第一篇：**公路局黨風廉政建設經驗匯報

近年來，**公路局把加強基層基礎工作，強化廉政建設作為全面工作的一項重要內容，積極探索新形勢下廉政建設的新方法、新途徑，黨風廉政建設取得了新的成效，為全局政治文明、精神文明、物質文明發展提供了有力的政治保證。現將我局近年來的黨風廉政建設的工作總結匯報如下

**公路局，共有干部職工185名，其中在職職工137名，黨員37名

。近年來，該局黨總支堅持把黨風廉政建設和反腐敗工作作為基層局黨建工作的重要組成部分，積極探索新形勢下廉政建設的新方法、新途徑，不斷增強基層黨員干部的廉潔自律意識，擴大黨風廉政建設的教育覆蓋面，促進全局三個文明建設健康發展。

一、找準切入點，典型引路，全面鋪開

“基礎不牢，地動山搖”，基層黨風廉政建設是黨風廉政建設的基礎部分，也是基層黨建的重要方面。為使黨風廉政建設教育走進科室部門，更好地讓廣大職工群眾所接受，去年該局選擇了“工程、養護、路政、養路費征收”幾個方面為切入點，從不同層面開展黨風廉政建設。為了使試點科室部門的黨風廉政建設更具特色、更有針對性，局黨總支找準切入點，細化、量化工作目標，切實做到“三個結合”，即與鞏固保持共產黨員先進性教育成果相結合、與開展紀律教育學習月活動相結合、與提高執法人員素質大培訓相結合；落實好“五個一”，即上好一堂廉政教育課、學習好一本共產黨員先進性教育讀本、觀看一部廉政教育專題片、分析一個反面教材案例、辦好一個廉政建設宣傳欄。同時突出重點、分類指導，在工程項目部突出政務公示、材料進場價格和質量公示、資金流向公示；在局機關重點開展創建文明科室（部門）活動；在路政、征收等窗口單位“文明執法”活動。通過不同層面的典型引路，扎實推進，該局一線單位、機關、后勤服務等科室部門以及三個黨支部全面開展了黨風廉政建設活動，實現了黨風廉政建設教育活動無縫鏈接。隨著活動的深入開展，在職黨員特別是執法人員的黨紀法紀意識得到增強，局面穩定，人心思進，全局各項工作健康發展。我局黨總支連續2年被**市委授予“優秀基層黨支部”榮譽稱號。

二、整章建制，完善措施，提高黨風廉政建設的約束力。

首先，工作要落實，制度是保證。為此，在落實黨風廉政建設工作中，我們領導班子根據人事工作的特點，從加強管理、強化紀律、嚴肅查處上入手，制定和完善了《**公路局干部職工廉政守則》、《**公路局文明執法行為規范實施細則》、《路政執法人員“五不準”、“十不準”和交通部治超行政執法人員“十條禁令”》；其次是加強現有路政特別是超限治理執法隊伍的正規化、規范化、法制化建設，從嚴治站，培養和造就廉潔、勤政、務實、高效的公路執法隊伍；嚴格執行《公路法》和各項治超法規，積極推行行政執法責任制和評議考核制度，確保有法必依、執法必嚴，違法必究；建立行風建設責任制，實行政務公開和執法公示，落實服務承諾，完善內外監督機制，自覺地接受**市人大、市紀委糾風辦、新聞媒體等部門及人民群眾的輿論監督；再次是明確規定對制約人事工作職能作用發揮的拖拉、梗阻、刁難、勒卡等以職、以權、以業謀私等行為的處理。而且每月班子成員在全局進行一次檢查，重點檢查執法人員紀律、服務態度、行業風氣等，發現問題及時嚴肅處理，做到警鐘長鳴、防微杜漸。通過嚴明的紀律約束，徹底杜絕了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的不良風氣。一系列規章制度的建立，充分發揮了制度管理人、約束人的作用，規范了服務行為，提高了服務水平。

三、勤政務實、努力工作，把黨風廉政建設落到實處。

黨風廉政建設的根本在于落實。我們把為群眾辦實事、辦好事作為黨風廉政建設工作的出發點和落腳點，做為加強黨風廉政建設工作落實的前提和保障。在落實工作中，我們的主要作法：一是把黨風廉政建設工作擺到全局工作的突出位置。局里把黨風廉政建設納入到全局總體工作思路當中,并把它作為全局職工年度考核的重要打分標準。我們領導班子成員經常召開黨風廉政建設碰頭會，結合全局的業務工作研究、討論、部署全局黨風廉政工作。全局職工也經常在一起召開廉政教育會議，認真學習中紀委和省、濟寧市、**市出臺的廉政文件,使職工頭腦中的廉政意識得到了加強。二是落實領導責任。局里成立了黨風廉政領導小組,形成了一把手負總責、副職領導分工協作、齊抓共管的責任網絡。并按照工作分工對黨風廉正建設工作進行了細化,由局長與具體工作人員簽定了《黨風廉正建設責任書》,明確落實了具體的責任人,形成了一級抓一級、層層抓落實的黨風廉政建設工作局面。三是體現在具體工作中。年初以來，我們領導班子成員不斷深化廉潔自律承諾制(來源：公務員在線 http://www.tmdps.cn）

第二篇：企業黨風廉政建設經驗匯報材料

文章標題：企業黨風廉政建設經驗匯報材料

各位領導：今天我代表公司全體員工，特別是全體黨員干部，向前來我公司檢查指導工作的區委、區政府、昆侖街道辦事處的各位領導表示熱烈的歡迎。多年來，我們公司黨總支在區委、區政府的正確領導下，在昆侖街道辦事處的組織指揮下，認真學習、貫徹、落實上級組織安排的各項工作，在努力發展

生產提高效益的同時，結合我公司的實際情況，在黨風廉政方面做了一些工作，下面向各位領導做簡要匯報：

一、健全組織、完善制度，使黨風廉政工作落到實處。

年初，我們公司黨總支按照區委、區政府、昆侖街道辦事處的要求進一步完善和健全了黨風廉政建設的組織，并在2006年3月10日下發了《關于公司領導班子成員黨風廉政建設責任分解意見的通知》，黨政主要領導親自掛帥、全面負責、各路副職各負其責，層層落實（見文件）。接著下發了公司《××公司2006年黨風廉政建設工作計劃》（見[2006]第05號文件），同時在2006年6月3日下發了《××公司2006糾風工作安排》，同時成立了由公司黨、政、工、團、婦及各分廠領導組成的糾風領導小組，并配套制定了各項考核制度，使我們公司的廉政建設逐步形成了上下網絡化、學習制度化、考核系統化。

