第一篇：2014黑龍江專業技術人員繼續教育作業

1.我國基礎教育教學評價的新態勢如何？

二、我國基礎教育教學評價的新拓展

（一）評價思想取向：從實用工具到價值判斷

早期教學評價研究持形式主義觀點，脫離教師教學的意義世界和精神生活，將教學評價束縛于有限的“測量”領域，拒絕回答有關生命成長、精神發展、道德完善等價值領域的問題，只就教學活動結果與預定教學目標相符合的程度進行描述，標準是預定的，與教師相關的價值取向在教學評價的考慮之外。

隨著社會批判思維的興起，人們認識到，教學評價不是純技術性的問題，不是對教學現象的簡單描述，而是要對被評價對象的價值或特點做出判斷。人們開始關注教師的教學，將關注教學結果以外的意義和價值作為教學評價的根本。例如：教學評價開始考慮這種價值是否符合教師教學的實際需要，是否有助于促進教師可持續的教學行為，是否有助于增強和豐富教師積極的教學情感體驗和幸福感，是否有助于促進教師的自我實現等。

（二）評價主客體關系：從相互對立到合作融合

傳統的教學評價往往把教師及有關的人都排除在外，學校領導和管理者是評價的主體，他們的價值觀是評價的唯一根據。教師處于完全被動的地位，無法維護自身的利益，闡述自己的見解，使得評價主客體之間形成緊張、對立的關系。

在人本主義的影響下，教學評價的主客體關系發生了很大變化。新的評價觀認為，評價主體應成為評價客體的想法與信念的誘導者、牽引者及合作者，更加注重發揮教師的作用，即通過教師的積極參與，共同確定教學評價的內容要求，由教學評價主客體共同承擔實現教學評價目標的職責，主客體間形成新型的伙伴型關系，使教學評價朝著促進個體完滿發展的方向努力，促進教師的成長和發展。

（三）評價功能：從關注選拔到關注發展

早期的教學評價理論多偏重于對教學結果的檢測，如泰勒模式是衡量教學活動結果是否達到預期的目標。在很多時候，教學評價只起到對教學績效分類劃等的功能，形成“為評價而教學”的局面。基于選拔功能的教學評價成為奴化教師的力量，評價已失去初始意義。

隨著研究的深入尤其人本主義教學心理學思想的影響，有研究者提出“評價不是為了證 1周巧，郭成.現代教學評價的新拓展——關注教師“教”的教學評價研究進展[J].教學研究，2004（3）明，而是為了改進”，認為教學評價的目的在于促進教師個體的發展，而不僅是為了檢查教師的表現；評價要關注教師個體的處境和需要，尊重和體現教師個體的差異，激發教師的主體精神，以促進教師最大可能地實現自身價值。

（四）評價標準：從單

一、統一到多元、豐富

傳統教學評價為了能夠有效地預測和控制教學現象，往往把教師的教學置于共同的標準或常模之下，用單一或統一的價值觀來要求教師教學，使得教師教學的個性差異被抹煞。

古巴和林肯作為新的評價理論的倡導者指出：價值是多元的，標準是多元的，教學評價標準也應是多元的，評價的關鍵是不同價值體系之間的差異進行協調，即當教學評價關注的是如何促進每個教師個體全面發展時，教師個體的多樣化教學必然需要標準的多元化。教學評價的價值多元化趨勢表明，評價標準的確立要在評價相關利益者的尊重和交往互動中，尋求各方都能接受的多元性評價標準。

（五）評價方法論：從“實證－量化”到“闡釋－質化”

早期教學評價以科學所崇尚的客觀、量化為標志，方法論傾向于“實證－量化”。例如，桑代克、泰勒等測量運動的專家強調使用量化資料和數學技術，強調科學實證的方法在教學評價領域的運用。對教學而言，“實證－量化”方法論把復雜的教學現象簡化，降低了評價的信度和效度及教學評價的生態效度，往往會丟失教育中最有意義的、最真實的內容。例如：評價者只關注教師“在教學中出了什么問題”，卻不關注教師“為什么會出現這樣的問題”等。

