第一篇：實習心得

實習心 得

參

考

（1）青島金領港船舶管理有限公司外派的實習生趙勇同學在船已經干了兩年整，他把自己積攢的實習經驗和心得體會記錄了下來，由公司船員管理部整理后發表出來，希望本公司未實習和正在學習中的(海員)學員一同分享。學習他的同時找出自己的不足為未來的實習工作打下一個思想指導的基礎。

首先，在我認為，海員本來就是一個偉大的職業，大家選擇了這種職業，就應該引以為榮，不要認為是迫不得已。各種職業都有它的優劣，在于你如何擺正你的心態。如果你對這一份工作有一份熱心，你已經成功了一半。只有你熱愛你的工作，你才能把它做好。沒上船的朋友，也許會想象這種職業是如何如何的好玩，有趣。但是我也要向大家提個醒，當海員的確也是非常辛苦的。

在這個時候，大家都會期待能早點上船實習，甚至等的非常著急，因為在我們內心中，上船工作是件多么讓人興奮的事。的確是這樣，但我們還是應該靜下心來，做好各種準備，來迎接一個美好的開始。你看，現在就是個好機會，大家都聚在這里，來學習鍛煉。雖然時間并不多，但是只要你肯用點心，這絕對會是你的一筆財富。好的身體是革命的本錢，更何況是在船上工作，好的身體絕對是個前提。我深有體會，在船工作是辛苦的，再加上一些外在因素（自然環境，工作環境），身體差的話，肯定會有放棄航海的念頭。所以大家應該經常鍛煉身體，以良好狀態投入工作。還有就是紀律問題，在船上工作你會發現，那里存在著非常多的REGULATIONS，涉及的范圍也很廣，很全面。這些東西強調的大多是安全和污染，因為這兩個話題是當今最為重視的話題。

如何做到安全第一？先是我們自己就要有這種意識，做任何事，都不要急于求成，要按部就班，嚴格按照工作要求和步驟，用合理的方法去做，也要熟知周圍的環境，是否對你的工作有影響，如果有，在實行工作之前，你還要改造一下周圍的環境，確保沒有隱患。也許有些東西暫時察覺不到，但你在工作的時候，應該眼觀六路，耳聽八方，不要一味埋頭工作，在周圍發生任何事情你都全然不知，那就危險了。在工作過程中，也要注意每個步驟的正確性，不能不懂裝懂似的干下去，否則后果可能非常嚴重，比如會損壞整個機器，或者造成嚴重的污染，在或者就是造成嚴重的不可補救的泄漏或者就是危及人身安全。特別是我們學生，知識和經驗都不是很多，做事就更應該小心謹慎，也要勤奮好學，因為我們要學的東西是在太多了，不僅是知識，還有老船員的工作態度和方法，這是非常寶貴的財富。

在船上工作，一定要注意環境污染的嚴重性。不管是哪個國家，哪個地區，污染是人們越來越重視的一個話題。現撇開陸地環境不說，說說與我們海員最為密切的海洋環境。輪船就是我們的家，海洋就好比是我們生活的陸地，我們經常在這片廣闊的陸地上來來來回回，當然不忍心看著它日益變得骯臟，荒蕪，貧瘠。再說，各式各樣法律條文也嚴格規定我們要注意環境的保護，所以我們要時刻注意這個首當其沖的話題。平時大家應該也看到過或聽說過一些關于環境污染的事，其后果是讓人心痛的。

作為一個實習生，剛剛上船工作肯定會感覺到，一切都是那么的陌生，不適應。但大家不必害怕，用不了多久你就能融入這個家庭。如果船上全是中國人，對于你來說是相對容易上手的，至少語言沒有問題，唯一的就是對各種機器設備的位 2 置，工作原理，機艙的布局等等要花點時間來了解。但如果船上船員全是外國人的話，對于你來說，首先要解決的就是語言問題。不要急于弄懂機艙的東西，要非常認真的對待你們的工作語言。在機艙工作，首先就是噪音給了你一個難題，我們不能象平時那樣心平氣和的對話，每當你要說點什么，都要用大嗓門喊，有時還要大叫，看起來好像是在吵架，但你別誤會，這在機艙是正常的，在你沒習慣之前，你經常是聽不清對方在說什么，這時你要注意他們的肢體語言和手勢，或者你要盡量靠近他們，聽清楚他們到底在向你說什么，這樣才能很好的配合完成工作。實習生朋友剛開始肯定會有聽錯的時候，拿錯東西的時候，盡管會挨罵或受責備，但你們不要不開心，這很自然，每個人都會經過這一回的。但你要盡量減少這種挨罵的機會，這就要求你認真學習各種肢體語言和手勢，還有就是提高你的語言表達能力和聽力，工作之余，要經常和其他船員聊天，不局限于工作，還可以是你們的愛好，國家，風俗等。語言好了，在你工作的時候，既可以比較容易的投入那種氛圍，也有利于你工作能力的提高。

