第一篇:ETC車輛注意事項
ETC車輛注意事項
一、ETC車輛出行
1、ETC(電子不停車收費)車輛是安裝了OBU(電子標簽),同時辦理了ETC聯名卡或ETC公務卡的車輛。
2、ETC公務卡和ETC聯名卡為ETC專用的CPU芯片卡。
3、ETC車輛必須正確插入ETC公務卡或ETC聯名卡,才能通行ETC專用車道。
4、ETC車輛出行前,需檢查公務卡/聯名卡是否正確插入OBU。否則在通行ETC車道時,會因未插卡或插卡錯誤,而不能通過ETC車道,不僅耽誤自身的通行時間,還會妨礙其它ETC車輛通行。
5、ETC公務卡或聯名卡芯片朝向擋風玻璃插入OBU后,OBU 發出“滴”的蜂鳴聲,并顯示余額(公務卡為0元、聯名卡為卡內余額),一會后OBU液晶屏熄滅。若沒有聲音,不顯示余額,請重新插卡,要注意卡芯片朝向擋風玻璃;若反復插卡無反應,請安裝人員重新檢查OBU、公務卡或聯名卡是否正常。
6、ETC聯名卡用戶要檢查卡內余額,如果卡內余額不能滿足出行需要,應及時充值或準備現金。
7、OBU安裝后不得拆卸,如果拆卸OBU會顯示“標簽已失效”,將不能通行ETC車道。
二、ETC車輛通行ETC車道
1、ETC車輛在通過有ETC專用車道收費站時,應盡量使用ETC專用車道通行。
2、ETC車輛通行ETC車道時,應按照ETC專用車道標志牌提前變道,轉入ETC專用車道引道,ETC專用車道一般在收費廣場的中央位置。
3、ETC車輛通行ETC專用車道前,要觀察ETC專用車道的開關狀態,如果ETC車道關,需走人工車道。
4、在通行ETC車道時,忽視ETC車道天線處雨棚信號燈顯示,以ETC車道收費大棚上的LED顯示屏顯示的信息為準:LED屏顯示“ETC車道開”,表示ETC車道處于開啟狀態,可以通行; LED屏顯示“ETC車道關”,表示ETC車道處于關閉狀態,不可以通行,此時不要進入ETC車道,需轉入MTC(人工收費)車道通行。
5、ETC專用車道限速20km/h,ETC車輛在通行ETC車道時須控制車速,注意交通安全。
6、跟車通行ETC專用車道時,應保持車距5米以上,并注意控制車速。當前車不能通過時,后車應保持停車間距5米以上,等待前車通過。
7、ETC車輛在經過ETC車道天線立柱前,如果交易成功,車內的OBU會發出“滴”的蜂鳴聲并閃亮,同時車道左側的費額顯示器會顯示交易信息:車型、車牌、金額(收取的通行費)、余額信息,欄桿機同時抬桿;未交易成功的車輛欄桿機不抬桿。
8、交易成功的車輛不要在ETC車道滯留,應保持正常速度通過ETC車道,以免影響后續車輛通行;交易不成功的車輛應等待收費站引導員處理。
9、交易不成功的車輛,報警器會報警,費額顯示器將顯示交易失敗原因(如“無標簽”,“無卡”,“無入口信息”,“U行”,“讀卡失敗”等),此時車輛應等待收費站引導員處理,并服從引導員安排。
10、ETC出口車道禁止車輛U型行駛。
三、ETC車輛通行MTC車道
1、ETC車輛在通過沒有ETC專用車道的收費站時,使用MTC車道通行。
2、ETC車輛在通行MTC入口車道時,應將ETC公務卡或聯名卡從OBU拔出,交給收費員刷卡后,再將公務卡或聯名卡正確插入OBU,以便通行ETC出口車道。如果ETC車輛未將公務卡或聯名卡交給收費員刷卡,收費員發了通行卡,不得將通行卡插入OBU,也將不能使用ETC出口車道通行。
3、ETC車輛在通行MTC出口車道時,如果從入口ETC車道駛入或在入口MTC車道刷了ETC公務卡或聯名卡,應將公務卡或聯名卡從OBU拔出,交給收費員進行出口操作后,再將公務卡或聯名卡正確插入OBU,以便下次通行;如果在入口MTC車道領取了通行卡,應將通行卡、公務卡或聯名卡都交給收費員,收費員進行出口操作后,通行卡被收回,再將公務卡或聯名卡正確插入OBU,以便下次通行。
