第一篇：鄧州市運管局2012上半年工作總結

鄧州市道路運輸管理局

2012年上半年工作總結暨下半年工作安排

上半年，我局工作在市委、市政府和交通運輸局黨組的正確領導下，在省道路運輸局的關心支持下，我局全體干部職工統(tǒng)一思想、精誠團結，以道路運輸行業(yè)管理為中心，以“發(fā)展現(xiàn)代道路運輸，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監(jiān)管為主題，全方位地開展了各項工作。

據(jù)統(tǒng)計，全市上半年共完成客運量956萬人次、旅客周轉量81283萬人公里、貨運量672萬噸、貨物周轉量123858萬噸公里，分別同比增長9%、8.9%、14.8%、14.7%。

一、2012年上半年工作回顧

（一）以人為本抓春運，安全第一保暢通。

春運是一年之初運管工作的重點，我局按照上級“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的總體要求，加強領導、周密部署、精心組織，圓滿完成了春運工作各項目標任務。春運期間，我市共投入營運客車392臺，完成客運量190.14萬人次，累計發(fā)車47040班次，加班、包車115臺，與去年同期相比增長19%，未發(fā)生一起旅客滯留現(xiàn)象，實現(xiàn)了道路運輸安全事故零指標。

（二）積極開展道路運輸市場秩序清理整頓活動，取得 了重要階段性成效

為認真貫徹落實省運輸局關于在全省開展道路運輸市場秩序清理整頓的工作部署，結合我市實際，我局制定下發(fā)了《關于開展全市道路運輸市場秩序清理整頓的實施方案》。

《實施方案》詳細確定了客運、貨運、維修、出租、駕管市場秩序清理整頓的范圍和重點，嚴厲打擊非法經(jīng)營，努力解決我市道路運輸市場存在的突出問題。

客運市場：積極與公安交警部門聯(lián)合，加大執(zhí)法力度，止目前已查處未按線路行駛、長期不在線經(jīng)營、批短跑長等違法客運車輛22臺，異地經(jīng)營客車50臺，私設客運站點7處。貨運市場：已查處非法經(jīng)營的物流配送點11家，無證或證照不齊的營運貨車32輛（其中無道路運輸證的12輛，無駕駛員從業(yè)資格證的20輛）。維修市場：清理占道維修經(jīng)營4家，并下發(fā)了行政處罰決定書，取締無證經(jīng)營3戶，超越經(jīng)營范圍11戶，其中移交法院執(zhí)行了2戶。出租車市場：已查處非法營運“黑的”32臺，不打計價器、不正確使用計價器、繞道、表外加價、無服務卡、車容車貌差等違規(guī)車輛34臺。駕培市場：已查處“黑駕校”3所，打擊非法報名點20處，查扣非法培訓教練車15臺，電瓶車1臺。對于查處的違法違規(guī)行為，首先責令其立即改正，情節(jié)嚴重的，責令其運輸企業(yè)及運輸車輛立即停業(yè)整頓，直接責任人培訓學習7天，并嚴格按照《中華人民共和國道路運輸條例》的有關規(guī)定依法進行了行政處罰。

（三）嚴格規(guī)范管理道，道路運輸市場井然有序 客運市場。（1）積極開展農(nóng)村客運精品班線創(chuàng)建活動。在以往農(nóng)村客運班線規(guī)劃的基礎上，我局大力引導和支持企業(yè)推行城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，對城鄉(xiāng)班線并對所上車輛車型、車身顏色進行統(tǒng)一。以此帶動其他農(nóng)村客運班線的開發(fā)，力爭路通、車通，解決農(nóng)民“乘車難”運輸問題。（2）以南鄧客運班線集約化經(jīng)營為切入點，在今年3月份，又成功開展了鄭鄧線客運班線集約化，引導、促進其他客運班線集約化經(jīng)營、公司化改造已經(jīng)邁出了重要的一步。（3）班線客車、旅游客車、農(nóng)村客車GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝率達到100%，基本實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，動態(tài)監(jiān)管。

