第一篇：縣交通運輸局紀(jì)檢工作計劃

縣交通運輸局紀(jì)檢工作計劃

為認(rèn)真貫徹落實中央、省、市、縣委關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的有關(guān)規(guī)定，縣交通運輸局結(jié)合工作實際，特制訂xxxx年紀(jì)檢監(jiān)察工作規(guī)劃。

一、從狠抓作風(fēng)建設(shè)著手

在1月23日召開了全系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)大會，明確了今年作風(fēng)建設(shè)的任務(wù)和目標(biāo)。一是注重建章立制，健全完善干部作風(fēng)建設(shè)長效機制。第一，建立績效考核雙結(jié)合機制。實行月考核和年度考核相結(jié)合的方式，將作風(fēng)建設(shè)情況、工作落實情況納入局對站所、科室的績效考核，局黨組對各站所、科室每月下達(dá)工作目標(biāo)任務(wù)，再根據(jù)各單位工作落實情況、作風(fēng)建設(shè)情況，嚴(yán)格兌現(xiàn)月績效工資和年度績效工資。第二，強化督促檢查機制。由局紀(jì)檢組牽頭，局辦公室、政工科參與，采取明察暗訪、走訪座談、電話查詢、聘請政風(fēng)行風(fēng)評議員、接受媒體監(jiān)督和舉報投訴等方式，定期或不定期督查各單位加強行業(yè)作風(fēng)建設(shè)和落實行業(yè)服務(wù)規(guī)范的情況。第三，完善內(nèi)部管理制度。進(jìn)一步完善了上班紀(jì)律、財務(wù)制度、值班制度、公務(wù)用車制度等，并抓好制度的貫徹落實。

二是開展作風(fēng)建設(shè)系列活動，樹立交通良好形象。第一，開展作風(fēng)建設(shè)大討論活動。以站所、科室為單位就如何開展好本單位、本部門作風(fēng)建設(shè)進(jìn)行討論，并結(jié)合本單位、本部門工作實際就如何發(fā)展交通事業(yè)、提高工作水平、加強效能建設(shè)等方面提出了一些具體建議。第二，召開主題民主生活會。精心組織專題民主生活會，通過廣泛征求意見、開展談心活動、開展批評與自我批評、向社會公示等，重點查找干部職工在思想、作風(fēng)、紀(jì)律、廉政等方面存在的問題及原因，認(rèn)真制定整改措施。

三是開展為民服務(wù)主題活動，切實幫助基層和群眾排憂解難。第一，開辟政務(wù)服務(wù)大廳。開辟交通運輸政務(wù)服務(wù)大廳，整合交通行政審批、行政處罰、咨詢投訴等為民服務(wù)職能，進(jìn)一步減少審批環(huán)節(jié)和程序，為群眾提供“一站式”服務(wù)。第二，開展為民服務(wù)主題活動。廣泛開展“春運便民”志愿服務(wù)活動、“結(jié)對幫扶”活動、“大走訪送溫暖”活動和“學(xué)雷鋒樹新風(fēng)”活動，同時結(jié)合群眾工作站，深入聯(lián)系村、幫扶村，開展調(diào)查研究、了解社情民意，著力解決群眾最現(xiàn)實的利益問題，幫助基層解決在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式中遇到的具體困難，辦幾件看得見、摸得著的實事。

四是開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提升廉潔自律意識和執(zhí)法水平。第一開展廉政教育。組織廣大職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大報告、《黨章》以及關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的有關(guān)文件、會議精神，進(jìn)一步明確具體要求，認(rèn)真進(jìn)行貫徹落實。同時要結(jié)合節(jié)日期間的各項活動，采取多種形式開展示范教育、警示教育、崗位廉政教育，深入推進(jìn)廉政文化建設(shè)，在全系統(tǒng)干部職工中積極倡導(dǎo)“做事講規(guī)范、講原則、講程序”的工作守則，大力發(fā)揚“工作上雷厲風(fēng)行，作風(fēng)上公道正派”的干事作風(fēng)，努力營造“簡單生活、快樂工作”的良好氛圍。第二，開展執(zhí)法培訓(xùn)。重點針對執(zhí)法言行不標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法文書不規(guī)范、執(zhí)法程序不合理等現(xiàn)象，采取案例分析、體驗式教學(xué)等方法，全面開展法律法規(guī)、執(zhí)法形象、服務(wù)禮儀、文書制作等專題培訓(xùn)，全面統(tǒng)一執(zhí)法動作、規(guī)范執(zhí)法行為，切實提高執(zhí)法水平。

二、從狠抓廉潔自律著手

建立單位和個人崗位廉政風(fēng)險防范機制，每個單位和個人崗位必須找出潛在風(fēng)險點，采取相對應(yīng)的風(fēng)險防控措施，并作出廉政承諾，年底對照防范措施和承諾述職述廉，進(jìn)行綜合考評。

三、從重點監(jiān)督交通建設(shè)工程著手

進(jìn)一步規(guī)范交通工程建設(shè)程序，凡是定價在50萬元以上的工程必須公開招投標(biāo)，紀(jì)檢組對工程項目實施全過程加強監(jiān)督，凡是沒有嚴(yán)格履行合同、存在安全隱患、質(zhì)量沒有達(dá)到設(shè)計要求的，一律不準(zhǔn)支付工程款，誰簽字，誰負(fù)責(zé)，盡量將不廉潔行為消滅在萌芽狀態(tài)。

四、從進(jìn)一步規(guī)范行政執(zhí)法程序著手

執(zhí)法人員必須嚴(yán)格按交通行政執(zhí)法自由裁量權(quán)的規(guī)定行使，堅持做到“八合法”（主體合法、身份合法、權(quán)限合法、依據(jù)合法、證據(jù)合法、決定合法、文書合法），統(tǒng)一著裝、亮證執(zhí)法、文明執(zhí)法、罰繳分離，加強學(xué)習(xí)，提高水平，紀(jì)檢組隨時監(jiān)督、抽查。努力實現(xiàn)黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)，“黨員不違紀(jì)，干部不違法”，使廉潔成為每個人的工作生活習(xí)慣，使紀(jì)檢監(jiān)察工作更好地為交通運輸事業(yè)的發(fā)展服務(wù)。

第二篇：交通運輸局工作計劃

歙縣交通運輸局2010年工作總結(jié)和2011年工作安排

2010年，在縣委、縣政府和市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我局認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七屆四中全會和縣委工作會議精神，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，深入開展“基層組織建設(shè)推進(jìn)年”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“四大整治”活動，解放思想、創(chuàng)新思路，千方百計破解發(fā)展中的難題，交通重點工程穩(wěn)步推進(jìn)，財務(wù)管理規(guī)范有序，行業(yè)管理不斷攀升，安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)向好，實現(xiàn)了交通運輸事業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展。一、二○一○年主要工作情況

（一）交通重點工程快速推進(jìn)，民生工程全面完成。１、宣黃高速公路。宣黃高速公路全長24.61公里，在我縣境內(nèi)10.22公里,計劃總投資8億元。工程分三期進(jìn)行，目前路基工程已基本完工，佛嶺隧道已經(jīng)貫通，路面工程和附屬工程已進(jìn)場，累計完成投資6億元。

