第一篇：安保部2013年10月份安全工作重點及計劃

安保部2013年10月份安全工作重點及計劃

作者：神飛馬超 為堅持安全第一、預防為主和綜合治理的安全管理方針，認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)以及上級機關(guān)部門有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，強化監(jiān)管，深化整治，夯實基礎(chǔ)，細化責任，嚴格執(zhí)行的管理理念，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，不斷提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，建立安全生產(chǎn)長效機制，確保企業(yè)長周期安全運行。現(xiàn)制定2013年10月份安全工作重點及計劃：

一、全月安全目標

1、全月無重傷及以上事故；

2、全月無重大環(huán)境污染事故；

3、全員工傷參保率為100%；

4、一般性隱患整改合格率為100%；

二、日?，F(xiàn)場管理

10月份安全管理工作重點：防高空墜落、防物體打擊、防起重傷害、防火防爆、防中毒、窒息、防觸電、以及其它傷害等。

1、預防高處墜落及物體打擊：

1.1高處墜落事故及物體打擊事故是船舶建造過程中最容易發(fā)生的事故類型之一，各級相關(guān)負責人員必須從思想上引起高度的重視，在安排施工作業(yè)前必須確保安全防護的有效落

實，特別是高處邊緣地帶以及人孔防護必須防護；督促廣大的施工人員做好施工現(xiàn)場的整理、整頓，施工過程中使用的材料、工具必須及時妥善的固定好，在施工過程中產(chǎn)生的垃圾、廢料必須做到“日產(chǎn)日清”，項目組要合理組織安排生產(chǎn)任務(wù)，杜絕交叉作業(yè)，從源頭上加以控制；

1.2 針對306船施工周期長、作業(yè)人員少、作業(yè)區(qū)域廣等特點，腳手架車間人員要定期對架體進行維檢，安保部及項目組要加大對登高作業(yè)違規(guī)人員懲處力度；

1.3重點加強311船大艙涂裝作業(yè)的管控力度，在施工前施工單位、腳手架車間、安保部須對腳手架進行三方報驗，在確保腳手架、防護措施（預防高處墜落）到位的前題下，項目組方可安排施工作業(yè)；

2、預防起重傷害

2.1重點加強碼頭吊裝作業(yè)的控制管理，施工人員須嚴格按照“十不吊”進行操作，確保每一次起鉤（吊裝）都達到安全要求后方可進行吊裝作業(yè)，起重指揮要時時跟蹤吊物狀態(tài)并及時將無關(guān)人員清理至安全區(qū)域；

2.2針對311船進塢期間艙口蓋安裝施工，項目組及各相關(guān)部門須提前進行專項研討并出具可行性施工方案，并在安裝過程中做好人員監(jiān)護工作；

2.3起重運輸車間及設(shè)備動力部須有計劃的做好第四季度吊索具及起重設(shè)備的點檢工作，并將檢查結(jié)果保安保部備案，安保部將根據(jù)檢查結(jié)果進行復查；

2.4針對第四季度季節(jié)特點，起重運輸車間在施工完畢后須落實好起重設(shè)備“地錨”“鐵鞋”等防風措施，安保部須指派專人進行跟蹤檢查；

2.5設(shè)備動力部做好起重機械日常維護工作，以待全面復產(chǎn)。

3、預防火災(zāi)、爆炸

3.1針對308船試航后航改意見的修改工作，重點加強機艙、上建動火作業(yè)的審批及監(jiān)管力度，嚴禁對未知管系、艙室進行動火、加熱；嚴禁對未知壓力容器、管道帶壓拆除。項目組在安排工作時要重點考慮到施工的安全性；

3.2重點控制好密閉艙室內(nèi)的氣割作業(yè)，確保每次施工都有良好的通風，施工人員必須嚴格按照安全操作規(guī)程施工，堅持做到：中途或下班氣帶必須出艙，氣帶插頭必須脫離。

3.3重點做好危險品上船監(jiān)管，保安員要做好上船及下船危險品記錄并將相關(guān)記錄信息及時向安全員通報，區(qū)域安全員要做好上船危險品動態(tài)跟蹤及檢查工作；

3.4重點加強311船熱工作業(yè)、涂裝作業(yè)、投油作業(yè)等相關(guān)危險作業(yè)審批力度，相關(guān)審批人員必須充分了解現(xiàn)場施工情況并將現(xiàn)場安全防范措施逐一落實，嚴防因盲目審批引發(fā)安全生產(chǎn)事故；

3.5腳手架車間必須嚴格按照防靜電要求對密閉涂裝艙室進行腳手架搭設(shè)及維護，安保部在涂裝作業(yè)施工前進行嚴格檢

查。

4、預防中毒、窒息

4.1各施工單位要充分落實好狹小密閉艙室作業(yè)各項安全防范措施，帶班負責人、施工人員在下艙作業(yè)前要落實好艙室通風、照明、人員防護、工裝工具檢查等工作；

4.2安保部及項目組須加強對密閉艙室作業(yè)的監(jiān)察力度，對施工量大、施工人數(shù)多、長時間無人作業(yè)的艙室要提前通風，定時測氧；

4.3涂裝車間及項目組須嚴格按照國家標準GB11651對施工單位勞防用品發(fā)放情況進行監(jiān)督、檢查。

5、預防觸電

5.1結(jié)合生產(chǎn)計劃，加強311船上建內(nèi)裝施工用電的監(jiān)管力度，對私接電源、私自使用220V及以上電壓照明、不按規(guī)定掛線、不按規(guī)定安裝漏電保護器、不按規(guī)定粘帖電壓標識等違規(guī)現(xiàn)象進行跟蹤檢查整改，對屢教不改、暴力抗法等惡劣行為進行嚴肅處理。

