第一篇：車輛駕駛員綜合考核評比實施方案

車輛駕駛員綜合考核評比實施方案

車輛駕駛員綜合考核評比實施方案 為了加強機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，提高車輛保養標準，提高司機安全意識，提高司機服務水平，規范司機工作紀律，使所有的車輛能更好地服務于生產工作，滿足生產第一線的需要，確保行車安全。根據管理處車輛管理規定要求，結合實際情況，特制訂本方案。

一、評比小組

為加強管理處車輛的管理力度，成立考核評比工作領導小組，組長由車隊長同志擔任，副組長由車隊安全管理員同志擔任。駕駛員由評比工作領導小組組織

考核評比，參加考核人員為各科室管理人員。被考核人員為納入管理處管理的所有駕駛員。

每次考核由評比工作領導小組統一組織，分發表格由參加考核人員不記名填寫，考核結果由評比工作領導小組在規定時間內上報，將匯總最終評比結果并予以通報。

二、評比時間

原則上每季度對駕駛員進行一次綜合考核評比，時間為每季度最后一個月下旬，每年12月份將把四個季度考核評比成績匯總，年終評比出“紅旗車“、“年度優秀駕駛員“，并給予獎勵。

三、評比依據

近來管理處車輛安全形勢不好，少數駕駛人員安全觀念淡薄。為進一步加強車輛管理工作，從源頭上預防事故的發生，確保司乘人員的人身安全和車輛安全，特制訂駕駛員評比方案。要從思想上重視起來，加強駕駛人員的安全教育，要組織駕駛人員認真學習管

理處的員工管理規定和車輛管理規定，學習交通法規，嚴格遵守交通法規，嚴禁違法違規駕駛車輛。加強車輛派遣制度，扎實落實好管理處車輛管理規定的車輛調度管理。雙休或節假日除值班車輛，一律停駛集中停放，確需其它工作用車時，須報辦公室審批；如發現未經批準私自用車，要追究當事人責任。真正做到“誰用車誰負責誰、開車誰負責、誰派車誰負責“。

四、評比內容和評比細則標準 車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令“、“交通安全法“和有關安全生產規定以及車輛管理制度，確保生產安全和行車安全。為了加強管理處車輛管理、降低車輛使用成本，提高車輛使用效率，確保安全文明行車，保障管理處的各項工順利進行，所有考評項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下： 車輛使用管理

1、管理處所有車輛實行統一管理，分級負責。車隊管理所有車輛，各有車單位為責任單位，駕駛員為車輛責任人。

2、管理處機關公務用車一律實行派車制度，用車部門提前填寫“用車使用申請“單，經部門負責人簽字后交車隊，由車隊統籌安排車輛，駕駛員憑派車單出車。如遇急事臨時用車，須經分管領導批準或電話通知，并填好出車記錄。

3、工作用車應嚴格按照派車計劃用車，不能改變用車用途。到同一方向辦事，應盡量乘坐同一輛車。如可用其它辦法辦理的事項，盡量不動用車輛。

4、雙休日、節假日期間除值班用車外，特殊情況用車必須報分管領導批準同意后，由車隊安排車輛。車輛維修保養管理

1、管理處所屬車輛維修保養除特殊情況外，必須在統一指定的修理廠維修。

2、管理處所屬車輛維修實行申報制，本著視情維修與定期保養相結合的原

則，凡需要維修保養的車輛，由駕駛員填寫“車輛維修保養申請單“，寫清維修項目，經單位負責人簽字，報車隊核定。

3、維修金額在500元以內各單位自行到指定修理廠維修，500元以上以下報車隊審批，元以上由車隊書面申請報管理處領導同意后方可進行修理，不得隨意增加修理項目。如確需增加維修項目，及時報告車隊，車隊到現場核實后報管理處領導同意。

