第一篇：船員個人總結

個 人 總 結

不知不覺, 來到####輪差不多3個月了,自己也完成了從學生到職業人的轉變，贏得了一個可以展示自我的新舞臺,這是我通過百般努力才爭取到的機會,我深知其中的艱難與不易,自己穩扎穩打,挖掘潛能,不怕苦,不怕累,時刻沖在第一線,抓緊學理論學技能,逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術,不斷豐富我的施工經驗,為將來能夠成為一名優秀的水手而努力, 在#####的日子里,首先環境一下子從陸地轉變成了水上工作,自我用了一段時間才適應過來的,再一個就是接觸的東西從書本直接變成實際操作了,這個改變最大,原以為理論上的東西挺簡單的,但操作起來是完全不一樣的,在這段時間里,心情低落過,經過慢慢的適應,也就好了,我也被打磨成了半個職業人.,這段時間可以說是我人生中最難忘的時刻,也是上船以來最感動的一段時間, 在工作當中有些事給了我很大的啟發，在狂風暴雨當中總有幾個身影沖來沖去，因為真實的畫面給了我永不磨滅的記憶；就在我們工作當中所遇到的困難，總有幾個人第一時間為你講解手把手教；就在生活當中總有幾個人前來一聲聲問候，讓我感覺到了家的溫暖。也就在這個時候讓我學會了默默的無私奉獻。我已工作需要為目標，我已認真職責為目標，我已堅持奮斗為理想。所以在日常的工作我是非常的努力學習,把我所學知識所掌握的技能施展出來,把自己的崗位做到最好最好。

作為一名水手，我有時會跟著常日班做一些甲板的清理維護工作，有時候會進班施工挖泥。在做常日班時，我會積極協助水手長做好各項清理維護工作，沖洗甲板、除銹刷漆、檢機加油等等。進班時，我也會聽從班主長的指揮，操作船舶進行疏浚工作，讓施工順利進行。總之一切行動聽從船領導和班組長的指揮，船舶也只有在這樣有條不紊地層級管理下，才能保障一切正常運行。在空閑時間，跑步是我的一個消遣，通過跑步，不僅能鍛煉我的身體，還能幫助我釋放工作上的壓力。

在船上這段時間我學會了很多很多，我也非常感謝船上的領導﹑師傅對我的關心和栽培，我也不會辜負公司領導對我的期望。我愿把自己的一份力量奉獻給東方，因為未來是美好的，東方的未來更加燦爛，所以讓我們共同打造更輝煌的東方。

第二篇：船員個人年終總結

XX年，在船隊領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務科的總體要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信導航管理崗位上經受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結如下：

一、積極努力學習，不斷充實自己

一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作

積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps（gp-150），為東海救159輪更新一套測深儀（ed-162型），為東海救209輪更新一套測深儀主機部分（解決了淺水區不報警的缺陷）。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衛星電視申請開通中央5套加密節目，讓船員能在海上執行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業余文化生活。

對技術狀況實施監督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統建設，更好的掌握船舶動態及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業務船舶電臺標識碼證書，并做好發放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執照工作，為11條船舶無線航區船舶申請lirt測試（目前已順利通過5條）。

三、做好xxxx年船隊輪機人員的集中教育培訓的協調工作

xxxx年12月機務科承辦了為期7天的輪機員的專業知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術知識培訓，課程內容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統、卡特彼勒電噴柴油機系統、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統、減搖水艙裝置、北京波爾（ku波段）衛星電視接收設備、現代輪機工程技術、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協調做好專業課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學錄像等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領學生在實操現場做拆裝實操并對設備保養中各種專業工具和測量工具的使用做了詳細的講解。

四、做好機務科基礎數據管理工作

按照船隊機務科XX年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶XX計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及xxxx船舶擴大自修獎發放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

