第一篇：車購稅最低計稅價管理調(diào)研報告

車輛購置稅最低計稅價格是國家稅務(wù)總局依據(jù)車輛生產(chǎn)企業(yè)提供的車輛價格信息，并參照市場平均交易價格核定的車輛購置稅計稅依據(jù)。現(xiàn)行稅法規(guī)定，在車輛購置稅征收中，如果銷售發(fā)票的價格低于征管系統(tǒng)中的最低計稅價格，則按最低計稅價格繳稅，如果高于最低計稅價格，則按發(fā)票上的實際價格繳稅。所以實行最低計稅價格避免經(jīng)銷商低開發(fā)票、在監(jiān)督納稅行為、保護(hù)稅基、公平稅負(fù)等方面起著重要作用，是加強(qiáng)車購稅征管工作的重要環(huán)節(jié)。但由于受多種條件的影響，最低計稅價格在實行過程中也存在了一些不容忽視的問題和不足，影響到車購稅征管質(zhì)量的提升。

一、最低計稅價格管理中存在的問題

1、最低計稅價格信息采集不實

按照車輛購置稅管理的相關(guān)規(guī)定，車輛購置稅最低計稅價格信息采集工作每2個月進(jìn)行一次。采集的主要內(nèi)容包括：生產(chǎn)（改裝）企業(yè)名稱、主管稅務(wù)機(jī)關(guān)組織代碼、車輛類別、商標(biāo)名稱和產(chǎn)品型號、噸位、排氣量、主要配置、出廠價、參考零售價等主要內(nèi)容，對同一企業(yè)生產(chǎn)的同型號而配置不同的車輛，按照產(chǎn)生價格差異的主要配置分別采集價格信息。但在實際工作中，由于信息采集工作量大、涉及面廣等原因，信息采集工作在一些地方?jīng)]有得到深入細(xì)致的開展，一些單位為應(yīng)付信息采集上報工作，往往組織采集一次數(shù)據(jù)之后，以后多次使用上報，這樣所上報的價格數(shù)據(jù)有可能已經(jīng)是幾個月前甚至是以往年度的信息數(shù)據(jù)，不能準(zhǔn)確反映當(dāng)時市場價格的變化情況，嚴(yán)重影響到最低計稅價格制定的科學(xué)性。

2、最低計稅價格核定發(fā)與市場價格變動不同步

國家稅務(wù)總局對各地采集的數(shù)據(jù)匯總后，核定下發(fā)最低計稅價格。但受市場價格變動快、經(jīng)銷商促銷手段多樣等因素的影響，國家稅務(wù)總局下發(fā)的最低計稅價格與市場銷售價之間往往存在一定的差距，影響車購稅以票控稅的效果和依法治稅工作的正常開展。主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

一是最低計稅價格高于市場實際價。如現(xiàn)在的返利銷售中，汽車經(jīng)銷商如果能完成生產(chǎn)企業(yè)規(guī)定的銷售計劃，就可以按比例得到一次性返利潤作為回報。這樣經(jīng)銷商為完成全年的銷售計劃，就采取多種促銷手段，甚至采取低于進(jìn)價的價格銷售，最后只是為賺取年中的返利，這樣就出現(xiàn)實際銷售價大大低于市場價，甚至低于最低計稅價。按照車購稅征收管理有關(guān)規(guī)定，低于最低計稅價格的按最低計稅價格征稅，所以納稅人在納稅中就對我們的稅收政策產(chǎn)生質(zhì)疑，甚至出現(xiàn)情緒不滿等現(xiàn)象，容易引起征納矛盾雖然雖然我們稅務(wù)人員也進(jìn)行了詳細(xì)的政策解釋，但由于設(shè)涉及納稅人的切身利益，往往收效甚微，對國稅部門形象和行風(fēng)政風(fēng)評議工作也容易產(chǎn)生影響。

二是最低計稅價格低于市場銷售價格。由于受價格信息采集途徑、范圍、時限等因素影響，征管系統(tǒng)內(nèi)的最低計稅價格低于市場銷售價，使稅款不能足額征收。如實際征收工作中發(fā)現(xiàn)，一些摩托車，市場銷售價基本在3500——4000元，而我們的最低計稅價格卻只有1500——2000元，市場價與銷售價差距較大，如果銷售商掌握最低計稅價之后，開據(jù)發(fā)票時就按貼近或低于最低價的價格開票，而在納稅時稅務(wù)機(jī)關(guān)只能按照政策規(guī)定按最低計稅價格征收，從而出現(xiàn)管理漏洞。

3、最低計稅價選擇依據(jù)不明。在征收工作中，對同一車型由于配置不同而出現(xiàn)不同的最低計稅標(biāo)準(zhǔn)，按照合格證上的詳細(xì)備注選擇使用。但由于車購稅征管系統(tǒng)價格信息中所顯示配置與合格證標(biāo)明的車輛配置不符，需要征收人員詳細(xì)的查驗才能辨明。如北京現(xiàn)代bh7140由于配置不同在征管系統(tǒng)中分為豪華型、尊貴型、舒適型，而合格證標(biāo)明的配置完全不同，最低計稅價格分別為75000、79000、68000，最高配置與最低配置相差11000元。如果沒有驗車經(jīng)驗的征管人員稍有疏忽就會混淆車輛配置，從而錯誤確定車輛的計稅價格，最終造成國家稅款流失。

4、車購稅最低計稅價格成為納稅人偷逃稅的“調(diào)節(jié)器”

