第一篇：LNG工作總結（范文模版）

尊敬的領導：

年月，我有幸來到公司工作。在這樣一個高效、精干而又能充分發揮個人能力的環境中，不覺已經工作了近兩個月的時間。在這兩個月的工作中我深切的感受到領導無微不至的關懷、同事們認真務實的工作作風、團結奮發的干勁，這對于我來講是受益匪淺的，也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。在這里，請允許我向公司領導、同事們真心的說聲“謝謝”。回顧這兩個月以來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過學習與工作，工作效率有了較大的提高，現將兩個月以來工作情況總結如下： 1.在工作上，我主要從事的是文員工作。在領導的培養下，我已經能夠較為熟練的起草各種文件資料，雖然有時用詞不夠準確，語意表達不夠明確，但是領導每修改一次，我就會進步一點，這也使我在這個崗位上能夠不斷進步，不斷提高。2.在工作初期，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了辦公室日常事務流程，同時，也從多方面努力學習關于 lng、建設 lng 加氣站流程等方面的基礎知識，積極提高自己的專業知識水平和理論素養。3.認真做好了公司的文字工作。草擬了各種匯報、請示、紅頭文件等文件的起草和修改工作。記錄并整理了辦公會議、會談等文件的記錄與存檔工作。認真做好了公司有關文件的整理、文印和歸檔工作...hse 管理

（一）確定工作目標，責任到位到人

項目將安全生產指標自上而下、分層次進行了全員、全面的分解承包，責任到位、到人。項目開工前公司經理與項目部的第一責任者簽訂職業安全健康與環境保護承包責任書、安全生產協議書，項目經理與遼河一建參建職工簽訂了全員個人職業安全健康與環境保護合同書。通過簽訂責任狀和合同書，明晰各級管理者、各個崗位安全生產責任，增強各級管理者，各個崗位安全生產責任感，增強全員參與安全管理的使命感。項目經理、項目部部室負責人實行重點要害部位、施工機組的安全生產管理責任承包，定期到承包聯系點進行檢查指導，督促開展安全生產工作，及時解決工作中存在的問題，通過扎實有效的開展領導聯系點活動、為項目安全生產工作的有效開展，搭建了良好平臺。

（二）強化安全生產培訓教育工作，提高全員安全生產意識

遼河一建一直重視安全生產教育培訓工作，把教育培訓作為提...篇二：lng生產工藝小結

lng生產工藝小結

發布時間：2012-01-27 來源方式：原創 2011年3月23日,社會科學文獻出版社在京發布了《低碳經濟藍皮書：中國低碳經濟發展報告(2011)》。藍皮書制定節能減排總量指標，確保有節能減排效果、有高質量生活環境的適度增長。隨著低碳經濟的來臨，lng作為一種綠色環保的清潔能源越來越受到青睞，很多國家都將lng列為首選燃料，是現今世界能源供應中需求增長最快的一種燃料。因此，大力發展lng液化廠是大力發展清潔能源，治理大氣污染緩解溫室效應迫在眉睫的任務。

作為lng工廠的工藝操作員工，我們的任務就是生產出優質清潔的lng產品，其關鍵技術就是天然氣的液化技術，而天然氣作為液化裝置的原料氣，首先必須對其進行預處理。預處理的目的就是脫除有害雜質和液化深冷過程中可能結晶的物質，即天然氣中的硫化氫、二氧化碳、水、汞、重烴等，這樣就可避免低溫下水與烴類組分凍結而堵塞設備和管道，提高天然氣的熱值，滿足氣體質量標準，保證天然氣在深冷條件下液化裝置能正常運行，還可以避免腐蝕性雜質腐蝕管道及設備。我廠的天然氣預處理單元分為過濾增壓、脫酸、脫水脫汞。過濾增壓單元：主要監測入廠壓力及原料氣壓縮機的各項性能功能參數指標。

1、入廠壓力波動或異常會影響后系統的操作，會造成減產，嚴重會損壞設備以及停車；

2、原料氣壓縮機及油泵的各項參數正常工作下保持在一個穩定的狀態，溫度在一天內會隨著環境溫度的變化有1-8℃的起伏，如果超出這個范圍或者在短時間內變化幅度大就要通知外操儀表處理了;

3、壓縮機進出口壓力、振動、油位、油壓、電流等都是重點監測的參數。

脫酸單元：

1、要注意各個泵的運行情況，包括電流壓力等，出現異常要及時切換處理；

2、脫酸單元最常見得問題就是發泡，吸收塔壓差變大、貧胺罐液位降低、脫酸氣分離罐帶液、解析塔壓差變大、吸收塔液位波動都是發泡的征兆，出現這種情況要聯系儀表人員檢查儀表，排除儀表故障后聯系外操添加消泡劑，加消泡劑后20分鐘左右要嚴密注意吸收塔的液位，一般情況吸收塔液位要快速上漲，中控操作人員要將液控閥打到手動，根據液位升降速度給開度，閥開度不宜過大或過小（20%-80%之間），防止高壓竄低壓，處理后要聯系化驗分析二氧化碳的含量，以防含量超標影響液化操作；

3、吸收塔發泡時，脫酸氣分離罐液量大，其液控閥口徑小須中控與現場旁通配合排液；

4、要控制好解析塔塔頂溫度、回流罐的回流量，保證解析效果；

5、停胺循環前一定先將蒸汽控制閥關掉并通知外操將閥隔出（此閥有漏），否則干燒塔底再沸器及其他，造成嚴重后果，胺循環建好后再投蒸汽閥；

6、胺濃度不可低于40，盡量不給貧氨罐補水，濃度高則可補水，運行過程中要注意貧氨罐的液位，排污后要記得關閥，否則造成貧氨罐液位低，使貧氨增壓泵抽空引發全廠停車。

脫水脫汞單元：

1、此單元為程序控制單元，最主要的目的就是保證脫水脫汞的效果，由于北方冬天氣溫低，程控閥開關不靈敏超時、管道有液凍堵導致充泄壓不及時會觸動連鎖；

2、我廠再生氣加熱爐冬季溫度設定在285-290攝氏度,保證再生效果；

2、脫水單元超過一小時沒投用，啟動后須聯系化驗測露點。

天然氣的預處理主要是保障液化單元的順利進行，液化單元是生產lng的核心部分，我廠采用的是混合冷劑循環制冷，以五種冷劑氮氣、甲烷、乙烯、丙烷、異戊烷五種冷劑為工質，進行逐級冷凝、節流得到不同溫度水平的制冷量實現生產lng。液化單元的實質就是通過天然氣換熱不斷釋放其內能，繼而降低天然氣溫度，最終實現“由氣變液”的過程。天然氣的液化分為預冷和深冷，預處理后的天然氣導入冷箱，經預冷后分離掉重烴回到冷箱經深冷、節流后送入儲罐。冷劑循環通過j-t閥膨脹，以不同溫度級為冷箱提供冷量。原料氣和冷劑的流量、溫度、壓力，冷劑的配比，原料氣的成分都會影響到液化效果以及生產能耗。冷劑壓縮機：

1、喘振：操作過程中要控制好壓縮機出入口壓力，使一二段壓比在設定范圍內，保證一二段流量，避免一二段防喘閥pv值接近喘振點，提轉速使跳過喘振點，注意壓縮機功率；

2、帶液：冷劑壓縮機壓縮的介質為混合烴，過程中有相變，所以嚴禁液體進入設備，操作過程中要控制冷機壓縮機入口分離器液位不可過高，入口溫度一般控制在20℃以上，保證熱線投用。

冷箱：

1、冷箱上部溫度主要由異戊烷和丙烷控制，t1溫度過低說明異戊烷氣化不好，可通過補丙烷來加大異戊烷的氣化效果，達到t1升溫的效果；

2、冷箱中部溫度主要由乙烯決定，ti50503溫度回升或不穩定，可補充乙烯，由于目前ti50503溫度控制過低，天然氣中大部分乙烷在淺冷區已經被分離到重烴分離罐中，造成生產lng產量小，相對耗氣量大，而且熱值降低，所以現在溫度控制在-62攝氏度以上；

3、冷箱下部溫度主要由氮氣和甲烷來控制，補充過程中要參考色譜分析，控制好氮氣甲烷的比例。公用工程單元作為輔助單元起到了重要的作用

空壓機、制氮機、液氮罐

1、提供保護氣、密封氣，保證冷箱和大罐夾層微正壓、起絕熱保冷的作用，也用于檢修、吹掃、置換等；

2、提供儀表風，保證全場閥門正常工作，pi8103控制大于5公斤；

3、冷劑補充氮氣、冷劑壓縮機潤滑油隔離氣，pi8101控制在3公斤以上，低于3公斤，油泵聯鎖停，引發全廠停車；

4、現工廠用制氮機出口氮氣提供隔離氣，要嚴密監測pi8102在3公斤以上。

循環水

1、循環水停運后長時間不開，要將系統中水排盡，以防凍堵；

2、再次開啟循環水后要進行高點排水。

以上是我作為內操在日常操作過程中積累的一些經驗，有不足之處懇請批評指正。在今后的工作生活中,我會繼續保持良好的工作狀態，繼續深入學習本專業知識,提高自己的專業技能。lng項目及其相關儀表簡介

一、lng行業背景

天然氣是一種多組分的混合氣體，主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般還含有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣，以及微量的惰性氣體，如氦和氬等。在標準狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態存在，戊烷以上為液體。

液化天然氣（liquefied natural gas,簡稱lng）技術主要包括天然氣預處理、液化、儲存、運輸、利用五個系統。一般生產工藝過程是：天然氣經過凈化處理（脫水、脫重烴、脫二氧化碳氣體）后，采用節流、膨脹或制冷劑循環制冷工藝，使甲烷變成液體。液化后的天然氣具有如下特點:（1）液化天然氣的體積約為同量氣態天然氣體積的1/600，大大方便儲存和運輸。

液化天然氣比水輕，其重量僅為同體積水的45%。便于進行經濟可靠的運輸。lng用于城市干線供氣和支線管網，可節省大量的工程投資，而且經濟，供氣范圍廣。

（2）lng儲存效率高、占地少、投資省。

例如，一座100m3的低溫儲罐所裝lng量(罐內壓力為0.1mpa，溫度為－162℃),相當于6座體積為1000m3的天然氣球罐（內壓為1mpa，溫度為常溫）所裝天然氣量。但后者的投資要比前者高8倍。

（3）有利于城市負荷的調節，生產過程釋放出的冷量可以利用。lng氣化時的冷量，用作冷藏、冷凍、溫差發電等。因此，有的調峰裝置就和冷凍廠進行聯合建設。按目前lng生產的工藝技術水平，可將天然氣液化生產所消耗能量的50%加以利用。