4、駕駛員對維修車輛應在現場監督，維修完后由駕駛員驗收合格、確認無誤后簽字記賬。車輛用油管理

1、管理處所屬車輛用油原則使用統一辦理的中石化ic卡加油。加油卡每臺車一張，對車號加油。

2、遇有特殊情況不能使用ic卡加油。預先請示領導同意后，可用現金加油。

3、加油卡若不慎遺失或被盜，應及時報車隊掛失。入未及時掛失造成的后果由遺失人承擔損失。

4、車隊每月對所有車輛用油情況和公里數進行公布。車輛費用結算管理

1、車輛維修費由車隊憑《車輛維修審批單》與修理廠對賬無誤后，統一結算，報管理處領導審批后財務報賬。

2、燃油費、保險費、養路費、路橋年票費、車船使用稅由車隊統計申報，由管理處統一結算.3、停車費、通行路橋費由各單位自行報銷。

車輛及駕駛員安全管理

1、車隊和有車單位堅持安全第一,預防為主的方針,建立健全安全責任制。做到：“誰用車誰負責，誰開車誰負責，誰派車誰負責“抓好車輛安全管理.1、要定車定人,車隨人走,嚴禁未經允許自行將車輛交給他人駕駛,因交他人駕駛造成事故或發生事故隱瞞不報自行處理的,全部責任由當事人承擔。

3、要愛護車輛定時搞好車輛檢查,保養

維修,不斷增強安全意識。

4、定期抓好駕駛員職業規范，加強車輛安全和保養維修等方面知識的學習培訓。

5、駕駛員要精心愛護車輛，對車輛要勤檢查、勤緊固、勤潤滑。發現問題及時報告維修，因檢查不到位造成車輛事故的要追究當事人責任。

6、要做好出車前、途中、回場檢查。車輛要停放到指定位置，關閉電源，拉緊制動，鎖好車門，并做好防火，防盜工作確保車輛安全。

7、駕駛員要注意休息，嚴禁疲勞駕駛。駕駛車輛要精力集中，謹慎駕駛，不超速行駛，不開“英雄車“、“賭氣車“，不開帶故障車上路，嚴禁酒后駕車，做到文明駕車。

8、行車中一旦發生交通事故，應及時報告車隊，同時報警并跟保險公司取得聯系。

9、車隊要建立行車日志制度，使駕駛員真正做到“遵章、守紀、安全、節約“。

駕駛員職責

1、認真學習和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及管理處的各項規章制度。

2、駕駛員出車前應檢查車輛，檢查駕駛證、行車證、養路費、路橋票、保險單號及各種標記是否齊全。

3、認真完成管理處的派車任務要求，服從派車調度人員指揮，不得私自出車，不得改變行車路線。

4、愛護車輛，及時檢查維修保養，保持車容整潔和車況良好。

5、要熱情服務，禮貌待人。

6、駕駛員應愛崗敬業，認真學習業務知識，提高業務水平。

7、積極完成車隊交辦的其它各項工作。獎懲標準

根據分數不同，分為以下等級： 優秀：90分以上； 良好：80～89分； 中等：70～79分； 及格：60～69分；

不及格：60分以下。獎勵

1、連續三個月百公里油耗最低，給予適當經濟獎勵。

2、一個月內無安全責任事故，給予安全獎勵。

3、全年評比優秀，無安全責任事故的，報管理處給予獎勵。懲罰

1、車輛油耗與實際里程明顯不符。

2、個人隨意擴大車輛維修。

3、違反交通法規造成交通事故的。

4、操作不當造成車輛損失。

5、不愛惜車輛未按要求進行保養；無行車日志。

6、服務態度不好，被乘坐人員投訴。7.考核得分60分以下的。

第二篇：車輛管理處駕駛員考核評比方案

為了加強機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，提高車輛保養標準，提高司機安全意識，提高司機服務水平，規范司機工作紀律，使所有的車輛能更好地服務于生產工作，滿足生產第一線的需要，確保行車安全，車輛管理處駕駛員考核評比方案。根據管理處車輛管理規定要求，結合實際情況，特制訂本方案。

一、評比小組

為加強管理處車輛的管理力度，成立考核評比工作領導小組，組長由車隊長xxx同志擔任，副組長由車隊安全管理員xxx同志擔任。駕駛員由評比工作領導小組組織考核評比，參加考核人員為各科室管理人員。被考核人員為納入管理處管理的所有駕駛員。

每次考核由評比工作領導小組統一組織，分發表格由參加考核人員不記名填寫，考核結果由評比工作領導小組在規定時間內上報，將匯總最終評比結果并予以通報。

二、評比時間

原則上每季度對駕駛員進行一次綜合考核評比，時間為每季度最后一個月下旬，每年12月份將把四個季度考核評比成績匯總，年終評比出“紅旗車“、“優秀駕駛員“，并給予獎勵。

