第一篇：汽車專業學生就業崗位對應技能

汽車專業學生就業崗位對應技能

工作崗位： 汽車維修機修工 主要職責：

負責對進廠車輛進行日常維護和故障的檢修 具體任務： 1.對車輛進行日常維護 2.對車輛進行故障的檢測與維修 3.對維修所產生的費用進行成本核算 工作流程： 汽車維護：

1.對需維護的車輛進行整體檢驗與接收 2.按照維護作業的要求對車輛進行維護。3.填寫相關的作業表格。

4.填寫相應的工料單并負責領取材料。

5.按照相應的要求對相應部件進行更換、清洗、補充、校正。6.清潔車輛 7.交接車輛 汽車維修：

1.對需維修的車輛進行整體檢驗與接收

2.利用相關的儀器設備對汽車故障進行檢測與判定 3.填寫相關的作業表格。

4.填寫相應的工料單并負責領取材料。

5.對需維修的總成進行拆解、清洗、檢測、檢修或更換 6.對維修的質量檢測 7.清潔車輛 8.交接車輛.工作對象：

1.按要求需要進行維護的車輛 2.需要進行修理的車輛 3.客戶 工作方法：

1.借助先進的儀表設備對車輛進行全面的檢查2.通過查閱資料來獲得維護或維修資料 3.通過小組合作共同解決問題

4.通過已有的知識或者經驗分析、解決問題 5.通過科學合理的工藝對車輛故障進行排除。6.以嚴謹的工作態度保證工作的質量 使用工具

1.先進系統的儀表設備 2.安全高效的汽保設備。3.科學詳實的維修資料 工作形式 小組合作

所需知識、能力和職業素養 1.知識

具有本專業必需的汽車維修理論、汽車構造知識、汽車電氣基礎理論知識和相應的專業基礎知識。2.能力

（1）具有較扎實的自然科學基礎，較好的人文社會科學基礎和管理科學基礎。（2）具有良好的語言、文字表達、人際交往能力。

（3）掌握各種維修工藝尤其是最新的維修手段、技術標準、操作步驟。（4）具有汽車維護、汽車檢測、汽車維修的重要實踐能力（5）具有熟練使用各種先進儀器儀表和汽保設備的能力。3．職業素養

1）愛國愛黨，形成正確的世界觀、人生觀和價值觀。

（2）養成良好的道德觀念、法制觀念、文明行為習慣和完美的品格。（3）養成愛崗敬業、遵守紀律、一絲不茍的優良職業道德。（4）具有較強的人文素養，具備自主學習和可持續發展的能力。（5）具有較強的安全生產、環境保護、節約資源和創新的意識。（6）具有良好的心理素質和強健的體魄。（7）具有良好的團隊合作精神和人際交流能力。

第二篇：電子商務專業學生的就業崗位

電子商務專業學生的就業崗位

以下崗位要求是對幾個網站崗位匯總整理的。并不是所有能力要求都要具備才能勝任，但是這些對崗位技能要求的描述很值得學生平時學習和訓練的時候作為參考。

1、網站運營經理/主管

一般要求：熟悉網絡營銷常用方法，具有電子商務全程運營管理的經驗；能夠制定網站短、中、長期發展計劃、執行與監督；能夠完成整體網站及頻道的運營、市場推廣、廣告與增值產品的經營與銷售；能夠完成網站運營團隊的建設和管理，實現網站的戰略目標、流量提升與盈利。

2、網站策劃/編輯

一般要求：熟悉網站策劃、實施、運營、宣傳等業務流程；熟悉電子商務運營與操作流程，能夠洞悉電子商務的發展方向；對企業上網有比較深的理解，熟悉企業網站的功能要求；有較強的中文功底和文字處理能力，具有一定的網站欄目策劃、運營管理知識；具有較強的選題、策劃、采編能力、歸納能力；熟悉電腦操作，掌握基本網絡知識。

3、網站推廣

一般要求：負責網站內容/網站網頁設計/網站企劃/網站營銷企劃；網站社群相關服務，內容規劃及經營；會員維護及管理工作；文筆好，能夠獨立作市場宣傳策劃及文案的撰寫；能夠熟練運用各種宣傳媒介進行宣傳推廣工作；

