第一篇：上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則

上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則

（征求意見稿）

為提高內河船員實際操作技能和綜合應變能力，進一步完善內河船員適任實際操作考試工作，根據《中華人民共和國內河船舶船員適任實際操作考試辦法》，結合上海地區內河船員適任實際操作考試的特點，制定本實施細則。

一、船員實際操作考試方式及安全責任

1.上海市內河船舶船員實際操作考試應在申請人實際見習的船舶和航區（線）上進行，實際見習的船舶和航區（線）應與所申考類別的船舶和航區（線）相符，其承考船舶由申請人所在單位提供或申請人自營船舶，原則上內河船員實際操作考試結合生產進行，若難以結合生產時，也可以停產考試。

2.在船員實際操作考試期間，承考船舶的安全由該船船長負責。出現危及船舶航行安全的情形時，承考船舶船長或值班駕駛員有權中止實際操作考試。遇有或可能遇有危及機電設備及人員安全情形時，承考船舶的輪機長或值班輪機員有權中止實際操作考試。

3.承考船舶必須適航，主考官和評估員在考試前或考試過程中，發現承考船舶存在安全隱患，無法確保船員實際操作考試安全時，應拒絕或中止考試。

4.承考船舶所配備的船舶設施、設備應滿足《內河船舶船員適任實際操作考試規范》要求，主考官和評估員在考試前或考試過程中，發現承考船舶所配設施、設備，無法滿足實際操作考試某項目所需時，上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

有權拒絕或中止該項目考試。

二、申請船員實際操作考試的條件與手續

1.申請船員實際操作考試由船舶單位或船舶經營人（私營企業，以下同）統一向考試機構提出書面申請，提交《船員實際操作考試申請表》（附件一），并滿足下列條件：

（1）已提交相應的申請船員適任考試報名材料，并符合《中華人民共和國適任考試和發證規則》要求；

（2）經過與所申請船員適任證書類別、職務資格相對應的船員適任培訓（如需）；延伸航區（線）的申請人（包括初考），航區（線）適任培訓時間不少于24小時；（延伸航區（線）指申請人延伸申崇沙航區或長江干線）

（3）理論考試科目至少有一門及格；

（4）初次考試申請人（包括延伸航區（線）），應在所申請的相應航區（線）上進行3個月的職務見習；申請船長或輪機長職務的船員應在所申請的相應類別船舶上進行3個月的職務見習。

2.對確需完成相應船員適任培訓的申請人，承擔船員適任培訓的培訓機構向考試機構提交船員適任考試報名書面申請材料時，還應提交《內河船舶船員實際操作考試成績表》（附件二），駕駛專業還必須提交《船員實際操作考試報名匯總表》（附件三），《內河船舶船員實際操作考試成績表》由培訓機構統一填寫、打印，并粘貼照片，填寫內容包括姓名、性別、申請類別職務、延伸航線以及實際操作考試應考考試項目。對不需要參加相應船員適任培訓的申請人，由船舶單位 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

或船舶經營人向考試機構提交船員適任考試報名書面申請材料時，還應提交《內河船舶船員實際操作考試成績表》，《內河船舶船員實際操作考試成績表》由船舶單位或船舶經營人統一填寫、打印，并粘貼照片，填寫內容包括姓名、性別、申請類別職務、航區（線）以及實際操作應考考試項目（申請補考的只需填實際操作補考項目）。3.考試機構受理培訓機構或船舶單位提交的船員適任考試報名申請材料、《船員實際操作考試報名匯總表》（駕駛專業）和《內河船舶船員實際操作考試成績表》，審查提供的報名信息是否完整、準確，確認每個申請人的實際操作考試項目，發現問題及時告知并進行補正。

4.申請船員實際操作考試補考者，由船舶單位或船舶經營人重新向考試機構提交《船員實際操作考試申請表》、《船員適任考試報名表》（包括身份證復印件、照片）和《內河船舶船員實際操作考試成績表》，每次補考申請應在上一次船員實際操作考試滿60天后，自初次船員適任考試準考證簽發之日起2年內方可提出。補考的內容為未通過的實際操作考試項目，已經通過的實際操作考試項目在補考時不再重復考試。補考考生的所有《內河船舶船員實際操作考試成績表》均應歸檔保存。

三、船員實際操作考試的安排

（一）考試報名確認

船舶單位或船舶經營人在申考人滿足實際操作考試條件時，向考試機構提交《船員實際操作考試申請表》，考試機構對申考人的相關信 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

息進行審核，符合要求的，適時安排主考官及評估員上船實考。發現問題，及時告知。

（二）發放準考證

考試機構根據申請人的理論考試成績、船員適任培訓情況及其他證明材料，再次確認每個申請人實際操作考試的項目，并打印準考證，交船舶單位或船舶經營人發放。

（三）考務安排

1.考試機構根據《船員實際操作考試報名匯總表》及《內河船舶船員實際操作考試成績表》，結合船舶單位或船舶經營人提交的《船員實際操作考試申請表》進行核實，及時安排船員實際操作考試，并在《船員實際操作考試安排記錄簿》上（附件四）做好相應記錄。2.船員實際操作考試必須由考試機構組織安排，任何船舶單位或個人不得擅自聘請某主考官或評估員組織船員實際操作考試，未經考試機構委派的主考官或評估員所組織的船員實際操作考試一律無效。3.凡經考試機構安排落實的船員實際操作考試，上船地點和日期雙方確定后不得改變，若遇特殊情況改變上船地點和時間，應考前兩天通過書面或電話聯系方式向考試機構報告。

4.船舶單位應安排分管船員或船舶安全工作的領導及聯絡員參加船員實際操作考試。船舶單位分管領導因故不能參加，應事先與考試機構聯系，并委托安全管理部門或機務管理部門主管參加。5．船舶單位應成立考核小組，組長由分管船員或船舶安全工作的領導擔任，小組成員由聯絡員、安全管理部門及機務管理部門主管組 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

成。每次船員實際操作考試舉行前一天，考核小組應對承考船舶的相關準備工作進行檢查，特別是承考船舶應適航，船員實際操作考試項目中所涉及到的設備、設施應配置齊全，并處于良好使用狀態。

（四）主考官、評估員的委派和要求

1.主考官、評估員由考試機構根據部海事局相關的規定聘請，并報交通部海事局備案。主考官、評估員由考試機構書面或電話委派，每次實施船員實際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評估員組成，評估員不得參加本船舶單位船員實際操作考試。

2.主考官、評估員因故不能擔任某日的考試任務時，應事先通知考試機構，不得私自委托他人代理。

3.主考官、評估員接到船員實際操作考試任務后，應領取《內河船舶船員實際操作考試成績表》，根據申考者所申報的船舶類別、職務及航區（線）進行認真確認，以防止漏報或漏考相應的船員實際操作考試項目。

4.在船員實際操作考試期間，主考官全面負責船員實際操作考試的現場組織、任務分配、過程控制（包括考場紀律）及結論評定，評估員全面負責船員實際操作考試的規范實施、考試質量及考試效果。若發生問題，評估員應及時向主考官匯報，并采取相應措施，必要時向考試機構報告。

（五）組織實施評估 1.考前準備

1）船舶單位考核小組考前一天到承考船舶，對考試準備情況進行 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

檢查，檢查船舶是否處于適航狀態，檢查船舶是否存在安全隱患，檢查申考人應考的實際操作考試項目所涉及到的考試設施、設備配置是否齊全，并是否處于適用狀態。

2）船舶單位分管領導要高度重視考前的準備和檢查工作，準備和檢查工作要根據《內河船舶船員適任實際操作考試規范》規定，努力做到準備周全、檢查到位，為每一個申考人員創造一個良好的考試環境。

3）船舶單位考核小組在檢查中發現承考船舶不適航或承考船舶無法滿足申考人相應實際操作考試項目所涉及到的設施、設備要求的，應在考前一天向考試機構報告，由考試機構決定是否暫停實際操作考試。否則，因船舶設施、設備不齊全或無法操作，而導致考試中止或拒絕的結果，由船舶單位承擔責任。

4）主考官、評估員考前一天應根據申考人所申考的類別、職務，準備相關考務用品，備妥題卡，熟悉所申考類別、職務的相關考試項目、考試要求及操作規程。必要時，可先到承考船舶熟悉評估場地、設施和設備，督促和檢查承考船舶的準備情況。2.考前檢查