第三篇：2016船員培訓總結

XXX學校2016船員培訓總結

2016年船員培訓工作在學校領導的重視和關心下，在各科室及全體教工的大力支持下，我們確立以搶抓機遇求發展，拓展思路尋項目，務實高效塑形象為工作目標，負責履行培訓中心培船員培訓職能，全面開展內河船員基本安全培訓、內河船舶船員駕駛和輪機崗位適任培訓、內河船舶船員特殊培訓等項目，科室全體教工自覺加強學習，扎實勤奮工作、相互密切配合，全年較好地完成了期初制訂的各項工作計劃，整體工作較去年邁上了一個新的臺階。

培訓中心的工作線多面廣，任務繁雜，與外界聯系緊密，稍有疏忽，就可能對學校造成很大的負面影響。對于各個上級業務主管部門來說，他們是專職，我們是兼職，工作雜，任務重，我們每人身兼數職，在工作環節上稍有失誤，就會影響學員正常結業，影響學校聲譽。對于學校來說，我們是社會窗口，要求我們認真仔細地對待每一項工作，在不失原則的前提下誠心地幫助每一位學員，搞好各項服務工作。值得高興的是，我們的工作得到了社會各界和學員們的認可，也得到了學校領導、業務往來單位及上級主管部門的好評。

一、加大宣傳力度，扎實抓好招生工作

2016年，我們牢牢抓住招生工作這條生存線。為了使我校培訓政策深入人心，船員皆知，在招生工作中，我們通過向航運公司、船員社交群、網絡平臺發布培訓考試計劃，報名章程，利用網絡等新聞媒體進行廣泛宣傳；派人到企業發放宣傳資料，在全區產生了較好的反響。

通過全方位、多渠道的宣傳，在學校領導的高度重視與全體教職員工的共同努力下，我校船員培訓招生工作取得了可喜的成績。

2016年船員培訓招生總數達XXX余人，其中.......在當前船員培訓招生市場競爭日趨激烈的情況下，我們能夠取得這樣的成績，的確來之不易。這些成績的取得，是學校領導高度重視、全體員工不懈努力的結果。

二、規范教學管理，努力提高教學水平

為了不斷提升教育質量，我們進一步規范了教學常規管理，強化了教學環節監督。

一是加強了教務管理的力量。每個培訓班都配備了從事教務管理的專職人員（班主任），并由教務科制定詳細的教學計劃，以及教務教學工作監督程序。

二是重視開班典禮。每期培訓開班我們都要舉行開班典禮，強調培訓其中的注意事項和培訓紀律，對學習表現好的學員制定獎勵制度，對以往培訓中存在的問題進行剖析，對新一期的學習任務進行布置和部署。

三是加強教學考核，認真組織課程輔導。我們嚴格按照教學計劃和教學工作監督程序對教師教學工作和績效進行考核，每期都安排了學員對教師的教學水平進行評估。并通過主管領導抽查、班主任點名、學員簽到等方式來提高學員到課率，嚴格按照主管機關的要求，對出勤率低于90%的學員安排補學，不予以結業，從各方面幫助學員掌握知識，完成學習任務，切實提高教學質量。

四是加強體系建設，規范培訓管理。2016年是我校船員教育和培訓質量管理體系建設的重要一年，我們在四月份完成了第一次體系內部審核工作，并于十月份成功通過了長江海事局對我校體系進行的初次審核，同時新申報的“內河載運包裝危險貨物船舶船員特殊培訓”的項目也獲得培訓許可。這是對我們體系建設和培訓工作的肯定。

三、2017 年工作思路

一是繼續加大招生宣傳力度，力爭完成招生任務，全面啟動各項船員培訓工作； 二是不斷完善培訓管理，加強體系建設，落實科學管理，努力提高各項船員培訓的考試合格率，提升學校形象，增大學校影響；

三是......

第四篇：船員個人述職報告

船員個人述職報告

船員個人述職報告1

尊敬的領導：

您好!