現(xiàn)行車購稅征收管理辦法規(guī)定，如果機(jī)動車不含增值稅的銷售價高于最低計稅價格，則按銷售價征收稅款；反之，則按最低計稅價格計算征收。所以一些納稅人就鉆政策的空子，“用足用活”最低計稅價格的政策來偷逃稅款。具體表現(xiàn)在開具發(fā)票價格介于生產(chǎn)企業(yè)出廠價格（經(jīng)銷企業(yè)購進(jìn)價格）、最低計稅價格與其實際銷售價格之間。采取以略高于最低計稅價格和購進(jìn)價格的價格開具發(fā)票，按實際銷售價格向購買方收取全部價款。按發(fā)票開票價入帳申報，差額部分入“小金庫”而不如實入帳。這樣通過故意少開發(fā)票、低開發(fā)票等手段，既能為購車人少繳車購稅提供空間，又能避免被列入價格信息異常戶而被評估或稽查；同時在增值稅、所得稅繳納中也人為調(diào)節(jié)稅負(fù)，以保證每月均有應(yīng)納稅款實現(xiàn)，避免被列入低稅負(fù)、零負(fù)稅負(fù)申報納稅人清單，降低被檢查風(fēng)險，致使據(jù)以征收的增值稅、消費(fèi)稅、所得稅等稅基也受到侵蝕。

二、加強(qiáng)車購稅最低計稅價格管理的建議

一是完

善信息采集公告制度。一方面要加強(qiáng)對價格信息采集的檢查指導(dǎo)，切實增強(qiáng)信息采集人員的工作責(zé)任心，提高價格信息采集的準(zhǔn)確性和全面性，為全面加強(qiáng)車購稅管理提供科學(xué)依據(jù)。另一方面，建立車購稅最低計稅價格定期保密責(zé)任制度。對最低計稅價格定期調(diào)整發(fā)布時，對具體車型和具體最低計稅金額可暫不公布，在一定期限內(nèi)對納稅人保密。同時加強(qiáng)人員思想政治素質(zhì)和

業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)和教育，增強(qiáng)稅務(wù)人員工作責(zé)任心，嚴(yán)格把關(guān)，依法保密，強(qiáng)化對最低計稅價格的內(nèi)部控制和使用管理。

二是加大對車購稅最低計稅價格臨界點(diǎn)納稅人的核查力度。在最低計稅價格的基礎(chǔ)上確定警戒幅度范圍，對超過警戒幅度的納稅人，進(jìn)行清分比對，確定為異常納稅人，車購辦及時將異常信息傳輸給稅源管理部門，由稅源管理部門逐條進(jìn)行核查，重點(diǎn)檢查納稅人現(xiàn)金日記帳、銀行存款日記帳及銀行對帳單、各類銀行卡等帳冊及結(jié)算資料，盡可能減少開票與收款不一致而偷逃稅現(xiàn)象的發(fā)生，通過車購稅的管理達(dá)到涉及車輛各稅種一體化管理的目的，實現(xiàn)綜合治稅。

三是進(jìn)一步加大稅務(wù)檢查和依法處理力度。賦予車購稅管理部門一定的檢查和評估權(quán)，對在征收過程中發(fā)現(xiàn)的疑點(diǎn)問題，可以直接進(jìn)行檢查評估。對評估出涉嫌偷逃稅行為而需要立案的及時轉(zhuǎn)稽查部門實施專項稽查，對需移送司法機(jī)關(guān)的及時依法移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。同時加大對典型案例曝光力度，對涉稅違法案件及時通過新聞媒體進(jìn)行曝光，震懾機(jī)動車經(jīng)銷商，使其不敢亂開，只能按規(guī)定據(jù)實開據(jù)銷售發(fā)票，真正實現(xiàn)車輛購置稅一條龍中以票控稅的作用，也減少購車人的僥幸心理，避免偷逃稅款行為的發(fā)生。

四是進(jìn)一步加大稅收宣傳力度。加大對稅收政策、辦稅程序的宣傳力度，提高納稅人的稅法遵從度。在宣傳中側(cè)重加大對車輛經(jīng)銷商的宣傳與管理，切實提高經(jīng)商的稅收法制觀念，提供依法納稅意識，做到合法經(jīng)營，據(jù)實開票，從源頭上予以改善。同時加強(qiáng)對納稅人的稅法宣傳力度，重點(diǎn)選車機(jī)動車銷售發(fā)票對納稅人所購車輛的最好價格證明，在車輛受損或其他原因需要對車輛價格、折舊進(jìn)行評估時，發(fā)票價格是評估的重要參考依據(jù)，對納稅人在車輛使用過程中的切身利益息息相關(guān)，切不可貪圖少繳一點(diǎn)車輛購置稅而因小失大。通過對納稅人的宣傳，提高納稅人對發(fā)票信息的重視程度，使其在購車時嚴(yán)格要求經(jīng)銷商按照實際交易價格開據(jù)銷售發(fā)票，增強(qiáng)納稅人自覺納稅意識和協(xié)稅護(hù)稅意識，共同促進(jìn)車購稅征管工作的規(guī)范、高效開展。

第二篇：車購稅開征調(diào)研報告

澤普國稅局關(guān)于開展車輛購置稅征收管理調(diào)研的報告近年來，汽車消費(fèi)迅猛發(fā)展，車購稅收入大幅增長，車購稅征管工作不斷發(fā)生變化。為適應(yīng)車購稅征管工作的新情況、新要求，國家稅務(wù)總局決定研究修訂《車輛購置稅征收管理辦法》并下發(fā)了《國家稅務(wù)總局貨物和勞務(wù)司關(guān)于開展車輛購置稅征管情況調(diào)研的通知》，該通知針對政策執(zhí)行、征收管理、機(jī)構(gòu)人員3大項共16小項內(nèi)容提出現(xiàn)存的問題，征詢解決辦法，這些問題是現(xiàn)階段車購稅征管工作中的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，也是納稅人反映比較集中的問題，非常貼近車購稅征管的實際。澤普國稅局根據(jù)地區(qū)局要求，結(jié)合實際深入研究，積極開展車購稅征收管理調(diào)研工作，提出了車購稅征管情況調(diào)研報告。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

