第一篇：物流快遞寒假實踐報告3000

寒假實踐報告

姓名： 學號： 實習時間： 實習地點： 所在學院：所在班級

今年我選擇了物流行業，相信他也能給我帶來極大的好處，雖然有點冷，但是這一切都不算什么。

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。城市配送系統是保證城市正常運轉的“動脈系統”。大部分城市由于貨運車輛受進城通行證的限制，改用中小型客車載貨，不僅抬高物流企業運營成本，降低城市物流效率，也增加交通管理的難度。

公司概況。

主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

2倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

3倉儲系統服務：

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

4倉儲系統服務：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

7.信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。

倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS,TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。5 作業流程（以中國物流公司為例）：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。研究結論及建議：

1.分析

優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單

一、死板，租金較高。

機遇：申博的成功必將給淮南物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

建議：

1．企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3．要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

5．應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。

第二篇：快遞實踐報告

社會實踐活動報告

一、實踐目的

（一）體驗社會，鍛煉自身生存能力。

（二）從事服務行業，學會與別人溝通的技巧。

（三）熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。

二、社會實踐內容

（一）2012年7月16日至2012年8月25日，輔助公司客服做月結

快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是臨滄申通快遞。快件分為收件和派件，收件是指其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件。快遞費用的支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結，即對于一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。臨滄申通與許多單位企業有長期合作，臨滄申通快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的一個月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。

（二）處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出臨滄申通快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回?..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提快件，若客戶愿意到本站點自提快件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的地方，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，并通過留言系統將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過留言系統通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇退回或者轉郵政。

（三）上傳本站點發出和收進的快件數據

申通其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時 經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。收件人也可以在網上自己查詢。

（四）接電話，服務客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如申通快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收--對于這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件??這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。

三．實習的收獲 ：

（一）與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

（二）處變不驚，淡定，事有輕重緩急

處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

（三）學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學 在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我不是臨滄本地人，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖。

（四）工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解

公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬??經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。

（五）發覺知識的重要，珍惜學習的機會

現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作??信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。篇二：2014寒假申通快遞社會實踐報告 2014寒假申通快遞社會實踐報告

實習目的：

1、體驗社會，鍛煉自身生存能力；

2、從事服務行業，學會與別人溝通的技巧；

3、熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗和專業知識； 公司介紹：

申通快遞品牌初創于1993年，公司致力于民族品牌的建設和發展，不斷完善終端網絡、中轉運輸網絡和信息網絡三網一體的立體運行體系，立足傳統快遞業務，全面進入電子商務物流領域，以專業的服務和嚴格的質量管理來推動中國物流和快遞行業的發展，成為對國民經濟和人們生活最具影響力的民營快遞企業之一。進入21世紀之后，隨著中國快遞市場的迅猛發展，申通快遞的網絡廣度和深度進一步加強，基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區，基本實現了派送無盲區。

實習內容：

實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰。

進入社會這個大熔爐里我們才認識到了自己的無知。從課本上學習到的知識只是一小部分，我們需要的更多是能力的提升。此次寒假社會實踐活動，我在申通物流公司實習了一段時間，我有幸能夠了解更多關于物流領域的知識，進一步拓寬我的視野。

以下是我的工作內容：

一、處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出申通快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回?..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提快件，若客戶愿意到本站點自提快件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的地方，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，并通過留言系統將收件問題上報給快件的發出站

點。發出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過留言系統通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇退回或者轉郵政。

二、上傳本站點發出和收進的快件數據

申通其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時 經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。收件人也可以在網上自己查詢。

三、接電話，服務客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如申通快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收--對于這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件??這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。實習結果：

對于短暫的寒假社會實踐活動我覺得自己完成的基本令人滿意，自己有這方面的能力與素質，上手很快業務技能方面可能有所欠缺，但虛心學習的我，可以慢慢積累。對于申通快速遞物流方面我在這些天的工作中認為其中也有一些問題，這些問題，影響著速遞物流的發展，為改善我公司的物業管理狀況，樹立公司物業管理品牌，不妨采取以下措施，以促進企業快速、健康發展。

1、明晰權力和責任。長遠物流欲走品牌之路，就必須走獨立發展之路，明確與總公司之間的關系，分清責任界限，享受獨立開展各項工作的權利，承擔其作為物流管理企業應負的責任。另外，各物業處也應加強自身的管理，合理劃分部門，科學安排崗位，規范各部門的職責，做到“人人有事關，事事有人關”理順物流管理流程，明確各部門員工的職責與權利。

2、改善物流管理環境。改善管理環境，就要理順各方面的關系，使得各部門可以協調配合。減少在不必要的環節上的開支，用于改善設備、設施。

4、建立、健全規章、制度。一個成功的企業一定要有一套科學、合理、適合本企業特點的規章、制度，來規范員工的行為。要樹立長遠物流品牌，必須要健全規章、制度作為保障。這包括制訂質量保證制度、收費管理制度、財務制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規范。只有健全這些規章、制度，并積極落實，才能打造一個成功的企業，才能樹立長遠物流品牌。

5、良好的心態是邁向成功的第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態對于一個人一生的重要性，經歷過快件查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會來查。”企業導師經常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，經常受到客戶的投訴，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，甚至被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態，也是自身發展的前提和保障。

6、建立企業文化。物業管理企業的服務特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質，只有建立起適合本企業特點的企業文化，從文化的高度和層面來突出企業價值觀，以此規范員工的服務水平、服務態度和服務意識。這樣才能促進企業的正常運行、高速發展。實習感受：

1.與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重。

2.學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學 在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。3.現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備專業的知識。另外，一個不具備電腦技能的人無法擔任此類工作??信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習機會。4.工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解。公司的業務員總是頂著寒風去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬??經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。

快樂的時光總是彌足珍貴，短暫的經歷總是耐人尋味的，我反復回憶、思索這一路上的點點滴滴，這十幾天的社會實踐有汗水，有歡笑，更有沉甸甸的收獲。社會實踐活動給生活在象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。深入基層，深入農村，能從中學到了很多書本上學不到的東西。也真實的理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義。的確，感性認識到只右到實踐中去、到基層中去檢驗才知道其正確與否，同樣，只有在實踐中把個人的命運同社會、同國家的命運聯系起來，才是青年成長成才的正確之路。篇三：天天快遞公司實習報告

