第一篇：群塔施工措施

總部經(jīng)濟(jì)公館項(xiàng)目部群塔施工措施

一、工程概況

總部經(jīng)濟(jì)公館項(xiàng)目工程位于義烏市新科路與貝村路交匯處，在義烏后宅千畝住宅區(qū)域內(nèi)，地塊東西為高爾夫風(fēng)景區(qū)及城市景觀——商城大道，南面為建設(shè)中的金城高爾夫國(guó)際商務(wù)寓所，北面和西面均為配套完善的城市主干道——丹溪路和圓丁路。該地塊總用地面積182248平方米（約273畝），分高層區(qū)和多層區(qū)兩個(gè)部分，總建筑面積約55萬(wàn)平方米。本標(biāo)段總建筑面積約11.8萬(wàn)平方米，由4幢15層高層，并設(shè)二層地下室車(chē)庫(kù)和設(shè)備用房，和20幢3層聯(lián)排住宅及地下車(chē)庫(kù)等組團(tuán)工程。

建筑結(jié)構(gòu)為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，本工程位于非抗震設(shè)防區(qū)，不考慮抗震設(shè)防。耐火等級(jí)為一級(jí)，屋面防水等級(jí)為2級(jí)，地下室防水等級(jí)為2級(jí)，防水混凝土設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)為6級(jí)。

塔吊的平面布置：本工程共設(shè)置6臺(tái)塔吊，其中QTZ63塔吊4臺(tái)，分別布置在21#、25#、26#、91#樓的側(cè)面；QTZ40塔吊2臺(tái)，分別布置在88#樓、22#樓的側(cè)面；滿(mǎn)足以上各幢的垂直運(yùn)輸需要。塔吊布置圖詳見(jiàn)下頁(yè)。

二、塔機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作：

1、按塔機(jī)安裝的有關(guān)規(guī)定，由拆裝隊(duì)會(huì)同工地安全科、安全員及工地施工負(fù)責(zé)人共同查看現(xiàn)場(chǎng)，提出安全措施及要求，制定安裝方案。

2、根據(jù)安裝作業(yè)實(shí)際內(nèi)容和工藝要求確定安裝總?cè)藬?shù)，人數(shù)共12名，包括現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)安全員、現(xiàn)場(chǎng)電工、起重指揮、起重

0 司機(jī)、掛鉤工、起重工、安裝工及電焊工。

3、根據(jù)塔機(jī)中散件最大吊重量及施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件，選定經(jīng)濟(jì)合理適用的汽車(chē)吊、機(jī)具、索具、輔助車(chē)輛及運(yùn)輸車(chē)輛，并列表標(biāo)明名稱(chēng)、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量，并準(zhǔn)備好作業(yè)中耗用的鐵絲、麻繩、焊條、氧氣、乙炔等。

4、由施工單位負(fù)責(zé)清除塔機(jī)安裝地段所有雜物，平整好場(chǎng)地，以便汽車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)安裝塔機(jī)及車(chē)輛運(yùn)輸塔機(jī)安裝的散件。

5、由安裝單位派人負(fù)責(zé)清點(diǎn)所有的塔機(jī)安裝零部件，聯(lián)接螺栓及銷(xiāo)軸、開(kāi)口銷(xiāo)等，并將零部件涂抹黃油。

6、由總負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底，交底內(nèi)容詳見(jiàn)附頁(yè)《塔機(jī)安裝拆卸安全技術(shù)交底》。

7、塔吊安裝前先必須對(duì)塔機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容詳見(jiàn)附頁(yè)《塔機(jī)基礎(chǔ)實(shí)施驗(yàn)收單》

8、塔吊安裝前必須先檢查所有配件是否齊全，詳見(jiàn)附頁(yè)《作業(yè)前檢查記錄》。

9、詳細(xì)計(jì)算從準(zhǔn)備安裝開(kāi)始到安裝完畢結(jié)束及運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)的所有時(shí)間，擬定作業(yè)計(jì)劃。

二、進(jìn)行安裝作業(yè)

1、由于本工程在塔機(jī)基礎(chǔ)的施工過(guò)程中已將錨柱預(yù)埋于基礎(chǔ)砼中，所以在塔身的安裝中，先將一節(jié)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和錨柱用8個(gè)M36高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接為一體，然后調(diào)好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的水平。

2、在地面上將爬架拚裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面，并使套架上的爬爪擱在最下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上一個(gè)踏步上。

3、在地面上先將上、下支座以及圓機(jī)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身節(jié)上，用4個(gè)銷(xiāo)軸和8個(gè)M36的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身相連。

4、在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節(jié)用銷(xiāo)軸連好，然后吊起，用四個(gè)銷(xiāo)軸與上支座聯(lián)接。

5、在平地上拼裝好平衡臂，并將卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡上，接好各部分所需的電線，然后將平衡臂吊起來(lái)與上支座用銷(xiāo)軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車(chē)卸載。

6、吊起重2.2T的平衡塊一塊，放在平衡臂最根部的一塊平衡重處。

7、在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后用銷(xiāo)軸將司機(jī)室與上支座連接好。

8、在地面上，按順序依次拼裝好8節(jié)起重臂，并在起重臂上安裝小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)。

