第一篇：鋼鐵行業(yè)二次能源回收利用現(xiàn)狀和評述

鋼鐵行業(yè)二次能源回收利用現(xiàn)狀和評述

作者 王維興 閱讀：

一、近年重點鋼鐵企業(yè)能源情況

2013年煉鐵原燃料供應緩和，質(zhì)量升高，使煉鐵系統(tǒng)能耗下降4.39kgce/t。高爐焦比下降1.68g/t,小焦比增加1.46kg/t,噴煤比下降0.32kg/t,風溫下降24.49℃，燃料比下降0.43kg/t,入爐礦品位下降0.59%。

二、鋼鐵企業(yè)能耗現(xiàn)狀分析

煉鐵系統(tǒng)能耗占鋼鐵企業(yè)總能耗的70%，占成本的80%以上，是鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排、降低生產(chǎn)成本、提高市場競爭力工作的重點。

我國鋼鐵工業(yè)能耗與發(fā)達國家相比差10%。總體上講，我國鋼鐵工業(yè)節(jié)能量已沒有多大潛力。

我國鋼鐵工業(yè)能耗占國家總能耗的16.3%，GDP值占3.2%。鋼鐵工業(yè)降低能耗是大方向。

我國部分鋼鐵企業(yè)的部分技術經(jīng)濟指標已達國際先進水平。要加大淘汰落后設備工作力度。

每個先進指標的實現(xiàn)，均需要有一定的技術條件支撐。要研究生產(chǎn)條件論，進行科學對標。

三、鋼鐵企業(yè)節(jié)能工作思路

●第一是要實現(xiàn)生產(chǎn)減量化用能, 主要體現(xiàn)在降低煉鐵燃料比和能源損耗等方面.●第二是提高能源利用率和能源轉(zhuǎn)化率.鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)用煤炭的能值有34%會轉(zhuǎn)換為副產(chǎn)煤氣（高爐煤氣、焦爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣）。主要是提高副產(chǎn)煤氣科學利用水平，最大限度地合理利用，取消企業(yè)內(nèi)一切燒煤和油的爐窯。能源的每次轉(zhuǎn)換，都要損失能量。煤氣去發(fā)電是能源轉(zhuǎn)換率低的表現(xiàn)（CCPP轉(zhuǎn)換率最高為45%，電上網(wǎng)受電力部門限制）。日本“共同火力”是把煤氣給發(fā)電廠,這樣發(fā)電的效率較高。30萬kw以上的機組可實現(xiàn)超超臨界發(fā)電, 電力折標煤可達0.1229kgce/.●第三是提高二次能源回收利用水平.四、鋼鐵企業(yè)用能原則和工作內(nèi)容

●余能回收利用原則：

就近回收、就近轉(zhuǎn)換、就近使用、梯級利用、高質(zhì)高用, 實現(xiàn)“能質(zhì)全價開發(fā)”。

●能源系統(tǒng)優(yōu)化的基本原則:

穩(wěn)定有序、分配得當、各得所需、能級匹配。

●提高二次能源回收使用效果：提高回收利用水平、提高能源使用效率、減少排放、進行系統(tǒng)節(jié)能、…

●回收與使用的耦合匹配，減少放散。

●高品質(zhì)余熱余能高效回收利用，低品質(zhì)余熱余能利用技術積極跟蹤、研發(fā)。

●科學對標，研究支撐條件，優(yōu)化用能和節(jié)能方案，尋求最佳技術。

五、鋼鐵企業(yè)余能種類及總量

●余能種類：

●流程中產(chǎn)生的副產(chǎn)煤氣（高爐、焦爐、轉(zhuǎn)爐煤氣）,是生產(chǎn)用煤炭熱值34%轉(zhuǎn)換來的；產(chǎn)品余熱（紅熱焦炭；熾熱爐渣；產(chǎn)品的液固的各種顯熱；燒結(jié)、球團、鋼坯顯熱）；高爐爐頂煤氣壓力；各種加熱爐外排廢熱、循環(huán)水帶走熱量等……

●一般二次能源占總鋼鐵用能量（約700kgce/t.國際先進噸鋼綜合能耗為642kgce/t)的70%，包括副產(chǎn)煤氣及余熱余能（490kgce/t材）屬二次能源；冶金過程耗能（193.4kgce/t材）和還原反應理論能耗（331kgce/t鐵）是理論最低用能。

六、鋼鐵行業(yè)余能利用限制因素

受技術發(fā)展水平和經(jīng)濟性約束，對余熱回收利用的溫度限制是：固體大于500 ℃，液體大于300 ℃，氣體大于200 ℃。隨著技術的不斷進步，可回收的余熱溫度不斷下降，如采用熱導油技術，有機工質(zhì)技術，溴化鋰低溫膨脹做功等可回收較低溫度余熱能量。

總體看，我國鋼鐵行業(yè)還有約30%的余能沒有回收利用。

產(chǎn)品顯熱回收率

50.4%； 煙氣顯熱回收率

14.92%

冷卻水顯熱回收率

1.9%； 爐渣顯熱回收率

1.59%

鋼鐵工業(yè)余熱回收率

25.8%

其中：高溫余熱回收率

44.4%；

中溫余熱回收率

30.2%

低溫余熱回收率

1%

七、主要的余能回收技術-1干熄焦技術CDQ

干熄焦是二次能源回收量最大的項目，可回收煉焦能耗的38%；回收紅焦顯熱的80%，噸焦回收3.9Mpa/450℃ 蒸汽0.45~0.6t/節(jié)水0.5噸。與濕法熄焦相比，焦炭M40提高3%~8%，M10改善0.3%~0.8%；煉鐵焦比下降約2kg/t,產(chǎn)量提高1%。

目前，我國有CDQ158套，處理焦炭大于1億噸/年。重點鋼鐵企業(yè)干熄焦率達81.24%。

干熄焦狀態(tài)

