第一篇：關于吊車資料總結

關于吊車資料總結

----山東潤華小吊車整理 現在社會發展飛快，尤其是十八屆五中全會以后，農村建設成了當前首要重點問題，而這一點，也就使我們的吊車成了熱門行業，今天我們就吊車來做一下總結。

什么是吊車？我們習慣性統稱為吊車，其實它還有一個名字，起重機吊車，分為大型和小型，小型起重機是小型吊機和底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現小吊車的機械動作，通過不同動作的組合實現起重作業。

吊車又分為可移動式和固定式，可移動吊車有：汽車吊，履帶吊，行吊等；固定式有：碼頭吊，龍門吊，塔吊等。移動吊車應用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊，還有自制小吊車，我們就著重說一下這些移動吊車的有關知識。

基于我們所在的環境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車，有些人會質疑自制的小吊車會不會比汽車吊性能差些，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高，方向助力，無限旋轉，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。

汽車起重機吊車就是將起重作業部分安裝在通用或專用汽車底盤上的起重機，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機。汽車起重機具有如下優點：

（1）行動自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個工廠內或貨場內承擔絕大部分的起重工作。

（2）它除了作為一臺起重機使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進行其它工作。

（3）不需要架空軌道等固定結構，因此可使基建投資、生產成本或維修費用降低。

（4）本身具有獨立的動力裝置，不需要裝設饋電電纜或接觸導電裝置。

（5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機更高的地方。我們知道這些車主要應用于建筑用，安全是會存在憂患的，所以對于小吊車的安全要求很高，首先對吊車司機的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記。

1、超載不吊。

2、六級以上強風不吊。

3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。

4、安全裝置失靈不吊。

5、吊物上站人不吊。

6、斜吊不吊。

7、指揮信號不明不吊。

8、埋在地下的構件不吊。

9、光線陰暗看不清吊物不吊。

10、吊物邊緣無防護措施不吊。不管要對這些牢記，還要做到： 1.起重作業現場必須照明良好。

2.捆綁重物的繩、索、鏈應平直而均勻，且捆綁牢固。

3.吊運時必須待捆綁及掛吊平穩、連接點牢固可靠的情況下，嚴格執行“三米三秒”規定。必要時起吊前應在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動、旋轉。4.使用雙鉤吊運時，必須使兩鉤受力均勻。5.不準吊鉤與鋼絲繩同時掛在吊車鉤頭上使用。

6.在危險的時候，任何人都可以發出緊急停止信號，這時司機必須立即停車。

7.吊運時，選擇繩、索、鏈的長度必須符合要求;繩索等的夾角要適當，最大不能超過120度。

8.吊運平板和圓形物件時，必須有3個以上的吊點來支持。9.吊運中，任何人都應離開重物一定安全距離，嚴禁在重物底下通過或停留。不得將重物長時間吊懸在空中。

10.重物在移動時，重物底平面應高出移動道路上或運行線路上物體的0.5米以上且不準在人頭上越過。

11.不許用吊車吊人和易燃、易爆等物品，不準歪拉斜拽。12.在裝卸重物作業時，必須選好安全的位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上，且要安置好適當的墊物，防止工件滾落，不許用吊車將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來。13.吊運成批零散物件，必須使用專門的吊藍、吊斗等器具，同時吊運兩件以上重物，必須保持平穩，不得相互碰撞。

14.工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發現捆綁松動或吊運工具發生異樣、怪聲，應立即停車進行檢查。

15.翻轉大型物體時，應事先放好墊襯物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面向傾斜方向站立。進行兜底翻操作時，應把翻轉用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側面的一角，不準掛在側面的中部。16.吊運物件如有油污，應將捆綁處油污擦凈，以防滑動。17.使用手動起重機與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動裝置，使用之前必須注油。

