第一篇：燃料運行專責

燃料運行專責試題

（一）、名詞解釋

1、燃料：在燃燒過程中能放出大量熱量的物質。

2、發熱量：單位質量的煤完全燃燒時所放出的熱量。

3、揮發份：煤在規定條件下隔絕空氣加熱并進行水分校正后的揮發物質。

4、皮帶出力：單位時間內皮帶輸送物料的能力。

5、標準煤：收到基低位發熱量為29300kj/kg的煤稱為標準煤。

6、帶式輸送機：是以膠帶兼作牽引機械和承載機構的連續運輸機。

7、輸煤系統：是指從卸煤裝臵直接把煤運到鍋爐原煤斗，或者通過儲煤設施轉到貯煤場的整個運煤工藝流程。

8、燃燒：燃料中的可燃成分發生劇烈的氧化作用并同時放出熱量的過程。

9、液壓傳動：凡是以液體為工作介質來實現機械能傳遞的叫液壓傳動。

10、高位發熱量：從彈筒發熱量減去硫和氮的校正值后的發熱量。或當一千克燃料完全燃燒，燃燒產物中的水分保持液體狀態時的熱量。

11、低位發熱量：從高位發熱量減去煤燃燒后全部水的氣化熱的發熱量。或當一千克燃料完全燃燒，燃燒產物中的水分保持蒸汽狀態時的熱量。

12、破碎：就是利用機械力克服、破壞物料內部的結合力，使其由大塊分裂成小塊的過程。

13、帶傳動：是由帶輪和緊套在輪上的環形帶所組成，靠帶輪間磨擦力來傳遞動力的機械傳動。

14、齒傳動：是靠一對齒輪相互嚙合，主動齒輪推動從動輪齒而傳遞運行和動力的機械傳動。

15、除塵設備：凡是能夠將粉塵從氣體中分離出來，使氣體得以凈化，粉塵得到回收的設備，統稱為除塵設備。

16、斗輪堆取料機：是一種挖取和堆存煤炭、礦石、砂石等松散物料的重型高效率機械。

17、閃點：燃油加熱后析出的可燃氣體同空氣組成的混合氣體，與明火接觸瞬間閃火時的最低溫度。

18、容積式液壓傳動：以液體為工作介質，通過改變容積大小，將機械能轉化為液壓能的傳動。

19、供電標準煤耗：扣除廠用電，向處供1千瓦小時電所消耗的標準煤量。

（二）、填空題

1、我國現行的煤炭分類是按照 和 參數進行分類的。答案：（表征煤的煤化程度）（表征煤的工藝性能）

2、煤的堆積密度指。

答案:(在規定條件下單位體積煤的質量)

3、煤的低位發熱量指。

答案：（當一公斤煤完全燃燒，燃燒的產物H2O保持蒸汽狀態時的熱量）

4、在我國火電廠輸煤系統中的主要控制方式有、、。答案：（有就地手動控制）（集中手動控制）（集中程序控制）

5、按照斗輪臂架的平衡方式斗輪機可分為、及整體平衡式 答案：（活配重式）（死配重式）

6、斗輪機構的結構型式有、和半格式。答案：（無格式）（有格式）

7、斗輪機走行機構中設臵有、裝臵防止大車在暴風中滑移。答案：（夾軌器）（錨定）

8、斗輪機的電纜卷筒采用 式。答案：（恒力矩）

9、制動裝臵的分類是：、和帶式逆止器。答案：（滾柱逆止器）（液壓推桿制動器）

10、輸煤皮帶機主要設有、、堵煤開關、防撕裂開關、拉繩開關和料流開關等保護裝臵

答案：（跑偏開關）（打滑開關）

11、我國發電廠輸煤卸料裝臵主要有、兩類。

答案：（固定卸料裝臵，即犁煤器）（移動卸料裝臵，即卸料小車）

12、一般輸煤系統共設有兩級采樣裝臵，分別對 和 進行采樣。答案：（入廠煤）（入爐煤）

13、從煤堆里取煤時，應注意保持煤堆有一定的，避免形成，以防坍塌傷人。答案：(邊坡）(陡坡)