（4）lng用作汽車燃料經濟、安全、環保。lng可用作優質的車用燃料，與燃油汽車相比，具有抗爆性好，燃燒完全、排氣污染少、發動機壽命長、降低運輸成本等優點。lng與壓縮天然氣和壓縮石油氣汽車相比更加經濟、安全、環保。液化天然氣汽車是以lng工廠生產的低溫液態天然氣為燃料的新一代天然氣卡車，其突出優點是排放尾氣污染量是其它車型的1/10,節能減排效果尤其明顯。另外lng能量密度大，氣液體積比為625／1，汽車續駛里程長；建站投資少，占地少，無大型動力設備，運行成本低；加氣站無噪音；lng可用專用槽車運輸，建站不受天然氣管網制約，因此便于規模化推廣。更重要的一點是可將lng用泵升壓汽化后轉化為cng，對cng汽車加氣，而不需要提供cng專用壓縮機。（5）生產、使用比較安全。液化天然氣安全性高，其著火溫度為650℃；比汽油高230多度；lng爆炸極限4.7%～15%，汽油為1%～5%，高出3～4.7倍；lng密度為470kg/m3左右，汽油為700kg/m3左右；不含一氧化碳，不會引起一氧化碳中毒。氣態天然氣密度比空氣輕，如有泄露易于飄散。在泄露處不容易聚集而引起火災或爆炸。燃燒時不會產生一氧化碳等有毒氣體，不會危害人體健康。正因為lng具有低溫、輕質、易蒸發的特性，可防止被人盜取造成損失。

（6）有利于保護環境，減少污染。屬于國家重點扶持的新興產業。天然氣是公認的最清潔的燃料。天然氣燃燒后生成二氧化碳和水，與煤炭和重油比較，燃燒天然氣產生的有害物質大幅度減少，如以天然氣代替燃煤，可減少氮氧化物排放量80-90%，一氧化碳排放量可減少52%。而液化天然氣則使天然氣在液化過程中進一步得到凈化，甲烷純度更高，不含二氧化碳、硫化物等。并杜絕二氧化硫的排放和城市酸雨的產生。更有利于保護環境，減少污染。屬于國家重點扶持的新興產業。

二、lng行業的發展

天然氣在投入生產和應用初期，就產生了液化天然氣（lng）和壓縮天然氣（cng）兩種形式。由于液化后的天然氣能量密度高，解決遠洋和邊遠地區所開發天然氣的遠距離運輸問題，利用lng船運方式已成為目前運送天然氣的一條便捷途徑。lng是一種清潔、高效的能源。由于進口lng有助于能源消費國實現能源供應多元化、保障能源安全，而出口 lng有助于天然氣生產國有效開發天然氣資源、增加外匯收入、促進國民經濟發展，因而lng貿易正成為全球能源市場的新熱點。

天然氣作為清潔能源越來越受到青睞，很多國家都將lng列為首選燃料，天然氣在能源供應中的比例迅速增加。液化天然氣正以每年約12%的高速增長，成為全球增長最迅猛的能源行業之一。近年來全球lng的生產和貿易日趨活躍，lng已成為稀缺清潔資源，正在成為世界油氣工業新的熱點。為保證能源供應多元化和改善能源消費結構，一些能源消費大國越來越重視lng的引進，日本、韓國、美國、歐洲都在大規模興建lng接收站。國際大石油公司也紛紛將其新的利潤增長點轉向lng業務，lng將成為石油之后下一個全球爭奪的熱門能源商品。

中國天然氣利用極為不平衡，天然氣在中國能源中的比重很小。從中國的天然氣發展形勢來看，天然氣資源有限，天然氣產量遠遠小于需求，供需缺口越來越大。盡管還沒有形成規模，但是lng的特點決定lng發展非常迅速。可以預見，在未來10-20年的時間內，lng將成為中國最主要的清潔能源。2007年中國進口290多萬噸lng，2007年全年進口量是2006年全年進口量的3倍多。2008年中國液化天然氣進口總量為350萬噸，2009 年進口lng 量約為930 萬噸（約合130.2億m3/y），約占全球lng 貿易量的 5.6%。到2011 年，我國進口lng 可達到1710 萬噸（約合240 億m3/y）；預計2015 年，lng 進口量將7840 萬噸。

在中國經濟持續快速發展的同時，為保障經濟的能源動力卻極度緊缺。中國的能源結構以煤炭為主，石油、天然氣只占到很小的比例，遠遠低于世界平均水平。隨著國家對能源需求的不斷增長，引進lng將對優化中國的能源結構，有效解決能源供應安全、生態環境保護的雙重問題，實現經濟和社會的可持續發展發揮重要作用。

中國對lng產業的發展越來越重視，中國正在規劃和實施的沿海lng項目有：廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、遼寧等，這些項目將最終構成一個沿海lng接收站與輸送管網。按照中國的lng使用計劃，2010年國內生產能力將達到900億立方米，而2020年為2400億立方米。而在進口天然氣方面，發改委預計到2020年，中國要進口350億立方米，相當于2500萬噸/年，是廣東省接收站的總量的7倍。中國建成的lng衛星站已超過40個、調峰站1座、lng工廠2座，正在建設中的lng工廠有4座，規劃中的lng接收站全部建成后總儲存中轉能力可達1800萬噸／年。lng在中國的發展，不亞于燃氣領域的一場革命。中國的城市能源從煤炭—煤制氣—lpg—管道天然氣—lng，走過了漫長過程，代表了中國能源的發展歷程。中國也有望成為亞太地區新興的lng市場。專家預計，2011年中國lng進口將超過1710萬噸，2020年則將會成倍增長。國際天然氣市場將逐漸轉為賣方市場，供應趨于緊張。從目前規劃看，中國石油一期（2010年）lng能力約1250萬噸；中國石化一期能力600萬至900萬噸；中國海洋石油一期

能力約1200萬噸。換算下來，僅一期能力，中國石油相當于引進約167億立方米天然氣，中國石化約為80億至120億立方米，中國海洋石油約160億立方米。因此隨著能源價格不斷上升和液化天然氣轉變，lng產業化的趨勢已銳不可當，有著非常大的發展空間。中國的lng產業正處在蓬勃發展的階段。我國政府已把天然氣利用作為優化能源結構、改善大氣環境的主要措施，鼓勵發展液化天然氣項目。

三、lng生產工藝

自1964年首次實現lng工業生產以來，經過近40多年的發展，lng的液化、貯存、運輸、再氣化等技術環節和設備制造都已趨于成熟，運輸安全可靠，輸配較為靈活。迄今為止，世界上在天然氣液化領域中成熟的液化工藝主要有以下三種：階式制冷循環工藝、混合制冷循環工藝和膨脹機制冷循環工藝。

我國lng工業起步很晚，第一套裝置是1999年，河南濮陽中原油田，在引進法國制冷技術的基礎上，自行設計，以國產設備為主建成；并于2001年10月投入運行，其生產能力為15萬立方米/日。2000年上海全套引進了法國的技術和設備，在浦東建成日處理為10萬立方米的裝置一套；但其主要功能是為了保證穩定地向上海市供氣，作為調峰使用，未做商業運營。

1、典型的天然氣液化流程

天然氣液化的工藝過程基本包括脫碳脫硫、脫水脫汞等預處理系統及制冷液化系統、同時也相應具體副產品回收、儲存、裝車、及輔助系統等，主工藝流程包括天然氣預處理和液化工藝。一個典型的天然氣液化流程如下圖所示。

圖

一、典型的天然氣液化流程

2、天然氣液化預處理工藝

天然氣中含二氧化碳、硫化氫、水分、和汞等雜質，這些雜質的存在會腐蝕設備及在低溫下凍結而阻塞設備和管道。若天然氣中含有水分，則在液化裝置中，水在低于零度時將以冰或霜的形式凍結在換熱器的表面和節流閥的工作部分，另外，防止半穩定的固態化合物。酸性氣體不但對人體有害，對設備管道有腐蝕作用，而且因其沸點較高，在降溫過程中易呈固體析出，必須脫除。(1)、脫除酸性氣體常稱為脫硫脫碳，習慣上稱為脫酸，用于天然氣脫除co2的方法有溶劑吸收法、物理吸收法和氧化還原法。

圖

1、天然氣脫酸氣方法特點

目前普遍公認和廣泛應用的是溶劑吸收法。溶劑吸收法所用溶劑主要有一乙醇胺（mea）、二乙醇胺（dea）、二異丙醇胺（dipa）、甲基二乙醇胺（mdea）等。通常mdea和dipa用于選擇性脫除co2和h2s，而mea和dea用于非選擇性脫除co2和h2s，其中dea適用于原料氣中含cos的場合，溶劑吸收法工藝流程如下圖：

圖

2、胺法除酸氣工藝流程圖

原料酸性天然氣進入裝置后，首先進入原料氣入口分離器，除去原料氣中的液體和固體雜質。收集到的液體排出系統。以避免液體帶入凈化單元，污染吸收劑。天然氣離開入口分離器后，進入吸收塔，胺溶液由塔頂流下，與原料氣逆向接觸，將原料氣中酸性氣體濃度降低到要求指標以下。離開吸收塔，塔底的富胺進入富胺閃蒸罐，閃蒸后的胺液流經貧/富胺換熱器換熱后，再進入胺再生塔，將胺液中的二氧化碳脫除。吸收塔底出來的富含酸性氣體的胺溶液進入胺再生系統。胺再生 :胺再生塔塔頂氣相經塔頂的胺再生塔冷凝器冷卻至65℃左右，經分離后氣體去放空系統，液體作為回流全部返回胺再生塔，來自胺再生塔的胺液經再生塔底泵輸送到胺再生塔重沸器加熱，加熱產生的氣相返回胺再生塔；液相從胺再生塔重沸器底出來經富胺/貧胺換熱器冷卻后，進入貧胺緩沖罐。貧胺緩沖罐中的貧胺溶液由貧胺進料泵抽出加壓后，經貧胺冷卻器冷卻后，進入吸收塔頂部，開始一個新的循環。為防止胺溶液發泡，系統中需增加消泡劑罐、胺過濾器以及新鮮胺液補充裝置等。(2)、天然氣脫水按原理可分為低溫脫水、固體干燥劑吸附和溶劑吸收三大類。低溫脫水和溶劑吸收法脫水篇三：2013lng工作總結1 穩扎穩打，推進項目進度、效率 落實責任，確保工程安全、質量 —阿拉善lng工程建設2012年度總結暨2013年度計劃 2012年度為阿拉善項目建設的關鍵期，在集團公司的正確指引及統籌協調下，緊緊圍繞“安全、質量、進度”這一中心，以工程安裝為工作重點，從設備、材料到貨和現場施工入手，穩扎、穩打，落實各方責任，順利推進了項目建設整體進度，實現了安全、質量事故為零的目標。下面，就2012年度工程建設工作進行總結并提出2013年度工程建設工作計劃，請審議。

2012年度阿拉善lng工程建設工作總結 2012年上半年，工程建設重點為土建工程，下半年的重點為安裝工程，同時全方位協調政府部門、設計院、川空天然氣公司，求大同、存小異，緊盯進度目標不放松，采取冬季施工措施，確保了廠區生產、生活用水順利接入,員工入住生活樓和冬季全廠防凍、防盜和設備維護要求。

一、土建工程 1．設備及鋼結構基礎

自2012年土建工程開工以來，緊緊圍繞工程安裝進行，以滿足到場設備就位和鋼結構施工為前提。完成18臺非標設備基礎施工，鋼結構基礎施工完成4個單元（083b、c、d、e）。截止2012年11月底，未完成基礎為3臺裝車泵基礎（圖紙原

