第一篇：電廠輸煤系統(tǒng)揚(yáng)塵成因及抑制措施

電廠輸煤系統(tǒng)揚(yáng)塵成因及抑制措施

摘自火力發(fā)電網(wǎng)

摘要：近些年，電力行業(yè)對我國企業(yè)現(xiàn)代化的管理越來越重視，而且對環(huán)保的要求也越來越高，同樣火力發(fā)電企業(yè)也是這樣，因此，在火力發(fā)電廠中，對輸煤系統(tǒng)進(jìn)行粉塵治理這項工作的重視程度也有了非常大的提高。故在本文中，主要以火力發(fā)電廠為例，對我國火力發(fā)電企業(yè)輸煤系統(tǒng)中的粉塵治理與處理的具體情況進(jìn)行了簡單的分析，并且討論一些對這項工作具體的加強(qiáng)防治方法。

關(guān)鍵詞：電廠輸煤系統(tǒng)；揚(yáng)塵成因；抑制措施

1電廠輸煤系統(tǒng)揚(yáng)塵治理現(xiàn)狀

電廠輸煤系統(tǒng)一般是由儲煤場、碎煤機(jī)室、卸煤場以及轉(zhuǎn)運(yùn)站等幾個部分組成的。當(dāng)前很多儲煤場都具有一定的外部防護(hù)措施，能夠?qū)ν獠凯h(huán)境起風(fēng)時產(chǎn)生的大量煤塵進(jìn)行防護(hù)，但是在一些電廠卸煤場、碎煤機(jī)室以及轉(zhuǎn)運(yùn)站等生產(chǎn)現(xiàn)場即便是有防塵除塵措施，取得的效果也是非常有限的，從而使輸煤系統(tǒng)變成全廠環(huán)境最差，粉塵嚴(yán)重污染的“重災(zāi)區(qū)”，同時也要對輸煤現(xiàn)場管理人員的身體健康產(chǎn)生了非常不好的影響。當(dāng)前很多電廠依據(jù)國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)采取了相應(yīng)的防護(hù)措施，這些治理方法對煤塵的抑制取得了一定程度的效果，但是并沒有在根本上徹底煤塵的污染問題。針對當(dāng)前電廠輸煤系統(tǒng)存在的主要問題，在很多電廠使用的煤塵抑制措施有無動力抑塵技術(shù)、微米級干霧抑塵技術(shù)、微動力抑塵技術(shù)以及控制物料流動抑塵技術(shù)等等。由此可見當(dāng)前輸煤系統(tǒng)防塵抑塵的技術(shù)還是比較薄弱的，也沒有形成完整而且全面的防護(hù)系統(tǒng)，為使防塵設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)最佳的防塵抑塵效果，還需要對輸煤系統(tǒng)粉塵實(shí)施全面而深入的研究。所以能夠設(shè)計出高效以及合理的輸煤系統(tǒng)粉塵抑制方案是當(dāng)前電廠亟待解決的主要問題。

2電廠輸煤系統(tǒng)揚(yáng)塵成因分析

依據(jù)輸煤系統(tǒng)設(shè)計以及現(xiàn)場的運(yùn)行情況來分析，輸煤系統(tǒng)煤塵污染的形成的主要原因是燃煤的物理特性、誘導(dǎo)風(fēng)以及設(shè)備的密封性。燃煤的物理特性主要包括了燃煤的粒度、水分以及種類等都對揚(yáng)塵情況有很大的影響，在燃煤表面水分比一定值低時，在燃煤轉(zhuǎn)運(yùn)中燃煤中的較細(xì)的粉塵就會出現(xiàn)隨風(fēng)揚(yáng)起的情況。假如燃煤屬于易分解以及煤化程度比較低的褐煤，在輸煤系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行時，也比價容易出現(xiàn)煤塵。在輸煤系統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)站以及碎煤機(jī)內(nèi)碎煤機(jī)與篩機(jī)等設(shè)備高速旋轉(zhuǎn) 下，下落的燃煤內(nèi)有大量的誘導(dǎo)風(fēng)，從而使輸煤系統(tǒng)的落料處受到較高風(fēng)速的影響。即使在這個位置安裝吸塵罩以及除塵器，但是因?yàn)榇颂幍娘L(fēng)速比較大，而且風(fēng)壓也偏高，那么除塵器也不能把煤塵全部予以吸附，從而導(dǎo)致此處出現(xiàn)煤塵揚(yáng)起情況。輸煤皮帶在運(yùn)行時因?yàn)槿济旱妮斔土糠浅４螅逸斆合到y(tǒng)落煤管傾斜度也比較大，燃煤在落煤管下落速度非常快，這就導(dǎo)致了燃煤攜帶的誘導(dǎo)風(fēng)就會很大，對系統(tǒng)的沖擊以及粉塵的含量都比較嚴(yán)重。而且這過程燃煤的粒度非常細(xì)而且干，燃煤和誘導(dǎo)風(fēng)混合的越好，就越容易導(dǎo)致比較為嚴(yán)重的煤塵污染。火力發(fā)電企業(yè)輸煤系統(tǒng)粉塵治理的措施

3.1 煤場噴淋系統(tǒng)的使用

火力發(fā)電企業(yè)通常會在煤場安裝了很多噴淋裝置，主要包括噴槍、控制柜、短管、電磁閥以及閘閥等。噴淋裝置包括就地控制以及遠(yuǎn)程控制兩種，有以下幾個特點(diǎn)：(1)噴槍與噴頭灑水比較均勻，雨霧的效果也比較好；(2)避免盲區(qū)的出現(xiàn)，能夠有效地對堆場實(shí)施防塵以及固塵；(3)臨時需要時能夠手動進(jìn)行控制，電磁閥自帶手動開關(guān)的功能；(4)大噴槍以及噴頭相結(jié)合設(shè)計，能覆蓋所有揚(yáng)塵的區(qū)域從而使治理揚(yáng)塵的效果更加顯著;設(shè)自動泄水閥，而且維護(hù)比較簡便，由此來避免冬季出現(xiàn)凍害；(5)灑水噴槍的旋轉(zhuǎn)角度可以隨意進(jìn)行調(diào)動，其轉(zhuǎn)速也比較穩(wěn)定，抗振以及抗風(fēng)的性能也比較好。3.2沖洗水系統(tǒng)的使用

粉塵包含在空氣中，除了會導(dǎo)致空氣出現(xiàn)污染以及環(huán)境破壞的影響外，在密閉的空間，如果其達(dá)到一定的濃度時，在外界高溫以及明火摩擦等條件作用下，假如粉塵的溫度達(dá)到發(fā)火點(diǎn)時還會容易引發(fā)爆炸發(fā)生。所以，在轉(zhuǎn)運(yùn)站的各層、煤倉層以及輸煤棧橋布置在地面的驅(qū)動裝置、垂直重錘拉緊裝置等，全部使用沖洗水進(jìn)行沖洗。

輸煤系統(tǒng)裝置有專用的沖洗水泵系統(tǒng)，也有封閉式的清水池，能夠?yàn)樗锰峁Ｓ盟８鱾€電廠的清水池，通常是由由雜用水以及含煤廢水處理水、工業(yè)廢水處理水、脫硫廢水處理水等四路水源來提供。沖洗裝置的控制方法也有兩種，即：程序控制方法以及就地控制方法，能夠在集控室實(shí)現(xiàn)泵的開啟以及停止和對 揚(yáng)程、流量以及水池水位等參數(shù)的進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控與操作。每臺泵都有變頻器，可以對泵實(shí)施無級調(diào)速以更好的選擇合適的揚(yáng)程，來適應(yīng)不同區(qū)域的沖洗以及噴淋的需要。3.3除塵器的使用 3.3.1布袋除塵器

布袋除塵器主要包括進(jìn)氣室、過濾室、排灰室、、風(fēng)機(jī)凈氣室與噴吹清灰裝置等部分。布袋除塵器的工作過程主要是：在含塵氣體通過風(fēng)口進(jìn)入過濾室而由外而內(nèi)通過濾袋時，粉塵就會被阻擋在濾袋的外表面，在凈氣進(jìn)入袋內(nèi)以及凈氣室從出風(fēng)口排入大氣中。如果濾袋表面的粉塵不斷的增加，就會導(dǎo)致設(shè)備的阻力升到設(shè)定值，而微差壓控制器有信號輸出，控制儀就會發(fā)出信號來使噴吹系統(tǒng)進(jìn)行工作(或者使用定時清灰)。壓縮空氣通過輸出管而噴出，以音速由引射器向下進(jìn)行噴射，在引射器的上部形成一定的真空區(qū)域，凈氣室內(nèi)的部分空氣被誘導(dǎo)進(jìn)來，把粘附在濾袋外以及纖維間的粉塵予以吹落，從而使濾袋得到清掃的目的。清離的粉塵通過排灰口予以排出，噴吹結(jié)束已后濾袋又處在過濾的狀態(tài)。3.3.2多管沖擊式除塵器

構(gòu)成多管沖擊式除塵器分為上下箱體兩個部分。上箱體主要包括：進(jìn)出風(fēng)管、噴頭、分配送風(fēng)管、兩道擋水板以及離心風(fēng)機(jī)等。而下箱體則主要包括：泥漿斗以及噴水管等。這種除塵器還裝有：電動推桿、電磁閥、液位控制儀以及U型壓差計等。多管沖擊式除塵器工作的過程：在含塵氣體由入口進(jìn)入以后，比較大的粉塵顆粒則被擋灰板阻擋，在下落已后就會被除掉，但是較小的粉塵顆粒則會隨著氣流一同進(jìn)入到聯(lián)箱，而含塵的氣體通過送風(fēng)管，以非常高的速度由噴頭處予以噴出，在沖擊液面撞擊起非常多的泡沫以及水滴，由此來達(dá)到凈化空氣的主要目的。凈化后的空氣在風(fēng)機(jī)的作用下，經(jīng)過第一擋水板以及第二擋水板再由出風(fēng)口予以排出。凈化以后的氣體中所包含的水滴由第一第二擋水板予以除掉，從而實(shí)現(xiàn)除塵的目的。