三、評比依據

近來管理處車輛安全形勢不好，少數駕駛人員安全觀念淡薄。為進一步加強車輛管理工作，從源頭上預防事故的發生，確保司乘人員的人身安全和車輛安全，特制訂駕駛員評比方案。

（一）要從思想上重視起來，加強駕駛人員的安全教育，要組織駕駛人員認真學習管理處的員工管理規定和車輛管理規定，學習交通法規，嚴格遵守交通法規，嚴禁違法違規駕駛車輛。

(二)加強車輛派遣制度，扎實落實好管理處車輛管理規定的車輛調度管理。雙休或節假日除值班車輛，一律停駛集中停放，確需其它工作用車時，須報辦公室審批；如發現未經批準私自用車，要追究當事人責任。真正做到“誰用車誰負責誰、開車誰負責、誰派車誰負責“。

四、評比內容和評比細則標準

車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令“、“交通安全法“和有關安全生產規定以及車輛管理制度，確保生產安全和行車安全。為了加強管理處車輛管理、降低車輛使用成本，提高車輛使用效率，確保安全文明行車，保障管理處的各項工順利進行，所有考評項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下：

（一）車輛使用管理（10分）

1、管理處所有車輛實行統一管理，分級負責。車隊管理所有車輛，各有車單位為責任單位，駕駛員為車輛責任人。（2分）

2、管理處機關公務用車一律實行派車制度，用車部門提前填寫“用車使用申請“單，經部門負責人簽字后交車隊，由車隊統籌安排車輛，駕駛員憑派車單出車。如遇急事臨時用車，須經分管領導批準或電話通知，并填好出車記錄，規劃方案《車輛管理處駕駛員考核評比方案》。

（4分）

3、工作用車應嚴格按照派車計劃用車，不能改變用車用途。到同一方向辦事，應盡量乘坐同一輛車。如可用其它辦法辦理的事項，盡量不動用車輛。（2分）

4、雙休日、節假日期間除值班用車外，特殊情況用車必須報分管領導批準同意后，由車隊安排車輛。（2分）

（二）車輛維修保養管理（25分）

1、管理處所屬車輛維修保養除特殊情況外，必須在統一指定的修理廠維修。（5分）

2、管理處所屬車輛維修實行申報制，本著視情維修與定期保養相結合的原則，凡需要維修保養的車輛，由駕駛員填寫“車輛維修保養申請單“，寫清維修項目，經單位負責人簽字，報車隊核定。（5分）

3、維修金額在500元以內各單位自行到指定修理廠維修，500元以上xx以下報車隊審批，xx元以上由車隊書面申請報管理處領導同意后方可進行修理，不得隨意增加修理項目。如確需增加維修項目，及時報告車隊，車隊到現場核實后報管理處領導同意。（10分）

