第一篇：《專用小學生校車安全技術條件》

《專用小學生校車安全技術條件》

2010年2月19日，國家質檢總局發布了《專用小學生校車安全技術條件》，同年7月1日，《專用小學生校車安全技術條件》開始實施。全文如下： 中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會 發布

前 言

本標準第4章為強制性的，其余為推薦性的。

本標準參考美國聯邦機動車安全標準FMVSS 222:1998《校車乘員座椅及碰撞保護》、FMVSS 111:2004《后視鏡》。

本標準實施的過渡期要求：

本標準第4.2條對上部結構強度的規定自2012年1月1日起實施。

本標準附錄A為規范性附錄、附錄B為資料性附錄。

請注意本標準的某些內容有可能涉及專利。本標準的發布機構不應承擔識別這些專利的責任。

本標準由國家發展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC 114）歸口。

本標準起草單位：

國家客車質量監督檢驗中心、中國公路車輛機械有限公司、中國汽車技術研究中心、鄭州宇通客車

股份有限公司、東風旅行車有限公司、江蘇快樂客車有限公司、南京依維柯汽車有限公司、牡丹汽車股

份有限公司、揚州亞星商用車有限公司、揚州亞星客車(600213,股吧)股份有限公司、江蘇曠達(002516,股吧)汽車織物集團有限公司。

本標準主要起草人：

李弢、王欣、孫鷹、李維菁、周政平、劉仁喜、張金文、陳濤、胡芳芳、陶榮華、唐京玫、鄧玉林、陸云龍、陳慶娣、徐文健、彭建斌、趙衛麗、蔣玲

專用小學生校車安全技術條件

范圍

本標準規定了專用小學生校車的安全要求。

本標準適用于專用小學生校車。

規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

GB/T 2406 塑料燃燒性能試驗方法 氧指數法（GB/T 2406-1993，neq ISO 4589:1984）

GB/T 4780 汽車車身術語

GB/T 5454 紡織品 燃燒性能試驗 氧指數法（GB/T 5454-1997，neq ISO 4589:1984）

GB 8410 汽車內飾材料的燃燒特性

GB/T 8627-2007 建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗方法

GB/T 12428 客車裝載質量計算方法

GB 13057 客車座椅及其車輛固定件的強度

GB 13094-2007 客車結構安全要求

GB 14166 機動車成年乘員用安全帶和約束系統

GB 14167 汽車安全帶安裝固定點

GB 15083 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法

GB 15084 機動車輛后視鏡的性能和安裝要求

GB/T 17578 客車上部結構強度的規定

GB 18986-2003 輕型客車結構安全要求

GB/T 19056 汽車行駛記錄儀

GB XXXXX 專用小學生校車座椅及其車輛固定件的強度

QC/T 633 客車座椅（全文未完，請繼續分頁閱讀或使用余下全文閱讀功能）術語和定義

GB/T 4780、GB/T 12428、GB 13094-2007、GB 18986-2003、QC/T 633中確立的以及下列術語和定義適用于本標準。

3.1

校車 School bus

用于運送不少于5名幼兒園、小學、中學等教育機構的學生及其照管人員上下學的客車和乘用車。按乘坐對象分為幼兒校車、小學生校車和其他校車，按車輛屬性分為專用校車和非專用校車。

[GB 7258第2號修改單，定義3.2.10]

3.2

小學生校車 School bus for schoolchildren

運送小學生上下學的校車。

[GB 7258第2號修改單，定義3.2.10.2]

3.3

專用校車 Special school bus

設計和制造上專門用于運送學生的校車。

[GB 7258第2號修改單，定義3.2.10.3]

3.4

專用小學生校車 Special school bus for schoolchildren

設計和制造上專門運送不少于10人的小學生校車。

3.5

護板 Fender 具有防護、裝飾作用的板件。（4 要求

4.1 一般要求

4.1.1 防火措施

4.1.1.1 發動機艙、燃油箱、燃油供給系統、電氣設備與導線、蓄電池、滅火器應分別符合GB 13094-2007中4.4.1~4.4.6的要求。在排氣系統或其它明顯的熱源周圍100mm 內不允許有可燃材料，除非將其有效屏蔽。

4.1.1.2 內飾材料的燃燒性能應滿足：

4.1.1.2.1 按GB 8410規定的方法進行試驗時，材料的最大水平燃燒速度≤70mm/min。

4.1.1.2.2 內飾材料的氧指數OI≥22%：

a）針對紡織品及塑料、橡膠類涂附織物，試樣應從距離布邊1/10幅寬的部位剪取，每個試樣的尺寸為150mm×58mm。對因尺寸太小無法按照規定尺寸制樣的產品不做此條要求。試驗方法按GB/T 5454的規定執行。

b)其它塑料材料，試樣應按照表1規定取樣。對因尺寸太小無法按照規定尺寸制樣的產品不做此條要求。試驗方法按GB/T 2406的規定執行。

4.1.2 安全帶

4.1.2.1 每個小學生座位應安裝安全帶。安全帶應符合GB 14166的規定,安全帶固定點的強度應滿足GB 14167中M2類車輛的要求。

4.1.2.2 如裝有能開啟每個座位上安全帶的集中控制裝置，其操縱件應設置在駕駛員可操作范圍內，并且該裝置在任何情況下均不應影響每個安全帶的正常操作功能。

4.1.3 照管人員座位

專用小學生校車（以下簡稱為“校車”）應至少安裝一個照管人員座位，當座位數超過40個時應至少安裝兩個照管人員座位，照管人員座位的布置應靠近通道，分別位于車輛前部、中部或者后部。照管人員座位應有永久性標識。

4.1.4 行駛記錄儀

自撐材料

非自撐材料

4.1.1.2.3 塑料類內飾材料煙密度等級（SDR）≤75，試驗方法按GB/T 8627-2007的規定執行。

校車應裝有行駛記錄儀并滿足GB/T 19056的要求。

4.1.5 車窗

校車車窗的固定形式應為下半部分固定，也可為全封閉車窗。

4.1.6 裝載質量

小學生的裝載質量按48kg（含隨身行李）計算，車組人員的裝載質量按75kg計算。

4.1.7 其它

車長小于6m的專用校車的車身應為兩廂式車身，且一半以上的發動機長度應位于車輛前風窗玻璃最前點以前。雙層客車、鉸接客車不應作為校車。

4.2 上部結構強度

上部結構強度應符合GB/T 17578的要求。4.3 座椅

4.3.1 長條座椅（指座墊、靠背均為條形的供兩人或多人乘坐的座椅）作為小學生座位使用時，每人座墊寬應不小于350mm；單人座椅座墊寬應不小于400mm。

4.3.2 座椅深應不小于350mm，座墊高應為280mm~380mm（輪罩處的座椅可例外），靠背高度應不小于710mm。

4.3.3 小學生座椅及其車輛固定件應滿足GB XXXXX的要求。

4.3.4 小學生座椅應縱向布置（與車輛前進的方向相同）。座椅墊面不應前傾，靠近通道的座椅還應在通道一側設置平行于椅墊面的座椅扶手，扶手距離座墊為160mm~180mm。

