第一篇：車輛管理及駕駛員行為

車輛管理及駕駛員行為、服務規范

為加強對駕駛員的管理，確保安全行車，提高司機送貨效率，保障公司服務在送貨過程中得到鞏固，結合本公司實際情況，制定本規范。

一、車輛管理原則

（一）車輛由公司配送中心統一管理和調度。

（二）車輛使用本著“先、急”的原則。

（三）車輛一般不得私用，個人確因特殊情況必須用車，須向辦公室申請，并經公司領導批準，同時尚需酌情交納一定費用。產生的其他費用自理。個人用車范圍不得離開縣區。

（四）車輛維修及車輛保險。

1、車輛維修：駕駛員應事先填報統一印制“送修單”，寫明車輛基本情況、送修項目，送定點維修廠估價并提出修理意見，注明材料費、工時費和修理時間，經公司配送中心主管初審后報公司領導審核批準。維修時如需要增加、變更修理項目或維修費用超出估價預算的，應重新填寫“送修單”，再經重新審核后方可繼續修理。維修時更換下來的主要零部件應帶回單位查驗。修理完后，駕駛員必須嚴格驗收維修項目，檢測修理質量，如發現維修質量有問題，應及時報告。維修費用由公司財務統一與廠家結算。對于外出縣城及夜間行車發生車輛故障的情況，可以先送修，后補辦送修手續。駕駛人員不得在非指定維修點或申請項目之外擅自增加維修項目。

2、車輛保險：車輛保險應嚴格按照規定的險種到定點保險公司投保。每年投保一次，屆時由配送中心提出申請，經辦公室初審后報公司領導審批。

（五）公司所有車輛下班后一律停放在公司后院內。如遇特殊情況，經公司領導同意，方可由駕駛員開回住處，在就近的停車場停放。但駕駛員要確保停放車輛的安全，并不得私自用車。對駕駛員違反規定和制度所造成的車輛被盜或損壞，將由其承擔行政責任和民事責任，并賠償相應的經濟損失。

二、駕駛員崗位職責

（一）嚴格遵守交通法規，服從交巡警的管理，自覺維護公司的形象。

（二）堅守工作崗位，服從管理和車輛調度，隨時保證全公司正常用車，安全完成行車任務。

（三）駕駛員應牢固樹立安全第一的思想，建立健全車輛管理臺帳。出車前要對車輛進行全面的安全檢查，備足油料，保證車輛的正常行駛。

（四）嚴禁出車期間喝酒；堅決杜絕酒后開車。

（五）嚴禁私自出車和擅自調換出車任務，不得將公車借給他人使用。

（六）加強用油管理，節約用油。加油時，由駕駛員如實申報行車里程，由車管人員對用油數量和行車里程進行審核，并按照行車規定的用油標準核批后，到定點加油站加油。一般情況下不得擅自在外購油。

（七）愛護公司財產，注意車輛養護，保持車輛清潔。駕駛員要經常對車輛進行檢修養護。

（八）要做到憑《派車單》出車，按規定的地點、合理的路線行駛，完成任務后應及時返回公司，不得擅自在外逗留。

（九）隨公司領導及其他人員出車時，應當遵章守紀，不得索要禮金、禮品。

三、駕駛員出車補貼和違反規定的處罰辦法

（一）出車補貼

駕駛員出車補貼每人每月為50元。駕駛員到縣以外地區出差按每天出差補貼10元標準核報。

（二）違規處罰

1、遇有特殊情況必須使用汽車的，必須經公司主要領導批準。油費、路卡費由用車人自付。

2、汽車駕駛員違規被罰款的，由駕駛者將罰金上交財務，由公司出面到相關部門辦理手續。

3、駕駛員出車肇事的，出現小事故有保險公司全部承擔損失的，肇事者處以全部保費的20%的罰款；出現較大事故，保險公司不完全承保損失的，肇事者除負全部保費的10%的罰款外，其余損失部分由肇事者完全承擔。此外，肇事者要寫出檢討書，公司領導視其情節給予批評或處分。

四、駕駛員送貨行為服務規范

1、接到送貨派工單后，在約定送貨時間內服務到位。

2、送貨到顧客住處附近后用電話聯系，一般通話控制在一分鐘內，以簡明，扼要的方法問清顧客的具體位置，不允許在村莊或小區內向多人打聽顧客。

3、到用戶家要輕輕有節奏的敲門，用戶開門后欠身示意，主動自我介紹：“您好，請問這是***先生家嗎？我是****送貨人員，這是我的工作證。”書畫態度和藹、大方。語言清晰，精神飽滿。

4、經顧客同意后方可進門。商品不能拉動，要搬或抬到顧客指定位置，以免劃傷地搬或地毯。

5、如顧客要求，要進行簡單試機。開箱時應用小刀或鑰匙從包裝箱底部或背面輕輕割開膠帶，將商品取出后請顧客檢查外觀和運行情況，然后征求顧客意見：“先生，您看對這臺***還滿意吧？”如顧客滿意，可收取貨款，并將銷貨單顧客聯交于顧客，當顧客有疑問時要耐心講解，并征求顧客意見。

6、如是換貨，要實現提醒顧客：“先生，我們要收回***商品，請您準備一下附件和包裝箱，如有遺失請與我們柜臺聯系，以免影響到您的換貨過程”

7、如顧客購買的商品較貴重精密，應向顧客說明：“先生，您購買的商品較為靜謐，需要專業安裝人員為您調試，請您稍等到**時間專業人員應該能到，或撥打*****電話預約，好嗎？”

8、與顧客，同伴交談時，語言文明，有修養。

9、在服務過程中，如需移動顧客家擺放的東西時應說：“對不起，可以移動一下****嗎？”

10、如許借用顧客家的東西時應說：“對不起，可以借用一下****嗎？”使用顧客的東西應當注意借物安全，不能損壞，如不小心損壞，應雙倍賠償顧客。

11、不準使用顧客家的洗手間，不準在顧客家進行參觀，不準亂動顧客家的東西。

12、服務過程中對顧客的禮貌行為如，遞水，遞煙時應說：“謝謝，我們不喝（不抽），這是我們的規定”