出租市場。（1）加強對金鵬、云龍兩家出租車公司的車輛進行規(guī)范化管理，要求車況良好、車體整潔、營運手續(xù)齊全，營運標志明顯并安裝監(jiān)控系統(tǒng)；駕駛人員統(tǒng)一著裝、持證上崗，對乘客熱情服務、文明經(jīng)營，全面提升出租車駕駛員的綜合素質(zhì)。禁止欺客、拒載行為，使出租行業(yè)切實履行“服務至上”、“寓管理于服務”的宗旨，不斷提高出租車的城市窗口和名片形象。（2）積極開展“愛心送考”活動，為莘莘學子保駕護航。在一年一度的高中招期間，為了讓每一位考生安全、準時地往返考場，運管局組織云龍和金鵬兩家出租車公司進行“愛心送考”活動，調(diào)配40輛出租車分別安排在市區(qū)7個考點進行守候服務，以便應對考試期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件。我局對參運出租車和駕駛人員嚴格標 準，要求車容整潔、車況良好，參運司機做到持證上崗、熱情服務。在“愛心送考”活動中涌現(xiàn)出許多典型事例，如：6月8日在市一高中應考的考生殷廣建，家住穰東鎮(zhèn)，家庭貧困，父母離異，高考第一天因急性闌尾炎住進市人民醫(yī)院，金鵬公司豫RT2003出租車司機侯保文得知情況后，堅持每天接送該考生往返考點，使該考生能夠按時參加考試。考生家長在8號下午到家后萬分感謝，而侯師傅卻滿懷深情地說應該的。類似的典型事例還有很多，這充分體現(xiàn)了“的哥”、“的姐”們的一片愛心、一片誠心，樹立了企業(yè)品牌形象，贏得了社會良好口碑。

貨運市場。加大危貨管理力度，落實危貨運輸安全責任制，每月進行一次安全監(jiān)督檢查，對危貨運輸車輛技術狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進行逐項檢查，逐條落實、不留死角；督促企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進行安全教育；要求企業(yè)充分利用GPS監(jiān)控平臺，加強對危貨車輛的動態(tài)監(jiān)管，制訂突發(fā)事件緊急救援預案，確保安全生產(chǎn)落到實處。

維修市場。（1）建立日常考核制度，加強對二類以上維修企業(yè)的監(jiān)管。根據(jù)區(qū)域劃分，派駐管理人員實行分包責任制，定期對維護廠進行考核，重點檢查車輛維修臺賬、車輛交接記錄等，嚴厲打擊倒賣維修竣工出廠合格證，引導企業(yè)樹立誠信服務經(jīng)營意識，督促維修企業(yè)執(zhí)行質(zhì)量保證期制度，認真履行對維修質(zhì)量的承諾和責任。（2）加強營運車輛二級維護、車輛技術等級評定管理，完善一、二類維修企業(yè)、三類維修經(jīng)營業(yè)戶、維修從業(yè)人員、營運車輛技術檔案等各類臺帳，規(guī)范車輛技術管理基礎工作。

駕培市場。（1）管理人員不定期深入交通、馳誠、穰城三家駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其認真落實《教學大綱》，自覺做好機動車駕駛員培訓工作。（2）在做好日常監(jiān)管的同時，嚴厲打擊私設培訓點和其他非法從事駕培活動的不法行為，為駕校創(chuàng)造良好的市場環(huán)境和發(fā)展空間。在宣傳治理行動中，共拆除、銷毀黑駕校宣傳招牌27塊，查處非法培訓行為10余起，查扣報廢教練車5輛和非教學用車6輛，取得了良好成果。（3）運用信息化技術，加強駕培信息管理。為強化行業(yè)監(jiān)管力度，駕培科計算機與駕校計算機系統(tǒng)互聯(lián)，通過駕駛員管理專用軟件，做到機動車駕駛員培訓機構基本情況和教練員、教練車、記錄儀、結業(yè)證等相關信息的資源共享，完善培訓記錄核實工作，有效掌握駕校的培訓動態(tài)。

（四）開展全市道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核

為認真貫徹交通部《道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法（試行）》、《河南省道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核實施細則》，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，在四月份，對全市道路運輸企業(yè)（客運、貨運、危險貨物、出租車、機動車維修、機動車駕駛培訓機構、汽車綜合性能檢測站）、運輸站（場）的2011年度質(zhì)量信譽進行了考核，此次考核共評定AAA級企業(yè)2家，AA級企業(yè)7家，A級企業(yè)20家，B 級企業(yè)2家，通過質(zhì)量信譽考核，使我市道路運輸業(yè)形成保障安全、誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務、和諧發(fā)展的良好局面。

（五）開展“四統(tǒng)一”創(chuàng)先達標活動，堅決杜絕公路三亂發(fā)生

4月初，我局積極開展了運政執(zhí)法“促規(guī)范，樹形象”創(chuàng)先達標活動，切實解決當前運政執(zhí)法服飾、執(zhí)法標志標識、執(zhí)法場所外觀混亂，執(zhí)法證件不統(tǒng)一，以及執(zhí)法不規(guī)范、不文明的問題。內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，全面推進運政執(zhí)法規(guī)范化建設。此次達標活動主要包括以下活動方案：

1、開展執(zhí)法人員大培訓活動，嚴格把關做好換證工作。

2、開展執(zhí)法人員樹形象活動，嚴格標準做好執(zhí)法工作服裝、標志標示統(tǒng)一工作。嚴格落實“四統(tǒng)一”標準，建立自我約束和公眾監(jiān)督機制，提高運政隊伍的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。

