第一篇：分公司關于深入開展運輸會戰專項宣傳

關于深入開展運輸會戰專項宣傳報道活動的通知

各部室、各單位：

根據公司要求，為全方位宣傳報道公司2011年“首季開門紅”活動期間的工作亮點和感人事跡，分公司決定開展專項宣傳報道活動，現將有關事項通知如下：

一、報道主題：“會戰在首季”

二、報道時間：2011年1月1日至3月31日。

三、報道形式

（一）運用信息和新聞圖片的形式，進行報道。以：“各級領導到一線檢查指導、督導施工”，“戰嚴寒、保運量”，“寒冬送暖”，“會戰快報”，“會戰組織及任務完成情況”，“安全生產情況”，“設備維護”和“施工配合情況”為主要內容，及時準確地在分公司內網信息中進行“會戰在首季”專題系列報道。

（二）《肅寧鐵道》雜志開辟“會戰在首季”專欄，刊登生產大會戰相關稿件，主要以現場感較強的新聞圖片、新聞小特寫及綜合性報道來全方位反映運輸會戰中的工作亮點和感人事跡。

（三）對于真實、及時、優秀的信息和新聞圖片，分公司將及時呈報公司，由公司統一向集團新聞宣傳部、《華夏能源報》、《神華能源》、《神華安全》、《神華科技》、《神華路港》雜

志進行報送。

四、報道內容

（一）領導動態：跟蹤報道集團和公司領導、工作組親臨一線，現場辦公，協調解決問題的情況。通過圖片和文字反映領導以身作則、率先垂范的事跡。

（二）現場新聞：采用側記、新聞故事的形式，用細膩的筆觸，捕捉最感人的細節和語言。新聞圖片著重突出現場感，充分表現一線熱火朝天開展生產會戰的氣氛。

（三）運輸生產方面：報道生產一線在第一季度如何分析面臨的新形勢，如何以天保月、以月保季度，解決生產中出現的問題和困難的先進事跡、具體做法和任務完成情況。

（四）企業管理：展示分公司及各部室、單位在進一步改進管理方法、完善協調機制、加強考核激勵體制機制建設等方面的亮點做法和取得的良好效果。

（五）黨建方面：報道企業黨建、工會、共青團等在促進企業發展和將強大的思想力轉變為生產力，透過優秀的生產經營業績，探尋背后巨大的思想作用。

五、有關要求

（一）在3月31日前分公司各部室、各單位（站區、工隊、直管站）報送2000字以上的通訊報道不少于4篇（其中，2月底前各單位須完成2篇），800字以內的新聞消息不少于4篇，新聞

圖片數量不限。

（二）各部室、各單位要高度重視此項工作，并確保本次專項宣傳報道在數量、質量上有新的突破。分公司辦公室將在交班會上通報各部室、各單位信息報送情況。

（三）各單位稿件統一發至分公司辦公室邊進郵箱，聯系電話：7966093。

二〇一一年二月二十一日

第二篇：潞安集團2014機電運輸專項會戰-2015.1.25

山西潞安礦業（集團）有限責任公司 關于開展礦井機電運輸設備專項會戰

工作匯報

山西潞安礦業（集團）有限責任公司

二零一五年元月

山西潞安礦業（集團）有限責任公司 關于開展礦井機電運輸設備專項會戰工作的匯報

尊敬的省廳領導、各位專家：

首先對省廳領導和各位專家組成的煤礦機電運輸設備專項會戰省級督導組的到來表示歡迎，對各位領導和專家對潞安機電運輸工作的指導和幫助表示衷心的感謝！

針對本次會戰相關要求，集團公司高度重視，認真部署，確保會戰工作嚴格落實，取得實效。現我對潞安集團開展的機電運輸設備專項會戰的相關情況匯報如下：

一、潞安集團現狀

山西潞安礦業（集團）有限責任公司，前身是成立于1959年的潞安礦務局，2000年8月，潞安礦務局改制為山西潞安礦業（集團）有限責任公司。近年來潞安集團大力實施是以煤為基、多元發展戰略，堅持 “三化三型”發展方針，著力推進“5+5”產業格局，逐步形成煤炭、煤基合成油、煤電一體化、硝基肥料、新型焦化等五大主導產業，光伏產業、裝備制造、建筑建材、物流貿易、金融服務等五大輔助產業，深入推進戰略引領向價值引領轉型、資源依賴型向創新驅動型轉型、高碳能源向低碳利用轉型的“三大轉型”，2014年在集團上下共同努力下，企業發展逆勢而上、穩中求進，在世界500強排名第372位。安全生產持續穩定，成為全國唯一的連續15年蟬聯“安康杯”優勝杯的企業。

二、潞安集團機電設備管理概況 集團目前所屬礦井共有48座，其中生產礦井22座，基本建設礦井11座，停產礦井15座。集團設立機電處、供電處、輔助運輸處負責所屬礦井機電設備、地面變電（所）站、輔助運輸設備的管理工作。目前機電設備投入運行的主要有：1座220kV變電站、7座110kV變電站、31座35kV變電站，47部主要提升機，104臺主要通風機，22部主運輸膠帶輸送機，架空乘人裝置共計46部、無極繩絞車共計108部、電機車104臺（其中蓄電池電機車73臺、架線電機車31臺）、無軌膠輪車現有79臺、斜井人車1部。

集團機電工作緊緊圍繞“管理、裝備、培訓”原則，通過“繪表格、補短板、強培訓、抓檢修、促創新、找亮點、常服務、嚴考核”等多項措施，強化執行落實，保證設備安全高效運行。

1、繪表格，建立統一標準化管理評價體系。依據相關規定和文件要求，結合潞安機電裝備實際，針對礦井大型固定設備、礦井供電系統、井下主運輸系統、防爆電氣、特種設備及洗選儲裝運等設備，經過初步制定、集體討論、基層單位意見反饋、模擬檢查等一系列步驟后完善成型11個考核表格，共559項考核條款，從實現“人、機、環境、管理”四個方面的本質安全入手，建立了統一標準化評價體系，規范了人員、機器、環境、制度管理四個主要因素，強化了基礎管理，實現了全方位，全過程的“質量標準化、操作規范化”。

2、補短板，從根本上使“短板”變“長”。從機電設備運行和管理實際出發，通過認真分析，準確梳理出機電管理工作中“主扇司機技能不能滿足礦井無計劃停電停風快速切換要求”、“井下存在電氣 設備失爆”、“主運輸膠帶機運行維護保養不到位，各類事故時有發生”、“特種設備無證運行，操作及管理人員無證上崗”等5個短板，從管理、技術、培訓等方面制定了“補短板”綜合措施，通過加強主通風機司機實際操作培訓、主通風機一鍵自動切換技術改造、制作模擬操作平臺、編制《潞安集團公司防爆電氣設備檢查標準》視頻、設備實際展示等多種手段，從根本上使“短板”變“長”，變劣勢為優勢，從源頭堵塞漏洞。

3、強培訓，全面提升機電員工安全意識和安全技能。緊緊圍繞“生產一線需要什么，就補什么”、“機電從業人員缺什么，就補什么”、“補什么，就真正提高什么”的培訓目標，對標“技術奧林匹克職業技術競賽”，建立“菜單式”培訓、“自選式”培訓新模式，建設機電培訓實操基地，為基層員工提供面向現場的多種形式技術培訓，堅持從長度、寬度和高度上狠抓人才隊伍的立體化建設，特別是首席技師、高級技師和技師團隊的建設，充分發揮首席技師、高級技師、技師團隊在帶徒傳技，不斷探索高技能人才培育的新模式，提高全體機電員工的綜合技能水平。目前已經建立了1個機電實操基地，2個大師工作室，2個機電工作組，3個網絡技術交流平臺。

4、抓檢修，建立“礦井定計劃、集團來管控”的檢修管理體系。推行煤礦機電設備檢修模式，實現檢修標準化、時間最優化、項目最大化，從而提高設備日常檢修作業質量，減少節假日集中停產檢修時間；優化檢修作業工序，實現一定時間范圍內檢修項目數量最大化；加大設備檢修集團層面管控力度，對礦井機電設備檢修計劃的執 行進行嚴格考核，全年共完成重大檢修項目376項，確保了設備安全可靠運轉。