學習的不僅是語言，還有工作態度和方法。作為一個實習生，被分配到的工作大多是打掃衛生，因為這是最簡單的工作，也是你進入其他工作的開始，在你打掃清潔的時候，你有很大的自由注意你旁邊的一切，不要一個勁的埋頭拖地擦機器。比如你在集控室工作，你就可以看看周圍的設備是怎么個布局，都是些什么，作用是什么，不清楚的你可以請問其他船員，這樣就可以慢慢的了解集控室的作用。邊學習邊與你在書本上學到的作比較，到底有什么不同，為什么不同，不懂的就應該請教。也許你在書本上學到的主機型號是MAN B&W，但你們船上的卻是SULZER，這樣就可以相互作比較，他們之間有那些不同，下次碰到這種類型的主機你就可以輕松的去了解。和老船員一起工作的時候，你會學到許多很好工作 方式和方法。有些SHORTCUT非常好，實用而且簡單，但同時要注意前提，不是任何情況下都可以用這個。特別是中國人，非常聰明，喜歡走捷徑，有時卻聰明反被聰明誤，所以大家要小心謹慎，不要輕易嘗試自己不了解的方式去工作。有時大家一起工作，會對某件事產生異議，這時不要一味的堅持己見，要互相闡明自己的想法，然后討論總結出合理有效的方法，共同友好的完成這項工作。特別當你還是實習生的時候，更不應該經常發表意見。

在自己已經基本熟悉了工作環境的時候，你就可以逐步去了解各種機器設備，也許你對他們的工作原理都清楚，也許你全然不知，這時你就可以根據自己的實際情況，哪里弱就補哪里。不僅各種機器設備的工作原理要你了解，其他小零件，閥門，各路管道等你也應該做個了解，不管你將來是做什么職位，都不應該抱著無所謂的態度，一旦有這種消極的態度，我們就會生活在危險之中。大家也知道，船舶出事，大部分都是人為因素造成的，都是某些人的粗心大意，漠不關心的態度造成的。任何時候都要做到認真負責，悉心保養，及時匯報，決不拖拉，這樣才能確保我們航行的安全。

跟著輪機員一起工作，你就可以了解到作為一個輪機員，他每天是如何工作，如何巡視機艙，如何解決機器問題，如何整理備件，如何向高級輪機員作匯報，這一切的一切都很好的教材。你將來如果也做這樣的工作，你就知道你應該如何做，當然那些只是些給你的參考，不一定要完全套在你的身上，你也可以有自己的一套工作方法，只是大體不偏離這一點。

沒上船之前，你肯定不了解你的工作環境，你也想象不到它的辛苦，到時當你親身體驗到了，你也許會真的受不了，甚至想到放棄，也的確有些學生朋友沒能堅 持下去，放棄了。機艙給你的最大考驗就是高溫，特別是當船航行到熱帶地區，機艙溫度經常超過50攝氏度，還要在里面工作，你可以想象是多么的辛苦。但你也要懂得如何應付這些，這時你可以向一些老船員學習。當然機艙也有舒服的時候，不可能常年高溫。比如冬天，或者船航行到寒帶地區，機艙的溫度是非常舒服的，就30度左右，有時還會覺得冷。再一個考驗就是噪音。當機艙的機器都在運轉的時候，噪音是非常大的，這時你就要帶上耳罩或耳塞等保護用品。特別年輕朋友要注意保護自己，有些老船員無所謂，他們不喜歡帶耳塞什么的，你們不要學他們。還有就是體力的考驗，在機艙工作，是非常消耗體力的，你要及時補充營養，不要挑食或空腹工作，這樣你會暈倒的，在你感覺累的時候，你要注意休息，不要一個勁的做下去，熱愛工作是好事，但同時也要注意休息。還有一個就是暈船的問題，大部人剛上船，都會暈船，而且這種滋味你先前體會不到，是非常的難受，如果你暈船的時候實在不能繼續工作，最好申請休息，或到甲板透透氣。但暈船只是暫時問題，暈過幾次之后，你就會適應，只要這幾次你挺過去，以后就沒事了。最后一個就是想家的問題了，出門在外想家是理所當然的，特別是那些不經常離家的人，以及有女朋友的人，在船上會經常想家。大家不用太擔心，現在船上都有衛星電話，有的還有電郵或互聯網，聯系家里人是非常方便的。

