第一篇：中國(guó)載人航天歷史

數(shù)理學(xué)院123092班鐘淵20091002767

中國(guó)載人航天歷史

載人航天，是中華民族攀登現(xiàn)代科技高峰新的標(biāo)志性工程，是新中國(guó)建設(shè)成就新的重要象征。

50年代：蘇聯(lián)送給我們兩枚導(dǎo)彈，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出“我們也要搞人造衛(wèi)星”的聲音

我國(guó)載人航天事業(yè)起步于20世紀(jì)50年代。1956年2月，著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）。當(dāng)時(shí)為保密起見，用“國(guó)防航空工業(yè)”這個(gè)詞來代表火箭導(dǎo)彈和后來的航天事業(yè)。1956年3月14日，周恩來總理親自主持召開中央軍委會(huì)議，決定按照錢學(xué)森的建議，由他組建我國(guó)第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)。1956年10月8日，國(guó)防部五院宣告成立。新中國(guó)導(dǎo)彈、航天事業(yè)也由此揭開了嶄新的一頁。

1957年12月24日，一輛從莫斯科出發(fā)的專列抵達(dá)北京。車上除102名蘇聯(lián)火箭技術(shù)人員外，還有一份蘇聯(lián)“還給”中國(guó)的厚禮———兩發(fā)P—1近程地地導(dǎo)彈。據(jù)史書記載，火箭故鄉(xiāng)中國(guó)的康熙皇帝曾送給俄國(guó)沙皇兩箱古代火箭；200年后，蘇聯(lián)又將兩枚現(xiàn)代火箭送給了中國(guó)。

蘇聯(lián)的樣彈讓中國(guó)人看出了名堂。之后，我國(guó)一些科學(xué)家建議開展我國(guó)衛(wèi)星工程的研究工作。中國(guó)科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等負(fù)責(zé)擬訂發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號(hào)為“581”任務(wù)。1958年4月，幾千里之外的大漠開始興建我國(guó)第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)———酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

1958年5月17日，毛澤東主席在中共八大二次會(huì)議上提出：“我們也要搞人造衛(wèi)星。”60年代：中國(guó)航天人決定研制一種三組火箭作為運(yùn)載工具，將自己的衛(wèi)星送上天

1963年，中國(guó)科學(xué)院成立星際航行委員會(huì)，研究制定星際航行長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。在“東風(fēng)”二號(hào)導(dǎo)彈試驗(yàn)成功以后，1965年1月8日，錢學(xué)森正式向國(guó)家提出報(bào)告，建議早日制定我國(guó)人造衛(wèi)星的研究計(jì)劃。聶榮臻很重視錢學(xué)森的建議，指出“只要力量上有可能，就要積極去搞”。中央專門委員會(huì)經(jīng)過多次召開會(huì)議研究，批準(zhǔn)了我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星的規(guī)劃方案，并提出爭(zhēng)取在1970年左右發(fā)射我國(guó)的第一顆人造衛(wèi)星。由于錢學(xué)森的建議是1965年1月提出的，所以第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)的工程代號(hào)為“651”工程，同時(shí)決定研制一種三組火箭作為運(yùn)載工具。航天人借用了中國(guó)革命史上一次艱難的遷移行動(dòng)為這枚還沒有誕生的火箭命名———“長(zhǎng)征”號(hào)。

70年代到90年代：“長(zhǎng)征”號(hào)火箭在多次失敗和成功中日益成熟

1970年1月30日，為發(fā)射衛(wèi)星做準(zhǔn)備而實(shí)驗(yàn)發(fā)射的第一枚“長(zhǎng)征”號(hào)火箭獲得成功。1970年4月24日，“長(zhǎng)征”一號(hào)載著中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)順利升空。

毛澤東在說完“我們也要搞人造衛(wèi)星”這句話的12年后，終于看到了中國(guó)的衛(wèi)星在太空中飛翔。

1974年11月5日，“長(zhǎng)征”二號(hào)火箭首次發(fā)射。由于一根控制信號(hào)導(dǎo)線在巨大的震動(dòng)中折斷，火箭在起飛20秒以后姿態(tài)失穩(wěn)，火箭自毀。當(dāng)看到自己的心血結(jié)晶在一瞬間變?yōu)榱一鹬屑娂妷嬄涞臍埡r(shí)，航天人流下了從不輕易流的眼淚。

中國(guó)在發(fā)射了第一顆衛(wèi)星之后不久，開始正式策劃衛(wèi)星通信工程。后來稱為“331”工程。當(dāng)真的要把通信衛(wèi)星發(fā)射到所需地球同步軌道時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)手中現(xiàn)

