第一篇：市公路局2010年黨風廉政建設和紀檢監察...

**市公路局2010年黨風廉政 建設和紀檢監察工作總結

2010年是“十一五”的收官之年，近年來，我局紀委在局黨委和上級紀委的正確領導、關心和支持下，以十七大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞公路事業發展，大力開展黨風廉政建設，認真履行紀檢監察職能，促進了全局三個文明建設，較好地維護了全局改革、發展和穩定的大局。現在2010年和“十一五”反腐倡廉主要工作總結如下：

一、黨風廉政建設工作開展情況

（一）落實黨風廉政建設責任制，確保各項工作健康開展。一是每年年初都制定下發了《紀委工作要點》、《黨風廉政建設主要工作責任分解表》等黨風廉政建設文件，將黨風廉政建設責任制作為每年工作的重要內容，明確分工、責任到人。二是局主要領導分別與局屬二級機構的負責人簽訂了黨風廉政（作風、效能）建設責任狀，明確工作目標、要求與責任。三是將廉政建設責任制納入全局“雙文明”考核，并對考核辦法和細則進行了針對性的修改完善。

（二）深入開展黨風廉政教育，不斷提高干部廉潔自律意識。一是開展了“學習《廉政準則》、規范從政行為、促進科學發展”主題教育。活動從5月初開始至6月底結束，在全局兩級領導班子和黨員干部中集中開展主題教育。利用集體學習、輔導講座、觀看警示教育片等形式，開展了局主要領導授廉政黨課活動，組織黨員干部集體觀看反腐倡廉警示片、前往市反腐倡廉警示教育基地**監獄接受廉政警示教育、進行《廉政準則》學習和測試等10余次教育活動。二是組織學習了《黨政領導干部選拔任用工作責任追究辦法（試行）》等干部選拔任用工作四項監督制度并進行測試。三是組織人員撰寫紀檢論文。鼓勵和動員領導干部、執法人員從各自工作角度撰寫在新形勢下如何開展反腐倡廉工作，積極探索黨風廉政建設的新途徑、新方法、新思路，按時完成省市論文上報任務。“十一五”期間，全局累計開展廉政教育活動近50余次，通過廉政教育活動的開展，使兩級黨組織和黨員干部進一步統一了對當前反腐敗斗爭形勢的認識，增強了拒腐防變能力和廉潔自律的自覺性。

（三）加強廉政制度建設，建立健全各項制約機制。今年，我局以“行業建設年”活動為契機，大力加強廉政規章制度建設、作風效能及執行力建設，下發《關于加強全局作風效能和執行力建設的意見》、《關于加強學習落實各項規章制度的通知》等一系列文件，同時進一步梳理內部規章制度，新制定制度4個，修訂制度6個，清理出已經不適應當前工作實際的制度6個，做到了以制度規范管理、以制度約束人。

（四）以監督檢查為重點，進一步規范權力行使。一是為了深入貫徹落實黨風廉政建設責任制，拓展從源頭上防治腐敗工作領域，進一步增強預防腐敗工作的實效，積極推進具有公路特色的懲治和預防腐敗體系建設。二是按照上級統一部署，在全局繼續深入推進以廉政風險點排查與防控為主要內容的廉政風險防范管理試點工作。三是根據上級統一布置，組織黨員干部填寫自查自糾表，認真貫徹落實上級對黨風廉政建設的各項規定。四是開始執法檢查，不定期調取路政執法案卷進行分析評議，確保執法人員公正履行職權。

二、糾風治亂工作開展情況

（一）糾正不正之風，抓好政風行風效能建設。一是開展行業建設年活動。我局于2010年5月全面啟動了“行業建設年”活動，將加強作風建設和效能建設作為行業建設年的抓手之一，要求局屬各單位也制定了相應的“行業建設年”活動方案，著力整頓工作作風，樹立行業形象。二是深入推進“微笑服務，溫馨交通”活動。繼續鞏固去年來活動中取得的成果，進一步深化活動氛圍，努力提升服務質量和服務水平，著力打造溫馨公路，11月專門印發第二階段活動實施方案，及時啟動了第二階段工作。三是抓好路政治超執法人員培訓。為做好收費人員向路政治超執法人員的轉崗過渡工作，市局專門舉辦了兩期路政治超人員培訓班，分別邀請了省路政總隊和市交通局的專家進行專題授課；并安排他們到兩分局流動治超分隊實地學習治超執法流程。通過上述各項活動的開展，我局兩級機關和執法人員行為更為規范，有力促進了全局的行風效能建設，樹立了公路部門的良好社會形象。

（二）加強行風督查，確保無“三亂”現象。我局認真開展效能和執行力建設明察暗訪，通過市局檢查、分局自查等形式，積極促進全局的政風行風建設。市局5月份專門成立局治超執法監督辦公室負責全局路政治超執法的監督檢查工作，每月不少于六次對兩分局流動治超進行督查，全年未出現一起違紀違規現象，進一步鞏固全局無“三亂”成果。

