第一篇：校車(chē)安全

關(guān)注校車(chē)安全護(hù)佑生命安康

一、相關(guān)知識(shí)

1、生命健康權(quán)是未成年人人身權(quán)利中最重要、最起碼的權(quán)利，離開(kāi)了生命健康權(quán)，其他權(quán)利只能是一句空話(huà)。

2、黨的性質(zhì)和宗旨。

3、青少年是祖國(guó)的未來(lái)民族的希望，青少年由于身心發(fā)育不成熟容易受到不法侵害，因此青少年應(yīng)該受到特殊保護(hù)。

4、法律是我們的“保護(hù)傘”和“守護(hù)人”。保護(hù)未成年人的工作包括家庭保護(hù)、學(xué)校保護(hù)、社會(huì)保護(hù)和司法保護(hù)。法律對(duì)未成年人的生命健康做出特殊保護(hù)，危害未成年人生命健康安全的行為，都要受到法律的制裁。

5、明辨是非善惡，抵制不良誘惑，做出正確的選擇

6、青少年要認(rèn)真學(xué)習(xí)法律，自覺(jué)遵守法律，培養(yǎng)法律意識(shí)，增強(qiáng)法治觀念。

7、青少年要增強(qiáng)自我保護(hù)盒意識(shí)和能力，依法進(jìn)行自我保護(hù)。

二、角度預(yù)測(cè)

1、黨和國(guó)家為什么高度重視未成年人的保護(hù)問(wèn)題？（參考考點(diǎn)）

啟示：生命健康權(quán)；保護(hù)未成年人意義；未成年人是社會(huì)中的弱勢(shì)群體，其生命健康權(quán)極易受到侵害；家庭、學(xué)校、社會(huì)都存在不同程度的侵犯未成年人合法權(quán)益和損害未成年人身心健康的現(xiàn)象。

2、在現(xiàn)實(shí)生活中，青少年應(yīng)如何增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，提高自我保護(hù)能力？（參考考點(diǎn)）

啟示：未成年人應(yīng)自覺(jué)進(jìn)行自我教育、自我修養(yǎng)，自覺(jué)抵制社會(huì)不良影響，自覺(jué)與社會(huì)各方面的保護(hù)相配合，依法維護(hù)自身的合法權(quán)益，保護(hù)和促進(jìn)身心健康發(fā)展。

3、面對(duì)身邊存在的安全隱患：你認(rèn)為國(guó)家、學(xué)校、社會(huì)、青少年應(yīng)采取哪些措施進(jìn)行防范？

啟示：國(guó)家：應(yīng)該加強(qiáng)校園安全立法和執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊各類(lèi)侵犯未成年人合法權(quán)益的違法犯罪行為；社會(huì)：應(yīng)該創(chuàng)造條件保證校園設(shè)施的質(zhì)量，加強(qiáng)校園周邊環(huán)境綜合治理，確保校園安全。學(xué)校：要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全意識(shí)和自我保護(hù)教育，嚴(yán)格校園安全管理，完善安全措施。如開(kāi)設(shè)學(xué)校安全教育課，舉行安全自救演練，讓學(xué)生掌握必要的安全自救常識(shí)：開(kāi)設(shè)心理健康教育課，排解學(xué)生心理壓力，提高學(xué)生心理承受能力；加強(qiáng)校園進(jìn)出人員檢查，排查學(xué)校的各類(lèi)設(shè)施及校園安全隱患等。青少年：要增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)和能力，自覺(jué)遵守校紀(jì)校規(guī)和交通規(guī)則；掌握必要的安全常識(shí)和自救知識(shí)（注意防火和用電安全，不做危險(xiǎn)游戲，不攀越窗戶(hù)和護(hù)欄，不在校園內(nèi)，樓梯處追逐打鬧，上下樓梯不推搡擁擠）；正確對(duì)待家長(zhǎng)和老師的教育，正確處理同學(xué)之間的矛盾；自覺(jué)抵制不良誘惑，杜絕不良行為，遠(yuǎn)離傷害源；發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)學(xué)校或有關(guān)部門(mén)報(bào)告；遇到暴力事件不要圍觀，要遠(yuǎn)離并及時(shí)報(bào)警。

第二篇：校車(chē)安全

申論專(zhuān)題： 校車(chē)安全

政法學(xué)院 10級(jí) 行政管理 一班

小組成員 ： 100203013 賈瑩瑩 ； 100203015 康雪文 ；100203016 孔方方； 100203017 李少爽 ；100203018 李勝男

發(fā)言人：李少爽 100203017 目前，我國(guó)校車(chē)校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)逐步法制化；國(guó)務(wù)院出臺(tái)校車(chē)安全管理法規(guī)；校車(chē)管理的機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍初步形成；校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理試點(diǎn)工作已實(shí)施。但是依然存在不少問(wèn)題，具體如下：① 各地校車(chē)車(chē)型混雜，符合國(guó)標(biāo)的專(zhuān)業(yè)校車(chē)少。據(jù)悉，不少地方的校車(chē)都以普通公路客車(chē)和公交車(chē)輛等類(lèi)型的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)，甚至大量使用報(bào)廢及翻新車(chē)輛，專(zhuān)用校車(chē)數(shù)量很少，安全隱患很大，各地“黑校車(chē)”超載現(xiàn)象及安全事故不斷發(fā)生。安全的專(zhuān)業(yè)校車(chē)亟待推廣。② 缺乏科學(xué)統(tǒng)一的校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理模式。各地校車(chē)經(jīng)營(yíng)模式多種并存，主要有學(xué)校自營(yíng)、政府購(gòu)車(chē)學(xué)校經(jīng)營(yíng)、無(wú)政府補(bǔ)貼的營(yíng)利性組織經(jīng)營(yíng)、有各政府補(bǔ)貼的營(yíng)利型組織經(jīng)營(yíng)四種，其中學(xué)校自營(yíng)和無(wú)政府補(bǔ)貼的營(yíng)利性組織經(jīng)營(yíng)占的比例相對(duì)較大，但是各地情況也很不均衡。由于校車(chē)的低贏利性，完全市場(chǎng)化的運(yùn)作對(duì)該市場(chǎng)的發(fā)展促進(jìn)作用非常有限，期待政府的支持。③ 缺乏統(tǒng)一的立法規(guī)范，各地對(duì)校車(chē)的管理寬嚴(yán)不一。國(guó)內(nèi)有很多地方并沒(méi)有針對(duì)校車(chē)、校車(chē)司機(jī)、校車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)拿出相應(yīng)的管理規(guī)范，校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)和校車(chē)道路權(quán)利方面的法規(guī)一直缺乏，校車(chē)運(yùn)營(yíng)呼喚立法規(guī)范。④ 校車(chē)分布的地域不平衡。校車(chē)市場(chǎng)在各地的差異化受到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平、政府政績(jī)工程、區(qū)域交通特點(diǎn)等多種因素影響，如果在全國(guó)推廣，各地響應(yīng)的程度會(huì)有巨大差異。