20世紀70年代起，相繼出現“闡釋－質化”評價模式，以犧牲測量上的準確性，換取評價結果對方案有關人員的有用性，揭示“實證－量化”“客觀性”假設的虛假性，確立研究者主體價值參與的合理性，充分尊重教師在教學中所展現的個別性和獨特性，使教學評價滿足真實教學情境的需要。

（六）評價模式：從評議描述到互動建構

教學評價經歷了“評論型（思辨分析）－闡釋型（統計測量）－篩選型（目標游離）－互動型”四種模式的發展歷程。這是對教學評價思想取向、主客體關系、功能、標準及方法論變化的總的反映。在教學中，常用的教學評價方法有：臨床法、目標法與治療法。從性質講，它們屬于“互動型”評價模式，采用的是“目標游離－手段（集體參與）－評價”程序。

“互動性”評價模式具有一些新的特點：①評價者與教師結成教學共同體；②評價已成為教師經常的、自我發展完善的動力；③手段、方法更為豐富，除了運用質的研究、量的分析、案例研究等，還引進“檔案袋”式教學評價、工作表現性教學評價等方式。

2.簡述敘事研究報告的類型、要素、標準。

敘事研究報告包括三類：教學敘事、生活敘事、研究敘事。教育敘事研究報告包括三個要素：第一，典型事件：包括人物、事件、情境對話和氛圍的現場情境。第二，問題敘事，有關與問題的產生、解決方法與結果。第三，反思，對教育事件的理性思考，以闡述某種教育理論、觀點、方法或策略。

敘事研究報告的標準有：第一，所敘事件具有研究意義和可借鑒性。第二，反映了教師的心路歷程，并提供其他教師反思自己；第三，敘述對敘述事件的認識、看法、判斷、理解。

寫好敘事研究報告的訣竅在于重在思考、注意觀察、能夠提出問題、注意學習、研究過程、交流與討論。

3.簡述學習倦怠的產生原因。

（一）學習倦怠的影響因素

1．學業壓力

目前中學生中普遍存在三多和三少的現象，即作業多、考試多、補課多；睡眠少，體育活動少，課外活動少。嚴格的課堂紀律、高負荷的學習壓力、激烈的升學壓力使很多學生時刻處于應激狀態。學習壓力大是中學生產生學習倦怠感的最大因素。學生多數時間在學校度過，時刻感受到學業的壓力。學業負荷越大，學生所體驗到的學習倦怠就會越多。

2．人際支持的缺失

包括師生之間、同學之間、家庭內部等人際關系不良。師生關系直接影響著學生在社會、情緒和學業方面的調整。不良的師生關系會引發學生的情緒和行為問題。老師經常批評、諷刺、挖苦、處事不公等，導致學生對其缺乏信任，從而使學生產生學習倦怠心理。當學生認為教師不喜歡他們時，他們不太可能向教師求助。另外，學業成績不良的學生很少能夠獲得來自教師的鼓勵和支持他們學習的誘因。因此，增加教師的無條件積極關注能夠降低學習倦怠、提高學習投入。

家庭中親子關系失調，家長對子女不理解、不尊重、冷漠、過分地嚴格限制，不正常的家庭環境等，使子女對家庭產生失望、厭倦、對立和無助感，從而導致厭倦學習。研究發現，父母對子女的教養方式均可直接影響到孩子的學習成績。學習成績優良組的學生父母的情感溫暖、理解因子得分顯著高于學習成績不良組的，因此，當子女遇到不順心的事情時，父母應多從子女角度考慮，給予理解，使其能感到父母的鼓勵與安慰；面臨困難時，使其能感到來自父母的支持。并且對于學習不良的學生，許多家長采取的教育方式多為埋怨、放棄、不管不問或嚴厲懲罰的態度，這樣這些學生不僅學習成績不易趕上，而且極易出現心理健康問題。