2、交通旅游集散中心。縣交通運輸指揮中心：項目占地5.3畝，建筑面積7714平方米，建筑層數(shù)為地上十二層地下一層，總投資1600萬元。現(xiàn)已完成33個基樁的澆筑和地下室土方開挖4300立方米，到12月底完成兩層封頂；縣汽車客運總站：項目占地60畝，包括站廣場、主站房、停車場、修理廠等配套設(shè)施，由杭徽公司投資建設(shè)，總投資7500萬元。現(xiàn)已完成平面圖紙設(shè)計，11月份開始施工圖紙設(shè)計，12月底可開工建設(shè)。

3、新安江跨江大橋。橋全長298米，兩岸接線工程474米，項目全長772米，總投資3000萬元。目前完成便橋施工、接線工程路基施工，完成灌注樁澆筑26根，承臺5個，系梁2座，肋板4個，立柱9根，蓋梁5個，共7跨出水面，剩一跨還在進(jìn)行樁基施工，已完成投資1500萬元，12月份全部橋跨可出水面，并完成一跨的懸澆箱梁的施工任務(wù)。

4、大阜至深渡旅游公路改建。該公路全長8.07公里,總投資2800萬元。已完成路基、路面施工及路面標(biāo)線，在11月下旬完成安保設(shè)施施工。

5、七里頭—雄村公路改建工程。項目全長6.024公里，總投資3000萬元。已完成項目的前期工作，施工單位已于10月17日進(jìn)場施工，力爭在12月底完成路基工程的60%。

6、徑一路改造工程。二級公路改建，全長2.12公里，總投資350萬元，已完成施工任務(wù)。

7、危橋改造項目。已完成鄭村橋改造，10月底完成豐口橋危橋維修施工，12月底前完成九如橋維修施工任務(wù)

8、站場建設(shè)。現(xiàn)已完成新溪口、昌溪、金川、牌頭、小川、街口、溪頭、長陔8個農(nóng)村客運站建設(shè)，11月底完成紹濂客運站建設(shè)，12月份底完成璜田客運站建設(shè)。

9、“村村通”民生工程。今年為“十一五”計劃的最后一年，我縣將完成103.7公里(其中計劃建設(shè)項目83.1公里、23個項目，新增項目6個、20.6公里)農(nóng)村公路“村村通”工程建設(shè)，全面完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，為“十二五”打下堅實基礎(chǔ)。目前已全部完成103.7公里“村村通”工程建設(shè)，完成投資額2592.5萬元，正在組織實施安保工程及標(biāo)牌安裝工作。

為確保今年交通重點工程、民生工程順利實施，我局嚴(yán)格交通建設(shè)專項資金監(jiān)管，出臺了相關(guān)制度。一是嚴(yán)格按施工進(jìn)度和工程質(zhì)量控制撥付工程款；二是專戶建帳，專款專用；三是及時自查和接收審計，確保資金安全；四是加快決算審計和交竣工驗收進(jìn)度。

（二）交通行業(yè)管理不斷攀升。

1、公路養(yǎng)護(hù)方面。堅持建管養(yǎng)并重，努力保障公路暢通。今年4月份交通工作會議上，通過與各鎮(zhèn)簽訂目標(biāo)責(zé)任書的方式，把全縣的農(nóng)村公路的責(zé)任主體全部下放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)，到目前為止，管養(yǎng)效果不盡人意。從10月份開始，我局對全縣的縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行一次全面的突擊性公路養(yǎng)護(hù)，力爭到12月底基本達(dá)到溝涵通暢，路容、路貌整潔，使全縣的縣鄉(xiāng)公路發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，逐步走上以多種承包方式為主的日常養(yǎng)護(hù)軌道。

2、運政管理方面。進(jìn)一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營的違法行為，認(rèn)真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路 運輸安全違章行為的發(fā)生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結(jié)合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進(jìn)一步規(guī)范班車、客運站、城市公交、出租車、駕校、維修企業(yè)等經(jīng)營行為，逐步提升道路運輸行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。

3、路政管理方面。堅持以宣傳教育為主，處罰為輔的原則，對違法案件不循私情，一案一處理，做到公平，公正，公開。今年以來，共巡查公路70余次，教育并制止破壞公路或破壞公路附屬設(shè)施行為17次，先后開展對街王線、昌歙線、城許線、榆石線、七花線、周板線等干線公路和旅游公路的清障活動，共清除占道堆放建筑材料、建筑垃圾、公路塌方3800余立方米，清除占用路肩種農(nóng)作物2700余平方米，糾正占道經(jīng)營6起，制止公路邊違法建房3次，確保了縣鄉(xiāng)公路的安全暢通。對桂大線、城許線、七花線，武街線等公路進(jìn)行了超限超載運輸專項治理，共查處違法超限運輸車輛16臺次，有效地扼制了損壞公路設(shè)施和超限運輸?shù)冗`法行為的發(fā)生。

4、水上管理方面。抓好船舶的安全管理，縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽訂水上交通安全管理目標(biāo)責(zé)任書。同時，地方海事處開展安全大檢查20次，查船2463艘次，安全巡航113艘次，開展渡口渡船檢查408次，查船869艘次，簽發(fā)《水上交通安全隱患整改通知書》5份，整改5起，規(guī)范清理漁 網(wǎng)76道，召開船員會議6次，參加船員安全教育達(dá)7人次。向9個有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)《致廣大船員一封信》和《致沿江居民一封信》共600余份，隱患排查15起，整改15起，開展水上交通安全知識進(jìn)校園活動1次，確保了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全的運行。

5、安全生產(chǎn)方面。警鐘長鳴，安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)向好。我局加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，完善各項安全生產(chǎn)管理制度和措施，落實監(jiān)管力度，安全生產(chǎn)形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定態(tài)勢。一是年初與系統(tǒng)各單位簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，層層落實責(zé)任，健全管理網(wǎng)絡(luò)；二是認(rèn)真開展系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查并對重點行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項整治活動，取得明顯效果；三是大力宣傳，提高安全意識，認(rèn)真開展春運、上海世博會安全宣傳和開展安全生產(chǎn)月的活動，在車站、碼頭、學(xué)校等公共場所采取多種形式，開展安全知識的宣教活動，發(fā)放各種資料6000余份；四是加強水上交通安全監(jiān)管。在縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂水上交通安全管理目標(biāo)責(zé)任書的基礎(chǔ)上，加強檢查，落實整改措施，嚴(yán)厲打擊非法營運，抓好水上常態(tài)管理。做到了全年工程建設(shè)養(yǎng)護(hù)施工安全無事故；道路運輸企業(yè)未發(fā)生重、特大事故；水上交通安全無事故持續(xù)平穩(wěn)。

6、其它方面。交通法制體系日趨健全，運轉(zhuǎn)高效。通過不斷完善行政執(zhí)法工作手段，規(guī)范運行機制，形成了集培訓(xùn)、考核、監(jiān)督、評查為一體的法制工作管理體系，成立了交通 行政執(zhí)法案件處理中心，真正落實了查處分離。交通信訪工作，全面完成了“五五”普法計劃，并圓滿通過市、縣檢查驗收。信訪工作做到了矛盾“不積累、不上交、不激化”，結(jié)案率達(dá)到100%，沒有發(fā)生一起進(jìn)京、赴省等重大信訪、越級訪案件。