造成這些問(wèn)題的原因如下：

首先，校車(chē)安全管理法律體系不健全。中國(guó)校車(chē)安全管理法律體系是對(duì)校車(chē)管理的主體、校車(chē)運(yùn)營(yíng)及各個(gè)部門(mén)相關(guān)職責(zé)和義務(wù)進(jìn)行規(guī)定和協(xié)調(diào)的法律體系，為保證校車(chē)安全起到根本的作用。校車(chē)安全管理的法律不健全主要是對(duì)校車(chē)的安全技術(shù)管理，尚缺少對(duì)校車(chē)的市場(chǎng)交易、車(chē)體檢驗(yàn)、校車(chē)保養(yǎng)和利用，缺少全面的管理，缺乏專(zhuān)門(mén)法規(guī)規(guī)定校車(chē)更換作用、過(guò)期報(bào)廢等的管理。對(duì)校車(chē)和駕駛員的準(zhǔn)入缺乏嚴(yán)格的審核程序和專(zhuān)業(yè)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)。同時(shí)，校車(chē)的準(zhǔn)入應(yīng)該按照各自地區(qū)的道路狀況和學(xué)校分布情況進(jìn)行不同規(guī)格校車(chē)的審核和準(zhǔn)入。校車(chē)交通安全教育存在短時(shí)性且效果不佳，尚未形成制度化法規(guī)政策。校車(chē)安全管理體制也不明。

第二，校車(chē)安全的思想認(rèn)識(shí)不到位。一方面，學(xué)生茫然。民警在宣傳時(shí)向一年級(jí)學(xué)生周某詢(xún)問(wèn)道： “上下學(xué)時(shí)坐過(guò)超載車(chē)嗎?”，“坐過(guò)！”，“怎樣超載?怕危險(xiǎn)嗎?”，“有時(shí)車(chē)?yán)镆粋€(gè)挨一個(gè)的，習(xí)慣了”。在所調(diào)查的17名學(xué)生中，90%以上沒(méi)有感到危險(xiǎn)的存在。我們無(wú)法責(zé)備尚且幼小俗值的學(xué)生，因?yàn)樗麄冞€需要啟蒙、教育、引導(dǎo)。另一方面，家長(zhǎng)心存僥幸。肖某的女兒在上幼兒園，她家距就讀學(xué)校約3公里。當(dāng)提及搭乘超載校車(chē)上下學(xué)是否擔(dān)心孩子安全時(shí)，肖某說(shuō):從心理上講是有點(diǎn)擔(dān)驚受怕的，但目前自己在一家公司上班，根本無(wú)法抽出時(shí)間接送孩子上下學(xué)，再說(shuō)駕駛?cè)艘矔?huì)注意的，只要不出事就行，類(lèi)似肖某思想認(rèn)識(shí)的家長(zhǎng)不在少數(shù)。此外，駕駛?cè)素潏D高利潤(rùn)。據(jù)曾營(yíng)運(yùn)過(guò)接送學(xué)生車(chē)輛業(yè)務(wù)的駕駛?cè)岁惸撤从常谶\(yùn)送學(xué)生中，以最遠(yuǎn)的距離10公里計(jì)，12座客車(chē)油料耗費(fèi)約5元，連車(chē)損、折舊等費(fèi)用算在內(nèi)，即使按12人運(yùn)載，仍有利潤(rùn)空間，只不過(guò)利潤(rùn)不高。許多車(chē)主暴利心態(tài)使然，認(rèn)為客運(yùn)應(yīng)該是一個(gè)暴利行業(yè)。如果交警嚴(yán)禁超員，則減少了利潤(rùn)，必須從提高收費(fèi)彌補(bǔ)回來(lái)，才能平衡自己逐利的心態(tài)，如果無(wú)法提高收費(fèi)，則寧愿不載。

第三，校車(chē)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制方面，逐利現(xiàn)象較為嚴(yán)重。按照校車(chē)的本質(zhì)屬性分析，校車(chē)的供給應(yīng)該是教育服務(wù)的一部分，也就是說(shuō)是準(zhǔn)公共產(chǎn)品，校車(chē)服務(wù)有必要是公平的和具有公益性的。在我國(guó)校車(chē)事業(yè)發(fā)展的十多年中，一直都沒(méi)有專(zhuān)業(yè)校車(chē)的供應(yīng)更不用說(shuō)校車(chē)的特種化，符合安全標(biāo)準(zhǔn)的校車(chē)購(gòu)買(mǎi)和運(yùn)營(yíng)成本都很高，維持運(yùn)營(yíng)花銷(xiāo)大，為了爭(zhēng)取最大的利潤(rùn)，社會(huì)上的很多校車(chē)都是非專(zhuān)業(yè)校車(chē)，甚至還有過(guò)期車(chē)，改裝車(chē)等車(chē)體不良的情況嚴(yán)重，超載和搶道現(xiàn)象嚴(yán)重，這對(duì)校車(chē)安全造成威脅，出現(xiàn)了一系列違法的車(chē)輛運(yùn)行和違規(guī)駕駛等嚴(yán)重趨利行為。

第四，校車(chē)安全監(jiān)管不力。校車(chē)安全監(jiān)管工作是對(duì)校車(chē)質(zhì)量和校車(chē)運(yùn)行及維護(hù)進(jìn)行全方位的監(jiān)督和檢查，并對(duì)違規(guī)和違法的校車(chē)運(yùn)行行為進(jìn)行制止和相應(yīng)的懲罰。校車(chē)安全管理工作中，校車(chē)監(jiān)管工作是校車(chē)安全的重要保障。校車(chē)安全事故頻發(fā)，很大程度上反映了校車(chē)安全管理的監(jiān)管責(zé)任的缺失。一方面，道路交通部門(mén)的查處力度不足，特別是在農(nóng)村地區(qū)，一個(gè)基層交警隊(duì)要管轄好幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，上百所中小學(xué)校、幼兒園，由于警力有限，很難對(duì)這些學(xué)生接送車(chē)，特別是偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學(xué)生接送車(chē)進(jìn)行有效的管理。另一方面，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)校車(chē)的監(jiān)管手段有限。其一是技術(shù)限制。部分車(chē)輛在接送學(xué)生時(shí)是校車(chē)超速超員，由于沒(méi)有安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，無(wú)科學(xué)有效的證據(jù)，不能及時(shí)對(duì)“校車(chē)”駕駛?cè)诉M(jìn)行教育和處罰，無(wú)法實(shí)現(xiàn)跟蹤監(jiān)管，潛在著極大的交通安全隱患。其二執(zhí)法權(quán)限的限制。由于接送學(xué)生的車(chē)輛使用性質(zhì)不定，有大部分租用接送學(xué)生的“校車(chē)”屬于非營(yíng)運(yùn)。依據(jù)已有的道路安全法律的規(guī)定，對(duì)這些車(chē)輛的交通違法行為，不能對(duì)其按營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行處罰，導(dǎo)致處罰無(wú)力、隱患叢生。

第五，政府各職能部門(mén)管理責(zé)任不明確，校車(chē)安全管理處在放任自流、自主管理的狀態(tài)。以往對(duì)校車(chē)安全的管理采取的是教育、交通、工商、稅務(wù)等部門(mén)間的合作機(jī)制，管理方法是公安、交通、教育、安監(jiān)等四部門(mén)共同負(fù)責(zé)監(jiān)管。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)接送車(chē)輛安全技術(shù)狀況和駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理；交通部門(mén)負(fù)責(zé)專(zhuān)業(yè)道路客運(yùn)企業(yè)接送車(chē)輛的監(jiān)督管理；教育部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生乘車(chē)安全的教育管理；安監(jiān)部門(mén)督促檢查各相關(guān)職能部門(mén)履行校車(chē)的安全管理工作職責(zé)落實(shí)情況。各級(jí)部門(mén)的管理隊(duì)伍龐大，可是多頭管理的弊端也逐漸顯現(xiàn)，難免會(huì)出現(xiàn)推誘扯皮、責(zé)任不落實(shí)的情況.進(jìn)而形成管理盲區(qū)。

