第一篇：避免小吊車施工傾倒事故發生的預防措施

避免小吊車施工傾倒事故發生的預防措施

事端的片面緣由：

（1）駕駛員作業經驗不足，思維麻木，在安放好起重機后，關于待吊裝物體未能細心查看并評價其分量的情況下，盲目起吊。

（2）駕駛員違章作業，未通嚴厲遵守汽車起重機吊裝時的各項技能參數的嚴厲規則，成果招致副臂過長且吊臂起伏過大，然后引發事端發作。

（3）車輛辦理部門缺少辦理，進行吊裝作業時未能組織專人進行現場指揮。

事端的客觀緣由：

（1）汽車起重機沒設力矩限制器設備，然后無法為駕駛員供給精確的技能參數，以防止此類事端的發作。

（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的具體情況（如尺度、分量等），吊裝時該銜接臂還躺在關閉的車廂內，在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行具體調查并估出分量。

預防措施：

（1）加強對中國小吊車駕駛員的安全操作規程教誨，使其能熟練地把握有關技能。

（2）嚴厲遵守《特種設備安全督查法令》等法令、法規的需求，駕駛員須持證上崗，并對車輛定時進行查驗、監定等。

（3）關于特別現場的作業項目，需由吊裝單位進行具體的調查證明，并擬定具體的作業方案，還須組織專職人員現場指揮。

（4）對車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負荷而帶不定時的安全隱患。

（5）挑選吊裝場所時，有必要挑選無松軟、陷落及有下水道井蓋等平整結實的開闊場所。

（6）保護保護好車輛，包管車輛處于無缺的技能狀況，尤其是要常常查看主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等表象。

（7）吊裝前，山東濟寧福康小型吊車駕駛員有必要對每一件等吊裝物進行分量估量，禁止盲目起吊。

本文章由：小吊車 http://www.tmdps.cn 編輯發表

第二篇：如何防止和避免學校事故的發生

如何防止和避免學校事故的發生

一、創造安全的外部環境

中小學生的安全是社會的系統工程。學校和家庭不可能承擔其所有的監護責任，還需要整個社會的關注，從每個細節做起。

1．建立“三位一體”的聯控聯防長效機制，形成學校、社會、家庭共同參與的青少年安全防護體系。比如，公安、交通、衛生防疫與學校共同維護學校及周邊地區的治安消防、交通、和食品衛生安全，消除各種隱患。我們經常公安機關、交警部門聯系，聘請白龍橋派出所副所長為我校的綜治副校長，通過法制、交通安全講座，結合實際案例進行分析，增強學生的安全防范意識，幫助和指導學校落實各項安全防范措施，健全和完善校園周邊的安全防范機制。我校還成立教師保衛組，在重點路段、部位和地區要求加強巡邏，當發生學生在校外被敲詐后，保衛組老師在接警后立即前往事發地點處理，情節嚴重時協助派出所民警處理案件，防止攔路搶劫、勒索和傷害學生案件的發生。周末學生出入人流量較大時，在學校附近的十字、丁字路口都有我校值周老師協同交警維持交通秩序，減少交通事故的發生。

2．建立社會保險。我校每個學年期初都會落實好每個學生的意外傷害險、醫療保險等的投保工作，當學生在遭受意外傷害或嚴重疾病時，由保險公司為學生提供保險理賠，將學生和學校的風險轉嫁給保險公司。

二、增強責任意識和危機意識，加強安全教育

1．增強責任意識和危機意識。我校領導本著對教育事業，對學校、師生負責的態度，嚴格執行學校安全工作規定，講安全、抓安全，將事故消滅在萌芽狀態之中。

2．加強安全教育：學校安全教育應以學生為主，同時對教職員工開展教育。我校對教師、學生乃至家長均通過各種方法加強安全教育。全校師生都接受比較系統的防溺水、防交通事故、防食物中毒、防突發事件等安全知識的教育, 掌握一些突發事件來臨時求生的方法。

(1)加強風險教育。根據職校學生的特點，加強對學生特別是新生的風險教育，使學生對社會上存在的一般危險有基本的認識，具備一定的風險識別能力，如闖紅燈的危險后果、實驗室不遵守操作規程的嚴重后果，受騙遭搶的危險等，避免因缺少對危險后果的認識而釀成意外事故。(2)加強防范救護教育。對學生進行安全防范和自我救護教育時，要著力培養學生在緊急情況下的自救能力和處理問題能力，確保在發生事故時不至于手足無措，能夠采取合理而有效的救護手段。這不僅是學校安全工作的需要，也是全面提高學生綜合素質的基本要求