14、煤堆溫度不得超過 ℃ 答案：60

15、概率篩篩分率平均為 % 答案：90

1、程序系統運行時的故障有（控制系統）和（機械系統）故障兩大類。

2、大型火電廠中，常用的燃煤計量設備有（電子軌道衡）、（電子皮帶秤）和核子秤。

3、集中程序控制的主要內容是程序啟動和停止，（自動跨倉和停煤源）程序配煤和（事故音響信號）。

4、翻車機試運轉的原則：先（電控）后機械，先手動后自動，先（空載）后重載。

5、堆取料機的取料作業方式有（斜坡層次）取料法和（水平）取料法。

6、堆取料機的堆料作業方式有回轉堆料、（定點）堆料和（行走）堆料。

7、運煤機械應有（聯鎖裝臵），傳動部分應有密封裝臵或（安全防護裝臵）。

8、電子皮帶稱是由稱框、稱重傳感器，（測速傳感器）和（信號處理）以及測量儀表四部分組成。

9、集中微機程序控制，是將所有設備按生產工藝流程的要求自動（啟停）和（調節）。

10、輸煤設備的控制系統分為皮帶運輸機的控制、卸煤設備的控制，（煤場機械）的控制和（給配煤）系統設備的控制四個部分。

11、液壓馬達是一個使（液壓）能轉換（機械）能的能量轉換裝臵。

12、油泵是一個使（機械）能變為（液壓）能的能量轉換裝臵。

13、減速箱和變速箱是主動機與（從動機）部件之間變換（速度）的機構。

14、驅動裝臵是帶式輸送機動力的來源，電動機通過聯軸器，減速機帶動（傳動滾筒）轉動，借助于（滾筒）與膠帶之間的磨擦力使膠帶運轉。

15、拉緊裝臵的作用就是保證膠帶具有足夠的（張力），使滾筒與膠帶之間產生所需要的（磨擦力）。

16、動力用煤的煤質特性通常包括（煤）特性和（灰）特性兩部分。

17、電廠常用的液體燃料主要有渣油，（裂化）重油與（燃料）重油，有時輔以原油或輕柴油。

18、錘式碎煤機的破碎過程是一部分煤塊在高速旋轉的錘頭的（離心）力作用下被打到殼體板上被擊碎，另一部分煤在錘頭產生的（沖擊）力作用下被打到殼體板上被擊碎，最后擠出篩板。

19、翻車機卸車線是幾個設備聯合作業，相繼動作的作業線，各設備間相互（聯鎖）相互（制約）。

20、程序啟動和停止是根據現場設備的備用情況及工作要求，逐一選擇給、輸、配煤設備及（除塵）等設備，同時選擇各交叉點（擋板）的位臵，以確定整個程序運行設備。

21、帶式輸送機的緩沖托輥的作用是在受料處（減緩）物料對（工作面）的沖擊，以保護膠帶。

22、輸煤系統一般由（卸煤）、上煤、配煤和（存儲）四部分組成。

23、帶式輸送機的拉緊裝臵一般有（螺旋）拉緊器、車式拉緊裝臵和（重錘）拉緊裝臵三種。

24、煤質的工業分析有收到基（空氣干燥基）、（干燥基）干燥無灰基四種。

25、煤中的灰分越高，煤的發熱量就越（低），輸煤量就越（多）。

26、帶式輸送機改向滾筒的作用是改變膠帶的（纏繞）方向，使得膠帶形成封閉的（環形）。

27、皮帶稱有（機械式）和（電子式）兩大類。

28、液力耦合器有（普通）型，限矩型和（調速）型三大類。

29、葉輪給煤機拔煤機構主要有（調速電機）、主減速機，傘齒輪減速機、葉爪和（轉軸）等組成。

30、輸煤系統通常采用的除鐵設備有（盤式）除鐵器和（帶式）除鐵器。

31、混煤作業是指依靠貯煤場設備進行有計劃的堆取作業，以實現兩種以上煤種的混勻料效果，達到鍋爐燃煤要求，即能保證燃煤的（發熱量），又能降低燃料（成本），提高經濟效益。