根據(jù)我國(guó)校車(chē)安全的問(wèn)題和現(xiàn)狀和國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)，我們應(yīng)該發(fā)揮政府在校車(chē)安全管理中的主導(dǎo)作用，引入市場(chǎng)主體的支持作用，由此來(lái)提供優(yōu)質(zhì)的校車(chē)服務(wù)，同時(shí)重視社會(huì)團(tuán)體的作用，對(duì)校車(chē)安全進(jìn)行監(jiān)督。并逐步完善校車(chē)安全管理法律，促使校車(chē)安全管理制度和體制逐步成型，為校車(chē)運(yùn)營(yíng)和校車(chē)事業(yè)的發(fā)展提供良好的環(huán)境，從而促進(jìn)校車(chē)事業(yè)持續(xù)有序的發(fā)展。注重發(fā)揮媒體輿論引導(dǎo)和政府政策導(dǎo)向的作用，加強(qiáng)校車(chē)安全理念教育和引導(dǎo)等。具體措施如下：

第一，完善校車(chē)安全政策體系。校車(chē)安全政策體系是有關(guān)校車(chē)安全的政策法案的集合，它包括校車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、校車(chē)安全管理法規(guī)、校車(chē)安全教育規(guī)章等一系列的校車(chē)安全政策制度。⑴校車(chē)安全管理法律體系的完善，是校車(chē)管理制度建立健全的前提條件，更是校車(chē)安全監(jiān)管部門(mén)行駛職能合法性、公平性和高效率的保障。構(gòu)建校車(chē)安全管理法律體系，立法保障校車(chē)安全，做到有法可依，是夯實(shí)校車(chē)安全工程的基礎(chǔ)。政府首先應(yīng)重視法制建設(shè)，為確保校車(chē)的安全運(yùn)營(yíng)構(gòu)建校車(chē)管理法律體系，把校車(chē)安全問(wèn)題真正納入法制軌道，對(duì)保證校車(chē)安全起到根本的作用。⑵細(xì)化全面的校車(chē)安全監(jiān)管制度。建立校車(chē)法定的特殊化安全標(biāo)準(zhǔn)制度，貫徹落實(shí)統(tǒng)一校車(chē)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)；建立校車(chē)駕駛員的培訓(xùn)、考核和職業(yè)化制度；落實(shí)校車(chē)優(yōu)先通行權(quán)的制度。

第二，強(qiáng)化校車(chē)安全運(yùn)營(yíng)保障體系。校車(chē)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)交通、財(cái)政、監(jiān)管等一系列配套政策，強(qiáng)化校車(chē)安全運(yùn)營(yíng)保證。⑴路權(quán)優(yōu)先。針對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，絕大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家確立了“校車(chē)路權(quán)優(yōu)先”原則。例如：美國(guó)50 個(gè)州大部分明確規(guī)定了校車(chē)的優(yōu)先權(quán)，在校車(chē)停靠、學(xué)生上下校車(chē)時(shí)，任何車(chē)輛必須停在離校車(chē)6米以外的地方。⑵財(cái)力保障。財(cái)力保障在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)體制中是對(duì)校車(chē)安全的有力支撐，政策優(yōu)惠和政府對(duì)校車(chē)運(yùn)營(yíng)商的財(cái)力補(bǔ)貼結(jié)合起來(lái)才能發(fā)揮最大功效。據(jù)測(cè)算，美國(guó)政府每年要為1名正常兒童坐校車(chē)支付520美元，為特殊兒童支付2400 美元。在加拿大，校車(chē)經(jīng)費(fèi)也主要來(lái)自教育撥款。⑶嚴(yán)格準(zhǔn)入。安全生產(chǎn)理論認(rèn)為，司機(jī)是影響道路交通安全的重要因素，因此各國(guó)嚴(yán)把校車(chē)司機(jī)準(zhǔn)入關(guān)。美國(guó)的校車(chē)司機(jī)都是經(jīng)過(guò)特別挑選的專(zhuān)業(yè)司機(jī)，且多為細(xì)心謹(jǐn)慎的女性。相關(guān)法律規(guī)定，一個(gè)司機(jī)如果在 4 年內(nèi)罰單超過(guò) 3 張，就沒(méi)有資格當(dāng)校車(chē)司機(jī)。加拿大法律明確規(guī)定了校車(chē)須滿(mǎn)足的條件：年齡不得低于 21歲；必須有健康證明，包括視聽(tīng)測(cè)試結(jié)果；有文件證明其本人沒(méi)有危及駕駛安全的問(wèn)題；駕駛記錄令人滿(mǎn)意；無(wú)犯罪記錄。

第三，強(qiáng)化校車(chē)安全意識(shí)。首先，加強(qiáng)兒童的安全意識(shí)也是十分必要的。各地教育部門(mén)有必要將交通安全教育納入地方課程教學(xué)計(jì)劃，并定期開(kāi)展以交通安全為主題的宣傳教育活動(dòng)，圍繞增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。其次，提高業(yè)內(nèi)人員的職業(yè)道德與安全意識(shí)至關(guān)重要。正如北京大學(xué)社會(huì)學(xué)教授夏學(xué)鑾所說(shuō)：“每個(gè)行業(yè)都有自己的業(yè)內(nèi)道德，中國(guó)正在加速‘駛’入汽車(chē)社會(huì)，但是‘汽車(chē)文明’還相距甚遠(yuǎn)”。再者，家長(zhǎng)們的安全意識(shí)也必不可缺。家庭是孩子的第一任老師，孩子的安全與家長(zhǎng)的教育理念等密不可分。最后，現(xiàn)代得媒體消息傳播的效率高，速度快，影響面大，有廣泛的受眾，在保證校車(chē)安全，提高全社會(huì)的校車(chē)安全意識(shí)上發(fā)揮著宣傳校車(chē)安全理念和學(xué)生優(yōu)先價(jià)值的導(dǎo)向作用。

第四，發(fā)揮交通協(xié)會(huì)在校車(chē)安全中的積極作用。交通協(xié)會(huì)對(duì)校車(chē)行業(yè)的安全和健康發(fā)展發(fā)揮著不可忽視的作用，主要包括對(duì)校車(chē)駕駛員的校車(chē)安全意識(shí)的培養(yǎng)，這一特殊職業(yè)的職業(yè)道德需要交通協(xié)會(huì)進(jìn)行制定和監(jiān)督；校車(chē)行業(yè)規(guī)范的制定和實(shí)施；發(fā)布行業(yè)主體的信息，對(duì)校車(chē)運(yùn)營(yíng)的合法化進(jìn)行監(jiān)督。行業(yè)協(xié)會(huì)的自主性和非贏利性的特點(diǎn)，使之能夠有效地發(fā)揮作用引導(dǎo)校車(chē)駕駛員校車(chē)和行業(yè)的更高的責(zé)任意識(shí)，校車(chē)安全管理方面的作用有時(shí)是政府的強(qiáng)制力所不能比的。行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)一約定行業(yè)規(guī)定，利于同行企業(yè)間彼此約束嚴(yán)格遵循服務(wù)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范，樹(shù)立一定的職業(yè)行為準(zhǔn)則并敦促遵守職業(yè)道德，提倡提高企業(yè)信譽(yù)。行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)追蹤運(yùn)營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)行為，并對(duì)服務(wù)質(zhì)量差、價(jià)格不合理降低等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行懲罰包括業(yè)內(nèi)警示，批評(píng)甚至取消入會(huì)資格，這樣市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的正常秩序能夠得以維護(hù)。運(yùn)輸協(xié)會(huì)通過(guò)運(yùn)營(yíng)主體的信息的公布，也為公共和媒體提供了監(jiān)督的條件，迫使校車(chē)運(yùn)營(yíng)者遵守校車(chē)運(yùn)營(yíng)規(guī)范，保證校車(chē)的安全。

