第一篇：開展質量信譽考核工作 提高行業服務水平

開展質量信譽考核工作 提高行業服務水平

為進一步引導駕駛員培訓學校和機動車維修企業規范經營行為、維護機動車駕駛員培訓市場和機動車維修各方當事人的合法權益，促進行業服務水平的提高。*縣運管站配合市級運管機構對我縣**駕校、**捷達汽車保養廠等5家企業開展了質量信譽考核工作。

通過此次質量信譽考核工作，及時掌握了駕駛員培訓學校和機動車維修企業的基本情況和人員動態，加強了企業安全監管，規范了服務行為，推進了企業誠信機制建設。

第二篇：質量信譽考核自查報告

質量信譽考核自查報告

天津經濟開發區交通運輸管理處：

根據本公司對本運輸企業質量信譽情況進行了認真考核，并對各項考核標準逐一打分，現將自評結果報上，請予以核定。

本運輸企業自評分項得分情況如下：

一、安全管理

我公司為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產方針，實現把住貨運安全生產源頭關，落實公司各部門安全生產主體責任；有效預防和減少因貨運管理不到位而引發的安全事故這一總體目標，制定了一系列措施。

1、公司成立了以總經理為組長的，由各職能科室負責人組成的安全領導小組。設立了安全小組，安全小組成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構負責對本單位安全生產進行管理、指導、監督、檢查。

2、落實安全生產責任制．層層分解安全生產主體責任，落實安全生產目標，逐級簽訂安全生產目標責任書，建立安全生產目標管理體系，并逐級建立安全生產責任追究制。

3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業人員進行安全知識培訓，貫徹傳達政府部門有關安全生產方面的文件、政策。不斷提高所有從業人員的安全意識，充實安全知識。

4、按照上級主管部門的規定，實施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產制度。擴建、完善了安全生產所需的設施設備。

公司通過以上措施的制定與實施，在本，實現了交通肇事率為0，交通責任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。

二、企業管理

1、安全生產管理

公司成立了以總經理為主任，副經理為副主任，安全員為成員的安全生產委員會，負責對公司的安全工作進行監督檢查。并建立健全了各種管理制度。

公司于上年按照上級主管部門的要求完成了安全流程再造。對駕駛員進行嚴格檢查，證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運。