13、退換貨服務時，要對顧客表示歉意，：“對不起，給您添麻煩了，請原諒。”

14、送貨結束后，要向顧客簡單介紹所送商品的正確使用及保養常識，并征求顧客意見，如顧客有疑問，應繼續解釋，如沒有疑問，應請顧客親自操作。

15、服務完畢，應將工作場地給顧客進行簡單清理，同時給顧客致歉：“服務不周請您多原諒，給您添麻煩了。如果您對商品還有不明白的地方，請撥打********咨詢?！辈⒆岊櫩驮谒拓泦紊虾炞?。

16、告別時，要禮貌的向顧客說：“謝謝您在**購買商品，您對我們的服務有什么建議，請撥打電話******，感謝您對我們的工作進行監督。”

五、駕駛員送貨損耗報銷及處罰規范

1、駕駛員送貨憑送貨單報銷提成。

2、駕駛員手機費按送貨單頁數進行報銷，每頁送貨單0.2元，每月報銷一次。

3、車輛油耗按8升/100公里為標準，超出部分由駕駛員承擔；節約部分，公司將折合成現金對駕駛員進行獎勵。

4、如顧客因送貨服務投訴的，或回訪中顧客不滿意的，每出現一次，將對相應送貨人進行負激勵十元。

5、如因送貨服務造成退貨的，相應送貨人員將按該商品利潤的兩倍對公司進行賠償。

第二篇：車輛及駕駛員管理實施細則

車輛及司機管理實施細則

第一章 總 則

第一條 為加強和規范項目部辦公車輛及司機管理，確保車輛保管及運輸安全、有序，優質、高效地完成生產經營任務和各項經濟活動，合理利用資源，節約成本，特制定本實施細則。

第二條 本實施細則所指的車輛是指項目部所有小型車輛及其司機人員。第三條 項目經理部黨工委書記為本實施細則的主管領導，項目部綜合部是辦公車輛管理的主責部門。

第二章 車輛日常管理

第四條項目部綜合辦公室負責項目部車輛的統一管理和車輛的日常調度管理，交通安全管理和獎懲考核，承租車輛臺賬登記、燃油、日常維修保養、駕駛員管理。

第五條 車輛調度

一、項目部公務用車調度統一實行派車登記制度。派車登記表由綜合辦負責登記，同時負責審核派車單的準確性和真實性。

二、項目部各部門辦理緊急事務如重要公務接待、參加重要活動、攜帶特殊設備、巨額現金或運送重要文件等可填寫派車單由綜合辦安排車輛送達，原則上不予等候，需要等候的需在派車時向綜合辦說明；辦理一般公務項目部不予安排公務車輛接送，可到綜合辦登記申領公交一卡通，并在使用完畢后及時交回綜合辦。

三、因公異地出差使用車輛，應提前一天通知辦公室，并填寫公務用車登記表，由辦公室根據實際情況統籌安排車輛出行。派出車輛要進行嚴格管理，單程超過 300 公里以外的，應選擇乘坐高鐵或其他交通工具前往，如情況特殊，用車人要說明情況，經辦公室主任批準后方可使用。

第六條 汽車保養

一、汽車保養的主要內容為一級保養、二級保養和三級保養三類。一級保養一般在汽車行駛到1500~2000km時進行。它以緊固、潤滑為主。其中要內容為：檢查、緊固汽車外露部松動的螺栓、螺母，按潤滑表現規定的潤滑部位加潤滑脂和添加各總成內的潤滑油，清洗各濾清器。一級保養作業的項目有：

1、在駕駛員做好例行保養的基礎上，進行一級保養。一級保養作業前，應將汽車沖洗干凈，發動機和底盤擦拭后應無油垢、泥垢。

2、清洗發動機機油、汽油（或柴油）、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內的油污。

3、檢查并向發動機油盤、變速器、后橋、轉向機添加潤滑油、使其潤滑油面至標準部位。

4、潤滑水泵、分電器、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、前后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位（按各車使用說明書規定的潤滑點進行潤滑），并配齊各潤滑點的油嘴。

5、檢查并緊固發動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應按規定的規格數量配備齊全，緊固可靠。

6、檢查并調整空氣壓縮機、發電機等各傳動帶的松緊度。

7、檢查和調整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉向節；檢查調整拉桿的連接情況，前輪的側滑量和汽車的制動性能。

8、檢查并緊固前后板彈簧U型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓。

9、檢查發動機罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機構、駕駛室或客車門窗座椅。

10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。

11、檢查電器系統，如發電機、起動機及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應高出極板10~15mm，蓄電池加注孔螺塞應齊全。

12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。

13、消除檢查中發現的故障和缺陷。

經一級保養后，汽車應達到車容整潔、連接可靠，各濾清器應清潔暢通，各部應不漏油、水、氣、電，各潤滑部位應得到充分潤滑。

二級保養： 二級保養一般在汽車行駛5000~7000km是進行。二級保養以檢查、調整為中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調整，其目的是為了保持車輛在以后較長時間內，能保持良好的運行性能。二級保養的作業較多，在一級保養內容全部正常情況下，進行二級保養。

進行二級保養前，駕駛員應將本車運行中的不良技術情況提供給執行保養的保養工人，以提高保養質量。駕駛員也應了解二級保養的主要內容，以

便對保養的質量有所掌握。二級保養的主要內容有：

1、執行一級保養的全部內容。

2、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙。

3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。

4、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙。

5、檢查并緊固發動機前后支架螺栓。

6、檢查調整制動器，進行輪胎換位。

7、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調整。三級保養：

三級保養周期一般為36000~40000km，是經幾次二級保養后，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養措施。在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養作業。

三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心。其主要作業內容為：拆檢發動機，檢查氣缸、活塞、活塞環及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙；對前橋、轉向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作。必要是對車架和車身進行檢查、除銹、補漆等。