因），1臺地中衡基礎（設備未采購），其余設備基礎全部施工完成。2．道路硬化 2012年完成廠區四周消防通道的平整、夯實，辦公樓前硬化、壓縮機廠房前主干道硬化，共計完成10000m2，完成全廠硬化任務的50%。剩余主要硬化區域為灌裝站和工藝區，開春后和安裝工程同步進行。3．建筑物施工裝修 2012年開工建設的建筑物有循環水泵房、消防水泵房、鍋爐房、空壓制氮站、變電站共計5個單元，其中循環水泵房、消防水泵房、鍋爐房、空壓制氮站已完成內外墻裝修和門窗安裝工程，總變建筑結構于2012年9月末開始施工，目前主體框架和砌墻已完成，計劃于2013年2月底前完成站內剩余電纜溝的砌筑和內外墻抹灰，確保不影響高低壓開關柜的到場安裝。4．其它 2012年完成消防水池、污水池的施工，消防水池試漏及內部清理已完成，污水池目前已投入使用；完成84口地下井的砌筑和井蓋安裝；完成壓縮機廠房、液化單元、冷劑儲存單元管道支墩297個；污水主干道、支管施工全部完成；生活樓、辦公樓裝修工程基本完工，開春后按標準整改結束后驗收；三個單元圍堰施工結束；除變電站外所有建筑物給排水、屋面防水、防雷接地工程施工結束。

二、安裝工程

安裝工程總體范圍為：工藝管道、鋼結構、地下管網、設備就位、電儀控五個部分。2012年度，安裝工程受材料和設備到場影響，未能完成年度整體目標，在最有利于施工的7月到9月，由于設備到場影響，管道安裝作業面不能全部打開，地下管網施工周期6個月。在嚴格保證施工人員、機具的前提下，以到場設備、到場材料促工程安裝。協調土建施工單位全方位配合安裝工程施工，為2013年裝置試車趕時間、搶進度。1、2012年度工藝管道安裝完成情況（共計14個單元，管道安

裝完成全部工程量的53.21%）如下表： 2、2012年度鋼結構完成情況（共計11個單元，鋼結構工程完成總工程量的81.36%）3、2012年度地下管網施工完成情況（共計9個單元，地下管網施工完成總工程量86.87%）4、2012年度設備到廠就位安裝情況

三、工程安裝存在問題

1、工藝管道安裝為安裝工程重點，配管圖藍圖在9月16日到場，影響前期材料準備。

2、設備實際基礎數據和設備圖紙有誤，出現了壓縮機廠房循環水管道變更、返工情況。

3、設計院各工種溝通、協調不周，出現結構和管道相撞情況，共計29條工藝管道標高和位置有誤，現場進行了改動。

4、基礎和設備本體不配套，出現循環水泵電機和泵基礎錯位的問題。

四、員工基本情況

2012年7月10日，新招聘60名員工全部集中在左旗進行培訓，經過一月時間培訓，遵從雙向選擇原則，截止目前，有30名新員工加入公司，期間組織24名員工赴遼寧松原進行培訓，10名員工隨包頭員工赴長春培訓。

培訓一月后經過短暫休整，抽調10名員工參與包頭項目的建設和學習。2012年11月13日，24名赴松原培訓新員工到廠，12月10日，赴包頭學習的10名新員工到廠，到廠后有4名員工因個人原因辭職，其余30名員工到廠后結合前期培訓學習情況每天早上組織培訓，主要培訓工藝、設備實際操作等技能。下午所有員工都參與到設備就位、工程安裝等項目建設當

篇四：加氣站工作總結

年終總結

時光荏苒，2010年很快就要過去了，回首過去的內心不禁感慨萬千??時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

本人的總結從以下方面進行概括：自身的學習、工作的內容、如何做到安全生產、自身存在的問題及整改措施、下一年的工作設想。

一．自身的學習

廣東培訓學到了加注站的整個工藝流程，了解了lng的基礎知識、安全教育培訓基礎知識、橇裝站和ocar車的工藝流程（加氣、卸車）、加注站的運營情況。1．由中山安全員講解入場的安全培訓：“五想五不干”講解、消防安全知識培訓、要懂得“四會、燃燒的類型、著火源和火災的種類等防火技術基礎理論培訓。如果發生火災要會滅初級的火災，發現人員要報119電話，再報上級領導部門；人員要會使用滅火器，各種類型的滅火器要正確對應的使用，酸性和咸性兩個類型不能同時使用會發生中和發應，不能及時滅火。還有怎樣應對應急事項的發生，要知道火災的逃生方法，發生火災后注意的事項和撲救方法。2．加注站的站址選擇在公交總站的停車場內集中方便加氣，進入站內在門口要消除身上的靜電；手機、打火機、照相機等明火禁止帶入場站加氣區域。我們還可以看到加氣區的各功能區域：加氣區、儲罐區、卸車區、辦公區；站內的主要設施：加氣機、儲罐、橇裝箱、配電間、消防設施、罩棚、發電機、監控室、避雷針、泡沫產生器。門口的監控室可以監測到橇裝箱里的所有管道閥門、加氣機、卸車，這是一套完整的系統包括監測、操作（加氣、卸車）、報警系統，是整個加注站的心臟；旁邊還有一臺發電機為停電應急做準備。橇裝箱內的管道和閥門對應（lng加氣站工藝流程示意圖）的分布，要熟練的知道各閥門的位置和作用；及加氣和卸車管道的流向，哪些閥門該動的哪些不該動。還有就是管道、閥門、儀表、氣動閥等設備維修時閥門關閉方法。3．學習了橇裝站的操作流程： 1加注、○卸車前的準備工作：a工作人員要著工作服、戴安全帽；b關注區內有無火源、閑雜人員禁止入內；c對閥門、加注槍等設備檢查是否有無泄露，儀表顯示是否完好正確；d監控系統是否調到要工作的加氣、卸車狀態。2加注的流程：○先引導公交車停在加注區域位置并熄火→定三角木→接地線→觀察車瓶壓力→提加注槍與車瓶接口對接→啟動加注按鈕→充液完成系統自動停止→撥加氣槍→斷地線→撤回三角木→記錄加注量→引導公交車離開。3卸車流程：○先引導槽車停在加注區域位置并熄火→定三角木→接地線→連接充液、液相、氣相三條軟管并排空里面的空氣→給槽車增壓→泵預冷→按啟動按鈕→充滿液后按停止按鈕→先關閉氣動閥門再手動閥門→打開排空閥將軟管吹掃干凈關閉→卸軟管→記錄充液量→引導槽車離開。

4．ocar車的操作流程：

1加注、卸車前的準備工作和加注流程跟橇裝站的流程一樣。○ 2卸車流程：○先引導槽車停在加注區域位置并熄火→定三角木→接地線→連接充液、液相、氣相三條軟管并排空里面的空氣→給槽車增壓→用壓差法將槽車液體流向orca車→充液完成后→先關閉氣動閥門再手動閥門→打開排空閥將軟管吹掃干凈關閉→卸軟管→記錄充液量→引導槽車離開。

二、工作內容 1．每天上班要做的第一步就是提前15分鐘到達場站進行交接班；交接班的交接內容包括：任務、指示、工具、設備、問題和經驗、安全和衛生、交記錄。接班人員發現有何問題要當場提出，交班人員做好后才可離開。2．每小時按時巡檢觀察設備有無“跑冒滴漏”等情況，查看液位、儲罐壓力、泵出口壓力的儀表值并記錄在臺賬上。巡檢如有發現設備問題應及時采取有效措施加強是巡檢并及時上報上領導。

3．做好場站的衛生，同時進行設備的整潔工作，設備的保養和維護、檢修工作。4．每周一做好滅火器的臺賬，檢查消防器材是否齊備、滅火器壓力是否合格等。5．每周組織一次例會和安全檢查，總結站內的的工作并向生產和安全管理部報告，落實隱患整改，確保加注站的安全。6．作業時要穿戴好安全防護用具，嚴格按加注和卸車的操作流程執行。7．在站長的領導下完成本班次的加注工作，并完成上級領導下達交辦的任務和指示。8．負責登記本班次的資料和記錄，完成加注量的統計。

三、安全生產方面

在作業時（加氣、卸車）禁止口袋帶有打火機或是手機等明火類物品。每個月安排滅火和應急演練，通過消防演習，讓員工對滅火器的使用及滅火技巧、人員逃生路線，并掌握了lng泄漏的應急處理方法和人員凍傷的情況下如何處理，應“以人為本、以防為主、反應迅速、平戰結合”的原則實施應急處理工作，最大限度的減少因lng泄漏造成的人員和財產損失。讓每位員工牢固樹立“安全第一”思想，落實加注站的各項安全管理制度，定期對員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育培訓。每周組織一次例會和安全檢查，落實隱患整改，確保加注站的安全。在日常工作中落實安全責任制，加強設施、設備的管理，定期對加注站的設施、設備進行保養和維護和安全檢查，做到“以防為主，防消結合”。每個月舉行一次應急演練應對突發事件的管理機制，培養員工應對突發事件的處理能力。

四、自身存在的問題及整改措施

剛開始對設備、儀器、orca車的不熟練和出現問題處理能力上的不足造成加注時出現了兩個小問題。

1、公交車的鋼瓶壓力表的根部閥沒有打開，表顯示6kg實際打開后顯示15kg，是因鋼瓶壓力過高造成無法加注。對于無法加注等此問題以后要先考慮公交車的鋼瓶閥門是否顯示正常。再去查看加注槍、氣動閥、泵、電氣設備等。2．orca車無法啟動，因發電機按鈕還沒啟動前已經按下去造成無法啟動。

對于上述問題其實都是一些小問題，不應該犯錯的，我班人員會深刻反思并在此次教訓中吸取經驗。對于以后出現故障應該從4個方面處理解決排除：出現問題、分析問題、找出問題、解決問題。不管遇到什么問題,不管出現了什么問題,都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省。

五．下一年的工作設想 1．學習橇裝站的建站工藝流程：管道和閥門的布局、電腦監控系統的學習和使用、配電間電路連接。2．學習orca車的外接電源使用、空壓機、變頻器使用方法。

3、訂些有關lng方面的書籍讓我們業余時間充實自己。

4、上級領導多下達交辦些臨時性任務。

總結：新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的工作成績。篇五：lng實習總結

吉林 松原

實習工作報告及總結 ●

為期一個月的實習培訓即將接近尾聲，這又是一個專業技能的又一次飛躍進步，感謝公司給我們這樣一個展現自我和學習的機會和平臺，讓我們以理論結合實踐去最大限度地發揮自己的潛力和提高自己的工作能力，改變自己的工作思想以及端正工作作風。這次實習培訓給予了我們很好的機會去了解和認識這個社會，是我們真正踏入社會這所大學的一個重要臺階。也是為我們以后能否完成公司交給的工作及任務的保障，對我們鞏固和加深理論知識、培養我們獨立工作能力起了重要作用。2012年8月28日，我懷著美好的期盼來到吉林省天富能源集團開始了為期一個月的實習生活，在這段時間里，我學到了許多書本上難以學到的東西，雖然一開始有些單調，但是感覺過的很充實，很開心。此次的任務和目的就是較全面地綜合地了解企業的生產過程和生產技術，詳細地了解企業的生產設備、工藝操作，對照阿拉善工藝流程，請教對口師傅來完成培訓計劃。努力將理論知識與實際操作密切結合，使自己的專業知識和專業技能及專業能力得到一次全面的提升。為公司的順利投產和發展夯實基礎。