通過安裝除塵器，在很大程度上降低了輸煤系統(tǒng)的粉塵濃度，同時降低了揚(yáng)塵，而且還有效的降低了工作人員在巡檢中，吸入粉塵所導(dǎo)致的危害，從而在很 大程度上提高了環(huán)境質(zhì)量。3.4封閉煤塵

通過安裝密封的罩殼，把產(chǎn)生煤塵區(qū)域以及干凈區(qū)域進(jìn)行隔離，使用的方式通常是物理方式的隔絕。封塵方法，在火電廠的實(shí)際生產(chǎn)中是隨處可見的，例如比較常見就是在帶式輸送機(jī)頭尾部位安裝殼體，也就是密封罩殼，用來進(jìn)行隔離粉塵。罩殼的主要目的就是從高處落煤從而使其不至出現(xiàn)非常多的煤塵飛揚(yáng)，在密封罩殼的頂板以及側(cè)板和膠帶間有足夠空間對粉塵進(jìn)行封閉。

總之，火電廠運(yùn)行能否最終實(shí)現(xiàn)安全以及平穩(wěn)的目標(biāo)，和輸煤系統(tǒng)的狀態(tài)檢修以及除塵的工作是否到位有著非常緊密的關(guān)系。當(dāng)前，關(guān)于火電廠輸煤系統(tǒng)除的塵方法和國外一些發(fā)達(dá)國家相比仍存在一定的差距，以后，有必要不斷加強(qiáng)對火電廠輸煤系統(tǒng)設(shè)備的檢修以及除塵方法相關(guān)的研究，以此來縮小與國外的差距，保證火電廠安全平穩(wěn)的運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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第二篇：電廠輸煤系統(tǒng)有關(guān)情況調(diào)研

電廠輸煤系統(tǒng)有關(guān)情況調(diào)研

一、輸煤系統(tǒng)運(yùn)行及維護(hù)合同97人，實(shí)際使用人數(shù)： 目前，電廠輸煤系統(tǒng)生產(chǎn)用工121人，其中：運(yùn)行75人，維護(hù)45人（機(jī)工17人、電工12人、除灰16人），專職安全員1人），機(jī)關(guān)管理人員8人（經(jīng)理5人，財務(wù)、工資、辦公室各1人），共計129人。

二、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)人數(shù)：8人，屬銷售公司，不包括在合同97人中。

三、輸煤系統(tǒng)保潔人數(shù)：4人，其中輸煤2人，煤泥2人。此4人在物業(yè)合同中，不包括在合同97人中。煤泥系統(tǒng)現(xiàn)有運(yùn)行人員32人（含在運(yùn)行75人中），其中一班（四班三運(yùn)）8人，包括四臺高漿制備機(jī)4人，兩條皮帶2人，現(xiàn)臺刮板機(jī)2人，集控室1人系從高漿制備機(jī)抽調(diào)1人。按標(biāo)準(zhǔn)配置一班應(yīng)為10人，其中集控室1人、帶班（巡視）1人、四臺高漿制備機(jī)4人、兩條皮帶2人、現(xiàn)臺刮板機(jī)2人，目前一班缺2人。

四、2012年摻燒煤泥噸數(shù)：

2012年電廠實(shí)際摻燃煤泥93704噸。煤泥系統(tǒng)正常運(yùn)行是從8月開始，以前月份摻燒量較少，僅在2000多噸（1月2965T、2月2507T、3月122T、4月1522T、5月1863T、6月430T、7月5789T），8月及以后，用量均在8000噸以上（8月15824T、9月8877T、10月21809T、11月16009T、12月15987T）。

五、挖掘機(jī)

型號：中聯(lián)重車ZE601E-

1、鏟斗0.3m3 使用數(shù)量：2臺 購置日期：2012.11 購置費(fèi)用：含稅34.70萬元/臺

折舊年限：12年

2012年耗油噸數(shù)及費(fèi)用：工作每小時油耗約5公升。費(fèi)用：10天消耗約200公升，月度600公升，每公升（含稅）7.70元（-10#柴油），計4620元。

六、裝載機(jī)

型號：常林955、斗容5噸

使用數(shù)量：2臺 購置日期：2011.11 購置費(fèi)用：含稅31.80萬元/臺

折舊年限：12年

2012年耗油噸數(shù)及費(fèi)用：工作每小時油耗14公升。費(fèi)用：10天消耗約400公升，月度1200公升，計9240元。

上述挖掘機(jī)和裝載機(jī)油費(fèi)根據(jù)設(shè)備部提供數(shù)據(jù)測算，我廠未單位核算，從財務(wù)賬上反映，月度總油費(fèi)約1.90萬元（含稅）。

第三篇：新建電廠輸煤系統(tǒng)精細(xì)化調(diào)試(方案)措施

新建電廠輸煤系統(tǒng)精細(xì)化調(diào)試（方案）措施

New coal power plant system fine debugging(scheme)measures

安徽省電力科學(xué)研究院 張志剛

Anhui Electric Power Research Institute Zhang Zhigang

摘要

本方案介紹了國電宿州2×350MW超臨界熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組輸煤系統(tǒng)精細(xì)化調(diào)試措施及工藝，是在常規(guī)調(diào)試的基礎(chǔ)上著重提出精細(xì)化調(diào)試和管理的先進(jìn)方法，是為了指導(dǎo)和促使新建電廠調(diào)試及運(yùn)行等工作整體水平得到較大提高升級而作出的有效努力。

The scheme introduced in Suzhou in 2× 350MW supercritical unit cogeneration system coal fine adjustment measures and technology, in the conventional debugging on the basis of present fine adjustment and advanced management method, is to guide and promote the new power plant commissioning, operation level has been improved greatly upgrade and make effective hard.關(guān)鍵詞

輸煤系統(tǒng)，精細(xì)化調(diào)試，措施，聯(lián)鎖保護(hù)，控制要點(diǎn)

Key words: coal handling system, fine tuning, measures, interlock, control points

引言 作為電廠從建設(shè)到使用的最后一道工序—分系統(tǒng)及整套系統(tǒng)調(diào)試，其工作至關(guān)重要，它直接關(guān)系到電廠前期大量投入的工作能否實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，同時要求對前期建設(shè)、安裝設(shè)備、單體、單機(jī)調(diào)試等工作給于全面檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題和缺陷必須不斷處理完善符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的過程。本措施因篇幅較大，在條款與常規(guī)調(diào)試相同內(nèi)容上已作部分削減。設(shè)備系統(tǒng)概述

國電宿州熱電有限公司原有4臺小機(jī)組，現(xiàn)拆除3臺#

1、#

2、#3機(jī)組，保留1臺#4機(jī)組（135MW）。本期工程在#

1、#

2、#3機(jī)拆除的原址上建設(shè)2×350MW大型熱電機(jī)組，輸煤系統(tǒng)按滿足2×350MW熱電聯(lián)產(chǎn)要求進(jìn)行設(shè)計，工藝系統(tǒng)及土建設(shè)施按新老系統(tǒng)融合，充分利用原有設(shè)施優(yōu)化配置，經(jīng)本期建設(shè)和改造后系統(tǒng)可滿足135MW+2×350MW三臺機(jī)組燃煤需求。

本期燃料廠外運(yùn)輸主要采用火車運(yùn)輸，少量采用汽車運(yùn)輸。廠內(nèi)采用原有汽車卸煤溝及火車卸煤溝卸煤，以及改造后的原有條形煤場儲煤，新增一臺火車卸車用螺旋卸車機(jī)，新增干煤棚、轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)室、煤倉間及入爐煤采樣、計量、除鐵、水沖洗、皮帶噴霧、煤場噴灑等系統(tǒng)輔助設(shè)備，擴(kuò)建原有條形煤場，擴(kuò)建原有斗輪機(jī)煤場，改造煤場原有#2皮帶機(jī)延長至327.2m；改造舊有斗輪堆取料機(jī)為斗輪取料機(jī)，其軌道延長85米；新建長90m跨度88m的干煤棚，擴(kuò)建后煤場占地為294×82m，儲煤 量13.5萬噸，可滿足新老三臺機(jī)組17.7天用煤，其中干煤棚出儲煤量3.38萬噸滿足新老三臺機(jī)組4.4天用煤。調(diào)試目的

在輸煤系統(tǒng)安裝完畢并完成單體、單機(jī)試運(yùn)后（包括有關(guān)調(diào)整試驗(yàn)），須通過分系統(tǒng)、整套系統(tǒng)試運(yùn)行，來檢測系統(tǒng)設(shè)備有關(guān)技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計要求，并對設(shè)備試運(yùn)中存在的問題進(jìn)行調(diào)整。保證機(jī)組能安全順利地完成整套啟動并移交生產(chǎn)。調(diào)試范圍及主要內(nèi)容

3.1 輸煤系統(tǒng)分系統(tǒng)調(diào)試前具備條件設(shè)備動態(tài)檢查 3.2 輸煤系統(tǒng)各分系統(tǒng)各單機(jī)保護(hù)校驗(yàn) 3.3 輸煤系統(tǒng)各分系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn) 3.4 輸煤系統(tǒng)程控裝置的調(diào)試 3.5 輸煤系統(tǒng)的程控聯(lián)動運(yùn)行調(diào)試 3.6 輸煤系統(tǒng)程控、順控靜動態(tài)空負(fù)荷調(diào)試 3.7 輸煤系統(tǒng)程控、順控帶負(fù)荷試運(yùn) 精細(xì)化調(diào)試主要項目工藝措施及控制要點(diǎn)