二、加強班子建設。

建設一個強有力的領導班子，建設一個有素質、有能力、有吸引力的班子。我們認為一個企業領導班子，如果沒有凝聚力就沒有戰斗力，一個企業的廉政建設做的好不好，職工隊伍凝聚力強不強，關鍵在領導班子的作風是否過的硬，群眾是否信服。我們認為要想抓好班子建設，一是加強學習，堅持每月一次集中學習，內容多半以上級文件、報紙、雜志的相文章為主，使班子每位成員認識自我，了解自己是干什么的，應該做些什么，不應該做些什么？堅持半年召開一次生活會。要求領導班子要樹立好三觀：

1、得失觀：當領導首先要樹立一種淡薄名利的平常心，經得住名利和得失的考驗，不斤斤計較，要樹立吃虧讓人，甘于平淡的思想，名利面前有大將風度。二是把好權利觀。主要領導要自身過得硬行得正，說話辦事才能腰桿子硬，班子風氣才能好，如果班子不廉潔，說別人就理不直、氣不壯。所以要求班子每個成員一靠自身正，二靠自身過硬，而這個“正”，最重要的是克己奉公、廉潔自律。三是樹立正確的榮辱觀。支部書記要帶頭，遠離奢侈，管好自己的生活圈，提倡經常問一句我是誰，自覺維護自身形象，做到正人先正己，只有這樣群眾能服氣，隊伍正氣才能樹立起來。因此，我們認為團結不是方法問題，而是黨性問題，是品質問題，也是一個能力問題。凡是鬧不團結的人，大都把自己擺在一個不恰當的位置，太看重自己，不顧工作和別人的感受。能不能把團結放在第一位，是一個干部的人格問題，第一位的主要領導能不能把好“從嚴關、自律關”這也是把好“方向關、決策關、監督關”的前提和基礎。所以這些年來，我們班子中從未出現過大的錯誤和經營失誤。我經常在職工中說，我們公司之所以能在激烈競爭中，不但沒有被淘汰而且生產年年有發展，效益年年有提高，職工生活年年有改善，就因為我們有一個好班子、好隊伍、好機制。

三、加大學習力度，做到警鐘長鳴。

我們改制企業，在經營上無上級主管部門，自主經營，自負盈虧，看起來自主權比過去更大了，但是我們認為權力越大，加強自我約束機制就更加重要，企業經營形式變了，始終堅持黨的方針、路線不能變。因此，加強黨員干部的學習力度，提高自我約束的能力，做到警鐘長鳴，使干部做到廉潔奉公，是保證企業持續發展的重要因素，也是黨中央提出的“構建和諧社會”的重要保證。2006年以來，我們黨總支在堅持原有的黨員干部學習制度的同時，每月組織一次黨員干部學習，主要內容是黨風、黨紀和廉政建設方面的文件和報紙，特別是人民日報、新疆日報等重要報刊上的“思想評論”、“思想縱橫”等文章，組織黨員干部利用每周一下午生產會進行學習。今年組織學習32次，組織觀看廉政建設方面的警示片3次，如：《公仆本色》、《警鐘為誰鳴》等……我們公司每年采購生產物資1000多萬元，公司堅持只把關不參與的原則。因此，加強對采購人員的廉政建設教育就顯得尤為重要。除了參加支部組織的學習外，我們還采取定期組織采購人員召開警示會，看反腐倡廉資料，定期匯報思想等措施，歸避風險機率，這些做法目的是為了讓黨員干部從正反兩個方面接受教育、防微杜漸。在處理問題上做到不怕丟面子，該罰的罰，該處理的處理，涉及領導不護短。如：公司監視會主席汪新林在承包印刷分廠期間，私自倒賣原材料，中飽私囊,在群眾中造成極壞的影響，公司及時進行了處理，所有與此有關的責任人都受到了處罰，我也因為對下級管理不力，交了200元罰款，對監事會成員劉天榮等也進和地批評教育，并罰款200元。工會主席趙勇軍外出采購原材料因工

第三篇：村支部黨風廉政建設經驗匯報

風清氣正聚民心

——記**鄉**村黨支部黨風廉政建設經驗

黨的十七大報告提出，優良的黨風是凝聚黨心、民心的巨大力量。所謂“人心齊，泰山移”，農村基層黨組織只有抓好黨風廉政建設，才能團結廣大干部群眾克服困難，干事創業，實現“保增長、保穩定、保發展”的目標。

我們**村黨支部一班人，面對村集體經濟沒有收入，群眾思想比較落后的諸多困難，沒有低頭，沒有退縮，而是嚴格落實黨風廉政建設責任制，抓黨風，講奉獻，樹威信；充分發揚我黨團結一致，艱苦奮斗的精神，團結帶領全村干部群眾，竭盡全力想方設法克服困難，有力推動了社會主義新農村建設進程。

一、學習教育常抓不懈，思想防線持續筑牢

擔當一名村干部，僅僅了解本村情況是不行的。要想干好農村工作，必需熟悉新時期黨在農村的方針、政策，熟悉當前農村工作的各種制度和相關法律、法規。我村2008年底完成第八屆村支部換屆后，在鄉黨委指導下，對新當選的7名支委進行了為期五天的集中培訓。培訓內容包括黨的十七大和十七屆三中全會精神，“一制三化”工作機制、土地法以及計生、殯改相關法律法規等。通過培訓，有效提高了村干部的政治素質和業務能力，為下步工作開展奠定了堅實的基礎。

在之后的學習活動中，我們始終把反腐倡廉教育放在首要位置。其實，**村的村情與許多村莊存在一個共同點，就是村集體經濟十分困難，而大部分群眾并不貧困。我村抓黨風廉政建設，1

主要抓的不是貪污腐敗問題，因為無款可貪、也無賄可受。我們要抓的是對群眾吃、拿、卡、要，不作為、亂作為的問題。支村兩委班子健全后，支部書記任從玲向全體干部強調，黨的宗旨是全心全意為人民服務，當村官是要為群眾辦實事、謀利益的。

一方面，我村每周組織村干部定時開展政治學習，以“三個代表”重要思想武裝干部頭腦，促進大家樹立起正確的權力觀和榮辱觀。另一方面，充分利用正反兩方面典型事例，教育黨員干部牢記宗旨，尊重群眾，把群眾滿意不滿意作為衡量工作好壞的標準，增強法制觀念和黨紀意識，筑牢思想道德防線，打造風清氣正的村支部形象。

二、建立健全規章制度，集體定事加強監督

村支部戰斗在農村工作最前沿，理應在群眾中形成公信力，樹立良好威信，更好的服務群眾，服務農村經濟社會發展。我村通過抓實制度建設，開展“三公開、一管理、一監督”，促進了監督機制的完善。

一是在農村全面推行黨務公開、政務公開和村務公開“三公開”工作。通過制定公開方案，設立村民監督小組，就群眾關心的財務、計生、低保、土地承包等十三項內容進行公開，廣泛接受群眾監督。做到了關系農村重大事務、涉及干部群眾切身利益的問題，以及群眾想知道的大事、問題，特別是村民及村民代表要求公開的專項內容、需要群眾參與管理的事情及時公開。比如在今年的低保戶評定工作中，我們首先召開支村兩委會議，列出貧困戶名單，然后召開村民代表會議，討論確定申報戶，力求客觀公平。最后在村委會大門外張榜公示，杜絕了優親厚友現象。