三、安全培訓

3.1各車間、施工單位須本著以人為本的施工理念堅持對員工進行崗前培訓、班前安全技術(shù)交底、日常督促教育，加強員工安全意愿的培養(yǎng)；

3.2加大員工職業(yè)健康教育力度，嚴防大規(guī)模群體性職業(yè)病事件的發(fā)生；

3.3安保部對新入廠員工進行嚴格把關(guān)，堅持使每一位新員工都能夠享受到新員工安全培訓的福利；

3.4各車間、施工單位須嚴格按照公司關(guān)于“新進員工三級安全教育規(guī)定”對員工進行崗前培訓。

四、安全保衛(wèi)

4.1各部門、車間、施工單位要落實好責任區(qū)域防盜工作，堅決杜絕監(jiān)守自盜行為；

4.2安保部須嚴格按照公司相關(guān)規(guī)定對進出廠區(qū)人員、車輛、物資進行管制、檢查，各部門、車間、施工單位須積極予以配合。

五、其他

5.1安保部及項目組須提前落實好311船進塢期間的各項安全措施，對艙蓋安裝、大艙及外板油漆、上水托架割除等重點施工進行嚴格管控；加強進塢期間我公司員工個人行為控制，嚴防違反他廠廠紀廠規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生；

5.2十一長假即將來臨，為確保節(jié)日期間的生產(chǎn)安全以及生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理工作的正常運行，各部門、車間、施工單位要認真抓好安全生產(chǎn)檢查及宣傳教育工作。全體作業(yè)人員必須在思想上高度重視安全生產(chǎn)工作，注意休息，調(diào)節(jié)好身體，做到勞逸結(jié)合。項目組必須結(jié)合本單位節(jié)日期間的生產(chǎn)特點，精心組織、合理安排好“國慶”期間安全生產(chǎn)，嚴格遵守各項監(jiān)督檢查制度。各部門、車間堅持管理人員跟班制度，切實保障假日期間的安全生產(chǎn)及員工的生命安全；

5.3為確保公司職工及家屬生命安全，公司及外協(xié)單位在職人員在上下班途徑生活區(qū)時，須嚴格按照公司關(guān)于廠內(nèi)機動車安全管理規(guī)定有關(guān)要求行車，嚴禁酒駕、超速等違章行為；

5.4安保部根據(jù)年度安全生產(chǎn)計劃于10月中旬進行一次公司范圍內(nèi)的安全大檢查，檢查重點包括：防火防爆、防起重傷害、防觸電、防高處墜落、防風、“7S”等。

安保部

2013年9月26日

第二篇：安全管理部2013年06月份安全工作重點及計劃

安全管理部2013年06月份安全工作重點及計劃

作者：神飛馬超

為貫徹落實公司領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示，防止因季節(jié)變化而造成安全事故，保障保證6月份安全生產(chǎn)工作的順利開展，安全管理部堅持以落實上級安全生產(chǎn)指示為核心、以零傷亡事故為目標、以加強安全教育培訓、抓員工安全意識為主線、以全體員工為主要對象、以隱患排查整改為重點、以強化安全獎懲為手段，全面落實“安全第一預防為主”的方針。

6月份安全管理工作重點：防高空墜落、防物體打擊、防起重傷害、防車輛傷害、防火防爆、防中毒、窒息、防觸電、“7S”管理、防高溫中暑以及其它傷害等。

一、預防高處墜落及物體打擊：

1、高處墜落事故及物體打擊事故是306船建造過程中最容易發(fā)生的事故類型，凡是參與該項目上施工的各級相關(guān)負責人員必須從思想上引起高度的重視，在安排施工作業(yè)前必須確認各類安全防護措施是否到位，特別是高處邊緣地帶以及各類人孔防護必須防護到位，杜絕墜落事故的發(fā)生；督促廣大的施工人員做好施工現(xiàn)場的整理、整頓，施工過程中使用的各類材料、工具必須及時妥善的固定好，每次施工結(jié)束后必須及時清理施工過程中產(chǎn)生的垃圾，做到“日產(chǎn)日清”，項目組要合理組織安排生產(chǎn)任務(wù)，杜絕交叉作業(yè)，從源頭上加以控制，避免各類意外事故的發(fā)生；

2、針對各在建船舶施工周期較長的特點，重點加強腳手架日常

維護工作，腳手架車間要定期對全廠腳手架進行維護；安全管理部做好日常巡檢工作，對違章使用、破壞、拆除腳手架的施工人員嚴懲不貸；

3、重點加強311、306船大合攏階段的各項防高空墜落措施的落實，必須堅持做到“不具備腳手架防護的前提下不允許施工”，相關(guān)責任部門、車間及施工單位做好相應(yīng)的監(jiān)督管理，加強邊緣護欄的維護工作，分段合攏與邊緣孔洞防護同時跟進，從源頭上避免各類意外墜落事故的發(fā)生；

4、將308船壓緊條安裝施工作為防墜落工作重點，安全管理部要指派專人進行跟蹤監(jiān)護并與腳手架車間提前做好護欄搭設(shè)施工方案。

二、預防火災(zāi)爆炸

1、針對天氣轉(zhuǎn)暖及雨季氣壓過低等環(huán)境特點，重點加強密閉艙室通風，區(qū)域安全員要定期對各艙室進行測氧測爆并對各艙室進行定期通風置換；

2、311船：加強涂裝作業(yè)的全過程管理，重點對密閉艙室內(nèi)的涂裝作業(yè)的控制管理；涂裝車間及相關(guān)施工單位必須從思想上引起足夠的重視，加強對廣大員工的教育及管理，監(jiān)督其是否嚴格按照安全操作規(guī)程及申請審批流程施工；安全管理部要落實好各項檢查工作，嚴禁出現(xiàn)交叉作業(yè)，從源頭上避免各類意外火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生；