（三）突出干部隊伍建設(shè)，基層組織建設(shè)推進(jìn)年”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“四大整治”活動開展扎實、有效，黨風(fēng)廉政、文明創(chuàng)建工作扎實推進(jìn)。

1、基層組織建設(shè)、“創(chuàng)先爭優(yōu)”與學(xué)習(xí)實踐活動深度結(jié)合。結(jié)合本系統(tǒng)“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，把創(chuàng)先爭優(yōu)活動作為學(xué)習(xí)實踐活動的繼續(xù)和深入，作為推進(jìn)我縣交通運輸可持續(xù)發(fā)展的強大動力。一是圍繞“建設(shè)綜合交通提升工程”主題，交通系統(tǒng)各單位結(jié)合本單位實際提出了具體創(chuàng)爭目標(biāo)和措施，局直屬各黨支部和每個黨員作出了創(chuàng)爭目標(biāo)書面承諾，并在網(wǎng)上公示；二是將“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動與學(xué)習(xí)實踐活動相結(jié)合，各項工作快速推進(jìn)；三是創(chuàng)先爭優(yōu)“學(xué)先進(jìn)，樹典型，帶一般，促工作”。

2、“四大整治”活動深入開展，干部隊伍建設(shè)強勢推進(jìn)。我局以作風(fēng)整治為抓手，突出干部隊伍建設(shè)，深入開展作風(fēng)、行風(fēng)、主要交通干線及旅游干道整治工作。成立了各專項整治領(lǐng)導(dǎo)組，制定了《實施方案》，分解細(xì)化了各整治任務(wù)，“四大整治”取得了階段性成果。一是率先啟動作風(fēng)整治，強勢推進(jìn)干部隊伍建設(shè)。主要做法是：深入查擺，找準(zhǔn)問題。我局于8月22日迅速召開了以“推進(jìn)作風(fēng)整治，確保公路暢通”為主題的全局干部職工大會，率先推開了干部隊伍作風(fēng)整治工作的序幕。隨后，圍繞“加強干部隊伍作風(fēng)建設(shè)，建設(shè)綜合交通提升工程”主題，局機關(guān)、各職能科室及下屬二級機構(gòu)相繼召開了作風(fēng)整治座談會、懇談會，通過采取“一對一”和“一對多”談話、上門求診、設(shè)意見箱、發(fā)征求意見表、到基層單位直接聽取群眾意見等多種形式，直接查擺自身存在的問題，認(rèn)真吸納征求到的意見、建議。每個干部職工認(rèn)真對照作風(fēng)整治“學(xué)風(fēng)不濃”、“工作不實”、“干勁不足”、“落實不力”、“形象不佳”五大問題，深入查找自身和本部門存在的問題，認(rèn)真填寫《個人查擺報告表》，制定整改措施，并在局域網(wǎng)和作風(fēng)整治宣傳欄上交流，相互督促，相互促進(jìn)。在此基礎(chǔ)上，局班子成員相繼召開了兩次民主生活會，抱著對黨忠誠、對同志高度負(fù)責(zé)的精神，開展了批評與自我批評，相互指出缺點和不足，并提出了努力方向，形成了“一心一意謀發(fā)展，團結(jié)一心干事業(yè)”的良好氛圍。尋根問底，剖析問題。本著“深入找問題，重點找原因，關(guān)鍵查主觀”的態(tài)度，深入剖析在理想信念、宗旨、作風(fēng)、遵守紀(jì)律和立足本職發(fā)揮作用方面存在的問題，特別是針對縣紀(jì)委機關(guān)作風(fēng)問題反饋意見提出的問題，我局通過自查，互查、集體查等渠道，深究原 因。整改落實，解決問題。主要做到了：加強督查督辦。對各直屬單位、各部門工作開展情況，實行周督查通報制度，對干部職工存在的作風(fēng)問題，發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起，批評教育一起，做到兩手抓、兩手硬；進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)接待行為，加強公車使用管理。制定了《歙縣交通運輸局公務(wù)接待管理規(guī)定（試行）》和《歙縣交通運輸局公務(wù)車輛及車輛用油、修理管理規(guī)定》，嚴(yán)格公務(wù)接待和車輛管理，杜絕公車私用的現(xiàn)象出現(xiàn)；新組建了交通行政執(zhí)法案件處理中心，嚴(yán)格實行查處分離制度，從源頭上防止濫用自由裁量權(quán)和吃拿卡要等現(xiàn)象發(fā)生。

二是狠抓行風(fēng)整治，扎實開展了“溫馨交通，微笑服務(wù)”活動。同時加強了局政務(wù)中心窗口各項管理工作，進(jìn)一步增強了窗口的人員力量和辦事能力,進(jìn)一步規(guī)范了窗口辦事程序。本次作風(fēng)、行風(fēng)整治為期兩年，我局將從“深化學(xué)習(xí)討論，觸及靈魂深處；落實整改措施，提出公開承諾；加強檢查點評，加大處理力度；完善規(guī)章制度，重在嚴(yán)格執(zhí)行”等四個方面，保證在重點治理、全面推進(jìn)和鞏固提升三個階段，都取得實實在在的效果，切實轉(zhuǎn)變干部隊伍工作作風(fēng)，全面提升干部隊伍的“精氣神”，以達(dá)到群眾滿意，領(lǐng)導(dǎo)放心的目的，實現(xiàn)人生的最大價值。

三是落實好“四大整治”之交通干線及旅游干道整治任務(wù)：旅游干道呈歙旅游公路加大養(yǎng)護(hù)力度，桂林橋頭道路整 治，9月6日已完成油路面攤鋪；金山車站整治，已完成水溝及景觀墻砌筑；鄭村橋頭至西村道路整治已進(jìn)場施工，在11月中旬完成路面改造。

3、黨風(fēng)廉政、文明創(chuàng)建等工作扎實推進(jìn)。嚴(yán)格執(zhí)行廉潔從政的各項規(guī)定，完善了公務(wù)接待、公車管理、項目資金等相關(guān)制度，狠抓行風(fēng)和機關(guān)效能建設(shè)，做到了各項工作有部署、有檢查、有落實。文明創(chuàng)建工作，認(rèn)真落實我局承擔(dān)的全縣創(chuàng)建第二屆全省文明縣城部門復(fù)核和實地考察任務(wù)，各司其職，各負(fù)其責(zé)，不留死角，全力以赴迎接青陽縣文明創(chuàng)建檢查組來我縣互查，從檢查組反饋結(jié)果看，情況良好；交通運輸窗口行業(yè)創(chuàng)建工作正在按縣文明委部署要求強力推進(jìn)；全縣出租車標(biāo)準(zhǔn)化頂燈更換安裝工作已基本完成，并通過以會代訓(xùn)的方式實施了出租車從業(yè)人員素質(zhì)教育，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)；國家級新安江深街段“安全暢通文明”航區(qū)深入開展，現(xiàn)已進(jìn)入迎檢階段。

二、存在的主要問題

1、公路建設(shè)資金相當(dāng)匱乏。交通建設(shè)歷史欠帳嚴(yán)重，目前隨著新安江跨江大橋、交通旅游集散中心、七里頭—雄村公路改建工程等重大項目的推進(jìn)，縣級資金壓力很大。