2、從業人員管理

公司一直以來加強對從業人員的管理，嚴格按規定資格條件聘用從業人員，對上崗從業人員進行認真考核。必須符合應聘條件后方可允許其上崗。

3、車輛管理

建立健全營運車輛二級維護臺帳。按照規定對營運車輛進行維護和檢測。保障車輛技術狀況良好。車輛年審合格率達到98%以上。

4、質量信譽檔案

公司各部門按要求建立健全了各項質量信譽檔案。保持真實有效、連貫有序。并有專職人員負責記錄保管。

5、企業穩定

公司的管理始終堅持科學規范、嚴謹有序。因此從未導致發生

違反《信訪條例》規定，出現過激行為、嚴重擾亂政府辦公或社會秩序、造成惡劣社會影響的群體性事件。保障了社會的穩定。

天津市天昌電信有限責任公司 2015 年 6 月 11 日

第三篇：質量信譽考核總結

漣源市宏輝客運有限公司 質量信譽考核總結

我公司根據道路運輸管理局的有關規定，對我公司2014工作做如下總結.一． 運輸安全 我公司車輛 2014 沒有發生一起責任事故，沒有造成任何 傷亡事故，傷人和死亡率均為 0.二． 經營行為 我公司嚴格按照國家有關規定。道路運輸證審驗并考核有效； 營業執照，稅務登記證和法人證書全部合法有效； 營運車輛制度執行情況和技術管理制度嚴格按照國家有關規定和公司規章制度進行有效管理； 我公司一切有關于旅客運輸的司機證件合格有 效； 我公司車輛從未超載或擅自改裝營運車輛。三． 服務質量 我公司本著服務社會，從未發生一起投訴事件，從未有一 起新聞曝光或責任追究事件，曝光率與投訴率均為 0。四． 社會責任 我公司始終按照國家相關部門的要求，積極響應上級領導安排和布置的工作，服從當地政府或相關部門的統一調度 并遵守國家有關法律法規和規章制度，從未欺詐過客戶或 做有害于公共利益的行為。五． 企業在安全管理方面做了大量工作，并成立了安全管理機構，主要負責企業內各項安全工作。在建立機構的同時，逐步完善各項安全管理制度，其 制度大致有以下幾點內容;1.安全生產專項管理 2.安全生產專項整治 3.安全隱患排查制度 4.安全生產管理安全管理員工工作制度 5.安全生產教育培訓制度 6.安全生產應急預案 7.安全生產事故報告制度 8.安全生產責任書，等等 在公司領導大力支持并著重抓安全，抓管理的工作理念中，企業正在穩定的向正規化，規?；M軍。

二0一五年元月一日

第四篇：客運站質量信譽考核

附件1 湖南省道路客運站質量信譽考核

實施辦法(試行)

（征求意見稿）

第一章 總則

第一條 為加強道路客運站誠信體系建設，創造公平競爭的道路客運市場環境，根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《湖南省道路運輸條例》和交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路運輸企業質量信譽考核辦法（試行）》等，結合本省實際，制定本實施辦法。

第二條 本辦法所稱的質量信譽考核，是指道路運輸管理機構對所轄地區道路客運站(以下簡稱客運站)的安全生產、服務質量、經營行為、企業管理和履行社會責任等方面進行的綜合評價。

第三條 質量信譽考核的對象為在我省從事客運站經營，依法取得客運站經營許可，并持有《道路運輸經營許可證》的客運站。

第四條

客運站質量信譽考核工作應當遵循公平、公正、公開的原則。

第五條 客運站質量信譽考核工作由縣級以上交通運輸主管部門負責組織領導，縣級以上道路運輸管理機構負責組織實施。具體實施由省級道路運輸管理機構統一組織開展，市、縣級道路運輸管理機構按本辦法規定的職責，做好相關工作。

（一）省級道路運輸管理機構負責對以下兩類客運站的質量信譽考核結果進行復核。

1、質量信譽考核結果為AAA級的客運站。

2、站級為二級及以上的客運站。

（二）市級道路運輸管理機構負責對轄區內的客運站質量信譽考核進行綜合評定。

（三）縣級道路運輸管理機構負責對轄區內客運站質量信譽考核進行初評，沒有縣級道路運輸管理機構的由市級道路運輸管理機構進行初評。其中設立了道路運輸管理機構駐客運站辦公室（簡稱駐站辦）的客運站，由駐站辦具體負責所駐客運站質量信譽日?？己撕涂己耍己私Y果經負責初評的道路運輸管理機確認后上報上級單位。

第六條 客運站經營者應當自覺遵守國家有關法律、法規及規章，加強管理，誠信經營，履行社會責任，為社會提供安全、優質的服務。

第七條 各級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構應當鼓勵和支持質量信譽良好的客運站發展，依據本辦法的規定和質量信譽考核的結果，對經營者進行獎懲。

第二章 考核指標和等級標準

第八條 客運站質量信譽考核內容包括安全生產、服務質量、經營行為、企業管理、社會責任、加分項目等六項指標體系（具體考核計分標準見附件2）。

第九條 質量信譽考核實行千分制，由考核項目和加分項目得分合計組成。其中考核項目滿分為1000分，加分項目最高不超過60分?？己私Y果分為優良、合格、基本合格和不合格四個等級，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。道路運輸管理機構按照下列標準進行評定：

