第一篇：綜合管廊安全管理實施方案（xiexiebang推薦）

綜合管廊安全管理實施方案

綜合管廊均設置在地下，埋深約3-6米，平均尺寸3*3米，每隔約260米設置一個防火分區，每一分區內設置檢查人孔，通風口、投料口、集水坑等構筑物，以便分區獨立運行，分區用防火墻隔離。

公司目前接管（含介入）40多公里，核心區域約25公里，規劃東區域及南部區域約15公里，核心區域建設三個分控站，管廊內設備基本安裝就緒，分控站預計14年投入運行，自動監控設施能夠運行，減少巡檢人員在溝內巡檢頻率與次數。

綜合管廊屬地下工程，危險性較大，一旦發生事故，巡檢人員逃生等困難，公司根據外出考察、總結經驗、綜合論證，在管廊安全管理上，常抓不懈，把人員安全放在第一位，制定安全管理實施方案：

一、設立安全管理組織機構 成立管廊安全管理機構與領導小組。組長：*** 副組長：*** 成員：*********

二、配備足夠勞保防護用品

1、巡檢員每人配備安全帽、防滑鞋、強光手電、手套、口罩、護目鏡、安全帶等；

2、電工專門作業的工作鞋；

3、有害氣體檢測儀；

三、班前安全會、定點、定人、定區域、定時間綜合管廊安全管理實施方案

綜合管廊屬地下工程，危險性較大，一旦發生事故，巡檢人員逃生等困難，公司根據外出考察、總結經驗、綜合論證，在管廊安全管理上，常抓不懈，把人員安全放在第一位，制定前安全會，對管廊危險部位等全面分析，認知，確定后，方可上班作業。

對每個巡檢小組確定巡檢路線與區域，保證定時、定點、定區域，規定時間段通話，確定人員安全；

四、制定巡檢方案

管廊巡檢我們要求，必須兩人同時入溝作業，嚴謹獨自行動，這樣能夠發現問題相互照應，采取相應措施，保證人員安全； 辨識管廊危險源，根據危險源制定相應措施。

五、制定一系列制度

1、巡回檢查制度

2、巡檢操作規程流程圖

3、安全操作規程

4、入管廊作業管理規定

5、缺陷報告制度

6、工作票、操作票制度

7、管廊突發事故應急救援預案

8、綜合管廊應急聯動方案

9、安全培訓與教育制度

六、施工管理

嚴格按照入管廊作業管理規定、工作票操作票制度等，任何出入管廊的人員與單位做好登記，控制監督入管廊作業的各施工單位，嚴格控制安全與文明施工，動作作業必須有審批手續，保證了開工開具工作票、施工有監管、現場有檢查、完工有驗收，最后封工作票，一個完整的工作循環，確保每一個環節受控。

各單位入管廊施工前，我們根據大廳審批手續，做好登記與備案，與施工單位簽訂入管廊作業協議，明確責任。施工完成后，做好驗收工作。

七、問題處理與報告

現場我們巡檢員發現問題，第一時間上報公司，由公司協調各方單位進行搶修或處理，形成總結報告，報中心備案。

八、構筑物等設施改造

1、檢查孔

我們對原設計與施工的檢查孔增加防盜網，保證管廊是封閉狀態，外部人員。閑雜人等不能進入，必須由我們工作人員開鎖方可進入，極大的保證了管廊設備安全； 檢查孔井蓋，是鑄鐵井蓋，人員從井內逃生困難，且鑄鐵井蓋極易被偷盜，我們根據實際情況，更換為樹脂輕型井蓋，這樣保證了人員逃生容易，且丟失率大大下降；

2、投料口

投料口根據設計埋設在地下，一旦管線投入后，全部封閉埋設，我們發現檢查孔在緊急情況下，人員逃生較困難，經過論證，須改造部分投料口，來加強人員逃生，目前在景觀房、分控站、標準段位置均設立步行梯，用于逃生，其他部位計劃在管廊交匯處改造15個投料口（目前有3個正在實施改造），為步行梯，這樣極大的保護了我們的員工與施工單位人員應急逃生；

3、管線交叉、堵路處增設步行梯

該項工作作為2014年計劃來實施，有較多管廊交叉部位，管線分部縱橫交錯，全部把巡檢路線給占用，封堵，人員通行困難。應增加步行梯，橫跨管線，方便巡檢與逃生。

4、管廊內警示標志較少，應增加警示標志，該項工作列為2014年計劃。

九、專業管線專項管理

對于熱力管道，我們與熱源企業簽訂管理協議，積極溝通，明確責任，確保熱力管線正常運行；

自來水管線，由海潤水務公司負責功能性巡檢，問題搶修等。其他各類管線，我們負責問題統計與通報制度；

十、制定應急救援預案及聯動方案

管廊應急搶修原則，為我們發現問題與聯系溝通現場及相關單位，由專業管線單位負責搶修救援，根據聯動方案，對每一項應急搶修實施細則，明確責任與分工。確保管廊突發事故應急救援到位及時。綜上，公司切合實際，以保證員工安全為目標，管廊安全常抓不懈，做到零容忍，管廊安全管理需要進一步的再實際工作中探討與修正。以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針來指導、加強管廊安全管理工作。

第二篇：綜合管溝(管廊)安全管理實施方案

綜合管廊安全管理實施方案

綜合管廊均設置在地下，埋深約3-6米，平均尺寸3*3米，每隔約260米設置一個防火分區，每一分區內設置檢查人孔，通風口、投料口、集水坑等構筑物，以便分區獨立運行，分區用防火墻隔離。

公司目前接管（含介入）40多公里，核心區域約25公里，規劃東區域及南部區域約15公里，核心區域建設三個分控站，管廊內設備基本安裝就緒，分控站預計14年投入運行，自動監控設施能夠運行，減少巡檢人員在溝內巡檢頻率與次數。