蒸汽的溫度、壓力

占有率

高溫高壓

540 ℃、9.5Mpa

30%、提高發(fā)電10%

中溫中壓

450 ℃、3.82Mpa

70%

沙鋼CDQ高壓12.8Mpa，發(fā)電>120kwh/t.焦化廠上干熄焦是國家設計規(guī)范中強制性執(zhí)行條款，但投資大、回收周期長，獨立焦化廠積極性不高；可采用少水熄焦技術，對環(huán)境有改善。

七、2煤調(diào)濕技術CMC

●焦爐入爐煤水分進行控制技術（對煉焦煤進行干燥，控制水分在9%~11%左右；如水分控制6%~8%，裝煤時粉塵大、也不易搗固），是保持裝爐煤水分穩(wěn)定的一項煤的預處理技術。

●第一代CMC是采用導熱油干燥煤。利用導熱油回收焦爐煙道氣余熱和焦爐上升管的顯熱；在多管回轉(zhuǎn)式干燥機中，導熱油對煤料進行間接加熱，使煤料干燥。

●第二代CMC采用蒸汽干燥煤料。利用干熄焦蒸汽發(fā)電后的背壓汽或廠內(nèi)其它低壓蒸汽作為熱源，在多管回轉(zhuǎn)式干燥機中，蒸汽對煤料間接加熱干燥。

●第三代是焦爐煙道氣調(diào)濕，熱源是焦爐煙道廢氣，溫度在200~350 ℃.在煙道氣溫度不足時，由熱風爐（專門設置）廢氣補充熱源。通常情況下不用熱風爐廢氣。

●實施CMC技術后，煤料水分降低1%，煉焦耗熱降低62.0MJ/T,焦爐生產(chǎn)能力提高10%，焦炭質(zhì)量改善2%~5%，減少蒸氨用蒸汽30%，減輕廢水處理量，也減少CO2外排量36%。

七、3高爐爐頂煤氣壓差發(fā)電技術TRT

●TRT可回收高爐鼓風機用能的25%~30%，降低煉鐵工序能耗11~18kgce/t,相當于節(jié)焦8~16kg/t.爐頂煤氣壓力大于120kpa高爐均應有TRT。其工作原理是煤氣剩余壓力在透平機內(nèi)膨脹做功，推動透平機轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)動機發(fā)電。噸鐵可發(fā)電20~40kwh/t;煤氣干法除塵，可提高發(fā)電30%。兩座小高爐可共用一臺TRT設備。

●目前，我國有TRT655套，大于1000m3高爐TRT普及率在90%以上;但平均發(fā)電在25~28kwh/t，偏低水平.日本可實現(xiàn)發(fā)電41kwh/t.這里有管理的因素，一些高爐的高壓閥組還在用，煤氣沒有全量通過TRT。煤氣中含氯離子高，使TRT葉片易結(jié)白色晶體，定期要進行清理。一些企業(yè)煤氣干法除塵技術尚沒有普及，也影響了發(fā)電能力的發(fā)揮。

●采用2H-TRT技術裝備，可使爐頂煤氣壓力波動由5%，降低到1.5%，提高發(fā)電能力。

七、4燒結(jié)余熱回收新技術

燒結(jié)余熱回收有三個方面：紅燒結(jié)礦顯然回收，燒結(jié)煙氣余熱回收，點火器后5~7個臺車表面燒結(jié)輻射熱回收（進行蒸汽回收，可節(jié)能2.5Kg/t)。

●燒結(jié)恒溫復合循環(huán)余熱鍋爐、機尾鍋爐、環(huán)冷機密閉循環(huán)鍋爐、環(huán)冷機密封-復式滑線彈性機械密封裝置。

●燒結(jié)礦顯熱回收效果：

回收燒結(jié)機尾部煙氣余熱；

回收煙氣溫度區(qū)間：環(huán)冷機150℃～450℃；

回收環(huán)冷機（熱礦端）余熱面積約65%；

工序回收蒸汽量：120 ～ 170kg/t（成品礦）；

產(chǎn)出蒸汽用來發(fā)電可達22 ～ 30kWh/t（成品礦）

七、5燒結(jié)余熱回收新技術

●燒結(jié)余熱利用包括:廢氣預熱燒結(jié)點火器助燃空氣、利用余熱進行熱風燒結(jié)、廢氣產(chǎn)生蒸汽、廢氣發(fā)電、廢氣循環(huán)利用等。

●紅燒結(jié)礦顯熱占燒結(jié)所用能量的45%，冷氣機高溫段廢氣溫度在350~420 ℃.●燒結(jié)煙氣量在800~1400m3/t,溫度在300~400 ℃.煙氣顯熱占燒結(jié)用能的24%。

●燒結(jié)排放的余熱占燒結(jié)總能耗的49%。燒結(jié)礦顯熱回收能量可達16kgce/t,煙氣余熱回收能量可達8kgce/t.●燒結(jié)生產(chǎn)的不穩(wěn)定性，造成廢氣流量和溫度（300~500 ℃）波動大，使余熱發(fā)電量波動也較大。已建成的燒結(jié)煙氣余熱回收166套裝置均沒有達到設計值，要再進行改造；增加補氣或補能（要≤15%）裝置（用轉(zhuǎn)爐蒸汽或建燃高爐煤氣小鍋爐等），實現(xiàn)發(fā)電效能的最大化。

●燒結(jié)余熱回收利用裝置的投資占建燒結(jié)機總投資的10%~20%，資金回收周期長，影響了燒結(jié)余熱回收利用裝置的發(fā)展。目前，燒結(jié)煙氣余熱回收裝置，普及率不足4%。

●在冷氣機排氣和燒結(jié)廢氣余熱回收的基礎上，再把燒結(jié)余熱鍋爐的排氣（約200 ℃）送至燒結(jié)機進行熱風燒結(jié)；可增加燒結(jié)廢氣和冷氣機排氣余熱的回收量，減少了燒結(jié)廢氣排放量，也降低了燒結(jié)廢氣除塵和脫硫等設施的費用。

