第一篇：應屆畢業生物流公司見習匯報材料

應屆畢業生物流公司見習匯報材料

應屆畢業生物流公司見習匯報材料

一、實習動機

經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二、實習目的

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

三、實習時間

年 月 日

四、公司概況

1.基本情況：

上海商業物流中心位于曹楊路

1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線公里，外環線公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：

上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3.主要設施：

鏟車，中心擁有噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m 地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨

棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉

庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

5.倉儲系統服務:

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

6.倉儲系統服務：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保

庫房內溫濕度不超標。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

7.信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。

倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉

儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

8.作業流程：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

五、實習結論及建議

分析

優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單

一、死板，租金較高。

機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨

國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信

息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

六、建議

1．企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉

庫了。

2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3．要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

5．應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運

輸配送網絡。

6．應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

第二篇：物流公司先進單位匯報材料

物流公司先進單位申報材料

2015年-2016年，公司緊緊圍繞集團公司轉型解困大局，站位全局，團結進取，創新經營機制，深度挖潛增效，構建了高效物流保障體系，實現了物流相關產業發展新突破，為集團公司解危脫困做出了突出貢獻?；仡檭赡甑墓ぷ鳎饕尸F以下特點。

一、團結奮進，班子建設堅強有力。

面對嚴峻的市場形勢和復雜的經營局面，物流公司把維護班子團結，加強班子建設作為做好各項工作的突破口。堅決貫徹落實國家、省、集團公司的各項方針政策和工作部署，政治堅定、服從大局；堅持民主集中，團結協作，做到事前多商量，事中多溝通，事后多反饋；立足解決實際問題，強化提高學習能力，明確物流公司產業做強、物流做大、一業為主、適度多遠的發展戰略和經營思路，制定各項推進措施，干事創業、務實求進；大力推進反腐倡廉建設，營造風清氣正經營環境，廉潔自律，規范經營；積極發揮黨群工作優勢，切實解決職工群眾反映的熱點和難點，關心關愛職工。經過近兩年的磨礪奮進，物流公司領導班子已成為引領企業發展的堅強力量。

二、不斷超越，多項工作取得突破。

兩年來，物流公司化危為機，主動作為，加快發展，取得了優良的經營業績，實現了多項工作突破。一是經營指標完成好，2012年，完成利潤1000萬元，保持了持續盈利的好勢頭；2013年1-10月份完成利潤700萬元，預計完成利潤900萬元，超額完成目標利潤。二是物流產業實現做大做強，2015年，物流公司完成對煤炭和鐵礦石的物流物流整合工作，綜合施策，多措并舉，兩年來，未發生一起運輸質量事故，成功應對大高爐投產后運量劇增帶來的物流壓力，廠內物流得到明顯改善，物流效率顯著提升。三是主動擔當，延伸服務增值增效。2015年，物流公司主動承擔了拆除任務，為集團公司節約上千萬元費用；2016年，物流公司主動改造噴煤篩分系統，有效降低鐵前運行成本；并開展了修路、綠化等其他增值增效業務。四是對外業務取得突破性進展，與xxx合資成立aaa有限公司，對外投資邁出堅實一步；為物流公司轉型發展增強后勁。

三、改革創新，管理效能不斷顯現。

兩年來，物流公司以市場化改革為原則，以創效增效為目標，探索經營方式和機制體制創新，變革帶來的正能量不斷釋放。一是對廠外運輸資源實行承包經營，減少人、財、物投入，實現了創效增效。二是對小車維修中心實行利潤分成，激發承包人創效熱情，實現扭虧為盈。三是對機關科室進行精簡合并，推行定編定員，鼓勵崗位合并，提高了管理效率。通過以上的改革措施，管理效能提升明顯。今年以來，物流公司新增業務崗點11個，新增運量400萬噸。但人員不增反減，在去年正式工減員144人、勞務工減員137人基礎上，今年再減員37人。截至10月底，物流公司人均創效7819元。