工作是辛苦的，但工作之余，我們應該懂得如何娛樂，放松自己，享受生活。如果你將來是在無人機艙里工作的話，你的工作時間都是在白天，正常時間是08：00－17：00，中間12：00－13：00為午餐和休息時間，如果沒有加班，其余時間都是你自由支配。每天這么多的時間，你就可以用幾個小時來學習，學習書本知識和機艙的知識，但不要求你在疲憊的狀態下也繼續學，這時你要好好休息，保重身體。學習之余，娛樂是肯定少不了的，特別是辛苦一天之后，我們要設法放松自己，這就可以看看電影，聽聽音樂，和同事聊聊天，這是非常有效的辦法。一般在船上，都存有一定數量的電影，有碟片，有錄像帶，看這些電影有助于你英文水平的提高。歌曲一般是自己帶上船，也可以問同事借。躺在床上，看看書，聽聽歌，這是非常愜意的事。船上也有些雜志報紙書籍，你也可以自己帶，不管是文學之類的還是娛樂方面的，還是專業的，只要你不怕行李多，就帶上去吧，到時你就有的讀了。有些船上還有健身房，游泳池，籃球場，如果你喜歡體育鍛煉，你在工作之余也可以做這些事情。如果你有早晨跑步的習慣，你也可以繞著甲板跑，許多老船員都是這樣，也有的在尾甲板做早操。如果你有寫日記的習慣，在船上就最適合做這件事了，在每天睡覺之前，用十幾分鐘寫下一天發生的有趣的或印象深刻的事，到以后下船再來閱讀回味，那種感覺是無法形容的。在船上，另外一件愜意的事就是釣魚。當船停在錨地的時候，我們就可以去釣魚，一般是黃昏時候。漁具一般船上都有，你也可以自己帶，也可以向同事借，通常收獲甚多。海上釣魚和陸地上不一樣，我們不需要魚竿，也不用魚餌，先是用發亮的空魚鉤釣小魚，然后用小魚作誘餌來釣大魚，有時大魚大的都拉不起來，每天廚房里都堆滿了大魚，真是痛快。如果你工作的機艙不是無人機艙，時間安排就不同了。有的時候實習生跟著大管輪，也是白天工作，和無人機艙一樣，但有的時候實習生是跟著值班輪機員，這時你就是工作四個小時，休息八小時，就這樣循環。這樣休息時間就分成兩段了，你要合理的安排，否則就休息不好，影響工作。如果你是單派或混派，這里就牽扯到一個習俗問題。不同國家的人生活在一起，生活習慣多少有些不同。就比如穆斯林國家的人，他們不吃豬肉，和一切含有豬肉成分的食品，所以你不要拿這個開玩笑，或者騙人家吃豬肉，這是非常嚴重的 問題，也是不道德的。還有就是歐洲人，他們大部人都信奉基督教，相信上帝是萬能的，人是上帝創造的，不相信人的進化論。當他們和你討論信仰的時候，你不要一個勁的和他們爭論：什么世界上是沒有上帝，沒有神，人是如何的進化的，這樣會引起好大誤會。你只要說出你有沒有信仰就夠了，沒必要深入的討論。世界上許多的戰爭，就是因為信仰問題所造成的，這是一個非常敏感的話題，要盡量避免。還有就是許多東南亞人吃飯喜歡用手抓著吃，這時你就不應該用異樣的眼光瞧人家，這不過是習俗問題，沒必要大驚小怪。總之，在和別人相處的時候，一定要尊重他們的各種習俗和信仰，才能做到和睦相處，安全有效的工作。以上談到的這些話題，用不了多久大家都會體會得到，那時你就可以用這個作個參考，更好的順利的完成你的第一次航行。

（2）

白亞明同學系華林公司自行訓練的GP制實習生，服務于華林公司管理的“OCEAN ID”輪，現將其在實習過程中的感想刊登在本期簡訊上，希望能對廣大的實習生們有所借鑒和啟示。