3、開展執(zhí)法場所標準化活動，樹立良好“窗口”形象。

4、開展文明、規(guī)范執(zhí)法評比活動，進一步嚴明執(zhí)法風紀，規(guī)范執(zhí)法行為。

上半年以來，局領導班子以開展創(chuàng)先達標活動為主線，認真落實黨內(nèi)廉政建設，層層簽訂目標責任書，把創(chuàng)先達標活動活動同整頓市場秩序、開展治理和優(yōu)化道路運輸發(fā)展環(huán)境工作、行政執(zhí)行力和行政執(zhí)法教育結合起來，立足于運政 6 工作實際，不斷提高干部職工的廉政意識、拒腐防變能力，堅決杜絕了公路“三亂”的發(fā)生，為構建新形勢下和諧運管提供強有力的精神支撐。

（六）積極加強轄區(qū)內(nèi)場站項目建設督導工作 積極督導鄧州市客運站新建項目和鄧州市大東關長途客運站改建項目，按時向省局報送工程進度報表，確保完成年度投資任務。

鄧州市汽車客運站是我市2007年爭取省補助資金的二級客運站建設項目，占地40畝。位于鄧州市東一環(huán)與人民路交叉口南，批準總投資1570萬元，其中省補資金400萬元、市企自籌1170萬元，建筑面積4781平方米，至目前已完成各種投資1236萬元（省補助資金350萬元、市企自籌886萬元），主體工程已在5月份完工，現(xiàn)在正在進行站前廣場建設，預計10月底全部完工。

鄧州市大東關汽車客運站是運管局投資于1999年建成的。隨著城市的發(fā)展，站內(nèi)設施陳舊，原侯車大廳布局不合理，已不能滿足人民群眾出行需求。根據(jù)《關于充分發(fā)揮政府資金的引導作用切實加快公路運輸場站建設的意見》（豫發(fā)改交通[2007]644號）文件精神，我市申報了大東關汽車客運站改建項目，經(jīng)省發(fā)改委交通廳審核，于2011年12月下發(fā)文件，同意我市大東關汽車客運站進行改建。總投資：852萬元（其中省補資金300萬元、企業(yè)自籌552萬元）；

建設內(nèi)容包括站房、站前廣場、停車場及其它輔助服務設施；建筑面積4919平方米（含原有建筑3000平方米），建設位置在大東關客運站臨稂城路透視圍墻處。設計方案為16層，其中1－2層為客運站辦公用房，三層以上為司乘公寓。該項目正在進行設計，確保10月底前動工。

（七）道路運輸安全生產(chǎn)管理。

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，本著“安全發(fā)展、防患于未然”的原則，把搞好安全生產(chǎn)作為提升道路運輸管理水平的永恒主題。為切實消除道路運輸安全隱患，維護穩(wěn)定、和諧的道路運輸市場環(huán)境，進一步加大道路運輸安全生產(chǎn)大排查工作力度，強化安全主體責任，分別與全市客、貨企業(yè)和維修企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任狀，并督促企業(yè)與企業(yè)內(nèi)部層層簽訂安全責任書，確保道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。加強對春運、“五一”黃金周等主要季節(jié)性運輸活動的安全檢查，緊緊圍繞全國第十個安全生產(chǎn)月“安全責任，重在落實”的主題，通過勤檢查、勤監(jiān)督，有效防止和減少道路運輸安全事故，保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全。

二、存在的問題

（一）市場治理整頓不夠徹底，反彈性較大，客運市場一些違規(guī)現(xiàn)象時常發(fā)生。

（二）出租車經(jīng)營權私自轉讓問題比較嚴重，由此而引發(fā)的矛盾和問題較多，增加了我市出租車市場管理的難度。

（三）駕培市場監(jiān)管需常態(tài)堅持，對非法招生代訓打擊力度需加強。

（四）維修市場處在“多、小、弱、散”階段，集約化經(jīng)營和規(guī)模化發(fā)展程度較低，不能滿足社會需求。

（五）個別司乘人員的安全意識和服務意識有待進一步加強，安全教育仍需常抓不懈。

三、2012年下半年工作安排

（一）加強理論和業(yè)務知識的學習，努力提高干部職工隊伍素質(zhì)，改善服務態(tài)度，提高服務質(zhì)量，努力做到勤政、廉政、務實、高效。

（二），積極推進城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展。在充分發(fā)揮資源優(yōu)勢的基礎上，科學調(diào)整運力布局，增加農(nóng)村客運實力，解決農(nóng)民“乘車難”問題。