（三）多項措施并舉，大力開展治超工作。一是實施常態化治超。根據形勢發展需要，投入資金新購置了一臺流動治超車，將市局原流動治超隊調整為**、直屬兩個流動治超分隊，并將原養路費征稽人員充實到流動治超隊伍，使得治超工作覆蓋面更廣、巡查頻次更高，治超效率大為提高。二是多次開展聯合治超專項行動。我局先后開展了迅雷治超、安路治超和治超一號等行動，密切與公安交警、運管等部門協作配合，集中治理非法超限超載車輛，有力地打擊超限超載行為。三是加強治超宣傳力度。共印制治超宣傳資料3000余份、設立宣傳牌6塊、懸掛宣傳條幅30幅，并深入到礦業企業進行源頭宣傳，社會各界對治超工作更為理解與支持。四是實行超限車輛抄告制度。對超限車輛實行登記、抄告，對沖卡、闖關和拒不接受檢查的車輛，建立超限車輛黑名單，抄告至公安交警和運管等部門。2010年截至11月底，我局共檢測車輛2890輛，卸載37828.21噸。通過上述工作的開展，我市運輸車輛超限超載現象得到一定程度扼制，大大減少了公路損害和安全隱患，提升公路的通行能力。

（四）清理“小金庫”，落實厲行節約。一是嚴格根據省公路局、市交通運輸局對“小金庫”檢查的各項工作要求，開展“小金庫”治理工作。嚴格落實“收支兩條線”規定，認真自查，進一步規范了各項費用的支出，尤其是工程項目資金的支出，不僅使工程經費得到了專款專用、手續完備、程序合法，而且有效預防了違規操作，并接受市財政局、市交通運輸局等上級部門的重點檢查，順利地完成了清理“小金庫”的工作。二是加強節約型機關建設。市局專門制定《加強節約型機關建設的暫行規定》從招待費、會議學習、車輛使用等方面入手，著力打造節約型機關。

三、公路建設領域防腐倡廉工作

一是開展工程建設領域突出問題專項治理。根據省公路局和市交通運輸局《關于開展工程建設領域突出問題專項治理工作實施方案》的通知精神和要求，結合我局公路基礎設施建設實際，在全局深入開展工程建設領域突出問題專項治理工作。由于措施得力、方法得當，我局源頭預防和治理工作得到順利有效開展。

二是積極開展專項執法監察工作。參與工程建設的相關環節，如S***、S***大中修工程以及固定、流動治超站信息化和稱重系統、大宗物品采購招投標、監理等環節中，以及建設工程廉政合同的簽定，并按《交通基礎設施建設領域領導干部八項規定》和廉政合同的要求，進行督查，以預防不良現象的發生，促進工程建設的順利進行。

三是世行項目派駐紀檢監察人員開展工作情況。2009年，我局紀檢監察部門參與了**路（世行ШS***）工程建設的相關環節，并按照專項執法監察工作的規定和要求，經常深入工地督查工程是否按照制度要求規范施工和施工、監理及廉政等各項合同履約情況；市局的一名紀委委員還作為項目辦監察室主任直接參與項目建設的相關環節，預防不良現象的發生，促進工程建設的順利進行。

四、人民來信核查情況

一是來信總數、核查、辦結情況。我局高度認真處理來信來訪工作，切實執行《來信來訪接待制度》，將信訪工作視為依靠群眾加強黨風廉政建設的重要途徑，2010年共計收到信訪件4件（其中1件省公路局、1件市交通運輸局批轉），“十一五”期間共收到信訪件21件，做到了件件有著落，事事有回音，不僅澄清了相關事實真相，而且積極維護了紀律的嚴肅性。

二是今年本系統有無涉案人員、涉案類型、涉案人數及相關情況。由于我局扎實開展各項紀檢監察工作，黨員干部的廉潔自律的自覺性不斷提高，全年未發現一起腐敗等不良現象，有力促進了全局各項工作的健康有序開展。

五、“十一五”以來取得的成效、存在的問題

（一）取得的成效。“十一五”以來，隨著我局黨風廉政建設和紀檢監察工作力度不斷加大，以下幾方面工作得到鞏固和加強：一是廉潔自律意識明顯加強。通過廉政教育的不斷深入，廉潔自律已成為全局上下的普遍共識。二是廉政建設制度不斷完善。各項制度進一步細化，制度執行力的能力得到加強。三是班子表率作用進一步加強。兩級領導班子履職盡責，認真履行黨風廉政責任制，為全局職工作出了表率。四是工程建設廉政管理更為規范。無論是在招投標前期，還是在工程中期、工程后期都把廉政監督檢查貫穿始終。

（二）存在的問題。一是黨風廉政建設的針對性和實效性有待于進一步提高。二是監督制度和工作機制有待于進一步健全和完善。三是基層紀檢工作者理論水平、業務素質有待進一步充實。

