第一篇：交通局安全半年工作總結[本站推薦]

2014年交通系統安全工作繼續深入開展“安全生產年”活動，以貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》精神，落實企業安全生產主體責任、落實“一崗雙責”、牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，以遏止重特大事故，減少一般事故，努力完成市局、縣政府下達的安全工作目標任務，堅持“以人為本”科學發展觀和“安全發展”指導原則，強化源頭治理、現場監管和責任追究，加大隱患排查整治力度，夯實安全基層基礎，有效遏止和減少安全事故的發生。

一、今年1—8月交通安全工作情況

（一）運輸安全生產情況。

完成客運量351.6萬人，客運周轉量17290.7萬人公里，貨運量243.7萬噸，貨運周轉16099.5萬噸公里，較好地完成了運輸安全生產任務，主要開展了以下工作：

1．年初就制定安全工作意見，對全年安全工作進行周密的安排布置，并與下屬相關單位簽定安全生產目標管理責任書，層層落實行政一把手負總則、分管領導負分管范圍內的安全工作責任、股、所、站、段負責各自范圍內的安全工作的“一崗雙責”制度。

2．強化客車駕駛安全培訓和操作技能考核工作，加強客車駕駛員職業道德教育，嚴格客運車輛gps全程監控，嚴禁客運駕駛員超速、超時、超載和疲勞駕駛，有力地促進安全生產，提高珍愛生命、安全為本意識。

3．集中開展“打非治違”專項整治工作，和交警聯合檢查，出動執法人員960人次，出動執法車輛210臺次，發放宣傳資料2300余份，檢查運營車輛2100臺次，打擊黑車10臺次，檢查維修企業80余家，糾正和處理不規范經營行為12家，治理各類違法、違章行為60余臺次，有效地打擊非法運營的囂張氣焰。

4．認真抓好春運、清明、“五一”等假日旅客運輸工作。

貫徹落實縣委、縣政府及上級交通運輸主管部門有關做好節假日運輸工作的指示精神，春運期間，日均投入客運車輛173輛，日均開行班次295班，開行總車次11800（次），安全疏運旅客18.6萬人次。城市公交運輸日均投入車輛數25輛，總開行趟次17600趟次，總客運量30.4萬人次，出租汽車運輸日均投入車輛數30輛，總客運量7.2萬人次。未發生一起大小安全責任事故，實現春運安全零事故，圓滿完成2014年春運各項工作任務。在清明節、“五一”等假日旅客運輸中，科學合理調配運力，均未造成假日期間旅客滯留現象。

5．狠抓“百安活動”、“安全生產月”、“汛期工作”的組織領導，認真落實全國安全生產電視電話會議精神，開展不同時期的專項安全生產大檢查，作到活動有布置、有檢查、有總結、有匯報，為各項活動順利開展奠定扎實基礎，確保系統安全工作穩步推進。

（二）道路交通安全隱患治理情況。

年初縣養護段對全縣縣道公路水毀塌方，堡坎垮塌、涵洞暢通，水溝堵塞、警示標志、標牌、波形護欄、防撞墩是否缺損，病危害橋梁設施是否完善，進行了隱患排查。排查結果為：

1、筠落路11公里處，彎急、視線受阻，存在安全隱患；

2、筠落路4k+900米、5k+300米、10k+500米、11k+800橋涵垮塌，單幅通行，存在重大安全隱患；

3、政高路17公里處，山體整體下滑，造成砼路面懸空，長55米，寬2米高1.5米，存在重大安全隱患；

4、水騰路13公里處，大橋欄桿損壞15米，存在安全隱患；

5、巡武路23公里處，堡坎垮塌17米，存在安全隱患。

7月4日，我縣遭遇連續幾天大雨，導致鎮村公路危巖嚴重塌方，我局緊急啟動應急預案，組織交通各職能部門運管、路政、養護段投入了緊張的抗洪、搶險、保通工作，連續奮戰兩天兩夜，采取各種應急措施，投入爆破作業人員12人，排危放炮兩次，各類機械挖機、鏟車6臺次，行政執法車輛10臺次，投入執法人員30余人次，實現了安全施工、文明施工，沒有出現一起次生災害事故。

（三）在建工程安全情況

1．重點項目建設。

（1）至巡司快速通道一期工程。筠巡快速通道一期工程截止目前路基基本成型，涵洞完成24道，宋江河中橋梁板預制全面完成，樁基及墩柱完成85%，隧道單洞洞身開挖完成進尺2800米。

筠巡快速通道二期工程三座橋梁施工便道建設完成，目前路基填筑完成0.5公里，公路涵洞完成3道，橋梁孔樁完成31根。累計完成投資約1500萬元。

（2）宜昭高速公路。省政府授權市人民政府開展bot招商工作，確定伊力集團聯合體為項目投資商。該項目已取得立項批復并于2月20在鎮白花村舉行了重點項目集中開工儀式，目前已征用土地360畝。

（3）省道s206線縣城繞城段新建工程。該項目經市發改委立項，初步設計經省公路局組織評審形成咨詢意見。目前正在進行選址評價，環境影響評價，土地預審和施工圖設計。

2．續建工程。

（1）武德至蒿壩17公里通鄉水泥路改建工程完成建設任務。

（2）龍鎮至蒿壩土石方完成80%，擋土墻完成10000立方米，手擺片石層完成3公里，水穩層完成1公里，整體形象進度完成40%。

（3）龍鎮至孔雀片石層完成7公里，擋土墻完成4000立方米，水穩層完成4公里，整體形象完成60%。

（4）塘壩鄉雙田村滑草場公路工程完成砼面層1公里。

3．通村水泥路工程。

（1）2013年71.8公里通村水泥路，砼面層完成至68公里。

（2）2014年新開工16.2公里通村水泥路，砼面層完成至15公里。

4．隧道橋梁工作。

（1）縣梅家坳隧道及引線工程完成建設任務。

（2）縣定水四橋新建工程完成建設任務。

5．安保工程

為確保公路建設質量和建設施工安全，農村公路項目管理處分別與各施工單位簽訂公路施工安全協議，要求施工單位制訂安全生產管理制度、應急預案，工程采石場提供安全開采方案，并切實加強對雷管、炸藥等各種爆破物品的安全管理，確保在建工程的施工安全。筠巡快速通道指揮部針對工程建設安全、質量督促監理單位召開監理例會11次，指揮部發出整改通知3次，督促監理單位發出整改通知6份，共處以罰金18萬元，督促建立筠巡快速通道隱蔽工程報檢制度。