9、按次序組合吊臂拉桿，用銷(xiāo)軸把它們連接起來(lái)，置在臂上弦桿上的拉桿架內(nèi)。

10、將起重臂吊起來(lái)與上支座用銷(xiāo)軸固定起來(lái)，再抬起起重臂與水平成一角度至起重臂拉桿的安裝位置，裝好起重臂拉桿后，再將吊車(chē)卸載（拉桿安裝用起升機(jī)構(gòu)安裝）。

11、吊裝剩余平衡臂。

12、穿繞起升機(jī)構(gòu)及牽引機(jī)構(gòu)鋼絲繩。

三、塔機(jī)頂升工作

1、將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。

2、放松電纜長(zhǎng)度略大于總的爬升高度。

3、在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部并吊放至引進(jìn)平臺(tái)上，再吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至起重臂，橫腹桿的臂架安裝時(shí)的重心位置。

4、開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)將頂升橫梁頂在塔身就近一個(gè)踏步上，在開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出約1.25m，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上。然后，油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身上一個(gè)踏步上，全部伸出油缸，此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動(dòng)，人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用8個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓將上下塔峰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸長(zhǎng)度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，如需再加，依次類(lèi)推。

注：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)順序從下到上，2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅰ、6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅱ、8節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅲ，次序嚴(yán)禁混亂。

四、塔吊的拆卸

1、塔機(jī)拆出工地之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期停止使用，應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)；

2、在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢驗(yàn)；

3、在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但套架與塔身還沒(méi)有連成整體之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；

4、塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查；

5、頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì) 位置是否正常（如滾輪與主弦桿之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時(shí)，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止上升，并立即下降；

6、塔機(jī)拆卸方法與安裝相同，只是工作程序與安裝相反，拆卸時(shí)風(fēng)力應(yīng)低于四級(jí)，由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場(chǎng)地不如安裝時(shí)寬敞，在拆卸時(shí)應(yīng)注意工作程序，吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。

五、安裝拆卸作業(yè)中的安全措施：

1、整個(gè)塔機(jī)安裝過(guò)程中由安裝單位負(fù)責(zé)人統(tǒng)一負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，明確訊號(hào)。

2、塔機(jī)安裝拆卸過(guò)程中，在塔機(jī)周?chē)踩珔^(qū)域范圍內(nèi)必須設(shè)置警戒線，由金榮武具體負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁警戒區(qū)內(nèi)有人進(jìn)出。

3、操作人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)身系安全帶，足穿軟底鞋，操作人員思想集中，不要讓零件或用具掉下來(lái)。

4、在下降時(shí)要檢查有否妨礙塔機(jī)下降的阻力，以及起重臂、平衡臂的前后力矩的平衡，如偏差過(guò)大，可用變幅小車(chē)或走動(dòng)平衡重前后微調(diào)，使下降過(guò)程中，阻力處于最小狀態(tài)。

5、安裝時(shí)考慮非常情況下的作業(yè)安全，如下雨、刮大風(fēng)等。

6、本方案所涉及到的注意事項(xiàng)和安全工作，均按照《塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)》完成，拆塔時(shí)風(fēng)力不得超過(guò)四級(jí)，遇雨停止作業(yè)，夜間不得安排安裝作業(yè)。

7、塔吊自檢符合使用要求后，必須上報(bào)安監(jiān)站進(jìn)行檢查，辦出《塔吊安裝質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告》與《塔吊安裝驗(yàn)收合格證》后方可投入使用。

8、塔吊在投入使用前，必須對(duì)全體操作人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)《塔吊操作規(guī)程》（詳見(jiàn)附頁(yè)）及有關(guān)安全知識(shí)，并把所用操作人員的有效 證件上報(bào)總包、監(jiān)理審核。

六、多臺(tái)塔吊施工要注意事項(xiàng)

義烏二建金城·高爾夫項(xiàng)目部

2008年5月13日

第二篇：群塔作業(yè)措施

煙臺(tái)廣電中心工程

群塔安全作業(yè)技術(shù)措施

中建八局二公司機(jī)械租賃公司

2006年10月

群塔安全作業(yè)技術(shù)措施

在單臺(tái)塔機(jī)不能滿(mǎn)足施工中的垂直和水平運(yùn)輸需要時(shí)，需多臺(tái)塔機(jī)群作業(yè)，我公司承建的煙臺(tái)廣電中心工程，3個(gè)單體樓，裙樓長(zhǎng)度達(dá)180米。工程施工必然采用多臺(tái)塔機(jī)作業(yè)，由于單臺(tái)塔機(jī)作業(yè)覆蓋面呈扇形，要保證施工中對(duì)作業(yè)工程的全部覆蓋，必然會(huì)出現(xiàn)塔機(jī)作業(yè)平面相互重疊現(xiàn)象，作業(yè)面相互重疊必然會(huì)導(dǎo)致相互中的干擾，運(yùn)行中就可能存在作業(yè)碰撞。因此，保證群塔施工中的相互運(yùn)行安全，避免安全事故，同時(shí)又盡可能地滿(mǎn)足施工需要是群塔施工中需要認(rèn)真解決的主要問(wèn)題。

一、合理造型

群塔作業(yè)首先應(yīng)選擇合適的塔機(jī)類(lèi)型，盡量減少施工中事故發(fā)生的突然性和偶然性因素，由于塔機(jī)類(lèi)型 和安裝方式多種多樣，不同類(lèi)型塔機(jī)和不同的安裝方式在多種可變和不確定性。而這些不確定和可變因素，都會(huì)增加塔機(jī)間相互干擾和碰撞機(jī)率，因此，合理選型是減少群塔作業(yè)安全的首要保證。根據(jù)該工程情況，我公司選用1臺(tái)HK7027塔機(jī)，1臺(tái)QTZ6516塔機(jī)，1臺(tái)F023B塔機(jī)，1臺(tái)QTZ5513塔機(jī)。