（一）考核期內符合以下條件的，質量信譽等級為AAA級：

1、考核分數一級站不低于950分，二級站不低于900分，三級站、四級站不低于850分，五級以下站不低于800分；

2、考核期內未發生由于客運站責任造成的死亡1人以上的交通責任事故；

3、考核期內未發生一般、較大和重特大生產安全責任事故。

4、考核期內未發生特大惡性服務質量事件。

5、二級及以上客運站實行封閉式管理。

（二）考核期內符合以下條件的，質量信譽等級為AA級：

1、考核分數一級站在850－949分之間，二級站在800-899分之間，三級站、四級站在700-799分之間，五級及以下站在600-799分之間；

2、考核期內未發生由于客運站責任造成的死亡3人以上的交通責任事故；

3、考核期內未發生一般、較大和重特大生產安全責任 3 事故。

4、考核期內未發生特大惡性服務質量事件。

5、二級及以上客運站實行封閉式管理。

（三）考核期內符合以下條件的，質量信譽等級為A級：

1、考核分數一級站在700－849分之間，二級站在650-799分之間，三級站、四級站及在550至699分之間，五級及以下站在500-599分之間；

2、考核期內未發生由于客運站責任造成的死亡10人以上交通責任事故；

3、考核期內未發生較大和重特大生產安全責任事故。

4、考核期內未發生特大惡性服務質量事件。

（四）考核期內有以下情形之一的，質量信譽考核等級為B級：

1、考核分數一級站低于700分，二級站低于650分，三級站、四級站低于550分，五級及以下站低于500分；

2、發生由于客運站責任造成的死亡10人以上的交通責任事故；

3、考核期內發生較大或重特大生產安全責任事故。

4、考核期內發生特大惡性服務質量事件。

5、在質量信譽考核過程中，故意弄虛作假，隱瞞情況或提供虛假情況，情節嚴重的；

6、未按要求建立質量信譽考核檔案和報送質量信譽考核材料，導致質量信譽考核工作無法進行的。

第十條 考核項目的考核分不計負分，扣完本項目規定 4 分數為止，各項考核指標的有效分數保留到整數。

第三章 考核辦法

第十一條 客運站質量信譽考核工作每年進行一次?？己似跒槊磕甑?月1日至12月31日，考核工作在考核期次年的1月至6月進行。

第十二條 客運站經營者應在每年的1月31日前對上質量信譽情況進行總結和自我評議，并向負責客運站質量信譽考核初評的道路運輸管理機構呈交以下資料：

1、《湖南省道路客運站質量信譽考核申報表》（見附件3）；

2、上質量信譽情況總結；

3、上客運站質量信譽考核相關材料。

第十三條

客運站經營者應當加強其質量信譽檔案管理，及時將相關材料記入質量信譽檔案。

第十四條

負責考核的道路運輸管理機構應當建立客運站管理檔案，并及時將客運站質量信譽考核資料存檔。

第十五條 客運站所在地縣級或設區的市級道路運輸管理機構和駐站辦應當建立客運站質量信譽檔案。質量信譽檔案應當包括下列內容：

（一）客運站基本情況，包括站場名稱、主管單位、法人代表姓名、《道路運輸經營許可證》復印件、《湖南省道路客運站質量信譽考核申報表》；

（二）由客運站原因造成的交通責任事故情況，包括每 5 次交通責任事故的時間、地點、肇事車輛、肇事原因、駕駛人員、死傷人數及后果、事故責任認定書；

（三）違章生產經營情況，包括每次違章經營的時間、地點、責任人、違章事實、查處機關及行政處罰決定書；

（四）安全生產情況，包括每次安全責任事故的時間、地點、事故原因及后果、責任人、事故責任認定書。