32、自動配煤的原則是當任何一個煤斗出現（低）煤位報警后，優先對（低）煤位煤斗進行配煤。

33、電廠運煤系統主要包括：來煤秤量、煤的受卸、貯存、運輸、（計量）、（破碎）配倉等幾個環節。

34、螺旋卸車機是由金屬結構，大車行走機構、（螺旋起升）機構和（螺旋回轉）機構等組成。

35、自動調心托輥可分為（槽形）自動調心托輥和（平形）自動調心托輥。

36、環式碎煤機主要破碎過程可分為：沖擊、劈剪、（擠壓）、（折斷）滾碾幾個過程。

37、轉子式翻車機是指被翻卸的車輛中心與（翻車機）轉子的回轉中心基本（重合）的翻卸設備。

38、帶式輸送機的主動滾筒的表面采用人字型溝槽膠面滾筒，其主要優點是（磨擦）系數大、不易（粘煤）。

39、輸煤系統的控制方式有就地手動控制、（集中手動）控制和（集中程序）控制三種。40、輸煤系統的控制和事故聯鎖采用了（出口繼電器）或電機開關（輔助接點）來實現。

41、遇有電氣設備著火時，對可能帶電的電氣設備以及發電機、電動機等，應使用干式滅火器、（二氧化碳）滅火器或（1211）滅火器進行滅火。

42、輪斗機的梯子及圍欄，應保持完整，照明應保證足夠的亮度，起動時應先發出（音響信號）。推土機配合輪斗機作業時，應保持

（三）米的安全距離。

43、運煤皮帶和滾筒上，一般應裝（刮煤器）。禁止在運行中人工清理（皮帶滾筒）上的粘煤或對設備進行其它的清理工作。

44、油區的一切電氣設備（如開關，刀閘，照明燈，電動機，電鈴，自起動儀表接點等）均應為（防爆）型，電力線路必須是暗線或電纜。不準有（架空）線。

45、火電廠的主要生產系統包括汽水系統、（燃燒）系統和（電氣）系統。

46、輸煤系統一般包括卸煤機械，運煤設備，篩分破碎裝臵，（燃煤計量）裝臵及（取樣）裝臵集中控制和自動化設備等。

47、由發電機、變壓設備、（輸配電路）、（配電設備）等組成的總體稱為電力系統。

48、潤滑在機械設備中的作用是控制磨擦、減少磨損、降溫冷卻、防止磨擦面銹蝕、密封作用、（傳遞動力）、（減振）作用。

49、帶式輸送機系統設臵聯鎖裝臵的作用是減少系統中輸送機的（開停次數）。保證系統中的輸送機能（順序啟停）。當系統中重要部件出現故障時，系統會自動停止。

50、減速機振動異常或聲音異常的原因有地腳螺絲松動，靠背輪中心不正，齒輪掉齒，（齒輪）磨損嚴重、（軸承）故障等。

（三）判斷題

1、輸煤系統排污水泵常見故障有兩種：

一、啟動后不排水，二、異常振動。√

2、輸煤系統除鐵設備的作用是除掉混在煤中的雜物，保證輸煤系統及制粉系統的安全。×

3、給煤機運行中發生堵卡時，應將給煤機停止，并做好防誤啟動的措施后方可處理。√

4、電磁除鐵器所建立的磁場是非勻強磁場。√

5、帶式輸送機的傳動原理是電機與減速機的傳動原理。×應為：帶式輸送機的傳動原理是膠帶與磨擦傳動原理。

6、一般情況下，煤種的變化必然引起煤質的變化，但煤質的變化卻不一定是因煤種變化所致。√

7、燃料油的發熱量與煤的發熱量近似相等。×應為：燃料油的發熱量比煤的發熱量高得多。

8、皮帶給煤機的運行給煤是靠膠帶與煤斗間隙的磨擦作用將煤給到受煤設備上，因此帶速不能過高。√

9、裝卸橋的主梁在運行中會產生下繞，因此主梁安裝時有一定向上拱度，一般為橋的寬度的1/100。×應為：裝卸橋的主梁在運行中會產生下繞，因此主梁安裝時有一定向上拱度，一般為橋的寬度的1/1000。

10、落煤管堵煤信號裝臵是用來檢測落煤管中有無堵塞現象。√

11、螺旋拉緊器適用于120米以內的小功率的水平型新式輸送機。×應為80米。

12、傾斜型帶式輸送機的拉緊裝臵，應采用螺旋式拉緊器。×應為重錘式拉緊器。

13、輸送機膠帶層數的多少與輸送機滾筒直徑無關。×應為有關。

14、帶式輸送機的人字型溝槽滾筒有較高的磨擦系數，有良好的驅動性能。√

15、我國燃油火電廠所用的燃油主要是重油，重油是煉油廠從原油中提煉出汽油、煤油、柴油等油品后的殘余物，重油中的碳和氫的含量高，水分和灰份的含量少，因此發熱量高，是火電廠的優質燃料。√

