第一篇：CNG轉運車、運輸車輛駕駛員、押運員管理規程

CNG轉運車/運輸車輛駕駛員、押運員管理規程

一、總則

本文/本節所述：轉運車、長管拖車、CNG運輸車、拖車、拖掛均指罐裝天然氣壓力容器。可能涉及：小鋼瓶組小橇、小鋼瓶組大橇、ISO標準橇、CCS集裝箱橇、20英尺集裝箱橇、40英尺集裝箱橇等。

為使轉運車駕駛員和押運員掌握規范、安全、標準的操作方法，在生產工作過程中安全高效地完成各項任務，預防和減少安全操作事故的發生，依據燃氣行業各類標準和公司有關規定，制定本管理規程。

拖車駕駛員和押運員應嚴格遵守各項天然氣安全及行駛交通法規法令，嚴格遵守公司的各項規章制度，愛護車輛，時刻保持車輛整潔。駕駛員應對車輛行駛中遵守交通規程負責；押運員對車輛的整體清潔負有主要責任，并對駕駛員的違章負有提醒責任；拖車駕駛員和押運員應維護公司利益和信譽，同需方搞好業務關；及時反饋須方各種信息；認真遵守在供氣方管轄范圍內的各項規定。

二、鐵規鐵紀

1、嚴禁單人駕駛；駕駛員和押運員必須同時到位才能發車；

2、拖車駕駛員有責任在出車前帶齊自身（3證）及相關車輛行駛證明（罐車證）等相關證件；

3、拖車駕駛員和押運員在任何情況下嚴禁飲用酒精類飲品，嚴禁吸煙，并對在CNG運輸車20米范圍及各氣站20米范圍內吸煙的人員有勸阻責任；

4、對轉運車壓力超過20Mpa（2850Psi）或低于50Psi、無表示壓力的車輛必須立即上報，待許可后，才可進行相關駕駛操作；

5、嚴禁攜帶危險品上車，嚴禁他人搭乘；在車輛行駛時拖車駕駛員和押運員必須使用汽車安全帶，并熟練使用應急滅火器材；

6、拖車駕駛員和押運員在出車時必須著裝整潔，拖車駕駛員和押運員在駕駛車輛和修理車輛時，需穿防靜電服和在修理車輛時必須佩戴安全帽。

三、發車

拖車駕駛員和押運員必須認真做好出車前的檢查工作，逐項檢查并填寫出車記錄，記錄拖車壓力，并認真檢查拖車車門是否關好，瓶組、閥門管線有無漏氣現象，相關責任在拖車駕駛員；對發車報表，必須填寫清楚，分別確認簽字后，才可發車。

四、車輛的發動

1、拖車駕駛員發動車輛時嚴禁猛加油門，怠速或中速運轉，發動機轉速不準超過1500轉，發動機運轉5分鐘（冬季需10分鐘）后方可起步行車；

2、拖車駕駛員檢查氣壓表和儀表工作是否正常。

五、車輛的行駛

1、拖車駕駛員在起步和倒車時禁止長時間使用半離合；

2、斯太爾車起步時需使用離合器制動器，拖車駕駛員在行駛途中換檔時禁止使用離合器制動器；

3、拖車駕駛員在行駛途中和停車前嚴禁空檔滑行；

4、拖車駕駛員在沒有限速和路面正常的路段上行駛，最高時速不得超出六十公里；在雪路和冰路轉彎路段，最高時速不得超出三十公里；在冰雪天行駛時，拖車押運員有責任（必須）將拖車氣瓶瓶嘴閥門全部關閉，并有責任保證到站后將氣瓶瓶嘴全部開啟；

