汽車配件的年終總結

汽車配件的年終總結1

回首20xx年的銷售歷程，我經歷許多沒有接觸的事物和事情；見識了很多從未見識過新鮮；似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進。總體觀察，這一年對我取得長足進步；不論與客戶的談判，還是銷售經驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。

理想中我的品牌戰略：首先，我司是專業生產汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一項，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌；其次，一些大型經銷商會堅持用他們自己的品牌結合我們的產品打入市場，但是我方仍應想方設法將“XX”品牌進入產品中；再者，品牌的打響是靠穩定的質量在市場的推廣而建立的，就好比國內大多數消費者認識的優質品牌仍以國外品牌為主導，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運動鞋看的更多是什么牌子，手機要買那個牌子，電器產品還是這個牌子的質量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質量優越，人們就會潛意識的相互之間宣傳；另外，我們公司如今外協采購外銷的規模在逐漸增大，針對外協產品我們應該杜絕用自己的品牌而影響自己“XX”品牌專業制造制動汽車配件的形象，我們考慮的是長遠的戰略眼光；最后，對企業的不斷宣傳可以提高品牌的.知名度以及品牌的長遠效益。

隨著公司規模的不斷壯大、市場格局的深化穩定和產品技術含量的節節提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應是我們的首要問題；如今我們在美國設立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當地以及周邊市場的有效管理；我們也不能忘記CRM（客戶關系管理）的推動，有效地管理好每個區域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系炙手可熱，我們要掌握產品優勢的主動權去獲取市場而非等客戶來找我們！

1、東歐地區：目前俄羅斯市場仍是空白，由于國家政策以及關稅、運費等問題，對于我們來說，如何進一步努力的降低產品成本來提高價格競爭力是進軍俄國市場的首要問題；出現一點危機的市場是立陶宛，由于價格問題，我們在和一個大客戶出貨時候產生了分歧，若能在20xx年順利解決價格問題，銷售份額將有保持或者提升；東歐市場較好的是波蘭市場，目前雖然只有兩個客戶，但是20xx年的銷售額有望達到18萬美元（卡瑪斯外協為主）；東歐市場另一福田是土耳其市場，雖然20xx年跟我司貿易的客戶不如以往那么多，但是市場前景較好，尤其是大客戶的鎖定以及小客戶的推動，有望我司產品在該地區取得更大發展；2、西歐地區：意大利和德國市場在20xx年發展穩定，希望通過新廠房的規模和展會、拜訪等品牌推廣，贏取更多的客戶和更大的市場份額；英國市場目前只有一個客戶，但是由于助力器和硅油離合器水泵問題，今年貿易額不僅一般而且助力器的退貨給我造成較大損失；此外經過20xx年對西歐市場的了解，發現該市場要求質量高，價格要適中，在西班牙、法國新車較多，即使開發新產品，市場的持續能力也不高；基于此，我個人認為西歐地區市場策略，如何鎖定關鍵大客戶成了首要任務，比如說意大利的LPR，如果我們的產品能夠達到他們的性能要求，就應當全力配合客戶，從長遠利益角度考慮，率先占領市場份額，然后推動價格的提升；

3、現行和客戶的聯系過程是：前期談判工作（郵件交流、核對詢價單和報價、價格的確認和所寄樣品的確認、產品標識、付款方式的商定、訂單的生產）下單前的待辦工作（包裝內盒、外箱嘜頭、內盒不干膠內容）生產中的聯絡（交貨期的反饋、與生產部的協調工作）發貨前的聯絡（船公司的聯絡與船期的安排、物流的管理）發貨后的聯絡（貨款的回籠問題、單據的郵寄或者銀行交單）

再次聯絡（新訂單的談判）；

4、非洲片區：單分開南非市場，我們非洲市場仍不理想；目前銷售區域仍是集中在埃及和突尼斯，建立貿易關系的有3家，20xx年有銷售來往的只有兩家，其中一家埃及大客戶因為付款方式無法達成一致而取消大約30萬美元的訂單；但是埃及另一客戶的貿易額由去年的一萬多美金增大到近7萬美金；突尼斯客戶的貿易額也由去年的六千多增到一萬美金；隨著我司產品在市場的布局成熟與質量的提高，堅信能在北非市場有更大份額；5、南非片區：目前南非市場客戶共計5家，由代理XXX公司負責管理銷售區域，我司監督；目前主要區域在約翰內斯堡，然后在德班和開普敦各有一客戶；現行主導銷售產品是制動分泵；銷售額由去年的不到8萬美金，增加到今年的18萬余美金；初步預計20xx年銷售額達到28萬美金，并向30萬發出挑戰；