6．安全隱患治理情況

7月筠民路7.5k垮塌搶險投入資金77333元。恢復警示樁290個，投入資金24750元。主汛期水溝清理，塌方清理s206涵洞整治75520元。迎春節爛路整治24750元。棺木巖危巖整治投入資金91282元。聯合地質災害整治投入資金17320元。公路沿線標志標牌增設投入資金133800元。巡司、大橋護欄修復投入資金17800元（現已對巡司大橋欄桿全部更換）。行道樹刷白，砍伐行道樹共投入39300元。安排財政資金400余萬元對全縣樂冷路、騰維路、蒿壩至牛街爛路進行整治，消除安全隱患。對全縣隱患路段采購安裝波形護欄115.6公里。

二、當前交通系統安全生產形勢和舉措

（一）1－8月以來，我系統安全生產形勢穩步發展，未發生較大以上安全事故，安全形勢總體平穩。但我們絕不盲目樂觀，絕不掉以輕心，我們深刻吸取近期全國、全省安全事故教訓，積極采取一系列舉措：在5.12市公交車爆燃事故后，5月13日立即組織開展了客運、公交突擊安全大檢查。做到“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”不放過任何一個隱患、任何一個紕漏。檢查中發現公交車投入運行已有五、六年，車輛技術狀況中存在油路電路線路老化，存在安全隱患；特別是小公交由于空間小，上下乘客只有一道門，擁擠時一旦發生緊急情況，乘客逃生比較困難，極易造成群死群傷事故，存在重大安全隱患。安全檢查的同時，在電視臺對安全自救常識進行了宣傳。隨后還聘用了16名公共交通安全協管員在縣城公交站點輪流值班，加大了公交站點治安防范力度。

（二）結合省、市、縣關于立即開展安全生產大檢查的通知的要求我局牽頭成立了以交通、安監、經信、工商4家單位參與的督查領導小組。從7月中旬到8月底開展了三次全面的安全生產大檢查。7月24－25日對筠都公交公司、宇順公司、順欣公司、興達公司、百興客運站等運輸企業進行了安全生產大檢查。重點對車輛狀況、駕駛員持證情況、超員情況、消防器材進行了檢查，同時在筠落路段抽查過往客運車輛。檢查中發現個別運輸企業存在安全資料管理不完善、日常檢查流于形式，針對個別滅火器失效、無隨車安檢單等問題當場發放了《安全檢查和隱患整改記錄表》并提出了指導意見，責令企業立即整改，對順欣公司所屬車輛不按線路運營按規定處以2000元罰款。8月28日根據“四不兩直”的要求對樂義鄉、農業局和企業進行了安全生產大檢查。在檢查中發現鄉鎮對所管轄的企業安全工作有疏漏，采石場配電房和電線的安裝存在重大安全隱患，責令樂義鄉政府對所轄企業安全隱患限期整改。

（三）全力抓好當前汛期安全工作，做好應對酷暑、暴雨、洪災等引發的泥石流、坍塌、滑坡等地質災害的防范工作，樹立“防大洪、抗大災”的指導思想，加強應急值守，全力以赴，嚴陣以待，確保系統安全度汛。

三、下半安全工作打算

（一）繼續深化“打非治違”專項行動，加強行業監管、強化行政執法，督促路政大隊、運管所加大打擊非法違法經營行為和道路亂堆亂放、占到維修、超限超載治理力度，保護好公路路產路權嚴厲打擊非法違法經營行為。

（二）加大安全檢查力度，及時查處并治理隱患。繼續開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，通過政策引導、法律法規宣傳培育規范有序對的交通安全環境，有效的遏制安全事故發生。

（三）突出重點，抓好客運車輛、客運站現場安全監管，從源頭上消除運輸安全隱患，加大安全投入力度，繼續更新、淘汰廢舊車輛，提高車輛硬件性能。

（四）督促養護段、農村公路項目管理處按時保質完成市、縣兩級安保工程整治任務，重點是爛路、危橋、水毀隱患的及時整治，重點路段、危險路段、危險橋梁，增設安全標志、標牌，防護設施等安保工程。及時治理地質災害，消除路面障礙、修復水毀工程，最大限度的減少和消除安全隱患。

（五）認真履行道路運輸行業安全監管職責，嚴格落實安全目標責任制，各司其責，抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，確保我系統無重特大安全事故，減少一般事故，繼續保持交通安全工作的平穩態勢，為縣域經濟的發展做出積極的努力。

第二篇：交通局半年工作總結

上半年以來，市交通局堅持以科學發展觀為指導，緊緊圍繞全年工作目標，忠誠履職，苦干實干，有力的推動了各項工作穩步開展。現將上半年交通工作情況匯報總結如下：

一、交通建設在艱難中強力推進

市交通局在上半年的工作中，努力克服交通改革、資金短缺等重重困難，多方籌集建設資金，努力化解矛盾糾紛，強化職責，量化目標，加強督查，有力的推動了交通建設。

1、干線公路勝利掃尾。臨鴨公路水泥路面建設全部完成，正在抓緊進行邊坡、水溝、標志標牌、綠化等附屬工程建設。鐵桃公路s201段建設全面竣工；s301全線征拆任務完成，建成水泥路面1.5公里、水穩層2公里，土建工程全面推進。京珠高速公路羊樓司連接線現已完成路基建設，正在進行底基層施工；配套工程征拆任務全面完成，5月23日已正式開工建設，力爭年內竣工。