綜合管廊屬地下工程，危險性較大，一旦發生事故，巡檢人員逃生等困難，公司根據外出考察、總結經驗、綜合論證，在管廊安全管理上，常抓不懈，把人員安全放在

班前安全會，對管廊危險部位等全面分析，認知，確定后，方可上班作業。

對每個巡檢小組確定巡檢路線與區域，保證定時、定點、定區域，規定時間段通話，確定人員安全；

四、制定巡檢方案

管廊巡檢我們要求，必須兩人同時入溝作業，嚴謹獨自行動，這樣能夠發現問題相互照應，采取相應措施，保證人員安全；

辨識管廊危險源，根據危險源制定相應措施。

五、制定一系列制度

1、巡回檢查制度

2、巡檢操作規程流程圖

3、安全操作規程

4、入管廊作業管理規定

5、缺陷報告制度

6、工作票、操作票制度

7、管廊突發事故應急救援預案

8、綜合管廊應急聯動方案

9、安全培訓與教育制度

六、施工管理

嚴格按照入管廊作業管理規定、工作票操作票制度等，任何出入管廊的人員與單位做好登記，控制監督入管廊作業的各施工單位，嚴格控制安全與文明施工，動作作業必須有審批手續，保證了開工開具

工作票、施工有監管、現場有檢查、完工有驗收，最后封工作票，一個完整的工作循環，確保每一個環節受控。

各單位入管廊施工前，我們根據大廳審批手續，做好登記與備案，與施工單位簽訂入管廊作業協議，明確責任。施工完成后，做好驗收工作。

七、問題處理與報告

現場我們巡檢員發現問題，員工與施工單位人員應急逃生；

3、管線交叉、堵路處增設步行梯

該項工作作為2014年計劃來實施，有較多管廊交叉部位，管線分部縱橫交錯，全部把巡檢路線給占用，封堵，人員通行困難。應增加步行梯，橫跨管線，方便巡檢與逃生。

4、管廊內警示標志較少，應增加警示標志，該項工作列為2014年計劃。

九、專業管線專項管理

對于熱力管道，我們與熱源企業簽訂管理協議，積極溝通，明確責任，確保熱力管線正常運行；

自來水管線，由海潤水務公司負責功能性巡檢，問題搶修等。其他各類管線，我們負責問題統計與通報制度；

十、制定應急救援預案及聯動方案

管廊應急搶修原則，為我們發現問題與聯系溝通現場及相關單位，由專業管線單位負責搶修救援，根據聯動方案，對每一項應急搶修實施細則，明確責任與分工。確保管廊突發事故應急救援到位及時。

綜上，公司切合實際，以保證員工安全為目標，管廊安全常抓不懈，做到零容忍，管廊安全管理需要進一步的再實際工作中探討與修正。以“安全

第三篇：綜合管廊（本站推薦）

綜合管廊

建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構筑物及附屬設施。綜合管廊（日本稱“共同溝”、臺灣稱“共同管道”），就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。它是實施統一規劃、設計、施工和維護，建于城市地下用于敷設市政公用管線的市政公用設施。

發展歷史

國外發展

在發達國家，共同溝已經存在了一個多世紀，在系統日趨完善的同時其規模也有越來越大的趨勢。

法國

早在1833年，巴黎為了解決地下管線的敷設問題和提高環境質量，開始興建地下管線共同溝。如今巴黎已經建成總長度約100 公里、系統較為完善的共同溝網絡。

此后，英國的倫敦、德國的漢堡等歐洲城市也相繼建設地下共同溝。日本

1926年，日本開始建設地下共同溝，到1992年，日本已經擁有共同溝長度約310 公里，而且在不斷增長過程中。

建設供排水、熱力、燃氣、電力、通信、廣電等市政管線集中鋪設的地下綜合管廊系統（日本稱“共同溝”），已成為日本城市發展現代化、科學化的標準之一。

早在上世紀二十年代，日本首都東京市政機構就在市中心九段地區的干線道路下，將電力、電話、供水和煤氣等管線集中鋪設，形成了東京第一條地下綜合管廊。此后，1963年制定的《關于建設共同溝的特別措施法》，從法律層面規定了日本相關部門需在交通量大及未來可能擁堵的主要干道地下建設“共同溝”。國土交通省下屬的東京國道事務所負責東京地區主干線地下綜合管廊的建設和管理，次干線的地下綜合管廊則由東京都建設局負責。

如今已投入使用的日比谷、麻布和青山地下綜合管廊是東京最重要的地下管廊系統。采用盾構法施工的日比谷地下管廊建于地表以下30多米處，全長約1550米，直徑約7．5米，如同一條雙向車道的地下高速公路。由于日本許多政府部門集中于日比谷地區，須時刻確保電力、通信、供排水等公共服務，因此日比谷地下綜合管廊的現代化程度非常高，它承擔了該地區幾乎所有的市政公共服務功能。

于上世紀八十年代開始修建的麻布和青山地下綜合管廊系統同樣修建在東京核心區域地下30余米深處，其直徑約為5米。這兩條地下管廊系統內電力電纜、通信電纜、天然氣管道和供排水管道排列有序，并且每月進行檢修。其中的通信電纜全部用防火帆布包裹，以防出現火災造成通信中斷；天然氣管道旁的照明用燈則由玻璃罩保護，防止出現電火花導致天然氣爆炸等意外事故。這兩條地下綜合管廊已相互連接，形成了一條長度超過4公里的地下綜合管廊網絡系統。

在東京的主城區還有日本橋、銀座、上北澤、三田等地下綜合管廊，經過了多年的共同開發建設，很多地下綜合管廊已經聯成網絡。東京國道事務所公布的數據顯示，在東京市區1100公里的干線道路下已修建了總長度約為126公里的地下綜合管廊。在東京主城區內還有162公里的地下綜合管廊正在規劃修建。

俄羅斯

1933年，前蘇聯在莫斯科、列寧格勒、基輔等地修建了地下共同溝。西班牙

1953年西班牙在馬德里修建地下共同溝。

其它如斯德哥爾摩、巴塞羅那、紐約、多倫多、蒙特利爾、里昂、奧斯陸等城市，都建有較完備的地下共同溝系統。

國內發展

中國僅有北京、上海、深圳、蘇州、沈陽等少數幾個城市建有綜合管廊，據不完全統計，全國建設里程約800公里，綜合管廊未能大面積推廣的原因不是資金問題，也不是技術問題，而是意識、法律以及利益糾葛造成的。

綜合管廊建設的一次性投資常常高于管線獨立鋪設的成本。據統計，日本、臺北、上海的綜合管廊平均造價（按人民幣計算）分別是50萬元/米、13萬元/米和10萬元/米，較之普通的管線方式的確要高出很多。但綜合節省出的道路地下空間、每次的開挖成本、對道路通行效率的影響以及環境的破壞，綜合管廊的成本效益比顯然不能只看投入多少。臺灣曾以信義線6.5公里的綜合管廊為例進行過測算，建綜合管廊比不建只需多投資五億元新臺幣，但75年后產生的效益卻有2337億元新臺幣。

