第一篇：快客公司安全領導小組例會制度

快客公司安全領導小組例會制度

為定期研究本公司安全生產工作，切實加強安全生產管理，特制定本制度：

（一）例會參加人員

1、公司安全生產領導小組全體人員。

2、根據會議研究內容，可指定相關人員出席。

3、會議應設置簽到文件和進行文字記錄。

（二）例會時間規定

1、公司安全生產領導小組例會每月一次，全年不可少于12次。

2、遇有重大安全任務或特殊情況，由安技科提請安全領導小組同意臨時召開。

（三）例會內容

1、傳達和學習貫徹上級有關安全生產法律法規、規章和會議精神。

2、分析和研究本公司安全生產和管理現狀，對有關存在的事故隱患落實整改期限、人員和經費。

3、研究和制訂落實年度安全生產管理目標和考核指標辦法。

4、聽取安全生產管理部門負責人的工作匯報，部署階段性安全生產工作。

第二篇：領導小組例會制度

《藁城市職業技術教育中心國家示范性中等職業學校建設項目領導

小組例會制度》

依據《教育部、人力資源社會保障部、財政部關于實施

國家示范性中等職業教育改革發展示范學校建設計劃的意見》（教職成[2010]9號）等有關文件，在學校進一步修訂完善原有規章制度的基礎上，針對建設項目，我們又制定專門的項目建設領導小組例會制度，切實保證項目的建設質量。

一、例會依據

例會制度的建立，是對項目建設進度、質量、項目負責

人的工作表現、資金使用等情況進行總結協調，及時研究解決處理建設工作中遇到的困難和問題，確保項目建設按計劃進行。

二、會議人員組成會議主持人：領導小組組長馬京斌。

參會人員：全體領導小組成員及相關負責人。領導小組指定專人負責會議記錄。將會議記錄印發至

參會人員，并留檔。

參會人員如有特殊情況未能參加需提前向領導小組

組長說明情況。

三、會議時間及地點

時間：每月最后一天下午三點

地點：項目部會議室

遇有節假日或其它情況，由領導小組提前通知會議時

間。

四、會議內容及要求

會議內容：

（一）領導小組組長通報目前示范性工作進展情況。

（二）小組組長及各部門負責人針對目前工作情況提出意見和建議。

（三）領導小組組長匯總工作情況，并對下一個月工作及工作重點做出相應調整和部署。

會議要求：

領導小組各成員應針對會議認真做好準備，提出切實

有效的、對工作有促進作用的建議和意見，并要求參會人員認真做好會議記錄，對會議內容及時傳達與落實。保障項目建設的安全，穩步，高效，順利的進行。確保我中心的國家示范性中等職業學校建設項目通過與驗收。

藁城市職業教育技術中心

國家示范性中等技術職業學校項目建設領導小組

2012.3.1

第三篇：公司安全例會制度

XXXXXXXX有限公司

安全例會制度

一、目的為了提高公司安全生產管理水平，切實開展安全例會工作，特制訂本制度。

二、范圍

適用于XXXXXXXX有限公司各車間部門。

三、步驟公司每兩個月由安全第一責任人或委托分管安全的副職主持進行一次全公司安全生產例會。公司各部門負責人和公司領導指定的其他人參加。

2安全例會必須要有記錄，與會人員要在記錄上親筆簽名。分析會上提出的措施要專人負責監督落實。安全例會的基本內容：總結本月安全生產基本情況；對發生的事故、障礙、違章等情況進行總結分析，吸取教訓；安全生產保證體系、安全監督體系運轉中發現的安全管理上存在的薄弱環節；聽取安全員的安全監督報告；綜合分析安全趨勢；研究采取預防事故的對策；下個月安全生產工作的要點。

安全例會工作是考核各車間部門負責人的重要內容之一。公司依據《安全生產管理制度》及本制度進行考核，具體工作由公司辦負責執行。

XXXXXXXX有限公司二0一0年二月五日

第四篇：快客公司創業計劃書

項目名稱

快客思科技股份有限公司

團隊名稱

華東理工大學快客思創業團隊所屬高校

華東理工大學團隊介紹

快客思創業團隊是一支充滿激情與活力，勇于創新，敢為人先的團隊，團隊成員來自四個學院的五名研究生和兩名本科生，學科交叉，優勢互補。團隊核心成員與上海匯合達管理投資有限公司技術開發合作后，現在將利用上海市政府創業基金及學校配套支持，成立了學生自主創業和學校支持的高新科技企業——上海泰坦化學有限公司，在團結、坦誠、公正、公平、溝通的團隊宗旨指導下，團隊會寫出嶄新篇章。負責人簡歷校2005年科技立項項目創業團隊負責人，上海泰坦化學有限公司總經理。研究生期間擔任化學工藝m042黨支部書記近兩年，大學期間曾擔任華東理工大學高材003班班長，團支書近四年，還擔任校宣傳部部長，書畫協會會長，勤辦校內服務部部長，勤辦學生辦公室和實體總負責人3年。研究生期間：發表被sci收錄文章3篇，專利1項;榮獲國家級科技創新獎3項，市級科技創新獎5項，被評為“華東理工大學科技創新先進個人”；本科期間：榮獲12項榮譽稱號，其中主要有國家獎學金一等，十佳團支書，社會工作獎a，校優秀畢業生等榮譽稱號。項目簡介快客思科技股份有限公司是致力于車用超級電容器的研發、生產和銷售為一體的高科技企業，學習創業方法，就上青年人創業網,快客思超級電容器是一種綠色、環保,節能,高效的新型高科技電子產品，快客思科技針對不同類型混合動力汽車在性能方面的不同需求，公司初期研制出“海川”、“迅雷”兩大系列產品。技術和工藝創新：利用協同催化制備出電極用超級活性炭，再經過化學氣相沉積（cvd）改性后，與可控10nm的炭氣凝膠復合制備超級電容器電極，組裝后制備出超級電容器產品。專利情況：共申請專利11項，已授權專利6項，已公開專利5項。成果鑒定與獲獎情況：本產品關鍵材料已經通過新疆建設兵團項目鑒定，并通過科技部技術查新，在第四屆“張江高科杯”上海大學生創業計劃大賽，快客思團隊是唯一一支參加全市公開答辯。（1）國家留學基金會及通用電氣“愛迪生杯”全國名校技術創新競賽獲：全國二等獎

