第一篇：淺談城市道路建設(shè)工程測量工作

淺談城市道路建設(shè)工程測量工作

摘 要：近些年我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市化建設(shè)速度加快，城市道路建設(shè)數(shù)量激增，既而城市發(fā)展建設(shè)對于道路的質(zhì)量要求逐漸提高，而道路測量工作，是城市道路建設(shè)施工中的一個重要環(huán)節(jié)。而我國城市道路建設(shè)施工時，其測量工作往往出現(xiàn)種種不規(guī)范、不合理現(xiàn)象，既而影響到道路工程質(zhì)量、造成經(jīng)濟(jì)損失。由此，道路測量工作對于城市道路建設(shè)工程有著提高工程質(zhì)量、縮短工期的作用。本文就對城市道路建設(shè)工程中的測量工作進(jìn)行簡要分析、評述。關(guān)鍵詞： 城市建設(shè) 道路工程 測量

道路工程的主體在于地表，其對于施工測量與勘測設(shè)計(jì)方面要求較為細(xì)致，其工程長度可達(dá)百公里。而施工測量其主要工作是利用相關(guān)專業(yè)測量設(shè)備，通過不同的技術(shù)手段將設(shè)計(jì)圖中的數(shù)據(jù)、位置、形狀等信息真實(shí)的放樣到實(shí)地。而測量放樣的結(jié)果對于道路工程項(xiàng)目質(zhì)量的安全、等級、結(jié)構(gòu)、功能等都有著直接的影響。

一、測量的內(nèi)容與任務(wù)

（一）測量任務(wù)：

1.為道路工程的設(shè)計(jì)提供斷面圖與地形圖，主要為勘測設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的測量工作。2.依據(jù)設(shè)計(jì)位置的需求，將線路落實(shí)到實(shí)地，主要為施工放樣的測量工作。

（二）測量工作內(nèi)容：

1.依據(jù)工程要求標(biāo)準(zhǔn)和已有的地形圖紙，與工程現(xiàn)場相結(jié)合進(jìn)行勘察，在比例尺較小的圖紙上確定規(guī)劃路線位置、方向，制定比較方案等相關(guān)初步設(shè)計(jì)。2.與道路工程需要相結(jié)合，順著基本走向測繪平面圖或帶狀地形圖，在指定地點(diǎn)進(jìn)行工地地形圖的測繪。測圖比例尺依據(jù)不同工程項(xiàng)目的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，參考相應(yīng)的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范選定。

3.根據(jù)其道路工程的需要，測繪制定線路的橫斷面圖與縱斷面圖。根絕不同工程的實(shí)際需要，選定比例尺。

4.收集規(guī)劃工程設(shè)計(jì)區(qū)內(nèi)各種比例尺平面圖、斷面圖、地形圖等資料，還需要對工程場地內(nèi)地質(zhì)、水文、控制點(diǎn)等相關(guān)資料進(jìn)行收集。

5.在道路工程的實(shí)地，根據(jù)設(shè)計(jì)方案標(biāo)出線路的基本走向，并對其進(jìn)行高程控

制測量和平面控制測量。

6.以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，將線路中心線上的各種點(diǎn)位，測設(shè)到實(shí)際工程地面上，即中心測量，其包括線路轉(zhuǎn)折點(diǎn)、起止點(diǎn)、曲線主點(diǎn)以及線路中心里程樁和加樁等。

7.道路建設(shè)竣工后，根據(jù)工程的實(shí)際情況，測繪竣工斷面圖和平面圖。8.根據(jù)城市道路工程項(xiàng)目的詳細(xì)設(shè)計(jì)，進(jìn)行施工測量。

二、城市道路工程測量工作基本流程：

（一）圖紙選線：

城市道路測量工作，需根據(jù)道路建設(shè)部門提出的工程建設(shè)的基本思路，采用比例尺相對合適的地形圖，在圖上進(jìn)行比較，既而選擇線路方案。現(xiàn)實(shí)性好的地形圖，對于規(guī)劃選線尤為重要，既而更好的為線路工程提供初步的地形信息，從而可以依據(jù)此測算其線路橋梁、長度、隧道長度、涵洞數(shù)量等項(xiàng)目，由此估算建設(shè)投資費(fèi)用并實(shí)施選線方案等。

（二）現(xiàn)場勘察：

根據(jù)圖紙上的各種選線方案，進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地踏勘、視察、調(diào)查等，從而了解實(shí)際線路沿途的情況并收集數(shù)據(jù)資料。沿途的相關(guān)控制點(diǎn)、工程地質(zhì)情況、所經(jīng)建筑、交叉位置，有關(guān)石、土等建筑材料的來源等等，這些都是勘察時需重點(diǎn)掌握的地方。由于城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市建筑日益增多，道路變化頻繁，從而使地形圖的現(xiàn)實(shí)性落后于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，地形圖與實(shí)際地形存在差異。由此實(shí)地現(xiàn)場勘察工作對于圖上選線尤為重要，使其資料得以補(bǔ)充。

（三）論證方案：

根據(jù)實(shí)地現(xiàn)場勘察的所有資料和圖上選線，與建設(shè)單位的意見相結(jié)合，進(jìn)行方案的論證，經(jīng)過分析、比較后選定規(guī)劃線路的方案。

三、道路測量工作要點(diǎn)：(一)測量儀器：

道路測量儀器在運(yùn)輸中容易出現(xiàn)各種鼓掌，而許多作業(yè)人員只懂得使用而不會檢驗(yàn)、校對，既而測量結(jié)果易產(chǎn)生偏差。有時恢復(fù)定線后，以此中線方向?yàn)闇?zhǔn)而所修筑的路基結(jié)果，與相同線路上的橋涵周線方向不符合，既而只能返工。其原因在于測量儀器的后視交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)，在縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡其前視放線時，而經(jīng)緯儀望