實習心 得

實習生，英文叫cadet。做好一名實習生不容易，要成為一名優秀的實習生更不容易。但從我決定從事這行業的那刻起，我就沒有后悔過，因為我相信我能做得好。因此，從我上船的那一天起，我就告訴自己：“我是學徒,他們都是我師傅”。

M/V“OCEAN ID”擁有十幾年的船齡，設備較為陳舊，是由華林國際船舶管理公司負責管理，我們公司第一次派員。大家一上船,對機艙還不太熟悉,對設備的狀態也不了解。因此，各種設備都需要檢查。我一開始什么都不懂、什么都不會做，簡直就像一張“白紙”，跟著師傅一步步地學習，只能幫忙拿些工具、做些清潔。幸運的是，每做一項工作，師傅都會耐心地教我，就這樣從船的結構、機器設備開始，我慢慢地學到了不少東西，也逐漸能獨立進行一些操作。

船上的工作比想象中的辛苦，一個航次下來我們吊了5個缸，有時候一天吊兩個，從白天做到凌晨，讓我記憶深刻。輪機長問我：“實習生你還跑不跑船？”我相信艱苦的工作是對我最好的磨練，我堅定地回答“只要堅持，就會勝利！”之后，我參加了輔機的維修保養，就這樣我從懵懂中慢慢地成長，學到了很多東西。我的進步都要感謝我的輪機長和機艙的師傅們，無論我遇到什么困難他們都耐心地教導我，盡力給予我幫助。

除了要吃得了苦，船上的工作讓我最深有感觸的是一心不能兩用。記得有一次，我心不在焉的上一個螺絲，結果上歪了，讓大家白忙了好一段陣子。從每一項工作中，我悟出了一個道理，“百見不如一做”。凡事都不可憑主觀臆斷,看著容易做起來不見得簡單，只有你親自去體驗、動手實踐，才能真正有所得。

船上的實習和生活，也讓我學到了很多如何與人相處等做人的道理。作為一名實習生，“少說多做”是不變的真理，更要養成閑談勿論人非的良好素質和修養。我時刻謹記這些訓條，因此，我在船上都快樂地生活著、學習著。

時間過得很快，六個月過去了，回想起實習生活，仿佛是昨天的事，歷歷在目。六個月的時間雖然短，但使我了解了機艙的設備，也學會了做機匠的職責。我知道我的經驗遠遠不夠，但我會不斷學習來豐富自己，爭取做一名合格的船員。

最后，我還是要感謝我的輪機長和我的師傅們的教導，感謝海隆公司給我提供這么好的學習實踐機會。以下是我對機艙巡班與值班的一點工作體會，請大家批評指正：

機艙巡班與值班的注意事項

機艙巡班的時候，不管任何時候，都必須留心，認真仔細地觀察機艙的每一個地方，每一個角落。經輪機長同意，我開始跟班了，也開始懂得了機艙值班的注意事項。

接班前15分鐘，你必須把整個機艙都巡視一遍，有無發現不正常的地方，有無漏油漏水的地方。巡視路線一般可以從鍋爐頂層開始，檢查鍋爐水位計水位是否正常，是否有漏油漏汽漏水的地方，焚化爐油柜油位，焚化爐是否正常工作，燃燒溫度是否在正常范圍內，鍋爐蒸汽壓力是否正常，檢查主機膨脹水柜水位，及時補水并記錄補水量，查看有無不正常的補水記錄，主機缸頭層，油頭，主機高壓油泵，排氣閥有無漏油，聲音是否正常。查看熱水井水位和溫度，發電機運行參數，各缸排氣溫度是否正常，四周有無漏油漏水的地方，各儀表參數是否正常，有無不正常的發熱發燙現象，透平油位，油底殼油位，搖臂油箱油位是否正常，發電機燃油二級濾器要手動沖洗，檢查舵機房舵機油柜油位和工作電流及油壓是否正常，空氣瓶要經常放除殘水，空壓機工作時的電流，第一級和第二級的壓力，油壓和水壓，油位是否正常，主機燃油循環泵，發電機燃油循環泵工作壓力是否 9 正常，查看燃油分油機，滑油分油機是否有跑油，有沒有異常的聲音和震動，工作電流是否正常，日用柜和沉淀柜的油位和油溫，調節蒸汽閥的開度來調節油柜的油溫，控制在正常的范圍之內，注意日用柜和沉淀柜要放殘。滑油儲存柜，滑油沉淀柜和氣缸油柜油位有沒有異常變化，造水機運行參數以及電流和鹽分是否正常，真空度是否在正常范圍之間，海水管有無破損的地方，水泵有無漏水，主機滑油細濾器要手動逆沖洗，注意主機滑油細濾器進出口壓差的變化，如果壓差變大，表明主機滑油細濾器臟了，在航行期間要經常手動逆沖洗，確保主機滑油壓力在正常范圍之內，保證主機安全運行。各種泵浦運轉是否正常，查看泵浦吸排壓力有無很大的變化，泵浦填料處有無漏水，聲音是否異常，有無不正常的震動，電機馬達表面溫度是否正常，馬達電流是否在正常的范圍之內，以及電流有無不正常的波動現象。接下來很重要的是查看機艙艙底是否有油有水，污水井的水位是否正常，如果污水井的水太多，及時把污水打到污水柜，沒經主管輪機員的同意與輪機長的許可不能用油水分離器直接把污水打出海，對主機掃氣箱要定期進行放殘，查看機艙海水管特別是艙底海水管有無漏水有無破損的地方，對機艙艙底有漏油漏水時，要及時找出漏油漏水的地方。對主機和發電機的油門齒條要加滑油以防油門齒條卡死，使機器運轉正常。