4、網站開發人員

一般要求：負責網站WEB頁面的開發與后臺的技術支持；能夠滿足運作層對技術層的需要；精通ASP/PHP/CGI 3種開發工具的一種，能夠獨立開發后臺；精通SQL server、Access 能夠獨立完成數據庫的開發。有1年開發經驗；能后讀懂常用JSP的代碼，并且能夠編寫基本的JSP程序；精通HTML語言，完全能手寫HTML代碼；熟練掌握ASP、ASP.Net、JAVA、javascript、SQL SERVER、等技術；熟練掌握Windows 2000/2003、Linux/Unix其中一種操作系統；熟練掌握SQL Server，熟悉Oracle數據庫管理系統；熟悉網站的管理、設計規劃、前臺制作、后臺程序制作與數據庫管理流程與技術。這個要求是匯總了幾家公司的崗位描述，應聘者不一定要具備所有的技術技能，這些技術能力是包含在幾個技術體系里的。Java、.net、php等體系在實際開發中都是比較主流的，技術開發公司一般都不會采用這么多體系，會根據項目的具體要求結合各個體系的特點選擇采用，也會在人才招聘和儲備時從中吸收熟悉自己所采用的體系。所以，在技能學習和訓練中除了把熟悉和了解各個體系作為基礎外，更重要的是選擇一種體系進行深入研究和開發訓練。哪個體系更有前景似乎根本沒有答案，現在各個體系都在被采用，甚至一個開發團隊中經常會配備分別熟悉各個體系的開發人員。

5、網站設計

一般要求：能熟練的應用Flash、Dreamweaver、Photoshop、css+div、xml+xsl（不包括程序）等編輯網頁；精通平面設計，熟悉FrontPage，DreamWeaver，Flash等網頁制作工具，能夠承擔大型商業網站制作；熟悉Photoshop、Coreldraw等圖形設計、制作軟件，熟悉HTML、ASP語言；具備一定的視覺傳達設計功底，擅長廣告創意、設計在網絡廣告、傳統媒體廣告上的應用；對網站建設，VI的設計及應用有一定的經驗，具有溝通、合作精神，有創造力；熟悉javascript，能夠了解jsp或servlet或php，能夠獨立完成動態網頁；掌握HTML、javascript,了解網站程序實現原理，有與程序員配合的經驗。

第三篇：學院各專業對應崗位群

計算機通信專業對應職業

計算機通信專業畢業生主要從事計算機網絡、視頻監控、系統集成工程項目的設計、施工和維護崗位的工作，也可從事網站管理、計算機及通信網絡產品銷售、寬帶接入工程崗位的工作。

(1)計算機網絡工程技術人員:熟悉主流的計算機網絡設備；能夠承擔中小企業有線網絡和無線網絡的構建與維護、路由器和交換機等網絡設備的配置與維護、計算機網絡系統的管理與維護的工作。

(2)視頻監控工程技術人員：熟悉主流的數字視頻監控產品；能夠承擔主流視頻監控系統的安裝、調試和維護工作。

(3)系統集成工程技術人員：熟練系統集成的綜合布線技術、網絡互聯技術和網絡安全技術；能夠承擔計算機網絡系統集成、智能建筑系統集成中的監控工程設計等工作。

(4)網站管理人員：熟悉常見的網頁制作工具和網站技術；能夠承擔網頁制作、網站建設與維護、圖像處理等多媒體制作工作。

(5)計算機及通信網絡產品銷售人員：熟悉基本的營銷技巧和掌握必備的計算機通信專業知識；能夠承擔計算機類和通信網絡類產品的營銷、售后服務、技術支持等工作。

(6)寬帶接入工程技術人員：熟悉各種寬帶接入技術和常見的寬帶接入設備；能夠承擔電信ADSL接入與維護、光纖寬帶接入與維護、有線電視接入與維護工作。

通信線路專業對應崗位群

通信線路設計、施工、維護、監理人員。傳輸設備的安裝、調測、維護人員。

通信電纜、光纜制造企業生產技術性工作人員。

纜線、通信終端產品的營銷、售后服務、技術支持、維修人員等。

通信技術專業對應崗位群及工作任務

第四篇：汽車專業就業分析

近年來，隨著汽車工業的迅速發展，與汽車相關的專業也逐漸“熱”了起來。汽車類專業人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話。這里筆者就以專業學子的眼光來關注精彩繽紛的車輛工程專業??