其實北京早在1958年就在天安門廣場下鋪設了1000多米的綜合管廊。2006年在中關村西區建成了我國大陸地區第二條現代化的綜合管廊。該綜合管廊主線長2公里，支線長1公里，包括水、電、冷、熱、燃氣、通訊等市政管線。1994年，上海市政府規劃建設了大陸第一條規模最大、距離最長的綜合管廊——浦東新區張楊路綜合管廊。該綜合管廊全長11.125公里,收容了給水、電力、信息與煤氣等四種城市管線。上海還建成了松江新城示范性地下綜合管廊工程（一期）和“一環加一線”總長約6公里的嘉定區安亭新鎮綜合管廊系統。中國與新加坡聯合開發的蘇州工業園基礎設施建設，經過10年的開發，地下管線走廊也已初具規模。

住建部會同財政部開展中央財政支持地下綜合管廊試點工作，確定包頭等10個城市為試點城市，計劃到2018年建設地下綜合管廊389公里（2015年開工190公里），總投資351億元。根據測算，未來地下綜合管廊需建8000公里，若按每公里1.2億元測算，投資規模將達1萬億。

國務院高度重視推進城市地下綜合管廊建設，2013年以來先后印發了《國務院關于加強城市基礎設施建設的意見》、《國務院辦公廳關于加強城市地下管線建設管理的指導意見》，部署開展城市地下綜合管廊建設試點工作。

除了住建部之外，包括發改委、財政部等相關部門都已經下發有關文件，支持地下管廊建設。2015年1月份，住建部等五部門聯合發出通知，要求在全國范圍內開展地下管線普查，此后決定開展中央財政支持地下綜合管廊試點工作，并對試點城市給予專項資金補助。

試點的10個城市總投資351億元，其中中央財政投入102億元，地方政府投入56億元，拉動社會投資約193億元。“我們的思路是以試點示范帶動全國建設地下綜合管廊的積極性。全國共有69個城市在建地下綜合管廊約1000公里，總投資約880億元。

分類

綜合管廊宜分為干線綜合管廊、支線綜合管廊及纜線管廊。

干線綜合管廊：用于容納城市主干工程管線采用獨立分艙方式建設的綜合管廊。

支線綜合管廊：用于容納城市配給工程管線采用單艙或雙艙方式建設的綜合管廊。

纜線管廊： 采用淺埋溝道方式建設，設有可開啟蓋板但其內部空間不能滿足人員正常通行要求，用于容納電力電纜和通信線纜的管廊。

法律規定

國外法律

西歐國家在管道規劃、施工、共用管廊建設等方面都有著嚴格的法律規定。如德國、英國因管線維護更新而開挖道路，就有嚴格法律規定和審批手續，規定每次開挖不得超過25米或30米，且不得擾民。日本也在1963年頒布了《共同管溝實施法》，解決了共同管溝建設中的資金分攤與回收、建設技術等關鍵問題，并隨著城市建設的發展多次修訂完善。

俄羅斯對綜合管廊設置的規定：

在擁有大量現狀或規劃地下管線的干道下面； 在改建地下工程設施很發達的城市干道下面；

需要同時埋設給水管線、供熱管線及大量電力電纜情況下； 在沒有余地專供埋設管線，特別是鋪設在剛性基礎的干道下面時； 在干道同鐵路的交叉處。日本對綜合管廊設置的規定：

在交通顯著擁擠的道路上，地下管線施工將對道路交通產生嚴重干擾時，由建設部門指定建設綜合管廊；

綜合管廊建設可結合道路改造或地下鐵路建設，城市高速等大規模工程建設同時進行。

國內法律

2015年6月1日起實施的《城市綜合管廊工程技術規范》（GB50838-2015），對2012年版本的《城市綜合管廊工程技術規范》進行了較大的修改和完善，對我國綜合管廊建設的推動起到了積極的作用，本版規范強調原則上所有管線必須入廊，但也擴充了綜合管廊的分類，新增了纜線管廊。

根據《城市工程管線綜合規劃規范》（GB50289－98）第2.3節有關規定，當遇到下列情況之一時，工程管線宜采用綜合管廊集中敷設：

交通運輸繁忙或工程管線設施較多的機動車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段；

不宜開挖路面的路段； 廣場或主要道路的交叉處；

需同時敷設兩種以上工程管線及多回路電纜的道路； 道路與鐵路或河流的交叉處。

道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段。

根據《電力工程電纜設計規范》（GB50217－94）第5.2節有關規定，當遇到下列情況時，電力電纜應采用電纜隧道或公用性隧道敷設：

同一通道的地下電纜數量眾多，電纜溝不足以容納時應采用隧道； 同一通道的地下電纜數量較多，且位于有腐蝕性液體或經常有地面水流溢的場所，或含有35KV以上高壓電纜，或穿越公路、鐵路等地段，宜用隧道； 受城鎮地下通道條件限制或交通流量較大的道路，與較多電纜沿同一路徑有非高溫的水、氣和通訊電纜管道共同配置時，可在公用性隧道中敷設電纜。福建、江蘇等地出臺了綜合管廊建設指南，廈門市還出臺了廈門市綜合管廊管理辦法。

建設意義

地下綜合管廊系統不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修。此外，該系統還具有一定的防震減災作用。如1995年日本阪神大地震期間，神戶市內大量房屋倒塌、道路被毀，但當地的地下綜合管廊卻大多完好無損，這大大減輕了震后救災和重建工作的難度。

地下綜合管廊對滿足民生基本需求和提高城市綜合承載力發揮著重要作用。共同溝建設避免由于敷設和維修地下管線頻繁挖掘道路而對交通和居民出行造成影響和干擾，保持路容完整和美觀。

降低了路面多次翻修的費用和工程管線的維修費用。保持了路面的完整性和各類管線的耐久性。

便于各種管線的敷設、增減、維修和日常管理。

由于共同溝內管線布置緊湊合理，有效利用了道路下的空間，節約了城市用地。

由于減少了道路的桿柱及各種管線的檢查井、室等，優美了城市的景觀。由于架空管線一起入地，減少架空線與綠化的矛盾。

科研成果

“十一五”國家科技支撐計劃《城市市政工程綜合管廊技術研究和開發》 《城市綜合管廊工程技術規范》(報批稿)5項專利 指導意見

國務院辦公廳關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見（國辦發〔2015〕61號）于2015年8月10日公布。工作目標是到2020年，建成一批具有國際先進水平的地下綜合管廊并投入運營，反復開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善，管線安全水平和防災抗災能力明顯提升，逐步消除主要街道蜘蛛網式架空線，城市地面景觀明顯好轉