●日本住友小倉3號燒結(jié)機采用廢氣循環(huán)余熱回收技術效果：再循環(huán)部分占全部燒結(jié)廢氣量的20%~25%，余熱回收量增減25%，廢氣含塵量減少60%；廢氣溫度由150 ℃，降低到100 ℃，提高電除塵器的效率；降低燒結(jié)固體燃耗約4%，減少電耗5%~10%，SOX和NOX排放各減少3%~10%。

●寶鋼不銹鋼公司2號132m2燒結(jié)機建設該項目，工序年總能耗節(jié)約4608噸標煤，投資回收周期5.43年。寧波鋼鐵1號燒結(jié)機建設該項目，總投資12.7億元，循環(huán)煙氣量為30%~40%；年節(jié)約焦炭2104萬元、除塵器節(jié)效126萬元

●燒結(jié)熱廢氣用于點火助燃（熱廢氣通過換熱器，預熱助燃空氣350 ℃ 左右），可提高產(chǎn)量2%，轉(zhuǎn)鼓指數(shù)提高1、5%，成品率提高2%，降低燃耗12%~15%，固體燃耗降2%~4%，投資一年收回。

七、6焦爐煤氣上升管余熱回收技術

●焦爐煤氣上升管逸出煤氣溫度在650~750 ℃，噸焦煤氣量在380~420m2，熱量占煉焦總能耗的32%~36%，是余能回收利用第二大項目，僅次于CDQ。

●對荒煤氣顯熱回收技術：上升管汽化冷卻技術、導熱油加套技術、熱管式換熱技術、荒煤氣直接裂解技術等。工業(yè)化的成熟度低，還存在一些技術和應用等方面的難點。

●武鋼8號焦爐進行上升管余熱回收利用中試，將40 ℃水，通過換熱，得到噸焦160 ℃、0.15噸蒸汽、壓力0.6Mpa.焦化工序能耗降低10kgce/t,投資回收周期約4年。

●存在問題：煤氣驟冷易造成焦油析出、結(jié)石墨碳嚴重；導熱油易變質(zhì)和泄漏；投資和運行費高等。

●目前，中冶焦耐院已開發(fā)成功心的焦爐上升管余熱回收技術裝備，得到應用。

七、7豎爐球團余熱回收技術

●球團外排溫度在1000 ℃，通過豎式冷卻器，進行風冷換熱；余熱可進行發(fā)電、也可用于煤氣預熱、以及蒸汽供暖、對物料進行脫水等。

●2000年濟南鋼鐵公司2號豎爐實施球團余熱回收，降低煤氣單耗16.9m3/t,年節(jié)約高爐煤氣869.16萬m3，經(jīng)濟效益39.11萬元。

采用球團余熱回收利用技術，使生產(chǎn)效率提高；因排球溫度降低（70 ℃），減少運輸皮帶消耗；生產(chǎn)管理費用明顯降低等因素，年綜合效益在近200萬元。

目前，國家要求球團工序進行煙氣綜合治理，要與余熱回收結(jié)合起來，滿足新的環(huán)保標準。

七、8熱風爐雙預熱技術

●對熱風爐燒爐用的煤氣和助燃空氣進行雙預熱（大于200 ℃），可降低煤氣消耗，實現(xiàn)>1200 ℃的風溫（單燒低熱值的高爐煤氣條件下）。

●煉鐵提高風溫100 ℃，可降低燃料比15~20kg/t,風口區(qū)理論燃燒溫度提高50 ℃，允許提高噴煤比約40kg/t,提高產(chǎn)量3%，有較高的經(jīng)濟效果。

●雙預熱技術的熱源，可使用熱風爐廢氣的余熱，也可建設燒高爐煤氣的小熱風爐。可將煤氣預熱到300 ℃，將助燃空氣預熱的650 ℃，高爐風溫提高約50~100 ℃，達到>1250 ℃.京唐鋼鐵公司曹妃甸高爐實現(xiàn)風溫1300 ℃.●目前，實現(xiàn)了高風溫的熱風爐，基本上均采用了雙余熱技術。采用附加燃燒系統(tǒng)的熱風爐，能耗要高一些。

七、9高爐噴吹焦爐煤氣技術

●焦爐煤氣含氫在55%~60%、甲烷約25%、CO為10%，熱值在8000kcal/m3作為燃料燒掉是不經(jīng)濟的。

●高爐噴吹焦爐煤氣后，可降低焦比0.4~0.8kg/m3（噴吹20~40m3焦爐煤氣，降焦約20kg),減少CO2排放1.2kg/m3，高爐的熱效率達96.99%。

●噴吹前，焦爐煤氣要進行凈化處理，防止焦油和萘等物質(zhì)的析出，可保證壓縮機系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

●向高爐風口噴吹焦爐煤氣的效果不好：氫與氧結(jié)合，只產(chǎn)生熱量，變?yōu)樗€影響熱風溫度，布袋除塵系統(tǒng)有影響

●將焦爐煤氣噴入爐身，是好的選擇。氫與礦石進行間接還原反應，且速度快，是固態(tài)放熱反應，有利于降燃料比。

七、10轉(zhuǎn)爐煤氣回收利用技術

●轉(zhuǎn)爐煤氣回收量在100m3/t左右，蒸汽回收在80kg/t左右，回收能量約為26kgce/t,轉(zhuǎn)爐冶煉能耗可為負值。

●寶鋼規(guī)定煤氣中CO含量>40%，太鋼為30%，進行煤氣回收；這說明，不能完全用煤氣回收量，來評價轉(zhuǎn)爐能量回收的水平。要有對煤氣熱值的評價內(nèi)容。