四、依靠職工，精神文明碩果累累。

在精神文明建設上，我們本著依靠職工，服務職工的原則，為職工辦實事、辦好事，辦成事。一是確保職工參與企業經營和決策的各項權利，堅持以職代會為載體的民主管理制度，完善日常監督機制。深化廠務公開，保證重大事項民主決策和職工的知情權、參與權、選舉權和監督權落在實處。二是關心職工生活，傾力開展困難幫扶工作。關心職工生活，堅持日常性幫扶和重大節日走訪相結合，真實反映職工愿望，真情關心職工疾苦。三是開展創先爭優等勞動競賽活動，形成全方位、全員參與的競賽氛圍，取得了良好的競賽效果。四是組織開展各種文體活動，取得了較好成績，獲得了集團公司2013年安全小品大賽組織一等獎和作品銀獎。

兩年來，物流公司在保持較好經營業績的基礎上，未發生一起工亡、重傷、重大設備事故、重大質量事故，重大環境污染事故。未發生一起重大刑事案件和特大治安事件。

特向集團公司申報先進單位。

第三篇：物流應屆畢業生個人簡歷

物流應屆畢業生個人簡歷范文

目前所在： 白云區年齡： 21

戶口所在： 茂名國籍：中國

婚姻狀況： 未婚民族： 漢族

身高： 175 cm

體重： 62 kg 人才 類型： 應屆畢業生

應聘職位： 物流/倉儲，生產/營運，銷售

工作年限： 1求職 類型： 實習可到職日期： 隨時

月薪要求： 2000--3500 希望工作地區： 廣東省,廣州,廣東省

工作經歷

東方賓館

起止年月：2010-12 ～ 2011-01

所屬行業：酒店/旅游

擔任職位： 兼職

工作描述： 主要為大型婚宴的客人和一般客人提供就餐服務，提供客人服務要求。離職原因： 繼續教育

興博玩具廠

起止年月：2006-06 ～ 2006-08

所屬行業：家具/家電/工藝品/玩具/珠寶

擔任職位： 暑假 兼職

工作描述： 主要負責玩具的半成品的加工、產成品的包裝和貨物的裝卸。

教育經歷

畢業院校： 廣東機電職業技術學院

最高學歷： 大專獲得學位:畢業日期： 2012-06

專 業 ： 物流管理

起始年月 終止年月 學校（機構）所學專業 獲得證書 證書編號

2011-04 2011-04 廣東機電職業技術學院 物流管理 ISO9000質量管理體系內部審核員 NCQCQ-2011-MS077-06732

語言能力

外語： 英語一般 粵語水平： 優秀

國語水平： 優秀

工作能力及其他專長

1.具備專業知識，有良好的團隊合作精神，能夠較快的接受和適應新事物；

2.能吃苦耐勞、踏實肯干、做事具有責任心的人，具有良好的心理素質。

3.掌握辦公室word、Excel、powerpoint基本軟件操作。

4.持有B2牌駕照。自我評價

對生活、工作充滿熱情和信心，為人正直，有強烈的責任感，具有良好的溝通、協調能力及團隊管理能力，遇事冷靜，勤于思考，能夠承受較大的工作壓力。

個人愛好打球，各類體育運動。

第四篇：關于南方物流公司的見習報告

關于南方物流公司的見習報告

見習時間

二． 見習目的 一．

了解物流企業的一般運作過程，管理工作，熟悉物流企業的業務流程。了解企業物流的流程。從總體上了解本專業所需的專業知識體系，為將來的就業早作準備。

三． 見習內容

1．見習企業簡介： 1993年開始與TCL合作，至1996年成為TCL運輸主要合作伙伴，1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，并投資興建南方物流惠州基地，進一步形成戰略結盟關系。在與TCL合作的過程中，南方物流前期的物流網絡伴隨TCL營銷網絡的發展而建立，合作范圍也由初期提供的單一運輸服務，擴展到現在原材料配送、成品運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝等項目的供應鏈一體化的物流服務。

