第一篇：企業管理論文

公司簡介：

馬自達汽車公司是日本最著名汽車品牌之一，日本第二大汽車制造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。2008年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。

馬自達公司創立于1920年，它的創始人為松田。該公司原名東洋軟木工業公司，1927年改稱東洋工業公司。1984年公司以創始人松田的姓氏命名，翻譯時則采用“松田”的音譯“馬自達”。在九十年代之前，馬自達汽車公司始終在日本國內排名僅在豐田、日產之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。自2000年開始，馬自達公司通過實施“新千年計劃”，使公司的發展進入了一個新的階段。2002年開始，馬自達公司先后推出了馬自達

6、馬自達3，馬自達2，馬自達8，RX-8，CX-7等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業績。

馬自達如此的發展速度，得益于馬自達的研發能力。1967年和汪克爾公司簽訂協議，取得轉子發動機生產權利，從而開始了馬自達公司的迅猛發展期。從1967年到1979年，公司累計生產馬自達轎車1000萬輛，1987年起在美國的工廠開始生產馬自達汽車，生產能力為24萬輛，到2002年，馬自達已累計生產汽車超過3500萬輛。從汪克爾公司引進轉子發動機后，馬自達公司就進行了技術改進和研究，研制成功了電子控制6進氣口的轉子發動機。這種發動機采用微機控制發動機負載狀態，自動調整怠速裝置和廢氣再循環裝置，使發動機工作平穩，從而降低油耗，減少廢氣的排出。馬自達現在投放市場的轉子發動機汽車rx5、rx7和rx8轎跑車，深受用戶的歡迎。

企業戰略：

作為一家極富盛名的汽車生產商，馬自達自然有它發展的原因。一個企業若想獲得長期的發展而沒有一個好的戰略目標是白談，而僅僅是賺錢的工具罷了。為了馬自達在汽車行業里能得到長期的繁榮與發展。馬自達的早期戰略（1975年到2000年）主要有以下四個方面。

（1）切實加強企業識別系統的開發和管理。馬自達公司為此專門成立

了以總經理為主任，各部門和所屬企業負責人為委員，決定和處

理有關重大問題。行動委員會下設籌劃小組，由行動委員會委員、企業策劃部長為顧問和各類專業人員為成員組成，主持有關日常

工作。并授權委托一流水平設計公司代理企業識別系統的設計和

導入，馬自達公司把規范編制的企業識別手冊作為企業基本的規

章制度和培訓教材，并且通過全員培訓，逐步地把企業識別系統

推廣和應用于企業經營的各個方面和整個過程之中。這使得馬自

達形成了立體的企業運作系統，使得整個團隊富有強大的凝聚力

與創造力，為馬自達的責任與服務：積極聽取客戶意見，用我們的熱情、自信和速度提供超越用戶期待的、富有創意的產品和服

務打下了基礎。

（2）精心地設計開發企業識別標志。企業識別標志的專用品牌標準名

稱為MAZDA，不但明確地指稱了企業，而且明確地指稱了企業生

產經營的所有產品。全新的MAZDA含義體現了企業作為市場和

客戶的聯系中介，必須提供優質產品、技術、服務的經營宗旨。

這為馬自達后來的行業服務提供了有力的直到方向。全新字體圖

形的形象造型同馬自達汽車的形象造型整體一致，無論穩定感、可靠感、依賴感還是立體感、動態感、速度感，都非常強烈有力，形象地表現和展示了企業及其產品設計領先、創造開拓的新面

貌。企業識別標志的標準色彩為鈷藍色，不僅清新、明朗、輕快、舒暢，而且直觀地表現和展示了企業及其產品的高新科學技術含

量和現代審美文化內涵。70年代，馬自達公司重新制定和實施了

企業生產經營的三大戰略性主導原則：“創造的進取性，高度的品

質感、豐富的人本性”。企業識別系統正是通過企業名稱、標志圖

形、標準色彩及其標準組合，把三大戰略性主導原則具體地轉化

為主的，既直觀可感又親切動人的企業識別形象。

（3）開發以企業識別標志為中心的視覺識別系統。視覺識別基礎系統

主要包括了五大基本項目；企業識別系統標志及其變體、所屬部

門和企業的標準名稱，產品和部件的標準名稱日語、英語、阿拉

伯數目字等，企業標準字、標準色彩及其色塊、色帶。視覺應用

系統主要包括了八大基本項目：辦公事務用品，標識和路牌。車

輛和船舶，容器和包裝，制品和部件，建筑物和設備，制服和制

帽，廣告和產品手冊。這些使得企業形成了自主的品牌使用標識，并形成了完整的識別體系，不論是管理上還是營銷，還是文化等

形象都構成了獨特的馬自達魅力。

（4）以企業識別標志為中心，視覺識別系統為基礎，設計了開發行為

識別系統和理念識別系統。行為識別系統特別強調了以智能化促

進社會文明進步的奮斗步伐，突出領先世界的創新活力和員工培

訓兩大項目。馬自達公司巨款投入，建立了廣島、橫濱、加利福

尼亞、密歇根、黑森五大基地為主的設計開發網絡，廣島、北海

道兩大基地為主的性能測試網絡，廣島、東京、名古屋、大阪、福岡、畸玉六大基地為主的員工培訓網絡。理念識別系統特別強

調了以高科技創造新價值的發展戰略，突出了跨越世紀的總體戰

略和社會責任兩大項目。馬自達公司大力設計開發了保護環境、防治污染的新一代綠色汽車。

經過以上四個戰略的運作發展。馬自達取得了驚人的業績。1991年，馬自達公司研制成功世界上第一臺氫燃料轉子發動機。隨后，又推出了這種發動機的轎車HR —X。此外馬自達公司還贊助海內外科技開發項目、教育發展事業、保護環境工程。并且設計專項資金，贊助國際文化交流事業、體育運動、汽車比賽。這些額外的企業形象付出使得馬自達公司如虎添翼，年銷售總額突破50億美元、100億美元大關。1991年，全公司銷售總額和利潤分別高達193.2億美元和1.9億美元。在世界500家最大工業公司中，排名第57位。馬自達626連續7年榮獲同類型世界最佳汽車殊譽。