主考官、評估員在評估開始前30分鐘到達承考船舶，對承考船舶的準備情況進行檢查，若承考船舶不符合船員實際操作考試及安全要求，無法確保船員實際操作考試正常進行時有權拒絕或中止考試，并立即報告考試機構。3.召開考前會議 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

由船舶單位分管領導或聯絡員負責召集會議，全體船員參加。評估員核對考生身份，主考官或評估員宣布考試紀律和考試注意事項；考生按照評估安排確定的規則進行抽選評估題卡，并經評估員確認；根據抽選評估題卡情況，排定考生考試次序；主考官或評估員宣布實船操作考試項目及抽選評估題卡情況（只告訴考生卡號），扼要介紹船員實際操作考試各項目的要求及注意事項。4.出航準備

每個考生都必須熟悉出航前的相關準備工作，指定一名考生具體負責出航前的準備工作，其余考生協助落實相應的檢查工作，若考生少，要求全體船員支持配合，服從考生的安排，確保船舶適航。5.船員實際操作項目考試

1）實船操作項目考試：每個考生根據抽中的題卡要求（“避碰規則及有關規定的運用”是駕駛專業所有考生必考內容）及排定的考試次序，進行相關操作；考生應服從主考官或評估員的指示，聽從指揮，回答問題，完成指定做的一切動作；主考官或評估員依據評估標準和評估規范，根據考生的綜合應用能力和實際操作技能，評定成績。在正常情況下，承考船舶船長、輪機長不得干預考生操作，當發現有可能危及安全時，船長、輪機長應向考生提醒，緊急時應立即接管操作或中止考試，確保承考船舶航行安全。

2）現場回答及現場操作項目考試：每個考生根據抽中的題卡及排定的考試次序，按照主考官或評估員要求進行現場回答及現場操作或筆試，主考官或評估員依據評估標準和評估規范，根據考生的現場回 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

答及現場操作或筆試情況，評定成績。

3）評估過程中，主考官巡視評估現場，及時處置評估過程中出現的應急情況，向評估員實施業務指導。未經主考官同意，評估員不得擅自調換評估題卡，改變評估形式，由他人替換本人進行評估及給考生當場補評機會等。

4）由于船舶設施、設備及航行區域的局限，允許應急應變項目結合實際情況采用操作和問答相結合的方式進行；其它項目內有兩個科目（題目）以上的，條件不具備時允許一個科目（題目）采用操作和問答相結合的方式進行；其它項目內只有一個科目（題目）的，必須進行實船操作，如果無法進行實船操作，該項目的評估視為不及格。6.評定成績

評定會由主考官、評估員、船舶單位分管領導及聯絡員，船舶單位安全或機務主管、承考船舶船長或輪機長等人員參加，評估員講評考生的實船操作和口試情況，結合考生平時的工作表現，商定船員實際操作考試各項目結論，主考官或評估員做好現場評估記錄。7.宣布考試結論

召集考生宣布考試結論，必要時由全體船員參加?？荚嚱Y論由主考官或評估員宣布，評估員根據船員實際操作考試情況進行講評，對存在的問題指出不足，提出希望和要求，對正確的做法，加以肯定和表揚。8.成績公布

評估員根據現場評估記錄情況，在《內河船舶船員實際操作考試 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

成績表》上填寫相關內容并簽名確認，主考官經當場確認后，在主考官欄簽名，并填寫日期；專業主考對經審查確認的《內河船舶船員實際操作考試成績表》進行匯總，填寫《評估成績登記表》（附件五）留存。同時將核準的考試成績在船員信息管理系統中進行登記，并在30日內制作成績通知書，通知船舶單位到考試機構領取成績通知書。

船舶單位收到成績通知書后，若船員的理論考試和實際操作考試成績全部及格，應立即準備相關申請發證的材料，到受理中心辦理申請發證事宜，以防理論考試和實際操作考試成績過期失效。

上海市地方海事局

2012.08.06

第二篇：內河船舶船員適任實際操作考試規范

內河船舶船員適任實際操作考試規范

一、駕駛專業：

項目

一、助航設備、通訊設備的操作 1.實操考試目的

通過實操考試，檢驗考生對助航設備、通訊設備性能的熟練程度及操作能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2.實操考試內容 2.1 磁羅經 2.2 測深儀 2.3甚高頻無線電話 2.4 船用雷達

2.5 全球衛星導航儀（GPS）2.6 船載AIS 3.評判要素及標準 3.1 磁羅經

要求了解磁羅經的結構，并熟練掌握用磁羅經進行方位測量。.1 評判要素（1）測量浮標方位（2）測量物標方位.2 評判標準

（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過）

3.2 測深儀

要求掌握測深儀的開關機操作，正確使用測深儀測量水深、讀取水深數據。.1 評判要素（1）開機操作

（2）根據水深選擇適當的量程（3）水深數據讀取（4）關機操作.2 評判標準

（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過）3.3 甚高頻無線電話

要求熟練掌握沿線各岸臺（VTS）的值守頻道，掌握甚高頻無線電話的使用與操作。.1 評判要素

（1）基本操作（開關機操作、頻道轉換、降噪調整）

（2）航行頻道、沿線各港口、VTS、安全信息臺、申考航道值守頻道.2 評判標準

（1）操作熟練、正確，并熟練掌握值守頻道（通過）（2）操作不熟練，不熟悉值守頻道（不通過）3.4 船用雷達

要求熟練進行開機和調試操作、關機操作，掌握雷達的正確使用、操作及物標的辨認、物標數據讀取，能利用雷達分辨固定目標、移動目標和

假回波。

3.4.1 雷達的基本操作（開關機操作）.1 評判要素（1）開、關機操作（2）功能旋鈕調試.2 評判標準

（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過）3.4.2 用雷達識別目標.1 評判要素

（1）固定目標識別：浮標、岸標識別（2）移動目標識別：來船識別（3）假回波（物標）的識別.2 評判標準

（1）操作熟練、物標和假回波判斷正確（2）操作較差、不能識別物標和分辨假回波3.4.3 物標觀測及數據獲取.1 評判要素

測量和讀取物標方位及距離.2 評判標準

（1）操作正確、熟練，數據讀取準確（2）操作較差、不熟悉，數據讀取錯誤 3.5 全球衛星導航儀

（通過）（不通過）

（通過）（不通過）

要求熟練并正確掌握典型衛星導航儀的啟動過程、相關初始數據輸入；主要功能鍵的正確使用和主要導航信息的調用，正確讀取顯示屏上的數據。3.5.1 全球衛星導航儀的基本操作（開機操作）.1 評判要素（1）開機操作（2）調整亮度和對比度.2 評判標準

（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過）3.5.2 全球衛星導航儀的導航功能.1 評判要素

（1）主要功能鍵的使用

（2）主要導航信息的調用：航行軌跡的調用、歷史軌跡回放（3）顯示數據的讀取

（4）定位動能：位臵數據讀取與應用.2 評判標準

（1）操作熟練、數據讀取正確（通過）（2）操作較差、數據讀取部分正確（不通過）3.6 船載AIS 要求熟練并正確掌握典型船載AIS的使用與操作，相關數據的輸入與更改，信息數據的讀取。

3.6.1船載AIS開機操作及數據輸入.1 評判要素

（1）開機操作（2）船舶靜態數據輸入（3）船舶動態數據輸入.2 評判標準

（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過）3.6.2 船載AIS信息數據讀取與運用.1 評判要素

來船信息數據讀取：船名、船舶呼號、船舶類型、船型數據、航向和航速和避碰信息.2 評判標準

（1）操作正確、熟練讀取數據并加以運用（通過）（2）操作較差、不能數據讀取并加以運用（不通過）4.實操考試方法 4.1 實操考試形式 現場操作。

4.2實操考試題卡的設臵

一類船長、一類大副：船用雷達、船載AIS為必考科目，甚高頻無線電話、磁羅經、測深儀、全球衛星導航儀4個科目中任選1個科目共3項組成一套實操考試題卡。

一類二副、一類三副：甚高頻無線電話、船用雷達、船載AIS、磁羅經、測深儀、全球衛星導航儀6個科目中任選2個科目組成一套實操考試題卡。

二類船長：船載AIS為必考科目，船用雷達、甚高頻無線電話、磁羅經、全球衛星導航儀4個科目中任選1個科目共2項組成一套實操考試題卡。

二類駕駛員：船用雷達、甚高頻無線電話、船載AIS、磁羅經、全球衛星導航儀5個科目中任選2個科目組成一套實操考試題卡。

三類船舶駕駛員：甚高頻無線電話、船載AIS 2個科目中任選1個科目組成一套實操考試題卡。4.3成績評定

按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“助航設備、通訊設備的操作”考試項目方為通過。

項目

二、船舶操縱 1．實操考試的目的

通過實操考試，檢驗考生在各種不同通航環境條件下，綜合利用船上通信、助航設備，合理使用車、舵進行船舶掉頭、靠離泊和拋起錨等操縱的能力，確保船舶水上安全，以滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2.實操考試內容