接班時，先檢查各運行參數及儀表參數是否正常，與巡班時的各種運行參數作比較，確認有無不正常的現象。詢問交班人員有無發現異常，是否有哪個要注意的和留心的地方，查看上一班的警報情況有無及時處理，有無特別的指示要注意的地方，一切都正常后就可以正式接班。

在機艙工作，環境比較特殊，因為你的一點點馬虎和不注意，都有可能造成很大的機械事故，還有可能造成人員傷亡和公司財產損失，因此要處處小心，安 10 全第一，在值班期間要經常定期巡視機艙的每一個地方和每一個角落，查看各機器設備的運轉情況，有無異常的現象和異常的聲音。如發現有異常的情況，要及時向當班輪機員匯報，及時發現問題，及時解決處理。發現有油有水的地方要及時擦干凈，防止人員滑倒造成事故，做好機艙衛生責任區的衛生工作，協助輪機員做好機器設備的維修保養工作，確保機器設備的安全運行，保證船上人命安全和船舶安全運輸，防止海洋環境污染。

(OCEAN ID輪機艙實習生/白亞明)（3）

如何做一名船員?

一、需要你付出辛苦和勞動：體力是基礎，所以，要吃得多、有條件要吃得好（不能像老一輩那樣），更要干得好，讓領導認可、同事認可、自己認可。人的一生，全力以赴不行，必須竭盡全力，才能不后悔。

二、能夠承受枯燥單調的環境壓力：海上沒有那么多的網吧、話吧和咖啡館，沒有那么多的浪漫時間，海上只有風浪和搖擺，你可能要吐、不能吃飯，白天一身汗，晚上值班還需要瞪大眼睛，沒有那么多的人和你聊天，更沒有那么多的機會消除你的寂寞，需要你主動與大家多接觸。在船學習是最快樂的事，學習最能消除枯燥，書中自有黃金屋，說的就是在船上！所以在船上多學吧！上船前或者到國內到書店多看看，多帶幾本書上船好！

三、需要家庭支持：你家里可能暫時不富裕，用不了幾年可能就會變化，社會的發展也促進了改變，我們的努力也會使這種改變更快，現在為了掙錢（畢竟比大多數陸地錢多目前也好找工作），家里父母年輕不需要你在身邊照顧，沒有對象也少了牽掛，所以，現在可以上船。以后也需要家里支持，所以需要將航業特點講給家里聽，讓父母和朋友也了解到他們在家要做些什么事，這樣你才能在這個航業發展得快和好，將來才更好地回報父母和妻子兒女。將來你的空間才是立體的，你的前途才是廣闊的，你的物質生活才比別人好得多，你的父母兒女才因你而過上幸福生活。掙錢是痛苦的事，花錢是痛快的事，誰花不是花，父母妻子兒女他們花錢你也高興呀！這也是人生的快事，你舍了，他們得了，他們支持你關心你，你又得了。

四、需要在船上掌握安全操作方面的知識：這樣能保護身體，保證安全，才會讓家里放心、公司放心，我們才真的能夠讓自己長知識、長見識、長經驗去承受未來各種壓力和挑戰。你不會不可怕，怕就怕你不懂還“積極”地去干，對你的傷害可能很大。在你不會的事上，你不要怕批評，更不要爭論，不要太在乎自己的面子，要學會糊涂的哲學，說你是讓你改、讓你學，不是讓你自尊心太強，更不是讓你去冒險。這一點大家必須明白，所以大家在安全的課上必須豎著耳朵聽，要聽清楚，弄明白，才會保護好自己。（4）