戰略的變革：

得到快速馬自達由于急速追求產量、產品技術和市場擴張的擴張，在九十年代的日本經濟泡沫沖擊下，馬自達一度陷入了困境。1995年，該公司首度出現經營性巨額虧損并一度名列日本第二虧損企業，年度虧損最高達1552億日元，而此種虧損一直持續了6年。在歐美強大的并購趨勢下，馬自達并入福特公司。并于2000年11月領導制定了馬自達“新世紀計劃”，旨在建立能夠適應不同市場

需求的汽車公司，通過強大的產品陣容來確保未來的持續發展。該計劃有4個核心：市場、產品、財政和人才培養。新的計劃實施后，產量下降了15%。2002年，馬自達實現凈利潤6500萬美元，是1982年以來盈利最多的一年。為了適應汽車行業的高速發展，在馬自達再創騎藍天技術的指導下，堅持自己的雙轉子發動機技術，取得了可喜得的成績。先后推出了馬自達

6、馬自達3，馬自達2，馬自達8，RX-8，CX-7等車型，并在全球各地取得了不錯的業績。這些都是堅持著“技術的馬自達”的結果。為了堅守自身的獨特品牌技術，馬自達與2007年提出了《Zoom-Zoom可持續宣言》，可持續發展Zoom-Zoom是指將駕乘愉悅與環保安全性能的協調，為所有的顧客提供讓人心潮澎湃的駕駛體驗。作為其中一環，為了減少作為全球變暖主要原因的二氧化碳的排放，馬自達設定了到2015年為止在全球范圍內銷售的馬自達車平均油耗比2008年降低30%這一目標。這將通過更新動力系統和使用新型平臺以及輕量化等手段來實現。馬自達今后仍將向顧客提供‘一見傾心、駕乘愉悅、愛不釋手’的車。

戰略與理念：

馬自達的企業理念是：“堅持改革創新、實現強勁而持續之發展”；創造新價值，以最好的汽車產品和最滿意的服務把喜悅和感動帶給用戶；積極聽取客戶意見，用我們的熱情、自信和速度提供超越用戶期待的、富有創意的產品和服務。自馬自達引進轉子發動機以來，經過自己的創新研究形成了獨特的雙轉子應用系統，盡管多個汽車公司已經放棄了該型發動機，但馬自達還是有鐘情于轉子發動機的愛好者。馬自達雙轉子跑車的暢銷就是最好的證明。在許多車型里，無不包含著馬自達人對技術，質量與服務的追求。如Mazda2具有“炫動造型、靈準操控、精睿設計、堅實安全、卓越環保”。再者就是馬自達2010的汽車安全隱患而召回，都是對消費者的至上的承諾與保障。以及2007年的zoom宣言更是提出了汽車與環境的環保計劃，不斷的在節能上下功夫，其實它本身的發動機就有很好的節能，但馬自達人還是在不斷的追求。現任馬自達社長給公司的寄語是：為了創造新價值，我們將以奮發的熱情和精湛的技術不斷地去迎接挑戰。這就是一個汽車企業在其行業的本質要求下以自己的理念指導自己的企業行為。戰略與成長：

一個企業成長的原因有很多，如企業文化，資源，地理位置，政策，戰略等。但我們也看到，在各種條件具備的情況下，戰略是支撐著企業成長與前發展的內在動力，并圍繞著戰略所進行的經營指導，是企業成長的根本原因之一。這里的戰略不是一個獨立的部分，而是涵蓋了企業發展的每一個部分。有行政管理，企業文化，人才資源以及市場戰略等。每一個能經住風雨而沒倒下的都有其戰略在支撐著。馬自達的發展就是有一個強有力可行的戰略指導著；雖然九十年代的金融危機中遭到重大挫折，但其行業本質未變，依然有一流的技術與人才支撐著。為后來馬自達的復出與后期發展奠定的基礎。這都得益于馬自達對技術,人才和理念，文化及公司管理的重大戰略改革。在新的戰略提出下，馬自達人根據需求及可持續發展的要求，在以發揮員工自主創新及團隊合作等企業文化下，在馬自達長期的品牌榮譽下。在新的歷史時期馬自達將走得更遠。

戰略與挑戰：

馬自達自來一直堅守這自己獨特的理念與企業宗旨，使其成為一家有名的汽車制造商。馬自達的成功可以看到，一個好的的企業在其本質先提下以獨到的戰

略時期成功的關鍵。但同時也應看到市場的風云變換，不論是哪個企業，還是哪個行業，離開了市場相當于放棄企業的發展之路。對于上世紀90年代初就進入中國市場的馬自達來說，要提升中國市場表現，所需要的不僅僅是獨特鮮明的技術。雖然進入中國時間很早，但規模實力有限的馬自達在中國發展卻受制于前大股東福特、強勢中方合資伙伴的制約，在合資公司的股權與話語權非常有限。這也使得馬自達在中國投資、新產品與新技術的引進上謹慎而緩慢。