2.1 彎、窄、淺險槽航行操作 2.2 掉頭操縱 2.3 拋起錨操縱 2.4 靠、離泊操縱 2.5 橋區航行操作

2.6 閘（壩）區航行操作 3.評判要素及標準

3.1 彎、窄、淺險槽航段的船舶操縱（上行操作、下行操作二選一）要求考生掌握在彎、窄、淺險槽航段的航法及航行注意事項。3.1.1 上行航行操作.1評判要素（1）與他船的聯系

（2）速度控制和等讓點的選擇（3）船位控制和安全會讓.2 評判標準

（1）及時通報本船動態，統一會讓意圖，船位落位、使用安全航速并安全會讓他船、順利通過（通過）

（2）未及時通報本船動態和統一會讓意圖，航速和船位控制較差，通過時與他船會讓困難（不通過）3.1.2 下行航行操作.1評判要素（1）與他船的聯系

（2）速度控制和等讓點的選擇

（3）船位控制（掛高取矮）和安全會讓.2 評判標準

（1）及時通報本船動態，統一會讓意圖，船位落位、使用安全航速并安全會讓他船、順利通過（通過）

（2）未及時通報本船動態和統一會讓意圖，航速和船位控制較差，通過

時與他船會讓困難（不通過）

3.2掉頭操縱（連續進車掉頭、進退車掉頭、正倒車掉頭、拋錨掉頭等四選一）

要求考生掌握在掉頭操縱時，操縱船舶并保障船舶安全的能力。.1評判要素

（1）掉頭地點選擇

（2）掉頭方向選擇

（3）與他船聯系、通報本船動態、顯示信號

（4）掉頭時機選擇

（5）用車用舵情況

（6）用錨情況（僅作為拋錨掉頭的評判標準）.2評判標準

（1）主動聯系、通報動態、按規定顯示信號，掉頭地點和方向選擇合理，主動避讓來船，車舵配合使用熟練并順利完成掉頭操作（通過）

（2）未及時主動聯系、通報動態、按規定顯示信號，掉頭地點或方向選擇不合理，與來船會讓意圖不明，車舵配合使用較差致使比較困難進行掉頭操作（不通過）

3.3 拋、起錨操縱（二選一）

要求考生掌握在進行拋起錨作業時操縱船舶并保障船舶安全的能力。3.3.1拋錨操縱.1評判要素

（1）錨地選擇（水深、底質、能否避風、是否礙航）

（2）及時聯系、通報動態

（3）錨位選擇

（4）左、右錨選擇（根據風向和錨地所處左、右岸進行選擇）（5）拋錨時機選擇（車舵使用及船艏向、船位、余速控制）（6）出鏈長度選擇（根據水深、底質及風、流情況進行確定）（7）號燈、號型顯示.2評判標準

（1）及時聯系并通報動態，錨地和拋錨時機選擇合理，操作熟練，出鏈長度合理，錨泊后船間距離適當且不礙航，顯示號燈、號型（通過）

（2）未及時聯系并通報動態，錨地和拋錨時機選擇不合理，操作較差，錨泊后船間距離不當，未顯示號燈、號型（不通過）3.3.2起錨操縱.1評判要素

（1）起錨準備

（2）及時聯系、通報動態

（3）與船艏聯系、配合（4）車舵配合使用（5）號燈、號型顯示.2評判標準

（1）及時聯系、通報動態，與船艏聯系密切，合理使用車舵調整船位、艏向和錨鏈受力，操作熟練，號燈或號型使用正確（通過）

（2）未及時聯系、通報動態，與船艏聯系很少，使用車舵調整船位、艏向和錨鏈受力，操作較差，未及時使用號燈或號型（不通過）3.4靠、離泊操縱

要求考生掌握在進行靠、離泊作業時操縱船舶并保障船舶安全的能力。3.4.1 靠泊操縱.1 評判要素

（1）聲號及信號使用

（2）VHF聯系

（3）靠泊方式選擇

（4）船速、船位控制

（5）前后人員聯系（6）車、舵、錨、纜使用（7）靠妥后船位.2 評判標準

（1）正確使用聲號和信號、主動通報本船動態和意圖，靠泊方法選擇合理、正確，前后聯系密切，船位、船速控制到位，車舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利靠泊，靠妥后船位合理（通過）

（2）未正確使用聲號和信號、主動通報本船動態和意圖，靠泊方法選擇有誤、前后聯系較少，船位、船速控制較差，車舵、錨、纜配合使用不當，操作較差并未能順利靠泊（不通過）3.4.2 離泊操縱

.1 評判要素

（1）聲號及信號使用

（2）VHF聯系

（3）離泊方法選擇

（4）離泊時機選擇

（5）與前后人員聯系

（6）車、舵、錨、纜使用.2 評判標準

（1）正確使用聲號和信號、主動通報本船動態和意圖，離泊方法選擇正確、車舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利離泊（通過）

（2）未正確使用聲號和信號、主動通報本船動態和意圖，離泊方法選擇有誤、車舵、錨、纜配合使用不當，操作較差，不能順利離泊（不通過）3.5 橋區航行操作

要求考生掌握橋梁通航橋孔及其通航尺度，航行方法及航行注意事項。

.1 評判要素（1）過橋準備工作

（2）動態報告，并遵守橋區規定（3）車舵配合，船速、船位控制.2 評判標準

（1）按規定報告本船動態，過橋準備充分，船位落位，使用安全航速順利通過規定的橋孔（通過）

（2）未按規定報告本船動態，過橋準備較差，船位控制較差，勉強通過規定的橋孔（不通過）3.6 閘（壩）區航行操作

要求考生熟悉閘（壩）區浮標設臵和航行規定，熟練操縱船舶安全通過閘（壩）區。.1 評判要素

（1）過閘（壩）區的準備工作

（2）動態報告，并遵守閘（壩）區規定（3）車舵配合，船速、船位控制和它船的會讓.2 評判標準

（1）按規定報告本船動態，過閘（壩）區工作準備充分，車舵配合使用合理，船位落位，安全進入和駛出閘（壩）區（通過）

（2）未按規定報告本船動態，過閘（壩）區工作準備較差，船位控制較差，車舵配合較差，勉強進出閘（壩）區或與他船、閘壁發生擦碰（不通過）

4.實操考試方法 4.1實操考試形式

實船操作或在模擬器上進行操作。4.2實操考試題卡設臵

一類船長、二類船長、三類駕駛員：靠、離泊操縱為必考科目，彎、窄、淺險槽航行操作，掉頭操縱和拋、起錨操縱、橋區航行操作、閘（壩）區航行操作5個科目任選1個共2個科目組成一套題卡進行實操考試。

一類大副：靠、離泊操縱，掉頭操縱和拋、起錨操縱3個科目任選1個科目進行實操考試。

一類二副、一類三副、二類駕駛員：彎、窄、淺險槽航行操作和掉頭操縱2個科目任選1個進行實操考試。4.3 成績評定

按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“船舶操縱”考試項目方為通過。

項目

三、應急應變 1.實操考試目的

1.1 船長：通過實操考試，檢驗申請船長職務考生的應變組織能力、指揮能力、協調能力，船舶一旦發生應急情況時對產生應急情況原因的判斷和分析能力，以及應急情況發生時的處臵能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。

1.2 大副：通過實操考試，檢驗申請大副職務考生對應急職責熟練程度，船舶一旦發生應急情況時對產生應急情況原因的判斷和分析能力，以及對應急處臵的組織能力、現場救助指揮能力、緊急情況發生變化時應變能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。

1.3 二/三副、駕駛員：通過實操考試，檢驗申請二/三副、駕駛員的考生對應急職責熟悉程度，對各種應急設備的操作能力，以及應急情況發生時履行應急職責的能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。

2.實操考試內容

2.1突遇能見度不良時航行操作 2.2 大風浪中船舶操縱 2.3船舶失控應急 2.4船舶碰撞應急 2.5船舶火災的應急 2.6船舶觸礁、擱淺的應急 2.7船舶走錨應急