我懷揣著對xx社事業的向往與追求走進了欄垅信用社白水分社。時光匆匆，轉眼間我已做了近_個月的柜員。還記得剛分配到白水信用社的時候，我為信用社網點的覆蓋之廣之偏折服。在這短短的時間里，我學習了也學會了很多，漸漸變得成熟起來，努力做到從一個學生到職場人的轉變。回顧這段時間的學習和工作，我做了如下述職：

一、工作上，業務技能不斷提升

柜員一職，看似每天重復著簡單的事情，但要做好柜員的工作，首先就要集中精神，沉著冷靜。作為一線員工，我深刻的體會到柜臺服務是展示xx系統良好服務的“文明窗口”，我們的工作需要配合主動、熱情、耐心的服務。經過不斷的努力學習，在實際工作中的持續磨練，我現在已經熟練掌握了相關業務以及規章制度，逐漸成長為一名業務熟手。

二、心態上，對工作的認知日漸成熟

柜員是直接面對客戶的群體，柜臺是展示xx形象的窗口，柜員的日常工作也許是繁忙而單調的，然而面對各類客戶，柜員要熟練操作、熱忱服務，日復一日，用點點滴滴的周到服務讓客戶真正體會到xx人的真誠，感受到在xx社辦業務的溫馨，這樣的工作就是不平凡的，我為自己的崗位而自豪!為此，我要求自己做到：一是掌握過硬的業務本領、時刻不放松業務學習;二是保持良好的職業操守，遵守國家的法律、法規;三是培養和諧的人際關系，與同事之間和睦相處;四是清醒的認識自我、勝不驕、敗不餒。參加工作以來，我立足本職崗位，踏實工作，努力學習業務知識，向有經驗的同事請教，只有這樣，才能確確實實干出能經得起時間考驗的業績。

三、工作責任心上，樹立了正確的職業道德觀

這段時間以來，我覺得我在工作責任心上有很大的提高。在銀行工作自己所擔任的就是一名工作職員，要對自己做的事情負責，對公司負責，對儲戶負責。工作后每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力進步自己的職業素養。正所謂做一行就要懂一行的行規，沒有規矩不成方圓。在這一點上我在銀行工作的一年中深有體會。現在銀行屬于服務行業，所以職員的`工作態度題目尤為重要。

四、存在的問題及今后努力的方向

在學習工作的道路上有成長和收獲，但仍在存在很多不足的地方：業務雖熟練但但辦理業務的速度還比較慢;二是學習主動性不強，閑暇時間比較懶散，沒有把時間用在學習和提高自己上。針對自己的不足我給自己計劃了今后努力的方向：在今后的工作和生活中進一步加強學習，虛心求教，克服不足，不斷積累經驗，將工作做得更好。加強身體素質鍛煉，以更飽滿的熱情投入到工作中，履行自己的工作職責，把工作提升到一個新的高度。其次，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野，完善自我。

船員個人述職報告2

又一年過去了，時間總是在悄無聲息中流逝。新的一年已經到來，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今后的工作中能懲前毖后，揚長補短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據，總結主要有個人成長、工作和存在的不足三個方面。

一、個人成長方面：轉變心態。

工作中，我們要考慮如何提高工作效率，怎樣處理與上級領導、同事之間的關系，還有在工作當中的不盡人意的事情，這些都要我們以一顆平常心去對待。別人對我所講的，我將會重視和珍惜，即使你已把這件事忘了很久;可是他還牢牢記著你所說的話。”這是一種多么難能可貴與人相處的心態，所以及時的轉變心態會讓我們工作更加順利。有明確的計劃，只有這樣目標才夠清晰，以至于在以后的工作中不會茫然。

在我到采購不這段時間里，我會經常整理工作日記，這其中記錄著一年走來的點點滴滴，無論是化學品，還是凈化用品，每天我都要記錄下自己所做的事情，然后再總結一下完成狀況，不過有時候越是總結越是覺得自己所欠缺的東西太多，懂的卻太少。所以也曾為之著急，但事實好像跟自己擰上了勁，越是急越容易出錯，越是急越是感覺自己所追求的目標離自己越遠!還好有這些平時不起眼的日記，它幫我清晰的記錄了我的每處過失與進步，在無形中提高了我做事的效率和工作的有序程度。也改變了我剛開始工作缺乏系統和邏輯性的缺點。

