第一篇：稽查支隊行政處罰實施工作情況

稽查支隊行政處罰實施工作情況

自查報告

為進一步完善行政處罰權的監督制約機制，提高行政執法的質量和水平，規范自由栽量權，努力做到執法職責明晰化、執法程序公開化、執法行為規范化，促進依法行政，根據市局《關于開展全市質監系統行政處罰實施工作情況檢查的通知》（蚌質辦〔2011〕14號）要求，稽查支隊對2010年7月1日以來行政處罰情況進行了認真自查，現將自查情況報告如下: 一年來我隊高度重視行政處罰實施工作，認真貫徹執行《行政處罰法》、《罰款決定與罰款收繳分離實施辦法》、《政府信息公開條例》、《安徽省行政執法監督條例》等法律、法規、規章，做到實施行政處罰的主體、權限和依據合法、實施行政處罰的程序合法，依法實施行政處罰工作。

一、實施行政處罰主體合法。稽查支隊的主要職責是組織協調，依法查處蚌埠市行政區域內違反標準化、計量、質量法律法規行為，是受市局委托執法的專職執法機構，在實施行政處罰時，均是出具市質監局法律文書。經自查沒有在法定權限范圍外實施行政處罰的情況。實施的行政處罰案件，均符合法律、法規、規章關于實施機關、條件、幅度等實體內容的規定。

二、實施行政處罰程序合法。我們在實施行政處罰中，能夠嚴格執行告知制度，對處罰額度較大的案件實行了聽證制度。罰沒收入嚴格實行執行罰繳分離和收支兩條線管理等制度。行政處罰案卷實行一案一卷，專人歸檔保管。

三、加強行政處罰制度建設。正在制定《行政處罰自由裁量權實施標準（試行）》和《重大案件集體討論制度》等行政處罰有關制度，在實施處罰中，能夠根據當事人違法行為的事實、性質、情節，以及社會危害程度，給予當事人減輕、從輕、從重處罰。

四、執法人員素質不斷提高，并能做到持證上崗。蚌埠市質量技術監督稽查支隊是經市編委批準成立的質量技術監督行政執法單位，所有執法人員均通過了省局組織的執法考試，并取得了由質檢總局頒發的《中國質量技術監督行政執法證》，在執法過程中執法人員均能持證、亮證執法，杜絕無證執法，每年年終對執法人員進行考評，如有執法人員違規現象將嚴格按照《安徽省行政執法監督條例》進行責任追究。

推進依法行政，規范行政行為是一項長期任務。今后工作中，我隊將緊緊抓住機遇，進一步強化依法行政工作，堅持依法行政，加強對執法人員的教育，改進工作作風，提高依法行政水平，研究制定本部門進一步加強和規范行政處罰實施工作的意見，抓緊制定行政處罰裁量基準，探索建立規范自由裁量權制度，加強和改善行政執法工作，確保法律、法規、規章正確實施。正確把握和處理好嚴肅執法和合理裁量、行政處罰與思想教育的關系，不斷提高執法人員準確運用法律的能力，營造良好的行政執法氛圍。

蚌埠市質監局稽查支隊

二〇一一年六月三十日

第二篇：2011稽查支隊黨風廉政建設責任狀

市道路運輸稽查支隊

2011

黨風廉政和作風建設

責

任

狀

中共雙鴨山市道路運輸管理處委員會

雙鴨山市道路運輸管理處

市道路運輸稽查支隊

2011

黨風廉政和作風建設責任狀

為貫徹落實市委九屆十次全會精神，切實加強全處黨風廉政和作風建設，根據《黨風廉政建設責任制規定》、《廉政準則》以及市委關于“干部抓作風”的要求，結合道路運輸管理處實際，制定此責任狀。

一、責任主體及責任范圍

（一）處屬各部門黨政主要領導是本部門黨風廉政和作風建設第一責任人，對職責范圍內的黨風廉政和作風建設負總責，對領導班子及其成員黨風廉政建設負領導責任。

（二）各部門班子成員根據分工實行“一崗雙責”，對分管科員負直接領導責任。

二、責任內容

（一）主持召開專題會議研究部署黨風廉政和作風建設任務，明確工作目標要求，分解落實班子成員“一崗雙責”的具體責任，親自過問并抓好落實。

（二）每年至少主持召開兩次以上專題會議，聽取班子其他成員黨風廉政和作風建設責任制落實情況報告。

（三）負責對班子成員及其他成員黨風廉政和作風建設責任制落實情況考核、結果通報以及兌現獎懲。

（四）加強廉政教育，深化源頭治腐制度改革，嚴格執行并落實《廉政準則》、市委“九條禁令”，教育管理配偶、子女、身邊工作人員遵紀守法，公開廉政承諾。落實“五個零”工作制度，加強效能建設，規范行政行為，完善監督制約機制，推進黨務政務公開。有效杜絕腐敗案件以及破壞經濟發展環境典型案件發生。