為此做以下報告和總結：

為了達到實習培訓的預期目的，在理論和實踐這個相互融洽、承前啟后的環節，我對自己對工作有了更具體的認識和客觀的分析。在整個培訓過程中我總共做了一些一下的工作，同時對自己的能力和技

能得到了很好的鍛煉和提高。

一、工作方面

首先感謝公司領導給我這次鍛煉和發展自我的機會，讓我能夠更好地發揮自己的能力，挖掘自己的潛力，在實習過程中我本著“虛心學習，認真做事”這個宗旨，通過請教天富集團的員工和我們公司的員工，以及自己不斷的探索學習，學到了許多未知的知識也豐富了自己的工作經驗，如管理的方法和學習的方法，以前在學校擔任過團委組織部長一職對管理的方法也是略懂一二，但是在踏出校門步入社會的過程中如何管理好，如何處理好復雜的人際關系是現在的一大難題，實習中給了我很大的感觸，以下就是我的管理方法，作為組長要想學員服從管理，那么就要對每個學員要用到不同的管理辦法，就是在管理時要因人而異要做到以德服人而不是欺壓，應和他們多溝通，做最好的朋友。大家都知道社會上的人際交往非常復雜，大家為了工作走到了一起每個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理好關系就要看自己如何把握了，我想說的一點就是在交往中 既然我們不能改變一些東西，那我們就學著去適應它，如果還不行那就改變一下適應它的方法，既然不能改變他人，那就試著去改變自己。這就是我處理人際關系的方法。

獨立工作、辦事能力的提高

通過這次學習我深刻的認識到必須學會“自己有能力的事情自己做”這個道理，只有培養自身的獨立工作能力，才能在工作上得到進步，在工作上 有問題有不懂應該大膽請教而不是不懂裝懂。加強獨

立工作能力積累經驗，才能為以后的工作打好基礎為公司貢獻自己的微薄之力。

二、實習過程

● 實習過程------內容

1.往復式壓縮機、離心壓縮機及油系統的開停車操作與維護要求。2.氣動、電動調節閥以及脫水系統程控閥的操作與正常維護要求。3.離心泵開停車操作以及正常維護和p201的切換和備用。4.預處理系統及液化系統的開停車操作。5.中控dcs操作以及冷劑配比冷量的調節方法。6.裝車系統的操作。

7.靜設備的維護要求，現場安全附件的維護。8.循環水系統導熱油系統操作。9.空壓制氮操作及螺桿壓縮機的工作原理。

● 實習過程------方式

原理在實習單位由師傅指導和自己摸索學習來完成培訓計劃，以雙重的身份來完成學習與工作兩重任務，向天富集團員工一樣上下班完成單位工作，又以學生的身份虛心地請教，努力結合理論知識學習實踐知識，晚上小組組織交流學習，總結出一天所學的知識，學后的效果雖然沒有達到預期額效果那么好，但整體上來說還是不錯的，大家的學習積極性非常高，也很自覺。

● 實習過程------收獲

本次實習培訓主要有四個方面的收獲

一是通過直接參與企業運轉的實際操作過程，學到了寶貴的經驗和實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，是理論走向實踐，使知識體系更加全面。

二是提高了實際工作能力和獨立的工作能力，為將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是讓我明白了自己如何在這個復雜的社會中生存和處理好與同事之間的關系。

四是為畢業實習報告積累了素材和資料。● 差距和不足

在為期一個月的實習中，雖然我努力做了一些工作使自己做到最好、最優秀。但距離我最敬重的幾位班組長和幾位來自酒泉的學長們還有不小的差距，如化工理論水平、工作能力、液化工藝操作上還有待加強和提高。在生活上，對自己要求不嚴格，以前在學校的一些懶散毛病還沒有徹底改正，在制圖上還不夠認真全面。這些差距與不足，我決定在以后的工作中努力改進和解決，使自己成為像他們一樣優秀，從而更好地服務公司。

●今后的努力方向 針對以上存在的差距和問題，在今后的工作中我打算做好以下幾點來彌補存在的差距和不足：

1.加強lng理論知識學習和工藝的操作，提高制圖能力。2.虛心請教解決不懂的問題，提高自主工作能力和水平，從而彌補差距。3.以更積極的工作態度，做好公司交給的工作完成工作中的每一項任務，力爭做到“沒有最好只有更好”。

通過短暫的學習，讓我學到了很多東西，這其中包括了知識、經驗以及團隊的協作精神，這其中與很多的東西是以前接觸不到的，我很感謝國能公司領導和天富集團的師傅。讓我充分認識到了自身的不足之處，接下來我會積極改進自身存在的問題，努力為公司作出貢獻，我相信我一定會在平凡的工作中闖出自己的一片天。

第二篇：LNG站作業指導書

新捷LNG事業部 LNG加氣站作業指導書

編制： 張新民 房振敏

審核: 陳衛東

批準：

2010年10月

目錄

LNG加氣站卸車作業指導書 ······································· 3 LNG汽車車載鋼瓶充裝作業指導書 ······························ 8 LNG加氣站儲罐手動增壓操作作業指導書 ···················· 11 LNG加氣站安全管理作業指導書 ······························· 13

LNG加氣站卸車作業指導書

一、適用范圍

本操作規程適用于新捷LNG事業部所屬加所站人員。

二、危險因素

燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。

三、作業名稱 LNG卸車作業。

四、作業關鍵控制點

卸車前LNG儲罐降壓，LNG槽車增壓至0.6MPa-0.7MPa，對氣、液相卸車軟管及增壓器進行吹掃置換，各法蘭接口無漏氣、漏液。

五、工具材料準備及安全維護設施配置

防爆梅花扳手（24－27）兩把、呆扳手（24－27）兩把、聚四氟乙烯墊片（50、35等）若干、防爆應急燈一盞（夜間）、三角墊木四個、車前警示標志、防凍手套兩付、防凍服兩套、接地線一根、防爆對講機2臺。

六、主要人員

具有操作證的卸車人員二名、監控室一人，LNG槽車押運工一名。

七、作業氣候和環境要求

雷雨天氣、附近有明火或發生火災、站內發生泄漏、LNG儲罐壓

力異常及其它不允許卸車的情況不得從事卸車作業。

八、作業流程

（一）卸車準備

1、打開進液儲罐BOG旁通閥，提前給儲罐降壓（適具體情況限制降壓儲罐數量或開度，控制BOG出氣量）；微開進液儲罐第二道上進液閥，加快預冷速度。

2、檢查LNG槽車壓力、液位，確認正常。

3、連接好靜電接地線。

4、LNG槽車氣、液相軟管與卸車臺氣、液相軟管對應連接牢固（對帶自增壓氣化器的槽車不用連接自增壓軟管）。

5、打開槽車所有緊急切斷閥，打開卸車臺自增壓系統放空閥，微開槽車自增壓液相閥，對自增壓液相軟管進行吹掃，當放空處見到白色氣霧后，證明吹掃合格，關閉放空閥。

6、關閉自增壓氣相與BOG系統連通閥，打開卸車臺自增壓液相閥、氣相閥、槽車放空閥（不能打開槽車放散總閥），對自增壓氣相軟管吹掃，合格后，關閉槽車放空閥，打開槽車氣相閥。

7、打開卸車臺進液第一道放空閥，微開槽車出液閥，對卸車臺進液軟管進行吹掃，吹掃合格后關閉放空閥。

（二）卸車操作

1、適當打開槽車自增壓液相閥，進行自增壓操作（根據實際情況控制自增壓液相閥的開度），將槽車壓力升至0.5MPa-0.6MPa，關閉槽車自增壓液相閥。

2、當進液儲罐壓力降到0.3MPa以下時：關閉卸車臺第二道氣液連通閥，緩慢打開卸車臺第一道氣液連通閥、進液儲罐第二道上進液閥，用槽車的BOG預冷進液管道15分鐘左右（此時如槽車壓力降到0.3MPa以下，應再次增壓，再次預冷）。預冷完畢，關閉卸車臺第一道氣液連通閥。

3、打開槽車自增壓液相閥，進行自增壓操作，將槽車壓力升到0.6MPa-0.7MPa

4、依次打開進液儲罐沿線閥門卸液（若上進液無止回閥，先上進液后下進液）

5、當槽車壓力與系統壓力接近時，暫時停止卸車，增壓器進液閥適當增加開度或降低儲罐壓力，待建立一定的壓力差后繼續卸車。

6、卸車接近結束時，關閉增壓器液相入口閥，借助增壓器內剩余液體的繼續氣化和槽車內的余壓排液，直至排液結束。

7、當液位計指針為零并且槽車壓力明顯下降時，關閉儲罐進液閥。

8、打開BOG系統與進液管線連通閥，回收槽車、管線內余液及BOG。

9、當槽車壓力降為0.20Mpa左右時，關閉槽車進液閥，微開BOG系統與進液管線連通閥。

10、關閉卸車臺進液閥、槽車自增壓液相閥、卸車臺增壓器氣相出口閥，打開自增壓氣化器與BOG連通閥、放散閥，軟管無力時關閉放散閥。

11、關閉槽車液相緊急切斷閥，檢查關閉其它閥門，確認增壓器的進液閥門關閉，保持出氣閥門微開。

12、卸液結束后，再次檢查槽車和LNG儲罐壓力、液位。

13、槽車殘留氣體（一般不超過0.2MPa）通過BOG回收到管網。

14、將相應的閥門關閉，開啟液氣連通閥，保證液相管內無液。

15、打開放散閥，當軟管無力時卸下軟管并拆下接地線，關閉放散閥。

16、拆除三角墊木，關好車門。

17、指揮槽車稱皮重，離站（提示司機，出站后放下靜電導除線）。

九、全注意事項和應急措施

1、進站后槽車車速每小時不得超過5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手閘，連接好靜電連接線，墊上三角木，車前放好警示標志，設立“正在卸車請勿靠近”的警示牌。

2、車上操作及連接由押運員負責，場站工作及卸車臺連接由操作工負責，連接時雙方協作完成。

3、操作人員必須充分了解槽車的性能、工藝流程及設備上各種閥門、儀表的作用，熟練掌握操作規程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技術及安全培訓。

4、LNG槽車內壓力應保持在0.6MPa-0.7MPa，進行卸車作業時，操作人員和押運人員不得離開現場，并嚴格按照操作規程操作，觀察壓力變化情況，避免壓力增加過快，影響卸車安全。