而且產品線單薄，馬自達在華兩家合資企業抗風險能力弱，汽車市場稍有風吹草動，首先受沖擊。而且馬自達大多是中高檔轎車，其主要市場在大城市里，對于快速發展的中小城市，沒有像大眾那樣有很大的份額。其次在一些中檔車上近期在購買層次上也不是很好。這都是馬自達在當前與未來的發展路上所應解決的問題，戰略問題應站在更高的角度。因此，首先馬自達應該先解決目前的汽車銷路上的阻礙，擴大營銷的手段，可以在已有的車上增加價值含量以吸引更多的顧客，必要的宣傳以及價格戰也是必要的。其次改變單薄產品線，加大多元化產品的研究，推出適合不同追求的消費人群的產品。中國的經濟在很長一段時間內持續增長的，特別是一些中低消費者，他們的購買力正逐步提升，這是一個潛在的市場；可以在這方面做一些考慮，以獨特的產品吸引這群逐年增長的消費者。這將是新時期的戰略需要。

第二篇：企業管理論文

企業管理論文

摘要：生產運作活動是人類最基本的活動，世界上絕大多數人都在從事生產運作活動，人類最早的管理活動就是對生產運作活動的管理。生產與運作管理作為企業管理的重要組成部分，對企業的運營有著不可忽視的作用，本文通過介紹生產與運作管理的基本概況，描述其實際應用及其重要性，探討企業生產與運作管理的戰略制定與實施，把握其發展趨勢，來更好的認識與運用生產與運作管理的相關知識，以實現高效、靈活、準時、清潔的生產合格產品和提供滿意服務。從而更加具體而實際的為企業服務。

【關鍵字】

生產運作與管理發展動向發展戰略聯想

一、生產與運作管理基本概況

1、生產與運作管理的定義：

所謂生產與運作管理，是指為了實現企業經營目標、提高企業經營效益，對生產運作活動進行計劃、組織和控制等一系列管理工作的總稱。

2.生產運作管理的基本內容

生產系統的設計：包括產品或服務的選擇和設計、生產設施的定點選擇、生產設施布置、服務交付系統設計和工作設計。生產系統的運行：主要涉及生產計劃與控制。計劃主要解決生產什么、生產多少和何時出產的問題，包括預測對本企業產品和服務的需求，確定產品和服務的品種與產量，編制生產計劃，做好資源的組織，人員班次安排，統計生產進展情況等。控制主要解決如何保證按計劃完成任務的問題，包括生產進度控制，采購程序控制和庫存控制等。生產系統的維護：

主要涉及設備和設施的維護管理。特別對于一些資產密集型的企業，如石油化工、電力和航空等行業，設備和設施的運行維護效率直接決定企業的競爭能力和經濟效益。

3、生產與運作管理的發展軌跡：

從泰勒的科學管理理論，到梅奧的行為科學理論，再到決策模型和科學決策的出現，生產與運作管理理論不斷的發展和豐富，體現在內涵進一步拓展、組織的多樣化發展、方法日漸科學、手段自動化以及實踐的豐富化。

從傳統生產管理到生產運作管理學，不僅僅是名稱的變化，而是其研究的外延和內涵已有非常大的變化，它將凡是有投入——轉換——產出的組織的活動都納入其研究范圍，不僅包括工業制造企業、而且包括了服務業、社會公益組織及市政府機構，特別是隨著國民經濟中第三產業所占比重越來越大，對其運作的管理日益重要，也成為運作管理研究的重要內容。不僅如此，現代生產與運作管理內涵范圍不僅局限于生產過程的計劃、組織與控制，而且還包括運作戰略的制定、運作系統設計、運作系統運行等多個層次的內容。

二、生產與運作管理的實際運用及其重要性

生產運作管理是對提供產品、服務的生產系統進行設計、運行、控制和管理，它作為管理的一個重要領域，對許多行業的發展都具有重要的意義，是企業價值鏈的主要環節，是企業市場鏈的主要活動，是構成企業核心競爭力的關鍵內容。

結合實際來看，隨著中國改革開放以來，在八十年代陸續從日本引進

了全面質量管理到現在正在興起的豐田的經營生產方式。全球范圍內大市場的形成與發展，加劇了企業之間在國內外市場的激烈競爭，迫使企業全方位地增強自身的競爭力以求得生存和發展，從而要求企業在生產管理上必須尋求新的理論和技術，以適應全新的競爭形式。此外，信息技術的飛速發展和在企業中的應用，正改變著企業生產與管理的面貌，信息技術已經成為改善生產率、提高產品質量和增加經濟效益的主要力量，近幾年來出現的一些適應新競爭形式的新型生產方式，例如精益生產方式、計算機集成制造系統等等，都是在計算機系統的支持下才能得以實現，應用計算機技術來改善管理工作，正在成為生產與運作管理中需要高度重視的新課題，并將持續產生更大的影響，涌現出更多的改進生產系統的新型管理方式和技術。

制造業企業環境的變化，使傳統的生產組織方式越來越不適應新的經濟發展形式，對企業的生產經營形成了較大的威脅，嚴重時將導致企業的破產，因此必須對原來形之有效的生產與運作管理必須進行重大的調整和變革，以適應當前和未來的競爭需要，抓住經濟全球化所帶來的機遇，通過對企業內部資源和能力進行整合，構建企業的核心競爭能力，抓住發展機遇，規避和克服威脅，制定出符合要求的生產戰略。

三、生產與運作戰略

企業生產運作管理的總體戰略包括五種：（1）自制或購買。這是企業決定生產某種產品或企業提供某種服務時，企業需要建造相應的設施，采購所遇的設備、原材料，配備相應的管理人員、研究人員、工人等。