(3)加強心理健康教育。教育學生注意保持健康的心理狀態，幫助學生克服因各種原因造成的心理障礙，避免因心理原因引發突發事故。要創新心理健康教育的方式方法，提高學生的信賴度。在潛移默化的過程中讓學生接受心理健康教育。

(4)加強對教職工的安全教育。要進一步嚴明教職工的職業紀律，切實加強職業道德教育。要按照《教師資格條例》的規定，對在職教師進行資格審查，堅決清退不符合教師任職資格條件的人員，對因身體等因素不適宜教育教學工作的，要調整工作崗位。要加強對教師的安全防范意識和防范能力教育，提高教師應對突發事件的方法和技巧，最大限度地減少事故所引發的各種損失。要從關心學生、愛護學生出發，樹立安全意識，努力改善學生的學習、生活環境，保護學生人身和財產安全。

三、明確任務，強化措施，建立安全制度，預防校園意外傷害事故。校園傷害事故有時是防不勝防，學校要做好防范工作，降低、盡可能地避免發生意外傷害。

1．建立安全制度。

第一、安全檢查制度。我校制定了一系列的安全檢查制度。如三點巡查制度，即每周日下午三點，由學校校級領導、中層、生活指導按區域分工對校園進行安全巡查；每周一的安全大檢查（主要由班主任負責），由班主任對管轄的區域進行安全排查；每月的每一周為安全檢查周，由全校老師對各自的管轄區域進行安全排查等。

第二、安全值班制度。課前、課后、午間、晚間，凡是學生在校期間都要安排教師值班，做到時時處處都有人看著。值班要有規定、有記錄、有檢查。我校有值星班、值周老師、值班處室在各個時間段對學校的安全負責。

第三、建立安全責任制度。學校要明確教師、學生乃至家長各自的安全責任。課堂上，教師要對學生的安全負責，教師體罰學生要接受教育或行政處罰。當學生離開學校，學生家長要對學生的安全負責。第四、切實完善信息上報制、事故報告制、大型活動校外活動審批制。組織的校外活動，活動前必須進行周密安排，并按管理權限將詳細的請示報告上交教育行政部門進行審批。

第五、建立健全安全預警機制和應急處理機制。全面提高學校安全工作管理水平和應急能力。要居安思危，未雨綢繆，主動出擊，優化管理，切實加強校園安全工作，確保師生生命健康安全。要制訂處置事故工作預案，并抽調精干人員組成應急工作小組，提高快速反應能力，及時處置突發事件，最大限度地減少生命財產損失。

2．采取安全措施。對一些可能造成未成年學生意外傷害事故的工作和活動要采取安全措施。禁止學生登高擦窗子，以保學生的安全。禁止學生帶危險物品到校。治安管制的刀具、彈弓、噴射槍等有可能造成傷害的玩具不準帶到學校來。組織學生參加“學生人身意外保險”、“學生醫療保險”、一旦發生意外傷害事故，可以讓保險公司承擔一定的賠償責任。同時，做好安全隱患的經常性排查和及時整改。安全隱患不僅要看到外顯的、直接的，更要善于發現內隱的、間接的。校舍危陋、滅火器材不足、疏散通道不暢通、應急照明設施不完備、飲食衛生不達標、教育教學設施不規范、值班有漏洞、門戶不嚴、活動組織的不嚴密、學生打逗嚴重、過夜現金超標、重點部位被疏忽、違反交通規則等有形的直觀的安全隱患，要及時檢查發現，及時整改。制度不健全、制度得不到很好落實、安全意識淡薄、分工不明確、對安全事故不了了之、安全信息不暢通、賞罰不分明、檢查不到位、教師不夠敬業、無應對緊急突發情況的預案、安全責任制不落實等抽象的間接影響安全的問題，也要經常檢查及時整改。對學校存在的各類安全隱患進行認真排查，建立臺帳，進行跟蹤。能夠立即整改的，要堅決立即整改;一時整改有困難的，要明確監督責任，嚴防死守。

