第一篇：局部地區(qū)LNG市場情況

局部地區(qū)LNG市場的情況報(bào)告

近期，川氣東送銷售營業(yè)部對廣西、貴州、湖北3省區(qū)的LNG市場進(jìn)行了專題調(diào)研，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、廣西市場情況

廣西壯族自治區(qū)是國內(nèi)少數(shù)幾個(gè)沒有管道天然氣資源的省份之一，近年來主要依靠LNG培育市場，2011年消費(fèi)量約為1.9億方。

（一）中國石油市場布局情況。中國石油規(guī)劃在欽州建設(shè)一座LNG接收站，預(yù)計(jì)“十二五”期間開工建設(shè)，一期規(guī)模300萬噸/年，“十三五”期間建成，二期達(dá)到600萬噸/年。

（二）中國海油市場布局情況。中國海油潿洲終端處理廠于1998年建成投產(chǎn),主要接收來自海上潿10—3油田、潿11—4油田和潿12—1油田的油氣，設(shè)計(jì)年處理原油200萬噸，日處理天然氣43萬立方米。擬建2座LNG接收站，一是防城港市LNG儲運(yùn)中心，投產(chǎn)后接收能力為100萬噸左右，現(xiàn)已成立項(xiàng)目部。二是建設(shè)粵西LNG項(xiàng)目，擬在東海島東頭山島建設(shè)建設(shè)LNG庫，總投資約110億元，可接收、儲存、氣化和外輸進(jìn)口LNG約300萬噸/年，計(jì)劃2015年底投產(chǎn)。另外，中國海油與廣西交通實(shí)業(yè)有限公司簽訂合作協(xié)議，推動廣西LNG分布式能源項(xiàng)目、LNG車船加注站、加油加氣合建站項(xiàng)目、LNG衛(wèi)星站項(xiàng)目、輸氣輸油管道項(xiàng)目以及成品油銷售等方面合作。

（三）新奧能源布局情況。北海新奧燃?xì)庥邢薰竞捅?/p>

海市管道燃?xì)庥邢薰痉謩e建設(shè)的兩座LNG工廠（日產(chǎn)LNG分別為15萬方和12萬方）加工成LNG后除滿足北海市的供應(yīng)外，還銷往桂林、南寧、貴港、湛江及東莞等地，每年約1億方。

二、貴州市場情況

（一）市場概況

貴州省目前沒有管道天然氣氣源，天然氣主要依靠本地工業(yè)尾氣生產(chǎn)的LNG及外采LNG為主，2011年天然氣消費(fèi)量約9900萬方，其中車用5600萬方，占56.6%；車用燃?xì)馐袌鲋饕性谫F陽、遵義兩市，2011年消費(fèi)量分別是3980萬方、1080萬方。

截至2011年底，全省有在營加氣站15座，其中貴陽6座、遵義6座、畢節(jié)2座、黔南1座。貴陽的6座均為LNG加氣站，按照產(chǎn)權(quán)劃分，中石化貴州石油公司1座，貴州燃?xì)饧瘓F(tuán)1座，貴陽公交集團(tuán)4座。

（二）運(yùn)營商情況

1、貴州合源公司

2012年初成立，股東及股權(quán)比例分別是：中石化貴州石油公司43%，貴州燃?xì)饧瘓F(tuán)42%，貴陽公交集團(tuán)15%，2、貴州燃?xì)饧瘓F(tuán)

貴州燃?xì)饧瘓F(tuán)是貴州省最大的從事城市燃?xì)廨斉浣?jīng)營的大型市政公用企業(yè)已經(jīng)取得貴陽、遵義、安順、畢節(jié)、都勻、凱里6地州的10個(gè)燃?xì)饨?jīng)營專營權(quán)，基本涵蓋了貴州的主要經(jīng)濟(jì)區(qū)。貴州燃?xì)饧瘓F(tuán)與匯鑫能源、星星能源、新疆廣匯分別簽訂了60、30、10萬 m3/天的LNG采購協(xié)議，規(guī)

劃2015年和2020年LNG采購量3.76億m3/年。

3、貴州華亨能源

貴州華亨能源投資有限公司成立于2011年6月，隸屬于貴州燃?xì)猓瘓F(tuán)）有限責(zé)任公司，由貴州燃?xì)猓瘓F(tuán)）有限責(zé)任公司、廣州元亨能源有限公司、達(dá)州市匯鑫能源有限公司共同出資設(shè)立公司負(fù)責(zé)在仁懷市名酒工業(yè)園和茅臺鎮(zhèn)建有LNG儲配站。

三、湖北市場情況

（一）LNG項(xiàng)目情況

1、湖北新捷500萬方/天LNG工廠國產(chǎn)化示范工程。湖北新捷LNG項(xiàng)目位于湖北省黃岡市化工產(chǎn)業(yè)園，占地600畝，總投資25.85億元，由湖北新捷天然氣有限公司（中石油昆侖能源和湖北能源下屬湖北省天然氣發(fā)展有限公司合資成立，雙方股比為55：45）出資建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)LNG加工廠一座以及一條連接分輸站的管道，LNG工廠建設(shè)規(guī)模為500×10m/d，輸氣管道輸送規(guī)模500×10m/d，管徑323.9mm，設(shè)計(jì)壓力7.7MPa。該項(xiàng)目氣源來自距其3.4km的西氣東輸二線黃岡分輸站。該項(xiàng)目已開始基礎(chǔ)施工，計(jì)劃2013年12月底投產(chǎn)。

該項(xiàng)目定位為，保障華中地區(qū)車、船用氣以及冬季調(diào)峰用氣；“氣化長江”的資源保障；應(yīng)對冰凍雪災(zāi)等惡劣天氣下的安全供氣保障；幫助昆侖能源在中部地區(qū)的公司提升營運(yùn)水平并以此實(shí)現(xiàn)中國石油LNG生產(chǎn)技術(shù)、裝備國產(chǎn)化的突破。其市場規(guī)劃為華中地區(qū)的河南、湖北、湖南、江西、安徽五省。43432、安山LNG儲氣庫項(xiàng)目

武漢天然氣液化儲存基地是由武漢市燃?xì)鉄崃瘓F(tuán)有限公司投資建設(shè)，是武漢市新建供氣事故應(yīng)急氣源的專屬項(xiàng)目。

該項(xiàng)目位于江夏區(qū)中石化川氣東送安山分輸站北側(cè)、武漢城市天然氣高壓外環(huán)線安山門站西北側(cè)，占地面積7.29萬平方米。現(xiàn)已建成2萬立方米低溫儲氣罐一座，配套天然氣液（氣）化裝置和槽車裝卸設(shè)施，總投資近2.8億元。

（二）運(yùn)輸公司情況

湖北九頭風(fēng)能源物流有限公司成立于2010年3月，注冊資本2000萬人民幣，為武漢市綠能天然氣運(yùn)輸有限公司全資子公司。該公司地處武漢市江夏區(qū)南部，與湖北合能緊鄰，占地20余畝，建筑面積3560㎡，是一家專業(yè)從事液化天然氣經(jīng)營和輸送的企業(yè)。公司計(jì)劃總投資1.5億元，購進(jìn)液化天然氣運(yùn)輸車150臺（300臺套）。現(xiàn)一期車輛已到位，有LNG運(yùn)輸車50輛，計(jì)劃到年底達(dá)到100輛。

（三）LNG市場情況

1、LNG加氣站布局

湖北新捷規(guī)劃在湖北省建設(shè)100座LNG加氣站。目前在湖北省已投運(yùn)4座LNG加氣站，分別位于武漢市、宜昌市、荊州市、荊門市。

2、車輛市場

武漢公交集團(tuán)共有公共汽車7000余輛，其中約1400輛以CNG或LPG為動力。公交集團(tuán)計(jì)劃十年內(nèi)逐步完成新能源改造，現(xiàn)階段主要考慮發(fā)展LNG。