第四篇：綜合管廊安全事項

綜合管廊安全事項

綜合管廊安全管理實施方案；綜合管廊均設置在地下，埋深約3-6米，平均尺寸3；公司目前接管（含介入）40多公里，核心區域約25；綜合管廊屬地下工程，危險性較大，一旦發生事故，巡；

一、設立安全管理組織機構；成立管廊安全管理機構與領導小組；組長：***；副組長：***；成員：*********；

二、配備足夠勞保防護用品；

1、巡檢員每人配備安全帽、防滑鞋、強光手電、綜合管廊安全管理實施方案

綜合管廊均設置在地下，埋深約3-6米，平均尺寸3*3米，每隔約260米設置一個防火分區，每一分區內設置檢查人孔，通風口、投料口、集水坑等構筑物，以便分區獨立運行，分區用防火墻隔離。

公司目前接管（含介入）40多公里，核心區域約25公里，規劃東區域及南部區域約15公里，核心區域建設三個分控站，管廊內設備基本安裝就緒，分控站預計14年投入運行，自動監控設施能夠運行，減少巡檢人員在溝內巡檢頻率與次數。

綜合管廊屬地下工程，危險性較大，一旦發生事故，巡檢人員逃生等困難，公司根據外出考察、總結經驗、綜合論證，在管廊安全管理上，常抓不懈，把人員安全放在第一位，制定安全管理實施方案：

一、設立安全管理組織機構 成立管廊安全管理機構與領導小組。組長：*** 副組長：*** 成員：*********

二、配備足夠勞保防護用品

1、巡檢員每人配備安全帽、防滑鞋、強光手電、手套、口罩、護目鏡、安全帶等；

2、電工專門作業的工作鞋；

3、有害氣體檢測儀；

三、班前安全會、定點、定人、定區域、定時間

班前安全會，對管廊危險部位等全面分析，認知，確定后，方可上班作業。對每個巡檢小組確定巡檢路線與區域，保證定時、定點、定區域，規定時間段通話，確定人員安全；

四、制定巡檢方案

管廊巡檢我們要求，必須兩人同時入溝作業，嚴謹獨自行動，這樣能夠發現問題相互照應，采取相應措施，保證人員安全；

辨識管廊危險源，根據危險源制定相應措施。

五、制定一系列制度

1、巡回檢查制度

2、巡檢操作規程流程圖

3、安全操作規程

4、入管廊作業管理規定

5、缺陷報告制度

6、工作票、操作票制度

7、管廊突發事故應急救援預案

8、綜合管廊應急聯動方案

9、安全培訓與教育制度

六、施工管理

嚴格按照入管廊作業管理規定、工作票操作票制度等，任何出入管廊的人員與單位做好登記，控制監督入管廊作業的各施工單位，嚴格控制安全與文明施工，動作作業必須有審批手續，保證了開工開具

工作票、施工有監管、現場有檢查、完工有驗收，最后封工作票，一個完整的工作循環，確保每一個環節受控。

各單位入管廊施工前，我們根據大廳審批手續，做好登記與備案，與施工單位簽訂入管廊作業協議，明確責任。施工完成后，做好驗收工作。

七、問題處理與報告

現場我們巡檢員發現問題，第一時間上報公司，由公司協調各方單位進行搶修或處理，形成總結報告，報中心備案。

八、構筑物等設施改造

1、檢查孔

我們對原設計與施工的檢查孔增加防盜網，保證管廊是封閉狀態，外部人員。閑雜人等不能進入，必須由我們工作人員開鎖方可進入，極大的保證了管廊設備安全；

檢查孔井蓋，是鑄鐵井蓋，人員從井內逃生困難，且鑄鐵井蓋極易被偷盜，我們根據實際情況，更換為樹脂輕型井蓋，這樣保證了人員逃生容易，且丟失率大大下降；

2、投料口

投料口根據設計埋設在地下，一旦管線投入后，全部封閉埋設，我們發現檢查孔在緊急情況下，人員逃生較困難，經過論證，須改造部分投料口，來加強人員逃生，目前在景觀房、分控站、標準段位置均設立步行梯，用于逃生，其他部位計劃在管廊交匯處改造15個投料口（目前有3個正在實施改造），為步行梯，這樣極大的保護了我們的

員工與施工單位人員應急逃生；

3、管線交叉、堵路處增設步行梯

該項工作作為2014年計劃來實施，有較多管廊交叉部位，管線分部縱橫交錯，全部把巡檢路線給占用，封堵，人員通行困難。應增加步行梯，橫跨管線，方便巡檢與逃生。

4、管廊內警示標志較少，應增加警示標志，該項工作列為2014年計劃。

九、專業管線專項管理

對于熱力管道，我們與熱源企業簽訂管理協議，積極溝通，明確責任，確保熱力管線正常運行；

自來水管線，由海潤水務公司負責功能性巡檢，問題搶修等。其他各類管線，我們負責問題統計與通報制度；

十、制定應急救援預案及聯動方案

管廊應急搶修原則，為我們發現問題與聯系溝通現場及相關單位，由專業管線單位負責搶修救援，根據聯動方案，對每一項應急搶修實施細則，明確責任與分工。確保管廊突發事故應急救援到位及時。

綜上，公司切合實際，以保證員工安全為目標，管廊安全常抓不懈，做到零容忍，管廊安全管理需要進一步的再實際工作中探討與修正。以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針來指導、加強管廊安全管理工作。

第五篇：綜合管廊-管控平臺

目 錄

管控平臺的功能要求.................................................3 管控平臺的內容.....................................................4

一、環境與設備監控系統..............................................4

1.系統組成......................................................4 2.環境監控......................................................4 3.設備監控......................................................4

二、安全防范系統....................................................4

1.系統簡介......................................................4 2.系統組成......................................................5

三、視頻監控系統...................................................5

1.監控組網方法..................................................5 2.監控項目......................................................5

（1）各專業管線監控.........................................5（2）管廊環境監控...........................................6（3）人員安全管理...........................................6（4）視頻監控...............................................6

四、門禁系統........................................................7

五、防入侵系統......................................................7

六、可視化巡檢系統（電子巡查管理系統）..............................7

七、通信系統........................................................8

1.系統簡介......................................................8 2.系統組成......................................................8 3.系統功能......................................................8