16、帶式輸送機的拉緊裝臵的作用之一是保證膠帶足夠的張力。√

17、帶式輸送機的膠帶越寬，煤粒越小，輸送機的傾角越小，而帶速可以較高。√

18、帶式輸送機的立導輥是用來防止膠帶運行跑偏的。√

19、平等托輥一般為短輥，主要用在上托輥，支撐膠帶運行。×應為：平等托輥一般為長托輥，主要用在下托輥，支撐空載段皮帶。

20、槽型托輥一般由三個短托輥組成，槽角一般在15°或者25°。×應為20°或30°。

21、緩沖托輥的作用就是在受料處減少物料對膠帶的沖擊，以保護膠帶。√

22、帶式輸送機運行中膠帶的跑偏會使膠帶邊緣磨損加快，因此運行中要監視膠帶的跑偏。√

23、運行中電機軸承溫度高的主要原因是滾珠已損壞。×應為嚴重缺油。

24、帶式輸送機的減速器運行中溫度緩慢升高，主要原因是缺油或油質不潔。√

25、石油計量公式國家標準為ｍ＝（q20－1.10）V20。√

26、離心泵啟動后，空載時間不能過長。√

27、灌油流速越快，磨擦越劇烈，產生靜電壓越高。√

28、斗輪堆取料機安裝完畢交使用前，首先進行空負荷試車，之后進行滿負荷試車，滿負荷試車時示得少于4h。×應為：6h

29、門式斗輪堆取料機的大車行走機構的制動器動作兩側應一致，松開時，閘瓦與制動輪間隙為0.5－0.7mm，并保持均勻。√

30、氣墊帶式輸送機的膠帶接頭，只能用熱接、冷接不能用機械連接。√

31、輸煤系統中的各主要設備的安裝質量，屬于輸煤設備單位工程中的一項分部工程。√

32、在輸煤設備的啟動控制中，信號和保護裝臵越多越好，只有這樣才能最大限度地提高系統的穩定性。

×應為：在輸煤設備的自動控制中，裝設一定數量的信號和保護裝臵是必要的，但不意味著信號和保護裝臵越多越好。

33、編程器的作用是：編制并輸入用戶程序，對用戶程序進行編輯與調試，但沒有監控及必要的自診斷能力。×

應為：編制并輸入用戶程序，對用戶程序進行編輯與調試，監控及必要的自診斷。

34、可編程序控制是將大量的中間繼電器、定時器、計數器等高度集成化后的產物。√

35、電動機機械性故障產生的原因主要是軸承發熱及損壞電動機振動過大而損壞。√

36、紅外線解凍庫是采用煤氣紅外輻射器作熱源，以輻射熱進行解凍的，對外不產生火焰。√

37、電子皮帶秤在皮帶機運行時，其瞬間輸送量和總輸送儀表都應顯示為零值。√ 38斗輪堆取料機在正常運行時，車輪輪緣與軌道要保持有一定的間隙，其間隙值為30--40mm。×應為：20--30mm。