5、促創新，堅持推進“藍領創新”，樹立“創新與行業無關，與崗位無關，與職務無關，只與人的觀念、意識、智慧、勇氣有關”的理念，鼓勵生產一線技術工人開展“機電技術攻關、創新增效活動”，努力形成機電專業大學本科生、研究生，首席技師、首席工程師、首席專家為主等組成的多層次創新隊伍，為集團公司機電創新管理體系建設建立人才儲備，從而釋放集群創新科技攻關優勢，形成集團公司的戰略資源。目前共完成現場技術革新636項，實現年節約5000多萬元，逐步構建了“讓創意產生最大效益，讓創新推動更大發展”機制，使創新成果切實轉化為潞安生產力。

6、抓亮點，以點帶面，扎實推進礦井機電管理工作。引進井下運輸智能驅動系統，將井下皮帶的驅動形式由分散式改成集中控制，對膠帶與機架進行有效的保護，大大減少了機械磨損與損壞，達到了維護少、效率高、故障少等效果，最大程度的提高礦井的安全系數，確保礦井的設備安全和人員安全，保障安全生產的進行，改善操作人員的勞動強度，構建了一個經濟、環保、安全、高效的皮帶驅動控制系統；刮板運輸機智能化，配備3300V變頻器，避免了過載、過電壓、欠電壓、漏電閉鎖等現象，合格后方可啟動，產生電流小，對設備沖擊減小，降低對電網的沖擊，使刮板輸送機平穩啟動，有效保護了電機、鏈條、刮板，延長了設備使用壽命，目前該系統運行7個多月，刮板輸送機未發生壓溜事故，鏈條伸縮量減少，僅裁過一次大鏈。推 廣大功率礦用主通風機變頻控制技術，使全集團所有礦井主通風機均實現變頻高效運行，按照風機綜合節能效果30%計算，年節電將達9千多萬kWh；成功研制礦井自復式防爆門，保證礦井正常通風和災害發生情況下，通風裝置的可靠性。

7、常服務，圍繞“機關為基層服務”理念，通過對礦井隱患數量、級別進行分類標注，建立礦井“隱患地圖”，成立10個不同級別“隱患督促整改服務組”，依據“隱患地圖”，在集團領導、處長組成的5個督促組監督下，在5個機電專業服務組的支持下，從細微處入手，嚴格機電管理，并設立7個課題組，將問題變課題，使機電現場管理中存在的難題和怪題得到切實解決，與基層單位手拉手、心連心，共筑安全防線，同織幸福生活。

8、嚴考核，圍繞“機電零事故、設備零隱患、保護零失效、電氣零失爆”目標，建立“問題條數限下、隱患五定規范、人人評價總結、對標量化提升”的機電安全檢查模式，匯總機電專業技術標準60多項，依據標準對問題進行有力有據的描述和解釋，保證整改措施得力；在檢查結束后，每人進行認真總結，并對基層給予反饋，使每一位員工做到“用心吐字、用愛發聲”。針對檢查存在的問題，建立隱患電子臺賬，由專人對季度檢查中各礦存在的隱患進行跟蹤落實，實行隱患到期紅色預警機制，建立不放心礦井專家隱患整改包保責任制，加大不放心礦井包保監管力度，以動態檢查、隱患復查和季度檢查、隱患復查相結合推進隱患整改，全面加快隱患整改閉合，推行“月度專項考核”和“季度綜合考核”相結合的考核機制，“季度綜合考 核”突出查系統、查變化，檢查項目周期確保六個月全覆蓋；“月度專項考核”突出查全面，檢查項目周期確保三個月全覆蓋，做到件件有落實，事事有回音，做到防微杜漸，防患于未然，徹底把隱患消滅在萌芽狀態。

三、潞安集團開展礦井機電運輸設備專項會戰工作情況 根據山西省煤炭工業廳晉煤科發【2014】1383號《關于開展全省煤礦機電運輸設備專項會戰的通知》要求，集團公司領導高度重視，組織機電運輸相關部門召開了專題會議，制訂了會戰方案，成立了會戰組織機構，對專項會戰工作進行了部署，要求所屬各礦井加大隱患排查力度，加快隱患整改進度，確保按照會戰內容和要求，完成會戰任務，促進礦井機電運輸系統安全技術管理水平，規范礦井機電運輸安全技術管理行為，保證礦井安全、可靠、經濟運行。

1、會戰組織機構

組長：副總經理 劉克功

副組長：總經理助理 盧喜山

副總工程師 譚鵬輝

成員：機電處處長 白宏峰

安監一局局長 范文斌

輔助運輸處處長 牛建鵬

機電處常務副處長 王

昕 靳志強 機電處主任工程師 翟生勤 崔根偉

2、會戰時間安排 12月5日至12月7日各礦制定會戰方案，傳達省廳及集團文件的要求，督促基層隊組對會戰工作進行安排。

12月8日至12月17日各礦按照晉煤科發【2014】1383號文件重點檢查內容進行自查，并將自查隱患于12月17日前上報集團機電處。

12月18日至12月30日集團機電處、運輸處及安監一局組織相關專家抽查各礦隱患排查情況。12月25日前各礦將本次會戰總結上報集團機電處。

3、會戰主要內容檢查總結 機電運輸基礎管理工作情況：

集團機電運輸管理機構完善，各項制度規范完整，設備管理資料齊全，設備證標合格有效。

目前集團輔助運輸主要有單軌吊、卡軌車、齒軌卡軌車、無極繩連續牽引車、架空人車、無軌膠輪車、小絞車等多種設備，為了適應集團發展的需要，進一步強化輔助運輸管理，集團進一步細化管理分工，2014年專門設立了輔助運輸處，進一步推進了全集團輔助運輸設備進行統一規范化管理。

集團機電運輸系統通過針對機電運輸設備管理工作，從制度入手，抓宏觀抓執行，通過動態檢查、專項檢查、季度檢查等多種形式，以表格化標準化檢查為媒介，重點對各操作工種的操作現場應放置相關操作規程和崗位責任制；局扇切換記錄、皮帶保護試驗記錄、漏電試驗記錄等每天現場試驗記錄；主通風機、提升機、瓦斯泵站、局部通 風機、空氣壓縮機、帶式輸送機、輔助運輸設備等重要崗位的操作人員持證上崗，熟知必要的設備參數、操作流程與故障處理程序等內容，并在交接班時進行“手指口述”雙向交流，且詳細登記交接班記錄，交接班時間保證15-30min的互檢時間，嚴禁設備帶病交接班；保證設備管理制度、配件管理制度、小型電器管理制度、油脂管理制度、鋼絲繩管理制度、設備運行維修保養制度、設備包機制度、防爆電氣設備入井安裝驗收制度、防爆設備檢查制度、阻燃輸送帶和電纜管理檢驗制度、靜電及雜散電流管理制度、電氣試驗管理制度、事故追查分析制度、巡回檢查制度、停送電制度、頂板初次來壓和周期來壓現場機電設備管理制度、井下支架立柱維護和保養管理制度、機電干部上崗查崗制度、要害場所管理制度、機電安全管理考核制度嚴格落實；采掘工作面應懸掛與現場一致的供電系統圖、設備布置圖及防爆電氣設備管理牌；中央及區域變電所、配電點應懸掛與現場一致的供電系統圖、設備布置圖、接地示意圖及巡回檢查路線圖；定期組織機電從業人員學習集團公司相關文件和本礦制定的管理制度，并有相應的學習記錄等多個方面的制度進行完善和檢查，進一步強化機電運輸設備管理工作，夯實機電運輸設備基礎管理。

礦井雙回路供電情況：

礦井雙回路供電系統完善可靠符合要求，礦井主通風機、提升人員的立井提升機、瓦斯抽放泵、向礦井自救系統供風的壓風機等地面主要設備機房，井下中央變電所、井下中央水泵房、下山開采的采區排水泵房均為雙回路供電。同時結合潞安礦井工作實際，潞安建立了“2+0.5+發電機”電源管理模式，確立了“優先選擇建設第三電源，輔助選擇柴油發電機組，力爭完善現有網絡結構，全面提升礦井供用電安全系數”的工作方向，研究制定了《潞安集團礦井供電電源管理標準》；以常村和李村礦為試點，研究及推廣試裝柴油發電機組方案，完善大型高瓦斯礦井管理；并購置了大型應急發電車（2000kW）一輛，以滿足在電網極端故障、短期難以恢復的情況下，本埠各礦井副提升機的緊急提人需求；同時各整合礦井全部配置安裝了柴油發電機組，確保了雙回停電情況下的保安用電。