2.8人員落水應急 2.9 油污染應急 3.評判要素及標準

3.1突遇能見度不良時航行操作（遇霧航行操作、遇雨/雪航行操作等二種情況任選其一）

要求考生在突然遇到能見度不良情況時，利用雷達、VHF等助航設備，采取緊急應對措施安全航行至錨泊地點的能力。.1 評判要素

（1）及時通報船位和動態，與來船保持密切聯系（2）及時施放霧號（3）備車、備錨

（3）開啟雷達，利用雷達判斷船位（4）使用安全航速（5）派員瞭頭（6）擇地錨泊.2 評判標準

（1）及時施放霧號、通報本船船位、動態和采取備車、備錨、派員瞭頭等措施，與來船明確會讓意圖，開啟并熟練使用雷達正確判斷船位，采取安全航速安全航行至錨泊地點（通過）

（2）未及時施放霧號、通報本船船位、動態和采取備車、備錨、派員瞭頭等措施，與來船會讓意圖不明，不能熟練使用雷達正確判斷船位，未使用安全航速安全航行（不通過）3.2 大風浪中的船舶操縱

要求考生掌握在大風浪中的情況下，合理選擇航路，使用安全航速及大風浪中掉頭操作的能力。3.2.1 大風浪中航行操作.1 評判要素（1）與他船的聯系（2）航路選擇（3）車速、航速控制（4）擇地錨泊 3.2.2 評判標準

（1）及時、主動與他船聯系，使用安全航速、確保安全的前提下保持在上風側的航道行駛（定線制規定除外），并視風浪情況擇地錨泊（通過）

（2）未及時、主動與他船聯系、未使用安全航速，冒風航行，并未根據風浪情況擇地錨泊（不通過）3.3 船舶失控應急

.1 評判要素（主機失靈、舵機失靈、船舶失電等三種情況均會造成船舶失控，實操考試時任選其一）（1）通知備車、備錨

（2）對外發布安全警告信息，并報告主管機關（3）運用良好船藝緊急操船（4）失控后的其它應急措施.2 評判標準

（1）采取應急措施及時、正確，緊急操縱船舶熟練（通過）（2）未及時采取應急措施，緊急操縱船舶比較差（不通過）

3.4 船舶碰撞應急.1 評判要素（1）通知備車、備錨

（2）對外發布安全警告信息，并報告主管機關（3）發生碰撞時的緊急操船（4）船舶碰撞后的應急措施.2 評判標準

（1）采取應急措施及時、正確，緊急操縱船舶熟練（通過）（2）未及時采取應急措施，緊急操縱船舶比較差（不通過）3.5 船舶火災的應急.1 評判要素

（1）對內發出火警信號

（2）對外發布安全警告信息，并報告主管機關（3）火災發生后緊急操船

（4）滅火組織與實施：火災的種類、滅火器（劑）的選用（5）通知備車、備錨.2 評判標準

（1）及時發出火警信號、備車備錨并報告主管機關，緊急操船熟練，滅火組織有序、滅火劑選用正確（通過）

（2）未及時發出火警信號、備車備錨并報告主管機關，緊急操船較差，滅火組織較差、滅火劑選用錯誤（不通過）3.6 船舶觸礁/擱淺的應急.1 評判要素

（1）通知備車、通知備錨

（2）對外發布安全警告信息，并報告主管機關（3）觸礁/擱淺前緊急操船（4）觸礁/擱淺后處臵措施.2 評判標準

（1）及時發布安全信息和緊急信號、觸礁前緊急操船熟練、觸礁后采取的措施正確（通過）

（2）未及時發布安全信息和緊急信號、觸礁前緊急操船較差、觸礁后采取的措施錯誤（不通過）3.7 船舶走錨應急.1 評判要素（1）走錨的判定（2）走錨的應對措施.2 評判標準

（1）能正確判斷是否走錨，采取應急措施正確、熟練（通過）（2）不能準確判斷是否走錨、采取應急措施較差（不通過）3.8 人員落水應急處臵.1 評判要素

（1）發出信號并報告主管機關

（2）人員（或發現有人員）落水的緊急操船（3）人員落水的施救措施.2 評判標準

（1）及時發出信號并報告主管機關，采取行動和措施正確、熟練（通過）

（2）未及時發出信號并報告主管機關，采取行動和施救措施較差（不通過）

3.9 油污染應急.1 評判要素

（1）發出信號并報告主管機關（2）發生油污染的處臵措施.2 評判標準

（1）及時發出信號并報告主管機關，采取行動和措施正確、熟練（通過）（2）未及時發出信號并報告主管機關，采取行動和施救措施較差（不通過）

4.實操考試方法 4.1 實操考試形式

在實船或實操考試模擬器設備上，運用實際操作與問答相結合的方式開展考試，綜合評判考生的應急反應能力和應急處臵能力。4.2 實操考試題卡設臵

船長：突遇能見度不良時航行操作、大風浪中船舶操縱、船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等9個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。重點考察其判斷決策能力、組織能力、協調能力和指揮能力，以及針對應急類型和當時狀況所下達的應急指令是否正確、合理。

大副：突遇能見度不良時航行操作、大風浪中船舶操縱、船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等9個科目中任選2個組成一套實操考試

題卡。重點考察其組織能力和應變能力、現場救助指揮能力，以及根據船長的指令和針對當時應急類型和的狀況所采取的應急措施是否正確。

一類二/三副、二類駕駛員：突遇能見度不良時航行操作、大風浪中船舶操縱、船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等9個科目中任選1個組成一套實操考試題卡。重點考察其應急職責的熟練程度、應急設備的操作與使用能力。

三類駕駛員：突遇能見度不良時航行操作、大風浪中船舶操縱、船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等9個科目中任選1個組成一套實操考試題卡。重點考察其綜合應變能力、應急職責的熟練程度、應急設備的操作與使用能力。4.3 成績評定

按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“應急應變”考試項目方為通過。

項目

四、貨物積載與系固 1.實操考試目的

通過實操考試，檢驗考生正確進行貨物積載與合理制定系固方案的能力，正確判斷貨物發生移位對船舶安全與操作的影響，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2.實操考試內容

2.1 重、大件貨物積載與系固

2.2集裝箱積載與系固 2.3散裝固體貨物積載 2.4散裝液體貨物積載 2.5 貨物標志識讀 3.評判要素及標準

3.1 重、大件貨物積載與系固 3.1.1 重、大件貨物積載.1 實操考試形式

現場回答。.2 評判要素

（1）重、大件貨物對船舶安全的影響（2）積載要求.3 評判標準

（1）熟練掌握重、大件貨物對船舶安全的影響和積載要求（通過）（2）基本不了解重、大件貨物對船舶安全的影響和積載要求（不通過）3.1.2 重、大件貨物系固.1實操考試形式

現場回答或現場操作。.2 評判要素（1）系固方法（2）系固件的使用.3 評判標準

（1）熟練掌握系固方法，并熟練使用系固件進行系固操作（通過）

（2）不熟悉系固方法，并且使用系固件進行系固操作操作較差（不通過）

3.2集裝箱積載與系固 3.2.1集裝箱積載.1 實操考試形式

現場操作。.2 評判要素（1）箱位識別（2）集裝箱配載.3 評判標準

（1）能熟練快速識別箱位，并正確和較熟練進行配載（通過）（2）基本不會識別箱位，且配載操作較差（不通過）3.2.2 集裝箱船舶穩性的判斷.1 實操考試形式

口頭答題。.2 評判要素

穩性判斷.3 評判標準

（1）熟悉橫搖周期與穩性的關系，并能較熟練判斷穩性的好壞（通過）（2）不熟悉橫搖周期與穩性的關系，穩性好壞的判斷較差（不通過）3.2.3 集裝箱船舶穩性不足時的應對措施.1 實操考試形式

口頭答題。

.2 評判要素（1）注意車舵使用（2）調整壓載水（3）調整裝載.3 評判標準

（1）熟悉掌握操船時減車不回舵，調整壓載水和裝載操作熟練、正確（通過）

（2）未能熟悉掌握操船時減車不回舵，不懂如何調整壓載水和裝載（不通過）

3.2.4 集裝箱系固.1 實操考試形式

現場操作。.2 評判要素（1）系固方法和要求（2）綁扎件使用.3 評判標準

（1）熟練掌握系固方法，并較熟練使用系固件進行系固操作（通過）（2）不熟悉系固方法，并且使用系固件進行系固操作操作較差（不通過）3.3 散裝固體貨物積載 3.3.1散裝固體貨物積載.1實操考試形式