4.3.5 駕駛員座椅和照管人員座椅應分別符合GB 15083和GB 13057 的要求。小學生座椅不應是易折疊的單人座椅。

4.3.6 如果校車上設有協助行動不便和/或使用輪椅的學生的裝置，則應符合GB 13094-2007中附錄A的要求。

4.4 護板

4.4.1 在座椅R點前方，沿縱向水平方向610mm的范圍內沒有另一座椅的后表面時，應在該座椅位置前安裝護板。護板上緣距地板高度應不小于其后座椅高度，下緣距離地板高度應不大于200mm，寬度應能包括前排此類座椅椅背對應的寬度。

4.4.2 按GB XXXXX規定的座椅前傾試驗方法進行試驗后，護板應滿足：

a）護板的變形不應妨礙車門正常開關。

b）護板的任何安裝固定點不應脫開。

c）護板的任何部件不應分離。

4.5 出口

4.5.1 出口的最少數量

為滿足緊急情況下的乘員撤離和車外救助，校車出口的最少數量均應符合表2的規定。

4.5.2 乘客門數量

至少應有兩個車門，其中至少一個為乘客門。乘客門的最少數量見表3。

4.5.3 撤離艙口數量

4.5.3.1 乘員數小于33人的校車前圍和后圍應至少有一個出口，否則應設置一個撤離艙口。

4.5.3.2 乘員數不小于33人（含33人）的校車應設撤離艙口。撤離艙口的最少數量見表4。4.5.4 出口的位置

4.5.4.2 車輛的左側、右側至少各有一個出口。

4.5.4.3 乘客區的前半部和后半部應至少各設一個出口。

4.5.4.5 若車頂或地板上設有一個撤離艙口，應位于車輛中部范圍內（該范圍的長度等于車長的1/2）；若設有兩個撤離艙口，二者相鄰兩邊之間距離（平行于車輛縱軸線測量）至少2m。

4.5.5 出口的最小尺寸

各種出口的最小尺寸應符合表5的規定。

4.5.4.1 乘客門應設置在車輛右側或后圍。

4.5.4.4 雙引道門應計為兩個車門，每個雙窗或多窗應計為兩個應急窗。

4.5.6 技術要求

4.5.6.1 乘客門技術要求

乘客門應符合GB 18986-2003中4.4.4~4.4.5的要求。

4.5.6.2 應急出口技術要求

a)應急門應符合GB 13094-2007中4.5.6的要求；

b)乘員數小于33人的校車，應急窗應符合GB 18986-2003中4.4.7的要求；乘員數不小于33人（含33人）的校車，應急窗應符合GB 13094-2007中4.5.7的要求；

c)撤離艙口應符合GB 13094-2007中4.5.8的要求。（4.5.7 應急出口的開啟

應急出口的鎖止裝置應能從車內和車外手動解鎖開啟，解鎖力和開啟力應不超過178N。

4.5.8 應急出口標識

4.5.8.1 每個應急出口處應在車內標示“應急出口”或國際通用符號。

4.5.8.2 乘客門和所有應急出口的應急控制器應在車內用符號或清晰字樣標示。

4.5.8.3 在出口的每個應急控制器處或附近，應有關于操作方法的清晰說明。

4.6 車內布置

4.6.1 乘客門引道

4.6.1.1 從乘客門向車內的延伸空間應允許垂直平板1或鉛垂平板2(見圖1）自由通過。鉛垂平板正面的移動方向與乘客出入方向一致。

圖1 乘客門引道圖示1

4.6.1.2 當垂直平板1(或2)的中心線從起始位置移過300mm，將平板底部接觸踏步表面并保持在此位置。

4.6.1.3 用來檢查通道空間的圓柱體（見圖3）從通道開始沿乘員離開車輛的運動方向移動，直到其中心線達到最上一級踏步外邊緣所在的垂直平面或上圓柱接觸垂直平板1(或2)（以先出現為準），并保持在此位置（見圖2）。

圖2 乘客門引道圖示2

4.6.1.4 在上述位置的圓柱體同4.6.1.2所述位置的垂直平板1(或2)之間應允許垂直平板3自由通過（見圖2）。垂直平板3的形狀和尺寸與4.6.5所述的圓柱體的中心截面相同，其厚度不大于20mm。垂直平板3從與圓柱體相切的位置移動到其外側板面與垂直平板1接觸，其底部觸及由踏步外邊緣形成的平面，移動方向與乘員出入乘客門的方向一致。（4.6.1.5 上述測量裝置自由通過的凈空間，不應包括前向或后向座椅未壓縮座墊前300mm、或安裝在輪罩上的座椅前225mm范圍內，高度從地板至座墊最高點的空間。

4.6.1.6 折疊座椅應在座椅打開位置時測量。

4.6.1.7 對照管人員專用的折疊座椅，若符合下列要求，則允許在其折疊位置測量：

a)在車上清楚地標示，此座椅僅供照管人員使用；

b)座椅不使用時應能自動折疊，以便滿足4.6.1.1~4.6.1.5 的要求；

c)無論該座椅處于使用位置或折疊狀態，其任何部位均不應位于駕駛員座椅（處于最后位置時）座墊上表面中心與車外右后視鏡中心連線所在的垂直平面的前方。

4.6.1.8 對于最大設計總質量不超過3.5t和乘客座位數不大于18座的校車，如果每個座椅均有可抵達至少2個車門的無阻礙通路，則不必滿足4.6.1.1~4.6.1.4、4.6.2.1、4.6.3.1、4.6.7.2的要求。

4.6.1.9 4.6.1.8中的無障礙通路應滿足GB 18986-2003中4.5.1.7的要求。

4.6.2 應急門引道

4.6.2.1 應急門引道應符合GB 13094-2007中4.6.2的要求。

4.6.2.2 對4.6.1.8規定的校車，至應急門的通路應符合GB 18986-2003中4.5.1.6的要求。

4.6.3 應急窗的通過性

4.6.3.1 每個應急窗應能滿足相應的測試量具從通道經應急窗移到車外。

4.6.3.2 測試量具的運動方向應與乘客從車輛撤出的方向一致，其正面（最大端面）應與運動方向保持垂直。

4.6.3.3 乘員數小于33人的校車，測量器具為一個長軸500mm、短軸（旋轉軸）330mm的橢圓體；乘員數不小于33人（含33人）的校車，測試量具應為尺寸為600mm×400mm、圓角半徑200mm的薄板，但若應急窗在車輛后圍,其尺寸可改為1 400mm×350mm、圓角半徑175mm。