我的海員生活

每個人都有自己的生活軌道，或忙碌，或閑舒，或高興，或悲傷，雖各有不同，但卻都是頭頂藍天，腳踏大地，對于那些腳不觸地的海員來說，他們的世界是怎樣的呢？以下是我一個實習生的所見，所聞，所想…… 工 作

剛剛參加工作時，對船上的一切都感覺既陌生又新鮮。記得第一次下機艙，一眼就看到雪白壁上幾個紅色醒目的大字：“SAFETY FIRST”，以及令人感覺舒服的綠色安全標志。這不禁讓我回想起曾經問過大車的一句話“在船上工作，什么最重要？”“安全最重要”。是啊，有什么比生命寶貴呢？“上下樓梯一定要有一只手扶著欄桿”。看似一句簡單的叮嚀，卻是對生命的關懷，讓人感到無比溫暖。每天，我跟著輪機員和機工師傅頂著40多度的高溫辛勤地檢修機器，清潔機艙。盡管每個人都汗流浹背，但卻沒人叫苦怨累.放眼機艙，看著機器正常地工作著，讓人感覺舒心悅目。你聽，主機那渾厚的聲響和副機那輕快的歌唱交織在一起，那不是一首快樂的勞動交響樂嗎？每個人正感受著大汗淋漓之后的暢快和勞動帶來的喜悅心情。學習

雖然我們辛苦工作，但卻并有忘記學習。船上經常組織大家一起學習，認真地聽著大電精彩的講課，仔細地研究著一張張電路圖，熱烈地討論著，忘記了時間，忘記了疲勞。在這里學習是一件快樂的事情，因為這是一群積極上進的人！除了學習專業技術知識外，我們還建起了自己的圖書室。那里有許多書籍，是我們的精神之源。知識就像甘甜的泉水緩緩流過我們思想的田野，滋潤著心靈的禾苗，使我們健康地成長。每個人在這里感受著精神世界的自然之美。生 活

當我們的船靠岸的時候，我們三五成群地漫步在海灘上，海風吹拂著我們的臉頰，波浪拍打著岸邊的沙石，海鷗勇敢地迎風飛翔著，放眼望去，天海渾然一色，世界在我們的眼中一下子變得那么廣闊。“瞧！這里的石頭真漂亮！”忽然聽見有人叫喊著，低頭一看，多么漂亮的石頭，有花紋的、沒花紋的、白色的、綠色的、圓的、橢圓的……無論年長的，年輕的，都興高采烈地尋找著自己喜歡的石頭，接受著大自然賞賜的美麗禮品。當然，生活也并不都是快樂的，是有苦有甜。想家就是一件令人苦惱的事情。海員的思家之苦是常人無法體會得到的。長期四海漂泊，海員們思念家中年邁的母親、漂亮的妻子、可愛的孩子。家是我們永遠的牽掛，是我們心靈深處溫暖的港灣。正因為如此，我們對家的感情也是最真摯的，最熱烈的。

這就是我們的海員，一群追求自然之美、拼搏向上、可愛可敬的海員！

第二篇：實習心得

【實習心得體會范文】

[1]總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。

其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。

生產實習已經告一段落，在生產實習中通過對生產機械等詳細了解和認識，加之與書本知識的聯系學習使得我對大學所學專業知識有了進一步的學習和鞏固。學習不止是“學”，“習”和“悟”也是必要的環節。陸游《冬夜讀書示子聿》一詩：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，說的就是這個意思。在這次生產實習

中我也對此有了深的認識和深刻的體會。

首先：作為學生，生產實踐是學生對專業知識的進一步鞏固和認識。也是我們順利融入社會化大生產的一項有利保障。因為學生自古以來都是以學為本，社會實踐的機會機會相對較少。而社會對大學生的要求即使社會實踐，社會生產經驗都具備的員工。因此，對于我們來講，動手能力是我們能成功就業的關鍵。同時生產實踐，也是對我們協作能力，處理同學關系的一次鍛煉。大學作為一個“熔爐”，為我們提供了許多培養社會經驗的機會，但是相對于社會生產關系而言，我們卻知之甚少。而生產關系的認識又是我們事業發展不得忽視的。因此，適當處理協作關系是我們能夠開展事業的關鍵。