澤普縣國家稅務(wù)局成立了以局長為領(lǐng)導(dǎo)，以業(yè)務(wù)骨干為組員的調(diào)研小組，以務(wù)實、求真為原則開展調(diào)研活動，首先結(jié)合該局實際，對照《國家稅務(wù)總局貨物和勞務(wù)司關(guān)于開展車輛購置稅征管情況調(diào)研的通知》中指出的問題，對《車輛購置稅征收管理辦法》進(jìn)行了認(rèn)真分析和梳理，進(jìn)一步明確了該局執(zhí)行該辦法所存在的問題，隨后，調(diào)研小組對梳理后的問題進(jìn)行集體討論，尋找解決之策，對提出的解決方法進(jìn)行反復(fù)斟酌，重點(diǎn)對方法的可行性進(jìn)行論證，最后統(tǒng)一意見并形成了車購稅征管情況調(diào)研報告。該報告提出關(guān)于車購稅電子申報、最低計稅價格制度、轉(zhuǎn)籍過戶規(guī)定等在內(nèi)的問題與建議共七大項，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實針對性和實踐意義。

二、車輛購置稅概述

車輛購置稅，是對在中國境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費(fèi)演變而來?，F(xiàn)行車輛購置稅法的基本規(guī)范，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》，車輛購置稅的納稅人為購置（包括購買、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈、獲獎或以其他方式取得并自用）應(yīng)稅車輛的單位和個人，征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農(nóng)用運(yùn)輸車，稅率為10%，應(yīng)納稅額的計算公式為：應(yīng)納稅額=計稅價格×稅率。當(dāng)前車輛購置稅征收存在五個典型現(xiàn)象：

1、汽車消費(fèi)鼓勵政策要退市，現(xiàn)在汽車銷售這么紅火，小排量購置稅減免優(yōu)惠政策應(yīng)該不會再延續(xù)了，2010年以來全國的汽車銷量都有了很大幅度的增長，原本用于鼓勵汽車消費(fèi)的小排量購置稅優(yōu)惠政策自然沒有存在的必要。很多業(yè)界人士都表示，這一優(yōu)惠在2010年年底結(jié)束后，應(yīng)該不會再延續(xù)。

2、從2008年底開始實施的小排量購置稅減半優(yōu)惠本應(yīng)在2009年年底時結(jié)束，政府在綜合各種因素的考慮后，最終決定把原來的“1.6L及以下排量車輛購置稅減半”的優(yōu)惠更改為“1.6L及以下排量車輛購置稅按7.5%

征收”的優(yōu)惠政策，并把優(yōu)惠期延至2010年的12月31日。

3、相對于2009年的優(yōu)惠，2010年的購置稅優(yōu)惠少了2.5%，但市場銷量仍節(jié)節(jié)上升。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2010年中國汽車銷售將達(dá)到1700萬輛，比2009年增長25%，達(dá)到美國歷史上的最高水平。面對這些數(shù)據(jù)，眾多媒體與業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，應(yīng)盡快取消車輛購置稅優(yōu)惠政策。

4、如果購置稅優(yōu)惠取消，對于廣大購車者來說，購車的成本可能會增加2000多元。購置稅優(yōu)惠車型覆蓋多集中在8萬-12萬元的經(jīng)濟(jì)型車型，消費(fèi)群體對價格比較敏感，售價10萬元的車可以減免2500元。

5、不少業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，假如這部分減免到2010年真的不再延續(xù)，將會刺激部分消費(fèi)者提前釋放消費(fèi)，進(jìn)而在年底前買車。2009年年底就發(fā)生這樣的現(xiàn)象。

三、澤普縣征收車輛購置稅現(xiàn)況

先說本地實際狀況符合上級做出開征1.6以下車購稅的決定（300以上字，比如農(nóng)業(yè)大縣遠(yuǎn)離莎車喀什，1.6以下的車買的較多，現(xiàn)有軟件設(shè)施和管理手段可以達(dá)到上級開征要求等），再說近年來農(nóng)民生活水平有提升，買車人日漸多，多是1.6以下車輛，多次前來問詢被告知要去莎車或喀什辦理車購稅，納稅人多有不滿（200-300字），再說將車購稅開征設(shè)在澤普局將有效減少辦稅成本構(gòu)建和諧征納關(guān)系瞎扯上200-300字。再說非免檢車輛及1.6以上的車輛不多，并且剛開始作為試點(diǎn)階段，還是需要將非免檢車輛及1.6以上的車輛在異地征稅，這就差不多1000多字了，然后再談?wù)勯_征后可能遇到的情況和思考（這些網(wǎng)上就有了），最后人員培訓(xùn)

自小汽車車購稅征收管理權(quán)限下放至縣級稅務(wù)機(jī)關(guān)后，澤普縣國稅局積極采取措施，做好車購稅開征工作。

一是做好征收宣傳。在縣電視臺黃金時間播放滾動字幕，將車購稅征收地點(diǎn)、納稅事項等向全縣進(jìn)行公布。在縣局網(wǎng)站及辦稅廳及時公布最新的車購稅政策，在宣傳欄內(nèi)張貼車購稅辦稅指南，上門對主要的小汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)散發(fā)宣傳材料，確保納稅人辦稅一次成功。二是服務(wù)政策解讀。及時學(xué)習(xí)有關(guān)政策，開展業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)。指派專人在前臺負(fù)責(zé)納稅咨詢和政策輔導(dǎo)，結(jié)合少數(shù)地區(qū)發(fā)生借車購稅退稅之名騙財案件，重點(diǎn)講解車購稅方面相關(guān)的優(yōu)惠政策，對于小排量汽車認(rèn)真落實征收政策，保證政策執(zhí)行到位。