武漢公交集團(tuán)的新能源替代計(jì)劃很大，工作推進(jìn)較快。將于8月對社會招標(biāo)，建一個(gè)LNG示范站，中石油、中海油、湖北新捷、新奧都在積極參與。目前中國石油已獲得武漢市政府支持并已與武漢公交集團(tuán)達(dá)成初步意向。

第二篇：LNG市場調(diào)查報(bào)告

LNG市場調(diào)查報(bào)告

一、LNG市場概況

隨著2001年中原綠能第一座LNG工廠建成投產(chǎn)，經(jīng)過十余年的發(fā)展，截至2013年底，在LNG產(chǎn)業(yè)的上游，已建成投產(chǎn)的LNG工廠60余家，LNG接收站10座；在LNG產(chǎn)業(yè)的下游，已建成投產(chǎn)LNG加氣站超過1700余座，LNG汽車超過8萬輛。十二五末，全國將建成投產(chǎn)的LNG工廠100余家，LNG加氣站5000余座，LNG汽車、船舶20余萬輛。在LNG產(chǎn)業(yè)將迎來一個(gè)快速發(fā)展期，但行業(yè)中機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。下面，我們對LNG市場做一詳細(xì)分析。

二、LNG發(fā)電

天然氣工業(yè)發(fā)展的實(shí)例告訴我們：天然氣工業(yè)的發(fā)展有賴于燃?xì)獍l(fā)電工業(yè)的發(fā)展。根據(jù)天然氣燃料的來源，我國燃?xì)怆姀S的建立形式主要有兩種：一是憑借“西氣東輸”的管道天然氣，國家在管道沿線規(guī)劃建設(shè)的燃?xì)怆姀S；二是LNG燃?xì)怆姀S。

依靠管道天然氣建設(shè)的燃?xì)怆姀S，主要分布在北京（已建成7座燃?xì)怆姀S）、河南（鄭州燃?xì)怆姀S、中原燃?xì)怆姀S）、陜西（靖邊燃?xì)怆姀S）、青海（青海油田燃?xì)怆姀S）、蘭州燃?xì)怆姀S、湖北武昌熱電廠、沙市熱電廠等地的管道天然氣沿線，日常生產(chǎn)主要以管道天然氣為主，由于LNG價(jià)格較管道氣高很多，這些燃?xì)怆姀S一般不采用LNG,僅將LNG作為應(yīng)急調(diào)峰氣源。

LNG燃?xì)怆姀S主要分布在廣東、福建、江蘇、浙江一帶，廣東LNG電廠主要集中在深圳、中山、東莞、惠州和佛山等地區(qū)，其中深圳有10家LNG電廠，氣源主要來自于深圳大鵬灣接收站的進(jìn)口LNG和國產(chǎn)LNG；福建、江浙一帶LNG燃?xì)怆姀S氣源主要來自福建莆田、浙江寧波、江蘇如東等接收站的進(jìn)口LNG產(chǎn)品，國產(chǎn)LNG價(jià)格較進(jìn)口LNG較低時(shí)，這些燃?xì)怆姀S會采購國產(chǎn)LNG。

三、LNG作為車用燃料

作為車用燃料的天然氣主要分為壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）。CNG主要應(yīng)用于城市出租車和部分“油改氣”的私家車。而LNG

主要應(yīng)用于重型卡車、公交車、客運(yùn)汽車和船舶等。這里我們將主要分析LNG車用燃料市場。

1.LNG重型卡車

調(diào)查顯示，2011年LNG重卡銷量只有5000多輛，2012年增長到10000多輛，2013年銷量超過30000輛，預(yù)計(jì)2014年銷量將達(dá)到80000~100000輛。全國LNG重卡的銷售區(qū)域集中在華北地區(qū)，尤其是位于107、108、109國道和運(yùn)煤專線上的內(nèi)蒙古、山西、河北、山東、陜西等地區(qū)，LNG重卡的增長速度在近兩年都超過了兩位數(shù)。截止到2010年底全國LNG重卡有約1萬輛左右，2011年底有約3萬輛左右，2012年底，約有5萬輛，截至2013年底，國內(nèi)已投運(yùn)LNG重車近8~10萬輛。

一輛LNG重卡比普通柴油重卡要貴8-10萬元，在2013年天然氣未漲價(jià)之前，由于LNG價(jià)格便宜，這個(gè)多支付的車價(jià)可以在短短一年內(nèi)被車主收回并開始顯現(xiàn)出突出的成本優(yōu)勢。而天然氣價(jià)格上漲后，這個(gè)回收期會延長，影響到一部分消費(fèi)者的購車行為。盡管如此，柴油的高昂價(jià)格、環(huán)境污染問題、國家對LNG的補(bǔ)貼政策，LNG的價(jià)格優(yōu)勢，以及LNG加注站的快速建設(shè)，LNG重卡市場的快速發(fā)展成為必然趨勢。北方地區(qū)冬季天氣寒冷，燃油汽車對柴油等級要求更高，增加了運(yùn)營企業(yè)成本，而LNG汽車更適合在冬季運(yùn)行，該地區(qū)運(yùn)輸企業(yè)更青睞LNG重卡。

2.LNG公交車

LNG公交車將成為新增更新城市公共車的重要選擇。2011年以來，我國很多城市交通主管部門下發(fā)文件，要求新增更新的城市公交車原則上采用新能源汽車。遼寧省交通主管部門要求全省新增更新的城市公交車一律采用LNG車輛，北京、天津、廣州、西安、鄭州、貴陽、濟(jì)南、武漢等一二線城市，以及山東、河北、內(nèi)蒙古、寧夏、河南、四川等地區(qū)的三四線城市，也要求新增更新的公交車必須采用天然氣和混合動力的新能源汽車，其中以LNG汽車為主。

資料顯示，北京市擁有6000余輛LNG公交車，成為世界上最大的LNG公交運(yùn)營企業(yè)；貴陽市2200余輛公交車全部為LNG清潔能源汽車；合肥市2013年新增200余輛LNG動力公交車；廣州市已投入運(yùn)營的LNG公交車達(dá)1619輛，2014年更新LNG公交車1800余輛，2018年發(fā)展LNG

公交車10000輛；佛山現(xiàn)有5400多輛公交車中，LNG公交有2340輛；河北省各地已投入使用的LNG公交車超過2000余輛；山東省各地已投入使用的LNG公交車也多達(dá)1000余輛；江蘇省已投入使用的LNG公交車也超過2000余輛。

在各地政府關(guān)于公交車新增更新的政策要求，新能源公交車節(jié)能補(bǔ)貼的利好政策，以及近年來天氣不斷惡化的巨大環(huán)境成本壓力下，LNG公交車數(shù)量將會大幅度增加。

3.LNG客運(yùn)汽車

較LNG重卡和LNG公交車相比，LNG客車發(fā)展速度較慢。據(jù)宇通、中通、金龍、安凱、金旅等國內(nèi)幾家客車企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2008年至2012年，全國共推廣新能源客車15462輛，其中2010年2675輛，2011年4948輛，2012年6674輛，年平均增長率超過130%。LNG客車的采購區(qū)域主要為北京、山東、江蘇、浙江、廣東等地。雖然LNG客車的總體規(guī)模和增長速度都遜色于LNG重卡和公交車，但是，國家對發(fā)展清潔、環(huán)保的天然氣汽車的政策導(dǎo)向，以及LNG客車帶給客運(yùn)企業(yè)的成本優(yōu)勢，都會帶動天然氣為動力的客車市場的崛起。