二、車隊的車輛保養工作由主車司機提出申請，綜合辦公室主任同意后，由司機在汽修廠保養，并旁站監督檢查，其費用由綜合辦公室統一報銷。

第七條 汽車維修

一、綜合辦負責車輛的日常維修保養管理，綜合辦要全面掌握每輛車的車況、行駛狀況，并建立車輛信息和運行維修臺賬，到例行保養期限，負責安排專人對車輛進行保養。

二、主車司機根據車輛異常情況，到專業汽車維修店咨詢，得出異常原因后，向項目部綜合辦公室主任申請維修并填寫《車輛維修保養申請單》，得到批準后可進行維修。

三、車輛在修理過程中，主車司機必須全過程旁站監督，監督維修店按約定的修理項目進行維修。車輛解體后，如司機發現或維修店建議司機認為確有必要擴大原定修理項目才能保證車輛的修理質量時，應及時向綜合辦公室主任匯報，綜合辦公室主任逐級上報批復后方可維修。從車輛修理開始到修竣，旁站司機按上班畫記考勤。

三、汽車維修完畢后，旁站司機應對照修理配件清單，對車輛維修項目進行逐項檢查，確認故障解決后，將車輛開回項目部并向綜合辦公室主任匯報。

第八條 車輛的經濟管理

一、燃料費即指燃料用油的費用。

1、嚴格實行一車一卡制，由項目物資部統一進行車輛油卡加油登記并記錄詳細里程。

2、綜合辦公室每月下旬檢查燃油消耗情況，并制定下月用油計劃上報物資部。

3、如遇特殊情況須現金加油的必須上報綜合辦主任，得到允許后可現金加油。

二、通行費即指過路、過橋、停車費、洗車費等。

一般情況下，每出車一次，報銷一次，實報實銷。主車司機在收車后將票據按財務報銷要求進行粘貼，交到項目部綜合辦公室做費用登記，最后按發票報銷流程進行報銷。

第三章 司機日常管理

第九條 司機崗位守則

一、司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全治理的規章，遵守司機崗位守則，同時遵守本部其他相關規章制度，安全駕車。

二、司機駕駛車輛必須遵守交通規則，文明駕駛。嚴禁危險駕車（如在高速公路、國道等超速行駛，高速尾隨前車行駛，爭道，賽車等）確保行車安全。

三、行車途中發生交通事故，第一時間報告綜合辦公室主任。

四、司機對個人駕照及主責車輛系列證件的有效性應經常檢查，出車時保證證件齊全有效。

五、夜間司機要注重休息，嚴禁疲勞駕駛，嚴禁在崗期間飲酒，嚴禁在任何時間以任何形式賭博。

六、司機嚴禁在未征得綜合辦主任同意的情況下聽從他人安排私自出車。

七、司機在出車時發現主責車輛有故障，應立即報告綜合辦公室主任并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，禁止私自將車輛送至修理廠，違者費用不予報銷。

八、返回駐地后，司機要檢查燃油的存油量，發現燃油不足時，應立即加油，不得出車時臨時加油。確保每天下班時車輛燃油量在半箱以上。

九、司機應定期清洗車輛，保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。

十、司機在工作期間應在項目部隨時待命，如有事請假需保證手機24小時暢通，確保緊急情況下的用車保障；因司機不在崗及手機無法撥通導致項目工作無法正常開展并造成損失或產生較大負面影響，發生一次警告通報，三次則待崗整頓并上報建管公司，由建管公司進行處理。

第十條處罰規定

項目部車輛專職司機有下列情形之一的，每發生一件（次），對司機罰款1000元：

1、發生道路交通一般及以上責任事故的；

2、發生《公安部令第123號》附件2所列一次記12分嚴重交通違法行為、“駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的”嚴重交通違法行為，其它一般道路交通違法3次以上的；

3、發生經濟損失30000元及以上責任機械事故的；

4、發生所駕駛車輛丟失被盜或所駕駛特種車牌照丟失被盜事故的；

5、因服務不良，引起上級領導、業主及本單位公務人員重大投訴的。第十一條 安全行駛里程獎勵

項目部駕駛員安全行駛里程按月統計，當月未發生第十條所規定事故的行駛里程算有效數據并進行統計，具體獎勵辦法依照“電建管辦[2017]16號《中鐵電氣化局集團有限公司建設管理分公司駕駛員薪酬管理考核辦法》”辦法規定執行。

第四章 附 則

第十二條 本辦自發布之日起開始實施。

第十三條 本實施細則由項目部綜合辦公室負責解釋。

第三篇：駕駛員管理車輛管理制度

目

錄

1、安全教育制度

2、安全檢查制度

3、駕駛員管理制度

4、安全獎懲制度

5、分公司安全會議制度

6、車輛維修保養制度

7、調度工作制度

8、車場（庫）管理制度

9、節假日“三交一封”制度

10、車輛回場檢查制度

安 全 培訓教 育 制 度

1、每周三早上組織駕駛員進行安全教育培訓，要求駕駛員必須按時參加簽到；并做好記錄，作為安全考核的重要內容。

2、因工作需要早出車不能到會的，下班回隊后要及時補課。

3、在外值班的員工由帶班班長負責進行日常的安全教育工作并做好學習記錄。

4、分公司領導每月到在外值班點進行1-2次的安全教育，如有重要文件及會議精神須及時傳達的，分公司主管領導到值班點進行傳達，并強調值班現場、運輸重點安全注意事項。

5、新上崗的員工必須經過崗前培訓和三級教育，要求員工在接受崗前培訓和三級教育的同時認真地做好學習記錄，并進行考核。

6、分公司HSE領導小組要作好安全教育學習計劃并認真實施。

安 全 檢 查 制 度

為了提高設備的技術狀況，確保設備消防設施的配備齊全有效，消除一切事故隱患及事故應急的需要，特制定安全檢查制度。

1、每月分公司組織設備安全檢查最少進行2次，對查出的隱患必須現場整改，現場不能整改的限期整改，對影響安全行車的隱患必須停車整改，并做好檢查記錄及整改結果。

2、每月不定期的對設備進行抽查，發現隱患及時整改，不過夜，保安全。

3、督促駕駛員做好“三檢”工作，即：出車前、行車中、收車后的安全檢查工作，并對檢查出的問題及時整改，做好記錄，向主管領導及時匯報。

4、認真的做好設備回場檢查制。

5、加強設備進、出場的檢查制度。

6、干部每月跟車上路檢查不得少于2次。

7、對在外值班點的設備檢查每月不得少于1次。

駕 駛 員 管 理 制 度

1、遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，認真執行自治區、油田公司、各油田作業區有關交通管理規定和辦法，團結互助，服從值班干部安排的各項工作。