6、中東市場：20xx年有貿易來往的中東客戶（阿聯酋、伊朗、以色列）共計11個客戶；20xx年公司產品銷售額5萬余美元，外協產品銷售額12萬余美元，在業績上都高于去年的產值；隨著伊朗市場的不斷拓展，我司起亞PRIDE總泵和分泵將以主打產品進入該市場，同時爭取通過明年的展會或者拜訪，擴充日本車系列產品在中東迪拜以及周邊國家的市場份額；7、客戶樣品：對于客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數量、市場、利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結果必定是得不償失。

汽車配件的年終總結2

一年來，本人在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:

在思想上，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，積極參加黨委組織的各種政治學習及教育活動;積極向廣大員工宣傳黨的方針政策和公司黨委的精神;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任;積極參與基層建設，在工作中要起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認真學習相關業務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。

在工作上，圍繞公司XXX的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。本年度主要完成了如下工作:1、2、3、4、5。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。

今后努力的方向:隨著XXXX的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為XXX應有的貢獻。年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。

要點一:篇幅要夠長

辛辛苦苦干了一年，業績如何，關鍵就看這“總結”的分量。如有字數限制還好，可以照“封頂值”去寫。如果沒有字數限制可就有點麻煩了，要留心打聽一下其它同級單位的篇幅有多長，如此有了參照物，才可“彈無虛發”。否則悶頭傻寫半天，洋洋灑灑15頁，殊不知人家寫了20頁，在氣勢上立馬矮了一截，豈不是前功盡棄?

要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。

要點二:套話不可少

如開頭必是“時光荏苒，XX年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。

中間贅述業績的段落中，不時要有“收到了很好的效果”、“受到了領導職工的好評和歡迎”、“邁上了一個新高度”、“又上了一個新臺階”等肯定性話語……

所謂“總結”，不僅要總結優點，還要總結缺點，否則會給人一種華而不實的感覺，但只可輕描淡寫一帶而過。較為恰當的成績優缺點篇幅比例是10:1，否則把自己批駁得一無是處，還能有飯碗嗎?

汽車配件的年終總結3

20xx年在全國重卡行業市場看好大局下，哈密地區陜汽重卡銷售較上一年繼續有所增長，售后服務工作加大。我站針對服務車輛多，人員少，資金短缺的情況下做了進一步的工作安排，并動員公司全體員工進一步統一思想，振奮精神，鼓足干勁，結合經驗，把20xx年陜汽售后服務工作做好。

一、基本情況：

二、110月份經營情況：三、服務裝備情況：

我站的服務裝備齊全，現有二臺服務車輛，確保外出救急使用，高壓油泵試驗臺，噴油器試驗臺，電焊，氧氣焊，充電器，3噸吊裝設備等設備基本齊全。

四、為確保服務的及時快捷，我站定期對修理工進行全面技術培訓其中包括汽車電路，發動機，變速箱，橋總稱，做到故障車輛進站就可以迅速檢修。

五、在客戶接待及服務態度方面，做到有人接待，禮貌待客。六、在日常管理工作中，我們制定嚴格的規章制度，制度建設是企業發展的重要保證，公司發展至今，一是抓住機遇；二是靠廣大員工的運行和嚴格的制度管理。在月底對我站的修理工進行評定，將評定結果和他們的工資掛鉤，這樣在很大程度上增強了他們的工作熱情、工作效率，更多的是他們的汽修技術水平提高了。

在售后服務工作中，嚴格按陜重汽售后服務要求，對客戶進行售后回訪工作，并作回訪記錄，且針對回訪中客戶反應的問題進行記錄并處理。

在舊件管理方面，按照陜重汽舊件管理辦法進行集中分類，服務處理單填報完畢后，及時掛舊件標簽，并對陜重汽索賠追償科審核完畢后的舊件逐一進行核對后按期返廠。

根據陜重汽售后服務標準設“24”小時值班電話，并有專人24小時值班，以方便客戶電話技術咨詢、遠距離救援服務。在陜重汽規定的時間內以最快、最安全的速度到達現場為客戶排除故障。對陜重汽客服中心發出的服務指令，我們都能積極做出工作安排，如外出救援，當立即派員進行服務，對客服中心提出的意見虛心接受，并加以改正。