（五）落實并執行民主決策制度、《交通運輸局“三重一大”重

要事項集體決策制度》等規定，組織召開班子民主生活會。

（六）認真研究解決本部門人員反映強烈熱點、難點問題，重要

案件親自督辦，嚴格責任倒查。

（七）年末向處總支書面報告個人廉潔自律及本部門執行黨風廉

政建設和作風建設責任制工作情況。

三、責任考核

處總支具體負責責任制落實情況的全面考核，并形成考核報告。

考核結果作為單位責任目標考核和領導干部業績評定的重要依據，存入廉政檔案。

四、責任追究

對違反黨風廉政和作風建設有關規定，責任制落實不力，導致本

部門發生腐敗案件以及破壞發展環境典型案件的，依照《黑龍江省黨風廉政建設責任追究實施辦法》等相關規定，追究簽狀人責任，實行一票否決。

雙鴨山市道路運輸管理處負責人（簽字）：

雙鴨山市道路運輸稽查支隊負責人（簽字）：

二〇一一年二月二十八日

第三篇：2011稽查支隊信訪工作責任狀

道路運輸稽查支隊 2011年信訪工作目標

責任狀

為進一步加強信訪工作目標責任制管理，落實信訪責任，減少信訪數量，確保我處2011年信訪工作責任目標順利完成，根據《信訪條例》、《省信訪工作領導責任制》以及中央、省市有關文件精神，市道路運輸管理處與處屬各單位簽訂《2011年信訪工作目標責任狀》。

一、立狀和簽狀

立狀單位：雙鴨山市道路運輸管理處 承狀部門：雙鴨山市道路運輸稽查支隊

（一）處對承狀單位信訪工作進行監督指導，對責任目標進行日常考核和年終考評，對責任目標完成情況對現獎懲。

（二）各承狀部門主要領導對本責任狀負責，對責任目標進行落實分解，承狀部門班子成員實行信訪穩定工作“一崗雙責”，確保責任目標完成。

二、責任目標

（一）主要領導重視、加強和改進信訪工作。用群眾工作統領信訪工作，制定信訪工作方案，定期研究本部門信訪形勢，重

視接收處所轉來的閱批來信、來電，熱情接待來訪群眾，落實領導包案制度，定期接待群眾來訪、定期下訪和矛盾糾紛排查化解工作，完善信訪穩定各項基礎工作，形成一級抓一級、層層負責的信訪工作領導責任制。

（二）認真辦理處交辦信訪事項，切實解決群眾合理訴求。按照“事要解決”原則，認真辦理上級交辦的各類信訪事項，反饋率、書面告知率100%，初信、初訪一次性辦結率90%。信訪事項辦理件件有著落，事事有結果。

（三）完善信訪工作機制。健全信訪信息網絡，及時上報信訪動態，定期報告信訪工作調研報告、人民建議，完善信訪基礎工作；嚴格執行重大決策社會風險評估研判制度，突出重點敏感時期信訪穩控工作，認真排查化解各類矛盾糾紛，完善穩控措施和應急預案。

（四）努力減少本部門越級進京、到省、到市上訪。嚴格控制進京到省越級訪和到市集體訪和非正常上訪，及時接回上訪人員并認真落實思想轉化和穩控工作，確保不發生影響重大的群體性事件。

三、責任周期

2011年1月1日—12月31日。

四、獎懲

立狀方對承狀方實行百分制考核（考核辦法見局下發的《信訪工作目標管理考核方案》）。

（一）95分以上為優勝部門，承狀部門主要領導、主管領導、信訪干部分別獎勵500—300元。

（二）85—95分為達標部門，不獎不罰。

（三）85分以下為不達標部門，對其通報批評，對主管領導和承辦人各罰款300元，情節嚴重的，按照《關于違反信訪工作紀律處分暫行規定》處理。

立狀單位：市運管處立狀人（簽字）： 承狀單位：市道路運輸稽查支隊承狀人（簽字）：

二○一一年二月

第四篇：溫州市運管處(稽查支隊)稽查工作績效考核辦法

溫州市運管處（稽查支隊）稽查工作績效考核辦法

（試行）

第一章 總 則

第一條 為進一步加強道路運政執法隊伍建設，強化內部管理和監督激勵機制，調動各稽查單位的工作積極性、主動性和創造性，增強執行力和創新力，提高組織績效，提升執法效率、依法行政水平和運輸市場管理整體效能，結合工作實際，特制定本考核辦法。