有的火箭已派不上用場(chǎng)，必須研制新型能飛得更高、更遠(yuǎn)的運(yùn)載工具。

當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，日歷已翻到80年代。1986年，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為了進(jìn)入國(guó)際發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)，提出了研制“長(zhǎng)征”二號(hào)捆綁式火箭(即“長(zhǎng)征”二號(hào)E)的方案，即芯級(jí)采用二級(jí)火箭，在“長(zhǎng)

征”二號(hào)C的基礎(chǔ)上捆綁四個(gè)液體助推器，將低軌道的運(yùn)載能力提高到9200千克。1990年7月16日，長(zhǎng)二捆火箭進(jìn)行首次飛行試驗(yàn)，把一顆模擬衛(wèi)星和一顆巴基斯坦搭載衛(wèi)星準(zhǔn)確地送入軌道。1992年3月22日，長(zhǎng)二捆火箭正式發(fā)射澳星B1衛(wèi)星，由于箭上程序配電器的節(jié)點(diǎn)間出現(xiàn)了多余物，導(dǎo)致點(diǎn)火后一、三號(hào)助推發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)，造成發(fā)射中止。

到1995年12月28日，長(zhǎng)二捆火箭共進(jìn)行了7次發(fā)射，在第三、五次發(fā)射中，均出現(xiàn)衛(wèi)星爆炸。以后的第六、七次發(fā)射中，長(zhǎng)二捆火箭均取得成功。“曙光”號(hào)載人飛船計(jì)劃和第一批宇航員因“文革”失去了上天的機(jī)會(huì)

其實(shí)，早在中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射前的1965年6月，在安徽六○三火箭發(fā)射基地就曾成功發(fā)射過一批生物探空火箭，有幸乘坐探空生物火箭上天一游的有大白鼠、小白鼠、果蠅和12只生物試管等，其中有只名叫小豹的小公狗。試驗(yàn)圓滿成功，小豹和4只大白鼠都好好地活著。幾天后，生物探空火箭又將另一只小母狗珊珊送上天并成功返回。這幾次生物探空火箭的發(fā)射便是我國(guó)載人航天的前奏。

1966年中國(guó)科學(xué)院在北京友誼賓館召開了衛(wèi)星系列論證規(guī)劃會(huì)議，由“651”設(shè)計(jì)院主持，這是中國(guó)最大的一次關(guān)于衛(wèi)星的會(huì)議，并且提到載人航天問題。同年3月底至4月初，在國(guó)防科委主持下，北京的京西賓館又召開了一次秘密會(huì)議，制定“曙光”號(hào)載人飛船規(guī)劃。

1969年，選拔我國(guó)第一批宇航員的工作開始醞釀。1971年5月13日，宇航籌備組成立，著手選拔宇航員，并計(jì)劃在1973年年底發(fā)射“曙光”一號(hào)載人飛船。選拔宇航員在當(dāng)時(shí)是一件大事，需要嚴(yán)格保密。因此，國(guó)防科委和空軍的幾個(gè)有關(guān)部門以“飛行員體檢”為名，從空軍上千名殲擊機(jī)飛行員中選拔出了19名。但就在我國(guó)第一批航天員緊張地進(jìn)行選拔和訓(xùn)練之際，發(fā)生了1971年9月13日的“九一三”政治事件，空軍隨之成為“批林運(yùn)動(dòng)”的重點(diǎn)。中國(guó)航天員的選拔和訓(xùn)練工作受到嚴(yán)重干擾，很快陷于停頓，整個(gè)“曙光”一號(hào)計(jì)劃也因當(dāng)時(shí)的形勢(shì)而擱淺。中國(guó)第一批宇航員就這樣失去了參加載人航天的機(jī)會(huì)，在“文革”波濤中結(jié)束了他們的航天使命。

90年代：“神舟”再次點(diǎn)燃中國(guó)航天人的飛天夢(mèng)

進(jìn)入90年代后，中國(guó)航天的科技水平已是今非昔比。紅紅火火的對(duì)外發(fā)射服務(wù)不僅讓中國(guó)航天與世界接了軌，更有了長(zhǎng)二捆這種讓載人上天成為可能的“天車”。世紀(jì)之交，中國(guó)人的登天激情再次熊熊燃燒起來。

1992年9月21日，江澤民總書記主持召開中共中央政治局常委會(huì)議，做出了實(shí)施中國(guó)載人航天工程的戰(zhàn)略決策。在這次會(huì)議上，江總書記明確指出，要下決心搞載人航天。中國(guó)載人航天由此又掀開了嶄新的一頁。中國(guó)載人航天工程被定名為“神舟”號(hào)，代號(hào)為“921”工程。