同學之間關系不良，在班級中受到孤立或排擠，缺乏歸屬感，也往往是學生產生學習倦怠的重要原因。

3．環境支持的缺失

一方面，校園生活環境單調，缺乏適當的文體活動和課外生活，特別是農村中學校辦學條件差，教學環境簡陋，教學方法單一，很容易使學生產生學習倦怠。另一方面，隨著信息技術的迅猛發展，網絡電腦迅速普及，網絡文化已進入人們的生活，網上世界的精彩豐富和網絡文化的簡單快捷，對學生具有極大吸引力。不少學生經常光顧網吧，主要目的是游戲﹑娛樂和交友。長時間的上網，易導致眼睛疲勞、視力下降、神經衰弱、精神萎靡等身心疾病，進而容易引發學習倦怠心理。此外，在農村，由于新的打工潮的沖擊，一些學生看到不少讀書不多的人也能賺大錢。而近年來隨著將人才推向市場，現行的勞動用工制度不配套，大學生不包分配，就業難問題嚴重，這些對正在求學的中學生影響頗大，他們的頭腦中極容易產生新“讀書無用論”思想，進而導致學習倦怠。

4．教育教學方法不當

在教學方面，教師教育、教學理念落后，教學方法陳舊和單一，是中學生形成學習倦怠心理的重要原因。在課堂教學中，不少教師，特別是一些農村中學教師，常常是一講到底，教學手段簡單，粉筆加黑板成了唯一的教學工具。單調的教學氛圍，固定不變的教學模式，使學生學起來索然無味。與此同時，在升學率的驅使下，不少教師大搞題海戰術和模擬戰術，使學生對學習越來越缺乏主動性和積極性，進一步加重了中學生的學習倦怠心理。在教育方面，教師教育方法不當，不能用客觀、發展的觀點來處理學生中的問題，也是中學生學習倦怠心理形成的一個不可忽視的因素。有些教師在評價學生時，特別是在評價“差生”時，往往帶有“光環效應”，只看到他們的缺點，忽略他們的優點；或帶有“定勢效應”，只看到學生過去的劣勢，忽略學生現在的進步，一味地貶低，一味地責備。其結果是使他們積累越來越多的負性情緒，進而產生學習倦怠心理。

5．人格因素缺損

影響中學生學習倦怠心理形成的人格因素主要有：內外控信念、情緒穩定、焦慮和意志力等。如果學生形成情緒不穩定、焦慮、意志薄弱、自信心不足等不良的人格特征，一旦學業出現波折，就容易產生學習倦怠心理。4.教學研究的意義何在？請聯系實際加以分析。

二、教學研究的意義

（一）改進教學實踐

從某種程度上來說，教學一直是教育改革的風向標和試金石。從20世紀80年代以后，我們的教學已經開始逐步轉向素質教育，并且出現了很多的研究成果。但從整體上看，長期以來一直困擾著我們的教學方式單

一、學生被動學習、個性受到壓抑等頑疾均未能從根本上得到改變。教學實踐中，過于強調接受學習、死記硬背、機械訓練的狀況普遍存在。因此，我們需要重新審視和認識我們的教學，轉變我們的觀念，在具體的教學實踐活動中，不僅要注重教學的結果，而且要注重教學過程；不僅要強調教學方法的有效性，而且要強調教學方法的倫理性；不僅要關注學科，而且要關注人；不僅要衡量學生的終結性結果，而且要衡量終結性結果的合理性。唯有如此，才能改進和完善我們的教學，展現真正意義上的教學，從而使我們的課堂關注學生的生活世界，打通學生書本世界和生活世界的界限；關注學生的生命價值，給學生以主動探索、自主支配的時間和空間；關注學生的生存方式，構建民主、平等、合作的師生關系；關注學生的心理世界，創設對學生有挑戰性的問題或問題情境；關注學生獨有的文化，增加師生之間以及生生之間多維有效的互動；關注學生的生活狀態，打破單一的集體教學組織形式。