●轉(zhuǎn)爐煤氣熱值一般在2000kcal/m3(CO為75%、CO2為17%，回收量在90 m3/t）.煙氣溫度在1400~1500 ℃，顯熱約為30萬kj/t.●轉(zhuǎn)爐冶煉時間約30分鐘，回收煤氣時間約為12~15分鐘，煤氣回收是間斷的。要建立轉(zhuǎn)爐煤氣柜，以平衡供給用戶

●轉(zhuǎn)爐蒸汽回收量多，要多燒煤氣，使煤氣回收量受影響。但為供給RH真空精煉用蒸汽，是合理操作。

七、11電爐煙氣余熱回收技術

●電爐煙氣余熱回收技術有：汽化冷卻技術、熱管換熱技術、傳統(tǒng)余熱鍋爐技術等方法。

●在電爐爐蓋和內(nèi)排煙道上進行汽化冷卻，主要通過輻射換熱回收余熱。150噸的超高功率電爐，可產(chǎn)生蒸汽：壓力110~215Mpa,氣量10~13t/h.●熱管換熱技術，適應溫度變化大的工況，使用周期長，熱管更換性強，安全可靠等優(yōu)點。

●傳統(tǒng)余熱鍋爐技術，對使用廢鋼較多的電爐煙氣量少和溫度較低，余熱回收量小。電爐煙氣含塵量大，有強粘結(jié)、顆粒較細小的特點，不利于維護。

七、12廢鋼預熱型電弧爐技術

●廢鋼余熱溫度每提高100 ℃，可節(jié)電15kwh/t，縮短冶煉周期，提高生產(chǎn)效率。

●廢鋼余熱技術有：吊蘭型、直流雙殼型、豎爐型和Consteel(爐料連續(xù)預熱式電爐煉鋼）型。各種類型均有工業(yè)應用成功的案例，也存在不同的問題。我國引進了多套裝置，尚未實現(xiàn)設備國產(chǎn)化

●廢鋼預熱有環(huán)境污染，產(chǎn)生惡臭、白煙、二惡英（致癌物質(zhì)）；吊蘭局部過熱變形，廢鋼粘結(jié)，預熱溫度不能過高，使廢鋼預熱的效果差異較大，其發(fā)展受到限制。

七、13爐渣顯熱回收技術

●高爐、轉(zhuǎn)爐、電爐渣有較高的顯熱，均在1500 ℃左右；其熱值占鋼鐵企業(yè)二次能源量的9%。

●高爐渣水沖法，比較普遍。沖渣熱水經(jīng)換熱給居民供暖。

●風淬爐渣冷技術有：風淬粒化余熱鍋爐法、風淬粒化振動流化床法、連鑄式余熱鍋爐法、雙內(nèi)冷轉(zhuǎn)筒粒化法、旋轉(zhuǎn)杯粒化熔渣顯熱回收法、液態(tài)錫做熱載體的熱能回收法、滾筒鋼渣粒化及熱能回收法等。

●直接利用熔渣及其顯熱副產(chǎn)品、生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品技術：生產(chǎn)渣棉、鋼渣熱態(tài)成型的陶瓷產(chǎn)品、利用爐渣顯熱制氫技術、利用爐渣顯熱制煤氣技術等。

●爐渣粘度大、導熱性差，顯熱回收難度高、經(jīng)濟性不好、熱回收率低、運行成本高，使工業(yè)化成功的案例少。

爐渣經(jīng)改性，可生產(chǎn)微晶板材，硬度高、耐磨，價值升高。

七、14蓄熱式燃燒技術

●核心是高溫空氣燃燒技術。利用高溫煙氣對助燃空氣或煤氣進行預熱，當空氣預熱到1000 ℃時，含氧2%就可燃燒，爐膛傳熱效率顯著提高、NOX排放量數(shù)十倍地減少。

●蓄熱式燃燒，可實現(xiàn)加熱爐排放煙氣溫度降至150 ℃以下，熱回收率大于80%，節(jié)能30%，生產(chǎn)效率提高10%~15%，減少氧化燒損，有害廢氣（CO2/SO2/NOX)排放減少。

●目前，我國蓄熱式燃燒技術普及率在40%，尚有降低發(fā)展空間。

●歐洲不提倡蓄熱式燃燒技術，認為是提高能源利用效率，但不節(jié)能。

七、15鋼坯熱送熱裝技術

●連鑄坯煤提高100 ℃裝爐溫度，加熱爐可節(jié)約5%~6%燃料，加熱爐產(chǎn)量提高10%~15%；提高成材率，鋼坯燒損降到0.5%~0.7%。

●我們希望鋼坯熱裝比大于60%，熱裝溫度大于500 ℃，最好在700~800℃。

●1983年日本全國連鑄坯平均熱裝比達58%，新日鐵大分廠的熱裝比在74%，平均熱裝溫度790 ℃.●2004年武鋼1700熱連軋熱裝率在55%，板坯入爐溫度550 ℃；寶鋼一熱軋熱裝率60%，平均溫度550~600 ℃；武鋼2250熱連軋直接熱裝率在95%，入爐溫度700 ℃.七、16低熱值煤氣燃氣輪機CCPP

●CCPP燃燒產(chǎn)生1.5~2.4Mpa,1000~1500 ℃高溫高壓煙氣進入燃氣輪機的渦汽輪機，沖動渦汽輪機發(fā)電。渦汽輪機排出的500~600 ℃高溫高壓煙氣進入余熱鍋爐，產(chǎn)生3.82~6.5Mpa,450~520 ℃的蒸汽，蒸汽再送人汽輪機發(fā)電。余熱鍋爐排出煙氣溫度為130 ℃.CCPP煤氣發(fā)電效率在43%~46%（最高可達58%）。而煤氣-蒸汽-發(fā)電的能源利用效率在25%。