⒈盡可能選擇固定式塔機(jī)，并保證群塔間位置的相互確定。

⒉盡可能選擇小車(chē)變幅式塔機(jī)。由于動(dòng)臂變幅式塔機(jī)起重臂前端是塔機(jī)最高點(diǎn)和最遠(yuǎn)點(diǎn)，在施工中存在高度和幅度不確定性，無(wú)法讓駕駛?cè)藛T進(jìn)行空中垂直和水平距離測(cè)定，增加了操作人員的困難，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能采用小車(chē)變幅式塔機(jī)，保證動(dòng)臂高度相對(duì)確定。⒊盡可能選擇上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)，確保駕駛?cè)藛T高瞻遠(yuǎn)望，全面觀察周?chē)鷦?dòng)態(tài)。

⒋盡可能選擇中心點(diǎn)升頂塔吊，保證塔機(jī)任意方位及時(shí)升降。

⒌盡可能選擇同一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度塔機(jī)。由于不同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度的塔機(jī)，在升降過(guò)程中必然帶來(lái)每次升降高度的不一致，破壞原有的群塔空間布置，不能保證群塔垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能選擇同一長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的塔機(jī)，以保證升降高度的一致。

二、科學(xué)布置

群塔作業(yè)由于相互距離較近，因此，合理布置非常重要，施工中既要滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，又要減少相互干擾，因此，安裝前必須制定平面布置方案和立體協(xié)調(diào)方案，方案的制定原則為：

⒈平面布置時(shí)應(yīng)盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn)，相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。

⒉塔機(jī)垂直運(yùn)輸時(shí)應(yīng)能穿越現(xiàn)場(chǎng)施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間距離提升到需要的作業(yè)平臺(tái)。

⒊塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離，保證各種不同幾何尺寸物件進(jìn)行水平運(yùn)輸。

⒋塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞。⒌避開(kāi)施工范圍內(nèi)的所有設(shè)施（如相鄰建筑和高壓架空線等）在危險(xiǎn)距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)。

⒍堅(jiān)持中間高，四周低的原則，由于中心位置塔機(jī)受周?chē)C(jī)的影響和制約較多，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位并保證其技術(shù)性能最好。

⒎確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。

⒏同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。

⒐堅(jiān)持群塔作業(yè)運(yùn)行原則。

①低塔讓高塔原則：高塔HK7027安裝在主要位，工作繁忙，低塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。

②后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

③動(dòng)塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。

④輕車(chē)讓重四原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。

⑤客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī)。⑥同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿(mǎn)足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。各塔的升塔應(yīng)按固定的次序進(jìn)行，每次升塔后可能相交的各塔應(yīng)留有與相鄰各塔均不小于5米的安全高差。

三、嚴(yán)格管理

⒈建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制，建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織（或管理網(wǎng)絡(luò)），配備足夠人員，明確領(lǐng)導(dǎo)，施工組織及駕駛、指揮和維護(hù)保養(yǎng)人員職責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。

⒉制定作業(yè)方案措施。塔機(jī)安裝前應(yīng)編制《群塔作業(yè)施工組織設(shè)計(jì)》對(duì)塔機(jī)的安裝、使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一策劃，對(duì)群塔作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)因素，進(jìn)行分析，確定危險(xiǎn)等級(jí)，并針對(duì)不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)方案措施，確保各項(xiàng)技術(shù)措施經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。

⒊合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺(tái)塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時(shí)向操作和指揮人員下達(dá)《協(xié)調(diào)作業(yè)通知單》。

⒋健全報(bào)告檢查制度。對(duì)施工中存在的各類(lèi)問(wèn)題隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。

⒌加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)單機(jī)操作及信號(hào)指揮人員，并保持固定。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)指揮人員配備對(duì)講設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對(duì)講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對(duì)講機(jī)頻率，不得擅自指揮。

⒍加強(qiáng)指揮管理。信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。同時(shí)，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過(guò)程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其它設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡(jiǎn)短、清晰。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。

四、在制定群塔施工作業(yè)方案時(shí)，除考慮普通性原則外，應(yīng)針對(duì)特殊情況制定針對(duì)性的作業(yè)方案，并經(jīng)技術(shù)論證、批準(zhǔn)后組織實(shí)施。同時(shí)要保證群塔作業(yè)安全生產(chǎn)，還應(yīng)加強(qiáng)塔機(jī)拆裝管理，選有資格的隊(duì)伍和人員進(jìn)行拆裝，確保安裝驗(yàn)收合格后投入使用；作業(yè)過(guò)程中應(yīng)始終保持機(jī)械良好的技術(shù)狀態(tài)，特別是各類(lèi)安全防護(hù)保險(xiǎn)裝置應(yīng)完好可靠；在保證人員持證上崗的同時(shí)。應(yīng)加強(qiáng)人員教育、努力排除機(jī)械因素和人為因素造成的損害，這樣才能真正確保群塔作業(yè)中的安全和施工的順利進(jìn)行。