六、2011年工作安排及“十二五”期間工作的思路、重點和建議

（一）2011年工作安排。一是嚴格責任分解，全面落實黨風廉政建設制責任制，為各項工作創造良好環境。二是堅持關口前移、教育和預防為主的方針，采取各種方式大力開展黨風黨紀教育，將干部的廉潔自律工作落到實處。三是繼續堅持標本兼治、綜合治理。按既定方案開展廉政風險防范管理試點及工程建設領域突出問題專項治理工作，防患未然，促進工作健康開展。四是全面加強領導干部和機關作風效能建設，鞏固和擴大行風、政風建設成果，進一步樹立公路部門對外形象。五是繼續做好信訪和案件查處工作，積極發揮紀檢監察職能作用，維護紀檢監察工作的權威性。

（二）“十二五”期間工作思路、重點和建議

工作思路：在上級紀委的領導下，不斷完善我局黨風廉政建設和紀檢監察工作的組織建設、制度建設，加大責任制考核辦度，緊抓政風行風，全面提升我局的社會滿意度。

工作重點：一是抓好廉政學習不放松，及時組織學習上級有關黨風廉政建設工作的指示精神，加強黨員干部的廉政意識，牢筑廉政這根弦。二是抓好工程監督不放松，做好全局工程建設、重大活動、重點部位和關鍵環節的全程監督，適時提出建議和意見。三是抓好隊伍建設不放松，特別是治超執法工作的規范化、程序化、制度化，并進一步加強對公路行政執法的督查。

建議：省局統一將涉及黨風廉政建設的國家法律、法規和政策以及省廳、省局制定的相關制度文件匯編成冊，以便基層紀監工作者學習，能夠按規定更加系統地開展工作。

二〇一〇年十二月五日

第二篇：市公路局2011年紀檢監察工作要點

市公路局2011年紀檢監察工作要點

2011年是全面實施“十二五”公路發展規劃的開局之年，也是深入推進懲防體系建設的關鍵一年。我局紀檢監察工作將繼續堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，以完善具有公路行業特色的懲治和預防腐敗體系建設為主線，以制約和監督權力運行為核心，著力推進廉政風險防范管理和工程建設領域突出問題專項治理工作，著力加強干部職工作風效能和執行力建設，著力抓好工程建設、行政執法、生產經營、行業改革等方面的廉政工作，不斷提高反腐倡廉建設科學化水平，進一步營造清正廉潔的良好環境，為開創公路事業科學發展新局面提供有力保證。

一、加強監督檢查，確保上級決策部署和局黨委具體要求得到貫徹落實

一是加強對各級各部門落實省公路局、市交通運輸局決策部署和局黨委具體要求情況的監督檢查，確保各項決策事項和工作任務落實到位。

二是不斷完善和落實黨風廉政建設責任制，強化領導干部“一崗雙責”意識。市局繼續與局屬各單位、機關各科室簽訂黨風廉政建設責任書，增強責任意識，明確職責要求。進一步鞏固領導體制，完善工作機制；進一步細化責任分解，明確責任目標；進一步完善責任考評機制，強化監督檢查；進一步加大責任追究力度，嚴格工作紀律；進一步強化考核結果運用，獎懲落實到位，充分發揮黨風廉政建設責任制的綜合效能。

三是進一步完善工作體制和考評機制，各職能部門要認真對照《市公路局貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系2008－2012年工作規劃的實施意見》及任務分解表，主動完成反腐倡廉各項任務，不斷加強黨風廉政懲防體系建設。

四是認真處理信訪件，做到件件有著落，事事有回音。嚴肅查辦各類違法違紀案件，加大責任追究力度，維護黨紀國法的嚴肅性。對因領導不力而導致嚴重不正之風、出現重大腐敗問題的，一律嚴肅追究責任，實行一票否決制。

五是繼續加強對工程處轉企改制工作的監督檢查，防止在清產核資、產權交易等環節出現濫用職權、國有資產流失等現象，同時注重做好矛盾糾紛排查和化解工作,切實維護行業穩定大局。

二、堅持查防并舉，扎實推進廉政風險防控和工程建設領域專項治理工作

一是深入推進廉政風險防范管理工作。貫徹落實交通運輸部《交通基礎設施建設項目廉政風險防控手冊》的要求，對廉政風險防范管理進行“回頭看”，通過制度建設、監管考核、分類監控、風險分析和調查研究等有效措施，建立廉政風險防范管理工作的長效機制，促進行政權力、公共服務公開透明規范運行。

二是加強對重點部位和關鍵環節監管的制度建設，增強制度的針對性、系統性和有效性。推廣運用重點工程廉政聯絡員制度，在新開工重點工程的施工、監理等單位，選派廉政聯絡員，并強化對廉政聯絡員的監管和考核，逐步建立交通基礎設施建設領域的監督網格化。

三是針對《工程建設專項治理實施方案》提出的十項工作重點和自查排查發現的突出問題，落實整改措施、整改責任和監管職責。特別是對去年以來新開工的項目要堅持滾動排查，保證新開工項目依法規范進行。