二、工作方面：處處留心皆學問。

在工作當中我深有體會。初到采購部我把看了以往的采購合同。在整理過程中我仔細的看了一下采購合同的內容，這為我以后的修改合同起到了很大的幫助，我可以直接套用以前的.合同范本，這個結果直接歸為我的留心。

在生活中只要你留心處處都有學問在，不要總是期盼別人告訴你怎么去做，應該學會思考自己應該怎樣去做，留心別人怎么做。認識的提高。以前我只泛泛認為采購就是買東西，簡單的金錢與物質的交易，只要價格合適、質量過關那就可以。通過工作才知道其實不然，采購并不像常規所想的那樣僅僅是打個電話，簽個合同，發個貨那樣簡單，這只是其中之一，也是最基本的，這個簡單的買賣關系并不簡單。保證適時適地適質適價都是采購過程中必須滿足的要求。調入采購部后，我首先從思想上轉變了原來不正確的觀念。

特別采購是公司供應鏈中一個非常重要的環節，也是生產后勤的主要環節。要求我們以滿足市場和生產需求為準則，任何錯誤都有可能造成經濟損失。所以說采購崗位需要的是完美的人，是有根據的。我自覺自己離要求還有很遠，因為采購經驗是靠長期不斷積累經驗和自我啟發，達到熟練程度后才能掌握的一種技術，要做到這一點是非常困難的，不過，我會一步步向這個方向靠近，跟上公司發展的腳步!通過自己的努力成為一名優秀的采購工作者。

三、存在的不足

我渴望通過自己的不懈努力和奮斗為公司多做一些貢獻，但離領導及同事對工作的要求還存在一定的距離。一是有時工作的質量和標準與領導的要求還有一定差距;一方面，由于個人能力素養不夠高;另一方面，就是時間比較緊，工作效率不高。二是有時工作敏感性還不是很強;對領導交辦的事不夠敏感，有時工作沒有提前量，上報情況不夠及時。三是領導的參謀助手作用發揮不夠明顯;對全局工作情況掌握不細，還不能主動、提前的謀思路、想辦法，許多工作還只是充當“算盤珠”。今后一定要改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好領導交付的每一項任務。打算以后從以下幾個方面開展工作：一是加強工作統籌。根據公司領導的工作要求，對今后工作進行具體謀劃，明確內容、時限和需要達到的目標，加強部門與部門之間的協同配合，把各項工作有機地結合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。二是加強工作作風培養。始終保持良好的精神狀態，發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。

四、主要工作任務

生產輔料，目前生產輔料分成三部分，化學品，凈化用品和包裝材料，重點在于化學用品，技術含量較高，品種比較多，我現在對這一塊的了解還不多，在20xx年我要熟悉的了解車間生產線上的化學用品使用量，使用品質，要求。

總之，在新的一年開始一定要以一個嶄新的面貌來迎接工作中的各種挑戰，無論是個人成長方面還是工作方面都要以積極的態度以求進步，從而彌補以往存在的缺點與不足。

船員個人述職報告3

尊敬的領導：

感謝您給予我撰寫個人述職報告的機會。我是一名職業船員，在過去的一年中，我在崗位工作中獲得了很多經驗和收獲。現在，我來向您匯報我的工作表現和成果，以及我在未來的發展方向。

1.工作表現和成果

在崗位工作中，我努力學習和實踐，逐漸掌握了各項工作技能。我注意保持良好的工作狀態，與同事和上級保持良好的溝通和協作，力求保障船舶安全和順利航行。

1.1保障船載貨物的安全運輸

我在航行過程中，經常檢查多種設備的運行狀況，如救生設備、消防設備、導航工具等，確保設備齊全、完好，有足夠的供應和操作人員。在裝貨和卸貨的過程中，我認真按照程序、規范操作，力求保證貨物安全和完整的運輸到目的地。