二是在村級財務管理上，增加透明度，強化群眾監督。通過落實《黨建聯系點制度》，村級民主理財小組與鄉包村干部直接聯系，嚴格履行村財鄉管程序，按時開展財務審計工作。針對財務管理中常見的腐敗問題，加強管理，強化審計，進一步健全民主理財制度，規范財務收支程序。為節約開支，我們召開黨員代表會議，制定了《伙房招待規定》，設立專門賬本。不論鄉干部來村督查工作，還是村干部和村民參加集體勞動，僅在支部大院吃普通大鍋飯，從未下過酒店，率先實現“零招待”。

三是規范村務議事程序、決策程序。凡是涉及重大決策、重大項目建設、重大資金開支、宅基地批劃和惠農資金使用等事項，要求鄉包村干部和村務監督小組進行全程監管，對事項結果進行備案，有效杜絕了村干部不作為和亂作為。比如在村容村貌建設上，我村認真召開黨員群眾代表大會，對村支部謀劃的建設方案進行舉手表決，提出建議。在原定修建一處小廣場和硬化村南主街道的基礎上，群眾又提出建筑兩個休閑涼亭，總共預計需投資25萬元。然而村集體沒有錢，于是號召大家為新農村建設捐款。先由村干部帶頭捐獻，然后發動個體戶捐款，兩項不足8萬元。修路和建廣場兩個項目分別公開招標，村民代表和村務監督小組現場監督，做到了公開公正。項目勉強開工后，支書任從玲先后墊付資金17萬多元。逐項開支由民主理財小組明細備案，通過村務公開欄公示，讓群眾滿意又放心。

三、嚴格自律做出表率，關心群眾無私奉獻

我們把黨風廉政建設與“干部作風建設年”活動有機結合，通過堅持召開民主生活會，督促兩委干部經常自警自省；通過查

擺整改上級列出的六項常見問題，大力轉變干部作風；通過帶領廣大黨員干部興辦實事工程，贏得了群眾高度信任。

在殯葬改革工作中，我村大力落實火化制度，通過村民代表會議討論、修訂了村規民約，推行喪葬簡辦化。規定不論黨員、干部還是村民，喪葬儀式只能使用一班吹鼓手。該規定推行之初遇到很大阻力，不過，我們先從黨員干部抓起，并要求干部勸說親友服從規定，給群眾做出了表率。另一方面依靠本村老年協會上門開展說服教育，徹底改變了農村喪事大操大辦的陋習。

**村有多家特困戶，需要長年救濟，民政局的低保補助遠遠不夠，村干部時常為他們捐款捐物。其中孤寡老人袁海朝病逝沒有人管，支書任從玲捐出1000余將其埋葬；去年冬天，殘疾人郭成印沒錢過年，村干部又捐款300多元。象此類扶貧濟困事情還有很多。

今年春季抗旱工作中，修復早建渠（始建于明朝）2000多米，又新挖60米，支村兩委全部參加了義務勞動。群眾們看到支部書記、村主任等干部拿著鐵鍬渾身是泥，感動地說，這樣的好干部，咱還有啥信不過的？

我們**村黨支部一班人厲行勤儉節約，矢志艱苦奮斗，雖然為群眾解決了不少困難，但我們深深明白，發展才是硬道理。我們會進一步抓好黨風廉政建設，在為群眾服務中凝聚人心，促進和諧，并積極謀劃工農業項目，帶領群眾走上共同富裕之路。

2010年7月28日

第四篇：企業黨風廉政建設經驗匯報材料

文章標題：企業黨風廉政建設經驗匯報材料

各位領導：今天我代表公司全體員工，特別是全體黨員干部，向前來我公司檢查指導的區委、區政府、昆侖街道辦事處的各位領導表示熱烈的歡迎。多年來，我們公司黨總支在區委、區政府的正確領導下，在昆侖街道辦事處的組織指揮下，認真學習、貫徹、落實上級組織安排的各項，在努力發展生產提高效益的同時，結合我公司的實際情況，在黨風廉政方面做了一些，下面向各位領導做簡要匯報：

一、健全組織、完善制度，使黨風廉政落到實處。

年初，我們公司黨總支按照區委、區政府、昆侖街道辦事處的要求進一步完善和健全了黨風廉政建設的組織，并在2006年3月10日下發了《關于公司領導班子成員黨風廉政建設責任分解意見的通知》，黨政主要領導親自掛帥、全面負責、各路副職各負其責，層層落實（見文件）。接著下發了公司《××公司2006年黨風廉政建設計劃》（見[2006]第05號文件），同時在2006年6月3日下發了《××公司2006糾風安排》，同時成立了由公司黨、政、工、團、婦及各分廠領導組成的糾風領導小組，并配套制定了各項考核制度，使我們公司的廉政建設逐步形成了上下網絡化、學習制度化、考核系統化。

二、加強班子建設。

建設一個強有力的領導班子，建設一個有素質、有能力、有吸引力的班子。我們認為一個企業領導班子，如果沒有凝聚力就沒有戰斗力，一個企業的廉政建設做的好不好，職工隊伍凝聚力強不強，關鍵在領導班子的作風是否過的硬，群眾是否信服。我們認為要想抓好班子建設，一是加強學習，堅持每月一次集中學習，內容多半以上級文件、報紙、雜志的相文章為主，使班子每位成員認識自我，了解自己是干什么的，應該做些什么，不應該做些什么？堅持半年召開一次生活會。要求領導班子要樹立好三觀：

1、得失觀：當領導首先要樹立一種淡薄名利的平常心，經得住名利和得失的考驗，不斤斤計較，要樹立吃虧讓人，甘于平淡的思想，名利面前有大將風度。二是把好權利觀。主要領導要自身過得硬行得正，說話辦事才能腰桿子硬，班子風氣才能好，如果班子不廉潔，說別人就理不直、氣不壯。所以要求班子每個成員一靠自身正，二靠自身過硬，而這個“正”，最重要的是克己奉公、廉潔自律。三是樹立正確的榮辱觀。支部書記要帶頭，遠離奢侈，管好自己的生活圈，提倡經常問一句我是誰，自覺維護自身形象，做到正人先正己，只有這樣群眾能服氣，隊伍正氣才能樹立起來。因此，我們認為團結不是方法問題，而是黨性問題，是品質問題，也是一個能力問題。凡是鬧不團結的人，大都把自己擺在一個不恰當的位置，太看重自己，不顧和別人的感受。能不能把團結放在第一位，是一個干部的人格問題，第一位的主要領導能不能把好“從嚴關、自律關”這也是把好“方向關、決策關、監督關”的前提和基礎。所以這些年來，我們班子中從未出現過大的錯誤和經營失誤。我經常在職工中說，我們公司之所以能在激烈競爭中，不但沒有被淘汰而且生產年年有發展，效益年年有提高，職工生活年年有改善，就因為我們有一個好班子、好隊伍、好機制。

