第一篇：安全保~1[精選]

假期安全保證書

隆盛中心小學三年級3班

近期假期，從3月29日至4月6日，通過學校領導和老師的安全教育工作，使本人認識到安全的重要性，因此本人保證在放假期間認真做到以下安全措施:

1、保證在假期期間遵守法規,校規，不和社會上的不良青年來往,不做違法的事,不做有損學

校形象的事；

2、不私自去江河，池塘，河沿邊等危險地方或無安全措施的地方玩耍；

3、嚴禁私自到河池塘等水域游泳。

4、注意安全用電，天氣干燥不亂玩火，做好防火工作；雷雨天時,要注意避雷,不得在高大的建筑物或大樹下躲雨.5、不攀爬樹木，不上樹掏鳥，不到危險的地方玩耍；

6、不爬拖拉機，不私自騎自行車，更不能騎摩托車；

7、不搭乘無證，超載或無成人駕駛的車輛；

8、不和別的同學或鄰居打架，和周圍的鄰居和睦相處，待人要有禮貌；

9、不暴飲暴食，不食不安全的食物；

10、不到網吧和營業性游戲廳上網或玩游戲等。

認真完成假期作業，多看課外書；多幫家長干力所能及的活。

請學校領導和老師放心,若在假期時間出現安全傷害事故，學生本人承擔全部責任和后果。我同意并自愿接受以上條款的約定，并嚴格約束自己的行為。

保證人:

2014年 3月 28日

第二篇：保安全

保安全

確保鐵路安全是鐵路建設最基本的要求，安全的不到保障，鐵路建設就會受到影響。而鐵路線路的養護工作是鐵路安全運輸的重要保證。

作為鐵路工務段一線工區保證線橋設備狀態均衡良好，是工務部門的主要任務，也是沿線工區的主要使命，首先要從每年的設備檢查抓起，從工班長的參與進行實施，只有工班長親自參與設備檢查，才能對自己的設備做到心中有數，確保安全生產運輸順利的完成。俗話說“濫干不如精干”，掌握了設備的情況，才能對管內的薄弱環節進行修理，保證安全。

十九溝工區在2014年6月11日，有效的利用天窗時間在十黍區間k27+200-300進行了換軌、焊軌、傷損加固的維修任務。在天窗封鎖后防護員設好故障地點防護，工人們有序的進行各自的任務。首先對鋼軌傷損部分進行切割、對切口進行打磨。切割完畢在工長的指揮下把傷損鋼軌運出限界之外，通過技術嫻熟的職工對鋼軌進

安全生產。行焊復，恢復線路正常運輸,保證了

十九溝工區：程利明

2014.06.11

第三篇：保安全

保安全、保暢通、保穩定 打造精品

高效中間站

——集寧車務段卓資山站先進事跡紀實

卓資山站是集寧車務段卓資山站管內的一個車站，共有干部職工83人，黨員28名，擔負著本站日均接發客貨列車280余列，旅客列車52列，運煤萬噸大列20余列的全站安全生產和調車的繁忙生產任務。在鐵路局和車務段的正確領導下，長期以來，該站始終堅持“安全第一”不動搖，把提升服務質量，作為日常行為規范之一，要求職工執行規章一點不差，苦練硬功力爭上游，截止2010年12月31日實現了安全生產9300天無一般D類及以上事故，安全天數創卓資山站建站以來歷史最高紀錄，先后多年連續獲得鐵路局“先進中間站”、“先進集體”等榮譽稱號，努力將其打造成井包上一顆耀眼的奇葩。

一、在安全運輸生產中，立足本職，帶頭保安全、保暢通

安全生產是鐵路運輸行業的主旋律，不僅是最基本、最主要的工作，也是全部生產工作中的重中之重。長期以來，該站運轉班組全體牢固堅持安全為天的主人翁精神，嚴格執行規章制度不走樣，堅持標準化作業一點不差的高標準、嚴要求，特別是該班組的黨小組18名黨員，更是帶頭以精細作業，創精品崗位，響亮提出了“我們的崗位無差錯、我們的崗位請放心”的工作標準，并在運輸安全生產中認真、帶頭做到：嚴守紀律不走樣、苦練硬功爭標兵、苦干實干爭最佳，以一流的工作標準、突出的安全成績凝心聚力，讓鮮紅的黨旗在確保安全運輸的主戰場上高高豎立飄揚。

二、黨員處處是典型，帶頭奮進保安全

局先進生產（工作）者，共產黨員調車長王伍民同志，就是這個先進集體的一個最好縮影和典型。王伍民同志在1989年8月參加鐵路工作以來，一直工作在卓資山站。入路20年來，他不僅立足本職保安全做貢獻，還帶頭刻苦鉆研技術業務，并刻苦學習，自學成才的突出成績，被車務段樹為“全段知識型職工”光榮稱號。他1989年8月參加工作以來，先后擔任過車站扳道、清掃員，連結員、調車員、調車長。他干一行、愛一行、鉆一行，在所干過的各個工種中，都取得了本工種全段練功比武第一、第二名的突出成績，被車務段樹立學習技術業務能手、全段知識型職工。