畢業論文

論文題目 天天快遞有限公司

畢業實習報告

姓 名 xxx 班 級 企管xxxx班

指導老師 xxxxx 職 稱 xxxxx 企業導師 xxxxx 職稱/職務 xxxxx 經濟貿易學院

2014年5月

目 錄

一、天天快遞有限公司的基本情況介紹------------------------------1

二、天天快遞客服崗位上基本工作情況------------------------------1

三、在崗位實習過程中遇到的問題及其思考和對策---------------2

（一）公司從業人員素質不高，應加強員工培訓，提升員工素質-------------2

（二）公司服務范圍狹窄，應拓展個性化增值服務，以不斷適應市場發展需要-----3

（三）客戶屢屢反映公司送貨速度慢，公司應加強業務操作的規范化管理，嚴格實行限時送貨-----------------4

（四）公司網點構建不完善，應完善網點建設，提高網點覆蓋率

---------------5

四、小結------6 參考文獻-----7 天天快遞有限公司畢業實習報告

一、天天快遞有限公司的基本情況介紹

天天快遞”品牌創建于1994年，為國內第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業。總部設在杭州，現有員工30000多人，主要經營國內快遞、國際快遞及相關業務。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。

自成立以來，天天快遞始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立了服務于廣大客戶的全國性網絡。2013年天天快遞服務客戶30萬余家，其中世界500強客戶100多家，客戶群體遍及電子商務、紡織服裝、醫藥化工、高科技it產業、貨代企業、進出口貿易、制造業等多個領域。

二、天天快遞客服崗位上基本工作情況

目前，我在天天快遞有限公司是一名實習的客服專員。該公司客服部有分前臺咨詢、投訴和后臺咨詢、投訴。我負責就是前臺咨詢，我主要的工作就是通過熱線電話受理客戶對物流貨物的咨詢、跟蹤和投訴處理，并及時處理工作中出現的重大或突發性問題，同時要知道貨物轉運信息的及時更新還有不斷發現問題，總結問題。給客人發貨做指導最主要的就是耐心解答客人的詢問，獲得客人滿意最后就是接受客人訂單，傳達相應的取貨信息。

在實習中我不斷的總結、思考，也獲得了不少的心得與體會。

首先培養細致而敏銳的觀察力，抓住一切機遇學習。實習的過程在某種程度上也是一個不斷發問的過程，因為作為短時間實習的人員。有時候我們必須學會自己去看、去揣摩，通過觀察來自己學習、自我完善。其次是積極主動，作為實習人員，我們不能光想自己學習東西，也要去想如何發揮自己的特點，達到相互學習、達到雙贏效果。

三、在崗位實習過程中遇到的問題及其思考和對策

（一）公司從業人員素質不高，應加強員工培訓，提升員工素質 目前,天天快遞公司員工大部分缺乏專業培訓,在工作中摸索學習會浪費許多時間和精力,造成資源的浪費,降低了公司的勞動生產率和經濟效益。另外,天天快遞在發展的過程中沒有重視對員工的培訓,致使員工的專業技能差,服務意識不強,服務態度差。天天快遞創始初期不注重對員工的培訓,基本上招聘后一周內就上崗,致使員工專業技能差,服務意識不強,服務態度差。這些員工在沒有物質獎勵的基礎上,工作一段時間就會表現出消極懶散,出現對工作的不負責,導致公司服務水平低下,嚴重影響公司的形象,削弱了客戶對公司的忠誠度。

提高員工的綜合素質是天天快遞公司發展的重要環節。加強員工的自己意志力的培訓，可以提高員工的吃苦耐勞的精神、樸素勤儉的作風和團隊協作的意識。加強對企業認知培訓，認知培訓主要包括企業概況、企業主要管理者介紹、企業制度、員工守則、企業文化宣講等內容，實行集中培訓，并由公司的管理者和人力資源部門主講。主要是幫助員工全面而準確的認識企業、了解企業，從而盡快找準自己的企業中的定位。加強員工對專業技能知識的培訓，從而提升快遞在攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入等環節的服務質量和速度。所以培訓員工可以提高其業務水平,減少差錯,降低成本,提高知名度和信譽度,還可以提高其對公司的忠誠度。對于表現好的員工,要給予物質適度獎勵或升職;對于收到投訴的員工,則要嚴肅處理，這樣就能調動員工的積極性，能為公司帶來更大的效益。

（二）公司服務范圍狹窄，應拓展個性化增值服務，以斷適應市場發展需要

隨著社會經濟的快速發展，快遞業已經成為生活不可缺少的一部分，同時它是服務業的重要組成部分。

目前天天快遞公司只提供單項或分段的快遞服務較少，快遞功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關的包裝、加工、配貨等增值服務正在進一步擴大，但還是不能形成完整的快運快遞供應鏈。缺乏完善的快遞操作系統，覆蓋到的業務關系網較少，不能及時的跟蹤市場的定位信息和市場的政策需求。天天快遞采用門店方式和三進措施。門店方式計劃在全國大小城市設立2000-3000家門店，用于貼近客戶進一步開展社區服務。三進是指進社區、進學校、進商場，以“快遞便民、減少打擾”的經營方式保證操作規范，擴大覆蓋，實現快遞直接送達交付，間接提高物流效率，節約成本，提升服務質量。

天天快遞公司在擴張規模和服務范圍的同時，不斷提高自己的服務意識，樹立誠信服務理念和構建優質服務體系。在手續的辦理上、貨物的運輸包裝上、售后服務環節上提高效率，重視客戶的要求，提篇四：快遞公司實習報告

快遞公司實習生實習報告 尊敬的領導： 您好，加入貴公司兩個月了，在這兩個月里，有辛苦，有快樂，有批評也有鼓勵。一點一滴的經歷正讓我慢慢融入貴公司這個大家庭，也使我逐漸的成為一名合格的貴公司人，回顧十月，現做出實習期間總結： 10月8日，快遞行業領頭羊順風速遞宣布漲價，一個月以前，圓通速遞也做出了同樣的舉動，在2012年春節到來前的三個月，兩家快遞大家紛紛宣布上調價格，除去運營成本的因素考慮，他們是否在為2012年春節的快遞業務爆發期做提前準備呢？每年的春節階段，各快遞企業均會發生大小不一的爆倉情況，順豐圓通的漲價使我們的低價優勢更加明顯，更多的快件業務便會流向我們，使我們承受更大的貨量壓力，隨之而來的將是我們服務質量的下降，貴公司品牌度與在客戶心中口碑的下降。2012年春節，我們將迎來更大的挑戰與機遇。

實習期間在分公司市內流水線有兩件好事，第一件是我們流水線補充了兩批來自校園的實習生，給我們注入了新鮮的血液，暫時解決了流水線人員緊缺的問題。第二件是快件量的增加，伴隨著快遞旺季的來臨，貴公司的生意也越來越好。但喜事來的同時，也暴露了一些弊端，以下是我總結這個月的一些想法，因為對整個公司了解的不夠透徹，會有很多偏頗的地方，希望領導予以批評指正，以資鼓勵學生。