4．LNG專用車

LNG專用車主要有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、散裝水泥車、環(huán)衛(wèi)車等專用車，攪拌車、自卸車等工程車。工程車發(fā)展較慢，雖然工程車在技術(shù)上有一些進(jìn)展，但其加氣問題成為其發(fā)展的瓶頸。畢竟，無論是工地還是礦上，不會專門為幾輛車建設(shè)一個(gè)加氣站，這就對車輛保有量有了要求，據(jù)分析，如果一個(gè)工地有20輛以上的LNG工程車，建立橇裝加氣站還是比較合算的。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車改用LNG燃料的車輛也在增多，尤其是運(yùn)輸LNG產(chǎn)品的運(yùn)輸槽車。

5.LNG船舶

《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級健康發(fā)展的若干意見》提出，加快推進(jìn)液化天然氣（LNG）在水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用，推進(jìn)LNG動力船舶試點(diǎn)改造應(yīng)用，對符合條件的節(jié)能減排項(xiàng)目給予補(bǔ)助。

專家預(yù)測，如果五年內(nèi)我國內(nèi)河流域?qū)?0%船舶的傳統(tǒng)柴油機(jī)改造成LNG雙燃料動力發(fā)動機(jī)，則年消耗天然氣183.92億立方米，約為

1362.41萬噸LNG。2013年，中國長江航運(yùn)集團(tuán)與中國石油合資的昆侖能源長航（武漢）天然氣有限公司正式營運(yùn)，公司已制訂了首批113艘長江船舶“油改氣”改造計(jì)劃，并在2013年湖北省長江干線建設(shè)5座水上加氣站，到2015年，將在長江干線湖北段建成18座水上加氣站。重慶燃?xì)饧瘓F(tuán)已經(jīng)在重慶當(dāng)?shù)厣暾埥ㄔO(shè)LNG船舶加注站；浙江、南通和宜昌也有公司在規(guī)劃相應(yīng)項(xiàng)目。

6.LNG加氣站

中國道路運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，2015年我國天然氣汽車將達(dá)到100萬輛左右，約占總營運(yùn)道路運(yùn)輸車輛的5.7%。其中，公路客車、貨車和公交車分別約9.6萬輛、13.8萬輛和16.7萬輛，占比達(dá)到40.1%。由于LNG汽車較CNG汽車行駛距離長，因此，天然氣汽車將主要采用LNG為燃料，LNG汽車在天然氣汽車中所占比例將增大。

LNG加氣站是LNG汽車乃至LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。中國道路運(yùn)輸協(xié)會表示，中石油、中石化、中海油三大石油公司、新奧、華潤、港華、中然和新疆廣匯等企業(yè)規(guī)劃在“十二五”期間新建5000座LNG加注站，保守估計(jì)將在“十二五”期間建成2500座左右。據(jù)國內(nèi)天然氣資訊機(jī)構(gòu)調(diào)查，截至2013年底，全國共建設(shè)LNG加氣站超過1700座，主分布在新疆、河北、廣東、山東、山西、內(nèi)蒙、江蘇、浙江、河南等地。其中新疆地區(qū)已建成投產(chǎn)的LNG加注站超過140座，主要有新疆廣匯清潔能源有限公司投資建設(shè)。華港集團(tuán)、新奧、金捷、昆侖、華潤等能源集團(tuán)在河北、廣東、山東等地區(qū)建設(shè)的LNG加注站也分別超過130座。LNG汽車快速增長的背景下，LNG加注站的快速建設(shè)勢在必行。同時(shí)，河北、山東、山西、河南等地加注站的快速建設(shè)，對我公司的業(yè)務(wù)開展提供了有利條件。

四、LNG作為工業(yè)燃料

LNG作為工業(yè)燃料可以應(yīng)用于玻璃、鋼鐵、陶瓷、有色金屬等制造業(yè)，使用天然氣作為燃料，可大大提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次。鋼鐵和玻璃企業(yè)仍然以煤作為燃料，陶瓷企業(yè)通過煤改氣開始使用天然氣作為燃料。調(diào)查國內(nèi)幾大陶瓷基地顯示，廣東佛山部分陶瓷企業(yè)使用天然氣，福建晉江大多數(shù)陶瓷企業(yè)使用天然氣，江西高安所有陶瓷企業(yè)均使用天然氣，山東淄博、河北唐山和河南內(nèi)黃部分陶瓷企業(yè)使用天然氣。同時(shí)，使用天然氣的工業(yè)用戶，因其未建設(shè)LNG存儲、氣化設(shè)施，故不會直接與LNG工廠企業(yè)建立合作，主要靠當(dāng)?shù)厝細(xì)夤就ㄟ^管道輸送為其提供天然氣。

雖然天然氣作為工業(yè)燃料有很多優(yōu)勢，但是，發(fā)展LNG作為工業(yè)燃料存在價(jià)格劣勢。以榆林地區(qū)LNG廠家為例，2013年出廠均價(jià)為4500~5500元/噸，氣化量均值為1460立方米/噸，運(yùn)費(fèi)均價(jià)1000元/噸，合計(jì)到貨價(jià)為5500~6500元/噸，折合3.76~4.45元/立方米。

2013年12月全國各地管道天然氣（工業(yè)用）價(jià)格為（單位：元/立方米）：北京2.28；天津3.15；石家莊2.95；太原2.75；鄭州2.86；沈陽3.90；濟(jì)南3.61；上海3.99；南京3.39；杭州4.0；合肥3.2；長沙3.0；武漢3.0。

由此看出，即便是在LNG的淡季時(shí)期，LNG氣化后的產(chǎn)品單價(jià)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于各地管道天然氣價(jià)格，燃?xì)夤緸楸ＷC工業(yè)用戶的穩(wěn)定用氣，僅將LNG作為應(yīng)急調(diào)峰氣源。

五、LNG作為化工原料

天然氣是制造肥料、甲醇、合成醋酸、甲醛、乙烯等產(chǎn)品的重要化工原料，其中，化肥和甲醇是我國天然氣化工的最大用戶，這些天然氣化工企業(yè)的氣源皆來自管道天然氣。受缺氣和氣價(jià)上漲等因素，天然氣化工行業(yè)的前景不容樂觀。

六、LNG作為民用燃?xì)?/p>

天然氣作為一種潔凈高效的能源，是城市燃?xì)獾睦硐霘怏w。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平逐步提高，對環(huán)境保護(hù)日益重視，民用天然氣利用水平逐漸提高。根據(jù)我國天然氣資源特點(diǎn)，民用天然氣的使用呈現(xiàn)出以下幾種類型：

一是靠近氣源地的傳統(tǒng)用氣區(qū)；例如四川盆地、西北、中原和東北地區(qū)。這一區(qū)域天然氣資源豐富、管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施較完善，民用天然氣普及率較高。

二是輸氣干線沿途城市；我國已建成的輸氣干線有西氣東輸線、陜京線、鄯烏線、澀寧蘭線、中緬線等，這些管道構(gòu)成的天然氣動脈，使沿途數(shù)百座城市可以使用天然氣。

三是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海城市；該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密，但資源缺乏，成為我國天然氣發(fā)展的重要區(qū)域，目前，以進(jìn)口LNG、海上油田氣和陸上天然氣東送作為民用天然氣的氣源。隨著廣東大鵬灣、江蘇如東、福建莆田、遼寧大連、浙江寧波、唐山曹妃甸、東莞九豐、珠海金灣和天津南港等數(shù)十座接收站建成投產(chǎn)，進(jìn)口LNG已成為該地區(qū)民用天然氣的重要?dú)庠础?/p>

民用天然氣是天然氣市場中穩(wěn)定性最好、利潤最后豐厚的市場。與工業(yè)燃?xì)庀啾龋裼锰烊粴鈱儆诮K端市場，受經(jīng)濟(jì)萎縮或經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響較小，銷售穩(wěn)定，長期效益可觀。目前，國內(nèi)五大燃?xì)饧瘓F(tuán)（新奧燃?xì)狻⒏廴A燃?xì)狻⑷A潤燃?xì)狻⒅袊細(xì)狻⒅杏腿細(xì)猓┖捅姸嘀行⌒腿細(xì)夤菊诩铀倥荞R圈地，擴(kuò)大企業(yè)的市場覆蓋范圍。