四是按照《**省工程建設領域項目信息公開和誠信體系建設工作實施意見》，開展市場主體信用評價工作。健全失信懲戒制度和職業資格退出機制，推動公路系統信用體系建設，強化公路建設市場管理。

五是認真落實“三重一大”及時報告制度，加強資金監管，完善財務制度，嚴肅財經紀律，加大對各單位財務管理的監督檢查力度，杜絕“小金庫”、“賬外賬”等違規現象的出現。每年對各單位進行一次財務審計，認真落實黨政主要領導干部經濟責任審計規定，并做好對審計結果的綜合運用。

六是推進民主建設，堅持和完善民主集中制，擴大黨務、政務、企務、事務公開范圍，增強工作的透明度，提高決策的公信力，提升群眾的滿意度。

三、改進作風提升效能，堅決糾正損害群眾利益的不正之風

一是集中開展一次改進作風提升效能強化執行力專項活動，通過學習動員、查擺整改、制度落實、總結驗收四個階段的工作，著力解決作風效能和執行力建設方面存在的突出問題，以積極的姿態開展“效能革命”。

二是進一步強化日常督辦和效能建設專項督查，圍繞市局與各單位簽訂的目標責任狀明確的工作任務，有針對性地實施效能監察，對違反作風效能建設規定或工作落實不力、推諉敷衍的干部職工，嚴格實行責任追究。

三是結合“微笑服務，溫馨交通”第二階段活動的工作安排，進一步加強執法隊伍建設，提高執法人員的綜合素質和執法水平，增強勤政廉政意識，大力開展創建依法行政示范單位、文明執法示范路和優秀行政執法人員活動，促進文明執法、依法行政。

四是深入開展“規范治超年”活動，認真貫徹《交通行政執法行為規范》，嚴格落實治超人員“十條禁令”。加大對路政治超工作的監督檢查和明察暗訪力度，加強執法隊伍廉政及作風建設，規范執法行為，堅決杜絕治超過程中執法程序不規范、以罰代糾、只罰不糾，甚至以崗謀私，賣月票、賣周票等問題，不斷提高公路行業公信力和社會滿意度。

五是強化外部監督，健全監督制約機制。充分發揮行風監督員作用，定期聽取意見和建議，設立舉報箱、投訴電話，主動接受社會各界和新聞媒體的監督，及時處理群眾合理訴求。

四、深入貫徹廉政準則，切實加強反腐倡廉的宣傳教育。

一是認真開展以貫徹落實《廉政準則》和中央新修訂的《關于實行黨風廉政建設責任制的規定》為主要內容的廉政教育，集中開展好“以人為本，執政為民”主題教育，加強黨員領導干部黨性修養鍛煉和廉政警示教育，增強拒腐防變能力。

二是嚴格執行領導干部廉潔從政的各項規定，落實領導干部報告個人有關事項的規定，對違反規定構成違紀的，要嚴肅追究黨紀政紀責任。

三是嚴格執行厲行節約的各項規定，繼續推進“節約型

機關”、“節約型單位”建設，在公務車使用、招待費管理、差旅費、會議費使用等方面采取切實有效的措施厲行節約。

四是緊密結合公路文化建設，推進公路行業廉政文化建設。推動廉政文化進機關、進工地、進站所、進車船、進家庭，不斷營造風清氣正、生動活潑的廉政氛圍。

第三篇：公路局紀檢監察工作要點

公路局紀檢監察工作要點

2015年全市公路紀檢監察工作總體要求是：全面貫徹落實中央、省、市紀委全會精神，深化“三轉”，強化監督執紀問責。緊緊圍繞落實黨風廉政建設主體責任和監督責任，積極發揮謀劃部署、綜合協調、督促督辦、調研指導等職能作用，堅定不移推進黨風政風監督各項工作，為公路安全發展、高效發展、協調發展、創新發展提供堅強紀律保障。

一、強化責任意識，推進“兩個責任”落地生根

1.推動主體責任的落實。以推動各單位黨組織主體責任落實為重點，層層傳導壓力。督促各單位結合實際，建立完善黨政主要負責人、領導班子其他成員的責任清單，使責任內容細密化、具體化，著力解決主體責任虛化空轉、層層遞減問題。督促各單位黨政主要負責人切實履行第一責任人職責，管好班子、帶好隊伍。把落實黨風廉政建設責任制情況列入各單位黨組織民主生活會和領導干部述職述廉的重要內容，開展各單位黨政主要負責人向局黨委、紀委述責述廉并接受評議工作。建立專題報告制度，督促各單位每年第一季度報送上一落實黨風廉政建設責任制情況。

2.堅決落實好監督責任。督促市局紀委派駐各單位紀檢組長全面落實監督責任，切實加強組織協調、強化監督執紀問責、嚴肅查辦案件，維護黨員權益，敢于較真碰硬。完善責任落實保障措施，以簽字背書、約談、問責等方式推動責任落實。3.強化責任制的檢查考核。進一步完善落實黨風廉政建設責任制考核辦法，重點檢查考核各單位黨組織履行主體責任、紀檢組長履行監督責任情況。加大日常檢查力度，加強對各單位履行黨風廉政建設和反腐敗工作任務分工情況的監督檢查。強化考核結果運用，將責任制檢查考核結果作為對領導班子總體評價和領導干部業績評定、獎勵懲處、選拔任用的重要依據。