（2）低成本和大批量。采用這種戰略需要選擇標準化的產品或服務，這種戰略往往需要高的投資來購買高效設備，如同當年福特汽車公司建造T型生產線一樣，這種戰略應該用于需求量很大的產品或服務，只要市場需求量大，采用低成本和高產量的戰略就可以戰勝競爭對手，取得成功，尤其是在消費水平還不高的地區。（3）多品種和小批量。對于個性化的產品，只能采取多品種小批量生產戰略，當今世界消費多樣化、個性化，企業只有采取這種戰略才能立于不敗之地，但是多品種、小批量生產的效率難以提高，對大眾化的產品不應該采取這種戰略，否則，遇到才用低成本和大批量戰略的企業，就無法去競爭。

（4）高質量。質量問題尤其重要，無論是采用低成本、大批量還是多品種、小批量的戰略企業，都必須保證質量，在當今市場中，價廉質劣的產品是沒有銷路的，有形的產品和無形的服務都是為滿足人們的需求的，達不到一定的質量標準，就談不上滿足人們的需求，使顧客滿意才是最終的質量標準。（5）混合策略，將上述幾種策略綜合運用，實現多品種、低成本高質量，現在人們提出的“大規模定制生產”，既可以滿足多用戶多種多樣的需求，又具有大量生產的高效率，是一種新的生產方式。

企業生產運作管理戰略是從市場競爭和企業總體戰略的角度來確定的企業在一定時期內追求的目標，企業生產運作管理戰略是和企業的發展和命運密切相關的，企業要通過對內外部經營條件及其變化趨勢的分析，尋找關鍵的戰略因素、戰略機會和戰略實力，為企業制定生產運作管理戰略提供依據。例如：聯想2005年1月宣布它將收購IBM

PCD時，國內很多人 都用“蛇吞象”來形容它的舉動。實際上，在此之前，聯想就已經經歷了“多元化”、“國際化”等過程。在 聯想實行多元化的時代，曾試圖通過大力發展互聯網、服務等業務來成為“像IBM一樣的服務提供商”，像“ 思科一樣的網絡設備提供商”，“像美國在線一樣的網 絡運營服務商”，“像雅虎一樣的網絡內容提供商”。它曾經學習IBM和惠普向服務轉型，學習三星和索尼向 家庭綜合娛樂進軍，學習英特爾、微軟向核心技術突破。在那個階段，聯想試驗一種新的做與過去不同事情的策略，但最后證明在新的領域內，聯想都未能有大的作為。2004年制定新三年規劃時，聯想決心改變這 種搖擺不定的做法，重新確立了自己的“第一 類業務”即核心業務——個人電腦及相關產品，其中包括筆記本電腦、服務器、外部設備等等業務。同時，以手機為代表的移動通訊設備則列為二類業務，而早先提出的包括“IT服務 ”、“互聯網產品”之類的“新”戰略已經暫時性地退卻到了“第三類業務”中。此后，聯想的電腦業務重新得到了發展。

四、生產與運作管理的未來發展趨勢

隨著時代的不斷發展、知識的不斷更新以及環境的不斷變化，都會使傳統的生產組織方式越來越不適應新的經濟發展形勢，對企業的生產經營形成了較大的威脅，嚴重時將導致企業的破產，因此必須對原來行之有效的生產與運作管理進行重大的調整和變革，以適應當前和未來的競爭需要，同時牢牢把握住經濟全球化帶來的機遇，通過對企業內部資源和能力進行整合，構建企業核心競爭力，抓住發展機遇，規

避困難和風險，制定出符合要求的生產戰略，充分擴展生產運作管理在企業生產過程中的效用。而在這個過程當中，企業的生產管理領域的創新必然會遇到一些問題，例如，管理的對象是否夠多夠全？管理是否做到制度化、標準化、智能化？管理是否充分尊重人、培養人和發展人的潛能？是否已經充分利用信息技術并建立廣泛的網絡？這就要求未來的生產運作管理進一步的人性化、智能化、集成化、開放化和綠色化，在尊重和發揮人的最大潛能的基礎上，不斷實現創新和發展，從而實現效用最大化。

參考文獻

1、陳榮秋，馬士華編，《生產運作管理》，高等教育出版社，2001年

2、劉麗文編，《生產與運作管理》，清華大學出版社，2003年

3、陳榮秋等，生產運作管理的理論與實踐，中國人民大學出版社2002。

4.李玉峰.試論現代企業經營管理新理念[J].現代商業,2008,(02).

第三篇：企業管理論文

食堂管理問題

這次的論文就來寫寫關于食堂存在的一些問題，民以食為天，我想在校的學生是時刻關注著食堂的一舉一動。剛查了一下食堂的定義，即“食堂是指設于機關、學校、廠礦等企事業單位、為供應其內部職工、學生等就餐的非盈利性場所。”也就是說食堂對于學校內部的學生來說是非盈利的，是服務場所，但也許正是因為這個原因才導致了我校食堂出現的諸多問題，歸根到底管理不力占了很大的因素。

先來說說我所經歷的事件，我記得有一次去東院食堂二吃飯，當時差不多十一點半，人挺多的，當時我是要的地三鮮的菜，但是當時的師傅給我上成燒茄子了，于是我就要求換，可能是人多吧，那師傅就沒有理我，我心想什么菜都一樣，而且人又多，所以就沒有換。