3．消除安全隱患。

消除安全隱患，要以確保師生生命財產安全為中心，以防止重大安全事故為重點，堅決克服僥幸心理和麻痹情緒，切實解決“標準不高、工作不實”的問題。著力抓好以工作：

(1)加強消防安全管理，防止火災事故發生。學校要按照《消防法》的要求，配足配齊消防器材，定期檢查設施，及時更換、維修老化設施。要加強對學生宿舍用電管理，杜絕亂拉亂接電線和違章用電現象。嚴禁學生在宿舍用電燒水做飯，嚴禁學生點蠟燭照明。對餐廳、浴室、宿舍樓、禮堂、圖書館、閱覽室、計算機室、室內體育館、學生活動中心等學校負有管理責任的人員密集場所要重點檢查、整治。要確保有足夠數量的疏散通道、疏散樓梯、安全出口并保證暢通，特別要注意學生自行車停放，不得堵塞正常通道。

(2)加強食品衛生和防疫工作，確保師生身體健康。學校食堂是學校安全工作的重要方面，不管采取什么方式、什么途徑，學校食堂務必抓好以下三個方面：一是學校食品衛生安全管理制度。學校要建立衛生安全工作的責任體系和責任追究辦法，落實食物中毒或疑似食物中毒事件的處理與報告制度。學校食堂必須具備食品衛生許可證，食堂從業人員必須持有健康證和培訓合格證。要建立健全食品衛生安全管理檔案，落實教育部關于“要嚴格把握中小學食堂社會化的進程，中小學食堂在條件未完全成熟前，不能進行社會化改革”、“學校食堂制作涼菜必須予以限制”的規定。二是學校食品衛生安全管理環節。嚴格把好開辦關、用人關、核算關、衛生安全關、采購(進貨)關、加工關、儲藏關、消毒關、留樣關、監督考核關。三是解決無有效證件開辦食堂或小賣部、小賣部超范圍經營、食堂超負荷運營、硬件設施發展滯后、食品衛生安全管理與監督不到位、食堂操作流程和布局不符合衛生規范、伙食質差價高、防盜防人為投毒、環境衛生和個人衛生、飲水設備及水質等方面的問題。

(3)加強對學校危險品的管理。對學校危險物品，特別是危險的化學試驗品要確定專人管理，按規定存放在符合安全要求的器具內。要加強對試驗人員的教育和管理，嚴禁將危險品隨意擺放在開放空間內。要建立和完善責任交接制度，確保危險品管理萬無一失。

(4)加強學校門衛的管理。學校門衛要建立外來人員進出登記制度。未經允許，外來人員不得進入校園，更不得擅自進入餐廳、宿舍、教室、辦公室等場所，防止盜竊、投毒等各種破壞行為的發生。

學校安全工作，必須是一切為了學生，為了學生的一切。學校安全工作責任重于泰山，一定要站在努力實踐“三個代表”重要思想的高度，站在“立黨為公、執政為民”的高度進一步完善工作機制，進一步創新工作措施，盡量避免和減少中小學校園意外事故的發生。

第三篇：關于吊車在運行過程中避免發生碰撞的保證書

關于吊車在運行過程中避免發生碰撞的保證書

長春恒新房地產開發公司：

我公司鑒于在2008年6月13日發生吊車在運行過程中與其它吊車碰撞（未發生安全事故及經濟損失）事件，從中汲取教訓深刻，為避免此類事件再次發生，我公司保證：1、2、3、吊車運行嚴格按照吊車操作規程操作。吊車在運行過程中堅決杜絕碰撞他人吊車。盡量避免被他人吊車碰撞。

為到達此目的，我公司制定如下保證措施：

1、成立以項目經理為組長，施工員、安全員為組員的吊車安全操作領導小組。2、3、4、定期對吊車工進行培訓。每周召開一次吊車運行安全工作會議。每天檢查吊車限位器，確保吊車防碰撞燈能正常使用。

彩虹風景天成園15#、16#工地項目部

2008年6月17日

第四篇：施工升降機事故預防措施的探討

施工升降機事故預防措施的探討

（************股份有限公司——******）

[摘要]本文探討了抓好建筑施工用施工升降機安全使用的重要性，并結合以往發生的施工升降機事故進行探討研究，分析施工升降機安裝、拆卸和使用過程中可能出現的薄弱環節，提出解決的措施。杜絕施工升降機事故的發生。

[關鍵詞]控制

升降機

事故

措施

近年來，隨著建筑高度的不斷攀升。建筑施工垂直運輸設備使用率急劇加大。目前，建筑施工現場使用的垂直提升設備多數為施工升降機，可以載人和物料。一旦發生傾覆和吊籠墜落，即會造成人員傷亡。特別是近年來高層建筑使用的施工升降機事故不斷發生。甚至發生群死群傷事故。給人民生命和國家財產帶來巨大損失。所以抓好施工升降機的安全使用和管理是至關重要的。那么要切實抓好施工升降機的安全管理，必須做到真抓實抓，抓實抓真。做到程序化、規范化的管理。具體歸納為抓好“六個環節”和“三道關”的管理。