遠(yuǎn)鏡的視準(zhǔn)軸與橫軸未形成垂直而引起誤差。應(yīng)在對視準(zhǔn)軸進(jìn)行檢驗(yàn)、校對誤差外，采用取證、倒鏡分中法的方式進(jìn)行放線，既而減少視準(zhǔn)軸所引起的誤差的影響，還需提前檢查道路橋涵周線方向與中線方向是否相同，便于修正偏差。在進(jìn)行高程測設(shè)時，在不同測站上安置水準(zhǔn)儀，測設(shè)相同點(diǎn)的標(biāo)高，而結(jié)果往往并不一致。其原因在于水準(zhǔn)儀的水準(zhǔn)管軸與視準(zhǔn)軸不平行而引起的誤差。由此，在對兩軸平行進(jìn)行檢驗(yàn)、校對外，實(shí)際測量時應(yīng)盡可能的將測站點(diǎn)、測設(shè)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的間距相等，既而避免因兩軸未平行的誤差而引起的影響。測量儀器的校核、檢驗(yàn)，每年需經(jīng)過相關(guān)擁有資質(zhì)的檢測單位、人員來進(jìn)行，既而保證測量儀器的準(zhǔn)確度。在條件允許下，建議采用例如全站儀、光電測距儀、GPRS技術(shù)等先進(jìn)設(shè)備，既而滿足其精準(zhǔn)度要求。

（二）線路復(fù)測： 1.高程復(fù)測：

道路施工時的每處高程，是依據(jù)探測設(shè)計(jì)所設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)高程而測設(shè)出的，既而需對水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)測。在復(fù)測前，需詳細(xì)比對設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)成果表中的高程與縱斷面圖、平面圖上所注相對應(yīng)的水準(zhǔn)點(diǎn)，其高程是否相同，再到實(shí)際現(xiàn)場驗(yàn)證水準(zhǔn)點(diǎn)的位置，待確認(rèn)后可進(jìn)行復(fù)測。對于高程的復(fù)測，其中樁控制點(diǎn)建議采用兩個水準(zhǔn)點(diǎn)推導(dǎo)高程。2.明確中線控制樁的位置：

中線控制樁是確定線路放線的主要條件，是確保工程能依正確的位置連續(xù)施工的關(guān)鍵標(biāo)樁。當(dāng)開始施工與勘探設(shè)計(jì)之間的實(shí)踐間隔過長時，中線上的控制樁其位置肯能發(fā)生移動或遭到破壞，而在繁華地區(qū)易與其他不同性質(zhì)的樁位混淆。由此施工前需詳細(xì)對照設(shè)計(jì)文件，查看其位置是否符合。在檢驗(yàn)時，應(yīng)與涵軸線方向、橋及其他物體進(jìn)行對照，可采用坐標(biāo)法恢復(fù)控制樁。

（三）邊樁、栓樁設(shè)置： 1.邊樁設(shè)置：

邊樁設(shè)置，其就是對路堤坡腳位置進(jìn)行標(biāo)注，提供路基施工的標(biāo)志。當(dāng)今我國道路建設(shè)多數(shù)采用機(jī)械化施工技術(shù)，因邊樁緊貼路基邊緣位置又短小，壓路機(jī)、推土機(jī)作業(yè)時難以發(fā)現(xiàn)，既而往往被土掩埋或被推掉。由此應(yīng)采用一到二米長的細(xì)桿，將其插入路基邊緣半米位置，或?qū)⒏邨U的外部布設(shè)一層保護(hù)樁。既而不易

損壞，又能控制路基其邊緣位置，還可隨時補(bǔ)樁，適用于機(jī)械化施工。2.栓樁設(shè)置：

在道路施工的測量時，需常常依照中線控制樁開展對中線的測設(shè)、恢復(fù)工作。但由于種種因素，這些樁經(jīng)常遭到破壞及損壞。由此，栓樁的位置要設(shè)置在不受人為、機(jī)械等因素破壞的地點(diǎn)，栓樁的設(shè)置還需要注意設(shè)置在控制點(diǎn)附近不易遭損壞的地點(diǎn)，而每個方向需設(shè)兩個到三個引樁并用經(jīng)緯儀定向，以騎馬裝的形式將樁位恢復(fù)。設(shè)置完后，還需繪制示意圖并做記錄以便查找。如栓樁位置需長期保存，應(yīng)用混凝土灌樁并標(biāo)示點(diǎn)位，既而已備長期使用。結(jié)束語：

道路工程測量工作是道路建設(shè)的重要條件，其測量工作的質(zhì)量與效率直接關(guān)系著整個工程，也關(guān)系著業(yè)主、民眾、建設(shè)單位的切身利益。道路建設(shè)工程的測量工作是一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎瑢τ跍y量的數(shù)據(jù)盡可能的避免一切偏差，測量作業(yè)人員更需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范，科學(xué)、合理的進(jìn)行測量工作。在現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展下，城市道路建設(shè)越發(fā)復(fù)雜、頻繁，既而道路測量工作也應(yīng)適應(yīng)社會需求，不斷更新設(shè)備與技術(shù)，為未來的交通系統(tǒng)做出更加卓越的貢獻(xiàn)。參考文獻(xiàn)：

[1]楊東湖.城市道路施工測量中應(yīng)注意的一些問題[J].四川建材,2010,(02)[2]王建紅.道路施工測量誤差估算及施測時應(yīng)注意的問題[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì),2006,(16).[3]蔣姍敏.淺談道路施工的測量工作[J].科技信息(科學(xué)教研), 2007,(23)

第二篇：城市道路工程

1、基本概念

1.1城市道路

道路系統(tǒng)依據(jù)地理位置和主要功能的不同劃分為公路與城市道路兩種。

公路：是指位于城區(qū)之外，用以連接城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要供機(jī)動車行駛的道路，功能相對單一。