針對礦井局部通風機供電系統，逐步推行掘進工作面的局部通風機實行“雙三專兩閉鎖”，即主、副風機都實行專用變壓器、專用開關、專用線路供電、風電閉鎖、瓦斯電閉鎖。

礦井提升運輸人員設備情況：

潞安礦井提升運輸人員設備主要有副立井提升機、架空乘人裝置，其中副立井提升機、鋼絲繩、提升容器等已按照國家礦用產品安全標志相關管理辦法規定要求取得了煤礦礦用產品安全標志，并按規定要求由國家煤礦安全監察局授權的煤礦礦用產品檢測檢驗機構完成了檢測檢驗工作。

擔負礦井升降人員任務的單繩提升罐籠安裝了可靠的防墜器，且都具有煤礦礦用產品安全標志證書，并且按規定進行了防墜試驗，保證了防墜器的可靠運行。

架空乘人裝置與帶式輸送機布置同一條巷道時，在兩套系統之間，按照潞安集團膠帶運輸機安全運行管理規定，在帶式輸送機行人側安裝了防護設施；架空乘人裝置與軌道運輸布置在同一巷道時，依據“行人不行車、行車不行人”的要求，在各自控制系統內部實現相互閉鎖。

礦井井下無軌膠輪車運輸主要使用礦井為高河煤礦和王莊煤礦，采用濕式制動器，均為失效安全型。

副立井提升罐籠符合煤礦安全規程381條規定，集團推行礦井提升機運行許可制度，每年對提升運人系統根據潞安礦業（集團）礦井提升系統許可運行證書檢查標準實施細則及評分辦法對礦井提升系統進行評價，對給予發證條件的提升系統頒發運行許可證，對不符合條件的則責令其停止運行，直到整改完成符合標準要求時，重新頒發證件，該提升系統才能運行。

同時根據礦井自身需要，充分利用技術手段，不斷改進完善人員升降和輔助運輸系統的安全性和舒適性，如司馬煤礦安裝了罐籠自動升降式卷簾門，采用搖臺和罐籠相互閉鎖，由井口操車信號工發出信號指令后，卷簾門自動升降，整個操作程序實現了自動控制，節約了罐籠安全門閉合時間，簡化了井口操車信號工、把鉤工操作流程，避免了人為誤操作現象，大大提高了立井提升的安全可靠性和工作效率；為了解決二采區人員輔助運輸問題，采用第二代RJHZ75-18/2500U（A）型煤礦活動抱索器架空乘人裝置，實現乘坐人員靜態上下車，配置了正常坐姿隔熱吊椅，取代了一代架空乘人裝置鐵制騎式吊椅，大大提升了乘坐的舒適性；為了解決二采區大坡度輔助運輸難題，采用4臺 德國SMT沙爾夫公司的ZL200-80-900S型防爆柴油齒軌卡軌車，具有速度可調、牽引力大、穩定、安全高效等優點，從2011年二采區投用齒軌卡軌車起，二采區輔助運輸沒有出現過跑車、掉道、斷繩等輔助運輸常見事故，大大提升了輔助運輸的安全性。

大型固定設備運行情況：

煤礦大型固定設備按照《山西煤礦安全監察局關于公布煤礦安全生產檢測檢驗目錄（第一批）（2013年修訂）、（第二批）（2013年）的通知》“晉煤監技裝【2013】161號）文件：高瓦斯礦井、突出礦井、1.8米以下的在用主通風機每年檢測，其他每3年檢測；在用主排水系統每年雨季前檢測，并有水泵聯合試運轉測試報告；在用空氣壓縮機每年檢測（儲氣罐、壓力表、安全閥）；在用摩擦式提升機系統，提人系統每年檢測，提物系統每3年檢測；在用纏繞式提升機系統，提人系統每年檢測，提物系統每2年檢測； 1.2m及以下在用提升絞車系統，提人系統每半年檢測，提物系統每年檢測；提人鋼絲繩每半年檢測，提物鋼絲繩每年檢測；在用架空乘人裝置每年檢測；在用主運輸帶式輸送機每年檢測；主要設備的關鍵零部件（主絞車的主軸、制動杠桿、天輪軸、連接裝置，主通風機的主軸、風葉等）探傷周期應按規程規定，如無規定應為兩年等相關規定和檢測檢驗周期要求，由國家煤礦安全監察局授權的煤礦礦用產品檢測檢驗機構完成了檢測檢驗工作，同時在集團建立檢測檢驗檔案，在設備檢驗周期內動態跟蹤，保證大型固定設備安全高效運行。

通過制定設備日檢、周檢和年檢制度，并做出詳細的檢修記錄。日檢要求：綜采設備不少于6h，掘進設備不少于4h，摩擦提升系統不低于3h，單繩纏繞提升系統和其他設備不低于2h；周檢要求：集中檢修，采掘設備不少于6-8h，提升運輸設備不少于3-4h；年檢要求：停產檢修全年不得少于12天，并制定集團公司非正規機電設備檢修作業質量標準化標準，保質保量完成任務，確保設備不帶病運轉。

斜井人車運行情況：

潞安集團目前僅麥捷煤業副斜井安裝一部斜井人車，副斜井井筒長度460m，坡度24°，斜井人車型號為XRC15-6型（備用型號為XRB5-6/6型），煤礦礦用產品安全標志證書號為MCC070284（備用為MCC080005）。2014年7月1日，委托山西公信檢測中心對斜井人車進行了性能測試，并對每年斜井人車進行一次全速空載試驗和重載脫鉤試驗，每月進行一次靜止松繩落閘試驗，每班進行一次靜止手動落閘試驗。斜井人車運行設置了專職的人車跟車工，采用KTL-12型手持式泄漏通信裝置，可以在運行途中任何地點向絞車司機發送緊急停車信號。

目前根據晉煤科發【2014】1559號文山西煤炭工業廳關于加快淘汰斜井（巷）人車的通知要求，集團公司相關領導作出批示，集團公司將堅決嚴格執行斜井人車淘汰工作，同時按照文件要求，組織專題會議，對麥捷煤業淘汰斜井人車和加快副立井建設工作進行了討論，并由集團公司相關管理部門、主體礦井常村煤礦與麥捷煤業共同推進相關工作，制定淘汰時間表，優化副立井施工工期，保證盡快淘汰斜井人車。

4、會戰抽查情況

根據會戰內容和重點，集團嚴格按照《煤礦安全規程》、《禁止井工煤礦使用的設備及工藝目錄》（第一、二、三批）、《山西省煤礦機電運輸安全質量標準化標準》（2013年版）及其他行業相關規定，對集團公司常村煤礦、漳村煤礦、夏店煤礦、溫莊煤礦、司馬煤業、郭莊煤礦、余吾煤業機電運輸設備進行檢查，重點檢查礦井機電運輸基礎管理工作、礦井雙回路供電系統運行情況、礦井提升運輸人員設備安全運行情況、礦井大型固定設備安全運行情況、礦井斜井人車安全運行情況，共查隱患116條，未發現礦井使用國家明令禁止使用的設備、提升運輸設備甩保護運行、電氣設備失爆等重大隱患和違規違章行為等問題，所有問題都制定了整改措施、整改目的、完成時間、責任人、考核辦法，目前所有問題都已整改完成。下面將主要問題匯報如下：