中建八局二公司機(jī)械租賃公司

2006年10月

第三篇：群塔方案

群塔施工方案

1.編制目的由于本工程單體較多，我單位施工范圍的南、北兩側(cè)都有塔吊施工作業(yè)，為施工安全、避免碰撞事故，特編制此施工方案。

2.編制依據(jù)

2.1施工組織總設(shè)計(jì)。

2.2施工圖紙。

2.3《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》

2.4《高處作業(yè)分級(jí)》

2.5《起重吊車(chē)指揮信號(hào)》

2.6《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》

2.7《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》

3.工程概況：

3.1

工程地址：秦皇島西港路與北環(huán)路交叉口

3.2

建設(shè)單位：秦皇島市金盛達(dá)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司；

3.3

設(shè)計(jì)單位：秦皇島市建筑設(shè)計(jì)院；

3.4

監(jiān)理單位：河北方舟工程項(xiàng)目管理有限公司；

3.5

施工單位：江蘇南通二建集團(tuán)有限公司；

3.6

建筑功能：商住樓

3.7

結(jié)構(gòu)形式

基礎(chǔ)：主樓板式筏型基礎(chǔ)、裙房預(yù)制管樁；主體：全現(xiàn)澆框架剪力結(jié)構(gòu)

3.8

建筑規(guī)模及層數(shù)：主樓地下2層，地上32層，裙房4層，5#樓6層；面積：總建筑面積30211.87㎡

3.9

標(biāo)高：±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高：11.700m；

檐高：94.90m，室內(nèi)外高差0.30m，槽底-10.05m。

4．防碰撞措施

4.1

塔吊在頂升過(guò)程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂，并在使用過(guò)程中嚴(yán)禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。

4.2

塔吊應(yīng)由專(zhuān)職人員操作和管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用，機(jī)械出現(xiàn)故障或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)予以解決。

4.3

塔臂前端設(shè)置明顯標(biāo)志，塔吊在使用過(guò)程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時(shí)間。

4.4

從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時(shí)間盡量錯(cuò)開(kāi)，避免在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)兩塔同時(shí)使用時(shí)發(fā)生碰撞。

4.5

塔吊在起吊過(guò)程中盡量使小車(chē)回位，當(dāng)塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)到施工需要地點(diǎn)時(shí)，再將材料運(yùn)到施工地點(diǎn)。

4.6

塔吊同時(shí)作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，其吊運(yùn)方向、塔臂轉(zhuǎn)動(dòng)位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專(zhuān)業(yè)信號(hào)工設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動(dòng)位置及角度，同時(shí)控制器具的水平吊運(yùn)。

4.7

禁止相鄰塔吊同時(shí)向同一方向吊運(yùn)作業(yè)，嚴(yán)防吊運(yùn)物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。

5.群塔作業(yè)

5.1由于本樓號(hào)6#樓與1#樓相互靠近，為二臺(tái)塔機(jī)施工,為了保證與1#塔機(jī)運(yùn)行的施工安全，應(yīng)采取下列措施。

5.1.1群塔施工的安全高差：為了保證施工安全，施工過(guò)程中二臺(tái)塔吊應(yīng)確保高差至少為6米，二臺(tái)塔吊要保持二個(gè)工作高度，施工過(guò)程中應(yīng)確保工作面高差大于9米。工程現(xiàn)場(chǎng)指揮人員及塔機(jī)指揮工要注意協(xié)調(diào)各塔施工。

5.1.2非交叉作業(yè)時(shí)各塔在吊物回轉(zhuǎn)塔臂時(shí)要緩慢運(yùn)行，同時(shí)注意其它塔吊的吊物運(yùn)行，塔吊作業(yè)中，塔機(jī)司機(jī)注意力必須高度集中，在確認(rèn)安全的情況下方可回轉(zhuǎn)塔臂，并注意回轉(zhuǎn)方向。同時(shí)必須嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)安全使用規(guī)程，嚴(yán)禁超載，設(shè)起重力矩限位器。每天上班之前必須對(duì)塔司進(jìn)行嚴(yán)格的塔吊作業(yè)安全技術(shù)交底。并做好記錄。

5.1.3同時(shí)交叉作業(yè)時(shí)，各塔必須將吊物收回其它塔大臂覆蓋區(qū)以外4米。

5.1.4吊物盡可能避開(kāi)交叉作業(yè)，適當(dāng)調(diào)整回轉(zhuǎn)方向，高位塔應(yīng)照應(yīng)中位塔、低位塔。

5.1.5各塔在相應(yīng)的方向設(shè)置固定鐵錨，非作業(yè)時(shí)或下班后將塔機(jī)固定在鐵錨上，鐵錨必須安裝在建筑物上，并且安裝牢固。

5.1.6各塔頂設(shè)置紅色信號(hào)燈，夜間作業(yè)必須全部打開(kāi)。下班作業(yè)停機(jī)后，信號(hào)工應(yīng)掛牢吊鉤繩索，切斷電源打開(kāi)紅色信號(hào)燈。

5.1.7為了確保安全，塔機(jī)必定期進(jìn)行檢查維修，確保制動(dòng)部件靈敏可靠。6級(jí)大風(fēng)及惡劣天氣不得作業(yè)。

第四篇：群塔作業(yè)防碰撞施工方案

群塔作業(yè)防碰撞施工方案

一、編制依據(jù)

1.1 《塔吊使用說(shuō)明書(shū)》

1.2 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院第373號(hào)令）1.3 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—2012）1.4 《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2007）1.5 《施工組織設(shè)計(jì)》