三是加強(qiáng)部門聯(lián)系。加強(qiáng)與縣交警車管部門的溝通協(xié)調(diào)，由車管所對登記注冊車輛納稅情況進(jìn)行把關(guān)，對未申報納稅的，不予辦理登記入戶手續(xù)，確?！跋榷惡笞C”的規(guī)定得到堅決執(zhí)行。雙方定期進(jìn)行交流協(xié)查，建立登記臺帳，確保每輛入戶小汽車均繳納車購稅。

第三篇：車購稅計算題

1.購買自用進(jìn)口應(yīng)稅車輛應(yīng)納稅額的計算

某環(huán)保局從江南汽車貿(mào)易中心(增值稅一般納稅人)購買日本本田公司生產(chǎn)的 5 座極品 ACVRA 轎車一輛 , 該車型號為 ACVRA2.5TL, 排量 2451 毫升。該環(huán)保局按江南汽車貿(mào)易中心開具守的 “ 機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票 ” 金額支付價款371000 元 , 支付控購部門控購費(fèi) 44520 元 , 并取得收款收據(jù)。江南汽車貿(mào)易中心開展 “ 一條 龍 ” 銷售服務(wù) , 代環(huán)保局辦理車輛上牌等事宜 , 并向環(huán)保局開票收取新車登記費(fèi)、上牌辦證 費(fèi)、代辦手續(xù)費(fèi)、倉儲保管費(fèi)、送車費(fèi)等共計 36000 元。計算應(yīng)納車輛購置稅稅額。分析過程 :(1)支付的控購費(fèi) , 是政府部門的行政性收費(fèi) , 不屬于銷售者的價外費(fèi)用范圍 , 不應(yīng)并入計稅價格計稅。(2)銷售單位開展優(yōu)質(zhì)銷售活動所開票收取的有關(guān)費(fèi)用 , 應(yīng)屬經(jīng)營性收入 , 企業(yè)在代理 過程中按規(guī)定支付給有關(guān)部門的費(fèi)用 , 企業(yè)已作經(jīng)營性支出列支核算。因此 , 按現(xiàn)行稅法 規(guī)定 , 均應(yīng)作價外收入計算征稅。

車輛購置稅稅額計算 : 應(yīng)納稅額 =(371000+36000)÷(1+17%)× 10%=347863.25 × 10%=34786.33(元)

2.進(jìn)口自用應(yīng)稅車輛應(yīng)納稅額的計算

納稅人進(jìn)口自用的應(yīng)稅車輛以組成計稅價格為計稅依據(jù)。

計稅價格的計算公式為 : 計稅價格 = 關(guān)稅完稅價格 + 關(guān)稅 + 消費(fèi)稅

某外貿(mào)進(jìn)出口公司從國外進(jìn)口 10 輛寶馬公司生產(chǎn)的寶馬 BMW318I 型小轎車 , 汽缸容量為 1800 毫升。該公司報關(guān)進(jìn)口這批小轎車時 , 經(jīng)報關(guān)地 口岸海關(guān)對有關(guān)報關(guān)資料的審查 , 確定關(guān)稅計稅價格為 198000 元 / 輛(人民幣), 海關(guān)按關(guān) 稅政策規(guī)定課征關(guān)稅 217800 元 / 輛 , 并按消費(fèi)稅、增值稅有關(guān)規(guī)定分別代征進(jìn)口消費(fèi)稅 21884 元 / 輛 , 增值稅 74406 元 / 輛。由于業(yè)務(wù)工作的需要 , 該公司將兩輛小轎車用于本單位 使用。試根據(jù)納稅人提供的有關(guān)報關(guān)進(jìn)口資料和經(jīng)海關(guān)審查確認(rèn)的有關(guān)完稅證明資料 , 計算應(yīng)納的車輛購置稅稅額。分析過程 :(1)納稅人進(jìn)口自用的應(yīng)稅車輛 , 應(yīng)按組成計稅價格計算應(yīng)納稅額。

(2)納稅人應(yīng)如實提供有關(guān)報關(guān)和完稅證明資料 , 主管稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)按海關(guān)審查確認(rèn)的有關(guān)進(jìn)口車輛的完稅證明資料組成計稅價格計算應(yīng)納稅額。車輛購置稅稅額計算 :(1)組成計稅價格 = 關(guān)稅完稅價格 + 關(guān)稅 + 消費(fèi)稅

=198000+217800+21884=437684(元)(2)應(yīng)納稅額 = 自用數(shù)量×組成計稅價格×稅率

=2 × 437684 × 10%=87536.8(元)3.其他自用應(yīng)稅車輛應(yīng)納稅額的計算

納稅人自產(chǎn)自用、受贈使用、獲獎使用和以其他方式取得并自用應(yīng)稅車輛的 , 凡不能取得該型車輛的購置價格 , 或者低于最低計稅價格的 , 以國家稅務(wù)總局核定的最低計稅價格為計稅依據(jù)計算征收車輛購置稅。(1)自產(chǎn)自用應(yīng)稅車輛應(yīng)納稅額的計算