4.6.4 撤離艙口的通過性

4.6.4.1 車頂出口

至少一個車頂出口應滿足如下可接近性：用側面與垂面成20°角、高1 600mm（邊長不限定）的正四棱臺測量：保持棱臺軸線垂直，當其上底面位于車頂出口的開口區域內、并且不低于車頂外表面高度處時，其下底面應能接觸到座椅或相應的支撐件上。支撐件可以折疊或移動，但應能鎖止在其所需使用的位置。

4.6.4.2 地板出口

4.6.4.2.1 地板出口上方應有相當于通道高度(見圖4)的凈空間，并應滿足測試量具（600 mm×400mm、圓角半徑200mm的薄板）從地板上方1m的高度處暢通無阻地直接到達地面，通過時板面保持水平。

4.6.4.2.2 任何熱源或運動部件距地板出口應不小于500mm。

4.6.5 通道

4.6.5.1 通道應允許測量裝置（見圖3）自由通過。通過時若同其它柔性物（如座椅安全帶）接觸，可將其移開。

4.6.5.2 如果座椅前面沒有出口，此處的通道應符合GB 13094-2007中4.6.5.2的要求。

4.6.5.3 通道內允許有臺階，臺階頂部的寬度應不小于通道寬度，通道和引道表面應防滑。

4.6.5.4 對于最大設計總質量不超過3.5t和座位數不大于18座的校車，如果每個座椅均有可抵達至少2個車門的無阻礙通路，并滿足GB 18986-2003中4.5.1.7的要求，則不需要通道。

圖3 通道測量裝置 4.6.6 踏步

在校車空載狀態下，第一級踏步離地高應不大于350mm，允許使用伸縮踏步達到要求。其他各級踏步的高度應不大于250mm、有效深度（從該臺階前緣到下一個臺階前緣的水平距離）應不小于200mm。

校車的臺階踏板（包括伸縮踏板）應有防滑功能，臺階踏板前緣應清晰可辨。

4.6.7 小學生座位的乘坐空間

4.6.7.1 座間距

4.6.7.1.1 小學生座位的座間距H：小學生座椅靠背的前面與前排座椅靠背后面之間的距離（在座墊上表面最高點所處平面與地板上方620mm高度范圍內水平測量，見圖4），應不小于550mm。

圖4 座椅空間

4.6.7.1.2 所有數據均在通過座位中心線的垂直平面內測量，且座墊和靠背都未被壓陷。

4.6.7.2 座位上方的自由空間

4.6.7.2.1 每個座位均應有一垂直凈空間，它是從未壓陷座墊的最高點所處平面向上不小于900mm，以及從就座乘客擱腳的地板處向上不小于1 350mm（見圖5），對于輪罩處和適用于4.6.1.8的校車，可減為1 200mm。

圖5 座位上方的自由空間

4.6.7.2.2 這個凈空間應包括下述的全部水平區域:

a)橫向區域：對單人座椅，座位中心垂直平面兩側各200mm處的縱向垂直平面之間；對長條座椅，在每個座位中心垂直平面兩側各175mm處的縱向垂直平面之間。

b)縱向區域：通過座椅靠背上部最后點的橫向垂直平面和通過未壓縮座墊前端向前200mm的橫向垂直平面之間。測量在座位中心垂直平面進行。

4.6.7.2.3 該凈空間可以不包括下列區域： a)外側座椅上方鄰靠側圍的橫截面為150mm高、100mm寬的矩形區域（見圖6b））。

b)外側座椅上方鄰靠側圍的橫截面為一個倒置直角三角形的區域，三角形頂點位于地板上方650mm，底邊寬100mm（見圖6a））。

c)外側座椅的椅腳靠近側圍處，橫截面積不超過2×104mm2（低地板客車3×104mm2）、最大寬度不超過100mm（低地板客車150mm）的區域（見圖6 b）)。

圖6 外側座椅空間的允許侵入

4.6.7.2.4 該凈空間應允許另一座椅靠背及其支撐件和附屬裝置（例如折疊桌）的侵入。

4.7 車內照明

車內照明符合GB 13094-2007中4.7的要求。

4.8 扶手

4.8.1 扶手和把手應有足夠的強度。

4.8.2 扶手和把手不應有傷害乘客的危險。

4.8.3 扶手和把手的截面應使乘客易于抓緊，每個扶手的表面應防滑。

4.9 活動蓋板

活動蓋板應符合GB 13094-2007中4.13的要求。

4.10 視覺娛樂裝置

乘客視覺娛樂裝置應放在駕駛員正常駕駛位置時的視野以外。

4.11 車廂內通風

如果車廂內不能進行自然通風，應裝設強制通風裝置。

4.12 駕駛員視野

4.12.1 駕駛員視野應滿足附錄A的要求。

4.12.2 應保證駕駛員能看清后風窗玻璃后下方地面上長3.6m、寬2.5m 范圍內的情況。

4.12.3 駕駛員在正常駕駛狀態下應能觀察到車內乘員的活動。

4.12.4 檢驗駕駛員視野的眼點位置的確定應符合GB 15084的規定。

（規范性附錄）

駕駛員視野的試驗方法

A.1 試驗條件

A.1.1 校車應保證駕駛員能看清圖A.1所示圓柱體的整個頂面。

A.1.2 圓柱體A~O的高度和直徑均為0.3m；圓柱體P的直徑為0.3m，高度為0.91m。

A.1.3 圓柱體的顏色應與車輛所?？柯访嫘纬蓮娏业膶Ρ?。

A.2 試驗步驟

將圓柱體放置在A.2.1~A.2.7規定的位置上，如圖A.1所示。圖A.1中所示距離為一個圓柱體到另一個圓柱體的俯視圖的中心距離。

A.2.1 放置圓柱體G、H和I，使它們與一個橫向垂直平面相切，該橫向垂直平面是與車輛前保險杠最前方表面相切的平面。放置圓柱體D、E和F，使它們的中心位于一個橫向垂直平面內，該橫向垂直平面在穿過圓柱體G、H和I中心的橫向垂直平面前方1.8m處。放置圓柱體A、B和C，使它們的中心位于一個橫向垂直平面內，該橫向垂直平面在穿過圓柱體G，H和I中心的橫向垂直平面前方3.6m處。

A.2.2 放置圓柱體B、E和H，使它們的中心位于一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面穿過車輛縱向中心線。