4.1 分系統(tǒng)、整套運(yùn)行調(diào)試

4.1.1 分系統(tǒng)調(diào)試前具備條件的主要設(shè)備檢查及確認(rèn)

（1）卸堆煤系統(tǒng)單體、單機(jī)調(diào)試及驗(yàn)收完成，對各皮帶機(jī)、卸煤機(jī)、除鐵器等主輔設(shè)備分別做單機(jī)動態(tài)檢查確認(rèn)，包括單機(jī)試運(yùn)就地、遠(yuǎn)控啟停運(yùn)行正常；

（2）上煤系統(tǒng)單體、單機(jī)調(diào)試及驗(yàn)收完成，對各皮帶機(jī)、碎煤機(jī)、滾軸篩、犁煤器等主輔設(shè)備分別做單機(jī)動態(tài)檢查確認(rèn)，包括單機(jī)試運(yùn)就地、遠(yuǎn)控啟停運(yùn)行正常。（3）每條皮帶機(jī)做警鈴試驗(yàn)檢查，單機(jī)啟動響警鈴后皮帶機(jī)運(yùn)行正常。4.1.2 輸煤系統(tǒng)各皮帶機(jī)保護(hù)校驗(yàn)

（1）皮帶跑偏跳閘，校驗(yàn)時要注意做到每一個開關(guān)均要試驗(yàn)，且要做好記錄； 調(diào)試工藝：上位機(jī)啟動皮帶機(jī)試驗(yàn)位運(yùn)行，就地控制箱短接重跑偏開關(guān)，皮帶機(jī)跳閘； 上位機(jī)啟動皮帶機(jī)試驗(yàn)位運(yùn)行，就地皮帶機(jī)拉重跑偏開關(guān)，皮帶機(jī)跳閘；（2）皮帶拉繩跳閘，校驗(yàn)時要注意做到每一個開關(guān)均要試驗(yàn)，且要做好記錄； 調(diào)試工藝：上位機(jī)啟動皮帶機(jī)試驗(yàn)位運(yùn)行，就地控制箱短接拉繩開關(guān)，皮帶機(jī)跳閘； 上位機(jī)啟動皮帶機(jī)試驗(yàn)位運(yùn)行，就地皮帶機(jī)拉動拉繩開關(guān)，皮帶機(jī)跳閘；

（3）皮帶速度低下跳閘，校驗(yàn)時，要根據(jù)感受資料進(jìn)行正確的參數(shù)設(shè)定；

調(diào)試工藝：上位機(jī)啟動皮帶機(jī)試驗(yàn)位運(yùn)行，就地控制箱短接速度開關(guān)，皮帶機(jī)跳閘；（4）縱向撕裂跳閘，做這項試驗(yàn)要現(xiàn)場手動給定撕裂信號。

調(diào)試工藝：上位機(jī)啟動皮帶機(jī)試驗(yàn)位運(yùn)行，就地控制箱短接撕裂開關(guān)，皮帶機(jī)跳閘；(5)控制要點(diǎn)：

1）每條皮帶機(jī)就地與遠(yuǎn)方控制及保護(hù)信號點(diǎn)連接正確；

2）做皮帶機(jī)保護(hù)試驗(yàn)，信號發(fā)出點(diǎn)必須由就地控制箱或皮帶機(jī)拉繩、跑偏開關(guān)發(fā)出。

4.1.3 輸煤各分系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)

（1）輸煤系統(tǒng)設(shè)備編制程控聯(lián)鎖及保護(hù)試驗(yàn)清單，每臺設(shè)備做好每項試驗(yàn)記錄。按檢查條件已具備分系統(tǒng)調(diào)試后，首先輸煤分系統(tǒng)各調(diào)試設(shè)備送電試驗(yàn)位；（2）卸堆煤分系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)：

1）卸堆煤系統(tǒng)各設(shè)備設(shè)手動聯(lián)鎖，對各種運(yùn)行方式分別做聯(lián)鎖啟動及聯(lián)鎖跳停故障保護(hù)試驗(yàn)；

調(diào)試工藝：上位機(jī)選定一種運(yùn)行方式設(shè)手動聯(lián)鎖，按逆煤流方向手動逐臺啟動各皮帶機(jī)等設(shè)備運(yùn)行，再分別設(shè)置跑偏、拉繩、速度、堵煤、急停等故障，系統(tǒng)皮帶機(jī)等設(shè)備分別有保護(hù)跳停動作；（注：跑偏、拉繩、速度等故障設(shè)置為就地發(fā)信號）

2）卸堆煤系統(tǒng)系統(tǒng)各設(shè)備設(shè)自動聯(lián)鎖，對各種運(yùn)行方式分別做運(yùn)行聯(lián)鎖啟動及聯(lián)鎖跳停故障保護(hù)試驗(yàn)；

調(diào)試工藝：上位機(jī)選定一種運(yùn)行方式設(shè)自動聯(lián)鎖，啟按自動鍵，按逆煤流方向逐臺啟動各皮帶機(jī)等設(shè)備運(yùn)行，再分別設(shè)置跑偏、拉繩、速度、堵煤、急停等故障，系統(tǒng)皮帶機(jī)和設(shè)備分別有保護(hù)跳閘動作；（注：跑偏、拉繩、速度等故障設(shè)置為就地發(fā)信號）（3）上煤分系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)：

1）上煤系統(tǒng)各設(shè)備那設(shè)手動聯(lián)鎖，對各種運(yùn)行方式分別做運(yùn)行聯(lián)鎖啟動及聯(lián)鎖跳停故障保護(hù)試驗(yàn)；

調(diào)試工藝：上位機(jī)選定一種運(yùn)行方式設(shè)手動聯(lián)鎖，按逆煤流方向手動逐臺啟動各皮帶機(jī)等設(shè)備運(yùn)行，再分別設(shè)置跑偏、拉繩、速度、堵煤、急停等故障，系統(tǒng)皮帶機(jī)和設(shè)備分別有保護(hù)跳閘動作；（注：跑偏、拉繩、速度等故障設(shè)置為就地發(fā)信號）

2）上煤系統(tǒng)系統(tǒng)各設(shè)備設(shè)自動聯(lián)鎖，對各種運(yùn)行方式分別做運(yùn)行聯(lián)鎖啟動及聯(lián)鎖跳停故障保護(hù)試驗(yàn)；

調(diào)試工藝：上位機(jī)選定一種運(yùn)行方式設(shè)自動聯(lián)鎖，啟按自動鍵，按逆煤流方向逐臺啟動各皮帶機(jī)等設(shè)備運(yùn)行，再分別設(shè)置跑偏、拉繩、速度、堵煤、急停等故障，系統(tǒng)皮帶機(jī)和設(shè)備分別有保護(hù)跳閘動作；（注：跑偏、拉繩、速度等故障設(shè)置為就地發(fā)信號）

(4)控制要點(diǎn)：

1）系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)手動聯(lián)鎖、自動聯(lián)鎖滿足使用和設(shè)計要求；

2）系統(tǒng)程控、順控靜態(tài)試驗(yàn)盡可能滿足各種運(yùn)行方式要求，可采用排列組合成各種運(yùn)行方式路徑試驗(yàn)。

3）含有制動器的皮帶輸送機(jī)，制動器與皮帶機(jī)直接聯(lián)鎖先后啟動，并重點(diǎn)關(guān)注其可靠性。

4.1.4 輸煤系統(tǒng)動態(tài)聯(lián)合調(diào)整試驗(yàn)措施及工藝（1）卸堆煤分系統(tǒng)空負(fù)荷聯(lián)調(diào) 1）具備條件檢查

A．檢查單體、單機(jī)調(diào)試設(shè)備各項工作已完成；

B．各分系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)已完成，設(shè)備具備啟動條件，皮帶機(jī)的電動機(jī)絕緣良好各保護(hù)裝置及聯(lián)鎖信號已正常投入，控制系統(tǒng)LCD畫面正常；

C．系統(tǒng)具備聯(lián)動條件，安全檢查及維護(hù)人員到位，電源送上工作位； D．系統(tǒng)聯(lián)調(diào)開始前各相關(guān)單位專業(yè)人員現(xiàn)場到位。2）卸堆煤分系統(tǒng)各主要運(yùn)行方式分別做空負(fù)荷聯(lián)動調(diào)試；

調(diào)試工藝：上述1）具備條件檢查完成后，上位機(jī)選用卸堆煤設(shè)備投自動聯(lián)鎖，選定一種運(yùn)行方式顯示有效，啟動該路徑皮帶機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行，運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在各種缺陷，各相關(guān)單位技術(shù)人員必須及時處理；該路徑皮帶機(jī)系統(tǒng)調(diào)整試驗(yàn)運(yùn)行穩(wěn)定后，分別選用拉繩、跑偏或急停等功能以檢驗(yàn)動態(tài)試驗(yàn)故障保護(hù)跳閘的可靠性。（2）上煤系統(tǒng)空負(fù)荷聯(lián)動調(diào)試；

調(diào)試工藝：同上1）具備條件檢查完成后，上位機(jī)選用上煤系統(tǒng)設(shè)備投自動聯(lián)鎖，選定一種運(yùn)行方式顯示有效，啟動該路徑皮帶機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行，運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在各種缺陷，各相關(guān)單位技術(shù)人員必須及時處理，該路徑皮帶機(jī)系統(tǒng)調(diào)整試驗(yàn)運(yùn)行穩(wěn)定后，分別選用拉繩、跑偏或急停等功能以檢驗(yàn)動態(tài)試驗(yàn)故障保護(hù)跳閘的可靠性；其他各主要運(yùn)行方式調(diào)試工藝同上。