“神舟”飛船的總設(shè)計(jì)師戚發(fā)韌說，他始終記得俄羅斯載人飛船的總設(shè)計(jì)師送女宇航員進(jìn)飛船時(shí)說的一句話：沒有把握我不會(huì)送你飛天。戚總設(shè)計(jì)師說，他希望他所做的一切也能讓他安心地對(duì)即將踏上太空路的第一位宇航員講這句話。1996年11月，我國(guó)第二批宇航員共2人前往俄羅斯加加林航天員訓(xùn)練中心接受訓(xùn)練。1999年又選出第三批，共12人。這些宇航員都是身高1.70米左右，體重在65公斤上下的男性。他們都是從空軍殲擊機(jī)飛行員中選拔出來的，具有近千小時(shí)的飛行時(shí)間、高超的飛行技術(shù)、大學(xué)本科以上學(xué)歷、強(qiáng)健的身體、良好的心理素質(zhì)和反應(yīng)能力。

載人航天到了收獲季節(jié)

載人航天工程的研制程序分為設(shè)計(jì)、初樣研制、正樣和無人飛船試驗(yàn)及有人飛船飛行試驗(yàn)四個(gè)階段進(jìn)行。無人飛船共進(jìn)行4次試驗(yàn)，如果4次試驗(yàn)都獲得圓滿成功，則可進(jìn)入第四階段，發(fā)射載人飛船。

2002年12月30日0時(shí)40分，隨著“神舟”四號(hào)的成功上天，中國(guó)真正的載人飛行條件終于成熟。“神舟”五號(hào)作為中國(guó)第一個(gè)將乘坐真人宇航員的飛船啟程遠(yuǎn)航運(yùn)往發(fā)射基地，一切與實(shí)現(xiàn)幾千年中華民族飛天夢(mèng)相關(guān)的程序開始緊張地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。至此，登天的“神舟”將載著一個(gè)充滿希望的民族開始飛翔。▲

2003年10月15日9時(shí)，中國(guó)成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號(hào)。不過，就在這艘飛船進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)前最后一輪地面試驗(yàn)中，返回艙坐椅緩沖機(jī)構(gòu)被發(fā)現(xiàn)無法完全滿足緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的備份要求。科技人員用了70天，攻克了這一按正常速度需半年才能解決的問題。

“神舟五號(hào)發(fā)射成功，標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上繼蘇聯(lián)和美國(guó)之后第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。標(biāo)志著載人航天工程取得了歷史性的突破。”焦維新說，“神舟五號(hào)在神舟四號(hào)的基礎(chǔ)上，對(duì)乘坐的安全性和舒適性又做了進(jìn)一步改進(jìn)和完善，并且按照乘坐1名航天員的要求做了修改。”發(fā)射一次，前進(jìn)一步。這就是中國(guó)特色的載人航天。

神舟六號(hào)：承上啟下

2005年10月12日，神舟六號(hào)載人飛船再次升空。從神五的一人一天到神六的兩人多天，費(fèi)俊龍、聶海勝115個(gè)小時(shí)的航程不僅實(shí)現(xiàn)了多人多天太空飛行技術(shù)的突破，而且完成了中國(guó)第一次有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

從神五到神六的改進(jìn)也是全方位的。楊利偉回來后，反映升空時(shí)座椅震動(dòng)太厲害，使人體產(chǎn)生不適，技術(shù)人員針對(duì)這一點(diǎn)作了調(diào)整，這個(gè)改進(jìn)被形容為“從坐拖拉機(jī)到坐轎車”。神五并沒有解決宇航員排泄問題的設(shè)施，楊利偉是戴著尿不濕完成21小時(shí)的太空旅行的，而這一次，專門為解決這個(gè)基本問題的“太空廁所”，連同洗漱、食品上的改進(jìn)一道，成了許多民眾津津樂道的一個(gè)傳播熱點(diǎn)。

“神舟六號(hào)是載人航天工程第二步的第一次飛行實(shí)驗(yàn)，有承上啟下的作用。神六發(fā)射成功，標(biāo)志著載人航天一期工程已經(jīng)完成。”焦維新說。

在美、蘇發(fā)射載人航天器近半個(gè)世紀(jì)后起航的中國(guó)載人航天事業(yè)，在幾年內(nèi)走完了發(fā)達(dá)國(guó)家三四十年所走過的路。

第二篇：中國(guó)載人航天大事記

中國(guó)載人航天大事記

曙光 1971年4月，代號(hào)為“714工程”的中國(guó)載人航天工程全面啟動(dòng)。并將飛船命名為“曙光一號(hào)”。

“長(zhǎng)二捆” 1990年夏天，中國(guó)第一枚大推力捆綁式火箭——長(zhǎng)征二號(hào)Ｅ即“長(zhǎng)二捆”火箭順利升空。

“921工程” 1992年9月21日，中央正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告。中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)，代號(hào)為“921工程”。