3、對各船舶進行更加嚴格的管控，尤其是密閉艙室、機艙、上建等重點部位，堅持實行動火審批制度，安全管理部、項目組、施工

隊要做到層層審批，對火災(zāi)爆炸事故嚴防死守。針對重點部位動火各部門要提前做好施工預案及安全防護措施；

4、安全管理部聯(lián)合各在建船舶項目組對船上“7S”進行檢查，嚴禁易燃、易爆物品上船，施工垃圾必須做到日產(chǎn)日清。

5、各車間、部門要針對5.25氣站防泄漏所出現(xiàn)的問題進行反思，對不足之處進行持續(xù)改進。

三、防起重傷害

1、設(shè)備動力部針對加強起重機械的維護與保養(yǎng)力度，起重機械作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和相關(guān)的安全作業(yè)規(guī)定，建立交接班制度，并填寫相應(yīng)的記錄。

2、重點加強306、311船大型分段合的檢查工作，加強對起吊、運輸、脫鉤等過程的監(jiān)管力度，各級相關(guān)部門、車間及施工單位必須嚴格按照公司《關(guān)于大型吊裝作業(yè)管理細節(jié)》等規(guī)定執(zhí)行，恪盡職守、規(guī)范操作。

3、現(xiàn)場分段制作區(qū)域：重點加強對各類小型吊裝作業(yè)的控制管理，嚴格按照“十不吊”進行操作、指揮，監(jiān)督參與吊裝作業(yè)的人員及周圍的施工人員，確保每一次起鉤（吊裝）都達到安全要求后方可進行各類吊裝作業(yè)，從源頭上杜絕各類意外事故的發(fā)生；

四、防中毒窒息

1、各部門、施工單位加大對員工職業(yè)健康防護的宣傳力度，并將作業(yè)環(huán)境改善、個人勞保防護作為突出要點，嚴防出現(xiàn)中毒、窒息現(xiàn)象。

2、生產(chǎn)部做好艙室密性試驗、封艙前的人員排查工作，作業(yè)人員要與安全員一道進艙檢查，確保艙內(nèi)無人后方可施工；

五、防觸電傷害

隨著氣溫的逐漸升高及雨季的來臨，高溫、多雨是誘發(fā)各類觸電事故的主要原因，結(jié)合同行業(yè)事故案例，發(fā)生觸電事故的人群主要集中在焊接作業(yè)，因此加強對焊接作業(yè)人群的安全教育刻不容緩；另外用電設(shè)備的維護保養(yǎng)也十分重要（責任部門：設(shè)備動力部）只有加強做好“人的不安全行為”及“物的、環(huán)境的不安全狀態(tài)”的管理工作，才能夠杜絕各類意外觸電事故的發(fā)生；

六、防車輛傷害

設(shè)備動力部切實加強廠內(nèi)工程車輛駕駛?cè)藛T管控工作，禁止無證上崗、酒后駕車、疲勞駕駛等違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。各部門、車間、施工單位加強所控員工安全教育工作，規(guī)范其在廠區(qū)各機動車道路上的行為。

七、防中暑

進入6月份，隨著氣溫的逐漸升高極易引發(fā)各類高溫中暑事故的發(fā)生；相關(guān)部門、車間及施工單位必須加強對廣大員工的教育管理，特別是加強對分段區(qū)及合攏區(qū)艙室內(nèi)的通風工作并做好相應(yīng)的監(jiān)護；公司及各施工單位要提前采購防止高溫中暑的藥品發(fā)放到廣大施工人員手中，從源頭上杜絕高溫中暑及由此引發(fā)的各類意外事故的發(fā)生。

八、其他

1、積極推進安全文化建設(shè)工作，嚴格規(guī)范安全行為，各部門、車間要按照規(guī)范填寫安全教育、安全會議、安全檢查及隱患整改、勞保用品發(fā)放、安全獎懲臺賬。

2、持續(xù)推進公司安全標準化工作，完成安全標準化評估準備工作。

3、繼續(xù)保持公司“7S”活動成果，對成產(chǎn)現(xiàn)場做到持續(xù)改善。

4、各部門、車間、施工單位要切實加強新員工安全教育工作，將車間級、班組級安全教育落到實處。

安全管理部

2013年5月26日

第三篇：安全管理部2013年05月份安全工作重點及計劃

安全管理部2013年05月份安全工作重點及計劃 作者：神飛馬超

隨著季節(jié)的變化安全管理部應(yīng)適當調(diào)整現(xiàn)場安全管理重點，將防觸電、防火防暴、設(shè)備維護作為雨季低壓天氣的重點防范對象。各車間、協(xié)作單位應(yīng)切實做好區(qū)域安全防范及員工安全教育工作。根據(jù)公司實際生產(chǎn)進度、安全生產(chǎn)特點以及結(jié)合公司第二季度的安全工作重點，具體目標分解如下：

一、5月份安全管理工作重點：防高空墜落、防物體打擊、防起重傷害、防車輛傷害、防火防爆、防中毒、窒息、防觸電以及其它傷害等。1防高處墜落及物體打擊

1.1 306船 高處墜落事故及物體打擊事故是3100箱集裝箱船建造過程中最容易發(fā)生的事故類型，凡是參與該項目上施工的各級相關(guān)負責人員必須從思想上引起高度的重視，在安排施工作業(yè)前必須確認各類安全防護措施是否到位，特別是高處邊緣地帶以及各類人孔防護必須防護到位，杜絕墜落事故的發(fā)生；督促廣大的施工人員做好施工現(xiàn)場的整理、整頓，施工過程中使用的各類材料、工具必須及時妥善的固定好，每次施工結(jié)束后必須及時清理施工過程中產(chǎn)生的垃圾，做到“日產(chǎn)日清”，項目組要合理組織安排生產(chǎn)任務(wù)，杜絕交叉作業(yè)，從源頭上加以控制，避免各類意外事故的發(fā)生；