●CCPP發(fā)電用冷卻水少，只有同等規(guī)模鍋爐蒸汽發(fā)動機的40%。

●因鋼鐵廠生產(chǎn)不穩(wěn)定，造成煤氣量和質(zhì)量的波動，會給CCPP造成發(fā)電的不穩(wěn)定。CCPP耐熱備件價格非常高，使維護保養(yǎng)費用高，超出常規(guī)發(fā)電機組。

七、17副產(chǎn)煤氣合理利用技術

●高熱值的焦爐煤氣應去發(fā)展直接還原鐵用的還原氣，不應去燒掉。

●焦爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣合成可用于生產(chǎn)甲醇，經(jīng)濟效益大大提高。現(xiàn)產(chǎn)能達900萬噸/年，占全國甲醇總產(chǎn)能的五分之一。

●副產(chǎn)煤氣要在企業(yè)內(nèi)部最大限度地應用，取消企業(yè)內(nèi)部一切燒油、燒煤的鍋爐，提高能源利用效率。煤氣去發(fā)電要損失50%以上的能量。企業(yè)實在用不完副產(chǎn)煤氣，才去發(fā)電。學習日本的“共同火力”把煤氣輸送到發(fā)電廠，用大機組發(fā)電，實現(xiàn)超超臨界發(fā)電，提高能源轉(zhuǎn)化率。

●煉焦應用高爐煤氣去加熱煤，置換出的焦爐煤氣要得到高效、高價值的利用。

七、重點鋼鐵企業(yè)副產(chǎn)煤氣利用狀況

●由可上述數(shù)據(jù)知，2013年重點鋼鐵企業(yè)副產(chǎn)煤氣的放散率與上年相比有所下降，但焦爐煤氣利用率有所下降，但總體上煤氣回收量在增加。

●企業(yè)發(fā)展不平衡：重鋼高爐煤氣利用率為41.52%，漣源為74.16%,衡管為74.81%,成鋼為82.23%。轉(zhuǎn)爐煤氣回收較少的企業(yè)：成都11 m3/t,廣州34 m3/t,安陽54 m3/t,新興鑄管64 m3/t。焦爐煤氣放散率高的企業(yè)：重鋼14.24%，合肥１５.８３％，長治７.１１％，蘇鋼６.５７％。注：如企業(yè)需要技術支持或現(xiàn)場指導，請致電：010-57164686（作者王維興系中國金屬學會高級工程師、中國鋼鐵企業(yè)網(wǎng)專家顧問）

（責編：紫涵）

第二篇：鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀

今年以來，隨著我國經(jīng)濟的穩(wěn)定增長，鋼鐵行業(yè)也保持了生產(chǎn)、出口和效益的增長。但由于鋼鐵生產(chǎn)水平較高，國內(nèi)市場繼續(xù)呈現(xiàn)供大于求的局面，鋼材價格一直在低價位波動，鐵礦石價格居高不下，鋼鐵企業(yè)雖積極調(diào)結(jié)構(gòu)、強管理、努力降本增效，但行業(yè)盈利水平仍然較低，生產(chǎn)經(jīng)營形勢嚴峻。

在全球市場低迷的情況下，受貿(mào)易摩擦增加、人民幣升值等因素影響，第四季度我國鋼鐵產(chǎn)品出口也不會有太大的變化，全年鋼材出口量將與去年基本持平。由于鋼材市場繼續(xù)處于供大于求的狀況，后期鋼材價格難有太大的上漲，總體仍將在低位波動。而鋼鐵生產(chǎn)成本出現(xiàn)環(huán)比上升走勢，致使企業(yè)效益不會有明顯改善。若第四季度各月的效益能保持10月份的水平，那么全年大中型鋼鐵企業(yè)效益有望實現(xiàn)扭虧為盈。

鋼鐵生產(chǎn)增速預計將回落

據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，1月-10月份，全國粗鋼、生鐵和鋼材含重復材產(chǎn)量分別為65248萬噸、59845萬噸和88832萬噸，同比分別增長8.3%、6.5%和11.6%，增速分別比去年同期提高6.2、3.6和5.3個百分點。10月份，全國粗鋼、生鐵和鋼材含重復材產(chǎn)量分別為6508萬噸、5875萬噸和9281萬噸，同比分別增長9.2%、7.7%和12.3%；平均日產(chǎn)粗鋼209.94萬噸，環(huán)比下降8.14萬噸，降幅為3.7%。

從品種結(jié)構(gòu)看，1月-10月份，重軌產(chǎn)量達到349萬噸，同比增加93萬噸，增長36.2%；長材產(chǎn)量為4.18億噸，同比增長12.5%；中、厚及特厚板產(chǎn)量為5857萬噸，增長2.7%；冷熱軋板帶產(chǎn)量為2.71億噸，增長12.0%；涂鍍板產(chǎn)量為4132萬噸，增長8.6%；電工鋼產(chǎn)量為686萬噸，增長27.8%。

從分地區(qū)情況看，1月-10月份，河北省仍是產(chǎn)鋼第一大省，累計產(chǎn)量達1.67億噸，占全國產(chǎn)量的25.6%，同比增長7.5%；排在第2、3、4、5位的是江蘇、山東、遼寧和山西，產(chǎn)鋼產(chǎn)量分別為6810萬噸、5134萬噸、4971萬噸、3729萬噸，分別增長11.1%、12.9%、16.0%和12.4%。

隨著天氣轉(zhuǎn)冷，鋼材消費逐步進入淡季，鋼鐵生產(chǎn)環(huán)比不會有太大的增長。10月份的粗鋼日產(chǎn)水平環(huán)比已明顯下降，同比增速也有所回落。若后兩個月繼續(xù)保持10月份的日產(chǎn)水平，預計全年粗鋼產(chǎn)量約為7.81億噸，同比增長8%左右。

明年，國家將加大化解過剩產(chǎn)能、淘汰落后、節(jié)能減排工作力度，鋼鐵產(chǎn)能釋放將受到抑制，但在我國經(jīng)濟穩(wěn)定增長的前提下，鋼鐵生產(chǎn)仍將保持增長，但增速會有所回落，預計增長5%左右。