18.懸掛斤不落和滑子時，應選擇操作便利并有足夠強度的粱架。19.手動起重工具應掛在吊載物的正上方，垂直起吊。

20.用手動起重機起吊重物時，必須用附繩固定重物在空間中的方位。21.凡有電路、電氣設備、化學物品、煤氣管道的地方，未做好防護措施禁止起升重物。

22.凡在人行道等場所工作時，必須劃定危險區域，禁止通行。23.當用兩臺滑輪組或斤不落共同起升和搬運物件時，必須選擇性能相同的設備。

24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。

25.使用卷揚機或推磨起升、移動重物時，必須將其固定牢固以后，方準進行。

26.使用的卷揚機，不論是機動或手動的都必須有閘等可靠的制動設備，以備在反轉時，將重物固定住。

27.使用卷揚機必須用人力或機動力控制重物下降或放繩的速度。28.使用推磨工作時，留繩者注意繩子不準騎馬或緩扣。29.在推磨或卷揚機卷筒上，繩索至少保留纏繞3圈。

30.在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高處作業的安全要求。31.工作結束后，所使用的吊、索具應放置在規定地點，加強維護保養，達到報廢標準的吊、索具要及時更換。

32.吊物懸空運轉后突發異常時，指揮者應迅速視情況判斷，緊急通告危險部位人員撤退。指揮司機將吊物慢慢放下，排除險情后，再行起吊。

第二篇：碼頭吊車司機總結（本站推薦）

個人年終總結

時光飛逝，轉眼間2010年就要接近尾聲，回顧這一年來的工作和生活，感慨頗多。這一年來，公司的業務量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進的新貨種，給我的感覺真是應接不暇，這跟我們公司領導的決策和同事們的團結一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結，如下：

一、思想方面：

作為一名中國共產黨員，思想堅決與黨中央保持一致，牢記黨的宗旨和黨員的義務，認真學習深刻領會“八榮八恥”，用十六屆六中全會精神指導自己的工作，充分發揮黨員的先鋒模范作用，心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實的做好一名員工的職責和義務，并榮獲公司頒發的“黨員先鋒崗”稱號。

二、本職崗位方面：

1.、雖然我在本職專業方面已經工作了十多年，但我堅信那句老話“活到老、學到老”。隨著科技的進步和發展，我以前操作的起重機和現在的起重機無論是結構和性能都已經有著很大的改進，所以我不斷學習新機械的理論和操作性能，提高自己的專業知識。

2、今年我們門機隊伍又迎來了一批新學員，隊長謝益良帶領我們幾位老師傅，積極開展新司機培訓工作，并在短時間內先培養出了一批有一定經驗的新司機，在船期作業緊迫的時期，分擔了人員的壓力。作為老司機，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經驗，并督促新司機的安全意識。

3、今年，在領導的培養和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊長，在今年船期作業緊張的時刻，能夠帶領全班同仁發揚不怕苦不怕累，連續作戰的精神，順利的渡過作業高峰期。

4、能夠積極主動的和科室、部門進行溝通，并做好協調工作。服從領導安排，團結同事，關心同事，并做好新學員的思想工作。

三、存在的不足：

工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進一步 加強和提高，專業知識了解的還不夠多，還需堅持學習。開創性的工作開展不多，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。在下一年里，針對以上問題著重進行改進，并不斷提高自身素質和工作能力。

總之，2010是讓人難忘的一年，是激情的一年，我在這一年學到了很多知識，也磨練了我的意志，我相信在下一年，公司的領導會帶領我們全體員工，團結一致，開拓創新，在次攀登碼頭業務最高峰。

總結人：XXX

2010-12-19

第三篇：《吊車管理制度》

起重機械管理制度

目的本規定明確了起重設備及吊裝作業的安全管理要求和職責，以減少和避免人身傷害與設備事故的發生。

適用范圍

本規定適用于項目部施工生產范圍內的起重作業管理。

職責

3.1

工程技術管理部負責本規定的歸口管理。

3.2

項目部技術部門負責起重作業安全保證措施的制定。

3.3

項目部施工方負責起重作業安全保證措施的實施。

3.4

項目部質安部門負責起重作業安全保證措施的監督檢查。

3.5項目部對起重機械司機.起重工有針對性的安全技術交底。

工作程序

4.1

人員控制

4.1.1

起重機械指揮、司索人員（起重工）和起重機械操作人員（司機），必須經過專業培訓，并取得地方政府相關部門簽發的《特種（設備）作業人員證》——指揮、司索、司機資格證后，方可從事相關作業，嚴禁無證上崗。

4.1.2

施工現場特種作業施工機械，如塔式起重機、施工升降機、門式起重機的安裝拆除人員，必須經過專業培訓，并取得地方政府相關部門簽發的《特種（設備）作業人員證》——安裝維修資格證后，方可從事相關作業，嚴禁無證上崗。