2、農(nóng)村公路安全隱患大。由于受資金困擾，大部分農(nóng)村公路路肩、綠化、安保等附屬工程建設(shè)滯后，安全隱患較大。

3、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)差。我縣的公路網(wǎng)雖已經(jīng)基本形成，但由于受地理因素的影響，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為樹型結(jié)構(gòu)，放射性差，不能保證結(jié)、點間的直接聯(lián)系，全縣有87個行政村公路屬斷頭路，構(gòu)不成公路網(wǎng)。

三、2011年工作安排

2011年，在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運輸局的關(guān)心支持下，我局將全面貫徹黨的十七屆四中、五中全會精神，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)攬，進(jìn)一步增強做好交通運輸工作的緊迫感和責(zé)任感，以務(wù)求必勝的信心，只爭朝夕的精神，全力推進(jìn)交通運輸工作又好又快發(fā)展，為加快建設(shè)“現(xiàn)代經(jīng)濟強縣”步伐做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。主要做好以下七個方面工作：

（一）繼續(xù)加快交通重點工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快推進(jìn)新安江（南源口）跨江大橋續(xù)建工程、七里頭—雄村公路續(xù)建工程，爭取于2011年6月份完成跨江大橋建設(shè)任務(wù)，于2011年底完成七雄公路全線施工任務(wù)；完成交通運輸指揮中心大樓的主體工程建設(shè)；全力推進(jìn)省市下達(dá)的縣鄉(xiāng)公路公路安保設(shè)施及危橋改造工程建設(shè)，認(rèn)真做好縣鄉(xiāng)公路提升改造項目的謀劃工作，在條件允許的前提下提前做好部分縣道改造項目的前期準(zhǔn)備工作。

（二）進(jìn)一步深化公路養(yǎng)護(hù)體制改革，實施治超治限工程，開創(chuàng)路政管理工作新局面。

1、進(jìn)一步深化公路養(yǎng)護(hù)體制改革。（1）按照《歙縣農(nóng) 村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革實施意見》，全力推進(jìn)我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革。按公路分級管理原則，實行縣道、以及重要的通鄉(xiāng)（村）公路由縣鄉(xiāng)公路管理所統(tǒng)一管轄，村道村管，確保我縣農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)”。進(jìn)一步完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理各項規(guī)章制度，推行道班工人養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制，實行日常養(yǎng)護(hù)與重點維護(hù)相結(jié)合，同時加強公路養(yǎng)護(hù)日常巡查，兌現(xiàn)獎懲。（2）在多渠道籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費、加大養(yǎng)護(hù)資金投入的同時，對養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的流向、用途、產(chǎn)出效率進(jìn)行嚴(yán)格控制和監(jiān)管，實行專款專用，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)有保障。

2、按省廳統(tǒng)一部署，實施治超治限工程，開創(chuàng)路政管理工作新局面。按照省市統(tǒng)一部署，根據(jù)《聯(lián)合治超一號方案》，聯(lián)合公路、公安等部門進(jìn)一步加大治超治限執(zhí)法力度，抓重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)、重點單位，堅持從車輛源頭、貨源單位入手，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，努力形成對治超治限行為的全區(qū)域、全時段監(jiān)控，不斷鞏固治超成果。

（三）依法行政，切實加強道路運輸市場管理，再樹交通運輸新形象。

1、積極發(fā)揮歙縣交通行政執(zhí)法案件處理中心作用，做好交通行政處罰項目自由裁量權(quán)的規(guī)范、細(xì)化工作。

2、加強許可工作的督查，行政許可做到一案一檔，積極探索將路政許可業(yè)務(wù)納入縣政務(wù)中心一站式管理新模式。

3、定期深入客運企業(yè)、汽車客運站等經(jīng)營場所進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和檢查，搞好汽車客運管理站安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站五不出站”制度，從源頭上規(guī)范客運經(jīng)營行為，及時發(fā)現(xiàn)隱患，真正做到車進(jìn)站、人歸點、站管車。

4、大力規(guī)范出租車、公交車市場秩序，加強出租車、公交車的市場監(jiān)管，深入開展“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動，總結(jié)第一階段的經(jīng)驗做法，迅速轉(zhuǎn)入第二階段，在全行業(yè)全面鋪開，力求活動取得實效，樹立交通運輸窗口單位良好的精神風(fēng)貌和社會形象。

（四）突出抓好交通運輸安全體系建設(shè)，維護(hù)社會穩(wěn)定。1.抓好交通運輸安全體系建設(shè)，堅決落實安全生產(chǎn)責(zé)任。按照《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，緊密結(jié)合交通行業(yè)的工作實際，嚴(yán)格落實各級各單位的安全責(zé)任，對各種原因?qū)е掳踩鹿实膯挝缓蛡€人，進(jìn)行責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任，在評獎、評優(yōu)等方面實行“一票否決”；強化安全生產(chǎn)源頭管理，突出日常檢查和監(jiān)管，對事故隱患實施動態(tài)、全程管理，確保各類隱患始終處于受控狀態(tài)；繼續(xù)夯實安全工作基礎(chǔ)。認(rèn)真抓好國省道、農(nóng)村公路危橋改造和安保工程建設(shè)，落實交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安保措施。繼續(xù)開展道路運輸和水上運輸安全管理專項整治，對黃金周等重點時段、重點區(qū)域和重點環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管工作，適時組織開展安全督查，確保交通運輸安全形勢穩(wěn)定。

2、繼續(xù)抓好法制和信訪體系建設(shè)，全力構(gòu)建和諧交通。牢固樹立穩(wěn)定壓倒一切的思想，切實加強對信訪和穩(wěn)定工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”，建立健全交通運輸信訪和法制體系，全面落實預(yù)防措施，確保信訪突發(fā)問題在第一時間得到有效控制，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定。

（五）繼續(xù)深化作風(fēng)整治，穩(wěn)步和加強隊伍建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)法行為。

1、以提高執(zhí)政能力和領(lǐng)導(dǎo)水平為核心，大力加強各級領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，加大年輕干部培養(yǎng)選拔力度，建立人盡其才、充滿活力的選人用人機制，為加快推進(jìn)現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展提供堅強的人才和智力保證。

2、深入開展作風(fēng)整治工作，強化隊伍崗位培訓(xùn)，有計劃地安排干部職工參加各類培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高行業(yè)的整體形象，真正做到權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀。

（六）深入推進(jìn)“四大整治”工作，全力爭創(chuàng)全省第二屆文明縣城。

以作風(fēng)整治為抓手，繼續(xù)推進(jìn)四大整治工作，加強政風(fēng)、行風(fēng)整治和主要交通干線、旅游干線的整治，下一步深入開展整改落實，全面推進(jìn)作風(fēng)整治，以更加良好的形象，為全力爭創(chuàng)全省第二屆文明縣城服務(wù)。

（七）繼續(xù)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和懲防體系建設(shè)，為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供堅強紀(jì)律保證。

認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，進(jìn)一步落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，建立健全懲防體系建設(shè)，加強對公路工程招投標(biāo)工作的監(jiān)督，加大案件查處工作力度，深入反腐倡廉教育，為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供堅強的紀(jì)律保證。

第三篇：交通運輸局工作計劃

交通運輸局工作計劃

一、信息化工作思路、重點和措施

（一）工作思路

**年，市交通運輸局的信息化工作將根據(jù)市“十二五”發(fā)展規(guī)劃總體要求，緊密圍繞市交通運輸實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展這一主題，貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊密結(jié)合轉(zhuǎn)變政府職能、完善行業(yè)監(jiān)管、提高行政效能，服務(wù)百姓需要，堅持“