2、根據不同的路況、氣候、貨物、車況等情況，正確駕駛車輛并執行車輛安全操作規程。

3、做好車輛出車前、行駛中、回場后的檢查和維修保養工作，保證車況良好。

4、保證車輛安全，附件及消防器材、報警裝置等齊全有效、安全靈活；消防器材、安全裝置失效、失靈及時匯報整改。查處一次罰款100元。

5、油田作業區0駕車時必須穿工作服，系好安全帶；不得吸煙、閑談、接打手機或其它不利安全的行為。

6、不按規定行駛，每超速10公里以上罰款100元，每超速20公里以上罰款200元，每超速30公里以上屬嚴重超速行為，罰款500 —1000元；情節嚴重者停車學習，否則予以除名。（廠區、油區40公里/小時，五廠—白堿灘70公里/小時，白堿灘—克市80公里/小時）

7、嚴禁酒后駕車。上班喝酒、頭天喝酒第二天不清醒耽誤工作的，罰款500 — 1000元，對造成的后果負全部責任并予以除名。

8、嚴禁將車輛交給他人駕駛，離開作業區的車輛必須經過公司調度同意方可離開，否則處以200元罰款并停車學習；造成后果的，責任由個人承擔。

9、非工作原因嚴禁搭載作業區人員，任何情況下不得將機動車交給作業區人員駕駛。

10、嚴禁車輛亂停亂放，查處一次罰款100元，掛靠車輛扣一天路單。

11、嚴格執行每周三安全學習及車輛回場“三交”制度，一次不簽到或不交包者罰款50元，掛靠車輛扣一天路單。

12、凡有交通違法行為的人員，請于當月到采集機關處罰中心接受處理，否則停發當月工資。

13、服務態度較差，不文明行車，被甲方投訴者一次罰款500元，情節嚴重者停車學習并寫出書面檢查或除名。

14、由于違章造成的事故，均按百口泉建安公司交通安全管理和車輛使用管理規定第四章第十六條、十七條、十八條、十九條處理和賠償。

安全生產考核獎懲制度

1、職工無故不參與分公司組織安全教育的，一次性罰款20元，一月內無故不參與3次的停車學習并處罰100元。

2、主管安全副經理不能嚴格點名考勤制度，月考核處罰100元。

3、駕駛員不能按時參加安全學習的，歸隊后要補課一次，并做好補課學習紀錄，否則按無故缺席扣款20元，兩周沒有補課學習者停車學習并處罰100元。

4、出車前駕駛員必須簽定《質量保證書》隨車攜帶并熟悉保證書的內容，沒有簽定《質量保證書》的駕駛員嚴禁上路或執行任務，違者扣50元，屬于調度責任的一次扣調度50元。

5、車輛回場后必須嚴格執行“三交”簽字制度，“三交”率必須達到100%，不交者查出一次扣30元，少一項的扣10元。

6、門衛值班時，對管轄區域的安全全權負責，加強對廠房、停車場的巡視檢查工作。若發生車場被盜等現象，損失由當班人員全部承擔。在崗期間不得睡覺、脫崗、發現一次扣100元，違反三次調離門衛崗位。所有車輛必須有路單、修車單才能放行，否則扣50元。

7、駕駛員出車時必須帶齊所需證件，否則查處一次扣50元，發生其他一切事情責任自負。

8、嚴禁車輛亂停亂放，違者發現一次扣50元，夜不歸隊扣

100元，發生事故損失自負。

9、分公司發現或查出一次違章行為者處罰100元，并在職工大會上通報批評，一年內一人若發生兩起違章行為者停車學習反思一個月，學習反思期間協助主管安全副經理在職工大會上讀安全法及有關的安全管理規定，一年內一人若發生三起違章行為者下車，調離崗位。

10、發生一般交通事故全部責任者停車反思一個月，發生重大交通事故負同等責任者下車反思三個月，負次要責任者下車反思二個月，下車反思期間協助主管安全副經理在職工大會上讀安全法及有關的安全管理規定。

11、嚴禁酒后上崗，酒后駕車及酒后駕車肇事者按公司有關管理規定執行。

12、隨車吊駕駛員嚴格執行“十不吊”的原則，保持液壓系統、控制系統的性能完好可靠，持證上崗，違章一次扣50元。

13、客車必須保持外部整潔，車內衛生干凈無煙頭，嚴格執

行行車記錄的科學管理，嚴禁超速行駛，查出一次處罰款100元。

14、駕駛員在執行任務時，不按規定地點停車或不按行駛路線行車的，發生事故的費用由駕駛員自己全部承擔。

15、在外值班車輛收車后，嚴禁私自將車駛離駐地（指停車場），需修車等必須經帶班班長同意，否則查出一次處罰200元，發生事故等一切費用全部自負。

16、駕駛員在行車途中嚴禁接聽或撥打手機，嚴禁私拉搭便車人，發現一次處罰100元。

17、嚴禁在加油站、井區50米以內接打手機，一經發現處罰100元。

18、機動車消防安全設施必須齊全、有效、性能可靠。無防火罩的車輛嚴禁進入百聯站、處理站等要害崗位，丟失或損壞的應及的時更新，否則扣罰100元，滅火器、安全警示牌丟失、損壞未及時更新的扣罰50元。