4.2

設備控制

4.2.1

施工現場用起重機械必須具有制造單位的生產許可證復印件和產品合格證原件。

4.2.2

起重機械應性能良好，起重能力滿足施工吊裝需要，安全裝置齊全可靠。

4.2.3

起重機械的金屬結構應無裂紋、無扭曲變形，連接牢固可靠。高強度螺栓、銷軸嚴禁用其他材料代用。

4.2.4

制動器結構應無裂紋、無變形、靈敏、可靠。

4.2.5

鋼絲繩應符合國家標準規定，無扭結、壓扁、彎折、畸變、斷股、繩芯擠出等缺陷。其端部應牢固、可靠。

4.2.6

起重機械的吊鉤應為鍛造吊鉤，并裝設防脫棘爪。嚴禁補焊打孔。

4.3

施工方案控制

4.3.1

起重機械安拆、吊裝工程應編制專項施工技術方案。

4.3.2

一般項目施工技術方案由項目技術人員編制，項目部總工或技術負責人審核。

4.3.3

300t以上或高度40m以上的大型塔器設備吊裝施工技術方案，由項目技術人員編制，經項目部總工審核后，上報公司技術管理部，由總（副總）工程師審定。

4.3.4

起重吊裝還應在施工前單獨編制安全專項施工方案。

4.3.5符合下列條件之一的，應按規定要求進行專家論證審查：(1噸力=9.8KN)

4.3.5.1采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上的起重吊裝工程；

4.3.5.2起重量300KN及以上的起重設備安裝工程；高度200m及以上的內爬起重設備拆除工程。

4.3.6

其余執行《施工方案編制管理規定》和《工程項目文件資料管理規定》。

4.4

作業控制

4.4.1

起重機械的安裝拆除（如：塔式起重機、施工升降機、門式起重機、橋式起重機），必須由具備相應資質的安裝單位完成，并對安裝質量負責。

4.4.2

起重機械（如：塔式起重機、施工升降機、門式起重機）的安裝，應按國家規定的程序進行告知、施工、檢驗檢測、登記，并經監督檢驗機構驗收合格，核發監檢證書（準運證）后方可使用。準運證應掛在設備的顯著位置。

4.4.3

起重機械的任何部位與架空線路的距離應符合有關規定。

4.4.4

起重機械在周圍建筑物、構筑物防雷保護范圍以外的，應做防雷接地。

4.4.5

吊裝作業前由技術人員進行吊裝技術安全交底，吊裝作業人員必須熟知吊裝方案中安全技術內容和要求。

4.4.6

吊裝前應了解氣象變化情況，當雨、雪天氣或風速大于10.8m/s時，不得進行吊裝作業。當環境溫度低于零下20o吊裝時，吊裝機械、索具及被吊設備、構件應具備與氣溫相適用的低溫性能。

4.4.7

起重吊裝應劃定危險作業區，設置警示標志，派專人監護。

4.4.8

在吊裝作業時，必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴鮮明的標志或白顏色的安全帽。

4.4.9

大型吊裝作業前，應逐級組織作業前的安全檢查（班組自檢、施工隊復檢、聯合檢查）。聯合檢查應由項目部組織相關人員按吊裝方案對起重機械進行全面檢查，確認符合吊裝方案后，由吊裝總指揮下達“大型設備吊裝起吊令”，方可進行試吊和吊裝作業。

4.4.10

在采用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，應盡量選用相同規格型號的起重機械并合理布置，明確吊裝總指揮和中間指揮，統一指揮信號。吊裝時，鋼絲繩應保持垂直，升降、運行應保持同步，各臺起重機所承受的載荷不宜超過各自額定起重能力的75%；當設有平衡裝置或合吊對偏載不敏感的粗矮或細長臥式工件時，可按所分配的載荷選擇吊車。

