第一篇：交通運輸局黨支部年度工作計劃

**年尉犁縣交通運輸局黨支部工作總的要求是：以黨的十八大精神和科學發展觀為指導，認真貫徹中央新疆工作座談會、中央經濟工作會議、自治區黨委八屆四次全委（擴大）會議和自治州黨委九屆三次全委（擴大）會議、縣委十一屆四次全委（擴大）會議及縣委和縣政府有關指示精神，堅持以增強黨組織創造力、凝聚力和戰斗力為目標，堅持以黨建促業務這個原則，在全

局掀起：“貫徹落實十八大和領導班子思想建設年”、“ 農村公路建設鞏固提高年”、“ 農村公路管理養護創新年”、“ 客運市場管理年”四個年實施計劃，狠抓支部組織建設、黨員干部隊伍建設、政治思想建設、作風紀律建設，推動我縣交通事業新發展。

一、加強組織和黨員隊伍建設

1、分工明確，團結協作，對支部的重大問題集體討論研究，堅持民主集制中原則。結合支部工作實際，制定可操作性強，目標明確、任務具體的黨員目標管理責任書，抓好責任書簽訂落實。

2、高度重視發展黨員工作，嚴格按照發展黨員十六字方針，高標準、嚴要求，要召開兩次會議研究發展黨員問題，培養聯系人要定期與入黨積極分子談話，提高其黨性修養，力爭年內發展一名發展對象和一名新黨員。

3、加強黨費收繳管理工作，嚴格按工資標準收繳黨費，并按時足額上繳黨費，定期對黨費收繳情況進行公示，做到黨費收的明白，交的清楚。

4、嚴格落實黨支部工作制度，切實抓好黨員干部的教育管理，開展好黨員匯報思想工作和談心活動，扎實開展批評與自我批評，切實掌握黨員干部的思想底數，解決黨員在思想作風上出現的新情況新問題，把群眾監督黨員、黨管干部的措施落到實處。

5、以活動為載體，不斷增強黨組織的凝聚力和向心力。一是繼續深入開展“各級干部深入基層轉變作風服務群眾”活動和“千戶增收民生工程”。二是組織學習觀摩活動，開闊視野。組織黨員干部參觀學習黨建工作、業務工作，使支部黨員干部通過互相學習，互相交流，不斷開闊視野，提高業務水平。三是大力開展創先爭優暨“熱愛偉大祖國建設美好家園”活動。進一步鞏固和擴大創建“自治州級文明單位”成果，做好“州級文明單位”創建工作，將創先爭優暨“熱愛偉大祖國建設美好家園”工作與交通業務工作相結合，實現目標管理，量化考核，完善獎懲激勵機制，極大地調動支部黨員干部工作的積極性、主動性和創造性。四是結合文化建設活動不間斷加強黨員干部愛國愛疆教育，發揚廉潔自律，艱苦奮斗精神；慶祝建黨92周年，組織全體機關干部進行一次集體活動。

二、加大黨員干部思想政治建設力度，不斷提高支部黨員干部政治理論和業務素質。

1、抓好支部學習制度落實，堅持集中學習與自學相結合，中心組每月學習一次，每周五開展一次政治理論或法律法規知識學習，學習有安排、有記錄，有體會，支部書記和行政領導全年寫心得體會不少于2篇，一般黨員干部全年寫學習心得2篇。

2、以三月份的公民道德建設教育月活動為契機，加強黨員干部公民道德教育、社會公德、職業道德、家庭美德和個人品德教育、黨的民族理論政策和民族團結教育、黨員干部的思想政治建設工作，在全局形成學習模范、爭當模范的濃厚氛圍，使廣大黨員干部不斷增強政治敏銳性和政治鑒別力，在大是大非問題面前，始終保持清醒的政治頭腦，堅決與民族分裂主義和非法宗教活動及邪教作斗爭。

3、以“六好”、“三不忘”教育為重點，扎實開展民族團結教育月活動，進一步鞏固一是形態領域反分裂斗爭教育成果。我局要以迎接建黨92周年為契機，以“六好”（共產黨好、社會主義好、偉大祖國好、改革開放好、民族團結好、人民軍隊好）和“三個不忘”（不忘黨的恩情、不忘祖國的溫暖、不忘各民族共同團結奮斗的歷程）教育為抓手，以學習宣傳民族團結先進模范為載體，扎實開展第31個民族團結教育月活動。

4、全面開展“六史”宣傳教育。在全局干部職工中開展“六史教育”，引導干部職工正確認識黨領導人民的奮斗史、創業史、改革開放史和新疆歷史、民族發展史、宗教演變史。結合“熱愛偉大祖國、建設美好家園”主題教育有計劃、有步驟、有針對性地抓好“六史”學習，并把學習效果放在首位。

5、繼續深入學習《建立健全懲治和預防腐敗體系2008-2012年工作規劃》，同時按照縣委、縣人民政府的要求做好學習貫徹工作。

6、以開展學習貫徹落實懂行的十八大精神活動為契機，按照縣上和機關工委的要求，把活動開展的有聲有色。

7、抓好支部“三會一課”制度的落實。堅持每月召開一次支委會，及時研究部署支部工作，每季度召開一次黨員大會，討論決定支部的重大問題。每年召開一次民主評議活動，查找自身存在的問題和不足。

三、進一步加強勤政建設，樹立良好的形象。

1、繼續加強機關勤政建設和作風建設，認真貫徹落實縣委、政府關于加強黨政機關勤政建設，提高辦事效率的決定和自治縣關于加

強領導干部勤政廉政建設的暫行規定，不斷改進工作方法，服務質量，公開辦事程序，使我局成為作風優良，群眾公認，人民滿意的機關。

2、結合學習實踐科學發展觀活動，積極開展示范教育、警示教育和崗位廉政教育，提高領導干部拒腐防變的意識和能力。增強教育實效，深入開展好第第十五個黨風廉政教育月活動，利用近年來查處的典型案件深入開展警示教