19、車輛不能交他人駕駛，違者扣罰200元。

20、全年無發生任何事故及違章行為的駕駛員，按照公司規定每人獎勵500元。

分公司安全會議制度

1、分公司每年第一次會議是HSE領導小組召開上安全生產工作總結與當年安全生產工作部署。

2、公司對分公司下達全年HSE指標責任書后，分公司HSE領導小組召開會議，根據公司的指標制定出分公司的HSE計劃指標并組織職工學習、實施。

3、每周三組織職工安全教育學習，職工安全教育覆蓋面達到100%，并要收到實效。

4、每月月初召開HSE領導小組會議，對上月安全生產工作進行小結，安排本月安全生產重點工作。

5、如公司有重要會議精神、重要文件或重點安全活動的開展，分公司必須召開HSE領導小組會議進行學習傳達，制定實施措施。

6、不定期會議，如對違章行為、交通事故、火災事故等處理，臨時召開會議，有一起就處理一起，并制定相應的防范措施。

7、做好職工事故現場分析會議，舉一反三，總結經驗，吸取教訓，引以為戒，杜絕同類事故再次發生。

車輛維修保養制度

1、為貫徹公司設備強制保養之規定，提高車輛的完好率，制定車輛強制一保、二保的規定。

2、本規定規定車輛的強制一保、二保，以及進場保養的順序、保養完畢后的要求等管理內容。

3、車輛保養通知單由統計、技術員按公司規定及時、準確的下達到調度，由于通知單下達不及時、不準確造成的后果由統計員、技術員負責。

4、調度接到保養通知單后，根據生產狀況，盡快將保養通知單交付司機，調整好生產，并停車進行保養，司機接到保養通知單應主動進廠保養，否則造成的損失按單車收入扣相應產值，直至車輛保養完畢并檢驗合格后方能安排出車。私自出車路單充公，一切后果自負。

5、車輛修理完出廠時，由分公司檢驗員出廠檢驗，必須有出廠合格證，并交給調度，無合格證及未按要求保養的車輛調度不能安排出車，否則造成的后果由調度負責。

6、由于調度原因致使車輛保養對號入座率未達標其所造成的后果由調度負責。

7、出廠合格證由調度統一保管，不得遺失。

8、由于車輛對號入座率不達標造成公司罰款，罰款金額由 相應責任人分攤。

9、司機接到保養通知單無故不進場，延誤一天罰款200元。10司機在車輛保養完畢后，保養合格證不能及時交付調度，延誤一天罰款100元。

11、調度未見保養合格證而派車，一次罰款100元。

12、分公司鼓勵司機自行完成一級保養，一級保養自保者保養完經技術員、調度檢驗合格后，分公司給予核減該單車的一級保養費的成本。

13、分公司技術員負責車輛的進場的檢驗、開施工單，及出廠檢驗、開合格證工作。

14、管生產的副經理負責制度的落實、執行和考核工作。

15、調度、技術副經理如不執行本規定，發現一次罰款50元。

16、車進場人未進場，造成的損失自負，并罰款50元。

17、車輛出車前必須檢驗，駕駛員必須在施工單和材料單上簽字，如發現沒有簽字扣除雙倍修理費并處罰款50元。

調度工作制度

1、職責：

1.1負責分公司生產車輛的組織協調工作。

1.2及時同甲方調度室聯系，做好車輛的協調工作。1.3及時同公司調度室聯系，完成其下達的任務。1.4積極聯系貨源并組織實施，多方搜集各種信息并及時向上反饋。

1.5深入現場檢查車輛正點報到率，并協調好生產中出現的各種問題。

1.6根據分公司的生產特點及車型特點合理、公正的安排好車輛。

1.7掌握分公司車輛狀況及人員狀況，抓好分公司的車輛出勤率、里程利用率、保養對號入座率。

1.8認真按公司、分公司的要求填寫好各種資料。做到真實、詳細、準確。

1.9為確保分公司市場，調度應針對車輛的正點報到率、服務態度等方面存在的問題做出詳細記錄，使分公司領導能夠及時了解服務方面的第一手資料，以便及時解決問題。1.10路單管理按照公司及分公司的要求做好路單的發放管理工作，并做好路單的匯總工作。1.11遵守本崗位職業道德規范。

1.12由于調度工作失誤造成分公司損失處罰按照《分公司職工管理規定》執行。

1.13調度年終考核，按一年中當班時的產值收入多少、結帳率測定系數進行考核。

2、處罰：

2.1由于責任心不強或對用戶單位在工作聯系中，用語不當的造成市場丟失，經分公司調查落實，情況屬實的罰款200元，情節嚴重的給予下崗處理。

2.2在分公司有車輛可用的情況下，無故不接工作，一經發現并且情況屬實，按分公司當天可出車輛產值的20%罰款，情節嚴重的給予下崗處理。如分公司車輛緊張無法接工作必須經分公司主管生產的副經理同意后防可，違者罰款100元。2.3在工作安排中，如按個人恩怨派車，調查核實后給予調度罰款100元，公平、公正、一視同仁，正確處理好工作任務好干、難干，合理調整。