鋼企效益難以大幅增加

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1月-10月份，我國大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入30383億元，同比增長3.25%；實現(xiàn)利潤129.70億元，同比扭虧為盈；銷售利潤率0.4.%，同比提高0.57個百分點。

10月份，我國大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入3091億元，環(huán)比增長0.96%；實現(xiàn)利潤17.16億元，環(huán)比減少15.50億元，下降47.46%；銷售利潤率0.56%，環(huán)比下降0.51個百分點。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測，1月-10月份，中國鋼材價格指數(shù)CSPI平均值為103.47點，同比下降9.58點，降幅為8.47%。10月末，鋼材價格指數(shù)為99.34點，環(huán)比下降1.22%，已是連續(xù)兩個月小幅下降，與上年同期相比下降5.74%。

今年第一季度，鋼材庫存大幅增加，自4月份起持續(xù)下降，8月份以后降幅明顯減弱。據(jù)對主要鋼材市場社會庫存統(tǒng)計，10月末的庫存量為1336萬噸，環(huán)比下降1.69%。鋼鐵企業(yè)庫存在9月份、10月份略有增加，目前庫存在1280萬噸左右，高于年初200萬噸左右。由于鋼材市場繼續(xù)處于供大于求的狀況，預計后期鋼材價格難有太大的上漲，雖然近期鋼材價格略有回升，但總體仍將在低位波動。而鋼鐵生產(chǎn)所需的鐵礦石、煤炭價格已明顯止跌回升，鋼鐵生產(chǎn)成本也出現(xiàn)環(huán)比上升走勢，致使鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益不會有明顯改善。若第四季度各月的效益能保持10月份的水平，預計全年大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤200億元左右，同比實現(xiàn)扭虧為盈。

明年，國家將加大資源、能源價格改革步伐，鋼鐵生產(chǎn)成本難以大幅下降，企業(yè)資產(chǎn)負債率較高，財務費用、融資成本也有增加趨勢，鋼鐵企業(yè)效益也難以大幅增加，仍會是低盈利水平。由于企業(yè)加大降成本、強管理工作，預計2014年整體效益水平能保持今年水平。全年鋼材出口預計增長10%左右

據(jù)海關統(tǒng)計，1月-10月份，我國累計出口鋼材5197萬噸，同比增長13.6%；進口鋼材1162萬噸，增長0.6%；進口鋼坯46萬噸，增長57.8%；進口鐵礦石6.68億噸，增長10.1%。10月份，我國出口鋼材507萬噸，環(huán)比增加15萬噸，增長3.05%；進口鋼材114萬噸，環(huán)比減少10萬噸，減幅為8.06%；進口鋼坯2萬噸，與上月持平；進口鐵礦石6783萬噸，環(huán)比減少675萬噸，減幅為9.05%。

在全球市場低迷的情況下，受貿(mào)易摩擦增加、人民幣升值等因素影響，第四季度我國鋼鐵產(chǎn)品出口也不會有太大的變化，按每月出口500萬噸、進口110萬噸的水平測算，預計全年鋼材出口在6200萬噸左右，同比增長在10%左右；進口鋼材1380萬噸，與去年基本持平；預計進口鐵礦石8億噸左右，同比增長8%。

鋼鐵行業(yè)投資將有所下降

據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，1月-10月份，黑色金屬礦采選業(yè)投資1434億元，同比增長13.2%，比上年同期回落9.9個百分點；黑色冶煉及壓延業(yè)投資4272億元，同比增長3.1%，比上年同期回落0.8個百分點，但比1月-9月份增速提高0.5個百分點。鋼鐵行業(yè)投資有所減少，產(chǎn)能擴張態(tài)勢得到一定抑制。

明年，國家將嚴格控制新上鋼鐵項目，并清理在建違規(guī)鋼鐵項目，加大環(huán)保執(zhí)法力度，加上鋼鐵行業(yè)盈利水平低，預計2014年鋼鐵行業(yè)投資會有所下降。

第三篇：鋼鐵行業(yè)電子商務現(xiàn)狀

鋼鐵行業(yè)電子商務發(fā)展現(xiàn)狀

隨著中國互聯(lián)網(wǎng)的逐步發(fā)展成熟，網(wǎng)上支付，物流配送等環(huán)節(jié)的一步步完善，電子商務模式的不斷創(chuàng)新，以及電商企業(yè)盈利不斷創(chuàng)新高，吸引了一大批的企業(yè)和個人走上電商之路。目前各行各業(yè)都在往電子商務的方向發(fā)展，通過網(wǎng)絡與實體的結(jié)合為自己創(chuàng)造利益。從根本來說，電子商務為整合企業(yè)發(fā)展的的三大流問題，即解決信息流，物流，資金流這三個大問題。對于傳統(tǒng)企業(yè)來說，解決信息流的問題是相當困難的，信息不對稱，信息丟失等問題常有發(fā)生；在物流方面講究的是速度，貨物的安全和信息的對稱；資金方面最重要的是安全。對于一個鋼鐵企業(yè)來說，解決這三個方面是有一定困難的。

對國民經(jīng)濟制造業(yè)的鋼鐵行業(yè)來說，從原材料的采購一直到最終用戶手上，涌現(xiàn)出來一大堆的經(jīng)銷商，除此之外還涌現(xiàn)出一些專門做鋼鐵信息的網(wǎng)站。除去專門做鋼鐵信息的網(wǎng)站，鋼鐵廠家和經(jīng)銷商也有自己的網(wǎng)站，或展示自己的品牌信息，或是直接實現(xiàn)在線訂購等功能。但無論廠家還是經(jīng)銷商，做電子商務，無論是要實現(xiàn)在線交易還是知識在線洽談都少不了電商平臺的支撐。