城市道路（簡稱道路）：是指供城市區(qū)域內(nèi)機(jī)動車、非機(jī)動車、行人使用的道路，同時也是市政基礎(chǔ)設(shè)施的載體。并承擔(dān)與市外公路系統(tǒng)相連接的功能。

城市道路承載著交通、市政管廊、公共服務(wù)、生態(tài)環(huán)境、城市景觀、防災(zāi)減災(zāi)等多種功能，因此城市道路路網(wǎng)系統(tǒng)成為整個城市的命脈。

1.2道路設(shè)計(jì)

■道路設(shè)計(jì)就是根據(jù)規(guī)劃條件的要求，結(jié)合現(xiàn)狀建設(shè)條件，按照相應(yīng)規(guī)則要求，加工成可供施工使用的圖紙文件的創(chuàng)作過程。其中的規(guī)則是指法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、基建程序等。審批流程是基建程序的關(guān)鍵部分，設(shè)計(jì)流程源于審批流程，同時服務(wù)于審批流程，二者是一體的。這就是我們?yōu)槭裁匆v解審批流程的原因。

■道路設(shè)計(jì)過程基本劃分為兩個階段：前期研究階段和工程設(shè)計(jì)階段。

前期研究階段－－包括規(guī)劃方案、設(shè)計(jì)方案、立項(xiàng)與可研。

工程設(shè)計(jì)階段－－包括初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。

1、建設(shè)單位－即業(yè)主單位，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目運(yùn)作（包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、立項(xiàng)、招標(biāo)、實(shí)施、移交其他部門或自行運(yùn)營管理）。

2、規(guī)劃單位－負(fù)責(zé)道路規(guī)劃方案或規(guī)劃條件、排水規(guī)劃方案、河道規(guī)劃條件的編制。

3、設(shè)計(jì)單位－有市政公用工程設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位，負(fù)責(zé)編制道路、橋梁、排水等各專業(yè)的各階段設(shè)計(jì)文件，不同等級道路要求資質(zhì)級別不同；有管線綜合資質(zhì)單位，負(fù)責(zé)編制管線的項(xiàng)目綜合、設(shè)計(jì)綜合。

4、施工相關(guān)單位－施工單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢單位等。

5、勘察測量單位－勘察單位提供各階段地勘報告和水文報告，參與施工驗(yàn)槽、不良地基處理等。測量單位提供實(shí)測地形圖，參與釘樁、放線交樁等工作。

6、技術(shù)審批單位－規(guī)劃委或規(guī)劃局，負(fù)責(zé)方案初設(shè)審批、兩證一書許可。交通工程一般由交管部門負(fù)責(zé)方案審批。

7、投資審批單位－發(fā)改委，負(fù)責(zé)立項(xiàng)、可研、初設(shè)批復(fù)。

8、施工許可單位－住建委，審批發(fā)放施工許可證。

9、技術(shù)審查單位－有審查資質(zhì)單位，負(fù)責(zé)地勘（詳勘）施工圖審查、設(shè)計(jì)施工圖審查。

10、招標(biāo)單位－市招標(biāo)辦（或招標(biāo)代理單位），負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、施工招標(biāo)。

11、竣工驗(yàn)收單位－業(yè)主（或接管單位）、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢單位。

12、文件歸檔單位－城建檔案館，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)資料、竣工資料歸檔，備查備用。

13、另外還有用地預(yù)審（國土資源部門）、環(huán)境影響評價（環(huán)保部門）、文物園林保護(hù)（園林綠化部門、文物保護(hù)部門）等。

2、政府投資項(xiàng)目審批程序

2.1、建設(shè)單位委托規(guī)劃部門編制道路、雨污水等規(guī)劃方案，并報規(guī)劃部門審批，取得規(guī)劃方案及其批復(fù)。

申請材料：規(guī)劃單位編制的規(guī)劃方案。時間：約需2個月。

2.2、建設(shè)單位委托設(shè)計(jì)單位編制道路、雨污水等設(shè)計(jì)方案，并報規(guī)劃部門審批，得到設(shè)計(jì)方案及其批復(fù)；然后，委托有管線綜合資質(zhì)的單位編制管線項(xiàng)目綜合文件。

申請材料：設(shè)計(jì)單位編制的設(shè)計(jì)方案。時間：約需2個月。

2.3、編制項(xiàng)目建議書（代可行性研究報告），報立項(xiàng)部門審批，得到項(xiàng)目建議書（代可研）批復(fù)。

北京市規(guī)定：城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目使用政府投資2億元以上的，其他項(xiàng)目使用政府投資5000萬元以上的，項(xiàng)目建議書須報市政府批準(zhǔn)，其他由市、區(qū)發(fā)改委審批。

申請材料：

建設(shè)項(xiàng)目屬地區(qū)縣發(fā)改部門、市屬各部門或計(jì)劃單列單位的報批函或請示；

規(guī)劃部門出具的規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案審查意見（方案批復(fù)）；

國土資源部門出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見；

環(huán)境保護(hù)部門的環(huán)境影響評價意見；

對交通產(chǎn)生較大影響的項(xiàng)目，提供交通委出具的交通影響評價意見；

政府投資以外的資金籌措平衡方案說明材料；

按國家規(guī)定內(nèi)容和要求編制的可研報告；需區(qū)縣政府配套資金的市政府投資的農(nóng)林、水利、小城鎮(zhèn)建設(shè)項(xiàng)目，承諾資金已落實(shí)的證明；