三、加大學習力度，做到警鐘長鳴。

我們改制企業，在經營上無上級主管部門，自主經營，自負盈虧，看起來自主權比過去更大了，但是我們認為權力越大，加強自我約束機制就更加重要，企業經營形式變了，始終堅持黨的方針、路線不能變。因此，加強黨員干部的學習力度，提高自我約束的能力，做到警鐘長鳴，使干部做到廉潔奉公，是保證企業持續發展的重要因素，也是黨中央提出的“構建和諧社會”的重要保證。2006年以來，我們黨總支在堅持原有的黨員干部學習制度的同時，每月組織一次黨員干部學習，主要內容是黨風、黨紀和廉政建設方面的文件和報紙，特別是人民日報、新疆日報等重要報刊上的“思想評論”、“思想縱橫”等文章，組織黨員干部利用每周一下午生產會進行學習。今年組織學習32次，組織觀看廉政建設方面的警示片3次，如：《公仆本色》、《警鐘為誰鳴》等……我們公司每年采購生產物資1000多萬元，公司堅持只把關不參與的原則。因此，加強對采購人員的廉政建設教育就顯得尤為重要。除了參加支部組織的學習外，我們還采取定期組織采購人員召開警示會，看反腐倡廉資料，定期匯報思想等措施，歸避風險機率，這些做法目的是為了讓黨員干部從正反兩個方面接受教育、防微杜漸。在處理問題上做到不怕丟面子，該罰的罰，該處理的處理，涉及領導不護短。如：公司監視會主席汪新林在承包印刷分廠期間，私自倒賣原材料，中飽私囊,在群眾中造成極壞的影響，公司及時進行了處理，所有與此有關的責任人都受到了處罰，我也因為對下級管理不力，交了200元罰款，對監事會成員劉天榮等也進和地批評教育，并罰款200元。工會主席趙勇軍外出采購原材料因

失誤給公司造成經濟損失，也按損失的30進行了處罰。另外，我們還制定出了廠務公開制度，平時利用召開職工大會、股東代表大會、生活例會、板報等形式宣傳公司的重大決策，如：上項目、采購設備等實行財務公開，每份開支要有2-5人以上簽字等等。每年審計事務所審計時都說：“現在改制企業像你們這樣手續健全的企業不多了，員工分紅方案、獎金發放方案均通過股東代表表決通過，方可實施。今年8-9月份中央提出反對商業賄賂，我們按照區黨委的指示精神，按照昆侖辦事處的要求對全體干部黨員組織學習，并進行了考試。今年7月1日，我們借慶祝“七一黨的生日”之機，組織全體黨員學習了新黨章和人民日報文章，開展了“對照黨章找差距”的“照鏡子”活動，對全體黨員干部觸動很大，每個黨員都寫出了心得體會和思想匯報。通過這次活動，全體黨員的思想覺悟的黨性觀念都有了很大的提高。總之，2006年以來在抓好生產發展的同時，在黨風廉政建設方面我們有如下體會，即：要想抓好黨風廉政建設，一是處理好幾個關系。即：處理好發展生產與抓好黨風廉政建設的關系，做到三個常抓不懈。即：思想學習常抓不懈，聽取群眾意見常抓不懈，黨員干部作風素質常抓不懈。只要黨風正了，民心順了，生產才能持續發展。2006年我們公司產值、利潤再創歷史新高，預計產值可達2700萬元，利潤也有一定的提高，俗話說的好：“人心齊，泰山移”。在競爭十分激烈的今天，我們公司的生產勢頭能保持穩步增長，客戶群有所增加，今年油田上野營房招標，我們參加八次，中標七次。2006年金工分廠創產值可達1800萬元。職工們愛廠愛崗的精神十分可佳，今年受到表彰嘉獎的人數100多人。同時我們在長期的中還形成了一整套獨有的經營理念和企業的文化，比如我們提出的“在質量上高于同行，價格上低于同行，服務上勝于同行”的經營方針和“干部是公仆、員工是主人、用戶是上帝”經營理念，已經深入人心，并成為我們全體員工在中必須遵守的準則。我們要求全體員工思想正，技術精，所以現在形成了全廠上下人心齊、員工干勁高、生產效益好的大好局面。總之我們今年在區黨委、區政府、昆侖辦事處的領導下，在抓黨風廉政建設方面做了一些，取得了一定的成績，但據上級領導的要求還有差距，今后我們將更加努力，將企業辦的更好，不斷向好的單位學習，請各位領導多多指教。

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失誤給公司造成經濟損失，也按損失的30進行了處罰。另外，我們還制定出了廠務公開制度，平時利用召開職工大會、股東代表大會、生活例會、板報等形式宣傳公司的重大決策，如：上項目、采購設備等實行財務公開，每份開支要有2-5人以上簽字等等。每年審計事務所審計時都說：“現在改制企業像你們這樣手續健全的企業不多了，員工分紅方案、獎金發放方案均通過股東代表表決通過，方可實施。今年8-9月份中央提出反對商業賄賂，我們按照區黨委的指示精神，按照昆侖辦事處的要求對全體干部黨員組織學習，并進行了考試。今年7月1日，我們借慶祝“七一黨的生日”之機，組織全體黨員學習了新黨章和人民日報文章，開展了“對照黨章找差距”的“照鏡子”活動，對全體黨員干部觸動很大，每個黨員都寫出了心得體會和思想匯報。通過這次活動，全體黨員的思想覺悟的黨性觀念都有了很大的提高。總之，2006年以來在抓好生產發展的同時，在黨風廉政建設方面我們有如下體會，即：要想抓好黨風廉政建設，一是處理好幾個關系。即：處理好發展生產與抓好黨風廉政建設的關系，做到三個常抓不懈。即：思想學習常抓不懈，聽取群眾意見常抓不懈，黨員干部作風素質常抓不懈。只要黨風正了，民心順了，生產才能持續發展。2006年我們公司產值、利潤再創歷史新高，預計產值可達2700萬元，利潤也有一定的提高，俗話說的好：“人心齊，泰山移”。在競爭十分激烈的今天，我們公司的生產勢頭能保持穩步增長，客戶群有所增加，今年油田上野營房招標，我們參加八次，中標七次。2006年金工分廠創產值可達1800萬元。職工們愛廠愛崗的精神十分可佳，今年受到表彰嘉獎的人數100多人。同時我們在長期的中還形成了一整套獨有的經營理念和企業的文化，比如我們提出的“在質量上高于同行，價格上低于同行，服務上勝于同行”的經營方針和“干部是公仆、員工是主人、用戶是上帝”經營理念，已經深入人心，并成為我們全體員工在中必須遵守的準則。我們要求全體員工思想正，技術精，所以現在形成了全廠上下人心齊、員工干勁高、生產效益好的大好局面。總之我們今年在區黨委、區政府、昆侖辦事處的領導下，在抓黨風廉政建設方面做了一些，取得了一定的成績，但據上級領導的要求還有差距，今后我們將更加努力，將企業辦的更好，不斷向好的單位學習，請各位領導多多指教。

