第一篇：2013市公路局新年致辭

滿懷豐收的喜悅，我們送走輝煌的2012年，迎來嶄新的2013年。值此辭舊迎新之際，我代表市公路局黨委向廣大干部職工及家屬拜年，致以新年的問候！祝大家新年快樂、萬事如意！

2012年，我局公路建設駛入了快車道，實現了歷史性的突破，全年共計完成公路建設總里程480公里，完成計劃投資達到1.2億元，基本實現了鄉鄉鎮鎮通油路、水泥路建設目標。建成省級青年文明號4個，國家級青年文明號1個，省級園林單位2個，80%的基層道班建成了文明 道班。榮獲交通部、人事部先進集體、中華全國總工會“模范職工之家”、省級文明行業、全國精神文明建設先進單位……一系列成績的取得，既有我市經濟發展的因素，也是全局廣大干部職工奮力拼搏，再創輝煌的結果，更離不開廣大干部職工家屬的支持、理解！

2013年是全面實施“xxx”規劃的開局之年，也是進一步保持經濟社會發展良好勢頭的關鍵一年，這一切都為公路事業謀求更快更好的發展提供了廣闊的空間。我們將以宜春經濟發展、全民創業為中心，堅持科學的發展觀，力爭完成 公里公路建設目標任務；緊緊抓住公路養護、公路建設兩個支點，強化六條措施，主攻二十項工程，辦好十件實事，實現公路跨越式發展。

同志們，新年的鐘聲已經敲響。在新的一年里，我們有一種情感叫責任，有一種行動叫奮進，有一種追求叫超越，有一種發展叫創新。只要我們循著雞年揚眉吐氣的輝煌足跡，沐浴著狗年力爭上游的春風，我們就一定能把平凡的事情做經典，把簡單的事情做精彩。把××公路的未來書寫得更加美好，更加輝煌！

第二篇：2018工作會議表態發言稿與2018市公路局新年致辭

2018工作會議表態發言稿

尊敬的各位領導、同志們：

大家好!

剛才聆聽了張書記的講話，我們經濟發展服務中心全體人員，深受鞭策，備受鼓舞。張書記為街道的經濟發展描繪了宏偉藍圖，我們都感到很激動，同時，也深感肩上責任重大。今年來我們經濟發展服務中心在街道黨工委、辦事處的正確領導下按照區委、區政府“三年”活動整體要求，以“選商聚智”、服務企業為重要抓手，牢牢把握當前發展機遇，不斷提高自身服務水平，努力推動街道經濟又好又快發展。上半年，街道稅收、引進內資、合同利用外資、實到外資等主要指標完成良好，絕大部分經濟指標均時間過半任務過半。指標的完成有我們經濟部門的努力，但更離不開街道領導、街道各部門以及各社區每一位人員的努力付出。為了順利實現全年工作目標，做好下半年工作，在此，我謹代表經濟發展中心全體人員作如下表態發言：

一、明晰思路，認識再到位。堅持以抓好、抓實、抓緊為原則，不斷深化危機意識、競爭意識，全力抓好招商引資工作。一方面主動走出去，到有意向的重點區域上門招商，溝通洽談建立友誼，尋求合作。另一方面主動請進來，注重尋求招商信息，充分挖掘轄區企業、招商顧問單位的招商信息，對有投資意向的客商，積極主動聯系，邀請他們前來實地考察洽談，努力使投資意向變為合作項目，使客商源變為投資源。

二、抓住重心，措施再強化。把合同履約率、資金到位率、項目開工率作為核心工作來抓，確保各項工作落到實處。針對街道經濟工作中存在的突出問題和面臨的新形勢，認真分析，積極探索，提出合理化意見和建議。做好對轄區內的產業進行謀劃布局，發掘區域優勢產業、特色經濟，為街道經濟可持續發展打下扎實基礎。