第二條 全市道路運政稽查績效考核采取三級考核機制，即市處（稽查支隊）考核大隊、大隊考核中隊（或人員）、中隊考核人員。本辦法適用于對各稽查大隊維護道路運輸市場秩序查處各類違法違章的稽查管理活動實施的工作考核。各縣（市）稽查大隊和處直屬各稽查大隊都應當按本辦法要求納入考核范圍，自覺履行考核職責，接受考核。各大隊依據本辦法要求制定大隊內部考核細則。

第三條 市處成立績效考核小組，處長為組長，副處長、處紀委書記、稽查科長為副組長；各縣（市）運管所長、市處各稽查大隊長、處辦公室主任、法制科和有關業務科室科長、稽查科分管副科長擔任領導小組成員。考核小組下設辦公室，稽查科長兼辦公室主任，稽查科分管副科長、法制監察科副科長、各稽查大隊（所）分管領導為副主任。李新華、陳建敏、馬術華、朱曉聰、各所稽查股長、市處直屬大隊綜合室主任為辦公室成員。考

核小組作為績效考核工作的具體組織執行機構，負責考核辦法審定及其改進、考核目標，決定重大考核事項，受理考核復議，決定考核結果及根據考核結果實施的獎懲或獎懲意見建議。各層面人員做好相應工作。

第二章 考核的原則和主要內容

第四條 考核的原則：

一、實事求是、注重實績的原則。以事實為依據，以績效為核心，突出工作重點和實際效果。

二、客觀公正、公開透明的原則。公開考核內容和標準，嚴格按照考核辦法規定的內容、標準和程序進行考核，公開考核結果。

三、目標導向、考核保障的原則。績效目標具有明確的導向性和前瞻性，充分體現我市運管系統稽查工作的工作重點和工作目標。

四、定量考核與定性考核相結合，以定量考核為主的原則。考核的項目、內容及標準體現重要性、科學性、可操作性，能夠定量考核的指標全部實行定量考核，對確實不能量化的內容實行定性考核。

五、以人為本、有效激勵的原則。以充分調動人的積極性、創造性為目標，將考核結果與評先評優、能級管理、獎勵以及人員使用、結合起來。

第五條 績效考核的主要內容包括：稽查任務工作完成情況

考核、96520舉報投訴承辦工作完成情況考核、滿意度評價和一次性工作完成情況考核。

一、稽查任務工作是指按照行政區域管轄范圍，各稽查單位完成的能夠量化的稽查任務。

二、96520舉報投訴承辦工作是指各稽查單位對96520新語音系統交辦的案件、市處外網投訴件、市長熱線、局長信箱、處長信箱等承辦的工作或應當履行的職責。

三、滿意度評價是指對各單位不能量化的工作，根據考核內容和標準做出的考核評價。四、一次性工作是指在一個考核內的重要專項行動或非經常發生的或只能匯總做出一次性評價的工作。

第六條 績效考核指標體系包括：質量指標體系、數量指標體系、效果指標體系和一次性工作指標體系。

一、工作質量指標主要根據各稽查大隊承辦的案件質量，（其中包括案卷質量、行政復議、行政訴訟數量）和有效的行政行為違法違章投訴數量。按各項目劃分考核分值。

二、工作力度指標（即數量指標）包括各稽查大隊查處案件的數量。按各子行業查處案件劃分所占分值。

三、工作成效指標（效果指標）包括各稽查大隊行政管轄區域內總有效投訴數量，重點控制區域的有效舉報投訴數量、上級部署的臨時和階段性任務完成質量、協作性工作效果 四、一次性工作考核指標分為基數分和只計算加、扣分，兩部分分值組成。考核指標包括日常工作安排督辦、重大執法過錯、重大違法違紀、重大安全事故、重大信訪案件以及重大工作失誤

和各項文明創建成果、爭先創優、創新與優秀工作成果等。每年1月20日前，各稽查大隊應根據當本處確定的工作重點及具體要求提報當年的工作目標由考核領導小組根據每項工作的工作量大小和難易程度劃分分值并分解落實到各稽查大隊。考核的指標體系及考核標準根據本處的工作重點和目標要求定期進行調整。