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第五篇：公路局 工程年終匯報

科學管理 精心組織 創建優質工程

一、工程項目及完成情況

二、工程建設管理的主要做法

（一）樹立“四大理念”，拓展工作思路

1、樹立“以人為本”的理念

2、樹立“科學創新”的理念

3、樹立“安全綠色”的理念

4、樹立“無縫管理”的理念

（二）強化“三大支撐”，提升管理技能

1、強化“管理協調”支撐

2、強化“法規合同”支撐

3、強化“工程技術”支撐

（三）推行“八大舉措”，提高管理水平

1、推行監理、施工單位進場考試制度

2、推行監理、施工單位考核獎懲制度

3、推行首件工程認可制度

4、推行工程質量檔案責任卡制度

5、推行原材瓶裝樣品示范制度

6、推行施工關鍵工序驗收公示制度

7、推行科技創新及借智引智制度

8、推行即時動態聯絡制度

三、專項工作開展情況

四、明年的工作打算

五、存在的問題及建議

科學管理 精心組織 創建優質工程

2010年，在省廳公路局的正確領導和大力支持下，我局堅持以科學發展觀為指導，以“創建文明行業，構建和諧公路”競賽活動為主線，緊緊圍繞工程建設這一中心工作，深化四化管理，認真進行工程建設領域專項治理和“平安工地”創建活動，按照“一年起步、兩年完善、三年提升”的三步走發展戰略（2010年創建起步年，2011年推廣完善年，2012年全面提升年），牢固樹立“四大理念”（以人為本、科學創新、安全綠色、無縫管理）、全面強化“三大支撐”、大力推行“八大舉措”，確保實現“一個目標”，較好地完成了全年工程建設任務，為“迎國檢、保暢通”做出了應有貢獻。現將工程建設情況匯報如下：

一、工程項目及完成情況

今年我市有竣工驗收項目2項；2009年交工項目2項，2010年交工項目3項；在建項目1項；高速公路養護工區房建專項工程1項。

（一）2010年竣工驗收項目

1、G205--～****界路面翻修

該項目由**市公路規劃設計院設計，二級公路，建設里程28.19km，路面寬度11～24m，路基寬12～24m。路面結構為：⑴新建路段7cm瀝青砼+封層+（18+16）cm水穩碎石基層+18cm水穩碎石底基層；⑵補強路段7cm瀝青砼+封層+18cm水穩碎石基層+≥16cm水穩碎石調平層；⑶罩面3cm瀝青砼+封層。本項目分為3個施工合同段，2個駐地監理處（詳見附表）。2007年7月開工，2008年10月完工。

2、--路后--至---段橋涵路面 該項目由**市公路規劃設計院設計，二級公路，建設里程24.8km，路面寬度12m，路基寬13m。路面結構為:⑴補強路段6cm瀝青砼+封層+2×16cm水穩碎石基層+15cm水泥砂礫底基層。⑵改線路段24cm水泥砼面層+2×18cm水穩碎石基層。本項目分為3個施工合同段，3個駐地監理處（詳見附表）。2005年5月開工，2008年11月完工。

以上2個項目的缺陷責任期已滿；工程質量缺陷及遺留工程已處理完畢，并驗收合格；財務決算已完成社會審計；檔案資料已通過省廳專項驗收；上述項目為老路面改造，均無新增占地；各參建單位已完成相應的工作報告；通過了竣工質量鑒定，已經具備竣工驗收條件。

（二）2009年交工驗收項目

1、---路---路口～--界大中橋路面

該項目由**市公路規劃設計院設計，二級公路，建設里程16.71km，路面寬度12～20m，路基寬13～20m。路面結構為：⑴穿城路段為3cm瀝青砼+8cm瀝青大碎石+封層；⑵一般路段為7cm瀝青砼+封層+（18+16）cm水穩碎石基層+16cm水穩碎石底基層。本項目分為1個施工合同段，1個駐地監理處（詳見附表）。2008年6月開工，2009年5月完工。

2、--路--至--至--界段路面翻修

該項目由**市公路規劃設計院設計，二、三級公路，建設里程12.80km，路面寬度7～19m，路基寬8～19m。其中范鎮～萊蕪界段，三級公路，路面結構為： 24cm水泥砼+2×18cm水穩碎石；燕莊～小井段段，二級公路，路面結構為：⑴穿街路段8cm瀝青砼+封層+原路面處理；⑵一般路段8cm瀝青砼+封層+2×18cm水穩碎石。本項目分為1個施工合同段，1個駐地監理處（詳見附表）。2008年7月開工，2009年8月完工。

（三）2010年交工驗收項目

1、G220--路**境路面翻修

該項目由**市公路規劃設計院設計，二級公路，建設里程35.5km，路面寬度10m，路基寬度11m。路面結構為：①罩面路段：6cm瀝青砼；②一般路段：28cm水泥砼+4cm瀝青砼+原路碎石化；③穿村鎮路段：28cm水泥砼+封層+2×16cm水泥碎石。本項目分為4個施工合同段，1個駐地監理處（詳見附表）。2010年3月開工建設。2010年8月完工。

2、G105----改建

該項目由**市公路規劃設計院設計，橋長880.43m，橋寬13m。上部結構為：24×26.546m+8×28.273m預應力砼簡支箱梁；下部結構為：柱式墩，重力式臺；樁基礎。本項目分為1個施工合同段，1個駐地監理處（詳見附表）。2010年3月開工，2010年11月完工。

3、S329--線**至--界路面翻修

該項目由**市公路規劃設計院設計，一級公路，建設里程29.05km,城區段路面寬15.5+2×4.75m、其余路段路面寬20～24m，路基寬21.5～25.5m。路面結構為:城區段：①挖補罩面路段4cm瀝青砼；②挖補補強路段10cm瀝青砼+封層+16cm水穩碎石；城區外補強路段：9cm瀝青砼+（10～12）cm大粒徑瀝青碎石+封層；主要平交道口為27cm連續配筋水泥混凝土路面。本項目分為2個施工合同段，1個駐地監理處（詳見附表）。2010年 4月開工，2010年9月完工。