四、ETC車輛通行方式
由于ETC車道沒有全覆蓋所有高速公路收費站,ETC車輛行駛高速公路,有以下四種通行方式:
MTC入口MTC出口ETC入口ETC出口
1、ETC車道入、ETC車道出:車輛從ETC專用車道駛入,從ETC專用車道駛出,無需停車,收費系統自動收費。
2、ETC車道入、MTC車道出:車輛從ETC專用車道駛入,無需停車;從MTC車道駛出,將ETC公務卡或聯名卡交給收費員操作。
3、MTC車道入、ETC車道出:車輛從MTC車道駛入,將ETC公務卡或聯名卡交給收費員操作;從ETC專用車道駛出,無需停車,收費系統自動收費。
4、MTC車道入、MTC車道出:車輛從MTC車道駛入,從MTC車道駛出,將ETC公務卡或聯名卡交給收費員操作。
五、其它
1、ETC車輛應盡量使用ETC車道通行。
2、使用聯名卡的ETC車輛,如果卡余額不足時,及時聯系ETC運營聯系人,及時充值。
3、ETC車輛在使用中遇到問題,及時聯系ETC運營聯系人。
4、ETC運營聯系人暫定吳明禮、聯系電話:0951-6076505、***。
第二篇:呂營收費站:總結ETC車輛操作注意事項
呂營收費站:總結ETC車輛操作注意事項 日前,呂營收費站組織了ETC車輛操作注意事項的專項討論,并形成文字總結,為普遍提高收費員業務水平起到了積極作用。
ETC(Electronic Toll Collection 縮寫),即電子不停車收費系統。是指車輛在通過收費站時,通過車載設備實現車輛識別、信息寫入(入口)并自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金(出口)的收費系統。由于存在極大便利,使得辦理ETC業務的車輛越來越多。為適應新形勢,解決新問題,呂營收費站開展了針對ETC車輛操作注意事項的專項討論,取得良好效果。
討論中,各班針對ETC車輛的持有、刷卡、繳費、解釋等問題進行了詳細討論,并提出了操作建議。經匯總整理后,形成《關于ETC車輛操作注意事項》的文字性材料,供各班傳閱學習,受到了一線收費員的歡迎。
針對收費業務的專項討論活動是呂營收費站進行精細化管理的有益嘗試,為進一步加快收費速度、提高服務水平起到了有力的推動作用。
第三篇:智能小區車輛不停車ETC
智能小區車輛不停車(ETC)出入管理系統
來源:蘇州博佳科技有限公司 作者:bjrfid 發布時間:2010-11-12 11:58:00 字體:[大 中
小] 關鍵字:智能小區 小區車輛 車輛不停車 ETC出入管理系統 智能停車場 小區車輛不停車 小區ETC系統 ETC停車系統
摘 要:隨著社會的進步和發展,人們的生活方式發生著深刻的變化。城市的交通擁擠便是這種變化引起的現象之一。城市由于交通設施的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來極大的不便。智能化的停車場就是順應這一時代需求的高技術產物
系統簡介
木蘭RFID智能小區不停車出入管理系統是一個以非接觸式射頻卡為車輛出入小區憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛管理系統。該系統將先進的2.4G射頻卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合,通過計算機的圖像處理,對車輛進出進行全方位管理。在非接觸式2.4G射頻卡小區車輛管理系統中,持有固定卡的車主在出入小區時,讀卡器自動讀卡并判斷卡的有效性,同時攝像機攝錄該車的圖像。對于有效的2.4G射頻卡,自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數據存入數據庫中。若為無效的2.4G射頻卡或進出場的車輛圖像不同等異常情況時,則不給予放行。