（三）以南鄧、鄭鄧客運班線集約化經(jīng)營為切入點，帶動、引導、促進其他客運班線集約化經(jīng)營、公司化改造。

（四）通過考察、充分論證、合理規(guī)劃，強力推進鄧州物流業(yè)的發(fā)展。

（五）進一步積極開展道路運輸市場秩序情路整頓活動，重全面落實安全生產(chǎn)管理制度，確保道路運輸暢通。

（六）保持行風建設持續(xù)良好，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。

（七）強化行業(yè)和市場監(jiān)管力度，認真搞好運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作，不斷提高運政管理工作的水平和品位。

（八）立足現(xiàn)狀，搶抓機遇，積極向市委、市政府匯報、抓住千載難逢的場站建設機遇，爭取成熟的場站建設項目列入部省投資計劃，努力使場站建設再上新臺階。2012年下半年，我局將加快鄧州市汽車客運站建設步伐，確保年底前投入使用。鄧州市大東關長途客運站改建項目在設計方案調(diào)整確定后確保10月底前開工建設。

二0一二年六月十四日

第二篇：鄧州市運管局關于做好第七屆農(nóng)運會意見

鄧州市道路運輸管理局

關于做好第七屆農(nóng)運會和十八大期間道路運輸保障工作的意見

隨著第七屆農(nóng)運會進入倒計時，同時為了迎接中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會的到來，鄧州市運管局上下齊動員，全力投入到道路運輸保障工作最后的沖刺中去，一是切實把農(nóng)運會期間道路運輸保障工作擺上重要日程，將各項目標任務責任到人，落實到位，二是強化措施，扎實推進，確保工作任務按要求完成。通過統(tǒng)一部署，認真組織安排，確保為我市提供一個安全、順暢、快捷的道路運輸環(huán)境。

一、工作目標

1、客運市場

一是落實運力儲備，確保發(fā)生突發(fā)事件時應急工作順利開展；二是督促道路客運企業(yè)、站（場）落實安全生產(chǎn)主體責任，通過嚴格營運車輛檢查、加強駕駛員安全教育和管理、運用GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)實施監(jiān)控等措施，切實消除道路運輸安全隱患；三是加強汽車客運站內(nèi)秩序管理和“三品”查堵，嚴格按照客車的載客定額發(fā)售車票和檢票，落實檢驗報班制度；四是做好加班車、包車（旅游包車）的安全監(jiān)管工作，對參與加班、包車（旅游包車）的車輛實行嚴格審查和把關，實行責任追究制度，確保運輸安全。

服務態(tài)度差等行為。五是加強對汽車租賃行業(yè)的監(jiān)督管理，依法查處擅自從事道路旅客運輸經(jīng)營、使用淘汰車輛超范圍經(jīng)營行為，清理租賃企業(yè)轉嫁經(jīng)營風險、擾亂市場秩序的行為。

二、突出重點，抓住關鍵，切實做好道路運輸保障工作。

1、加強市場管理，實現(xiàn)人便于行，貨暢其流的目標。加強對出租車、客、貨運車輛營運秩序的管理，實行定車、定路段、定營運線路分包責任制，確保出租車、客貨車無亂停、亂放、亂行、亂載客行為，維護鄧州窗口形象，協(xié)同交警維持好賓館、醫(yī)院、旅游景點的交通秩序。著實建設布局合理、功能完備、有效銜接的道路運輸體系，營造公平、公正、公開的道路運輸市場環(huán)境，提供暢通、高效、安全、綠色的優(yōu)質(zhì)文明服務，從根本上解決行路難和運貨難的問題，使道路運輸適應全市經(jīng)濟發(fā)展的需要。

2、抓好培訓教育，務求使從業(yè)人員在服務質(zhì)量、安全生產(chǎn)等方面有新突破。

運管局組織全市200多名出租車駕駛員和客車駕駛員開展為期兩天的職業(yè)道德、文明服務、禮儀知識、安全知識培訓。明確了四個方面的工作：一是廣泛開展向“最美司機”吳斌同志學習活動。全市道路運輸行業(yè)要把開展向吳斌同志學習活動作為一項具體任務，采取多形式、多渠道的學習宣傳活動，培育恪盡職守、默默奉獻的行業(yè)核心價值體系，為

熱線，針對運輸經(jīng)營業(yè)戶和群眾提出的意見和建議，及時整理和分析、整改，確保各項服務措施落實到位，不斷提高群眾的滿意率。

三、加強領導，健全機制，確保道路運輸保障工作取得實效。

1、建立機構、靠前指揮

為切實做好道路運輸保障工作，鄧州市運管局成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關業(yè)務科室負責人為成員道路運輸保障工作領導小組（人員名單附后），領導小組下設辦公室，具體負責道路運輸保障工作的組織、協(xié)調(diào)、督導等工作