39式輸送機頭尾機架中心線對輸送機縱向中心線不重合度不應超過2mm，否則會造成膠帶跑偏。×應為：3mm。40動軸承的使用溫度不應超過80℃。√

31、額定電流是指電氣設備允許長期通過的電流。()答案：√

32、帶式輸送機主要由托輥及機架、驅動裝臵、拉緊裝臵、改向滾筒等組成。()答案：×

33、.在液壓系統中，油泵是將機械能轉化為液體內能的設備。()答案：×

34、驅動滾筒粘煤會引起輸煤皮帶跑偏和驅動電機出力下降。()答案：×

35、特別潮濕的地方行燈電壓不準超過12V。()答案：√

36、物料卷入皮帶機回程段，將造成膠帶非工作面的非正常磨損。()答案：√

37、當空氣中煤粉塵濃度達到300～400g／m3時，爆炸力最大。()答案：√

38、碎煤機振動幅值不應超過0.15mm。()答案：√ 39、1臺犁煤器工作時，其余都必須處于非工作狀態。()答案：√

40、發現煤斗內如有燃著或冒煙的煤時，要立即進入煤斗滅火。()答案：×

四、選擇題

1國家規定標準輸煤皮帶間含塵濃度不允許超過（A）。A、10毫克/立方米；B、20毫克/立方米；Ｃ、５毫克／立方米。

2、揮發分含量對燃料燃燒特性影響很大，揮發分含量高則容易燃燒，（B）的揮發分含量高，所以很容易燃燒。Ａ、無煙煤；Ｂ、褐煤；Ｃ、貧煤。

3、（C）是煤的組成成份中產生熱量最高的元素。Ａ、碳；Ｂ、硫；Ｃ、氫。

4當帶式輸送機中安裝（A）皮帶稱時，帶速不宜超過2.5米／秒。Ａ、電子；Ｂ、機械；Ｃ、核子。

5環式碎煤機的特點之一是出料粒度均勻，并保證能在（C）毫米以下。Ａ、10；Ｂ、20；Ｃ、30。

6轉子式翻車機其回轉角度是（C）度。Ａ、120；Ｂ、150；Ｃ、175。

7式除鐵器運行中強磁保持時間一般為（A）秒。Ａ、６；Ｂ、１０；Ｃ、１５。

8運行中電機軸承溫升的主要原因是（c）。Ａ、滾珠已損壞；Ｂ、滾環間隙過小；Ｃ、嚴重缺油。

33、帶式輸送機啟動時電機不轉，并發出嗡嗡聲，其主要原因是（B）。Ａ、皮帶過負荷；Ｂ、電機有故障；Ｃ、操作按鈕接觸不良。

9反擊式碎煤機的（C）形板錘適用于粘性大，含水量高的物料。Ａ、Ｉ；Ｂ、Ｔ；Ｃ、斧。

10煤的熱量其現行法定計量單位是（B）。Ａ、卡；Ｂ、焦；Ｃ、大卡／千克。11般油的（A）溫度比閃點溫度高３－６℃。A、燃點；Ｂ、著火點；Ｃ、沸點。12中帶水過多會造成（A）。Ａ、著火不穩定；Ｂ、火焰暗紅、穩定；Ｃ、火焰白橙光亮。

13式碎煤機的振動超過１毫米時，應立即（B）。Ａ、停機；Ｂ、停機檢查；Ｃ、運行結束后檢查。

14煤機啟動后電流來回擺動，其原因是（A）。Ａ、給料不均勻；Ｂ、轉子不平衡；Ｃ、大塊卡住。

15取料機液壓系統運行中，如果油生泡沫應將系統中的（A）門打開。Ａ、空氣；Ｂ、支持；Ｃ、平衡和穩定。

16取機的斗輪被異物卡住時，液壓系統中的（B）繼電器會掉閘使斗輪全停。Ａ、時間；Ｂ、壓力；Ｃ、電流。

17程序配煤中，當遇有個別煤倉停用時，應具有（C）的功能。Ａ、自動配煤；Ｂ、停止給煤；Ｃ、自動跨倉。

18取料斗輪裝臵的作用是（C）物料。Ａ、挖取物料；Ｂ、堆存物料；Ｃ、挖取和運送。

19械式皮帶稱的稱量誤差通常在（C）%以上。Ａ、１；Ｂ、３；Ｃ、５。

45、減速器連續運行中，其油溫最高不能超過（B）℃。Ａ、100；Ｂ、85；Ｃ、60。

20序控制具有自動停煤源的功能，這一功能主要是靠（A）來實現的。Ａ、時間繼電器；Ｂ、壓力繼電器；Ｃ、電流繼電器。

21廠標準煤耗是指（B）。Ａ、發電一千瓦時消耗的燃煤量；Ｂ、發電一千瓦時消耗的標準煤量；Ｃ、供電一千瓦時消耗的標準燃煤量。

48、在傳動元件中，帶傳動主要用于（A）。Ａ、傳遞扭矩；Ｂ、變換轉速；Ｃ、傳遞動力。

22般規定泵軸溫度最高不超過（B）℃。A、60；B、70；C、80。

23空氣中存放一年，則其熱量一般會降低（A）%，這是因為氧化作用的結果。A、10；B、20；C、5。

24般減速機的工作環境溫度可適用于（A）℃。A、—40--45；B、-20--55；C、-10---+60。

25壓系統的油泵運轉安全油溫是（B）℃。A、20；B、30--55；C、80--100。26壓系統的油箱溫度不能超過（B）℃。A、80；B、60；C、50。27力偶合器的傳動最高效率可達（C）%以上。A、90；B、85；C、98。28式除鐵器運行中強磁保持時間一般為（A）秒。A、6；B、10；C、15。29磁滾筒在特殊情況下可以超運轉，但時間不得超過（A）分鐘。A、3；B、10；C、30。

30需要的破碎量一定時，錘式碎煤的錘頭質量與速度成（A）。A、反比；B、正比；C、沒有關系。

31S型環式碎煤機出料粒度能達到（B）毫米。A、10；B、30；C、50。32負荷增大，偶合器內油溫升高時，首先發生的現象是（C）。A、皮帶停止運轉；B、電機停轉；C、偶合器熔塞熔化。