現場回答。.2 評判要素

（1）按照艙容比例合理分配貨物（2）裝艙順序.3 評判標準

（1）貨物分配合理、裝艙順序正確（通過）（2）貨物分配不合理或裝艙順序錯誤（不通過）3.3.2平艙作業.1 實操考試形式

現場回答。.2 評判要素（1）貨物移位的影響（2）平艙要求.3 評判標準

（1）熟練掌握散裝固體貨物移動對安全的影響，并熟悉平艙要求（通過）（2）不了解散裝固體貨物移動對安全的影響，不知道平艙要求（不通過）3.4 散裝液體貨物積載 3.4.1自由液面對穩性的影響.1實操考試形式

現場回答。.2 評判要素（1）自由液面的產生（2）自由液面對穩性的影響.3 評判標準

（1）熟悉自由液面的產生，并熟練掌握自由液面對穩性的影響（通過）

（2）不了解自由液面的產生和自由液面對穩性的影響（不通過）3.4.1船舶穩性不足時的應對措施.1實操考試形式

現場回答。.2 評判要素（1）注意車舵使用（2）調整壓載水（3）調整裝載.3 評判標準

（1）熟悉掌握操船時減車不回舵，調整壓載水和裝載操作熟練、正確（通過）

（2）未能熟悉掌握操船時減車不回舵，不懂如何調整壓載水和裝載（不通過）

3.5 貨物標志識讀.1 實操考試形式

現場操作或采用相關軟件進行模擬操作。.2 評判要素（1）普通貨物標志（2）集裝箱標志（3）危險貨物包裝及標志.3 評判標準

（1）上述標志識別正確、熟練（通過）（2）上述標志識別較差（不通過）

4.實操考試方法 4.1 實操考試題卡設臵

一類船舶大副：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標志識讀等5個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。

二類船長：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標志識讀等5個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。4.2成績評定

按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“貨物積載與系固”考試項目方為通過。

項目

五、海事案例分析 1.實操考試目的

通過實操考試，檢驗申考船長職務的考生對典型海事案例發生的原因的分析能力、責任判斷能力，以便從中總結經驗并吸取教訓，防止此類事故發生，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2.實操考試內容

各種典型海事案例分析 3.評判要素及標準 3.1 評判要素

（1）發生海事事故原因（2）緊急措施剖析

（3）責任認定（4）經驗教訓.2 評判標準

（1）原因分析正確，對所采取的緊急措施進行正確剖析、責任認定基本正確并能從中總結經驗教訓（通過）

（2）原因分析不清，對所采取的緊急措施不能進行正確剖析、責任認定不明并不能從中總結經驗教訓（不通過）4.實操考試方法 4.1 實操考試形式

口頭答題或書面答題（海事案例分析）。4.2 實操考試題卡的設臵

將內河發生的典型海事案例按類型分別制作成實操考試題卡。4.3 實操考試時間

每人次不超過30分鐘。4.4 成績評定

按題卡中的考試科目進行綜合評判，評判結果為通過或不通過。

項目

六、引航操作 1.實操考試的目的

通過實操考試，檢驗考生對航道、船舶定線制規定，VTS水域航行要求的熟悉情況，以及在各種不同通航環境條件下，用車、舵以及通信、助航設備操縱船舶安全地行駛在正確的航路上的能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。

2.實操考試內容

各種航段的引航操作 3.評判要素及標準 3.1 評判要素

（1）熟悉航道情況（浮標設臵、淺灘位臵、礙航物位臵及高程、水文氣象及通航環境等）

（2）航路與航法（航路選擇、航行方法、轉向點、船位控制等）（3）正規瞭望（利用一切有效手段保持正規瞭望）

（4）船舶避碰（聲號、號燈、號型的識別與使用，判斷碰撞危險，車舵合理使用，避讓的及時性和有效性

（5）特別規定（定線制規定、VTS報告規定、限制水域規定）3.2 評判標準

（1）熟悉航道（掌握航道基本走向、浮標設臵、淺灘和礙航物等）情況，航路選擇正確，按規定發布（報告）本船動態，利用一切有效手段保持正規瞭望，與他船統一會讓意圖，船位落位，使用安全航速順利通過考試的航段（通過）

（2）熟悉航道（掌握航道基本走向、浮標設臵、淺灘和礙航物等）情況較差，航路選擇錯誤，未按規定發布（報告）本船動態，未利用一切有效手段保持正規瞭望，與他船會讓意圖不明，船位控制較差，勉強通過考試的航段或與他船造成緊迫局面（不通過）4.實操考試方法 4.1 實操考試形式

實船操作或用模擬器操作。

4.2 實操考試題卡設臵

在考生申請實操考試的航（區）線內，按照實操考試辦法的規定抽選實操考試航段。4.3 成績評定

根據考生抽取的考試航段，按上述5個要素進行綜合評判，評判結果為通過或不通過。

項目

七、繪制、識讀航道示意圖 1.考試目的

通過繪制、識讀航道示意圖的考試，檢驗考生對內河航道的熟悉程度，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2.實操考試內容

2.1 繪制航道示意圖（一類）2.2 識讀航道示意圖（二、三類）3.評判要素及標準 3.1 評判要素（1）航道基本走向

（2）主要助航標志：各類岸標、浮標的名稱、位臵、燈光性質（三要素）等

（3）航道概況：淺灘位臵、主要障礙物的位臵（4）水上、水下建筑物的概位和通航尺度（5）航行注意事項 3.2判評標準

3.2.1 繪制航道示意圖的評判標準

（1）能正確使用航道示意圖圖式、繪制包含上述（1）-（4）項各要素航道示意圖，注明航行注意事項（通過）

（2）部分航道示意圖圖式使用錯誤、繪制的航道示意圖未包含上述（1）-（4）項各要素，且標注不規范，航行注意事項注明較少（不通過）（3）不會繪制航道示意圖和注明航行注意事項（不通過）3.2.2 識讀航道示意圖的評判標準

（1）比較熟練、正確識讀航道示意圖（通過）（2）識讀航道示意圖較差（不通過）4.實操考試方法 4.1實操考試形式

現場繪制或識讀航道示意圖 4.2實操考試題卡設臵

根據考生申請的航線范圍，按水道或灘槽分別進行編號，制作成題卡進行繪制或識讀考試。4.3成績評定

以航行參考圖為標準，根據要素分類別對考生的航道示意圖進行綜合評判，評判結果為通過或不通過。

第三篇：119：中華人民共和國內河船舶船員實際操作考試辦法（精選）

中華人民共和國內河船舶船員實際操作考試辦法

第一條 為提高內河船舶船員實際操作技能和適任能力，保障水上人命和財產安全，防止發生水上交通第二條 本辦法適用于內河一、二等船舶船員適任考試的實際操作考試工作。第三條 中華人民共和國海事局是負責全國內河船舶船員實際操作考試的主管機關。

第四條 船員實際操作考試實行主考官負責制，實施實際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評估第五條 主考官的任職條件與職責： 事故，維護水域環境清潔，根據《中華人民共和國內河船舶船員考試發證規則》，制定本辦法。

經主管機關授權的考試發證機關在各自授權范圍內具體負責實施內河船舶船員實際操作考試工作。

員組成。

（一）任職條件

1．持有《中華人民共和國海事行政執法證》；

2．具備駕駛或輪機專業全日制中專以上學歷或者持有內河二等以上船舶大副、大管輪以上船員適任證書或二級以上引航員適任證書且從事海事管理工作3年以上；

3．熟悉船員實際操作考試工作程序和船員管理有關規定；

4．能熟練使用實際操作考試的相關設備、設施。

（二）職責

1．負責船員實際操作考試的現場組織、任務分配、過程控制及結論評定；

2．對評估員的評估工作進行監督與指導；

3．負責向考試發證機關報告實際操作考試情況。

第六條 評估員的任職條件與職責：

（一）任職條件

1．持有內河二等以上船舶船長、輪機長或二級以上引航員適任證書并實際擔任其職務3年以上；

2．熟悉船員實際操作考試規范，掌握實際操作考試評估方法，能熟練使用實際操作考試的相關設備、設施，并經考試發證機關認可。

（二）職責

1．在主考官的領導下，按本辦法的相關規定對船員進行實際操作考試；

2．如實記載船員的實際操作考試情況。

第七條 評估員只能擔任其所持適任證書等級職務及以下各等級職務船員的實際操作考試和評估，而且第八條 主考官及評估員在實際操作考試工作中應堅持原則，做到客觀、公正。駕駛專業的評估員所持適任證書的航線還應與船員申請考試的航線相適應。