對臨時停車的車主,在車輛檢測器檢測到車輛后,保安會給車主一張射頻卡、攝像和放行。在出場時,進行車輛的圖像對比,同時將射頻卡交還給保安,無異常情況時道閘升起放行,同時智能小區車輛管理系統具有功能強大的數據處理功能,可以完成管理系統各種參數的設置、數據的收集和統計,對丟失的卡進行掛失,并能夠打印有效的統計報表。
遠距離rfid射頻卡停車場管理系統是一種高效快捷、公正準確、科學經濟的停車場管理手段,是對停車場的車輛實行動態和靜態管理的綜合。系統以rfid射頻卡為信息載體,通過對卡識別來記錄車輛進出信息,利用計算機管理并結合工業自動化控制技術控制機電一體化外圍設備,從而控制進出停車場的各種車輛,對小區停車場進行安全、有效的管理,包括防盜、監控、聯動、收費等。從用戶的角度看,其服務高效且十分方便、準確無誤。從管理者的角度看,其易于操作維護、自動化程度高、大大減輕管理者的勞動強度。從投資者角度看,徹底杜絕失誤及任何形式的作弊,防止停車費用流失,使投資者的回報有了可靠的保證。
三、系統組成及工作原理 3.1 系統組成
智能小區車輛不停車出入管理系統,主要由以下幾部分組成:RFID無線射頻子系統;門禁控制子系統;管理子系統;圖像對比子系統;供電子系統。RFID無線射頻子系統:2.45G遠距離讀卡器、2.45G有源電子標簽、2.45G天線 門禁控制子系統:門禁道閘、道閘控制器、車輛感應器及地感線圈 管理子系統:管理電腦、車輛不停車管理軟件、視頻軟件、數據庫軟件 圖像對比子系統:車輛抓拍攝像機、視頻采集系統、視頻線纜 供電子系統:以上三個子系統的綜合供電系統。
3.2 工作原理
RFID標簽有兩種:有源標簽和無源標簽。最基本的RFID系統由三部分組成:
標簽(Tag):由耦合元件及芯片組成,每個標簽具有唯一的電子編碼,附著在物體上標識目標對象;
閱讀器(Reader):讀取(有時還可以寫入)標簽信息的設備,可設計為手持式或固定式;
天線(Antenna):在標簽和讀取器間傳遞射頻信號。
3.3 系統結構圖
通道總寬度4-6米,一進一出,分別在進口和出口處各安裝讀卡器,讀卡距離限定在10米以下,可調節。讀卡器讀到即可識別。若有需要可以不必停車,車速控制在60公里/小時以下為宜。感應卡選擇ML-T801,將其安裝在車的擋風玻璃后面或者車內合適地方。在該系統中,可以使用ML-M3000 讀卡器,(讀卡器防水防爆),可以將它埋在地底下,還有地感線圈一起。示意圖如下:
固定車輛進入:
在該系統中,給本小區的固定車輛每車發放一張RFID有源遠距離射頻卡,該卡源源不斷主動的向外界發出信號,信號發射頻率是可以調節的,一般是3次/秒。當帶有射頻卡的車輛到達小區門口時,在距離門禁5-6米的時候,RFID射頻子系統中的遠距離讀卡器就可以讀到相關卡的信息,讀卡器讀取到相關信息之后,通過系統中的信號傳輸子系統將相關信息傳輸到電腦管理中心,管理中心數據庫將相關車輛信息經過一系列的判斷和處理。如果是該小區經過登記的合法車輛,則讀卡器里繼電器動作,驅動道閘自動抬起,車輛自動進出。臨時車輛進入:
如果車輛沒有射頻卡或是外來車輛,整個系統則不予理會,當然車輛不可進出;如果來訪車輛需要進出的,可在保安那里登記并發放臨時卡,此時讀卡器讀取相對應的卡,同時保安會將相應車輛的信息錄入數據庫,攝像頭會自動抓拍車輛圖片,并自動保存到車輛數據庫,以備車輛出來時對比。固定車輛出門:
和進門一樣,固定車輛出門時,同樣很方便,完全自動化的不停車出入。臨時車輛出門:
臨時車輛到達門禁要出門時,系統遠距離讀卡器會自動識別到車輛,同時會驅動攝像頭抓拍該車的圖片,并將該車進入時的圖片自動調出,可通過圖像及相關數據庫車輛信息的對比進行邏輯判斷,信息一致,保安則收回臨時卡,并手動處理將道閘抬起,將車輛放行,同時在數據庫刪除相關車輛信息,完畢。
四、系統功能、特點、優勢
1、內部、外部車輛采用不同的rfid射頻卡
對內部和外部的不同車輛采用不同讀卡設備和電子標簽卡,提供不同的讀卡距離。內部固定車輛:內部固定車輛即為單位內部固定人員駕駛的車輛,可以發固定卡。采用遠距離微波識別技術,rfid射頻卡感應距離可達0-15米,對有效卡車輛實現不停車自動識別,同時記錄進出的相關信息等,外部臨時車輛:外部臨時車輛為外來辦事人員駕駛的車輛,系統將通過自動出卡機發臨時卡。采用近距離的可讀寫IC卡,感應距離一般小于10cm,記錄外來車輛的進出時間、圖像信息。
2、采用遠距離識別技術
遠距離識別技術采用頻率為2.4G的rfid射頻卡,感應距離可達0-15米,能透過汽車的玻璃,不用打開車窗,有效卡放置車輛前擋風玻璃內側,可實現不停車自動識別,具體特點:讀卡設備具有rs-232、rs-485、wiegand等通訊接口,可接各種不同的控制設備
通訊數據傳送速率為千分之一秒(卡片閱讀機與卡片之間)感應辨識錯誤率萬分之一以下
在同一時間,同一感應區域范圍中,不到一秒種之內,可同時感應辨識200張以上rfid射頻卡
感應讀卡時,不論卡片置于正面或反面,水平狀或垂直狀,在口袋前或手提包中,于卡片閱讀機之有效范圍內,均可感應到.具有防潮,防水之功能,防水保護等級:ip54以上,可承受曝曬,工作溫度范圍-40℃~+80℃。
3、提升管理水平與形象:采用自動控制管理系統,無論從產品的造型方面,還是自動控制所帶來的方便實用性及管理的科學性,都將給停車場管理水平帶來很大的提升,以及樹立起良好的形象。
4、管理更安全:一卡一車,資料存檔,保證小區停車場停放車輛的安全。人工記錄,難免有疏漏的時候,因為沒有隨時記錄可查,丟車或謊報丟車現象時有發生,給小區帶來諸多麻煩和經濟損失。采用自動控制管理系統后,固定卡和外來臨時卡消均在電腦中記錄了相應的資料。在配有圖像對比設備下,各類停車卡均有車牌號碼及車型圖像存檔,供比較查詢。
5、系統更可靠:任何情況均可脫機使用,自動記錄進出行車信息,當網絡連通時數據信息自動上傳至管理電腦。
6、后臺管理完善:強大的后臺管理系統可以全面追蹤所發行的每張卡的使用情況和各車輛的出入情況。能自動生成統計等相關報表。
五、系統硬件設備介紹 5.1 電子標簽(車輛防拆卡)ML-T801
ML-T801人員定位電子標簽可廣泛應用于學校、企事業單位等對人員的考勤、人員追蹤、車輛自動出入管理等。每臺車配帶一個帶有固定編號的標簽,標簽會主動發出無線電信號(1秒鐘發送3次)給專門的讀寫器,讀寫器就可以確定車輛的位置從而可以實現對車輛的監控,可滿足如今對車輛的安全管理和實時追蹤的越來越強烈的需求。1.電氣特征 靜態電流 小于2μA 工作電流 小于15mA 電池壽命 3-5年(使用壽命20年)2.微波鏈路特性 信號調制方式 GFSK 通訊速率 雙向1024Kbit/s 工作頻率 2.45GHz 最大輸出功率 0dbm 位誤碼率 10-9 3.物理特征
外殼材料 高溫改性ABS塑料 標簽類型 只讀型 外型 86×54×5.5mm 重量 25克 顏色 多種顏色 防護等級 IP34 安裝方式 懸掛、佩戴 5.2 遠距離讀卡器ML-M3000