神舟一號(hào) 1999年11月20日6時(shí)30分，神舟一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過21小時(shí)的飛行后順利返回地面。

神舟二號(hào) ２００１年１月１０日凌晨，神舟二號(hào)飛船發(fā)射成功。飛船在軌飛行近７天后返回地面。

神舟三號(hào) ２００２年３月２５日，神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空，于４月１日返回地面。神舟三號(hào)飛船搭載了人體代謝模擬裝置飛船工作正常，預(yù)定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)全部達(dá)到，試驗(yàn)獲得圓滿成功。

神舟四號(hào)２００２年１２月，神舟四號(hào)在經(jīng)受了零下２９攝氏度低溫的考驗(yàn)后，于３０日０時(shí)３０分成功發(fā)射，突破了我國(guó)低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。

神舟五號(hào)２００３年１０月１５日，我國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射。中國(guó)首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。

神舟六號(hào)２００５年１０月１２日，我國(guó)第二艘載人飛船神舟六號(hào)成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。１７日凌晨，飛船返回艙順利著陸。

神舟七號(hào)２００８年９月２５日，我國(guó)第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，3名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。翟志剛進(jìn)行了１９分３５秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。

第三篇：中國(guó)載人航天飛船

神舟五號(hào) 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。

神舟六號(hào) 2005年10月12日 首次進(jìn)行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費(fèi)俊龍和聶海勝。

神舟七號(hào) 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進(jìn)行出艙活動(dòng)（又稱太空行走）。神舟八號(hào) 2011年11月01日 由改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號(hào)成功實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，成為中國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室的一部分。

神舟九號(hào) 2012年6月16日下午 首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)3名航天員進(jìn)入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國(guó)首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號(hào)成功與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號(hào)的手控交會(huì)對(duì)接。標(biāo)志著中國(guó)完全掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

第四篇：載人航天

載人航天工程

1992年，我國(guó)“921”載人航天工程正式立項(xiàng)研制。1999年11月20日，中國(guó)第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ懀瑘A滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國(guó)載人飛船上天打下非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2003年，“神舟五號(hào)”搭載首位中國(guó)宇航員楊利偉前往太空；2008年，“神舟七號(hào)”搭載三名宇航員進(jìn)入太空，翟志剛完成首次出艙行走。神舟一號(hào) 1999年11月20日 第一次測(cè)試飛行，成功實(shí)現(xiàn)天地往返。神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長(zhǎng)征-2F捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的長(zhǎng)征2號(hào)F載人航天火箭。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘后，船箭分離，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船入軌后，地面的各測(cè)控中心和分布在太平洋、印度洋上的測(cè)量船對(duì)飛船進(jìn)行了跟蹤測(cè)控，同地，還對(duì)飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測(cè)試。返回時(shí)間: 11月21日凌晨3點(diǎn)41分

神舟二號(hào) 2001年01月10日 第一艘正樣無人飛船。

神舟二號(hào)飛船2001年1月10日1時(shí)0分3秒 于 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，2001年1月16日19時(shí)22分，我國(guó)第二艘無人飛船“神舟二號(hào)”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計(jì)劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測(cè)控和回收，我國(guó)航天測(cè)控人員決戰(zhàn)太空，展開了緊張的工作。飛行試驗(yàn)的主要目的是對(duì)工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運(yùn)行、返回、留軌的全過程進(jìn)行考核，檢驗(yàn)各技術(shù)方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關(guān)的科學(xué)數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

神舟三號(hào) 2002年03月25日 飛行試驗(yàn)的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應(yīng)急救生、自主應(yīng)急返回、人工控制等功能，這次任務(wù)載有模擬宇航員。

神舟三號(hào)由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。自1996年10月以來，我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。中國(guó)科學(xué)院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對(duì)地遙感、生命科學(xué)、空間科學(xué)等船載儀器和地面測(cè)控設(shè)備。中文名: 神舟三號(hào)飛船 所屬國(guó)家: 中國(guó) 發(fā)射時(shí)間: 2002年3月25日22時(shí)15分 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 返回時(shí)間: 2002年4月1日 返回地點(diǎn): 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

神舟四號(hào) 2002年12月30日 無人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗(yàn)，主要目的是確保宇航員絕對(duì)安全，進(jìn)一步完善和考核火箭、飛船、測(cè)控系統(tǒng)的可靠性。神舟三號(hào)飛船“神舟”三號(hào)飛船由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。自1996年10月以來，我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。中國(guó)科學(xué)院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對(duì)地遙感、生命科學(xué)、空間科學(xué)等船載儀器和地面測(cè)控設(shè)備。神舟四號(hào)飛船是在神舟一號(hào)、神舟二號(hào)、神舟三號(hào)飛行試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。神舟四號(hào)飛船是第四艘無人飛船，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。

