第一篇：玉彪汽修廠企業年度總結

質量信譽申報材料

（一）企業年度總結

（1）2011年本企業在上級領導的正確領導下，在全體員工的共同努力下，合理編排計劃，目標明確，層層把關，全面按要求進行每一輛機動車的維護和保養。

（2）本企業在上級領導的大力支持和幫助下，高度重視生產質量，嚴把工序質量關，全體員工牢牢樹立質量就是生命的思想意識，很大程度地提高了各種問題的解決效率，使本企業的生產能力、品質保障能力得到了很大提高。但也存在著方方面面的問題，有待在今后的工作中加以克服。

（3）在本企業的生產管理過程中，各車間相應施行了管理制度：設備、工具等有專人負責管理及維護保養，使人為因素造成設備故障的情況得到了有效地控制，保障了設備正常運轉，確保了生產作業的穩定運行。

（4）人員方面，本企業堅持“以人為本，實施管理標準化、科學化”的宗旨：

①采取多種措施，營造良好的學習環境，著力提高員工自身素質；

②努力構建團結，和諧的工作氛圍，合力完成公司的計劃任務；

③制定相應的崗位標準，進行職員優勝劣汰的考核；

④完善考核辦法，按照多勞多得的分配原則，合力調整薪酬分配方案，有力調動了員工的工作積極性、主動性、創造性。

（5）安全方面，2011年我企業將安全生產納入日常企業管理中，以“安全第一，預防為主，綜合治理”為方針，定期進行安全生產教育（每月至少一次安全例會）。

（6）現場管理，本企業制定了各項規章制度和各崗位作業指導書，操作規程亦上墻公示。

在以后的工作中，我企業將會加大力度進行管理和技術方面的改進，要強化安全生產目標，結合企業實際，把安全生產放在首位，警鐘長鳴，常抓不懈，實現安全生產的進一步提升。2012年我企業將主動與相關部門溝通協調，相互配合工作，努力為企業創造一個和諧高效的工作環境。

（二）安全生產制度實施情況及安全生產情況

2011年我企業認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立安全第一的思想。廣泛開展查隱患、堵漏洞、保安全行動，做到人人、事事、處處注意安全。各部門負責人為消除隱患，經常性全面檢查，及時發現及時處理，把安全生產事故降到最低。

（三）質量保證體系建設和實施情況

2011年度本企業高度重視生產質量和維護質量，建立了由質量檢查員白玉彪，技術員白玉棟等成員的組織機構，嚴把工序質量關，很大程度減少了各種問題出現的幾率，并同時提高了解決效率。

（四）服務公示情況

2011年度我企業將維護、保養項目及結算工時定額表都公示于接待室墻上，使顧客對維修項目及工時費用情況一目了然。

（五）有責投訴次數，服務質量事件

由于本企業嚴格遵守和執行上級領導的各項規定和制度，同時管理比較嚴謹，沒有一次有責投訴；有少數幾次服務質量事件，并且均及時妥善處理。

（六）用戶滿意度

我企業本著顧客至上的原則，盡最大努力達到顧客滿意，用戶滿意度在90%以上。

（七）環保設施設備技術狀況和運用情況

2011年度，本企業對環保設備設有專人負責定時檢查，定期保養和維修，取締舊設備2臺，各種設備的運用知識與注意事項都上墻公示。

（八）廢棄、廢水、費油等維修廢物回收處理情況

我企業設有磨剎車皮專用出氣孔1個；廢水池塘1個；廢油儲存罐2個，其他廢物定期定點焚燒。

汾陽杏花玉彪汽修廠

二0一二年二月

第二篇：汽修廠2012半年總結

2012年汽修廠上半年經營工作總結

光陰任苒，緊張忙碌的2012上半年年即將結束。回顧2012上半年的工作，我司在集團領導的高度重視和正確領導下，在集團公司各個職能部門的大力支持和密切配合下，認真貫徹執行集團有關規定和決策，堅持提高自身業務素質，促進部門內務管理規范化，全力配合公司導向決策，積極拓展各項工作，取得了一定成效。一：完成公司的任務的指標