教學研究是有目的、有計劃、主動探索教學實踐過程的規律、原則、方法以及教學中亟待解決的問題的科研活動。教研論文能在相當的程度上反映出教師的職業取向、教育觀、知識觀、學生觀等重要問題，教研論文也能反映出教師的教學能力以及表達水平。通過教學研究，可以架起教育教學理論與教育教學行為之間相互轉化的橋梁。3

2（二）促進教師專業發展

基礎教育改革是常議常新的話題，空有行政指令性推動機制，缺少理論到實踐的轉換機制，會使改革陷入困境。改革有其理想，更要有其手段。改革需要國家層面、地方層面、學校層面在改革理念及具體行動上的默契合作。改革強調權力的下放，積極開展自下而上的改革實踐，國家授權給地方，地方授權給學校，學校授權給教師，這需要教師很強的專業能力。23 裴娣娜.教學論[M].教育科學出版社，2007:340-341.教學研究的意義和作用[EB/OL].百度文庫.http://wenku.baidu.com 真實的教學不是線性的而是非線性的，不是靜態的而是動態的，不是預設的而是生成的，不是必在的而是偶在的。所以，教師面對真實的教學，要想避免單調和重復，要想過一種有意義的教學生活，除了智慧還是智慧，教學研究是教師獲得教學智慧、形成教學理論、提升教學境界、實現教學意義的重要保證。教師對教學研究存在著一些消極認識，例如：一是無需論。認為教學研究都是理論工作者的事情。二是無用論。認為理論是好的，但它對教師的實踐卻起不到指導的作用，因而是無用的。三是無暇論。認為科研需要大量的時間，教師除了教學，還要從事大量的無間隙的事務性的工作，根本沒有時間搞科研。四是無能論。認為進行教學研究需要專門的方法技能，而教師對這方面全然是一個門外漢，不是不想為，而是不能為。4

通過教學研究可以突進先進教學理念的傳播，促進提煉先進的教學經驗，促進教師改進教學，促使教師的角色由傳授型向研究型轉變，使教師在教學研究的過程中認識自身價值、體現自身價值、體驗教學工作的收獲和樂趣。如果一個教師不重視研究，或許他可以成為一個經驗型的教師，但一定難以成為學者型、專家型的教師。應該說，教學研究理應成為現代教師的一項基本能力，教學研究是影響教師專業發展的重要的因素。

55.請結合自身的教育教學經驗闡述一下新型課程文化都有哪些特質。

三）課程文化的特征

課程文化是一種獨特的文化，不同于社會文化等其他的文化形態，具有自身獨有的一些特征。

1.社會性。課程文化受到社會文化的影響與制約，社會文化無時不對課程文化發生重要影響。社會意識形態、價值觀念、行為準則、文化心理、人際關系、道德規范等等，無不影響著課程文化。

2.民族性。在不同的民族文化氛圍中，必然產生不同特點的課程文化。世界上每個民族都有屬于自己特有的文化形態和文化個性，而這種特有的文化就成為民族凝聚力的重要源 45 裴娣娜.教學論[M].教育科學出版社，2007:342.教學研究的意義和作用[EB/OL].百度文庫.http://wenku.baidu.com 泉。不同的民族文化系統，必然構成不同民族特征、特定的課程文化。

3.融合性。隨著現代通訊技術的發展以及大眾傳播媒介的普及，不同地區、不同民族的課程文化都呈現開放、交流、相互引進的發展趨勢，通過融合不同的文化，以實現優勢互補。

4.人本性。人是課程文化的主體，是課程文化的首要因素，人本性特征是課程文化的本質要求。課程文化最重要、最直接的功能是對人的價值觀、精神、道德等進行引導。

5.系統性。課程文化是一個復雜的系統。它是由課程價值觀、課程規范、課程符號、課程傳統與習俗以及課程物質設施等要素構成的復合整體，是各個要素構成一個系統所表現出來的文化特質。各要素既具有相對的獨立性，又相互結合組成嚴密的體系。

6.個性化。不同的課程文化雖然可能具有一般的哲學基礎、價值觀、道德、精神等共同性特征，但不同學科的課程文化、每所學校的課程文化，甚至每個班級的課程文化的具體內容會有所不同，這是它的個性化特征。