一、員工儲備方面

2012年春節快到了，貨量在逐步增加，每年快遞行業

都會有大大小小的爆倉情況，今年也不容樂觀，所以充足的人員儲備變的很重要。剛提到分公司市內流水線的一大喜事就是新來了大約20個在校實習生，現在的流水線看似人員配備很充足，但我認為在繁榮的背后仍有一些弊端，不容小覷，分析實習生的優點：思想單純，踏實肯干，思維活躍，缺點是：實習時間有限，并且臨近11月末的考試，要回學校參加畢業考試，那時也是我們貨量較大的時候，將會導致一個較大的人員缺口，影響整個公司運轉。另一個是社會招聘人才儲備不足，老員工辭職，且難以留住招聘來的新員工。

解決方案：以社招為主，校招為輔，繼續加大社招力

度，嚴格把關校園招聘。校園招聘的主要目的是為企業選拔培養人才，而不是去隨便尋找勞動力，所以在與學校合作招聘的同時要擇優錄取，因為不是每個畢業生都是優秀的，適合在生產線實習的，有時候付給那些不優秀的實習生薪水，倒不如給優秀的員工提高福利待遇，鼓勵員工積極工作來的實在，福利待遇好了，社招的難度也將變小。因為大部分實習生的實習期為3—6個月，年后將流失一批實習生，所以在人員儲備方面還是要以社招為主，擴大社會招聘的覆蓋面，加大宣傳力度。

二、破損件，漏出倉件方面

從來到公司的第一天起我就深深的體會到了“暴力分

揀”的概念，無論什么件，能扔就扔，怎么方便怎么操作。每天都會目睹快件被摔壞，破損件的東西被私拿等情況，以前說是因為員工少，沒辦法，但是現在人員配備足了還是一樣，究其原因，主要還是因為沒有一個規范的操作流程和一套執行力強的獎懲措施。

解決方案：

1、操作流程上改進

因為現在流水線上人員配備充足，可以更加細分

工作職責，我所想出的方法是改“大鍋飯制”為“個

人承包制”，就是把每個區域的人員再細分組，讓每個 小組具體負責身邊的區域，就近分揀，嚴禁遠距離拋

投貨物，規范出倉掃描人員碼貨，哪個件分錯了，都

可以找到相應人員，讓大家互相督促著工作，分揀不

亂扔，出倉認真掃，分錯件、漏掃件自然會降低。

2、嚴格實行獎懲制度

懲：員工亂丟快件導致快件損壞的要賠償，私拿

快件內物品的要罰款，掃描員錯掃漏掃超過一定的數

目要罰款，一直知道公司有懲罰政策，但是只見過私

拿東西摔壞件的，但卻沒見過罰款的，為什么站點的人很小心的對待快件而我們分揀員卻沒有，主要差別

就在于站點的人與快件是有利益掛鉤的，而我們沒有。

獎：1）團隊激勵政策，統計每個月每組損壞件、漏掃件的數據，算出每個組的人均損壞率和漏掃率，月底評比，有獎有罰，以鼓勵員工的工作態度和積極

性，互相監督與鼓勵，增加團隊合作意識，讓各區互

相比著干，產生競爭效應。2）設立一個匿名舉報獎勵制度，如舉報故

意損壞貨物，私拿快件東西等，經錄像回放情況屬實

者，給與舉報者獎勵，私拿者罰款，此舉不是為了懲

罰員工，而是震懾大家，杜絕故意損件和私拿現象。

創新：復雜的事情簡單作，簡單的事情重復做，重復的事情創新作。分揀就是一個簡單而又重復的工

作，所以需要大家群策群力去創新，建議設立一個工

作創新獎，誰有的好的想法和建議可以提高工作效率，節約資源，為公司創造價值就給予獎勵，鼓勵大家去

用思想去工作，去創新，而不是單純的用體力勞動。

三、公司規章制度的執行力方面 我很認真的想過，從來到公司，我所見到的和我所想

到的，都是一個公司最基本的管理方式，以前和領導溝通過我的一些想法，很多東西都是公司規章制度上規定的，但是公司的員工卻不按規定執行呢？比如說私拿快件里面的東西要罰款，擅離職守要罰款，這些每個員工都知道，但是為什么還有那么多人敢頂著規章制度去做呢？我認為主要是因為這些規章制度沒有一個強大的執行力做后盾，犯罪了不罰，國家的法律也會形同虛設，何況一個公司，所以既然公司定了規章制度就應該嚴格執行，有獎有罰，工作做的好要獎勵，違反規章制度就要罰，做到令行禁止，不能睜一只眼閉一只眼，公司對員工的寬容，也許換來的卻是員工的放縱，時間久了，制度也就形同虛設，防君子不防小人了。

以上是我實習期間的個人工作總結，有很多認識錯誤和淺薄的地方，希望領導能給與批評指正。回望實習期間走過的每一天，獲得最多的就是對公司越來越多的了解和對工作越來越深入的認識，一點一滴的積累正使我逐步的成為一名合格的貴公司人，祝福貴公司的明天越來越好，自己在貴公司的工作越來越開心。

祝身體健康，工作順利！

2011.10.30篇五：快遞公司社會實踐報告

社會實踐活動報告

一、實踐目的

（一）體驗社會，鍛煉自身生存能力。

（二）從事服務行業，學會與別人溝通的技巧。

（三）熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。

二、社會實踐內容

（一）2015年1月10日至2015年2月14日，輔助公司客服做月結。順通快遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是瀘州順通快遞。快件分為收件和派件，收件是指其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件。快遞費用的支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結，即對于一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。瀘州順通與許多單位企業有長期合作，瀘州順通快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的一個月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。

（二）處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出瀘州順通快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回?..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提快件，若客戶愿意到本站點自提快件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的地方，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，并通過留言系統將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過留言系統通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇退回或者轉郵政。

（三）上傳本站點發出和收進的快件數據

順通其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時 經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。收件人也可以在網上自己查詢。

（四）接電話，服務客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如順通快遞公司的收費計算方式，順通能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收--對于這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件??這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。

三．實習的收獲 ：

（一）與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

（二）處變不驚，淡定，事有輕重緩急

處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

（三）學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學 在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我不是臨滄本地人，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖。

（四）工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解 公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可

能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬??經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。

（五）發覺知識的重要，珍惜學習的機會

現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作??信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。

第三篇：物流公司寒假實踐報告及匯報

物流公司寒假實踐報告及匯報

物流公司寒假實踐報告及匯報

??一． 研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

??二． 研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

??三．??研究方法：訪問法、資料收集法。

??資料收集的方法：網上收集。

四． 公司概況

1.