在本年年初，汽修廠制定了本的經營方案，并提出了明確的經營任務目標。為實現目標，公司全體員工緊密合作，一月份至六月份累計收入約為207萬元。同時，一月份至六月份累計凈利潤約為11萬。我公司將進一步調整作業計劃，繼續奮進努力，爭取在下半年沖刺，實現最終目標。二：上半年經營工作中的經驗、教訓

我們公司整體競爭力不強，而且優勢不夠突出。現在，汽車維修保養行業各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發展前景。我司在這兩項上與先進企業和名牌4S店有差距。

公司通過多年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，現有的基礎設施配套和經營環境不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環境、提高人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務業是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得一定成績，得到了部分客戶的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規范的問題等。

保險業務受周邊三類維修店，或小型快修店影響，數目顯著下滑。其中，我司17點的稅費是導致業務下降的一個原因，在此也希望集團公司財務部能夠幫助解決高稅費問題，爭取更多保險業務，提高保險業務量，增加收入。

三：下一步的工作打算、更好的完成全年的經營計劃指標

1、建立健全安全生產目標責任制管理責任制，完善安全生產管理制度，實行安全績效管理，制定安全管理崗位工作標準、完善應急救援預案，加強安全生產責任制度考核落實，實現安全管理模式，明確安全責任，把安全責任覆蓋到每一位員工，落實到每個經營管理環節，切實把安全管理工作落實到崗到人，確保安全措施與執行到位，安全宣傳與制度到位，安全責任與獎罰到位，盡可能消除安全管理和制度制約存在肓點現象。

2、加強安全生產源頭管理，強化安全生產監管職能，嚴格控制維修人員資質關，所有維修人員都必須符合總公司資質要求，做到持證上崗。

3、嚴格車輛檢測、維修管理制度，切實履行安全生產服務保障職能，要認真落實車輛一、二級維護制度，嚴格執行車輛一、二級維護工藝，加大廠部安全生產的考核力度。

4、提高全員素質、緊扣教育培訓環節。維修行業是服務行業，但有較高的技術含量，一線工人文化低、知識舊、工種單一是目前現狀，這大大制約技術發展，從而也影響發展效益，為改變這一現狀，采取新的辦法，邀請上級公司技術人員進廠援課；組織技術尖子與工人交流，開辦講座；組織工人參與各項技能培訓：程度上提高了工人的技術水平，同時也出現了全員學習的新景象。四：結束語：

汽修廠走過了多年的風風雨雨，建立了完善的管理體系，具有一批優秀人才，形成了特有的企業文化，擁有了一批忠實客戶群體,享有穩定的市場和良好的發展趨勢。在今后的發展道路上，也會面臨著潛在的、難以防范的風險。

經過上半年的努力和奮斗，我們在不同的程度上都有了相應的提高，我們在工作中顯現出來的問題，也都在具體的操作過程中得以改進和提高。對于2012年的工作我們滿懷希望，我們在下半年里，將繼續秉承公司的優良作風，艱苦奮斗，干事創業，爭取在下半年里有新的提高，新的收獲。

第三篇：2012年總結汽修廠

汽修廠2012年工作總結

汽修廠在公司領導的正確領導下，在各部門的大力支持下，通過加強內部管理，克服人員少、任務重等種種困難，積極有效地開展各項工作，在2012年各項工作有了很大的起色，為實業公司作出了一定的貢獻，所維修的公務車、工程機械等特種車輛、私家車都得到廣泛的好評。現將近2012年的工作做一下總結：

汽修廠負責承擔的維修車輛（廠內公務車88臺，工程機械等特種車輛4臺），負責車輛的年檢、季檢、報廢等工作，并承擔了廠內職工私家車的維修保養工作。至2012年11月末，共完成車輛年檢 63臺次、季檢 26臺次，完成車輛小修 613臺次，大修車輛 4臺次。完成職工私家車維護保養 126臺次、另外，完成了實業公司工程機械等特種車輛大、小修及保養工作。