7.實踐性。課程文化不同于一般的文化，不單純是為了總結或研究，也不是自然形成的，而在于指導實踐，用于實踐。

8.傳承性。課程文化中的體系和要素隸屬于歷史的長期穩定的東西，而這些如今仍在各種群體中起作用的東西就稱之為課程文化的傳統，課程文化對傳統具有繼承性。

9.創新性。課程文化在發展的過程中，必然要不斷消除消極傳統，否定落后傳統，繼承進步傳統，創造新的傳統，使課程文化的發展適應時代和課程變革的要求。

10.整合性。從課程文化的教育學角度講，制約課程文化的基本因素主要有知識、經驗和學生。知識、經驗構成了課程文化的本原，是課程文化的原生性來源，是課程文化最直接的制約因素。社會作為課程發展的一個重要制約因素，賦予了課程現實性的標準及變革的直接動力。中小學課程文化指標系統具有整合性。某個單一的制約因素只能構成一個教育性指標，任何單質性的指標都不能囊括、覆蓋、替代其他的指標規范。只有將各個教育性指標、依據進行重組、統合、加工、升華，形成具有內在性的、整合化的教育學性標準，才能為課程文化構建出充分的依據。

11.超越性。課程文化是一種走在社會、時代前列，對社會起導向作用的先鋒性文化，不是一種為現實的功利主義、實用主義的名與利所迷惑、困擾及束縛的文化，是一種不盲目適應社會主流文化的探索性的文化。

6.試述《中華人民共和國教育法》相關教師職業的相關規定。

中華人民共和國教育法》的相關規定

由第八屆全國人民代表大會第三次會議于1995年3月18日通過，自1995年9月1日起施行的《中華人民共和國教育法》（以下簡稱《教育法》）是我國的教育基本法。在《教育法》第四章“教師和其他教育工作者”，明確規定了教師的權利和義務，明確了教師的教書育人天職，即“教師享有法律規定的權利，履行法律規定的義務，忠誠于人民的教育事業。”同時明確“國家保護教師的合法權益，改善教師的工作條件和生活條件，提高教師的社會地位。教師的工資報酬、福利待遇，依照法律、法規的規定辦理。”對于教師的專業技術職業認定，《教育法》規定“國家實行教師資格、職務、聘任制度，通過考核、獎勵、培養和培訓，提高教師素質，加強教師隊伍建設。”同時，也關注到學校的其他教育工作者，規定“學校及其他教育機構中的管理人員，實行教育職員制度。學校及其他教育機構中的教學輔助人員和其他專業技術人員，實行專業技術職務聘任制度。”

第二篇：2010年公路工程黑龍江專業技術人員繼續教育交通工程作業

黑龍江省2010年專業技術人員繼續教育知識更新培訓

交通工程專業課程作業

6、規劃一條高速公訴，其遠景設計年限平均日交通量AADT=4500veh，大型車占總交通量的30%，方向系數D=0.6，平原地形，設計小時交通量系數K=0.12，應規劃成幾條車道的高速公路？（大型車轉換為當量小汽車的換算系數為2.0）

答：高速公路車道數的確定：N=AADT/Cd（Cd:單車道通行能力）

在平原理想時速設為100km/h.v/c =0.31 單車道小時通行能力：C小時=2100*fHV fHV =1/（1+大車占的比例*（大車換算系數-1））=1/（1+0.3*（2-1））=0.769 C小時=1615（pcu/h）

單車道日通行能力：C日=C小時/（2K*D）K：高峰小時占全日的比例，取0.074 D:方向系數=0.6 C日=18187（pcu/d）

Cd=C日*0.31=18187*0.31=5638（pcu/d）

那么車道數N=45000/5638=7.98 取8車道。即雙向8車道。

7、在無信號控制的交叉路口，次干路設有讓路標志，主干路（優先通行方向）的雙向交通量Q主為1000輛/小時，主干路可視為連續行駛的交通流，并假設車輛到達的概率分布符合泊松分布，車輛之間的臨界時間間隙t0=5秒，次干路車輛間的最小車頭時距t=3秒，求次干道的通行能力Q次。