由此可見，在天然氣氣源地和輸氣干線區(qū)域，LNG僅作為應(yīng)急調(diào)峰氣源，而在東南沿海城市，LNG是民用天然氣的重要?dú)庠矗@些地區(qū)的燃?xì)夤疽矊⒊蔀槲夜局匾暮献骰锇椤?/p>

七、LNG接收站

LNG接收站是儲存、裝卸進(jìn)口LNG,并輸送至國內(nèi)的天然氣供應(yīng)系統(tǒng)。船舶將進(jìn)口LNG運(yùn)輸至港口，經(jīng)接收、儲存、氣化、輸送等環(huán)節(jié)，為國內(nèi)提供管道天然氣和LNG，是國內(nèi)天然氣需求缺口的重要補(bǔ)充。截至2013年底，全國共建成投產(chǎn)10座的LNG接收站，分別是上海五號溝、深圳大鵬灣、福建莆田、江蘇如東、遼寧大連、浙江寧波、唐山曹妃甸、東莞九豐、珠海金灣和天津南港。

LNG接收站的建立，為區(qū)域天然氣巨大的需求提供了保證，同時(shí)也成為國產(chǎn)LNG主要的競爭對手。國內(nèi)天然氣資訊機(jī)構(gòu)資料顯示，2013年二、三季度，國產(chǎn)LNG價(jià)格較進(jìn)口LNG價(jià)格低，發(fā)往華東、華南一帶的國產(chǎn)LNG有一定利潤空間，但是，在第一、四季度，國產(chǎn)LNG價(jià)格上漲，很難進(jìn)入華東、華南地區(qū)。

八．LNG工廠情況

隨著LNG產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，LNG工廠建設(shè)速度也在加快。截至2013年底，全國已投產(chǎn)的LNG工廠達(dá)到62家（見附錄一），日處理能力3366萬立方米，每年提供150萬噸LNG。2014年即將投產(chǎn)的LNG工廠50余家，新廠的投產(chǎn)將加劇行業(yè)競爭。

第三篇：關(guān)于LNG市場調(diào)查報(bào)告

關(guān)于LNG市場調(diào)查報(bào)告

由于LNG是新的研究內(nèi)容，因此，在調(diào)查市場之前，首先針對LNG的基本知識進(jìn)行了了解。

LNG是液化天然氣的英文簡稱。是比較純凈的化石燃料，由于在-162℃，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的條件下可以液化，體積縮小近600倍，方便儲存和運(yùn)輸。由于，單位體積的燃燒能量大，廣泛應(yīng)用與各個(gè)行業(yè)。相比于普通的化石燃料，天然氣有諸多的優(yōu)點(diǎn)，第一，安全性。相比于LPG天然氣的逸散速度快，不容易積存，減少了火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。第二，品質(zhì)好，相比于其他的燃料，其含硫量相比于重油柴油少得多，燃燒穩(wěn)定。并且對環(huán)境沒有污染，將是未來燃料發(fā)展的主要方向。針對于大連地區(qū)的情況而言也是如此，中國石油籌建的天然氣公司一期已經(jīng)竣工，開始供應(yīng)氣體，二期也將在近期內(nèi)動工籌建。雖然此項(xiàng)目主要用于解決城市燃?xì)猓约吧蜿柕貐^(qū)的燃?xì)夤?yīng)，但是，國外LNG的引入，很有可能會針對企業(yè)進(jìn)行銷售，銷售的手段主要是管道供應(yīng)或者是槽車配送。

LNG的使用市場主要集中在以下幾個(gè)行業(yè)：紡織業(yè)，主要用于紡織及制衣業(yè)的加工處理服務(wù)，包括吹干、燒毛、固定、烘焙及印花。主要使用LNG的實(shí)例是青島中棉針織。

玻璃行業(yè)，天然氣可以應(yīng)用于溶解、退火、切割等工藝的燃料，主要可以用于平板玻璃、玻璃容器的生產(chǎn)。利用天然氣—純氧火焰溫度高且集中，可以進(jìn)行快速的局部升溫、軟化，完成相應(yīng)工序。

機(jī)械加工行業(yè)。天然氣的鍛造爐相比于傳統(tǒng)重油的鍛造爐，可以將排放物對環(huán)境的影響降到最低，加熱爐的尾氣可以直接排入廠房內(nèi)，不至影響車間環(huán)境。并且，天然氣鍛造爐可以不需要依賴煙筒的抽力就可以運(yùn)行，可以節(jié)省投資，燃?xì)鉅t的建設(shè)可以不受煙道位置的限制。采用此方法工藝的公司有濟(jì)南重工股份有限公司、沙鋼集團(tuán)等。

冶金行業(yè)，與我們地區(qū)關(guān)系較小，主要是針對于電熱爐和燃油爐而言，能耗更少，更加節(jié)能環(huán)保。

汽車行業(yè)，主要應(yīng)用于汽車鋼板生產(chǎn)，噴涂及烘干。現(xiàn)在，大連地區(qū)的汽車配套園正在建設(shè)，很可能會使用LNG，可以重點(diǎn)觀察。

紙品及印刷行業(yè)，燃?xì)饧t外線可以應(yīng)用于紙張的快速烘干。

食品工業(yè)，由于天然氣燃燒，放熱均勻，可用于面包、餅干的烘烤，天然氣產(chǎn)生的蒸汽，可以用于食品消毒。

針對于我們公司的現(xiàn)有客戶，我也進(jìn)行了一定的調(diào)查。目前還沒有使用LNG作為能源燃料來進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)。其中，潛客戶南通船舶和聯(lián)眾船舶打算使用天然氣，長興島和雙D港已經(jīng)有港華燃?xì)怃佋O(shè)的管道，但是由于屬于樣板合同類的供氣方式，許多企業(yè)不想接受，只是由于沒有供應(yīng)商。旅順的中遠(yuǎn)造船已經(jīng)使用LNG生產(chǎn)，希望有機(jī)會可以區(qū)參觀學(xué)習(xí)一下。清本鐵工反應(yīng)，將打算使用LNG來進(jìn)行生產(chǎn)，具體計(jì)劃沒有提出來，將繼續(xù)關(guān)注。

關(guān)于LNG市場的調(diào)查因?yàn)榭蛻羯伲蛻纛愋蛦我唬瑳]有能夠深入的了解，將在未來的時(shí)間里繼續(xù)關(guān)注。

第四篇：陜西LNG項(xiàng)目及市場情況調(diào)查

陜西LNG項(xiàng)目及市場情況調(diào)查

一、項(xiàng)目背景簡介

LNG作為汽車燃料，具有良好的環(huán)保性、安全性、動力性和經(jīng)濟(jì)性。通常情況下，LNG汽車運(yùn)行瓶壓只有0.7兆帕，工作瓶壓低于1.6兆帕，而CNG汽車瓶壓有時(shí)高于20兆帕。LNG汽車還具有可以與燃油汽車媲美的續(xù)駛里程。相比CNG（壓縮天然氣），LNG（液化天然氣）用做車用燃料具有運(yùn)行瓶壓低、組分更純凈、經(jīng)濟(jì)性更好、加氣效率高、運(yùn)行里程長等優(yōu)勢，因此LNG的生產(chǎn)、運(yùn)輸、消費(fèi)已成為我國發(fā)展清潔能源的焦點(diǎn)。