2.4在匯總路單中，發現少簽路單，路單丟失，根據路單收入罰款100-1000元。

2.5月度、季度資料必須完整，如因資料不全影響分公司考核，出現一次罰款100元。

車場（庫）管理制度

1、車輛歸隊后應按不同車型的指定車位停放。

2、各類車型應保持停車位的環境衛生。

3、車場中心及其他位置禁止擺放車輛。

4、門衛及調度辦公室門前嚴禁停車，以免發生防礙車輛的正常進出。

5、夏季車庫內禁止停車，以免發生意外難以救急，另外允許客車庫停車，必須做好安全檢查，留出安全通道。

6、車場、車庫內配置的消防設施嚴禁動用。

7、冬季車庫按生產所需的車輛安排停放，停放車輛必須保持衛生清潔，嚴禁油污落地。

8、不按規定停放發生車輛掛撞的負全部責任。

9、門衛加強車場的檢查，做好車場內的“七防”工作。

10、愛護車場內的公共財物，保持良好的工作環境。

“三交一封”制度

1、節前加強門衛及駕駛員的安全教育工作，認真的做好“三交”制度落實。

2、車輛歸隊后門衛必須清點車數，核對證件并做好記錄。

3、門衛值班人員必須了解當天的車輛動態，對異常現象及時向值班干部匯報。

4、值班干部做好節日期間各項工作的檢查監督工作。

5、節前對停駕車輛必須封存并同門衛值班人員做好車輛附件的登記記錄，雙方簽字保存，若出現丟失被盜現象追查責任。

車輛回場檢查制度

1、車輛歸隊后，駕駛員必須按照分公司設備回場檢查表認真的對設備進行逐項檢查。

2、主管設備的副經理及技術員負責設備的回場檢查監督與落實工作。

3、對查出的問題必須現場整改，對現場不能整改的問題應限期整改，到期復查，對一時不能整改的問題，制定好防范措施，客車每周不少于一次檢查。

4、對影響安全行車的隱患必須停車整改，消除一切不安全因素。

5、對到期沒有整改的駕駛員給予200元的處罰并停車整改。

6、駕駛員要認真的填寫設備回場檢查表項目，主管設備的副經理、技術員做好資料的保存工作。

車輛設備管理制度

1、做到定員定崗一機一人，從而延長設備的保養時間，更加便于對設備的檢查、考核。

2對每臺設備每月進行設備檢查。對檢查設備分數達不到85分者按倒數排名進行當月講評，年終兌現獎金。

3、根據每臺設備的工作性質及路況，嚴格執行設備日常保養和定期保養制度，季節變化時要執行換機保養，并對每臺設備建立保養臺帳和車輛運行記錄，確保設備良好運行。

4、正常一保司機自行完成，愛護設備、文明行車。全年維修費用超出單車利潤20﹪者年終不得獎，人為損壞配件及輪胎者個人全部賠償。

5、在施工生產中使用的機械設備，應保持技術性能良好、運轉正常，安全裝置靈敏、可靠；失修、失?；颉皫Р　钡臋C械設備不得投入生產。對違章作業、失修、失保造成機況嚴重劣化、費用超支者，按公司有關規定進行經濟處罰。

6嚴格控制油料。對每臺設備每月發放油料出勤單，要求每月按時返回并和油料發放登記本上的編號、車號、簽名相對，再根據月初里程和月末里程對照油料指標、公里數或工作輛核準油料。連續三個月超出者停車學習，寫出書面材料，年終不得獎。情節嚴重者予以除名。

第四篇：車輛及駕駛員管理規定

車輛及駕駛員管理規定 編制目的

嚴格管理、提高效率、節約成本，杜絕公車私用，確保安全行車。2 適用范圍

適用于公司及下屬公司的車輛管理工作。下屬公司也可依據本規定制定本單位的車輛、駕駛員管理規定，報總部批準后執行。3 術語

3.1 公司/總部：物業管理有限公司

3.2 下屬公司：指公司下屬子公司、分公司和有管理權的合資公司。3.3 行政管理部門：指各單位承擔行政管理職能的部門。

3.4車輛或公務車輛：包括歸屬于公司及各下屬公司名下的車輛、借用地產的車輛、租用的車輛。

3.5 私車公用：指歸員工私人車輛，經單位批準用于日常公務。4 職責

4.1 各單位行政管理部門是車輛管理的歸口部門，負責車輛的購置、年檢，使用調度、維保，車輛費用的預算、開支、審核、報銷，車輛證照年審及駕駛員管理等工作。

4.2 各單位行政管理部門指定專人負責車輛的日常管理。其它業務部門配備車輛的，應指定人員負責車輛管理，并服從行政管理部門的統一管理。5 管理規程

5.1 車輛購置、租用、配備、報廢及檔案管理

5.1.1 購置車輛須依照經上級單位審定的固定資產購置計劃進行，并在執行購置前報上級單位審批，其中總部報地產控股審批、下屬公司報總部審定。

總部租用車輛經行政管理部門、財務管理部門審核后，報總經理審批；下屬公司租用車輛報公司審批，但由地產支付費用的，下屬公司應在地產審批后報告公司。租用車輛應依法簽訂租用合同，明確權責。

5.1.2 總部業務部門及下屬公司二級單位配備車輛的，應服從行政管理部門的調配和管理，依據本規定和行政管理部門指引規范管理工作。經行政管理部門書面確認，二級單位可指定專人代行相關管理職責。5.1.3 車輛報廢按固定資產報廢程序處理。5.1.4 行政管理部門負責新購車輛的注冊登記和驗收工作，并建立車輛管理檔案。車輛管理檔案包括但不限于原始購置單據、有關證件、交接記錄、車輛臺賬，保險單、維保資料、油品（油卡）購買使用記錄、二年內的車輛行駛記錄，車輛隨車證件的留存復印件等。5.2 私車公用管理

5.2.1 確因工作需要安排私車公用的，經所在單位履行內部審批程序后報公司備案。備案內容包括批準理由、支付費用方式、車輛用途（注明用于個人辦理公務，或所在部門辦理公務）、免責約定等，自公司收文后5個工作日內，公司無異議的方可安排私車公用。

5.2.2 私車公用的費用，不得發放現金，可給予油補。無特殊情況，不得另行報銷車輛保險及日常費用。享受油補后，員工不享受所在單位的員工交通補貼（若有）。

5.3 車輛的使用管理

5.3.1 行政管理部門應依據本規定及時制備用于車輛和駕駛員管理的表格、登記冊，并發放給相關員工；及時就需要報批的事項形成審批意見、請示；有效調度車輛，妥善處理事故，合理控制成本，并就車輛使用效率、成本控制結果進行統計和跨年對比分析。

5.3.2 所有車輛均指定專人管理，“誰主管、誰負責”。每輛車須配備行車記錄本（具體明細由行政管理部門決定），駕駛員應按要求做好每次出車的行車記錄，舊記錄本經核對后歸檔留存。