2005/0

3（2）第九屆“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽獲：全國三等獎

2005/1

1（3）第四屆“張江高科杯”上海大學生創業計劃大賽獲：上海市金獎，最佳創意獎

2006/06

（4）第七屆上海國際工業博覽會-首屆青年科技創新創業成果展獲：

技術交易潛力獎

2005/11行業背景：能源需求量激增以及環保問題日益突出，為混合動力汽車用超級電容器市場帶來了無限商機。在未來幾年里，超級電容器市場將繼續保持快速增長的趨勢，并向著環保、高性能、小型化發展。競爭優勢：擁有獨立自主的知識產權保護，高性價比的關鍵原材料來源，華東理工大學國家重點實驗室研發后備優勢，政府及學校對學生創業的支持。市場前景：通過調研發現，自豐田推出首款普瑞斯以來，世界各大廠商不斷推出新車型，據統計，2005年車用超級電容器市場突破4億元，說明該市場正不斷擴大，需求旺盛，到2011年世界車用超級電容器該市場將突破40億元。國內市場也將突破4個億，市場潛力巨大。投資分析：公司注冊資本1000萬元，其中：風險投資入股450萬，股份占45%，上海匯合達投資管理有限公司以出資250萬元，股份占25%，學校技術入股作價350萬元，股份占35%，管理團隊投入200萬元，股份占20%，投資回報期約為三年，內含報酬率為46.8%，第二年開始盈利，利潤率14.08%，凈利潤達422萬元。

第五篇：物流公司安全例會制度

貴州黔豐物流有限公司安全例會制度

為認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的生產方針，正確協調處理安全工作與生產施工之間的矛盾，使公司在業人員真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產法律、法規、規章制度和各項安全操作規程，實現安全工作全員、全過程、全方位管理，真正實現安全生產。根據國家的有關法律、法規和規章制度，結合項目部的具體情況，特制定如下安全例會制度，請遵照執行。

一、安全例會的要求

1、安全會議必須克服：務虛多，務實少；傳達文件細，評定貫徹情況粗；羅列問題和難題多，解決問題、攻克難題的措施辦法少；做指示，講大話多，關于尖銳問題解決辦法的決議少而且含糊不清、模棱兩可的現象。

2、從根本上杜絕安全會議流于形式。

3、各級安全會議根據其具體要求確定參加人員，參加會議的人員必須嚴肅會議紀律，無特殊情況一律不得請假。

4、重大問題的研究解決會議必須作好充分的準備，有書面的材料。

5、安全會議必須做好記錄，條件允許時在作好書面記錄。

6、安全會議所定安全工作安排必須按時、按質完成落實到位，應有相應的監督制度。

二、內容

1、傳達國家、行業、地方政府的重要文件和重要指示精神；總結一個階段以來的安全生產工作經驗，取得的效果，安全生產現狀，管理上存在的問題，確定切實可行的處理對策；根據存在問題和下一階段生產經營的實際，確定安全管理的具體工作任務和安全監控的重點；在發生重大因工傷亡事故或發現重大因工傷亡事故（或職業病危害）隱患時，及時查找事故原因，教育從業人員從中吸取教訓，制定防止類似事故再次發生的整改措施方案，追究事故責任人員的相關責任。

2、學習、傳達、貫徹上級主管部門的有關安全管理規定、措施、辦法，組織開展各項安全活動；匯報、交流一個階段以來的安全業務工作成果、心得和存在問題以及當地人民政府或主管部門關于安全監督管理的新舉措、新動態；檢查、總結一個時期以來的安全基礎工作（包括安全臺帳資料）和辦理各項安全生產手續的情況。

3、結合現場的生產實際，檢查、總結一段時期以來各作業層開展安全活動，落實安全教育，裝車前、裝車后安全檢查的情況及其記錄；分析各作業層生產組織設計中的安全管理和安全技術措施方案、安全技術交底書或者安全作業指導書、安全事故應急預案及其在落實這些工作過程中存在的各種問題；學習有關安全政策、法律、法規、規范、標準，相互解答學習過程中的疑難問題，提高安全管理水平和安全意識。

4、空車進廠前或裝車前，根據生產、質量和進度要求和現場的各種情況，研究制定整體的裝、卸車方案，包括安全管理措施、技術措施方案。但對于特殊貨物的裝、卸，必須將經會議審批會確定的整體方案和安全措施方案呈報上級單位審批。

三、組織形式

由公司主管安全經理主持，各工作組負責人及小組成員；各作業層、各駕駛員；現場負責人參加，每周不少于1次。

四、本制度自建立之日起施行。