5、卸車結束，駕駛員在確認好槽車與裝卸軟管脫離后，方可啟

動車輛。

6、設備上的閥門、管口及接口等處凍結時，控制流量，嚴禁用明火或熱的物體烘烤，也不得用物體敲打。

7、操作人員必須戴防護手套，穿防護服、防護鞋，搶險時還應戴面罩、呼吸器等，以防凍傷或窒息。

8、現場應配備充足的滅火器，站內操作人員必須熟練掌握滅火器的使用方法。

9、所有閥門操作應緩慢，嚴禁快速開、關操作。

十、作業記錄及總結

1、作業結束，詳細填寫卸車記錄。

2、卸車過程中出現的問題應及時詳細地分析總結。

LNG汽車車載鋼瓶充裝作業指導書

一、適用范圍

本操作規程適用于新捷LNG事業部所屬各站人員。

二、危險因素

燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。

三、作業名稱： LNG 汽車車載鋼瓶充裝

四、作業關鍵控制點：

1、充裝人員檢查、確認LNG鋼瓶有余壓；

2、檢查LNG鋼瓶及附件合格；

3、檢查鋼瓶閥門無漏氣、開關靈活；

4、LNG鋼瓶外表完好、無異常；

5、充裝前先對 LNG 儲罐增壓至 0.55MPa—0.65Mpa。

五、主要人員

具有操作證的充裝人員2名

六、作業氣候和環境要求

雷雨天氣、附近有明火或發生火災、站內發生泄漏、LNG儲罐壓力異常及其它不允許充裝的情況下不得從事充裝作業，宜在 LNG 儲罐罐容大于 15%的情況下進行充裝作業。

七、作業流程

加液模式是LNG加氣站的正常工作模式，售氣機的控制系統位于售氣機上。售氣機設計有保護裝置，在被撞擊的狀態下，保護裝置自動啟動加氣站的緊急停機系統。加液軟管設計有拉斷保護，當軟管被加液車輛使拉力時，拉斷保護立即啟作用，關閉加液閥。

將加氣站設置到加液模式；在控制柜將功能轉換至加液模式；加液車輛到加氣島后，確保停好，把加氣站的接地線與加液車的車用瓶相連；觀察車用瓶壓力是否超高（1.2-1.6MPa），決定是否需要放空；如果需要放空，可用售氣機上的回氣軟管把車用瓶的閃蒸氣放空至加氣站的LNG儲罐內。放空達到要求后，取下回氣軟管。連接加液軟管；按開始按鈕；

LNG通過LNG儲罐的出液緊急切斷閥GV01進入LNG泵，LNG泵啟動后，輸送LNG進入LNG售氣機，在通過LNG售氣回路回氣切斷閥GV06/GV08回到LNG儲罐內，從而實現LNG售氣回路的預冷；經過一段時間，LNG泵出口壓力升高后，打開LNG售氣回路加液切斷閥GV05/GV07，LNG售氣機回氣切斷閥GV06/GV08關閉，開始向汽車的車用瓶加液；LNG從汽車的車用瓶頂部加入瓶內；

符合下列條件后，加液過程結束： 按停止按鈕；流速過慢，加液汽車的車用瓶加滿。

LNG售氣機加液切斷閥GV05/GV07關閉，LNG泵停止運轉。收起加液軟管，斷開加氣站與加液車的車用瓶的接地線且收好；LNG售氣機顯示計量結果。

八、安全注意事項和應急措施

1、操作人員必須充分了解鋼瓶的性能、加氣站工藝流程及設備上各種閥門、儀表的作用，熟練掌握操作規程、安全管理制度，了解 LNG 的性能及危害，接受技術培訓及安全培訓。

2、進行充裝作業時，操作人員不得離開現場，并嚴格按照操作規程操作，觀察壓力變化情況，避免壓力增加過快，充裝過快，造成危險。

3、設備上的閥門及連接處凍結時，控制流量，嚴禁用明火或熱的物體烘烤，也不得用物體敲打。

4、操作人員必須戴防護手套，穿防護服、防凍鞋，以防凍傷（搶險時要戴面罩、呼吸器等）。

5、站內操作人員必須熟練掌握滅火器材的使用方法。

6、開關閥門要緩慢，最好面部不要正對閥門，防止閥門突然泄漏時傷及面部。

十、作業記錄及總結 1.及時填寫充裝記錄。

2.如出現問題應及時詳細地分析、總結。

LNG加氣站儲罐手動增壓操作作業指導書

一、適用范圍

本操作規程適用于新捷股份公司LNG事業部所屬各站人員。

二、危險因素

燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。

三、作業名稱 LNG 儲罐手動增壓。

四、作業關鍵控制點

液位、壓力、儲罐運行狀態、閥門啟閉順序、閥門開度。

五、工具材料準備及安全防護設施配置 防爆扳手、防護服、防凍手套、防護鞋。

六、主要人員、物料消耗定額 操作人員2 名。

七、作業氣候、環境要求 站內無泄漏、周圍無明火。

八、作業秩序

（一）作業準備

檢查確認儲罐、管路各閥門處于正常狀態。安全閥在有效檢定期內

切斷閥正常有效。

檢查高、低液位儲罐內壓力確認壓力差 3kg/cm2

（二）操作流程

緩慢開啟高液位儲罐出液操作閥 緩慢開啟低液位儲罐下進液操作閥。觀察兩儲罐液位計變化情況

達到倒灌要求時緩慢關閉高液位儲罐出液閥 緩慢關閉低液位儲罐下進液閥

九、安全注意事項和應急措施

1、操作時應 2 人進行，嚴禁離開現場，直至操作完畢。

2、當 LNG 儲罐液位接近安全下限時禁止進行自增壓操作

十、作業記錄、總結：

認真記錄當班手動增壓情況。

LNG加氣站安全管理作業指導書

1.目的

為確定事業部加氣站安全管理人員的職責，規范安全管理人員的作業內容，確保基層單位安全管理的實效性。2.適用范圍

適用于事業部各加氣站經理、安全員。3.職責

3.1安全管理部門是本作業指導書的歸口管理部門，指導和監督各加氣站技術操作的執行情況。

3.2子分公司負責崗位操作的指導和監督，以保證崗位作業指導書的正確實施。

4.文件內容

4.1加氣站經理崗位作業指導書 4.1.1加氣站經理崗位安全管理職責

4.1.1.1按照“誰主管，誰負責”的原則，對所轄單位的安全管理工作負管理責任。

4.1.1.2負責組織落實事業部安全管理規章制度、規范標準。4.1.1.3負責組織對所轄員工的安全專業技能及安全意識的培養及教育工作。

4.1.1.4負責定期組織進行安全檢查，對問題及時實施整改及處理。

4.1.1.5負責組織本單位安全事故的調查、報告和處理工作。4.1.1.6負責本單位各類現場作業的安全措施執行的監督與落 實。

4.1.1.7負責本單位安全專項資金使用的申報、控制。4.1.1.8負責組織本單位安全硬件設施的檢定、維護及維修工作。4.1.1.9負責本單位安全資質證照、員工上崗證照的申報、辦理及建檔。

4.1.2作業指導說明 4.1.2.1安全檢查作業 1.檢查形式分為三種：

（1）每半月組織一次安全綜合例檢。

（2）節日大假、政府職能部門檢查等特殊時期及緊急情況所需的專項安全檢查。

2.檢查要求有詳細記錄。3.檢查內容包括：

（1）安全設施、安全附件的運行情況

（2）生產現場作業安全規范的執行情況。查當班員工對操作規程的執行，班組員工現場作業是否符合操作規程要求、有無違章。員工現場行為是否符合“安全十大禁令”要求。

（3）查現場秩序，外來人員（包括客戶）在生產現場的行為是否符合要求。

（4）檢查安全巡檢執行情況

檢查巡檢記錄：巡檢時間、巡檢內容是否符合規范要求，有無記錄，有無審核。

查巡檢內容：問題有無記錄說明、有無整改處理。（5）證照管理情況

查證照原件：檢查證照到期時間。上報子分公司、事業部到期證照申辦計劃

4.1.2.2安全培訓作業說明

1、安全培訓按性質的不同分為三類（1）員工取證、審證培訓（2）本單位內部安全培訓 ① 安全理論知識專項培訓

② 安全預案、緊急事件處理的現場演練培訓（3）事業部安全管理部門組織的專項培訓

2、本單位培訓工作的組織

（1）結合單位實際需要編制培訓計劃。（2）將培訓計劃按時上報子分公司。

（3）按計劃組織本單位實施培訓及考核，對培訓情況進行記錄。4.1.2.3安全硬件設施的管理工作

1、安全硬件設施的分類

（1）安全附件：安全閥、壓力表、爆破膜等。

（2））安全設施：可燃氣體濃度報警儀、防雷防靜電裝置、治安報警設施、監視攝像裝置等。

（3）消防設施：各類滅火器、消防器械架、消防栓等。（4）特種設備：各類壓力容器、輸氣管道等。

2、安全硬件設施的檢定（1）安全附件的檢定

了 安全閥及壓力表每一年組織檢定一次，檢定期前一個月向安全管理部門報送檢定計劃，送質量技術監督機構檢定，更新臺帳及檢定證書，報安全管理部門備案。

（2）安全設施的檢定

① 可燃氣體報警儀及防雷防靜電裝置每一年檢定一次，檢定

期前一個月向安全管理部門報送檢定計劃，聯系質量技術監督機構到現場實施檢定，對檢定單位進行配合和監護，更新臺帳及檢定證書，報安全管理部門備案。（4）消防設施的重裝

滅火器使用有效期為一年，定期對到期的滅火器進行重裝，并更新臺帳，報安全管理部門備案。（3）特種設備的檢定

壓力容器每三年檢定一次，檢定期前三個月須向安全管理部門報送檢定計劃，根據安全管理部門的統一安排，配合鍋檢部門進行現場的拆換與檢定，并及時更新臺帳及檢定資料，報安全管理部門備案。

3、安全硬件設施的日常管理

（1）定期對各安全硬件設施的檢查，檢查其檢定情況及運行狀態。

（2）建立本單位的安全硬件設施臺帳，在此基礎上建立總臺帳，并落實更新。4.1.2.4安全事故管理

1、小事故處理

（1）接到事故報告后，安全業務主管須立即趕赴事故現場，組織人力進行事故的現場處理，控制事故造成的影響，及時報告上級領導及安全生產部門。

（2）組織調查分析，向上級領導上報事故調查報告，分析事故原因，報送處理意見。

（3）根據審定的處理意見組織實施處理，按時報安全管理部門備案。

2、一般事故處理

（1）接到事故報告后，加氣站經理須立即趕赴事故現場，同時報告上級領導及安全生產管理部門，并協助上級領導及專業部門進行事故的現場處理。

（2）協助上級領導部門調查分析，向上級領導及專業管理部門上報事故調查報告，分析事故原因。

（3）根據審定處理意見組織實施處理，按時報安全管理部門備案。

3、重、特大事故的處理

（1）接到事故報告后，加氣站經理須立即趕赴事故現場，同時報告上級領導及安全生產管理部門，并協助上級領導及專業部門進行事故的現場處理。

（2）協助上級領導機關調查分析。4.1.2.5安全證照的管理

1、安全證照的分類

壓力容器使用證、危化品經營許可證、壓力容器充裝證

2、證照的辦理

（1）根據所轄生產單位安全證照使用有效期的到期情況，提前向安全管理部門報送復審計劃。

（2）根據安全管理部門的安排組織收集辦證所需的各類資料，在安全管理部的協助和指導下統一送交辦證單位，按辦理流程實施辦理。

（3）及時向安全管理部門反饋辦理信息，協調解決辦理過程中的各類問題。

4.1.2.6安全專項費用管理

1、費用預算

（1）根據單位實際需要編制單位安全專項費用的預算，報上 17

級領導機關審核。

（2）按審定的預算，按工作計劃的安排，組織進行季、月的 預算編制，按時報上級領導審核。

2、費用使用

（1）根據單位實際需要編制費用使用計劃，報事業部安全管理部門審核。

（2）按月向安全管理部門報送安全費用使用月報。（3）按預算和實際安全需要實施落實。4.2基層安全員崗位作業指導 4.2.1安全員崗位職責

4.2.1.1負責本單位安全管理工作的具體執行，對所轄單位的安 全管理負管理責任。

4.2.1.2負責事業部安全管理規章制度、規范標準的具體執行。4.2.1.3負責本單位各類現場作業安全措施的具體執行。4.2.1.4協助領導做好員工安全專業技能及安全意識的培訓教育 工作。