常村煤礦： 1、470東冀膠帶機頭有浮煤、機架上有浮塵。

2、中央壓風機房存放有舊的高壓柜。

3、主井車房變流器柜灰塵大，應每半年進行一次吹灰清掃。

4、N3采區1#變電所4月12日低壓饋電總開關漏電試驗未填寫在記錄中。

5、N3-9瓦排巷局部通風機饋電開關重新調整定值到120A后，整定值未更換，仍為50A。

6、N3架空人車機尾重鍾保護不牢固，動作不靈敏。

7、N3-9皮順機頭堆煤保護說明牌位置填寫不明確。

8、N3-5綜采工作面機頭隨機電纜拖地。

9、瓦斯抽放泵房汽水分離器壓力表量程過大，不易讀數。

10、瓦斯抽放泵水封阻火器水位計損壞。

11、瓦斯抽放泵站沒有引導外來人員進行放電。

12、主排水泵房在用2#水泵壓力表、真空表未校驗。

13、主排水泵2#泵無定子溫度及水位監測數據。

14、副井閘間隙保護檢測數據未做記錄。

15、副井機房電腦顯示5月16日出現緊急停車故障，安全回路跳，未填寫事故記錄。

16、副井絞車滾筒閘盤上磨有黑色印記。漳村煤礦：

1、一部、二部、三部猴車機頭及四部猴車機尾上下人站語音到站提示器失效。

2、二部猴車主要變坡點處未安裝掉繩保護裝置。

3、二、四部猴車安裝在回風巷道，需安裝瓦斯斷電裝置。

4、一部卡軌車機尾轉載點吊軌變形嚴重，不直順。

5、單軌吊機車定位跟蹤裝置無法查詢顯示。

6、一部卡軌車機尾信號裝置語音通話雜音大，通話不清晰。

7、一部卡軌車機尾壓繩輪組設置數量不足，存在飄繩現象。8、2205工作面乳化液濃度（2%）不達標，液壓支架立柱有生銹現象。9、2205工作面采煤機滾筒截齒缺3 個。

10、第三部架空人車拉線急停保護局部區段拉線設置高，緊急情況乘人無法觸碰。

11、二水平變電所供電系統圖圖簽中審批人員均未經本人簽字。

12、新風井主通風機在線監測負壓管堵塞，顯示數值與U型管不一致。13、1#泵房無來客登記要害場所記錄。14、1#泵房1#、3#水泵真空表壞。15、2#泵房未做巡檢記錄。16、2#泵房水倉水位計壞。

17、主通風機風門限位開關不起作用。18、2#變電所穿墻套管未封堵。19、23采區瓦斯泵房冷卻水池沒有水溫測試儀器。20、23采區瓦斯泵1#抽放泵減速器上油位計模糊不清，不易觀察。

夏店煤礦： 1、31一部無極繩饋電開關電纜壓線過緊，抱閘電機壓線板松。2、107運巷口28T絞車語音信號無責任牌。3、31二部無極繩未安裝過卷保護。

4、副斜井絞車房編碼器連接部分老化。

5、副立井罐籠有銹蝕現象。

6、副斜井絞車房監視器壞，無井底視頻監控。

7、副立井絞車房滾筒抱閘漏油。

8、副立井絞車房保護試驗記錄、鋼絲繩檢測記錄填寫內容不規范。

9、空壓機房風包壓力表無校驗簽。

10、中央變電所1臺低開顯示屏壞。

11、主排水泵房2#泵壓力表壞。

12、主排水泵房1#泵注水管壞。

13、主排水泵房缺少消防管理制度和要害場所登記制度。

14、每月主扇切換后，月檢未對備用風機進行及時檢修。

15、主皮帶機頭溫度保護、煙霧保護未進行掛牌管理。16、3#空壓機排氣溫度98℃，偏高。

17、深度指示器與力矩速度圖標識的提升高度有偏差（670m，701m）。18、3112工作面順槽皮帶無自動灑水裝置。19、3112工作面備用乳化泵油槽內無油。20、3112工作面破碎機無急停閉鎖裝置。21、3112工作面48#支架立柱銹蝕。溫莊煤礦：

1、主斜井絞車房液壓油路圖未懸掛。

2、主斜井絞車房盤形閘有點漏油。

3、空壓機司機交接班記錄不詳細。

4、空壓機房操作柜未掛停送電牌。5、2#主排水泵盤根漏水。

6、主斜井皮帶機尾無行人過橋。

7、猴車急停拉線斷。

8、瓦斯抽放泵房入口走廊照明為普通照明，非防爆型。

9、瓦斯抽放泵減速機未安裝溫度監測。

10、瓦斯抽放泵汽水分離器的壓力表缺2塊。

11、瓦斯抽放泵水柱計罐水銀，負壓管與水柱計未連接到位。

12、瓦斯抽放泵房有一滅火器失效。

13、通風機機下導水槽無傾角，不能防治冬季結冰。14、3#風機2#電機潤滑泵壓力表壞。

15、主通風機鋼絲繩正反打卡，不符合規定。

16、主通風機在線監測數據中，效率顯示不準確。司馬煤業：

1、機電運輸設備的產品合格證、礦用產品安全標志、防爆合格證等證標管理不到位。

2、主副井尾繩到期未更換。

3、主井卸載滿倉保護裝置可靠性不高。

4、隊組日常檢修記錄中電機絕緣阻值記錄數據不準確。

5、電纜試驗報告未標注使用地點。

6、副立井絞車司機操作規程未按規定上墻管理。

7、二采區2#皮帶機頭油泵、局扇開關未上架管理。8、1108工作面前溜機尾驅動部連接筒觀察蓋板缺一條螺栓。9、1108工作面第33、98、108架支架前立柱壓力表損壞，未及時更換。

10、空壓機房兩段母線未安裝聯絡柜。

11、空壓機房4#空壓機壓力檢測傳感器壞。

12、副井絞車監控故障開關報警。

13、主排水泵在線監測壞，定子軸溫監測不顯示。郭莊煤礦：

1、新副井底進、出車側搖臺進出支架時承載力不夠，需加固。

2、副井東罐籠有一組滾動罐耳轉動不靈活，需更換。

3、副井絞車房安全保護裝置檢查試驗記錄填寫不規范。

4、新輔助立井絞車房內沒有潤滑系統圖。

5、架空人車16#托繩輪轉動不靈活，需更換。

6、架空人車檢修記錄填寫不規范。

7、地面瓦斯抽放泵站有3個管道閥門為手動閥，應改為電動閥。

8、主排水泵的壓力表表前閥缺手柄。9、3305綜采工作面支架立柱中缸有銹蝕現象，轉載機減速機有滲油現象;采煤機機自表面有浮煤、雜物。

10、架空人車檢測報告2115年1月5日過期，需要重新組織檢測。

11、主排水泵房沒有巡回檢查記錄。

12、中央變電所內水泵供電圖與實際不符。

13、瓦斯抽放泵站內沒有監測監控示意圖。

14、瓦斯抽放泵站冷卻水池沒有水溫測試儀器。余吾煤業：

1、中央區壓風機水箱水位傳感器壞。

2、主、副井連接銷只是按照2年進行一次探傷規定，沒有執行更換完首繩后進行探傷。

3、副井底設備刷漆后銘牌覆蓋。

4、副井底寬罐南馬安全門氣缸漏風。

5、主井板式輸送機滾輪壞了幾個。

6、副井口信號房操作臺按鈕與實際不符合。

7、運搬二隊南翼進風大巷卡軌車減速器油位太高。

8、運搬二隊電牽引單軌吊驅動部位滲油。9、2107工作面排頭1#、2#支架立柱銹蝕。10、2107工作面采煤機瓦斯斷電儀無后備電源。

11、南2膠帶下山1.2米皮帶機溫度保護安裝位置不正確。

12、北風井風機房風機運行記錄內容設計不合理。（實際運行中為變頻控制，無勵磁電流、勵磁電壓，現場表格沿用以前表格，顯示有勵磁電流、勵磁電壓，應重新設計表格）

13、瓦斯抽放泵站進氣管路上未安裝CO傳感器。

14、瓦斯抽放泵站兩臺抽放泵上未安裝斷水保護。

15、瓦斯抽放泵站進氣管路上壓力表壞。

16、主井絞車房絞車操作臺電流、電壓等儀表未校驗。從本次會戰工作中可以發現機電運輸管理工作中還存在很多不 足，主要表現在以下幾個方面：

1、機電運輸設備基礎管理需進一步加強。設備、設施檢測檢驗工作不到位，存在檢驗報告超期、未檢測等問題；部分機電硐室制度牌版不符合現場實際；機電運輸設備保護試驗內容記錄不全，日常檢修作業不夠嚴格，跑冒滴漏視而不見。

2、機電技術培訓力度不夠。檢修維護工對于操作規程、故障處理不熟悉；設備操作工對控制技術、工作原理不熟悉；主通風機司機對突發事故應急操作不熟悉。

3、地軌運輸巷道道軌、車輛管理不到位，各礦井均存在軌道、道岔、礦車等方面的問題。部分礦井道岔管理不到位，道岔尖軌不密貼、開程不符合要求、無扳道器；部分礦井存在軌型不符合要求、軌縫超標、軌道水平超限、軌道夾板斷等問題。