八、預警與報警系統..................................................9

1.系統簡介......................................................9 2.系統組成......................................................9

九、火災報警系統....................................................9

十、可燃氣體探測報警系統...........................................10

十一、聯動功能.....................................................10 1.消防聯動：...................................................10 2.聯動排煙/氣系統：............................................10 3.聯動電源：...................................................10 4.聯動廣播系統：...............................................11 5.聯動電話系統：...............................................11

十二、地理信息系統.................................................11 1.系統簡介.....................................................11 2.系統功能.....................................................11

十三、統一管理信息平臺.............................................11 1.系統簡介.....................................................11 2.系統集成.....................................................12 3.系統特點.....................................................12（1）通過數據采集系統及實時數據庫對各系統的數據進行采集和保存。...........................................................12（2）綜合管廊統一的權限管理模塊。..........................13（3）靈活的配置模塊。......................................13（4）監控數據的采集、歸類、長期存儲。......................13（5）綜合數據監測..........................................13（6）系統可通過GIS管理綜合管廊數據信息，..................13 管控平臺組織架構..................................................14 管控平臺的設計依據................................................15 管控平臺的工作流程................................................16 管控平臺的設備選型................................................18

管控平臺的功能要求

綜合管廊監控系統其實是監控和報警系統一個融合的系統，整個系統具有著高度的管理性，與此同時，各個子系統之間技術體系各不相同，她們采用的建設標準同樣也是不一樣的，在建設的過程當中需要考慮環境以及設備的監控，同時，也要滿足相關需求，要兼顧災難事故預警。做好安全防范措施，能夠對圖像進行全程監控，同時也需要滿足報警和門禁等配套集成的聯動，消除各類信息孤島問題。

針對綜合管廊監控內部的一些管理特性，要以整個軟件為平臺核心進行建設，整個綜合管廊監控體系必須要具備高科技運行的軟件，通過對整個監控和報警系統的建設，將三維地理信息和環境信息以及安全防范信息同視頻圖像進行融合，同時要融入多種其他的信息，建立統一的資源數據庫，保證能夠在不同的時間段內調出資源數據庫，并能夠結合歷史數據庫來進行有效的分析和預測，滿足大數據的空間積累，全面進行融合。

與此同時，綜合管廊監控平臺應該覆蓋所有的綜合管廊信息領域，通過分布式方式對所有數據進行實時管理，能夠有效地實現系統空間的需求，同時也能夠高效集成和擴容，為用戶提供高效的平臺產品，滿足各種不同的需求。

通過分布式實時數據，搭載系統架構等各類信息服務，以及消息總線和服務總線，提供全面的信息交換設置，與此同時，能全面實現系統安全高效的平穩運行，保證各類信息系統的融合，實現從綜合管廊監控體系底層到上層的全面調配，滿足現場控制到生產調度以及信息化的綜合管理。

管控平臺的內容

一、環境與設備監控系統

環境與設備監控系統的功能是實現對綜合管廊全域內環境和設備的參數和狀態實施全程監控，將實時監控信息通過多功能基站準確、及時地傳輸到監控中心的統一管理信息平臺，便于值班人員及時發現現場環境和設備問題，排除故障以及對警情的及時處理，保證管廊正常運行。

1.系統組成

環境與設備監控系統主要由智能傳感器（環境監控、設備監控）、多功能基站和智能LED顯示器等設備組成。

2.環境監控

根據規范要求，沿管廊縱長每隔200米應設置人員逃生安全孔、投料口、通風口、防火門和人員進出口各一個。

通過在每個防火分區內出入口和通風口處安裝氣體（O2、CH4、H2S）、溫度、濕度、煙霧、水位、水浸等監測傳感器，可實現與風機、水泵的自動化控制與對接，檢測信號就近送附屬設備監控系統現場控制單元，并通過以太網送到監控中心計算機。在監控中心控制室顯示屏上，以數字形式顯示每個防火分區的氧氣百分比含量和溫度/濕度。

3.設備監控

對布置在每個防火分區內的排水泵、照明、風機、風道閥門、紅外入侵報警裝置、環境溫度/濕度/氧檢測儀表等儀表和設備進行數據采集，監測集水井內液位上限報警信號，通過相應的多功能基站向統一信息管理平臺傳送，多功能基站同時并接受監控中心的命令，實現遠程控制風機的開停及相應防火分區內照明設備總開關的分合。

二、安全防范系統

1.系統簡介

安全防范系統的功能是實現對綜合管廊全域內人員的全程監控，將實時視頻信息和電子巡查信息通過多功能基站及時、準確地傳輸到監控中心，便于值班人員及時發現現場問題，排除故障以及對警情的及時處理，保證管廊正常運行。

2.系統組成

安全防范系統主要包含視頻監控系統、門禁系統、防入侵系統和可視化巡檢系統（電子巡查管理系統）四部分。

三、視頻監控系統

1.監控組網方法

要打破信息孤島的局面，復雜異構方式的視頻監控系統需要解決產品兼容與多個系統的相互集成，以及平臺網絡接入和資源開發方式等問題。

視頻監控系統結構由前段部分、信號傳輸部分、中央控制顯示部分、數字圖像檢索回放部分以及數據存儲、IP承載網。前段系統采用點位設計；信號傳輸系統設計內容主要分傳輸方式和傳輸管道兩部分；中央控制顯示部分的設計采用數字化監控中心管理系統；數字圖像檢索回放部分以加大容量模塊化矩陣切換設備作為核心設備，以數模結合方式，實現對快球的遠程控制、權限管理，并采用外置儲存方式進行集中式數據存儲。

系統通過系統前端監控點網絡攝像機采集圖像信息，系統主機處理后在相連的監視器上反映監控場景。綜合管廊每200米為一段防火分區，每段防火分區設置1臺多功能基站，在每段防火分區內設置3臺網絡攝像機（區段出入口）：檢測卸料口1臺、防火門的兩邊各1臺，監測任何進入防火分區內的人員情況。所有的視頻監控畫面都可以通過智能安全管控平臺控制、顯示，實現全范圍監控，并且可在監視器上切換顯示各防火分區的監控畫面。

同時，系統采用EPON技術組建匯聚網絡，在網絡匯聚機房部署OLT，鋪設光纖到監控前端，在光纖線路上部署分光器，靈活接入各前端控制點。前端視頻編碼器通過ONU接入光纖，實現“樹形分叉”式的前端接入，可有效節約光纖資源，減少建設成本，后期擴容也更為方便。