整個(gè)LNG產(chǎn)業(yè)鏈大致可以分為三段，每段都包括幾個(gè)環(huán)節(jié)。第一段，LNG產(chǎn)業(yè)鏈的上游，包括勘探、開發(fā)、凈化、分離、液化等幾個(gè)環(huán)節(jié)。第二段，中游，包括裝卸船運(yùn)輸，終端站（包括儲罐和再氣化設(shè)施）和供氣主干管網(wǎng)的建設(shè)。第三段，下游，即最終市場用戶，包括聯(lián)合循環(huán)電站，城市燃?xì)夤荆I(yè)爐用戶，工業(yè)園區(qū)和建筑物冷熱電多聯(lián)供的分布式能源站，天然氣作為汽車燃料的加氣站用戶，以及作為化工原料的用戶等等。這些用戶，大部分是通過干線管網(wǎng)供氣的，也可以是通過LNG冷儲罐箱運(yùn)輸-再氣化供氣的。

LNG汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開LNG加氣站和LNG汽車裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展支撐，包括LNG加氣站設(shè)備、LNG汽車車用氣瓶、LNG運(yùn)輸槽車以及LNG汽車（含發(fā)動機(jī)）的設(shè)計(jì)制造。從國內(nèi)各生產(chǎn)商的產(chǎn)品看，LNG加氣站大部分設(shè)備已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

目前，內(nèi)蒙古的CNG汽車市場非常成熟，90%的城市公交客車和出租車都使用CNG。未來發(fā)展重心會向LNG客車和LNG重型卡車偏移。南海佛廣公交發(fā)展有限公司在廣東省佛山市投運(yùn)362輛LNG公交車。2012年10月1日前共有600輛LNG公交車投入使用，每天消費(fèi)30噸LNG。這是目前全國最大規(guī)模的LNG公交車鎮(zhèn)際試點(diǎn)項(xiàng)目。LNG加氣站分固定標(biāo)準(zhǔn)加氣站與橇裝式加氣站兩種。橇裝式LNG加氣站占地面積小、設(shè)備集成安裝、施工周期短、生產(chǎn)經(jīng)營靈活，已成為當(dāng)前國內(nèi)LNG加氣站建設(shè)的潮流。目前國內(nèi)有多家公司具備建設(shè)LNG加氣站的技術(shù)實(shí)力。

目前LNG車載、船用氣瓶供氣系統(tǒng)和關(guān)鍵配套零件的制造技術(shù)非常成熟，其中兩用燃料的發(fā)動機(jī)閉環(huán)電控供氣系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。國產(chǎn)LNG設(shè)備在儲罐預(yù)冷、排空方面，還存在較大損耗，需開發(fā)更為先進(jìn)的安全環(huán)保技術(shù)。

我國相繼頒布《燃?xì)馄嚫难b技術(shù)要求》和《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》等國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范文件。各地改裝廠在執(zhí)行改裝標(biāo)準(zhǔn)上的差異很大。目前公安部對改裝這一項(xiàng)，規(guī)定中沒有包括燃料變更，年檢時(shí)對改裝燃料系統(tǒng)的車，車管所就沒有執(zhí)行依據(jù)。

二、陜西及周邊LNG的開發(fā)利用

1、華氣安塞LNG項(xiàng)目

2011年5月4日，浙江中控技術(shù)股份有限公司與中國寰球工程公司正式簽訂華油天然氣股份有限公司，目前在建LNG項(xiàng)目包括：烏海LNG項(xiàng)目、巴彥淖爾LNG項(xiàng)目、內(nèi)蒙古華氣LNG加氣站項(xiàng)目、陜西安塞LNG項(xiàng)目、河北LNG項(xiàng)目、四川廣安LNG項(xiàng)目、四川廣元LNG項(xiàng)目等。）安塞液化天然氣項(xiàng)目(簡稱：華氣安塞LNG項(xiàng)目，陜西華油LNG工廠位于安塞縣化子坪鎮(zhèn)（包茂高速化子坪出口處），占地520畝，總投資11.94億元。LNG產(chǎn)量為200萬Nm3/d，年產(chǎn)量為6.67億 Nm3)控制系統(tǒng)合同，該項(xiàng)目是目前國內(nèi)最大規(guī)模單套天然氣液化裝置。

華油天然氣股份有限公司隸屬中石油集團(tuán)，位于陜西省延安市安塞縣，華氣安塞LNG項(xiàng)目由中國寰球工程公司總承包，將建設(shè)一套產(chǎn)量為200萬米3/日的天然氣液化裝置，項(xiàng)目包括天然氣與處理單元、液化單元、LNG儲存單元等，預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)正式投產(chǎn)

2、陜西省渭南市鹵陽湖現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)LNG調(diào)峰站

總投資約2.2億元的陜西省渭南市鹵陽湖現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)LNG調(diào)峰站項(xiàng)目在2012/2/10開工建設(shè)。項(xiàng)目將未曾加工的原料氣經(jīng)過增壓、液化、儲存、裝車等多個(gè)環(huán)節(jié)最終實(shí)現(xiàn)安全供應(yīng)市場。這個(gè)項(xiàng)目是渭南市在西洽會招商引資項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)總規(guī)模為日處理天然氣60萬方，項(xiàng)目分兩期建設(shè)，2012年一期建設(shè)為日處理天然氣30萬方，年處理天然氣1億方，項(xiàng)目總投資約為2.2億元，投產(chǎn)后年銷售收入約3億元。

3、延安-安塞縣LNG項(xiàng)目

投資11.95億元的延安-安塞縣LNG項(xiàng)目正在建設(shè)中。中石油LNG項(xiàng)目是延安-安塞縣在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動中引進(jìn)的投資規(guī)模最大的一個(gè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2010年2月份開工, 2012年底建成投產(chǎn)。

4、西藍(lán)靖邊LNG液化項(xiàng)目 西藍(lán)靖邊LNG綜合利用項(xiàng)目一期工程自2007年9月奠基之后，經(jīng)過近4年的持續(xù)建設(shè)，截至目前已累計(jì)完成投資6億元。一期工程于2009年開工建設(shè)、在2011年7月16日舉行開車儀式。項(xiàng)目建成投產(chǎn)每天可處理天然氣量50萬立方米，年處理天然氣量15000萬立方米。據(jù)西蘭公司介紹，目前二、三期已在籌建中，概算投資15億元。正常運(yùn)行后，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入29250萬元，實(shí)現(xiàn)利稅7159.41萬元。

5、陜西延長化建公司

延長石油延氣2井區(qū)和延氣128井區(qū)天然氣液化廠工程已投產(chǎn)(2012/5/30)，兩項(xiàng)目形成日處理200萬立方米天然氣的生產(chǎn)規(guī)模，主要生產(chǎn)液化天然氣和重?zé)N兩種產(chǎn)品。

6、陜西榆神長天天然氣液化項(xiàng)目

總產(chǎn)能為180萬方/天的天然氣液化項(xiàng)目，目前該項(xiàng)目已經(jīng)奠基開建，一期項(xiàng)目日產(chǎn)能為80萬立方米，二期計(jì)劃為100萬立方米。長天天然氣有限公司位于榆神工業(yè)園區(qū)，主要負(fù)責(zé)液化天然氣生產(chǎn)及銷售，LNG項(xiàng)目總投資44734萬元。

7、鄂爾多斯首個(gè)焦?fàn)t煤氣制LNG項(xiàng)目

鄂爾多斯煤氣制LNG項(xiàng)目2013.10月份建成投產(chǎn)，6000立方米每小時(shí)，總投資4億元，建成后年銷售1.2億元，實(shí)現(xiàn)年利稅5245萬元。

8、寧夏哈納斯80萬噸液化天然氣項(xiàng)目

項(xiàng)目是目前國內(nèi)單體生產(chǎn)能力最大的液化天然氣廠，2009年12月正式開工，日處理150萬方，同時(shí)可供16輛卡車裝車，日裝車量達(dá)到110臺次。