A.2.3 放置圓柱體A、D和G，使它們的中心位于一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面與汽車前保險杠左側最外側邊緣相切。

A.2.4 放置圓柱體C、F和I，使它們的中心位于一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面與汽車前保險杠右側最外側邊緣相切。

A.2.5 放置圓柱體J，使它的中心在一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面在穿過圓柱體A、D和G的縱垂直平面的左方0.3m處，且J的中心在穿過車輛前輪軸中心線的橫向垂直平面上。

A.2.6 放置圓柱體K，使它的中心在一個縱向垂直平面上，該平面穿過圓柱體C、F和I的縱向垂直平面的右方0.3m處，且K的中心在穿過車輛前輪軸中心線的橫向垂直平面上。

A.2.7 放置圓柱體L、M、N、O和P，使它們的中心位于通過車輛后軸中心線的橫向垂直平面上。放置圓柱體L，使它的中心在距離相切于車輛左邊最外側表面（包括后視鏡系統）的縱向垂直平面1.8m的縱向垂直平面上。放置圓柱體M，使它的中心在距離相切于車輛左邊最外側表面的縱向垂直平面0.3m的縱向垂直平面上。放置圓柱體N，使它的中心在距離相切于車輛右邊最外側表面的縱向垂直平面0.3m的縱向垂直平面上。放置圓柱體O，使它的中心在距離相切于車輛右邊最外側表面的縱向垂直平面1.8m的縱向垂直平面上。放置圓柱體P，使它的中心在距離相切于車輛右邊最外側表面的縱向垂直平面3.6m的縱向垂直平面上。

圖A.1 視野檢驗中檢驗圓柱體的位置

（資料性附錄）

參 考 文 獻

GB 7258-2004 機動車運行安全技術條件 第2號修改單（全文完）

第二篇：小學生安全乘坐校車知識講座（范文模版）

小學生安全乘坐校車知識講座

為保障學生乘坐校車的交通安全，安全乘坐校車注意事項如下：

1、乘車學生必須準時到學校指定的地點候車，聽從跟車老師和校車司機的安排，不允許擅自更改上下車的站點。

2、學生乘坐校車時要依次上車，按座位就坐，不可隨便亂上車或亂坐位置。

3、學生乘車時不許大聲喧嘩、走動、把手和頭探出窗外，以免發生意外。嚴禁大聲喧嘩、打架，更不允許以大欺小、威脅或恐嚇年齡小的學生。

4、校車未停穩，學生不能上下車。一定要等校車停穩之后，在跟車老師的引領下才能依次上下校車。

5、嚴禁在校車上喝飲料、吃零食、亂吐痰或亂扔垃圾，要保持車內環境的清潔衛生。

6、學生在校車上的一切行動要聽從跟車老師的安排和指揮，不能擅自要求司機中途停車或下車。

7、學生在乘坐校車時要文明禮貌、互相幫助、互相關心和照顧，發揚助人為樂的精神。

8、學生在下車后要及時回家，不在路途中逗留，未經家長允許，不得以任何理由在外借宿。

小學生安全文明乘車講稿

六年級 三班

喬秀玲

第三篇：專用校車標準

專用校車標準

國家標準委員會日前發布專用小學生校車安全技術條件，該標準旨在提高小學生上下學的安全性。

在此之前，中國并沒有小學生校車安全標準，通常由適用于成人的客車直接接送小學生或者簡單改造后成為“校車”。

專用小學生校車是設計和制造上專門運送不少于10人的小學生校車，且應有統一標牌。

為確保小學生的安全，專用校車標準要求每個小學生座位必須安裝安全帶，如果車上裝有能開啟每個座位安全帶的集中控制裝置，其操縱件應在駕駛員可操控范圍內，并且該裝置在任何情況下均不影響每個安全帶的正常操作功能。

標準還要求每輛校車上至少應安裝一個照管人員座位，當座位數超過40個時，應至少安裝兩個照管人員座位。

專用小學生校車還必須安裝汽車行駛記錄儀，該裝置俗稱“汽車黑匣子”，可對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲，并可以通過接口實現數據輸出。

此外，標準還對校車座椅、出口等給出具體要求，該標準2010年7月1日起施行。

本標準第4章為強制性的，其余為推薦性的。

本標準參考美國聯邦機動車安全標準FMVSS 222:1998《校車乘員座椅及碰撞保護》、FMVSS 111:2004《后視鏡》。

本標準實施的過渡期要求：

本標準第4.2條對上部結構強度的規定自2012年1月1日起實施。

本標準附錄A為規范性附錄、附錄B為資料性附錄。

請注意本標準的某些內容有可能涉及專利。本標準的發布機構不應承擔識別這些專利的責任。

本標準由國家發展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC 114）歸口。

專用小學生校車安全技術條件范圍

本標準規定了專用小學生校車的安全要求。

本標準適用于專用小學生校車。

規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

GB/T 2406 塑料燃燒性能試驗方法 氧指數法（GB/T 2406-1993，neq ISO 4589:1984）

GB/T 4780 汽車車身術語

GB/T 5454 紡織品 燃燒性能試驗 氧指數法（GB/T 5454-1997，neq ISO 4589:1984）

GB 8410 汽車內飾材料的燃燒特性

GB/T 8627-2007 建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗方法

GB/T 12428 客車裝載質量計算方法

GB 13057 客車座椅及其車輛固定件的強度

GB 13094-2007 客車結構安全要求

GB 14166 機動車成年乘員用安全帶和約束系統

GB 14167 汽車安全帶安裝固定點

GB 15083 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法

GB 15084 機動車輛后視鏡的性能和安裝要求

GB/T 17578 客車上部結構強度的規定

GB 18986-2003 輕型客車結構安全要求

GB/T 19056 汽車行駛記錄儀

GB XXXXX 專用小學生校車座椅及其車輛固定件的強度

QC/T 633 客車座椅

術語和定義

GB/T 4780、GB/T 12428、GB 13094-2007、GB 18986-2003、QC/T 633中確立的以及下列術語和定

義適用于本標準。

3.1

校車 School bus

用于運送不少于5名幼兒園、小學、中學等教育機構的學生及其照管人員上下學的客車和乘用車。按乘坐對象分為幼兒校車、小學生校車和其他校車，按車輛屬性分為專用校車和非專用校車。

[GB 7258第2號修改單，定義3.2.10]

3.2

小學生校車 School bus for schoolchildren

運送小學生上下學的校車。

[GB 7258第2號修改單，定義3.2.10.2]