三、加強執行，責任再落實。按照街道制定的有關規章制度，認真履行職責，加強執行力度，提高工作的主動性、創造性。對照全年工作目標任務，明責任、抓進度，把責任落實到人、落實到位。

四、提升服務，實效再提高。不斷提升服務水平，積極為客商、為企業提供優質高效地服務，營造良好地投資軟環境。對重點項目、重點企業，采取定人、定時、定目標，采取從政策宣傳、項目洽談、到辦理手續的保姆式服務，以使引進企業“進來有信心、留下有發展”，提高工作實效。

各位領導，同志們：我們堅信，有街道黨工委、辦事處的堅強領導，通過大家的共同努力，做優秀，正卓越，一定能順利完成全年各項經濟指標，為街道經濟發展做出更大的貢獻!

我的發言完了，謝謝大家!

2018市公路局新年致辭

滿懷豐收的喜悅，我們送走輝煌的XX年，迎來嶄新的XX年。值此辭舊迎新之際，我代表市公路局黨委向廣大干部職工及家屬拜年，致以新年的問候！祝大家新年快樂、萬事如意！

XX年，我局公路建設駛入了快車道，實現了歷史性的突破，全年共計完成公路建設總里程480公里，完成計劃投資達到1.2億元，基本實現了鄉鄉鎮鎮通油路、水泥路建設目標。建成省級青年文明號4個，國家級青年文明號1個，省級園林單位2個，80%的基層道班建成了文明 道班。榮獲交通部、人事部先進集體、中華全國總工會“模范職工之家”、省級文明行業、全國精神文明建設先進單位……一系列成績的取得，既有我市經濟發展的因素，也是全局廣大干部職工奮力拼搏，再創輝煌的結果，更離不開廣大干部職工家屬的支持、理解！

XX年是全面實施“xxx”規劃的開局之年，也是進一步保持經濟社會發展良好勢頭的關鍵一年，這一切都為公路事業謀求更快更好的發展提供了廣闊的空間。我們將以宜春經濟發展、全民創業為中心，堅持科學的發展觀，力爭完成

公里公路建設目標任務；緊緊抓住公路養護、公路建設兩個支點，強化六條措施，主攻二十項工程，辦好十件實事，實現公路跨越式發展。

同志們，新年的鐘聲已經敲響。在新的一年里，我們有一種情感叫責任，有一種行動叫奮進，有一種追求叫超越，有一種發展叫創新。只要我們循著雞年揚眉吐氣的輝煌足跡，沐浴著狗年力爭上游的春風，我們就一定能把平凡的事情做經典，把簡單的事情做精彩。把××公路的未來書寫得更加美好，更加輝煌！

第三篇：2018工程開工儀式領導致辭與2018市公路局新年致辭

2018工程開工儀式領導致辭

工程開工儀式領導致辭1

尊敬的石光部長、各位來賓、同志們、鄉親們： 大家好!在這春意盎然、生機勃勃的季節里，少普鄉乘東風揚帆，借國發2號促跨越，邁開了強有力的發展步伐，優惠的招商引資政策、優美舒適的投資環境、優質高效的投資服務，更加堅定了投資者的信心。今天我們懷著十分喜悅的心情迎來了少普鄉“幸福小鎮—福廣大道”的開工儀式。值此良機，我謹代表鄉黨委、鄉人民zf向蒞臨開工儀式的各位領導、來我鄉興業投資的織金縣德森礦業有限公司總經理吳玉權先生、織金江西商會副會長殷豪先生、各位嘉賓、同志們、朋友們、鄉親們表示熱烈的歡迎和誠摯的感謝!向多年來關心、支持少普經濟社會發展的全鄉廣大干部群眾和社會各界人士表示崇高的敬意!豐富的礦產資源、原生態的自然環境。是少普發展的潛力所在，“少普幸福小鎮—福廣大道”的開工是我們少普鄉社會經濟發展在新的一年又一個嶄新的開始，是我們打造“畫里鄉村、能源少普”邁出的又一個堅實的步伐。