我想也許我的可能是意外于是我又去河工大的論壇搜集了一些問題，沒想到還真有幾個跟我有相同遭遇的，且看下面的事件。“事情發生在不到半小時前，剛剛上完最后一節課，準備去食堂吃飯，打飯時出了一非常讓人不淡定的事情，一看上去很慈祥的大媽非常無情的給我的卡多干掉3大洋，雖然多劃掉的錢不多，可咱也不是隨便讓人剁噠滴魚。wokao，真特么慘，我問他菜價，確定多劃錢后，告訴了他，他倒好反過來說我沒有劃上，看那姿勢準備在對我卡虎視眈眈，特么的里面的錢還暫時不是你們食堂的。尼瑪也太心急了吧！！我就告訴他，沒有劃上怎么你們的機器不叫呢！！他一直是那幾句話，就認定我沒有劃上了，后面幾個同學都看到了明明尼瑪多劃了錢，還說沒劃上，特么的什么意思！！你不相信可以查查卡的消費記錄！！誰稀罕你們食堂的那一頓飯。真特么的不讓人淡定！一會兒來了一個年輕小伙子隔壁打飯的，說你明天再來吧。我無奈走到一邊去吃飯了，想等一會兒人少了再去找他，畢竟耽擱其他同學用餐也不是很好。等吃完飯。。更特么的無語，那地方連人帶飯都消失的無影無蹤了！！這尼瑪是什么心態呀~~~我說你本來對這破食堂印象就不是很好，這下特么以后不想見到他了，以前開玩笑說地震先震倒宿舍，特么現在特想震倒食堂，第一個就震倒食堂！！

我平時不是很在意劃掉多少錢的，畢竟價錢是人家訂的，食堂提供飯菜，本來應該謝謝人家，可這樣子的事情怎么讓我們開心吃飯呀！！告誡大一學弟學妹：下次劃錢注意一下看給你劃掉多少，至少自己心里明白用掉多少錢，不要傻呵呵的任人魚肉。那個刷卡的機器，劃掉錢不會響的（我劃完就沒有響），沒有劃掉才會響的，不要他們食堂說沒有劃掉就再劃一次，不合他們理論，不服就去查消費記錄！！遇到這樣的事情我特么的無語了！！”

——lency2011

那就來分析分析這個問題，理順一下它的來龍去脈，你會發現兩個問題，一，食堂的刷卡機有問題。二，食堂的服務人員不負責任。先說第一個問題，首先我們要了解一下食堂的管理制度，不過很遺憾，我沒有搜索到我們學校的管理制度，不過在百度百科搜索到了一篇，因為我感覺食堂的管理制度大同小異，所以我就用這篇的管理制度來分析我們學校存在的問題，其中第九條規定：“學校每天都要對食堂管理、環境衛生、個人衛生、后勤服務等工作進行全面督導檢查，總結經驗，查找不足，改進工作。”這里提到后勤服務和總結經驗查找不足，既然這個制度提到了這些問題那么為什么執行不了？或者說是管理人員監管不力？我想原因是三，一，有學生的問題，如果每次出現這種情況都能及時的上報，那么相關的管理人員必定會注意到，那就勢必會及時解決。二，服務人員的疏忽，身為一個服務領域的成員，首先想到的是顧客的利益，只有把顧客看中那么你的生意才能有后續的發展。在這里，就是服務人員沒有責任心，也或者說是服務人員沒有把學生當成顧客。三，管理者的問題，首先，食堂的服務人員有沒有參加過培訓？其次，如果出現這種問題有沒有及時的解決，也就是執行力強不強。要想從根本上解決這一類問題就得從三方面做起，學生要有自我保護意識，服務人員要有較強的責任心，管理人員要有好的執行力。三管齊下，相信這一類的問題會很快得到解決。

還有就是食堂漲價的問題，這個我可是深有體會，基本上一學期總有些菜會漲價，你說漲價就漲吧，但是提供的量也抽水了，對此我真是很無語，還有就是二樓的包子，雖然沒有明著漲價，但是存在隱形漲價，包子的質量在不斷減小，個頭越來越小！記得有一次中午去打飯，就突然感覺芹菜四塊錢給那么點點，還不如外面東北菜館的芹菜六塊錢的三分之一呢，上學期開學菜價平均漲了五毛了，這學期又漲了五毛，別說北航五毛雞蛋了，工菜漲價給的能吃飽也行啊！真的太讓人無語了！

這件事情反映出食堂瘋狂漲價問題，我查閱了一些資料，其實拿學校食堂來說，食堂飯菜是缺乏彈性的，食堂在學校基本上是壟斷地位，因此，食堂壟斷地位的不可動搖和學生需求價格彈性過小必然導致食堂利用壟斷力來提高價格，獲得高額壟斷利潤。對于食堂來說，在一定限度和一定時期內，瘋狂漲價是追求利潤最大化的理性選擇！這些涉及到了經濟問題就不在多說，那就說說怎么解決 這些問題。首先我認為學校要采取透明的采購制度，成本提高，漲價的時候能讓學生有個心理準備。其次，學校應該建立一些專項資金，以應對突發性的成本漲價。管理者應該跟供應商簽署一些這方面的合同保障。食堂漲價總體來說是不可避免的的，但是這些措施我想會一定程度上減緩它漲價的速度。再有就是食堂的衛生問題，真的，最重要的就是衛生，你可以不好吃，但總得干干凈凈吧？我就總感覺食堂特別會省水，尤其是餐具，就沒有不帶油的，筷子用衛生紙一擦全是菜湯兒。還有就是去北院吃飯的時候總感覺筷子是粘的。而且是沾手的那種粘，你說這讓人摸了還有什么食欲？