基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷。物流中心占地面積為 840 萬平方米，各類倉庫 76 萬平方米，擁有 4 條鐵路專用線和 40 輛箱式貨車。

???? 公司簡介：淮南商業物流中心系淮南商業儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業集團有限公司。中心始建于 xx 年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx 年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

??????主要設施：

??鏟車，中心擁有 1.5 噸至 3 噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

??手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車 6

輛，以及國際標準 1M*1.2M 地臺板。

??運輸車輛，中心擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車，8 噸全封閉廂型貨車，5 噸全封閉廂型貨車，及 2 噸以下的廂型貨車。同時擁有 2 個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

??????倉庫類型：

??高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計

24621平方米，可利用空間高度為 7-8 米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地 大，便于商品裝卸及進出倉。

??高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計??????平方米，可利用空間高度為 6.5 米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫 10100平方米，可利用空間高度為 5 米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

??鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫 5700平方米，可利用空間高度為 6 米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

??燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫 1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

??其它庫房 40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

??????倉儲系統服務：

??市內國內配送，單品綜合配送，常溫冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

??貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

??隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

??上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

??????倉儲系統服務：

??常溫恒溫倉庫儲存，高層堆垛貨架儲存。

??存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

??加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

??訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：

單據收到 15 分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

??退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨

做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別

指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

??????信息系統服務：

??物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。

??倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過 WMS,TMS 系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

??????作業流程（以中國物流公司為例）：

??進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲

方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

??出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本 《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

??五．研究結論及建議：

??????SWOT 分析

優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

機遇：申博的成功必將給淮南物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得

倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

???? 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

???? 企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

???? 健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

??六．建議：

????．企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉

庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

????．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

????．要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

????．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

????．應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。

????．應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占 5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

7。我們一定要抓住機會，讓物流共好的發展，讓我們給物流添光增彩！作為 21 世紀的青年，更應該努力學先進的文化知識，為我們國家做貢獻！

??鐵路專用線，擁有 4 條共計長度為 1654 米鐵路專用線，是目前淮南商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有 100 萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

??集裝箱場地，擁有 1 萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為 10 噸至 20 噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

??延伸閱讀：

寒假大學生物流公司社會實踐報告

這個寒假，對于我來說，是意義非凡的。這是我上大學以來的第一個寒假，理所當然要回家和父母親人過年。不過班里的好多同學都跟著學校里的帶隊老師去了外地打工。于是我想：回到家跟父母商量商量，準備出來找一份工作。媽媽聽了我這個想法以后就 對我說：反正在哪兒干都是干。那還不如在咱的物流里干呢!我一想，覺得也是，就答應了。

一開始我以為物流就是把 a 地的東西、貨物運到 b 地去，誰知道到了單位才知道復雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位，請過來取。然后趁著貨主趕過來的時間里，要把每一票貨的總錢數算清楚，有的有代收貨款，有的沒有代收貨款，只有運費，所以一定要

看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯了。我信誓旦旦的說：媽你放心吧，我又不是小學生了，加法也會算錯。算到一票的時候兩次算的不一樣，我還想：不會真的算錯了吧?讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯了，幸好又改過來了，才沒有繼續錯下去。

貨主到了以后，就要幫著貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨，把貨全都翻了一遍才找到。每一票貨都有票號，每一票的票號都不一樣，一票貨多可幾件到幾十件不等，所以一定要把件數找夠。每送走一位貨主，我心里就會涌出一股滿足感。就這樣一直干到年底老爸才接到放假通知，一放假我們一家人就想一睡不起，因為實在太累了，每天都是起早貪黑的。

??通過假期的社會實踐經歷我最深切的感受就是：不論什么事??只有親身的體驗，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的、深刻的認識。還有一點就是父母天天干這實在是太辛苦了，一年到 頭一個假期都沒有。我們現在的生活、學習條件實在是來之不易，我一定要好好學習，讓老爸老媽以后過上更好的生活!

??閱讀拓展：

速遞物流公司寒假社會實踐報告

一、實踐目的：

通過對寒假社會實踐活動的鍛煉，能夠使自己積累寶貴的社會活動經驗，更好的了解社會、認識社會。同時為了讓自我認知水平能夠有更進一步的提高，也是為了適應日益激烈的社會競爭。通過親友的安排，此次我暑期社會實踐的地點是山東省禹城市郵政速

遞物流公司。

??中國郵政集團旗下的全球快遞物流服務。由之前的??EMS（全球郵政特快專遞）、CNPL（中國郵政物流）兩個品牌整合而成，另外還包含了包裹業務中的國際包裹和國內快遞包裹。主要業務種類有：

國際速遞業務、國際速遞卡哈拉承諾服務、中速 TNT 快件、中速環球空運、中速阿邁斯、中速佐川、國際貨代、國際包裹、國內標準 特快、經濟快遞、電子商務速遞 E-EMS、電子商務速遞 E 郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。

??我的實踐地點位于郵政大廈內部辦公區，被分配的部門主要負責郵件錄入、郵件查詢、客戶咨詢、投遞反饋等。

??二、實踐內容：

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著有經驗者優先，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.??實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這

段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實 踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新

??的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多??的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中 學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

有些時候自己總是認為個人有天賦有能力，可是這些都只是我們自己的一廂情愿。進入社會這個大熔爐里我們才認識到了自己的無知。從課本上學習到的知識只是一小部分，我們需要的更多是能力的提升。此次暑期社會實踐活動，我被安排到了郵政速遞物流公司。我有幸能夠了解更多關于物流領域的知識，進一步拓寬我的視野。

??活動的場所是郵政速遞物流公司的辦公室，碩大的房間里沒??有太多的人，??、?? 臺電腦擺放在寫字桌上很是顯眼。辦公室主任對我很是關心，先是向我介紹所有的工作人員，以便讓我能夠更快熟 悉工作環境。接著開始給我講述我們的工作任務即主要負責的工作，以及我們的日常工作安排和工作流程。還很是熱情的給我講述我們 的產業前景，最后主任安排我以后跟著他學習日常的郵件錄入、郵 件查詢、投遞反饋等業務。他希望我能夠很快上手，同時我也希望

能夠不讓他失望。

??跟隨著主任的第一天讓我很是興奮，當然也很是疲憊。一天下來感覺學到了很多以前知之甚少的東西，回到家沒有以往的閑情雅致，一倒頭就睡著了。第二天起了個大早，看來這寒假社會實踐把我愛睡懶覺的毛病都改好了。?????? 分是上班的時間，此時的辦公室已經是忙得熱火朝天。也許是主任對我的信任和昨天的手把手指導，今天我開始試著處理一些日常的詳情單查詢。我有了第一次的接觸，大大小小的詳情單對我來說有些吃不消，一上午錄入了 60 多份可把我累壞了。這時才知道生活的艱辛，不過我倒覺得這挺好玩的。第二天的工作對我的筋骨有些壓力，讓我深有感觸。累是挺累的，不過我很開心，因為有學到很多東西。