第五，在政府主導(dǎo)的機(jī)制之下，明確各職能部門(mén)的責(zé)任，把教育行政和交通、公安等多部門(mén)的力量集合起來(lái)。在國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)下設(shè)立特別部門(mén)，以國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。總局為牽頭單位，公安部、教育部、交通部、質(zhì)檢總局、財(cái)政部、司法部等為配合單位，成立專(zhuān)門(mén)委員會(huì)，推動(dòng)校車(chē)安全管理國(guó)家層面的工作。地方層面相應(yīng)地建立由地方政府領(lǐng)導(dǎo)，市安委會(huì)、市運(yùn)輸局、市公安交通管理局和市教委等關(guān)系部門(mén)人員組成的“中小學(xué)校校車(chē)管理委員會(huì)”，協(xié)調(diào)管理校車(chē)問(wèn)題。各區(qū)縣依據(jù)屬地管理原則設(shè)置管理辦公室，法定管理職能和權(quán)限。

最后，在校車(chē)安全管理過(guò)程中，應(yīng)做到具體問(wèn)題具體分析和因地制宜。例如：廣大農(nóng)村是校車(chē)交通安全的重災(zāi)區(qū)，大力發(fā)展農(nóng)村公交事業(yè)、增多農(nóng)村公交線(xiàn)路，是保障學(xué)生交通安全的重要途徑。由于農(nóng)村公交線(xiàn)路不普及，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍沒(méi)有公交線(xiàn)路，多數(shù)學(xué)生仍然無(wú)法“享受”公交待遇。開(kāi)辟更廣泛的農(nóng)村公交線(xiàn)路，這無(wú)疑是解決校車(chē)安全問(wèn)題的一項(xiàng)標(biāo)本兼治措施。

總之，在我國(guó)，校車(chē)發(fā)展處在初始階段，由于各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不平衡，校車(chē)的供給情況也各異，存在著很大的安全隱患，需要政府及時(shí)更正和制定相應(yīng)的制度，為校車(chē)安全保駕護(hù)航。校車(chē)安全管理問(wèn)題的解決，在多中心治理理論的視角下，就是對(duì)政府的重新定位和職能的認(rèn)定，構(gòu)建政府為主導(dǎo)充分發(fā)揮市場(chǎng)和社會(huì)團(tuán)體的支持作用的三維框架。

第三篇：校車(chē)安全

國(guó)旗下講話(huà)：珍惜生命 安全選擇乘坐車(chē)輛

第5周

各位老師 各位同學(xué)

大家好！

今天我在國(guó)旗下講話(huà)的題目是《珍惜生命 安全選擇乘坐車(chē)輛》。

近年來(lái)校車(chē)事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車(chē)的安全越來(lái)越引起社會(huì)的關(guān)注。我們學(xué)校乘坐接送車(chē)輛上學(xué)的同學(xué)比較多，使用的的車(chē)輛可謂是五花八門(mén)：有使用普通客車(chē)的，也有使用報(bào)廢車(chē)、老舊面包車(chē)、三輪機(jī)動(dòng)車(chē)、三輪電瓶車(chē)的，這些車(chē)很多都沒(méi)有年檢過(guò)，沒(méi)有營(yíng)運(yùn)許可證，而且這些“黑車(chē)”嚴(yán)重超載，不僅僅車(chē)輛本身，更重要的是很多司機(jī)責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有從業(yè)資格，甚至無(wú)證駕駛，超速違章嚴(yán)重。這都為我們的生命埋下了極大的隱患。

在此，我們提醒所有乘坐接送車(chē)的同學(xué)，要增強(qiáng)選擇乘坐接送車(chē)的安全意識(shí)，慎重選擇接送車(chē)，拒絕乘坐非法運(yùn)營(yíng)三無(wú)接送車(chē)、拒絕乘坐超載的接送車(chē)，拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車(chē)，最好是克服困難不乘坐接送車(chē)，讓父母或者親友接送上放學(xué)。希望同學(xué)們不要心存僥幸，做到安全乘車(chē)，保障我們的生命安全！

交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來(lái)了極大的危害，有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時(shí)窺視著我們的生命，只要有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽,它就有可能將你吞噬。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因車(chē)禍死亡人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人，居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。其中每小時(shí)有一個(gè)孩子葬身車(chē)輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數(shù)字！可以說(shuō)，交通事故已經(jīng)成為我們中小學(xué)人身安全的頭號(hào)殺手。為了預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，請(qǐng)同學(xué)們注意如下幾點(diǎn)。

1.在十字路口要紅燈停、綠燈行，即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車(chē)輛，然后再穿越道路，在沒(méi)有紅綠交通信號(hào)燈的地方，過(guò)馬路要走斑馬線(xiàn)，橫穿馬路時(shí)，要一看二等三通過(guò)，前后左右看看有沒(méi)有飛馳而來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，大部分重大交通事故都是在搶秒中發(fā)生的，等車(chē)輛過(guò)了我們?cè)龠^(guò)馬路。不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行走，不得翻越欄桿和隔離欄，不準(zhǔn)行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書(shū)，或邊走邊聊天，邊走邊玩，這樣最容易發(fā)生交通事故。

2.未滿(mǎn)十二周歲不允許騎自行車(chē)上學(xué)，防止交通事故的發(fā)生。滿(mǎn)十二周歲，要騎自行車(chē)到學(xué)校，也一定要提出騎車(chē)申請(qǐng)才可以。請(qǐng)各班主任嚴(yán)格把關(guān)，責(zé)令末達(dá)到年齡的同學(xué)不要騎自行車(chē)上學(xué)。星期天，沒(méi)有經(jīng)過(guò)家長(zhǎng)的允許，不能私自騎自行車(chē)上街。騎車(chē)時(shí)，不并排勾肩搭背行駛，不脫手騎車(chē)，不騎快車(chē)，不騎“英雄”車(chē)，不平行騎車(chē)，不打傘騎車(chē)，不上快車(chē)道，騎車(chē)不帶人，不在公路上騎飛車(chē)，不扒車(chē)，不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道。車(chē)輛拐彎我們更要小心，到達(dá)拐彎的地方一定要慢行，十次車(chē)禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進(jìn)，那樣后面的司機(jī)叔叔很難判斷你的前進(jìn)方向，如果措施不當(dāng)就會(huì)出車(chē)禍。

3.不乘無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛，不乘坐超載車(chē)輛；不乘坐黑車(chē)，因?yàn)楹谲?chē)是“三無(wú)”車(chē)輛，安全隱患最大。拒絕乘坐非法運(yùn)營(yíng)三無(wú)接送車(chē)、拒絕乘坐超載的接送車(chē)，拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車(chē)，拒絕乘坐駕駛員有酒后駕車(chē)行為的接送車(chē)，乘車(chē)時(shí)不向窗外招手探頭，上車(chē)后按座位安靜地坐著，不打吵，絕不允許站著，乘車(chē)須抓緊扶手，車(chē)上擁擠時(shí)注意銳利物品，車(chē)停穩(wěn)后再下車(chē)，做到上下車(chē)不擁擠。

4．通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，我們很多同學(xué)都十分遵守交通規(guī)則，一定要等綠燈亮了再過(guò)，但有的家長(zhǎng)卻做得不夠好，同學(xué)們一定要跟爸爸媽媽好好宣傳交通法規(guī)，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴爸爸媽媽?zhuān)蛔鵁o(wú)牌無(wú)證的黑車(chē)、病車(chē)和超載的車(chē)輛，還要經(jīng)常檢查車(chē)子的情況，保證一家人的平安。