2、農村交通建設順利開展。秀白路完成招標評審，正式開工建設；文龍公路水毀路段迅速修復；占壁線安保工程建設和桃林駱坪橋、忠防蘇家沖橋等危橋改造項目完成初步評審，力爭8月開工建設。

3、重點項目前期工作穩步推進。鴨欄碼頭已完成水土保持評估、工程初步設計等18項評估、預審手續，施工圖設計基本完成，即將進行招投標，力爭7月中旬開工建設。中心客運站提質改造正在抓緊前期工作。

二、農村公路管養在規劃中全面鋪開

為了充分保障農村公路建設成果，我市以成品油稅費改革為契機，深入推進農村公路養護管理改革。

一是健全了交通管理體制。按照“縣道縣管，鄉道鄉管，村道村管”的基本要求，構建了縣、鄉、村三級交通管理體制。市級組建成立臨湘市農村公路路政執法大隊、臨湘市交通建設質量監督站和臨湘市農村公路養護中心，鄉鎮成立交通管理站，村設立農村公路管養員。各級工作職能得到了充分明確，為加強農村公路建設和養護管理，維護路產路權，提供了堅實的組織保障。

二是規范了農村公路養護。出臺了《臨湘市農村公路養護管理辦法》和《臨湘市農村公路養護管理考核細則》、《臨湘市農村公路養護實用技術》、《臨湘市農村公路養護資金細則》等文件，對農村公路養護管理的主體、資金、技術標準、考核要求等作了明確規定，從根本上破解了農村公路“無人管、無錢養”的瓶頸制約，將全市農村公路養護納入了法制化、規范化、科學化軌道，真正做到“建養并重、協調發展”，實現了“有路必管，有路必養”目標。

三是確保了公路養護投入。除積極爭取上級補助資金外，我市財政按縣道5000元/公里、鄉道1500元/公里、村道1000元/公里的標準預算補助農村公路管理養護資金。同時通過在村級實行“一事一議”、道路冠名等多種方式，籌集公路養護資金，確保農村公路管理養護有序開展。

四是加強公路管養考核。把農村公路管養納入政府年終目標管理考核范疇，實行公路管養與資金拔付相掛鉤。對管養不到位、工作不落實的，相應扣減其養護資金。同時加強資金管理，實行專款專用，堅決杜絕養人不養路的情況發生。

三、安全生產在監管中深入落實

牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，不斷健全安全生產監管體系，認真落實安全生產管理職責，深入宣傳，完善舉措，確保生產安全。

一是水陸交通安全形勢保持穩定。全面落實“三把關一監督”，抓好源頭管理，加強現場監控，深入開展安全隱患排查整治，確保了水陸交通運輸安全。元至6月份，全市水陸交通運輸未發生一起重大以上安全責任事故，出色完成了春運、“五.一”等節假日運輸任務，為經濟社會發展提供了堅實的運輸服務保障。

二是交通建設質量監管得到加強。進一步建立健全了交通建設質量安全管理制度，切實加強對交通建設質量和施工安全的監管力度，發現隱患，及時采取有效措施進行整改。今年4月份，我局會同市委、市政府兩辦督查室，對全市農村公路建設質量安全情況，進行了為期一周的檢查調研，進一步強化了全市交通建設質量安全管理職責。元月份至今，全市未發生一起建設質量安全事故，交通建設繼保持了又好又快發展的勢頭。

三是公路安全管理得到保障。大力推進安保工程建設，搞好水毀公路修復和渡危橋改造建設，確保公路通行安全。同時大力加強農村公路路政管理，著力打擊亂挖亂建、亂占亂堆等損毀公路、影響公路通行安全的違法行為，確保公路安全暢通。

四、機關作風在建設中不斷加強

我們以開展“破解難題促發展，服務民生促和諧”作風建設主題月活動為平臺，切實采取有效措施，深入推進干部作風建設，不斷提升工作效能和服務水平。

一是加強領導。將作風建設作為助推交通發展的重要抓手，按照“一把手負總責，抓全面”的基本要求，成立了由局黨委書記、局長李征雷任組長的作風建設領導小組，明確了分管領導和具體負責人

第三篇：交通局半年工作總結

樹立科學的發展觀 促進交通快速發展

2005年是貫徹落實科學發展觀，進一步推進交通加快發展的關鍵年，是全面實現“十五”交通發展計劃目標，為“十一五”發展打好基礎的重要一年。今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，全縣交通系統干部職工緊緊圍繞交通發展目標，牢固樹立和落實科學發展觀，切實加快交通建設步伐，不斷提高行政執法水平，進一步加強行業管理，全縣交通工作取得可喜成績，實現了良好的開局。

一、第一季度工作情況

今年第一季度，我們克服了資金缺、時間緊、任務重、要求高的實情，全局上下團結一心，搶抓機遇，苦干實干，狠抓落實，實現了首季開門紅，為今年后三個季度和今后一個時期的交通工作打下了良好的基礎。主要表現在：

㈠項目爭取進展順利。我們按照縣委、縣政府要求，扎實開展“項目推進年”活動，搶抓交通發展機遇，精心策劃包裝項目，超前規劃編制項目，全面系統采集項目，科學論證交通項目，先后對今年需要向上爭取的五個重點建設項目進行了規劃包裝，通過積極爭取，取得了初步成效。一是十兩路二級路改造升級和柳樹埡隧道項目，省交通廳已經同意開展前期工作，我們正在著手組織編制工程可行性研究報告。二是杜陽路項目工可已報省交通廳，可望近期評審立項。三是軍店隧道、財神廟隧道維修項目已經批復，正在著手制定維修方案。四是縣城至軍店11公里路面改善工程已下達投資計劃。五是萬峪到鹽池河經濟斷途路已批復立項，啟動資金即將到位。