（四）2010年在建項目

S333--路**--交界至--段路面改造。該項目由**市公路規劃設計院設計，二級路，建設里程18.9km，路面寬12～15m，路基寬13～16m，省計劃投資5000萬元（今年計劃1000萬元）。路面結構為: ①穿村鎮路段：7 cm瀝青砼+ 8cm瀝青穩定碎石+原路碎石化；②一般路段：7cm瀝青砼+（8～12）cm大 粒徑瀝青碎石+原路碎石化；③排水不暢路段：24cm連續配筋水泥砼+50cm漿砌片石。本項目分為2個施工合同段，1個駐地監理處（詳見附表）。2010年7月份開工，合同工期12個月。現已完成部分橋面改造及舊路面挖除。

（五）專項工程

--路**養護工區。該項目由**--設計有限公司設計，新建磚混結構管理用房二層，建筑面積542㎡；排架結構庫房一層，建筑面積917㎡；場地硬化5280㎡。本項目分為1個施工合同段，1個駐地監理處（詳見附表）。2008年12月開工，2009年6月底完工。

二、工程建設管理的主要做法

我們秉承“思路決定出路，態度決定高度”的理念，面對費稅改革的新形勢和“迎國檢”、“保暢通、保安全、樹形象”的新要求，我局全體工程管理人員更新觀念、解放思想，與時俱進，大膽探索，不斷探尋適合我市公路建設管理的新模式。

（一）樹立“四大理念”，拓展工作思路

1、樹立“以人為本”的理念

首先，單位之間平等對待。在工程建設中平等地對待設計、施工、監理等單位，各參建單位分工不分家，互相尊重，團結協作，共同為工程建設獻計獻策。第二，領導職工平等對待。在日常工作中，工程管理人員人人平等，暢所欲言，營造了理解人、尊重人、包容人的良好氛圍，充分發揮調動了每個員工的智慧和潛能。第三，重視對人才的教育和開發。采取走出去請進來、培訓自學相結合的方法，不斷提高工程參建人員的綜合素質和管理技能。第四，始終堅持把“滿足用戶需求”作為公路建設的目標，樹立“用戶第一，行者為本”的新思想。

2、樹立“科學創新”的理念 貫徹落實科學發展觀，就要牢固樹立“科學創新”的理念。我們認真分析探討過去不適宜的工程管理模式、方法和思路等，果斷擯棄那些不科學不適宜的模式、思想、理念等，結合新形勢新要求，不斷更新觀念、創新思路，探索更加適合**路網工程管理的新模式。

3、樹立“安全綠色”的理念

首先，確保公路的本質安全。在公路設計中，更加重視公路安全性、便捷性、舒適性、愉悅性的和諧統一，做到公路功能、行車安全、自然環境等因素綜合考慮，盡量取消公路極限指標，完善交通設施，確保公路本質安全。如今年實施的S329一級公路，中間增設了中央分隔帶護欄、輪廓標等，用實際行動踐行“保暢通、保安全、樹形象”活動。

第二，加強教育，人人樹立安全意識。工程項目開工前，對所有參建人員進行崗前安全培訓，逐級進行安全技術交底。根據工程進展，改建辦會同局安委會及時下發20多次安全提示，杜絕安全隱患，實現了零事故、零傷亡的目標。

第三，完善施工方案，確保操作安全。如今年實施的G105流澤西大橋老橋拆除時，我們專門邀請省內知名設計、施工專家對拆除方案進行了專題論證，實現了方案本質安全。

第四，樹立綠色環保理念，堅持節能減排。設計時嚴格遵循“不破壞就是最大的保護”原則，減少大填大挖。實施中盡量利用老路廢料回填，如S329工程，我們在招標文件中專門增加了鼓勵利用老路廢料的條款。

4、樹立“無縫管理”的理念

無縫管理，就是把項目管理在縱向上，向前延伸，向后延續；在橫向上，拓展寬度，做到縱到底、橫到邊，全過程無縫隙管理。

首先，在縱向上，將工程管理延伸到方案擬定、計劃報批、設計審查、項目招標、項目實施、交工驗收、缺陷責任期管理、竣工驗收、項目后期的觀測、評價等環節。一是對新立項項目，進行前伸管理,如對于上報的2011年計劃項目，我局工程管理人員提前介入，全線察看老路狀況等情況，參與設計方案比選論證。二是對于在建項目推行“八大舉措”，進行精細化規范化管理。三是對于交竣工項目，實行定期跟蹤觀測管理，并專門起草制定了“無縫管理”制度。即對于今年完工的項目，交工前，駐地每周要仔細察看工程實體一遍，并報告情況；交工后，駐地要每三個月實地察看工程實體一遍，并報告情況；竣工后，改建辦每半年，實地察看工程實體一遍。對道路的使用情況、異常出現的時間、規律、維修情況等進行詳細觀測記錄，以便對項目的設計、施工、使用、維護等做出綜合評價，同時積累系統管理經驗。

其次，在橫向上，加強與相關單位和部門的溝通結合，以實現公路建設與地方規劃、發展等相互協調，相互促進，減少浪費，杜絕扯皮，取得各部門互利共贏。

（二）強化“三大支撐”，提升管理技能

1、強化“管理協調”支撐

首先，完善組織機構。根據公路建設的新形勢新要求，進一步完善健全了改建辦機構和職能。在原有改建辦的基礎上，針對每個工程項目設立項目辦，分別由市局領導任主任，項目管理者代表和縣區公路局負責人任副主任，具體負責項目的管理、檢查考核、地方協調等工作。

其次，創新管理模式。為適應改建工程項目多、面廣、復雜、周期短等特點，對今年建設的4個項目，采用了改建辦直接領導下的一級監理模式，統一標準，集中領導，細化管理，提高效能，取得了較好的效果。

第三，健全管理制度。不斷建立健全各項規章制度，強化內部管理，今年4月份，我們制定頒布了工程管理、設計、監理、施工、試驗、科技創新等 規章制度16項，10月份又補充制定頒布了《施工、監理人員進場考試制度》、《原材瓶裝樣品示范制度》、《施工關鍵工序公示制度》、《即時動態聯絡制度》、《無縫管理制度》等8項管理制度。到目前為止，24項制度基本形成了健全的管理制度體系，做到了以制度管人、以制度管事，減少了工程管理的隨意性、盲目性，杜絕了管理中的“拍腦袋”現象，使工程管理程序規范、責任明確、執行有力，基本形成了高效、規范、有序的建設管理新模式，基本到達了有章可循、有法可依，科學決策、民主決策的建設管理局面，為明年的“推廣完善”奠定了堅實的制度基礎。

2、強化“法規合同”支撐

首先，嚴格堅持“三個不準”原則，規范建設程序。按照省局要求，各項目開工前均與沿線縣（市、區）政府簽訂《公路改建工程建設責任協議書》，界定了公路部門與地方政府的責任，不簽訂協議書不開工。凡涉及新增用地的項目，由地方政府依法辦理征地手續，確保公路用地先征后用。