3.3

專用校車 Special school bus 設計和制造上專門用于運送學生的校車。[GB 7258第2號修改單，定義3.2.10.3] 3.4 專用小學生校車 Special school bus for schoolchildren 設計和制造上專門運送不少于10人的小學生校車。3.5 護板 Fender 具有防護、裝飾作用的板件。要求

4.1 一般要求

4.1.1 防火措施

4.1.1.1 發動機艙、燃油箱、燃油供給系統、電氣設備與導線、蓄電池、滅火器應分別符合GB 13094-2007中4.4.1~4.4.6的要求。在排氣系統或其它明顯的熱源周圍100mm 內不允許有可燃材料，除非將其有效屏蔽。

4.1.1.2 內飾材料的燃燒性能應滿足：

4.1.1.2.1 按GB 8410規定的方法進行試驗時，材料的最大水平燃燒速度≤70mm/min。

4.1.1.2.2 內飾材料的氧指數OI≥22%：

a）針對紡織品及塑料、橡膠類涂附織物，試樣應從距離布邊1/10幅寬的部位剪取，每個試樣的尺寸為150mm×58mm。對因尺寸太小無法按照規定尺寸制樣的產品不做此條要求。試驗方法按GB/T 5454的規定執行。

b)其它塑料材料，試樣應按照表1規定取樣。對因尺寸太小無法按照規定尺寸制樣的產品不做此條要求。試驗方法按GB/T 2406的規定執行。

4.1.2 安全帶

4.1.2.1 每個小學生座位應安裝安全帶。安全帶應符合GB 14166的規定,安全帶固定點的強度應滿足GB 14167中M2類車輛的要求。

4.1.2.2 如裝有能開啟每個座位上安全帶的集中控制裝置，其操縱件應設置在駕駛員可操作范圍內，并且該裝置在任何情況下均不應影響每個安全帶的正常操作功能。

4.1.3 照管人員座位

專用小學生校車（以下簡稱為“校車”）應至少安裝一個照管人員座位，當座位數超過40個時應至少安裝兩個照管人員座位，照管人員座位的布置應靠近通道，分別位于車輛前部、中部或者后部。照管人員座位應有永久性標識。

4.1.4 行駛記錄儀

自撐材料

非自撐材料

4.1.1.2.3 塑料類內飾材料煙密度等級（SDR）≤75，試驗方法按GB/T 8627-2007的規定執行。

校車應裝有行駛記錄儀并滿足GB/T 19056的要求。

4.1.5 車窗

校車車窗的固定形式應為下半部分固定，也可為全封閉車窗。

4.1.6 裝載質量

小學生的裝載質量按48kg（含隨身行李）計算，車組人員的裝載質量按75kg計算。

4.1.7 其它

車長小于6m的專用校車的車身應為兩廂式車身，且一半以上的發動機長度應位于車輛前風窗玻璃最前點以前。雙層客車、鉸接客車不應作為校車。

4.2 上部結構強度

上部結構強度應符合GB/T 17578的要求。

4.3 座椅

4.3.1 長條座椅（指座墊、靠背均為條形的供兩人或多人乘坐的座椅）作為小學生座位使用時，每人座墊寬應不小于350mm；單人座椅座墊寬應不小于400mm。

4.3.2 座椅深應不小于350mm，座墊高應為280mm~380mm（輪罩處的座椅可例外），靠背高度應不小于710mm。

4.3.3 小學生座椅及其車輛固定件應滿足GB XXXXX的要求。

4.3.4 小學生座椅應縱向布置（與車輛前進的方向相同）。座椅墊面不應前傾，靠近通道的座椅還應在通道一側設置平行于椅墊面的座椅扶手，扶手距離座墊為160mm~180mm。

4.3.5 駕駛員座椅和照管人員座椅應分別符合GB 15083和GB 13057 的要求。小學生座椅不應是易折疊的單人座椅。

4.3.6 如果校車上設有協助行動不便和/或使用輪椅的學生的裝置，則應符合GB 13094-2007中附錄A的要求。

4.4 護板

4.4.1 在座椅R點前方，沿縱向水平方向610mm的范圍內沒有另一座椅的后表面時，應在該座椅位置前安裝護板。護板上緣距地板高度應不小于其后座椅高度，下緣距離地板高度應不大于200mm，寬度應能包括前排此類座椅椅背對應的寬度。

4.4.2 按GB XXXXX規定的座椅前傾試驗方法進行試驗后，護板應滿足：

a）護板的變形不應妨礙車門正常開關。

b）護板的任何安裝固定點不應脫開。

c）護板的任何部件不應分離。4.5 出口

4.5.1 出口的最少數量

為滿足緊急情況下的乘員撤離和車外救助，校車出口的最少數量均應符合表

2的規定。

4.5.2 乘客門數量

至少應有兩個車門，其中至少一個為乘客門。乘客門的最少數量見表3。

4.5.3 撤離艙口數量

4.5.3.1 乘員數小于33人的校車前圍和后圍應至少有一個出口，否則應設置

一個撤離艙口。

4.5.3.2 乘員數不小于33人（含33人）的校車應設撤離艙口。撤離艙口的最少數量見表4。

4.5.4 出口的位置

4.5.4.2 車輛的左側、右側至少各有一個出口。

4.5.4.3 乘客區的前半部和后半部應至少各設一個出口。

4.5.4.5 若車頂或地板上設有一個撤離艙口，應位于車輛中部范圍內（該范圍的長度等于車長的1/2）；若設有兩個撤離艙口，二者相鄰兩邊之間距離（平行于車輛縱軸線測量）至少2m。

4.5.5 出口的最小尺寸

各種出口的最小尺寸應符合表5的規定。

4.5.4.1 乘客門應設置在車輛右側或后圍。

4.5.4.4 雙引道門應計為兩個車門，每個雙窗或多窗應計為兩個應急窗。

4.5.6 技術要求

4.5.6.1 乘客門技術要求

乘客門應符合GB 18986-2003中4.4.4~4.4.5的要求。

4.5.6.2 應急出口技術要求

a)應急門應符合GB 13094-2007中4.5.6的要求；

b)乘員數小于33人的校車，應急窗應符合GB 18986-2003中4.4.7的要求；乘員數不小于33人（含33人）的校車，應急窗應符合GB 13094-2007中4.5.7的要求；

c)撤離艙口應符合GB 13094-2007中4.5.8的要求。

4.5.7 應急出口的開啟

應急出口的鎖止裝置應能從車內和車外手動解鎖開啟，解鎖力和開啟力應不超過178N。

4.5.8 應急出口標識

4.5.8.1 每個應急出口處應在車內標示“應急出口”或國際通用符號。

4.5.8.2 乘客門和所有應急出口的應急控制器應在車內用符號或清晰字樣標示。

4.5.8.3 在出口的每個應急控制器處或附近，應有關于操作方法的清晰說明。

4.6 車內布置

4.6.1 乘客門引道

4.6.1.1 從乘客門向車內的延伸空間應允許垂直平板1或鉛垂平板2(見圖1）自由通過。鉛垂平板正面的移動方向與乘客出入方向一致。

2)的中心線從起始位置移過300mm，將平板底部接觸踏步表面并保持在此位置。

4.6.1.3 用來檢查通道空間的圓柱體（見圖3）從通道開始沿乘員離開車輛的運動方向移動，直到其中心線達到最上一級踏步外邊緣所在的垂直平面或上圓柱接觸垂直平板1(或2)（以先出現為準），并保持在此位置（見圖2）。