（3）卸煤系統(tǒng)做雙路皮帶機(jī)空負(fù)荷聯(lián)調(diào)試運(yùn)；

調(diào)試工藝：上述1）項具備條件檢查，卸堆煤系統(tǒng)各單路運(yùn)行完成，各設(shè)備送電工作位；上位機(jī)選擇路徑有效，先順控啟動A路系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定后再啟動B路系統(tǒng)，雙路運(yùn)行發(fā)現(xiàn)問題和缺陷，現(xiàn)場及時處理直至雙路運(yùn)行穩(wěn)定后分別順控停機(jī)。（4）上煤系統(tǒng)做雙路皮帶機(jī)空負(fù)荷聯(lián)調(diào)試運(yùn)；

調(diào)試工藝：上述1）項具備條件檢查，上煤系統(tǒng)各單路運(yùn)行完成，各設(shè)備送電工作位；上位機(jī)選擇路徑有效，先順控啟動A路系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定后再啟動B路系統(tǒng)，雙路運(yùn)行發(fā)現(xiàn)問題和缺陷，現(xiàn)場及時處理直至雙路運(yùn)行穩(wěn)定后分別順控停機(jī)。

(5)控制要點(diǎn)：

1）皮帶機(jī)在試轉(zhuǎn)過程中應(yīng)記錄電動機(jī)啟動電流和啟動時間，對電動機(jī)軸承進(jìn)行溫度測量和振動測量。

2）巡視運(yùn)行的設(shè)備，皮帶應(yīng)無損壞或跑偏的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動設(shè)備無異常。4.1.5 輸煤程控裝置系統(tǒng)調(diào)試

(1)輸煤系統(tǒng)的程序控制裝置調(diào)試由程控廠家進(jìn)行。輸煤系統(tǒng)的控制分為集中控制和就地控制兩種方式，集中控制又分為自動和手動；就地控制為手動（就地控制時設(shè)備不設(shè)聯(lián)鎖），只是在檢修或發(fā)生故障后的試轉(zhuǎn)時用。在正常情況下均采用遙控操作設(shè)備的啟動與停止；

(2)遠(yuǎn)方操作的方式下，在控制室內(nèi)可通過計算機(jī)從已編好的多種工藝流程中選擇運(yùn)行方式，也可按實(shí)際需要人工選擇運(yùn)行方式；

(3)在程序控制中，自動取樣裝置、電子皮帶秤、除鐵器、除塵器等設(shè)備隨有關(guān)的皮帶輸送機(jī)、碎煤機(jī)等主要設(shè)備同時啟動；

（4）原煤斗配煤按煤倉位置順序的配煤方式，已發(fā)出低煤位信號的煤倉能夠優(yōu)先配煤，若下一個煤倉為高位或停用時，則自行跳越直至滿足配煤條件的煤倉為止。4.1.6 輸煤程控、順控帶負(fù)荷調(diào)試及工藝（1）卸堆煤系統(tǒng)帶負(fù)荷卸堆煤試運(yùn)：

現(xiàn)場安全檢查及維護(hù)人員到位，各相關(guān)專業(yè)人員到場，上位機(jī)選擇流程有效，分別做卸煤溝→煤場卸堆煤系統(tǒng)A、B路程控、順控帶負(fù)荷試運(yùn)，運(yùn)煤量控制由小到大，分別從開始25%負(fù)荷逐漸增加到50%、75%穩(wěn)定后再到滿負(fù)荷滿足設(shè)計要求；（2）上煤系統(tǒng)帶負(fù)荷上煤試運(yùn)：

現(xiàn)場安全檢查及維護(hù)人員到位，各相關(guān)專業(yè)人員到場，上位機(jī)選擇流程有效，分別做卸煤溝→原煤倉、煤場→原煤倉系統(tǒng)A、B路程控、順控帶負(fù)荷試運(yùn)，運(yùn)煤量控制由小到大，分別從開始25%負(fù)荷逐漸增加到50%、75%穩(wěn)定后再到滿負(fù)荷滿足設(shè)計要求；（3）控制要點(diǎn)：

1）以上帶負(fù)荷上煤試運(yùn)，順控啟動設(shè)備按逆煤流方向逐臺啟動，停機(jī)按順煤流方向逐臺停機(jī)確保煤流全部走空；

2）帶負(fù)荷卸堆煤和上煤試運(yùn)，先采用小流量25%負(fù)荷輸煤量，輸送穩(wěn)定后逐漸加大流量至50%、75%負(fù)荷直至滿足設(shè)計要求。精細(xì)化調(diào)試措施及建議

5.1 輸煤皮帶重跑偏精細(xì)化調(diào)整措施及處理建議

輸煤新皮帶跑偏調(diào)整因內(nèi)應(yīng)力大很難一步到位，既使花費(fèi)很大精力調(diào)好跑偏運(yùn)行一

段時間仍可能有較大變化，新皮帶內(nèi)應(yīng)力消除還會有跑偏現(xiàn)象；建議 提倡互相幫助，杜絕互相推諉；工作制定有詳細(xì)計劃按輕重緩急先后順序有條不紊進(jìn)行，在做好份內(nèi)工作的基礎(chǔ)上分工不分家。提前做好應(yīng)對措施，冷靜處理突發(fā)事件，杜絕簡單的問題復(fù)雜化，復(fù)雜的工作一團(tuán)麻，工作上下亂糟糟不按計劃來，東一榔頭西一棒，心浮氣燥干不好事。

5.6.3 輸煤調(diào)試按計劃進(jìn)行，調(diào)試工作遵循先緊后松原則，今天的工作今天做完，上班時緊，下班前松，有富余時間有條件把工作做的更好；避免上班時松，下班前忙，今天的工作做不完，要加班還要拖到明天。

5.6.4 樹立整體觀念，加快工作進(jìn)度，提高工作質(zhì)量和工作效率：多年的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)告訴我們：單體、單機(jī)調(diào)試的問題遺留到分系統(tǒng)調(diào)試來解決要付出成倍的代價；分系統(tǒng)調(diào)試的問題遺留到整套啟動同樣要多付出成倍的代價來處理。機(jī)組調(diào)試要樹立全局整體觀念，前面的工作問題最好不要留到后面的工作去做，如果整套啟動調(diào)試，系統(tǒng)所有的設(shè)備都運(yùn)轉(zhuǎn)起來了，就因?yàn)槟骋慌_設(shè)備單體或分系統(tǒng)調(diào)試存在問題未解決好，造成全體設(shè)備停機(jī)等待這一臺設(shè)備消缺，所付出的代價可想而知。我們要提前做好預(yù)防工作，盡可能減少遺留問題的頻次，使我們的工作效率和進(jìn)度大大提高。

結(jié)束語

與常規(guī)調(diào)試相比，通過系統(tǒng)精細(xì)化調(diào)試，控制要點(diǎn)的聯(lián)鎖及保護(hù)試驗(yàn)、帶負(fù)荷整套試運(yùn)，使輸煤系統(tǒng)每個環(huán)節(jié)盡可能充分暴露死角缺陷并得到全面處理，具有最大限度消除設(shè)備安全隱患及不留后遺癥尾巴等優(yōu)點(diǎn)；在細(xì)中求穩(wěn)，穩(wěn)中求好，好中求快的基礎(chǔ)上，做到電廠整套機(jī)組168記時通過后，在安全、穩(wěn)定、可靠長期運(yùn)行的同時滿足最大負(fù)荷運(yùn)行生產(chǎn)的要求。

作者簡介：張志剛 男 漢族 1953年5月28日出生淮南市； 工作單位：安徽省電力科學(xué)研究院

熱能動力專業(yè) 高工；中國科學(xué)技術(shù)研究交流中心 研究員，中國管理科學(xué)研究院 特約研究員；曾獲有二十余項發(fā)明專利并獲有世界發(fā)明獎。

通訊地址：安徽省合肥市金寨路79號電科院宿舍7棟406室 郵編230022 電 話： 0551-3880658 *** 郵箱：zzg368@126.com

第四篇：電廠輸煤工作總結(jié)

電廠輸煤工作總結(jié)

電廠輸煤工作總結(jié)1

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開展好安全培訓(xùn)，提高工作能力和業(yè)務(wù)。我們不僅認(rèn)真開展好每周一的“安全活動”，學(xué)好個月的安全簡報，及時掌握各事故的通報深刻吸取事故教訓(xùn)，還利用交接班會開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，探討生產(chǎn)中的技術(shù)難題，確保了生產(chǎn)安全順利進(jìn)行。

2、認(rèn)真遵守公司的各項，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，深入貫徹執(zhí)行公司、車間的決策，認(rèn)真下發(fā)的'各項通知、通報等文件，以飽滿的精神狀態(tài)個熱情投入到生產(chǎn)中去，能夠順利完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作

3、在車間領(lǐng)導(dǎo)下，在值長指揮下，圓滿完成了生產(chǎn)任務(wù)，全年共計上煤達(dá)192687噸，創(chuàng)歷史最高，上煤粒度未超標(biāo)，沒有發(fā)生斷煤現(xiàn)象，并且合理摻煤配煤，確保了鍋爐燃煤要求。進(jìn)褐煤后，我們遇到了煤塊大，煤塊多，上煤較困難，我班組人員認(rèn)真干好本職，細(xì)致巡檢，在裝載機(jī)配合下順利的"保證了取暖期的鍋爐燃煤。

4、根據(jù)生產(chǎn)需要，做好和其他，班組之間的溝通協(xié)作。

（1）遇到煤種煤質(zhì)變化及時通知鍋爐，保證鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行；

（2）對設(shè)備缺陷及時聯(lián)系檢修或電檢，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。