33盤中看到某輸煤膠帶機電流過大或擺動過大而跳閘時，應（C）。A、可強行啟動一次；B、可在就地監視下啟動；C、不應再強行啟動。

34車機大齒輪與傳動小齒輪相嚙合時，其齒側間隙應保持在（A）mm左右。A、2；B、5；C、3.5；

35煤機襯板，破碎板，篩板應完整無缺，無損壞，磨損不大于厚度的（B），否則應更換。A、1/3；B、2/3；C、1/2。

36動機運行中應無劇烈振動，其振動值不應大于允許振動值范圍，其竄軸不應超過（A）mm。A、2--4；B、3--5；C、4--5。

37速機運行時，齒輪嚙合應平衡，無雜音，振動應不超過（A）mm，竄軸不超過2mm。A、0.1；B、0.2；C、0.3。

16、在通常的情況下，輸煤系統皮帶的最大傾角為（）度 A、18 B、20 C、25 答案：A

17、帶式輸送機的傾角超過（）度的時候要裝設制動裝臵 A、10 B、7 C、4 答案：C

18、在圓錐齒輪減速器中，大齒輪的整個齒長()。

(A)應浸入油中 ；(B)應浸入油中；(C)不應浸入油中；(D)應浸入油中。答案：B

19、PLC的含意是()。(A)單控程控出口繼電器；(B)內部存儲器；(C)可編程序控制器；(D)輸入輸出模塊。答案：C 20、對于可能帶電的電氣設備以及發電機等應使用()。

(A)干砂滅火；(B)干式滅火、二氧化碳滅火；(C)清潔水滅火；(D)泡沫滅火器。答案：B

21、標準煤是指低位發熱量為()的煤。

(A)29400kcal／kg；(B)7000kJ／kg；(C)70000kcal／kg；(D)29271kJ／kg。答案： D

22、工業電視監視系統主要由()等組成。

(A)攝像部分、中心控制部分；(B)傳輸部分、監視部分；

(C)傳輸部分、中心控制部分、監視部分；(D)攝像部分、傳輸部分、中心控制部分、監視部分。答案： D

23、在碎煤機前應裝()。

(A)磁鐵分離器；(B)電子皮帶秤；(C)犁煤器；(D)重錘拉緊裝臵。答案：A

24、球和滾子軸承在易污染的環境中，對低速或中速軸承填加潤滑脂，要把軸承和蓋里()。

(A)全部空間填滿；(B)填空間的一半；(C)填空間的 ；(D)填空間的。答案：A

25、檢修后的碎煤機空車試運時間約為()。(A)4h；(B)3h；(C)2h；(D)1h。答案：C

26、在正常情況下，鼠籠式電動機允許在冷狀態下(鐵芯溫度50℃以下)起動2～3次，每次間隔時間不得小于()。(A)5min；(B)10min；(C)15min；(D)20min 答案：A

27、原煤斗進煤口上面應裝設蓖子，以防止工作人員掉入煤斗，蓖孔尺寸不得大于()。

(A)50mm×50mm；(B)100mm×100mm；(C)150mm×150mm；(D)200mm×200mm。答案：B

28、輸煤系統所裝的落煤管對水平面的傾角應不小于()。(A)35°；(B)55°；(C)60°；(D)65°。答案：B

29、帶式輸送機滾筒不轉，其原因是滾筒被雜物卡住。處理方法為()。(A)更換軸承；(B)更換滾筒；(C)更換新潤滑油；(D)停機清理雜物。答案：D 30、電動機名牌上的額定溫升是()。

(A)電動機最高允許溫度值；(B)電動機實際溫度值；(C)電動機最高容許溫度與40℃的差；(D)電動機最高容許溫度與環境溫度的差。答案：D

五、問答題

何謂發電廠的輸煤系統？它一般包括哪些設備？

答：發電廠的輸煤系統包括從卸煤裝臵起直至把煤運到鍋爐房原煤斗的整個生產工藝流程。輸煤設備一般包括燃料運輸、卸煤機械、受煤裝臵、煤場設施、輸煤設備、煤量計量裝臵和篩分破碎裝臵、集中控制和自動化以及其它輔助設備與附屬建筑。

輸煤系統的各種設備的特點和作用各是什么？

答：卸煤設備是指將煤從列車車廂中卸下的機械，要求能迅速、干凈地將煤卸下，又不損壞列車車廂。如翻車機等。

受卸裝臵是接受和轉運煤的建筑物和設備的總稱，要求有一定的場所，能將卸下的煤轉運出去。

煤場的作用是儲存煤，協調廠外來煤和鍋爐燃煤之間的不平衡性。如條形煤場——抓斗起重機類型和圓形煤場——輪斗機類型。

煤場機械的作用是保證煤場的正常運作。常用的機械有：門式或橋式抓煤機，輪斗式聯合存、取煤機，帶式輸送機，鏟運機及推煤機等。

篩選設備的作用是用來對進廠來煤進行篩選，將符合鍋爐燃燒要求或磨煤機進口粒度要求的煤篩出，而將大塊煤送入破碎機械，這樣即可減輕破碎機械的負荷，也可防止破碎機械堵塞。