（五）服務質量情況，包括每次服務質量投訴的投訴人、投訴內容、投訴方式、營運車輛車牌號、責任人、受理機關、曝光媒體名稱、社會影響及核查處理情況；

（六）完成政府指令性運輸任務的情況，包括下達任務的部門、完成任務的時間、組織運力數量、發送客運量等情況；

（七）企業穩定情況，包括每次影響社會穩定事件的時間、主要原因、事件經過、參加人數、上訪部門、社會影響和處理情況；

（八）企業管理情況，包括基礎設施設備、智能化信息化系統、企業服務質量管理體系認證情況、企業服務人員統一服裝以及獲得省部級以上榮譽稱號的情況。

第十六條 道路運輸管理機構，特別是其駐站辦，應當加強對客運站的日常監督和檢查，認真受理社會投訴舉報，加強與相關部門的信息溝通，及時、全面、準確了解掌握客運站質量信譽的情況，對日常監督檢查中發現的問題和受理的投訴舉報，經核實后及時記入質量信譽檔案。

第十七條 因客運站責任發生交通責任事故、生產安全 6 責任事故、特大惡性服務質量事件或嚴重影響社會穩定等事件時，負責考核的道路運輸管理機構應及時將其對質量信譽考核結果產生的影響告知企業，并在質量信譽檔案中記錄。

第十七條 質量信譽初評：

負責初評的道路運輸管理機構，通過日常考核和現場考核相結合，按照《湖南省道路客運站質量信譽考核計分表》所列各項內容，對所轄地區的客運站進行初評。其中設立了駐站辦的客運站，由駐站辦具體完成對所駐客運站的質量信譽考核，并經負責初評的道路運輸管理機構確認。初評結果在3月31日前上報上級單位。

第十八條 質量信譽綜合評定和公示：

（一）市級道路運輸管理機構在4月對所轄地區客運站考核結果進行綜合評定，并將考核情況在本級交通運輸主管部門或本機構網站進行為期5個工作日的公示。

（二）對公示結果有異議的，可在公示期內向市級道路運輸管理機構書面申訴或者舉報，申訴或舉報材料上應加蓋單位公章或如實簽署姓名，并附有效的聯系方式，否則可不予受理。

（三）公示結束后，市級道路運輸管理機構應當對申訴、舉報情況進行調查核實，根據各項指標的最終考核結果對客運站的質量信譽等級進行評定，并于4月底以前將評定結果向省級道路運輸管理機構報送。報送內容包括質量信譽考核工作總結、《湖南省道路客運站質量信譽考核情況匯總表》（見附件4）其中考核結果為AAA或者站級為二級及以上的 7 客運站，須同時報送該站《湖南省道路客運站質量信譽考核申報表》、道路運輸管理機構對該站《湖南省道路客運站質量信譽考核計分表》。

第二十一條 質量信譽的復核：

省級道路運輸管理機構對市級道路運輸管理機構作出AAA級評定結果的客運站和站級為二級及以上的客運站，進行質量信譽考核結果復核，確定其質量信譽等級。省級道路運輸管理機構對核準的AAA級客運站和站級為二級及以上的客運站的質量信譽考核結果，以及各市級道路運輸管理機構上報的其他客運站的質量信譽考核結果，在6月30日前以行文和在省局運管網站公布的方式向社會公告。

第四章 獎懲措施

第二十二條 各級道路運輸管理機構負責將每年考核結果通報相應的政府相關部門、行業協會及各客運公司。

第二十三條 各級道路運輸管理機構要在各種宣傳媒體對AAA級客運站場進行宣傳推薦，鼓勵客運經營者和旅客優先選擇質量信譽等級高的客運站進站和乘車。

第二十四條 爭取交通運輸主管部門在投入客運站建設資金時，對AAA級客運站給予政策上的傾斜。

第二十五條 將三級及以上的客運站質量信譽考核結果與服務質量等級考核掛鉤。上質量信譽考核結果為AAA和AA級，其服務質量等級相應為甲等，上一質量信譽考核結果為A級和B級，其服務質量等級相應為乙等。