遇有下列情形之一，實際操作考試時主考官或評估員應當予以回避：

（一）與主考官或評估員有親屬關系的船員；

（二）外聘評估員所在單位的船員；

（三）其他違背可能影響實際操作考試客觀、公正評判的情況。

第九條 駕駛專業船員實際操作考試一般應在船上進行，但在滿足船員實際操作考試要求的情況下，部分項目可在岸上考試（評估）基地進行。

考試具體內容由主考官和評估員根據其報考等級、職務和航線共同確定，但不得超出本辦法附錄一《駕駛部實際操作考試內容》的規定內容。

第十條 駕駛專業船員申請下列航線實際操作考試時必須進行現場航線操作考試。

（一）長江干線：初次考試、延伸航線考試及J級航段船長升職考試；

（二）珠江水系：初次考試、A級航區延伸航線考試；

（三）黑龍江干線：初次考試、延伸航線考試。

第十一條 現場航線操作考試時，主考官應根據船員報考的航線，選擇有代表性的一段或數段航道進行第十二條 駕駛專業船員實際操作考試項目包括： 考試，但考試總里程應不低于所報考航線總里程的2%，報考航線里程在500公里以下的不低于10公里。

（一）航行操作；

（二）航行參考圖的繪制；

（三）助航、通訊設備的應用；

（四）應急應變；

（五）船舶操縱；

（六）船舶通過橋（閘）區的操作。

第十三條 輪機專業船員實際操作考試可在船上或滿足船員實際操作考試要求的考試（評估）基地進行。

考試具體內容由主考官和評估員根據其報考等級、職務共同確定，但不得超出本辦法附錄二《輪機部實際操作考試內容》的規定內容。

第十四條 輪機專業船員實際操作考試項目包括：

（一）機電設備的操作與管理；

（二）機電設備故障的判斷、分析與排除；

（三）應急應變；

（四）機電設備（零部件）的拆裝與調試；

（五）量具和儀表的使用與工件測量。

第十五條 評估員應將單項實際操作考試成績如實記入考試成績表，最后由主考官在考試結論欄中填寫第十六條 實操考試滿分為100分，每個實操考試項目得分為該單項分值的70%及以上方為合格。第十七條 承考船舶的等級應不低于船員申請考試的船舶等級。第十八條 在實操考試期間，承考船舶的安全由該船船長負責?？荚嚱Y果并簽名。

考試不合格者，可在考試成績公布之日后6到12個月期間申請補考一次。

出現危及船舶航行安全的情形時，承考船舶船長或值班駕駛員有權中止實際操作考試。

遇有或可能遇有危及機電設備及人員安全的情形時，承考船舶的輪機長或值班輪機員有權中止實際操作考試。

第十九條 主考官在考試前或考試過程中，發現承考船舶有明顯的安全隱患，無法確保實操考試安全時，第二十條 實際操作考試成績表應按規定納入內河船員個人技術檔案。

第二十一條 經主管機關認可，考試發證機關可采用模擬器開展實際操作考試。

第二十二條 經授權的各省、自治區、直轄市地方海事局和直屬海事局可依據本辦法的規定，結合本轄第二十三條 內河二等以下船舶船員實際操作考試可參照本辦法執行或由各省、自治區、直轄市地方海第二十四條 本辦法附件內容需要調整時，由主管機關以文件形式調整并公布。第二十五條 本辦法中“以上”包含本數，“以下”不包含本數。第二十六條 本辦法由中華人民共和國海事局負責解釋。第二十七條 本辦法自頒布之日起實施。應拒絕或中止考試。

區的實際情況制定實施細則。

事局和直屬海事局制訂辦法并向主管機關報備。

附錄（略）

第四篇：《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發證規則》（模版）

《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發證規則》

實施辦法

一、本辦法適用于《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發證規則》（以下簡稱《10規則》）規定范圍的內河船舶船員適任考試和簽發《中華人民共和國內河船舶船員適任證書》（以下簡稱《適任證書》）的管理。

二、內河船舶船員適任考試發證權限依據考試發證機構管轄水域內的實際通航條件和船員分布狀況，按照集中管理、均勻分布、方便船員的原則進行授權。

三、中華人民共和國海事局負責全國一類《適任證書》考試發證機構的資質評審（資質要求見附件1）和授權工作。各省、自治區、直轄市地方海事局和直屬海事局（以下簡稱各省級海事局）負責二、三類《適任證書》考試發證機構的資質評審和授權工作，授權情況應向中華人民共和國海事局報備。經授權的考試發證機構負責實施本轄區內的內河船舶船員適任考試和發證的管理工作。

經授權的考試發證機構不得再次授權。

四、船員按照《10規則》申請《適任證書》時，應參加持有《船員培訓許可證》的培訓機構組織的適任培訓（適任培訓時間最低要求見附件2）。

五、除另有規定外，船員應在參加適任培訓的內河培訓機構所在?。ㄖ陛犑谢蜉爡^）范圍內，向具有權限的考試發證機構申請適任考試和發證。

六、船員申請改變類別或晉升職務資格適任考試，如原發證機構無相應考試權限，可直接向有權限的考試機構提出申請。船員申請《適任證書》時，如與原持《適任證書》的發證機構不一致時，應按檔案管理規定辦理檔案遷移手續。

七、船員申請考試，可由本人提出申請或服務機構代理申請，但參加適任培訓的船員應由所在培訓機構統一申請；船員不得同時向多個海事機構申請或同時向一個海事機構重復申請；通過網上申請考試者，可免于提交紙質的《內河船舶船員適任考試報名表》。

八、船員申請適任考試和發證時，應使用統一格式的申請表（見附件3和附件4）。

九、考試機構應定期以發文和網上公布的形式向社會公布內河船員考試計劃，考試計劃應包括期次、時間、地點、考試類別、職務、日程安排以及其他有關事項和要求。

十、船員應按《10規則》規定的類別和職務資格參加適任考試（適任考試科目設置見附件5）。

十一、考試機構應根據內河船員適任考試大綱的內容、科目設置、考場規則要求和考試計劃，具體實施船員考試的組織、命題、評卷、實操考試等工作。

十二、理論考試以紙面或計算機方式進行。各科目理論考試成績以100分為滿分，《避碰與信號》科目及格分數為80分，其他科目及格分數為60分；實際操作考試可根據各考試機構具體情況按照《10規則》的要求確定考試方式，成績分為合格與不合格。

十三、申請適任考試補考者，應當向原考試機構提出申請，但補考時間應距上一次考試時間的60天后方可申請。適任考試理論科目全部不及格者以及自準考證簽發之日起2年內仍未通過適任考試者，無補考資格，需重新申請適任考試。

十四、考試機構應在適任考試結束后30日內，通過發文、簽發《內河船舶船員適任考試成績通知書》（見附件6）和網上公布以及提供成績查詢等方式向船員公布考試成績。

十五、參加船員適任考試和補考者應按規定交納考試費和補考費。

十六、內河船舶船員體檢證明樣式及內河船員身體條件要求見附件7。

十七、持舊版《適任證書》所取得的水上服務資歷，可按《10規則》劃分的類別要求合并計算為持新版《適任證書》所取得的水上服務資歷。

十八、復轉軍人和海洋漁業船舶船員以及海船船員申請《適任證書》，應滿足《10規則》規定的要求，并參加相應科目的適任考試（各類別內河船員適任證書對應表見附件8、9、10）。

十九、從事航海教學和培訓、航運企事業管理或者海事管理工作的人員，如不能滿足重新簽發《適任證書》水上服務資歷要求，可簽發受限制的相同類別、職務資格的《適任證書》，《適任證書》備注欄簽注：不適用于在船舶上任職。

持有受限制《適任證書》的人員不得在內河船舶上任職，但如果符合內河船舶船員任職崗位健康標準，在相應類別內河船舶上見習不少于3個月，參加相應類別、職務資格的實操考試并合格，可向原發證機構申請換發取消限制的同類別同職務資格《適任證書》。

二十、持證人在《適任證書》有效期屆滿后3個月內申請重新簽發，并滿足規定的資歷要求的，等同于符合《10規則》第十四條的發證要求。

二十一、持證人在《適任證書》有效期屆滿前1年內不滿足《10規則》第十四條第二款第（二）項要求，向發證機構申請《適任證書》重新簽發的，除應當符合《10規則》第十四條第二款第（一）、（三）項規定的條件外，還應當通過實際操作考試。二