“少普幸福小鎮—福廣大道”由鄉人民zf引進織金縣德森礦業有限公司和織金江西商會進行全額投資一項民心工程。該工程總投資概算一億元，占地總面積128200萬平方米，擬建一個行政中心(占地面積1XX平方米)、一條商業街(長1250米，寬22米)、一個集貿市場(占地面積5000平方米)、一個文化廣場(占地面積2200平方米)，整個工程由重慶市華西設計院貴陽分所設計。該工程的建成，將有效地避讓滾石危險和過境公路交通擁堵現象，為少普鄉能源基地建設打通制約瓶頸。對少普來說，將進一步完善城鎮功能，促進工業產業布局、優化農業產業化結構，擴大就業機會，拉動地方經濟發展，具有十分重要的現實意義和深遠的歷史意義。

過去的少普，雖然儲藏著豐富的煤炭和天然氣資源，擁有獨特的“萬

峰林”自然風光和得天獨厚的氣候條件，但由于基礎設施建設薄弱，農業產業缺乏特色，城鎮建設缺乏亮點，工業發展單一，發展后勁不足，嚴重制約了全鄉經濟社會發展的步伐，特別是城鎮承載能力極低，街道集市混亂不堪，道路交通堵塞嚴重，人民群眾對提升我鄉城鎮化水平的渴求越來越迫切，在這種情況下，鄉黨委、人大、zf經過認真研究后一致認為，興建一條新的“福廣大道”是一件利國利民、造福子孫的大事，因而也就刻不容緩，無論有多大的困難也要想辦法把它建好，在經過四個多月的緊張籌備之后，于4月6日召開大寨村、街群村的“一事一議”群眾大會，得到了與會群眾的一致同意和支持，很多群眾積極主動參與謀劃，獻計獻策，這一切都充分表明了“福廣大道”建設迫在眉睫、眾望所歸、福祉于民。同時也更加堅定我們認真做好這項民心工程的信心和決心。正因為有了上級領導的關心，投資者的真誠合作和全鄉廣大人民的鼎力支持，才有了今天“福廣大道”提前破土動工的到來。借此機會，讓我再一次代表鄉黨委、鄉人民zf對給予少普鄉經濟社會發展關心、支持和貢獻的上級領導、合作伙伴和廣大群眾表示衷心的感謝和崇高的敬意。

各位領導、各位來賓、同志們、鄉親們，今天我們在這里舉行隆重的開工儀式，標志著少普鄉經濟社會的發展將邁上一個新的臺階。在縣委、縣zf的正確領導下，少普鄉經濟社會加速發展的航船已經開啟，加速發展的方向已經明確，加速發展的前景無限美好。在緊接著的建設中，我們將為投資方提供最有力的保障和最優質的服務，全力支持該工程的建設，全程監管工程質量，切實解決工程建設過程的困難和問題，為工程建設營造一流的環境，確保工程順利推進，建設單位要重質量，搶時間，趕進度，把該工程建社成為優質工程，使其早日完成，實現雙方最大的共贏。

各位領導、各位來賓、同志們、鄉親們，我們相信，新建后的“幸福小鎮—福廣大道”必將以它嶄新的風姿、誘人的魅力、舒適的環境吸引眾多的客商來我鄉落戶，助推我鄉經濟社會發展提速跨越，為早日實現“畫里鄉村、能源少普”繪上濃墨重彩的一筆。