讓我們?cè)趪?guó)旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家；祝愿我們的校園成為全校師生安全的港灣，和諧的家園；祝愿我們的生活處處開(kāi)滿(mǎn)安全之花！

第四篇：校車(chē)安全

目前校車(chē)安全成為人民群眾廣泛關(guān)注的問(wèn)題，現(xiàn)在領(lǐng)帶安排你對(duì)學(xué)校的校車(chē)安全使用情況做一個(gè)調(diào)查，你如何出爐？

接到任務(wù)后，根據(jù)工作量的大小，為了提高工作效率，首先我會(huì)組建一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確好分工。

其次做好計(jì)劃，選定調(diào)查形式：網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，學(xué)校走訪(fǎng)，問(wèn)卷調(diào)查。

確定調(diào)查對(duì)象，內(nèi)容：校車(chē)的車(chē)檢情況,校車(chē)數(shù)量和學(xué)生數(shù)量（看是否存在超載的可能性）,司機(jī)駕駛水平，家長(zhǎng)反饋，學(xué)生自救和逃生意識(shí)。

形成初步計(jì)劃，上交領(lǐng)導(dǎo)審批，審批通過(guò)后，按照人員分工，具體進(jìn)行實(shí)施。最后得出結(jié)論上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。

單位讓你組織一次會(huì)議，當(dāng)會(huì)議時(shí)間快到的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)來(lái)了，而一些與會(huì)人員卻沒(méi)到，請(qǐng)問(wèn)遇到這種情況怎么辦？

【參考答案】

在會(huì)議即將開(kāi)始之際，出現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)已到，而與會(huì)人員缺席的局面，的確是出乎意料的。作為會(huì)議的負(fù)責(zé)人，我要想方設(shè)法解決問(wèn)題，以確保會(huì)議的順利進(jìn)行。

首先，清點(diǎn)已經(jīng)到會(huì)的人數(shù)，確定還未到達(dá)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)的人員名單，吩咐會(huì)務(wù)組各司其職，分頭聯(lián)系所有未到場(chǎng)的與會(huì)人員，以最快的速度了解未到與會(huì)人員的具體情況，并采取措施積極應(yīng)對(duì)。比如說(shuō)，通過(guò)了解，如果遲到的與會(huì)人員大部分是因?yàn)槎萝?chē)或者天氣情況而不能按時(shí)參加會(huì)議的話(huà)，我則會(huì)把實(shí)際情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并認(rèn)真聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)的指示。如果是未能按時(shí)到達(dá)會(huì)場(chǎng)的與會(huì)人員是因?yàn)榉浅Ｖ匾氖虑槎荒軈⒓訒?huì)議，我也會(huì)及時(shí)地向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，說(shuō)明緣由。

其次，維持好會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好會(huì)前會(huì)中的服務(wù)工作。如果領(lǐng)導(dǎo)在充分了解與會(huì)人員未能及時(shí)參加會(huì)議的緣由之后，確定要推遲或者改變開(kāi)會(huì)的時(shí)間，我則會(huì)及時(shí)傳達(dá)，并做好解釋說(shuō)明和現(xiàn)場(chǎng)維持工作。如果領(lǐng)導(dǎo)宣布會(huì)議如期舉行，我則會(huì)在會(huì)議結(jié)束之后，讓工作人員在第一時(shí)間把會(huì)議紀(jì)要傳達(dá)給未能如期參加會(huì)議的人員，讓他們對(duì)會(huì)議的情況有個(gè)基本的了解。

最后，虛心接受批評(píng)，做好內(nèi)自省工作。會(huì)議結(jié)束之后，我會(huì)主動(dòng)接受領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，并對(duì)此次工作的失誤進(jìn)行認(rèn)真的反省。在今后的工作中，我要努力做一個(gè)工作細(xì)致、勤奮，善于思考的人，實(shí)現(xiàn)在學(xué)習(xí)中不斷總結(jié)，在實(shí)踐中不斷提升的理想。

第五篇：校車(chē)安全工作總結(jié)

校車(chē)安全工作總結(jié)(精選多篇)

007___2014下學(xué)期校車(chē)安全管理工作已經(jīng)圓滿(mǎn)結(jié)束了，在全體車(chē)主、司機(jī)的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領(lǐng)導(dǎo)的有力指揮下，我校運(yùn)送學(xué)生工作取得了圓滿(mǎn)成功，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入落實(shí)省、市、區(qū)政府關(guān)于中小學(xué)安全工作的有關(guān)規(guī)定和會(huì)議精神，高度重視中小學(xué)生上、下的安全問(wèn)題，采取有力措施管理好校車(chē)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，保證學(xué)生生命安全。

二、組織領(lǐng)導(dǎo) 學(xué)校非常重視安全運(yùn)送學(xué)生工作，專(zhuān)門(mén)成立了校車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組，并進(jìn)行了具體分工，組長(zhǎng)由校長(zhǎng)李

英偉擔(dān)任，副組長(zhǎng)由莊汝祥擔(dān)任，成員有鄒清來(lái)、關(guān)世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負(fù)其責(zé)。誰(shuí)出現(xiàn)問(wèn)題追究誰(shuí)的責(zé)任。

三、具體做法

1.我校本學(xué)期乘坐校車(chē)上、下學(xué)的學(xué)生有345名，分布于10個(gè)自然村，乘坐的車(chē)輛10臺(tái)，其中公交車(chē)3臺(tái)，校車(chē)7臺(tái)，還有20名學(xué)生乘坐電瓶車(chē)。

2.加強(qiáng)學(xué)生管理

學(xué)校經(jīng)過(guò)研究，派出6名教師于放學(xué)時(shí)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)學(xué)生乘車(chē)問(wèn)題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學(xué)生乘車(chē)情況，及時(shí)處理突發(fā)事件。

各任課教師于第七節(jié)課放學(xué)時(shí)組織學(xué)生站排按順序上車(chē)。

每天放學(xué)前我校的《紅領(lǐng)巾廣播站》都進(jìn)行安全教育，教給學(xué)生一些安全常識(shí)，乘車(chē)的注意事項(xiàng)；每星期一升旗儀式我校都要對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車(chē)輛剎車(chē)?yán)щy，行人穿得多瞭望困難，更容易出現(xiàn)交通

事故，教育學(xué)生一定要注意安全。

3.向家長(zhǎng)發(fā)宣傳單

進(jìn)入冬季學(xué)生上、下學(xué)安全更加突出，針對(duì)此情況，我校向全體學(xué)生家長(zhǎng)發(fā)去宣傳單，要求家長(zhǎng)配合學(xué)校管理好學(xué)生，經(jīng)常對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育注意安全，提醒家長(zhǎng)不要讓孩子乘坐“三無(wú)”車(chē)輛，同時(shí)經(jīng)常提醒車(chē)主檢查自己的車(chē)輛，保證學(xué)生安全。

4.加強(qiáng)車(chē)輛及司機(jī)的管理 管理人員每天放學(xué)前，必須到校門(mén)前指揮校車(chē)按指定位置停靠，經(jīng)常提醒司機(jī)注意安全事項(xiàng)。如：不要疲勞架勢(shì)，不違章駕駛，在車(chē)輛行駛過(guò)程中一定要注意學(xué)生安全。經(jīng)常察看校車(chē)情況、司機(jī)精神狀況，同時(shí)通知校車(chē)，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學(xué)生安全。入冬以來(lái)，我校向車(chē)主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經(jīng)常保養(yǎng)車(chē)輛等等，確保安全。

5.注重校車(chē)安全員的培訓(xùn)