二、工程概況

本工程共安裝 4 臺(tái)塔吊和 5 部電梯，為滿(mǎn)足各類(lèi)鋼筋、周轉(zhuǎn)材料及小型機(jī)具的出入場(chǎng)和移動(dòng)，各種模板的就位和拆卸，如何保證群塔施工為工程提供足夠、持續(xù)、安全可靠的垂直運(yùn)輸成為工程順利完成的重要條件。

施工特點(diǎn)：

2.1 塔吊和電梯的數(shù)量多；現(xiàn)場(chǎng)狹窄、制約條件多；每臺(tái)塔機(jī)都至少與其相鄰的兩臺(tái)塔機(jī)/電梯互有干涉。

2.2 設(shè)備型號(hào)不一，性能差距大。

2.3 施工機(jī)械由三家單位提供，增加管理和協(xié)調(diào)的難度

2.4 塔吊與塔吊之間、塔吊與電梯之間、塔吊單位與施工單位之間的配合等等，經(jīng)常出現(xiàn)相互交叉的作業(yè)區(qū)域。

因此，從塔機(jī)/電梯的進(jìn)場(chǎng)安裝的組織、運(yùn)行使用的管理、附著頂升的合理安排，沒(méi)有一套切實(shí)可行的群塔施工方案和完善的管理體系，將很難保證群塔施工的安全、有序、高效的運(yùn)行。

下面分別為我公司塔吊各個(gè)可能發(fā)生碰撞的部位制定相應(yīng)的防碰撞措施。

三、施工概況、群塔關(guān)系及防碰措施 3.1 施工概況：

1#塔吊規(guī)格型號(hào)：QTZ80(6013)，計(jì)劃安裝高度約120米；2#塔吊規(guī)格型號(hào)：C5013(QTZ63)，計(jì)劃安裝高度115米；3#塔吊規(guī)格型號(hào)：C5013(QTZ63)，計(jì)劃安裝高度約120米；4#塔吊規(guī)格型號(hào)：C5013(QTZ63),計(jì)劃安裝高度約32米；5#塔吊型號(hào)QTZ80(6013)，計(jì)劃安裝高度約40米。

3.2群塔關(guān)系

1#塔吊與2#塔吊大臂有部位交叉（大臂交叉20m）

4#塔吊與5#塔吊大臂有部位交叉（大臂交叉20m）

3.3防碰撞措施

在任何情況下都保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。

兩臺(tái)塔基吊臂交叉重疊20米，則另一臺(tái)塔機(jī)的起重半徑必須小于60-20=40米

四、技術(shù)措施

4.1 由于塔機(jī)基礎(chǔ)定位在地下室地板/承臺(tái)基礎(chǔ)上，對(duì)地下室結(jié)構(gòu)有較大的影響，由施工技術(shù)部門(mén)會(huì)同設(shè)備部門(mén)共同確定塔機(jī)的基礎(chǔ)位置，保證塔機(jī)的安裝、拆卸，同時(shí)減少對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。

4.2 按塔機(jī)基礎(chǔ)定位圖計(jì)算出各相鄰塔機(jī)之間的距離，確定各塔機(jī)最初的安裝高度是群塔施工中各塔機(jī)提升高度的控制基準(zhǔn)，在群塔施工中有重要的意義，繪制群塔安裝高度圖表。

4.3 考慮到大模板的高度、索具高度、吊鉤的高度限位安全距離，吊物與障礙物安全距離，因此，保證各施工階段塔機(jī)吊鉤距施工面的安全距離。

4.4 附著高度及頂升高度：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，保證運(yùn)行中各塔機(jī)之間的安全距離、吊裝高度滿(mǎn)足施工高度的要求，制定切實(shí)可行的頂升時(shí)序表。

4.5 現(xiàn)場(chǎng)的5臺(tái)施工電梯，其安裝高度均不能超過(guò)與之相鄰（或可能相碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率，關(guān)鍵是潛在的安全隱患太大，因?yàn)閮?者之間存在盲區(qū)。

同時(shí)，因?yàn)殡娞莸捻斏ǜ綁Γ┍容^頻繁，將在一定程度上影響電梯的使用，乃至影響整個(gè)工程的進(jìn)度，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注，予以重點(diǎn)協(xié)調(diào)。

同時(shí)，電梯的維修保養(yǎng)應(yīng)有計(jì)劃，減少電梯故障的頻率。

五、組織管理

5.1 為了確保工程施工期間各塔機(jī)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿(mǎn)足施工進(jìn)度需要，加強(qiáng)群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立程群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。

5.2 分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有塔機(jī)的總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機(jī)租賃單位負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等工作，并按要求及時(shí)完成塔機(jī)的錨固頂升工作，對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機(jī)的進(jìn)場(chǎng)安裝和拆除退場(chǎng)工作，機(jī)長(zhǎng)/工長(zhǎng)負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常使用，加強(qiáng)使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時(shí)提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及時(shí)做出調(diào)整。

5.3 群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，每天召開(kāi)關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會(huì)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)不同時(shí)期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對(duì)塔吊的使用進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。

5.4 制定群塔作業(yè)綜合管理規(guī)定作為群塔作業(yè)的工作制度、作業(yè)原則和事故責(zé)任劃分的依據(jù)，并對(duì)不同特殊階段，制定相應(yīng)的規(guī)章制度達(dá)到全過(guò)程的有效控制。