第二十六條 客運站上一質量信譽等級為B級或連續2質量信譽考核結果為A級的，道路運輸管理機構應當責令其進行整改，整改期為兩個月。整改期間停止新增進站車輛、班線和班次。整改結束后，道路運輸管理機構應當對整改情況進行驗收，整改不合格且不再備許可要求的安全條件的，由原許可機關按照相關規定吊銷其相應的道路運輸經營許可。

第五章 監督管理

第二十七條

道路運輸管理機構應按照考核管理權限和規定程序實施質量信譽考核工作，落實部門和專門人員負責，制定具體職責和工作要求，建立內部監督制度。

第二十八條

質量信譽考核工作應與道路運輸行業管理目標考核掛鉤。各級道路運輸管理機構應將質量信譽考核工作納入到對本單位部門和相關責任人的工作績效考評中。

第二十九條

道路運輸管理機構應當加強信息化建設，逐步建立道路運輸質量信譽公共信息平臺，實現信息共享。

第六章 附則

第三十條 本實施辦法中有關用語的含義：

（一）交通責任事故：本辦法中限指考核期內客運站承擔同責及同責以上、有人員傷亡的交通事故。

（二）生產安全責任事故：本辦法中限指因客運站原 9 因造成的，在客運站生產經營活動中發生的，造成人身傷亡或者直接經濟損失的，經調查確定為責任事故的生產安全事故。根據國家《生產安全事故報告和調查處理條例》事故一般分為以下等級：

特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；

重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

（三）特大惡性服務質量事件，在本辦法中限指因客運站原因，對旅客、進站車輛和進站客運經營者造成重大財產損失，或對社會造成惡劣影響，而受到省級以上交通主管部門或道路運輸管理機構通報批評的服務質量事件。

第三十一條 本實施辦法由湖南省公路運輸管理局負責解釋，自發文之日起施行。

第五篇：質量信譽考核自查報告

質量信譽考核自查報告1

根據《山東省道路運輸企業質量信譽考核實施辦法（試行）》規定，我公司對本運輸企業及客運站20xx的質量信譽情況進行了認真考核，并對各項考核標準逐一打分，實得總分為1075分；企業質量信譽等級自評結果為AAA級?，F將自評結果報上，請予以核定。

本運輸企業及客運站自評分項得分情況如下：

一、安全管理

我公司為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產方針，實現把住汽車客運站安全生產源頭關，落實公司各部門安全生產主體責任；有效預防和減少因汽車客運站源頭管理不到位而引發的安全事故這一總體目標，制定了一系列措施。

1、公司成立了以總經理為組長的，由各職能科室負責人組成的安全領導小組。設立了安全科，安全科成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構負責對本單位安全生產進行管理、指導、監督、檢查。

2、落實安全生產責任制．層層分解安全生產主體責任，落實安全生產目標，逐級簽訂安全生產目標責任書，建立安全生產目標管理體系，并逐級建立安全生產責任追究制。

3、按規定提取和使用安全生產經費，確保資金投入滿足安全生產條件；按規定存儲安全生產風險抵押金；依法為從業人員繳納工傷保險費。依法為從業人員提供防護用品，并監督教育其正確佩戴和使用。

4、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業人員進行安全知識培訓，貫徹傳達政府部門有關安全生產方面的文件、政策。不斷提高所有從業人員的安全意識，充實安全知識。

5、按照上級主管部門的規定，實施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產制度。擴建、完善了安全生產所需的設施設備。

公司通過以上措施的制定與實施，在20xx，實現了交通肇事率為0，交通責任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。實得分數300分。

二、經營行為

公司不斷加強對駕乘人員的管理。督促其嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，遵守《客運安全告知制度》以及其他相關制度及客規。并保障營運車輛的正班正點率。堅決杜絕倒客、甩客、宰客、私抬票價現象的發生。教育駕乘人員文明服務、禮貌待客，避免“冷、橫、硬”的態度。在運輸途中，積極為旅客排憂解難。駕駛員上崗需經嚴格考核，保證其駕駛證、資質證齊全有效。一年來，我公司經營違章率為0。實得分數200分。