積極協助新疆辦事處做好陜重汽的產品推廣及銷售，對個別重點客戶進行跟蹤服務或上門培訓，其中包括哈密晉太公司和國投新疆羅布泊鉀鹽公司，哈密晉太公司現已購買陜汽18臺車，包括自卸、牽引、8×4德龍蒼柵，而國投新疆羅布泊鉀鹽公司是國家投資開發的大型企業，該企業現正在試生產，并且在明年120萬噸即將生產，該公司在20xx年購兩臺重汽自卸車。但車輛維護一直在我站進行，經長期合作，該公司在今年10月份購進2臺陜汽德龍自卸車，并計劃明年大批量購進散裝產品罐裝車。我公司正在努力作好該公司現有陜重汽產品的售后服務，以確保該客戶能夠繼續購買陜重汽產品。

根據陜重汽銷售(20xx)35號《關于在陜西重汽各特約服務站開展勞動競賽活動的通知》精神，我站積極響應，先在站內動員修理工提出合理化整改建議，并且對提出的建議進行討論及驗證。

“貼心服務”：“貼近市場、心系用戶、換位思考、真誠服務”的服務理念，好品牌=及時+特色+服務等等....送給我吧.送給所有使用陜汽重卡的用戶吧,讓我們真切地感受他的服務理念吧!!

配件管理培訓總結

我通過參加這次配件管理培訓的機會，與其他的服務站配件管理人員交流了在工作的中的工作經驗，討論了工作中制定制度的執行與我服務站的差異。看到了自己工作中的成績與不足。就本月的配件任務來說，當別的服務站還在為3萬幾萬的配件任務頭疼的時候，我站完成了本月13萬的配件訂購任務。說實話，更繁重的配件任務，就代表了要付出更多的辛苦與努力，承受更多的壓力。可也就是這些努力，讓我們服務站在各個分站中名列前茅。這是工作的付出與得到的承認。為在這個集體中我驕傲，也讓我在未來的工作中更加有自信。

在學習配件管理的過程中了解到了正確的配件基礎庫房規劃與管理；配件的進貨、銷貨、存貨管理知識，最讓我一直頭疼的報表中營運指標計算方法，最關鍵的是明白了為什么是這樣計算的理由。同時我也看到了我的工作中還存在的不足之處及以后工作中應該改正的地方。有些是我“可以控制”的：如做好倉庫的安全/防火/防水/防銹的工作。倉庫的日常工作及5S管理。遵守服務站的各項規章制度，維護服務站的利益。對配件庫存進行統計，并及時的做好配件計劃，有序的提貨減少運輸費用。控制加急配件的訂購率。做好每月各類報表的內容準確及時的上報。有些是我“可以影響”的：我們的部門協作性還很差，就影響了工作的質量和效率。自己的工作為主，就是沒有共同的目標。沒有開單或報錯車牌配件借用了，歸還的時候配件損壞或是不是借用的配件，都造成的配件庫存的不準確。沒有確定原因就配件訂購還特著急，等配件到貨了，不是這個原因或是已經在外面更換了，造成的配件積壓。希望領導可以制定出明確清晰的配件管理制度，各部門職員都清楚，能有效堅決的執行。配件庫并不是配件管理員個人的。是服務于各部門集體的。配件損壞的損失、呆滯積壓配件占用的資金，都影響公司運作弊端，就算是在大的財大氣粗的公司，弊端多了也不可能有良好的發展。還有一些是我“關心”的：對不是索賠的舊的配件可以用桶單獨存放，事故車拆卸下的舊件，拆包裝剩下的紙箱紙殼都可以賣廢品。積少成多，我不認為這是小家子氣，現在整個國家都在提倡節約。為的是集體，增加大家對集體的歸屬感。同事之間的禮儀是體現個人素養的重要表現。只是一句簡單的問候或是稱贊，都會讓人身心愉悅。希望我們身邊的同事感覺到溫暖和快樂。工作的同時不僅僅收獲的是物質上的，還有精神上的。