二、加強教育，筑牢思想防線

1、環境警廉。通過制作廉政警示牌、格言警句、廉政座右銘、廉政圖片、字畫懸掛在辦公樓醒目位置，設立廉政文化長廊，時刻警醒干部職工廉潔自律，營造廉政文化氛圍。

2、短信送廉。開通電話廉政警言及廉政短信提醒，節假日定期為干部職工發送廉政短信，使“廉政警鐘”經常在每位干部耳邊響起，自覺形成廉潔自律的風氣。

3、知識測廉。4月下旬集中組織開展一次廉政知識測試。各單位要及時跟進，認真組織，確保黨員干部覆蓋面達100%。

4、學習宣廉。通過張貼廉政學習內容、主要領導講廉政黨課、工地開會集中學習廉政規章制度和觀看警示教育片等舉措，有針對性地開展學習教育活動。重點做好紀律教育，引導各級黨員干部增強黨性意識、政治覺悟和組織觀念，在守紀律、講規矩上做表率。對發現的苗頭性和傾向性問題，及時進行教育幫促，筑牢思想防線。各單位全年開展廉政黨課教育不得少于2次，警示教育不得少于2次。

5、網絡傳廉。市局將以宜春公路信息網為平臺，適時開通“宜路清廉”網站，進一步上傳有關廉政知識，開展廉政教育。各單位也要積極跟進，每季度必須在宜春公路信息網發表不少于1篇紀檢監察方面的宣傳報道文章。

三、聚焦主業，嚴格監督執紀問責

1、強化監督。圍繞迎國檢大中修工程、重點工程項目、“三公”經費使用、貫徹落實中央八項規定等，通過定期抽查、實時巡查督辦、約談、執法監察、項目跟蹤審計、通報、誡勉談話等方式，加大對公款吃喝、公款旅游、公款送禮和奢侈浪費等“三公一奢”問題整治力度；繼續推進“紅包”問題治理常態化；加強領導干部執行婚喪喜慶“兩報告一承諾”制度情況的監督檢查，嚴肅查處利用婚喪喜慶斂財行為。堅決糾正“四風”，嚴肅查處“為官不為”行為，防止作風問題反彈，確保上級交（轉）辦、群眾咨詢和投訴辦理回復率達100%、滿意率達95%以上。

2、嚴格執紀。從執行“三重一大”、工程招投標、財經紀律、工程項目工完賬清等入手，督促各單位、各部門講規矩、守紀律，自覺按程序辦事。對發現的違紀違規問題，堅持早發現、早提醒、早監督、早糾正、早查處，防止小問題演變成大錯誤。市局紀委將于今年7月初組織開展一次公路執法大檢查。

3、嚴肅問責。堅持“一案雙查”、責任倒查，既嚴肅追究當事人的直接責任，又嚴肅追究黨組織的主體責任、紀檢組長的監督責任，保持問責的高壓態勢。重點從項目審計、執法監察等渠道發現案件線索，從工程項目監督檢查中發現案件線索，從工程質量和安全事故背后查找案件線索，對單位、部門出現的干部職工違紀違規問題、工程質量事故、工程項目虧損的以及違反八項規定的人和事，進行嚴肅問責，以問責機制的落實倒逼各單位各部門落實“兩個責任”。堅持和完善責任追究案件報告制度和責任追究情況月報制度，使黨風廉政建設責任追究成為新常態。

四、強化風險防控，構建長效機制

1、完善公路懲防體系。以廉潔陽光公路建設為重點，督促相關部門建立健全綜合管理、路政管理、養護管理、工程管理等系統完備、層級清晰、運行有效、約束有力的公路行業懲防體系，最大限度地壓縮自由量裁和推責諉過空間，使公路工作有章可循、有規可依、有責可究。

2、強化權力運行流程控制。進一步強化對權力集中、資金密集、資源富集的重要部門和關鍵崗位的監管，組織人員列出崗位權力清單，編制風險目錄，完善防控措施，修訂完善工程項目風險崗位防控手冊，強化運行流程控制，形成對權力運行實施全過程全方位的立體監控，讓風險防控制度真正硬起來、鐵起來，使黨員干部不能腐、不想腐、不敢腐。

五、勇于擔當，抓好自身建設

1、加強力量。為強化監督執紀問責力度，市局黨委在各單位派駐一名紀檢組長。派駐紀檢組長要理清職能、找準定位，不斷創新監督方法，與被派駐單位專職紀檢監察干部一道，嚴格落實紀檢監察工作定期聯系、定期研究、定期匯報、定期檢查、定期信息報送制度，建立工作臺賬，掌握準確情況，切實加強對不正之風和違法違紀行為的監督，對發現的問題要不留情面、敢于處理、從嚴處理。要帶頭遵守政治紀律、政治規矩和組織紀律，堅決貫徹中央八項規定精神，自覺接受組織和群眾監督，嚴格要求、嚴格監督、嚴格管理，做到忠誠、干凈、擔當，以實際行動做為民務實清廉的表率。