時間：立項(xiàng)審批時限20工作日，整個過程約需2個月。

我們參照北京政府投資項(xiàng)目的審批程序來講解這一部分，全國各地對程序的要求會有所不同，但一般都大同小異,請大家參考使用。

2.4、委托招標(biāo)代理單位，進(jìn)行設(shè)計(jì)招投標(biāo)。

發(fā)布招標(biāo)公告，編制招標(biāo)文件，評標(biāo)，發(fā)布中標(biāo)通知書。時間：約需1個月。

單筆合同額＜50萬元的項(xiàng)目可以不招標(biāo)，業(yè)主可直接委托設(shè)計(jì)。

2.5、編制初步設(shè)計(jì)文件，主干路以上報規(guī)劃部門和立項(xiàng)部門聯(lián)合審批，其他項(xiàng)目僅報立項(xiàng)部門單獨(dú)審批，得到初步設(shè)計(jì)批復(fù)；編制管線設(shè)計(jì)綜合方案，并報規(guī)劃部門審批，得到管線設(shè)計(jì)綜合方案批復(fù)。

時間：約需2個月。

政府投資或工程總投資在1000萬元以上的市政工程項(xiàng)目及軌道交通、主干路以上的道路、重要管線項(xiàng)目，須按基建程序進(jìn)行初步設(shè)計(jì)審查。

2.6、申辦“兩證一書”（意見書、用地證、規(guī)劃證）

涉及新征（占）用地的工程項(xiàng)目規(guī)劃許可程序?yàn)椋阂?guī)劃意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

已代征或在現(xiàn)況道路用地內(nèi)（不涉及拆遷的）的工程項(xiàng)目不再申辦建設(shè)用地規(guī)劃許可證。

1、申請”規(guī)劃意見書“規(guī)劃意見書申辦階段，分道路工程和管線工程兩部分進(jìn)行。

道路工程：

（1）建設(shè)單位出具的申報委托書和填寫完整并加蓋單位印章的“建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃許可及其它事項(xiàng)申報表（市政工程）”；

（2）市計(jì)劃主管部門對項(xiàng)目建議書的批復(fù)文件原件1份（中央和部隊(duì)在京項(xiàng)目為市建設(shè)主管部門的批復(fù)文件），工程項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)文件；

（3）建設(shè)單位新征（占）的用地申請文件（包含發(fā)文號、簽發(fā)人、單位印章等基本公文要素）、用地要求及擬建項(xiàng)目情況說明；

（4）道路工程征地圖（含道路方案）1份圖紙底圖為經(jīng)市測繪行政主管部門審核確認(rèn)的1：500或（遠(yuǎn)郊地區(qū)可使用1：1000或1：10000）地形圖，并用鉛筆劃出新征（占）用地范圍

（5）建設(shè)單位對擬建項(xiàng)目的情況說明；

（6）函復(fù)或規(guī)劃方案批準(zhǔn)文件中涉及的相關(guān)部門審查意見。

管線綜合工程：

（1）建設(shè)單位出具的申報委托書和填寫完整并加蓋單位印章的“建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃許可及其它事項(xiàng)申報表（市政工程）；

（2）主管部門批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)文件；

（3）相關(guān)道路工程項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)文件；

（4）項(xiàng)目綜合會議紀(jì)要中涉及的相關(guān)部門審查意見；

（5）配套市政管線設(shè)計(jì)綜合圖2份及電子文件，含說明，會簽表及審查意見，圖紙底圖為經(jīng)市測繪行政主管部門審核確認(rèn)的含管線實(shí)測內(nèi)容的1：500道路設(shè)計(jì)圖（條件圖）；

2、申請“建設(shè)用地規(guī)劃許可證”（審批時限20個工作日）

申請人需提交如下申辦材料：

建設(shè)單位出具的申報委托書；

建設(shè)單位填寫完整并加蓋單位印章的”建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃許可及其他事項(xiàng)申報表"（市政工程）

《規(guī)劃意見書（市政工程）》及附圖復(fù)印件；

主管部門批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)文件；

建設(shè)用地釘樁成果通知單；提供規(guī)劃申報用圖的測繪部門，按建設(shè)用地釘樁成果及繪圖要求繪制的1：500或1：2000地形圖5份（機(jī)要項(xiàng)目4份，用地單位為多個的，需按增加單位個數(shù)增加相應(yīng)份數(shù)的地形圖）

需要使用項(xiàng)目名稱的須提交地名命名行政許可文件復(fù)印件。

3、申請“建設(shè)工程規(guī)劃許可證”（審批時限20個工作日）

持有《規(guī)劃意見書》及《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》可申辦《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。

2.7、編制施工圖設(shè)計(jì)文件，報送有資質(zhì)的施工圖審查部門審查，得到施工圖設(shè)計(jì)文件審查合格書。申請施工許可證。

申請領(lǐng)取施工許可證，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（1）已經(jīng)辦理該建筑工程用地批準(zhǔn)手續(xù)；

（2）已經(jīng)取得“建設(shè)工程規(guī)劃許可證”；

（3）需要拆遷的，其拆遷進(jìn)度符合施工要求；

（4）已經(jīng)確定建筑施工企業(yè)（施工招標(biāo)）；

（5）有滿足施工需要的施工圖紙及技術(shù)資料；

（6）有保證工程質(zhì)量和安全的具體措施；

（7）建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)；

時間：約需2個月。

3.規(guī)劃設(shè)計(jì)階段流程

3.1主要依據(jù)

參照北京市規(guī)劃委員會制定的《建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃審批流程圖（試行）》來講解規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的流程，全國各地對流程的控制基本相同。

道路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)審批、行政許可如圖所示。（兩證一書為行政許可事項(xiàng)）

3.2審查內(nèi)容

3.3行政許可

此證是征地拆遷的根本

4.施工許可階段要求

4.1道路工程

參照北京市住建委的《施工許可辦理流程（市政基礎(chǔ)設(shè)施工程）》來講解施工許可階段的流程，全國各地對流程的控制基本相同。

“兩證一書”中的建設(shè)工程規(guī)劃許可證+施工圖+施工圖設(shè)計(jì)文件審查合格書（施工圖+審查后的地質(zhì)勘查報告－>施工圖審查－> 施工圖設(shè)計(jì)文件審查合格書）。