4.4.11

作業過程中，作業人員應嚴格遵守起重機械安全操作規程。

4.4.12

吊裝作業過程中，作業人員應堅守崗位，聽眾指揮，發現問題立即向指揮者報告，無指揮者的命令不得擅自操作。但緊急停車信號除外。

4.4.13

起重吊運信號應按GB5082《起重吊運指揮信號》的規定執行。

4.4.14

起重作業除執行本規定外，還應符合HGJ201《化工工程建設起重施工規范》、SHJ515《大型設備吊裝工程施工工藝標準》和GB6067《起重機械安全規程》的規定。

4.4.5

起重機械在使用過程中，必須按照國家標準和公司有關規定，進行每天作業前的檢查、經常性安全檢查（每月至少一次）和定期安全檢查（每年至少一次）；對在檢查中發現的起重設備問題，必須進行檢修處理，并保存檢修檔案。

4.4.16

其余執行《現場設備管理制度》，如為租賃設備還需執行《設備租賃管理制度》。

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END

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第四篇：吊車操作規程

起重機安全操作規定

一、起重機應由經過專門培訓合格取得特種作業操作證、并經安全環境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機操作，起重機司機應操作與操作證相對應的起重機械。

二、起重機司機應嚴格按照工地制訂的維護保養計劃進行日常維護保養工作，每天班前、班后檢查情況、維護保養情況、工作內容、交接班情況應如實填寫在施工機械運行維護保養記錄中。

三、新安裝、經過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須按照起重機性能試驗的有關規定進行負荷試驗。試驗合格并辦理相關手續和安全準用證后，方可投入使用。

四、起重機司機班前、班后必須嚴格按照《起重機械安全監察管理制度》的規定進行每日檢查，確認起重機無任何故障和隱患時方可開始工作。

五、起重機司機與起重指揮人員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與起重指揮密切配合，服從指揮信號。但在起重作業發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車。

六、司機在收到指揮人員發出的起吊信號后，必須先鳴信號后動作。起吊重物時應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩定后在繼續起吊。

七、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉運動。

八、重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩，以免重物在空中擺動發生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩，防止因重物擺動，造成事故。

九、起重機工作時，與起重作業無關人員嚴禁在起重機上逗留。

十、起重機司機在操作過程中，應堅持“十不吊”原則：

1、超過起重機械額定負荷不吊；

2、照明不足、指揮信號不明或非指揮人員指揮不吊；

3、吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。

4、起重機懸吊重物直接進行加工不吊；

5、歪拉斜拽不吊；

6、易燃、易爆危險品、無安全作業票、無安全措施不吊；

7、工件上站人或工件上浮有活動物不吊；

8、棱角、刃口未采取防止鋼絲繩磨損措施不吊；

9、埋在地下的物體或者重量不明的物體不吊；

10、野外作業遇到大雪、雷雨、六級以上大風不吊。

十一、起重機司機操作時，應遵守下列技術要求：

1、不得利用極限位置限制器停車；

2、不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器；

3、吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；

4、起重機工作時不得進行檢查和維修；

5、所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩地吊運；

6、無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規定的安全圈數；

9、對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進行制動。

十二、兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物體時：

1、綁扎時應根據各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷；

2、在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直，升降、行走應保持同步；各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。

十三、有主、副兩套起升機構的起重機，主、副鉤不得同時開動。但對于設計允許同時使用的專用起重機除外，并遵守第十三條規定。

十四、起重機嚴禁同時操作三個動作，在接近額定負荷的情況下，不得同時操作兩個動作。動臂式起重機在接近額定負荷的情況下，嚴禁降低起重臂。

十五、未經公司機械管理部門同意，起重機械各機構和裝置不得變更或拆換。

第五篇：吊車作業指導書

吊車作業指導書

吊車駕駛員崗位作業指導書

本作業指導書主要描述吊車駕駛員崗位所從事的主要工作及工作過程中涉及的主要風險、可能導致的事故和應急措施，以及涉及的其它應知應會知識等。1主要作業內容

聽從指揮的指揮，控制起重機，通過吊、索具完成物資的裝卸作業 2 本崗位的基本要求

2.1吊車駕駛員必須取得公安交通管理部門核發的駕駛證、集團公司頒發的內部準駕證和三明市質量技術監督局頒發的特種設備操作證、交通部核發的從業資格證、技術等級初級證書后方可上崗。2.2吊車駕駛員必須按照設備巡回檢查圖對所駕設備進行每日“一日三檢”，崗位的“巡回檢查”。2.3基本要求：