中文名: 神舟四號(hào)飛船 所屬國(guó)家: 中國(guó) 發(fā)射時(shí)間: 2002年12月30日0時(shí)40分 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

返回時(shí)間: 2003年1月5日19時(shí)16分 著陸地點(diǎn): 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

神舟五號(hào) 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。神舟五號(hào)載人飛船是“神舟”號(hào)系列飛船之一，是中國(guó)首次發(fā)射的載人航天飛行器，于2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)成為繼前蘇聯(lián)(現(xiàn)由俄羅斯承繼)和美國(guó)之后，第三個(gè)有能力獨(dú)自將人送上太空的國(guó)家。

中文名: 神舟五號(hào)載人飛船 所屬國(guó)家: 中華人民共和國(guó) 發(fā)射時(shí)間: 2003年10月15日09時(shí)00分 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 航天員: 楊利偉 返回時(shí)間: 2003年10月16日6時(shí)28分 神舟五號(hào)飛船航天員楊利偉

神舟六號(hào) 2005年10月12日 首次進(jìn)行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費(fèi)俊龍和聶海勝。神舟六號(hào)任務(wù)徽章神舟六號(hào)載人飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一。“神舟六號(hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。

中文名: 神舟六號(hào)載人飛船 所屬國(guó)家: 中華人民共和國(guó) 發(fā)射時(shí)間: 2005年10月12日上午9:00 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 航天員: 費(fèi)俊龍、聶海勝 在軌時(shí)間: 115.5小時(shí)

神舟七號(hào) 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進(jìn)行出艙活動(dòng)（又稱太空行走）。翟志剛出艙作業(yè)神舟七號(hào)載人航天飛船于2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒從中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘。神舟七號(hào)載人飛船(Shenzhou-Ⅶ manned spaceship)是中國(guó)神舟號(hào)飛船系列之一，用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。是中國(guó)第三個(gè)載人航天飛船。突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)。神舟七號(hào)載人飛船科研單位是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院。

中文名: 神舟七號(hào)載人飛船 所屬國(guó)家: 中華人民共和國(guó) 發(fā)射時(shí)間: 2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒 發(fā)射場(chǎng)地: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

搭載航天員: 翟志剛、劉伯明、景海鵬 返回時(shí)間: 2008年9月28日17點(diǎn)37分 神舟七號(hào)飛船航天員翟志剛 劉伯明 景海鵬

神舟八號(hào) 2011年11月01日 由改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號(hào)成功實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，成為我國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室的一部分。神舟八號(hào)飛船神舟八號(hào)無人飛船，是中國(guó)“神舟”系列飛船的第八艘飛船，于2011年11月1日5時(shí)58分10秒由改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會(huì)對(duì)接。組合體運(yùn)行12天后，神舟八號(hào)飛船脫離天宮一號(hào)并再次與之進(jìn)行交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)成功突破了空間交會(huì)對(duì)接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。2011年11月16日18時(shí)30分，神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時(shí)許返回地面。

中文名: 神舟八號(hào)飛船 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 所屬國(guó)家: 中華人民共和國(guó) 發(fā)射時(shí)間: 2011年11月1日5時(shí)58分10秒

返回時(shí)間: 2011年11月17日19點(diǎn)32分30秒 主要任務(wù): 與天宮一號(hào)對(duì)接

神舟九號(hào)神舟九號(hào)飛船進(jìn)入發(fā)射塔架神舟九號(hào)飛船是中國(guó)航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號(hào)系列飛船之一。神九是中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國(guó)航天史上掀開極具突破性的一章。中國(guó)計(jì)劃2020年中國(guó)將建成自己的太空家園，中國(guó)空間站屆時(shí)將成為世界唯一的空間站。2012年6月16日18時(shí)37分，神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接。中文名: 神舟九號(hào)飛船 簡(jiǎn)稱: 神九 運(yùn)載火箭: 長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 發(fā)射時(shí)間: 2012年6月16日 18時(shí)37分24秒 神舟九號(hào)航天員：劉洋(女)景海鵬 劉旺

神舟十號(hào)神舟十號(hào)是中國(guó)神舟號(hào)系列飛船之一，主要由推進(jìn)艙（服務(wù)艙）、返回艙、軌道艙組成。神舟十號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”，于2013年6月11日17時(shí)38分02.666秒發(fā)射，由長(zhǎng)征二號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。在軌飛行十五天左右，加上發(fā)射與返回，其中停留天宮一號(hào)十二天，共搭載三位航天員——聶海勝、張曉光、王亞平。6月13日與天宮一號(hào)進(jìn)行對(duì)接。6月26日回歸地球。中國(guó)第一艘應(yīng)用型飛船，首次太空授課