第二，強化招標管理，增強法規合同意識。對設計、施工、監理單位的選定全部實行公開招標，嚴格按照相關法律規定進行評標定標，并及時簽訂合同文件。在工程實施中，嚴格按照法律法規和合同規定進行相關事務處理，確保依法工作、依法管理。

第三，嚴格執行規范標準。所有工程建設項目都嚴格按照省廳計劃的規模、標準和省局批復的設計方案組織實施，并及時向交通主管部門辦理施工許可、質量安全監督等手續，認真落實四級質量保證體系。

第四，按時組織或參與交竣工驗收。按照職權劃分，積極協助組織交（竣）工質量鑒定、檔案驗收和決算審計等專項工作，及時組織或參與工程項目的交(竣）工驗收工作。

3、強化“工程技術”支撐 第一，強化設計管理。一是重視工程前期工作。勘察階段重視對老路狀況的調查，同時對提出的方案及時邀請國內知名專家進行分析論證，按照科學合理、節能環保的原則，綜合確定設計方案。如今年實施的--項目就邀請國內知名專家到現場進行了方案論證。二是實行了雙院制和專家審查制度。只有經過雙院制和專家審查的設計方案才能上報省局。三是加強設計后期服務，設計單位對每個工程項目均派駐設計代表，及時處理技術問題和設計變更。四是重視節能環保，充分利用老路資源。在處理舊瀝青路面病害時，銑刨的老路面材料進行再生利用。對挖除的舊混凝土路面材料全部用于路基處理，節約了資源，保護了環境。

第二，科學確定合理工期。在招標時按照季節，科學合理地確定工期。凡涉及路基施工的，原則上盡可能安排在上半年完成；對于水穩基層按養生期不少于21天控制，減少下道工序施工對水穩強度的不利影響；已完成的路面基層，原則上當年必須完成路面施工，絕不允許基層裸露過冬；瀝青路面原則上按9月底停止施工控制，水泥路面按10月底停止施工控制。

第三，強化過程管理。一是超前提示。對關鍵工序工藝、質量標準、檢驗等明確統一要求，逐級落實，貫徹到底。今年改建辦下達工作提示近20份，及時指導了施工，有效減小了損失。二是嚴把材料進場關和工序控制關。突出抓好開工審批、工序工藝控制等環節，實行“首件工序工藝制”，使工程建設始終處于受控狀態。三是做好關鍵部位的控制。始終把老路面病害處理、基層防裂、層間結合等影響工程質量的關鍵部位作為控制重點，并推行了關鍵工序驗收公示制度。四是改進傳統施工工藝。對基層、油層均采用模板支擋，既節約了材料，又提高了邊部的壓實質量和順直度。五是重視試驗工作。確保試驗人員、設備等滿足要求。試驗資料實時上傳，便于業主及時檢查核實。同時，還實行了第三方獨立檢測制度，由第三方直接向業主提供重要試驗數據，為科學決策提供了技術支撐。

（三）推行“八大舉措”，提高管理水平

1、推行監理、施工單位進場考試制度

結合工程項目特點，下半年我們建立了“**市監理、施工人員應知應會監理、施工試題庫”，并對新開工的--監理單位、施工單位主要人員全部進行了閉卷考試，共收到試卷19份，同時，還將批改后的試卷在**市路網改建工程QQ群上進行了公示。此舉增強了監理、施工人員的危機意識，極大地調動了參建人員學習的主動性、積極性，避免了不合格監理、施工人員進入公路建設市場。

2、推行監理、施工單位考核獎懲制度

我們從工程質量、進度、費用、安全、、廉政、環保等方面對監理、施工單位進行日常考核和月度考核，并根據考核結果進行相應獎懲，充分發揮經濟杠桿的作用，實行優質優價、優監優酬，取得良好效果。

3、推行首件工程認可制度

為加強對路網改建工程的質量管理，使干有樣板、學有榜樣，貫徹以工序保分項，以分項保分部直至項目整體創優的原則，首先抓好各分項工程的首件工程質量，為全面施工提供樣品。首件工程認可制度實行“自下而上、分級負責”的原則，首件工程實施完成后，施工單位進行自檢、自評，合格后報駐地監理處進行抽檢評定，評定合格后，施工、監理單位分別寫出施工、監理總結報告，按要求填寫《首件工程評定認可表》報項目辦審查批準后方可全面開始施工，確保了工程質量穩定。

4、推行工程質量檔案責任卡制度

為了增強施工、監理人員質量責任意識和信用意識，對每個項目的項目經理、總工、駐地監理工程師等填寫工程質量責任卡，上報市局改建辦備案，工程交、竣工驗收后簽名確認。把其所承建或監理的工程質量狀況、履約情 況，作為對其信用評價的依據，若出現質量問題，將作為責任追究的根據。

5、推行原材瓶裝樣品示范制度

對砂及碎石等原材料，在經施工、監理單位檢驗合格，并經第三方檢驗合格后，裝入無色透明廣口瓶，密封，加蓋改建辦封簽章后，放置在料場顯著位置，作為相應進料原材料控制的目測標準，清晰直觀，便于對照，此制度的創建和采用，效果明顯，受到省局領導的多次表彰。

6、推行施工關鍵工序驗收公示制度

為實現全過程、無縫隙管理，提高質檢人員的責任心，對橋涵工程、路面工程的關鍵工序驗收，在工地現場設立公示牌進行公示，列出工序名稱、自檢人員、自檢時間及結論，驗收人員、驗收時間及結論，并存檔備案。該辦法的實行極大地增強了相關人員的責任心，提高了工程質量。

7、推行科技創新及借智引智制度

第一，動態設計。項目實施過程中，我們敦促設計單位對設計進行動態設計，確保設計的時效性，項目施工完成后組織進行項目后評價，五年內每年對工程進行跟蹤調查，總結經驗教訓，探尋適合**的典型結構型式。如--由于施工圖設計完成較早，斷板率已由原來的45%增加到80%，經請示省局領導后，我們邀請省內知名專家進行設計方案再論證，使設計方案更加完善、可靠。

第二，科研創新。一是從工程實際出發，自選課題，著力解決工程管理、設計、施工中的實際問題，我們進行了《路網改建工程管理模式研究》、《混凝土路面改造研究》等，累計收集數據100多組。二是積極制定工法。組織工程三處正在制定“纖維封層標線繪制工法”。三是加大與大專院校科研單位的合作力度，聯合開展科技攻關。針對運輸車輛超載嚴重的現實，為提高路面使用壽命，《基于加速加載試驗的重載交通改建路面典型結構形式研究》課題已經省廳批準立項，并已展開研究。第三，四新成果。大力引進推廣四新成果，不斷提高公路科技含量。S329采用瀝青大碎石柔性基層和同步碎石封層。新購置瑞士安邁4000型瀝青拌合站，計量準確，自動化程度高，提高了瀝青混合料的拌合質量。