㈡公路建設步伐加快。今年，我們繼續加大了對公路建設的投入，實現了工程建設的質量、速度與計劃同步。一是加快城關至溫泉一級公路建設進程，積極做好項目前期工作，目前正在進行勘察設計。二是潭家灣隧道已安全掘通，正在做洞口護坡施工；正在做紅廟大橋、珠藏洞大橋、挖斷坎大橋工程施工前的各項準備。三是70公里通鄉油路建設工程已開工建設，完成水泥穩定基層10公里。四是完成了大木至板橋11公里干支線路面硬化和5公里路面中修的前期準備工作。五是完成了79公里村級公路路基建設任務。六是正在積極籌措兩個收費站轉址。

㈢交通規費完成計劃。我們堅持依法行政，文明執法，切實加大規費征收力度，第一季度，完成各項規費收入343萬元，占年計劃1314萬元的26%，與去年同期相比增長2個百分點。

㈣行業管理日益規范。加強安全管理，圓滿完成了2005年春節運輸的各項工作，春運期間，安全運送旅客29萬人次，沒發生一起重大安全責任事故，我們在“兩節”期間，重點加大了安全檢查力度，多次深入到車站碼頭、險路險段進行檢查，發現問題，及時整改，全縣第一季度交通安全態勢平穩。加大維修市場清理整頓，狠抓從業人員技術培訓，加強維修市場準入，理順了維修市場秩序。加大運輸市場管理，依法取締非法營運行為，積極籌措出租車市場的改革工作，維護了經營者的合法權益。

㈤服務全局力度加大。一是召開全縣交通工作會議，表彰了一批交通建設先進單位和先進個人，對過去一年的交通工作進行了認真總結，對今年的工作提出了具體目標和要求，與各二級單位簽訂了責任書，進一步鼓舞了士氣，振奮了精神，凝聚了合力，增強了加快交通發展的信心和決心。二是扎實開展了保持黨員先進性教育活動，組織全體黨員干部到紅軍烈士陵園，開展革命傳統教育；成功組織開展了“保持黨員先進性大家談”有獎知識競賽活動，豐富了教育內容；按照縣委要求，組織機關黨員干部開展“三貼近”活動，全系統150多名黨員干部深入4個鄉鎮20多個村，走訪慰問貧困農民800多戶，捐資捐物折款1.5萬多元。三是根據省市統一部署，深入扎實開展了“2005交通質量管理年”活動，進一步明確了今年的奮斗目標和基本要求，為全面完成工作任務提供了基礎保障和具體標準。四是切實加強精神文明建設，深入扎實開展了爭創市級最佳文明單位活動，各項基礎工作已有序推進。五是縣政協常委于3月10日視察了全縣交通工作，先后深入到209國道壽桃山、潭家灣隧道、通鄉油路熊回路、軍店鎮通村水泥路進行了視察，聽取了全縣交通工作匯報，對近年來全縣交通工作取得的成績給予了充分肯定，并對今后交通發展提出了寶貴的意見和建議。

回顧第一季度的工作，我們的體會是：縣委、縣政府高度重視，各級各部門支持配合，全縣人民關心支持是搞好交通工作的重要保障；解放思想、深化改革、不斷創新是搞好交通工作的根本動力；領導重視、責任明確、勤于督辦是搞好交通工作的重要手段；精細管理、注重質量、狠抓落實是搞好交通工作的得力措施；搶抓機遇、凝聚合力、苦干實干是搞好交通工作必須長期堅持的優良傳統。

我們雖然在第一季度取得了一定成績，但仍然存在一些不容忽視的問題，比如：今年的公路建設任務仍然十分重，建設資金缺口大、到位慢依然是制約交通建設的主要原因。近年來，一些經濟條件好的村相繼實現了村級公路硬化目標，大部分尚未啟動的村屬經濟貧困村，勢必對今后村級公路的發展和任務的完成造成影響。全縣交通規費征收的總量雖然實現了時間任務同步，但仍有部分費種與任務相比差距較大，有的還剛剛起步。由于交通行政執法隊伍綜合素質不高，45歲以下的執法人員達大專水平的不足50%，影響了整體工作順利推進。

二、第二季度工作任務

第二季度，是實現全年交通工作目標的關鍵時期，圓滿完成這個季度的任務，對完成全年目標起著呈上啟下的重要作用。我們將緊緊抓住機遇，克服困難，再加措施，再鼓干勁，全面實現時間任務雙過半的目標。第二季度的主要工作任務是：

㈠爭取項目：一是積極爭取十兩路二級路改造升級工作，開始著手編制柳樹埡隧道工程可行性研究報告。二是爭取杜陽路改線項目通過評審立項，為下半年開工建設打下基礎。三是加快軍店隧道、財神廟隧道維修項目爭取力度，爭取盡快開工建設。四是加大萬峪到鹽池河經濟斷途路建設項目的爭取力度，爭取盡快開工建設。

㈡實施項目：一是全面開工建設城關至溫泉一級公路，積極做好拆遷征地工作，完成路基工程20%的工程量。二是通鄉油路水泥穩定基層全面完成，完成路面30公里。三是潭家灣隧道完成80%的工程量，紅廟大橋、珠藏洞大橋、挖斷坎大橋陸續開工建設。四是啟動縣城至軍店路面改善工程，完成路面3公里。五是開工硬化大木至板橋11公里路面工程，路基部分全部完成；完成路面中修2公里。六是完成150公里村級公路路基建設任務，完成50公里路面硬化任務。七是做好兩個收費站轉址的各項準備工作。

㈢規費征收：第二季度完成各項規費收入350萬元。到6月底，共完成規費收入693萬元，完成53%任務。

㈣行業管理：確保客運量、貨運量分別比上年增長5%和8%。安全四項指數控制到省規定目標以內，遏制重大以上人為責任事故發生。狠抓公路“三亂”治理，確保轄區范圍內無重大“三亂”案件，鞏固和拓展治理成果，積極籌備城區出租車經營權拍賣工作。

㈤其它目標：全面開展“2005交通質量管理年”和爭創“三個一流”活動，確保取得實效。精心組織四個“十佳”評選活動，并取得初步成果。圓滿完成保持黨員先進性教育活動，實現黨員受教育，群眾得實惠，工作上臺階的目的。