神舟十一號(hào)（預(yù)計(jì)）2015年 晚于神舟十號(hào)一個(gè)月發(fā)射，將與神九對(duì)接，載人短期管理空間站。

盤點(diǎn)歷次神舟飛船（從神一到神十）

神舟一號(hào)： 無人飛船 中國(guó)第一艘模擬飛船 發(fā)射時(shí)間： 1999年11月20日6時(shí)30分7秒 返回時(shí)間： 11月21日凌晨3點(diǎn)41分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評(píng)論反應(yīng)：此間評(píng)論高度評(píng)價(jià)中國(guó)實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗(yàn)，稱其標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)邁出重要步伐，對(duì)突破載人航天技術(shù)具有重要意義，是中國(guó)航天史上的重要里程碑。

神舟二號(hào)： 無人飛船 中國(guó)第一艘正式飛船 發(fā)射時(shí)間： 2001年1月10日1時(shí)03秒 返回時(shí)間： 2001年1月16日19時(shí)22分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評(píng)論反應(yīng)：此次航天飛船發(fā)射，是中國(guó)載人航天工程的第二次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著中國(guó)載人航天事業(yè)取得了新的進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。

神舟三號(hào)：搭載模擬人 中國(guó)第一艘搭載模擬人的飛船 發(fā)射時(shí)間： 2002年3月25日22時(shí)15分 著陸時(shí)間： 2002年4月1日 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評(píng)論反應(yīng)： 這次發(fā)射試驗(yàn)，運(yùn)載火箭、飛船和測(cè)控發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。

神舟四號(hào)：搭載模擬人 中國(guó)第一艘正式模擬人飛行飛船 發(fā)射時(shí)間： 2002年12月30日0時(shí)40分 著陸時(shí)間： 2003年1月5日19時(shí)16分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 航行任務(wù)： 空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)

評(píng)論反應(yīng)： 中國(guó)第一艘可載人的處于無人狀態(tài)的飛船。神舟五號(hào)：楊利偉 中國(guó)第一次載人飛行飛船 發(fā)射時(shí)間： 2003年10月15日9時(shí) 著陸時(shí)間： 2003年10月16日6時(shí)28分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū)

航行任務(wù)： 考核工程載人環(huán)境，獲取航天員空間生活環(huán)境和安全的有關(guān)數(shù)據(jù)，全面考核工程各系統(tǒng)工作性能、可靠性、安全性和系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性。

評(píng)論反應(yīng)：除了中國(guó)飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號(hào)載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國(guó)國(guó)旗、一面北京2008年奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽旗、一面聯(lián)合國(guó)國(guó)旗、人民幣主幣票樣、中國(guó)首次載人航天飛行紀(jì)念郵票、中國(guó)載人航天工程紀(jì)念封和來自祖國(guó)寶島臺(tái)灣的農(nóng)作物種子等。

航 天 員： 楊利偉

神舟六號(hào)：費(fèi)俊龍、聶海勝 中國(guó)第一次多人多天載人飛行 發(fā)射時(shí)間： 2005年10月12日9時(shí) 著陸時(shí)間： 2005年10月17日4時(shí)07分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古四子王旗的主著陸場(chǎng)

航行任務(wù)： 攻克載人航天的基本技術(shù)；進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，考核和完善工程七大系統(tǒng)的功能和性能。

航 天 員： 費(fèi)俊龍、聶海勝

神舟七號(hào)：翟志剛、劉伯明、景海鵬 中國(guó)第一次太空行走 發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日21時(shí)10分04秒 著陸時(shí)間：2008年9月28日17點(diǎn)37分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古中部

航行任務(wù)：開展空間對(duì)地觀測(cè)、空間科學(xué)及技術(shù)實(shí)驗(yàn)。航 天 員：翟志剛、劉伯明、景海鵬。

神舟八號(hào)：搭載模擬人 中國(guó)第一次交會(huì)對(duì)接，成為世界第三個(gè)獨(dú)立掌握這一技術(shù)的國(guó)家 發(fā)射時(shí)間： 2011年11月1日05時(shí)58分10秒 著陸時(shí)間： 2011年11月17日19點(diǎn)32分30秒 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng) 航行任務(wù)： 與天宮一號(hào)對(duì)接 航 天 員： 無人飛行器