十二、持證人在《適任證書》有效期屆滿超過1年以上，向發證機構申請《適任證書》重新簽發的，除應當符合《10規則》第十四條第二款第（一）項規定的條件外，還應當通過同類別同職務資格適任考試。

持證人在《適任證書》有效期屆滿超過5年以上申請換發證書的，應參加相應類別的初級職務資格的適任考試?！俺跫壜殑召Y格的適任考試”是指船員參加各類別適任證書最低一級職務資格的適任考試。

如仍持有未過渡的舊版《適任證書》需申請換發證書的，參照過渡期新舊《適任證書》換發要求對應的關系，按《10規則》規定的要求參加相應類別的初級職務資格的適任考試。

二十三、60周歲（女性55周歲）以上的船員，其《適任證書》截止日期簽發至該船員滿65周歲（女性60周歲）之日為止。

65周歲（女性60周歲）以上的船員，如仍需在船上任職，應在《適任證書》截止日期前后1個月內，向原發證機構提交符合內河船舶船員任職崗位健康標準的《內河船舶船員體檢證明》，具有不少于3個月的水上服務資歷，換發有效期為1年的《適任證書》。

二十四、《適任證書》持有人有下列情形之一，海事機構應注銷其《適任證書》：

（一）死亡；

（二）本人提出注銷申請；

（三）喪失民事行為能力，監護人提出注銷申請；

（四）年齡在65周歲（女性60周歲）以上，在一個換證期結束后2年內未申請重新簽發的。因第（四）項情形被注銷《適任證書》未超過2年的，除提交《10規則》第十七條第一款規定的材料外，通過適任考試后，可以重新簽發與原類別、職務資格相同的《適任證書》。

二十五、持證人申請取消在過渡期換發《適任證書》備注欄中關于船舶噸位和功率的限制，應通過同類別同職務資格船員適任考試。

如通過改變類別或晉升職務資格適任考試且合格的，視同符合本條第一款的規定。

二十六、因《10規則》第二十八條情形被吊銷《適任證書》2年后申請《適任證書》，除提交《10規則》第十七條第一款規定的材料外，還應通過同類別、同職務資格的適任考試，成績合格后發證機關簽發與原類別、職務資格相同的《適任證書》。

因內河船舶發生交通事故后逃逸，被海事管理機構吊銷《適任證書》5年后申請《適任證書》的，需重新申請初級適任考試。

二十七、申請《適任證書》補發的，下列情形可免于在報紙上登載《適任證書》遺失聲明：

（一）在內河交通事故中滅失《適任證書》并提交事故證明。

（二）提交公安部門相關證明對《適任證書》基本信息（如身份證號碼、姓名）進行更改。

二十八、《適任證書》職務信息頁或航線簽注頁損壞、錯證、丟失的，應向原發證機構申請補發。發證機構應對損壞或錯證的原件進行注銷處理。

二十九、補發《適任證書》的簽發時間為當前時間，截止日期與原《適任證書》截止日期一致。三

十、除海事管理機構外，任何單位或個人不得以任何理由或方式扣留、吊銷《適任證書》。

三

十一、《適任證書》的航區（線）簽注不因其類別、職務資格的改變而失效。

三

十二、船員應向其《適任證書》發證機關申請航線考試，如發證機關不具備航區（線）實際操作考試權限，船員應直接向具有該航區（線）實際操作考試權限的考試發證機構申請航線考試，考試合格后由該考試發證機關單獨簽發航線簽注頁。

三

十三、除珠江水系外，其他內河通航水域航區（線）簽注應按下列方式進行：

（一）簽注航線名稱和起訖點，如“長江干線：武漢——上?！?，其中長江干線重慶至上海間航線簽注節點為：重慶、宜昌、武漢、九江、蕪湖、上海，航線簽注方式為以上任意兩點之間航線；長江干線重慶以上航線根據航線實際操作考試情況簽注航線。

（二）簽注水域名稱，如“某省內河”、“某港”、“某水庫”，對渡運船舶的航線也可采取注明指定渡口的方式進行簽注。

三

十四、發證機構簽注的干線水域（或主水域）航線所經各省、自治區、直轄市內的其他水域航線不需另行簽注，但以下情形除外：

（一）內河J級航區（線）；

（二）國家海事局有規定需單獨簽注的航區（線）。三

十五、舊版《適任證書》B頁備注欄內簽注“非長江統考”的，換發為新版《適任證書》時，在新版《適任證書》職務信息頁備注欄內簽注“非長江統考”，該新版《適任證書》不能在航行長江干線的船舶上使用。三

十六、珠江水系航區（線）簽注辦法由珠江水系海事管理機構另行制定。

三

十七、考試發證機構應按《內河船舶船員技術檔案管理暫行辦法》的要求，對船員過渡換證和簽發新版證書的技術檔案進行歸檔、轉檔和管理。

三

十八、在內河非機動船上工作的船員應通過內河基本安全培訓合格，經注冊取得《船員服務簿》；在裝載危險品駁船上工作的船員，還須持有相應的《內河船舶船員特殊培訓合格證》。

三

十九、本辦法自《10規則》生效之日起實施。原2005年頒布的《<中華人民共和國內河船舶船員適任考試發證規則>實施辦法》（海船員[2005]198號）同時廢止。

第五篇：中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發證規則

中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發證規則

第一章 總

則

第一條 為了提高內河船舶船員素質，保障水上人命和財產安全，保護水域環境，根據《中華人民共和國船員條例》和《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，制定本規則。

第二條 本規則適用于內河船舶船員的適任考試和《內河船舶船員適任證書》（以下簡稱《適任證書》）的簽發。

第三條 國務院交通運輸主管部門主管全國內河船舶船員適任考試和發證工作。

國家海事管理機構在國務院交通運輸主管部門的領導下，對全國內河船舶船員適任考試和發證工作進行統一管理。

各級海事管理機構按照國家海事管理機構確定的權限范圍具體負責內河船舶船員適任考試和發證工作。

按照本條第三款規定具體負責內河船舶船員適任考試的海事管理機構以下簡稱考試機構，具體負責內河船舶船員適任發證的海事管理機構以下簡稱發證機構。

第四條 國家海事管理機構應當及時向社會公布考試機構和發證機構的名錄及權限。

第五條 內河船舶船員適任考試和發證應當遵循公平、公正、公開、便民的原則。

考試機構和發證機構應當建立健全適任考試、發證的各項制度，并及時向社會發布相關信息，為船員參加適任考試和辦理《適任證書》提供便利。

第二章 《適任證書》的簽發

第六條 《適任證書》包含以下基本內容：

（一）持證人姓名、性別、出生日期；

（二）證書類別、編號；

（三）持證人職務資格、適任的航區（線）；

（四）證書簽發日期和有效期截止日期；

（五）發證機構；

（六）其他需要規定的內容。

《適任證書》由國家海事管理機構統一印制。

第七條 《適任證書》按照船員任職的內河船舶的總噸位或者主推進動力裝置總功率分為以下類別：

（一）一類《適任證書》：適用于在1000總噸及以上或者500千瓦及以上的內河船舶上任職的船員；

（二）二類《適任證書》：適用于在300總噸及以上至1000總噸或者150千瓦及以上至500千瓦的內河船舶上任職的船員；

（三）三類《適任證書》：適用于在300總噸以下或者150千瓦以下的內河船舶上任職的船員。

第八條 《適任證書》適用的船員職務資格分別為：

（一）一類《適任證書》：船長、大副、二副、三副；輪機長、大管輪、二管輪、三管輪；

（二）二類和三類《適任證書》：船長、駕駛員；輪機長、輪機員。

第九條 內河船舶船長和擔任駕駛部職務船員的《適任證書》類別按照船舶總噸位確定，擔任輪機部職務船員的《適任證書》類別按照船舶主推進動力裝置總功率確定，內河船舶中拖輪的船長和擔任駕駛部職務船員的《適任證書》類別按照拖輪的主推進動力裝置總功率確定。