一、抓好“六個環節”的管理

一是抓好施工升降機的購臵環節的管理。事故案例：某建筑公司在工程開工時購買了一臺施工升降機，在使用不到一個月的時候，配重塊從導軌架上脫落，造成吊籠墜落，致使籠內的司機和2名工人死亡。經調查，該起事故的直接原因是施工升降機的導軌架上固定配重塊的角鐵不合格。產品設計和質量存在問題。由于在購臵和選用施工升降機時，未嚴格檢查機械的狀態和性能。最終釀成事故。為避免施工升降機事故的發生。在購臵施工升降機的環節上，必須認真比對產品質量，在同等質量和性能的前提下，比較價格，不要只比對價格，不看產品質量和性能。真正從源頭上做到預防為主。所以抓好施工升降機購臵環節的管理是至關重要的。在選定廠家后，要對施工升降機的構件進行全面檢查。重點查看構件的完整性，構件的材質是否符合設計要求。如：帶配重的施工升降機的配重塊固定槽的金屬構件必須達到堅固，確保不脫槽。包括附墻裝臵必須由生產廠家制造。對構件的安全性進行檢查。必要時要做探傷試驗。否則就會釀成事故。如：導軌架標準節和附墻裝臵私自制造釀成的事故案例、有關構件疲勞受損造成倒塌和導軌架彎曲的事故案例等。

二是抓好安裝和拆卸環節的安全管理。事故案例1：某施工現場安裝施工升降機。在安裝好導軌架后，未安裝好附墻架。即將吊籠升至到一定的高度，由于導軌架承受的彎矩過大，導軌架突然傾覆。造成施工升降機的吊籠墜落，吊籠上作業的2名工人全部死亡。經調查發現安裝隊伍無資質施工。安裝人員無證上崗。安裝過程存在違章操作現象。最終釀成慘痛的事故。事故案例2：某施工現場在拆卸施工升降機時，先將附墻架全部拆除，在吊籠運行時，導軌架傾覆。造成在吊籠上作業的3名工人死亡。

從以上安裝、拆卸過程發生的事故分析，施工升降機安裝、拆卸過程發生事故的幾率也比較大，群死群傷事故比較多。安裝拆卸過程要嚴格程序化、制度化。杜絕違章操作和指揮。所以，抓好安裝和拆卸環節的安全管理是十分必要的。

施工單位在安裝施工升降機前要選定有安裝資質的施工單位進行安裝。施工單位和安裝單位應當在簽訂的安裝、拆卸合同中明確雙方的安全生產責任。實行施工總承包的，施工總承包單位應當與安裝單位簽訂安裝、拆卸工程安全協議書。安裝單位在安裝過程中必須履行安全職責。嚴格按照安全技術標準及機械性能要求，編制安裝、拆卸工程專項施工方案，并由本單位技術負責人簽字確認。安裝前認真按照安全技術標準及安裝使用說明書等檢查施工升降機及現場施工條件。不具備安裝條件的一律不得進行安裝作業。安裝單位將安裝、拆卸工程專項施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報施工總承包單位和監理單位審核后，告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門。正式安裝作業前必須先組織對安裝人員進行安全施工技術交底并簽字確認。安裝作業前要根據現場、機械性能、安裝過程實際制定安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案。一旦發生事故，立即組織救援。將損失降到最低。安裝過程中，安裝單位的專業技術人員、專職安全生產管理人員應當進行現場監督，技術負責人應當定期巡查，確保安裝和拆卸過程安全。經對施工升降機發生的事故分析來看，在安裝拆除過程中發生的事故占事故總數的20%左右。所以加強安裝和拆卸環節的安全管理。才能最大限度地減少施工升降機事故的發生和人員的傷亡。

三是抓好檢測環節的安全管理。2010年8月16日6時35分，吉林省某市綜合樓工程發生一起施工升降機吊籠墜落，造成11名施工人員死亡的重大事故。此次事故的施工升降機的使用單位未按規定對設備進行檢驗檢測。致使設備從安裝到使用過程都存在著帶病運轉，最終釀成事故。從以上事故的原因來看，施工升降機的檢測檢驗環節至關重要。就像汽車必須經年檢一樣，不經檢測合格的車輛是不能上路行駛的。施工升降機也是一樣，要嚴格管理，未經檢測合格的，不予驗收，也就是不能使用。要嚴格抓好檢測環節的管理。才能從源頭上避免事故的發生。