2、明確責任，強化落實

通過《鄧州市道路運輸管理局農(nóng)運會期間重點路段規(guī)范整治任務一覽表》（附后）進一步完善劃分了班子成員、各部門負責人明確的分包區(qū)域。班子成員根據(jù)分工，對分包區(qū)域負直接領導責任。

3、加強督查，跟蹤指導

根據(jù)道路運輸保障工作的要求，各部位要結合自身的責任范圍和工作情況，進行自查自糾，局監(jiān)察室將不定期對各部位進行督導檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行通報。同時局運輸保障工作領導小組將持續(xù)加強對運輸保障的指導和檢查，及時了解掌握進展情況，重點檢查具體方案實施情況、突出問題

偉平曉

張 段

馬

第三篇：運管局2014個人工作總結

在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領導和同事匯報如下：

一、學習

剛到運管局時，道路運輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，自治區(qū)機關工作對于我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這里成長和前進的第一步。

一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質(zhì)、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業(yè)務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業(yè)務知識，學習機關各類規(guī)章制度和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業(yè)余讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。

二、實踐

一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛煉。

XX年，參與了我局承辦的廳黨委XX年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調(diào)為廳黨委黨建工作調(diào)研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調(diào)研;牽頭負責了局系統(tǒng)首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務;參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調(diào)3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;二是被廳政治部抽調(diào)，參與文化周活動各類材料的審核把關工作;被廳政治部抽調(diào)，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區(qū)審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區(qū)第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調(diào)為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統(tǒng)首次巡視工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)黨委組織部XX經(jīng)濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區(qū)水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區(qū)黨委管理干部考核考察工作。今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區(qū)運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業(yè)先進事跡巡回宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產(chǎn)生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，并被新疆日報、新疆經(jīng)濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。

這次宣講活動，是運管系統(tǒng)覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛煉和提升。

三、感悟

在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激;為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態(tài)度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當?shù)墓ぷ骶瘢灰辛诉@種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。

作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。

一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。

在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明。”

第四篇：運管局工作總結

運管局工作總結

在省、市局的正確領導下，緊扣湖北交通運輸“攻堅突破年”和市委市政府提出的“工作落實年”目標任務，緊盯重點工程，創(chuàng)新行業(yè)管理，深化文明創(chuàng)建，各項工作有序推進、成效明顯。全年完成道路客運量15938萬人、旅客周轉量898629萬人公里、貨運量15033萬噸、貨物周轉量2219229萬噸公里，同比分別增長14.14%、16.07%、15.61%、17.94%，圓滿完成了春運、五

一、防汛、中秋、十一等重點時段的道路運輸保障任務。突出樞紐項目，站場建設進展較快 全年共完成投資20715萬元，占省計劃的124.45%。

規(guī)劃項目合理調(diào)整。在《湖北省公路水路“十二五”規(guī)劃中期調(diào)整重點項目庫》中，我市站場調(diào)減一個項目——北站，調(diào)增2個項目——一級樞紐站襄陽西站和二級站保康高速旅游站，由12個項目增為13個。其中，xx縣高速旅游汽車客運站被列入國家扶貧項目;襄陽汽車客運西站作為中豪襄陽國際商貿(mào)城的配套項目，明確由xx區(qū)政府負責建設。前期工作效果明顯。評審通過了xx市高速汽車客運站、棗陽中心站改擴建、襄陽汽車南站、谷城北辰客運站、保康高速旅游站等5個初步設計。xx縣馬橋站完成了工可報告;棗陽公鐵中心換乘站，目前已完成規(guī)劃紅線、土地預審和環(huán)評。襄陽汽車客運西站已辦理規(guī)劃用地紅線圖、選址意見書，正在編制方案設計。除棗陽公鐵換乘中心、xx縣馬橋三級站和新增的襄陽西站外，其它項目前期工作全部完成。施工項目進展順利。襄陽汽車客運東站投入試運行;襄陽汽車客運中心站改擴建工程交付使用;襄陽市旅游長途汽車客運站改造工程交付使用;xx市中心站改造工程初步設計已批復，完成了中央空調(diào)安裝，改造了發(fā)車棚、地坪、給排水管道等;xx市客運站初步設計已批復，完成了施工圖設計和招投標工作，正在進行樁基施工;xx市汽車客運中心站已竣工交付使用。

站棚任務超額完成。共完成港灣式候車棚21個、扶貧候車棚71個，超額完成省局計劃。綜合服務站已完成宜城雷河站、南漳涌泉站、保康寺坪站和金斗站等4個農(nóng)村綜合服務站，另外保康馬良站作為爭取的扶貧項目，資金已到位，提前完成前期工作。(二)突出服務民生，城鄉(xiāng)客運一體化深入推進