4.2.1.5負責本單位安全硬件設施的檢定、維護及維修工作。4.2.1.6負責每日按時進行現場安全檢查，發現隱患及時整改及時處理．

4.2.1.7負責本站各類安全事故的調查、處理和上報。4.2.1.8健全完善本站安全管理基礎資料，做到齊全、實用、規 范化。

4.2.1.9負責安全生產中的工藝設備技術管理工作，確保各項技 術工作的安全可靠性。

4.2.1.10負責協助領導做好本單位各類安全證照、員工證照的辦

理工作。

4.1.2作業指導說明 4.1.2.1安全檢查作業說明

1、檢查形式分為三種：

（1）每周組織對所屬單位進行一次安全綜合例檢。（2）每日對本單位進行安全例行巡檢。

（3）節日大假、政府職能部門檢查等特殊時期及緊急情況所需的 專項安全檢查。

2、檢查人員包括單位負責人、安全員、班組長。

3、檢查要求有詳細記錄，有整改措施。4.日檢查內容包括：

（1）安全設施、安全附件的運行狀態及完好情況。① 查安全閥的工作狀態，有無異常起跳、內漏。外漏。② 查壓力表的參數顯示，有無壓力異常。

③ 查報警儀的報警情況，有無濃度報警，有無報警故障 ④ 查消防設施的壓力顯示，有無低超壓現象、有無過期。⑤ 查靜電接地的連接情況，連接線是否完好，連接點有無銹 蝕、松脫。

⑥ 查壓力容器工作狀態，外觀有無破損變形及銹蝕。（2）生產設備的安全運行狀態。

① 查生產設備各密封接點，有無松動、泄漏情況。② 查各管線，有無連接松動、泄漏，有無固定點松動。③ 查各帶電設備，有無過熱、絕緣層破損、火花放電情況。④ 查配電系統，有無過壓、過流顯示，有無漏水、小動物侵 入等誘發事故因素。

（3）生產現場作業安全規范的執行情況

① 查操作規程執行，班組員工的各項現場作業符合操作規程要 求，無違章。

② 查現場秩序，各類外來人員（包括客戶）在生產現場的行為 符合安全要求，有執法措施。

（4）安全巡檢執行情況

① 查巡檢記錄：巡檢時間、巡檢內容符合規范要求，有記錄、有審核

② 查巡檢內容：問題有記錄說明、有整改處理。（6）證照管理情況

⑦ 查證照原件：證照齊全，期限有效 ⑧ 查證照臺帳：臺帳明晰，齊全 ⑨ 查辦理復審計劃：到期證照有申辦計劃 4.1.2.2安全培訓作業說明

1、安全培訓按性質的不同分為三類（1）員工取證、審證培訓（2）本單位內部安全培訓 安全理論知識專項培訓

安全預案、緊急事件處理的現場演練培訓（3）事業部安全管理部門組織的專項培訓

2、本單位培訓工作的組織

（1）組織所轄各生產單位結合實際需要編制培訓計劃。（2）收集整理匯編單位培訓計劃，報單位負責人審核，報行政管 理審批備案。

（3）按計劃組織各生產單位實施培訓及考核，對培訓情況進行記

錄。

（4）每月保證組織至少一次安全專項的培訓。

3、員工取證培訓

（1）組織所轄各生產單位結合取證需要編制取證培訓計劃（2）收集整理匯編單位培訓計劃，報單位負責人審核，報安全管 理部審批備案。

（3）根據安全管理部門門的安排組織人員參加培訓。

4、事業部級安全專項培訓

(1)根據事業部安全管理部門計劃安排，組織人員參加培訓。(2)反饋培訓效果及建議。4.1.2.3安全硬件設施的管理工作

1、安全硬件設施的分類

（1）安全附件：安全閥、壓力表、爆破膜等。

（2）安全設施：可燃氣體濃度報警儀、防雷防靜電裝置、治安報警設施、監視攝像裝置等。

（3）消防設施：各類滅火器、消防器械架、消防栓等。（4）特種設備：各類壓力容器、輸氣管道等。

2、安全硬件設施的檢定（1）安全附件的檢定

安全閥及壓力表每一年組織檢定一次，檢定期前一個月組織各生產單位編制匯總并向安全管理部門報送檢定計劃，組織人力進行須檢安全閥拆換，送質量技術監督機構檢定，更新臺帳及檢定證書，報安全管理部門備案。

爆破膜為非檢定裝置，無須進行檢定。（2）安全設施的檢定

可燃氣體報警儀及防雷防靜電裝置每一年檢定一次，檢定期前一個月組織各生產單位編制匯總并向安全管理部門報送檢定計劃，聯系質量技術監督機構到現場實施檢定，組織現場單位進行配合和監護，更新臺帳及檢定證書，報安全管理部門備案。

治安報警設施、監視攝像裝置為非檢定裝置，無須進行檢定。（3）消防設施的重裝

滅火器使用有效期為一年，定期須組織人力對到期的滅火器進行重裝，并更新臺帳，報安全管理部門備案。

其他消防設施須根據使用狀態及時進行更新。（4）特種設備的檢定

壓力容器每三年檢定一次，檢定期前三個月須組織各生產單位編制匯總并向安全管理部門報送檢定計劃，根據安全管理部門的統一安排組織人力配合鍋檢部門進行現場的拆換與檢定，并及時更新臺帳及檢定資料，報安全管理部門備案。

壓力管道為非檢定設施，無須設施檢定。

3、安全硬件設施的日常管理

（1）定期組織對各安全硬件設施的檢查，檢查其檢定情況及運行狀態。

（2）組織所轄生產單位建立本單位的安全硬件設施臺帳，在此基礎上建立總臺帳，并落實更新。

4、安全硬件設施的維修

經營單位的安全業務主管根據檢查情況或收到的故障信息，組織人力進行現場落實，確定故障情況，及時聯系維修單位或專業機構進行更換及維修。

4.1.2.4安全事故管理

1、小事故處理

（1）接到事故報告后，安全業務主管須立即趕赴事故現場，組織人力進行事故的現場處理，控制事故造成的影響，及時報告上級領導及安全生產管理部門。

（2）查看事故單位的經過報告，組織調查分析，向上級領導上報事故調查報告，分析事故原因，報送處理意見。

（3）根據審定的處理意見組織實施處理，按時報安全管理部門備案。

2、一般事故處理

（1）接到事故報告后，安全業務主管須立即趕赴事故現場，同時報告上級領導及安全生產管理部門，并協助上級領導及專業部門進行事故的現場處理。

（2）查看事故單位的經過報告，組織調查分析，向上級領導及專業管理部門上報事故調查報告，分析事故原因，報送處理意見。（3）根據審定處理意見組織實施處理，按時報安全管理部門備案。

3、重、特大事故的處理

（1）接到事故報告后，安全業務主管須立即趕赴事故現場，同時報告上級領導及安全生產管理部門，并協助上級領導及專業部門進行事故的現場處理。

（2）查看事故單位的經過報告，組織調查分析，向上級領導上報事故調查報告。

（3）落實處理意見的執行。4.1.2.5安全證照的管理

1、安全證照的分類

壓力容器使用證、危化品經營許可證、壓力容器充裝證

2、證照的辦理

（1）根據所轄生產單位安全證照使用有效期的到期情況，安全業務主管須提前向安全管理部門報送復審計劃。

（2）根據安全管理部門的安排組織收集辦證所需的各類資料，在安全管理部門的協助和指導下統一送交辦證單位，按辦理流程實施辦理。

（3）及時向安全管理部門反饋辦理信息，協調解決辦理過程中的各類問題。

4.1.2.6安全專項費用管理

1、費用預算

（1）組織所轄生產單位根據實際需要編制各單位安全專項費用的預算。組織匯編后，報上級領導審核。

（2）按審定的預算，按工作計劃的安排，組織進行季、月的預算編制，按時報上級領導審核。

2、費用使用

（1）組織所轄經營單位根據實際需要編制費用使用計劃，報事業部安全管理部門審核，報事業部財務管理部審批。（2）組織按月向安全管理部門報送安全費用使用月報。（3）按預算對費用的使用實施監督和控制。

第三篇：LNG工廠安全生產工作總結

2013年LNG工廠安全生產工作總結

2013年HSE辦公室以安全生產為中心，緊密圍繞“以人為本，預防為主”的HSE方針和“零事故，零傷害，零污染”的“三零”目標，以安全“五個清楚”(清楚本崗職責、本崗程序、身邊危險源、身邊隱患及對策、應急預案)為核心,齊心協力，真抓實干。經過自身的努力和踏實的工作確保工廠安全事故發生率為0，實現全年的安全生產目標。現將全年安全生產工作總結如下：

一、工作內容及總結：

1、組織開展工廠級、班組級安全教育，組織學習各崗位職責及操作規程，下發學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期發生的事故案例，總結經驗教訓，舉一反三，結合工廠實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質和安全管理能力。另外根據季節性特點，并結合我廠實際生產情況及上周存在問題等，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，2013年收發上級公司、政府部門各類文件共計75份。

2、組織全廠員工開展了危害因素辨識與風險評價活動。為了讓員工更加清楚身邊存在的危害因素，更加積極主動的去辨識身邊的危害因素從而增強自身安全防范意識、了解風險控制措施，在2013年6月份組織開展了危害因素辨識與風險評價意見收集活動，本次活動參與人員包括了工廠各班組成員，辨識范圍覆蓋了全廠所有區域，通過作業條件危險性評價法（LEC），對各項危害因素進行了危險等級劃分，判定出各項因素均屬于可承受范圍，并提出了相應的風險控制措施，達到了預期效果，本次活動共收集意見62條。

3、積極開展事故警示教育，在每周的生產例會開始都例行組織開展了安全經驗分享活動，通過各類事故案例分析的形式使廣大干部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命，鞏固全廠職工“想安全、會安全、能安全”的安全理念。

4、對新增人員進行了入廠三級安全培訓教育。讓他們熟知本廠安全生產規章制度、勞動紀律,作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施,有關事故案例等。通過對新員工認真進行安全教育，使他們對工廠安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識.今年對20名新進員工進行了“入廠三級安全教育”，對約280名外來施工、參觀等人員進行了“外來人員入廠教育”,并獲得了高度評價。

5、加強HSE、消防技術等培訓，提升員工素質。及時組織特種設備人員進行學習，保證持證上崗率達到100%。每季度組織員工進行應急預案演練。充分利用每周生產例會會開展事故案例分析活動，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規程及相關文件的學習等，并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施五種風險控制工具等有關知識進行考試，以促進員工自學的積極性。針對工廠新員工較多的實際情況，組織開展了滅火器的使用、空氣呼吸器的佩戴、火災報警器的操作、消防炮、消防帶的使用等一系列相關知識的培訓工作。成功組織了全廠范圍內的“安全知識競賽”活動，集趣味性和知識性于一體，獲得了員工的好評。