育。

3、進一步轉變工作作風，增強公仆意識，服務意識。在黨員干部中深入開展宗旨教育、理想信念教育、創新發展環境教育，引導黨員干部轉變思想觀念，改進工作方法，強化服務意識，想群眾之所想，急群眾之所急，通過黨員的示范帶頭作用，促進機關作風的轉變。

4、努力營造一個干事業、謀發展的工作環境。堅持一手抓教育，一手抓監督管理，不斷提高我局人員整體素質，努力營造一個寬松的工作環境，使黨員干部之間團結協作，目標一致，互相補位，形成合力。

四、大力加強精神文明建設。

1、切實加強文明建設。黨支部定期召開支委會，專題研究文明建設，工作有計劃、有安排、有檢查、有落實，并組織開展豐富多彩、形式多樣的活動豐富我局人員的業余文化生活。

2、認真做好計劃生育工作。按照縣計生委的工作安排，及時制定**年計生工作計劃，定期召開會議，在人、財、物方面給予支持，使計劃生育工作不斷邁向新臺階。

3、支持工青婦工作的開展，及時對工青婦的領導成員進行調整充實，定期了解他們的工作，督促他們認真開展好工作。

4、抓好“六五”普法、保密宣傳教育、綜合治理、信訪工作領導，鞏固“五五”普法成果。調整充實“六五”普法領導小組，完善“六五”普法規劃，制定2013年普法計劃，進行“六五”普法宣傳教育，利用政治學習時間加強法律知識的學習，不斷提高黨員干部提高依法行政水平。加強法制進機關工作的開展力度，以提高單位干部職工的知法率。加強保密檔案工作的領導，成立領導小組，經常對干部進行保密宣傳教育，每年對保密檔案工作進行一次檢查。調整充實綜合治理領導小組，制定計劃，完善制度，加強檢查落實，綜合治理做到常抓不懈。認真落實來信來訪接待制度，認真登記和解決群眾的投訴舉報問題，嚴格落實首問負責制等相關規章制度。

積極開展文化體育活動，不斷豐富我局人員的業余文化生活。大力開展文明建設，積極爭創區級文明單位，不斷提高我局人員的工作熱情和爭先創優意識，以飽滿的熱情推動支部工作。

第二篇：武鄉縣交通運輸局黨支部

武鄉縣交通運輸局黨支部 廉潔從政若干準則即廉政準則自查報告

貫徹實施《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》會議召開后，全局黨員領導干部以支部小組學習會、組織生活會和黨員干部大會等多種形式進行學習傳達，迅速掀起了一個學習貫徹《廉政準則》的高潮。旨在全面把握《廉政準則》基本精神和主要內容，以貫徹實施《廉政準則》為契機，切實促進和規范黨員領導干部的從政行為。

學習活動開展以來，在縣委、縣政府正確領導下，我局黨支部以黨的十七屆四中全會精神和科學發展觀為指導，認真學習《廉政準則》，以廉潔從政為重點，認真搞好自身廉政建設。通過學習,我支部深深地認識到，《廉政準則》就是黨員干部行為規范的一場及時雨，是黨員干部尤其是領導干部的從政指南。黨員干部在學習的過程中一定要進行對照檢查，加強自律自警意識；同時對照《廉政準則》做好他律，監督管理好我們身邊的黨員領導干部。現就我局黨支部廉潔從政自查情況報告如下：

一、存在問題和不足

一是對廉潔從政反腐倡廉的重要性認識不夠。部分黨員放松了對自己的要求，降低了搞好黨風廉政建設和反腐敗工作的主動性。

二是在工作中部分黨員也參與了一些宴請陪客活動。

三是存在老好人現象，不愿對黨風廉政建設方面存在的個人問題提出意見和建議。

二、存在問題的原因

上述在思想、工作、作風上暴露的一些問題，雖然有一定的客觀因素，根本上有黨員自身的主觀世界改造不夠，認識不深，主要有以下兩個方面的原因：

1．重事務，輕學習。部分黨員認為自己身處基層主要是抓好工作落實，不要求有多高的理論水平，缺乏學習的壓力感和緊迫感。從客觀上總是強調工作忙、任務重，沒有處理好工作與學習之間的關系。

2．重指導，輕實踐。部分黨員自身存在的作風不夠扎實、工作不夠深入等問題，認為每一項工作都有專門的同志去做，不必每項工作都親歷親為，缺乏深入實踐考察研究。3．重安排，輕要求。部分領導在工作安排上，強調每項工作都要有新的提高、新的發展。但在具體落實上，沒有用一流的標準去要求、去衡量自己的工作。

三、整改措施及努力方向

1、嚴格執行廉潔自律規定，自覺抵制各種腐朽思想的侵蝕 一是加強理論學習，不斷提高自身素質。為了進一步提高政治敏銳力、政治鑒別力和政策水平，增強貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅定性。認真學習《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，通過加強理論學習，夯實自身的思想政治基礎，筑牢反腐拒變防線，增強抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是牢記“兩個務必”。不斷加強黨性修養，時刻牢記黨的宗旨和艱苦奮斗的優良傳統，正確對待地位、名利、權力，在思想上筑起反腐廉政的長城，自覺執行廉潔自律的各項規定，少琢磨組織上給了什么，時刻想著為黨和人民做了什么，真正做到清清白白做官，老老實實做人，踏踏實實做事。