四是抓好維修保養環節的安全管理。上面提到的吉林省某市綜合樓工程發生的施工升降機吊籠墜落的事故。經查傳動系統長期在超負荷狀態下工作，造成電機制動失靈，是導致施工升降機吊籠墜落的直接原因。在使用過程中，發生事故的升降機的吊籠下部第三個傳動電機發生故障后被拆除，使總功率減小，下行制動力矩減小，在只有兩臺傳動電機工作的情況下，升降機仍繼續使用。升降機傳動系統底板左上角螺栓斷裂后，沒有及時更換。而采取了嚴禁焊接的工藝進行加固，使之成為剛性聯接，沖擊力增大，且焊接質量差，起不到加固作用，造成焊縫斷裂，使傳動電機齒輪與齒條嚙合不好，最終吊籠墜落。施工升降機日常檢查、維護、保養嚴重不到位，隨意拆卸設備部件,造成整機安全功能失效。最終釀成事故。從以上事故案例來分析，施工升降機日常的維修保養極為重要，就像汽車定期保養一樣，是必須經過的過程。如不正常的維修和保養，會使施工升降機長期處于帶病運轉狀態。隨時可能發生事故。所以抓好日常維修保養工作，是極其重要的。

五是抓好驗收環節的安全管理。施工升降機安裝完畢后，安裝單位應當按照安全技術標準及安裝使用說明書的有關要求對施工升降機進行自檢、調試和試運轉。自檢合格的，應當出具自檢合格證明，并向使用單位進行安全使用說明。由合法的檢測單位進行檢測合格。施工單位會同出租、安裝、監理等單位對施工升降機進行正式驗收。驗收合格后，方可投入使用。并在30日內到當地建設行政主管部門辦理使用登記。使用時，要認真完善有關管理措施。達到像道路交通安全管理的程度。不能安全運行的施工升降機不能使用，不隨身攜帶操作證的人員不得上崗。發現隱患立即處罰。真正做到嚴管重罰，建立司機違章記錄檔案。經對所發生的施工升降機事故分析來看，多數施工升降機未經驗收即盲目投入使用，最終釀成事故。所以抓好驗收環節的管理十分重要。

六是抓好使用環節的安全管理。2012年9月13日，在武漢市歡樂大道東湖景園C區7號樓工程現場，一臺載有19名農民工的施工升降機突然從100米高空墜落，導致19名工人全部遇難。目前事故調查結論未公布，據知情的工人描述施工升降機的專業操作工不在，工人們自己打開門進到吊籠擅自開動電梯。按照規定，升降機是由持有證件的專人負責駕駛，并保管鑰匙，但實際上，平時鑰匙都插在升降機內的操作臺上，任何人只要推開鐵網，就能進去拿鑰匙開機，該工地的工人們經常晚上加班，都是自己開升降機。武漢的工地施工升降機事故發生后，9月14日，這一幕悲劇又在四川綿陽一工地重演，載有3名工人的升降機從10多層墜到4層，造成2死1傷。以上事故，應該給施工、監理等責任主體單位敲以警鐘，必須加強管理，僅僅是管理不到位造成的事故，是很悲痛的，因為應該是完全可以避免的。所以為避免發生施工升降機事故，使用環節的管理是非常必要的。具體發生事故的原因為：違章指揮、違章操作、野蠻操作、超載運行、司機無證上崗、維修保養不到位造成機械故障引發事故等。從幾起事故案例分析，使用環節的管理十分重要，特別是使用過程的安全管理制度的落實，是至關重要的。

二、抓好“三道關”的管理

一是安全裝臵檢驗關。國家規定施工升降機必須裝有防墜落安全器，并在一年標定期內使用。而多數發生事故的施工升降機防墜落安全器被拆除或超過檢驗期限。施工升降機在無安全保障的條件下，強行使用，最終肯定會發生事故。

二是安全操作關。施工升降機操作人員必須持證上崗，也就是說施工升降機必須由有合法證件的操作工來操作。其他人員不能擅自操作。通過對發生事故的施工升降機操作環節的調查，發現有的施工升降機操作人員無證上崗,不懂操作規程，不了解設備性能，特別是不懂安全裝臵的工作原理和重要性，甚至個別操作工在防墜安全器拆除后，仍然繼續操作，冒險作業，最終釀成事故。