客運班線公交化改造形成新模式。認真總結樊城至太平店客運班線公交化改造的經(jīng)驗，一年來先后投入資金近3000萬元對太平店、東津兩條進城班線進行公交化改造。探索出一條“政府主導、行業(yè)推動、公交主體、市場運作”的道路客運班線公交化改造工作新模式。

城鄉(xiāng)客運一體化實現(xiàn)新發(fā)展。xx市域內(nèi)所有班線一體化改造已經(jīng)全部完成;xx縣逐步形成了以縣城為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)和以武鎮(zhèn)、九集、龍門為中心的三大區(qū)域鄉(xiāng)村客運網(wǎng);xx縣形成了以中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心的專線化、公司化、區(qū)域化城鄉(xiāng)一體運輸?shù)摹俺青l(xiāng)組團區(qū)域化模式”;xx縣形成了以整頓、吸收、整編非法個體客運經(jīng)營業(yè)戶服務農(nóng)村客運的“個體整編模式”。另外，xx縣公交開通，實現(xiàn)了我市縣(市)全部開通公交的目標。城際公交發(fā)展取得新突破。積極推進河谷組群運輸服務一體化發(fā)展進程，開通了河口至谷城的城際公交，實現(xiàn)了市域內(nèi)城際公交零的突破，為后續(xù)線路公交化改造探索了一條新路。(三)突出安全發(fā)展，行業(yè)監(jiān)管不斷強化

安全維穩(wěn)常抓不懈。以“平安交通”、“道路客運安全年”、“安全月”活動和安全標準化達標工作為契機，大力宣傳道路運輸安全法律法規(guī)，查處安全隱患，推進各項安全措施落實。全市運管系統(tǒng)共制作安全宣傳櫥窗26個、懸掛宣傳標語條幅80條，設置展板41塊，發(fā)放宣傳材料3325份。組織開展全市客運班線專項整治，全面深入開展隱患排查和“三查一促”活動，特別在主城區(qū)三個臨時客運站點的搬遷，做了大量工作，為消除城區(qū)最大的安全隱患打下堅實的基礎。圍繞“打非治違”開展以“兩客一危”為重點的市場整頓活動，全市共查處各類違規(guī)經(jīng)營行為1978起;排查治理隱患單位231家，排查治理隱患477項，整改治理476項，治理整改率99%。全面開展安全標準化達標工作，1家企業(yè)通過標準化三級考評，4家企業(yè)完成考評程序，正在整改。

市場秩序穩(wěn)中趨好。先后開展了道路班線客運專項整治、危險貨運專項整治、駕培行業(yè)突出問題專項治理、運政信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)清理、出租車“打黑”等專項治理。共責令1家客運班線企業(yè)整改，注銷跨縣(市)以上客運班線4條;拆除違規(guī)駕培培訓點25處;注銷不合格危險運輸企業(yè)1家，注銷達不到安全管理要求的危險品運輸車輛196臺;查獲各類從事出租客運“黑車”730輛。堅持月度統(tǒng)計情況、季度匯總通報，防止和減少同類投訴事項的再次發(fā)生。全年共受理各類投訴582起，投訴處理率100%，受到廣泛好評。

質(zhì)量信譽考核首次實現(xiàn)行業(yè)全覆蓋。全市8家縣(市)出租客運，29家客運企業(yè)、19家危貨運輸企業(yè)、122家5臺車以上建制普貨運輸企業(yè)、10家客運站、249家維修企業(yè)、65家駕培機構參加質(zhì)量信譽考核，為建立行業(yè)抓監(jiān)管，企業(yè)抓自律的道路運輸市場誠信管理體系奠定了基礎。

科技信息應用明顯提升。市區(qū)客運監(jiān)控信息平臺以及棗陽、谷城、宜城三地客運監(jiān)控信息平臺均已建成并投入使用。旅游客運包車標志牌全面實現(xiàn)網(wǎng)上申報和審核發(fā)放，“兩客一危”車輛基本聯(lián)入全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控信息平臺，gps安裝入網(wǎng)率和在線率在省局通報中名列第一。二維車輛簽卡管理進一步規(guī)范，研發(fā)了營運車輛簽卡、簽證管理軟件，并在全市投入使用。