123

4、駕駛員對維修車輛應在現場監督，維修完后由駕駛員驗收合格、確認無誤后簽字記賬。（5分）

（三）車輛用油管理（20分）

1、管理處所屬車輛用油原則使用統一辦理的中石化ic卡加油。加油卡每臺車一張，對車號加油。（5分）

2、遇有特殊情況不能使用ic卡加油。預先請示領導同意后，可用現金加油。（5分）

3、加油卡若不慎遺失或被盜，應及時報車隊掛失。入未及時掛失造成的后果由遺失人承擔損失。（5分）

4、車隊每月對所有車輛用油情況和公里數進行公布。（5分）

（四）車輛費用結算管理（10分）

1、車輛維修費由車隊憑《車輛維修審批單》與修理廠對賬無誤后，統一結算，報管理處領導審批后財務報賬。

（4分）

2、燃油費、保險費、養路費、路橋年票費、車船使用稅由車隊統計申報，由管理處統一結算.（3分）

3、停車費、通行路橋費由各單位自行報銷。（3分）

（五）車輛及駕駛員安全管理（25分）

1、車隊和有車單位堅持安全第一,預防為主的方針,建立健全安全責任制。做到：“誰用車誰負責，誰開車誰負責，誰派車誰負責“抓好車輛安全管理.（2分）

1、要定車定人,車隨人走,嚴禁未經允許自行將車輛交給他人駕駛,因交他人駕駛造成事故或發生事故隱瞞不報自行處理的,全部責任由當事人承擔。（3分）

3、要愛護車輛定時搞好車輛檢查,保養維修,不斷增強安全意識。（2分）

4、定期抓好駕駛員職業規范，加強車輛安全和保養維修等方面知識的學習培訓。（3分）

5、駕駛員要精心愛護車輛，對車輛要勤檢查、勤緊固、勤潤滑。發現問題及時報告維修，因檢查不到位造成車輛事故的要追究當事人責任。（3分）

6、要做好出車前、途中、回場檢查。車輛要停放到指定位置，關閉電源，拉緊制動，鎖好車門，并做好防火，防盜工作確保車輛安全。（2分）

7、駕駛員要注意休息，嚴禁疲勞駕駛。駕駛車輛要精力集中，謹慎駕駛，不超速行駛，不開“英雄車“、“賭氣車“，不開帶故障車上路，嚴禁酒后駕車，做到文明駕車。（3分）

8、行車中一旦發生交通事故，應及時報告車隊，同時報警并跟保險公司取得聯系。（4分）

9、車隊要建立行車日志制度，使駕駛員真正做到“遵章、守紀、安全、節約“。（3分）

（六）駕駛員職責（10分）

1、認真學習和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及管理處的各項規章制度。（1分）

2、駕駛員出車前應檢查車輛，檢查駕駛證、行車證、養路費、路橋票、保險單號及各種標記是否齊全。（1.5分）

3、認真完成管理處的派車任務要求，服從派車調度人員指揮，不得私自出車，不得改變行車路線。（1.5分）

4、愛護車輛，及時檢查維修保養，保持車容整潔和車況良好。（2分）

5、要熱情服務，禮貌待人。（1分）

6、駕駛員應愛崗敬業，認真學習業務知識，提高業務水平。（1分）

7、積極完成車隊交辦的其它各項工作。（2分）

（五）獎懲標準

根據分數不同，分為以下等級：

優秀： 90分以上；

良好： 80～89分；

中等： 70～79分；

及格： 60～69分；

不及格：60分以下。

（一）獎 勵

〖1〗〖2〗〖3〗

1、連續三個月百公里油耗最低，給予適當經濟獎勵。

2、一個月內無安全責任事故，給予安全獎勵。

3、全年評比優秀，無安全責任事故的，報管理處給予獎勵。

（二）懲 罰

1、車輛油耗與實際里程明顯不符。

2、個人隨意擴大車輛維修。

3、違反交通法規造成交通事故的。（視情況定〈全部責任、主要責任、同等責任、次要責任〉）

4、操作不當造成車輛損失。

5、不愛惜車輛未按要求進行保養；無行車日志。

6、服務態度不好，被乘坐人員投訴。

7.考核得分60分以下的。【1】【2】【3】

第三篇：2011綜合考核評比辦法

2011綜合考核評比辦法

2011年，是實施“十二五”規劃的開局之年，是XXXX戰略的深入推進之年，也是建設中原經濟區科學發展示范區的關鍵之年。為強化我局工作目標管理，健全競爭激勵機制，充分調動全體干部職工的工作積極性和主觀能動性，推動工作再上新臺階，特制定本辦法。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞XXXX戰略和財政中心工作，深入推行競爭激勵機制，嚴格考評，激勵先進，鞭策后進，積極營造干事創業的良好氛圍，不斷提高財政管理科學化、規范化、精細化水平，為設中原經濟區科學發展示范區提供強有力的保障。