整合、應(yīng)用、服務(wù)、效益”的發(fā)展理念，建立政企互動、聯(lián)合推進(jìn)、互聯(lián)互通、共建共享的建設(shè)模式，以政務(wù)信息資源綜合開發(fā)利用與共享為先導(dǎo)，以行業(yè)監(jiān)管業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為重點，提高公共信息服務(wù)能力，增強交通行業(yè)管理的科學(xué)性和協(xié)調(diào)性，發(fā)揮交通運輸信息化在帶動交通產(chǎn)業(yè)升級、構(gòu)建現(xiàn)代化交通運輸體系中的重要牽動作用，促進(jìn)交通運輸行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。

（二）工作重點

1.做好**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)（二期）、市公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)一期、市智能交通出行數(shù)據(jù)建模、公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統(tǒng)等項目規(guī)劃設(shè)計及建設(shè)工作。

2.加強交通運輸科研力度，加快智能交通技術(shù)的推廣應(yīng)用。

3.完善市交通運輸局網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，采用安全經(jīng)濟的方案來實現(xiàn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和資源共享，進(jìn)一步加快網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，建立有效的網(wǎng)絡(luò)管理機制，全面解決流量監(jiān)控、行為管理、病毒防控等方面的網(wǎng)絡(luò)管理難題。

4.做好信息安全建設(shè)，進(jìn)一步健全市交通運輸局信息安全的組織、資金、人員、制度、等級保護(hù)、技術(shù)、應(yīng)急等保障體系。

5.加大南寧市交通運輸局政務(wù)信息網(wǎng)站的建設(shè)力度，重點突出宣傳政策、法規(guī)、行業(yè)、政務(wù)公開等信息，進(jìn)一步充實網(wǎng)站服務(wù)職能的實質(zhì)性內(nèi)容，同時加強信息的收集、加工、交換、反饋和發(fā)布管理，進(jìn)一步完善信息工作網(wǎng)絡(luò)，形成上下貫通、密切協(xié)作的工作體系，促進(jìn)信息資源共享，加快信息流轉(zhuǎn)。

6.積極爭取并籌措資金，更換老化報廢的相關(guān)設(shè)施并添置相應(yīng)的先進(jìn)設(shè)備，對原有的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和交通運輸綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)平臺進(jìn)行全面調(diào)整、優(yōu)化、改造及升級，努力提升南寧市交通運輸局的網(wǎng)絡(luò)平臺運行效率與安全管理水平。

7.努力推進(jìn)信息化人才的引進(jìn)和培訓(xùn)工作，逐步建立起一支以計算機專業(yè)人才為骨干、以復(fù)合型人才為基礎(chǔ)的信息化建設(shè)人才隊伍。

8.繼續(xù)加大對運輸企業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，積極推動交通運輸行業(yè)信息化的建設(shè)步伐。

（三）工作措施

1.加強組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌規(guī)劃。

2.大力推進(jìn)交通運輸信息資源共享。

3.加強管理，整體推進(jìn)交通運輸信息化建設(shè)。

4.加強信息化人才的培養(yǎng)。

5.積極推進(jìn)交通運輸信息化的市場化運作。

二、計劃建設(shè)的信息化項目

（一）市智能交通出行數(shù)據(jù)建模

1.項目建設(shè)目標(biāo)。根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入整合、挖掘，對南寧市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與GIS地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行建模、分析，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫、開發(fā)“南寧市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”。

2.項目建設(shè)必要性和意義。項目的建設(shè)能有效提高行政機關(guān)對行業(yè)數(shù)據(jù)的收集、整合、挖掘、分析的深度及應(yīng)用面，為行政機關(guān)提供的輔助決策工具為市城市總體規(guī)劃、片區(qū)控制性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃、客貨運通道規(guī)劃、道路系統(tǒng)規(guī)劃、**市城市干道與橋梁等大型市政設(shè)施建設(shè)交通需求分析、大型基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施交通管理、交通組織、交通影響評價、城市規(guī)劃道路網(wǎng)方案、用地開發(fā)強度方案比選的交通模型等政府工作提供數(shù)據(jù)支持。

3.項目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資160萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設(shè)內(nèi)容：

①編制“市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)建模”與“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”關(guān)鍵技術(shù)研究報告，構(gòu)建數(shù)據(jù)建模實驗局。

②對市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與GIS地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行建模、分析，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫。

③開發(fā)“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”

（二）市客運站聯(lián)網(wǎng)售票和客運站場內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成項目一期

1.項目建設(shè)目標(biāo)。統(tǒng)籌客運企業(yè)的票務(wù)數(shù)據(jù)資源，整合五個站點的售票廳、候車廳、發(fā)車庫、停車庫、正門廣場、進(jìn)出站口等位置攝像頭的視頻資源，實現(xiàn)**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)指揮控制中心平臺能接入與展示五個客運站站場的監(jiān)控視頻信息、客運站聯(lián)網(wǎng)售票票務(wù)信息及客流數(shù)據(jù)。

2.項目建設(shè)必要性和意義。本項目能有效整合各公路客運企業(yè)的票

務(wù)數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)全市范圍內(nèi)的公路客運站聯(lián)網(wǎng)售票、多站點配客等，便于政府主管部門實時掌握我市范圍內(nèi)的公路客運業(yè)務(wù)營運狀況，提高綜合交通的協(xié)同運行效率和均等化公共服務(wù)水平。

3.項目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資**萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建

設(shè)內(nèi)容：①建立交通運輸局、運管處客運聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管信息數(shù)據(jù)庫；②研究制定市汽車客運聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)；③開發(fā)部署市汽車客運聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管接口。

（三）候車亭公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統(tǒng)

1.項目建設(shè)目標(biāo)。對100座候車亭公交電子站牌終端進(jìn)行系統(tǒng)集成，并建設(shè)候車亭公交電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)，實現(xiàn)候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機查詢公交信息服務(wù)等功能，確保監(jiān)控點能實時通過無線或有線方式來監(jiān)管與發(fā)布各項信息，為市民出行提供便利。

2.項目意義和必要性。本系統(tǒng)是**年市為民辦實事項目建設(shè)100座候車亭和增加公交站點候車凳的配套項目，能有效提升南寧窗口服務(wù)形象。

3.項目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資**萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設(shè)內(nèi)容：①建設(shè)候車亭公交電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)；②建設(shè)市民手機查詢公交信息服務(wù)平臺；③對100座候車亭公交電子站牌終端進(jìn)行系統(tǒng)集成；實現(xiàn)候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機查詢公交信息服務(wù)等功能。

（四）市交通地理信息標(biāo)準(zhǔn)化研究與制定

1.項目建設(shè)目標(biāo)。為研究現(xiàn)代城市交通問題提供了有效的技術(shù)手段，為交通規(guī)劃、設(shè)計、管理、運營、維修、出行服務(wù)及應(yīng)急反應(yīng)提供技術(shù)支持，為交通地理信息標(biāo)準(zhǔn)化研究提供理論數(shù)據(jù)。

2.項目的的意義和必要性。本項目能有效避免資源的浪費，實現(xiàn)各系統(tǒng)之間的信息實現(xiàn)互通和共享，為**的交通規(guī)劃、設(shè)計、管理、運營、維修和應(yīng)急提供了強有力的技術(shù)支撐。通過執(zhí)行本項目，預(yù)期發(fā)布四項廣西地方標(biāo)準(zhǔn)，填補了區(qū)內(nèi)空白。