1995年與長虹進行專線合作，至1997年開始全面合作，雙方進一步形成戰略聯盟關系。

1995年與東莞福地彩管合作，于1999年專門為福地彩管投入巨資興建南方物流東莞基地，2000年10月建設完成并投入使用。

1995年與康佳及格蘭仕合作，至1997年成為他們的主要運輸供應商。

1998年與加拿大北電網絡公司的GSM網絡工程合作，2001年進一步延伸至中國聯通CDMA交鑰匙工程；為其提供的物流服務范圍已包括了“包裝—運輸—倉儲—配送—搬運—安裝”的全過程。

2000年開始與康師傅及金龍魚等食品企業合作。

2002年與美國朗訊科技公司及深圳華為科技公司合作。并由初期的單一運輸服務，擴展到現在運輸、配送、中轉、倉儲、包裝、搬運、安裝、物流咨詢與策劃等項目的物流服務。

2003年3月與鐵路部門合作，建成常平物流中轉基地。

2003年在TCL中山空調CDC的競標中勝出，全面為TCL空調產品提供銷售物流一體化的專業服務（從產品下線至終端客戶）。于2003年10月建成中山物流基地，并很快投入使用，成為TCL空調的CDC倉庫。

2003年9月廣州物流基地首期倉庫投入使用，為海爾廣東配送中心提供專業倉儲配送服務。2004年8月廣州云埔物流基地建設完成，并成功引進了施耐德、安利等著名企業。

2004年9月，南方物流華東基地—無錫物流中心首期倉庫開始交付使用，為TCL

江蘇省配送中心提供倉儲及配送服務。第二、第三期工程預計于2005年下半年建設完工。

（一）六大物流基地

1.廣州

廣州物流基地的地址選在云埔工業區東城片A1、B1小區，投資總額為1.8億元人民幣；占地面積97694平方米，建筑面積67360平方米，其中：高架鋼結構的現代倉庫總面積為50000平方米，物流商務大廈8000平方米(包括辦公室、會議室、多媒體教學廳、信息中心控制室)，生活樓及員工活動區5000平方米。物流商務大廈作為南方物流全國的管理中心，舒適的辦公環境，人性化設計，令工作人員心情舒暢，工作效率提高；同時還有多功能會議室，為業務討論和聯絡提供良好的溝通和交流場所；配有多媒體電化教學廳，作為我司的教學、培訓中心。

生活區為公司員工提供良好的生活環境，配有各級別宿舍及套間，休閑活動室，員工飯堂及各種生活配套設施。

2.惠州

南方物流于1993年開始與TCL合作，至1996年開始成為TCL運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1.2億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進一步形成戰略結盟關系，成為物流企業與家電企業合作的典范?；葜菸锪骰赜?000年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝于一體的物流服務。

3.東莞

東莞分公司及倉儲基地位于廣東省東莞市宏圖開發區，于2000年10月正式興建完成并投入使用；占地面積80余畝，集辦公、倉儲、停車場于一體，擁有60余臺大型專業貨柜車輛及集裝箱設備，一流的辦公營業場所，現代化的管理，為社會提供專業的第三方物流服務。

4.常平

南方物流與鐵路部門合作聯手，在常平火車站內自建1萬多平方米的多功能倉儲、中轉基地，于2001年3月興建完成。常平中轉基地建成后，以安全快捷的服務，開展全國范圍鐵路集裝箱、行包快運等業務。

5.中山

中山物流基地于2003年10月建成并正式投入使用，占地面積4萬平方米，包含倉庫2萬多平方米以及停車場和辦公大樓，主要為TCL空調內銷及外銷產品提供下線后的短撥、倉儲、運輸、配送等一系列的物流服務。