5.5 加強(qiáng)人員的管理，選擇有豐富工作經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)責(zé)任心的塔機(jī)操作人員、信號(hào)指揮工、起重工。塔機(jī)管理人員必須掌握群塔施工的不同階段以及各階段的特點(diǎn)，并對(duì)塔司機(jī)、信號(hào)工、起重工進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，督促其嚴(yán)格執(zhí)行。

六、具體防碰撞措施

6.1 水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞

此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長(zhǎng)2米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞，符合《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。

6.2 塔吊在垂直方向的碰撞

6.2.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞

因施工需要，塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目必須配備有操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車(chē)行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8～13.8米/秒時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。

6.2.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞

相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。項(xiàng)目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，具體高度參考各塔吊安裝方案，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。由此，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位置起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。

6.2.3 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞

塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長(zhǎng)度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。

6.3 塔吊與現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑及設(shè)施的碰撞

在實(shí)際施工中，還要密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)以外的情況，塔吊初次頂升要超過(guò)塔吊幅度范圍內(nèi)的建筑物、樹(shù)木等實(shí)體結(jié)構(gòu)2米以上。

附近電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置防護(hù)，注意避讓?zhuān)绕涫歉邏狠旊娫O(shè)備，必須按照相關(guān)規(guī)定保持在一定距離以上。

6.4 群塔施工中應(yīng)遵循的原則

6.4.1 低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運(yùn)行請(qǐng)況，在查明情況后再進(jìn)行動(dòng)作。

6.4.2 后塔讓先塔原則：塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避 讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。

6.4.3 動(dòng)塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí)，有動(dòng)作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。

6.4.4 荷重先行原則：兩塔同時(shí)施工在交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，無(wú)吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。

6.4.5 客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓?zhuān)搮^(qū)域塔吊。

七、群塔運(yùn)行的控制

7.1 明確規(guī)定塔機(jī)在施工中的運(yùn)行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動(dòng)塔讓靜塔；輕車(chē)讓重車(chē)；客塔讓主塔。

7.2 各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行十不吊的原則。

7.3 塔機(jī)操作人員、信號(hào)指揮人員相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換班必須當(dāng)面交接；對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的相關(guān)人員進(jìn)行針對(duì)性的安全教育、技術(shù)交底。

7.4 塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，避免因使用哨音造成指揮信號(hào)混亂和對(duì)周?chē)罕姷脑胍舾蓴_，每臺(tái)塔機(jī)有其專(zhuān)用的頻道，未經(jīng)許可不得隨意更換，確保指揮信號(hào)的可靠和準(zhǔn)確。

7.5 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時(shí)予以制止和糾正。7.6 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，在現(xiàn)場(chǎng)掀起比學(xué)趕幫、勞動(dòng)競(jìng)賽的熱潮。

7.7 加強(qiáng)塔機(jī)的頂升管理。塔機(jī)租賃單位嚴(yán)格按領(lǐng)導(dǎo)小組的總體部署，按時(shí)按要求完成塔機(jī)的錨固頂升工作；派專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，確保頂升過(guò)程的安全，并不受相鄰塔機(jī)的干擾。

7.8 劃定各塔機(jī)的施工區(qū)域，在塔機(jī)交叉范圍內(nèi)只準(zhǔn)一臺(tái)塔機(jī)工作，在該塔機(jī)未脫離交叉區(qū)域前其它塔機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)入；群塔領(lǐng)導(dǎo)小組掌握24小時(shí)天氣預(yù)報(bào)，遇有6級(jí)以上大風(fēng)天氣應(yīng)禁止運(yùn)作塔機(jī)，大臂順風(fēng)向停放。

7.9 按工程的實(shí)際進(jìn)展適時(shí)做出相應(yīng)調(diào)整，群塔作業(yè)方案、頂升時(shí)序表都是以各樓的施工進(jìn)度一致為前提的，但在實(shí)際施工中由于多種原因的影響，往往會(huì)造成施工進(jìn)度的不一致，若個(gè)別部位脫期，開(kāi)始確定的平衡局面將被打破，如不及時(shí)調(diào)整勢(shì)必引起施工混亂，從而影響整個(gè)大局。因此在局部階段不能保證同步頂升的情況下原高塔可獨(dú)自頂升，原低塔也可獨(dú)自頂升至高于原高塔安全距離以上成為新高塔。

8.0平面布置圖

第五篇：群塔作業(yè)方案

一、編制依據(jù)

1.1 《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB5144-2006)； 1.2 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)； 1.3 《起重吊車(chē)指揮信號(hào)》(GB5082-1985)； 1.4 《石家莊孫村12#工程》施工圖紙； 1.5 《石家莊孫村12#工程》施工組織設(shè)計(jì)。

二、工程概況

石家莊孫村12#工程工程位于石家莊市裕華區(qū)倉(cāng)興街西側(cè)，南二環(huán)東路北側(cè)，由石家莊市盛邦偉業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)、河北名嘉建筑設(shè)計(jì)有限公司（主樓）河北建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司（車(chē)庫(kù)及商業(yè)）、河北環(huán)渤工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理、江蘇省建工集團(tuán)有限公司承建。場(chǎng)地四周臨近倉(cāng)興街、南二環(huán)。

計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2013年3月25日 竣工時(shí)間：2014年8月6日