1.2 308船 根據(jù)生產(chǎn)計劃，重點加強針對船舶下水前腳手架拆除工作的監(jiān)護及浮動物的固定工作，安全管理部及腳手架車間要派專人進行監(jiān)護，重點落實各項安全措施及班前安全交底；

1.3 311船 重點加強該船大合攏階段的各項防高空墜落措施的落實，必須堅持做到“不具備腳手架防護的前提下不允許施工”，相關(guān)責任部門、車間及施工單位做好相應(yīng)的監(jiān)督管理，加強邊緣護欄的維護工作，分段合攏與邊緣孔洞防護同時跟進，從源頭上避免各類意外墜落事故的發(fā)生；

1.4 腳手架車間需定期對施工現(xiàn)場內(nèi)的腳手架進行維護并做好記錄，對有缺陷的腳手架要及時維修。防火防暴

2.1 311船 加強對涂裝作業(yè)的全過程管理，重點對密閉艙室內(nèi)的涂裝作業(yè)的控制管理；涂裝車間及相關(guān)施工單位必須從思想上引起足夠的重視，加強對廣大員工的教育及管理，監(jiān)督其是否嚴格按照安全操作規(guī)程及申請審批流程施工，從源頭上避免各類意外火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生；

2.2 308船 306船 加強密閉艙室作業(yè)檢查力度，對上船氧乙炔氣帶嚴格管制，嚴禁密閉艙室作業(yè)出現(xiàn)氣帶泄漏現(xiàn)象。

2.3 安全管理部聯(lián)合各在建船舶項目組對船上“4S”進行檢查，嚴禁依然、易爆物品上船，施工垃圾必須做到日產(chǎn)日清。

2.4 305船 對船上動火作業(yè)嚴格管控，每一項動火作業(yè)安全管理部要派專人進行監(jiān)護。嚴禁無關(guān)人員上船逗留，對上船作業(yè)人員要做到嚴格管控。

2.5 各車間、部門要針對4.28消防演習所出現(xiàn)的問題進行反思，對不足之處進行持續(xù)改進。防起重傷害

3.1 設(shè)備動力部針對4月安全大檢查起重機械所反饋出的問題進行整改，加強起重機械的維護與保養(yǎng)力度，起重機械作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和相關(guān)的安全作業(yè)規(guī)定，建立交接班制度，并填寫相應(yīng)的記錄。

3.2 306、308、311船 重點加強對大型分段合的檢查工作，加強對起吊、運輸、脫鉤等過程的監(jiān)管力度，各級相關(guān)部門、車間及施工單位必須嚴格按照公司《關(guān)于大型吊裝作業(yè)管理細節(jié)》等規(guī)定執(zhí)行，恪盡職守、規(guī)范操作。生產(chǎn)部應(yīng)對308船主機上船制定吊裝方案，確保萬無一失。

3.3現(xiàn)場分段制作區(qū)域：重點加強對各類小型吊裝作業(yè)的控制管理，嚴格按照“十不吊”進行操作、指揮，監(jiān)督參與吊裝作業(yè)的人員及周圍的施工人員，確保每一次起鉤（吊裝）都達到安全要求后方可進行各類吊裝作業(yè)，從源頭上杜絕各類意外事故的發(fā)生；

4防中毒窒息

4.1 308船 結(jié)合生產(chǎn)進度實際情況及結(jié)合同行業(yè)事故案例，重點對308船下水前的大面積封艙工作進行跟蹤落實，為杜絕封艙時意外把人封在艙內(nèi)的惡性事故發(fā)生，項目組必須做到：提前發(fā)出封艙或開艙通知并通知到所在項目上施工的所有相關(guān)部門、車間及施工單位，為確保萬無一失，要求所有進倉施工的人員不允許單人進倉施工并且要保證艙外必須設(shè)有監(jiān)護人；從源頭上把關(guān)杜絕各類意外中毒、窒息事故的發(fā)生；

4.2 311船 重點加強各艙室密性試驗前的清艙工作，生產(chǎn)部在封艙之前必須通知安全管理部區(qū)域安全員并一道與安全員下艙檢查，確保艙內(nèi)無人后方可施工；

5防觸電：進入第二季度是各類觸電事故的高發(fā)期，隨著氣溫的逐漸升高及雨季的來臨，高溫、多雨是誘發(fā)各類觸電事故的主要原因，結(jié)合同行業(yè)事故案例，發(fā)生觸電事故的人群主要集中在焊接作業(yè)，因此加強對焊接作業(yè)人群的預防觸電的安全教育方面刻不容緩；另外加強對于用電設(shè)備的維護保養(yǎng)也十分重要（責任部門：設(shè)備動力部）只有加強做好了“人的不安全行為”及“物的、環(huán)境的不安全狀態(tài)”的管理工作，才能夠杜絕各類意外觸電事故的發(fā)生；

6防車輛傷害 ：設(shè)備動力部切實加強廠內(nèi)工程車輛駕駛?cè)藛T管控工作，禁止無證上崗、酒后駕車、疲勞駕駛等違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。各部門、車間、施工單位加強所控員工安全教育工作，規(guī)范其在廠區(qū)各機動車道路上的行為。