答：Q次=（Q主*e^(-q*to)）/(1-e^(-q*t))q=Q主/3600=1000/3600=0.278（pcu/s）to=臨界時間間隙=5s t=車頭時距=3s 代人式子得：Q次=440（pcu/h）

8、道路交通大氣污染物的產生、危害及控制方法？

答：產生：是由于交通運輸中，車輛排出的煙、塵和有害氣體，其數量、濃度和持續時間都超過大氣的自然凈化能力和允許標準，使人們和生物蒙受其害。

危害：對人體有多方面的的影響，主要有

（1）呼吸道疾病

（2）致癌

（3）對心血管系統有影響

（4）對消化系統有影響

（5）其它對人、畜、物的危害

控制方法：

（1）制定嚴格的排放標準和環境法

（2）建立空氣質量監測系統

（3）控制汽車排污量，發展無公害汽車

（4）道路綠化

（5）加強交通管理

是大氣被污染的重要源頭，其影響面最寬，危害最大。控制汽車排放污染物的措施：1嚴格執行有關法規，加強環境監測；2改進機動車設備，控制排污量；3改進能源；4合理地布置路網與調整交通流，綜合治理交通；5綠化。

9、道路交通振動的產生、危害及防治措施？

交通振源是環境保護中遇到的主要振源之一，它通過地基地坪、建筑物等向道路兩側傳播，對道路兩側的建筑物和居民產生巨大的影響。振動的干擾對人、建筑物及設備都會帶來直接的危害。振動對人體的影響可分為全身振動和局部振動。全身振動是指人直接位于振動物體上時所受的振動；局部振動是指手持振動物體時引起身體局部振動。人能感受到的振動頻率范圍為1Hz～100Hz。振動的影響是多方面的，它損害或影響振動作業工人的身心健康和工作教率，干擾居民的正常生活。還影響或損害建筑物、精密儀器和設備等。防治對策：首先，要做到合理規劃。在交通干線兩側建造建筑物時，建筑物離道路至少15m，這樣可以大大減輕交通振源的影響；對載重汽車、拖拉機等振動大的機動車的通行，要做出合理的規定。其次，要改進交通設施．改進汽車的某些部件，采用一些阻尼材料，如瀝青阻尼材料、瀝青-石棉阻尼材料，以減少汽車的振動。

10、交通影響評價主要任務及內容？

建設項目交通影響評價的主要任務是： 根據建設項目所在區域的法定規劃和交通系統狀況，評價建設項目新生成交通量對評價范圍內交通系統運行的影響，提出對建設項目建設方案和評價范圍內交通系統的改善建議。

交通影響評價主要內容：

1、確定交通影響評價的范圍與年限；

2、相關調查和資料收集；

3、評價范圍內現狀、規劃的土地利用與交通系統分析；

4、交通需求預測；

5、建設項目新生成交通量的影響程度評價；

6、提出項目建設方案、評價范圍內交通系統改善措施；

7、提出評價結論。

第三篇：2014專業技術人員繼續教育作業答案

2014專業技術人員繼續教育作業答案

一、單選

1.A 2.B3.B4.B 5.A6.D7.B 8.A9.D10.C

二、多選

11.ABCD 12.ABCD 13.ABCD 14.ABD 15.BD16.ABCD 17.ACD 18.ABD 19.ABCD 20.BCD 21.ABCD 22.CD 23.ABCD 24.BCD 25.ACD 26.ABC 27.ABCD 28.ABCD 29.BCD 30.AC