2、堅持廉潔從政，自覺接受群眾監督

局黨支部每位黨員要認真遵守局機關管理制度，注意從思想源頭上下功夫，按照《廉政準則》中52條不準的要求，做到頭腦清醒，政治堅定，做到清正廉潔，自重，自省，自警，自勵，以身作則，嚴格按照規定和制度辦事。一是在實際工作中，始終按照工作權限和工作程序履行職責，不講無原則的話，不辦無原則的事，堅持公平正直，不徇私情，珍視和正確行使黨和人民賦予的權力，勤勤懇懇地做好各項工作，始終堅持公平公正原則，公平辦事，公正做人。二是堅持嚴以律己，不搞以權謀私。要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。在招待來客等方面，不搞大吃大喝和相互請吃，3、認真貫徹從嚴治黨的要求，扎實搞好黨風廉政建設

“公生明，廉生威”，一年來，我局黨支部在以身作則執行廉潔從政規定的基礎上，始終把黨風廉政建設作為黨建工作的一項重要內容放到突出的位置上，努力使全體干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，真正為人民群眾辦實事，辦好事。對工作中出現的廉政方面的新問題、新情況，積極制訂新對策，有效防止了腐敗現象和不正之風的滋生蔓延，進一步密切了黨群、干群關系。

在勤政廉政方面，我黨支部雖然取得了一些成績，但對照黨和廣大人民群眾的期望，還有一定的差距，存在一些問題：因此，在今后的工作中，我支部一定會嚴格遵守組織紀律，強化廉政自律工作，努力克服自身存在的問題和不足，以《廉政準則》要求為準繩，更加廉潔從政、克己奉公，勤政為民，更加堅定地與各種腐敗現象作堅決斗爭，虛心聽取黨員干部和人民群眾的批評意見，自覺接受全局廣大干部和人民群眾的監督，始終保持共產黨人的蓬勃朝氣、昂揚銳氣和浩然正氣，為全縣交通事業的轉型跨越發展貢獻力量。

第三篇：交通運輸局黨支部工作總結

一年來，我局黨支部在縣直機關工委的正確領導下，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，堅持以黨的十八大精神為指導，以從嚴治黨和強化管理為中心，結合本局工作實際，不斷加強支部各項基本建設，積極推進黨員隊伍規范化管理，圓滿完成上級賦予的各項工作任務，主要總結如下：

一、加強政治思想教育，提高黨員整體素質.如何加強黨

員的政治思想教育，提高黨員整體素質，是支部建設的一項重要工作任務。為此，我局黨支部多次召開會議進行認真的研究討論，及時制定相應的學習制度，積極開展“三會一課”組織活動，采用以集體組織學習為主、個人自學為輔的多種形式，加強對黨員的宗旨教育，重點是圍繞《中國共產黨章程》和“黨的十八大重要精神”的學習教育，把黨員的言行和社會主義榮辱觀教育作為思想政治建設的一項工作和長期任務，成為“八榮八恥”的積極實踐者，不斷促進理想信念、職業道德、文明執法、行風建設等項活動的深入開展，黨員的政治理論水平和整體素質得到較大的提高，取得了較好的成效。

二、規范黨員隊伍管理，健全支部組織建設。

強化黨員隊伍規范化管理，是嚴格黨的組織活動，健全黨內組織生活的一項重要措施，支部在抓好思想建設的同時，還注重加強支部的組織建設，結合黨員民主評議活動的開展，按照黨章規定，切實做到思想聯系實際，認真回顧總結一年來的工作、學習等方面情況，明確取得的成績和存在的問題，敢于亮思想、談實際、找差距、查原因，對暴露出來的問題，大膽開展面對面的批評與自我批評，及時幫助解決，使大家能夠放下思想包袱，心情愉快地投入到工作當中，有效推進支部各項工作的深入開展。與此同時，支部還不斷加強和完善組織建設，一是加強政治理論學習。為確保支部班子真正起到“領頭”及核心作用，支部今年以領導班子思想政治建設為領頭，干部職工政治學習為主體，切實把每周政治學習制度落到實處。二是加強黨員隊伍建設。通過對我局積極分子的長期考察，今年上半年通過機關工委發展一名發展對象。三是不斷豐富黨員活動。一年來通過積極參加工委舉辦的各項活動和我支部自行組織活動共投入黨務經費5300余元。

三、健全各項監督機制，不斷完善規章制度。

實行長期有效的監督機制，是確保支部認真貫徹執行黨的路線、方針、政策和國家法律、法規的有效途徑，也是維護黨的團結統一，增強黨組織凝聚力和戰斗力的重要舉措。支部在結合機關效能建設和民主評議行風工作中，大力加強各項制度建設，針對本隊工作特色，不斷充實和完善辦事公示、效能建設、服務承諾、隊伍達標和勤政廉政等一系列規章制度，并相應聘請一批黨風、行風監督員，將黨內監督與群眾監督、輿論監督與制度監督有機地結合起來，不斷促進隊伍規范化建設，為隊伍依法行政提供重要保證。