建筑功能：住宅

工程總建筑面積為7.2萬(wàn)平方米，本工程地下二層,4棟住宅樓為地上29～32層，附屬商業(yè)2層。2#、3#、5#樓樓1～32層為住宅，總高度101.85米、97.8米、97.8米；6#樓為29層住宅，總高度為89.1米。

為了完成現(xiàn)場(chǎng)物料搬運(yùn)，滿(mǎn)足垂直運(yùn)輸?shù)男枰翼?xiàng)目部擬在3#配置一臺(tái)QTZ63塔吊，6#樓配置一臺(tái)QTZ63塔吊，2#樓配置一臺(tái)QTZ63塔吊（詳見(jiàn)塔吊布置）。

整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)共設(shè)置3部塔吊同時(shí)作業(yè)。

三、水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞措施

此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長(zhǎng)2米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2006）中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。本工程中所有塔吊的定位，可以滿(mǎn)足以上要求。

四、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

（1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞

因施工需要2#塔吊與6#樓塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，塔吊使用前必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，2#樓樓層高所以2#塔吊在6#樓塔吊上面，至少高出6米。盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，必須配備有操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車(chē)行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8～13.8米/秒時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。

（2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞

相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。塔吊使用前需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，具體高度參考本方案前面所述，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。由此，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2006）中的10.5之規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位置起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。（3）起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的防碰撞

塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長(zhǎng)度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。

五、塔吊與現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施

在實(shí)際施工中，要密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)以外的情況，塔吊初次頂升要超過(guò)塔吊幅度范圍內(nèi)的建筑物、樹(shù)木等實(shí)體結(jié)構(gòu)2米以上。

附近電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置防護(hù)，注意避讓?zhuān)绕涫歉邏狠旊娫O(shè)備，必須按照相關(guān)規(guī)定保持在一定距離以上。

六、群塔作業(yè)中必須注意的原則 6.1、組織協(xié)調(diào)與管理 1）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的塔機(jī)作業(yè)指揮中心，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。

指揮中心組長(zhǎng)：蘇君榮；副組長(zhǎng)：瞿錦生；組員：陳鑫華、施惠軍。2）、塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。各塔吊司機(jī)負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等工作，并負(fù)責(zé)先塔機(jī)指揮中心匯報(bào)情況，服從塔機(jī)指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3）、塔機(jī)升降根據(jù)施工情況協(xié)商確定，意見(jiàn)一致后方可進(jìn)行，且要求各塔的高度要相互錯(cuò)開(kāi)。4）、加強(qiáng)對(duì)塔吊司機(jī)的管理：嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長(zhǎng)駕齡、技術(shù)全面的司機(jī)擔(dān)任駕駛?cè)蝿?wù)。要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的塔吊司機(jī)嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，做好嚴(yán)格自律、一絲不茍，嚴(yán)禁各行其是。5）、加強(qiáng)對(duì)信號(hào)指揮人員的管理。各部塔機(jī)水平交叉、立體多層次的作業(yè)，塔吊實(shí)際視野有限，有時(shí)需要信號(hào)傳遞。因此信號(hào)指揮人員至關(guān)重要，必須選派有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號(hào)指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)指揮工作。6）、各塔吊起重臂在垂直方向上相互錯(cuò)開(kāi)至少6米高差。7）、在日常施工作業(yè)中，合理安排施工流水段，以減少同一作業(yè)面范圍的調(diào)運(yùn)工作。

6.2．塔機(jī)在運(yùn)行中，必須按以下原則（順序）執(zhí)行：

1）動(dòng)塔讓靜塔：塔臂在交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔機(jī)塔臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車(chē)無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng)，而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車(chē)行走時(shí)，動(dòng)塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)，本塔不工作時(shí)要按約定停在有利周?chē)鳂I(yè)位置。

2）后塔讓先塔：塔臂在交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

3）客塔讓主塔：若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本作業(yè)隊(duì)工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。

4）低塔讓高塔：低塔機(jī)在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。5）輕車(chē)讓重車(chē)：在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。6）前臂讓后臂：在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，由于司機(jī)便于觀察大臂側(cè)障礙物，故操作前臂有可能碰對(duì)方后平衡臂時(shí)要主動(dòng)避讓對(duì)方。

6.3．塔吊交叉作業(yè)安全措施：

1）施工過(guò)程中各臺(tái)塔吊的安全高差不得小于6m。

2）相互交叉的塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吊鉤繩與大臂的安全距離不得小于5m。3）吊裝發(fā)生矛盾時(shí)各塔塔司和哨工要做到安全禮讓?zhuān)坏糜幸庾璧K其它塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)。

4）嚴(yán)禁多臺(tái)塔吊同時(shí)在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)要有協(xié)調(diào)指揮員。5）各臺(tái)塔吊的大臂回轉(zhuǎn)時(shí)，小車(chē)的安全幅度為20m，嚴(yán)禁在此幅度外轉(zhuǎn)臂。6）各塔吊的起重臂或平衡臂進(jìn)入交叉區(qū)域時(shí)，塔司、指揮人員及監(jiān)護(hù)人員都要精力集中，回轉(zhuǎn)不得使用高速，要做到一慢、二看、三通過(guò)。

7）塔司在做每一個(gè)動(dòng)作之前都要先鳴笛。6.4．防止信號(hào)混淆造成誤操作：

兩臺(tái)塔吊信號(hào)工要佩戴不同標(biāo)志、使用不同哨音，信號(hào)不明不準(zhǔn)操作，當(dāng)塔司看不見(jiàn)吊物時(shí)，信號(hào)工要站到塔司能看到的地方指揮，如有條件必要時(shí)使用對(duì)講機(jī)指揮。