三、服務質量

我公司始終堅持“服務第一，旅客至上”的原則，不斷加強對員工的業務技能培訓及思想道德教育。并加強站務員客運服務禮儀培訓，通過言談、行為、舉止等，對旅客表示尊重和友好。使旅客產生賓至如歸之感。大大提高企業和員工的自身形象。取得了良好的社會信譽。同時公司能夠認真接待旅客來訪，積極為旅客解決疑難問題。一年來社會投訴率為0。實得分數200分。

四、社會責任

公司能夠按時足額繳納國家規定的相關費用，并為全部營運車輛統一投保承運人責任險。實得分數150分。

五、企業管理

1、安全生產管理（實得分數20分）

公司成立了以總經理王和林為主任，副經理高貴勇為副主任，安全科長、安全員為成員的安全生產委員會，負責對公司的安全工作進行監督檢查。并建立健全了各種管理制度。

公司于20xx年按照上級主管部門的要求完成了安全流程再造。對檢車臺、危險品安檢儀進行了改建、擴建，實行人車分離。

對駕駛員的“五證一卡”進行嚴格檢查，證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運。

2、質量管理（實得分數20分）

公司自20xx年實行ISO9001質量體系以來，公司成立了內審檢查小組，負責質量管理體系的監督檢查。并連年通過中鑒認證公司的復核，從而進一步提高了企業的服務質量和管理水平。

3、從業人員管理（實得分數20分）

公司一直以來加強對從業人員的管理，嚴格按規定資格條件聘用從業人員，對上崗從業人員進行認真考核。必須符合應聘條件后方可允許其上崗。

4、科技進步及先進管理應用(實得分數20分）

公司營運車輛全部按規定安裝了GPS監控系統。并于20xx年更新升級了更加先進的全國聯網聯控的衛星監控設備。設立兩處GPS監控室，配備專人實行24小時輪流監控。并建立監控記錄。

5、車輛管理（實得分數20分）

建立健全營運車輛二級維護臺帳。按照規定對營運車輛進行維護和檢測。保障車輛技術狀況良好。車輛年審合格率達到95%以上。

6、質量信譽檔案（實得分數20分）

公司各部門按要求建立健全了各項質量信譽檔案。保持真實有效、連貫有序。并有專職人員負責記錄保管。

7、企業穩定（實得分數25分）

公司的管理始終堅持科學規范、嚴謹有序。因此從未導致發生違反《信訪條例》規定，出現過激行為、嚴重擾亂政府辦公或社會秩序、造成惡劣社會影響的事件。保障了社會的穩定。

六、加分項目

1、企業形象（實得分數20分）

本公司營運車輛全部統一標識；從業人員全部統一服裝。

2、科技進步及先進管理應用（實得分數20分）

公司營運車輛全部安裝了GPS監控系統。并于20xx年12月全部更新為功能更加先進的全國聯網聯控的衛星監控設備，并配備專人實行24小時輪流監控。

3、省部級榮譽稱號（實得分數10分）

公司20xx被德州市交通運輸局評為“安全生產先進單位”等多項榮譽稱號。

4、完成政府指令性運輸任務（實得任務30分）

公司對于上級政府部門安排的運輸任務能夠認真及時的完成。對于兩會、防汛搶險、救災、新兵運輸、節日運輸等重點運輸任務能夠合理調度并組織實施。并且選用車輛技術狀況良好、各方面素質高的駕駛員去完成任務。得到了政府部門的承認和好評。

質量信譽考核自查報告2

一、違章經營情況：我公司運輸組無違章經營情況。

運輸組在交通形式嚴峻，交通環境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我組全年安全短途趟數5000余趟，安全長途趟數10余趟，共行駛3萬余公里，全組全年安全無事故。保證了公司財產和員工生命的安全，維護了企業利益和形象，為社會和諧和穩定做出了運輸組應有的貢獻。我組嚴格操作規定，嚴格作業規程，全組全年工傷亡事故為零。