經過昨天的第（幼兒教師考核個人總結及小結）一次上手我很快的掌握了我們日常的工作流程，主任對我的表現也很是吃驚和高興，對我小小稱贊了幾句。剩下的這些天，我還是重復著郵件錄入、郵件查詢的工作，想想好想是有點枯燥，不過這些都是我們所需要的。沒過多久我的業務能力得到了提升，我的效率也開始明顯提高，得到了辦公室叔叔阿姨的夸獎。

經過短短的 7 天學習我覺得我對自己和以后的學習生活有了更深的認識，明確了自己的未來人生方向。

三、實踐結果：

對于在著 7 天的短暫暑期社會實踐活動中的工作我覺得自己完成的相當到位，自己有這方面的能力與素質，上手很快業務技能

方面可能有所欠缺，但虛心學習的我，可以慢慢積累。對于郵政特快速遞物流方面我在這些天的工作中認為其中也有一些問題，以下是我羅列的：

這些問題，影響著速遞物流的發展，為改善我公司的物業管理狀況，樹立公司物業管理品牌，不妨采取以下措施，以促進企業快速、健康發展。

????明晰權力和責任。長遠物流欲走品牌之路，就必須走獨立??發展之路，明確與總公司之間的關系，分清責任界限，享受獨立開??展各項工作的權利，承擔其作為物流管理企業應負的責任。另外，??各物業處也應加強自身的管理，合理劃分部門，科學安排崗位，規??范各部門的職責，做到人人有事關，事事有人關理順物流管理流程，明確各部門員工的職責與權利。

2.建立、健全規章、制度。一個成功的企業一定要有一套科學、合理、適合本企業特點的規章、制度，來規范員工的行為。要樹立長遠物流品牌，必須要健全規章、制度作為保障。這包括制訂質量保證制度、收費管理制度、財務制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規范。只有健全這些規章、制度，并積極落實，才能打造一個成功的企業，才能樹立長遠物流品牌。

3.改善物流管理環境。改善管理環境，就要理順各方面的關系，使得各部門可以協調配合。減少在不必要的環節上的開支，用

于改善設備、設施。在資金有限的情況下，最大限度的提供優質服務，盡最大努力滿足業主的合理要求，以提高收費率，增加企業收入，使企業走上良性循環的道路，能夠獨立正常運作。

4.提高員工素質。只有提高員工整體素質，才能形成優秀的團隊，才能打造成功的企業，才可以樹立海納物業品牌。提高員工素質可以從以下幾個方面入手，一方面，內部培訓。經常開展業務知識、專業知識、服務意識學習活動，整體提高員工的業務水平和服務意識；另一方面，就是從優秀的物業公司，請專業知識淵博，實踐經驗豐富的專家，進行培訓，學習優秀物業管理企業的成功經驗；最后，引進人才。企業應引進部分專業知識豐富的優秀人才，以補充新鮮血液，提高企業的活力和創新力，促進企業的發展和品牌的樹立。

????建立企業文化。物業管理企業的服務特性決定了必須從文??化層面上去提高員工素質，只有建立起適合本企業特點的企業文化，從文化的高度和層面來突出企業價值觀，以此規范員工的服務水平、服務態度和服務意識。這樣才能促進企業的正常運行、高速發展。

6.良好的心態是邁向成功的第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態對于一個人一生的重要性，經歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，覺得郵件有問題了，客戶才會來查。企業導師經常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都

已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經常被客 戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態，也是自身發展的前提和保障。

??四、實踐總結：

快樂的時光總是彌足珍貴，短暫的經歷總是耐人尋味的，我們反復回憶、思索這一路上的點點滴滴，這十幾天的社會實踐有汗水，有歡笑，更有沉甸甸的收獲。社會實踐活動給生活在象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。深入基層，深入農村，能從中學到了很多書本上學不到的東西。也真實的理解了從群眾中來，到群眾中去的真正涵義。的確，感性認識到只右到實踐中去、到基層中去檢驗才知道其正確與否，同樣，只有在實踐中把個人的命運同社會、同國家的命運聯系起來，才是青年成長成才的正確之路。

??艱辛知人生，實踐長才干。通過開展豐耕多彩的社會實踐活??動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實??踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠??進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了??我努力學習的信心和毅力。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。社??會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的不 很理想。通過社會實踐，可以緊密結合自身專業特色，讓自己所學 的專業理論知識在實際操作中得到鞏固和提高。通過社會實踐，可

以檢驗自己的知識和水平，加深和鞏固原來在理論上的模糊認識，使理論上的欠缺的在實踐環節中得到補償，從而加深了對基本原理和基本理論的理解和消化

千里之行，始于足下，這次短暫而又充實的實踐，將對我走向社會起到了一個橋梁作用、過渡作用，將是我人生的一段重要的經歷、一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。社會實踐告訴我，在新經濟時代大學生應當具備創新觀念和掌握成熟技術有的能力，善于經營和開拓市場，富有團隊精神等素質。要在嚴密的思辯能力和理性的思考能力，致力于探索理性、情操、才智、體質之完美，只有做到全面發展才能適應社會的需求，并立于不敗之地。我們要時刻與外界社會保持同步發展，做到與時俱進，不與社會脫節；我們應該珍惜現在的學習機會，珍惜生命的分分秒秒，學習好知識、運用知識，時刻牢記，虛度年華就是作踐自己。與此同時，多多與社會接觸是很必要的。如果我們想接受時代的挑戰受到社會的歡迎，就抓緊時間好好地充實自我。不僅要學好專業課，還要廣泛的汲取各領域的知識，努力提高綜合素質。

一路的艱辛與微笑，雖有所收獲，然所學是開始，新的考驗和抉擇要奮斗不息、磨礪前行，我希望不要讓我們年輕的時光留下太多遺憾！更希望我們在以后的暑期社會實踐中能夠了解更多，學到更多。

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第四篇：物流快遞行業實習報告

09應化第二組：劉非凡

學號:200931036

實習單位:上海韻達貨運有限公司

實習總結（一稿）

在臨近畢業的最后一年，是真正實習生活的開始，是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。

我對社會充滿了信心和對我自己充滿自信參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢學校里出來的一腔熱情磨滅了，自己好懷念當時在讀書的時光，但是時間是不可能倒流也根本無法回到過支，每天拖著沉重的腳步穿梭在上海這個繁華的在都市里。依然是那個熟悉的操作車間，而我也沒有多大改變。每天依然是早上8點鐘就起來了，雖然已經是嚴寒的冬天，但是我依然還像在學校那會早起。

12月5日，星期一，晴轉多云，今天我依然是早起趕到公司，這一天是我參加工作的第一天。也許是剛出學校吧，對外面的事物都會很感到稀奇，第一天的培訓課我投入了百分之二百的激情，基本上是老師講的我全都給記不來了，而且課堂上也是積極的和老師互動。三天的培訓期在愉快與充實中渡過，雖然只有三天，但是這三天我確實學到不少東西，也讓我對自己的職業規劃有了更清晰的認識和更好的規劃。