7其他

7.1 各部門、車間要配合安全管理部做好三級安全標準化、三體系審核等工作。

7.2 各部門、車間、施工單位要切實加強新員工安全教育工作，將車間級、班組級安全教育落到實處。

安全管理部2013年4月26日

第四篇：安全管理部2013年08月份安全工作重點及計劃

安保部2013年08月份安全工作重點及計劃 作者：神飛船舶馬超

為完善企業(yè)安全生產(chǎn)工作程序，提高公司廣大干部職工的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和管理水平，增強廣大職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，有效預防重、特大事故的發(fā)生，現(xiàn)制定2013年08月份安全工作重點及計劃：

一、全月安全目標

1、全月無重傷及以上事故；

2、全月無重大環(huán)境污染事故；

3、全員工傷參保率為100%；

4、一般性隱患整改合格率為100%；

二、日?，F(xiàn)場管理

08月份安全管理工作重點：防高空墜落、防物體打擊、防起重傷害、防火防爆、防中毒、窒息、防觸電、防臺防汛、“7S”管理、防高溫中暑以及其它傷害等。

1、預防高處墜落及物體打擊：

1.1按照8月份311船下水生產(chǎn)計劃，重點加強對下水前腳手架拆除工作的控制管理，特別是針對外板腳手架拆除及艉部腳手架拆除工作，相關(guān)責任部門、車間及施工單位必須從思想上引起足夠的重視，落實好員工班前安全交底、隔離警戒、安全監(jiān)護等相關(guān)工作，做好施工過程中風速、天氣狀況、人員狀態(tài)的監(jiān)控，切實做好船舶下水前相應(yīng)的各類準備及防

護工作；

1.2重點加強308船上建、大艙涂裝作業(yè)的管控工作，項目組要在確保腳手架、防護措施（預防高處墜落）到位的情況下，方可安排施工作業(yè)，腳手架車間人員要定期對架體進行維檢，安保部及項目組要加大對登高作業(yè)違規(guī)人員懲處力度；

1.3各施工單位遵循”工完、料清、場地凈”的原則進行施工，對堆放在邊緣處的物料、舾裝件進行固定。用繩索傳遞物料，嚴禁高處拋物，嚴禁交叉作業(yè)；

1.4各部門、車間、施工單位要合理安排作業(yè)項目，高處作業(yè)應(yīng)盡量避開高溫時段，作業(yè)人員必須穿戴好勞動防護用品，嚴格遵守登高作業(yè)“八項禁令”；

1.5加強廣大施工人員的教育及管理，嚴禁其“高處拋物”，從源頭上杜絕各類高處墜落事故及物體打擊事故的發(fā)生。

2、預防起重傷害

2.1重點加強碼頭吊裝作業(yè)的控制管理，施工人員須嚴格按照“十不吊”進行操作，確保每一次起鉤（吊裝）都達到安全要求后方可進行吊裝作業(yè)；

2.2設(shè)備動力部及起重運輸車間要做好起重設(shè)備、吊索具的檢查、維護工作。

3、預防火災(zāi)、爆炸

3.1夏季做為火災(zāi)、爆炸事故的高發(fā)期應(yīng)該引起各部門、車

間的高度重視，各部門、車間應(yīng)加強對廣大員工的教育及管理，督促其嚴格按照安全操作規(guī)程及申請審批流程施工，從源頭上避免各類意外火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生；

3.2對7月份施工現(xiàn)場違章違紀統(tǒng)計結(jié)果進行分析可看出：7月份無證動火、無證涂裝發(fā)生頻率有所增加，對此各部門、車間應(yīng)予以高度重視，在加強施工管控的同時要做好員工的督導教育，將公司關(guān)于動火、涂裝的相關(guān)規(guī)定層層灌輸；

3.3針對308船試航后航改意見的修改工作，重點加強機艙、上建動火作業(yè)的審批及監(jiān)管力度，嚴禁對未知管系、艙室進行動火、加熱；對壓力容器、管道帶壓拆除。項目組在安排工作時要重點考慮到施工的安全性；

3.4重點控制好密閉艙室內(nèi)的氣割作業(yè)，確保每次施工都有良好的通風，施工人員必須嚴格按照安全操作規(guī)程施工，堅決做到：中途或下班氣帶必須出艙，氣帶插頭必須脫離。

4、預防中毒、窒息

4.1加強密閉艙室作業(yè)的監(jiān)察力度，對施工量大、施工人數(shù)多、長時間無人作業(yè)的艙室要提前通風，定時測氧；

4.2結(jié)合生產(chǎn)進度實際情況及同行業(yè)事故案例，重點對308船試航、311船下水前的大面積封艙工作的緊張施工特點進行跟蹤落實，為杜絕封艙時意外把人封在艙內(nèi)的惡性事故發(fā)生，項目組必須提前將封艙或開艙等相關(guān)通知到所在項目上施工的所有相關(guān)部門、車間及施工單位，安保部要積極配合項目組做好相關(guān)檢查工作；

4.3加強密閉艙室二氧焊接作業(yè)的控制管理工作，作業(yè)前施工人員必須檢查確認所使用材料及工具是否存在缺陷，施工人員在確保通風良好的前提下方可進艙作業(yè)，嚴防因二氧化碳氣體泄漏而引發(fā)的意外中毒及窒息事故；

4.4隨著氣溫的逐漸升高艙內(nèi)涂裝作業(yè)極易引發(fā)油漆中毒事故，鑒于此要求涂裝車間及施工單位加強對員工預防中毒的教育及培訓，加強對密閉艙室內(nèi)油漆作業(yè)環(huán)境的通風工作，并監(jiān)督廣大員工正確合理的佩戴各類勞動防護用品。