又或者說吃出過小強，我一個同學就吃出來了一個整的！在一樓回民那塊。還吃出過煙頭，前幾天的事。

我想我就這個問題最多了，也是同學們反應最多的一個問題。我仔細看了看那篇食堂管理制度其中“

三、置食品的櫥柜、貨架應當保持清潔，無霉斑、鼠跡、蒼蠅、蟑螂；倉庫應當通風良好。禁止存放有毒、有害物品及個人生活用品。食品應當分類、分架、隔墻、離地存放，并定期檢查、處理變質或超過保質期的食品。

四、食品原料在使用前必須洗凈，蔬菜應當與肉類、水產品類分池清洗，禽蛋在使用前應當進行清洗，必要時進行消毒處理。

五、原料、半成品、成品的刀、墩、板、桶、盆、筐、抹布以及其他工具、容器必須標志明顯，并做到分開使用，定位存放，用后洗凈，保持清潔。”所以管理人員應該建立一個監督制度，要讓員工有責任心的去打掃衛生，去維護好食堂的衛生，我感覺這是個很簡單的問題，所以如果措施到位的話應該就能解決

以上就是學校食堂出現的一些問題以及解決方法，我想如果管理人員制定的制度好，執行力強的話，那么我們學校食堂的問題就游刃而解了。

第四篇：企業管理論文

蘭洋集團作為一家以房地產開發和投資管理為主體、集多行業經營為一體的多元化綜合性企業，集團化發展和規模型經營的特性，要求企業管理者必須具備一定的品德素能、專業知識素能和管理藝術、方法、技巧素能，才能扛得起管理責任，拿得下管理任務，把執行的工作落實到位。

一、蘭洋管理者應具備的品德素能

蘭洋集團是一個還在創業發展中的企

業，十年艱辛創業積累了豐富的經驗。它的后續管理者必須傳承蘭洋以人為本、精益求精、志懷高遠、自強不息的企業精神，發揚蘭洋高嚴細實的企業作風,做蘭洋人、說蘭洋話、辦蘭洋事、樹立起“蘭洋是我家，發展靠大家”的思想品徳、具備把蘭洋事業做大做強的專業技能素質，并在實際工作中體現出來。

蘭洋集團的管理分崗位管理、基層管理、部門管理、集團管理，從上到下，上一級管下一級，下一級為上一級負責。其目的就是要把企業的系統工程任務落實到位，最終達成目標任務。因此，要求每一個管理者要身在蘭洋、心系蘭洋、忠于蘭洋、忠于蘭洋事業，加強品德修養和專業學習，使自己具備良好個人品德素能，否則就難以扛起管理任務重擔。

一個管理者只有首先具備了品質素能，才能真正站在公司大局角度，胸懷大局，把握大勢，著眼大事，緊貼公司大局發展總目標，恪守職守、履職盡責，肩扛責任，抓好本職，在蘭洋集團平臺上展現才華，放出光彩，畫出璀璨蘭洋夢畫，同時也提升自己人生價值。

人的優良品德決非是先天造就、而是在長期接受品行教育和自我不斷修養中逐步形成的。在經濟企業里工作，經常會直接或間接的遇到國家、集體和個人利益的矛盾問題，有的人不能正確處理這種利益關系，往往會犯損公利己的錯誤。因此，品德乃為政之基，慎行乃用權之道，常修“七慎七防”之德、把好“慎”與“防”雙向關口尤為重要：一要慎“始”，謹防“下不為例”。“萬事皆有初、欲善終，當慎始”。慎始是廉潔的第一道防線，絕對不能被沖垮，損公利已一旦有了第一次，必然會有第二次或更多次，下不為例也就成為常例。二要慎“微”，謹防“積小成大”。禍患積于忽微，小惡終成大疾。違法事再小也決不可為之，要“去小惡以保本質，積小善以成大德”。三要慎“腐”，謹防“自我放縱”。“莫見乎隱，莫顯乎微，故君子慎其腐地”，管理者與經濟打交道，要抵得住誘惑，耐得住寂寞，拒得住腐杇，不要一失足成千古恨。四要慎“好”，謹防“自誤前程”。嗜好之心，人皆有之，但不能將自己的興趣、愛好、習慣恣情放縱，被人投其所好而利用，走上岐途。五要慎“權”，謹防“權力濫用”。作為管理者要恪守“做官先做人，萬事民為先”的人生信條，權力與責任是相輔相成的，監用權必棄責任于不顧。六要慎“欲”，謹防“任性放縱”。嗜欲之覆天，廉政之心生。欲望是人生的一種動力，無欲不可，而縱其欲則毀其心。欲其身，到最后就會墜入“欲不可除，如娥撲燈，焚身乃止”的可悲境地。七要慎“終”，謹防“前功盡棄”。“ 終不有初，鮮克有終”。一個人做到慎始不難，對管理者而言，愈到身邊之暇，愈要“珍重晚來風景好，黃花老圍高秋，謹慎走好人身每一步。”

以上“七慎七防”，很多人認為這是國家政府部門人的事，與我們非公企業貼得不緊，涉及不及，然人之品德修養人人皆同之。近幾年《感動中國》英雄模范人物中百分之七十以上都是普通老百姓而非官位之人，站在品德修養角度，“慎”與“防”，是形成人生高尚品德的“擋浪墻”，慎者亦為防，防而必慎之，慎與防遙相呼應、相輔相成。

二、蘭洋管理者應具備的專業知識素能

管理是一種實踐，也是對不同學科進行不同學科實踐的管理。專業學科管理本身就要求管理者必須運用不同的專業知識素能進行管理。俗話講，內行管內行，才能管到點子上。從我們公司管理者講還有少數人身在管理崗位，并不具備業務管理的知識素能。因此總是執行力不高，把管理任務執行不到位。如今的蘭洋集團己經從單一品種經營走上了多元化技術型經營，管理者不具備專業知識素能就難以擔當專業學科管理重任。