二、服務質量情況：我公司運輸組無服務質量投訴。

我組在應對一切突發時間用車中，我組全體人員都市召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。我組都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全年全組反饋不良意見為零。

三、完成政府指令性運輸任務情況：

無

四、企業穩定情況：我公司運輸組沒有發生影響社會穩定的事件。

我組加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全組全年沒有任何打架斗毆等不團結行為和觸犯法律行為。

五、企業管理情況：我公司運輸組屬于單位內部運輸。

管理有如下方面：

1、交通安全方面

安全工作是我組重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，我組全年自始至終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。我組人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全融化在血液中，落實在行車中。出車前都能自覺檢查和保養車輛確保車輛完好。

2、消防工作方面：

消防工作也是我組重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我組高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效，嚴禁在庫內明火作業，庫內所有車輛要按位停車，庫內地面要干凈整潔，由于我組嚴格消防管理，我組多年來消防事故為零。

3、車輛的管理方面。

（1）我組出車歸來的車輛必須按時歸組必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

（2）夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放，一旦發現嚴格處理造成后果自負。

（3）每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向組長如實匯報，登記表由組長簽字。

（4）在外長途的車輛要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向組里匯報。

（5）嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞到辦事，一旦發現，嚴格處理造成后果要自己負責。

（6）因自己的原因造成車輛的早起損壞和丟失，自己要完全負責還要對其進行嚴格的處理。

由于我組嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

4、車輛保養管理方面

我組全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求，每次車組對全組車輛大檢查，合格率都是非常滿意。

質量信譽考核自查報告3

為響應上級主管部門的號召，配合此次駕校質量信譽考核工作的進行。根據上級指示精神我校對相關要求做出檢查，現將有關自查的工作情況報告如下：

一、我校是全市成立最早的由交通主管部門正式批準的一類駕校之一，我校組織機構健全，認真執行國家法律法規和上級有關部門的政策規定，服從行業部門指導，監督和管理，積極參加上級主管部門組織的各項會議和活動。為滿足廣大學員的服務需求，適應駕培市場形勢，我校進一步更新了教學和服務理念，對全體員工提出了一系列新要求：一是嚴管理樹立好形象，高質量贏得大市場，優服務創造高效益，好口碑帶來名氣響；二是標準要高，工作要實，服務要誠，效果要好，安全訓練每一天；三是質量第一，服務至上，教您技術，送您平安，讓每一位學員都滿意；四是全心教練，至誠服務，回報社會，善行天下；五是要求學員熟知交通法規，學精駕駛技能，自己安全，家庭幸福，社會平安。我校以依法經營，誠實信用，公平競爭為宗旨去合法經營，有完善齊全的培訓許可、營業執照、稅務登記證件，并在經營場所醒目位置懸掛公示、公示所經營類別，培訓范圍，收費標準，員工公示、訓練場地等。

二、在招生培訓業務上，我們完全按照法律法規制度執行，并且做到在注冊地開展招生培訓業務，不做異地培訓，掛靠經營等違法行為，在招生上招生人員嚴把關，確保參加訓練人員信息真實可

靠，不搞虛假廣告招生。按規定建立學員檔案，按規定使用計時儀刷卡，實行計時培訓，決不弄虛作假。并且制定了投訴和曝光制度，通過告知卡片，讓學員在報名時就了解，并且公布了投訴電話，對所接到的投訴問題做到一一解決，給學員一個滿意的答復，創造了良好的學車氛圍，加強了崗位責任制度，更對服務人員加強了業務，培訓學習，做到微笑面對學員，全心全意為學員服務，對接待學員我們做到了主動，熱情，文明用語，使用普通話，語言親切，讓學員感到選擇新保安駕校就是一種放心的享受。