通過本次機電運輸設備專項大會戰，潞安集團狠抓文件落實，強調系統執行力，通過嚴格認真按照會戰文件要求，扎實落實執行會戰要求和內容，真正做到文件不是為了“看”的，而是指導“干”的，真刀實槍，多做實事。對集團公司所有機電運輸設備進行逐一排查，不留死角，不走過場，促進了礦井機電運輸設備安全技術管理水平，保證了礦井機電運輸設備安全、可靠、經濟運行。在今后的工作中，我們將嚴格執行國家、省廳的規定要求，舉一反三，使專項會戰工作對礦井機電運輸安全指導長效化，堅持持續抓住“管理、裝備、培訓”三個方面，創新發展思路，強化基礎管理，提升員工素質，加大裝備投入，徹底消除重大安全隱患，堅決遏制礦井機電運輸事故的發生。

第三篇：2013年機電運輸會戰稿

關于開展機電運輸會戰工作的通知

處屬各單位：

為了進一步落實工程處《關于加強2013年安全工作的決定》中平建工一建?2011?1號文件精神，進一步提高機電運輸裝備水平和安全管理水平，深入開展機電運輸質量標準化活動，積極推進導師帶徒活動，強化現場崗位培訓，提高現場機電業務技能，經研究決定，在全處開展機電運輸會戰。現將會戰的有關事宜通知如下：

一、組織領導

㈠成立會戰領導小組： 組 長：趙春孝

副組長：仵景鐸 何志清 吉永明

成 員：張玉成 戴傳東

各綜合隊(項目部)隊長(經理)主管機電隊長(副經理)㈡領導小組下設辦公室，辦公室設在機電科。辦公室主任：張玉成

辦公室工作人員：仝衛民 張寶山 李 勇 李 條

馬豐嶺 劉振江 李 慧

二、會戰指導思想及目標

以“安全、可靠、經濟運行，定期檢修與狀態保養相結合，裝備、管理、培訓并重”為宗旨；以質量標準化、崗位技能培訓、雙述和程序化操作為基礎；以立井提升與吊掛檢查、斜巷運輸與

人車提升、安全供電、電氣防爆、建井風機管理、裝備及技術管理和大型設備安裝與拆除等十大環節為重點；確保機電運輸安全質量標準化達到省一級標準；杜絕電氣設備失爆現象；最大限度降低機電運輸零星事故；消滅機電運輸工作中的習慣性違章，確保全處實現安全生產。最終達到“一培訓二轉變三提高”：即加大機電干部與職工的現場操作技能培訓和專業知識培訓；大型機電設備的維修與保養由狀態檢修轉變為定期檢修，基層區隊機電設備運行責任管理由集中管理轉變為區域責任管理和專業檢查指導；施工機械化裝備水平最大限度的提高；機電運輸人員的安全技術素質及業務技能進一步提高；機電運輸整體管理水平進一步提高。

三、會戰階段劃分

⒈宣傳發動階段：2013年4月1日～2013年4月5日 ⒉實 施 階 段：2013年4月6日～2013年6月30日 ⒊總結評比階段：2013年7月1日～2013年7月5日

四、會戰的具體內容與要求

㈠會戰中必須重點做好以下幾項工作：

⒈各崗位工持證率要求達到100%。各單位根據工程需要，超前考慮，提前培訓辦證人員，無證人員嚴禁上崗。

⒉各級人員熟知崗位責任制和操作規程，作業時嚴格按作業程序操作。

⒊地面大型設備（主提提升機、壓縮機、配電柜、變壓器、鑿井提升機）必須按照標準化達標要求（設備刷漆均勻一致、地坪平

整、室內整潔、規章制度及牌板內容符合實際要求、各種記錄填寫規范等）。

⒋保持二礦北山進風井2JKZ-3.6 提升機房、六礦北進風井2JKZ-4.0 提升機房、六礦北回風井JKZ-3.2 提升機房，十一礦西進風井JKMD-3.5×4提升機房、八礦明斜井4.0 m提升機房、夏店礦主、回風井2JK-3.5提升機房，一礦北三回風井主提2JKZ-4提升機房，夏店礦副井主提升機房精品車房；創建八礦二井回風井2JK-3.5主提升機房精品車房。

⒌堅持使用八礦五采區主斜井斜巷跑車防護裝臵，六礦明斜井斜巷跑車防護裝臵；其它斜巷擋車裝臵保持氣動化；斜巷傾角大于10°斜長超過500米的施工巷道安裝助行器，斜巷提升機符合要求的使用人車運送人員。

⒍有條件的平、斜巷首選采用掘進機及皮帶輸送機，提升掘、支、裝、運等環節的機械裝備水平。

⒎大巷管路、電纜懸掛一致成線，管路按標準刷漆，電纜掛牌管理。

⒏電機車徹底檢修，照明燈改用LED電機車防爆燈，必須做到燈、閘、鈴、撒沙裝臵齊全好用，司機室有頂蓋，制動距離實驗合格，否則不準使用。

⒐礦車全部檢修一遍，完好率必須達到90%以上。⒑各變電所（含后線）和高壓線路每月必須按計劃進行仔細檢查、檢修，嚴防供電設備和線路故障。井下電氣設備再進行一次防爆面檢查，對電氣防爆月活動驗收存在問題的要認真處理。

各單位6KV（含6KV）及以上的電氣設備和線路的系統圖報機電科統一上圖，運行過程中有變動的，應及時向機電科匯報，井下供電系統圖每月繪制一次，報機電科統一備案。

11.嚴格落實工程處《關于加快培養機電維修工的通知》，切實作好老師帶徒工作，力爭二年時間解決機電維修工不足問題，并培養一批專業的設備維護人員。

12.各單位必須認真組織進行每周兩題的日常性安全技術培訓工作，人人必須做好記錄，作為檢查依據。

13.主要提升裝臵的銷、軸及連接部件每半年檢驗一次。14.推廣應用空氣壓縮機余熱回收裝臵，一礦三水平及六礦北二風井5月份之前安裝應用。

15.研究應用項目部遠程監控系統，力爭6月份之前一礦三水平，二礦北二進風井安裝應用成功。

16.會戰期間，所有機電運輸人員（含各分隊機修、電工、提升機司機、信號、把鉤工）全部培訓考試一遍，各隊自行出題，由各隊機電隊長、技術員負責。主要內容是崗位責任制、操作規程、應知應會。考試題交機電科存檔。

㈡ 會戰中必須完善并達到以下標準要求： 1.立井提升機、井筒懸吊設施及壓風機

（1）提升機的機械、電氣部分必須按計劃定期檢修，并有定期檢修記錄，記錄上應記有相關數據；提升機的各種保護裝臵必須齊全可靠、動作靈敏，提升機專責維護人員和司機必須按工程處統一印制的牌板的要求進行試驗；每天必須保證有不少于2小時的檢修

時間；主提升鋼絲繩每天必須檢查一次，并由機電隊長或主管技術員審閱后簽字；各種記錄本按規定配齊，并按要求認真填寫；提升機司機做到持證上崗，主、副司機掛牌上崗，提升人員或上下重要物件時必須做到一人開車，一人監護；主管干部堅持每天上崗簽字；提升機房內存有提升機技術測定報告、鋼絲繩實驗報告、油質化驗分析報告、電氣實驗報告。各提升機房懸掛定期檢修牌板，按牌板內容檢修。各單位定期檢修記錄、鋼絲繩檢查記錄換本后，舊本交機電科存檔。