5、預防觸電

5.1重點加強各生產(chǎn)區(qū)域施工用電的管控，對私接電源、私自使用220V電壓照明、不按規(guī)定掛線、不按規(guī)定安裝漏電保護器、不按規(guī)定粘帖電壓標識等違規(guī)現(xiàn)象進行跟蹤檢查整改，對屢教不改、暴力抗法等惡劣行為進行嚴肅處理。

6、防中暑

6.1隨著氣溫的逐漸升高極易發(fā)生高溫中暑事故的發(fā)生；相關(guān)部門、車間及施工單位必須加強對廣大員工的教育管理，特別是加強艙內(nèi)的通風工作；公司及各施工單位要將采購的防高溫中暑藥品發(fā)放到施工人員手中。

7、防臺防汛

7.1為確保企業(yè)及職工的生命財產(chǎn)安全，減少因自然災(zāi)害所造成的損失，保證在臺風來臨之前做好有效預防，各部門、車間、施工單位應(yīng)提前做好防臺防汛各項預案及演練，提前籌備防臺防汛物資；

7.2起重運輸車間提前將起重設(shè)備防風設(shè)施檢查、整改到位。

8、“7S”管理

8.1自公司開展“7S”活動以來，施工現(xiàn)場整潔度得到一定改善，但依然存在不足，望各部門、車間秉著持續(xù)改進的工作態(tài)度將“7S”活動貫穿于生產(chǎn)的每個細節(jié)，堅決摒棄“說起來重要、做起來次要、忙起來不要”的工作態(tài)度；

三、安全培訓

3.1各部門、車間堅持加強員工安全意識、意愿培訓，將安全教育作為日常安全管理重點；

3.2加大員工職業(yè)健康教育力度，嚴防大規(guī)模群體性職業(yè)病事件的發(fā)生；

3.3安保部安全員每周深入施工隊早會，利用早會時間對施工人員進行安全知識灌輸；

3.4安保部對新入廠員工進行嚴格把關(guān)，堅持使每一位新員工都能夠享受到新員工安全培訓的福利。

四、其他

4.1安保部及項目組應(yīng)提前做好308船試航前的各項應(yīng)急準備工作；

4.2根據(jù)以往經(jīng)驗及教訓，各部門、車間須落實好311船下水前的各項檢查及下水過程中的監(jiān)護隔離工作；

4.3安保部計劃在本月完成三級安全標準化達標任務(wù)；

4.4根據(jù)公司生產(chǎn)進度及施工特點，安保部計劃聯(lián)合各部門、車間進行一次安全大檢查；

4.5夏季作為食物中毒事故的高發(fā)季節(jié)，綜合辦要合理對食材進行采購、儲存、加工并制定好詳細、有效的大規(guī)模食物中毒應(yīng)急預案；

4.6安保部將對保安管理體系進行進一步完善，以便將公司的安全保衛(wèi)和安全管理工作進行有效融合。

安保部

2013年7月26日

第五篇：安保部安全責任書

安 全

工 作 責

（2018）

安保部

任 書

安全責任書

依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《民用機場運營安全管理規(guī)定》《鄭州新鄭國際機場航站樓管理規(guī)定》、《鄭州機場道路交通安全管理規(guī)則》、《鄭州機場二期建設(shè)指揮部安保部飛行區(qū)安全管理處罰管理規(guī)定、飛行區(qū)量化考核標準》以及機場的相關(guān)安全規(guī)定及國家法律法規(guī)，制訂本安全責任書。

一、安全管理目標

（一）遵守《民用機場運營安全管理規(guī)定》不發(fā)生因為施工原因引起的空防事故，不發(fā)生與機場正常營運沖突事件。

（二）遵守《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定，實現(xiàn)安 全生產(chǎn)管理目標：無重傷、無死亡、無坍塌、無中毒、無火災(zāi)、無重大機械事故等。

（三）遵守《鄭州新鄭國際機場航站樓管理規(guī)定》施工區(qū)域因 施工人員責任原因發(fā)生違法事件，指依法應(yīng)當受到治安拘留以上處罰的；施工人員不在機場區(qū)域內(nèi)發(fā)生觸犯刑罰的犯罪行為。

（四）做好外來物的防治工作：杜絕施工材料帶異味入場，施工過程中產(chǎn)生的垃圾及時清理杜絕二次污染。

（五）做好防火措施：在各個施工點機械點配備有效的消防器 材。

二、具體管理模式

（一）空防安全：安保部按照機場空防管理規(guī)定，協(xié)同有關(guān)部門結(jié)合施工需要制定具體的安全保障措施，施工單位必須結(jié)合工程實際情況制定具體地安全保障措施，經(jīng)安保部批準后嚴格按照具體方案組織施工。

（二）施工安全：以總承包管理單位及其他獨立承擔施工任務(wù)的單位為主進行安全管理，監(jiān)理單位監(jiān)督其實施，對發(fā)生不安全事故，造成后果按照國家規(guī)定承擔責任。建設(shè)單位全力支持施工單位的安全管理工作，支持監(jiān)理單位的監(jiān)督工作。并對施工單位、監(jiān)理單位的工作進行監(jiān)督。對于違法違規(guī)的行為，安保部依照本責任書相關(guān)規(guī)定進行追究。

（三）施工區(qū)域的治安管理：對于施工區(qū)域發(fā)生的違法案件，安保部協(xié)助機場公安局有關(guān)部門進行處理，依法追究責任人、責任單位的責任。安保部按照本責任書相關(guān)規(guī)定進行追究。

4.施工車輛如需在高架橋經(jīng)過和停留的必須服從機場交警部門的管理，對于發(fā)生交通事故，由機場交警部門進行處理。安保部依照本責任書相關(guān)規(guī)定進行追究。