某客車制造廠將自產(chǎn)的一輛 19 座 “ 三湘 ” 牌CK6560 型客車 , 用于本廠后勤生活服務(wù) , 該廠在辦理車輛上牌落籍前 , 出具該車的發(fā)票注明金額為 44300 元 , 并按此金 額向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報納稅。經(jīng)審核 , 國家稅務(wù)總局對該車同類型車輛核定的最低計稅價格為 47000 元。該廠對作價問題提不出正當(dāng)理由.計算該車應(yīng)納的車輛購置稅稅額。分析過程 : 納稅人自產(chǎn)自用應(yīng)稅車輛的計稅價格的發(fā)票價格是 44300 元 , 低于最低計稅價格47000 元 , 又無正當(dāng)理由的 , 主管稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)按全國統(tǒng)一核定的同類型應(yīng)稅車輛最低計稅價 格確定征稅。

車輛購置稅稅額計算 : 芒應(yīng)納稅額 =47000 × 10%=4700(元)(2)受贈自用應(yīng)稅車輛應(yīng)納稅額的計算

①國內(nèi)某汽車制造廠為支持體育事業(yè)的發(fā)展 , 將自產(chǎn)的 5 輛 11 座新式旅行車贊助給市城市運(yùn)動會 , 供市體育部門舉辦運(yùn)動會使用。因該種車只對本廠原生產(chǎn)的 11 座 SY6480A 型旅行車在造型款式、內(nèi)外裝飾方面作了些改進(jìn) , 且屬試產(chǎn) , 尚未核定價格。經(jīng)審 查核實 , 該廠生產(chǎn)的型號為 SY6480A 的 11 座旅行車核定的最低計稅價格為 107600 元。計 算這 5 輛旅行車上牌落籍前應(yīng)繳納的車輛購置稅稅額。分析過程 :(1)贈送行為屬于受贈使用的范圍 , 接受車輛的使用者應(yīng)按受贈應(yīng)稅車輛的政策規(guī)定 ,繳納車輛購置稅。

(2)應(yīng)稅車輛在外形設(shè)計、內(nèi)外裝潢方面進(jìn)行改進(jìn)因而沒有價格 , 為此 , 應(yīng)按最低計稅價格征稅。

車輛購置稅稅額計算 : 應(yīng)納稅額 = 受贈數(shù)量×最低計稅價格×稅率

=5 × 107600 × 10% = 53800(元)②某中美合資公司 , 將一輛富豪公司生產(chǎn)的富豪 VOLVO 牌 24OGLE 型小轎車贈送給我國某兒童基金會 , 該車排量為 2300 毫升 , 經(jīng)國家稅務(wù)總局核定的最低計稅價格

為 380000 元。計算應(yīng)納的車輛購置稅稅額。

分析過程 : 納稅人接受贈送使用的進(jìn)口應(yīng)稅車輛 , 不管來源渠道如何 , 屬于計稅價格范圍的應(yīng)稅車輛應(yīng)當(dāng)繳稅。車輛購置稅稅額計算 : 應(yīng)納稅額 = 最低計稅價格×稅率

=380000 × 10%=38000(元)4.獲獎自用應(yīng)稅車輛應(yīng)納稅額的計算

申某在某公司舉辦的有獎銷售活動中 , 中獎一輛昌河 CH6328 型微型汽車 , 舉辦公司開具的銷售發(fā)票金額為 68700 元。申某申報納稅時 , 經(jīng)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)審核 , 國

家稅務(wù)總局核定該車型的最低計稅價格為 73500 元。計算申某應(yīng)繳納的車輛購置稅稅額。分析過程 : 納稅人從各種獎勵方式中取得并自用的應(yīng)稅車輛 , 其價格低于最低計稅價格 , 應(yīng)按國家稅務(wù)總局確定的最低計稅價格核定計稅。車輛購置稅稅額計算 : 應(yīng)納稅額 = 最低計稅價格×稅率

=73500 × 1096=7350(元)5.其他方式取得并自用應(yīng)稅車輛應(yīng)納稅額的計算 其他方式是指除自產(chǎn)、受贈、獲獎以外的方式 , 主要包括拍賣、抵債、走私、罰沒等 , 這些方式取得并自用的應(yīng)稅車輛 , 也應(yīng)按同類型車輛的最低計稅價格計征車輛購置稅。

東亞有限公司因經(jīng)營不善、資不抵債而宣告破產(chǎn) , 法院等有關(guān)部門在清理 資產(chǎn)過程中 , 組織有關(guān)單位對其資產(chǎn)進(jìn)行拍賣 , 其中 , 由某拍賣公司拍賣的一輛上海大眾汽 車有限公司生產(chǎn)的桑塔納 330K8L LOL TD2 型小轎車 , 成交價 95000 元 , 拍賣公司按其成交 價向競買者開具發(fā)票并收取了價款。該車為未上牌新車 , 國家稅務(wù)總局核定同類型車輛的最低計稅價格為 130000 元。計算購買者申報納稅時應(yīng)繳納的車輛購置稅稅額。分析過程 : 通過拍賣公司拍賣的車輛 , 價格一般都較低 , 成交價只能是參考 , 不能作為計稅的依據(jù)。車輛購置稅稅額計算 : 應(yīng)納稅額 = 最低計稅價格×稅率