5、車輛在行駛途中如有異常聲音或CNG瓶組發生漏氣現象，拖車駕駛員需立即靠邊停車（遠離高壓線、明火源、十字路口等）；中途停車時，駕駛員和押運員不能同時離開駕駛室，設立安全區域，進行專人看管，待故障排除后方可上路行駛；拖車駕駛員和押運員對重大問題（含交通及安全問題）有責任立即電話通知總站（母站）事情經過，組織搶救和搶修，并事后書面上報問題經過；中途由駕駛員進行臨時處理時，必須使用防爆工具；

6、拖車駕駛員在長途行駛時，在每行駛50~60公里時需在寬敞地段停車檢查氣瓶，管線，閥門，制動系統有無跑氣現象及輪胎螺絲是否松動，拖車押運員有義務協助拖車駕駛員進行檢查。

六、發動機的熄火規定

1、拖車駕駛員在拖頭發動機在高速運轉后，熄火前必須怠速運轉3~5分鐘后再拉熄火器；

2、拖車駕駛員嚴禁在熄火前加油門，熄火后將熄火拉桿推回原位：

3、拖車駕駛員在熄火時應先拉熄火器再關起動開關，然后關閉電源總開關。

七、收車

拖車駕駛員應認真做好收車的檢查工作，逐項檢查并填寫報表及 檢查記錄，記錄拖車壓力，并認真檢查拖車車門是否關好，瓶組、閥門管線有無漏氣現象，拖車押運員有義務協助拖車駕駛員進行檢查和記錄。

八、在加氣期間的責任和義務

1、服從加氣站領導的管理和調度；

2、司機有責任進行加氣站全部車頭及轉運拖車的移動工作，未經允許不得將車頭交由他人駕駛；

3、押運員負責全部所負責人轉運車的搖車服務及清潔義務；

4、司機及押運員在工作時間允許的情況下，有義務協助及幫助母站進行相關的工作。

第二篇：慶成危險化學品運輸車輛駕駛員和押運員須知

危險化學品運輸車輛駕駛員和押運員須知

一、駕駛人員和押運人員上崗時應當隨身攜帶從業資格證；駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸證》。

三、在道路危險化學品運輸過程中，除駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員。押運人員應當對運輸全過程進行監管。

四、駕駛人員和押運人員必須熟悉有關安全生產的法規、技術標準和安全生產規章制度、安全操作規程，了解所裝運危險化學品的性質、危害特性、包裝物或者容器的使用要求和發生意外事故時的處置措施。嚴格按照《汽車運輸危險化學品規則》（JT617）、《汽車運輸、裝卸危險化學品作業規程》（JT618）操作，不得違章作業。

五、危險化學品的裝卸作業，應當在裝卸管理人員的現場指揮下進行。

六、嚴禁專用車輛違反國家有關規定和交通部《道路危險化學品運輸管理規定》超載、超限運輸。

七、運輸危險化學品應當遵守有關部門關于危險化學品運輸線路、時間、速度方面的有關規定。夏令期間，溫度30℃以上，自6月20日至9月10日，上午8時至下午4時，禁止向危險化學品運輸車輛發貨；上午10時至下午4時，禁止道路運輸危險化學品。

八、駕駛人員和押運人員應當切實執行每天出車前的檢查和保養制度。凡是發現車輛有故障，或安全附件設施有缺陷的一律不得行駛。對車輛全面檢查和每天出車前檢查的情況要做好書面記錄。

九、在危險化學品運輸過程中發生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，駕駛人員、押運人員應當立即向“110”報警，盡力做好前期處置并告知周邊群眾，盡可能控制事故擴大，絕不能棄車逃匿。