第四，科技咨詢交流。一是加強與省科研所、東南大學、**大學等科研院所等機構的合作交流，引進技術支持。今年省科研所專家10多次到現場指導施工。二是對于重要試驗采取直接委托方式來完成，減小了風險，提高了效率。如G220高彈瀝青面層配比委托**大學測試中心完成，S329柔性基層及瀝青面層的配比，委托省交通科研所來完成。三是積極組織工程管理人員集中培訓和外出考察學習，開闊了視野，增長了知識。四是積極參加省廳、省局組織的圖紙審查和招評標等工程技術活動。

8、推行即時動態聯絡制度

第一，實行改建辦周例會制度。改建辦為加強內部及其與各駐地監理處、項目經理部之間溝通聯系，準確掌握工程動態，高效處理各項事務，改建辦每周一定期召開全體會議，交流匯報上周工作完成情況，傳達上級精神，安排部署下周工作和討論其他工程事項。根據工作需要還臨時組織召開專題會議10多次，快速高效科學地解決工程實際問題。

第二，實行QQ群報告制度。我們建立了**市路網改建工程QQ群，實行工程進展日報告制度，各駐地監理處、項目經理部安排專人將每天的工程進度、存在的問題及工作情況等上傳QQ群，改建辦亦將通知及有關問題處理意見上傳QQ群，使信息傳遞更加準確、透明、快捷，更具有可塑性，提高了管理效能，受到監理、施工等參建人員的一致好評。

第三，實行限時辦結制度。恪守“領導就是服務”的宗旨，樹立服務意識，提倡各參建單位向各自的管理、服務對象做出服務承諾，限時辦結。

第四，實行宣傳報導制度。要求改建辦各科室及時報道領導視察及工作開展情況，原則上各科室每月不少于一篇稿件；各駐地監理處、項目經理部每 月不少于兩篇。工程進展的及時宣傳報道有力促進了群眾和同仁對我們工作的理解于支持，為公路建設創造了良好的輿論氛圍。

三、專項工作開展情況

（一）全力以赴“迎國檢”

我局成立了主要領導任組長的領導小組，并按照“迎國檢”要求，對 2006年以來的改建項目招評標、交竣工驗收資料等進行了逐項檢查，所有項目資質滿足要求、驗收及時、質量合格、資料齊全。對于G220、S329等新建工程項目，按照迎國檢要求，在交通工程、安保工程等方面高標準設計、高標準建設，一步到位，為迎國檢打造新亮點。

（二）繼續深化“四化管理”

首先，我們結合工程實際建立完善了24項工程管理制度，使其更加科學規范，并分兩冊出版。其次，進一步優化工作流程，先后制定了20多個工作流程，涵蓋計劃、質量、安全、廉政等多個方面，做到環環相扣，緊密銜接。第三，健全完善檢查考核體系，改進考核辦法，根據月度考核和日常考核結果進行獎懲，實行優質優價，并且將考核獎懲辦法直接寫進了-----等招標文件。

（三）認真開展工程建設領域突出問題專項治理工作

成立了主要領導任組長的領導小組，制定下發工作實施方案和突出問題排查實施意見。今年2月前，完成了動員部署和對2008年以來的6個項目的自查自糾。通過排查，各項目基本建設程序符合要求，管理規范，所有項目均辦理了質量安全監督及施工許可；及時進行質量鑒定和交工驗收；設立建設資金專戶，專款專用，做到資金撥付及時；所有項目均無新增占地，并且國土資源部門均出具了無新增占地證明。同時，還通過了省廳及我市的專項治理抽查，檢查組均對我局的專項治理工作給予較高的評價。

（四）扎實推進“平安工地”創建活動

成立了主要領導任組長的領導小組，制定下發了實施方案，確定S329為示范工程，其第一合同段為示范合同段。監理、施工單位也成立了相應機構。在施工招標時將安全生產經費列入清單，專款專用，并且S329和G105流澤西橋改建工程被市交通局質監站確定為**市級“平安工地”示范項目。同時，我們初步完成了路網改建工程“平安工地”達標標準制定工作。

（五）保安全、保暢通、樹形象

“保安全、保暢通、樹形象”是我們工程建設者的一項重大政治任務，所有道路封閉方案都經過了省局批復。因施工無法繞行的，實行交通管制，半幅施工。如S333雖然省局批復了全封閉施工，我們為方便群眾出行，今年依然采取半幅施工半幅通行，在施工現場設置安全標志和隔離設施，確保群眾和施工安全。

四、明年的工作打算

明年是十二五的第一年，也是我市路網改建工程“三步走”的關鍵一年（2010年創建起步年，2011年推廣完善年，2012年全面提升年），我們全體管理人員將科學管理，精心組織，再接再厲。

（一）進一步抓好24項規章制度的推廣應用和細化完善工作，提高制度的適用性和有效性，增強效能，提高駕馭工程建設規律的自覺性和主動性，讓制度在工程建設中發揮基礎性作用，早日探索出適合**路網工程管理的新模式。

（二）繼續按照全壽命周期成本的理念，充分考慮經濟的飛速發展和超載車輛多的實際，優化設計，適當提高公路設計和建設標準。

（三）繼續加強交流學習，有針對性的組織培訓和技術交流，貫徹實行好借智引智工程，不斷拓寬參建人員的視野，提高管理水平和綜合素質。

（四）繼續做好工程項目管理工作。首先，做好2011年改建工程計劃項目的設計、監理、施工招評標工作，為項目早日開工創造條件。第二，做好S333等在建項目的管理工作，細化措施，確保優質高效完成建設任務，實現第二步發展目標。第三，做好交工項目的缺陷責任期管理工作。第四，做好2011年竣工驗收項目的各項準備工作。第五，做好竣工項目3年內的工程跟蹤觀測工作，為選定適合用**的典型結構型式提供技術支持。

（五）繼續加強與大專院校及科研院校合作，加大科技創新力度，大力推廣四新成果，不斷提高公路科技含量，打造**公路的“質量科技品牌”。

五、存在的問題及建議

（一）鑒于目前技術日新月異和交叉科學的不斷涌現，建議省局進一步擴大考察學習交流的地域和范圍，進一步拓展培訓學習內容和領域。

（二）鑒于費稅改革后投資渠道已調整，地方配套資金協調落實困難，建議省局繼續向有關部門爭取將路基小橋涵投資納入省財政一并考慮。

在路網改建工程管理上，盡管我們做了一些大膽嘗試和有益探索，但與省局領導要求相比、與兄弟地市相比還有一定差距。今后，我們將以這次檢查為契機，轉變觀念、解放思想、舉一反三，勇于實踐，不斷提高工程建設管理水平，為打造“**公路建設品牌”做出應有的貢獻！

謝謝大家！

二〇一〇年十一月