第三章 考核內容、標準及方法

第七條 市處本級各稽查大隊績效考核為日常考核，按月匯總，按季小考和總評。縣（市）稽查大隊績效考核實施考核，季度統計，年終綜合考評。考核實行百分制，日常考核每季度基本分為100分，按項目劃分分值。每季度對稽查任務工作完成情況考核、96520舉報投訴承辦工作完成情況考核、滿意度評價和一次性工作考核等四項內容進行考核通報。四個季度得分相加即為考核結果。

第八條 績效考核的方式采取處領導評鑒性考核打分、稽查大隊評估性考核打分、考核小組實地考核打分、外部評價得分、網上數據認定得分相結合的方法。

第九條 績效考核辦法中考核內容的有關數據與執法監督系統數據與96520語音系統有聯系的，均以上網核定的數字為準。網上認定為執法監督系統中各稽查大隊已結案的案件個案累計積分與96520語音系統中承辦案件累計積分。

第十條 考核維度具體分為質量指標即規范管理10%、數量指

標即業務管理65%、效果指標執行管理20%。一次性工作管理辦法5%。每一個考核維度都由相應的測評指標組成。

規范管理測評指標（總占10%），其中含案卷質量5%，行政投訴2%，行政復議和訴訟數3%。行政投訴指標和行政復議訴訟為控制性指標（應當低于或不能超過一定上限標準的指標）可參考案件總數的3‰，出現撤銷和敗訴案件的，被考核單位稽查工作不能評優。

業務管理測評指導性指標（總占65%），其中工作側重面掌握程度15%，工作力度50%。監管要全面到位，又要突出重點。要求各縣所各子行業案件賦值比例掌控或接近在：出租車行業管理35%-50%，客運行業管理14%-20%；貨運行業管理7%-10%；維修行業管理7%-10%；駕培行業管理達7%-10%范圍。要求市處各子行業案件賦值比例掌控在：出租車行業管理40%-50%，客運行業管理16%-20%；貨運行業管理8%-10%；維修行業管理8%-10%；駕培行業管理達8%-10%。某子行業管理比例未達到規定比例范圍最低百分比的，與規定下限比值相比缺口比例每不足一個百分點扣0.2考核分。工作力度以各子行業實際完成案件數與各行業保有量為依據計算總得分。（各項對應的無證經營企業或車輛一并歸類統計，七座及以下含“四小車”無證非法經營類歸出租車管理統計，七座以上歸類客運管理進行統計；通過追蹤市處近期公布的出租車“黑名單”查獲的案件賦值分獎勵原基礎賦值的50%，各大隊應在每一個統計時間點以前填報、核定）。執行管理測評指標（占總20%），其中總有效投訴數量情況為8%（其中包括重點控制區域的有效舉報投訴數量2%）；舉報投訴

查處率8%，上級部署的臨時和階段性任務完成質量2%、協作性工作效果2%。

一次性工作測評指標（占總5%）由實地測評、領導評鑒性測評、稽查大隊評估性測評、外部評價、工作獎懲等組成。其中領導評鑒性測評、稽查大隊評估性測評作為基數分，分別為3%和2%、實地測評、外部評價、工作獎懲只計算加、扣分。實地測評是由考核領導小組的組織定期檢查和不定期、不定時、不定點專項檢查相結合的方式全方位的督查。領導評鑒性測評是對各稽查大隊轄區市場秩序、管理質量、工作效率、執行力的考評。稽查大隊評估性測評是各稽查大隊對本大隊及其他大隊的工作績效、協作性工作效果的自評與參評。外部評價是指人民群眾來訪投訴案件、及96520網站（外網）中執法投訴、局長信箱欄目等投訴案件，經調查核實情況屬實的。

扣分項：

1、重大執法過錯。發生重大執法問題被立案查處的，或在行政訴訟中敗訴的，新聞媒體曝光社會影響較大的或在行政復議中被責令撤銷，變更原行政處理決定的，每起扣20－40分。