2.監控項目

（1）各專業管線監控 ①電力電纜狀態監測：高壓電纜護層接地環流、電纜運行電流監測，高壓電纜接頭溫度監測，超限或異常狀況自動告警。歷史曲線、柱狀圖展示、電纜健康狀態分析，保證電纜安全運行。

②給水管網漏水、流量監測。③燃氣管網漏氣監測。（2）管廊環境監控

①有毒有害氣體監測。管廊內一氧化碳、硫化氫、甲烷及空氣含氧量的遠程監測，并通過現場的LED屏實時顯示相應區域的氣體含量，超標時實現與風機的聯動控制。

②管廊內溫濕度實時監控

③積水深度監測。管廊內積水井水位監測，水泵聯動控制。

④超標報警。管廊環境參數超標自動報警，在監控平臺的圖形展示界面上閃爍顯示，并可以通過語音、短信方式自動通知值班人員。

⑤管廊內供電設施監控。（3）人員安全管理

①遠程井蓋開啟。管廊出入口安裝電控井蓋/電控鎖，監控中心、電話語音、短信開啟井蓋/電控鎖。

②非法入侵報警。管廊井蓋/出入口非法開啟告警，監控中心對井蓋/出入口的異常狀況發出視聽告警，集中監控平臺的圖形界面上閃爍顯示，并通過語音、短信方式自動通知值班人員。

③人員定位。對出入地下管廊的人員進行授權管理，只有經授權的人員在授權時間內可進入綜合管廊，并采用人員定位系統實現對進入管廊內的人員進行位置定位及人員軌跡跟蹤，實時掌握管廊內人員的實際位置，既方便運維單位對進入人員的管理，又有效的保障進入人員的人身安全。

④應急電話。在管廊內建設通信系統，設置固定電話，實現管廊內與監控中心之間的應急通信。

⑤公共廣播。在管廊內設置公共廣播，緊急情況下，通知管廊內人員安全疏散。

（4）視頻監控 ①出入口監控。在管廊井蓋/出入口安裝攝像機，實現與井蓋/出入口監控系統的聯動，攝像機在井蓋/出入口開啟時自動啟動LED燈并傳送視頻信號。

②重要設備監控。在管廊內主要設備處安裝攝像機，實時監視現場設備的狀況。

③視頻偵測。視頻監控系統除了具備數字化攝像監控系統自身的視頻采集、存儲、報警、聯動等基本功能外，還具備圖像分析處理能力，對于進入禁區的非法闖入行為自動報警。

四、門禁系統

智能門禁系統由讀卡器、控制器、電鎖和智能LED顯示器組成。在管廊出入口設置智能門禁控制系統，門禁處設置智能LED顯示器。當巡查人員在閘門外出示經過授權的感應卡，經讀卡器識別確認身份后，控制器驅動打開電鎖放行，并記錄進門時間；當使用者離開所控房間時，在門內觸按放行開關，控制器驅動打開電鎖放行，并記錄出門時間。

智能LED顯示器實時顯示管廊內環境信息，為巡檢、維修人員出、入管廊情況提供安全確認數據記錄，能夠有效防止未經許可人員進入。

系統采用全IP通信設計，配備先進的工業級處理系統，具有系統自動修復、自我健康管理和線路質量容錯設計等特點，讓出入管理更安全和更穩定。

五、防入侵系統

在投料口及機械通風口安裝紅外防入侵探頭，一旦有非法入侵，數據經過系統自動識別、判斷后通過多功能基站傳送給報警控制裝置，監控中心模擬顯示屏上會顯示出入侵的區段及進出人數，并及時記錄入侵的時間、地點，同時通過報警設備發出報警信號。

因為紅外防入侵系統對監測區域內的照明沒有任何特殊要求，甚至在完全黑暗的環境下基站也能正常工作。

六、可視化巡檢系統（電子巡查管理系統）可視化巡檢系統由多功能能基站（WI-FI）、便攜式巡檢儀和無線定位標等設備組成。

可視化巡檢系統是一種基于物聯網的巡檢系統，它將視頻監控技術與電子巡檢技術有機結合起來，既保證了現場巡檢工作有效進行，又充分利用現有的成熟網絡，使移動監控成為可能。

便攜式巡檢儀實時傳輸沿路巡檢畫面、巡檢員對設備的檢查畫面、設備的運行畫面到控制中心，圖像清晰、位置信息精準、視頻數據可備份、存儲，由此實現現場巡檢與移動視頻監控的有效管理。

可視化巡檢系統可以對重點部位巡檢情況進行全程錄像，并定時傳輸到監控中心，實現監控無死角。安全值班長、各級領導可以隨時監察現場巡檢人員的工作情況，以便及時、直接地掌握各部門、人員、設備的運行情況，及時對發生的情況做出反應，同時又有效提高了巡檢人員的責任心。

七、通信系統

1.系統簡介

通信系統的功能是實現管理、巡檢和施工人員的通信聯絡，管廊配備各區間工作人員之間、現場工作人員與監控中心之間保持信息通暢，確保前端巡檢人員信息及時上報，監控中心命令及時下達。

2.系統組成

通信系統主要由廣播對講基站、WIFI無線手機和語音調度服務器等設備組成。

3.系統功能

博深智能廣播系統是一套基于物聯網的純數字化音頻對講、廣播系統。在物理結構上與標準IP網絡完全融合，不僅真正實現基于TCP/IP網絡的數字化音頻的對講、廣播、直播、點播，并借助TCP/IP網絡的優勢，突破了傳統模擬廣播系統的內容局限、空間局限和功能局限等。

智能對講、廣播系統不僅能夠完全取代固定式電話和傳統的模擬音頻廣播系統功能，更有傳統模擬廣播所沒有的自主交互式功能：（1）用戶可以在總控室內用IP話機或WIFI話機撥打廣播基站的分機號碼對單個廣播基站進行通話；也可以通過調度系統來對一組廣播終端進行廣播呼叫。