2018市公路局新年致辭

滿懷豐收的喜悅，我們送走輝煌的XX年，迎來嶄新的XX年。值此辭舊迎新之際，我代表市公路局黨委向廣大干部職工及家屬拜年，致以新年的問候！祝大家新年快樂、萬事如意！

XX年，我局公路建設駛入了快車道，實現了歷史性的突破，全年共計完成公路建設總里程480公里，完成計劃投資達到1.2億元，基本實現了鄉鄉鎮鎮通油路、水泥路建設目標。建成省級青年文明號4個，國家級青年文明號1個，省級園林單位2個，80%的基層道班建成了文明 道班。榮獲交通部、人事部先進集體、中華全國總工會“模范職工之家”、省級文明行業、全國精神文明建設先進單位……一系列成績的取得，既有我市經濟發展的因素，也是全局廣大干部職工奮力拼搏，再創輝煌的結果，更離不開廣大干部職工家屬的支持、理解！

XX年是全面實施“xxx”規劃的開局之年，也是進一步保持經濟社會發展良好勢頭的關鍵一年，這一切都為公路事業謀求更快更好的發展提供了廣闊的空間。我們將以宜春經濟發展、全民創業為中心，堅持科學的發展觀，力爭完成

公里公路建設目標任務；緊緊抓住公路養護、公路建設兩個支點，強化六條措施，主攻二十項工程，辦好十件實事，實現公路跨越式發展。

同志們，新年的鐘聲已經敲響。在新的一年里，我們有一種情感叫責任，有一種行動叫奮進，有一種追求叫超越，有一種發展叫創新。只要我們循著雞年揚眉吐氣的輝煌足跡，沐浴著狗年力爭上游的春風，我們就一定能把平凡的事情做經典，把簡單的事情做精彩。把××公路的未來書寫得更加美好，更加輝煌！

第四篇：市公路局工作總結

市公路局工作總結

今年以來，我局按照州委、州政府和省廳、省局的部署，堅持養、管、建并重，公路各項工作全面協調發展。現將有關情況總結如下：

一、工作開展情況

（一）公路路況穩步提升。緊緊抓住全州開展城鄉同建同治工作的契機，全面落實公路養護“七無”要求，公路路況穩步提升。據自檢，我州原有國省干線公路路況優良率達78%，新增國省干線公路路況優良率達65%。一是迎國檢工作順利完成。第一時間召開專題會議，州、縣成立領導機構和工作機構，制定工作方案。縣市迅即行動，掀起迎國檢工作熱潮。龍山、永順、吉首、花垣等縣市公路局不等不靠，發揮主觀能動性，路況、路容路貌、路面整治等迎國檢工作積極主動，推進有力，扎實有效，保障了全州順利通過部檢。二是日常養護措施進一步落實到位。州局進一步強化“七無”要求，督促縣市局國省干線日常養護按照“中心養護站+養護道班”的模式運行。積極組織開展公路養護專項月、“交通杯”雨季養護勞動競賽等活動。共清理水溝293公里，完成路面挖補12.5萬平方米，完成水泥路面清灌縫11公里。三是養護工程進展順利。今年省下達我州國省干線大中修工程任務為90.043公里，補助資金為6119.41萬元，分8個標段施工，現己全面完工。完成2012年s306、s229、s305、x042線安全保障工程任務，完成投資436萬元。省投資2013年安保工程1039萬元，己完成設計、評審、批復工作，因資金未到位，目前只有部分組織實施，完成總投資20%。省計劃我州危橋改造為44座（其中五類危橋13座），補助資金3089萬元。今年目標任務為完成6座五類危橋改造，計劃投資410萬元。己完工，其余的7座五類危橋計劃12月底開工，剩下的31座三、四類危橋己完成設計、評審等前期工作，部分大中橋進行優化設計，力爭年底完成批復。省計劃2013年文明樣板路創建為g209線22公里，s308線32.196公里，總投資206.59萬元，目前，己完成g209線文明樣板創建工作，s308線因路況等原因，己上報省廳、省局請示推遲驗收。災害防治工程省投資1025萬元，己完成設計、評審等工作，墊資組織施工，己完成70%的工程量。四是應急保暢工作落實到位。州局及縣市局制定了應急保暢工作預案，落實24小時領導帶班值守制。原州公路橋梁工程處、州公路物資供應總站更名為州公路應急搶險中心、州公路應急搶險物資儲備中心，購置工作必備設備，確保一有情況能拉得出、打得贏。今年我州境內干線公路水毀十分嚴重，經統計水毀損失達5562萬元，為保障公路安全暢通，州局及各縣市局投入大量人力、物力、財力，全力搶通保暢，州政府在資金十分緊張的情況下，投入300萬元資金用于公路應急搶險救災。