3.項目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資85萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設(shè)內(nèi)容：①研究與制定《**地理信息分類與代碼》；②研究與制定《**交通地理信息屬性數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》；③研究與制定《**交通地理信息數(shù)據(jù)分層級命名規(guī)則》；④研究與制定《**交通地理信息數(shù)據(jù)組織及數(shù)據(jù)庫命名規(guī)則》；⑤建設(shè)“廣西交通地理信息數(shù)據(jù)庫”。

（五）“**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)二期工程”項目

1.項目建設(shè)目標(biāo)。實現(xiàn)市公路、水路及城市公共交通等各運輸方式間的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高交通樞紐的運輸效率，促進(jìn)綜合交通運輸體系建設(shè)發(fā)展，有效地發(fā)揮南寧國家公路運輸樞紐組織管理中心的整體運營效應(yīng)。

2.項目的意義和必要性。本項目能有效促市交通運輸行業(yè)信息化的發(fā)展，合理配置資源，提高運輸效率，提升市交通運輸行業(yè)管理水平和服務(wù)水平，進(jìn)一步推動市綜合運輸體系的建設(shè)。

3.項目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資**萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)完成市交通運輸局局機關(guān)政務(wù)管理信息系統(tǒng)、港口碼頭監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、機動車維修救援信息服務(wù)系統(tǒng)、重點站場視頻監(jiān)控與語音廣播系統(tǒng)、交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)，接入及展示交通一卡通系統(tǒng)（中期成果）營運監(jiān)管數(shù)據(jù)及客運售票聯(lián)網(wǎng)和電子客票系統(tǒng)（中期成果）票務(wù)與客流數(shù)據(jù)；完善公路GIS地理信息系統(tǒng)及與港口應(yīng)急救援系統(tǒng)對接；按國家要求完善項目信息安全管理系統(tǒng)，并達(dá)到信息安全等級三級標(biāo)準(zhǔn)。

市交通運輸局

**年**月**日

第四篇：交通運輸局2011工作計劃

市交通運輸局2011工作計劃

按照上級交通運輸工作會議和我市三級干部會議精神，今年交通運輸工作的總體思路是：全面貫徹落實黨的十七大和十七屆三中、四中全會精神，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化交通體系“一個目標(biāo)”，把握改革創(chuàng)新、提升服務(wù)“兩條主線”，推進(jìn)大路網(wǎng)、大港口、大物流“三大建設(shè)”，突出養(yǎng)護(hù)管理、客運整合、安全生產(chǎn)和隊伍建設(shè)“四項重點”，創(chuàng)新行業(yè)管理，提高發(fā)展質(zhì)量，優(yōu)化公共服務(wù)，全面完成“十一五”各項目標(biāo)任務(wù)，確保交通運輸在全市經(jīng)濟社會發(fā)展中實現(xiàn)更大作為。具體要抓好以下幾個方面工作：

（一）立足科學(xué)發(fā)展，大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。緊緊抓住“三區(qū)”建設(shè)帶來的難得機遇，統(tǒng)籌抓好公路、水路、鐵路和物流場站建設(shè)，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化，構(gòu)建現(xiàn)代化交通運輸體系。

一是推進(jìn)公路建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化大路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。年內(nèi)重點抓好李大路、三號路、鹽古路、臥甲路等縣、鄉(xiāng)道路的大修和挖補維修工程，加快實施農(nóng)村公路改造，確保年內(nèi)新建改建不少于100公里，全面完成三干會“八大民心工程”之一的公路建設(shè)任務(wù)。要切實做好項目開工前的各項準(zhǔn)備工作，倒排工期，專人靠上，確保年內(nèi)開工建設(shè)，年內(nèi)竣工通車。

二是推進(jìn)羊口新港建設(shè)，進(jìn)一步完善大港口功能。羊口新港一期工程建設(shè)規(guī)模為6個1000噸級通用泊位，總投資6億元。當(dāng)前要加快推進(jìn)羊口新港進(jìn)港路一期、二期建設(shè)，確保年內(nèi)竣 1

工投用。要加強與上級有關(guān)部門的對接，爭取項目盡快立項，配合森達(dá)美集團做好測量勘探等準(zhǔn)備工作，加強施工設(shè)計，爭取下半年開工建設(shè)。同時要統(tǒng)籌做好港口集疏運體系建設(shè)，重點加強與濰坊港及沿海地區(qū)綜合交通網(wǎng)的銜接，力爭形成多種運輸方式互為一體的集疏運體系。

三是推進(jìn)場站建設(shè)，進(jìn)一步構(gòu)建大物流格局。進(jìn)一步完善交通物流發(fā)展指導(dǎo)意見，積極爭取市政府和相關(guān)部門的工作支持，將部門行為上升為政府行為，出臺具體的配套政策。全力加快新汽車站建設(shè)，確保10月份建成啟用。突出抓好長運商務(wù)中心的規(guī)劃建設(shè)，整合城區(qū)內(nèi)零散物流經(jīng)營業(yè)戶，大力發(fā)展企業(yè)物流。大力發(fā)展農(nóng)村客運，推進(jìn)鎮(zhèn)村客運站點建設(shè)，發(fā)揮物流節(jié)點作用，積極發(fā)展城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)。

（二）立足暢通便民，繼續(xù)深化養(yǎng)護(hù)管理改革。明確工作責(zé)任。交管所的中心業(yè)務(wù)是養(yǎng)護(hù)，要全面掌握轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路及沿線設(shè)施狀況，重點圍繞“路、田分家”、“路、宅分家”，把握好養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，搞好日常養(yǎng)護(hù)管理，提高道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和通行條件。要加強與當(dāng)?shù)攸h委政府的聯(lián)系和溝通，嚴(yán)格建設(shè)計劃編制，完善報批程序，有序推進(jìn)鄉(xiāng)道維修挖補工作。同時，路管處要落實好現(xiàn)場會制度，進(jìn)一步加強面上的監(jiān)督、指導(dǎo)和考核，明確獎懲措施，調(diào)動工作積極性。創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)模式。按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)工作方針，建立健全道路電子臺帳，推行網(wǎng)絡(luò)化管理，全面提高道路養(yǎng)護(hù)與規(guī)范化管理水平。要積極探索實行專業(yè)養(yǎng)護(hù)與群眾養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)與集中

養(yǎng)護(hù)、人工養(yǎng)護(hù)與機械養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式，逐步實現(xiàn)專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化。加強路政管理。明確界定公路用地范圍，嚴(yán)格查處違章建設(shè)，加大對侵道占道、毀路毀林等路政案件的查處力度，實施依法治路。要根據(jù)道路的通行狀況，及時在有關(guān)路段合理設(shè)置限載設(shè)施，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。