二、考核機構

經研究，決定成立綜合考核領導小組，組成如下：

組長：

副組長：

成員：

綜合考核領導小組下設辦公室（以下簡稱局考核辦），某某同志任辦公室主任，負責日常具體工作。

三、考核對象

局機關各科室和局屬各單位。

四、考核原則

1.實事求是原則；

2.定期考核與日常督查相結合原則；

3.獎懲結合原則；

4.一票否決原則。

五、考核內容

1.各科室（單位）工作目標完成情況。

2.各科室（單位）精神文明創建目標完成情況。

六、考核辦法

（一）考核分類

根據各單位工作內容和工作性質等，將全局各單位分成四類，分別進行考核評比。

綜合業務類單位：年終考核評選1個先進單位。

專項業務類單位：年終考核評選1個先進單位。

綜合管理類單位：年終考核評選1個先進單位。

財政所：

（二）考核時間

每季度考核一次，年終集中考核一次。

（三）考核評分細則

工作目標和精神文明創建目標均實行百分制考核，在計算總得分時，工作目標得分按60%折算、精神文明創建目標得分按40%折算。

1.有數字量化的目標（如組織收入、信息報送和發表），以賬面、報表和相關通報數字為準。未完成目標的，按完成比例得分；超額完成目標的，按超出比例加分，加分最多不

超過該項分值的30%。

2.無數字量化的目標，由局考核辦根據完成情況和相關單位反饋的情況進行綜合考核。

3.創新工作和臨時性工作（上級臨時布置或局臨時安排的帶有全局性、需耗費大量時間和精力完成的工作），完成后及時形成書面總結材料報局考核辦，由局考核辦根據完成情況進行考核，受到通報表揚或上級嘉獎的分別按省級以上、市級、區級加3分、2分、1分。

4.內發生違法違紀案件，違反黨風廉政建設和計劃生育政策，發生安全生產、平安建設、信訪穩定等問題的，實行一票否決制，即取消年終評先資格。

5.調研報告、論文發表和獲得獎勵、榮譽考核在年終一次性考核，平時考核不扣分。

6.精神文明創建考核分數由宣教科提供。

7.單項工作業績突出、有重大影響的專項工作或受到市級以上表彰的，經局黨組會議研究決定授予單項工作獎。

七、考核程序

（一）季度考核

1.單位自評：每季度末，各單位負責人對照本單位的責任目標，逐項進行小結，按照完成情況進行自評，并將自評結果以書面形式報到局考核辦。

2.小組考評：局考核辦結合各單位的自評結果，對各單位目標完成情況進行綜合考核，考核結果經局黨組會議研究后通報。

（二）年終考核

局考核辦將各種一次性加減分因素綜合考核后，報局黨組會議研究評定先進單位。

八、本考核辦法自2011年1月1月起執行（評分標準及依據詳見2011綜合考核評比指標體系表）。

第四篇：中隊“紅旗車”駕駛員評比實施方案

富貴山中隊“紅旗車”駕駛員評比活動實施

方案

為提高駕駛員的安全意識和業務水平，切實加強駕駛員隊伍建設，鞏固中隊安全工作成果，根據支隊《“百日安全競賽”活動意見》和《支隊關于開展“紅旗車”駕駛員評比活動的通知》要求，決定在駕駛員隊伍中深入開展以“遵章守紀、文明駕駛、安全行駛”為主要內容的“紅旗車駕駛員”評比活動。

一、組織領導

為加強對“紅旗車駕駛員”評比活動的組織領導，中隊成立考核領導小組：

組

長：周偉

副組長：王

維、韓建亮

成 員：姜在明

呂長軍

涂志強

劉伯梁

姜權高

徐振國

陳飛飛

黃武亮

二、活動時間

依照支隊要求，此次“紅旗車駕駛員”評比活動從2008年2月22日開始至3月31日結束。

三、參加人員

中隊全體擔任值班執勤的車輛駕駛員

四、考核內容

（一）日常表現

1、愛車：精心愛護車輛，按規定進行日常檢查和保養，車輛技術狀況良好。熱愛本職，刻苦鉆研，精通技術，熟悉掌握所駕車輛技術性能，正確駕駛車輛和判斷處理常見故障；隨車工具附件無丟失、無銹、無非正常損壞和霉爛變質。車號牌無損壞。

2、守紀：服從命令，嚴守紀律，聽從指揮，自覺遵守部隊的各項規章制度。嚴格執行行車紀律和交通規則，無違章、違紀，無出租、出借、挪用和丟失軍車號牌等憑證，無違規使用車輛，具有良好的職業道德和很強的服務意識。

3、安全：參加安全教育活動經常，貫徹落實各項安全措施堅決，無責任等級事故，做到行車安全，完成任務圓滿。

4、節約：油料、器材節約明顯，車公里消耗符合標準，能夠積極參與技術革新活動。

（二）理論知識

主要內容為：機械常識、《交通安全法》以及部隊的各項安全規章制度的學習。

（三）體能考核

主要項目為：100米推輪胎跑（東風153輪胎）、3000米、單桿引體向上、雙杠屈臂伸。

（四）業務技能

主要包括：駕駛技能操作、車輛一般故障的排除、消防車泵調出水操作、吸水管連接消火栓吸水。

四、考核評比方法

紅旗車駕駛員評比總分共計100分，其中日常表現35分，理論知識15分，體能20分，業務技能30分。以支部為單位，通過周考評，取最終平均成績前兩名，推薦參加支隊“紅旗車”駕駛員評比，并附主要事跡材料于3月20日前報司令部警務科。