結(jié)合我校實(shí)際情況，本學(xué)期從全校

選出10名有責(zé)任心的同學(xué)當(dāng)安全員，定期對(duì)安全員進(jìn)行培訓(xùn)，教他們一些管理學(xué)生的方法，保證同學(xué)們?cè)谛熊?chē)時(shí)的安全，同時(shí)要求他們?nèi)绻龅教厥馇闆r，一定在第一時(shí)間向?qū)W校報(bào)告，備有安全聯(lián)系電話(huà)。

6.及時(shí)除路面積雪保安全

入冬以來(lái)，每次降雪我校都及時(shí)除路面積雪，同時(shí)往路面撒爐灰保安全。

7.在各方面的努力下，2014年9月交通隊(duì)為我校門(mén)前設(shè)立了交通安全指示牌、斑馬線(xiàn)。

四、存在的問(wèn)題

1.校門(mén)前的橫道太窄，停靠車(chē)輛太少，大部分校車(chē)只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經(jīng)向區(qū)、鄉(xiāng)有關(guān)部門(mén)都打了報(bào)告。一是提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。制定并下發(fā)《科苑街道辦事處關(guān)于對(duì)轄區(qū)中小學(xué)、幼兒園校園安保及校車(chē)安全進(jìn)行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關(guān)于成立校園安保和校車(chē)安全集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，利用專(zhuān)

題會(huì)議等

形式提高轄區(qū)內(nèi)各學(xué)校校長(zhǎng)的認(rèn)識(shí)，促使各校加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，以高度的政治責(zé)任感，切實(shí)承擔(dān)起轄區(qū)內(nèi)校車(chē)安全管理主體責(zé)任，認(rèn)真分析研究當(dāng)前校車(chē)安全管理存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車(chē)安全管理擺在重要位置，扎扎實(shí)實(shí)地把校車(chē)安全管理各項(xiàng)制度、措施落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕因管理不善引發(fā)的校車(chē)安全事故。

二是認(rèn)真開(kāi)展校車(chē)安全集中排查整治行動(dòng)。扎實(shí)做好轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園接送車(chē)輛的摸排、登記工作。成立專(zhuān)門(mén)工作小組，制定方案，拉網(wǎng)式地對(duì)轄區(qū)內(nèi)每一所中小學(xué)校、幼兒園自備、租用接送學(xué)生、幼兒的車(chē)輛安全運(yùn)行情況進(jìn)行全面摸排，要逐園、逐車(chē)登記造冊(cè)，建立“一車(chē)一檔”，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實(shí)、臺(tái)賬全。詳細(xì)掌握轄區(qū)內(nèi)校園用于接送學(xué)生幼兒數(shù)量、車(chē)輛狀況、車(chē)輛所有人、車(chē)輛保險(xiǎn)、責(zé)任書(shū)簽訂、校車(chē)登記、標(biāo)識(shí)辦理、駕駛?cè)藛T、運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行路線(xiàn)、使用性質(zhì)等基本情況。對(duì)不符合條件的校車(chē)立即下達(dá)書(shū)面整改通知書(shū)。聯(lián)合公安機(jī)關(guān)、交管部門(mén)進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)查校車(chē)超員、超速、帶病運(yùn)行等交通違法行為。

三是建立校車(chē)安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制。要求各中小學(xué)、幼兒園建立健全校車(chē)管理臺(tái)賬，嚴(yán)格落實(shí)校車(chē)使用和校車(chē)駕駛?cè)藛T日常管理各項(xiàng)制度，切實(shí)加強(qiáng)校車(chē)的日常監(jiān)管。嚴(yán)格校車(chē)報(bào)備、審批制度，健全完善校車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制，及時(shí)掌握校車(chē)的行駛狀況、運(yùn)行時(shí)間、行駛路線(xiàn)等基本情況。加強(qiáng)校車(chē)駕駛?cè)藛T教育管理，學(xué)校、幼兒園在聘用校車(chē)駕駛?cè)藛T時(shí)應(yīng)及時(shí)簽訂交通安全責(zé)任書(shū)。所聘用的校車(chē)駕駛?cè)藛T必須身心健康、作風(fēng)正派、舉止文明、無(wú)嗜酒等不良習(xí)好，無(wú)犯罪或嚴(yán)重違法記錄，無(wú)傳染性疾病，無(wú)癲癇、精神病等可能危及行車(chē)安全的病史。

四是嚴(yán)格實(shí)行校車(chē)安全管理目標(biāo)責(zé)任制。各中小學(xué)校長(zhǎng)是校車(chē)安全管理

第一責(zé)任人。將校車(chē)安全管理納入學(xué)校安全目標(biāo)管理責(zé)任考評(píng)，督促使用校車(chē)的學(xué)校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門(mén)簽訂校車(chē)交通安全管理責(zé)任書(shū)；與校車(chē)駕駛?cè)藛T簽訂安全行車(chē)責(zé)任書(shū)。強(qiáng)化責(zé)任追究，對(duì)制度不健全、管理不到位、責(zé)任不落實(shí)導(dǎo)致發(fā)生校車(chē)交通安全責(zé)任事故的，要嚴(yán)肅追究學(xué)校、幼兒園主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員的責(zé)任。

學(xué)生乘坐校車(chē)安全工作總結(jié)

四年三班

2014年6月16日，我班開(kāi)展了以《學(xué)生乘坐校車(chē)安全》為主題的安全教育活動(dòng)。先將活動(dòng)總結(jié)如下：

一、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入落實(shí)省、市、區(qū)政府關(guān)于中小學(xué)安全工作的有關(guān)規(guī)定和會(huì)議精神，高度重視中小學(xué)生上、下的安全問(wèn)題，采取有力措施管理好校車(chē)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，保證學(xué)生生命安全。

二、具體做法

1.我班本學(xué)期乘坐校車(chē)上、下學(xué)的學(xué)生有33名，分布于各個(gè)自然村。

2.加強(qiáng)學(xué)生管理

學(xué)校經(jīng)過(guò)研究，派出6名教師于放學(xué)時(shí)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)學(xué)生乘車(chē)問(wèn)題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學(xué)生乘車(chē)情況，及時(shí)處理突發(fā)事件。

3.向家長(zhǎng)發(fā)宣傳單

我校向全體學(xué)生家長(zhǎng)發(fā)去宣傳單，要求家長(zhǎng)配合學(xué)校管理好學(xué)生，經(jīng)常對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育注意安全，提醒家長(zhǎng)不要讓孩子乘坐“三無(wú)”車(chē)輛，同時(shí)經(jīng)常提醒車(chē)主檢查自己的車(chē)輛，保證學(xué)生安全。

4，教師領(lǐng)導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)《宣傳乘坐校車(chē)的安全常識(shí)》。把可能出現(xiàn)的不安全因素形成書(shū)面材料，領(lǐng)導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，防患于未燃。在老師的領(lǐng)導(dǎo)下，我班的校車(chē)安全工作取得了顯著的成果。學(xué)生真正做到了安全乘車(chē)上下學(xué)。

2014校車(chē)安全工作總結(jié)2-1-1-19-4

本學(xué)期即將結(jié)束，首先非常感謝園

長(zhǎng)的栽培和鼓勵(lì)，最重要的是信任，把這份重中之重的工作交給我，我園高度重視安全工作，認(rèn)真落實(shí)“生命至上，安全第一”這個(gè)工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實(shí)。為了進(jìn)一步落實(shí)文教辦對(duì)幼兒園校車(chē)安全大檢查的工作，強(qiáng)化我園的安全工作，增強(qiáng)教師和幼兒的安全意識(shí)，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂(lè)健康成長(zhǎng)，我園針對(duì)自身情況進(jìn)行自查。現(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?/p>