第一、要按照自己的管理職責努力學習鉆研專業知識，管什么要懂什么，比如管行政就應清楚做那些事，怎么做，做到什么程度；管專業技術，就應知道怎樣把執行的任務從始至終確保質量完咸任務；管財務就應保證一切財務往來符合國家財經制度、財經紀律規定，怎樣節支增效保證企業正常運轉，提高企業經濟效益。搞管理不能當甩手掌柜，更不要長期當門外漢，既不管又不理，一問三不知！

第二要努力學習掌握管理技能。管理技能包括的面廣內容豐富：其一要具備業務指導技能。即對任務執行者要進行全方位的業務指導，避免執行錯位、方向走偏、執行不力、任務受阻；其二要具備組織協調技能。能動員全體執行人員積極性、共同完成執行任務；其三要具備督檢查技能。使執行人員經常能“照鏡子”找差距，“洗洗澡”開展批評，及時督促整改執行過程中發生和出現的各種矛盾和問題，使執行順利推進

第五篇：企業管理論文

企業管理

一個企業的蓬勃發展和歷久彌新所需要的并不僅僅是優秀的員工和卓越的領導，它更需要是一個企業擁有適合自己并適合這個時代的管理體系。而我在這篇文章中所講的是一個屬于20世紀剛剛發展起來的新興理論——質量文化管理。質量文化是質量管理發展到一定階段的必然表現，是質量管理理論發展與實踐的高級階段。質量文化是企業文化的一部分，是企業文化中涉及質量方面的那一部分，一般包括質量價值觀、質量意識、質量態度等，體現在企業的產品、服務和員工素質上①。它是文化的一部分但也與質量管理密不可分。質量文化既是質量與文化的剖離，又是質量與文化的結合。在我看來質量文化是企業最必不可少的。

一、中國產品質量與企業文化現狀

中國企業處于蓬勃發展期但也處于摸索探尋期，它的現狀令人憂心。

（一）中國產品質量現狀

眾所周知，中國是世界有名的“制造工廠”，但令人遺憾的是我們僅僅只是“制造”卻沒有“質造”。我國出口的產品多以價格取勝，而非質量。中國產品質量差的事實似乎在我們國人和諸多的外國人的心目中已經成型。今年日本出現一新詞——爆買，這一詞是針對中國游客赴日瘋狂購買而產生的，中國人爆買的東西中最被大肆宣揚的是馬桶蓋和電飯鍋，究其原因是因為日貨的質量和適用度較國貨好。同時就在今年9月初進行的“質量利劍”的活動中，中國質檢總局在僅僅兩個月的時間中共檢查生產企業6702家，查處案件440件，涉案貨值1086萬元。這時間之短，涉案數量之大，足以從正面展現出中國產品的質量之差。但我們已經越來越重視質量問題這是一個不可否認的事實。我們都知道世界有三大質量獎，但我們中國的質量獎也終究是千呼萬喚始出來，首屆中國質量獎于2013年12月16日進行頒獎。同時中國有專門關于質量問題的《中國質量報》以及每一都會提出的“質量之光”的評比，評比涉及質量事件、人物、企業、①孟浩，趙仁信：《基于企業文化的中國企業質量改進研究》，《企業改革與管理》2015年06期。F276 熱詞、品牌、地標產品、城市等等。

（二）中國企業文化現狀

中國一直標榜千年文化古國，在企業文化方面我們確實豐富多彩，但卻沒有多少企業是能夠真正的做到以文化管理企業。當然，我在這里所說的企業文化是指企業的精神文化而非物質、行為、制度文化以及中國所特有的口號文化、酒桌文化。中國的企業文化總是與傳統的儒家文化息息相關，但急躁的我們總是圖快圖利，而放棄儒家精髓中的“仁”、“義”、“禮”。再看看我們口中的日本鬼子，他們的企業發展建設就處于世界領先位置，同時他們將企業文化中的精神文化與日本傳統的武士道精神結合的很好。