施工許可辦理流程（市政基礎(chǔ)設(shè)施工程）

4.2交通工程

初步設(shè)計(jì)中需編制交通工程初設(shè)文件（一般可操作為設(shè)計(jì)方案）。

在初步設(shè)計(jì)批復(fù)后或施工圖完成后編制詳細(xì)的交通工程方案設(shè)計(jì)，報交管部門審查，審查通過后設(shè)計(jì)單位按審查意見修改設(shè)計(jì)報出交通工程施工圖設(shè)計(jì)文件。

5.設(shè)計(jì)咨詢過程中需關(guān)注的重點(diǎn)

5.1、設(shè)計(jì)方案編制階段：

1、應(yīng)該有道路、雨污水的規(guī)劃方案及規(guī)劃方案批復(fù)。

2、應(yīng)有正式的“中線紅線釘樁成果表”。

3、現(xiàn)況古樹、文物的調(diào)查及相應(yīng)的處理對策。

4、關(guān)注沿線已撥地、重要建筑與道路用地的矛盾及相應(yīng)處理方案。

5、下穿式立交對地下水結(jié)構(gòu)抗浮、排水泵站的考慮。

6、正常情況下，不得更改或突破規(guī)劃紅線，如需調(diào)整必須征得規(guī)劃部門的同意，辦理相關(guān)的調(diào)整手續(xù)。

方案設(shè)計(jì)階段是基礎(chǔ)也是關(guān)鍵，初步確定工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模和投資！

5.2、可研編制階段：

1、應(yīng)有規(guī)劃部門的設(shè)計(jì)方案批復(fù)。

2、應(yīng)有土地預(yù)審意見、環(huán)評意見、交評意見等。

3、河道要有河道規(guī)劃條件，跨河橋要考慮上下游一定范圍的河道整治工程。

4、雨水排除應(yīng)按系統(tǒng)考慮，注意下游的暢通問題，必要的工程應(yīng)納入本工程中。

可研階段：控制工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模和投資！

5.3、初設(shè)編制階段：

1、應(yīng)有設(shè)計(jì)方案批復(fù)及可研批復(fù)。

2、鐵路交叉應(yīng)有鐵路部門出具的意見。

3、地基處理、安全防護(hù)設(shè)施、附屬設(shè)施、線外工程、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、施工便線便橋等內(nèi)容應(yīng)進(jìn)一步深化設(shè)計(jì)。

初設(shè)階段：復(fù)核工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模和投資！

5.4、施工圖編制階段：

1、應(yīng)有初步設(shè)計(jì)批復(fù)。

2、必須要有地勘報告（詳勘），且需進(jìn)行施工圖審查。

3、跨河橋要有河道管理部門的復(fù)函，要有通過審查的洪評報告。

4、管線設(shè)計(jì)綜合圖必須經(jīng)過會簽。

施工圖階段是控制工程安全的關(guān)鍵！

掌握道路工程設(shè)計(jì)審批流程、把握各設(shè)計(jì)及審查階段需重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，是設(shè)計(jì)咨詢工作者做好設(shè)計(jì)咨詢工作的基本技能。

第三篇：工程測量工作流程

測量工作流程（工作總結(jié)）

一、前期工作

1、進(jìn)場前場地實(shí)測（地形，標(biāo)高）。

１）監(jiān)理或業(yè)主同實(shí)測，現(xiàn)場地形標(biāo)高，現(xiàn)場確認(rèn)。２）分包場地平整前現(xiàn)場實(shí)測方格網(wǎng)，地形。

2、要求業(yè)主提供測量控制點(diǎn)報告（控制點(diǎn)具體方位我司指定）

１）分析現(xiàn)場規(guī)劃布置，臨建，現(xiàn)場施工布置

２）根據(jù)現(xiàn)場規(guī)劃布置，合理布置控制點(diǎn)位置，確定方便實(shí)用

3、根據(jù)第二條，推算出場地前期實(shí)測城市坐標(biāo)位置，提交于監(jiān)理業(yè)主并三方確認(rèn)。

4、通過設(shè)計(jì)院圖紙，計(jì)算得出建筑物軸線交點(diǎn)坐標(biāo)，并幾人核對（設(shè)計(jì)院圖紙通常為建筑物角點(diǎn)坐標(biāo)）。

5、通過設(shè)計(jì)院圖紙分析現(xiàn)場臨時控制點(diǎn)的布置，并通過現(xiàn)場布置圖，對建筑物進(jìn)行放樣，并提交放樣數(shù)據(jù)與周邊環(huán)境于技術(shù)部，供技術(shù)部分析現(xiàn)場實(shí)際情況。

6、甲方通知測繪院對建筑物進(jìn)行放樣（與我司關(guān)系不大）。小結(jié)：前期工作重點(diǎn)在于與監(jiān)理業(yè)主的現(xiàn)場實(shí)時測量并簽字確認(rèn)！二.、樁基工程

1、對于我司下屬分包將對每一單體建筑物樁基工程小樣樁放樣控制點(diǎn)進(jìn)行定位放樣，同時提供標(biāo)高控制點(diǎn)

2、定位同時與分包測量人員溝通盡量滿足分包人員施工放線的方便、可行性；

3、每一單體建筑物根據(jù)施工要求設(shè)置不同數(shù)量的控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)放樣完成后擬定書面移交文件移交給分包，并由雙方簽字確認(rèn)。

4、對已放樣的控制點(diǎn)進(jìn)行不定期，且不超過7天每次的復(fù)查，如發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)有位移問題并及時校正。控制點(diǎn)校正后同時再次擬定書面移交文件移交給分包，并由雙方簽字確認(rèn)。