2.3.1上崗前參加班前安全講話。服從班長工作安排，對本崗位工作的風險進行識別并制定相應的控制措施。

2.3.2 每周按時參加周一安全例會，認真開展自學活動，做好學習記錄。

2.3.3 每季度參加一次應急演練。2.4 正確穿戴勞保上崗作業。2.5作業許可

2.5.1雙機以上聯合作業應辦理二級作業許可證 2.5.2一般吊裝作業應由本隊或本班組批準。2.6 有關違章處罰的要求：

違反本作業指導書規定要求，將遵照《物資供銷公司HSE獎懲管理辦法》執行，每發現一起一般違章行為視情節輕重處責任者300-500元罰款；每發現一起嚴重違章行為視情節輕重處責任者500-1000元罰款；每發現一起特別嚴重違章行為視情節輕重處責任者1000-2000元罰款。違章年積分達到4分的，給予批評教育和口頭警告；違章年積分達到5-8分的，給予1-3個月的待崗培訓處理；違章年積分達到9-14分的，給予3-6個月待崗培訓處理；違章年積分達到16分記以上的，給予免職或解除勞動合同處理。同時視違章情況給予取消技能鑒定資格、先進評比資格、取消年終安全獎等處罰。2.7實施“兩卡”的有關規定

作業時隨身攜帶“兩卡”（三違行為登記卡，危害識別與隱患登記卡），發現問題及時登記并上報。3 作業過程中的風險控制 3.1作業過程描述

1）明確任務和要求，班前會由班長分派任務，本人確定并簽字后，把證件攜帶齊全，并加好油料。作業前按照車輛“一日三檢”、“巡回檢查”制度認真檢查車輛。2）參加出車前的班前安全講話。

3）出車作業前識別風險，熟悉并掌握風險削減措施。

4）在作業過程中，要遵守安全操作規程，禁止一切違章作業。嚴格執行“十不吊”的規定。

5）作業后，要按照“巡回檢查”制度對車輛進行認真檢查如發現問題及時上報。

6）安全、圓滿的完成任務后，吊車駕駛員應對車輛進行“三交一封”。3.2風險控制

1)杜絕無證或證件不齊(駕駛證、行駛證、從業資格證、準駕證、特種作業證)上崗，以防無證人員私自駕車造成起重傷害事故。2）吊車駕駛員要勞保穿戴齊全，以防造成誤操作，引發起重傷害事故。

3）嚴禁吊車司機酒后上崗和身體狀況不佳的情況下上崗，以防身體狀況不佳，造成起重傷害事故。

4）吊車駕駛員作業時精力要集中，不準有吃零食、接打手機、閑談、吸煙等妨礙起重作業的行為，以防精力分散，造成起重傷害事故。5）吊車駕駛員在起重裝卸中持續作業不能超過3小時，超過3小時應停止作業，休息1至2小時后再進行作業，以防身體狀況不佳，造成起重傷害事故。

6）吊車司機明確指揮信號后方可作業，以防發生起重傷害事故。7)起吊重物時,吊臂作業半徑內有人嚴禁起吊,以防發生起重傷害事故。

8)嚴禁斜拉歪拽或起吊埋在地下不明重量的物體，以防發生起重傷害事故。

9）有主、副兩套起升機構的，不允許同時利用主、副鉤工作，以防操作不當，造成被吊物損壞或人身傷害事故。

10）起吊作業現場視線不清時，嚴禁進行吊裝作業，以防發生起重傷害事故。

11）嚴禁超過吊車額定負荷作業，以防發生車輛傾覆，人員傷害事故。12）起吊較重物件時，應先將物體吊離地面100mm檢查吊機的制動器、安全裝置是否靈敏有效，在確認正常的情況下方可繼續作業。13）起重作業時支腿應完全伸出，垂直缸完全著地后方可作業，若作業場地傾斜或松軟時，應使用墊板加強支撐，提高穩定性；以防吊重后車輛傾覆。汽車起重機移動位置和停放時必須收好支腿。14）回落重物時，卷筒繩應保留3圈的安全繩，以防發生卷筒反卷現象，造成起重傷害事故。