四、發揮黨員先模作用，結合領導班子思想政治建設工作深入開展赴基層活動，積極做好維護穩定。

自“深入基層、服務群眾”活動開展以來，交通運輸局領導緊緊圍繞服務群眾促發展這一主題，一如既往的從群眾最急、最盼、最難、最怨的事情做起。我局結合工作實際，在學習上級有關指示精神的同時，認真組織黨員干部進行討論，統一思想、提高認識，并按照制定的《實施意見》要求，與日常工作緊密結合，深入一線開展“包聯住村”活動，服從統一安排，在重大事件，敏感日期間，堅持做到24小時值班不離崗、不脫崗，積極配合社區、村委會開展各類清查工作，同時在駐村主動排查整治影響社會穩定的薄弱環節和突出問題，對“三無”人員、重點人員、有極端傾向人員等群體要重點排查梳理，查清其基本情況、關系網絡、通聯方式、活動軌跡等，采取措施對其進行幫教。一年來我局赴基層工作人員積極配合社區、村委會開展入戶工作，配合警務區民警登記流動人口40余次。二是開展領導干部“一幫一”幫扶群眾承諾活動。由村委會組織和我局黨支部參加的黨員聯席會，開展黨員雙向服務承諾活動，動員和組織有幫扶能力的住村單位黨員與困難群眾幫扶結對子，建立《尉犁縣交通運輸局領導干部“一幫一”幫扶群眾承諾表》，并及時公示，全局科級和一般干部共包聯16戶，積極開展入戶走訪活動，為進一步發現和解決困難群眾生產生活中的實際困難和問題打下了一定的基礎，為貧困村民發展出一份力。

在活動中我局不斷為民做好事做實事，其中為壯大園藝村集體經濟共計投入1000余元，主要是：給園藝村村委會安裝地下水管道；組織干部職工為園藝村地邊渠道進行清理；與相關單位聯系灑水設備改善環境污染。為團結社區送去價值4000余元的辦公設備，先后為園藝村和團結社區貧困戶送去慰問品價值近2000余元；努力做到真正深入貼近群眾、密切聯系服務群眾、更加主動地解決群眾現實困難，使改革發展成果更好地普惠于民，推動基層組織和工作力量明顯加強，民生建設明顯加快，基層干部作風明顯務實，影響穩定的因素明顯減少。

第四篇：交通運輸局工作計劃

歙縣交通運輸局2010年工作總結和2011年工作安排

2010年，在縣委、縣政府和市交通運輸局的正確領導和大力支持下，我局認真學習貫徹黨的十七屆四中全會和縣委工作會議精神，深入學習實踐科學發展觀，深入開展“基層組織建設推進年”、“創先爭優”和“四大整治”活動，解放思想、創新思路，千方百計破解發展中的難題，交通重點工程穩步推進，財務管理規范有序，行業管理不斷攀升，安全生產形勢平穩向好，實現了交通運輸事業全面可持續發展。一、二○一○年主要工作情況

（一）交通重點工程快速推進，民生工程全面完成。１、宣黃高速公路。宣黃高速公路全長24.61公里，在我縣境內10.22公里,計劃總投資8億元。工程分三期進行，目前路基工程已基本完工，佛嶺隧道已經貫通，路面工程和附屬工程已進場，累計完成投資6億元。

2、交通旅游集散中心。縣交通運輸指揮中心：項目占地5.3畝，建筑面積7714平方米，建筑層數為地上十二層地下一層，總投資1600萬元。現已完成33個基樁的澆筑和地下室土方開挖4300立方米，到12月底完成兩層封頂；縣汽車客運總站：項目占地60畝，包括站廣場、主站房、停車場、修理廠等配套設施，由杭徽公司投資建設，總投資7500萬元。現已完成平面圖紙設計，11月份開始施工圖紙設計，12月底可開工建設。

3、新安江跨江大橋。橋全長298米，兩岸接線工程474米，項目全長772米，總投資3000萬元。目前完成便橋施工、接線工程路基施工，完成灌注樁澆筑26根，承臺5個，系梁2座，肋板4個，立柱9根，蓋梁5個，共7跨出水面，剩一跨還在進行樁基施工，已完成投資1500萬元，12月份全部橋跨可出水面，并完成一跨的懸澆箱梁的施工任務。

4、大阜至深渡旅游公路改建。該公路全長8.07公里,總投資2800萬元。已完成路基、路面施工及路面標線，在11月下旬完成安保設施施工。

5、七里頭—雄村公路改建工程。項目全長6.024公里，總投資3000萬元。已完成項目的前期工作，施工單位已于10月17日進場施工，力爭在12月底完成路基工程的60%。

6、徑一路改造工程。二級公路改建，全長2.12公里，總投資350萬元，已完成施工任務。

7、危橋改造項目。已完成鄭村橋改造，10月底完成豐口橋危橋維修施工，12月底前完成九如橋維修施工任務

8、站場建設。現已完成新溪口、昌溪、金川、牌頭、小川、街口、溪頭、長陔8個農村客運站建設，11月底完成紹濂客運站建設，12月份底完成璜田客運站建設。

9、“村村通”民生工程。今年為“十一五”計劃的最后一年，我縣將完成103.7公里(其中計劃建設項目83.1公里、23個項目，新增項目6個、20.6公里)農村公路“村村通”工程建設，全面完成“十一五”農村公路建設任務，為“十二五”打下堅實基礎。目前已全部完成103.7公里“村村通”工程建設，完成投資額2592.5萬元，正在組織實施安保工程及標牌安裝工作。

為確保今年交通重點工程、民生工程順利實施，我局嚴格交通建設專項資金監管，出臺了相關制度。一是嚴格按施工進度和工程質量控制撥付工程款；二是專戶建帳，專款專用；三是及時自查和接收審計，確保資金安全；四是加快決算審計和交竣工驗收進度。

（二）交通行業管理不斷攀升。

1、公路養護方面。堅持建管養并重，努力保障公路暢通。今年4月份交通工作會議上，通過與各鎮簽訂目標責任書的方式，把全縣的農村公路的責任主體全部下放到鄉鎮管養，到目前為止，管養效果不盡人意。從10月份開始，我局對全縣的縣鄉公路進行一次全面的突擊性公路養護，力爭到12月底基本達到溝涵通暢，路容、路貌整潔，使全縣的縣鄉公路發生根本性的轉變，逐步走上以多種承包方式為主的日常養護軌道。