突出素質(zhì)提升，樹立行業(yè)良好形象

培樹重大先進典型。全市道路運輸行業(yè)圍繞道路客運、城市公交、安全應急、規(guī)范執(zhí)法等十個方面，挖掘和培樹先進典型和示范品牌，襄陽公交總公司27路公交車鄂fbm223、xx市汽車客運站、xx市道路運輸管理所等被評為全省運管系統(tǒng)“八個十佳”。積極開展“假如我是乘客”討論實踐活動，進一步推動了干部職工增強群眾觀念，提升服務能力和水平。認真開展創(chuàng)建人民滿意基層站所活動，xx市和襄州區(qū)運管所被評為全市“人民滿意基層站所”。執(zhí)法形象全面提升。強力推進運政執(zhí)法“四統(tǒng)一”工作，制定下發(fā)《全市道路運政執(zhí)法形象設計方案》，對全市道路運輸行政執(zhí)法進行了全面的形象設計，xx市作為“四統(tǒng)一”樣版在全市進行推廣。組織了全市范圍內(nèi)的換裝儀式，并在新聞媒體上進行宣傳。加強運政執(zhí)法隊伍建設，組織500余名執(zhí)法人員進行考試，60余名執(zhí)法骨干進行培訓。全市基層執(zhí)法單位已全部完成場所外觀及運政服務大廳形象統(tǒng)一工作;執(zhí)法證件、新式執(zhí)法服裝全部換發(fā)完畢。

執(zhí)法行為不斷規(guī)范。全力推進全市道路運政執(zhí)法規(guī)范化建設，對行政權力和服務事項進行全面清理歸并，并在政府網(wǎng)站和部門網(wǎng)站上進行公示。大力推行“電子監(jiān)控”監(jiān)管方法，大力推行行政處罰“三分離”運行機制，切實做到嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。棗陽運管所被交通運輸部授予“2013年全國交通運輸行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位”。作風建設扎實推進。認真貫徹落實“八項規(guī)定”，扎實開展“三抓一促”活動，圍繞群眾反映突出的問題，開展專項治理，強化執(zhí)紀問責，加強重點領域監(jiān)督，運管干部職工精神面貌和工作狀態(tài)呈現(xiàn)出新氣象。嚴格控制“三公”經(jīng)費，進一步加強“三公”經(jīng)費預算的編制和執(zhí)行管理，規(guī)范市直運管部門津補貼發(fā)放，“三公”經(jīng)費較去年同期下降36.83%。

第五篇：運管局春運工作總結

XXX道路運輸管理局

2011年春運工作總結

2011年春運，我局按照自治區(qū)交通廳、自治區(qū)運管局有

關文件精神的安排部署，圍繞“以客為主，安全為先，方便有序，服務滿意”的目標，精心組織，強化監(jiān)管，狠抓落實，為圓滿完成春運任務取得了良好成果。春運期間共投入客車輛，發(fā)送班次x班次，完成客運量x萬人次，比去年增長x%；完成客運周轉量x萬人公里，比去年增長x%。現(xiàn)將今年春運工作情況總結如下：

一、領導重視，工作責任落實到人

根據(jù)有關文件精神，按照地區(qū)運管局統(tǒng)一部署和安排，我局于1月11日召開領導小組會議，共同研究落實春運各項工作安排，經(jīng)會議研究，我局制定了詳細的春運工作計劃，成立春運領導小組，責任落實到人。各部門、職工之間相互協(xié)調(diào)，卓有成效地開展了各項工作。一是制定了托克遜縣道路運輸春運工作實施方案，加強了客貨運輸?shù)慕M織與協(xié)調(diào)；二是制定了大風、客運救援、事故車輛救援等應急救援預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況。三是完善了日常工作制度和值班制度。

二、積極動員部署，切實搞好宣傳工作，營造春運氛圍

2011年1月11日下午組織轄區(qū)客貨運輸企業(yè)負責人、安全員及調(diào)度召開春運工作動員大會，傳達上級有關春運工作

文件精神，要求：各企業(yè)要做好春運期間的安全保障工作，確保春運期間無事故發(fā)生。按照上級文件要求對所有參加春運的車輛在檢測站進行臨檢，同時對車輛消防設施逐一進行檢查，指派專人對持有檢測站臨檢單及其它項目檢查合格的車輛統(tǒng)一簽發(fā)春運標貼，總計核發(fā)春運標貼88張。并及時將春運車輛信息報送地區(qū)運管局。為加大宣傳力度，營造濃厚的春運氛圍，我局倡議各客運企業(yè)在春運期間制作春運宣傳橫幅，并要求客運站將春運的宣傳材料在其電子屏幕上滾動向旅客播放。

三、強化措施，切實加強道路運輸安全管理

春運工作是年初工作的重點，春運安全工作則是重中之重。局領導根據(jù)自治區(qū)、地區(qū)2011年春運工作有關會議精神，及時召開了多次會議，對春運安全工作進行再落實，再強調(diào)，再部署。