五、要求

（一）加強組織領導。中隊駕駛班及所有駕駛員要在中隊活動領導小組的統一領導下，高度重視車輛和駕駛員的安全管理，認真落實《公安消防部隊車輛管理規定》，規范車輛和駕駛員管理，做到組織得力，制度健全，措施到位，效果明顯。

（二）加強思想教育。進一步加強宣傳教育，強化駕駛員的職業道德和遵紀守法教育，提高駕駛業務水平，增強官兵的組織紀律觀念和安全防范意識，確保駕駛員隊伍的安全穩定。

（三）加強業務訓練。進一步加大對駕駛員的業務訓練力度，定期組織駕駛員熟悉理論業務知識，提高駕駛員的思想作風、職業道德、專業技術、安全行車和法紀教育。深入開展體能、業務技能訓練，切實解決車輛維護保養不及時、駕駛技術差、思想麻痹、私自出車、疲勞駕駛、酒后駕駛、開快車、闖紅燈和隨意使用警燈、警報等違規、違法行為，提高駕駛員遵章守法的自覺性和安全意識。

富貴山中隊

二OO八年二月二十二日

第五篇：經營車輛駕駛員安全行車考核管理辦法

阜陽國禎燃氣有限公司經營車輛駕駛員

安全行車考核管理辦法

為落實安全生產責任制，夯實安全管理基礎，強化經營車輛駕駛員安全責任意識，確保行車及人身財產安全，全面提升公司安全管理水平，根據《道路交通安全法》和公司安全生產管理要求，制定本考核辦法。

一、安全行駛考核

公司對經營車輛駕駛員行車的考核管理，實行安全行駛獎勵、事故違章扣罰的管理辦法。

1、駕駛員安全行車獎勵以駕駛員安全行駛里程作計算依據；各單位應嚴格、準確統計駕駛員安全行駛里程及各車輛違章及事故情況，并按月上報公司有關考核部門。

2、獎勵標準

（1）、以累計安全行駛3萬公里為一計獎里程。

（2）、累計安全行駛3萬公里獎勵1000元，以后累計安全行駛里程每增加3萬公里，獎勵遞增100元,即累計安全行駛3萬公里獎勵1000元，6萬公里獎勵1100元，以此類推。

3、違章及事故扣罰安全行車里程

駕駛員因發生責任事故、交通違法、違規操作扣除安全行駛里程的辦法（凡扣除安全行駛里程的，至0公里為止）：

（1）、駕駛員在行車過程中發生一般等級及以上事故，負有責任的，取消累計安全行駛里程；

（2）、駕駛員在行車過程中，發生輕微事故，經濟損失在1000元以上，負全部責任的，扣除安全行駛里程；負次要責任的，扣除安全行駛里程10萬公里；經濟損失在1000元以下的，負全部責任的，扣除安全行駛里程6萬公里；負次要責任的，扣除安全行駛里程3萬公里（扣完為止）。

（3）、駕駛員在行車過程中因個人因素發生嚴重交通違法行為（扣六分以上或罰款300元以上），扣除安全行駛里程10萬公里；超速20%以上（一般路段限速60公里/小時，高速路段限速80公里/小時），取消累計安全行駛里程；發生一般交通違法行為、超速10%以上且低于20%以及違反安全操作規程的，一次扣除安全行駛里程3萬公里。

4、交通事故等級按“國務院493號令”及公安部道路交通事故等級劃分標準分輕微、一般、較大、重大、特大事故五個等級。交通事故的責任、經濟損失、路況考核和統計，以公安處理機關責任認定書、調解書、判決書及各單位在閩運車輛運輸信息管理系統上錄入數據資料為基礎，結合向保險與統籌索賠的數據進行確認。

5、對駕駛員行車安全進行考核表彰前，駕駛員辭職、違規被單位辭退的，將取消其考核獎勵資格。

二、駕駛員違章行為考核

1、凡違犯交通管理法規和本公司有關車輛安全管理規定的行為統稱為違章。

2、所有車輛在行車途中因駕駛員個人因素造成的違章罰款一律不予報銷；違章被扣的證照，原則上由違章本人自行處理，確需單位出面時，一切費用由違章者自負。因車輛改型、超載等非駕駛員個人因素造成的罰款，由公司承擔。