電廠輸煤工作總結(jié)2

20xx年我廠的熱工監(jiān)督工作在廠各級領(lǐng)導(dǎo)的充分重視和大力支持下，在省電力試研院的指導(dǎo)下，通過全體熱工人員的共同努力，在安全生產(chǎn)、設(shè)備管理、計量檢測、人員培訓(xùn)等方面均取得了豐碩的成果，熱工監(jiān)督工作步入了規(guī)范化、制度化的軌道，這使我廠的熱工技術(shù)監(jiān)督工作從本質(zhì)上躍上了一個新臺階。20xx年，我廠相繼迎來了黔北＃3、＃4機(jī)組的順利投產(chǎn)，至此我廠總裝機(jī)容量躍居全省第一；同時，因?yàn)槭袌鋈济汗?yīng)緊張，機(jī)組頻繁啟停，嚴(yán)重影響到了全廠的經(jīng)濟(jì)效益。在這樣嚴(yán)峻的形勢下，我專業(yè)緊緊圍繞總廠的方針目標(biāo)，結(jié)合部門目標(biāo)，著重完善了各項基礎(chǔ)管理工作、加大設(shè)備技術(shù)改造的力度，大力提倡文明生產(chǎn)、提高熱工三率，將熱工監(jiān)督工作融入到現(xiàn)場工作中去、融入到日常工作中去，妥善地處理好了監(jiān)督指導(dǎo)和實(shí)際工作之間的關(guān)系，充分發(fā)揮了技術(shù)監(jiān)督對企業(yè)安全生產(chǎn)、技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等方面的監(jiān)督、護(hù)航作用，為20xx我廠的安全生產(chǎn)和機(jī)組的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，作出了巨大的的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將一年來我廠熱工監(jiān)督工作總結(jié)如下：

一、安全管理

安全管理工作是一項常抓不懈的工作，在20xx年，熱工專業(yè)始終堅持“安全第一、以人為本”的思想，安全生產(chǎn)高于一切，安全生產(chǎn)是重中之重，讓職工意識到，搞好安全工作是我們自身的需要。在工作過程中，堅持安排工作的同時必須交待安全措施，并且注重安全措施的落實(shí)，在確保人身安全和設(shè)備安全的前提下，進(jìn)行設(shè)備的檢修和維護(hù)工作。因此，在20xx，熱工專業(yè)未發(fā)生人身重傷、人身輕傷、設(shè)備損壞等事故的發(fā)生，“兩措”計劃完成率100％。

1、加強(qiáng)對重要設(shè)備檢修的監(jiān)督管理。

在20xx年，為確保不因人為原因引起的設(shè)備損壞及保護(hù)誤動，我專業(yè)對重要設(shè)備的檢修都制定了嚴(yán)格的規(guī)定，在重要保護(hù)及設(shè)備系統(tǒng)上、在高空作業(yè)的地方進(jìn)行檢修工作，分場管理人員必須全程參與監(jiān)護(hù)；對于廠級和分場級控制的項目，必須在現(xiàn)場進(jìn)行“x”驗(yàn)收，從而確保了保護(hù)動作的正確性和設(shè)備檢修的可靠性。

2、嚴(yán)格工作過程中“兩票一單”的管理，同時加強(qiáng)危險點(diǎn)預(yù)知卡在檢修工作中的作用。

在20xx年，我們加強(qiáng)了“兩票一單”的全程管理，確保“兩票一單”在檢修工作中的實(shí)施；為解決檢修過程中存在的安全隱患，我們完善了危險點(diǎn)預(yù)內(nèi)容，詳細(xì)羅列出各項工作過程可能出現(xiàn)的對人身傷害及設(shè)備損壞的危險點(diǎn)和控制措施。通過兩方面的措施，一是保證了檢修過程中機(jī)組的安全運(yùn)行，同時也保證了檢修過程中檢修人員和設(shè)備的安全。嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，以技術(shù)來保安全；加強(qiáng)工作票簽發(fā)人和工作負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)，保證工作票中所列的安全措施正確完善；加大不合格工作票的考核力度，完全杜絕了以往涂改、代簽工作票現(xiàn)象，使工作票從填寫、簽發(fā)、許可辦理、工作終結(jié)到辦理退票手續(xù)的全過程管理都按規(guī)范的管理制度進(jìn)行，從而確保檢修工作的安全進(jìn)行。

3、加強(qiáng)職工對安規(guī)和相關(guān)規(guī)程、制度的學(xué)習(xí)，實(shí)行《安規(guī)》及《檢規(guī)》考試上崗制度，讓職工在檢修過程中，按照規(guī)程和規(guī)范的要求來指導(dǎo)我們的現(xiàn)場檢修工作。

20xx年，組織職工學(xué)習(xí)了安規(guī)、安全工作規(guī)定、事故調(diào)查規(guī)程、消防等。同時，組織了多次考試，未通過考試的，不得上崗。在20xx年，我們力求使我們現(xiàn)場的檢修工作規(guī)范化、制度化，利用規(guī)程和制度來指導(dǎo)我們的檢修工作，盡量避免工作中的隨意性；認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制，明確規(guī)定分場主任和班組班長是本部門的安全第一責(zé)任人，明確安全職責(zé)并認(rèn)真履行；建立健全了分場安全保證網(wǎng)絡(luò)，確保了安全生產(chǎn)信息及安全生產(chǎn)指令的傳達(dá)、交流，確保各項涉及安全生產(chǎn)的指令執(zhí)行暢通。

4、加強(qiáng)對異常和未遂分析的力度，針對以往班組對機(jī)組異常和未遂不重視和分析資料不齊全的現(xiàn)象，在20xx年，分場對異常和未遂制定了專門的管理制度，規(guī)定發(fā)生異常后，責(zé)任班組必須在12小時內(nèi)打印出歷史趨勢圖和SOE報表，堅持“三不放過”的原則，由安監(jiān)科或分場安全專工主持，及時召開分析會，將分析報告上傳至MIS網(wǎng)上供熱工班組及全廠其他相關(guān)部門學(xué)習(xí)。

5、認(rèn)真開展安全大檢查活動，針對檢查中暴露出來的不安全因素和安全隱患制定整改措施，整改措施列出負(fù)責(zé)人和計劃完成時間，在計劃完成時間到后對整改情況進(jìn)行檢查和考核。

6、開展好安全性評價工作，對所轄設(shè)備進(jìn)行自查，針對問題提出整改措施及計劃，責(zé)任落實(shí)到人，并按反措要求進(jìn)行整改，由廠級復(fù)查。

7、堅持抓好定期工作的開展許多工作，包括平時的檢修和維護(hù)工作，都是以定期工作的形式進(jìn)行開展，因此，抓好了定期工作，也就抓好了整個熱工工作的基礎(chǔ)，從而保障機(jī)組安全運(yùn)行，鑒于這一個思路，我們對定期工作的開展投入了較大的人力和物力。具體主要有以下幾個方面：1)堅持抓好對保護(hù)用壓力開關(guān)、一次元件和保護(hù)用繼電器、儀表的校驗(yàn)工作。2)堅持對重要參數(shù)進(jìn)行定期校驗(yàn)。如煤秤、經(jīng)濟(jì)類參數(shù)。

3)對DCS系統(tǒng)的工作，堅持以DCS系統(tǒng)檢修維護(hù)導(dǎo)則為指導(dǎo)，根據(jù)我廠DCS系統(tǒng)的實(shí)際情況，指定了相應(yīng)的措施，堅持每天進(jìn)行一次巡檢，并做好記錄，通過巡檢，能及時的發(fā)現(xiàn)異常并及時的處理。同時，在有停機(jī)停爐的情況下，堅持對DCS系統(tǒng)進(jìn)行徹底的維護(hù)和各種試驗(yàn)工作，包括各種冗于、切換的測試和衛(wèi)生清掃，保證DCS系統(tǒng)可靠工作。

4)對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行定期巡視。5)對爐膛負(fù)壓取樣管路的定期吹掃。

6)自動擾動試驗(yàn)，通過進(jìn)行擾動試驗(yàn)的方式來驗(yàn)證自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的可靠性，驗(yàn)證其調(diào)節(jié)指標(biāo)，找出存在的問題。同時，在日常的維護(hù)工作中，加大對自動的維護(hù)力度，保證自動的投入率。因此，在20xx年，我廠自動投入率超過了90%。

8、對危及機(jī)組安全運(yùn)行的設(shè)備和系統(tǒng)，進(jìn)行及時的改造。如黔北鍋爐爐內(nèi)無火的信號問題，我們就根據(jù)實(shí)際情況對火檢探頭及卡件的延時進(jìn)行了重新設(shè)定；對火檢冷卻風(fēng)機(jī)壓力的取樣管路進(jìn)行改造；對旁路保護(hù)邏輯多次進(jìn)行討論、改進(jìn)，保證了旁路保護(hù)的正確動作；對金沙#3、#4機(jī)主機(jī)保護(hù)和輔機(jī)保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了徹底的改造；對金沙＃4爐汽包水位取樣不符合“二十五項反措”要求進(jìn)行及時的整改。總之，通過對設(shè)備中危及機(jī)組安全運(yùn)行的地方都進(jìn)行了及時的改造，保證了機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

9、加強(qiáng)對現(xiàn)場設(shè)備缺陷的管理

1)每天清查缺陷，保證Ⅲ類設(shè)備缺陷消除不能無故超過8小時。

2)對于涉及到停機(jī)停爐、重要保護(hù)的缺陷，分場人員全程參與，進(jìn)行有效的監(jiān)護(hù)，保證了不因人為的原因造成停機(jī)停爐或設(shè)備損壞的事故。

10、加強(qiáng)DCS系統(tǒng)的管理

1)進(jìn)一步貫徹、落實(shí)《貴州電力系統(tǒng)熱工自動、保護(hù)裝置管理辦法》、《熱工技術(shù)監(jiān)督考核評比辦法》、《模擬量調(diào)節(jié)MCS擾動試驗(yàn)規(guī)范》、《DCS檢修維護(hù)導(dǎo)則》等熱工技術(shù)監(jiān)督規(guī)范，使監(jiān)督管理工作更規(guī)范、更科學(xué)。加強(qiáng)規(guī)程、規(guī)章制度的建立。做到有章可循、按章辦事。