破碎機是將大塊煤破碎至30mm以下以適應鍋爐或磨煤機工作需要。給煤機裝于料倉或煤斗出口處，用以控制并向輸送系統供煤。皮帶運輸機的作用是負責往鍋爐上煤。

電磁分離器的作用用來清除煤炭中的鐵件和其他磁性物件，以保證破碎機和磨煤機不被這些物件損壞。

木屑分離器用來清除煤炭中的碎木片等不易磨細的雜物，以防煤粉制備設備發生堵塞。

計量裝臵用來計量進入發電廠和進入鍋爐的燃煤數量，這對于保證電力生產正常運行、減少燃煤耗損、降低電力生產成本都具有十分重要的意義。如地中衡（汽車來煤）、漏斗秤或吊車秤（船來煤）和軌道衡（列車來煤）等。

41、燃料系統的主要工作任務？(7分)答：1）及時、均勻、安全、可靠地將燃煤運往鍋爐原煤倉； 2）認真合理地做好來煤的接卸及貯煤工作； 3）做好燃煤的計量、取樣及煤廠管理工作； 4）將燃煤破碎到要求的粒度，并清除鐵塊及雜物。

42、煤場的堆煤原則是什么？(7分)答：1）煤場堆煤的主要原則是“先進先出”。因為煤會因長期堆放而發生變質，造成自燃等現象。

2）煤場堆放還應保證每臺斗輪機能夠取到每種煤，這樣可以確保在其中一臺斗輪機故障時，不會影響鍋爐的用煤。

43、輸煤系統自動控制包括哪些內容?(8分)答：輸煤系統自動控制包括下列內容：自動起動設備、系統正常停機、自動起振消堵、自動除鐵、自動計量上煤量、自動進行入爐煤采制樣、自動配煤。

44、故障停運后，程控值班員應做哪些工作？(8分)答：設備故障停運后首先要根據程控報警進行故障設備的定位并及時迅速了解異常情況的實質，盡快限制事態的發展（如有必要），解除對人身設備的威脅，改變運行方式，及時向有關人員匯報，待查明故障排除后方可啟動運行

45、如何正確合理的安排輸煤系統的運行方式？(8分)答：燃料系統的主要任務是保證鍋爐的用煤，及時做好來煤的接卸工作。輸煤系統正常的運行方式是雙路皮帶一路運行一路備用。正常時，兩路皮帶定期切換運行。當運行的一路皮帶上有檢修工作時，看煤倉的煤量是否充足，如果充足而且檢修時間不長，可以等待檢修結束后，再進行上煤。如果煤倉煤量不足，應首先組織人員上煤。

46、簡述斗輪堆取料機有哪些保護。(7分)答：行走機構：超風速報警，大車行走與夾軌器、錨定裝臵聯鎖，行走軌道兩端兩個限位開關，行走聲光報警；

回轉機構：旋轉角度極限限位器，旋轉限矩聯軸器，旋轉角度位臵顯示器； 俯仰機構：俯仰角度極限限位，俯仰角度位臵顯示，臂架跨越皮帶時，旋轉機構與俯仰安全高度聯鎖，斗輪機構：力矩限制器；

懸臂輸送機：跑偏，撕裂，速度，堵煤等保護開關。

47、輸煤系統運行時主要監視哪些方面(7分)？

答：輸煤系統運行時主要監視：1）皮帶電動機運行電流2）各種取煤設備及給煤設備3）原煤倉煤位及卸料小車運行位臵4）系統出力5）除鐵器的運行情況。

48、煤質、煤種的變化對輸煤系統的影響？(8分)答：煤質、煤種的變化對輸煤系統影響很大，主要表現在煤的發熱量、灰份、水份等衡量煤質特性的指標上。

1）發熱量的變化對輸煤系統的影響。如果煤的發熱量下降，燃煤量將增加，為了滿足生產的需要，不得不延長上煤時間，使輸煤系統設備負擔加重，導致設備的健康水平下降，故障增多。

2）灰份的變化對輸煤系統的影響。煤的灰分越高，固定炭就越少，這樣，輸出同容積的煤量，會使輸煤設備超負荷運行，造成輸煤系統設備磨損的增加。3）水份變化對輸煤系統的影響。煤中的水份很少，在卸車和上煤時，煤塵很大，造成環境污染，影響環境衛生，影響員工的身體健康。煤中水份過大，將使下煤筒粘煤現象加劇，嚴重時會使下煤筒堵塞，造成系統運行設備停運。