（三）立足規(guī)范有序，切實加強運輸市場監(jiān)管。加大客運整合力度。在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，本著積極穩(wěn)妥、覆蓋城鄉(xiāng)的原則，盡快出臺城鄉(xiāng)客運一體化實施方案。重點是加大出租車、公交車和農(nóng)村客車的整合力度，加快城鄉(xiāng)客運公交化改造，力爭形成三個層次的公交網(wǎng)絡(luò)，即中心城區(qū)的城區(qū)公交網(wǎng)，以鎮(zhèn)街為節(jié)點通達(dá)城區(qū)的骨干公交網(wǎng)，以鎮(zhèn)街為中心的鎮(zhèn)域公交網(wǎng)，逐步建成以城區(qū)公交網(wǎng)為基礎(chǔ)、骨干公交網(wǎng)為重點、鎮(zhèn)域公交網(wǎng)為補充的相互融合的城鄉(xiāng)一體化的客運網(wǎng)絡(luò)體系。同時，要強化客運市場整治，重點對不按線路運營、私抬票價、出租“黑車”等違規(guī)違法經(jīng)營行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，積極探索出租車市場管理的新機制、新辦法，方便群眾出行，服務(wù)全國文明城市創(chuàng)建工作。加大治超工作力度。稽查大隊要在加強市場了解、準(zhǔn)確掌握運營特點的基礎(chǔ)上，繼續(xù)與公安等部門聯(lián)合，科學(xué)調(diào)度，不斷完善路面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超長效機制，對嚴(yán)重超限超載車輛嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定糾正處罰，并采取卸載轉(zhuǎn)運的方式消除違章，登記后放行，對無手續(xù)營運車輛要落實高限處罰措施，嚴(yán)管重罰，對改裝車輛以及暴力闖崗、小車帶路等違法行為，配合公安部門給予嚴(yán)厲打擊。加大安全監(jiān)管力度。

各單位要樹立“安全為天”的理念，嚴(yán)格落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制度，逐級規(guī)范安全目標(biāo)責(zé)任體系，提高安全監(jiān)管工作標(biāo)準(zhǔn)，全面加強安全監(jiān)管隊伍建設(shè)，切實提高安全監(jiān)管水平。要深入開展安全隱患排查整治活動，突出抓好客貨運輸、重要節(jié)假日等重點領(lǐng)域、重點時段的安全生產(chǎn)大檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要督促整改到位，確保系統(tǒng)內(nèi)不發(fā)生重特大安全責(zé)任事故。

（四）立足服務(wù)大局，全面完成招商引資任務(wù)。招商引資是市委、市政府對部門的重要考核指標(biāo)，要求“部門至少引進(jìn)1個過5千萬元項目”。我們要把思想認(rèn)識高度統(tǒng)一到市委市政府的安排部署上來，繼續(xù)把招商引資放在突出位置來抓，進(jìn)一步增強責(zé)任感，落實工作責(zé)任，創(chuàng)新工作方式，增強工作主動性，多渠道開展招商引資工作，確保完成市委市政府下達(dá)的招商引資指導(dǎo)性計劃。

（五）立足提升形象，全力抓好黨建和行業(yè)文明建設(shè)。要突出隊伍建設(shè)、廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建“三項基礎(chǔ)”工作：隊伍建設(shè)要見成效。抓隊伍建設(shè)根本是抓學(xué)習(xí)提高。圍繞鞏固學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動成果，近期將組織開展一次以“更新知識、查擺問題、整改提高”為主題的作風(fēng)整頓活動，進(jìn)一步加強政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)教育，全面解放思想，提高干事創(chuàng)業(yè)能力，為領(lǐng)導(dǎo)發(fā)展、服務(wù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。抓隊伍建設(shè)關(guān)鍵是靠制度約束。要按照“管用、管事”的要求，進(jìn)一步完善機關(guān)各項規(guī)章制度，全面推行和完善首問負(fù)責(zé)制、限時辦結(jié)制、告知

承諾等制度，堅持用制度規(guī)范日常管理，營造高效嚴(yán)密、科學(xué)有序的工作秩序。廉政建設(shè)要再加強。嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級關(guān)于廉潔自律的一系列制度和規(guī)定，堅決拒收與行使職權(quán)有關(guān)的禮金、有價證券和貴重物品，杜絕干預(yù)和插手工程招投標(biāo)，繼續(xù)開展談話誡勉、廉政承諾和述職述廉活動，進(jìn)一步強化對許可辦理、行政執(zhí)法等重點領(lǐng)域、關(guān)鍵崗位人員的教育管理，努力拓展從源頭上防治腐敗的工作領(lǐng)域，堅決杜絕違規(guī)行為，促進(jìn)交通運輸發(fā)展與黨風(fēng)廉政建設(shè)的良性互動。文明創(chuàng)建要上臺階。要以“學(xué)、樹、建、創(chuàng)”（學(xué)先進(jìn)、樹新風(fēng)、建和諧、創(chuàng)一流）活動為載體，扎實推進(jìn)行業(yè)文明創(chuàng)建、爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯勞動競賽，繼續(xù)組織開展文明客車、文明線路、文明出租車等豐富多彩的文明創(chuàng)建活動，大力培育健康向上、具有交通特點的行業(yè)文化和行業(yè)精神，不斷提升行業(yè)文明程度。要突出抓好行風(fēng)建設(shè)，傾聽民意、關(guān)注民生，重點解決行政行為、辦事程序、辦事效率等方面存在的問題，切實做到行為規(guī)范、公正透明、以人為本、服務(wù)為重，維護(hù)好群眾的合法權(quán)益。要加強交通新聞宣傳工作，主動適應(yīng)以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興媒體快速發(fā)展的新形勢，積極回應(yīng)輿論關(guān)注的熱點問題，全方位展示交通在服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展、方便群眾出行、優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)等方面的突出成就和先進(jìn)典型，努力實現(xiàn)交通行業(yè)形象的新提升。年內(nèi)各單位要積極爭創(chuàng)省級文明單位，進(jìn)一步提高全行業(yè)文明榮譽的覆蓋率。

2011年2月

第五篇：交通運輸局工作計劃

十八屆三中全會對全面深化改革作出總部署，全會審議通過的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》，提出了全面深化改革的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、重大原則，描繪了全面深化改革的新藍(lán)圖、新愿景、新目標(biāo)，匯集了全面深化改革的新思想、新論斷、新舉措，是指導(dǎo)我國全面深化改革的綱領(lǐng)性文件，是全黨和全社會智慧的結(jié)晶。

1、指導(dǎo)

思想

以黨的十八屆三中全會精神為指導(dǎo)，結(jié)合交通運輸改革發(fā)展穩(wěn)定實際，策應(yīng)全市戰(zhàn)略，從發(fā)展全局出發(fā)謀劃和思考交通運輸改革問題，加強重點領(lǐng)域改革的關(guān)聯(lián)性、系統(tǒng)性、可行性研究，以更有力的措施和辦法推進(jìn)交通運輸改革步伐，為交通運輸科學(xué)發(fā)展創(chuàng)造良好體制機制環(huán)境。著力在深化改革上有更大力度，在落實政策上有更大作為，在營造環(huán)境上有更大成效，在加快建設(shè)中加速轉(zhuǎn)型，在改善民生中調(diào)整結(jié)構(gòu)，為實現(xiàn)全面建成小康社會目標(biāo)，為建設(shè)繁榮和諧魅力瓷都提供優(yōu)良的交通運輸服務(wù)保障。

2、工作目標(biāo)