在安全運輸生產工作中，更是嚴守規章制度不走樣，執行標準化作業一點不差，竭盡全力為保安全、保暢通爭做貢獻。入路20年來不僅從未發生過一件事故與差錯，還多次防止了各類事故隱患10多起。1994年4月的一天上午8點多鐘，他同本班人員進行線路檢查時，及時發現站內東側3道，一處鋼軌接頭魚尾板上有三根螺栓全部折斷的重大設備隱患，立即向車站值班員匯報。當時車站已開放信號，準備了3道接入客車295次的進路，當值班員得到王伍民的匯報后，及時采取變更客車進路，同時無線電通知司機的方法將客車安全順利地接入站內。從而直接防止了一起旅客列車被顛覆的重大事故的發生，受到了集寧分局通報表彰獎勵。入路20年來，他連年被評為局、段“先進生產（工作）者”、“優秀共產黨員”等光榮稱號，不僅是卓資山站的一面旗，也是全車務段干部職工學習的好榜樣。

2010年3月25日至4月30日集中修第一階段施工期間，卓資山站運轉班組面對施工任務重、施工量大、涉及面廣的情況，積極行動起來，從容以來，從沒有人抱怨過什么，大家只是專心致志的把工作做好，克服干部職工連續加班熬眼，人員嚴重不足的重重困難。副站長潘磊不僅帶頭與車站班子成員一道主動放棄自己的休息，他還積極組織運轉班組全體黨員為集中修安全施工做貢獻，黨員帶頭義務加班加點補缺施工的人員不足。特別是4月30日那天，站內下行施工，道岔脫桿搗固、施工4個多小時，當時值班的潘站長連同班組成員都顧不上吃中午飯，大家心往一處想，勁往一處使，齊心協力保證行車安全萬無一失。

三、黨員帶頭提素質，苦練硬功走在前

在卓資山站職工可以沒有文憑，但不能沒有技術業務水平，更不能不努力學習。用黨支部書記沈建軍同志的話講：“安全運輸生產是靠職工的業務技術素質來作保證的，沒有一身過硬功夫是不行的！我們黨員必須做到打鐵必須自身硬才行！”在黨支部的嚴格要求下，車站全體黨員都認真帶頭，主動加強業務技術的學習，特別是黨小組長，不論工作再忙、事務再多，也要每天至少擠出兩、三個小時學習業務，同時檢查、考核班組職工學習時，首先檢查、考核黨員，并每月至少親自審閱一次黨員個人的《政治業務學習筆記》情況，對不合格的除嚴肅批評教育外，還當即給予適當的經濟處罰，全站還認真堅持“每日一題、每周一練、每月一考、每季一賽”學習制度，并在“七一”舉辦了全站職工技術業務練功比賽活動，運轉全體不論歲數大小都踴躍參加了這一活動。運轉班組還在全班組乃至全站中，選樹了學習樣板調車長王伍民、值班員龐利軍、劉志強等同志，在黨小組或支部全體黨員中進行言傳身教的談體會、作報告、全班組黨員還在加強自身學習的提素質的同時，積極主動包保幫助職工共同學習、努力提高。

四、狠抓客貨服務質量，不斷提高服務水平。鐵路行業是服務性行業，服務質量的好壞、高低不僅影響到鐵路行業在群眾中的形象，也會直接或間接影響到企業自身的利益。為此，我們要求職工在作業中，必須視旅客、貨主如親人，特別是客運班組職工，一定要認真執行“打不還手、罵不還口”和“首問首訴負責制”，對相關崗點采取領導干部逐級包保，相關責任人按月上報工作心得，從制度約束，從管理方式上創新。2010年全年，卓資山站未發生一起路風不良事件，在群眾中也得到了一致好評。

一年來，卓資山站全體干部職工，不僅在安全生產中帶頭保安全、做貢獻，也在精神文明建設、企業文化建設，做出了突出的貢獻，助理值班員、共產黨員王四民以自己的寫畫特長和智慧，不僅為車站編寫了《站志》、《職工格言、理念錄》，還積極參加了慶祝建局50周年書畫展，乃至鐵道部文聯、全國書畫家協會舉辦的各類畫展，同時還有信號員王振華，積極發揮共產黨員的模范帶頭作用，積極撰寫通訊報道，積極投稿，先后多次發表在《內蒙鐵道報》上，為全站精神文明建設做出了顯著成績。

這是一個團結向上的集體，這是一支不斷創新的隊伍。在鐵路一線工作中，他們用自己的忠誠和勤勞踐行了當代鐵路工人的風貌，保安全、保暢通、保穩定，強基達標，相信他們會在以后的工作中走的更遠、更好。

第四篇：遵章守紀保安全

遵章守紀保安全

安全，對于企業和個人來說，尤為重要，但也容易令人忽視。安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。安全就是要以人為本，保護好自己以及他人的生命、財產安全。

遵章守紀，是保證安全最基本的行為規范。安全規章制度是事故教訓的積累，前車之鑒，后事之師。為了確保安全生產，我們必須遵章守紀，我們要把遵章守紀作為自己的行為習慣，要做到執行規程不動搖、執行紀律不走樣、執行制度不變通。