演繹人生，精彩紛呈——

車輛工程是機械工程一級學科所屬的一個二級學科，屬工科門類。該專業原來是教育部專業目錄外的一個專業，稱“汽車工程”，1999年列入新調整的教育部專業目錄。目前全國有30多所高校開設有此專業，學制四年，本科畢業后授予工學學士學位。

作為一門應用性強的學科，車輛工程專業涉及的技術面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術、支持汽車動力系統的機械技術外，電子、計算機、通訊、遙感等新技術也在其中有廣泛的應用。此外，該專業一個尤其突出的研究方向——汽車造型與車身設計，還需要有一定的美學設計基礎作為支撐。一些院校招收該專業學生時還允許有相關特長的考生在報考材料里附送原創美術作品，以供錄取時參考。現在，一些高中校園的學子對各國各式的名車情有獨鐘，談及名車興致盎然。筆者相信，該專業將會成為他們當中一部分人演繹人生的寬闊舞臺。

現今，汽車工業在我國的國民經濟中有舉足輕重的地位，汽車的需求量也是越來越大。據了解，目前，中國汽車行業已有各類生產企業5800多家，總資產已超過萬億元，直接從業人員近220萬人，相關從業人員已達3500多萬。就產量而言，2004年中國汽車產量達到507萬輛，汽車工業總產值已達11000多億元，增加值為2700多億，占全國GDP的比重已從“九五”末期不到1%，上升到接近2%。如此龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的需求。同時，圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業與當今的尖端科技緊聯系在一起，這也為本專業的學子提供了廣闊的發展空間。

本專業就業前景廣闊，畢業生可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計制造部門工作，同時，還可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等行業的工作，也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等工作。一些院校該專業的一次性就業率達到95%以上。該專業本科畢業生在繼續深造方面也將有更大的空間，考研也相對比較容易。另外，隨著國際交流日益頻繁，在出國深造方面，基于全球化背景下現代汽車新技術在各國間的交融性和共通性，該專業的學生出國深造相對比較容易，回國服務的空間也異常廣闊。

融會貫通，重在實踐——

我國開設該專業的院校較少，僅30余所，與一些老牌專業如“機械設計制造及其自動化”專業相比，該專業在可以預見的時期內將持續保持一種熱門態勢。

在專業課學習方面，大一大二往往學習的是專業基礎課，涉及內容包括：有關數學、力學、計算機等基礎知識；汽車結構、汽車理論、汽車設計、汽車發動機原理、現代汽車技術、汽車制造工藝、汽車電控技術等專業知識；汽車貿易、汽車營銷、企業管理、技術經濟學等。到了大三，車輛工程專業的學生將系統學習汽車制造、汽車理論、汽車設計、內燃機原理與設計、汽車電子學等專業課程。同時，在公司的專業實習成為本專業學習的一個重要環節。在生產車間里，學生們以“零距離”感受實體零件的加工制作以及工藝過程，把純理論的知識拿到實際當中作比較，檢驗自己的所學，在腦海中形成一個新的體系。課程設計是鍛煉初步設計的能力，它綜合各門專業課的知識，具體地解決某一個實際問題。它在培養學生的初步設計能力方面，起到了相當重要的作用。總之，在實踐環節上，專業提供了諸多的機會：駕駛實習、專業認識實習、電子實習??很好地解決了理論聯系實際的問題。

另外，由于該專業涉及大量機械制造方面的知識，因此，學生還可輔修機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程、機械工程及自動化、機械電子工程等相關專業課程。當然，該專業還有選修課、如英語和計算機技能，還有駕駛實習、生產實習等。

挑戰無限，神采飛揚——

車輛工程專業可謂是中國汽車工業的“鼻祖”專業，伴隨著中國的共同成長，本專業也迎來了新時代的無限挑戰。車輛工程專業研究的范圍更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。該專業不但要涉及到力學、機械設計理論、金屬材料、化工，而且已經延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸、控制技術等相關專業，他們相互滲透、相互聯系，甚至還觸及到醫學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，形成了一門涵蓋多種高新技術的綜合性學科。

在時尚精彩的今天，人們越來越注意自己的工作和生活環境。因此，車輛動態仿真與控制，車輛仿生理論與技術，車輛機電液控制與自動化，車輛空氣協力學與流體工程等先進技術開始了對車輛工程全面地滲透。同時，該專業還在綠色工程車輛及設備的開發與研究，特種工程車輛設計，車輛系統動態特性研究等方面開始了新的技術攻堅。

可以說，新技術的運用和發展已經成為各大汽車制造商競相追逐的目標。如日本的汽車業，憑借其優良的技術，使越來越多的“日本造”打入了國際市場，從一句廣告詞中可見一斑：“條條大路通羅馬，路路通行豐田車”。以上這些告訴我們，走在科技的前列才有立足的根