三、再加措施，再鼓干勁，實現時間任務“雙過半”目標

㈠加強協調配合。繼續依靠縣委、縣政府的正確領導，依靠全縣各級各部門的支持與配合，形成全社會辦交通的合力，堅持

“政府掛帥、交通操作、各方支持、群眾參與”的原則，及時研究解決交通建設中的困難和問題，協調處理好各方面關系，調動各方面積極性，形成全社會辦交通的合力，促進交通事業快速發展。

㈡明確工作責任。進一步強化責任意識，建立一級抓一級、層層抓落實的工作機制，確保事事有人管、有人辦、有人落實，確保政令暢通。充分發揮示范帶頭作用，領導干部做為第一責任人和直接責任人，率先垂范，身先士卒，做好表率，開展“比學趕幫超”活動，形成爭先進位，搶前爭先的良好氛圍。

㈢加強質量管理。重點加強對工程“源頭、過程、現場”的管理，廣泛應用新技術、新材料、新工藝、新手段，開展技術攻關，治理質量通病，創建“精品工程”。全力抓好一級公路建設，認真落實政策，優化施工環境，緊密協調配合，切實為建設提供優質服務。今年是通鄉油路結帳年，我們將進一步強化措施，積極籌措建設資金，狠抓質量管理，如期完成任務。繼續加大村級公路建設大宣傳力度，搶抓機遇，乘勢而上，再掀建設高潮，加強對村級公路的質量管理，定期組織開展質量大檢查，定期下發檢查通報，發現問題，及時整改。

㈣從嚴依法行政。集中開展一次依法行政專項治理活動，加強運輸市場監管，全面落實運輸管理便民措施和服務承諾。杜絕客車站外攬客、圍城打轉、坑、宰、甩、賣旅客現象發生。加強安全管理，“五一”期間全面開展一次安全生產大檢查，保證道路交通安全暢通，不出問題。以規范交通行政執法為重點，加強交通行政執法隊伍的培訓和考核，開展一次集中執法培訓，清理在崗45歲以下的未達到大專以上文化程度的持證執法人員，下崗學習，確保執法隊伍的執法水平明顯提高，執法程序合法正當，執法行為明顯規范。

㈤深化改革創新。積極穩妥地推進公路養護管理體制改革，啟動交管站改革和事業單位聘用制改革，認真總結我縣交通系統的改革進展情況，總結經驗教訓，切實加強配套改革，強化跟蹤管理，不斷提高隊伍的活力，增強發展后勁。各位領導，交通是國民經濟的基礎產業，也是一個聯系千家萬戶的“窗口”行業，交通的質量直接影響到經濟社會的發展，交通的服務直接關系到經濟發展的環境，縣委、縣政府高度重視交通，人民群眾高度關注交通，我們有決心、有信心完成既定的各項交通工作目標，決不辜負全縣人民的殷切希望。

第四篇：縣交通局半年工作總結

縣交通局半年工作總結

20**年下半年，我局在市交通運輸局XX縣委、縣政府的正確領導下，堅持以科學發展觀為統領，按照年初確定的目標任務和總體部署，精心組織，扎實推進，各項工作取得了階段性成效。現將半年工作總結如下：

一、各項目標任務完成情況

（一）高速公路建設

1、谷竹高速公路。境內全長12.3公里，一期土建工程投資6.69億元。目前，已完成貨幣工程量3.06億元，其中：路基土石方已完成280萬立方，計劃于20**年底完成，2013年上半年啟動路面建設。控制性工程——大坪山隧道左洞完成了1322米，右洞完成了1855米,計劃于20**年貫通。

2、保宜高速公路。境內全長61.7公里，挖溝放線工作于3月10日正式啟動，4月5日挖溝放線工作任務全部完成，共完成實物調查401戶，放線、挖溝80公里（含折線等），埋置界樁2963根。4月20日，順利通過了省指揮部驗收。土地、林業勘察工作基本結束，目前正在進行居民安置點規劃、選址工作。下半年，完成土地征用、房屋拆遷工作，施工單位正式進場，進行路基工程建設。

3、麻竹高速公路。境內全長49.665公里，前期工作已基本完成。縣、鄉鎮兩級協調指揮部已經正式成立，按照省、市協調指揮部的統一安排，近期將正式啟動征遷工作。

（二）縣鄉、旅游、農村公路建設

1、九路寨旅游公路。路基工程完成。隧道完成93%。路面工程全長12公里，第一標段已累計完成c30砼面層單幅5.70公里，預計7月15日前路面、隧道完成。

2、馬重路路面大修工程。全長13.02公里，工程總概算781.20萬元，目前完成前期準備工作，預計年內完工。

3、保宜路大修工程。全長25.1公里，目前完成單幅23.3公里，預計7月25日前完工。

4、襄關路大修工程。全長5.2公里，目前完成單幅4公里，預計7月中旬完工。

5、后高路大修工程。該工程全長3.5公里，目前完成砼路面單幅2.0公里，預計8月25日前完工。

6、朱金路路面工程。全長15.4公里，已完成擋墻8個，涵洞4道，路基調平1.2公里，5%水穩單幅0.50公里，預計年內完工。

7、張段路路面工程。全長24.118公里，目前已完成5%水穩單幅2.40公里，c30砼面層單幅1.7公里，預計年內完工。

8、田安河橋新建項目。橋長32米，目前已完成。

9、全年建設計劃100公里。目前，已完成路基改擴建75公里，完成通村水泥路路面澆筑36.63公里。計劃于11月份全面完成建設任務。

（三）公路養護

1、干線公路養護。不斷強化公路日常養護，累計清掃路面5795公里，累計清理邊溝2188公里，累計清除路肩、邊坡高草1559公里；累計清除垮方5800立方米；整修歇百路土路肩10公里。強化公路維修養護，維修襄關路水泥砼破碎板865平方米；維修保宜路、襄關路波形鋼護欄1324米、立柱290根；對白茨路兩處過渡式路面進行了恢復。強化橋隧涵養護，加強危橋監管，對清溪河大橋、開封峪橋進行了保養；強化隧道保潔和警示標志擦洗；清理涵洞971道。強化公路預防性養護，累計完成保宜路路面清灌縫33公里。加強公路綠化美化。在襄關路、保宜路、后高路、白茨路、石開路、保興路、馬重路、馬兩路栽植白楊、香樟、紫薇、桂花共2萬余棵。強化站房維修改造，完成峰兒埡管理站、簡家坪養護站房的維修改造工程，完成高碑、畢家、高橋站房的屋面防水工程。