第三篇：橇車駕駛員、押運員出入母站管理規定

撬車駕駛員、押運員出入母站管理規定

為加強進入母站的外來人員及車輛管理，確保CNG母站安全生產，特制定本規定。

一、嚴格執行門衛出入登記驗證制度，凡進入CNG加氣母站的撬車駕駛員、押運員必須先到門衛進行登記，填寫相應表格，經門衛人員確認后，方可將撬車駛入母站內。

二、進入母站，撬車駕駛員及押運員必須穿好工作服，將隨身

攜帶的火種（打火機、火柴），香煙等交到門衛室統一保管，本站內嚴禁吸煙。進入生產區（黃線區域），手機應關機。

三、撬車進站后應服從本站工作人員安排，停放在指定位置。

撬車停放到位后，駕駛員及押運員應及時離開生產區域，到指定地點休息，未經許可不得隨意進入生產區域。

四、嚴禁在站內進行車輛修理。

五、駕駛員、押運員在休息室時應嚴格遵守本公司辦公樓管理

規定，維護好休息室的整潔和公共衛生。

六、接到撬車充裝完畢的通知后，在確認加氣軟管、靜電接地

線已經拆除后，應復核加氣量并簽字確認后，方可進入駕駛室啟動車輛。

七、駕駛員或押運員應到調度室填寫相關表格，確認后方可離

開現場。

第四篇：駕駛員押運員崗位車輛安全職責

押運員崗位安全職責

1.嚴格遵守交通安全法規和各項安全管理制度及本崗位操作規程，嚴禁違規操作，對本崗位的安全工作負直接責任。

2.了解所押運危險貨物的性質危害特性以及包裝容器的使用特性。掌握防火、防爆、防中毒知識以及預防危險貨物運輸事故知識，配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發生意外時的應急措施。

3.協助司機做好出車前的車輛及附屬設備檢查、途中車輛檢查工作，協助司機進行路面安全監控工作。

4.負責對車輛運行路線、行駛速度、裝卸作業進行監控，及時對違章作業提出糾正意見，拒絕糾正時，要及時向單位負責人報告。

5.自覺接受安全教育培訓，積極參加單位安全學習培訓，安全例會和班組安全活動，增強安全和職業道德意識，提高自我防護能力和應急處理能力。

6.上崗按規定著裝，佩戴人防護用品、正確使用各種勞動保護器具和消防器材。

7.在危險化學品運輸押運過程中．如發生事故或發生被盜、丟失、泄露等情況時，應及時向公司有關領導報告，要配合司機及時設置警戒線，疏散無關人員和車輛。

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駕駛員崗位安全職責

1.嚴格遵守交通安全法規和各項安全管理制度及本崗位操作規程，嚴禁違規操作，對本崗位的安全工作負直接責任。

2.嚴格執行調度制定的運輸計劃安排，按規定的時間、速度和路線行駛，保證貨物準點，安全到達客戶。

3.自覺接受安全教育培訓，積極參加單位安全學習、培訓、安全例會和班組安全活動，增強安全和職業道德意識、提高自我防護能力和應急處理能力。

4.上崗按規定著裝，佩戴個人防護用品，正確使用各種勞動保護器具和消防器材。

5.有權拒絕接受不符合安全管理規定的作業任務，有權拒絕違章作業的指令，對他人的違章作業有權加以勸阻和制止

6.負責對自己所操作車輛、安全設施、安全附件的日常維護保養工作．及時發現、排除車輛安全隱患，保持車輛技術狀況良好

7.發生事故時必須立即按公司的應急反應程序的規定，向有關人員報告，并及時搶救傷員和保護好事故現場。

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停車場安全管理制度

一.目的

停車場是車輛集中停放的場所，是安全管理主要目標之一，為加強 停車場的安全管理保障車輛安全，特制定本制度。二.適用范圍

本制度適用于已在上級主管部門備案，停放危險品運輸車輛的停車場。三.管理要求

1.停車場符合與經營范圍、規模相適應的要求，停車場地必須在 公司注冊地所在市域內。

2.停車場地的設置與經營，不能妨礙周邊居民生活和威脅公共安 3.停車場配備相應的消防設施和器材，并設立明顯的警示標志，4.停車場設置門崗，配備24小時值班人員。四.管理規定