（2）每天進行提升吊掛檢查的時間，保證不少于2小時，吊掛檢查專責人員要仔細、認真檢查，吊掛檢查記錄必須逐項認真填寫，每天由機電隊長或主管技術員審閱后簽字；機電隊長或主管技術員每周必須親自參加一次對井筒懸吊設施和鋼絲繩的檢查；井筒各懸吊鋼絲繩每天必須檢查一次，并填寫記錄，由機電隊長或技術員閱后簽字；各項檢查報表必須認真填寫，并于每月20日前交到機電科。立井提升吊掛主要以下設備、設施的安好使用情況：井架各構件和聯接螺栓；天輪臺主天輪（輻條、偏擺、軸承、楔鐵、螺栓、襯木）、各懸吊輪（轉動、潤滑、螺栓、鋼絲繩）、緊繩裝臵（滑楔、壓板、支架、繩頭、油缸、管路）、天輪附屬設施固定情況；二層臺（鋼梁、鋪板、小提升機、開關、溜矸倉、搖臺、搖臺鋼絲繩、各種電線）；井口鎖口盤、井蓋門（固定情況、開啟繩、滑輪）、上井口搖臺、支罐座、滑道；罐籠（罐體、阻車器、防墜器傳動機構、防墜器滑楔、滾子排、繩瓦、楔形裝臵及繩頭）；提升鉤頭（鉤子、銷子、構件、軸承、閉鎖）；

吊桶（桶體、桶梁、銷子、保險繩）；吊盤以上各懸吊繩、懸吊物、管路；吊盤（各梁、盤面、孔口、固定裝臵、管線、燈、立柱、氣提升機、各繩懸吊卡子、銷子、繩卡、繩過吊盤處的磨損）；抓巖機的固定、氣提升機的固定、鋼絲繩、司機保險繩；盤下情況（抓巖機機身各部件聯接情況、各繩輪情況、鋼絲繩、回繩頭及轉環）；各管線保險繩；模板繩、卡子、腳踏板、踏板與吊桶的間隙。等等。

（3）壓風機的機械、電氣部分及附屬設施必須按計劃進行定期檢修，并有定期檢修記錄；壓風機的各項保護必須按要求設臵，并保證靈活可靠；風包有使用登記證、檢驗報告；安全閥、壓力表各單位按規定送檢并存有校驗報告；壓風工持證上崗并有壓力容器操作資格證，按要求進行巡檢，認真填寫各種記錄；車房內存有油質化驗分析報告。

（4）使用抓巖機的單位井口必須張掛《抓巖機司機操作規程》、《抓巖機司機操作前檢查制度》、《抓巖機檢查維修制度》；同時建立抓巖機運行記錄、抓巖機維護專責檢查檢修記錄。記錄由機電、礦建隊長（經理）督查簽字。機電隊長在每次落盤時必須親自對抓巖機認真檢查一遍。

（5）立井施工的井口，應用穩車集中控制操作時，每個穩車群必須有人監護，發現異常能夠及時停止運行，穩車作業完畢后，每臺穩車操控柜總電源打到停止位臵，每個穩車群總電源停電閉鎖，急停按鈕處于斷開狀態；吊盤或單獨的穩車一次提升距離超過50米，每運行30～50米必須對穩運行狀態認真檢查一遍，發

現異常響聲、磨損必須查明原因，處理后方可運行；正常施工過程中穩車每周檢查一次并認真填寫記錄，檢查的主要項目為蝸輪的磨損量，減速機油質，滾筒主、從齒輪等。

⒉井上、下供電系統

（1）井上、下變電所必須按計劃定期檢查、檢修，并有定期檢修記錄；各項規章制度完善和各項記錄齊全完整；各種防護用具齊全、并檢驗合格；車房內存有電氣試驗報告。機電科統一規范《停送電工作票》和《停送電操作票》并張掛在變電所內。

（2）崗位工持證上崗，認真交接班，并填好記錄；干部按要求上崗檢查并簽字。

（3）高低壓電氣設備的保護裝臵按規定設臵，并做到整定合格，動作安全可靠；井下供電做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”，掘進工作面局扇做到“三專”、“兩閉鎖”，高瓦斯掘進工作面實行三趟電源供電；檢漏繼電器必須每天做到一次試驗，并做有記錄，嚴禁甩掉不用。

（4）井下電氣設備無失爆，各隊防爆檢查員必須做到天天檢查一次，小班電工每班至少檢查一次，并做好記錄。所有小件掛牌管理，出現失爆按有關規定進行處罰。

（5）電纜懸掛整齊，標志牌、責任牌、完好牌齊全。獨立井口架空線路每月巡檢一次，線路避雷器按規定進行試驗并做好記錄。

（6）入井電工必須帶便攜，嚴格執行停電、驗電、放電的規定。檢修設備的上一級饋電開關，必須停電閉鎖并懸掛“有人工

作，嚴禁送電”牌，嚴禁帶電檢修。

（7）各電氣設備在操作工停止操作離開后，操作工必須將設備的電源開關手把打到零位并閉鎖。

（8）入井電話必須安裝“安全柵”以防雷電引入井下。（9）做好夏季三防工作，避雷針及接地電阻必須進行檢查測試確保系統可靠。此外設備庫搶險設備必須保證完好并掛牌。

⒊運輸系統

（1）運輸巷道的軌道嚴格按臨時軌道的標準鋪設和整改。（2）電機車必須臺臺完好，燈、閘、鈴齊全可靠；礦車的鎖口圈、碰頭、防塵蓋必須齊全，礦車完好率達到90%以上。

（3）井上、下使用的小提升機要臺臺完好，制動閘、工作閘齊全可靠；小提升機、鋼絲繩每天必須有專人檢查，并做好記錄；小提升機必須做到定期檢修，并有檢修記錄。

（4）斜巷提升上下車場聲光信號齊全，巷道紅燈間距符合規定；“一坡三擋”齊全，堅持“三固定、四保險”。

（5）斜巷提升必須采用保險插銷，當車數超過1個時，必須采用標準三環鏈。

（6）人力推車符合規定。

（7）各崗位工持證上崗，按操作規程操作，遵守崗位責任制。（8）斜巷鋼絲繩必須按規定試驗。

五、幾項工作要求

㈠各單位要成立會戰領導機構，制定會戰具體項目、內容、時間安排、人員組織的方案，于2011年4月5日前報會戰領導小

組辦公室。

㈡2011年4、5、6三個月，每月1～20日各單位自檢、自查、整改，20號后領導小組安排人員對各單位當月會戰情況進行驗收。

六、考核與獎懲

處會戰領導小組每月組織有關人員對各單位的會戰情況按機電安全質量標準化標準及設備完好標準進行檢查驗收，最后進行總結評比，凡達到省特級標準的單位，工程處給予5000～10000元獎勵，達不到標準的，工程處將對等處罰。凡在會戰期間發生機電運輸事故的單位，要根據事故的性質和造成的損失程度按有關規定加倍罰款，同時給事故責任者相應的處分。

中平能化建工集團一處

二O一一年三月三十日

主題詞：安全

機電運輸 會戰 通知

抄 送：集團公司開拓處 建工集團

中平能化建工集團建井一處辦公室 2011年3月31日印發

第四篇：運輸會戰總結報告

總結報告

按照山西省煤炭工業廳《關于在全省開展煤礦提升運輸設備專項大會戰的通知》及集團公司的文件要求，河東礦高度重視，積極行動，為保證此次會戰活動起到實效，特成立會戰領導組。

組

長：崔瑞軍 常務副組長：任立東

副

組

長：白金海 毋伯矩 呂學隆 楊俊卿 組

員：段常恒 何海水 郭玉兆

喬杰鵬

各采掘輔助隊組負責人

會戰辦公室設在礦機運區。現對此次會戰總結如下：

一、機運基礎管理方面

1、建立健全了礦機運管理機構，完善修訂了機運管理制度，重新修改完善了機運管理人員崗位責任制，明確了各級機運管理及操作人員的崗位責任。

2、完善了提升運輸設備管理臺賬、技術檔案、維修記錄等，做到一臺一檔，全部按規定計劃進行檢修，并留有檢修記錄。

3、我礦提升運輸設備主要有崔家溝材料井提升機（JK-3*2.2E）、強力皮帶機3部、架空乘人裝置3部等全部具備產品合格證、礦用產品安全標志、防爆合格證等證標。

二、我礦不存在國家明令禁止或淘汰目錄的煤礦提升運輸設備。

三、提升運輸設備監測檢驗方面 我礦提升機2部、提升機用鋼絲繩、架空乘人裝置3部、架空乘人裝置用鋼絲繩、主斜井強力皮帶、礦車連接環和插銷全部委托山西省煤礦設備安全檢測中心進行了性能監測及主要部件探傷，全部合格有效。

四、提升運輸系統安全保護、信號裝置方面

對全礦范圍內的提升機、皮帶輸送機、架空乘人裝置、采煤工作面的刮板輸送機的安全保護及信號進行了檢查，查出的問題隱患全部進行了四定整改，現場定整改措施，定整改時間，定責任人。