12月7日，星期三，小雨，經過了三天的培訓期，今天是我們正式上崗簽訂協議。一大早的我們一行10個人懷著急切的心情來到辦公室里面等候，差不多到9點左右的樣子培訓講師代替公司和我們簽訂了協議，我們的崗位基本上不約而同的都是操作員。沒過多久，我們就如同街上的大白菜一樣，被他們隨便挑。果不其然，我們一行5個人全部被公司給分開了，上海那個地方都有。此時我們彼此的心情都很失落和沮喪，大家在一起的日子也不過才三天而已，而現在卻要分到眾多不同的地方。天依舊還是在下雨，而我的心情卻也很沉重。懷著對各位同學的不舍，我踏上了前往我的下一站—嘉定。經過一個多小時的車程，我來到了現在的地方—嘉定韻達。車一到了嘉定韻達，我眾多的行李就被放在一旁，網點的工作人員都在忙碌著我傻傻的站在一旁等了將近半個多小時，也有人給我安排住宿。等到網點的工作人員全部忙完了，終于有一個負責人過來了，簡單的詢問了幾句，就把我帶到公司宿舍。公司的宿舍我真是不敢恭維，簡直不能和別的公司比，里面的環境除了不漏雨，再就是一個破空調，更多的就是一些垃圾，宿舍里面住著3個人，東西雜亂的擺在一起，宿舍里面也臟的要死。這地方也就像美國的貧民窟。宿舍前面是一條污染很嚴重的小河，后面是一個汔修廠，氣味熏天。說實話，來到這一個地方，處在這樣一個環境，我的心情變的異常沉重，此時只有一種信念支持著我，路上自己選的，即使跪著也要把它走完。

時間在一秒一秒的過去，而我在這個地方也差不多呆了半個月，半個月的時

間過去了，對公司的業務以及流程都有了一些了解。從最初的攬件掃描開始，每天堅持認真仔細，防止錯掃、漏掃、重掃，掃描的速度也從最開始的1分鐘10票到現在的1分鐘50票，準確率也比剛來的時候高了不少。接著師傅又開始教授我處理工單，接聽電話，投訴理賠等等，這些主要是靠接打電話來完成的，由于我們底下的一些網點由于利益之間的糾紛導致我們的快件延誤，甚至損毀，極大的損害我們客戶的利益同時也導致我們的客戶不滿，所以說做這快客戶方面的工作我可是沒少下功夫。我花了一些時間把公司里面的規章制度了解清楚，同時也查閱了一些關于服務類行業怎么提高服務質量，讓客戶更加滿意。記得我剛來沒有多久帶我的師傅因為家里有事請了1 個月的假，恰巧有個客戶打電話過來投訴說他的快件在簽收后發現是內件短少，認為是在我們這邊損毀的，要我們給一個說法，還說如果不給解決就投訴到郵政局。這種情況雖然之前我也遇到過，但是我卻一直沒有自己獨立處理過。此時我首先想到的就是去網上搜集資料，查看相關案例，然后再結合實際情況，仔細調查，最后查出是由于我們的業務員太過暴力導致我們的快件損毀，于是我按照公司的規章制度請求公司給予該業務員罰款的處分，切實維護了客戶的合法權益，有力的維護了韻達的形象。事后公司公司領導視察就大力的表揚了我，說我進步很快，處理問題也很恰當，號召我要繼續保持，聽到這句話，我心里美滋滋的，也算是對我半個月以來工作的肯定吧。

經過了一段時間的工作，我的各項工作指標都已經達到崗位要求，也已俱備了脫離師傅獨立工作的能力。天天做著一樣的事，感覺到無比枯燥的我只有自己一個人獨坐在電腦面前一整天，只有電腦從早到晚的陪著我，此時此刻我的內心真的很孤獨，沒有以前在學校的那種歡聲笑語，沒有在學校那種輕松悠閑自在了，有的只是空虛和寂寞。有些時候閑下來就坐在電腦面前發呆，不知道做什么。就這樣一天一天的耗著，感覺除了工作以外，自己的生活中就沒有其他的新鮮事情，或者是值得人去回憶，留念的了，沒有色彩斑斕的生活，有的只是枯燥的工作有些時候都有點沖動都不想干了，去換換別的工作。但是想了想還沒有那么沖動，任何工作都是枯燥無味的，況且誰也不能永遠陪著誰，想到這里我想走的沖動已經去往煙霄云散了。

雖然時間過的是那么艱苦，但是也還是有快樂時光的。那天師傅要走，請我去吃飯。在飯桌上，師傅沒有以前那一臉的嚴肅，讓我感覺到自己和他就像兄弟一樣，并沒有那么的陌生。在吃飯的時候他叫我注意一些細節方面，并不像在學校一樣大家吃飯那么的隨便，要有一定的規矩和禮數。教我如何喝酒，雖然我不會喝，師傅就讓我少喝點，意思一下，教我怎么在這里結交朋友。那天我們吃的很高興，是我進公司這么長時間第一次感到這么開心。

不知不覺的在這里工作了2個多月了，此時的我已經完全適應了這里的生活。2個多月的生活讓我有太多的感嘆，生活就是如此的不易，我們遠離家鄉，來到這個人生地不熟的上海。每天少了學校里的那個歡聲笑語，有的只是工作的無奈和辛酸。此時此刻我明白了父母的辛酸，感嘆也后悔自己為什么當初不好好學習。把握現在，過去的已經不再，珍惜現在，好好工作，努力向上。

第五篇：快遞物流論文

XXX學院

《快遞物流》考查課論文

題目：淺析民營快遞企業發展中的問題與對策

專業：物流管理

姓名：XXX

學號：123456

任課教師： XXX

2013年 x月xx 日

摘要

近年來，以便捷著稱的快遞越來越成為人們工作和生活中或不可缺的服務，但快遞行業賠付問題及“黑速遞”成為人們關注的熱點，投訴糾紛日益增多。針對我國快遞行業發展迅速，但是規范化、標準化程度低，存在著魚龍混雜、服務質量名不副實、驗貨糾紛隱患等問題，建議民營快遞企業采取優化服務，提升員工素質等措施。

關鍵詞 快遞服務 措施 快遞企業

目 錄

1引言..............................................................................................................................1 2民營快遞企業現狀......................................................................................................1 2.1霸王條款...............................................................................................................2 2.2收費沒有標準.......................................................................................................2 2.3投遞不及時...........................................................................................................2 3民營快遞企業發展策略..............................................................................................3 3.1優化服務...............................................................................................................3 3.2提升員工素質...........................................................................................................3 3.3發展綠色物流...........................................................................................................4 4結語..............................................................................................................................4