神舟九號(hào)：景海鵬、劉旺、劉洋 中國(guó)第一次載人交會(huì)對(duì)接，第一次手動(dòng)交會(huì)對(duì)接

發(fā)射時(shí)間： 2012年6月16日18時(shí)37分 著陸時(shí)間： 2012年6月29日10時(shí) 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)

航行目的：中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國(guó)航天史上掀開極具突破性的一章 航 天 員：景海鵬、劉 旺、劉 洋（女）

神舟十號(hào)：聶海勝、張曉光、王亞平中國(guó)第一艘應(yīng)用型飛船，首次太空授課 發(fā)射時(shí)間： 2013年6月11日17時(shí)38分 著陸時(shí)間： 2013年6月26日8時(shí)7分許 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古中部草原上“神十”任務(wù)主著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域

航行目的：在神九標(biāo)志我國(guó)突破和掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的基礎(chǔ)上，神十將進(jìn)行載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。神十發(fā)射并完成與天宮一號(hào)空間交會(huì)對(duì)接等任務(wù)后，我國(guó)載人航天第二步任務(wù)第一階段將完美收官，全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站研制階段。航天員：聶海勝、張曉光、王亞平(女)

第五篇：載人航天

9月25日21時(shí)10分，神舟七號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射.神舟七號(hào)此次飛行中，航天員將首次實(shí)施空間出艙活動(dòng)，還將開展衛(wèi)星伴飛、固體潤(rùn)滑材料空間暴露試驗(yàn)和“天鏈一號(hào)”衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn).。

9月27日16時(shí)30分我國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)取得圓滿成功，標(biāo)志著我國(guó)成為世界上繼美國(guó)、俄羅斯之后，第3個(gè)獨(dú)立掌握出艙活動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)家.空間出艙活動(dòng)結(jié)束后，胡錦濤與航天員天地通話 祝賀出艙成功。

【考點(diǎn)鏈接】

1.科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是推動(dòng)人類文明進(jìn)步的重要力量；當(dāng)今世界國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，其實(shí)質(zhì)是以經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力為基礎(chǔ)的綜合國(guó)力的較量。

2.創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力.我國(guó)大力實(shí)施科教興國(guó)和人才興國(guó)戰(zhàn)略，有利于在全社會(huì)形成尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造的良好風(fēng)尚，加快創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)步伐.自主創(chuàng)新是國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.艱苦奮斗集中表現(xiàn)為創(chuàng)業(yè)精神，創(chuàng)業(yè)實(shí)踐需要?jiǎng)?chuàng)新精神支持和鼓舞.人類社會(huì)一切文明成果，無一不是艱苦創(chuàng)業(yè)精神的結(jié)晶。

4.中華民族具有偉大的創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神，是勤勞勇敢、自強(qiáng)不息的民族；中國(guó)是一個(gè)和平、合作、負(fù)責(zé)任的大國(guó)，具有悠久文化傳統(tǒng)和燦爛輝煌文明。

5.做自強(qiáng)自信的中國(guó)人,把個(gè)人命運(yùn)與祖國(guó) 發(fā)展結(jié)合在一起，志存高遠(yuǎn)，執(zhí)著追求。

【“雙開”測(cè)試】

一、單項(xiàng)選擇題

1.9月25日，國(guó)家主席為出征神七的航天英雄壯行時(shí)，“我們有信心、有決心、有能力，在太空走出中國(guó)人的第一步。” 景海鵬自信地舉起右拳說。對(duì)此理解正確的是（）

A．把個(gè)人命運(yùn)和祖國(guó)發(fā)展結(jié)合起來，做自強(qiáng)自信的中國(guó)人

B．拒絕不良誘惑，做自立自強(qiáng)的中國(guó)人

C．戰(zhàn)勝困難和挫折，做意志堅(jiān)強(qiáng)的中國(guó)人

D．防微杜漸，做知法守法用法的中國(guó)人

2.“神七”實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次太空漫步，讓全體中華兒女揚(yáng)眉吐氣，神秘莫測(cè)魅力無窮的外太空，中國(guó)人的腳步會(huì)愈來愈堅(jiān)定！國(guó)際空間站，中國(guó)人來了!