（2）在廣播基站上支持一鍵對講功能，可以設置呼叫組或分機號碼，當出現緊急事件時候，用戶可以按下相應的功能鍵，呼叫事件相關人員。

（3）廣播基站也可以被看作是一個IP話機，數字鍵盤是選配的，用戶如果接有數字鍵盤可以通過數字鍵盤來撥打對方的分機號碼進行通話。

（4）廣播基站支持后備電源供電，在沒有IP PBX 的情況下，支持脫網通信，支持進行廣播呼叫。

（5）支持WIFI AP功能，提供WIFI無線信號的接入。

八、預警與報警系統

1.系統簡介

預警與報警系統的功能是實現對綜合管廊的全程監測，系統將預警和報警信息通過多功能基站及時、準確地傳輸到監控中心，實現災情預警、報警、處理及疏散，同時通過廣播系統，向綜合管廊內的工作人員廣播，使他們及時撤離現場，保證人身安全等功能。

2.系統組成

預警與報警系統由火災報警系統和可燃氣體探測報警系統兩部分組成。

九、火災報警系統

火災報警系統主要由智能傳感器、分布式測溫光纖、多功能監測基站和智能廣播基站等設備組成。

在每段防火分區內設置智能煙感探測器、分布式測溫光纖、手動報警按鈕、火災電話、多功能廣播基站和聲光報警器等設備。煙感探測器設置間距為10m，手動報警按鈕設置在卸料口、兩邊的防火門處。基站與基站之間采用可插拔光纖連接。

光纖測溫主機連接多條線性測溫光纜，測溫光纜主要監測管廊內電力電纜的溫度是否在正常的范圍內運行，對于管廊內110kv的電力電纜，每根配置一條測溫光纜監測其溫度的變化；對于10kv的電力電纜，每層橋架上敷設如正弦波般走向的測溫光纜。該系統溫度監測精度為1℃，可任意設置多級溫度報警值，光纖測溫主機可提供一組繼電器輸出報警信號。

在監控中心設置火災報警屏，通過總線回路巡檢、接收、顯示每個報警點的工作情況。當火災發生時，啟動整個管廊內聲光訊響器。

十、可燃氣體探測報警系統

可燃氣體探測報警系統主要由智能傳感器、分布式測溫光纖、多功能監測基站和智能廣播基站等設備組成。

為使系統有效工作，在每段防火分區內設置智能天然氣探測器、手動報警按鈕、報警電話、多功能廣播基站和聲光報警器等設備。天然氣探測器設置間距為10m；手動報警按鈕設置在卸料口、兩邊的防火門處。基站與基站之間采用可插拔光纖連接，可實現無線采集數據信息，并對設備進行無線遠程控制。

監控中心可按需設定天然氣報警濃度的上限值（小于其爆炸下限值的20%），天然氣探測器接入多功能監測基站，當天然氣管道艙天然氣濃度超過報警濃度設定上限值時，由多功能監測基站啟動天然氣艙事故段分區及其相鄰分區的事故通風設備，且緊急切斷濃度設定的上限值要小于其爆炸下限值的25%，并通過可燃氣體報警系統解決燃氣泄漏或危險氣體累積帶來的爆炸隱患，確保燃氣管廊設施正常、穩定運行。

十一、聯動功能

1.消防聯動：

探測器發出檢測信號，報警裝置聯動視頻系統，跳出該防區的視頻畫面，確認報警。

2.聯動排煙/氣系統：

每段防火分區設置有排風及排煙/氣系統，正常時用于排風。當確認探測到火災/可燃氣體時，監控中心可通過多功能基站傳輸指令實現遠程啟動風機排煙/氣。

3.聯動電源： 災情探測信息確認后，監控中心可通過多功能基站進行指令傳輸以切斷非消防電源。

4.聯動廣播系統：

災情探測信息確認后，監控中心啟動廣播切換模塊進行災情信息廣播，特別針對災情確認區、相鄰分區進行廣播疏散。

5.聯動電話系統：

監控中心可啟動專用模塊與任一廣播基站通話；現場任一廣播基站或電話通過監控中心確認后實現與調度主機通話錄音。

十二、地理信息系統

1.系統簡介

地理信息系統的功能是實現對綜合管廊人員、設備和巡檢車輛的位置坐標數據的采集、存儲、管理、分析和表達，將信息通過多功能基站及時、準確地傳輸到監控中心，實現對通風線路、避災路線、監測設備、巡檢人機坐標等信息的GIS瀏覽。

2.系統功能

地理信息系統基于“一張圖”模式展示地下管廊和內部各專業管線基礎數據管理、圖檔管理、管線拓撲維護、數據離線維護、維修與改造管理、基礎數據共享等功能信息，能為監控與報警系統提供簡潔、美觀、統一、友好的人機交互界面，具有視覺沖擊力；指令簡單、準確、無異議，能直觀展現“五系統、一平臺/中心”信息。

同時，系統具有豐富的地圖展示效果，同時支持二維、三維地圖的在線展示、流暢切換，支持旋轉、縮放、平移等基本操作，且具有統一坐標系，為監控人員與決策人員提供準確的地理信息，確保信息統一可視，同時在應急救援時提供有效的安全分析鏈。

十三、統一管理信息平臺

1.系統簡介 統一管理信息平臺的功能是實現對大數據的綜合分析和交互，將信息通過多功能基站及時、準確地傳輸到監控中心，以GIS模式實現位置坐標的可視化追蹤。

2.系統集成

由于統一管理信息平臺依靠多個不同功能的系統，為了有效消除各系統間的信息孤島，我們從門戶集成、應用集成、通信集成、數據集成、安全集成和管理集成六個方面構建一個全局SOA架構和多系統集成互聯網的數字化、網絡化、集成化和智能化的統一管理信息平臺。

（1）門戶集成。實現環境與設備監控系統、安全防范系統、通信系統、預警與報警系統、地理信息系統及其它所有系統在統一門戶上的集成化統一管理。

（2）應用集成。基于網絡架構、以電子地圖為導航的綜合集成管控平臺，實現集成系統之間的信息交換和共享，并對集成信息進行綜合應用。

（3）通信集成。集成平臺通過建立起一套統一的信息體系，利用先進的XML語言，在各個前端采集設備與平臺之間按照統一的標準接口，通過消息服務進行信息交換和控制信息交換。

（4）數據集成。通過對多系統數據采集和分析，可以實現系統之間的關聯和統計，并可以輸出不同的報表。

（5）安全集成。建立統一的權限管理體系，以密碼技術為基礎，在網絡環境中實現統一用戶管理、身份認證及單點登錄、統一授權管理、安全審計與責任認定、統一門戶管理功能等，為各系統提供完善的安全支撐。