6、深入細致的開展安全檢查工作，做到預防為主，防治結合。安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種潛在危險和隱患，督促整改；監督各項安全規章制度的實施；制止違章指揮、違章作業、違反勞動紀律現象的發生。包括每日的安全巡檢、每周的廠級安全檢查、各類專項檢查，對發現的問題進行記錄并跟蹤，采取消項管理辦法確保每一項問題都整改，2013年共計檢查發現問題85項并全部整改完畢。

7、切實抓好防洪防汛工作和冬防保溫工作：進入汛期后，我廠認真貫徹落實上級文件，制訂了雨季搶險應急預案及檢查。首先從安全基礎工作入手，對裝置區、生活區的排洪渠道進行檢查和疏通，對照明線路進行隱患檢查。真正做到了事前準備充分，措施到位，確保了我廠生產工作順利進行。

為了搞好冬季的安全生產，根據公司下達的冬季施工的相關規定，結合我廠人員、設備實際狀況，組織技術人員認真制定了我廠冬季安全施工具體措施，組織員工認真學習，對廠區內的電伴熱系統、管線、閥門、消防設施、電氣系統等進行了逐一排查，確保冬防保溫工作順利開展。

8、加大了現場的安全檢查力度，對裝置區各區域進行了嚴格的監督檢查，杜絕現場員工“三違”和“低老壞”現象的出現，檢查過程中如果發現違紀的人員，均嚴格按照相應的規章制度進行了處罰并教育，2013年共計對13人次進行了處罰。

9、高標準高質量的完成了全年的應急預案演練。按照指定的應急預案，全年按季度劃分共開展了4次應急演練。分別是一季度的“食堂突發大面積食物中毒應急演練”，二季度的“LNG泄漏應急演練”，三季度的“觸電事故應急救援演練”，四季度的“LNG充裝作業區發生泄漏應急演練”。各項應急演練均嚴格按照預定方案保質保量完成，并對演練的過程以及演練中存在的不足項和改進項進行了記錄，對演練結果進行了效果評價和總結。達到了“練為戰、戰為勝”的目標，使全廠員工更加熟悉工廠的應急預案，同時檢驗了預案的可操作性，為工廠的安全平穩運行起到了“定心丸”的作用。

10、嚴格作業許可管理，規范作業票辦理。對廠區內的作業嚴格執行作業許可制度，對動火作業、臨時用電、高處作業、受限空間作業、起重吊裝作業、動土作業辦理專項作業許可證，作業前與作業人員簽署作業教育確認單，開展作業前安全分析（JSA），對作業中可能產生的危險事先告知并嚴格檢查其安全措施和防護裝備是否到位，并在現場實地監督其作業情況，保證安全作業。

11、進一步加強屬地管理，強化責任落實。在工廠的大型設備、重點區域豎立屬地責任人告知牌。真正做到了責任的細化，把安全工作落實到了人頭。定人、定時、定區域執行巡檢工作，對巡檢過程中發現的安全問題做到班組與HSE辦公室及時溝通，及時整改，形成了暢通的信息交流渠道。

12、實行隱患銷項管理，確保安全隱患第一時間發現，第一時間解決。在每周四工廠的安全檢查之后，對發現的安全隱患詳細記錄，確定出整改方案和整改責任人，提出要求的整改完成時間。做到發現一個安全隱患、提出一個解決方案、找出一個責任主體、要求一個整改時間，確認隱患整改之后再簽字確認，逐一銷項。讓每一個不安全因素從發現到解決有了完整的記錄。

13、完善目視化管理，做到“看得見”的安全。在全廠范圍內張貼安全警示標識，時時刻刻已“看得見”的標識提醒員工預防可能“看不見”的危險。在廠前區外圍護欄上懸掛職業病預防管理條例，讓員工清楚職業病的危害及預防措施。

14、貫徹落實“預防為主、防治結合”的職業病預防方針。員工入場前明確告知身邊存在的職業病危害因素及防范措施，廠區內也懸掛有職業病安全管理條例，加之配合公司定期開展的職業病體檢，做到了預防為主，防治結合的職業病規范化管理，工廠員工職業病體檢結果全部合格。

二、不足之處：

1、班組的安全管理基礎較薄弱，少數職工對安全工作重視程度還不夠，自我安全保護意識不強，習慣性違章現象還時有發生。

2、對新員工的安全宣傳教育和管理不夠到位。

3、部分班組長在班前會上交待安全事項不夠全面，安全活動不夠深入，記錄不夠規范，安全檢查不夠徹底。這些現象的存在說明我們在今后的工作中要更加嚴格管理，堅定地把“安全第一”擺在各項工作的首位，認真按章辦事，科學規范管理，努力提高我們的安全管理水平。

三、明年工作計劃：

2013年即將過去，總結過去展望未來，我們信心倍增。決心在2014年里繼續以“安全生產”為中心，做好各項工作：

1、堅持“以人為本，預防為主，全員參與，持續改進”的方針，大力開展安全檢查工作。完善各崗位安全生產職責，完善設備維護落實到人制度，加強設備整治力度，努力完成安全生產目標管理責任書。

2、加大安全生產監督力度，認真開展班組安全活動，危險點分析和安全性評價工作，加強設備大小修中安全監督作用，杜絕習慣性違章現象的發生。

3、進一步加強對職工安全培訓和技能培訓，營造學習型工廠的氛圍，加強職工的緊迫感、責任感、使命感教育，提高職工的業務素質，確保工廠穩定運行。

4、積極配合公司進行安全生產及相關工作。我們深知肩上的擔子任重而道遠，我們會始終緊繃安全生產這根弦，落實安全生產責任制，履行安全崗位職責，認清新形勢，樹立新觀念，確立新思路、實行新舉措，把安全生產工作做實做細，不斷提高安全管理水平。與時俱進，開拓進取，為我廠的安全生產做出貢獻。

LNG工廠HSE辦公室

2013-11-25

第四篇：LNG工廠安環部工作總結

LNG工廠安環部工作總結

安環部的職責是負責公司安全和環境管理體系文件的編制、修訂和管理； 負責廠內人的安全行為、物的安全狀態和工作環境的適宜的監督檢查和隱患整改；負責廠內職工的安全培訓和教育；負責對外的安監局、環保局聯系及匯報工作，負責安全規章制度、技術標準(規程、規范)目錄的發布管理。

我部人員較少，擔負的業務工作比較重要，在公司領導的大力支持和相關部門的密切配合下，完成了公司交辦的任務，到目前LNG工廠沒有發生重大安全事故和環境污染事件，2015年工作總結和2016年工作計劃具體內容如下：

一、2015年工作總結

1．完成生產安全事故綜合應急預案和突發環境事件應急預案的編制及備案。

自公司領導確定今年工作目標之一就是取得試生產批復以來，我部從年初就開始文件編制工作，通過從各部門抽調骨干人員組成預案編制組，通過內部討論和學習以及桌面推演，集中精力完成編制工作，在桌面推演過程中不斷完善，又根據咨詢公司意見進行了多次修改，形成目前的文件，從推演效果看，應急預案是適宜的，對工廠的安全運行和環保工作發揮了重要作用。

2．完成安全管理制度匯編

今年通過多次的修改和補充，完善了安全管理制度匯編，制度匯編共包括24項安全管理制度。

3．落實安全生產責任制并檢查實施

LNG工廠 成立了以總經理為首的安全委員會，公司領導和部分管理人員參加了建委組織的生產安全培訓，參加了安全管理上崗考核，取得了部分安全崗位證書。我部年初就完成了《公司安全生產責任制》、《公司安全生產規定》，并陸續發給各部門，同時要求各部門組織學習，對參加學習的人員做了記錄，使大部分員工了解了自己在安全生產工作中各自的職責，在平時工作中能認真履行安全職責。

4．監督各現場職業健康和安全及環境控制情況。

根據工作計劃，我部準備每季度對國內各現場進行一次巡檢，目前除三季度因為認證外審沒有對所有項目全檢查外，一、二季度國內所有項目全部檢查到位，從檢查的情況看總體情況較好，公司各部門及員工沒有重大安全事故發生，各總承包現場配備了專職安全管理人員，與分包商分別簽署了安全協議書，對分包商進行了交底，在工地質量巡檢的同時進行安全檢查，有安全隱患及時發整改通知。在項目檢查的同時，對項目人員貫徹體系文件也進行了督察輔導，協助他們完善各種項目文件的編制。

5．完成消防驗收工作

我部通過對全廠消防設施設備的檢查和補充完善、消防管理檢查制度的制定以及消防設施設備臺賬的建立，保證了消防驗收的順利通過。

6．完成個人勞動防護用品的購置

今年我部購置了安全帽、安全鞋和工作服以及其他必要的應急物資，同時也編制了其它勞保用品計劃并購買，滿足了各工作現場的需要。7.“三違”查處情況： 本年共查處“三違”19人次，無嚴重三違，一般三違11人次，輕微三違8人次，全部按照制度進行了相應處罰，包括警告，檢查和罰款。

8.隱患排查情況：

在隱患排查方面共查出隱患問題79條，并責令限期整改，整改率百分之百。9.培訓方面： 日常安全培訓：

（1）2015.03.17組織工藝人員進行了工藝流程圖及設備操作規程的學習并組織考試；

（2）2015.5.15組織全廠人員學習新《安全生產法》；（3）2015.8.23組織全廠人員進行消防安全培訓；

（4）2015.9.25組織全廠人員學習廠內部的安全管理制度匯編；

（5）2015.10.23組織工藝人員學習湖北浠水縣藍天聯合氣體有限公司“10.14”窒息事故案例。新員工安全培訓：

全年新員工安全培訓5人次，根據新員工從事的專業分別進行了安全培訓包括安全制度、安全操作規程等，并有存有培訓檔案，已確保工廠的安全工作順利開展。

10．特殊作業票簽發情況：

全年共簽發各類作業票90張，全部整理存檔。11.大型檢修前危險點預判安全會議召開情況：

全年進行大型檢修前危險點預判安全會議4次，分別是吸附凈化塔廢水整改、裝車臂加流量計、儲罐加放空彎管和更換BOG汽化器，同時制定了相應的安全措施確保安全。

二、存在的主要問題及擬采取的措施

1．安全和環境文件方面

建設項目竣工環境保護驗收正在進行中，估計年底完成，正在為拿到安全生產許可證而努力。

2．組織機構方面

根據今年來開展工作的情況，目前工廠機構的設置基本能滿足公司發展的需要，人員配置還需優化。

3．安全培訓方面

公司領導對安全形勢的認識、安全管理人員的管理水平、職工的安全意識和能力還需要進一步強化學習和培訓。

4．現場安全檢查方面

安全隱患排查和職工的“三違”現象的檢查還需進一步加強。

三．2016重點事項安排

由于公司明年的主要業務有所轉變，由生產轉為貿易，故安全和環境工作也相應的有所調整。

1．完善和充實管理體系文件

補充部分工作中需要的文件，對原文件中不適宜的地方進行修改。

2．組織安全培訓工作和規章制度編制工作

及時了解外部安全培訓信息，制定安全培訓計劃，對有關部門提出要求，盡量使各項目人員做到持證上崗。對本公司人員要加強體日常培訓，尤其是新員工上崗前的培訓。3．完成個人勞動防護用品的購置