第四篇：2012年公路工程黑龍江專業技術人員繼續教育公需課程作業

黑龍江省2012年專業技術人員繼續教育知識更新培訓

交通工程專業

公需課程作業

姓 名： XXX 報 名 號： XXXXXXXXX 職 稱： XXX 身份證號：XXXXXXXXXXXXXXXXX

一、簡述TRIZ理論的定義、核心思想、主要內容和體系架構。學習本門課程有哪些好處？

定義：TRIZ理論是由前蘇聯發明家阿利赫舒列爾(G.S.Altshuller)創立的，1946年，Altshuller開始了發明問題解決理論的研究工作。Altshuller發現任何領域的產品改進、技術的變革、創新和生物系統一樣，都存在產生、生長、成熟、衰老、滅亡，是有規律可循的。分析了世界近250萬份高水平的發明專利，總結出各種技術發展進化遵循的規律模式，以及解決各種技術矛盾和物理矛盾的創新原理和法則，建立一個由解決技術，實現創新開發的各種方法、算法組成的綜合理論體系，并綜合多學科領域的原理和法則，建立起TRIZ理論體系。核心思想和基本特征：現代TRIZ理論的核心思想主要體現在三個方面。TRIZ理論的核心思想主要體現在三個方面。首先，無論是一個簡單產品還是復雜的技術系統，其核心技術的發展都是遵循著客觀的規律發展演變的，即具有客觀的進化規律和模式；其次，各種技術難題和矛盾的不斷解決是推動這種進化過程的動力；第三，技術系統發展的理想狀態是用最少的資源實現最大效益的功能。簡單地說，ARIZ第一就是將系統中存在的問題最小化，原則是在系統能夠實現其必要功能的前提下，盡可能不改變或少改變系統；第二是定義系統的技術矛盾，并為矛盾建立“問題模型”；然后分析該問題模型，定義問題所包含的時間和空間，利用物－場分析法分析系統中所包含的資源；接下來，定義系統的最終理想解。

主要內容：創新從最通俗的意義上講就是創造性地發現問題和創造性地解決問題的過程，TRIZ理論的強大作用正在于它為人們創造性地發現問題和解決問題提供了系統的理論和方法工具。

現代TRIZ理論體系主要包括以下幾個方面的內容： i創新思維方法與問題分析方法

TRIZ理論中提供了如何系統分析問題的科學方法，如多屏幕法等；而對于復雜問題的分析，則包含了科學的問題分析建模方法——物-場分析法，它可以幫助快速確認核心問題，發現根本矛盾所在。ii技術系統進化法則 針對技術系統進化演變規律，在大量專利分析的基礎上TRIZ理論總結提煉出八個基本進化法則。利用這些進化法則，可以分析確認當前產品的技術狀態，并預測未來發展趨勢，開發富有競爭力的新產品。iii技術矛盾解決原理

不同的發明創造往往遵循共同的規律。TRIZ理論將這些共同的規律歸納成40個創新原理，針對具體的技術矛盾，可以基于這些創新原理、結合工程實際尋求具體的解決方案。iiii創新問題標準解法

針對具體問題的物-場模型的不同特征，分別對應有標準的模型處理方法，包括模型的修整、轉換、物質與場的添加等等。

學習本門課程有哪些好處：介紹了TRIZ 基本理論和主要工具，探討了在生產管理領域創新中的應用。針對其在解決生產管理領域創新中存在的一些問題，給出了應用改進建議。我們相信隨著TRIZ 理論的發展，其在生產管理領域創新中的應用操作性會愈來愈強，應用范圍會越來越廣，成為解決生產管理領域創新的有效方法和手段。