6.5．遇惡劣氣候須采取的措施。

塔司要經(jīng)常檢查塔吊回轉(zhuǎn)制動(dòng)要可靠，一般風(fēng)力條件下應(yīng)能控制大臂，當(dāng)風(fēng)力達(dá)5級(jí)時(shí)，要及時(shí)索好大臂停止作業(yè)。當(dāng)有霧雨及夜間照明不良時(shí)停止作業(yè)。

6.6．遇突然停電或故障時(shí)需采取臨時(shí)措施。

如遇突然停電或故障使塔吊大臂朝向影響周?chē)踝鳂I(yè)，為減少碰撞危險(xiǎn)，要用手動(dòng)裝置調(diào)整大臂朝向后在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定大臂，無(wú)手動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置只能及時(shí)先固定大臂，但周?chē)跻茏屧撍?/p>

6.7．本塔不工作時(shí)大臂朝向東側(cè)，小車(chē)走在根部、大鉤升起，防止碰周?chē)鷺欠浚@樣可保證本塔不作業(yè)時(shí)不影響鄰近塔吊作業(yè)。

6.8．作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定

⑴指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊。

⑵斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。

⑶吊物重量不明確或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。

⑷散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿(mǎn)不準(zhǔn)吊。

⑸吊物上有人不準(zhǔn)吊。

⑹埋在地下的物體不準(zhǔn)吊。

⑺機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不準(zhǔn)吊。

⑻現(xiàn)場(chǎng)光線暗、看不清吊物起落點(diǎn)時(shí)不準(zhǔn)吊。

⑼棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施者不準(zhǔn)吊。

⑽五級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天氣不準(zhǔn)吊。6.9．塔吊指揮人員安全措施：

1）施工單位為每臺(tái)塔吊配備專(zhuān)職信號(hào)工和塔司，持證上崗。塔吊與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率。要做到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用，不得轉(zhuǎn)借。

2）信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔吊組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換信號(hào)指揮人員，信號(hào)指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。

3）信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人吊環(huán)視環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。4）信號(hào)工和塔司要服從指揮監(jiān)護(hù)人員的指揮監(jiān)護(hù)信號(hào)。5）信號(hào)工和監(jiān)護(hù)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。6）任何非塔吊指揮人員不得指揮塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)。

7）塔吊指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守“六不吊、十不準(zhǔn)”的規(guī)范，嚴(yán)禁違章指揮。10．如有高壓線等其它安全問(wèn)題，工地要對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行特殊安全交底。

七、塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程

（1）安裝單位必須指定一名熟悉相應(yīng)塔吊、經(jīng)驗(yàn)豐富的工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。并在安裝塔吊前，察看現(xiàn)場(chǎng)是否具備安裝條件。

（2）所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場(chǎng)施工的各項(xiàng)安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。

（3）塔吊司機(jī)、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有當(dāng)?shù)厥屑?jí)勞動(dòng)部門(mén)簽發(fā)的特殊工種操作證；工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須統(tǒng)一著裝，佩帶齊全的安全防護(hù)用品；

（4）塔吊安裝施工必須在基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行。

（5）采用汽車(chē)吊安裝塔吊時(shí)，汽車(chē)吊必須支放牢靠，嚴(yán)禁超載吊裝，吊裝起重臂、平衡臂等較長(zhǎng)部件時(shí)必須按照說(shuō)明書(shū)中標(biāo)明的吊點(diǎn)起吊。（6）保證塔吊塔身的垂直度偏差不超過(guò)4‰。（7）保證塔吊接地電阻不得大于4歐姆；

（8）塔吊在自升過(guò)程中，要合理分工，必須派專(zhuān)人觀察頂升套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間距離，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)銷(xiāo)軸的連接，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)液壓油缸的操作等；

（9）塔吊在頂升過(guò)程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂,并在使用過(guò)程中嚴(yán)禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞；

（10）塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間及其他部件之間的聯(lián)接銷(xiāo)都必須穿開(kāi)口銷(xiāo)，且開(kāi)口銷(xiāo)開(kāi)度必須達(dá)到30°以上；

（11）嚴(yán)禁高空作業(yè)時(shí)拋接工具、零部件等以免落物傷人；嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（12）5級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊安裝作業(yè)，4級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊頂升施工作業(yè)；（13）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置不小于20×20米（以塔吊的回轉(zhuǎn)中心為中心）的安全作業(yè)區(qū)，非塔吊拆裝人員嚴(yán)禁入內(nèi)；

（14）設(shè)備出入現(xiàn)場(chǎng)，注意避讓現(xiàn)場(chǎng)和路上的高壓線及通信線路，嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全管理規(guī)定》，防止發(fā)生電器火災(zāi)或人身傷亡事故。

（15）塔吊安裝完畢，應(yīng)遵循《安裝質(zhì)量驗(yàn)收制度》、《塔吊安裝后驗(yàn)收和交付使用制度》中要求進(jìn)行空載實(shí)驗(yàn)和滿(mǎn)載實(shí)驗(yàn)，檢查各工作機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)均處于正常工作狀態(tài)，各安全保護(hù)裝置齊全、可靠；驗(yàn)收合格后方可投