4.6.1.4 在上述位置的圓柱體同4.6.1.2所述位置的垂直平板1(或2)之間應允許垂直平板3自由通過（見圖2）。垂直平板3的形狀和尺寸與4.6.5所述的圓柱體的中心截面相同，其厚度不大于20mm。垂直平板3從與圓柱體相切的位置移動到其外側板面與垂直平板1接觸，其底部觸及由踏步外邊緣形成的平面，移動方向與乘員出入乘客門的方向一致。

4.6.1.5 上述測量裝置自由通過的凈空間，不應包括前向或后向座椅未壓縮座墊前300mm、或安裝在輪罩上的座椅前225mm范圍內，高度從地板至座墊最高點的空間。

4.6.1.6 折疊座椅應在座椅打開位置時測量。

4.6.1.7 對照管人員專用的折疊座椅，若符合下列要求，則允許在其折疊位置測量：

a)在車上清楚地標示，此座椅僅供照管人員使用；

b)座椅不使用時應能自動折疊，以便滿足4.6.1.1~4.6.1.5 的要求；

c)無論該座椅處于使用位置或折疊狀態，其任何部位均不應位于駕駛員座椅（處于最后位置時）座墊上表面中心與車外右后視鏡中心連線所在的垂直平面的前方。

4.6.1.8 對于最大設計總質量不超過3.5t和乘客座位數不大于18座的校車，如果每個座椅均有可抵達至少2個車門的無阻礙通路，則不必滿足4.6.1.1~4.6.1.4、4.6.2.1、4.6.3.1、4.6.7.2的要求。

4.6.1.9 4.6.1.8中的無障礙通路應滿足GB 18986-2003中4.5.1.7的要求。

4.6.2 應急門引道

4.6.2.1 應急門引道應符合GB 13094-2007中4.6.2的要求。

4.6.2.2 對4.6.1.8規定的校車，至應急門的通路應符合GB 18986-2003中4.5.1.6的要求。

4.6.3 應急窗的通過性

4.6.3.1 每個應急窗應能滿足相應的測試量具從通道經應急窗移到車外。

4.6.3.2 測試量具的運動方向應與乘客從車輛撤出的方向一致，其正面（最大端面）應與運動方向保持垂直。

4.6.3.3 乘員數小于33人的校車，測量器具為一個長軸500mm、短軸（旋轉軸）330mm的橢圓體；乘員數不小于33人（含33人）的校車，測試量具應為尺寸為600mm×400mm、圓角半徑200mm的薄板，但若應急窗在車輛后圍,其尺寸可改為1 400mm×350mm、圓角半徑175mm。

4.6.4 撤離艙口的通過性

4.6.4.1 車頂出口

至少一個車頂出口應滿足如下可接近性：用側面與垂面成20°角、高1 600mm（邊長不限定）的正四棱臺測量：保持棱臺軸線垂直，當其上底面位于車頂出口的開口區域內、并且不低于車頂外表面高度處時，其下底面應能接觸到座椅或相應的支撐件上。支撐件可以折疊或移動，但應能鎖止在其所需使用的位置。

4.6.4.2 地板出口

4.6.4.2.1 地板出口上方應有相當于通道高度(見圖4)的凈空間，并應滿足測試量具（600 mm×400mm、圓角半徑200mm的薄板）從地板上方1m的高度處暢通無阻地直接到達地面，通過時板面保持水平。

4.6.4.2.2 任何熱源或運動部件距地板出口應不小于500mm。

4.6.5 通道

4.6.5.1 通道應允許測量裝置（見圖3）自由通過。通過時若同其它柔性物（如座椅安全帶）接觸，可將其移開。

4.6.5.2 如果座椅前面沒有出口，此處的通道應符合GB 13094-2007中4.6.5.2的要求。

4.6.5.3 通道內允許有臺階，臺階頂部的寬度應不小于通道寬度，通道和引道表面應防滑。

4.6.5.4 對于最大設計總質量不超過3.5t和座位數不大于18座的校車，如果每個座椅均有可抵達至少2個車門的無阻礙通路，并滿足GB 18986-2003中4.5.1.7的要求，則不需要通道。4.6.6 踏步

在校車空載狀態下，第一級踏步離地高應不大于350mm，允許使用伸縮踏步達到要求。其他各級踏步的高度應不大于250mm、有效深度（從該臺階前緣到下一個臺階前緣的水平距離）應不小于200mm。

校車的臺階踏板（包括伸縮踏板）應有防滑功能，臺階踏板前緣應清晰可辨。

4.6.7 小學生座位的乘坐空間

4.6.7.1 座間距

4.6.7.1.1 小學生座位的座間距H：小學生座椅靠背的前面與前排座椅靠背后面之間的距離（在座墊上表面最高點所處平面與地板上方620mm高度范圍內水平測量，見圖4），應不小于550mm。

4.6.7.1.2 所有數據均在通過座位中心線的垂直平面內測量，且座墊和靠背都未被壓陷。

4.6.7.2 座位上方的自由空間

4.6.7.2.1 每個座位均應有一垂直凈空間，它是從未壓陷座墊的最高點所處平面向上不小于900mm，以及從就座乘客擱腳的地板處向上不小于1 350mm（見圖5），對于輪罩處和適用于4.6.1.8的校車，可減為1 200mm。

4.6.7.2.2 這個凈空間應包括下述的全部水平區域:

a)橫向區域：對單人座椅，座位中心垂直平面兩側各200mm處的縱向垂直平面之間；對長條座椅，在每個座位中心垂直平面兩側各175mm處的縱向垂直平面之間。

b)縱向區域：通過座椅靠背上部最后點的橫向垂直平面和通過未壓縮座墊前端向前200mm的橫向垂直平面之間。測量在座位中心垂直平面進行。

4.6.7.2.3 該凈空間可以不包括下列區域： a)外側座椅上方鄰靠側圍的橫截面為150mm高、100mm寬的矩形區域（見圖6b））。

b)外側座椅上方鄰靠側圍的橫截面為一個倒置直角三角形的區域，三角形頂點位于地板上方650mm，底邊寬100mm（見圖6a））。

c)外側座椅的椅腳靠近側圍處，橫截面積不超過2×104mm2（低地板客車3×104mm2）、最大寬度不超過100mm（低地板客車150mm）的區域（見圖6 b）)。