二、以出行看中國企業與外國企業的質量文化

質量文化是質量管理理論發展與實踐的高級階段。以下所講的波音公司、豐田公司還有中國航天科技集團公司都是這么做的。

（一）日本豐田公司的質量文化

出行對于現代社會而言是必不可少的，關于出行我們首先想到的第一就是私家車。不同的人對于私家車的喜愛各不相同，有的注重性能，有的注重外表，有的注重安全，也有的注重質量。關于質量，我相信絕大多數人想到的都是日本的豐田汽車。他以自身卓越的性能和優良的品質贏得了世界的關注，躍身成為僅次于美國通用汽車的世界第二大汽車公司。或許很多人認為豐田公司之所以成功是因為做到了對于公司進行了質量管理，但我卻不這么認為，我認為他們是做到了質量文化管理。豐田已經將對于質量的追求融入到了企業文化中，已經將質量文化融入到了員工的心理以及行為中。豐田公司的精神即是“豐田綱領”，其中有一條是這么寫的：切戒奢侈浮華，力求樸實穩健。這條綱領在我的眼中就是他們追求質量的一種方式。其次，他們實行全面質量管理。同時，對于經營理念中對于產品的理念是以零缺陷為最終目標，追求高質量。這就要求一代又一代的豐田人以此為目標進行對汽車的設計和生產。在我的對豐田公司進行進一步了解之后，他們的有一項規定十分讓我震驚, 公司規定任何一位作業人員在發現產品質量問題時都有權停止全線生產, 以便糾正質量偏差, 消除產生質量缺陷的原因。當然以上所講的作業人員指的不是技術人員而是任何一位普通的生產線工作人 2 員。當然這其中讓我驚訝的不僅僅只是公司的規定，一個公司做出這樣的規定固然不同尋常，但在我看來員工可以做到這樣的魄力去停止整條生產線更讓人震驚。對比之下，假設在中國也有一家公司有這樣的規定，到底會有多少人因為在生產是因為自己發現產品質量有問題而去停止生產線？我想會這樣做的人只是少數，或許我們會因為只是生產線出問題，是技術人員在設計出現問題與我們無關而不去理會；或許我們會不想去承擔生產線停工以后的后果而不去理會等等。但在豐田公司敢于這么做的原因是因為他們公司的已經將質量文化作為一種精神文化融入企業和員工中。當員工給予了一個企業文化的認同感以及歸屬感時，這個企業的文化才會“活”過來。因此，豐田人會在發生汽車質量問題的第一時間去停止生產線。在查閱資料之后，我才了解到豐田公司制造汽車所需的零部件非常多，但他們80%以上的零部件源自他們的協作企業。于是就形成了一個以豐田公司為主體的，協作企業逐漸輻射開來的豐田體系。大部分零部件源自協作企業這也增加了豐田公司對于外部協作企業的依賴性。因此無論是哪個環節出現問題都會影響到豐田公司的整體運營，但直到現在豐田公司依舊處于世界領先地位，這就證明他們所運用的準時化的理念將危險系數降到極低。他們除了準時化的理念以外，還有為了確保零部件質量而提出的“絕不把不良品傳交給下一工序”的原則。物以類聚，人以群分。文化的沖擊與侵蝕是最難以阻擋的。當一個足夠強大的牽頭企業以質量文化作為他們的企業文化時，其與之關聯的企業就會同樣以質量文化作為他們的企業文化，更不要說著這樣的企業文化確實是值得學習的。

看完日本，再看看中國，似乎尋找不到這樣的好例子。就拿2014年獲得“質量之光”的北汽福田汽車股份有限公司來說，他們以質量問題響應機制作為獲獎緣由，與安世亞太公司合作，構建集團質量信息系統平臺。但我卻未曾在網上尋找到這個平臺，可能這只是一個還未完成的項目。其次，中國的國產汽車質量并不過硬，其中較好的幾家汽車多是合資企業。

（二）美國波音公司的質量文化

說起美國波音公司我們更加不陌生了，畢竟這是和歐洲空中客車公司共同壟斷全球大型客運飛機的兩大巨頭。中國的各款軍事飛機雖足夠奪人耳目，但民用飛機的市場依舊有兩大飛機巨頭壟斷，在各個飛機場難以見到國產飛機的身影。據不完全統計，在中國大陸各大民用飛機場現行服役的飛機中，波音飛機有483架，空客飛機有380架。

對于有民用飛機而言，質量是關鍵。畢竟我們不想要坐時常因為質量原因而發生空難的飛機。而且因為飛機造價高，且民用飛機可靠性要求高，使用次數多，服役時間長，這對于質量的要求就更加高了。因此，波音公司想要一直處于壟斷地位除了其科技水平過硬，其質量水平也要足夠高。卡瑟·菲利克爾是這樣說的：我們公司文化的核心就是講改進質量意識融入我們個體和集體所做的每一件事情之中，將質量意識貫穿于產品和服務的壽命之中。波音公司實行AQS管理即先進質量體系，以比ISO900更高的標準要求自己。同時對于工作人員進行終身培訓，對每一個工人的工作進行嚴格檢查，對生產出來的飛機進行長時間且細致的質量檢查。例如：波音747-400S型大型客機研制后，進行了1500小時的飛行檢驗、1900小時的地面檢驗。這樣一步步對于質量的追求，使得他們的質量管理理念同實踐和諧的結合到一起，產生了獨屬于波音公司的質量文化，也幫助著波音公司立于不敗之地。

細數中國的民用飛機制造公司似乎無法搶占波音和空客的地位。但可喜的是，中國的C919飛機是中國第二種自主設計、研制的大型商用飛機，與今年的11月2日正式下線。

（三）中國航天科技集團公司的質量文化

在民用飛機和汽車上似乎都沒有看到中國什么優質的中國本土汽車和飛機的影子，這十分令人惋惜。但我在中國的航天領域中看到這樣一個閃光點：就是中國航天科技集團的“質量問題雙歸零”。雙歸零指的是質量歸零和技術歸零，而歸零指的是發生的質量問題內部解決。從1990年開始的不斷摸索，到現在的雙歸零已經可以為中國的航天事業保駕護航。雙歸零已真正的融入了航天企業基因，成為了航天企業文化的一部分。近日，由中國航天科技集團公司主導制定的國際標準ISO 18238 Space systems-Closed Loop Problem Solving Management（航天質量問題歸零管理）由國際標準化組織ISO正式發布。還有中國近年來蒸蒸日上的航天事業都代表著這一具有中國特色的管理理論已經同中國的實際相互結合，成為該公司的質量文化。

三、關于質量文化的總結 管理大師彼得·德魯克曾經說過：“管理是一種實踐，其本質不在于知，而在于行；其驗證不在于邏輯而在于果。”而一項文化的形成不在于他多么的美好動聽，而在于他可以于是實踐相結合，同時以自己的方式引領企業走向輝煌。在我看來質量文化就是這樣。或許每個企業的質量文化都不相同，但他們都引導著企業走向成功。