1.2維護船舶設備

在船舶維護方面，我積極參與各項設備的維護，及時發現和解決問題。例如，在檢查主機工作過程中，我們發現了主機潤滑油排放管道的泄漏問題。由于及時發現和解決，防止進一步危害，確保了船舶正常運行。

1.3合理節約能源

我還注意到一些節約能源的方案，積極推動實施，并在實踐中不斷完善。例如，在晚上的燈光使用上，我們采用了明度逐漸降低的照明方案，減少了能源的浪費和船員居住環境的影響。

2.未來的發展方向

在工作中，我深刻認識到自身知識和技能的不足，因此需要繼續努力，擴展知識和技能，提高自身素質。同時，我也希望通過自己的實踐和努力，貢獻自己的力量。

2.1提高專業技能

首先，我會通過學習和實踐，提高自己的'專業技能，如海上應急處置技能、設備檢修技能和水上救生技能等。同時，我會積極參與各種培訓和考試，獲得更高級別和更專業的資質證書。

2.2了解國際海運市場

其次，我會關注和研究國際海運市場的動態，了解各種新技術、新設備和新流程。如果有適合的機會，我也可以主動參與國際航運業務的交流和合作。通過更廣泛的視野和素質，不斷提升自己的行業競爭力。

2.3參與海事公益服務

最后，我希望能夠參與一些海事公益服務工作，為社會做出自己的貢獻。例如，在休息時間幫助處理港口垃圾，參與海洋環境保護活動等。通過實際行動，展現職業船員的良好形象。

總之，在未來的日子里，我將繼續保持專業、負責、進取的工作精神，不斷探索并實踐新的方案和方法，為海上運輸做出更大的貢獻。

感謝您的耐心閱讀，請您對我的個人述職報告提出寶貴意見和建議，我將認真聽取和實踐。

第五篇：船員個人年終工作總結報告

船員個人年終工作總結報告

船員個人年終工作總結報告

年，在船隊領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務科的總體要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信導航管理崗位上經受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結如下：

一、積極努力學習，不斷充實自己

一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作

積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統，為東海救198申請更新一套gps，為

東海救159輪更新一套測深儀，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衛星電視申請開通中央5套加密節目，讓船員能在海上執行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業余文化生活。

對技術狀況實施監督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統建設，更好的掌握船舶動態及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統。為12條船舶申請海上移動通

信業務船舶電臺標識碼證書，并做好發放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執照工作，為11條船舶無線航區船舶申請lirt測試。

三、做好年船隊輪機人員的集中教育培訓的協調工作

年12月機務科承辦了為期7天的輪機員的專業知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術知識培訓，課程內容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統、卡特彼勒電噴柴油機系統、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統、減搖水艙裝置、北京波爾衛星電視接收設備、現代輪機工程技術、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協調做好專業課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學錄像等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領學生在實操現場做拆裝實操并對設備保養中各種專業工具和測量工具的使用做了詳細 的講解。

四、做好機務科基礎數據管理工作

按照船隊機務科年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶年計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊到版的修訂及船舶擴大自修獎發放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

五．加強船舶管理信息化建設

配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調試、升級以及船舶大量數據參數錄入、工作參數的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經建立，陸地端服務器和使用端都已經安裝完畢。

六、存在的不足

1．對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數比較少甚至沒有。

2．獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經驗相對不足，對工作中出現難點的分析和解決能力不強。http://

3.年終考核筆試成績不好，專業知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規不了解。

4．管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養工作。

七、努力的方向

年是我局開展專業化建設的第二年，我決心以學習實踐科學發展觀為動力，以船隊年工作計劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋，多下功夫，多干實事。按照機務科定出的新的工作思路，開拓創新，勇于實踐，做好通信導

航管理工作。具體有以下幾個努力方向：

加強學習。加強政治理論、業務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。

管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養，從熟練使用到維護保養的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。

加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統計功能使用起來，為工作所用。

以上是本人工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業。