4.6.7.2.4 該凈空間應允許另一座椅靠背及其支撐件和附屬裝置（例如折疊桌）的侵入。

4.7 車內照明

車內照明符合GB 13094-2007中4.7的要求。

4.8 扶手

4.8.1 扶手和把手應有足夠的強度。

4.8.2 扶手和把手不應有傷害乘客的危險。

4.8.3 扶手和把手的截面應使乘客易于抓緊，每個扶手的表面應防滑。

4.9 活動蓋板

活動蓋板應符合GB 13094-2007中4.13的要求。

4.10 視覺娛樂裝置

乘客視覺娛樂裝置應放在駕駛員正常駕駛位置時的視野以外。

4.11 車廂內通風

如果車廂內不能進行自然通風，應裝設強制通風裝置。

4.12 駕駛員視野

4.12.1 駕駛員視野應滿足附錄A的要求。

4.12.2 應保證駕駛員能看清后風窗玻璃后下方地面上長3.6m、寬2.5m 范圍內的情況。

4.12.3 駕駛員在正常駕駛狀態下應能觀察到車內乘員的活動。

4.12.4 檢驗駕駛員視野的眼點位置的確定應符合GB 15084的規定。

（規范性附錄）

駕駛員視野的試驗方法

A.1 試驗條件

A.1.1 校車應保證駕駛員能看清圖A.1所示圓柱體的整個頂面。

A.1.2 圓柱體A~O的高度和直徑均為0.3m；圓柱體P的直徑為0.3m，高度為0.91m。

A.1.3 圓柱體的顏色應與車輛所停靠路面形成強烈的對比。

A.2 試驗步驟

將圓柱體放置在A.2.1~A.2.7規定的位置上，如圖A.1所示。圖A.1中所示距離為一個圓柱體到另一個圓柱體的俯視圖的中心距離。

A.2.1 放置圓柱體G、H和I，使它們與一個橫向垂直平面相切，該橫向垂直平面是與車輛前保險杠最前方表面相切的平面。放置圓柱體D、E和F，使它們的中心位于一個橫向垂直平面內，該橫向垂直平面在穿過圓柱體G、H和I中心的橫向垂直平面前方1.8m處。放置圓柱體A、B和C，使它們的中心位于一個橫向垂直平面內，該橫向垂直平面在穿過圓柱體G，H和I中心的橫向垂直平面前方3.6m處。

A.2.2 放置圓柱體B、E和H，使它們的中心位于一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面穿過車輛縱向中心線。

A.2.3 放置圓柱體A、D和G，使它們的中心位于一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面與汽車前保險杠左側最外側邊緣相切。

A.2.4 放置圓柱體C、F和I，使它們的中心位于一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面與汽車前保險杠右側最外側邊緣相切。

A.2.5 放置圓柱體J，使它的中心在一個縱向垂直平面上，該縱向垂直平面在穿過圓柱體A、D和G的縱垂直平面的左方0.3m處，且J的中心在穿過車輛前輪軸中心線的橫向垂直平面上。

A.2.6 放置圓柱體K，使它的中心在一個縱向垂直平面上，該平面穿過圓柱體C、F和I的縱向垂直平面的右方0.3m處，且K的中心在穿過車輛前輪軸中心線的橫向垂直平面上。

A.2.7 放置圓柱體L、M、N、O和P，使它們的中心位于通過車輛后軸中心線的橫向垂直平面上。放置圓柱體L，使它的中心在距離相切于車輛左邊最外側表面（包括后視鏡系統）的縱向垂直平面1.8m的縱向垂直平面上。放置圓柱體M，使它的中心在距離相切于車輛左邊最外側表面的縱向垂直平面0.3m的縱向垂直平面上。放置圓柱體N，使它的中心在距離相切于車輛右邊最外側表面的縱向垂直平面0.3m的縱向垂直平面上。放置圓柱體O，使它的中心在距離相切于車輛右邊最外側表面的縱向垂直平面1.8m的縱向垂直平面上。放置圓柱體P，使它的中心在距離相切于車輛右邊最外側表面的縱向垂直平面3.6m的縱向垂直平面上。

圖A.1 視野檢驗中檢驗圓柱體的位置

（資料性附錄）

參 考 文 獻

GB 7258-2004 機動車運行安全技術條件 第2號修改單

第四篇：煤礦專用安全技術審批制度

梁平縣煤炭工業管理局

安全技術審批制度

安全技術是煤礦生產全過程中為保證安全生產所涉及的技術。為加強礦井生產技術基礎管理工作，規范安全技術審批行為，實現礦井安全技術的編制、審批流程化、規范化、標準化，根據國家安全生產方針和有關法律、法規，結合我縣實際情況，制定本制度。

一、管理機構及職責

1、縣局安全技術審批管理領導小組

組 長：局長

副組長：局技術負責人

成 員：安監科、行管科、信調救援科負責人、有關科室主體專業技術人員

2、局技術負責人為安全技術審批管理分管負責人，日常審批管理工作由安監科具體負責。

3、局安全技術審批管理領導小組職責

(1)負責安全技術日常審批管理工作，組織會審、審批。(2)負責對安全技術的貫徹執行情況進行監督、檢查。(3)負責安全技術審批制度的修改和完善工作。

4、各煤礦企業也必須建立本礦的技術審批管理領導機構。

二、安全技術審批內容

1、安全技術內容分類

安全技術常規內容：包括安全技術發展規劃，安全技措計劃，安全

3、重要安全技術包括以下內容：(1)采掘工程設計；(2)采掘工作面作業規程；(3)“一通三防”安全技術措施；(4)一般安全技措工程設計、措施；(5)巷道貫通措施；