=130000 × 10%=13000(元)6.特殊情形自用車輛應(yīng)納稅額的計算

[ 例 7-9] 某部隊在更新武器裝備過程中 , 將設(shè)有雷達(dá)裝置的東風(fēng) EQ5092TLD 雷達(dá) 車進(jìn)行更換 , 該車使用年限為 10 年 , 已使用 4 年 , 屬列入軍隊武器裝備計劃的免稅車輛 , 部 隊更換車輛時將雷達(dá)裝置拆除 , 并將其改制為后勤用車。由于只改變車廂及某些部件 , 經(jīng) 審核 , 該車發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四大組成部分的性能技術(shù)數(shù)據(jù)與東風(fēng) EQ1092F-202 型 5 噸汽車的性能數(shù)據(jù)相近。東風(fēng) EQ1092F-202 型 5 噸汽車核定的最低計稅價格為56000 元。計算改制的這輛汽車應(yīng)納的車輛購置稅稅額。分析過程 :(1)減免稅車輛改制的情形 , 主要有列入軍隊武器裝備計劃的免稅車輛和設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸用免稅車輛。減稅、免稅車輛因改制后車型、用途或者使用性質(zhì)發(fā)生變化的 , 應(yīng) 由改制車輛的使用者在辦理車輛變更登記注冊子續(xù)前補(bǔ)繳車輛購置稅。

(2)減免稅車輛改變用途或使用性質(zhì)的 , 應(yīng)按同類型應(yīng)稅車輛最低計稅價格的一定比例確定計稅價格征稅。

車輛購置稅稅額計算 : 應(yīng)納稅額 = 同類型新車最低計稅價格× [1-已使用年限÷規(guī)定使用年限)] × 100% ×稅率

=56000 × [1-(4 ÷ 10)] × 100×10%=3360(元)

第四篇：中央車購稅補(bǔ)助管理辦法

中央車購稅投資補(bǔ)助農(nóng)村公路建設(shè)計劃管理暫行辦法

第一章 總 則

第一條 為規(guī)范中央車購稅投資補(bǔ)助農(nóng)村公路建設(shè)計劃管理，確保國家資金的安全和有效使用，依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，特制定本辦法。

第二條 農(nóng)村公路建設(shè)要貫徹“以地方政府為主，中央扶持，社會各方參與”的方針，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃，分級負(fù)責(zé)；因地制宜，分類指導(dǎo)：村民自愿，民主決策；建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則組織實施。

第三條 本辦法適用于用中央車購稅投資補(bǔ)助安排的通達(dá)工程、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、渡口改造等農(nóng)村公路建設(shè)項目的計劃管理。關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)項目的設(shè)計、施工、招投標(biāo)、竣工管理等內(nèi)容，按照部其他有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

通達(dá)工程原則上只安排通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路和通建制村公路建設(shè)。通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路包括縣城（或國省干線）通達(dá)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）或連接鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）之間的公路，通建制村公路包括由鄉(xiāng)鎮(zhèn)（或國省干線）通達(dá)建制村或連接建制村之間的公路。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站原則上只安排鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級站建設(shè)。中央車購稅投資補(bǔ)助資金不能用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)簡易站、招呼站建設(shè)。

渡口改造原則上只安排縣道、鄉(xiāng)道或村道上的渡口改造建設(shè)。包括渡口碼頭改造、渡改橋永久性橋梁改造、人行橋改造等。

第二章 機(jī)構(gòu)職責(zé)

第四條 交通部負(fù)責(zé)確定各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)村公路建設(shè)中央車購稅投資補(bǔ)助規(guī)模，并會同有關(guān)部門通知各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通主管部門及有關(guān)部門；負(fù)責(zé)審核、匯總各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)上報的中央車購稅投資補(bǔ)助農(nóng)村公路建議計劃；下達(dá)中央車購稅投資補(bǔ)助的計劃；監(jiān)督、檢查計劃執(zhí)行情況，組織經(jīng)驗交流，收集、整理和反饋建設(shè)信息。

第五條 省級交通主管部門負(fù)責(zé)確定各地（市）、縣農(nóng)村公路建設(shè)中央車購稅投資補(bǔ)助規(guī)模；審核、確定、并會同有關(guān)部門上報本省區(qū)中央車購稅投資補(bǔ)助農(nóng)村公路建議計劃；轉(zhuǎn)發(fā)中央車購稅投資補(bǔ)助計劃；監(jiān)督、檢查計劃執(zhí)行情況，總結(jié)、交流經(jīng)驗，收集、整理和上報建設(shè)信息。

第六條 地（市）、縣級交通主管部門負(fù)責(zé)在已確定的本地區(qū)中央車購稅投資補(bǔ)助規(guī)模內(nèi)遴選、編制并上報本級農(nóng)村公路建議計劃；開展前期工作；監(jiān)督、檢查計劃執(zhí)行情況，落實建設(shè)單位。

第七條 建設(shè)單位負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)計劃的具體執(zhí)行。

第三章 前期工作和計劃管理

第八條 各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通主管部門應(yīng)加強(qiáng)管理基礎(chǔ)工作，指導(dǎo)并協(xié)助縣級交通主管部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府編制和完善農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，確定分階段建設(shè)目標(biāo)和實施重點(diǎn)?？h級交通主管部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要以普查或?qū)ｍ椪{(diào)查為基礎(chǔ)，制定具體的農(nóng)村公路建設(shè)項目規(guī)劃，并根據(jù)情況實施動態(tài)管理。

第九條 各省級交通主管部門可根據(jù)本地實際情況自行制訂項目納入農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃（含陸島交通建設(shè)規(guī)劃）的條件和程序，原則上已列入農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃（含陸島交通建設(shè)規(guī)劃）的項目應(yīng)認(rèn)真做好前期工作，二級以上公路、大中型以上橋梁和隧道工程應(yīng)編制工程可行性研究報告，其他農(nóng)村公路建設(shè)項目可直接開展設(shè)計工作，具體審批辦法按部及各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通主管部門有關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。

第十條 各地區(qū)要遵循“因地制宜、量力而行”的原則確定本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。原則上通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路要采用等級公路標(biāo)準(zhǔn)，通建制村公路有條件的可采用等級公路標(biāo)準(zhǔn)。