5、對于分包提出控制點(diǎn)或標(biāo)高存在變化時應(yīng)及時進(jìn)行復(fù)查并校正，控制點(diǎn)、標(biāo)高校正后同樣擬定書面移交文件移交給分包，并由雙方簽字確認(rèn)。

6、在對分包控制點(diǎn)放樣完成后提交測量放線報驗(yàn)單并通知監(jiān)理進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)核。

7、樁基施工過程中需對周邊建筑物進(jìn)行每日監(jiān)測。但可根據(jù)業(yè)主要求是否請第三方進(jìn)行監(jiān)測。每日監(jiān)測數(shù)據(jù)通過書面形式遞交技術(shù)部，工程部，安全部。如有需要還需將數(shù)據(jù)遞交監(jiān)理方。小結(jié)：樁基工程重點(diǎn)在于放樣數(shù)據(jù)計(jì)算的準(zhǔn)確度，數(shù)據(jù)要求幾人進(jìn)行計(jì)算復(fù)核，放樣過程中的控制點(diǎn)精度控制。樁基每日施工后控制點(diǎn)的位移及周邊建筑物的檢測。

三、基礎(chǔ)工程

1、在挖土前對挖土方案進(jìn)行熟悉，然后通過方案要求與前期場地憑證后標(biāo)高（根據(jù)前期場地地形要求是否存在平整場地）進(jìn)行計(jì)算出開挖坡頂理論線。

2、根據(jù)計(jì)算得出的開挖坡頂理論線進(jìn)行放樣，放樣完成后將放樣結(jié)果通過移交單形勢進(jìn)行移交至挖土分包和項(xiàng)目部內(nèi)部相關(guān)施工員，并三方簽字確認(rèn)。

3、如存在深基坑開挖存在多級放坡和分層開挖將通過挖土方案進(jìn)行每級放坡線放樣。

4、開挖前同時對土建分包提供標(biāo)高控制點(diǎn)，并通過移交單形勢進(jìn)行移交至土建分包和相關(guān)施工員并三方簽字確認(rèn)。

5、待基坑挖出后，土建分包墊層澆筑完成后將控制線放樣至墊層上并通過紅油漆標(biāo)注清晰。

6、對土建分包和樁基分包與相關(guān)施工員同時提供測量控制線和標(biāo)高控制點(diǎn)移交單并三方簽字確認(rèn)，以供土建分包放樣磚胎（根據(jù)基礎(chǔ)類型而定）線和樁基分包測量樁位偏差使用。

7、待防水、防水保護(hù)層（根據(jù)設(shè)計(jì)要求而定是否存在防水）澆筑完成后，再次將軸線控制線放樣至防水保護(hù)層（或墊層）上并通過紅油漆標(biāo)注清晰，通過放線移交單移交至土建分包和相關(guān)施工員三方簽字確認(rèn)。以供土建分包放樣鋼筋定位線和模板定位線。

8、所有地下室底板鋼筋綁扎完成后，分包將地下室混凝土控制線標(biāo)高設(shè)置在鋼筋上我司測量員復(fù)核其控制線。如存在問題及時提出，并書面形式將問題發(fā)至土建分包和相關(guān)施工員。待分包校正后再次復(fù)查。直至不存在錯誤。

9、地下室底板混凝土澆筑完成后將軸線控制線放樣在地下室底板上并通過紅油漆標(biāo)注清晰。通過測量移交單移交至土建分包和相關(guān)施工員并三方簽字確認(rèn)。供分包對地下室剪力墻放樣使用。

10、在對分包控制點(diǎn)放樣完成后提交測量放線報驗(yàn)單并通知監(jiān)理進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)核。

11、地下室頂板模板制作完成后對其地下室頂板模板標(biāo)高進(jìn)行測量，并對存在的問題通過書面文件遞交給分包及相關(guān)施工員。并三方簽字確認(rèn)。

小結(jié)：

1、基礎(chǔ)施工要求控制挖土標(biāo)高和挖土范圍，盡量將挖土范圍細(xì)化，以保證挖土量；

2、首次澆筑砼重點(diǎn)控制標(biāo)高，防止后期施工標(biāo)高不正確；

3、重點(diǎn)控制定位精確度。

三、主體工程

1、±0.000混凝土澆筑前對其將要設(shè)置的控制線位置進(jìn)行鋼板埋設(shè)，以備后續(xù)設(shè)置控制點(diǎn)使用；

2、±0.000混凝土澆筑完成后，將軸線控制線放樣至±0.000結(jié)構(gòu)板上，并將我司放樣控制線交點(diǎn)在鋼板上刻畫十字線，并采用紅油漆涂示。

3、控制線放樣完成后，通過書面移交單形勢移交至土建分包和施工員。并三方簽字確認(rèn)。注：根據(jù)勞務(wù)分包合同約定來確定我司所設(shè)置控制線樓層數(shù)或按照每層由我司提供主要軸線控制線，來進(jìn)行后期施工放線。

4、將沉降觀測布置圖通過總包聯(lián)系單方式發(fā)送至土建分包，并要求在特定時間內(nèi)完成沉降觀測點(diǎn)構(gòu)件的安裝。

5、±0.000混凝土澆筑完成后，通知測繪院對建筑物進(jìn)行規(guī)劃驗(yàn)線測量（注：根據(jù)不同的地方有不同的要求需提前通過業(yè)主聯(lián)系測繪院，進(jìn)行了解具體事宜）。

1、擬定總包指示書給分包，要求分包在每層控制線位置進(jìn)行留孔以備后續(xù)放線使用。

2、以后每層模板安裝好后進(jìn)行模板標(biāo)高測量。并將測量數(shù)據(jù)通過書面形勢遞交給土建分包和相關(guān)施工員，并三方簽字確認(rèn)。