1.嚴禁在停車場內吸煙和使用明火照明 2.禁止在車場內打鬧嬉戲

3.門衛對車輛進出場必須嚴格進行登記（包括車號、進出時間），對進出車場的人員必須登記證件（身份證明），無關人員不得進入 車場，認真做好交接班工作.4.車輛必須嚴格按指定位位置停放，禁止隨意停放

5.車輛停放好后必須鎖好車門、車窗必須保持車場清潔，不得將車內垃圾棄置于車場內，定期對車場進行打掃：

6.車輛進出會車時，必須互相謙讓，讓大車先行，同是大車出場 時讓進場車先行。

7.車場內的消防設備必須齊全，門衛每日交班時對消防設備進行 檢查。

8.如若有違反規定，發出整改指令書，并納入個人考核。

廣州藝安物流有限公司 專用車輛設備、設施管理制度

一、目的

為確保公司所屬車輛設備、設施處于安全狀態，正常運轉，必須對設備進行 經常性維護、保養，并定期檢測，安全生產設施設備符合有關規定，特制定本制度。

二、適用范圍

公司涉及的車輛及安全設備、設施管理。

三、要求

1、堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，抓好車輛設備的“管、維修”，工作做到“擇優選型，正確使用，定期檢測，強制維護，視情修理，合理用時”。

2、貫徹黨和國家的方針政策，執行企業制定相關的各項規章制度，對車輛設備維修，技術檢驗，技術信息等實施規范化的管理。

3、公司經營危運車輛必須自覺的實行二級維護制度，每季度一次，經檢測達不到技術等級要求的取消經營資格。

4、合格證到運管部門進行道路運輸證“二級維護記錄”欄里進行簽章確認。

5、公司對修理廠設備，技術標準，工藝規范，操作規程，嚴格按國家標準把關。嚴格控制質量，解決車輛維修的有關技術，質量問題。

6、對長期使用車型老化，性能低劣，物料超耗嚴重，不安全，不經濟的車輛，強制性停班進行維修和維護。

7、對各類有安全隱患車輛，車隊必須督促該車司機，做到即時檢修，強制維護，對事故車輛實行“三不放過”并進行責任倒查，利用獎罰杠桿，落實好車輛和設備維護檢測制度。

8、車輛和設備維護以貫徹預防為主，強制維護的原則，保持車輛、設備的整潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整。

9、車輛和設備堅持日常維護，一級維護，二級維護。日常維護由駕駛員，負責執行，作業內容是清潔、補給和安全檢查。一級維護由專業修理工執行，作業內容是：除目常維護作業外，以清潔、潤滑、緊面為主，并檢查有關制動，操縱等安全部件；二級維護由專業修理企業負責執行，作業內容：除一級維護作業外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，并進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一并進行。

10、車輛大修作業內容：發動機總成、車架總成、變速器總成、后橋總成、前橋總成、危運車車身總成，承修時與修理廠簽訂合同，商定檢修要求，修理車質量保證，合同簽訂后嚴格執行。

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車輛使用管理制度

一、目的

為了加強車輛運行、維修、保養的管理，確保車輛在安全狀態下使用，特 制定本制度。

二、適用范圍

本制度適用于本公司的營運車輛。

三、出車程序

營運部調度下達任務單（提貨地、客戶名、數量、貨物類別、到達時間、附屬任務等）—一貨達（卸貨、計量確認、信息交流、客戶意見反饋記錄、其它任務）一一交單（客戶收貨票據、信息反饋、其它任務完成情況）。

四、路橋費用核銷程序

（油料、耗材按照車輛建檔登記、統計）駕駛員定期按照單越行駛粘貼票據一一提交統計員設定、登記一一營運部領導簽字一一財務審核一一公司領導簽字駕駛員領款一一統計員與財務復核按月出報表。