15）起重機帶載回轉要平穩，防止快速回轉引起吊載外擺造成貨物傾翻事故。在旋轉時，無論周圍是否有人，都要鳴笛示警。

16）吊車司機在起升或回落重物時，應做到平穩、準確、安全、合理的操作設備，應防吊物游擺，造成物體滑落發生起重傷害事故。17）起吊作業時，車皮內有人嚴禁進行起吊作業，以防發起重傷害事故。

18）起吊作業時，被起吊物上有人或浮置物時嚴禁起吊，以防發生人員傷害事故。

19）吊車在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作，以防吊裝物擺動滑落，發生起重傷害事故。20）吊車作業時，應封閉作業區域，如有外來人員和車輛需要進入時，應暫停作業。以防發生起重傷害事故。

21）在物件處于懸吊狀態時，司機不準擅自離開司機室，只有將重物落地后方可離開，防止吊機失控，造成貨物損壞或人身傷害事故。22）用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，每臺起重機都不得超載。吊運過程應保持鋼絲繩垂直，保持運行同步，以防吊機吊載不均，造成吊機傾覆事故。

23）流動式起重機的穩定性是后方大于側方，在從后方向側方回轉時，要注意控制轉速，防止傾翻。汽車起重機應避免在前方作業。24）在大雨、大雪、大霧和6級大風等惡劣天氣時應停止作業,以防事故發生。

25）需辦理二、三級作業許可證作業時，應見到作業許可證后方可進行作業。

26）駕駛檢驗合格的車輛，嚴禁開帶病車，以防車輛故障引發交通、起重傷害事故。

27）對緊急停車信號，不論任何人發出，司機都應立即停止。28）在庫內行車應限速10Km/h,經過鐵路道口時應減速至5Km/h，以防發生與車輛、行人或火車碰撞事故。

29）起吊作業現場視線不清時，嚴禁進行吊裝作業，以防發生起重傷害事故。

30）需辦理二、三級作業許可證作業時，應見到作業許可證后方可進行作業。

3.3與本崗位相關的其他違章行為 1）脫崗、串崗、亂崗、睡崗；（特別嚴重違章）2）不按規定保養和維護本崗位的設備；（一般違章）、3）發現他人違章，不按規定進行制止和糾正；（一般違章）4）不按規定開展崗位“巡回檢查”；（一般違章）5）不按規定參加安全活動；（一般違章）6）從事與本崗位無關的活動；（一般違章）4 應急行動

4.1可能發生的事故或緊急情況

根據崗位實際情況和危害因素分析，可預見的事故為：起重傷害事故、交通事故、火災事故。4.2起重傷害事故應急行動

1）當發生起重傷害事故時，由第一發現人向現場作業人員大呼報警，現場人員應采取正確的避讓措施,同時對傷者進行簡單的救護并向運輸裝卸隊應急領導匯報。

2）運輸裝卸隊應急領導接到報警后應及時撥打急救電話“120”（座機），（報警人員應簡潔明確報告人員傷亡情況、具體位置）。4.3交通事故應急行動

1）當發生交通事故后，駕駛員應立即撤離事故車輛50米以外，并于事故現場前后100米處放置警示標志，立即撥打110報警，及向車隊領導報告。如果發現有人受傷時，駕駛員或其他司乘人員應立即撥打總醫院急救中心120報警。

2）駕駛員負責保護現場，協助交警人員勘察處理事故。5.1基本常識

1)四懂三會：懂性能、懂原理、懂結構、懂用途；會操作、會保養、會排除故障。.2)“十字作業法”：清潔、潤滑、調整、緊固、防腐。3)“三不傷害”：不傷害他人；不被他人傷害；不傷害自己。4)“五害”：害自己、害家庭、害他人、害單位、害國家

5）消防四懂四會：懂火災危害性；懂預防措施；懂撲救方法；懂逃生方法。會報警；會使用消防器材；會處理險肇事故；會選擇逃生路線。

5.1自救互救知識。5.2.1起重傷害事故急救要點

發生起重傷害事故后，現場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜，迅速對受傷人員進行檢查，根據受傷情況進行搶救，如搶救無障礙，立即搶救傷員脫離險境，等待120急救車到達，同時做止血、包扎、心肺復蘇等緊急救護； 5.2.2急救電話撥打方法

撥打急救電話時，要注意以下問題：

1）在電話中應向醫生講清傷員的確切地點，聯系方法(如電話號碼)、行駛路線。