2、農村公路養護。制定完善了《XX縣農村公路日常養護管理考核實施細則》和《XX縣農村公路養護管理工作目標》，充實了農村公路養護管理隊伍，縣鄉兩級有22名同志投入農村公路管理工作，68名養護工人養護農村公路，初步形成了“政府主導、鄉鎮主體、行業監管、專業化運作”的農村公路養護格局。實行不定期巡查與定期考核相結合、單位自檢與部門檢查相結合的分級管理考核模式。同時，我們按照省政府關于農村公路交通安全電視電話會精神，組織專班對農村公路的安保工程進行了專項調查，對農村公路埋設了公里樁，對每條線路做到“一路一檔”，為安保工程的實施打好了堅實的基礎。

（四）客貨運站場建設 對兩峪綜合服務站進行了選址，完成了初步設計和工可報告，目前正在施工；完成城南旅游車站及馬橋車站選址和工可報告編制工作。

（五）行業管理

1、路政管理。加大路政巡查力度，加強路政執法隊伍建設，制定了詳實的路政目標考核方案及細則，建立了路政巡查與流動治超相結合的管理機制，定人員、定崗位、定責任、定車輛、定票管員。建立“一月一考核”制度，加強行政執法監督管理。強化治超管理，對于超限車輛，嚴格執行國家標準，一律實行“科學檢測、卸載放行”的原則。上半年，清理公路及公路用地范圍內的堆積物150處2700平方米，清理堵塞邊溝45處350米，清掃污染公路路面12平方米，清除公路路肩堆放的水泥預制板3處70塊，制止違法建筑25處，拆除非公路標志25塊。共檢測車輛5681臺，其中超限283臺，卸載283臺。路政管理與治超效果比較明顯。

2、運輸市場管理。做好春運、節假日運力保障工作，春運及節假日假期間，進一步強化行業管理，合理調度運力，優化運力配置，組建機動運力，保障春運及節假日的旅客運輸。狠抓危險品運輸管理，每月開展一次危險品生產企業的安全檢查，對參與運輸的車輛進行檢查，強化對危險品運輸市場的現場監管力度。開展道路客運市場秩序集中整治工作，加大對改型車輛和無證經營車輛的打擊力度。上半年檢查貨運車輛達420余臺，查處違章車輛230臺，檢查客運車輛112臺，處罰29臺，在一定程度上遏制了非法經營現象。

3、水上交通安全監管。制定水上應急預案，成立了專項行動領導小組和工作專班，對寺坪鎮8個渡口、15條客渡船進行安全大檢查，在全面普查的基礎上，針對重點部位、重點環節、重點領域實施重點排查，對于存在安全隱患的渡口、渡船，現場監督要求其立即整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態。截止目前，共發現安全隱患8處，現場整改8起。目前，無一水上交通安全事故發生，確保了我縣水上安全工作平穩運行。

4、交通運輸及安全生產。強化安全生產責任制的落實，以“春運”和節假日交通運輸和安全生產為重點，加大安全隱患排查和整改力度，確保公路建設施工、養護作業安全無事故，旅客運輸安全無事故，渡口渡船安全無事故。

二、主要措施

（一）科學謀劃，加大交通項目前期工作爭取力度。2011年以來，受全省交通投資體制改革影響，交通基礎設施建設面臨融資難題，交通政策項目大幅縮減。為確保我縣交通項目建設的連續性，我們加大對政策項目資金爭取的組織領導，充實專班工作力量，集中精力開展交通項目規劃及前期工作，制定完善獎懲激勵機制，千方百計開展項目爭取工作。一是積極搶抓秦巴片區扶貧開發政策機遇，認真組織編制了秦巴片區XX縣2012－2020年交通項目規劃。目前規劃已上報至省交通廳，規劃項目十年總投資約2.5至3億元。二是對當前重點項目如九路寨旅游公路、縣城繞城路等，在做好前期勘測設計的基礎上，積極與交通規劃設計部門聯系，進行實地踏勘，編制項目建議書和可行性研究報告。目前，九路寨旅游公路已納入鄂西生態文化旅游圈公路建設規劃。縣城繞城路已完成了工程可行性研究報告，通過多次專題匯報爭取，市交通運輸局領導非常重視，已向省交通廳領導和省公路局領導作了匯報，爭取早日通過評審。三是干線公路提等升級。保宜（223省道）和襄關（305省道）擬升為國道，已由交通部報至國家發改委，待國務院審批。南石路、兩峪至龍坪公路擬升為省道。目前，各項工程已全面啟動，進展順利。

（二）強化監管，全面提升行業管理水平。一是嚴格公正執法，強化超限治理工作。我們開展了超限治理專項行動，車主因裝載標準問題反復上訪，我們積極與車主進行協調溝通，并赴省、市、部咨詢政策，統一超限治理裝載標準。今年，我們以深入貫徹落實《公路安全保護條例》為契機，進一步加大對超限車輛的整治力度。嚴格查處55噸以上重大超限車輛和空掛輪胎不落地承重的違法行為。除馬橋超限站不間斷24小時工作，另外將路政人員分三個班負責日常路政巡查管理、流動治超工作，做到治超巡查兩不誤，保證治超巡查在所有列養線路的全覆蓋。二是加強交通運輸及安全生產監管。強化安全生產責任制的落實，以班組長安全培訓、防汛應急管理、道路運輸安全和客運安全隱患專項整治及開展各項安全大檢查為重點，加強責任監管，強化措施落實，確保公路建設施工、養護作業安全無事故，旅客運輸安全無事故，鄉鎮渡口船舶安全無事故，保證了交通運輸安全生產形勢的持續穩定。三是進一步建立健全了《公務接待管理制度》、《公務用車管理制度》、《政務督辦制度》、《責任追究制度》、《工作失誤登記制度》和《工作人員外出登記制度》等一系列機關工作管理制度，不斷加強對干部職工的紀律約束，用制度來管人，按制度來辦事，提升交通行政執行能力。