2、運政管理方面。進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路 運輸安全違章行為的發生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規范班車、客運站、城市公交、出租車、駕校、維修企業等經營行為，逐步提升道路運輸行業從業人員素質和服務質量。

3、路政管理方面。堅持以宣傳教育為主，處罰為輔的原則，對違法案件不循私情，一案一處理，做到公平，公正，公開。今年以來，共巡查公路70余次，教育并制止破壞公路或破壞公路附屬設施行為17次，先后開展對街王線、昌歙線、城許線、榆石線、七花線、周板線等干線公路和旅游公路的清障活動，共清除占道堆放建筑材料、建筑垃圾、公路塌方3800余立方米，清除占用路肩種農作物2700余平方米，糾正占道經營6起，制止公路邊違法建房3次，確保了縣鄉公路的安全暢通。對桂大線、城許線、七花線，武街線等公路進行了超限超載運輸專項治理，共查處違法超限運輸車輛16臺次，有效地扼制了損壞公路設施和超限運輸等違法行為的發生。

4、水上管理方面。抓好船舶的安全管理，縣政府與各鄉鎮政府簽訂水上交通安全管理目標責任書。同時，地方海事處開展安全大檢查20次，查船2463艘次，安全巡航113艘次，開展渡口渡船檢查408次，查船869艘次，簽發《水上交通安全隱患整改通知書》5份，整改5起，規范清理漁 網76道，召開船員會議6次，參加船員安全教育達7人次。向9個有船鄉鎮發《致廣大船員一封信》和《致沿江居民一封信》共600余份，隱患排查15起，整改15起，開展水上交通安全知識進校園活動1次，確保了轄區內水上交通安全的運行。

5、安全生產方面。警鐘長鳴，安全生產形勢平穩向好。我局加強對安全生產工作的領導，完善各項安全生產管理制度和措施，落實監管力度，安全生產形勢繼續保持穩定態勢。一是年初與系統各單位簽訂了《安全生產目標責任書》，層層落實責任，健全管理網絡；二是認真開展系統安全生產大檢查并對重點行業和領域安全生產專項整治活動，取得明顯效果；三是大力宣傳，提高安全意識，認真開展春運、上海世博會安全宣傳和開展安全生產月的活動，在車站、碼頭、學校等公共場所采取多種形式，開展安全知識的宣教活動，發放各種資料6000余份；四是加強水上交通安全監管。在縣政府與各鄉鎮簽訂水上交通安全管理目標責任書的基礎上，加強檢查，落實整改措施，嚴厲打擊非法營運，抓好水上常態管理。做到了全年工程建設養護施工安全無事故；道路運輸企業未發生重、特大事故；水上交通安全無事故持續平穩。

6、其它方面。交通法制體系日趨健全，運轉高效。通過不斷完善行政執法工作手段，規范運行機制，形成了集培訓、考核、監督、評查為一體的法制工作管理體系，成立了交通 行政執法案件處理中心，真正落實了查處分離。交通信訪工作，全面完成了“五五”普法計劃，并圓滿通過市、縣檢查驗收。信訪工作做到了矛盾“不積累、不上交、不激化”，結案率達到100%，沒有發生一起進京、赴省等重大信訪、越級訪案件。

（三）突出干部隊伍建設，基層組織建設推進年”、“創先爭優”和“四大整治”活動開展扎實、有效，黨風廉政、文明創建工作扎實推進。

1、基層組織建設、“創先爭優”與學習實踐活動深度結合。結合本系統“微笑服務、溫馨交通”活動，把創先爭優活動作為學習實踐活動的繼續和深入，作為推進我縣交通運輸可持續發展的強大動力。一是圍繞“建設綜合交通提升工程”主題，交通系統各單位結合本單位實際提出了具體創爭目標和措施，局直屬各黨支部和每個黨員作出了創爭目標書面承諾，并在網上公示；二是將“創先爭優”活動與學習實踐活動相結合，各項工作快速推進；三是創先爭優“學先進，樹典型，帶一般，促工作”。

2、“四大整治”活動深入開展，干部隊伍建設強勢推進。我局以作風整治為抓手，突出干部隊伍建設，深入開展作風、行風、主要交通干線及旅游干道整治工作。成立了各專項整治領導組，制定了《實施方案》，分解細化了各整治任務，“四大整治”取得了階段性成果。一是率先啟動作風整治，強勢推進干部隊伍建設。主要做法是：深入查擺，找準問題。我局于8月22日迅速召開了以“推進作風整治，確保公路暢通”為主題的全局干部職工大會，率先推開了干部隊伍作風整治工作的序幕。隨后，圍繞“加強干部隊伍作風建設，建設綜合交通提升工程”主題，局機關、各職能科室及下屬二級機構相繼召開了作風整治座談會、懇談會，通過采取“一對一”和“一對多”談話、上門求診、設意見箱、發征求意見表、到基層單位直接聽取群眾意見等多種形式，直接查擺自身存在的問題，認真吸納征求到的意見、建議。每個干部職工認真對照作風整治“學風不濃”、“工作不實”、“干勁不足”、“落實不力”、“形象不佳”五大問題，深入查找自身和本部門存在的問題，認真填寫《個人查擺報告表》，制定整改措施，并在局域網和作風整治宣傳欄上交流，相互督促，相互促進。在此基礎上，局班子成員相繼召開了兩次民主生活會，抱著對黨忠誠、對同志高度負責的精神，開展了批評與自我批評，相互指出缺點和不足，并提出了努力方向，形成了“一心一意謀發展，團結一心干事業”的良好氛圍。尋根問底，剖析問題。本著“深入找問題，重點找原因，關鍵查主觀”的態度，深入剖析在理想信念、宗旨、作風、遵守紀律和立足本職發揮作用方面存在的問題，特別是針對縣紀委機關作風問題反饋意見提出的問題，我局通過自查，互查、集體查等渠道，深究原 因。整改落實，解決問題。主要做到了：加強督查督辦。對各直屬單位、各部門工作開展情況，實行周督查通報制度，對干部職工存在的作風問題，發現一起，糾正一起，批評教育一起，做到兩手抓、兩手硬；進一步規范公務接待行為，加強公車使用管理。制定了《歙縣交通運輸局公務接待管理規定（試行）》和《歙縣交通運輸局公務車輛及車輛用油、修理管理規定》，嚴格公務接待和車輛管理，杜絕公車私用的現象出現；新組建了交通行政執法案件處理中心，嚴格實行查處分離制度，從源頭上防止濫用自由裁量權和吃拿卡要等現象發生。