(一)繼續(xù)堅持“安全第一，預防為主”，我局始終將安全工作放在春運工作的首位，認真落實各項規(guī)章制度和安全責任，細化各項安全管理措施，強化監(jiān)督檢查。為堅決杜絕重特大道路運輸行車事故的發(fā)生。春運前我局連續(xù)對轄區(qū)內(nèi)客貨運輸企業(yè)和車輛進行了兩次安全生產(chǎn)檢查，重點對客運站點、客運企業(yè)各項安全管理制度、應急預案、運力的準備和安全責任落實情況，落實各企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任和事故隱患排查治理責任人。鼓勵和要求轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)在春運前

建立GPS監(jiān)控、記錄、分析、處理等一系列動態(tài)監(jiān)管，在春運前我局通過一系列的宣傳和激勵，已使轄區(qū)內(nèi)通聯(lián)中心和大德公司所有縣內(nèi)班線車輛安裝和使用了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。并在新更新的24輛出租車也加裝了GPS監(jiān)控裝置，此舉可以使我縣今后運營管理和安全監(jiān)管機制逐步從“量”向“質(zhì)”的轉變。同時，也確保了春運安全系數(shù)，使駕駛員超速、超載和串線等違章現(xiàn)象減少。截止2月28日，我轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起客運或危險品的重大事故。

(二)按照上級文件要求對所有參加春運的車輛在檢測站進行臨檢，同時對車輛消防設施逐一進行檢查，指派專人對持有檢測站臨檢單及其它項目檢查合格的客運車輛核發(fā)了春運標貼（共計88 張/輛），審核參加符合春運條件的駕駛人員115人/次。

（三）加強市場監(jiān)管力度，打擊非法營運車輛，保護合法經(jīng)營者權益。首先對縣城內(nèi)的出租車及鄉(xiāng)村線路站點客運車輛進行監(jiān)督檢查，對投訴和舉報的“黑車”進行了追查，在春運期間共計查處和處理黑車x起，出租客運違章 起。其次，對出租車及農(nóng)村線路上的車輛駕駛員的資質(zhì)、超載及安全隱患現(xiàn)象等進行檢查和排查。通過這些舉措，有力地打擊了違章經(jīng)營行為，保證了春運的平穩(wěn)有序。

（四）抓住重點，嚴格源頭關口。要求和督導客運站設置了專職行包安全檢查崗位，并配備了專職人員加強對托運物

品、旅客攜帶行李的檢查。凡需客運車輛托運圖書、音碟等出版物、印刷品的必須實名登記托運人姓名、身份證號碼、托運書籍名稱、數(shù)量。特別是1月31日中午托克遜客運站在安檢旅客行包時，發(fā)現(xiàn)可疑行包，經(jīng)公安部門確定為非法出版物一案，從源頭上有效制止了不健康和非法宗教類出版物和音像播放制品的傳播。

四、春運期間救援處置

建立了服務質(zhì)量投訴和咨詢服務電話，我局在嚴格執(zhí)行“96511”投訴應訴轉辦機制的同時，又建立了托克遜縣道路運輸“xxxxxxx”投訴電話平臺，堅持24小時值班登記制度。通過應訴平臺的使用，使我局能夠及時掌握縣域道路運輸方面的動態(tài)信息，同時，又與廣大群眾、經(jīng)營業(yè)戶實現(xiàn)了面對面的訴求和服務渠道，在1月至今，我局累計接到投訴及救援電話xx件，其中：處理地區(qū)運管局投訴中心轉辦投訴案件xx件，其中：救援案件xx起，服務質(zhì)量投訴xx起，違章投訴4起，結案率xx%。縣局投訴電話接到案件xx件，其中：救援案件xx件，服務質(zhì)量投訴案件xx起，違章投訴xx起，全部在規(guī)定期限內(nèi)結案。

五、專人負責做好信息報送工作

安排專人負責信息的收集、統(tǒng)計、匯總、報送工作，確保上報的統(tǒng)計數(shù)據(jù)及時、準確和規(guī)范。截止2月28日，我局報送的統(tǒng)計數(shù)據(jù)都能夠按時、按質(zhì)的要求報送，無一起晚報

或漏報的事發(fā)生。

六、春運工作的不足之處

春運取得一定成果的同時，也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在：一是工作任務繁重、人員較少（注：我局職工身患疾病的人較多），不能及時的完成工作任務。二在應急救援工作中因經(jīng)驗和設備、設施不足以至于多走了很多彎路。但是，經(jīng)過我局全體員工近一段時間的不懈努力，2011年的春運工作取得了比較圓滿的成效。但春運是一項長期工作，我局仍將采取強有力的措施，嚴格落實各項工作，加大監(jiān)督檢查力度，預防和消除安全隱患，提高服務質(zhì)量，確保我轄區(qū)道路運輸生產(chǎn)安全有序運營。

xxxx道路運輸管理局

二零一一年二月二十八日