1).工作環境
1)抗干擾和防雷設計,滿足工業環境要求 2)使用溫度:-40℃~+80℃ 3)保存溫度:-60℃~+80℃
4)抗電磁干擾:10V/m 0.1-1000MHz AM調幅電磁波 2).主要技術參數(1)電氣特征 參數 規格
電 源 RS485/CAN總線方式:+24V DC /1A 通信接口 RS485波特率:9600-38400,CAN總線工作方式要定制 可靠性 MTBF≥70000小時 工作壽命 15年(2)微波鏈路特性 參數 規格
信號調制方式 GFSK 頻率 2.416路的實時壓縮處理。每路視頻信號均采用 MPEG4 算法壓縮,在標準 CIF(320*240 NTSC/352*288 PAL)圖像格式下。每個通道均可獨立操作互不干擾。VC4000 采用用超強 Philips 7130 芯片。Philips 7130 芯片是一顆 9bit ADC, 相對于 8bit ADC BT878 芯片來說不管是圖像質量還是顏色的飽和度方面都要強很多。它獨具的 4 線 3D 梳狀濾波器能自動消除噪點使它的圖像監視質量能比普通 BT878 提高 35 %左右。
◆ 支持一機多卡,一卡四路,支持 PAL/NTSC,各通道同時工作互不干擾。◆ 支持 Overlay 多路同時預覽,CPU 占用率極低。◆ Software Video codec:
支持 MPEG 4 sample profile codec 壓縮位率: 64K-2Mbps 幀率 1-30 幀 / 秒可選
支持 CIF Video MPEG 4 Encorder ◆ 提供 MPEG4 壓縮引擎,可對多路視頻圖像進行壓縮。
◆ 支持壓縮流 / 預覽流疊加 year/month/day/hour/min/sec,text 的功能 ◆ 提供動態 AVI 圖像捕獲。
◆ 可將動態圖像捕獲為 JPG 靜態圖象存盤。
六、系統軟件功能介紹
車輛不停車出入管理系統基于RFID智能安防管理平臺開發而成,該系統中,軟件功能是相當強大的,很多功能的實現都是通過軟件的設置而實現的。本系統之所以有如此突出的優勢,除了先進的技術、超前的硬件設備,軟件所起的作用功不可沒。下面只是軟件的部分畫面以及相關功能的簡介,只作參考。6.1 數據管理界面
6.2 相關信息查詢
6.3 讀頭管理
6.4 標簽信息管理
軟件相關功能:
1.軟件加密 2.日期限制 3.用戶管理 4.參數設置 5.系統設置 6.車輛人員信息 7.聲音提示 8.數據備份 9.數據查詢 10.讀頭管理 11.數據導入 12.報表打印 13.定制功能
第四篇:車輛過戶注意事項
1、簽定車輛轉讓合同
2、查實該車是否抵押、法院封存
3、查驗闖紅燈記錄
4、車管所出具同意過戶交易單
5、至車輛檢測站測試認可
6、交納車輛過戶交易稅費
7、免稅車須提供海關解除管理證明書
8、重新上牌領取行駛證
9、辦理附加稅證變更手續
10、辦理養路費憑單變更手續
11、如有保險費單則須辦理轉戶手續
買賣二手車輛須具備的有效證件:
1、機動車輛登記證書
2、行駛證
3、附加稅證
4、養路費憑證
5、保險單
6、機動車輛技術狀況證書
買賣二手車,最怕手續不齊、過戶不全、權屬不清。
目前二手車輛隱患較多,主要表現在以下幾個方面: 車況問題;手續問題 :有些車輛經甲、乙雙方自行買賣成交,并沒有第三方來作證明,萬一該車被抵押、法院查封、或者該車是向銀行按揭購買但按揭未還清的,還有有些車輛是免稅車、手續更加繁瑣!輕一點的當你用一段時間后,發現該車以前未付清一些養路費、交 通違章罰款等等一些雜七雜八的情況!