四、施工單位的權(quán)利與義務(wù)

（一）權(quán)利

1.有權(quán)依照規(guī)范安排組織實施安全措施。

2.有權(quán)要求建設(shè)單位，監(jiān)理單位提供必要的安全指導，良好的施工安全環(huán)境。

（二）義務(wù)

1.施工單位應(yīng)嚴格遵守國家有關(guān)勞動保護法規(guī)及建設(shè)單位各項安全管理制度，對進入施工現(xiàn)場的所有施工單位工作人員要做好安全教育和培訓，做好班前教育、周教育、月教育，安全技術(shù)交底，同時填寫書面記錄；特殊作業(yè)人員必須持證上崗。

2.根據(jù)工程項目制定安全施工方案并合理組織施工，并征得建設(shè)單位和安保部的同意。

3.嚴格履行特種作業(yè)工作審批制度，根據(jù)各個施工階段，將對斷路、動土、動火、動氣、動水、臨時用電和進入容器內(nèi)作業(yè)必須報批，并指派專人負責現(xiàn)場監(jiān)護，特別注意地下管線施工的申報和安全保障。

4.對特殊的工程或采用特種作業(yè)方法的工程要制定應(yīng)急救援預案，采取嚴格防范措施，配備搶險救援的有關(guān)器材。

5.施工單位現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)配戴符合安全要求的防護用品，不得袒胸露背、穿拖鞋。

6.施工單位進入施工現(xiàn)場車輛、機具設(shè)備要符合安全要求，附件齊全可靠，現(xiàn)場相應(yīng)安全設(shè)施齊全有效。

7.要堅持文明施工，要求各施工單位，危險作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標志，并配備安全檢查人員（專職安全員不少于兩名，兼職安全員視工程情況定）負責現(xiàn)場施工作業(yè)，著重控制現(xiàn)場FOD防治和危險源控制，不得污染機場環(huán)境，不得有飄浮物，遺留物危及空防安全。

8.飛行區(qū)內(nèi)作業(yè)遇有風力在五級以上、大霧天、雷暴雨、冰雪天等惡劣氣候影響施工安全時，施工企業(yè)必須采取措施保證安全，不得冒險作業(yè)。

9.施工作業(yè)中發(fā)生人身傷亡，要按國家規(guī)定程序報告有關(guān)部門的同時，及時報告建設(shè)單位，并要求施工單位負責保護好現(xiàn)場。10.施工單位對施工工地的安全負有全面的責任，任何第三人在施工場地發(fā)生傷亡事故的，除依法由第三人承擔責任的外，均由施工單位承擔相應(yīng)的責任。

11.對于安保部和建設(shè)單位進行的正常行政管理，合理要求應(yīng)當服從。

12.監(jiān)理單位依照規(guī)范、規(guī)定提出的整改意見必須整改。13.進場施工前繳納安全保障金。

五、安全管理規(guī)定

對于安保部和建設(shè)單位的安全管理規(guī)定，三方必須遵守，對于違反施工安全的行為，沒有造成危害后果的，經(jīng)過施工單位自行糾正的，或者經(jīng)過監(jiān)理單位提出整改意見及時整改的，安保部和建設(shè)單位原則不予處罰，但是屢教不改的，拒不執(zhí)行監(jiān)理單位整改意見的，監(jiān)理單位視情況依法上報建設(shè)主管部門，安保部和建設(shè)單位依照本規(guī)定處罰。監(jiān)理單位應(yīng)當履行的監(jiān)理義務(wù)必須履行，對于不履行監(jiān)理職責的指安保部和建設(shè)單位依照監(jiān)理合同處理。違反空防安全管理規(guī)定、治安管理規(guī)定、交通管理規(guī)定的，安保部和建設(shè)單位予以追究，具體由安保部和建設(shè)單位授權(quán)的安保組執(zhí)行。

（一）空防安全管理

1.施工單位所有參建人員必須沒有違法犯罪記錄，施工單位應(yīng)當查看所屬人員身份證件，對于來歷不明可疑人員不得錄用，安保部發(fā)現(xiàn)三無人員，或者有違法記錄人員，每人次罰款一千元。

2.因為施工需要進入飛行控制區(qū)作業(yè)的，施工單位必須建立臨時安全機構(gòu)，落實責任人，制定安全措施，經(jīng)安保部批準后嚴格按照方案組織施工。

3.進入飛行控制區(qū)人員、車輛必須進行空防安全教育，辦理控制區(qū)通行證，憑證按指定的路線進出，作業(yè)工具進出要進行登記查驗，防止危險物品遺留在控制區(qū)，不得將與工作無關(guān)的危險物品帶入飛行控制區(qū)，無證不得進入飛行控制區(qū)，發(fā)生無證人員、車輛進入控制區(qū)、或者轉(zhuǎn)借證件的每人次罰款五百元。遺留作業(yè)工具每件罰款五百元，帶入與工作無關(guān)的危險物品每件一千元，如有其他危險目的的，依法追究責任。