(6)涉及“一通三防”與防治水的機電運輸安全技術措施。

4、一般安全技術包括以下內容：

(1)采煤、掘進、巷修、“一通三防”工作的局部安全技術措施；(2)機電、運輸安全技術措施；(3)工程局部的變更設計；

(4)作業規程的復審意見、補充措施；

(5)有關安全生產的正常預報、業務聯系通知單（書）、技術業務委托書等。

三、安全技術審批程序

1、重大安全技術審批程序：

礦總工程師召開專題會議說明工程的內容、目的和意義→業務科室論證、設計優化→總工程師組織會審、簽字→礦長審批→擬文呈報縣局審批。

2、重要安全技術審批程序：

根據業務科室的施工圖設計或安全生產需要→施工單位（一般為技術人員）編制→業務科室審查→總工程師組織會審、批準→縣局備案。

3、一般安全技術措施審批程序：

(7)采煤工作面過老巷安全技術措施；

(8)采煤工作面過陷落柱、火成巖、天然焦措施；(9)采煤工作面過無煤帶、薄煤帶安全技術措施；(10)采煤工作面過鉆孔安全技術措施；(11)采煤工作面采煤工藝變更安全技術措施；(12)采煤工作面沿空留巷安全技術措施；

(13)改變兩巷端頭支護、超前支護形式安全技術措施。(14)采煤工作面收尾安全技術措施；(15)采煤工作面安裝作業規程；(16)采煤工作面設備回撤作業規程；(17)“三下”開采安全技術措施；

(18)在同一采面采用不同類型或不同性能支柱的措施；(19)采空區強制放頂安全技術措施；(20)采煤工作面托偽頂開采安全技術措施。

2、掘進

(1)掘進工作面作業規程；

(2)泵房、水倉、變電所、煤倉、火藥庫、機頭硐室等大型硐室作業規程或安全技術措施；(3)巷道貫通安全技術措施；

(4)巷道穿（跨）越巷道安全技術措施；(5)巷道瓦斯排放安全技術措施；(6)巷道透老空、老巷安全技術措施；(7)巷道探放水安全技術措施；

(2)中央變電所停電檢修安全措施；(3)采區變電所停電檢修安全技術措施；(4)水平大巷軌道整修安全技術措施；(5)乘人裝置安裝與運行安全技術措施。

5、地質測量

(1)礦井水平、采區、采掘工作面地質報告或說明書;(2)采掘工作面探放水設計；(3)采掘工作面防治水工程設計；

(4)采掘工作面底板改造（打鉆、注漿）設計；(5)井上、下供水孔設計；

(6)礦井局部探放水、防治水工程施工安全技術措施;(7)地質報告的修訂和完善;(8)重要貫通測量設計或說明書；(9)各種測量觀測站設計。

6、井巷維修

(1)井筒維修安全技術措施；(2)井筒冬季防凍安全技術措施；(3)開拓、準備巷道維修安全技術措施；(4)主要井巷的報廢；

(5)從報廢巷道中回收材料與設備的安全技術措施。

7、其它

(1)水平與采區設計方案；(2)采掘工作面設計；

(1)巷道開口、拐彎安全技術措施；(2)巷道交岔點施工安全技術措施；(3)巷道施工硐室、車場安全技術措施；(4)巷道過斷層、松軟巖層施工補充措施；(5)巷道擴大斷面安全技術措施；

(6)臨時工程（絞車窩、矸石硐、水窩、鉆機窩等）施工安全技術措施；(7)巷道挑頂、拉底、加固和處理大塊巖石等補充措施；(8)采、掘工作面處理冒頂安全技術措施；

(9)掘進工作面使用溜子、小絞車、掘進機、耙裝機等設備的安裝、使用、回收、升（入）井及檢修安全技術措施；

3、其它

(1)采、掘工作面停、開（復）工安全技術措施；(2)巷道維修安全技術措施；

(3)推廣新設備、新工藝、新材料等安全技術措施；(4)巷道施工方式變更安全技術措施;(5)爆破材料變更安全技術措施；(6)局部施工設計修改；(7)其它臨時性安全技術措施。(四)通風副總工程師審批權限：

通風副總工程師除負責總工程師審批權限內的“一通三防”安全技術審批外，還負責以下安全技術審批：

1、安全監控設備發生故障期間的安全措施；

2、局部通風機運輸、安裝及臨時停風安全技術措施；

1、鉆孔設計變更；

2、采掘工作面地質、水文地質預報；

3、采掘工作面水害預測預報；

4、其它臨時性安全技術措施。

(七)參加安全技術審批的人員必須具備技術員以上技術職稱或擔任副科級以上行政職務并有在井下工作兩年以上工作經驗。

五、安全技術審批管理辦法

1、會審辦法

(1)準備會審的方案設計、作業規程、安全技術措施等，設計或編制單位必須至少提前2天在辦公網上發布并通知相關人 員進行預審。

(2)責任科室至少提前半天通知相關科室人員按時參加會審。(3)參加會審人員應為已對方案設計、作業規程、安全技術措施等進行預審的人員。

(4)有關人員對方案設計、作業規程、安全技術措施等進行預審時，應自行詳細記錄預審時發現的問題及預審意見。

(5)會審時，預審人員將預審時發現的問題及預審意見逐一提出，讓參加會審人員討論，讓編制人員整改。

(6)會審時，責任科室負責整理參加會審人員的意見，形成“會審意見”；設計或編制人員必須根據會審意見，落實整改，并將整改結果形成“會審意見落實情況”。

(7)參加會審人員必須對分管專業的內容簽字認可。如相關內容需要修改，參加會審人員可不簽字，待設計或編制人員修改完善后再簽字，但

1巷運輸管理、供電與電氣管理等相關內容。

圖表部分：設備布置圖、設備與工具配備表、供風供水圖、供電系統圖、排水系統圖、運輸系統圖。

(3)安檢科負責“安全技術措施”所有內容。(4)通風隊負責

文字部分：爆破作業、通風計算與驗算、風機選型與安裝、風筒吊掛、局部通風機管理、瓦斯管理、綜合防塵、防滅火、安全技術措施中的通風與瓦斯管理、爆破與火工品管理等相關內容、災害預防與安全避災。

圖表部分：炮眼布置三視圖、爆破說明表、通風系統圖、防塵防火系統圖、避災路線圖。

(5)監測隊負責安全監測監控部分、瓦斯監控系統圖。(6)調度室負責煤質管理、災害預防與安全避災部分。(7)勞資科負責勞動組織與人員配備部分。(8)企管科負責技術經濟指標部分。

第五篇：一般焊接件技術要求

1.本件的焊接應符合JB/T5000.3-1998<<焊接件通用技術條件>>的規定.2.本件加工后的尺寸及形位公差應符合JB/T5000.9-1998<<切削加工件通用技術條件>>的規定.3.除注明者外,均采用E4303焊條進行連續焊縫焊接.4.圖中未注明的角焊縫,其高度分別為兩連接件中最薄者厚度的0.8倍(單面焊)和0.4倍(雙面焊).5.焊縫需經消除殘余應力處理,校平矯直后再進行機加工.6.本件涂裝前非加工表面應進行除銹處理,除銹等級達到Sa2 1/2或SP.10.7.銳角倒鈍。