二是狠抓行風整治，扎實開展了“溫馨交通，微笑服務”活動。同時加強了局政務中心窗口各項管理工作，進一步增強了窗口的人員力量和辦事能力,進一步規范了窗口辦事程序。本次作風、行風整治為期兩年，我局將從“深化學習討論，觸及靈魂深處；落實整改措施，提出公開承諾；加強檢查點評，加大處理力度；完善規章制度，重在嚴格執行”等四個方面，保證在重點治理、全面推進和鞏固提升三個階段，都取得實實在在的效果，切實轉變干部隊伍工作作風，全面提升干部隊伍的“精氣神”，以達到群眾滿意，領導放心的目的，實現人生的最大價值。

三是落實好“四大整治”之交通干線及旅游干道整治任務：旅游干道呈歙旅游公路加大養護力度，桂林橋頭道路整 治，9月6日已完成油路面攤鋪；金山車站整治，已完成水溝及景觀墻砌筑；鄭村橋頭至西村道路整治已進場施工，在11月中旬完成路面改造。

3、黨風廉政、文明創建等工作扎實推進。嚴格執行廉潔從政的各項規定，完善了公務接待、公車管理、項目資金等相關制度，狠抓行風和機關效能建設，做到了各項工作有部署、有檢查、有落實。文明創建工作，認真落實我局承擔的全縣創建第二屆全省文明縣城部門復核和實地考察任務，各司其職，各負其責，不留死角，全力以赴迎接青陽縣文明創建檢查組來我縣互查，從檢查組反饋結果看，情況良好；交通運輸窗口行業創建工作正在按縣文明委部署要求強力推進；全縣出租車標準化頂燈更換安裝工作已基本完成，并通過以會代訓的方式實施了出租車從業人員素質教育，創優質服務；國家級新安江深街段“安全暢通文明”航區深入開展，現已進入迎檢階段。

二、存在的主要問題

1、公路建設資金相當匱乏。交通建設歷史欠帳嚴重，目前隨著新安江跨江大橋、交通旅游集散中心、七里頭—雄村公路改建工程等重大項目的推進，縣級資金壓力很大。

2、農村公路安全隱患大。由于受資金困擾，大部分農村公路路肩、綠化、安保等附屬工程建設滯后，安全隱患較大。

3、路網結構差。我縣的公路網雖已經基本形成，但由于受地理因素的影響，路網結構為樹型結構，放射性差，不能保證結、點間的直接聯系，全縣有87個行政村公路屬斷頭路，構不成公路網。

三、2011年工作安排

2011年，在縣委、縣政府的堅強領導下，在市交通運輸局的關心支持下，我局將全面貫徹黨的十七屆四中、五中全會精神，以科學發展觀為統攬，進一步增強做好交通運輸工作的緊迫感和責任感，以務求必勝的信心，只爭朝夕的精神，全力推進交通運輸工作又好又快發展，為加快建設“現代經濟強縣”步伐做出應有的貢獻。主要做好以下七個方面工作：

（一）繼續加快交通重點工程和基礎設施建設。加快推進新安江（南源口）跨江大橋續建工程、七里頭—雄村公路續建工程，爭取于2011年6月份完成跨江大橋建設任務，于2011年底完成七雄公路全線施工任務；完成交通運輸指揮中心大樓的主體工程建設；全力推進省市下達的縣鄉公路公路安保設施及危橋改造工程建設，認真做好縣鄉公路提升改造項目的謀劃工作，在條件允許的前提下提前做好部分縣道改造項目的前期準備工作。

（二）進一步深化公路養護體制改革，實施治超治限工程，開創路政管理工作新局面。

1、進一步深化公路養護體制改革。（1）按照《歙縣農 村公路養護管理體制改革實施意見》，全力推進我縣農村公路養護體制改革。按公路分級管理原則，實行縣道、以及重要的通鄉（村）公路由縣鄉公路管理所統一管轄，村道村管，確保我縣農村公路“有路必養”。進一步完善農村公路養護管理各項規章制度，推行道班工人養護承包責任制，實行日常養護與重點維護相結合，同時加強公路養護日常巡查，兌現獎懲。（2）在多渠道籌措農村公路養護經費、加大養護資金投入的同時，對養護經費的流向、用途、產出效率進行嚴格控制和監管，實行專款專用，確保農村公路管養有保障。

2、按省廳統一部署，實施治超治限工程，開創路政管理工作新局面。按照省市統一部署，根據《聯合治超一號方案》，聯合公路、公安等部門進一步加大治超治限執法力度，抓重點區域、重點環節、重點單位，堅持從車輛源頭、貨源單位入手，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，努力形成對治超治限行為的全區域、全時段監控，不斷鞏固治超成果。