（二）路政管理不斷強化。一是強化業務培訓。領導干部帶頭學法，州局機關選送行政執法骨干參加了州直單位行政執法人員綜合法律知識培訓學習。舉辦全州路政管理執法現場觀摩暨路政業務培訓，共85人參加了培訓學習。各縣市公路局陸續開展了執法人員的培訓學習，全州292名路政執法人員的培訓學習6月底前已全面完成。二是路域環境建設成效明顯。積極組織開展路域環境建設活動，集中整治期間共發放公路法律法規宣傳資料萬余份，拆除龍門架109塊，清理非公路標志牌3509塊，拆除違法建筑56處，拆除臨時性攤棚394處，取締、規范洗車加水點41處，取締采石場42處，清理路障8219處，有效凈化了路域環境。三是路政執法進一步規范。完善《依法行政責任制》、《路政巡查制度》、《錯案追究和重大案件報批制度》、《非公路廣告標志牌管理》、《路政許可實施程序》等制度。全年共辦理行政許可30件。四是超限治理進一步加強。以打牢治超執法工作基礎為重點，以查處超限車輛為抓手，不斷強化治超管理，遏制超限運輸。共檢查超限車輛20.6萬臺次，查處超限車輛1.4萬臺次。超限率控制在7%以下。五是路政標準化建設卓有成效。州局及各縣市局高度重視，投入人力物力，積極主動開展創建工作，路政標準化創建工作通過省廳、省局驗收，受到上級領導充分肯定和好評。完成3個標準化路政大隊、5個標準化超限檢測站、7個路政駐站點、四個星級服務加油站創建任務。

（三）公路建設穩中求進。一是鳳大二級公路第一階段工程，即主線全長27.17公里的路面工程6月17日順利通過竣工驗收，交由XX縣公路管理局接管，投入營運。鳳凰堤溪沱江大橋（重建）、鳳凰堤溪高架橋（重建）工程已全部完成，完成投資6069萬元。二是g209永花公路建設克服地方配套資金缺口大、征拆工作難度大且行動遲緩、施工環境差等重重困難，充分發揮主觀能動性，凝心聚力，攻堅克難，實現形象工程突破性進展。截至目前，累計完成投資1.4億元，其中完成路基工程80%，路面工程5公里，防護工程23500立方米，排水工程3700立方米，泗溪河大橋下部構造，登隆坡隧道初期己完成。

（四）安全生產持續平穩。一是領導重視，制度健全。落實安全生產工作責任制，實施“一崗雙責”形成安全生產一把手負總責，安全生產分工負責，安全生產人人有責任的管理體系。制定各項安全制度，安全生產管理常態化。二是強化安全培訓。定期組織安全人員、項目經理、從業人員培訓，培訓人員達280余人次，局機關組織消防安全知識培訓，了解安全常識，掌握安全技能。三是安全活動經常。組織安全生產大檢查、打非治違和隱患排查整治活動，截止目前，共組織檢查組59個，派出檢查人員562人次，檢查生產經營單位86次，投入隱患整改資金346。7萬元，排查一般安全隱患924處，己整改674處。排查重大安全隱患13處，列入治理計劃重大隱患13處，對一時難以整改的重大安全隱患都采取相應防范措施，防止失管失控。四是工程建設保障有序。各公路建設公司建立健全安全責任制，在施工安全上，嚴格安全操作規范，設置安全警示標志，確保安全生產。五是危橋安全監管到位。對管養橋梁落實“三個一”制度，建立橋梁隱患臺賬，定期組織巡查和觀測，確保危橋處于可控狀態。六是保持全局穩定。始終堅持安全生產，系統內部無安全責任事故發生，全州上下干部職工思想穩定，積極上進。