五、提升運輸設備現場運行情況 我礦提升運輸設備現運行全部正常。

在會戰期間，對鋼絲繩磨損嚴重、銹蝕斷絲超限的全部進行了更換，對不合格的絞車勾頭、護繩全部岸標準重新制作；一類負荷輔助電源全部實現了雙回路供電；井下各地點的擋車設施及跑車防護設施全部進行了核實，并定期進行試驗，確保靈敏可靠。

六、提升運輸人員持證方面

各級提升運輸人員全部持有相應的《安全資格證書》、《特種作業操作證》，均在有效期內。

河東礦機運區 2013年12月10日

第五篇：機電運輸會戰工作總結

機電運輸會戰工作總結

為了加強機電運輸管理，消滅機電運輸事故，提高機電管理水平，杜絕重大機電運輸人身傷害事故和非傷亡機電運輸列級事故。根據公司要求開展機電運輸會戰活動，結合我礦實際情況，機電會戰小組對全礦井下和地面生產系統分段檢查并督促其整改。本次會戰工作旨在挖掘員工的主觀能動性，充分發揮機械設備的優勢和效能，減少機電事故，提高全體機電人員的管理維護，保養操作水平，提高機電質量標準化水平。

本次機電運輸會戰工作的開展主要分為三個階段進行的：

一、宣傳發動檢查，摸底排查階段。

二、整改階段。

三、檢查、驗收階段

第一階段為2010年月日到2010年月日，大力宣傳機電大會戰的重要意義，進行廣泛的宣傳發動組織工作，形成人人參加大會戰的濃厚氛圍；各部門機電負責人員做好業務交流，通過會戰提高廣大職工的業務技術水平；使機電運輸工作上一個新臺階，消滅電氣事故，保證安全生產。

并對全廠職工通過班前會、安全活動等方式進行宣傳、貫徹，形成濃厚會戰氛圍，讓每個職工都認識到機電運輸安全工作的奮斗目標、以及重點。還不定期進行了抽查，確保機電會戰認真落實。在開展機電運輸會戰期間熱電廠未發生重大機電運輸人身傷害事故和非傷亡機電運輸列級事故。熱電廠開展主要工作如下：

1、健立組織機構，積極宣傳發動；

熱電廠為了確保機電運輸會戰順利開展，成立了由高廠長、黃書記任機電會戰領導小組組長，副廠級領導任機電會戰副組長的領導小組。根據集團公司的要求，熱電廠召開了全廠擴大會議。會議要求各分場形成各自的會戰領導組織機構，明確各自分工、責任及會戰期間主要工作任務。

同時熱電廠通過廣播利用早、中、晚三個時間段積極大力宣傳機電運輸會戰、安全生產等內容。還在電廠的顯著位置懸掛標語等。各分場通過班前會、班后會及安全活動、板報等方式進行宣傳、貫徹，形成濃厚會戰氛圍，讓每名職工都認識到機電運輸安全工作的奮斗目標、意義以及自身肩負的責任。

2、完善管理辦法，健立健全規章制度；

熱電廠借助機電運輸會戰、安全生產月、精細化管理的契機，為了充分調動運行人員的工作積極性，增強管理的自覺性，真正建立起以安全為基礎，生產為中心，效益為目的，制度為依據。切實達到不安全不生產。

機電會戰期間廠組織相關人員主要對運行規程、檢修規程等30余種相關規章制度、管理辦法重新進行修改、完善，新編臨時用電、繼電保護等制度10余種，并結合精細化管理要求，對制度的執行、落實機制進行完善。廠組織相關人員主要對各分場《運行規程》、《檢修規程》、事故應急預案、標準工作票、標準安全措施、技術措施以及主要規章制度等進行逐條、逐項的核對，并對主要的運行數據、檢修工藝進行核查，要求每個數據都要有標準、來歷，對不能確定的檢修工藝、操作步驟以及相關數據等組織相關人員去其它電廠學習，以及購買相關標準、規范等專業書籍。還讓每名職工都參與近來，使從新修訂的制度、管理辦法、規程等更加完善，更符合實際。

熱電廠對標準化管理辦法根據精細化管理要求，進行了細化，完善。使標準化管理范圍更廣，消除了管理的死角、死面。如對交接班制度、巡回檢查制度、設備定期切換制度、設備缺陷管理制度等進行了完善。對設備的檢修工藝、設備著色等進行了規范、要求。

3、認真落實機電會戰要求排查、整改；

機電會戰期間各分場組織全體職工學習《電業安全規程》、《運行規程》、《檢修規程》等。充分利用班前會、班后會的時間，對職工進行安全知識培訓。培訓人數達400多人次。在電廠形成了良好的學習氛圍。與此同時，要發動全體職工排查工作過程中存在的不安全因素，并形成了逐級排查、逐級匯報、逐級整改。使發現的缺陷在最短的時間內得到落實、整改。各分場對自己所管轄的設備進行了缺陷隱患排查，共查處缺陷、隱患48處，全部落實整改。還有3項暫時處理不了，待停機后處理，已經制定了相應的防范措施。

機電會戰期間熱電廠精細化管理開始試行，實現了現場走動式管理，做到時時、處處、人人互相學習、互相監督達到共同進步。做到事事有人管、事事有人問。進一步保證了設備安全穩定運行。

熱電廠每年一次的大修工作即將開始，為了保證大修工作在安全的前提下，保質、保量如期完工，電廠提前安排施工隊伍及分場將大修材料，安全技術措施在大修開工前準備就緒，確保大修工作有序進行。機電會戰期間熱電廠對高低壓電纜進行了專項檢查，檢查期間發現2#機主保護電纜絕緣下降，因長期靠近高溫管路造成。重新選著了合理鋪設路線，并及時進行了更換，避免了重大事故的發生。同時也對1#機相同位置的電纜也進行了更換。

根據夏季高溫多雨的特點加強對主要設備，重點設備進行了全面檢查，并制定了相應的措施如加強巡檢次數，及時調整冷卻水量，合理分配負荷等措施。保證了設備安全穩定運行。還對全廠主要設備廠房的防水進行了檢查，發現漏水點6處并及時安排處理。避免因設備受潮造成設備誤動等事故的發生。

機電會戰隱患缺陷專項排查過程中還發現一些管理漏洞、死角。如1#排粉機運行中發現異常，停下檢修過程中發現備件尺寸存在偏差。暴露出備品備件管理制度規定不細。首先廠組織相關人員對備品備件制度進行了完善，對各分場的備品備件進行了排查，核對。并建立相應的、完善的設備臺帳。要求備品備件數量、質量、尺寸等重要參數要與設備臺帳完全一致。備品備件到貨后認真參與驗收，確認質量、尺寸等重要參數合格后及時領出儲備保管，并定期對備品備件進行保養、檢查，防止生銹、腐蝕等。每月月底各分場組織人員對庫房備件進行一次認真細致的核對。保證備品備件的的足額儲備。避免因無備件而影響設備安全、穩定、經濟運行。

電廠利用夏季熱網系統停運期間，對熱網換熱器進行了全面拆檢，對換熱器首先進行了高壓水清洗，然后打壓找漏將不合格的及原堵死的換熱管全部進行更換，進一步提高了換熱效果。所有管路及轉動設備進行了全面檢查。確保冬季供暖安全、可靠

機電會戰期間熱電廠還對多數老化設備、系統進行了專項檢查，如6KVⅡ段開關設備老化，經常出項機構卡澀、設備啟動困難等存在著較大的不安全隱患。廠領導根據現場實際情況，安排在沒有處理前制定了相應的、完善的預防措施，事故預案等并組織全體職工學習。同時聯系廠家對6KVⅡ段開關準備進行改造，現在改造方案，技術措施等已經形成，其他事宜也在落實。