2012年汽修廠在實業公司李總、張總的正確指導下，公務車維修保養營業收入3520740.60元，材料費用與去年同期相比減少0.11%，利潤比去年同期增加16.51%；外送車輛維修費130754.18元，與去年同期相比減少30.85% ；在工程機械等特種車輛的維修保養工作中取得了重大的突破，今年維修保養工程機械9臺次，營業收入220468.28元，材料費 113791.18元，為實業公司額外增加了收入；實業公司工程機械維修費用為113762.08元，其中材料費65130.08元；維修的工程機械等特種車輛返修率為零，并得到客戶的好評。檢修公司50噸吊車為整車進口國內只有2臺此類型車輛因離合器總泵、離

合器分泵、輸油泵發生故障，使該車無法使用，多次邀請此品牌供應商來檢查修理，都無法解決，因此車為日本整車進口已使用20余年，已無配件供應，汽修廠想方設法利用國產配件進行技術改造，經過改造現在吊車運行正常，這樣即節約成本又解決了此車多年來未解決的故障得到徹底的解決。為電廠生產解決了后顧之憂。電廠中修剛開始3噸叉車發動機油封突然發生漏油現象致使該車無法正常使用，必須吊出發動機更換油封，正常維修工期為5天，檢修現場急用叉車，汽修廠急生產所急加班加點利用一天半時間，以最快的速度完成檢修任務，交付使用。汽修廠還大修了2臺裝載機，裝載機大修發動機、變速箱全部解體任務重，汽修廠克服人員少、汽車維修任務重等困難組織精兵強將經常加班加點，完成發動機、變速箱大修，更換全車銷套特別困難，力氣活多，汽修廠員工輪流上陣攻克難關，在規定的時間內圓滿的完成大修任務。今年汽修廠還參與了多個工程機械維修保養的投標工作，從中學習了許多經驗，為明年投標取得工程機械等特種車輛維修合同打下堅實的基礎。

今年汽修廠對管理制度和操作規程進行了認真梳理，組織維修人員進行了學習，使各崗位人員做到有章可循，忙而不亂；進一步加強了工作現場的管理，各種維修工器具擺放有序，維修配件的領用、維修工時的統計等均按規范執行；建立健全了各類臺賬，各項維修記錄齊全。為了更好的開展維修工作，汽修廠充分挖掘內部潛力，充分發揮員工的積極能動性為企業出謀劃策，制作多種專用工具、起吊工具如：在檢修工程機械等特種車輛工作中，起吊發動機、變速箱等工

作原利用汽車吊每次大修需要6次，租賃費用為600元/次，合計每臺次大修吊車租賃費為3600元，汽修廠利用廢舊材料自己設計、自己制作龍門吊，每年為汽修廠節約10000元以上，龍門吊的使用即減少起吊工作危險，并且降低了維修費用。

近年由于廠內汽車逐步老化，汽車更新換代，現有的汽修廠的設備老化，維修力量相對薄弱，部分車輛需送相應的4S店進行維修保養，從節約增效方面考慮，汽修廠加強對修理工的技術、技能培訓，制定切實有效的培訓計劃，認真實施，組織員工參加行業管理處的技能培訓班等，使汽修廠員工的技術水平明顯提升，維修質量逐步提高。盡量減少汽車外修從而減少外修費用，汽修廠在安全方面，十分重視安全工作，狠抓各項安全工作的落實，嚴格執行安全操作規程，及時組織班組成員進行安全學習和安全教育，杜絕習慣性違章，做到警鐘長鳴，未發生一起不安全事件，為汽修廠各項工作的開展打下了良好的安全基礎。在此同時，切實做好各項安全檢查工作，發現問題及時整改，針對夏季對公務車油路、線路進行安全大檢查從而減少事故的發生；針對冬季對公務車防凍液進行專項檢查，對廠內公務車進行防凍液檢查、更換，并對冬季汽車易發生故障處理作出預案。汽修廠制定安全目標，不發生一起安全事故，切實杜絕習慣性違章及違章操作。對車輛常發生事故作出預案，使事故苗頭扼殺于萌芽狀態。