三是檢查和監管關。施工單位是施工升降機的責任主體單位，應該嚴格按照國家有關規定對施工升降機的購臵、安裝、檢測、驗收、維修保養和使用環節進行管理。確保制度健全，措施得力，檢查到位，整改及時。使施工升降機在安全的狀態下運行。施工單位應建立健全設備管理責任制度和規章制度，加強從業人員的安全培訓教育，切實提高從業人員的安全生產意識和安全生產管理水平。監理單位應按規定抓好現場的安全監理，嚴格按規定認真履行監理安全職責。建設行政主管部門加強對施工升降機的監管，特別是嚴把產品產權登記備案和使用登記備案關。加強日常的安全監管，發現施工、監理、安裝和維修保養等單位存在問題，應嚴格按有關規定處罰。不要等發生事故了，才發現是可以避免的因素。要對施工升降機出現的安全隱患的責任單位進行嚴管重罰。這樣才能引起相關責任主體單位及人員的重視，才能避免事故的發生。從源頭上杜絕施工升降機事故的頻發。

從以上對施工升降機事故原因的分析，施工升降機事故的發生多為人為造成。加強安全管理，嚴格程序化、制度化。才能最大限度地減少及直至不發生事故。所以，通過加強管理，施工升降機事故是可以避免的。這就要求各方責任主體共同履責，科學管理。杜絕施工升降機事故的發生。確保施工安全。

參考文獻：《建筑起重機械安全監督管理規定》建設部第166號令）[Z] 《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程》（JGJ215-2010）

第五篇：論煤礦包保就可以避免發生事故了嗎（小編推薦）

論煤礦包保就可以避免發生事故了嗎？

近幾年來，煤礦事故已經是一個很敏感的話題！為了避免發生事故或是怕煤礦出事故，我們很多地方政府想出了一個歪招，向煤礦派駐政府、局委干部或招聘專職駐礦安監員駐礦監管，這一招的用意是把煤礦的安全監管與政府領導干部掛上鉤，這一招好不好，在很多人看來，這是一個不錯的做法，所以進幾年來我們很多地方政府都效仿著搞煤礦包保責任制。在我看來，這是一種很無趣的做法，或許說是一種治標不治本的做法！在現實工作中，無論我們派駐的人員再多（包括駐礦安監員），很大一部分都是聾子的耳朵擺設，瞎子的眼鏡作裝飾，因為派駐的幾乎不是專業技術人員，他們對煤礦知之甚少，要么會出現什么都不管的現象，這樣派駐和不派駐一個樣；要么會出現什么都管的現象，派駐的人員非常謹慎，什么都不讓煤礦干，即使煤礦沒有違法違規也是如此，真正做到了盯死看牢，因為只有什么都不干才不會出事故，他們才不會受到責任追究，這樣只會耽誤煤礦的正常工作；政府認為多派駐點人守著，就能避免事故，這也許是一個不是笑話的笑話，試想最近幾年以來全國各地發生事故的煤礦又有哪一個煤礦沒有派駐監管人員，人是派駐了，但沒有起到應有作用，我們的政府是不是應該反思？眾所周知，最大的隱患是思想隱患，職工思想不重視，就會冒險作業，安全就沒有保證；領導思想不重視，就會對隱患視而不見，就會置職工的生命安全于不顧，就會強令職工在沒有安全保障的環境下作業，職工的生命安全就會受到威脅，各種事故就會層出不窮。我認為，杜絕事故的根本就在于提高職工的安全素質和領導的安全責任意識，讓職工從要我安全向我要安全轉變，職工思想上重視了，才會自覺的遵章守紀，按規程操作，才能正確自保，做到三不傷害；領導安全責任意識增強了，才會真正堅持以人為本，以人的生命安全為本，才會加強隱患排查治理和事故防范，才能為職工提供一個安全的工作環境。怎樣才能提高職工的安全素質和領導干部的安全責任意識，關鍵在于責任追究的力度到不到位，職工的安全培訓不到位怎樣追究？煤礦發生事故后對煤礦有關責任人和主管部門怎樣追究？而不是妄想把地方政府牽涉進來，因為牽涉進來根本沒用？牽涉進來是避重就輕，是舍本逐末，力用偏了，對象搞錯了，效果當然不會好。