二、資源的種類有：物質資源、信息資源、空間資源、時間資源、功能資源、系統資源和能量資源。

其中信息資源分為： 現成信息資源和派生信息資源

現成信息資源舉例：

1.藏醫通過脈搏跳動可以診斷近200種疾病。

2.煉鋼廠根據加工時飛濺的火花，可以判斷鋼號及其加工參數。

3.在接通和關閉輸電線路時，產生強大的電磁場中可以利用它們在尋找礦藏 時進行深度測量。

派生信息資源舉例：

1.為了解除飛行員疲乏，建議在腹部固定特殊的電極，當飛機傾斜時，產生了電壓，飛行員會感到傾斜方位的輕微“胳肢”感。

2.為了在難以接近的部位研究壓力分布情況，可在所研究部位放入白色復寫紙，紙上可顯現出壓力分布情況。

3.當結構中出現裂縫并不斷擴大時，會產生輕微聲震動，專門的聲裝置能大范圍地捕捉這種震動，通過計算機進行處理，高精度地評價缺陷特性及其對結構造成的危險。

其中能源資源分為： 現成能源資源和派生能源資源

現成能源資源舉例：

1.噴灑農藥時為了在噴霧人員行走時產生液壓，把水泵固定在工作人員的靴子上。

2.發電廠熱水用于住宅取暖。

3.借助深水的熱量融化凍土。派生能源資源舉例：

1.電焊工面罩上的鏡子反射的弧光照亮焊接點。

三.請在下列敘述中提取技術矛盾。

答：在下大雪的時候，機場往往用強力鼓風機來清除跑道上的積雪。但是，如果在積雪量很大的情況下，強力鼓風機往往不能有效地清除積雪。所以需要提高鼓風氣流速度，即為鼓風機提供更大的動力。

解決方法：我們可以用“周期性動作”原理來解決這個技術矛盾。脈沖裝置讓空氣氣流按照一定的脈沖頻率排出。這種脈沖氣流的除雪效率是相同功率、連續氣流除雪效率的兩倍。

四、請用技術系統完備性法則解釋帆船運輸系統。

答：完備性法則要實現某項功能，一個完整的技術系統必須包含以下四個部件：動力裝置、傳輸裝置、執行裝置和控制裝置。帆船的運輸系統是利用能源風能通過動力裝置帆、傳動裝置桅桿、執行裝置船體、控制裝置舵，作用于對象水，其中控制裝置舵控制著動力裝置帆、傳動裝置桅桿和執行裝置船體，所以這些都由外部水手控制。

第五篇：2013年公路工程黑龍江專業技術人員繼續教育交通工程作業一

黑龍江省2013年專業技術人員繼續教育知識更新培訓

交通工程專業專業課程

作業一

姓 名： XXX 報 名 號： XXXXXXXXX 職 稱： XXX 身份證號：XXXXXXXXXXXXXXXXX

1.以下原則中，不是交通管理主要原則是（a）。(a)經濟原則(b)分離原則(c)疏導原則

2.標明路邊車道是否允許用于停、存車輛的最簡明的方法，是在側石上加涂彩色油漆。例如紅色表示（c）。(a)允許限時存車

(b)只許上下乘客或裝卸貨物的停車

(c)不準任何停車，在有公共車輛停靠牌的地方，只準公共汽車停靠 3.路外停車場(庫)對道路交通影響最大的是出入口，為降低出入口對道路交通的影響，以下哪方面不是審查停車場(庫)出入口的布置時應考慮的是（b）。

(a)出入口必須遠離道路路口(b)出入口盡量設在干道上(c)出入口最好分開 4.以下措施中，不是交通需求管理行政措施的是（a）。(a)禁止停車

(b)禁止或限制某種車輛通行等(c)禁止某種方向行車 5.以下參數與黃燈時間、全紅燈時間長短無關的是（b）。(a)車速

(b)交通量(c)路口的寬度

6.解決路口交通沖突的方法中，以下屬于時間分離法的是（a）。(a)信號控制法(b)平面渠化(c)立體交叉 7.以下信號不屬于交通信號的是（b）。

(a)指揮燈信號、車道燈信號(b)急救信號、危險信號(c)人行橫道燈信號、交通指揮棒信號

8.高速公路常發性擁擠是因高速干道匝道進入車輛和匝道上游交通量之和超過（c）而引起的交通擁擠。(a)匝道的通行能力(b)匝道上游路段的通行能力(c)匝道下游路段的通行能力 9.以下不屬于交通管理主要內容的是（b）。

(a)技術管理、交通安全教育與培訓考核(b)行政管理、現場管理(c)法規管理、交通監控

10.高速公路偶發性擁擠的起因是（c）。(a)交通擁擠(b)交通事故(c)交通故障