（6）管理集成。通過統一的管理平臺實現對五大系統的管理，包括對設備和軟件的注冊、配置、維護和更新。

3.系統特點

（1）通過數據采集系統及實時數據庫對各系統的數據進行采集和保存。以采集整理后的各生產自動化及管理系統數據信息為基礎，建立不同層面面向現場的運營指揮調度平臺，實時監測管廊運營現場狀況，實現通風、人機、工作面等多種安全運營分析模型。

同時，整合各類數據，為各級各類管理、技術、監控人員、單位提供分析、決策的支持。主要包括綜合監測、運營調度、安全管理、數據分析等功能。（2）綜合管廊統一的權限管理模塊。

開發統一的權限管理模塊，包含角色劃分、權限分配等功能，將綜合管廊各系統權限無縫的集成在一起，實現統一的權限分配。通過綜合調度分析平臺，不同的人員就有不同的配置和權限，根據他們的權限進入系統后功能界面也不一樣。

（3）靈活的配置模塊。

包含個性化設置、軟件擴展功能配置、功能模塊配置等多種靈活配置，實現無需修改程序就能靈活的配置需要的功能，增加的功能模塊會在左邊的菜單欄體現出來。

（4）監控數據的采集、歸類、長期存儲。

對于運營中涉及到的環境、指標、故障、時間等對于監管、運營有價值的數據，都將作長期的存儲。

同時，應實現以下功能：實時預警及報警功能、基礎手工數據的錄入、系統間的聯動功能、系統數據在線監視無縫集成、視頻的無縫集成等。

（5）綜合數據監測

系統能夠將巡檢工作面、管廊供電、通風、供排水、設備等工作情況與監控信息在大屏幕上顯示，實現集中監控，同時，上級單位指揮調度中心可以調閱管廊監控的相應信息。

該模塊要求將各系統單位的監測系統（環境監控、人員定位、語音通信、工業電視等）進行綜合集成，同時實現各監控系統之間的數據融合，在此基礎上，提供各類聯動報警、聯動提示、綜合監測等。

（6）系統可通過GIS管理綜合管廊數據信息，可實現通風線路、避災路線、監測設備、巡檢人機坐標等GIS瀏覽。

管控平臺組織架構

地下管廊綜合監控系統的系統框由監控中心、管委會監控室、現場檢測及控制三部分組成。監控中心是整個監控系統的核心，它聯系、協調、控制和管理各子系統的工作。管委會監控室設置LCD大屏幕，用于監控綜合管廊內的實時情況。現場檢測及控制部分主要由接入層交換機、網絡攝像頭、現場區域控制器ACU等組成。其中ACU負責采集管廊內的檢測信號，并對根據信號對管廊內設備進行控制。綜合管廊監控系統主要由上位監控軟件平臺、監控主干網、各子系統等組成。組網具體如下圖所示：

管控平臺的設計依據

GB 50838-2015《城市綜合管廊工程技術規范》 GB 50289-98《城市綜合管線規劃規范》 GB 50028《城鎮燃氣設計規范》 GB 50052《供配電系統設計規范》

GB 50058《爆炸危險環境電力裝置設計規范》 GB 50093《自動化儀表工程施工及質量驗收規范》 GB50116《火災自動報警系統設計規范》 GB50140《建筑滅火器配置設計規范》

GB50166《火災自動報警系統施工及驗收規范》 GB50174《電子信息系統機房設計規范》 GB50208《地下防水工程質量驗收規范》 GB50243《通風與空調工程施工質量驗收規范》 Gb50268《給水排水管道工程及驗收規范》

管控平臺的工作流程

管控平臺的設備選型

一、管廊屬于地下空間，濕氣能夠通過各種方式滲透到管廊內，空氣流通也會帶來濕氣。特別是在南方地區，雨水較多的季節，空氣相對濕度本身就能夠達到90%以上，即便不斷開啟換氣扇，管廊內仍然濕氣很重，甚至會形成凝露。

濕度過大會有腐蝕危害。在相對濕度大于40%之后，鋼鐵便緩慢開始腐蝕。當達到60%之后，鋼鐵會進入一個迅速腐蝕的狀態。據統計，全球有四分之一以上的工業制造不良品與潮濕的危害有關。對于電子工業，潮濕的危害已經成為影響產品質量的主要因素之一。集成電路、電容器、焊錫、PCB、晶體等均會受到潮濕的危害。

濕度過大時，霉菌也會破壞物質的物理和機械指標。霉菌的發生霉菌種類異常繁多，它們包括真菌門中的子囊菌綱、藻狀菌綱、不完全菌綱等，其中，對工業材料有侵襲作用的有四萬余種。環境相對濕度大于60%霉菌即可生長，大于RH65%時，生長加快，濕度達RH80-95%時，是霉菌的高發環境，長期如此，對于工業設備的腐蝕不可小覷。

當前大多數監控系統使用的主要設備，如ACU箱內的PLC、網絡交換機等，主要適用在干燥的環境下，而且幾乎沒有防凝露的產品，防護等級是達不到管廊要求的。《城市綜合管廊工程技術規范》GB50838-2015規定：綜合管廊內監控與報警設備防護等級不宜低于IP65。如果要達到國標要求的IP65，便要將設備安置在防護箱內。但防護箱也存在一定問題，防護箱會影響設備散熱，同時IP65的防護箱很難完全隔絕氣態水進入，長此以往，很難保證防護箱內設備的穩定了。因此，電氣設備本身的防護能力，更決定了今后運行的穩定性。因此在設備選型的時候，不能太倚重防護箱，更應當注重設備本身的防護能力，最好設備本身（主要指ACU設備，包含PLC、交換機等）可以做到IP65甚至更高等級。

二、高壓電纜是綜合管廊最重要的入廊管線之一，隨之而來的是強烈的電磁干擾。國家電網標準Q／GDW 540.1-2010《變電設備在線監測裝置檢驗規范》，4.8規定了電磁兼容性能試驗要求。過強的電磁干擾會造成設備故障，設備對電磁干擾的承受能力尤為重要。因此在管廊內應考慮設備的電磁兼容能力，選用通過高等級EMC兼容性測試認證的產品。

在綜合管廊監控領域，目前一般的做法是拿普通工業應用場景的電氣產品組合起來，或者其他應用場景的產品簡單移植過來，能基本滿足國標的規定，但要保持長期在管廊內部穩定運行，則要打一個問號了。以后期運維的角度考慮，以管廊實地應用環境出發，應當尤為注重以上兩方面，選擇合適的產品，來作為綜合管廊運維的得力工具。