（三）完善措施，深入推進黨風廉政建設。一是強化黨風廉政責任制的落實，層層簽訂黨風廉政責任狀，全面實施“一崗雙責”機制。二是深入開展“廉政交通三做起”、廉政文化“六進”、“黨風廉政建設月”和“喜迎十八大，爭創新業績”活動，強化黨風廉政宣傳教育，提高全員廉政意識。三是進一步建立和完善了“雙派駐”制度、重點工程廉政建設領導聯系制度、建設單位和管理人員述職述廉制度。加強對交通工程建設項目關鍵環節的監督，嚴格執行工程招投標制度和紀律，特別加強了對工程轉包和違法分包問題的監督。四是繼續堅持開展工程建設領域突出問題專項整治和治理商業賄賂工作，切實規范交通建設市場，嚴把工程入口關。五是認真開展治庸問責工作，加強紀律和作風建設，落實黨員干部八條禁令，制作了黨員干部八條禁令承諾書。大力開展干部作風整頓，重點整頓黨員干部上班炒股玩游戲、工作時間午間飲酒、帶彩打牌和婚喪嫁娶大操大辦等不良風氣。通過整頓交通系統干部職工精神面貌煥然一新，不良風氣得到了遏制。六是深入開展民主評議政風行風工作。堅持“標本兼治、糾建并舉”的方針和“誰主管，誰負責”、“管行業必須管行風”的原則，以解決影響發展環境的突出問題為切入點，以規范行政審批和行政執法行為為重點，以不斷提高行政效能和提高依法行政水平為目標，以人民群眾和市場主體滿意為標準，著力解決嚴重損害群眾利益和市場主體合法權益的突出問題，推動交通運輸部門依法行政，執政為民，促進行業作風轉變，為推動保康交通運輸事業跨越式發展營造良好的環境

三、存在的主要矛盾和問題

今年上半年，我縣交通運輸各項工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些矛盾和問題，主要表現在兩個方面：一是農村公路計劃不能滿足新農村建設需要。農村公路建設一直是廣大人民群眾關心的熱點問題，期望值很高。但是在“十二五”期間，國家交通投資項目將主要集中在高速公路、國省干線的建設維修上，農村公路建設項目爭取難度將進一步加大。從今年開始，農村公路建設計劃大幅度壓縮，而廣大群眾對合并村、通組公路建設愿望十分迫切，加之，全縣新農村試點、整村推進建設，產業基地建設，鎮與鎮、村與村之間的斷頭路建設等，存在很大的供需矛盾。二是縣鄉公路建設資金緊張。交通建設項目投資大，上級下達的資金都是補助資金，如：縣鄉公路改造上級補助資金每公里30萬元，實際建設投入每公里45萬元以上，每公里缺口資金在15萬元以上。資金到位不及時，籌措資金困難，直接影響工程的進度。

四、下半年工作打算

（一）統一思想，形成合力，全力推進高速公路建設。進一步認識高速公路建設的重要意義，把思想統一到加快高速公路建設是發展縣域經濟、富裕一方百姓、改善投資環境、增強發展后勁的大事上來，舉全縣之力，積極支持服務高速公路建設。進一步加大措施，搞好谷竹高速公路協調服務工作，加快工程進度，為施工單位營造良好的環境，確保工程順利推進。積極支持配合保宜高速和麻竹高速前期工作，確保項目在我縣順利實施。

（二）克服困難，保證質量，按時完成項目建設任務。下半年公路建設任務重，資金緊，壓力大，我們將克服一切困難，力爭完成建設任務：一是積極做好項目前期工作。在做好項目前期資料準備工作的同時，積極尋求市局XX縣委、縣政府支持，進一步加大項目計劃爭取力度。二是加大工程監管力度，確保各項工程的質量和進度。三是規范設備材料采購程序，嚴把工程建設質量關口。四是搞好建設項目協調工作。采取積極措施，營造全社會重視支持公路建設的大環境，盡可能爭取優惠條件，確保各個項目的順利進行。五是抓好工程驗收落實，認真做好內業資料的整理工作，及時做好竣工項目的初驗和申報，確保上級驗收一次性通過。六是克服困難，加大工程建設資金的組織籌措力度，確保建設資金能夠按時到位，力爭不因資金問題影響工程的進展。

（三）狠抓公路養護，實現養護全年工作目標。在干線公路養護上，一是強化新標準的學習培訓。組織各養護記錄員學習電腦知識，掌握新標準，操作好路況質量評定軟件，做到操作規范。二是繼續突出危橋、汛期等重點時期，以小修保養為重點，搞好日常養護。三是推進養護中心與應急中心建設。四是抓好養護機械設備配套與管理，充分發揮機械化養護的優勢。在農村公路養護上，重點是加強11個鄉鎮農村公路養護站的管理，理順農村公路養護管理責任和機制，全面提高全縣農村公路養護管理水平。