第十一條 中央車購稅投資補(bǔ)助資金只能用于農(nóng)村公路工程直接費(fèi)用，不得用于項目咨詢、審查、管理、監(jiān)督等方面支出。

第十二條 各級交通主管部門要加強(qiáng)項目審核，嚴(yán)禁多渠道、重復(fù)申報中央車購稅投資補(bǔ)助計劃。凡申請納入中央車購稅投資補(bǔ)助計劃的農(nóng)村公路建設(shè)項目，必須同時具體下列三個條件：

——項目已納入農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃或符合中央車購稅投資補(bǔ)助適用范圍；

——施工圖設(shè)計或簡易設(shè)計已經(jīng)批準(zhǔn)；

——建設(shè)單位和資金構(gòu)成方案明確；

不同時具體上述三個條件的項目不得申列入計劃。通達(dá)工程項目還必須通過“一事一議”，并解決征地、拆遷等問題。

實行“以獎代補(bǔ)”政策的地區(qū)，其上一完工的未安排過車購稅補(bǔ)助資金的項目經(jīng)交通主管部門驗收合格后，也可申請納入中央車購稅投資補(bǔ)助計劃。

第十三條 農(nóng)村公路建設(shè)計劃一經(jīng)下達(dá)，必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得擅自更改項目、變更投資、減少建設(shè)規(guī)模、降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確需調(diào)整變更的，需經(jīng)省級交通主管部門會同有關(guān)部門批準(zhǔn)，并于8月底前報交通部備案。

第十四條 農(nóng)村公路建設(shè)實行月報制度。各地應(yīng)在每月初前將截止上月底的工程建設(shè)進(jìn)度、資金到位報表以及其他有關(guān)情況報交通部。

第十五條 農(nóng)村公路建設(shè)項目除中央車購稅資補(bǔ)助外，地方應(yīng)安排必要的資金，并保證按時、足額到位。

第四章 項目監(jiān)督檢查和有關(guān)責(zé)任

第十六條 列入中央車購稅投資補(bǔ)助的農(nóng)村公路建設(shè)項目，各地應(yīng)采取適當(dāng)方式向社會公開，接受有關(guān)部門和群眾的監(jiān)督。

第十七條 各級交通主管部門按照有關(guān)規(guī)定對中央車購稅投資補(bǔ)助農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)行監(jiān)督檢查。地方各級交通主管部門負(fù)責(zé)接受單位或個人對農(nóng)村公路建設(shè)在項目審批、資金使用和建設(shè)管理等方面違規(guī)、違紀(jì)行為的舉報，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行查處，舉報和查處情況由省級交通主管部門每年9月底前報告交通部。

第十八條 有關(guān)單位有下列行為之一的，交通部將責(zé)令其限期整改并商財政部核減、收回或停止撥付中央車購稅投資補(bǔ)助：

（一）提供虛假情況，騙取中央車購稅投資補(bǔ)助的；

（二）同一項目多渠道、重復(fù)申報中央車購稅投資補(bǔ)助的；

（三）擅自更改項目、變更投資、減少建設(shè)規(guī)模、降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的；

（四）挪用中央車購稅投資補(bǔ)助用于工程直接費(fèi)用以外的；

（五）無正當(dāng)理由，未按計劃建設(shè)實施的；

（六）其他違反國家法律法規(guī)和本辦法規(guī)定的行為。

第十九條 凡出現(xiàn)第十八條前三種情況的，一經(jīng)查實，除通報批準(zhǔn)外，五年之內(nèi)不再安排所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)中央車購稅投資補(bǔ)助，三年之內(nèi)不再安排該縣農(nóng)村公路建設(shè)中央車購稅投資補(bǔ)助。凡出現(xiàn)第十八條后三種情況的，部將視情況予以通報批評。

第五章 附 則

第二十條 用中央車購稅和國債資金聯(lián)合安排的2006年—2010年農(nóng)村公路改造工程管理按國家發(fā)展改革委和交通部聯(lián)合印發(fā)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十一條 各省級交通主管部門可依據(jù)本辦法制定本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)計劃管理實施細(xì)則。

第二十二條 本辦法由交通部負(fù)責(zé)解釋。

第二十三條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行，此前有關(guān)規(guī)定與本辦法不一致的，以本辦法為準(zhǔn)。

第五篇：車購稅發(fā)票申報流程

車購稅發(fā)票申報流程

下面流程主要分兩步完成：1.安裝用戶下載的安裝文件。

2.車購稅發(fā)票申報過程

步驟一 ：點(diǎn)擊你下載的安裝文件，用戶可以看到如圖<1>所示：

圖<1>

說明：在圖<1>中，當(dāng)你點(diǎn)擊“Cancel”時，會出現(xiàn)如圖<2>所示：

圖<2>

出現(xiàn)該圖后，當(dāng)你點(diǎn)擊“是”將退出此次安裝，當(dāng)你點(diǎn)擊“否”將回到圖<1>.步驟二：在圖<1>中，當(dāng)你點(diǎn)擊“Next”時，會出現(xiàn)如圖<3>所示：

圖<3>

說明：<1>.在圖<3>中，是顯示你安裝此軟件的安裝目錄。你可以點(diǎn)擊“Change…”來改變你安裝文件的路徑。如圖<4>所示：

圖<4>

<2>.在圖<3>中，你可以點(diǎn)擊“< Back” 將返回到上一步（如圖<1>所示）.<3>.在圖<3>中，你可以點(diǎn)擊“Cancel” 將中止安裝，會出現(xiàn)如圖〈2〉進(jìn)行選擇是否要中止安裝。