①加快重點工程建設(shè)步伐。強化協(xié)調(diào)服務(wù)，力爭2014年上半年開工建設(shè)飛虹大橋及飛虹大道工程，確保杭（州）瑞（麗）高速公路羅家灘綜合管理所及景西收費站西遷工程2014年3月底前全面完工并開通運營。抓住省道婺（源）桃（樹）公路（編號：S304）升級為國道的有利契機，整合南環(huán)高速（利用現(xiàn)有線型）、飛虹大橋及飛虹大道及206國道改線，規(guī)劃建設(shè)環(huán)城公路。加快景德鎮(zhèn)長運物流園項目建設(shè)進(jìn)度，強化協(xié)調(diào)調(diào)度，積極推進(jìn)項目實施，以此為牽引，積極引導(dǎo)鼓勵交通運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推動我市物流業(yè)的更快發(fā)展。

②加快落實交通民生工程。以樂平眾埠界首怪石林至萬年神農(nóng)宮，浮梁三龍王港、諸仙洞風(fēng)景區(qū)等旅游（國防）公路建設(shè)為重點，盡快打通與周邊縣（市）的“斷頭路”，進(jìn)一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。全面完成150公里縣、鄉(xiāng)道升級改造任務(wù)（縣、鄉(xiāng)道升級改造項目103公里，紅色旅游公路項目22公里，國防公路項目27公里），切實提升農(nóng)村公路通行能力。全面完成262.6公里農(nóng)村通村（組）公路建設(shè)計劃，著力改善農(nóng)村地區(qū)尤其是偏遠(yuǎn)山區(qū)交通條件。以農(nóng)村公路綜合服務(wù)站建設(shè)并投入使用為契機，積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新模式新機制，全面增強農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運一體化管理水平。推動農(nóng)村渡口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),對全市現(xiàn)有47農(nóng)村渡口不含改渡建橋的渡口進(jìn)行“四個一”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，切實改善乘渡環(huán)境，提高渡運安全性。

③加快發(fā)展城市公共交通。加大爭取財政扶持力度，購置一批空調(diào)公交車或新能源空調(diào)公交車，穩(wěn)步改善城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施及車輛裝備；以拓展陶瓷創(chuàng)意新區(qū)、高新區(qū)等城市新區(qū)公交網(wǎng)絡(luò)為重點，科學(xué)規(guī)劃公交線路，優(yōu)化公交線路布局和場站設(shè)置，擴大公共交通履蓋面，進(jìn)一步改善公交出行條件，滿足市民出行需求。積極探索公交企業(yè)改革改制，實行國有股份制改造，全面推進(jìn)公交事業(yè)發(fā)展。新增105輛出租汽車并全部實行公車公營，提高出租汽車服務(wù)供應(yīng)量；加強出租汽車市場管理，整治非法載客營運行為，提升出租汽車服務(wù)水平。

④加快發(fā)展交通運輸經(jīng)濟。切實簡化行政審批事項，優(yōu)化行政審批流程，降低創(chuàng)業(yè)成本，積極營造行業(yè)發(fā)展的優(yōu)良環(huán)境，充分發(fā)揮政策的杠桿作用，引導(dǎo)和鼓勵社會資源投入交通運輸，力爭實現(xiàn)全年全市道路運輸（不含公共交通及出租汽車）客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量同比分別增長5%、7%、10%和15%以上。

3、主要措施

①強化安全生產(chǎn)監(jiān)督。以檢查活動為載體，以治理整頓為手段，開展全市道路運輸企業(yè)安全隱患排查治理，以道路客運企業(yè)、危險貨物運輸企業(yè)和汽車客運站為重點，排查其安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度的落實情況，安全基礎(chǔ)工作情況、汽車客運站安全源頭管理情況、駕駛員管理情況、車輛管理制度執(zhí)行情況和危險貨物運輸安全管理措施到位情況等；開展危險化學(xué)品道路運輸專項整治，提高危險化學(xué)品道路運輸事故現(xiàn)場處置能力；開展汛期渡運安全專項檢查，以渡船技術(shù)安全性能狀況、救生設(shè)施配備完善情況、渡工持證上崗情況為重點，全面落實“五不開、五不準(zhǔn)”制度，確保渡運安全。

②強化公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)。加強公路建設(shè)的宏觀調(diào)控和公路網(wǎng)規(guī)劃實施工作的領(lǐng)導(dǎo)，籌措建設(shè)資金，協(xié)調(diào)關(guān)系，保證農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃有序地實施；以農(nóng)村公路綜合服務(wù)站建設(shè)為契機，全面增強農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運一體化管理水平，健全以地方政府為主、國家適當(dāng)扶持的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機制，完善四級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)管理機構(gòu)，落實《景德鎮(zhèn)市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，明確“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”原則，確保已建農(nóng)村公路不失養(yǎng)、新建農(nóng)村公路及時養(yǎng)。

③強化城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)。進(jìn)一步加大對農(nóng)村客運的政策扶持力度，積極爭取發(fā)展農(nóng)村客運的優(yōu)惠政策，爭取財政資金對農(nóng)村客運進(jìn)行政策性補貼，讓農(nóng)村客運回歸公益

性，政府為其提供適當(dāng)?shù)呢斦a貼。鼓勵各種社會力量（實體）從事農(nóng)村客運,研究建立扶持農(nóng)村客運發(fā)展的公共財政獎勵制度，加大地方政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的政策支持力度，爭取地方政府在規(guī)劃、土地、財政、金融、法規(guī)建設(shè)、部門協(xié)調(diào)等方面統(tǒng)籌安排，將交通運輸?shù)牟块T行為上升為政府行為。

④強化綠色交通建設(shè)。不斷完善生態(tài)環(huán)保的建設(shè)、運營理念，使每條公路都與自然環(huán)境融為一體，繼續(xù)深入開展“車、船、路”低碳交通運輸專項行動，嚴(yán)格執(zhí)行客車實載率低于70%的線路不投放新運力的調(diào)整政策。積極選樹節(jié)能減排示范項目，發(fā)揮示范項目在行業(yè)節(jié)能減排中的引領(lǐng)作用。

⑤強化交通運輸信息化發(fā)展。以加快推進(jìn)公路水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)、公路水路建設(shè)與運輸市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)、交通運輸經(jīng)濟運行監(jiān)測預(yù)警與決策支持系統(tǒng)建設(shè)為抓手，加快交通運輸信息化步伐，推進(jìn)數(shù)字化行業(yè)管理。繼續(xù)完善農(nóng)村公路路況信息、出行服務(wù)信息查詢與發(fā)布系統(tǒng)。加強自辦網(wǎng)站建設(shè)管理。

⑥強化黨風(fēng)廉政建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行中央制定的“八項規(guī)定以及”國家、省、市反腐倡廉各項要求，堅持改革創(chuàng)新、懲防并舉、統(tǒng)籌推進(jìn)、重在建設(shè)的基本要求，推進(jìn)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，以工程建設(shè)、行政管理、行政執(zhí)法等關(guān)鍵領(lǐng)域為突破口，進(jìn)一步完善廉政風(fēng)險防控機制，積極推進(jìn)權(quán)力運行程序化、公開化。堅持有案必查、有腐必懲，嚴(yán)肅查辦違紀(jì)違法案件。加大明察暗訪力度，堅決糾正行業(yè)不正之風(fēng)。繼續(xù)抓好網(wǎng)上招投標(biāo)、工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理等工作。加強廉政建設(shè)正面典型引導(dǎo)和反面典型警示教育，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政。

市交通運輸局