2)建立了《關(guān)于熱工邏輯程序修改、下裝及熱工聯(lián)鎖試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定》，對以往熱工人員在邏輯下裝過程中出現(xiàn)的種種不規(guī)范的行為進(jìn)行了規(guī)定，規(guī)范了邏輯下裝的步驟、條件等等，有效的控制了邏輯下裝可能對設(shè)備引發(fā)的問題。

11、20xx年，根據(jù)20xx年熱工監(jiān)督會議要求，在20xx年反事故措施工作的基礎(chǔ)上，對《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點(diǎn)要求》中的內(nèi)容和要求做了認(rèn)真學(xué)習(xí)和分析，并結(jié)合我廠的實(shí)際情況制定了整改措施，由安監(jiān)科和生技科負(fù)責(zé)定期對整改措施完成情況進(jìn)行檢查考核，力求以最快的速度、用最短的時間完成整改，提高設(shè)備安全水平，熱工專業(yè)整改內(nèi)容及完成情況如下表：

二、20xx熱工專業(yè)反事故整改措施及完成情況。

1、防止DCS失靈及熱工保護(hù)拒動事故，堅持開展熱控保護(hù)用繼電器的定期校驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行《熱控保護(hù)繼電器校驗(yàn)制度》嚴(yán)格執(zhí)行定期校驗(yàn)制度。

2、20xx年7月，修編300MW《熱控保護(hù)試驗(yàn)方法》，防止汽包滿水和缺水事故。

3．制定方案，實(shí)現(xiàn)汽包水位保護(hù)的三取二判斷邏輯方式，防止發(fā)電機(jī)損壞事故。

4．將定子線圈溫度和定子線圈出水溫度改為現(xiàn)場總線方式，增設(shè)線圈溫度和出水溫度及溫差報警功能，定子線棒最高與最低溫度間的溫差達(dá)8℃，或定子線棒與引水管出水間的溫差達(dá)8℃，應(yīng)報警。金沙＃1～4機(jī)組均安裝了數(shù)采系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)該功能。

5、防止汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損事故，將缸溫表改為現(xiàn)場總線的方式，作好金屬壁溫曲線和上、下缸壁溫度差報警功能。

三、熱工儀表、自動、保護(hù)情況

1、熱工檢測儀表20xx年，根據(jù)周檢計劃表對到期的儀表全部進(jìn)行檢定，20xx年1至10月份對125MW機(jī)組周檢儀表1960塊，合格1950塊，周檢合格率99.49%；儀表DAS測點(diǎn)抽檢200點(diǎn)，抽檢200塊，合格200塊，合格率100%，合格200點(diǎn)，合格率100%；自檢的標(biāo)準(zhǔn)儀表抽檢5塊，合格率100%；20xx年1至10月份對300MW機(jī)組DAS測點(diǎn)抽檢120點(diǎn)，合格120點(diǎn)，合格率100%。20xx年11月，我們對《熱控儀表分類管理辦法》進(jìn)行了完善，現(xiàn)正在審定之中。

2、熱工自動截止至20xx年10月，我廠125機(jī)組自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)套數(shù)為85套（乘上加權(quán)系數(shù)后為95.4套），實(shí)際投入85套（95.4套），1至10月份平均自動投入率為100%；300MW機(jī)組＃1、2機(jī)組自動投入率為100%。20xx年，我廠在20xx年自動投入率平均100%的基礎(chǔ)上，繼續(xù)堅持100%投入率的工作目標(biāo)，加強(qiáng)了對熱工專業(yè)自動類缺陷消缺工作的監(jiān)督，同時加強(qiáng)了對熱工專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)，使得以前夜班人員不能處理的自動類缺陷在夜班就能解決，提高了消缺效率和自動投入率。繼續(xù)開展熱控自動擾動試驗(yàn)，并分別在3月份、6月份9月份做了三次自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)擾動試驗(yàn)，對調(diào)節(jié)品質(zhì)不理想的系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，不斷地提高自動調(diào)節(jié)品質(zhì)；利用機(jī)組負(fù)荷低的機(jī)會，對#1~#4機(jī)組進(jìn)行了負(fù)荷擾動試驗(yàn)，試驗(yàn)分3%額定負(fù)荷變化速率和5%額定負(fù)荷變化速率進(jìn)行，試驗(yàn)中各項指標(biāo)符合試驗(yàn)規(guī)范的要求，目前我廠機(jī)組負(fù)荷在70％至滿負(fù)荷之間的負(fù)荷調(diào)整均是用協(xié)調(diào)自動增減負(fù)荷，大大減輕了運(yùn)行人員的勞動強(qiáng)度，提高了運(yùn)行人員的'工作效率和機(jī)組自動化水平。

3、熱工保護(hù)20xx年1至10月份，我廠熱工保護(hù)全部投入，投入率100%，熱工保護(hù)裝置完好率100%，熱工保護(hù)動作正確動作率98%。保護(hù)切除嚴(yán)格按照安生部下發(fā)的《火力發(fā)電廠熱工自動裝置、保護(hù)裝置管理辦法》中第25條的要求進(jìn)行，全廠保護(hù)均隨機(jī)組主設(shè)備運(yùn)行而投入運(yùn)行，全年未發(fā)生超過48小時以上的主機(jī)保護(hù)切除情況。20xx年，并對300MW機(jī)組建立了保護(hù)投切臺帳，對保護(hù)投切進(jìn)行嚴(yán)格管理。20xx年10月份對黔北和金沙熱工保護(hù)定值進(jìn)行了修編，針對熱工保護(hù)定值修編的實(shí)際情況，主機(jī)保護(hù)的定值修編由分管副廠長批準(zhǔn)，其余輔機(jī)保護(hù)的定值修編由分管總工批準(zhǔn)，在新定值修編時查閱了大量設(shè)備說明書和進(jìn)行了充分的現(xiàn)場調(diào)查，使熱工保護(hù)在保證積極貫徹落實(shí)20xx年電力系統(tǒng)熱工監(jiān)督工設(shè)備安全運(yùn)行的前提下符合現(xiàn)場實(shí)際情況。

作會議精神，按照《熱控保護(hù)繼電器校驗(yàn)規(guī)程》，利用停機(jī)消缺的機(jī)會對各臺機(jī)組熱控保護(hù)用繼電器進(jìn)行了校驗(yàn)并形成定期工作，提高了保護(hù)繼電器動作的可靠性；制定3300、3500系統(tǒng)保護(hù)傳動試驗(yàn)制度，利用機(jī)組大小修或消缺時用轉(zhuǎn)速校驗(yàn)臺和EN200（3300校驗(yàn)裝置）對轉(zhuǎn)速、軸向位移、高低缸脹差進(jìn)行實(shí)際傳動試驗(yàn)，保證保護(hù)系統(tǒng)從測量到顯示、報警輸出至保護(hù)動作的系統(tǒng)可靠性，對高低缸脹差進(jìn)行了傳動試驗(yàn)，保證了保護(hù)可靠性。對《300MW機(jī)組保護(hù)聯(lián)鎖試驗(yàn)方法》進(jìn)行了修編，新的保護(hù)試驗(yàn)方法修編的原則是盡力模擬實(shí)際運(yùn)行情況、在確保試驗(yàn)項目及內(nèi)容全面可靠的前提下減少設(shè)備（電氣開關(guān)）的動作次數(shù)、延長設(shè)備壽命，新的試驗(yàn)方法已經(jīng)投入使用，在提高保護(hù)可靠性方面取得了很好的效果。同時，針對金沙＃4爐滅火保護(hù)系統(tǒng)引入DCS后，編寫了《金沙＃4機(jī)組熱控聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)方法》。

四、完善計量檢測體系工作。

20xx年9月完成了計量檢測體系的管理手冊和計量體系文件轉(zhuǎn)版工作。20xx年10月經(jīng)過全廠的共同努力，我廠通過省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局組織的ISO10012計量檢測體系追蹤評審。評審中發(fā)現(xiàn)的問題（共7項），我專業(yè)在11月10日前已完成。

五、人員取證及培訓(xùn)

為進(jìn)一步提高熱工計量人員的檢定水平，在以往取得計量檢定資格的人員的基礎(chǔ)上，繼續(xù)派出檢修人員進(jìn)行取證的工作，并進(jìn)一步提高對取證人員的取證項目的數(shù)量，取證項目涉及轉(zhuǎn)速、溫度和壓力二次儀表、熱電阻、熱電偶、1級以下工業(yè)壓力表、0.25級以下標(biāo)準(zhǔn)壓力表等等，電子平衡電橋、完全滿足生產(chǎn)需要。20xx年計量檢定人員取證考試（包括復(fù)查）擬派12名人員參加，保證取證工作的連續(xù)性。加強(qiáng)人員培訓(xùn)，特別是開展差異性培訓(xùn)，不斷提高檢修人員的技術(shù)水平。在培訓(xùn)工作方面，在保證每月一次的技術(shù)培訓(xùn)和考問講解活動質(zhì)量的基礎(chǔ)上，我們加強(qiáng)了對職工實(shí)際工作能力的培訓(xùn)工作，主要采取現(xiàn)場講解和實(shí)際操作考試的方式，分場抽調(diào)技術(shù)人員組成考試組，對技術(shù)業(yè)務(wù)差的熱工人員進(jìn)行降崗培訓(xùn)并定期進(jìn)行考試，合格者恢復(fù)崗級并返回培訓(xùn)期間扣除的崗級，不合格者繼續(xù)降崗培訓(xùn)，并扣除上次降崗培訓(xùn)期間的崗級。我們還針對近期的技術(shù)焦點(diǎn)和疑難問題，召開專題討論會，與班組人員討論，讓大家開動腦筋發(fā)表自己的見解，這樣，平時不會想到的和想不到的問題以及一些工作細(xì)節(jié)都能夠在討論交流中涉及到，通過交流，互相促進(jìn)，達(dá)到不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平的目的。