五、車輛修理管理程序 1.強制定期保養：

公司按照《車輛定期維護保養計劃》實施，無論自行保養還是進場保養，必須有公司營運部經理的現場見證。時間上根據運輸任務的緊急與車況可以適當 提前或推遲一周。

2.維護（保險理賠的修理參照此程序）

駕駛員填寫申請維修單一一營運部經理核定維修部位與范圍、更換的重要零配件、預算、工期、維修廠家與地點）一一廠家報價書5000元以下營運部批準一—5000元以上由公司經理批準一一駕駛員見證維修一一營運部經理索取主要零配件的合格證存檔一一駕駛員試車一一營運部經理驗收一一按照費用計算程序支付費用一一登記存入檔案。搶險、領導外出可以電話請示，然后補辦手續。零配件自購時由營運部經理自行操作金額超過2000元時應請示公司經理同意。

六、里程登記

1、駕駛員單獨建立里程登記本，自行保管、備份。

2、單趟任務完成后自行登記里程數量，如任務執行途中改變任務發生里程變化應當營運調度備案，營運部調度在備注欄簽字確認

3、交接班時同時交接里程數，交班駕駛員與交班駕駛員在相互里程登記本上簽字確認。

4、駕駛員按照月申表里程數。

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第五篇：關于駕駛員押運員管理規定1

關于駕駛員、押運員的管理規定

為進一步明確駕駛員、押運員工資、補助等福利待遇，完善出車報銷程序和辦法，規范駕駛員、押運員日常行為，做到科學管理，獎罰分明。結合公司實際情況，制定本規定。

一、駕駛員、押運員工資報酬、出車補助及其他福利待遇

1、工資報酬：

駕駛員、押運員月薪為2000元。車輛主管人員依據考勤表于次月5日前發放。.2、出車補助：

（1）根據出車路途遠近及實際情況，出車補助按以下標準執行：

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

（2）節假日期間出車，每天補助50元整。

3、電話費：駕駛員、押運員每月憑手機話費發票報銷話費50元整。

4、個人養老金：

按照國家相關規定，結合實際情況，依照以下標準承擔職工養老金。

（1）一年內其本人連續工作時間滿一年的：

公司承擔職工養老金=職工應繳納養老保險金基數×10%（此 1

比例按照國家規定適時進行調整）

（2）一年內其本人連續工作時間超過六個月不足一年的： 公司承擔職工養老金=職工應繳納養老保險金基數×10%（此比例按照國家規定適時進行調整）÷2

（3）一年內其本人連續工作時間不足六個月的，公司不承擔職工養老保險金。

以上職工養老保險金統一由職工本人一次性繳納后，憑繳款發票按比例報銷。

5、其他福利待遇：

（1）防暑降溫費和取暖費：

每人每年按照三個月進行發放，即防暑降溫費每人每月50元整；取暖費每人每月50元整。

（2）勞保用品：每人每季度發放毛巾兩條，肥皂一條、洗衣粉一袋，手套兩雙。

（3）重大節日補助：每逢元旦、春節、端陽節、中秋節四節日時，按照效益情況每人發放200——500元節日補助。

二、報銷辦法、報銷程序

1、出車補助報銷：駕駛員、押運員按照出車時間順序，根據出車補助標準如實進行填報。

報銷程序為：由出車人按出車前后順序依次填寫報銷單（附件內容包括派車單、過路費、住宿、罰款、加油、加水單據、停車費及其他單據）→車輛主管人員審核→領導簽字→財務報銷。

2、途中車輛修理及其他費用報銷：車輛修理發票或收款單據（駕駛員押運員簽字）→車輛主管人員審核→領導簽字→財務報銷。

3、在車輛運輸途中沒有正式票據的，由駕駛員、押運員簽字證明，并經車輛管理人員簽字認定。

三、駕駛員、押運員考勤及請假管理規定

鑒于民爆物品運輸受貨源、天氣、道路及公安部門安全管理等因素的影響，運輸時間具有不確定性。對此，為確保運輸民爆物品車輛順利進行，駕駛員、押運員考勤及請假特做以下規定：