2、做好培訓。加強教育引導，強化責任意識，提高政治素質和業務能力。市局紀委將制定落實紀檢監察干部學習計劃、跟班學習制度，積極組織紀檢干部參加省、市舉辦的業務培訓班，讓全市公路系統紀檢監察干部明白“干什么、怎么干”。

3、搞好調研。市局紀委將于10月中旬左右組織開展優秀廉政論文評選活動。全局紀檢監察干部要圍繞行業潛在的風險、錯誤思想傾向和存在的實際問題，加大調研力度，每個單位在2015年10月上旬前提交1-2篇理論文章，切實提高自身履職執紀能力。

第四篇：市公路局工作總結

市公路局工作總結

今年以來，我局按照州委、州政府和省廳、省局的部署，堅持養、管、建并重，公路各項工作全面協調發展。現將有關情況總結如下：

一、工作開展情況

（一）公路路況穩步提升。緊緊抓住全州開展城鄉同建同治工作的契機，全面落實公路養護“七無”要求，公路路況穩步提升。據自檢，我州原有國省干線公路路況優良率達78%，新增國省干線公路路況優良率達65%。一是迎國檢工作順利完成。第一時間召開專題會議，州、縣成立領導機構和工作機構，制定工作方案。縣市迅即行動，掀起迎國檢工作熱潮。龍山、永順、吉首、花垣等縣市公路局不等不靠，發揮主觀能動性，路況、路容路貌、路面整治等迎國檢工作積極主動，推進有力，扎實有效，保障了全州順利通過部檢。二是日常養護措施進一步落實到位。州局進一步強化“七無”要求，督促縣市局國省干線日常養護按照“中心養護站+養護道班”的模式運行。積極組織開展公路養護專項月、“交通杯”雨季養護勞動競賽等活動。共清理水溝293公里，完成路面挖補12.5萬平方米，完成水泥路面清灌縫11公里。三是養護工程進展順利。今年省下達我州國省干線大中修工程任務為90.043公里，補助資金為6119.41萬元，分8個標段施工，現己全面完工。完成2012年s306、s229、s305、x042線安全保障工程任務，完成投資436萬元。省投資2013年安保工程1039萬元，己完成設計、評審、批復工作，因資金未到位，目前只有部分組織實施，完成總投資20%。省計劃我州危橋改造為44座（其中五類危橋13座），補助資金3089萬元。今年目標任務為完成6座五類危橋改造，計劃投資410萬元。己完工，其余的7座五類危橋計劃12月底開工，剩下的31座三、四類危橋己完成設計、評審等前期工作，部分大中橋進行優化設計，力爭年底完成批復。省計劃2013年文明樣板路創建為g209線22公里，s308線32.196公里，總投資206.59萬元，目前，己完成g209線文明樣板創建工作，s308線因路況等原因，己上報省廳、省局請示推遲驗收。災害防治工程省投資1025萬元，己完成設計、評審等工作，墊資組織施工，己完成70%的工程量。四是應急保暢工作落實到位。州局及縣市局制定了應急保暢工作預案，落實24小時領導帶班值守制。原州公路橋梁工程處、州公路物資供應總站更名為州公路應急搶險中心、州公路應急搶險物資儲備中心，購置工作必備設備，確保一有情況能拉得出、打得贏。今年我州境內干線公路水毀十分嚴重，經統計水毀損失達5562萬元，為保障公路安全暢通，州局及各縣市局投入大量人力、物力、財力，全力搶通保暢，州政府在資金十分緊張的情況下，投入300萬元資金用于公路應急搶險救災。

（二）路政管理不斷強化。一是強化業務培訓。領導干部帶頭學法，州局機關選送行政執法骨干參加了州直單位行政執法人員綜合法律知識培訓學習。舉辦全州路政管理執法現場觀摩暨路政業務培訓，共85人參加了培訓學習。各縣市公路局陸續開展了執法人員的培訓學習，全州292名路政執法人員的培訓學習6月底前已全面完成。二是路域環境建設成效明顯。積極組織開展路域環境建設活動，集中整治期間共發放公路法律法規宣傳資料萬余份，拆除龍門架109塊，清理非公路標志牌3509塊，拆除違法建筑56處，拆除臨時性攤棚394處，取締、規范洗車加水點41處，取締采石場42處，清理路障8219處，有效凈化了路域環境。三是路政執法進一步規范。完善《依法行政責任制》、《路政巡查制度》、《錯案追究和重大案件報批制度》、《非公路廣告標志牌管理》、《路政許可實施程序》等制度。全年共辦理行政許可30件。四是超限治理進一步加強。以打牢治超執法工作基礎為重點，以查處超限車輛為抓手，不斷強化治超管理，遏制超限運輸。共檢查超限車輛20.6萬臺次，查處超限車輛1.4萬臺次。超限率控制在7%以下。五是路政標準化建設卓有成效。州局及各縣市局高度重視，投入人力物力，積極主動開展創建工作，路政標準化創建工作通過省廳、省局驗收，受到上級領導充分肯定和好評。完成3個標準化路政大隊、5個標準化超限檢測站、7個路政駐站點、四個星級服務加油站創建任務。