9、楊凌和西安液化天然氣（LNG）應(yīng)急儲備調(diào)峰項(xiàng)目

2012年5月24日，由陜西燃?xì)饧瘓F(tuán)控股組建的陜西液化天然氣投資發(fā)展公司成立及液化天然氣項(xiàng)目投資協(xié)議簽訂儀式在西安舉行，將重點(diǎn)建設(shè)楊凌和西安液化天然氣（LNG）應(yīng)急儲備調(diào)峰項(xiàng)目。項(xiàng)目由陜西燃?xì)饧瘓F(tuán)聯(lián)合省天然氣股份公司、陜西民東投資公司、陜西通源天然氣公司及金花投資公司等4家股東發(fā)起并共同出資4.5億元，由陜西燃?xì)饧瘓F(tuán)控股組建的陜西液化天然氣投資發(fā)展有限公司，主要從事天然氣加工（液化、氣化）、運(yùn)輸、銷售，天然氣應(yīng)急儲備，事故保障以及與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)投資等業(yè)務(wù)。據(jù)了解，設(shè)計(jì)液化處理能力為200萬方/天。該項(xiàng)目計(jì)劃2014年上半年正式建成投產(chǎn)；后續(xù)設(shè)計(jì)液化處理能力為400萬方/天的西安液化天然氣（LNG）應(yīng)急儲備調(diào)峰項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已編制完成待批。

10、西安周邊將建25座LNG加氣站 2012/4/19報(bào)道

新奧能源、陜西平安運(yùn)輸集團(tuán)、西安勝飛公司三家企業(yè)聯(lián)手簽約LNG清潔能源項(xiàng)目，出資成立“陜西新奧平安清潔新能源有限責(zé)任公司”，先期將投資10億元在西安周邊建設(shè)25座加氣站，為LNG客貨運(yùn)車輛提供綠色能源。

目前LNG汽車技術(shù)及相關(guān)部件制造取得長足進(jìn)步，國內(nèi)新疆、內(nèi)蒙古等省LNG汽車、加氣站已經(jīng)運(yùn)營，北京、杭州、珠海、深圳等正在大力推廣。全國在運(yùn)的LNG汽車已經(jīng)突破1000輛。項(xiàng)目啟動后將以高速公路為依托，先期以西安為中心建設(shè)25座LNG加氣站，未來計(jì)劃在全省投資20億元完成50座LNG加氣站及配套儲備庫建設(shè)。首批平安集團(tuán)計(jì)劃購置100輛LNG汽車，隨后每年以25%速度遞增對現(xiàn)有800多輛客車全部進(jìn)行更換。

11、LNG第一輛雙燃料轎車

2012-07-31中國第一輛LNG雙燃料改裝（試驗(yàn)）轎車首發(fā)式暨新聞發(fā)布會在西安綠地筆克國際會展中心隆重舉行。這是西安市西藍(lán)天然氣集團(tuán)在繼成功改裝中國內(nèi)河第一艘LNG船舶和中南地區(qū)混合燃料大巴車之后，在清潔能源應(yīng)用領(lǐng)域的又一次重大突破。

西安市西藍(lán)天然氣股份有限公司（簡稱西藍(lán)公司）成立于2000年1月8日，是經(jīng)西安市人民政府核準(zhǔn)成立的股份有限公司，注冊資金6900萬元人民幣，總資產(chǎn)約一億元人民幣。

三、LNG的市場推廣

1、天然氣的應(yīng)用

LNG的應(yīng)用實(shí)際上就是天然氣的應(yīng)用,但由于其特性,LNG又比天然氣有著更廣泛的用途。

1.1 燃?xì)獍l(fā)電

世界上已建有不少以天然氣或液化天然氣為燃料的燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)電站。目前LNG項(xiàng)目大部分的氣量都用于電廠的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，LNG電廠與常規(guī)燃煤電廠相比，除了大大改善了環(huán)保狀況之外，在占地和建設(shè)周期，調(diào)峰機(jī)動性等方面都顯示了很大的優(yōu)越性。建設(shè)投資相對較低，LNG電廠的單位千瓦造價(jià)約為國產(chǎn)脫硫煤電廠的89％，進(jìn)口設(shè)備脫硫煤電廠的60％，核電廠的33％。

1.2、陶瓷、玻璃等行業(yè)

一些能源消耗很大的企業(yè)往往距城市或天然氣管道很遠(yuǎn),或者根本得不到管道輸送的天然氣,這種情況下LNG的優(yōu)勢更明顯?最典型的是陶瓷廠,使用LNG可以使產(chǎn)品檔次提高,成本下降?

用在玻璃、陶瓷制造業(yè)和石油化工及建材業(yè)(無堿玻璃布)，可極大地提高產(chǎn)品的質(zhì)量或降低成本，從而因燃料或原料的改變，而成為相關(guān)企業(yè)新的效益增長點(diǎn)。

天然氣作為工業(yè)燃料主要用于鍋爐和工業(yè)窯爐，與煤、燃料油、液化氣相比具有明顯的優(yōu)勢。天然氣作為工業(yè)燃料，環(huán)境效益明顯。以燃燒后排放的CO2作為比較，如煤炭為100，則石油為83，而天然氣僅為57，同時(shí)二氧化硫和氮氧化物等污染物僅微量排放。通過熱值和熱效率換算，每立方米天然氣大約可替代3.3公斤煤炭，1.5公斤重油和1.3公斤柴油。從價(jià)格角度考慮，對煤炭的可替代優(yōu)勢不強(qiáng)，對輕油替代優(yōu)勢比較強(qiáng)，而能否頂替重油則需根據(jù)具體情況來確定。

2、中小城鎮(zhèn)生活用LNG

近年來,隨著居民生活水平的提高,中小城鎮(zhèn)居民更希望能用潔凈的能源, LNG作為清潔能源現(xiàn)備受關(guān)注,天然氣燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的50%和20%,污染為液化石油氣的1/4,煤的1/800?由于管道鋪投資設(shè)費(fèi)用大,LNG氣化站具有比管道氣更好的經(jīng)濟(jì)性,在中小城鎮(zhèn)可采用LNG氣化站作為氣源供居民使用,此外還可用于商業(yè),事業(yè)單位的生活以及用戶的采暖等?

隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及人類對環(huán)境保護(hù)的意識增強(qiáng)，近年來，LNG作為清潔能源現(xiàn)備受關(guān)注，天然氣燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的50%和20%，污染為液化石油氣的1/4，煤的1/800。隨著居民生活水平的提高，中小城鎮(zhèn)居民更希望能用潔凈的能源，由于管道鋪投資設(shè)費(fèi)用大，LNG氣化站具有比管道氣更好的經(jīng)濟(jì)性，在中小城鎮(zhèn)可采用LNG氣化站作為氣源供居民使用，此外還可用于商業(yè)、事業(yè)單位的生活以及用戶的采暖等。

3、LNG作為調(diào)峰的備用氣源

作為管道天然氣的調(diào)峰氣源，可對民用燃料系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)峰，保證城市安全、平穩(wěn)供氣。在美國、英國、德國、荷蘭和法國等國家，將LNG 調(diào)峰型裝置廣泛用于天然氣輸配系統(tǒng)中，對民用和工業(yè)用氣的波動性，特別是對冬季用氣的急劇增加起調(diào)峰作用。我國在上海已建成并投入使用?