在職工思想教育方面，汽修廠積極樹立主人翁精神，增強員工企業服務意識、明確服務職責、提高服務能力、進一步提升服務質量。

使全體員工進一步認識優質服務是企業生存和發展的前提，企業的形象是由優質服務來保證。

在明年的工作中，我們汽修廠以質量求生存、求發展，堅決執行以質量贏得信譽、贏得市場，把汽車修理的質量作為一項重要的工作來抓。在工作過程中，繼續加強健全各項基礎管理臺帳和車輛技術檔案，執行行業有關規范，嚴把配件、修理質量關，確保其修合格率達到規定標準要求。

樹立服務電廠、服務職工的思想。汽修廠作為實業公司的一個骨干，要以電廠服務為重點，節能增效、努力降低維修成本，及時、安全、高質量地完成好每一次修理任務，使明年汽修廠工作更上一層樓打下堅實的基礎。

汽車修理廠

2012年12月

人民日報今日談：扶貧先要扶志

柳雨

扶貧先扶志，致富先治心。

對于河北省阜平縣而言，連片特困地區的長期歷史、國家扶貧工作重點縣的現實狀況，不會在短時間一下子改變，但面對貧困，村民百姓展現的精氣神，當地脫貧致富的決心和干勁兒，卻讓人看了有心氣，聽著有信心。

自元旦前夕，總書記冒著嚴寒到太行山深處看望困難群眾，到春節期間，政府和愛心人士給村民們送去米面油等慰問品，阜平縣村民群眾深切感受到中央領導的關懷，體會到黨和政府以及社會的溫暖。正是這些關懷和行動，傳遞給群眾深情的記掛和濃濃的親情，給貧困地區的干部群眾鼓了勁兒，增添了他們克服困難、走出貧困的信心。

“總書記說了‘只要有信心，黃土變成金’。俺們現在對致富特別有信心，勁頭也可足了！”人窮最怕志短，在以往的扶貧幫困中，人們往往比較注重物質等有形的東西，忽略了精神層面的幫扶。實際上，扶貧先要扶志，有了信心，就有了志氣。貧困戶的志氣一旦樹立起來了，觀念一旦更新了，致富的辦法和干勁自然就有了。

按2300元的最新國家貧困線標準，阜平縣現有貧困人口88948人，貧困村164個。以駱駝灣為例，全村2012年人均收入950元，即使在2020年前收入翻番，也未超過國家貧困線標準，在這8年時間里，該縣脫貧致富的任務還很重。只要有了信心和志氣，干部群眾的精神面貌改變了，自力更生、艱苦奮斗的精神振奮了，阜平百姓一定會盡快解開貧困的枷鎖，讓一年更比一年好，一年更勝一年強。

人民網評：轉作風改陋習勿忘“開門炮”

湯嘉琛

除夕夜的震天炮聲猶在耳邊，“破五”制造的鞭炮碎屑還沒處理干凈，春節之后的首個上班日，我們又因此起彼伏的“開門炮”而不堪其擾。尤其值得注意的是，燃放“開門炮”的，除了一些商戶和企業，還有很多政府機關和事業單位。

“開門炮”是春節文化中的一項傳統民俗，燃放“開門炮”，無非是想討個吉利的好彩頭。但在近些年，這項民俗開始有些變味變質，不少人在燃放“開門炮”時都抱著一種攀比斗富的心態，爭相比拼看誰家的“開門炮”聲音更大、時間更長、價格更貴。如此一來，原本喜聞樂見的民俗，漸漸成了一種擾民的陋習。