4.施工過程使用明火等可能危及空防安全的必須報不停航辦公室、建設(shè)單位、安保部、監(jiān)理單位批準，采取有效措施后實施，違者罰款一千元。

5.不得違反機場凈空、燈光規(guī)定，確實需要必須報不停航辦公室、建設(shè)單位批準，采取有效措施后實施，違者罰款一千元。

6.不得違反《民用機場運營安全管理規(guī)定》中的有關(guān)規(guī)定，違者罰款五百至一千元。

（二）施工安全管理

1.施工單位必須健全安全管理機構(gòu)，制定安全措施。必須履行施工單位的義務(wù)，違反義務(wù)1、2、3、4、6、7、8、9、11、12條其中之一的罰款一千元，違反第5條的每人次五十元，2.施工環(huán)境：按照施工總平面布置的要求，嚴格管理各項施工設(shè)施。在基礎(chǔ)施工階段，將所有基坑周邊圍蔽，設(shè)立防護欄，并在道路旁邊的基坑裝設(shè)安全警示燈。違反規(guī)定，罰款一千元。3.設(shè)備安全：設(shè)備機具的安全性和維修管理上嚴格設(shè)備進場的性能檢查，嚴抓安裝就位后的安全調(diào)試，并建立設(shè)備卡及時記錄使用過程的故障、維修、保養(yǎng)情況，以保障施工設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。對于特殊設(shè)備必須取得勞動監(jiān)督部門的檢驗合格證方準使用；違反規(guī)定，罰款一千元。

4.消防管理:按照有關(guān)消防管理條例合理設(shè)置消防設(shè)施，如滅火器、消防沙堆等。整個消防系統(tǒng)配置完善、消防通道暢通。違反規(guī)定，罰款一千元。

5.安全用電：始終嚴格執(zhí)行建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求，臨時用電針對不同施工階段和不同專業(yè)特點，均編制有專項設(shè)計方案，堅持做到三級配電，兩級保護，電箱實行“一機、一閘、一保護”制，照明、動力分別設(shè)置，采用TN-S接零保護系統(tǒng)。在施工現(xiàn)場及臨設(shè)范圍設(shè)置防雷系統(tǒng)，保證雷雨季節(jié)施工作業(yè)及居住環(huán)境的防雷安全。違反規(guī)定，罰款一千元。

6.食品衛(wèi)生：施工單位必須保證施工人員飲食、飲水衛(wèi)生，發(fā)生食物中毒事件，有關(guān)部門依照規(guī)定處罰，安保組視情況給予一千到一萬元罰款。施工單位必須關(guān)心施工人員身心健康，給予必要的勞動保護，不得發(fā)生危害施工人員身體的情況。

（三）治安管理

1.證件管理。必須辦理的證件有：施工人員通行證、施工車輛通行證、其他相關(guān)證件。施工人員車輛憑證出入，無證每人、車次，罰款二百五十元。所有施工人員的證件必須交安保部統(tǒng)一保管，進場憑擔保領(lǐng)證、施工結(jié)束必須將證件交安保部，否則將處以三百元以上 一千元一下罰款。因證件管理問題給甲方造成不良后果影響的對肇事人員處以五千元--一萬元罰款。

2.施工單位必須設(shè)置門衛(wèi)，制定門衛(wèi)制度，防止無關(guān)人員、車輛進入施工區(qū)域，實行出門證制度，施工單位的門衛(wèi)必須接受安保部的管理。

3.施工不得破壞機場設(shè)施，因為操作不當造成損失的按照損失應(yīng)當賠償并給予不超過損壞物品價值數(shù)額進行處罰;如果損壞的設(shè)施與空防安全有關(guān)的，賠償損壞物品并給予損壞物品價值數(shù)額一倍以上五倍以下罰款，如果因為此次破壞造成影響空防安全事件追加一萬到十萬元罰款。構(gòu)成犯罪的移交有關(guān)部門處罰。

4.施工區(qū)域不得打架斗毆、盜竊、吸毒、賭博等，發(fā)生違法行為機場公安部門依法追究外，安保組視情況給予一千到一萬元罰款。

5.施工人員進入飛行區(qū)施工安檢前要自檢、凡是在安檢過程中發(fā)現(xiàn)攜帶危險物品者對當事人進行一千元罰款、并對施工單位處以兩千元罰款。

（四）交通安全管理。

1.施工人員、機械、車輛進出飛行區(qū)必須遵守鄭州機場公安局交警隊飛行區(qū)道路交通安全管理規(guī)則、必須遵守指揮部安保部飛行區(qū)內(nèi)車輛安全管理規(guī)定、必須遵守施工組織管理方案中的約 定，機械車輛必須按照事先劃定的線路行駛、中途不得臨時變更車道、停車或者超速行駛，必須有甲方人員引領(lǐng)方可進入飛行區(qū)。多次違章、嚴重違章，交警部門給予處罰外安保部追加罰款五百元。進入飛行區(qū)車輛必須能經(jīng)過年審，車輛、機械必須整車質(zhì)量合格、無明顯漏油、證件齊全，有有效滅火器、警示燈、警示牌的機械、車輛在取得飛行區(qū)通行證后在甲方引領(lǐng)下方可進入飛行區(qū)施工。否則將處以伍佰元罰款。

2.嚴禁攜帶易燃易爆等危及空防安全的物品，違者將給予一千到一萬元罰款。危險物品必須有專人監(jiān)護，根據(jù)每天的使用情況報安保部備案。

3.必須采取措施不能污染機場環(huán)境，對于不采取措施可能污染機場環(huán)境的車輛每車次罰款三百元，對于污染環(huán)境的車輛必須消除污染后果，給予六百元罰款。

4.發(fā)生一般事故負有主要責任以上的、重大事故負有同等責任以上的、特大事故負有次要責任以上的視情況給予一千到一萬元罰款。

六、事故處理

發(fā)生傷亡事故，無論何種情況，雙方都要及時向各自的上級主管和勞動部門報告。依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故報告處理辦法》和國家勞動部有關(guān)傷亡事故統(tǒng)計辦法調(diào)查處理，統(tǒng)計報告。

七、責任書簽訂

本責任書議于2015年 月 日雙方方簽字蓋章后生效。本責任書一式兩份，兩方簽訂后各持一份。

0一八年 日安保部代表： 工程部代表： 施工單位代表：

二 月