3、有下列違章行為之一者，罰款50-200元：

（1）、行車不帶駕駛證、行車證、營運證、上崗證、危險品操作證、押運證、以及其他必須攜帶的行車證件者；

（2）、駕駛危貨車輛，一邊駕車一邊吸煙、飲食者；（3）、未按要求配置防火罩或導靜電接地者；（4）、未經批準不參加安全例會和安全活動者；（5）、不緊固車輛號牌，造成丟失、損壞者；

（6）、造成運輸證、行駛證、附加費、通行證、道路規費、車輛保險卡丟失者；（7）、未經批準搭載無關人員者；

（8）、不按操作流程進行裝缷作業，存在安全隱患者；（9）、不按規定進行行車前、中、后檢查，形成安全隱患者。

4、嚴禁駕駛員在工作日飲酒或酒后開車，一經發現罰款500元并辭退。

5、不服從調度，或未經調度私自動用車輛或繞道行駛辦私事者，一經發現罰款200—500元。

6、運輸過程中，臨時停車，人離開車輛，造成貨物或隨車物品被盜、丟失，由駕駛員賠償全部經濟損失，造成事故者，套定等級事故，按負全部責任處理。

三、駕駛員肇事行為考核

1、有下列行為之一者，造成事故，其費用一律由本人自負：（1）、酒后駕車造成事故者；

（2）、無證駕駛車輛或將車輛交給其他人員駕駛造成事故者；（3）、駕駛與準駕車型不相符的車輛造成事故者；（4）、私自動用車輛或無故繞道行駛辦私事造成事故者；（5）、肇事后不保護現場者。

（6）、肇事后逃逸除由交警部門處罰外，另作辭退處理。

2、發生直接經濟損失500元以下的行車事故，若出現賠償，費用一律由肇事者或當事駕駛員自負。(保險公司不理賠)

3、發生直接經濟損失500元及其以上，1000元以下的責任行車事故，按當事駕駛員所負有的全部、主要、同等、次要責任，分別按保險理賠后經濟損失的100%、80%、60%、40%賠償。

4、發生經濟損失1000元及其以上的責任行車事故，按當事駕駛員所負有的全部、主要、同等、次要責任，分別按保險理賠后經濟損失的80%、60%、50%、40%賠償。最高賠償額為20000元，最低不低于600元。

5、駕駛員發生事故時，駕駛員培訓教育費、罰款等由駕駛員自負。

6、因維修、養護、例行檢查等職責不履行、工作不到位造成機械事故的，要查明原因、分清責任，給予材料、工時費及停車造成損失10%-50%的處罰。

四、考核管理

1、《阜陽國禎燃氣有限公司經營車輛駕駛員安全行車考核管理辦法》和《阜陽國禎燃氣有限公司安全生產考核管理辦法》，共同構成公司安全生產考核體系，駕駛員適用于《阜陽國禎燃氣有限公司經營車輛駕駛員安全行車考核管理辦法》，生產經營人員適用于《阜陽國禎燃氣有限公司安全生產考核管理辦法》。

2、本辦法考核對象為運行車輛駕駛員。駕駛員在公司內部運營車輛駕駛崗位上調動或在部門內調換運營車輛可累加計算安全行車里程；駕駛員如調離駕駛崗位，安全行車里程終止，再次從事運行車輛駕駛，從零計算安全行車里程。

3、經營單位應確定一名兼職經營車輛安全行車考核員，安全行車考核員按月編制駕駛員安全行駛里程及事故違章情況月報表，分別報送安全技術部和經營管理部。

4、駕駛員違章行為和肇事行為考核按月進行，由安全技術部組織實施，處罰即時執行。安全行駛里程考核按季進行，由安全技術部和經營管理部共同實施，安全技術部審定安全行駛里程，經營管理部核定獎懲標準，按審批流程簽批后與經營活動安全生產獎同期兌現。

五、其他

1、本考核辦法從2015年1月1日起執行，駕駛員安全行車里程從零計算。

2、本考核辦法未盡事宜以補充規定下發，與本辦法具有同等效力。

3、本考核辦法由安全技術部和經營管理負責解釋。阜陽國禎燃氣有限公司

2015年1月1日