其次：對于學校而言，學校作為社會人才的培養單位，有義務和責任為學生提供學習和實踐的條件。生產實踐作為學校人才培養的重要環節之一，是學校建立學生-社會-學校三線一體的一個重要舉措。生產實習過程中學生需遵守學校生產實習規定和要求，并能夠按時完成老師布置的工作，如做好筆記，完成機器圖的繪制，實習報告等。學校在生產實習中通過分組的教學模式，使學生建立一定得團隊意識，再通過在實習過程中學生自愿分組等方式，大大的鍛煉了學生的協作意識，同時也為“人人都動手”創造了機會。大學給我們將來工作學習提供了實踐的舞臺，因此我們才能為將來順利進入社會做好準備。

再次：對于公司企業，實踐是一種對用人單位和學生都有益的人力資源制度安排。對于擁有具有生產實踐經驗的員工而言，是企業發展儲備人力資源的措施。任用具有實踐經驗的員工可以降低公司和企業的經營成本。因此大范圍的選擇人才，培養和鍛煉具有實踐經驗的大學生，是為迎合社會需求的重要舉措，也是作為用人單位的公關手段。讓更多的社會成員（如實習生）了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。

生產實習持續了一個月左右，實習進行了五部分：MPS 8站，45號單螺桿擠出機，機頭，注射機，傳感器等。每個部分都是我專業知識的進一步概述，因此對于此次生產實習，我受益頗豐。感謝老師的諄諄教誨！

[2] 暑假期間，經老師介紹推薦我們專業的四名同學去了某食品公司進行了兩個月的實習。在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。

對于一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業

課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，我們經老師介紹進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

首先，我想談一下實習的意義。實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員（如實習生）了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。一是自主學習——工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路；集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的。二是積極進取的工作態度 ——在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做多問來積累經驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀 ——步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影

響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。四是為人處事——作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是學術上不夠鉆研。這是由工作性質決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名專科生，需要作一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。

[3] 在實習期間通過理論聯系實際，不斷的學習和總結經驗，鞏

固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業設計的順利進行總結了經驗。

實習中的感悟

首先、畢業實習的順利進行得益于扎實的專業知識。

用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是因為在專業知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。

第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題，（舉例說明）

第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。

對自己的要求

經過過去一個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

一、繼續學習，不斷提升理論素養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。

從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知

識，而社會實踐則意味著繼續學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作積極性和主動性

一個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。

最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續努力的。

[4] 為期兩周的實習生活結束了，通過這次畢業實習，我把自己在學校學習到的理論知識運用到了工廠的實踐中。它一方面鞏固了我所學的專業知識，提高了我處理實際問題的能力，同時也了解了我所學專業的前景方向，對未來工作環境也有了明確的認識。另一方面為以后工藝課程的學習打下了良好的基礎，使課堂與現實的銜接更加緊密。生產實習是我們由專業理論到工廠生產的一個過渡，它為我們更好的學好專業知識及材料制備工藝做

好了準備。

這次的畢業實習更大意義上來說應該是一次集體生活，在學校里除了上課大家是在一起的，其它大部分時候都是各自作自己的事情，難得有機會聚集在一起。可是這次的實習使得我們可以一起參觀游覽工廠，一起聽工人師傅講解生產工藝，一起參加討論，一起去成都市區游玩??在這里我們互幫互助，發揮團隊協作能力，我們互相關心，互相照顧，一起完成實習任務，每一天都成為生命旅程中的一段美好回憶。

經過了這兩周的的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

1、繼續學習，不斷提升理論素養。

2、努力實踐，自覺進行角色轉化。

3、提高工作積極性和主動性。

4、積極參加團體活動，與同學們搞好同學友誼。

5、正確的認識自己，找準自己的位置。

經過這段實習生涯后，我相信我獲得的實踐經驗將使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期待在未來的工作中能把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中去，充分展示我的個人價值和人生價值，為我自己的理想和光明的前程而努力。

以上便是我對這次畢業實習工作的體會及總結，總結是為了

尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。

第三篇：實習心得

實習感悟

至今我已經在浙江大學國際醫院實習了兩個月了，已經經歷了骨科，普外，手外，耳鼻咽喉科四個科室了，實習是每個醫學生必要不可缺少的學習階段。作為一個在臨床經驗上十分欠缺的初學者，除了自己的帶教老師外，病房其他的醫師、護士和患者本人都是值得請教的老師。因此，我保持謙虛、認真的學習態度，積極參加病房所有的學習、醫療、討論等活動，從最基本的查體、病程記錄做起，逐步磨礪自己。