六、設(shè)備管理在搞好安全管理的同時，我們加大了設(shè)備的管理，保證Ⅲ類設(shè)備缺陷的消除不能無故超過8小時，重大缺陷、疑難問題專業(yè)全程參與，對設(shè)計不完善的系統(tǒng)主動的進(jìn)行改造，保障了機(jī)組的安全、可靠運(yùn)行。另外還加強(qiáng)了黔北＃3、#4機(jī)組的質(zhì)檢，保證了移交設(shè)備的完好率。

（一）主要完成的工作20xx，我們圓滿的完成了金沙#1、#2、#3機(jī)組的停機(jī)消缺各1次、金沙#3、#4機(jī)組的大修、黔北#1、#2、#3機(jī)組的停機(jī)消缺各2次、黔北#2機(jī)組1次小修、黔北#4機(jī)組168h后停機(jī)消缺等。熱工專業(yè)主要完成的工作有：

1、根據(jù)機(jī)組運(yùn)行的需要，不斷的對300MW＃1－＃4機(jī)組DCS系統(tǒng)中許多不合理的邏輯進(jìn)行了更改。

2、對300MW機(jī)組爐膛負(fù)壓取樣裝置進(jìn)行了改造，方便了維護(hù)，保障了保護(hù)的正確動作。

3、多次更改300MW機(jī)組旁路保護(hù)邏輯，使旁路保護(hù)正確動作率達(dá)100%。

4、對300MW機(jī)組火檢冷卻風(fēng)機(jī)壓力取樣管進(jìn)行改造，原設(shè)計是三個壓力開關(guān)共用一個取樣點(diǎn)，不符合熱工保護(hù)取樣的原則。現(xiàn)更改為三個取樣點(diǎn)對應(yīng)三個壓力開關(guān)，確保了保護(hù)動作的正確性保障了保護(hù)的正確動作。

5、對300MW機(jī)組＃3、＃4火檢冷卻風(fēng)機(jī)的控制方式進(jìn)行更改，從就地控制（控制方式不合理）改到DCS控制。

6、召開熱工專題會議對黔北電廠火檢系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行了規(guī)定，對探頭而言，“無“見火響應(yīng)時間”(OTD)設(shè)為2秒；火響應(yīng)時間”（FFRT）設(shè)為3秒，對火檢處理卡件而言，“無火響應(yīng)時間（FFRT）設(shè)為4秒”；火檢處理卡件上的有火門檻值設(shè)為150，無火門檻值設(shè)為100。經(jīng)過以上更改，針對目前煤質(zhì)差的特點(diǎn)有效的控制了“全爐膛無火”保護(hù)動作的正確性。

7、對金沙#1、#4爐爐膛火焰工業(yè)電視監(jiān)視進(jìn)行了改造，保證了運(yùn)行中是否是垮焦熄火不至于誤判斷。

8、對金沙#1-#4爐滅火保護(hù)盤進(jìn)行了治理改造，保障了保護(hù)的正確動作。9、對黔北#1-#3機(jī)組小機(jī)軸向位移探頭安裝支架進(jìn)行了改造，用鋼支架更換原來的銅支架，保證其測量正確性，從而保障了軸向位移保護(hù)的正確動作。

10、對黔北#1、#2機(jī)組DEH邏輯進(jìn)行了完善，保證了噴油試驗(yàn)、閥門活動試驗(yàn)的成功。

11、黔北#1-#4機(jī)汽機(jī)專家診斷系統(tǒng)TDM安裝調(diào)試完成。

12、金沙#1-#4機(jī)給水泵勺管執(zhí)行器已全部改為西門子執(zhí)行器。從20xx年金沙＃1機(jī)甲給泵改造使用以來，該類型執(zhí)行器工作十分可靠，維護(hù)量極少且調(diào)節(jié)效果好，節(jié)省了大量的維護(hù)費(fèi)用。

13、完成了金沙和黔北電廠熱控電纜橋架的防火封堵。

14、完成了黔北電廠RB邏輯修改，試驗(yàn)合格。

15、對黔北#2－#4機(jī)小機(jī)測速系統(tǒng)進(jìn)行了改造。

16、金沙倉泵系統(tǒng)輸灰不暢，現(xiàn)將其輸灰邏輯改為：對角無輸灰時（即1和2，3和4，5和6）該臺倉泵料滿就可輸灰。

17、完成了金沙＃2機(jī)組小修，主要項目有：DCS工程師站定期試驗(yàn)；保護(hù)用開關(guān)校驗(yàn)；儀表到期校驗(yàn)；設(shè)備線路治理；汽機(jī)調(diào)門行程開關(guān)更換；開機(jī)盤內(nèi)甲側(cè)中壓調(diào)門后壓力表管漏處理；鍋爐電源盤內(nèi)交流接觸器更換及缺陷消除。

18、20xx年6月至7月，完成了金沙＃4機(jī)組的大修工作。本次大修，熱工的工作量大，改造項目多，是首次以熱工進(jìn)度作為整個大修主線的一次大修，主要項目有：ETS系統(tǒng)改造；輔機(jī)保護(hù)系統(tǒng)大修；3300系統(tǒng)大修；增設(shè)數(shù)采系統(tǒng)；瓦溫元件大修及加裝瓦溫跳機(jī)保護(hù)；熱控盤、臺改造（包括加裝大屏幕、增加操作員站）；安裝四管檢漏系統(tǒng)；FSSS系統(tǒng)改造(原滅火保護(hù)系統(tǒng)取消)；火檢系統(tǒng)改造；點(diǎn)火槍、油槍控制系統(tǒng)改造；變頻系統(tǒng)改造；粉倉料位計大修；缸壁溫度大修；工程師站定期試驗(yàn)項目；甲、乙側(cè)汽包水位電接點(diǎn)測量筒（滅火保護(hù)用）更改為單室平衡容器，水位高、低動作MFT信號在DCS內(nèi)判斷；#4機(jī)#6軸承加裝瓦振探頭等。

19、20xx年8月至9月，完成了金沙＃3機(jī)組的大修工作。主要項目有：ETS系統(tǒng)改造；輔機(jī)保護(hù)系統(tǒng)大修；3300系統(tǒng)大修；瓦溫元件大修及加裝瓦溫跳機(jī)保護(hù)；熱控盤、臺改造；安裝四管檢漏系統(tǒng)；缸壁溫度大修；工程師站定期試驗(yàn)項目；加裝引風(fēng)機(jī)軸承振動監(jiān)視系統(tǒng)；汽機(jī)軸承瓦塊增加溫度測點(diǎn)及跳機(jī)保護(hù)；主蒸汽導(dǎo)汽管加裝壁溫測量；增設(shè)汽機(jī)6道軸承振動檢測；對低缸脹差和軸向位移探頭進(jìn)行調(diào)整電除塵料位計安裝位置的改造；DCS畫面完善等。

（二）設(shè)備存在的問題

設(shè)備存在的問題主要表現(xiàn)在300MW機(jī)組上，由于是新投產(chǎn)機(jī)組，

一是我們技術(shù)上還未摸透，

二是基建遺留下來的問題，主要有：

1、黔北鍋爐送風(fēng)量測量裝置易堵，雖然經(jīng)常吹掃，但很快又測量不準(zhǔn)了，致使送風(fēng)量動作MFT保護(hù)未投。

2、黔北＃1、＃2爐一次風(fēng)量一直測不準(zhǔn)。

3、黔北煙氣連續(xù)檢測裝置一直未正常投用。

4、黔北＃3燃油流量計一直不準(zhǔn)。

5、黔北#3爐電接點(diǎn)水位計兩側(cè)一直偏差大。

6、黔北水務(wù)區(qū)氣控門反饋裝置一直未處理好。

7、黔北氫氣濕度儀一直不準(zhǔn)。

8、黔北#1機(jī)氫氣除濕器故障頻發(fā)，準(zhǔn)備將其由風(fēng)冷改為水冷。

9、黔北化學(xué)的流量計基本上都不準(zhǔn)。

10、黔北＃1、＃2DCS歷史站有時不能記錄SOE和操作記錄，還經(jīng)常需要人為清除歷史數(shù)據(jù)。

11、黔北＃3、＃4DCS硬件太差，經(jīng)常出現(xiàn)卡件通道壞或卡件離線，造成事故。

12、黔北＃1、＃2爐套筒風(fēng)門和金電二次風(fēng)小風(fēng)門因安裝位置溫度高、灰塵多，再加上本身設(shè)備質(zhì)量差，故障頻繁。

（三）不足之處隨著300MW機(jī)組的投運(yùn)，一方面是我們對新設(shè)備的了解還不夠，掌握的技術(shù)也不夠；另一方面是新設(shè)備本身存在的問題也多；再加上人員的安全意識

較淡薄，工作責(zé)任心不夠強(qiáng)，不遵守規(guī)章制度，造成了人為責(zé)任的保護(hù)誤動。主要有：

1、黔北＃3機(jī)開機(jī)過程中，修改了一個斷煤信號報警值，在未請示的情況下，進(jìn)行了增量下裝（雖然在168h期間也進(jìn)行過增量下裝，廠家也說沒問題），但下裝卻未成功，多次嘗試下裝后造成保護(hù)動作。最后分析是文件在只讀屬性，下裝易造成通訊中斷；進(jìn)行全局下裝后引起磨組（未運(yùn)行）導(dǎo)致的“黑爐膛”動作。這里一方面是我們未遵守要請示的規(guī)章制度，另一方面是廠家對自身的系統(tǒng)還不摸熟，邏輯也不完善，造成了此次開機(jī)過程的熄火。