原則上，車輛應由專職駕駛員駕駛；非專職駕駛員駕駛車輛的，應經行政管理部門許可并與駕駛員一樣承擔責任；超過100公里的用車必須由專職駕駛員駕駛。

5.3.3 除有制度依據外，嚴禁公車私用，禁止為個人配備專用公務車輛。除行政管理部門的調度安排、日常送修養護及按經批準的用車申請單出車外，任何人員不得擅自動用公務車輛。

行政管理部門應秉持公平、效率的原則，根據公務的輕重緩急調度車輛。對不能安排的用車申請，要及時回復申請人；申請人不得干擾車輛調度，也不得以未安排車輛為由而不外出公務，但對明顯不合理的調度安排，應第一時間向行政管理部門負責人或單位分管領導投訴。5.3.4 關于常見的特殊用車情形的規定：

5.3.4.1 對已按規定享受車改待遇或車補的員工，15公里范圍內的普通公務，不再安排公務車輛；但下列情況下車輛能夠調度開時可以安排公務車輛： a）出差往來機場、火車站、碼頭、長途汽車站等公共交通場站的； b）多人一起參加公務活動的；

c）個人出席公務活動，確實不便于自駕車的。

5.3.4.2 對未參加車改或享受車補、外派異地且家庭不在當地的管理人員，經履行所在單位內部登記或審批手續，可由管理人員本人于工作日自駕車輛上下班，并僅限于往返工作場所與宿舍之間。在自駕上下班途中，順帶購物應遵循合情、適度原則。該類用車情形，須在所在單位總部公示，并報備公司。5.3.4.3 擁有私車公用車輛者，除特殊情況外，一般不安排公務車輛。5.3.5 員工市外出差，應首選公共交通工具；員工赴附近城市公務，可以視情安排公務車輛，但應從嚴掌握。

員工赴公司下屬公司出差，接待單位應優先滿足所在單位工作需要，可以不安排機場、車站、碼頭接送，并事先確認；安排接送的，除駕駛員外，其他員工不得陪同迎送。

下屬公司領導班子成員到公司總部參加大會或多人到總部參加活動時，總部行政管理部門應統籌考慮接送效率，一般應安排機場、車站接送。

5.3.6 未經所在單位書面批準，車輛不得對外借出車輛。借出車輛時，須書面明確權責。

員工因私事近距離使用公司車輛，須履行審批手續，合計超過15公里的用車，參照普通出租車每公里收費標準的60%計算費用，并在發放工資時扣減。自駕時，個人承擔責任；有駕駛員隨車時，不計算加班。

5.3.7 不執行公務的車輛，必須入庫入場停放。執行公務，因早起晚歸或遇惡劣天氣且固定停車場離家較遠時，可在行車記錄本登記后，在合理時間內自行選擇合理的停車場，車輛停放后，駕駛員要履行必要的安全管理責任。

行政管理部門需為車輛指定停車場（含車場、車庫及符合規定的停車點），并約定相關管理細節。5.4 車輛維修、加油管理

5.4.1 車輛維修和保養應按照車輛技術手冊的要求實施。

車輛的維修和保養須送至本單位協議維修點進行；車輛在區外發生故障和事故需到非協議維修點進行緊急維修的，須電話報備本單位行政管理部門后方可按就近、安全、節約、保障質量的原則選擇正規維修廠家修理。

5.4.2 車輛需維修（含設備更換）或保養時，由駕駛員填報維修申請，由本單位負責車輛日常管理的責任人審核維修項目和價格，經審批后送修。其中，2000元以下費用由行政管理部門負責人審批，2000元以上的費用另報單位分管領導審批，特別大額的維修需請示本單位總經理。除執行公務過程中突發的維修事項外，未經事先批準，不得報銷費用。因駕駛員使用不當（以專業修理廠技術判定為準）或疏于保養（以車輛保養記錄為準）造成車輛損壞或零件故障需維修的，所需費用由駕駛員承擔。5.4.3 協議維修點應納入合格供應商管理體系，行政管理部門負責通過合適方式予以選定，并爭取優惠價格。協議維修點應靠近所在單位（含該單位的二級單位），一個城市15公里之內只能選擇一家協議維修點。

5.4.4 在本市內出車，所有車輛須到本單位指定油站加油，行政管理部門統一采購并定期按規定的用油標準發放油卡，一車一卡、定點定量。特殊情況下用現金支付的加油費，應在行車記錄本準確記載，并請同車人員簽字確認。5.5 涉及費用的其它事項管理及事故處理

5.5.1 年檢、保險、車船費及停車、路橋等費用，由駕駛員憑正規票據經審核、審批后報銷。費用票據應與出車記錄相符。

投保險種以及標準應按規定和車輛具體使用情況確定，一般情況下，延續投保不隨意增加或減少險種及額度標準，項目和費用發生較大變化時，應請示車輛主管人員（車隊長或車輛管理員）或行政管理部門負責人。5.5.2 下列情況，罰金及造成的經濟損失及責任由駕駛員承擔： a）違反交通規則的或因違反交通規則引起事故的； b）因證照不全或證照年審過期導致無證駕駛的； c）經批準的因私用車和私車公用車輛出現違章的； d）駕駛員違規使用、停放車輛的。

5.5.3 車輛在公務中如發生事故，在可控及保證自身安全的情況下，駕駛員應及時向附近警務部門報案、協助搶救傷者、通知保險公司，同時報告本單位行政管理部門。

5.5.4 駕駛員因違反交通法規被追究民事或刑事責任時，依法相應處理。因事故產生的費用，依據交警部門的責任認定，扣除保險理賠后由駕駛員和車輛所在單位共同承擔，承擔比例如下：

a）我方車輛負全部責任時，駕駛員承擔100%的費用； b）我方車輛負主要責任時，駕駛員承擔70%的費用； c）雙方車輛負同等責任時，駕駛員承擔50%的費用；

d）我方車輛負次要責任時，原則上駕駛人員需承擔部分費用，具體比例由所在單位酌情判定。5.6 駕駛員管理

5.6.1 駕駛員須遵守交通安全法規，做到安全駕駛；注意日常休息，保持良好的工作狀態；服從調度，按要求出車。遇因自身原因不適宜出車的情況（身體不好、休息不好等），應及時向上級說明情況。5.6.2 出車前應保證車況良好、證照齊備，應保持車輛內外衛生整潔，禁止在車內吸煙、飲食，及時核對車輛里程和油耗、填寫行車記錄本。