還有一些控制系統也逐年老化、落后，如1#～3#爐DCS系統操作、監視等落后、復雜很容易出現誤操作。利用夏季生產任務清有利條件，對1#～3#爐DCS系統逐臺進行改造。同時對2#機DEH系統進行改造，原系統調節閥的流量特性的非線性沒有辦法修正，致使在低轉速時，調節閥很難準確控制轉速，再加上母管制的高參數和不均勻的加熱，使低轉速控制更加困難；主汽閥之自動關閉器在安全油失壓時能自動關閉，但不能自動控制開啟，所以不能實現大范圍轉速閉環控制；采用DEH控制系統后，利用計算機強大的信息采集處理能力和方便、靈活地通過軟件設計實現各種控制回路的組態，因而大大地擴展了汽輪機調節保安系統的功能，尤其是可以方便地完成機組的自動啟停控制、機爐協調控制(CCS)、自動發電控制(AGC)和功率與抽汽壓力間的自整性控制。此外，還可以實現在相應各種條件下的負荷限制和快速減負荷（RB）控制，還有多重防超速保護措施。熱電廠通過改造對設備進行更新，使電廠在安全、穩定生產等方面又上了一個新的臺階。機電會戰領導小組，對全廠安全情況進行排查，主要對建筑物、車間等防止高空墜物進行了專項檢查，對查處的問題及時安排整改。在整改前要求各分場對查處的問題要采取相應的防范措施，并用圍欄繩、標志牌對有可能墜物的區域劃分出明顯的界限。在班前、班后會，電廠廣播等形式提醒廣大職工注意安全。

熱電廠還根據不同的天氣、不同的運行系統，由值長安排、組織當班全體運行人員進行相應的事故預案學習，如7月12日上午10：00點電廠組織了全廠熱隆甲線單線運行突然跳閘大型發事故演習，通過此次演戲提高運行人員對突發事件的分析、判斷、解決問題的能力，提高了運行人員協調有序地正確處理系統和設備故障的能力。同時還在熱電廠的重點部位，重點設備開展模擬反事故演習。如酸罐漏酸、泵房進水等演習，使職工在真正發生事故時能及時、準確處理，并防止事故擴大。

機電運輸會戰期間，熱電廠根據電廠的實際情況，認真落實了防汛物質以及相應的制度，特別是灰壩的防汛工作特別重視，制定了 灰壩跨壩事故應急預案、完善運行管理制度、灰壩防汛值班表等。同時對電廠的護坡以及排水渠等進行加固、疏通，保證排水暢通。對防汛物質定期進行檢查，確保防汛物質齊全，完好。

4、機電會戰專項監督檢查； 機電運輸會戰領導小組成員對全廠的設備、系統等逐一進行排查，確保不留死角、死面。具體檢查時間、缺陷整改情況如下：

（1）6月5日～10日會戰領導小組對鍋爐分場進行機電會戰專項檢查，查出缺陷隱患7處，全部落實整改。

（2）6月10日～15日會戰領導小組對汽機分場進行機電會戰專項檢查，查出缺陷隱患5處，全部落實整改。

（3）6月15日～20日會戰領導小組對電氣、熱工分場進行機電會戰專項檢查，查出缺陷隱患9處，全部落實整改。

（4）6月20日～25日會戰領導小組對除灰、化學、檢修分場進行機電會戰專項檢查，查出缺陷隱患4處，全部落實整改。（5）對運行各崗位進行夜間查崗五次，未查出問題。（6）7月份主要對檢查出的問題進行整改。

7月下旬電廠召開了機電會戰總結會，對機電運輸會戰進行了全面總結，總結經驗和不足，同時還要求各單位要對查出的問題，進行分析，要舉一反三。

機 電 大 會 戰 通 知

各部門：

隨著公司集約化、專業化、信息化、標準化、集團化改革的不斷深入，為更好地促進人機配合，挖掘員工的主觀能動性，充分發揮機械設備的優勢和效能，減少機電事故，提高全體機電人員的管理維護，保養操作水平，提高機電質量標準化水平，結合《煤礦安全質量標準化及考評辦法》，特決定在全公司開展機電大會戰。

一、會戰領導組

組長： 成員：

會戰辦公室設在機電部

二、會戰時間：2010年 月 日——2010年 月 日

三、會戰步驟及內容：

（一）2010年 月 日——2010年 月 日為宣傳發動檢查，摸底排查階段。

大力宣傳機電大會戰的重要意義，進行廣泛的宣傳發動組織工作，形成人人參加大會戰的濃厚氛圍；各部門機電負責人員做好業務交流，通過會戰提高廣大職工的業務技術水平；使機電運輸工作上一個新臺階，消滅電氣事故，保證安全生產。

（二）2010年 月 日——2010年 月 日為整改階段。

1、以完善機電軟件部分（各類記錄等），各生產單位應有饋電漏電試驗記錄、綜保試驗記錄、風機切換記錄、風電閉鎖實驗記錄、機電運行記錄、設備潤滑記錄。此外，機電隊還應有礦車維修記錄，機運一隊、機運二隊應有機車制動距離測試記錄。各大機房應有運行日志、巡檢日志、來人來客記錄、設備故障記錄、設備維護保養記錄、干部上崗記錄。井下軟件包括設備標志牌、電纜標志牌、綜保試驗牌板、漏電試驗牌板、絞車管理牌板以及各種停送電牌板，要求懸掛整齊，填寫規范，禁止出現以點代字或其它不規范的現象。

2、規范電纜懸掛和設備放置，完善運輸設施:（1）規范電纜懸掛和設備碼放。電纜懸掛最低的高度應大于1.3米，其余嚴格執行《煤礦安全規程》中的相關規定；設備存放要求環境干燥，無滴水、淋水現象，如果環境特殊，必須有相應的預防措施;（2）完善機電運輸。要求做到信號齊全、靈敏；完善“一坡三擋”，定期測試檢查鋼絲繩、軌道安裝質量合格，皮帶運輸機、刮板輸送機運行正常；

3、規范開關整定和設備使用，加強設備維護保養和排查設備失爆為重點。設備完好率達到90%以上、事故率降低到5%以下、失爆率為0，完善井下三大保護，合格率達100%，重點解決好接地和過流保護，堅持使用漏電保護，要嚴格按照井下“三大保護細則”進行檢查、試驗和整定。

（1）保護必須齊全，靈敏可靠，嚴禁甩掉不用。

（2）掘進巷道必須完善風、瓦斯、電閉鎖，停風必須停電。(3)根據《煤礦安全規程》要求，每天必須對低壓檢漏裝置的運行情況進行1次跳閘試驗（保護試驗）并記錄存檔。

(4)煤電鉆必須使用綜合保護，每班使用前，必須對煤電鉆綜合保護裝置進行1次跳閘試驗，照明綜保每天一次。

(5)主接地極和局部接地極的接地線連接、截面按《煤礦安全規程》中的規定嚴格執行。(6)消滅淘汰設備的使用。

(7)井下所有設備隔爆面螺絲安裝統一、規范，消滅長短不

一、大小不一的現象。

(8)設備的安裝。重要設備的安裝必須由安裝單位提出安裝計劃和安裝措施，安裝完畢后由安裝單位、使用單位及機電部共同驗收。

（9）設備維護、保養。要求做到每臺設備維護、保養到位，勤保養、勤檢查，將機電設備事故消滅在萌芽狀態，減少事故停機時間。

（10）設備的檢修。設備的維修分日常檢修、中修和大修。小修原則上即壞即修；中修須由使用單位制定中修計劃并報機電部；大修則應制定大修計劃。采掘運輸設備每個工作日要留有一個班的檢修時間。

（三）2010年 月 日——2010年 月 日為檢查、驗收階段。機電部組織機電大會戰驗收考核評比小組，會戰結束時要求各部門機電負責人及有關領導參加驗收，根據評分標準對各部門進行打分。

（四）會戰期間領導組隨時檢查，發現問題隨時處理，并計入考核。

（五）各部門確定本部門的會戰小組，包括隊長、機電管理人員、電工、機電維修人員及包機人，獎罰落實到人頭，各部門把參加會戰人員名單于 月 日之前交回機電部。

四、獎懲辦法：

1、考核對象。公司各設備的使用單位分一、二線。一線包括回采一隊、回采二隊、開掘一隊、開掘二隊、開掘三隊；二線包括機運一隊、機運二隊、通風隊、機電部、機電隊。

2、獎懲辦法。一線90分及以上獎勵10000元，其中50﹪作為會戰小組成員獎勵，二線人員二線90分及以上獎勵8000元，其中50﹪作為會戰小組成員獎勵；85分及以下對等處罰10000元，其中50﹪考核處罰單位會戰小組成員。2010