2、重大安全事故。因執法方式不當，致使執法對象受傷、發生暫扣物品被盜、遺失、損壞或車輛事故等，情節嚴重的，每起扣20-40分。

3、重大信訪案件。因執法不當引發集體或越級上訪案件，并造成比較嚴重影響的，每起扣20-40分。

4、重大工作失誤。因產生重大工作失誤，被省局或市委、市政府、市紀委通報批評，或造成惡劣社會影響的，經考核領導小組認定，每起扣20-40分。

5、相應的稽查績效考核機制建立情況。大隊（所）、中隊（站）無建立稽查工作績效考核機制的分別扣40分和20分，考核機制不全或走過場的扣20-40分。

6、與公安、煙草等部門開展聯合、配合工作不佳的扣20-40分。

7、存在著裝不整、稽查裝備使用不佳、處直大隊值班制度落實不到位和勞動紀律等問題的，每發現一起扣2-5分。以上項目具體的扣分分值，由考核小組根據情節輕重提出意見研究確定。

一次性工作考核獎分項：

1、工作成績顯著，其經驗、做法被上級單位推薦在全省或全市綜合性會議上作典型發言的，每次加5-10分。

2、工作成績突出，經驗做法被上級部門推廣的，加5-10分。

3、單位內個人或中隊在考核內受到上級部門表彰的加5-20分（市級加5分，省級加10分，部級加20分）。上述表彰項目屬分配指標的，不加分。由績效考核領導小組研究決定的其它需要加扣分的項目，按考核領導小組確定的意見計分。

第四章 組織實施

第十一條 考核總分為100分。考核得分計算方法為： 稽查大隊考核分＝規范管理+業務管理+執行管理+一次性工作管理。

第十二條 績效考核的程序

（一）市處本級各稽查大隊考核程序

1.季終由考核領導小組指定人員從系統數據中獲取加以匯總。

2.次季前10日內，考核領導小組辦公室利用OA內網向各稽查大隊預發布考核結果。考核結果預發布后7日內，被考核單位進行核對并反饋意見，考核領導小組經審核后對考核結果進行調整。

4.季終15日內，考核領導小組在市處內網公告欄內正式發布考核結果。并進行公示，公示期為7天。

（二）各縣（市）稽查大隊考核程序

1.年后10日內，由考核領導小組指定人員從系統數據中獲取加以匯總。

2.年后10日內，考核領導小組利用OA內網向各稽查大隊預發布考核結果。考核結果預發布后7日內，被考核單位應認真進行核對，考核領導小組經審核后對考核結果進行調整。4.年后15日內，考核領導小組在市處內網公告欄內正式發布考核結果。并進行公示，公示期為7天。

第五章 考核結果的應用

第十五條 績效考核結果與各單位及工作人員的考核、評先創優掛鉤，與業務能級評定中個人績效考核成績的確定掛鉤。并做為市處對個單位或部門綜合考核工作的組成部分

（必要時將適時推出稽查人員工作考核合格檔次最低工作量賦值標準。各所可另定）。

第十六條 對考核優異的單位，經績效考核領導小組審定，表彰為工作考核成績優異單位。省級稽查工作先進單位從績效考核成績優異的單位中產生。

第十七條 對出現以下問題的單位，實行一票否決制，取消成績及優異單位的評選資格：

1、單位稽查人員發生違法違紀行為，受刑事處罰或受記過以上（含）行政處罰的；

2、出現重大工作失誤影響行業或社會穩定的，經考核領導小組認定應實行一票否決的；

3、工作中弄虛作假或對重要事項隱瞞不報的，或發生重大問題造成惡劣影響的；

4、其它經績效考核領導小組認定需要一票否決的。

第六章 附則

第十八條 本辦法由績效考核領導小組負責解釋。第十九條 本辦法自2011年4月1日起實行。

第五篇：舒城縣行政處罰實施工作自查報告

舒城縣行政處罰實施工作情況報告

為落實皖監明電（2009）6號、六監明電（2009）9號文件精神，進一步完善對行政處罰權的監督制約機制，規范行政處罰行為，嚴格行政執法。我縣從5月份開始在全縣各行政執法部門中組織開展了行政處罰工作情況自查，并于7月初組織開展了對公安、農業、質監三個部門的重點檢查。現將工作開展情況報告如下：

一、明確工作要求

我們于5月初制定下發了《關于開展行政處罰實施工作情況檢查的通知》（舒政辦（2009）35號），明確了全縣具有行政處罰權的行政執法部門和法律法規授予行政處罰權的組織為檢查對象，并把公安、農業、質監三個部門確定為檢查的重點，明確了實施行政處罰的主體、權限和依據合法情況、實施行政處罰的程序合法情況以及行政執法隊伍建設情況等三個方面為檢查內容，同時還明確了檢查方法和工作要求。