5.6.3 出車期間應保持著裝整潔、舉止文明、禮貌待人；等候時，應對停車位置、車內溫度、聯系方式等予以合理安排，迎送領導或客人，應適時給予力所能及的幫助）。

駕駛員須遵守職業操守，不在任何場合向任何人傳播、談論領導或客人的談話。

5.6.4 未執行出車任務時，應在辦公室候命或通報同事后進行維護保養，應保證本人移動電話、辦公電話處于暢通狀態或讓周邊同事知道本人去向；離崗處理私人事務時，必須向車輛管理員或行政管理部門負責人請假，擅自離崗的按缺勤處理。

5.6.5 出車后，應做好安全檢查，及時清理、及時加油、及時填寫行車記錄本，除長途公務外，要避免在執行接送任務途中加油。

5.6.6 駕駛員是指定車輛的日常管理責任人，當車輛交由他人駕駛時應做好交接，因交接不當發生問題時，所在單位追究駕駛員的責任。

為方便管理，行車記錄本的內頁除常規記錄項目外，還應列明下列內容：本人了解《車輛及駕駛員管理規定》并自愿自覺遵守規定，由指定駕駛員簽字確認，并在駕駛員領用記錄本時將該頁復印交行政管理部門留存；當車輛交由單位其他人員駕駛時，車輛的指定駕駛員負責讓駕駛人簽字。發生責任事故出現糾紛時，若沒有簽字，車輛的指定駕駛員與駕駛人，承擔同等責任，若記錄本遺失，視為駕駛人已簽字確認。

5.6.7 因人員配置原因或其他情況，需要由其他崗位的員工比較固定的駕駛車輛時，行政管理部門必須履行審核責任并將審核結果報單位分管領導審批，經批準后該員工按本規定承擔對車輛的管理責任，并按本規定做好行車記錄等工作。該類駕駛情況，需在所在單位公示。

5.6.8 車輛一經發現丟失和損壞，責任人須保全證據，第一時間向公安部門、保險公司等單位報案，并如實將情況書面報所在單位行政管理部門和分管領導，積極配合偵查和保險理賠工作，將損失降至最低。

5.6.9 行政管理部門對經常違反本規定的駕駛員，要及時作出處理，因疏忽管理導致不良后果的，所在單位應追究車輛管理員和行政管理部門負責人的責任。

附加說明：

本標準由行政管理部門組織起草、審核。本標準由品質管理部門組織標準化審核。本標準由行政管理部門分管領導批準。本標準由行政生產管理部門負責解釋、修訂。

第五篇：車輛管理及駕駛員守則

關于車輛管理規定及駕駛員守則

一、車輛管理

１、研究所所屬車輛由綜合辦公室統一管理、調度使用。

２、首先保證領導用車，一般工作人員業務往來，原則上不派車，各部門因情況特殊必須用車時，需提前半天由各部門負責人向辦公室提出，辦公室酌情安排。３、用車時駕駛員根據派車通知出車并記錄行駛公里數。出車后，用車人員無正當理由不得擅自要求變更路線繞行，如提出不當要求，駕駛員有權拒絕。

４、除所長外，長途出差原則上不派車隨行，特殊情況必須用車時，由部門負責人提出申請報告報所長批準通知辦公室予以安排。個人非因公原則上不派車出長途，因特殊情況經批準后所有車輛發生的費用自理。承包部門用車除按上述規定外，適當收取費用，（市內）每公里1元。出市車輛所有發生的費用自理。

５、為保證駕駛員休息，２２時至５時時間內無特殊情況一般不派車。６、所部人員因公出差，可根據具體情況派車接送至車站，其它不予安排。７、職工及職工家屬確因急病、急事用車，由辦公室根據實際情況酌情安排并適當收取費用（市內）每公里1元。

８、工余時間因特殊情況用車必須提前通知辦公室，駕駛員接到派車通知方可出車。

二、駕駛員守則

1、堅持四項基本原則，不斷學習政治、業務，提高技術水平。負責所部車輛日常維護及車輛、人員的年檢工作。

2、嚴格遵守交通規則，對由駕駛員引起的違反交通規則發生的費用由駕駛員自己承擔。

3、加強組織紀律性，樹立良好的職業道德，按時出車，熱心服務。凡屬公派出車，無特殊情況不得改變車路線，不準出現丟客現象，不許酒后開車，一經發現有以上現象給予嚴肅批評和經濟處罰。

4、遵守紀律、保守秘密，不該說的不說，不該做的不做。

5、保證行車安全，愛護車輛，節約用油，注意按規程保養車輛。車輛公休、節假日必須在單位停放，其它時間未經允許不得在外夜間停車，違反者視情況予以經濟處罰。

6、勤儉節約，精打細算，做到小修不進廠。按車輛保養規程每天檢查車輛，發現故障及時匯報、及時維修，需要維修報所長同意后到指定維修廠修理。購置車用必需品，必須報所長同意方可辦理。

7、每天對所屬車輛進行清掃工作，按時更換車內座套（墊），保持車輛整潔。

8、出車要有行車記錄，便于根據行車里程考核用油情況。如發現耗油情況與車況不符，需及時查明情況并做出說明。

9、行車中出現責任事故，按交通部門意見根據責任大小，按經濟損失給予一定比例相應經濟處罰。

10、全年車輛未出現責任事故及未超出預計維修費用，對駕駛員予以一定的獎勵。