三、對教練車加強管理，全部使用由公安交通主管部門備案的，取得牌證，統一標識的車輛訓練，決不使用私車進行訓練。定期對車輛進行安全檢測保養維修，做到行車安全訓練保障，保持車輛性能良好，達到了安全訓練行車的要求。對教練員我們堅持必須做到持證上崗，符合國家規定的制度，加強教練員業務

教學水平提高，培養教練員向多面發展，定期培訓掌握知識技能，對教練員實行了再教育培訓工作，在教練隊伍中又掀起了學習業務、法律法規做到：“比、學、趕、幫、超”的熱潮，以使教練員在以后教學中適應現代培訓教學需求。我們設立了教學質量排行榜，定期對教練員的教學水平，教學內容，教學成果，廉潔自律等方面進行全面情況報告，并對教練員教學質量差、投訴多的進行了停止訓練，增強業務學習，待考核合格后再上崗工作，并且制定優秀教練員標準，并張貼在學員報名處，讓學員自主選擇教練員，以提高教練員的教學水平和服務質量。做到教練員準教車型和準教證相匹配，認真學習并按教學大綱統一規范施教，準確無誤的.填寫《教學日志》和《中華人民共和國機動車駕駛員培訓記錄》。我校在前幾里對所有培訓的學員合格率均達到百分之九十六以上，今年我們的目標是學員合格率達到百分之百，使學員走出校門就能獨立駕駛，成為一名真正的駕駛員。學校和教練員簽訂了安全訓練、教學質量、廉潔自律的合同書，做到了全心全意為學員著想的服務標準。在我們就率先提出了廉潔教學這一要求，在訓練中我們樹立行業之風，端正服務態度，狠抓廉潔教學，公開實施監督，杜絕“吃、拿、卡、要”現象，絕無野蠻教學，體罰學員冷暴力等行為。

四、在教學場地設備上我們新建的訓考合一的場地，采用了目前中國最先進的南京多倫考試設備，一流的設備與與一流的設施相結合，形成了一流的教考場。學員從報名學車到最后拿證，整個流程可在校內全部完成。由于考教合一，有效的利用了資源，節省了學員的時間，提高了考試合格率，加快了考試和拿證的速度，保證讓學員高興而來，滿意而歸。

我們擁有一套由交通主管部門審驗合格的大型訓練場地，并對訓練設備定期維護更換，保證教學設備完好無缺，并運用先進技術，來提高訓練質量，按交通主管部門規定的標準安裝使用，滿足教練車的訓練要求；對場地進行了綠化，建設了部分冬季保暖帳篷，夏季涼棚等設施，讓學員進入訓練場后就感到在優美的環境下進行學習訓練是一種享受，對多媒體教學設備上又更新了部分設施，又投入資金購置了部分電腦，模擬教學器具，由專門的理論教員對新入學的學員進行理論教學。

五、對檔案管理上我們嚴格按照規定的檔案管理制度工作，做到印章、票證統一要求，設立了專門檔案管理人員進行管理，在學員培訓結束時，準時向結業人員發放結業證書。

六、我們成立了安全生產領導小組，做到了具體分工，職責清楚，切實抓好安全生產和責任落實，加強了教練員的安全生產宣傳教育，并將安全生產作為教練員培訓質量排行榜的首要指標，建立了教練員安全生產例會制度，教育教練員樹立“安全第一”的思想觀念，并且融合到實際訓練中去，使每名教練員做到了我就是安全員。

以上是我校開展質量信譽建設工作的簡要情況，申請運管處領導予以考核驗收。同時，我們將以考核為動力，查找不足，認真整改，我們將充分發揮一流設施、一流技能、一流管理、一流服務的理念，保證每個學員學好技術，得到平安。我們爭取在里服務質量、訓練質量再上新臺階，再出新水平；為向社會培訓輸送更多、更好的駕駛人做出積極地貢獻。