二、認真開展自查工作

縣政府高度重視依法行政工作，強調對行政執法主體的認定，經縣十五屆政府第十六次常務會議審議，縣政府共認 1

定行政執法主體為50個。注重對行政執法依據的梳理工作，共梳理執法依據1381部，其中法律137部、行政法規323部、地方性法規115部、政府規章107部、部門規章699部。行政執法職權3218項，其中：行政許可252項、行政審批88項、行政處罰2427項、行政強制項95項、行政征收70項、行政確認68項、行政給付44項、行政裁決32項、其他具體行政行為142項。梳理結果以縣政府文件《關于公布縣政府各部門和機構行政執法依據梳理結果的通知》（舒政［2009］23號）發往全縣各個部門，同時將執法依據的具體內容在六安市政府信息公開網和舒城縣人民政府網上公布，方便群眾查閱。為進一步公開執法信息，我們要求每一個執法單位必須將本單位的行政執法依據制成公示牌懸掛在本單位的公共場所，公示牌的樣式由縣政府統一規定。

全縣各個執法部門在通知下發后認真組織力量對本部門行使行政處罰情況進行了認真自查，并能在規定的5月31日前完成自查工作，并及時上報了自查報告。

三、及時開展檢查

7月初，縣政府統一組織開展了對公安、農業、質監三個部門的重點檢查。

1、實施行政處罰的主體、權限和依據合法。檢查發現

各單位實施行政處罰的主體合法，沒有超越行政處罰權限的行政處罰行為；行政處罰有明確的法律依據，沒有發現行政不作為和亂作為現象。如質監局成立了以局長為主任委員的案件審理委員會，堅持所有案件由案件審理委員會集中審理制度，對案件的違法事實、適用法律和處罰幅度等給予嚴格把關。公安局堅持案件的三級核審制度，嚴把案件質量關，在管理方法上有創新，細化了行政處罰自由裁量權，并較好地運用到具體的行政處罰實踐中。

2、實施行政處罰的程序合法。實施處罰能做到事實清楚、程序合法，行政處罰的告知制度、聽證制度、罰繳分離制度以及收支兩條線管理制度得到了很好的貫徹執行。

3、執法隊伍建設不斷加強，辦案水平有所提高。行政執法人員均取得了有關部門或省政府頒發的執法證件，并能在執法時亮證執法，經常開展執法人員參加省市局組織的各類行政執法培訓。質監部門堅持每季度召開一次執法辦案交流評析會，不斷提高執法辦案水平，實行案件辦理過錯責任追究制度，每年年底對行政執法人員學法用法情況、辦案及廉潔自律情況進行考核。公安、農委等部門也建立和落實了錯案責任追究制。

4、各項制度得到落實。各單位都能執行《政府信息公開

條例》、《罰款決定與罰款收繳分離實施辦法》的規定，建立了本機關、本部門的門戶網站，公布了相關信息；嚴格執行罰繳分離制度，并能在卷宗里得以反應。

四、存在的不足：

1、發展不平衡。在檢查中，我們還延伸檢查了三個單位的下屬執法單位。如在公安機關內部，局機關、消防大隊、交警大隊之間發展就不平衡，整體上公安局機關要比消防、交警部門的工作起點高，案卷制作的質量好。農委機關的辦案質量要好于其下屬的農機局和畜牧水產局。從部門來看，質監、公安的案件質量要好于其它單位。

2、辦案的細節需要進一步規范。如公安消防案件，所辦案件卷內必備文書不齊全、一個案件有重復使用同一種文書的現象，不同案件所使用的必備文書也不統一；交警隊案卷質量比上年有很大進步，但有的現場檢查筆錄的未尾沒有標明結束語及符號。縣農委實施的行政處罰做到了一案一卷，案件來源標識清楚，調查取證手續完整，處罰適當，但詢問筆錄有的沒有結尾，有些案卷沒有案件審理記錄等。質監局多數文書質量高，但有少數文書筆錄不規范，立案審批表填寫漏項等。這些問題都需要在以后的辦案中切實加以解決。

五、整改提高

檢查結束后我們將檢查情況向有關領導作了匯報。針對檢查中發現的問題，我們及時召開了會議，并擬定了整改方案：

1、通報檢查中存在的問題，使所有行政執法部門對號入座，進一步對照自查中查出的問題拿出本部門的整改意見。

2、落實專人開展跟蹤督促，法制辦與監察局人員分工到全縣所有單位，督促各部門整改方案的落實。

3、再開展一次執法案卷業務培訓，提高案卷質量。