3、一層結(jié)構(gòu)完成后，剪力墻拆模后通過軸線控制線將建筑物大角控制線設(shè)置在每一大角處，使用油漆進(jìn)行標(biāo)識清楚。并通過書面形式將大角線移交給土建分包和施工員并三方簽字確認(rèn)。以后每遞增一層通過鉛錘將大角控制線設(shè)置在每一層大角處。

4、一層結(jié)構(gòu)完成后，剪力墻拆模后將標(biāo)高控制點(diǎn)提供自樓層上，并采用油漆涂三角標(biāo)示清晰。根據(jù)樓型大小確定設(shè)置數(shù)量。設(shè)置完成后通過書面形式將標(biāo)高移交至土建分包和施工員，并三方簽字確認(rèn)。

5、一層結(jié)構(gòu)以上樓層控制線根據(jù)首層設(shè)置在鋼板上的控制線進(jìn)行鉛錘掉線或采用激光垂準(zhǔn)儀進(jìn)行投線，并通過經(jīng)緯儀進(jìn)行放樣。放樣結(jié)束后通過放線移交單進(jìn)行控制線移交。使用鉛錘掉線方法根據(jù)鉛錘重量來確定一次掉線樓層數(shù)。但不可超過10m進(jìn)行掉線。掉線時根據(jù)現(xiàn)場風(fēng)力情況確定是否采用此方法進(jìn)行掉線，如風(fēng)將鉛錘吹得晃來晃去，則禁止使用此方法進(jìn)行掉線。以后每層如是。

6、根據(jù)設(shè)計(jì)要求或沉降觀測相關(guān)要求進(jìn)行定期的沉降觀測測量。并及時將數(shù)據(jù)上報監(jiān)理業(yè)主，出現(xiàn)較大的沉降量及時通知技術(shù)部和工程部。由技術(shù)部制定相應(yīng)措施。

小結(jié)：

1、每層遞增時軸線控制線放樣確保精確；

2、每層砼澆筑完成后外墻大角線同時跟上避免外墻大角出現(xiàn)參差不齊；

3、每一樓層標(biāo)高嚴(yán)格控制防止施工完成后凈空不足；

4、每層沉降觀測定時測量不得延誤。四、二結(jié)構(gòu)施工

1、二結(jié)構(gòu)標(biāo)高線需通過現(xiàn)場實(shí)測樓層凈高來進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整并放樣，并涂三角標(biāo)示。并通過測量移交單來移交標(biāo)高，要求勞務(wù)分包，相關(guān)施工員進(jìn)行三方簽字確認(rèn)。并要求土建施工單位進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)以備后續(xù)門窗施工。門窗、水電施工同時也需通過測量移交單進(jìn)行標(biāo)高移交。

小結(jié)：每次移交標(biāo)高的同時需將具體位置標(biāo)示清楚并帶領(lǐng)被交底人員一同現(xiàn)場確認(rèn)。外墻保溫、飾面施工

外墻保溫施工需通過外墻大角線進(jìn)行施工保證外立面的平整，外墻大角控制線需在一結(jié)構(gòu)施工同時設(shè)置，由勞務(wù)分包進(jìn)行設(shè)置。附加測量

對現(xiàn)場大型機(jī)械進(jìn)行定時測量，并將數(shù)據(jù)第一時間遞交安全部和技術(shù)部。分包放線

1、要求每次放樣剪力墻或梁底線的同時將今后使用的填充墻線一并放掉。

2、在每遞增一層時要求對其外墻大角控制線進(jìn)行設(shè)置直至結(jié)構(gòu)封頂。

3、每次放線完成后要求報驗(yàn)我司進(jìn)行復(fù)核控制線與標(biāo)高。

第四篇：城市道路工程[小編推薦]

多選：

1、絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的，按響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。

2、面層應(yīng)具有具有良好的平整度和粗糙度。

3、面層可由一層或數(shù)層組成，高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上（表）面層、中面層、下（底）面層。

4、用于基層的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料包括水泥穩(wěn)定碎礫石等，其強(qiáng)度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。

5、墊層材料有粒料和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。粒料包括等。

6、路面的使用要求指標(biāo)是平整度、承載能力、抗滑能力、溫度穩(wěn)定性、透水性和噪聲量。

1、我國城市道路分為。

2、根據(jù)我國現(xiàn)行道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通常按路面的使用品質(zhì)、材料組成類型及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性將路面分為高級路面、次高級路面、中級路面和地基路面。

1、路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土石方擋土墻等項(xiàng)目。

2、路基（土、石方）工程涵蓋基、修整路肩、修建防護(hù)工程等內(nèi)容。

3、路基施工工序包括挖土、填土、松土、運(yùn)土、裝土、卸土、修整、壓實(shí)等工序。

4、路基填土不得使用。

5、路基碾壓完成時，應(yīng)檢查的質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目有

6、土質(zhì)路基壓實(shí)要求包括量檢查。

7、選用土路基壓實(shí)機(jī)械應(yīng)考慮工期要求、壓實(shí)機(jī)械效率。

8、有關(guān)土質(zhì)路基碾壓的正確描述有三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/

2、前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0---1.5m、應(yīng)確保碾壓均勻。

9、有條件時，土基壓實(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，取得等工參數(shù)，以指導(dǎo)全路段碾壓工作。

第五篇：城市道路照明工程資質(zhì)

城市道路照明工程資質(zhì)