（三）公路建設穩中求進。一是鳳大二級公路第一階段工程，即主線全長27.17公里的路面工程6月17日順利通過竣工驗收，交由XX縣公路管理局接管，投入營運。鳳凰堤溪沱江大橋（重建）、鳳凰堤溪高架橋（重建）工程已全部完成，完成投資6069萬元。二是g209永花公路建設克服地方配套資金缺口大、征拆工作難度大且行動遲緩、施工環境差等重重困難，充分發揮主觀能動性，凝心聚力，攻堅克難，實現形象工程突破性進展。截至目前，累計完成投資1.4億元，其中完成路基工程80%，路面工程5公里，防護工程23500立方米，排水工程3700立方米，泗溪河大橋下部構造，登隆坡隧道初期己完成。

（四）安全生產持續平穩。一是領導重視，制度健全。落實安全生產工作責任制，實施“一崗雙責”形成安全生產一把手負總責，安全生產分工負責，安全生產人人有責任的管理體系。制定各項安全制度，安全生產管理常態化。二是強化安全培訓。定期組織安全人員、項目經理、從業人員培訓，培訓人員達280余人次，局機關組織消防安全知識培訓，了解安全常識，掌握安全技能。三是安全活動經常。組織安全生產大檢查、打非治違和隱患排查整治活動，截止目前，共組織檢查組59個，派出檢查人員562人次，檢查生產經營單位86次，投入隱患整改資金346。7萬元，排查一般安全隱患924處，己整改674處。排查重大安全隱患13處，列入治理計劃重大隱患13處，對一時難以整改的重大安全隱患都采取相應防范措施，防止失管失控。四是工程建設保障有序。各公路建設公司建立健全安全責任制，在施工安全上，嚴格安全操作規范，設置安全警示標志，確保安全生產。五是危橋安全監管到位。對管養橋梁落實“三個一”制度，建立橋梁隱患臺賬，定期組織巡查和觀測，確保危橋處于可控狀態。六是保持全局穩定。始終堅持安全生產，系統內部無安全責任事故發生，全州上下干部職工思想穩定，積極上進。

（五）文明建設持久深入。一是切實抓好三中全會精神的學習宣傳。及時組織干部職工學習三中全會精神，廣泛宣傳三中全會精神。建立周五學習日制度，組織干部職工學時事政治、觀看警示教育片等。二是加強監管，確保風清氣正。加強公路工程建設領域反腐倡廉工作，扎實推進建設領域突出問題專項治理。主動邀請紀檢監察、財政、質監等有關部門提前介入和全程參與監督養護工程項目建設，從制度機制上保障工程施工和管理安全。三是文明創建常抓不懈。認真做好州級文明標兵單位創建工作的硬軟件建設工作，做到了機構健全、目標明確、措施得力。實行一把手負責制，制定周檢查、月通報的衛生管理制度，形成領導參與，全員行動的同建同治工作良好氛圍。

二、存在的主要問題

（一）組織實施養護工程難度大。養護工程單價偏低，無法滿足工程建設需求。一方面，大中修等養護工程補助資金不足。省計劃各市州的大中修等養護工程資金均為補助資金，遠低于預算金額（目前單價仍是2009年由省交通廳規定的，至今沒有變動），不足部分要求由地方政府自籌。而我州屬老、少、邊、山、庫區，也是國家級貧困縣集中連片的貧困地區，地方根本無力自籌資金。另一方面，各縣市財政預算公路日常養護資金不平衡，有的縣市可以基本滿足需要，個別縣市只安排人員工作經費，日常養護資金幾乎沒有安排預算。

（二）路政管理難度大。撤銷政府還貸二級公路收費站后，受經濟利益的驅動，大噸位超限運輸車輛分流到普通公路的現象日益增多，對公路、橋梁及公路設施構成嚴重威脅，治理難度較大。《公路安全保護條例》實施后，按照《條例》的要求，工作落實不夠到位，比如路產路權的維護，依法依規治理超限實際難以處理到位，影響工作。湘西地處山區，受地理環境的影響，土地資源有限，公路沿線違章建房層出不窮，由于執法手段措施等有限，無法有效控制。

（三）干線公路建設進程滯后，難以滿足經濟社會發展和群眾出行需求。一是歷史負賬多。由于歷史原因，我州境內國省干線公路建設較省內其他地區至少落后一個五年計劃，如永花、永石、吉鳳等均為“十一五”順延至“十二五”實施項目，永小、古保、花里等張花高速三條連接線至今仍未開工建設，而張花高速公路今年底將建成通車。二是建設資金缺口巨大。“十二五”期，國家、省補干線公路建設標準為400萬元/公里，而我州屬山區，經初測，二級公路建設成本在8—900萬元/公里，不足部分均需自籌，如永花公路自籌資金達1億元。由于地方財力十分有限，如此巨大的缺口資金實難承擔和解決。三是干線路網仍不完善，作為連接高速公路和通村公路的骨干道路網仍不發達。