不得不承認，對于鋼鐵這一特殊產(chǎn)品的交易來說，行業(yè)電商平臺確實為之提供了很大程度上的便捷。鋼鐵行業(yè)電商平臺。從理論上來說串聯(lián)了鋼鐵廠家，經(jīng)銷商和采購商，這些商家都可以直接從這么一個平臺上取得自己想要的信息。為了交易的需要他們還必須確保，在平臺上取得的信息必須是一手的真實的信息，同時還考慮這個平臺是否能直接解決資金流與物流的問題，并且辦證這兩大流的安全。

鋼鐵的交易屬于大宗商品交易，信息的交流一般情況是可取的，但是物流和資金流的問題尚需一個解決方案。鋼鐵從發(fā)貨到收獲需要一段時間，就現(xiàn)階段國內(nèi)的物流體系來說，大宗商品物流在貨物運輸?shù)臅r間上是不能完全保證的。而且，大宗商品網(wǎng)上交易來說資金上也有一定的問題，首先是資金安全，其次是大量的資金流動對于買方和買方來說在資金周轉(zhuǎn)方面也是有問題的。小編認為鋼鐵行業(yè)電子商務在不斷創(chuàng)新與改進中肯定會得到一個新的突破，資金方面的安全現(xiàn)在基本是能保證的，物流上的貨物跟蹤這也是指日可待的。

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第四篇：廢舊輪胎回收利用現(xiàn)狀和利用途徑

廢舊輪胎回收利用現(xiàn)狀和利用途徑

引言 廢舊輪胎被稱為 “黑色污染” , 其回收和處理技術是世界性難題, 處置廢舊輪胎, 長期以來一直是環(huán)境保護的難題。大量廢棄的舊輪胎對環(huán)境造成了嚴重的污染，如不能有效地處理，會對環(huán)境造成嚴重損害，同時浪費了寶貴的橡膠資源。為把這些廢舊輪胎回收好、利用好，變廢為寶、化害為利，目前世界上對輪胎回收利用做了大量研究，得出了多種回收輪胎的方法，并將回收輪胎應用于多方面領域。

1廢舊輪胎翻新與再用 1.1輪胎翻新

翻胎工業(yè)是橡膠工業(yè)的一個重要組成部份，又是資源再生利用環(huán)保產(chǎn)業(yè)的組成部分。翻新是利用廢舊輪胎的主要和最佳方式,即將已經(jīng)磨損的、廢舊輪胎的外層削去, 粘貼上膠料, 再進行硫化, 重新使用[1]。

1.2輪胎直接利用

廢舊輪胎原形直接利用。用作港口碼頭及船舶的護舷，防浪護堤壩，漂浮燈塔，公路交通墻屏、路標，以及海水養(yǎng)殖漁礁，游樂游具等，但使用量很少，不到廢輪胎量的1% [2]。原形改制是一種非常有價值的回收利用方法,但該方法消耗的廢舊輪胎量并不大, 所以只能當作是一種輔助途徑。.1 膠粉的生產(chǎn)方法 2.1.1.1常溫粉碎法

常溫粉碎法是指加工溫度在(5 0 士5)℃或略高溫度下通過機械作用粉碎廢舊橡膠塊，制成膠粉的一種方法。最早的常溫粉碎法采用輥筒粉碎,主要有粗碎和細碎2 個工序，廢舊橡膠通過粗碎與細碎后，接著進行磁選除鐵和纖維分離，篩分出不同粒徑的膠粉。由此法生產(chǎn)的膠粉粒徑一般在0.3 ^l i n k[11]）使其與SC 鍵，使硫化網(wǎng)絡斷裂。De硫鍵（S-S）、硫C）而不破壞碳1-4.a廢輪胎胎面膠粉改性瀝青性能研究 范春華

涂

娟

楊漢文

張樹領

交 通 科 技 2011.05.027 b[1] 廢舊輪胎橡膠材料在道路人行道上的應用初探 楊叉歡 城市道橋與防洪09 年 2 月第 2 期 65-68 ； c[5] 國外擠出法再生廢舊橡膠的研究進展 陳文青，黃承亞 合成橡膠工業(yè)，2008-09-15，31（5）： 406-408 ；

D廢舊輪胎橡膠改性水泥基材料的試驗研究 張云蓮。周宏凱。李啟令 混凝土 2008，5 E堿性條件下廢輪胎真空熱裂解研究張興華*，"，常+ 杰*，王鐵軍*，張+ 琦*，馬隆龍* 燃+ 料+ 化+ 學+ 學+ 報 200506071304 f廢舊輪胎橡膠粉改性水泥砂漿的研究進展陳柯柯孫振平首屆全國再生混凝土研究和應用學術交流會

g廢橡膠催化裂解生產(chǎn)原料油工藝的實驗研究 王麗華 1張

媛1宋麗娜 2 遼寧工程技術大學學報2006年6 月第25 卷第 3 期

第五篇：2014年鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析

2014年鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析 鋼鐵工業(yè)曾經(jīng)是世界工業(yè)化進程中最具成長性的產(chǎn)業(yè)之一，在過去的100多年中，鋼鐵工業(yè)得到了飛速的發(fā)展，無論在產(chǎn)值、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，還是工業(yè)技術都有了前所未有的提高。進入21世紀，鋼鐵仍然是人類不可替代的原材料，是衡量一個國家綜合國力和工業(yè)水平的重要指標。

中國的鋼鐵工業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，取得了舉世矚目的成績，我國鋼鐵生產(chǎn)不僅在數(shù)量上，而且在質(zhì)量上都有了極大提高。然而，當前我國鋼鐵生產(chǎn)從總量上看，供求基本平衡，但從鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來看，矛盾十分突出，傳統(tǒng)產(chǎn)品過剩，高附加值產(chǎn)品供不應求。因此，鋼鐵產(chǎn)品的競爭力同發(fā)達國家相比，還存在一定的差距。