（五）文明建設持久深入。一是切實抓好三中全會精神的學習宣傳。及時組織干部職工學習三中全會精神，廣泛宣傳三中全會精神。建立周五學習日制度，組織干部職工學時事政治、觀看警示教育片等。二是加強監管，確保風清氣正。加強公路工程建設領域反腐倡廉工作，扎實推進建設領域突出問題專項治理。主動邀請紀檢監察、財政、質監等有關部門提前介入和全程參與監督養護工程項目建設，從制度機制上保障工程施工和管理安全。三是文明創建常抓不懈。認真做好州級文明標兵單位創建工作的硬軟件建設工作，做到了機構健全、目標明確、措施得力。實行一把手負責制，制定周檢查、月通報的衛生管理制度，形成領導參與，全員行動的同建同治工作良好氛圍。

二、存在的主要問題

（一）組織實施養護工程難度大。養護工程單價偏低，無法滿足工程建設需求。一方面，大中修等養護工程補助資金不足。省計劃各市州的大中修等養護工程資金均為補助資金，遠低于預算金額（目前單價仍是2009年由省交通廳規定的，至今沒有變動），不足部分要求由地方政府自籌。而我州屬老、少、邊、山、庫區，也是國家級貧困縣集中連片的貧困地區，地方根本無力自籌資金。另一方面，各縣市財政預算公路日常養護資金不平衡，有的縣市可以基本滿足需要，個別縣市只安排人員工作經費，日常養護資金幾乎沒有安排預算。

（二）路政管理難度大。撤銷政府還貸二級公路收費站后，受經濟利益的驅動，大噸位超限運輸車輛分流到普通公路的現象日益增多，對公路、橋梁及公路設施構成嚴重威脅，治理難度較大。《公路安全保護條例》實施后，按照《條例》的要求，工作落實不夠到位，比如路產路權的維護，依法依規治理超限實際難以處理到位，影響工作。湘西地處山區，受地理環境的影響，土地資源有限，公路沿線違章建房層出不窮，由于執法手段措施等有限，無法有效控制。

（三）干線公路建設進程滯后，難以滿足經濟社會發展和群眾出行需求。一是歷史負賬多。由于歷史原因，我州境內國省干線公路建設較省內其他地區至少落后一個五年計劃，如永花、永石、吉鳳等均為“十一五”順延至“十二五”實施項目，永小、古保、花里等張花高速三條連接線至今仍未開工建設，而張花高速公路今年底將建成通車。二是建設資金缺口巨大。“十二五”期，國家、省補干線公路建設標準為400萬元/公里，而我州屬山區，經初測，二級公路建設成本在8—900萬元/公里，不足部分均需自籌，如永花公路自籌資金達1億元。由于地方財力十分有限，如此巨大的缺口資金實難承擔和解決。三是干線路網仍不完善，作為連接高速公路和通村公路的骨干道路網仍不發達。

三、下步工作打算

（一）全力抓好公路養護。一是加快思想觀念和工作方式調整，吃透新形勢、新情況下的養護管理工作精神實質，把握基本要求，強化發展意識，乘勢而上，切實促進養護管理工作的提升。二是積極探索干線公路機械化、專業化養護新路子，加大中心養護站的建設，配齊基本作業機械和設備，進一步提高公路養護水平。三是積極啟動2014大中修工程的規劃設計工作，做到早計劃、早安排，待計劃下達后，立即啟動工程建設，確保按期完成工程任務，工程合格率達100%。五是認真養護管理聯系工作制，加大監管力度，巡查工作常態化。將巡查通報發送至縣市人民政府，監督抓好日常養護管理工作。六是繼續抓好危橋改造及安保工程的組織實施。按省下達的計劃任務，組織好施工和管理，確保危橋改造和安保工程的任務的完成。