因此雙方自行購車時,務必要過戶完畢后,才能付清全部車款!
當你有此類疑慮時,可花少量的費用請車輛中介行辦理該車的過戶手續,切記要把所有的證件過戶完結(行駛證、附加費證、養路費交納卡、車輛剩余保險),這樣一來你才能方方心心地使用真正屬于你自己的汽車了!
責任問題 :當你賣掉了你自己的汽車后,一定要將車的手續過戶完結!否則該車如果以后出了事故,當事人因種種因素沒有承擔責任,那么承擔責任的只能是你自己了!因此你自行買賣的汽車,要么自己把關,要么委托汽車中介行辦理轉讓過戶手續,并且索 要過戶以后重新領取的行駛證復印件!到換上新選定的號牌需1個月!
二手車交易過程中最重要的有兩點:驗車和檢查車輛檔案。
只有通過車管所的驗車和查驗檔案后,該車才能順利過戶。
為了方便大家能在市場里一次辦完手續,一般由二手車交易市場的駐場民警、工商、稅務等工作人員聯合辦公,現場辦理。
車輛過戶注意事項
(一)大體分四種情況:
1. 單位對個人:需要攜帶賣方單位組織機構代碼證,買方個人身份證,機動車登記證書,機動車行駛證,機動車原始購置發票,機動車買賣合同。
2. 個人對個人:需要攜帶賣方個人身份證,買方個人身份證,機動車登記證書,機動車行駛證,機動車原始購置發票,機動車買賣合同。
原始發票:2002年后原始發票須有工商部門驗證章
外地個人購車需要提供身份證及有效期為一年的暫住證。
車輛過戶注意事項
(二)1. 行駛證的過戶:辦理時需要詳細填寫機動車轉移登記申請表和機動車所有人信息登記表,買方的需要提供身份證件的復印件(如是個人,需要居民身份證復印件,如是單位,需要組織機構代碼證的復印件),一般規定,如果是個人購買二手車,需要本人到場,如果不能到場,需要有代理人持相應的證件,此外還需要攜帶機動車登記證書,機動車行駛證,機動車的數碼照片,過戶發票的第一,第二聯,機動車驗車單。帶足這些單據證明,就可以到窗口辦理形式本過戶了。
2. 轉籍過戶:相比行駛證的過戶要麻煩一些,攜帶并填寫的有機動車轉移登記申請表,機動車轉籍代理委托書,買方的身份證件需要復印兩份(個人是居民身份證,單位是組織機構代碼),賣方則需提供與其住址相符合的所有人的身份復印件,機動車登記書,機動車行駛證及復印件,過戶發票第一,二聯及交費憑證。這里重要要提醒的是需要有機動車車架號拓印膜,如果是盜搶嫌疑車輛需要提交派查證明,以正清白,可以正常交易。
車輛過戶注意事項
(三):登記證的辦理:
車輛過戶注意事項
(四):過戶流程:
以上是我們在二手車交易市場采集到關于過戶的資料。這里也有一些要點需要強調:
1.車輛登記證書一定要辦理
車輛登記證書就好像是房產證,是車輛必要產權憑證,2002年之前購買的汽車大部分都沒有登記證書,在車輛交易的時候需要進行補辦登記證書。在二手交易完成之后,在車輛登記證書里會詳細記錄原車主和現車主的詳細信息,車輛目前的所屬狀態,確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產權變更情況。據了解目前,在一些規模較大、服務比較規范的舊機動車交易市場內,一般都設有車輛登記證書辦理窗口,車主可以就近辦理。
2.車輛行駛證書一定要變更