執行規程不動搖，就是要嚴格按規程辦事。規程包括運行規程和安全規程。我們平時要努力學習專業知識，多看規程，對規程不僅要做到熟記于心，還要知其然，知其所以然。在工作中嚴格執行“兩票三制”，把好“工作票、操作票”關，不能怕麻煩，不怕得罪人。

執行紀律不走樣，就是要不折不扣地嚴肅執行各種紀律規定，彰顯紀律的嚴明性。紀律是通過施加外來約束達到糾正行為目的的手段，是對自身行為起作用的內在約束力。鐵的紀律要靠嚴格的訓練，靠嚴實的堅守，靠嚴明的獎懲。執行紀律不走樣，就是不能陽奉陰違、言行不

一、有令不行、有禁不止，不打“擦邊球”。

執行制度不變通，就是要毫不含糊地嚴格落實各項規章制度，體現制度的剛性原則。制度是一個組織、一個團體中要求成員共同遵守的辦事規程和行為準則，制度反映文化，反映紀律，要求規范。制定各種制度固然很重要，而真正執行這些制度更為重要。我們年年都要進行安規考試，對安全規程僅要知道，更要做到。常有人說：“制度是死的，人是活的”，但事實上，我們很多時候一“活”就成了“變通”，制度便難敵“人情”。因此，堅持制度不變通，就是要求我們鏟除對制度 “變通”的思想，樹立和強化“規則”意思，形成遵章守紀的行為習慣。

安全工作就象一個環，沒有起點和終點，是永無間隙、永無止境的工作，必須常抓不懈，警鐘長鳴，不能忽冷忽熱、時緊時松，存有絲毫的僥幸心理和麻痹思想。就像人們常說的“拳不離手、曲不離口”，安全意識也必須滲透到我們的血液里去，朝朝夕夕，相伴你我。這樣才能真正實現由過去“要我安全”到現在“我要安全”的根本轉變，才能作到見微知著、防微杜漸，才能發現安全工作方方面面存在的薄弱環節，特別是那些隱藏較深的隱患，及時提出必要的防范措施，實現超前控制。“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。安全生產的現實提醒我們，安全警鐘常敲才會長鳴，事故隱患整改才能長安。我們在工作中一定要做到即便生產再忙，也不能把安全忘，用實際行動筑成一道保障安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上，唱響安全生產永恒的主旋律。

第五篇：未雨綢繆保安全

尊敬的各位領導、各位評委，各位同事：

大家好！

很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講比賽。我叫王保強，是化產一車間的一名員工。今天我演講的題目是“未雨綢繆保安全”。

作為焦化行業的職工，可以說從走向工作崗位的第一天起，每個職工都應該知道安全的重要性。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，崗位操作規程翻破了一本又一本，安全活動臺賬是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。朋友們，當你違章作業時，你可曾想到父母殷切的期盼？你可曾聽到妻子溫柔的叮嚀？你可曾看到兒女們那一雙期盼你平安回家的眼神？也許你的一次違章，幾條甚至更多的生命就此不復存在，幾個家庭的幸福就此化為傷痛,這時候你還想違章作業嗎?不！你不能！你千萬不能！！我想不會有人對安全操作規程、崗位技術規程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗總結，每個人也都對這些耳熟能詳，可為什么最終卻不能落實到行動上?從業人員無所適從，究其原因還是抱著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦!

安全是保護我們生命與健康的重要保障，我們要把安全看作是吃飯、喝水一樣，是日常工作和生活中必不可少的東西。所以，無論我們在干著什么，都要時刻想著安全，注意著安全，任何時候都要遵章守紀，不要違規操作，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。那么，我們的生命和健康才可以得到保障，我們的生活才能達到安全的目的。

安全，只有未雨綢繆，沒有高枕無憂。我們可能都聽說過，日本人在進入旅館時，首先不是看菜譜，而是看它的安全通道是否通暢，這就是日本人的安全責任意識。預防安全事故，我們就是要有日本人這種安全責任意識，嚴格地遵守和執行。就是要永遠記住那些血的教訓的“亡羊”之痛。記得《細節決定成敗》一書中有這么一句話：“中國決不缺少雄韜偉略的戰略家，缺少的是精益求精的執行者，決不缺少各類管理制度，缺少的是對規章條款不折不扣的執行者。正如上面所說，血的教訓已經整合了相當多的安全制度，需要我們每一名員工應從身邊的一點一滴做起用心去執行，不斷強化自己的安全意識，以至于一種終身受用的安全意識。增強責任心，改變習慣性作業的行為模式，杜絕各類違章行為的發生，那么我們就能拒各類傷害事故于千里之外。

人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。朋友們，為了我們能瀟灑的走完人生，為了我們家庭的幸福，為了我們旭陽的興旺，為了我們國家的昌盛，更為了整個世界少一點悲哀，多一份歡笑。在坐的每一個朋友，請時刻記住——安全重在預防，未雨綢繆保安全！

我的演講完畢，謝謝大家！

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