（二）全力抓好路政管理。一是在繼續全州范圍內開展國省干線公路路域環境專項整治行動，對非公路宣傳牌進行全面清理，對公路及公路用地內的違法堆積物、非公路設施和占道經營攤點進行集中清理，對在公路兩側建筑控制區內嚴重危及公路設施完好或行車安全的違法建筑，進行集中清除，對公路設施設置維護情況進行全面檢查，及時發現和處理損害路產路權的行為，防止馬路市場、各類違法建筑設施和臨時攤棚死灰復燃。二是以治理超限超載運輸為重點，進一步規范執法行為，堅持文明執法、依法行政，樹立良好的公路執法形象。三是繼續抓好路政隊伍建設。通過集中培訓、以會代訓等方式，提高路政執法人員整體素質。

（三）全力抓好公路建設。永花公路建設將積極爭取州人民政府、沿途三縣人民政府的大力支持，籌措、解決永花公路征地拆遷資金，在工程建設中，嚴格按規范化標準化施工，狠抓質量和安全，力爭省、州下達的目標任務。

（四）落實責任抓好安全生產。一是抓好制度的落實。落實好安全檢查，確保制定落到實處。二是抓好安全隱患的排查，要對安全隱患進行再排查、再清理，確保無死角、無遺漏，發現一起要整治一起。三是抓好安全宣傳工作。做到逢會必講安全、逢事必講安全，真正形成“人人講安全、事事講安全、時時講安全”良好安全氛圍。

（五）形成合力抓好文明建設。一是深入有效地開展黨的“十八大”宣傳學習活動。把學習貫徹落實黨的“十八大”作為今后一個時期的主要工作來抓，通過購置學習書籍自學、請專家上門輔導和參加輪訓等形式對“十八大”精神進行深化和理解，力求學深學透。二是是繼續加強黨風建設和反腐倡廉工作不放松，堅決糾正損害群眾利益的不正之風，扎實推進懲治和預防腐敗體系建設，確保全年無違法違紀事件，無公路“三亂”現象的發生。

第五篇：市公路局工作總結

市公路局工作總結

今年，信陽市公路管理局在市委、市政府的正確領導下，在省公路管理局、市交通運輸局的關心支持下，聚焦“五個信陽”建設，立足新時代、開創新局面，奮力譜寫全市公路高質量發展新篇章，較好完成了各項工作任務，獲得了全省交通運輸環境污染防治攻堅戰先進單位、全市環境污染防治攻堅戰先進單位、全市國家衛生城市創建工作先進單位等多項榮譽。

一、克難攻堅，大力推進市重點項目前期工作

一是未雨綢繆，積極謀劃建設項目。2017年，市公路管理局緊緊抓住投資政策，重點推進5個項目前期工作。其中，g107線柳林至武勝關段一級公路改建工程、s205線吳陳河至田鋪段改建工程前期工作全部完成，總投資達10.44億元，爭取國家補助資金3.86億元，目前國家補助資金已到位3.1億元。

二是凝心聚力，全力推進市重點項目前期工作。2017年市委、市政府謀劃實施了30個中心城區重點項目，其中涉及公路部門的g107線、g312線繞信陽市區段一級公路新建工程和新二十四大街滬陜高速下線至南京大道連接線改造工程三個重大交通基礎項目，總投資達90億元。其中，國道107、312改線項目前期手續縱向跨越從國家部委到縣鄉五個行政等級，橫向涉及十三個行業部門，需完成十八個專項報告的編制和審批工作。截止2017年底，g107、g312線繞信陽市區段一級公路新建工程項目各項前期手續進展順利，兩個項目初步設計已獲批復；新二十四大街滬陜高速下線至南京大道改建工程已于2017年11月16日開工建設。

二、公路在建項目穩步推進

一是

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