車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要證件,平時駕駛時需要隨身攜帶在車主身上的憑證,買賣雙方在交易二手車的時候,車輛行駛證書也要變更。這里重要說明,車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符,整體外觀,車身顏色,包括是否有天窗等等的細節都要相符,車輛要按照規定年檢合格才允許辦理。
3.車主身份證、單位代碼證書要真實有效
車輛進行產權變更的時候必須出示交易雙方的身份證明,單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經常發生,需要交易雙方辦理妥當。還有一種情況就是身份證或者代碼證書的地址和名稱與原來車輛的登記證書或者行駛證不相符,這也需要交易雙方到車輛管理所變更。
4.車輛購置附加稅、養路費和車船使用稅須合法有效
在車輛產權變更中,需要對車輛的購置附加稅,養路費和車船使用稅進行查驗,車輛的購置附加稅必須繳納,養路費至少繳納至車輛交易時間內的一個月,車船使用稅必須繳納至車輛交易的當年。
5.簽訂車輛交易合同,相關內容要填寫清楚
車輛購買過程中,買賣雙方應該簽訂買賣合同,在合同中交易雙方應明確填寫車輛的有關數據、車輛的狀況、費用負擔以及出現問題的解決方法等,避免今后出現問題沒有依據。同樣也保證了雙方的權益。
6.及時辦理各種相關手續的變更
舊車交易中,買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產權之后還需要到附加稅征稽處辦理購置附加稅變更,到養路費征稽處辦理養路費變更,到保險公司辦理保險手續變更。尤其檢查購置費檔案是否健全,養路費是否欠繳。
車輛購置稅一定要檢查一下原車的稅單,有些車原來沒有交過購置稅,在過戶后這些未交稅、免交稅的車輛會被要求補齊購置稅,這可是一筆為數不菲的支出,所以誰來補交的問題一定要確定。
養路費對于養路費這塊內容基本沒有空子可鉆,只要注意看一下繳費憑證,上面清楚地記錄了養路費的期限,就可避免糾紛的發生。
對于保險方面:保險過戶應及時辦清過戶手續,以免索賠時產生不必要的麻煩。
近年來,交管局對于路面違章進行電子眼監控,出現了非現場處罰,在交易時也需要對于車輛違章和未處理的事故進行查詢,避免之后出現問題,雙方產生糾紛。
7.購買的車輛需要在在年檢有效期內的,核對車架鋼印號,發動機鋼印號無誤后方準許交易。除了要核實之外,還要注意是否有涂改痕跡,出現涂改痕跡基本可以和交易陷阱劃等號了。特別提醒車友,平時不要到不正規的修理廠或路邊店維修車輛,避免因為不當的維修改動鋼印,而產生車輛不能交易的后果。如因維修一定要改動的,應到車管所辦理變更手續。
8.其他:合同簽訂后開具舊機動車交易發票,相關費用的承擔由買賣雙方協商決定。熟悉這些二手車的交易流程后,希望可以給那些想買到合適二手車的朋友提供更多的幫助,避免很多事后因為手續不全帶來的不必要的麻煩,我們還是把作業功課做在前面,熟悉了這些流程,再去從容面對二手車交易。最后,祝愿各位要去進行二手車交易的朋友都能稱心如意的買來一輛自己喜歡的新車
回答者: a46796008
第五篇:車輛通行證注意事項
車輛出入通行證
停放須知
一、此證須置于車輛前擋風玻璃明顯處,并配合接受門衛檢查,服
從保衛人員管理;
二、此證只限本車使用,不得轉借,請注意保管;
三、此證僅限上班期間使用,車輛不得在大院內停留過夜;
四、貴重物品請隨身攜帶,丟失責任自負;
五、嚴禁占用消防通道,請按位停放,請勿鳴笛。
本證僅限于有空車位的情況下方可進入
發證單位機關保衛科