閱讀文字及圖片“中國(guó)印”，以下說法正確的是（）

A．中華民族是最具智慧的民族

B．中人民的民族自尊心、自信心自豪感空前高漲

C．中國(guó)建設(shè)現(xiàn)代化的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)

D．自強(qiáng)不息是民族精神的核心

3.現(xiàn)實(shí)的輝煌，從來始于偉大的夢(mèng)想.從漁船、出租車上的ＧＰＳ全球定位導(dǎo)航儀到幾

乎家家都有的衛(wèi)星廣播電視，從氣象預(yù)報(bào)、信息網(wǎng)絡(luò)到餐桌上的“太空稻米”、“太空蔬菜”……今天，我們已經(jīng)生活在一個(gè)廣泛應(yīng)用“太空文明”所帶來成果的時(shí)代。這直接體現(xiàn)了（）

A．科技是第一生產(chǎn)力，科技進(jìn)步正在逐步改變我們的生活

B．任何夢(mèng)想都能夠?qū)崿F(xiàn)

C．現(xiàn)實(shí)是無奈的，夢(mèng)想是美好的D我國(guó)已經(jīng)是科技最發(fā)達(dá)國(guó)家

4.“從小就夢(mèng)想有翅膀，飛翔越過高高的墻”.“如果把天空當(dāng)海洋，什么能讓我做船槳？”“自己來主宰自己的方向，當(dāng)我像鳥兒一樣越飛越高越飛越遠(yuǎn)，還能再高高得能夠用手捧起夢(mèng)想”。神七主題曲《飛》表達(dá)了人類（）

A．對(duì)自身命運(yùn)的深切關(guān)注

B．對(duì)公平正義的不懈追求

C．對(duì)自然奧秘的永恒探索

D．對(duì)美好生活的無限遐想

5.中華民族向有理性務(wù)實(shí)之名，但其飄逸的衣袂上，一直綴著一朵奇幻的花兒，那花兒上閃爍的夢(mèng)，名為“飛天”.航天英雄翟志剛穿著中國(guó)研制的“飛天”航天服，步出飛船，把中國(guó)人的足跡首次印到太空之中。以下說法正確的是（）

①中華文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、博大精深

②民族精神歷久彌新、生生不息

③自主創(chuàng)新是 國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的核心

④志存高遠(yuǎn)是人類不斷追求的動(dòng)力

A.①②③B.②③④C.①②④D.①②③④

二、非選擇題

6.材料一：見背景材料

材料二：２００８年，是新中國(guó)５９年歷程中，刻骨銘心的一年.。在神七飛天、舉國(guó)歡慶的時(shí)刻，歷史將會(huì)銘記，面對(duì)突如其來的汶川大地震，１３億中國(guó)人民眾志成城，書寫下抗震救災(zāi)的英雄史詩(shī)；為了實(shí)現(xiàn)百年奧運(yùn)的夢(mèng)想，中華民族團(tuán)結(jié)一心，成功地舉辦了“有特色、高水平”的北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)，掀開文明進(jìn)步的新篇章.從抗震救災(zāi)、北京奧運(yùn)到神舟七號(hào)發(fā)射成功，改革開放３０年的中國(guó)，經(jīng)受了檢驗(yàn)和洗禮，譜寫了一曲民族精神的贊歌.和平發(fā)展的社會(huì)主義中國(guó)，屹立在世界的東方。

閱讀上述材料，回答下列問題：

（1）上述兩則材料說明了什么？

（2）請(qǐng)你概括神七飛天的意義？

（3）閱讀材料二后，請(qǐng)談?wù)勛约旱母邢耄?/p>

（4）在國(guó)慶節(jié)到來之際，請(qǐng)用一句祝福的話表達(dá)自己的心情？

【提示與答案】

1.本題考查讀題理解能力，抓住題干關(guān)鍵詞“信心”“自信”；答案A

2.本題考查閱讀 能力，抓住題干關(guān)鍵詞“揚(yáng)眉吐氣”，答案B

3.本題考查知識(shí)理解判斷能力；ABC屬于錯(cuò)誤觀點(diǎn)；答案A

4．本題考查對(duì)神七主題歌《飛》歌詞的理解；答案C

5.本題考查綜合分析能力，結(jié)合歷史上“飛天”知識(shí)，聯(lián)系相關(guān)時(shí)事進(jìn)行判斷；答案D

6.答案要點(diǎn)：

（1）參考考點(diǎn)鏈接1 2 3 4 5

（2.神七成功發(fā)射體現(xiàn)了我國(guó)強(qiáng)大的綜合國(guó)力，表明了我國(guó)科技事業(yè)取得了巨大成就，提升了我國(guó)的國(guó)際地位；極大振奮民族精神，提升了中華民族的凝聚力。

（3）科學(xué)發(fā)展觀是凝聚全國(guó)人民團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的旗幟；民族精神是一個(gè)民族生存和發(fā)展的根基和脊梁；英雄的中國(guó)人民一定會(huì)戰(zhàn)勝困難實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想；自強(qiáng)不息、自主創(chuàng)新的中華民族必將為人類文明作出新貢獻(xiàn)。

（4）太空漫步，奧運(yùn)圓夢(mèng)；戰(zhàn)勝挫折，續(xù)寫輝煌