稍有理性的人都清楚，生意成敗與事業吉兇，與“開門炮”沒有必然的聯系。很多人動輒花費數千數萬元燃放煙花爆竹，其實表達的是一種美好心愿，圖的是一個心理暗示。這種生活信仰固然值得尊重，但無需強調的是，如今這項帶有陋習色彩的民俗，弊端已不容小覷——除了炮聲擾民和浪費錢財，“開門炮”造成的污染無疑會增加出現霧霾天的概率，其潛在的安全隱患也可能讓祈福變悲劇。

商店經營者和企業管理者應該認識到，要想在新的一年收獲更好的經濟效益，不應把希望寄托在燒錢燃放“開門炮”上，而應該在誠信經營、明碼實價、優化服務、提升品質方面下工夫。燃放“開門炮”的陋習，完全可以慢慢改掉了。

政府機關和事業單位更要明白，摒除燃放“開門炮”的陋習，也應是轉作風的題中之義。一方面，政府機關和事業單位應是文明、低碳生活的倡導者和推動者，燒錢燃放“開門炮”有負納稅人的期待；另一方面，他們應是移風易俗、傳播先進文化的模范，不能助長一些不良風氣。

我們注意到，去年已經有一些地方的政府機關和事業單位公開表態，承諾不會燃放“開門炮”，并得到了民眾的積極好評。這不僅符合中央厲行節儉的精神，在革除積弊陋習、引導社會風氣方面，也起到了良好的表率作用。在霧霾天在很多城市成為“常客”的當下，希望有這種覺悟的政府機關和事業單位越來越多。

其實，全社會都應形成共識——與其燒錢燃放“開門炮”，不如用實際行動踐行“實干興邦”。無論是企業的效益，還是政府的政績，都不是由開門第一天的炮聲大小決定的，而是與每一天的投入與態度有關。切實轉變作風、轉變觀念，將該做的事落到細處、落到實處，將能做的事做到最好，自然會得到最好的報償。

第四篇：教師下企業實踐總結-XX汽修廠

教師下企業實踐個人總結—xx汽修廠

實踐教師--XXX 學校派我參加了教師下企業實踐。我的心情非常高興，也因此特別珍惜這次實踐學習的機會，參加本次教師下企業實踐我們服從學校的教學安排，遵守學校的紀律，認真對待課堂理論教學，積極參與各項專業技能訓練和社會實踐活動，在專業教師、工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，很多汽車方面的知識取得了很大的進步。感覺參加這次企業實踐活動真是太值得了。下面是我在這次實踐活動中的一點心得體會，希望和大家共享。

一、培訓總體安排

本次培訓按計劃分為三個階段。

第一階段是企業感知與安全教育及汽車基本知識的學習，本階段我們以理論知識為主，按汽車的四個組成部分(發動機、底盤、車身、電氣設備)學習。同時我們這次教師下企業實踐是去4S店，所以在講理論知識時老師以各部分的檢查、維修為主； 第二階段是實踐操作活動，這一階段我們看了許多汽車的變速器，了解汽車變速器的結構及工作原理，并提高維修動手能力；

第三階段是汽車維護保養實踐活動，目的是為了了解汽車維護保養的重要性以及在以后的教學改革中明確教育方向。同時，我們還去汽車制造廠去參觀，主要參觀了裝配車間。

二、培訓主要收獲

（一）熟悉企業生產，了解行業現狀與發展方向

通過企業實踐，了解與自己所教專業相對應企業、行業的生產、技術、工藝、設備的現狀和發展方向。有利于我在教學中及時補充反映當前生產現場的新技術、新工藝，從而豐富教學內容，提高教學質量。在以后的課程教學中，我會把行業現狀和特點如實地展現給學生，讓學生及早適應企業管理，盡早與社會接軌，提高學生的市場競爭力。

（二）擴大了交流，相互提高。

在企業實踐期間和各同仁們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次企業實踐有些還是汽修行業中的能手，具有非常突出的專業能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。顯然，這對今后我的工作，教學工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。