4、車用LNG燃料

LNG作為可持續(xù)發(fā)展清潔能源,具有明顯的環(huán)境效益及社會效益,以LNG取代燃油后可以減少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,環(huán)境效益十分明顯,是汽車的優(yōu)質(zhì)代用燃料?可以預(yù)見,城市在汽車燃料方面逐步用LNG或天然氣代替燃油。

按照天然氣的儲存方式不同,天然氣汽車大致分為CNGV(壓縮天然氣汽車),LNGV(液化天然氣汽車),和ANGV(吸附天然氣汽車),目前在國內(nèi)大量使用的是CNG型汽車,正在推廣的是LNGV型汽車,ANGV正處在研制階段,隨著LNG的大量普及,LNGV型汽車會逐步向重型車發(fā)展,并會部分取代小型CNG型汽車及公交車,現(xiàn)國內(nèi)建成的LNGHYPERLINK公交車示范站有新疆的烏魯木齊市、北京市、長沙市,正在籌備建設(shè)的有北海市、湛江市等?目前全國已改裝的CNG型汽車已達(dá)數(shù)萬輛,但用LNG作為汽車燃料特別值得推廣,在建造LNG加氣站的同時(shí)兼顧C(jī)NG(壓縮天然氣)加氣站,能滿足目前及今后的需求?

隨著我國天然氣汽車工業(yè)的發(fā)展和液化天然氣的優(yōu)良特性，液化天然氣汽車正在成為研究熱點(diǎn)。通過了解液化天然氣汽車的發(fā)動機(jī)、燃料系統(tǒng)主要組成部分的功能和原理，再回顧我國液化天然氣汽車發(fā)展歷史、應(yīng)用現(xiàn)狀，并且將LNG、CNG和汽油三種車用燃料進(jìn)行比較，從而可以看出液化天然氣汽車比CNGV和汽油汽車更加清潔、安全和經(jīng)濟(jì)。

LNG汽車碳排放量為141g/km，遠(yuǎn)低于汽油車222g/km和柴油車221g/km的碳排放量，甚至也低于液態(tài)氫、混合動力和鋰電池汽車的碳排放量；現(xiàn)行的LNG汽車顆粒物排放可以滿足歐Ⅴ甚至更高標(biāo)準(zhǔn)的排放要求，經(jīng)過測試可知，LNG公交車可削減可吸入顆粒物(PM)91%，碳?xì)浠衔?0%，氮氧化物59%。此外，按照油、氣價(jià)格比，LNG汽車可以節(jié)省燃料費(fèi)用約40%，LNG車輛使用者2至3年即可收回購置車輛增加的費(fèi)用（氣、油價(jià)格按0.7：1計(jì)算，1立方天然氣熱能相當(dāng)于1.1—1.3升燃油），可給運(yùn)營者帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。

四、天然氣的定價(jià)機(jī)制問題 我國現(xiàn)行天然氣定價(jià)機(jī)制可以概括為國家調(diào)控下的成本加成定價(jià)方法。天然氣價(jià)格分為出廠價(jià)、管輸費(fèi)、城市門站價(jià)和終端用戶價(jià)四個(gè)環(huán)節(jié)，定價(jià)以行政為主市場為輔，由政府部門根據(jù)生產(chǎn)與供應(yīng)成本再加合理利潤確定。其中，出廠價(jià)和管輸價(jià)由國家發(fā)改委制定，城市配送服務(wù)費(fèi)由地方政府制定。

用公式表示為：終端用戶價(jià)=出廠價(jià)+管輸費(fèi)+配氣費(fèi)

根據(jù)2013.10.16 中國燃?xì)饩W(wǎng)報(bào)道，國內(nèi)70%以上的LNG（液化天然氣）工廠提供上游氣源的中石油，因提高氣源門站價(jià)遇到國內(nèi)LNG產(chǎn)能大省眾多企業(yè)的抱團(tuán)反對。爭議原因是發(fā)改委6月發(fā)布了非居民用天然氣價(jià)改的通知，規(guī)定LNG氣源價(jià)格放開，由供需雙方協(xié)商確定，需進(jìn)入長輸管道混合輸送并一起銷售的（即運(yùn)輸企業(yè)和銷售企業(yè)為同一市場主體），執(zhí)行統(tǒng)一門站價(jià)格。中石油給陜蒙兩地最高門站價(jià)格為：存量氣1.6元/立方米，增量氣2.48元/立方米。

8月初以來，中石油陸續(xù)對新疆廣匯、寧夏哈納斯、內(nèi)蒙星星能源、綠源子洲、靖邊西蘭、華油廣安等LNG工廠限氣，各個(gè)項(xiàng)目平均減量約20%左右。因原料氣供應(yīng)不足而降產(chǎn)的國產(chǎn)LNG項(xiàng)目約8家，原料氣供應(yīng)量平均降幅約24%，整體減量約172萬方/天。在陜西地區(qū)長慶油田曾表示，僅有個(gè)別LNG工廠原料氣供應(yīng)出現(xiàn)小降，暫不會出現(xiàn)規(guī)模性限氣。今年整個(gè)中石油供氣仍然存在缺口，陜京線缺口就在150萬方/天左右，按照往年的情況來看，每到冬季用氣高峰期，為了保證居民用氣，下調(diào)LNG原料氣供應(yīng)在所難免。而在陜西由綠源子洲牽頭的陜西地區(qū)LNG產(chǎn)業(yè)協(xié)會包括中石油系統(tǒng)下的安塞華油也加入該協(xié)會，綠源子洲正是該協(xié)會的會長單位。2013.10.13達(dá)成一致行動方案，只能接受存量氣1.6元/立方米，增量氣2元/立方米之內(nèi)的價(jià)格，認(rèn)為陜西LNG氣源門站價(jià)格包括的0.4元管輸費(fèi)用極不合理，決定抱團(tuán)拒絕執(zhí)行調(diào)價(jià)后存量氣、增量氣價(jià)格。中石油高層正與陜西和內(nèi)蒙古協(xié)調(diào)LNG原料氣“門站價(jià)”。自去年以來，中石油分別于2012年11月、2013年7月至8月間、9月間上調(diào)了3次價(jià)格，都是以口頭通知的方式，沒有正式的物價(jià)局文件。國家發(fā)改委6月后要求雙方協(xié)調(diào)定價(jià)，長慶油田方面并沒有與陜西LNG企業(yè)商談，完全是單方面定價(jià)，自己說了算。長慶油田高層回應(yīng)稱，各地門站價(jià)并不是由各地物價(jià)局制定的，也沒有辦法進(jìn)行協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)的結(jié)果就是門站價(jià)無法貫徹實(shí)施下去。陜西地區(qū)LNG液化工廠生產(chǎn)銷售估算：

原料氣價(jià)格2.48元/立方米，LNG的原料氣成本3819.2元/噸，加工成本730元/噸，總成本4549.2元/噸，基本利潤500元/噸，出廠價(jià)合計(jì)5050元/噸，而目前對外銷售市場價(jià)格約是4700元/噸。據(jù)市場機(jī)構(gòu)測算，由于陜西當(dāng)?shù)豅NG工廠各企業(yè)的存量氣有多有少，很難統(tǒng)一，存量氣多的企業(yè)生產(chǎn)成本要低一些，如果按照各省市的增量氣最高門站限價(jià)來計(jì)算，LNG工廠單原料氣成本將增加大約1元/立方米(約1400元/噸)。華北地區(qū)一家LNG工廠，在天然氣價(jià)改之前，當(dāng)?shù)爻杀舅皆?900元/噸左右，調(diào)價(jià)后的成本至少在6300元/噸以上，但是對外銷售的價(jià)格只有6100元/噸左右，虧損較為明顯。據(jù)悉，與上述地區(qū)LNG工廠境遇相同的還有河北、內(nèi)蒙古等地的LNG工廠。有部分LNG工廠采取降低開工率、減少對外出貨的方式減少虧損的程度。

第五篇：LNG實(shí)習(xí)總結(jié)