1引言

快遞服務作為一種先進的郵遞和運輸服務方式,于20世紀70 年代末進入我國, 在促進經濟發展、方便社會交流、滿足消費者和商家多元化寄遞需求、擴大就業等方面發揮了積極作用。經過近30年的發展,我國快遞業從無到有,從小到大,目前已成為世界快遞市場中增長最快、最有活力的部分,。進入21世紀,中國經濟繼續保持高速增長,對物流產業和現代流通方式更大的需求和更高的要求目前中國快遞市場規模已經超過200億,且每年還在以超過30%的速度高速增長。中國進入WTO后,服務領域更加開放,快遞市場將進入新的發展階段據權威部門統計,目前我國從事快遞業的法人企業有3000 多家, 從業人員30 多萬, 年產值超300億元。如果加上為數眾多的非法快遞公司, 目前全國共有10 000多家企業在從事快遞業,實際從業人員在50萬左右。快遞業已成為我國服務業中的一個異軍突起、前景看好的產業。

目前，我國快遞市場分為國際快遞、國內異地快遞和同城快遞三大市場板塊，有外資、國有和民營三大市場主體。民營快遞企業提供了傳統郵政根本不能滿足的服務，它以商務文件、小包裹為傳遞內容，采取了“門到門”的服務方式，具有靈活的機制、相對較低的成本、方便的服務以及眾多的從業主體等特點，并且絕大部分業務集中在同城快遞上。

在巨額利潤的誘惑下,國際快遞巨頭紛紛搶灘中國,國內民營快遞更是如雨后春筍般涌現。在中國郵政和外資快遞巨頭的雙方逐鹿之下,中國的民營快遞企業面臨著激烈的競爭。

隨著快遞業的快速發展,一些深層次的障礙和矛盾逐漸凸現出來,制約了快遞業的進一步快速健康發展。

2民營快遞企業現狀

我國民營快遞業的出現始于20世紀90年代初，當時中國的珠江三角洲和長江三角洲地區憑借其豐富的勞動力資源及低廉的勞動力成本成為密集型產業的集聚地。大量從事來料加工，來件加工或進料加工的民營企業如雨后春筍般發展起來。這些民營企業的發展依賴大量的外商郵寄的商務文件、貨樣以及商品目錄，而且時效性強，當時國內傳統郵政企業不僅傳遞效率低而且安全性也不高，無法滿足企業的需求。在此背景下，民營快遞企業應運而生。

民營快遞企業從適應市場需求出發，運用與傳統郵政業完全不同的運作模式及服務理念，提供了傳統郵政無法實現的服務。它以工商、金融、貿易、海運業為主要服務對象，以商務文件、小包裹為傳遞內容;采取了“門到門”的服務方式，承諾在嚴格規定的時間內完成寄遞任務。準確的市場地位、貼身、高效率的服務使民營快遞業得到了社會越來越多的認可，在一個較短的時間內獲得了快速發展。目前，我國從事快遞業的民營企業上萬家，從業人員多達100萬人，年營業規模在100億元人民幣左右。實力雄厚的民營企業在區域快遞市場已經與郵政系統勢均力敵，在珠江三角洲地區和長江三角洲地區，民營企業的市場占有率甚至超過了郵政系統。

我國民營快遞業發展具有三大特點:一是低成本擴張模式，二是貼近市場的運營模式，三是充分競爭的市場環境。低成本的擴張模式是指民營快遞企業主要依靠承包經營和授權加盟這兩種方式來擴大經營網絡，這兩種方式可以最大限度的降低企業的運營成本.解決民營企業資金緊張困難。上海的申通公司就是依靠這兩種途徑，在南京、北京、廣州、青島等主1

要城市建立分公司，業務迅速走向全國.成為產值10億元，繳稅4000萬元的優秀民營快遞企業。貼近市場的運營模式是指民營企業運用機動的營業網點，靈活的管理機制實行門到門的收件送件服務。民營快遞企業利用廣大的服務網絡進行多頻次投遞，加快投遞速度，為客戶提供個性化的優質服務，使其在短期內得到了快速發展。充分競爭的市場環境:同城快遞是近年來增長最快的快遞市場，大量民營企業的涌入，使該市場中的競爭日益激烈成為競爭最充分的快遞市場。充分的競爭環境使快遞市場價格降低，民營快遞企業憑借郵政系統無法比擬的低成本擴大了市場份額，并最終成為了同城快遞市場的主導力量。

綜上所述，我國的民營快遞企業憑借自身獨有的優勢形成了強大的市場競爭力，成為了我國快遞市場中的后起之秀，但是由于我國政策法規的不健全及民營快遞企業本身的弱點，我國民營快遞企業的發展中也存在一些問題。

2.1霸王條款

快遞業屬于新興的產業，由于至今仍未有相應的法律規定，行業的“霸王條款”屢見不鮮。調查發現，快遞公司存在賠償金額限制、索賠時間限制、擴大不可抗力范圍、隨意處置逾期、滯留貨物等諸多霸王條款。消費者意見最大的是索賠時間限制，有47.2%的消費者反映快遞公司限定索賠時限。幾乎所有的快遞公司規定，快遞物品一旦損壞、丟失，顧客的索賠時間只限于在貨品到達之日起的３０天內，過期視為托運人主動放棄權利。對于賠償金額限制，消費者意見也頗大，有31.67%的消費者反映，在投遞貴重物品時，快遞公司沒有事先提醒或明示要求消費者作保價投遞。如果物品傳遞中損壞，消費者要求賠償時，快遞公司往往以消費者沒有做保價投遞，只給予最低100元的賠償。

2.2收費沒有標準

由于缺乏規范的服務標準和相應的職能監管，目前快遞行業還沒有統一的服務定價標準。而隨著快遞公司的不斷增多，收費混亂現象也日益突出，同一件物品送往同一地點在不同的快遞公司價格不同的情況相當普遍。本次調查顯示，23.5%的消費者反映快遞企業有亂收費現象。快遞公司隨意增加快遞收費標準的情況常有發生。如一些快遞公司在投遞海外快件時，實行雙向收費，而他們事先并沒有向消費者說明；快遞業務員一般不向消費者提示快遞價格，一旦達成協議，收費額則在保價額的3%～5%，遠遠高于中國郵政同類快遞保價1%的快遞費。比如，100元的物品，中國郵政的快遞保價費是1元，一些快遞公司卻要收取5元。

2.3投遞不及時

快遞不快，也是消費者反映最多的問題之一。按目前快遞服務業內規則，國內同城快遞服務時限在24小時內，國內異地城市在72小時內，但不少快遞公司往往不遵守承諾，快遞延誤一兩天成家常便飯。有37.68%的消費者反映，快遞公司存在快遞延期（即快遞不快）現象。如一些快遞明明已經到了本地，快遞公司因各種原因無法及時送往消費者手中的，就尋找理由請消費者自己上門領取，這一“去”一“來”，就耽誤了時間。