三、下步工作打算

（一）全力抓好公路養護。一是加快思想觀念和工作方式調整，吃透新形勢、新情況下的養護管理工作精神實質，把握基本要求，強化發展意識，乘勢而上，切實促進養護管理工作的提升。二是積極探索干線公路機械化、專業化養護新路子，加大中心養護站的建設，配齊基本作業機械和設備，進一步提高公路養護水平。三是積極啟動2014大中修工程的規劃設計工作，做到早計劃、早安排，待計劃下達后，立即啟動工程建設，確保按期完成工程任務，工程合格率達100%。五是認真養護管理聯系工作制，加大監管力度，巡查工作常態化。將巡查通報發送至縣市人民政府，監督抓好日常養護管理工作。六是繼續抓好危橋改造及安保工程的組織實施。按省下達的計劃任務，組織好施工和管理，確保危橋改造和安保工程的任務的完成。

（二）全力抓好路政管理。一是在繼續全州范圍內開展國省干線公路路域環境專項整治行動，對非公路宣傳牌進行全面清理，對公路及公路用地內的違法堆積物、非公路設施和占道經營攤點進行集中清理，對在公路兩側建筑控制區內嚴重危及公路設施完好或行車安全的違法建筑，進行集中清除，對公路設施設置維護情況進行全面檢查，及時發現和處理損害路產路權的行為，防止馬路市場、各類違法建筑設施和臨時攤棚死灰復燃。二是以治理超限超載運輸為重點，進一步規范執法行為，堅持文明執法、依法行政，樹立良好的公路執法形象。三是繼續抓好路政隊伍建設。通過集中培訓、以會代訓等方式，提高路政執法人員整體素質。

（三）全力抓好公路建設。永花公路建設將積極爭取州人民政府、沿途三縣人民政府的大力支持，籌措、解決永花公路征地拆遷資金，在工程建設中，嚴格按規范化標準化施工，狠抓質量和安全，力爭省、州下達的目標任務。

（四）落實責任抓好安全生產。一是抓好制度的落實。落實好安全檢查，確保制定落到實處。二是抓好安全隱患的排查，要對安全隱患進行再排查、再清理，確保無死角、無遺漏，發現一起要整治一起。三是抓好安全宣傳工作。做到逢會必講安全、逢事必講安全，真正形成“人人講安全、事事講安全、時時講安全”良好安全氛圍。

（五）形成合力抓好文明建設。一是深入有效地開展黨的“十八大”宣傳學習活動。把學習貫徹落實黨的“十八大”作為今后一個時期的主要工作來抓，通過購置學習書籍自學、請專家上門輔導和參加輪訓等形式對“十八大”精神進行深化和理解，力求學深學透。二是是繼續加強黨風建設和反腐倡廉工作不放松，堅決糾正損害群眾利益的不正之風，扎實推進懲治和預防腐敗體系建設，確保全年無違法違紀事件，無公路“三亂”現象的發生。

第五篇：市公路局工作總結

市公路局工作總結

今年，信陽市公路管理局在市委、市政府的正確領導下，在省公路管理局、市交通運輸局的關心支持下，聚焦“五個信陽”建設，立足新時代、開創新局面，奮力譜寫全市公路高質量發展新篇章，較好完成了各項工作任務，獲得了全省交通運輸環境污染防治攻堅戰先進單位、全市環境污染防治攻堅戰先進單位、全市國家衛生城市創建工作先進單位等多項榮譽。

一、克難攻堅，大力推進市重點項目前期工作

一是未雨綢繆，積極謀劃建設項目。2017年，市公路管理局緊緊抓住投資政策，重點推進5個項目前期工作。其中，g107線柳林至武勝關段一級公路改建工程、s205線吳陳河至田鋪段改建工程前期工作全部完成，總投資達10.44億元，爭取國家補助資金3.86億元，目前國家補助資金已到位3.1億元。

二是凝心聚力，全力推進市重點項目前期工作。2017年市委、市政府謀劃實施了30個中心城區重點項目，其中涉及公路部門的g107線、g312線繞信陽市區段一級公路新建工程和新二十四大街滬陜高速下線至南京大道連接線改造工程三個重大交通基礎項目，總投資達90億元。其中，國道107、312改線項目前期手續縱向跨越從國家部委到縣鄉五個行政等級，橫向涉及十三個行業部門，需完成十八個專項報告的編制和審批工作。截止2017年底，g107、g312線繞信陽市區段一級公路新建工程項目各項前期手續進展順利，兩個項目初步設計已獲批復；新二十四大街滬陜高速下線至南京大道改建工程已于2017年11月16日開工建設。

二、公路在建項目穩步推進

一是

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