步驟三：在圖〈3〉中，你點(diǎn)擊“ Next >”, 會出現(xiàn)如圖<5>所示：

圖<5> 說明：<1>.在如圖〈5〉所示，你可以改變文件夾的名稱，此名稱主要體現(xiàn)在如圖〈6〉所示：

圖<6>

<2>.在圖<3>中，你可以點(diǎn)擊“< Back”將返回到上一步（如圖<3>所示）.<3>.在圖<3>中，你可以點(diǎn)擊“Cancel”將中止安裝，會出現(xiàn)如圖〈2〉進(jìn)行選擇是否要中止安裝。

步驟四：在圖〈5〉中，你點(diǎn)擊“ Next >” 會出現(xiàn)如圖<7>所示：

如圖〈7〉

說明：在如圖〈7〉中，程序?qū)㈤_始安裝所要的系統(tǒng)所需的文件，在此安裝時，你可以點(diǎn)擊“Cancel”來中止本次安裝，會出現(xiàn)如圖〈2〉進(jìn)行選擇是否要中止安裝。

步驟五：當(dāng)文件安裝完成后，會出現(xiàn)如圖〈8〉所示：

圖〈8〉

說明：當(dāng)你看到了圖〈8〉所示，說明你文件已經(jīng)安裝完成，點(diǎn)擊“Finish”來完成本軟件的安裝，現(xiàn)在就可以使用本軟件了。

步驟六：在使用本軟件時，你可以在“開始”—>“程序”—>“車購稅發(fā)票申報”—>“車購稅發(fā)票申報.exe”來運(yùn)行軟件，如圖<9>所示：

圖<9> 步驟七 ：當(dāng)運(yùn)行該軟件后，會進(jìn)入用戶登入界面，如圖<10>所示：

圖<10> 說明：“用戶ID”和“口令”輸入完成后，點(diǎn)擊“確定”按鈕，經(jīng)系統(tǒng)確認(rèn)用戶ID及口令正確后進(jìn)入主頁面。

步驟八：進(jìn)入主頁面，如圖<11>所示：

圖<11> 說明：1.進(jìn)入該頁面后，可以看到“車購稅發(fā)票申報”、“發(fā)票查詢統(tǒng)計”、“關(guān)于”、“退出”四個菜單。

<1>.車購稅發(fā)票申報：利用該菜單可以對車購稅進(jìn)行申報。

<2>.發(fā)票查詢統(tǒng)計: 查詢一個時間段內(nèi)的所有發(fā)票，并導(dǎo)出所有發(fā)票。

<2>.關(guān)于：為用戶提供了電話咨詢。

<3>.退出：退出系統(tǒng)。

2.在菜單下面有三個圖標(biāo)分別表示：“車購稅發(fā)票申報”、“發(fā)票導(dǎo)出”、“關(guān)于”、“退出”四個功能，利用該圖標(biāo)可以快速進(jìn)行申報和導(dǎo)出數(shù)據(jù)。

3.如果用戶還沒有開票,那么就不能進(jìn)入車購稅申報和保存主頁面,如圖<12>所示.圖<12>

步驟九：進(jìn)入車購稅申報和保存主頁面。如圖<13>所示：

如圖<13>

說明：進(jìn)入該頁面后，利用“發(fā)票代碼”和“發(fā)票號碼”可以對該發(fā)票進(jìn)行查詢并進(jìn)行申報或保存。

<1>.發(fā)票代碼：進(jìn)入頁面時，默認(rèn)有一個缺省值。你可以點(diǎn)擊該處，在下拉列表中選擇所要的發(fā)票代碼。

<2>.發(fā)票號碼：該號碼是利用發(fā)票代碼的變化而變化的，你也可以在其中直接輸入你所需要的發(fā)票號碼。

步驟十：進(jìn)入車購稅發(fā)票查詢頁面。

<1>.當(dāng)輸入正確的發(fā)票代碼和發(fā)票號碼后，點(diǎn)擊“查詢”可以看到如圖所示<14>:

圖<14> <2>.當(dāng)輸入的發(fā)票代碼和發(fā)票號碼不存在時，點(diǎn)擊“查詢”可以看到如圖所示<15>:

圖<15> 說明：你可以利用“回車鍵”進(jìn)行快速查詢。

步驟十一：進(jìn)入車購稅發(fā)票申報頁面。對查詢結(jié)果分析無誤后就可以進(jìn)行申報了，如圖所示<16>：

圖<16> 說明：<1>.你可以利用“回車鍵”進(jìn)行快速申報。

<2>.你此時可以點(diǎn)擊“取消”按鈕對申報進(jìn)行取消。

<3>.你確認(rèn)提示信息無誤后，點(diǎn)擊“確定”按鈕進(jìn)行申報。如果申報成功會有提示“您已申報成功！”。錯誤同樣也會返回不同的信息，例如圖<17>所示：

圖<17>

步驟十二：進(jìn)入車購稅發(fā)票保存頁面。對查詢結(jié)果分析無誤后就可以進(jìn)行保存了。如圖所示<18>：

圖<18> 說明：<1>.你此時可以點(diǎn)擊“取消”按鈕對保存進(jìn)行取消。

<2>.你確認(rèn)提示信息無誤后，點(diǎn)擊“確定”按鈕進(jìn)行保存。如果保存成功會有提示如圖<19>所示。錯誤同樣也會返回不同的信息。

圖<19> 步驟十三：進(jìn)入菜單“發(fā)票查詢統(tǒng)計”的子菜單“發(fā)票導(dǎo)出”。如圖<20>所示。

如圖<20> 說明：導(dǎo)出發(fā)票信息的默認(rèn)位置為：U盤的根目錄。如果沒有U盤的話，將保持到C盤目錄下，如果用戶想要保存其他的地方可以自行選擇。