第十條 取得《適任證書》，應當具備下列條件：

（一）已經取得船員服務簿；

（二）符合國家海事管理機構規定的內河船舶船員適任崗位健康標準；

（三）經過與所申請《適任證書》類別、職務資格相對應的內河船舶船員適任培訓；

（四）通過國家海事管理機構規定相應科目的內河船舶船員適任考試；

（五）具備本規則附件規定的內河船舶船員有效水上服務資歷，并且任職表現和安全記錄良好。

第十一條 曾經在軍事船舶或者漁業船舶上擔任駕駛部、輪機部職務的船員，以及曾經在海船上擔任船長或者駕駛部職務并持有有效的《海船船員適任證書》的船員，具備下列條件的，可以申請相應的《適任證書》：

（一）擬申請證書類別和職務資格不高于其在軍事船舶、漁業船舶或者海船上相應的證書類別和職務資格；

（二）符合國家海事管理機構規定的內河船舶船員適任崗位健康標準；

（三）在軍事船舶、漁業船舶或者海船上的水上服務資歷能夠與本規則附件規定的水上服務資歷相適應，且任職表現和安全記錄良好；

（四）通過國家海事管理機構規定科目的內河船舶船員適任考試。

曾經在海船上擔任輪機部職務的船員，具備本條第一款第（一）、（二）、（三）項規定條件的，可以憑有效的《海船船員適任證書》直接申請對應的《適任證書》。

第十二條 在內河危險品船、客船等特殊船舶上任職的船員，除應當具備第十條或者第十一條規定的條件外，還應當完成相應的特殊培訓并取得培訓合格證明。

第十三條 已經取得《適任證書》，申請延伸航區（線）的，應當通過所申請航區（線）的適任考試。

第十四條 《適任證書》的有效期不超過5年。

持證人具備下列條件的，可以在《適任證書》有效期屆滿前1年內向原發證機構申請《適任證書》重新簽發：

（一）符合國家海事管理機構規定的內河船舶船員適任崗位健康標準；

（二）在《適任證書》有效期內，持證人在內河船舶上任職不少于1年零6個月，且符合下列情形之一：

1.任職與《適任證書》所載類別、職務資格相對應；

2.任職與《適任證書》所載類別相同，但比《適任證書》所載職務資格低一級；

3.任職與《適任證書》所載職務資格相對應，但在低一類別《適任證書》所對應的船舶上任職。

（三）任職表現和安全記錄良好。

持證人在《適任證書》有效期屆滿后1年內向發證機構申請《適任證書》重新簽發的，除應當符合本條第二款第（一）、（二）、（三）項規定的條件外，還應當通過國家海事管理機構規定的同類別同職務資格的內河船舶船員實際操作考試。

第十五條 《適任證書》損壞、遺失需補發的，持證人應當向原發證機構申請。

《適任證書》被依法扣留期間，持證人不得申請補發《適任證書》。

第十六條 初次申請《適任證書》的，可以向任何有相應類別《適任證書》發證權限的發證機構提出申請；已經取得《適任證書》，申請改變《適任證書》所載類別、職務資格的，應當向原發證機構提出申請。

按照本條第一款提出申請的，應當提交下列材料：

（一）內河船舶船員適任證書申請表；

（二）申請人身份證明；

（三）船員服務簿；

（四）最近1年內的縣級以上醫療機構出具的符合內河船舶船員適任崗位健康標準的體檢證明；

（五）符合發證機構要求規格、數量的照片；

（六）內河船舶船員適任培訓證明；

（七）內河船舶船員適任考試成績證明。

按照第十一條規定申請《適任證書》的，可以向任何有相應類別《適任證書》發證權限的發證機構提交本條第二款第（一）、（二）、（三）、（四）、（五）、（七）項規定的材料，以及其在軍事船舶、漁業船舶或者海船上的服務資歷、任職表現和安全記錄證明。

申請適任航區（線）擴大或者延伸的，應當向負責相應航區（線）發證工作的發證機構提交本條第二款第（一）、（二）、（七）項規定的材料。

第十七條 申請《適任證書》重新簽發的，應當向原發證機構提交第十六條第二款第（一）、（二）、（三）、（四）、（五）項規定的材料；需要通過內河船舶船員實際操作考試的，還應當提交相應的考試成績證明。

申請《適任證書》補發的，應當向原發證機構提交下列材料：

（一）內河船舶船員適任證書申請表；

（二）申請人身份證明；

（三）在發行范圍覆蓋原《適任證書》適用航區（線）范圍的報紙上所登載的《適任證書》遺失聲明（《適任證書》遺失申請補發時適用）；

（四）原《適任證書》原件（《適任證書》損壞申請補發時適用）。

第十八條 持證人任職不得高于《適任證書》所記載的類別和職務資格，也不得超出《適任證書》所記載的航區（線）。

第三章 適任考試

第十九條 內河船舶船員的適任考試分為理論考試和實際操作考試。

理論考試應當以理論知識為主要考試內容，重點對內河船舶船員專業知識的掌握和理解程度進行書面測試。實際操作考試應當通過對相應船舶、模擬器或者其他設備的操作等方式，對內河船舶船員專業知識綜合運用、操作及應急等能力進行技能測評。

第二十條 適任考試大綱、考試科目和考場規則由國家海事管理機構確定并公布。

第二十一條 申請適任考試者應當向有相應適任考試權限的考試機構提交下列材料：

（一）適任考試報名表：主要包括考生基本情況、報考《適任證書》類別、職務資格、航區（線）等內容；

（二）申請人身份證明；

（三）船員服務簿；

（四）符合考試機構要求規格、數量的照片。

第二十二條 考試機構應當于適任考試開始5日前向申請人發放準考證，并告知申請人適任考試的時間、地點以及查詢考試成績的途徑等事項。

第二十三條 適任考試不合格者，可以自初次適任考試準考證簽發之日起2年內申請補考。逾期不能通過全部理論考試和實際操作考試的，所有理論考試和實際操作考試成績失效。

第二十四條 考試機構應當在理論考試或者實際操作考試結束后30日內公布相應考試成績。適任考試成績自理論考試和實際操作考試相應科目均合格后1年內有效。

第四章 法律責任

第二十五條 偽造、變造、買賣《適任證書》的，由海事管理機構對《適任證書》予以沒收，處2萬元以上10萬元以下的罰款，有違法所得的，還應當沒收違法所得。

第二十六條 隱瞞有關情況或者提供虛假材料申請《適任證書》的，發證機構不予受理或者不予簽發《適任證書》，并給予警告；申請人在1年內不得再次申請與前次申請類別、職務資格相同的《適任證書》。

第二十七條 以欺騙、賄賂等不正當手段取得《適任證書》的，由發證機構或者其上級海事管理機構吊銷《適任證書》，并處2000元以上2萬元以下罰款。

第二十八條 因違反本規則或者其他水上交通安全法規的規定，被海事管理機構吊銷《適任證書》的，自被吊銷之日起2年內，不得申請《適任證書》；但因內河船舶發生交通事故后逃逸，被海事管理機構吊銷《適任證書》的，自被吊銷之日起5年內，不得申請《適任證書》。

第二十九條 考試機構、發證機構有下列情形之一的，由國家海事管理機構責令改正；情節嚴重的，限制或者取消其開展適任考試、發證工作的資格：

（一）違反行政許可法規規定的程序開展適任考試、發證工作的；

（二）超越權限開展適任考試或者簽發《適任證書》的；

（三）對不具備條件的申請人簽發《適任證書》的。

第五章 附

則

第三十條 本規則下列用語的含義：

（一）“內河船舶”，是指符合內河船舶建造規范，僅在內河通航水域航行的各類船舶，但不包括軍事船舶、漁業船舶和體育運動船舶；

（二）“任職表現和安全記錄良好”，是指自申請之日起向前計算5年內未發生負有直接責任的大事故及以上等級事故；

（三）“駕駛部職務”，是指大副、二副、三副、駕駛員；

（四）“輪機部職務”，是指輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、輪機員。

第三十一條 教學內容滿足內河船舶船員適任考試大綱要求的全日制中等職業及以上的教育機構，經國家海事管理機構認可后，其船舶駕駛類和輪機類專業畢業考試可以替代相應的內河船舶船員理論考試。

本條第一款規定的教育機構的船舶駕駛類和輪機類畢業生如果符合船員適任崗位健康標準，且具備本規則附件所規定相應的船舶水上服務資歷，持有船員服務簿，并通過實際操作考試的，可以直接申請相應的內河船舶三副、駕駛員或者三管輪、輪機員職務資格的《適任證書》。

第三十二條 本規則自2011年1月1日起施行。2005年3月21日由原交通部頒布的《中華人民共和國內河船舶船員適任考試發證規則》（交通部令〔2005〕年第1號）同時廢止。