在做好調查研究的基礎上早日制定個人勞動防護用品的購置計劃，年初完成購置，以便及時發放。

4．做好各方面的安全檢查

檢查內容為：與外來施工單位的安全協議；對外來施工單位的安全交底記錄；現場安全工作實施的各種記錄；外來施工單位現場安全設施和各種機械的保護設施；現場管理人員個人防護情況；現場和辦公場所環境情況等等，每次檢查應有記錄并存檔。

5.進一步加強職工的安全管理，狠抓實管，獎罰有度，并加強對二十四項安全管理制度相關內容的培訓，使每一個職工熟悉制度并落實制度，提高自身工作能力，進一步提高公司的安全系數。

6．完成公司交辦的其它任務。

臨汾益通天然氣股份有限公司LNG工廠安監部

2015.12.24

第五篇：LNG培訓總結

培訓總結

為期一個月的培訓已經結束，這次培訓又使我們的專業技能再一次提升，感謝公司給我們這樣一個珍貴的學習機會，讓我們以理論結合實踐去最大限度地發揮自己的潛力和提高自己的工作能力。這次實習培訓給予了我們很好的機會去了解和認識LNG實際生產中的情況，為我們以后在生產中能夠熟練操作各工序奠定了堅實的基礎，也是我們以后能完成公司交給的工作及任務的保障，對我們鞏固和加深理論知識、培養我們獨立工作能力起了重要作用。

在這段時間里，我學到了許多書本上難以學到的東西，雖然一開始有些單調，但是感覺過的很充實。此次的任務和目的就是較全面地綜合地了解LNG企業的生產過程和生產技術，詳細地了解企業的生產設備、工藝操作，對照甲烷化、液化工藝流程，請教對口師傅來完成培訓計劃。努力將理論知識與實際操作密切結合，使自己的專業知識和專業技能及專業能力得到一次全面的提升。為公司的順利投產和發展夯實基礎。

實習過程

實習過程------內容

1、精脫硫工藝流程：

來自焦爐氣壓縮機壓力為2.8MPa，溫度40℃的焦爐氣經過濾器(A、B)去除殘余的焦油霧滴，進入加熱爐加熱至250℃左右，再進入一級鐵鉬加氫預轉化器

(A、B)和一級鐵鉬加氫轉化器，氣體中大部分有機硫在此階段轉化為無機硫，另外，氣體中的氧與氫氣反應生成水，不飽和烴加氫變成飽和烴。加氫轉化后的氣體，加氫轉化后的總硫含量約 405mg/Nm3，然后進入一級氧化鋅脫硫槽(A、B、C)，脫去絕大部分的無機硫，出口氣體中總硫含量約50mg/Nm3，進入焦爐氣冷卻器管程與進入殼程的冷焦爐煤氣換熱之后再經二級鎳鉬加氫轉化進一步加氫轉化，并通過二級氧化鋅脫硫(A、B)對煤氣中的H2S進一步吸收，使出口氣體中的總硫脫至小于0.1ppm。壓力2.55 MPa(G)，溫度約350℃，出口氣體送往甲烷化崗位。

2、精脫硫主要設備：

裝置中設置一級鐵鉬加氫預轉化器兩臺，主要的作用是除焦，正常操作時一開一備，當阻力增大時進行交換；一級鐵鉬加氫轉化器一臺，二級鎳鉬加氫轉化器一臺,并設有旁路；一級氧化鋅脫硫槽三臺，操作時可串可并，正常操作時兩串一備；二級氧化鋅脫硫槽兩臺，正常操作時兩臺串聯，某臺需要更換催化劑時，短時單臺操作。

在二級鎳鉬加氫轉化器的入口設置一臺氣-氣換熱器以控制二級鎳鉬加氫轉化器的入口溫度，特別是在催化劑的初期活性好的情況下，應該嚴格控制鎳鉬轉化器出口不超溫。

流程中設置管式加熱爐一臺，在正常生產時用以加熱焦爐氣為加氫轉化和脫硫提供熱量和溫度。在開車初期用于加熱氮氣為系統升溫和硫化提供熱量和必要的溫度。

3、甲烷化工藝流程及主要設備：

焦爐氣在1#低壓廢鍋被冷到230℃，并產生低壓蒸汽。原料氣進入進氣分離器，冷卻后的氣送至脫硫槽，離開脫硫槽的焦爐氣繼而被出輔助甲烷化反應器的氣體在原料氣換熱器中加熱。凈化的焦爐氣和循環氣混合，混合氣以320℃進

入主甲烷化反應器, 其為絕熱的固定床，為放熱反應。離開主甲烷化反應器的熱

氣體的溫度為620℃，通過2#低壓廢鍋產生低壓蒸汽。離開2#低壓廢鍋的熱氣

體在循環氣換熱器再用于加熱循環氣。

離開循環氣換熱器的熱氣體分成兩股，一股通過循環氣壓縮機循環回主甲烷

化反應器。

另一股循環氣流股先經3#低壓廢鍋進行冷卻，并產生低壓蒸汽。在回收熱

量之后，再進一步用冷卻水在循環氣冷卻器被冷卻。產生的冷凝液在循環氣分離

罐被分離，出分離罐頂部的產物氣去循環氣壓縮機。控制循環氣的流量使得主甲

烷化反應器的出口溫度不超過620℃。出循環氣換熱器的另外一股氣280℃送到

輔助甲烷化反應器，在此進行最終的甲烷化反應。在2#低壓廢鍋處設置了一個

旁路用于控制輔助甲烷化反應器的進口溫度。出輔助甲烷化反應器的熱氣體溫度

約380℃，用于在原料氣換熱器預熱進本裝置的新鮮原料氣。剩余的可回收的熱

量用來在鍋爐給水加熱器預熱鍋爐給水。然后，再用冷卻水在產品冷卻器將其冷

卻到40℃，生成的工藝冷凝液在產品氣分離罐被分離。離開產品氣分離罐頂的氣體作為甲烷化的產品氣從甲烷化裝置輸出。

主要設備：最終脫硫槽、主甲烷化反應器、副甲烷化反應器、開工加熱爐、循環氣壓縮機、1#、2#、3#廢鍋、汽包。

4、循環氣壓縮機開車操作：

檢查：機組油系統清洗調整已合格，油質化驗合乎要求，儲油量適中。檢查

主油箱、油過濾器、油冷卻器，油箱油位不足則應加油。檢查油溫若低于20℃，則應使用加熱器，使油溫達到40℃以上。油冷卻器和油過濾器也應充滿油，放

出空氣，油冷卻器與過濾器的切換位置應切換到需要投用的一側。檢查主油泵和

輔助油泵，確認工作正常，轉向正確。油溫度計、壓力表應當齊全，量程合格，工作正常。調整油路系統各處油壓，達到設計要求。檢查油系統各種聯鎖裝置

運行正常，確保機組的安全。在高于20℃打開油泵出口閥,打開回路閥，使油循

環加速換熱，油冷器和油過濾器，放空氣，油冷器和油過濾器切換需要投用的一

側。管道吹掃完畢。工藝管道系統應完好，盲板已全部拆除并已復位，不允許

由于管路的膨脹收縮和振動以后影響到氣缸本體。

將工藝氣體管道上的閥門，壓縮機的進出口閥門應關閉，防喘振用的回流

閥應全開，通工藝系統的出口閥也應全閉。各類閥門的開關應靈活準確，無卡澀。

確認壓縮機管道及附屬設備上的安全閥裝備齊全，安全閥調校整定，符合要求。

壓縮機及其附屬機械上的儀表裝設齊全，量程、溫度、壓力均符合要求。檢查

電氣線路和儀表空氣系統是否完好。儀表閥門應靈活準確,自動控制保安系統經

檢驗合格,確保動作準確無誤。機組所有聯鎖已進行試驗調整，各整定值皆已符

合要求。防喘振保護控制系統已調校試驗合格，各放空閥、防喘回流閥應開關迅

速，無卡澀。壓縮機各入口濾網應干凈無損壞，入口過濾器濾件已換新，過濾器

合格。壓縮機入口導葉調試正常。

5、循環氣壓縮機投干氣密封步驟：

投用現場壓力表（壓力表取壓閥開）；投用隔離氣：油運前投隔離氣（注意：

在正常運行中不可能中斷后置隔離氣，壓縮機停車后，隔離氣必須在潤滑油停止

供給后停止。）；投用一級密封氣：機內充壓置換進氣前引開停車氣源氮氣作為密

封器氣，通過氣動調節門，使流量一級密封氣指示為90Nm3/h以上，投用壓差變

送器，調節閥投自動；投用火炬線：投用一級密封氣后，打開放火炬管線閥門，投用火炬線，流量計指示近似為0Nm3/h；投用二級密封氣：調節使流量計指示

5m3/h，此時，一級放火炬流量計指示也近似指示5m3/h，機組運行正常后，流

量計放火炬指示7m3/h，放火炬壓力表 指示值約為0.06mpa；投用增壓泵氣路：

打開增壓泵進出口閥門, 同時觀察增壓泵，其活塞運行頻率應為每分鐘50-60

次，否則調節氮氣源；壓縮機正常運行（出口壓力高于開停車備用氣源壓力）后，打開自身氣閥門，將密封氣切換為機組出口氣，緩慢關閉氮氣閥。

注意：壓縮機必須帶壓啟動，機內壓力必須在０.6ＭＰa以上，否則一

級密封上下游可能會形成負壓，啟動后會損壞密封。

6、循環氣壓縮機跳車處理：

確認輔油泵是否開啟，確認隔離氣壓力是否正常，把油溫控制在35℃；把

氮氣打開，并把一級密封氣投上。若一級密封氣流量低，把增壓泵打開；檢查二

級密封氣是否正常，泄漏氣是否正常，電加熱器是否正常。

7、中控DCS操作方法。

實習過程------收獲

本次實習培訓主要收獲：

一是通過直接參與企業運轉的實際操作過程，學到了寶貴的經驗和實踐知

識，同時進一步加深了對理論知識的理解，是理論走向實踐，使知識體系更加全

面； 二是提高了實際工作能力和獨立的工作能力，為將來的工作取得了一些寶

貴的實踐經驗。

差距和不足

在為期一個月的實習中，雖然我努力做了一些工作使自己做到最好、最優秀。

但距離幾位師傅還有不小的差距，如化工理論水平、工作能力、液化工藝操作上

還有待加強和提高。這些差距與不足，我決定在以后的工作中努力改進和解決，使自己更加優秀，從而更好地服務公司。

今后的努力方向

針對以上存在的差距和問題，在今后的工作中我打算做好以下幾點來彌補存

在的差距和不足：

1、加強LNG理論知識學習和工藝的操作，提高工作能力。

2、虛心請教解決不懂的問題，提高自主工作能力和水平，從而彌補差距。

3、以更積極的工作態度，做好公司交給的工作完成工作中的每一項任務，力爭

做到“沒有最好只有更好”。

2014.7.2