本。正因為如此，更多的如綠色汽車等一系列有關新技術的課程被引入了專業課的范疇中。從這些課程之中，學生們不僅了解了本專業前沿的科技動態，而且也學會了一些新的技術理論知識，更加豐富了自己的知識體系。

目前，我國僅有4所高校開設的這一專業是國家重點學科，這4所高校分別是：清華大學、吉林大學、北京理工大學和西南交通大學。

清華大學機械工程學院：成立于1932年。1996年1月，由精密儀器與機械學系、機械工程系和汽車工程系組成機械工程學院，汽車工程系是清華大學最早建立的學科之一。清華大學的汽車工程專業歷史悠久，實力雄厚。它不僅擁有我國汽車工業領域第一個國家重點實驗室、而且與日本豐田、德國大眾、美國通用等世界知名的汽車制造商有廣泛的合作和交流。另外，該專業還實行本科生與研究生培養過程統籌安排、優化銜接的教學計劃，多數本科畢業生有機會免試推薦攻讀研究生。

吉林大學汽車工程學院:成立于1955年，素有“中國汽車工業人才搖籃”之稱。吉林大學汽車工程學院是由交通大學、華中工學院及山東工學院相關專業合并而來。其車輛工程專業建立于1955年，是國內汽車專業領域最早獲得國家批準的國家重點學科。2000年6月，原吉林大學與吉林工業大學等院校合并，以“工學龍頭”之稱的汽車工程學院仍以其獨具特色在吉林大學占據了重要位置。

北京理工大學機械與車輛工程學院：2002年7月，由原車輛與交通工程學院、機械工程與自動化學院(材料科學與工程專業除外)和校工廠合并組建。車輛工程專業從屬于學院下設的車輛工程系。學院的車輛工程、動力機械及工程為國家級重點學科，機械制造及其自動化為北京市重點學科。學院在車輛傳動技術、車輛電子技術、車輛懸架技術、新概念車輛技術、大功率柴油機技術、CAD/CAM及集成制造技術、機電控制及自動化技術、表面技術、先進切削、監控檢測、機器人技術等方向達到國內領先水平，在車輛傳動技術及新概念車輛技術等方向也達到國際先進水平。

西南交通大學機械工程學院：學院依托“牽引動力國家重點實驗室”，具有“機械工程一級學科”博士學位授予權和“機械工程博士后科研流動站”，8個具有博士學位授予權的二級學科。學院在機車車輛、城市軌道交通技術、摩擦學與表面工程、物料搬運機械、列車空氣動力學、隧道通風等方面的研究獨具特色。該校的車輛工程屬于國家重點學科，該專業培養具備車輛工程領域設計理論、制造知識、應用能力，能從事鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛的設計制造、科研開發、運營管理等方面工作，具有創新精神和實踐能力的高級工程技術人才。

相關資訊：除上述高校外，開設車輛工程專業的高校還有長安大學、同濟大學、上海交通大學、山東理工大學、重慶大學、青島大學、江蘇大學、合肥工業大學、武漢理工大學等。

第五篇：汽車專業就業去向

汽車專業就業去向

2008年國家四萬億投資刺激經濟，汽車下鄉補貼再加上這幾年經濟的好轉，導致09年和10年汽車產業出現井噴，年產量達1800萬輛，直接促進了我們汽車專業學生的就業，今后我估計汽車產業會回歸理性，保持一個穩定發展的階段，畢竟中國市場需求還是非常大的，其實汽車相關的崗位非常多，找工作不用愁的。下面就是其中一部分汽車專業就業方向。

一：汽車技術崗位。發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位。這是大多數汽車專業的學生擠破頭也要去的崗位，無數學生夢寐以求的是考上一個名牌大學的汽車專業研究生，然后進一個名企，從事技術崗位。有人說我考研就是為了混一個文憑，以后進一個好公司，不一定從事技術崗位，其實用三年混個文憑可能不是最好的選擇。這個崗位比較適合對汽車制造，設計，研發感興趣的人，也比較適合那些喜歡和機器打交道，喜歡動手實踐的人。想做技術的同學最好還是考研，考出來以后發展是很好的，畢竟普通學校本科生做技術起點還是比較低的，而且一汽、東風、大眾、通用這樣的企業門檻是211，比較難進。技術崗位對專業知識要求比較高，所以學習成績、獎學金什么的都比較重要，應聘時最好重點突出自己的專業能力、團隊協作能力等。