（四）加強黨風廉政和精神文明建設，提高綜合保障能力。一是繼續深入推進“喜迎十八大，爭創新業績”活動。挖掘典型，培養典型，推樹典型，充分發揮先進典型的示范作用。二是扎實開展政風行風評議活動。認真開展文明單位、示范窗口、文明路段、農村客運示范線等活動，解決影響發展環境的突出問題，規范行政審批和行政執法行為，以人民群眾和市場主體滿意為標準，推動交通運輸部門依法行政，執政為民，促進行業作風轉變，進一步樹立交通行業良好形象。三是深入推進黨風廉政建設。進一步強化黨風廉政建設責任制的落實，認真抓好《黨員干部八條禁令》學習，加大工程建設領域突出問題治理和糾風治亂力度，繼續深入開展廉政文化“六進”活動，堅持開展“全過程監控一項重點工程；每年組織到監獄開展一次警示教育；每半年開展一次自查自糾；每季度上一次廉政黨課；每月進行一次明查暗訪”五個一活動，采取積極有效措施，始終保持高壓態勢，全面抓好交通系統黨風廉政建設和反腐倡廉工作，為交通事業又好又快發展提供強有力政治保障。

第五篇：交通局地方站半年工作總結整理

交通局地方站半年工作總結整理2006年上半年，我站在局黨總支和上級交通主管部門的正確領導下，全站干部職工，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以“2006交通質量管理年”活動為載體，認真實施工程創優、節支增收，圓滿地完成了上半年各項工作任務，為實現全年工作目標任務打下了堅實基礎，一、上半年工作總結

〈一〉扎實推進了“優質工程”“民心工程”，確保我縣道路建設的上臺階，為我縣經濟建設創造良好的交通環境。

1、縣道叢峰公路是橫貫我縣南部東西的重要縣級公路，對繁榮城鄉經濟發展發揮了十分重要的作用。多年來，由于各種大型車輛過多，加上路齡老化，致使該段路面坑坑洼洼，特別是過村路段更是嚴重，給沿線人民群眾的生產和生活造成了諸多不便。歷屆人代會代表也多次提到該線的翻修建議。去年，在縣交通主管部門的努力爭取下，終于使該線立項。目前，叢峰公路13公里路基底槽已經全部完工，完成水泥混凝土路面3000多米。

2、為了加快我縣的經濟建設，我縣在城區西側規劃了一片工業園區，而道路建設的重任就落在了我站，自任務下來，我站站在發展經濟，振興臨漳的高度，克服時間緊，任務重，施工要求標準高，利潤薄，天氣炎熱等等一切困難，截止目前2300米，近30000平方米的水泥路已經已經到了收尾階段，該路在施工中，縣委、政府有關領導及我局主管領導親臨現場指導工作，對施工質量和進度給予

了高度評價。３、完成了鄉道魏顯線的改造測量和規劃等工作，為該線的翻修工程實施打下了良好的基礎。

在各項工程施工中，我站干群一班人，站在大局的角度，與多變的天氣和惡劣的自然環境作斗爭，克服了資金短缺等重重困難，嚴把質量關，切實把“質量管理年”中重質量的概念貫穿到了每一個角落。〈二〉建養齊抓，確保我縣交通大小動脈的安全暢通。養護工作歷來是我站工作的重頭戲，公路建設固然很重要，但是養護工作更是確保暢通的關鍵所在。為此我們精心組織，搶晴天，戰雨天，全面展開了道路春季養護和夏季防澇等具體工作，切實對90多公里縣道和部分重要鄉道進行了處理，有力地促進了公路抗病害的能力，為延長道路的使用壽命作出了必不可少的鋪墊。

〈三〉路政管理工作再上臺階。路政管理工作長期以來一直是地方公路養護和管理工作中的一項薄弱環節，為此，我們在依法行政的同時，更注重了文明執法。在執法中我們堅決抵制一切“吃、拿、卡、要”等不良現象，所有執法人員從未出現過違紀違法和公路三亂等現象，圓滿地完成了上級領導交辦的各項任務。上半年，共拆除違章建筑6處，清除道路堆積物30余處，清理非法廣告牌10多處，車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產路權。

〈四〉持續推進“形象素質工程”。在日常工作中，我站時時處處認真扎實地抓好以黨員先進性教育活動為契機的交通形象工程。認真學習胡錦濤總書記提出的“八榮八恥”重要內涵，嚴格按照“八榮八恥”的標準嚴格要求，緊緊圍繞“提高黨員素質、加強整體戰斗力、服務廣大人民群眾、促進各項工作開展”的目標，認真辦好上級交辦的各項任務和老百姓關心的所有道路建設問題，文明執法，依法行政，把良好的交通形象永遠展現于社會。

〈五〉完成農村道路的改造和建設規劃，逐步實施道路“十一五”規劃的項目，爭取上級資金，爭取使我縣“四縱三橫”的道路網絡格局盡快形成，為臨漳的經濟建設和人民群眾的出行提供一個“暢”“潔”“綠”“美”的交通環境。

二、存在的主要問題和困難

1、交通改革發展穩定過程中不穩定因素依然存在。

2、極少數路政執法人員執法不文明行為仍然存在。

3、思想政治工作有待進一步加強。

三、下半年工作安排

下半年，我們要圍繞上級各有關部門對地方道路管理工作的總體要求，克服一切困難，發揚成績，及時迅速地改正缺點，彌補不足，按照年初制定的目標規劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，為全面建設小康縣作出新的更大的貢獻。〈一〉主要目標

全面完成叢峰公路的設施建設規劃，重點工程優良率達90%以上，單位工程優良率85以上%，公路養護干線年均好路率達到85以上%。

〈二〉工作舉措

1是建設與養護的關系。下半年要把養護工作放在突出位置，要

樹立“建設是發展，養護也是發展”和“有路就要養”的觀念，總的要求是“列養公路計劃養，農村公路群眾養”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養護主體搞明確，把責任搞到位，把養護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養護模式，力爭取得實質性突破。

2、強化監督，全面規范行政執法行為。切實加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹立執法為民的觀念，切實為優化我縣經濟環境，打造招商引資平臺，促進經濟發展作出應有的貢獻。

3、統籌兼顧，抓好下半年各項工作。建立健全先進性教育活動的長效管理機制，開展經常性的先進性教育活動；圍繞交通工作總要求，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，圓滿地完成上級交派的各項工作，努力構建和諧交通，齊心協力地推動交通工作再上新臺階。