（三）依法行政，切實加強道路運輸市場管理，再樹交通運輸新形象。

1、積極發揮歙縣交通行政執法案件處理中心作用，做好交通行政處罰項目自由裁量權的規范、細化工作。

2、加強許可工作的督查，行政許可做到一案一檔，積極探索將路政許可業務納入縣政務中心一站式管理新模式。

3、定期深入客運企業、汽車客運站等經營場所進行現場監督和檢查，搞好汽車客運管理站安全生產監督管理，嚴格落實“三不進站五不出站”制度，從源頭上規范客運經營行為，及時發現隱患，真正做到車進站、人歸點、站管車。

4、大力規范出租車、公交車市場秩序，加強出租車、公交車的市場監管，深入開展“微笑服務，溫馨交通”活動，總結第一階段的經驗做法，迅速轉入第二階段，在全行業全面鋪開，力求活動取得實效，樹立交通運輸窗口單位良好的精神風貌和社會形象。

（四）突出抓好交通運輸安全體系建設，維護社會穩定。1.抓好交通運輸安全體系建設，堅決落實安全生產責任。按照《安全生產法》等有關法律法規的規定，緊密結合交通行業的工作實際，嚴格落實各級各單位的安全責任，對各種原因導致安全事故的單位和個人，進行責任倒查，嚴肅追究有關人員責任，在評獎、評優等方面實行“一票否決”；強化安全生產源頭管理，突出日常檢查和監管，對事故隱患實施動態、全程管理，確保各類隱患始終處于受控狀態；繼續夯實安全工作基礎。認真抓好國省道、農村公路危橋改造和安保工程建設，落實交通基礎設施建設安保措施。繼續開展道路運輸和水上運輸安全管理專項整治，對黃金周等重點時段、重點區域和重點環節的安全監管工作，適時組織開展安全督查，確保交通運輸安全形勢穩定。

2、繼續抓好法制和信訪體系建設，全力構建和諧交通。牢固樹立穩定壓倒一切的思想，切實加強對信訪和穩定工作的組織領導，認真落實“一崗雙責”，建立健全交通運輸信訪和法制體系，全面落實預防措施，確保信訪突發問題在第一時間得到有效控制，維護社會和諧穩定。

（五）繼續深化作風整治，穩步和加強隊伍建設，嚴格執法行為。

1、以提高執政能力和領導水平為核心，大力加強各級領導班子和干部隊伍建設，加大年輕干部培養選拔力度，建立人盡其才、充滿活力的選人用人機制，為加快推進現代交通運輸業發展提供堅強的人才和智力保證。

2、深入開展作風整治工作，強化隊伍崗位培訓，有計劃地安排干部職工參加各類培訓，提高執法人員的綜合素質，提高行業的整體形象，真正做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀。

（六）深入推進“四大整治”工作，全力爭創全省第二屆文明縣城。

以作風整治為抓手，繼續推進四大整治工作，加強政風、行風整治和主要交通干線、旅游干線的整治，下一步深入開展整改落實，全面推進作風整治，以更加良好的形象，為全力爭創全省第二屆文明縣城服務。

（七）繼續抓好黨風廉政建設責任制和懲防體系建設，為交通運輸事業發展提供堅強紀律保證。

認真貫徹執行中央《黨員領導干部廉潔從政若干準則》，進一步落實黨風廉政建設責任制，建立健全懲防體系建設，加強對公路工程招投標工作的監督，加大案件查處工作力度，深入反腐倡廉教育，為交通運輸事業發展提供堅強的紀律保證。

第五篇：交通運輸局工作計劃

交通運輸局工作計劃

一、信息化工作思路、重點和措施

（一）工作思路

**年，市交通運輸局的信息化工作將根據市“十二五”發展規劃總體要求，緊密圍繞市交通運輸實現新的跨越式發展這一主題，貫徹落實科學發展觀，緊密結合轉變政府職能、完善行業監管、提高行政效能，服務百姓需要，堅持“

整合、應用、服務、效益”的發展理念，建立政企互動、聯合推進、互聯互通、共建共享的建設模式，以政務信息資源綜合開發利用與共享為先導，以行業監管業務應用系統建設為重點，提高公共信息服務能力，增強交通行業管理的科學性和協調性，發揮交通運輸信息化在帶動交通產業升級、構建現代化交通運輸體系中的重要牽動作用，促進交通運輸行業持續、健康發展。

（二）工作重點

1.做好**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統（二期）、市公路客運聯網售票系統一期、市智能交通出行數據建模、公交電子站牌信息發布后臺信息系統等項目規劃設計及建設工作。

2.加強交通運輸科研力度，加快智能交通技術的推廣應用。

3.完善市交通運輸局網絡系統，采用安全經濟的方案來實現系統網絡的互聯互通和資源共享，進一步加快網絡基礎設施的建設步伐，建立有效的網絡管理機制，全面解決流量監控、行為管理、病毒防控等方面的網絡管理難題。

4.做好信息安全建設，進一步健全市交通運輸局信息安全的組織、資金、人員、制度、等級保護、技術、應急等保障體系。

5.加大南寧市交通運輸局政務信息網站的建設力度，重點突出宣傳政策、法規、行業、政務公開等信息，進一步充實網站服務職能的實質性內容，同時加強信息的收集、加工、交換、反饋和發布管理，進一步完善信息工作網絡，形成上下貫通、密切協作的工作體系，促進信息資源共享，加快信息流轉。

6.積極爭取并籌措資金，更換老化報廢的相關設施并添置相應的先進設備，對原有的網絡結構和交通運輸綜合業務信息系統平臺進行全面調整、優化、改造及升級，努力提升南寧市交通運輸局的網絡平臺運行效率與安全管理水平。