國安建設(shè)集團(tuán)主營：消防設(shè)計(jì)施工、裝飾裝修設(shè)計(jì)及施工、消防設(shè)備安裝維保、機(jī)電安裝、建筑智能化、設(shè)備器材銷售、機(jī)電聯(lián)動維護(hù)與保養(yǎng)、消防設(shè)備檢測。公司成立于2013年，現(xiàn)注冊資金達(dá)5100萬元，且于2015年年底完成1.08億的融資計(jì)劃，并于2017年完成上市計(jì)劃。我公司現(xiàn)有資質(zhì)：消防設(shè)計(jì)乙級、消防施工二級、裝飾裝修設(shè)計(jì)乙級、裝飾裝修施工二級；建筑智能設(shè)計(jì)安裝資質(zhì)、城市道路照明工程資質(zhì)、機(jī)電設(shè)備安裝資質(zhì)、防腐保溫資質(zhì)、電子工程資質(zhì)、城市園林綠化資質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)資質(zhì)、環(huán)保工程資質(zhì)、公路工程、房屋建筑施工、土石方水利水電、市政公用資質(zhì)。

國安建設(shè)集團(tuán)城市道路照明工程資質(zhì)可承擔(dān)各類城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等的照明工程(合變電站、配電室)。

城市道路照明資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

城市及道路照明工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分三個級別。

一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、企業(yè)近5年承擔(dān)過下列5項(xiàng)中的3項(xiàng)以上照明工程施工，工程質(zhì)量合格。(1)10KV以上變電站、配電室(含電纜及線路)安裝工程3座；(2)容量160KVA以上的變壓器安裝工程；(3)具有遠(yuǎn)程控制功能的照明工程；

(4)具有2路以上電源且可自投自復(fù)的照明工程；

(5)設(shè)備投資在30萬元以上(不含土建及電纜、線路部分)的照明工程。

2、企業(yè)經(jīng)理具有8年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有高級職稱；總工程師具有8年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱；總會計(jì)師具有中級以上會計(jì)職稱。企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于30人，其中工程技術(shù)人員不少于20人；工程技術(shù)人員中，具有中級以上職稱的人員不少于10人。企業(yè)具有的二級資質(zhì)以上項(xiàng)目經(jīng)理不少于4人。

3、企業(yè)注冊資本金800萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)1000萬元以上。

4、企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入1200萬元以上。

5、企業(yè)具有相應(yīng)的施工機(jī)械及質(zhì)量檢測設(shè)備，并至少具有：(1)20米以上升降車2臺以上；

(2)不受外光源影響的燈具檢測場所。

二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、近5年承擔(dān)過下列3項(xiàng)中的2項(xiàng)以上照明工程施工，工程質(zhì)量合格。(1)10KV電纜或線路工程。

(2)容量100KVA以上的變壓器安裝工程。

(3)設(shè)備投資在30萬元以上(不含土建及電纜、線路部分)的照明工程。

2、企業(yè)經(jīng)理具有5年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職稱；技術(shù)負(fù)責(zé)人具有5年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱；財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有中級以上會計(jì)職稱。

企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于20人，其中工程技術(shù)人員不少于15人；工程技術(shù)人員中，具有中級以上職稱的人員不少于6人。企業(yè)具有的三級資質(zhì)以上項(xiàng)目經(jīng)理不少于2人。

3、企業(yè)注冊資本金400萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)500萬元以上。

4、企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入700萬元以上。

5、企業(yè)具有13米升降車和20米升降車各1臺以上。

三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、企業(yè)近5年承擔(dān)過380V以上照明工程配電室和5公里以上電纜(或10公里以上架空線路)的照明工程施工，工程質(zhì)量合格。

2、企業(yè)經(jīng)理具有3年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職稱；技術(shù)負(fù)責(zé)人具有3年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)中級職稱；財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有初級會計(jì)職稱。

企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于8人，其中工程技術(shù)人員不少于5人；工程技術(shù)人員中，具有中級以上職稱的人員不少于3人。企業(yè)具有的三級資質(zhì)以上項(xiàng)目經(jīng)理不少于1人。

3、企業(yè)注冊資本金200萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)240萬元以上。

4、企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入400萬元以上。

承包工程范圍：

一級企業(yè)：可承擔(dān)各類城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等的照明工程(合變電站、配電室)。

二級企業(yè)：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的10Kv及以下的各類城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等照明工程。

三級企業(yè)：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的380V及以下的城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等照明工程。

城市道路照明工程資質(zhì)升級標(biāo)準(zhǔn) 申請三級資質(zhì)，需要建筑企業(yè)資質(zhì)申請表2份以及電子文檔，一份人員資和綜合資料。如需升二級或二升一，則需要建筑企業(yè)資質(zhì)申請表2份以及電子文檔、工程業(yè)績資料。

綜合資料包括：

一、營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件；

二、資質(zhì)證書正、副本復(fù)印件；

三、章程、驗(yàn)資報告復(fù)印件；

四、企業(yè)近三年建筑行業(yè)統(tǒng)計(jì)報表復(fù)印件；

五、企業(yè)經(jīng)審計(jì)的近三年財(cái)務(wù)報表復(fù)印件；

六、法定代表人任職文件、身份證明復(fù)印件；

七、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人的身份證明、職稱證書、任職文件復(fù)印件；

八、提供的機(jī)械設(shè)備發(fā)票、檢測設(shè)備發(fā)票及辦公地點(diǎn)房屋產(chǎn)權(quán)證復(fù)印件；

九、安全生產(chǎn)許可證副本復(fù)印件。

人員資料包括：

一、企業(yè)注冊建造師（項(xiàng)目經(jīng)理）名單；

二、企業(yè)注冊建造師（項(xiàng)目經(jīng)理）注冊證書復(fù)印件；

三、企業(yè)有職稱的工程技術(shù)人員（高級工程師復(fù)印件）；

四、企業(yè)有職稱的工程技術(shù)人員（中級工程師復(fù)印件）；

五、企業(yè)有職稱的工程技術(shù)人員（初級工程師復(fù)印件）。

工程業(yè)績包括：

工程名稱、招標(biāo)投標(biāo)備案表、中標(biāo)通知書、工程合同、工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收記錄、審計(jì)書或其他工程結(jié)算證明。