2、在處理黔北＃1爐D磨溫度點(diǎn)不準(zhǔn)時，強(qiáng)制該點(diǎn)信號，卻將A磨的該點(diǎn)強(qiáng)制了，在檢查測溫元件時造成D磨誤停。說明了我們的人員責(zé)任心不強(qiáng)，未仔細(xì)檢查、核對邏輯，造成了磨機(jī)誤停。

3、對黔北＃2爐負(fù)壓取樣管路進(jìn)行定期吹掃，在解除爐膛負(fù)壓高、低動作MFT時，錯誤的刪除了與門內(nèi)的兩個點(diǎn)，使得與門變?yōu)楸Ｗo(hù)動作。說明了我們的人員對新系統(tǒng)、新設(shè)備熟悉不夠，還有待加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

六、總述：

雖然在20xx年中熱工監(jiān)督工作取得了較好的成績，但成績屬于過去，我們面對的困難還很多：新機(jī)組的投產(chǎn)、基建遺留的問題、設(shè)備改造更新問題等。

在20xx年，我們將以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，一流的管理、一流的技術(shù)、一流的人員素質(zhì)，將使熱工監(jiān)督工作邁上一個更高的臺階，為我廠的安全生產(chǎn)、為“西電東送”、為電力行業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

電廠輸煤工作總結(jié)3

20xx年在電廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在生產(chǎn)部的指揮下，在各部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和關(guān)心下，按生產(chǎn)方案要求，我燃料運(yùn)行乙班員工努力工作，創(chuàng)新務(wù)實(shí)，仔細(xì)履行崗位職責(zé)，較好的完成了各項工作任務(wù)。我們?nèi)剂线\(yùn)行班主要做了下工作：

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開展好平安培訓(xùn)，提高工作力量和業(yè)務(wù)水平。我們不僅仔細(xì)開展好每周一的`平安活動，學(xué)好個月的平安簡報，準(zhǔn)時把握各事故的通報深刻吸取事故教訓(xùn)，還利用交接班會開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，探討生產(chǎn)中的技術(shù)難題，確保了生產(chǎn)平安順當(dāng)進(jìn)行。

2、仔細(xì)遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，深化貫徹執(zhí)行公司、車間的決策，仔細(xì)學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各項通知、通報等文件，以飽滿的精神狀態(tài)個工作熱忱投入到生產(chǎn)中去，能夠順當(dāng)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。

3、在車間領(lǐng)導(dǎo)下，在值長指揮下，圓滿完成了生產(chǎn)任務(wù)，全年共計上煤達(dá)192687噸，創(chuàng)歷史最高，上煤粒度未超標(biāo)，沒有發(fā)生斷煤現(xiàn)象，并且合理摻煤配煤，確保了鍋爐燃煤要求。進(jìn)褐煤后，我們遇到了煤塊大，煤塊多，上煤較困難，我班組人員仔細(xì)干好本職，細(xì)致巡檢，在裝載機(jī)配合下順當(dāng)?shù)谋ＷC了取暖期的鍋爐燃煤。

4、依據(jù)生產(chǎn)需要，做好和其他部門，班組之間的溝通協(xié)作。

(1)遇到煤種煤質(zhì)改變準(zhǔn)時通知鍋爐，保證鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行;

(2)對設(shè)備缺陷準(zhǔn)時聯(lián)系檢修或電檢，確保生產(chǎn)順當(dāng)進(jìn)行。

第五篇：輸煤系統(tǒng)防火防爆措施

輸煤系統(tǒng)防火防爆措施

一、火車來煤接卸防火防爆措施

1.重點(diǎn)防范地點(diǎn)：各皮帶頭尾部、三工位、皮帶給煤機(jī)和翻車機(jī)振動斜煤蓖，以及各除塵設(shè)施，發(fā)現(xiàn)積粉立即匯報聯(lián)系處理。

2.各值班人員要每班檢查自己崗位的消防設(shè)施是否完好，并熟悉使用方法。3.定期對各除塵器進(jìn)行解體排灰，程控值班員在設(shè)備停轉(zhuǎn)時間歇啟停除塵器，防止積粉自燃。

4.火車來煤接卸期間，翻車機(jī)振動斜煤蓖地面積粉，各皮帶頭尾部、皮帶給煤機(jī)等處積粉每天徹底清理一次。

5.值班員到崗位嚴(yán)禁攜帶火種，重點(diǎn)防范區(qū)域內(nèi)進(jìn)行電火焊作業(yè)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取完善可靠的安全措施(如清理動火區(qū)域積煤、灑水、鋪設(shè)防火隔板等)，工作許可人和工作票負(fù)責(zé)人雙方必須到現(xiàn)場確認(rèn)措施完善齊全可靠。6.火車來煤堆煤期間，巡檢時重點(diǎn)檢查各皮帶頭尾部滾筒、三工位導(dǎo)料槽下、皮帶給煤機(jī)滾筒下、翻車機(jī)C型端環(huán)支撐托輥組積粉情況，發(fā)現(xiàn)與轉(zhuǎn)動機(jī)械接觸和摩擦立即聯(lián)系清理防止積粉溫度升高自燃。

7.嚴(yán)格執(zhí)行輸煤系統(tǒng)消防水定期試驗(yàn)制度和消防器材檢查制度，確保消防設(shè)施正常備用。

二、輸煤皮帶防火防爆措施

1.做好輸煤消防水系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)，保證消防水壓力符合規(guī)定壓力（0.8Mp），同時做好消防水系統(tǒng)的定期試驗(yàn)及其它定期工作，并做好記錄。2.輸煤皮帶按規(guī)定(每班切換)定期進(jìn)行切換運(yùn)行。

3.及時清除輸煤皮帶上下的積煤和積粉，保證輸煤系統(tǒng)無積煤和積粉。4.運(yùn)行人員要按規(guī)定對運(yùn)行和停用輸煤皮帶進(jìn)行全面巡視檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸煤皮帶上有帶火種的煤時，應(yīng)立即停止上煤，并查明原因，及時消除，并切換輸煤系統(tǒng)。

5.輸煤皮帶停用時，要將皮帶上的煤走完以后再停，確保皮帶不存煤。6.輸煤皮帶上禁止存放易燃易爆物品，不得堆積木材、棉紗等，如需要少量存放生產(chǎn)用油，必須將油放在帶蓋的鐵桶內(nèi)，用過的油棉紗和油抹布要防止指定的地方并及時進(jìn)行清理。7.焊補(bǔ)落煤管時前，要在皮帶上面鋪防火隔板，以防皮帶著火。輸煤皮帶上部和原煤倉口處動火，應(yīng)做好隔離措施。

8.原煤倉檢修時要對原煤倉進(jìn)行徹底隔離，特別要聯(lián)系值長集控人員將原煤倉至給煤機(jī)的手動插板可靠關(guān)嚴(yán)，防止熱風(fēng)進(jìn)入煤倉，同時在措施做完后要檢查確認(rèn)原煤倉無冒粉現(xiàn)象后方可許可開工。

9.嚴(yán)禁任何人在輸煤皮帶間吸煙，防止引發(fā)火災(zāi)事故。

10.定期清理除塵設(shè)備內(nèi)部、拉緊重錘室、原煤倉頂、煤倉層處積粉，防止自燃著火。

11.定期檢查輸煤系統(tǒng)積煤積粉情況。

12.皮帶著火應(yīng)立即停止皮帶運(yùn)行，用現(xiàn)場滅火器材或用水從著火兩端向中間逐級撲滅，同時可采取阻止火焰蔓延的措施，如在皮帶上覆蓋砂土。13.原煤倉著火應(yīng)用沖洗水、消防水和滅火器進(jìn)行滅火。

三、防止原煤倉爆炸控制措施

1.預(yù)知原煤倉要進(jìn)行檢修或機(jī)組進(jìn)行停機(jī)檢修可能超過7天時，應(yīng)做到磨停倉空，以避免長時間停放原煤。

2.集控應(yīng)定期切換原煤倉運(yùn)行，備用倉停用時間不超過15天。

3.臨時停爐，無法燒空的儲煤原煤倉應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，每天用測溫儀測量溫度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)原煤倉內(nèi)溫度異常升高或確認(rèn)原煤倉內(nèi)有自燃現(xiàn)象時，應(yīng)立即進(jìn)行滅火，防止因自燃引起的原煤倉爆炸。

4.嚴(yán)禁將自燃煤上至原煤倉，自燃煤應(yīng)全面澆透冷卻后方可加至煤倉。5.原煤倉檢修時要對原煤倉進(jìn)行徹底隔離，特別要將原煤倉至給煤機(jī)的手動插板可靠關(guān)嚴(yán)，防止熱風(fēng)進(jìn)入煤倉, 同時在措施做完后要檢查確認(rèn)原煤倉無冒粉現(xiàn)象后方可許可開工。

四、輸煤系統(tǒng)電纜防火控制措施

1.對控制室、開關(guān)室通往夾層、隧道，穿越樓板、墻壁的電纜孔洞和盤面之間的縫隙檢查采用阻燃材料封堵嚴(yán)密。

2.檢查電纜豎井應(yīng)分段作防火隔離；對敷設(shè)在隧道和區(qū)域內(nèi)架構(gòu)上的電纜要采取分段阻燃措施。

3.電纜隧道、夾層等處要定期檢查清理，保持清潔，不積粉塵、不積水，安全電壓的照明充足，禁止堆放雜物。

4、輸煤系統(tǒng)內(nèi)敷設(shè)的電纜要組織分區(qū)負(fù)責(zé)，并定期清掃積灰、積粉。