7.努力推進信息化人才的引進和培訓工作，逐步建立起一支以計算機專業人才為骨干、以復合型人才為基礎的信息化建設人才隊伍。

8.繼續加大對運輸企業的技術指導，積極推動交通運輸行業信息化的建設步伐。

（三）工作措施

1.加強組織協調和統籌規劃。

2.大力推進交通運輸信息資源共享。

3.加強管理，整體推進交通運輸信息化建設。

4.加強信息化人才的培養。

5.積極推進交通運輸信息化的市場化運作。

二、計劃建設的信息化項目

（一）市智能交通出行數據建模

1.項目建設目標。根據所收集的數據進行深入整合、挖掘，對南寧市交通出行調查數據與GIS地理信息數據進行建模、分析，構建決策原始數據庫、開發“南寧市城市公交管理與規劃決策支持系統”。

2.項目建設必要性和意義。項目的建設能有效提高行政機關對行業數據的收集、整合、挖掘、分析的深度及應用面，為行政機關提供的輔助決策工具為市城市總體規劃、片區控制性詳細路網規劃、客貨運通道規劃、道路系統規劃、**市城市干道與橋梁等大型市政設施建設交通需求分析、大型基礎建設設施交通管理、交通組織、交通影響評價、城市規劃道路網方案、用地開發強度方案比選的交通模型等政府工作提供數據支持。

3.項目規模和主要建設內容。

（1）項目規模：項目總投資160萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設內容：

①編制“市交通出行調查數據建模”與“市城市公交管理與規劃決策支持系統”關鍵技術研究報告，構建數據建模實驗局。

②對市交通出行調查數據與GIS地理信息數據進行建模、分析，構建決策原始數據庫。

③開發“市城市公交管理與規劃決策支持系統”

（二）市客運站聯網售票和客運站場內外視頻監控系統集成項目一期

1.項目建設目標。統籌客運企業的票務數據資源，整合五個站點的售票廳、候車廳、發車庫、停車庫、正門廣場、進出站口等位置攝像頭的視頻資源，實現**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統指揮控制中心平臺能接入與展示五個客運站站場的監控視頻信息、客運站聯網售票票務信息及客流數據。

2.項目建設必要性和意義。本項目能有效整合各公路客運企業的票

務數據，可實現全市范圍內的公路客運站聯網售票、多站點配客等，便于政府主管部門實時掌握我市范圍內的公路客運業務營運狀況，提高綜合交通的協同運行效率和均等化公共服務水平。

3.項目規模和主要建設內容。

（1）項目規模：項目總投資**萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建

設內容：①建立交通運輸局、運管處客運聯網售票行業監管信息數據庫；②研究制定市汽車客運聯網售票行業監管數據接口標準；③開發部署市汽車客運聯網售票行業監管接口。

（三）候車亭公交電子站牌信息發布后臺信息系統

1.項目建設目標。對100座候車亭公交電子站牌終端進行系統集成，并建設候車亭公交電子站牌信息發布系統，實現候車亭公交電子站牌信息的日常監管、政務信息發布及市民手機查詢公交信息服務等功能，確保監控點能實時通過無線或有線方式來監管與發布各項信息，為市民出行提供便利。

2.項目意義和必要性。本系統是**年市為民辦實事項目建設100座候車亭和增加公交站點候車凳的配套項目，能有效提升南寧窗口服務形象。

3.項目規模和主要建設內容。

（1）項目規模：項目總投資**萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設內容：①建設候車亭公交電子站牌信息發布系統；②建設市民手機查詢公交信息服務平臺；③對100座候車亭公交電子站牌終端進行系統集成；實現候車亭公交電子站牌信息的日常監管、政務信息發布及市民手機查詢公交信息服務等功能。

（四）市交通地理信息標準化研究與制定

1.項目建設目標。為研究現代城市交通問題提供了有效的技術手段，為交通規劃、設計、管理、運營、維修、出行服務及應急反應提供技術支持，為交通地理信息標準化研究提供理論數據。

2.項目的的意義和必要性。本項目能有效避免資源的浪費，實現各系統之間的信息實現互通和共享，為**的交通規劃、設計、管理、運營、維修和應急提供了強有力的技術支撐。通過執行本項目，預期發布四項廣西地方標準，填補了區內空白。

3.項目規模和主要建設內容。

（1）項目規模：項目總投資85萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設內容：①研究與制定《**地理信息分類與代碼》；②研究與制定《**交通地理信息屬性數據結構》；③研究與制定《**交通地理信息數據分層級命名規則》；④研究與制定《**交通地理信息數據組織及數據庫命名規則》；⑤建設“廣西交通地理信息數據庫”。

（五）“**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統二期工程”項目

1.項目建設目標。實現市公路、水路及城市公共交通等各運輸方式間的協調發展，提高交通樞紐的運輸效率，促進綜合交通運輸體系建設發展，有效地發揮南寧國家公路運輸樞紐組織管理中心的整體運營效應。

2.項目的意義和必要性。本項目能有效促市交通運輸行業信息化的發展，合理配置資源，提高運輸效率，提升市交通運輸行業管理水平和服務水平，進一步推動市綜合運輸體系的建設。

3.項目規模和主要建設內容。

（1）項目規模：項目總投資**萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設內容：建設完成市交通運輸局局機關政務管理信息系統、港口碼頭監控系統、現代物流信息系統、機動車維修救援信息服務系統、重點站場視頻監控與語音廣播系統、交通出行信息服務系統，接入及展示交通一卡通系統（中期成果）營運監管數據及客運售票聯網和電子客票系統（中期成果）票務與客流數據；完善公路GIS地理信息系統及與港口應急救援系統對接；按國家要求完善項目信息安全管理系統，并達到信息安全等級三級標準。

市交通運輸局

**年**月**日