強(qiáng)化了幼兒園校車(chē)安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、安全管理責(zé)任落實(shí)力度。我園成立了校車(chē)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，幼兒園通過(guò)與安全分管領(lǐng)導(dǎo)、司機(jī)、跟車(chē)?yán)蠋煂訉雍炗啺踩?zé)任狀 明確各自責(zé)任。對(duì)校車(chē)駕駛?cè)藛T定期進(jìn)行安全教育并簽訂安全行車(chē)責(zé)任書(shū)，增強(qiáng)安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和守法意識(shí)。幼兒園還建立了完善的校車(chē)檔案，并有校車(chē)、駕駛員和跟車(chē)?yán)蠋煱踩芾碇贫取⒂變喝粘３塑?chē)記錄。

幼兒園嚴(yán)格落實(shí)校車(chē)和駕駛員安

全管理制度，嚴(yán)格規(guī)定校車(chē)駕駛?cè)藛T的資格條件，對(duì)校車(chē)駕駛?cè)藛T定期進(jìn)行安全教育。按時(shí)參加車(chē)輛年審，加強(qiáng)車(chē)輛安全檢查力度，認(rèn)真做好每天的校車(chē)安全檢查 ，校車(chē)日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車(chē)前和回園后的安全檢查，做到小問(wèn)題不放過(guò)，檢查不合格不上路。

幼兒園校車(chē)接送幼兒，教師嚴(yán)格執(zhí)行上班制度，認(rèn)真清點(diǎn)幼兒，注意管理好坐車(chē)幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無(wú)人接送，跟車(chē)的教師要負(fù)責(zé)到底，安全無(wú)誤地將幼兒送到家。

校車(chē)安全：

本學(xué)期國(guó)內(nèi)校車(chē)事件頻頻發(fā)生，一次一次的血的教訓(xùn)，時(shí)刻警告我們校車(chē)安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車(chē)的每一個(gè)安全整治排查的工作環(huán)節(jié)，我園每周定期給校車(chē)司機(jī)、教職工召開(kāi)安全工作的會(huì)議，加強(qiáng)跟車(chē)

教師的安全防范意識(shí)，時(shí)刻對(duì)司機(jī)們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識(shí)和安全教育，校車(chē)內(nèi)的安全工作，教育司機(jī)不超載，不超車(chē)，不超時(shí)、不搶道，幼兒上下車(chē)的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車(chē)內(nèi)不能亂動(dòng)，以免碰傷，教師隨時(shí)在車(chē)內(nèi)實(shí)施安全教育，司機(jī)必須做到定期對(duì)校車(chē)的排查和檢修，時(shí)時(shí)刻刻加強(qiáng)跟車(chē)教師對(duì)幼兒在車(chē)內(nèi)的一切安全事項(xiàng)和指導(dǎo)。

一、明確各成員職責(zé)

行政對(duì)本園校車(chē)直接實(shí)施安全管理；落實(shí)工作崗位人員并明確其職責(zé)。對(duì)校車(chē)上所涉及的組員進(jìn)行安全行車(chē)教育，做好安全教育，并隨時(shí)抽查各崗位人員的工作。

跟車(chē)教師的安全管理工作；對(duì)幼兒安全負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問(wèn)題及時(shí)向幼兒園匯報(bào)或者報(bào)警；阻止家

長(zhǎng)上校車(chē)。

校車(chē)司機(jī)：每天對(duì)車(chē)容、車(chē)況、安全性能進(jìn)行自查。確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛安全隱患和技術(shù)故障要及時(shí)報(bào)修，并做好校車(chē)的例行維修保養(yǎng)工作。隨車(chē)?yán)蠋煟簳r(shí)刻開(kāi)展乘坐校車(chē)安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時(shí)化解校車(chē)內(nèi)幼兒之間的矛盾。辦公室：及時(shí)收集上級(jí)對(duì)校車(chē)安全的要求，轉(zhuǎn)達(dá)至車(chē)管理組長(zhǎng)；根據(jù)需要。擬訂各類(lèi)校車(chē)管理制度等。

二、具體應(yīng)急措施

預(yù)防措施：

1、加強(qiáng)對(duì)師生、家長(zhǎng)進(jìn)行法制和安全教育，增強(qiáng)師生、家長(zhǎng)的法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

2、定期檢查對(duì)校車(chē)滅火器、救生錘的設(shè)施配置。

3、嚴(yán)格要求校車(chē)相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)隨時(shí)進(jìn)行抽檢。

接送幼兒安全責(zé)任狀

為確保幼兒入園、離園、乘車(chē)絕對(duì)安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制

定本責(zé)任狀。

1、值班教師按時(shí)到崗看護(hù)好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車(chē)教師保護(hù)幼兒上下車(chē)。

2、各班統(tǒng)計(jì)好當(dāng)天入園人數(shù)及變動(dòng)情況。

3、跟車(chē)接送幼兒教師，必須提前到崗，按時(shí)、定點(diǎn)接送幼兒。晚離時(shí)，各班在教室前站好隊(duì)，核實(shí)人數(shù)及路線(xiàn)準(zhǔn)確無(wú)誤，待車(chē)停穩(wěn)后，把幼兒送上車(chē)，與跟車(chē)教師交接好。

4、接送時(shí)，幼兒全部上車(chē)坐穩(wěn)后，由教師關(guān)好門(mén)，再示意司機(jī)起步。

5、途中不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)門(mén)，不準(zhǔn)幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車(chē)門(mén)處就坐。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門(mén)，外出必須有教師看護(hù)；教育幼兒不與陌生人打交道，預(yù)防意外事件的發(fā)生。

8、接送教師必須增強(qiáng)責(zé)任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。創(chuàng)建平安校園、文明校園。校園安全、校車(chē)安全

關(guān)系著每一個(gè)孩子每一個(gè)家庭的健康和幸福。

四、幼兒安全教育：

嚴(yán)格實(shí)行教師定期給幼兒開(kāi)展安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)幼兒防范把全教育納入教育教學(xué)當(dāng)中，安全知識(shí)最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本，才是最有現(xiàn)實(shí)意義的。我們的教師給幼兒開(kāi)展了豐富多樣的游戲、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、實(shí)踐活動(dòng)。

將安全工作作為教師師德考核的標(biāo)準(zhǔn)之一，同時(shí)把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi)，根據(jù)工作的有利，加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。

小太陽(yáng)幼兒園 2014、12、15

洪橋?qū)W校校車(chē)安全接送工作管理總結(jié)

校車(chē)安全接送工作是我校各位老師以及全體學(xué)生家長(zhǎng)都特別關(guān)注的一個(gè)大問(wèn)題。結(jié)合我校實(shí)際，現(xiàn)將2014-2014

學(xué)校車(chē)安全接送的工作管理情況總結(jié)如下：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

校車(chē)管理工作是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，涉及到師生、家長(zhǎng)切身利益的一件大事。為切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和工作指導(dǎo)，我校成立了校車(chē)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：解光華

副組長(zhǎng)：徐剛

成員：卞建華、江玲、潘家鳳、張敏及各位司機(jī)

職責(zé)：

1、組長(zhǎng)：對(duì)本校車(chē)直接實(shí)施安全管理落實(shí)工作崗位人員并明確其職責(zé)。

2、副組長(zhǎng)：及時(shí)收集上級(jí)對(duì)校車(chē)安全的要求根據(jù)需要擬訂各類(lèi)校車(chē)管理制度等。具體負(fù)責(zé)校車(chē)的日常安全管理工作對(duì)校車(chē)上所涉及的組員進(jìn)行安全行車(chē)教育并隨時(shí)抽查各崗位人員的工作做好各種資料的收集整理。