此外，少數快遞公司還有失職業道德，常常利用航、陸快遞資費差異較大的特點，擅自將已受理的航空快遞改用鐵路、公路寄遞，從兩者收費差價中牟取利益，導致送達時間延遲；更有一些規模偏小的快遞公司，因為缺乏競爭力，不惜用一些虛假的承諾以吸引顧客。而后再轉手給資費較低的快遞公司寄遞，從中賺取差價，使快遞變成慢遞。

3民營快遞企業發展策略

3.1優化服務

企業的品牌不是靠外在的宣傳就能夠維持的,更重要的是要有企業內在實力的支撐,這就需要企業提升服務質量。速度快、服務好、時效性是快遞業者的核心競爭力之一。而作為中小民營快遞企業就要充分發揮自己靈活的優勢,提供快速、準確、安全的服務。

(1)民營快遞必須在“快” 字上做文章,只有投遞得快,快件才會增值,市場份額也會隨之增加。如宅急送的核心產品“2D10”和“2D17”。所謂2D10是指當天下午5點上門收貨,第二天上午10點錢送貨到門,即“開門見貨”,保證客戶上班就能收到貨。2D17是指當天下午5點上門收貨,第二天下午5點之前送貨到門。宅急送這樣的核心產品極大地滿足了客戶的速度要求。

(2)適當延長服務的時間以滿足一些特殊顧客的需求。很多私營企業上班時間不固定,他們希望客戶一個電話,就能派服務人員上門取件,并保證按時送達收件人手中。對于這些公司來說,快遞企業最好能夠提供24小時全天候服務。但這項服務會大大提高企業的成本,所增加的業務收益量甚至可能難以彌補企業額外付出的成本,所以快遞公司在提供這項服務時要謹慎。但靈活的中小民營企業在服務時間上具競爭力,可以與這些公司進行協商,適當地延長服務時間,以爭取更多的顧客源,同時通過差異化服務,擴大企業的市場知名度,樹立品牌。此外,提供延伸服務,如快件的安全性包裝、代辦商務手續等。這不僅可以提高企業的業務量,而且可以為不同的顧客提供別具特色的服務項目,滿足不同群體的需求。

(3)業務操作及管理要標準化、程序化、電腦化。如取送件禮儀語言表達要標準;使用統一的、符合法律規范的委托合同文本;制訂科學的內部財務結算標準和分揀程序標準;實現計算機輔助快件查詢系統或網上查詢系統。對于中小型民營快遞企業而言,引入一些先進的信息技術和系統可能不大現實,但企業要做大做強,必然要提高自身的科技含量。特別是隨著外資快遞企業的紛紛進入,國內中小民營快遞公司要在競爭中生存,必然要技術裝備和設施,提高自身的核心競爭力。

3.2提升員工素質

雖然不同的公司有自己賴以生存和發展的核心能力,但是離開公司員工,任何公司的核心能力都是枉然。因為核心能力蘊藏于員工個體中,依靠員工來執行。國際速遞公司早就認識到,速遞業務作為終端物流服務,速遞人員要直接面對面地與客戶打交道,速遞人員綜合素質的高低對企業開拓新客戶,鞏固老客戶無疑是至關重要的。他們一直把提高速遞人員的素質看得格外重要,每年對員工的培訓投入都在成倍增加,員工的培訓從品德、儀表到對客戶說話的語氣,甚至走路速度等都形成了一套完整的規范。所以,提高員工的綜合素質是民營快遞企業發展的重要環節。培訓員工可以提高其業務水平,減少差錯,降低成本,提高知名度和信譽度,還可以提高其對企業的忠誠度。對于表現好的員工,要給予物質適度獎勵或升職;對于收到投訴的員工,則要嚴肅處理。加強員工的職業道德規范教育,依法辦事,規范快件經營行為。特別是在郵品與物品界定不清的情況下,要在運單上向客戶說明哪些行為是違法的,以履行經營者的告知義務,避免因文件、資料 匯票、報關單、現金丟失等引起的法律訴訟和違規罰款,開通客戶服務熱線以及建立投訴處理和賠償標準。

3.3發展綠色物流

綠色物流歸根結底要由企業具體實施，因此，不管是工商企業還是物流企業，在從事物流活動時必須樹立綠色環保和可持續發展的經營理念，全面進行物流技術的改造，使物流活動真正邁上綠色之路。

首先要盡量實施聯合一貫制運輸。物流業對環境影響最大的是運輸工具特別是公路運輸造成的廢氣排放、噪音和交通阻塞等，而聯合一貫制運輸是指以雜貨為對象，以單元裝載系統為媒介有效地巧妙組合各種運輸工具，從發貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態而進行的系統化運輸方式。通過運輸方式的轉換可削減總行車量，包括轉向鐵路、海上和航空運輸。聯合一貫制運輸已成為物流現代化的主要形式之一。其次要開展共同配送，減少污染。共同配送是以城市一定區域內的配送需求為對象，有目的、集約化地進行配送。它是由同一行業或同一區域的中小企業協同配送。共同配送采取統一集貨、統一送貨，有利于提高配送服務水平，使企業庫存水平大大降低，甚至實現“零”庫存，降低物流成本。并可以明顯地減少貨流，有效地緩解交通擁擠狀況，提高貨物運輸效率，減少空載率，減少污染。除此之外，采用綠色物流器具、運輸工具和包裝材料、建設可持續發展的倉儲系統、建立綠色物流成本核算體系等都是企業應當發展綠色物流戰略的選擇。

總之，在可持續發展的時代中，不僅要構建與經濟發展相適應的現代物流，更要發展現代的綠色物流。綠色物流是21世紀現代物流的發展方向。

4結語

隨著互聯網和電子商務的發展，我國的快遞業市場潛力巨大。同時，政府也要扶持民營快遞企業，在法律、政策、貸款、稅收等方面給予支持和傾斜，提高民營快遞業競爭能力，借鑒國際經驗，并制訂更加有效和切合實際的相關法律和政策，促進民營快遞業健康發展。

中國快遞業目前還處于發展壯大階段，很多內在和外在的不穩定因素始終影響著中國快遞業的發展速度和方向。綜合上述分析，中國快遞也只有在認清新的市場機制條件下，加強體制改革和服務改進才能繼續贏得市場，并且要樹立良好的企業形象才能在市場上占有一席之地。相信今后中國快遞企業在不斷改革進步中獲得更大的發展空間。參考文獻

[1]陳建國.現代物流與可持續發展[D].恩施職業技術學院學報（綜合版）, No.1Vol.18(No.12006),4