6.無錫

南方物流華東物流基地占地面積200畝，投資近2億元，其中現代化的倉庫面積7萬多平方米，另外還有辦公大樓及停車場；基地選址于長江三角洲的中心區域江蘇省無錫市錫山開發區，輻射整個華東。第一期工程2萬多平米的倉庫已于2004年9月份交付使用，主要為TCL家電產品提供倉儲及配送服務，輻射整個江蘇?。═CL江蘇物流配送中心）。另外第二、第三期工程計劃2005年下半年全部完成。

7.外租倉

為滿足客戶的需求，在國內的華南區、華東區、華北區、西南區、西北還另租有專業化倉庫十多萬平方米，形成了覆蓋全國的物流網點，提供客戶所需的倉儲及配送服務。

（二）運輸設備

公司有自備車輛300余臺，與全國280多個車隊、1.28萬多輛貨車有長期緊密的合作關系。專業化的團隊結合獨特的管理運營模式能最大限度的整合社會車輛資源，為客戶提供方便快捷和價格合理的運輸及配送服務。廣州總部、東莞、惠州基地還設有大型停車場2.8萬M2（并設有外地車隊辦事處的辦公、食宿設施），辦理貨物配送業務。

（三）作業設備

先進的技術設備是提高物流作業效率、提高倉儲利用率、降低風險的必備工具。為此，我司在全國倉儲及配送業務作業中配備了近三十部叉車（包括電瓶升降叉車、電動托盤叉車、柴油叉車），還有液壓手動叉車、夾包機（即電瓶包夾叉車）、貨架、小推車、老虎車等作業設備。

2．見習內容：了解運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個流程的狀況和過程

四．對見習企業的分析和建議

優勢：1.優質的服務質量

2.完善的硬件設施

3.優勢的戰略合作關系

4.低成本物流運作

5.實用高效的物流信息系統

6.嚴格的管理措施

7.逐漸完善的物流網絡

8.高素質、專業化的物流隊伍

劣勢：1.物流配送中心存在的問題：

A.各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理;

B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

F.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

A.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

C.加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

F.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

五．見習總結

總而言之，在南方物流公司這五天的時間里，使我學到了書本上無法得到的東西。五天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然南方物流的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現及物流流程的認識。

第五篇：物流見習報告

一．實習目的：為了更好的適應以后的學習和工作，在這五天時間里主要學習了物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程，物流見習報告。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

二．實習要求：

了解物流的特點,主要設備和作業流程，對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。

三．實習單位概要：

1.惠州南方物流公司介紹：

南方物流于1993年開始與TCL合作，至1996年開始成為TCL運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進一步形成戰略結盟關系，成為物流企業與家電企業合作的典范。惠州物流基地于2000年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務。

（1）保障業務運作的平穩過渡

南方物流在與客戶客戶儲運業務的長期磨合中，培養了一大批從事客戶業務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產基地內部儲運業務相關的業務范圍、業務流程、作業標準、管理模式，以至生產基地環境，設施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業務往來中雙方已達到融為一體的程度。

（2）完備的硬件基礎設施

南方物流于2000年在客戶惠州生產基地附近購置100畝地產，主要興建與客戶配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區，為承包客戶現有的儲運業務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。

（3）業務運作和服務質量的比較優勢

A.KpI量化服務考核

南方物流建立了嚴格的運行質量和服務質量的內部KpI自我考核機制，對運作質量進行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內部儲運業務外包后的運作服務質量。

B.先進的信息管理系統

南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統的研發，信息系統對客戶物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價，實習報告《物流見習報告》。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業務的強有力支持。

我們能做到：

提高運作效率，降低客戶物流成本

南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施

嚴格的內部KpI量化考核，提供專業物流公司的運作服務質量

配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務

南方物流承包客戶儲運業務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優勢。南方物流將用長遠的戰略眼光來對待雙方業務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。

四．實習感想：

剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過五天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五．實習結論及建議：

1.物流配送中心存在的問題：

A.各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理;

B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

F.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

A.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

C.加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

F.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六．總結：

總而言之，在南方物流公司這五天的時間里，使我學到了書本上無法得到的東西。五天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然南方物流的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現及物流流程的認識。