（三）、專業技能、專業理論教學，各方面都得到一定的提升業在很多情況下需要的是動手能力強，技術熟練的工人。實踐期間，我發現了自己許多不足，深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業技能的缺乏。理論知識只有通過實踐、應用到實際操作過程中，才能深刻理解和掌握。通過培訓和實踐，我對汽車發動機的拆裝、自動變速器的拆裝、鈑金美容、汽車電路檢修、汽車綜合故障的診斷及故障排除等有了進一步的了解。培訓期間我深深的感到作為中等職業學校來說就應該把實踐教學環節放在重要的位置，從學生一入學開始就不斷地培養學生的實際動手能力，在三年的學習過程中熟練和強化實際操作技能，到畢業時就能夠通過短暫的培訓后馬上能進入正常工作，就能夠得到企業的認可和滿意。我是學機械專業的，總覺得汽車維修應該一點都不陌生，但是到了公司車間，真正要親自去動手操作解決實際問題時，才發現自己離技術相差還很遠。所有我很幸運能夠有機會參加“中等職業學校專業骨干教師企業實踐”培訓。通過這次培訓，讓我在專業理論和技能技術上都上了一個臺階！這也為自己今后更好地為學校服務，教書育人打下了堅實的基礎。

（四）4S店，了解4S店的專業精神。

4S店主要安排的實踐內容是“汽車保養”、“電控發動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“ABS”、“汽車空調”等內容，其中“汽車總線”和“汽車空調”技術是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。

1、勞動紀律方面

在4S店我嚴格按照公司的管理規定履行自己應盡的義務，完成自己的本職或份內工作。我一直養成了按時上下班的良好習慣，準時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規章制度和員工守則。工作時盡心盡力，維護公司的利益和形象，遵守職業規范，聽從領導安排，遵守道德和法律規范，愛惜公司的公共物品。我感覺最大的勞動收獲就是自律。養成良好的勞動紀律和培養優秀的職業道德同樣是一名教師理應具備的最基本的素質。

2、安全意識方面

“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說“生命只有一次”，安全生產是一切工作的前提和基礎。對于一個企業來說，只有做到了安全生產，才會健康發展，和諧發展。每次的安全培訓學習，牢記在心。盡管隱患總有萬一的時候，正如公司經理講的那樣“我們不敢保證百分之百不出安全事故，但我們可以延長事故發生的周期”。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。

汽車維修過程中，車間里車來車往，舉升機上上下下，一不留神事故就會發生在我們身邊，所以每次進出車間或者在操作過程當中，我都會做好安全防護，保持高度的安全意識，杜絕安全隱患。所以我們在教育（特別是我們從事中職教育，很多工作都需要師生去操作機械）過程中，要時時刻刻給學生敲響安全的警鐘。

三、發現自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。

在不算很長的教師下企業實踐過程中,我看到了他人的長處，也發現了自己很多方面的不足，特別是專業理論、專業技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，如部分教師有很強的接受能力，能從表象看到實質，一些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發展日新月異的今天尤其重要！所謂“學無止境”，我將為之不懈努力！

通過這次教師下企業實踐，主要在專業技能、視野等方面有很大提高，我決定在以后的教學過程中努力效仿應用，特別加強理論實踐相結合和模擬情景教學，多了解掌握行業知識的更新，爭取在第一時間給學生最新的教學理念。最后，再次感激學校給予這次培訓的機會，我將努力將這次學習中學到的知識轉化到教學過程中。今后我將會加努力地工作，腳踏實地，銳意進取，積極為我校建設發展出謀獻策，向更高的目標邁進。

第五篇：汽修廠二類企業外協協議書

協議書

甲方：

（簡稱甲方）

乙方：

（簡稱乙方）

甲、乙雙方經過友好商談，甲方愿意為乙方承擔外協任務（懸架試驗臺、廢氣分析儀和煙度計、側滑試驗臺、制動檢驗臺、。）甲乙雙方負責將乙方所檢測或修理的車輛按照國家GB18565、JT/T198標準檢測，費用按物價局批復標準收費。

本協議一式三份，甲、乙雙方各一份，報運管處維管科一份。

本協議經雙方蓋章后即日生效。

甲方：

乙方：

****年**月**日