自1979年以來，我國的鋼鐵工業(yè)在短短的十幾年產(chǎn)量增加了三倍，1996年成為全球第一大產(chǎn)鋼國，并且近幾年一直保持鋼鐵產(chǎn)量世界第一的地位。但是，隨著經(jīng)濟的發(fā)展、市場供求關系的變化，我國鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和貿(mào)易也暴露了一些問題。加入世貿(mào)組織，我國經(jīng)濟運行的環(huán)境將發(fā)生變化，這將對我國的各個行業(yè)都產(chǎn)生深遠影響，對鋼鐵行業(yè)來說，更是任重道遠。隨著我國入世步伐的深入，鋼鐵行業(yè)的優(yōu)惠政策逐步消除，我國的鋼鐵工業(yè)將面臨更為嚴峻的挑戰(zhàn)。20世紀70年代以前，鋼鐵和汽車、石油一直是資本主義國家的主要支柱產(chǎn)業(yè)。但20世紀70年代后，由于科學技術的發(fā)展，鋼鐵工業(yè)的重要性有一定程度的削弱，鋼鐵工業(yè)的利潤迅速降低，目前，鋼鐵工業(yè)已經(jīng)成為一個微利行業(yè)，不再有昔日的風光。鋼鐵工業(yè)重要性的削弱、利潤的降低，使鋼鐵工業(yè)的競爭更加激烈。降低成本，改進技術，開發(fā)、搶占新市場成為各大鋼鐵公司為在競爭中取勝而采取的主要戰(zhàn)略。

目前，我國鋼鐵工業(yè)在生產(chǎn)上出現(xiàn)的問題：

1.鋼鐵企業(yè)集中度低，專業(yè)化程度不夠；

目前，我國現(xiàn)有產(chǎn)鋼企業(yè)290家，其中只有34家企業(yè)年產(chǎn)鋼超過100萬噸，其中7家年產(chǎn)超過300萬噸的鋼鐵企業(yè)，總產(chǎn)量占國內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)量不到50%。而韓國浦項1家鋼鐵廠的鋼產(chǎn)量就占全國鋼產(chǎn)量的65%，日本五家鋼鐵企業(yè)的鋼產(chǎn)量占全國鋼產(chǎn)量的75%，歐盟15國6家鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量占歐盟整個鋼產(chǎn)量的74%。我國最大的鋼鐵企業(yè)上海寶鋼鋼鐵公司，2000年年產(chǎn)量為1770萬噸，僅占國內(nèi)鋼鐵總量的13.9%，而在法國，尤西諾鋼鐵公司幾乎囊括了法國的鋼鐵生產(chǎn)。從表5我們可

以看出，我國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)集中度與發(fā)達國家相比仍存在差距。鋼鐵企業(yè)的集中度偏低，一定程度上限制了我國鋼鐵企業(yè)的競爭力。

2.我國剛也企業(yè)技術裝備水平低，結(jié)構(gòu)不合理；

據(jù)冶金工業(yè)部門的統(tǒng)計，我國落后工藝和裝備還占相當比例，如煉鐵高爐中約有4500萬噸的生產(chǎn)能力是屬于落后的，約占總能力的35%，其中屬于限期淘汰的100立方米以下的小高爐生產(chǎn)能力約有3000萬噸。煉鋼設備中，轉(zhuǎn)爐約有1200萬噸是屬于落后生產(chǎn)能力，占目前轉(zhuǎn)爐的12%;電爐約有1000萬噸屬于落后生產(chǎn)能力，占電爐能力的34%。軋鋼設備中，具有國際先進技術水平的設備不到50%。另外，我國用于新產(chǎn)品開發(fā)與投產(chǎn)的費用與發(fā)達國家相比偏少。國際鋼鐵企業(yè)用于企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)費用一般在年銷售收入的4%以上，而我國鋼鐵企業(yè)用于企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)年投入不足銷售收入的1%。

3.生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量還有待提高。

根據(jù)冶金行業(yè)1999年數(shù)據(jù)，當年生產(chǎn)的鋼材中，執(zhí)行國際先進水平標準的占36%，執(zhí)行國際一般水平標準的占51%，實物質(zhì)量達到國際先進水平的僅占鋼材總量的26.3%。這說明國內(nèi)只有少部分企業(yè)的產(chǎn)品在質(zhì)量上可以和國外大公司相抗衡，而多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品在檔次上比較低。據(jù)冶金行業(yè)調(diào)查統(tǒng)計，我國目前不能生產(chǎn)、產(chǎn)量低和質(zhì)量達不到用戶要求等原因，年需從國外進口鋼材約700萬噸，而能生產(chǎn)的大宗鋼材品種，產(chǎn)品質(zhì)量與國外相比也存在一定差距，如鋼制純凈度低、有害氣體和雜質(zhì)含量較高、性能的均勻性差。

目前，我國鋼鐵行業(yè)面臨最大的一個問題就是：產(chǎn)能過剩，雖然我國是世界主要產(chǎn)鋼國，但由于鋼鐵生產(chǎn)結(jié)構(gòu)不合理，同時也是世界主要鋼鐵進口國。近幾年的鋼鐵進口遠遠超過出口，導致國內(nèi)很多鋼產(chǎn)品“剩下”，鋼鐵業(yè)受到市場供大于求及原材料價格高企的雙重壓力，多數(shù)鋼企處于虧損或成本運行狀態(tài)。中國治理鋼鐵過剩，應借鑒國際經(jīng)驗，針對自己過剩的內(nèi)在原因，找準有效路徑，一步步耐心地落實。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國鋼鐵廢料行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報告》顯示，政策調(diào)整和企業(yè)重組，都需要時間，歐盟治理鋼鐵產(chǎn)能過剩用了20年，因此，中國鋼鐵業(yè)化解產(chǎn)能過剩也將注定是一個漫長而痛苦的過程。