1、工作時間：駕駛員、押運員根據車輛管理人員的安排進行工作。因車輛管理人員沒有進行安排，駕駛員、押運員沒有出車的，一律按正常上班對待。

2、遲到、早退和曠工：

（1）駕駛員、押運員沒有按車輛管理人員規定的時間到達指定的工作地點或者不能按時參加單位組織的安全學習和會議的，以30分鐘為界限，30分鐘之內按遲到對待，超過30分鐘視為曠工。

（2）未經車輛管理人員獲準，提前離開崗位30分鐘以內為早退，超過30分鐘視為曠工。

3、對遲到、早退和曠工的處罰規定：

一月內遲到或早退：第一次扣薪20元，第二次扣薪50元，第三次扣薪100元。

一月內遲到或早退三次按曠工一天計算。

曠工一天扣薪200元。

4、請假的規定：

事假：因個人事務，必須親自處理而不能出車的，必須提前履行請假手續。因請假影響正常的運輸工作的，3天以內按基本工資除以30天計扣工資。超過3天的除扣發工資，免當月福利待遇。

病假：因病不能工作的，需履行請假手續。病假一天以內的不扣工資，超過一天按基本工資除以30天計扣工資。

四、駕駛員、押運員工運輸過程中的相關規定

1、出車前，保持車輛內外整潔。先檢查車輛（特別是制動、方向等），確保車輛處于良好的工作狀態。再檢查車輛證件和保險、以及人員證件等。

2、車輛裝貨前，仔細核對運輸證和裝車單數量是否一致。裝貨時必須仔細清點貨物，準確無誤后，鎖好車廂門。出發前再仔細檢查運輸證的運輸路線、承運單位，以及運輸證的印章（公安機關）。向車輛管理人員匯報后，方可出發。

3、行車途中，每隔3到4個小時向車輛管理人員匯報情況，同時檢查車輛，駕駛員輪換。途中如遇堵車、道路不暢等異常情況應及時匯報。途中停車休息、吃飯應選安全地段停放。

4、到達目的地后，首先向車輛管理人員匯報情況（車輛的保養、修理等）。貨物交清后，核對收貨憑證并妥善保存。將車輛停放到指定的地方，做好出車記錄，向車輛管理人員匯報。

五、駕駛員、押運員管理、處罰規定

1、駕駛員、押運員必須服從車輛管理人員的管理和調配，對車輛管理人員安排的工作，要積極愉快的完成。駕駛員、押運員確因事需要請假，應提前一天提出請假申請。因病請假，應在車輛管理人員派車前提出請假。如在車輛管理人員派車后提出請假，并影響車輛正常運行的，一律按曠工一天對待處理。

2、在車輛出發后不安規定的時間匯報情況的，第一次警告，第二次扣薪10元，第三次扣薪30元。當月電話費不得報銷，并免年終當月福利和補助。

3、駕駛員、押運員在運輸過程中工作責任心不強，發生以下情況的，將給予當事者100——500元處罰，并承擔相應責任：

（1）不嚴格按照《運輸許可證》批準的路線行駛的；

（2）貨物數量與運輸許可證審批數量不符，交貨不清的；

（3）駕駛員、押運員不團結影響正常運輸的；

（4）丟失或故意損壞公物的；

（5）嚴重損害公司形象的；

（6）其它應該受到處罰的情形。

4、車輛在行車途中發生以下情況，必須先報告車輛管理人員，并征得同意后方可實施，否則不予報銷。

（1）車輛加油一律使用公司配備的加油卡進行加油，如遇特殊情況需要現金加油的；

（2）路途中遇到的罰款；

（3）路途中如需修車的；

（4）其它應該報告的情況。

5、駕駛員、押運員沒有認真填寫行車費用記錄，發現一次扣薪10元。車輛內外不整潔，特別是駕駛室，貨箱內不整潔的，發現一次扣薪30元。

六、本規定從2012年2月1日起執行。