吉林松原

實(shí)習(xí)工作報(bào)告及總結(jié)●

為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)培訓(xùn)即將接近尾聲，這又是一個(gè)專業(yè)技能的又一次飛躍進(jìn)步，感謝公司給我們這樣一個(gè)展現(xiàn)自我和學(xué)習(xí)的機(jī)會和平臺，讓我們以理論結(jié)合實(shí)踐去最大限度地發(fā)揮自己的潛力和提高自己的工作能力，改變自己的工作思想以及端正工作作風(fēng)。這次實(shí)習(xí)培訓(xùn)給予了我們很好的機(jī)會去了解和認(rèn)識這個(gè)社會，是我們真正踏入社會這所大學(xué)的一個(gè)重要臺階。也是為我們以后能否完成公司交給的工作及任務(wù)的保障，對我們鞏固和加深理論知識、培養(yǎng)我們獨(dú)立工作能力起了重要作用。

2012年8月28日，我懷著美好的期盼來到吉林省天富能源集團(tuán)開始了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，在這段時(shí)間里，我學(xué)到了許多書本上難以學(xué)到的東西，雖然一開始有些單調(diào)，但是感覺過的很充實(shí)，很開心。此次的任務(wù)和目的就是較全面地綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)，詳細(xì)地了解企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備、工藝操作，對照阿拉善工藝流程，請教對口師傅來完成培訓(xùn)計(jì)劃。努力將理論知識與實(shí)際操作密切結(jié)合，使自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能及專業(yè)能力得到一次全面的提升。為公司的順利投產(chǎn)和發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

為此做以下報(bào)告和總結(jié)：

為了達(dá)到實(shí)習(xí)培訓(xùn)的預(yù)期目的，在理論和實(shí)踐這個(gè)相互融洽、承前啟后的環(huán)節(jié)，我對自己對工作有了更具體的認(rèn)識和客觀的分析。在整個(gè)培訓(xùn)過程中我總共做了一些一下的工作，同時(shí)對自己的能力和技

能得到了很好的鍛煉和提高。

一、工作方面

首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次鍛煉和發(fā)展自我的機(jī)會，讓我能夠更

好地發(fā)揮自己的能力，挖掘自己的潛力，在實(shí)習(xí)過程中我本著“虛心

學(xué)習(xí)，認(rèn)真做事”這個(gè)宗旨，通過請教天富集團(tuán)的員工和我們公司的員工，以及自己不斷的探索學(xué)習(xí)，學(xué)到了許多未知的知識也豐富了自

己的工作經(jīng)驗(yàn)，如管理的方法和學(xué)習(xí)的方法，以前在學(xué)校擔(dān)任過團(tuán)委

組織部長一職對管理的方法也是略懂一二，但是在踏出校門步入社會的過程中如何管理好，如何處理好復(fù)雜的人際關(guān)系是現(xiàn)在的一大難

題，實(shí)習(xí)中給了我很大的感觸，以下就是我的管理方法，作為組長要

想學(xué)員服從管理，那么就要對每個(gè)學(xué)員要用到不同的管理辦法，就是

在管理時(shí)要因人而異要做到以德服人而不是欺壓，應(yīng)和他們多溝通，做最好的朋友。大家都知道社會上的人際交往非常復(fù)雜，大家為了工

作走到了一起每個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他們處理好關(guān)系就

要看自己如何把握了，我想說的一點(diǎn)就是在交往中 既然我們不能改

變一些東西，那我們就學(xué)著去適應(yīng)它，如果還不行那就改變一下適應(yīng)

它的方法，既然不能改變他人，那就試著去改變自己。這就是我處理

人際關(guān)系的方法。

獨(dú)立工作、辦事能力的提高

通過這次學(xué)習(xí)我深刻的認(rèn)識到必須學(xué)會“自己有能力的事情自己

做”這個(gè)道理，只有培養(yǎng)自身的獨(dú)立工作能力，才能在工作上得到進(jìn)

步，在工作上 有問題有不懂應(yīng)該大膽請教而不是不懂裝懂。加強(qiáng)獨(dú)

立工作能力積累經(jīng)驗(yàn)，才能為以后的工作打好基礎(chǔ)為公司貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

二、實(shí)習(xí)過程

● 實(shí)習(xí)過程------內(nèi)容

1.往復(fù)式壓縮機(jī)、離心壓縮機(jī)及油系統(tǒng)的開停車操作與維護(hù)要求。

2.氣動、電動調(diào)節(jié)閥以及脫水系統(tǒng)程控閥的操作與正常維護(hù)要求。

3.離心泵開停車操作以及正常維護(hù)和P201的切換和備用。

4.預(yù)處理系統(tǒng)及液化系統(tǒng)的開停車操作。

5.中控DCS操作以及冷劑配比冷量的調(diào)節(jié)方法。

6.裝車系統(tǒng)的操作。

7.靜設(shè)備的維護(hù)要求，現(xiàn)場安全附件的維護(hù)。

8.循環(huán)水系統(tǒng)導(dǎo)熱油系統(tǒng)操作。

9.空壓制氮操作及螺桿壓縮機(jī)的工作原理。

● 實(shí)習(xí)過程------方式

原理在實(shí)習(xí)單位由師傅指導(dǎo)和自己摸索學(xué)習(xí)來完成培訓(xùn)計(jì)劃，以

雙重的身份來完成學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)，向天富集團(tuán)員工一樣上下班

完成單位工作，又以學(xué)生的身份虛心地請教，努力結(jié)合理論知識學(xué)習(xí)

實(shí)踐知識，晚上小組組織交流學(xué)習(xí)，總結(jié)出一天所學(xué)的知識，學(xué)后的效果雖然沒有達(dá)到預(yù)期額效果那么好，但整體上來說還是不錯(cuò)的，大

家的學(xué)習(xí)積極性非常高，也很自覺。

● 實(shí)習(xí)過程------收獲

本次實(shí)習(xí)培訓(xùn)主要有四個(gè)方面的收獲

一是通過直接參與企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)際操作過程，學(xué)到了寶貴的經(jīng)

驗(yàn)和實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，是理論走向?qū)?/p>

踐，使知識體系更加全面。

二是提高了實(shí)際工作能力和獨(dú)立的工作能力，為將來的工作取

得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

三是讓我明白了自己如何在這個(gè)復(fù)雜的社會中生存和處理好

與同事之間的關(guān)系。

四是為畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告積累了素材和資料。

● 差距和不足

在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，雖然我努力做了一些工作使自己做到最

好、最優(yōu)秀。但距離我最敬重的幾位班組長和幾位來自酒泉的學(xué)長們

還有不小的差距，如化工理論水平、工作能力、液化工藝操作上還有

待加強(qiáng)和提高。在生活上，對自己要求不嚴(yán)格，以前在學(xué)校的一些懶

散毛病還沒有徹底改正，在制圖上還不夠認(rèn)真全面。這些差距與不足，我決定在以后的工作中努力改進(jìn)和解決，使自己成為像他們一樣優(yōu)

秀，從而更好地服務(wù)公司。

●今后的努力方向

針對以上存在的差距和問題，在今后的工作中我打算做好以下幾

點(diǎn)來彌補(bǔ)存在的差距和不足：

1.加強(qiáng)LNG理論知識學(xué)習(xí)和工藝的操作，提高制圖能力。

2.虛心請教解決不懂的問題，提高自主工作能力和水平，從而彌補(bǔ)差

距。

3.以更積極的工作態(tài)度，做好公司交給的工作完成工作中的每一項(xiàng)任

務(wù)，力爭做到“沒有最好只有更好”。

通過短暫的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多東西，這其中包括了知識、經(jīng)

驗(yàn)以及團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神，這其中與很多的東西是以前接觸不到的，我很感謝國能公司領(lǐng)導(dǎo)和天富集團(tuán)的師傅。讓我充分認(rèn)識到了自身的不

足之處，接下來我會積極改進(jìn)自身存在的問題，努力為公司作出貢獻(xiàn)，我相信我一定會在平凡的工作中闖出自己的一片天。

于輝德

2012.12.18

實(shí)習(xí)報(bào)告及總結(jié)

內(nèi)蒙古國能天然氣股份有限公司

于輝德

2012.12.18