經過兩個月的實習，我覺得與患者溝通也是十分重要的。從最基本的來說：問病史，在問病史時要有禮貌的與患者和患者家屬交流，并且盡量在患者的角度思考問題，一些患者會問有些疾病史雖然看起來與本次就醫沒有直接關系為什么要問這么多，這時候就應該向患者解釋這些中有些是用來鑒別診斷的，有些是為了評估手術風險的，這樣患者才會愿意積極配合問病史。總的來說，只有讓患者更好的了解到我們的用意，才能使患者積極配合我們的工作，一起對抗我們共同的敵人——疾病。

臨床的實習是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對臨床技能操作的培養和鍛煉，同時也是我們就業崗前的最佳訓練。盡管這段時間很短，但對我們每個人都很重要。我們倍償珍惜這段時間，珍惜每一天的鍛煉和自我提高的機會，珍惜與老師們這段難得的師徒之情。

剛進入病房，總有一種茫然的感覺，對于臨床的工作處于比較陌生的狀態，也對于自己在這樣的新環境中能夠做的事還是沒有一種成型的概念。慶幸的是，我們有老師為我們介紹各科室的情況，介紹一些規章制度、各級醫師的職責等，帶教老師們的豐富經驗，讓我們可以較快地適應醫院各科臨床工作。能夠盡快地適應醫院環境，為在醫院實習和工作打下了良好的基礎，這應該算的上是實習階段的一個收獲：學會適應，學會在新的環境中成長和生存。

醫學生個人總結也讓我認識到自己的不足，到病房實習，接觸最多的是病人，了解甚深的是各種疾病，掌握透徹的是各項基礎技能操作。實習的最大及最終目的是培養良好的各項操作技能及提高各種診療技能。

在實習當中。我始終以實事求是的觀點，嚴格要求自己，從一點一滴做起，因為這是對患者、對自己、對社會、對科學負責。

第四篇：實習心得

實習報告

2010年下學期第十五周，在李老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓，主要針對幾種零件的繪制。通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手、作能力、進一步增強了常用知識和關鍵命令的鞏固。

實習雖然忙，但很充實，在復習的同時學習到不少新的知識。實訓的第一天老師首先給我們講了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實習目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，便要求開始繪圖。剛開始面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。所以我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節課的時間認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，這無形中就復習了以前的知識。遇到新問題就找老師或同學請教時又學到尚未學到的知識。雖然在知識的掌握和繪圖技術方面有所欠缺，但是我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。

在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的發展歷程，當我們要去學習或研究一門技術或學問時，去了解有關這門技術或學問的歷史背景是非常重要的，這也就是“尋根”。想學習一門技術或學問卻不去了解它的歷史，將有如無根之萍，無法深入并獲得其中的樂趣!我們每畫的一個零件圖就好像跟CAD的歷史一樣，一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，例如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，我經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不扎實的意思，在老師的幫助下，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務！

時間過得真快，到今天截止，一周的CAD制圖實習即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。

總之，在本周的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧是在平常的學習中所沒有練習到的，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，五天的實訓時光可謂“苦中又樂”！彈指一瞬間，就結束樂了，這將成為我一段難忘的回憶。

第五篇：實習心得

三個月的實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規定的程序來完成工作任務。同時對地鐵清淡計價規則方面也有了實際操作和了解，為我以后更好的發展奠定了基礎。在這三個月的時間里，我經歷了從學生到技術員的角色轉換。教學理論一點點轉化為親身實踐，盡管生澀、但在慢慢的成熟之中，讓我的實習生活充滿未知、驚喜、快樂，當然也少不了有挫折和困難。經過這幾個月實習下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：

1.是要有堅定的信念。不管到哪家公司，一開始都不會like給工作我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于些困難我們要端正心態，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。

2.要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。3.要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。4.要學會怎樣嚴肅認真的工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，決不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

5.要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看膩自己對待工作的態度，態度對了，即時自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好。我剛到這個崗位工作，根部不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎么做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾周里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

6.要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才能使自己進步快。

總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發的。在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今又不少實習時課堂上學的知識用不上，出現學無所用，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實習，雖然時間不長，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。此次的畢業實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以后自己奠定堅實的基礎。相信今后無論什么時候回想起這段經歷，都會覺得是快樂的，而且永遠銘記于心。