二：汽車營銷崗位。發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。此崗位非銷售類崗位，銷售汽車是4s店或汽車大賣場干的活。一汽、重汽這種汽車制造公司一般會在全國各地都有4s店或售后服務點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。這類工作需要具有一定的人際溝通能力和語言表達能力，同時也面臨著一定的工作壓力，可能需要出差，會比較適合那些喜歡和人打交道的人。不過這種工作能廣泛地接觸社會，積累人脈，能學到不少東西，也是比較鍛煉人的。這種崗位對專業知識要求不不是高，但對與人的交流能力有一定要求，我們學校的本科就可以去重汽、中通、福田這些企業從事營銷類工作了，這些企業待遇都還不錯。應聘時最好重點突出自己的人際交往能力、語言表達能力，溝通協調能力等。

三，汽車保險理賠崗位。發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。汽車行業的井噴直接帶動了汽車保險行業的發展，現在汽車的年產量是1800萬輛，假設一輛汽車一年的保費是2000元，可以看出其有多大的市場潛力，實際上還遠不只這些。所以我非常看好汽車保險理賠這類工作，不只發展前景好，而且能學到很多不同專業的知識，并且廣泛地接觸社會，利于積累人脈。這種職位要想做得好，對人有一定的要求，需要懂汽車，還得有一定的交流能力，要會幫助車主處理好交通事故，所以工作壓力也會比較大，這也是交通運輸專業一個很好的就業方向，而且全國各地都在招這方面的人，需求量是非常大的，待遇也不錯，感興趣的不妨考慮一下。這種崗位對一個人的誠信要求很高，面試時一定要真誠，如實回答面試官的問題，不要有任何造假。

四，職業學院技術教師。去年就有很多職業技術學院來我們學校招聘。現在很多職業學院都設有汽車維修或服務專業，也需要大量懂汽車的人去教學。教師這種職業發展空間就不必說了，不過我覺得這個最適合女生，工資雖然可能不高，不過工作比較穩定，也有充足的時間照顧家里。喜歡教育培訓的同學可以考慮下。

五，汽車網站的編輯。發展空間：文員—編輯助理—編輯。也是很適合女生的工作，各大門戶網站如新浪，騰訊，搜狐都有其汽車頻道。需要一些懂汽車的人及時的發布更新一些與汽車有關的新聞資訊，還有汽車之家，易車網，太平洋汽車這些網站也挺好的。這種職位需求量不是很大，估計一般都得自己去相關公司應聘，其對人才的要求無非就是要愛車，懂車，對新聞資訊行業比較了解并有一定的文字處理能力。如果你熱愛汽車又熱愛文學，這絕對是最好的選擇。應聘時突出自己的汽車專業知識以及語言文字表達能力就行

六，4S店服務銷售維修類崗位。發展空間：銷售顧問或維修技師—部門經理—店長。這種工作是目前市場需求最大的崗位，也是最好進的公司，因為汽車服務貿易公司遍地都是，汽車服務市場以后也會越來越火爆。這類工作也會比較適合女生，有固定的工作地點、朝九晚五。有一個奇怪的現象，汽車專業的學生一般不會去這些崗位，相反很多其它專業的學生都會去。我覺得應該是學汽車的不愁找工作，都是去大企業，看不上這類崗位。其實從事汽車服務行業也不一定不好，需求量大，有廣闊的發展前景。明顯的缺陷就是發展空間不夠大，剛進去待遇比較低，一個店投資5千萬，一共才一百多號人，意味著你做到店長手下也只能管一百多號人，不過只要你耐得住寂寞，熬個幾年，當上部門經理后就不用愁了，一年工資再加上其它收入，十幾萬應該沒問題，關鍵就看個人能不能混好了。我覺得汽車專業本科生懂汽車，其它方面 還可以的話是比較容易混出頭的，因為小地方的競爭壓力比大地方小得多，大地方都是精英。選擇4S店時一定要考慮好工作地點以及是哪個汽車品牌，這個非常重要，因為不同的店待遇相差是非常大的，經濟發達的地方待遇是很好的，那些賣的好的品牌如大眾、日產、通用、奔馳、寶馬的4S店待遇也是比較好的。

以上就是汽車專業學生主要的去向，當然還遠遠不只這些，比如交通部門，汽車檢測站，汽車維修廠，公估公司，汽車大賣場…等，只要是有汽車的地方都可以去。國企、民企、中外合資、上市公司、世界500強等等都可以去應聘的，千萬不要怕被拒絕，只要懂汽車一定會有地方要。每一份工作都無所謂好壞，找到適合自己的才是最重要的！