3、成員：校車(chē)跟車(chē)安全員和管理員對(duì)學(xué)生安全負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生

安全事故應(yīng)積極處理重大問(wèn)題及時(shí)向?qū)W校匯報(bào)或者報(bào)警阻止家長(zhǎng)上校車(chē)。校車(chē)駕駛員每天對(duì)車(chē)容、車(chē)況、安全性能特別是制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行自查確保車(chē)輛性能狀況良好發(fā)現(xiàn)車(chē)輛安全隱患和技術(shù)故障要及時(shí)報(bào)修并做好校車(chē)的例行維修保養(yǎng)工作。

二、健全制度

1、科學(xué)合理的管理制度是確保校車(chē)安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車(chē)安全管理制度》、《校車(chē)考核方案》、《跟車(chē)安全員責(zé)任狀》等相關(guān)制度。建立健全校車(chē)管理檔案，包括安全責(zé)任書(shū)、駕駛員信息、車(chē)輛行駛路線(xiàn)等。

2、明確分工，層層落實(shí)責(zé)任。在規(guī)范工作中，校車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組各成員能夠緊密配合，采取切實(shí)有效的措施把這項(xiàng)工作做實(shí)、做細(xì)。開(kāi)學(xué)初，我們都按照鎮(zhèn)、教育局有關(guān)精神，集合本校實(shí)際，與司機(jī)、跟車(chē)安全員簽訂規(guī)范學(xué)生校車(chē)工作責(zé)任狀，做好學(xué)生上、下學(xué)的

安全問(wèn)題，采取有力措施管理好校車(chē)的運(yùn)行，保證學(xué)生生命安全。

三、具體做法

1.我校本學(xué)乘坐校車(chē)上、下學(xué)的學(xué)生有165名，分布于6個(gè)自然村，校車(chē)4臺(tái)，我們分四條線(xiàn)路，每條線(xiàn)路每天接送兩次。

2.加強(qiáng)學(xué)生管理

學(xué)校經(jīng)過(guò)研究，從有限的公用經(jīng)費(fèi)中支出一部分經(jīng)費(fèi)，雇傭三名教師家屬與徐剛主任一起承擔(dān)校車(chē)每天的安全監(jiān)管工作，于上、放學(xué)時(shí)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)學(xué)生乘車(chē)問(wèn)題；教給學(xué)生一些安全常識(shí)，乘車(chē)的注意事項(xiàng)；察看學(xué)生乘車(chē)情況，及時(shí)處理突發(fā)事件。另外每天在校等候第二班次的學(xué)生，學(xué)校專(zhuān)門(mén)安排管理員維持紀(jì)律、安全。

3.建立家校聯(lián)系互動(dòng)

每學(xué)期開(kāi)學(xué)初，學(xué)校根據(jù)乘車(chē)學(xué)生的數(shù)量、路程的遠(yuǎn)近，召開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)，與家長(zhǎng)一起設(shè)置了每輛車(chē)的運(yùn)行路線(xiàn)、班次、乘坐時(shí)間和學(xué)生等車(chē)停靠點(diǎn)等，盡

量做到每位學(xué)生都受益，一學(xué)年來(lái)，從未出現(xiàn)學(xué)生家長(zhǎng)與司機(jī)間的糾紛，也未出現(xiàn)學(xué)生家長(zhǎng)與學(xué)校間的糾紛。

學(xué)校還根據(jù)不同的季節(jié)，科學(xué)、合理地安排校車(chē)運(yùn)行時(shí)間，遇學(xué)校重大活動(dòng)、考試等必須變更運(yùn)行時(shí)間的，學(xué)校會(huì)提前告知家長(zhǎng)。采取校園網(wǎng)絡(luò)、寄家長(zhǎng)一封信等形式，要求家長(zhǎng)配合學(xué)校管理好學(xué)生，經(jīng)常對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，并做好學(xué)生在停靠點(diǎn)的接送工作，保證學(xué)生安全。

4.加強(qiáng)車(chē)輛及司機(jī)的管理

要求司機(jī)將校車(chē)按指定位置停靠，經(jīng)常提醒司機(jī)注意安全事項(xiàng)。如：不要疲勞架勢(shì)，不違章駕駛，在車(chē)輛行駛過(guò)程中一定要注意學(xué)生安全。經(jīng)常察看校車(chē)情況、司機(jī)精神狀況，確保安全。

5.注重跟車(chē)安全員的培訓(xùn)

結(jié)合我校實(shí)際情況，本學(xué)年從教師家屬中選出3名有責(zé)任心的同志當(dāng)跟車(chē)安全員，由徐剛同志對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)，教他們一些管理學(xué)生的方法，保證同學(xué)

們?cè)谛熊?chē)時(shí)的安全，同時(shí)要求他們?nèi)绻龅教厥馇闆r，一定在第一時(shí)間向?qū)W校報(bào)告，備有安全聯(lián)系電話(huà)。

學(xué)校校車(chē)安全工作責(zé)任重于泰山，關(guān)系著我校教育改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，關(guān)系著學(xué)校教育的整體形象，必須做到“警鐘長(zhǎng)鳴”。我校全體教職工將在上級(jí)部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)以對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的精神，以對(duì)學(xué)生極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，努力堅(jiān)持“教育在先、預(yù)防為主”的原則，全力投身于學(xué)校安全教育管理工作之中，切實(shí)在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細(xì)、抓實(shí)、抓好，為繼續(xù)確保全校師生的安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)我校教育事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展做出自己新的貢獻(xiàn)。

肥西縣洪橋?qū)W校

2014-6-30

校車(chē)安全管理工作總結(jié)

我校是庫(kù)爾勒市普惠鄉(xiāng)中心學(xué)校，位于普惠鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府斜對(duì)面是個(gè)偏遠(yuǎn)的農(nóng)村學(xué)校，現(xiàn)在我校在校車(chē)安全管理問(wèn)題

上管理的很好，在我校有七個(gè)學(xué)生家住在經(jīng)濟(jì)牧場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)牧場(chǎng)離我校的距離比較遠(yuǎn)，因此經(jīng)濟(jì)牧場(chǎng)鄉(xiāng)政府的支持配合下，給這個(gè)學(xué)生安排了線(xiàn)路車(chē)，他們也得到了好的條件，學(xué)校安全工作關(guān)系著廣大師生員工的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系著學(xué)校和社會(huì)的發(fā)展穩(wěn)定，是學(xué)校一項(xiàng)長(zhǎng)期的主要任務(wù)。為創(chuàng)造更加和諧穩(wěn)定的校園環(huán)境，保障學(xué)校教育事業(yè)又好又快發(fā)展，我校在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和公安消防等部門(mén)的支持配合下，堅(jiān)持依法治校，以德治校，標(biāo)本兼治，綜合治理，把綜合治理與創(chuàng)建平安校園工作列入學(xué)校管理的重要內(nèi)容，常抓不懈，取得了如期效果。多年來(lái)，我校師生員工遵紀(jì)守法、拼搏進(jìn)取，校內(nèi)安全秩序與周邊環(huán)境井然有序，繼續(xù)保持無(wú)違法犯罪及其它安全責(zé)任事件的發(fā)生，努力營(yíng)造了一個(gè)讓“學(xué)生安心、家長(zhǎng)放心、社會(huì)滿(mǎn)意”的良好育人環(huán)境，為學(xué)校教育改革與發(fā)展進(jìn)步奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。