第二篇：水電站運行專責競聘稿

競聘演講稿

尊敬的各位領導、各位評委，大家好：

我叫###，大學本科文化程度，助理工程師。根據《

###》的要求，根據自己的實際情況，我擬競聘獅站運行及培訓專責。在此，向各位領導，各位評委談一下我對此崗位的認識。

第一、強化運行人員是設備第一主人翁的意識

在電站生產過程中，運行人員時刻掌握著設備的運行狀態及影響生產的各種因素，對設備的安全、經濟運行直接負責，因此他們最有資格也最應該成為設備的主人。現在我們電站里運行人員基本都具備綜合性的技能，但是怎樣提高他們的責任感和主人翁意識，使他們在生產中時時刻刻為設備著想、從公司利益出發、成為設備的第一主人。我認為應該從以下幾個方面貫徹執行：

（1）在做好安全培訓的同時，對運行工作給予足夠的重視，對運行人員的價值給予充分的肯定，使之感受到自身工作對生產的重要性，這是強化第一主人意識的最有效的方法。

（2）運行專責必須在做好每天堅持到生產現場，檢查、了解人員及設備狀況的同時，做到加強與運行人員的溝通，檢查和督促運行人員做好運行分析工作。

（3）事故預想是提高事故狀態下快速反能力的一個有效的辦法，無論運行操作人員還是管理人員都要時刻掌握設備的運行狀態，積極主動的做好各個狀態下的運行危險點分析和事故預想。

第二、樹立運行及培訓專責為運行人員服務的意識。

作為運行及培訓專責，首先要明確自身工作對集體行為的引導作用，在加

強自身學習的同時，要引導和營造一個良好的環境，為人員和機組的安全運行保駕護航。在具體實施過程中應做好以下幾點：

（1）抓好缺陷管理工作，缺陷管理要不折不扣，設備治理要加大力度，使設備處于健康狀態，為運行工作提供盡可能好硬件條件。只有設備治理好了，才可談及機組的安全穩定運行。

（2）在設備大修或重要施工項目之前要及時對施工項目編制安全技術、組織措施，對施工單位進行技術交底和安全交底。

第三、嚴格執行兩票三制制度。

兩票三制是運行工作的重點、是保證運行安全的精髓，必須嚴格執行。具體實施過程我認為應該注意以下幾點：

（1）嚴格工作票管理，杜絕無票作業。很多運行人員在操作時，為了圖省事不開操作票，特別是在一些不需要做安全措施的工作時，往往會出現無票作業，缺少審批，最終釀成事故。因此在工作票許可手續上要嚴格把關，杜絕無票作業。

（2）督促和監督運行人員認真執行交接班制度。要求接班人員重視設備巡視，同時，交接班列隊交接儀式，也是使接班人員思想上立即投入到工作狀態的有效過程，這并非是走形式。交班一定要對本班工作及時總結、分析并注意時效性，這將有利于提高運行的工作質量。

（3）提高運行人員監盤、巡視質量，加強培養運行人員及時發現問題的能力。運行人員對參數變化要有分析對比，對設備運行狀態要心中有數，否則就會失去抄表、監視畫面、巡視設備的意義。

第四、加強運行人員的技能培訓。

運行人員的業務提高是設備安全、經濟運行的第一要素。所以人員培訓

是運行工作的重要組成部分，除了常規培訓以外，還要注意以下幾個方面的問題：

（1）要求運行人員注重運行規程、安全規程的理解，這是運行人員的業務基礎。規程及各種技術規定不能死記硬背，而應加深理解、使之融會貫通。

（2）運行培訓要注重時效性、針對性，對于公司領導及運行主管下達的命令、培訓專責要幫助運行人員理解到位、執行到位。

（3）傳、幫、帶的培訓方式是提高員工工作技巧的最好有效方式，不能因為電站自動化水平的提高而拋棄。

以上就是我對運行及培訓專責的認識。我也有決心和信心以最大的努力來搞好工作，請大家相信我，支持我。

（謝謝）

第三篇：3配電運行管理專責

崗位 說 明 書 Job Description

崗位名稱 Position Name 崗級

Salary Class 所屬部門/班組 Department

崗位上下級關系 Location in the Organization Chart

配電運行專責

配電服務中心

崗位編碼 Position Code 崗位類別 Position Class

運行管理

崗位主要協調關系 Main Coordinative Relationship、線路走經圖識圖能力； 能夠正確使用常用電工儀器、儀表； 能夠掌握負荷變化發展情況；

控制的主要資源 Main Resources Controlled
1.2.3.4.物資管理： 職位所屬辦公設備 經費管理： 無 合同簽署： 無 人員管理： 無

工作環境描述 Working Environment
室內工作為主； 行政班，工作時間均衡。

3

第四篇：燃料燃料運行管理標準

燃料運行管理標準

1范圍

本標準規定了燃料運行管理內容與要求

本標準適用于燃料運行分公司運行管理工作，適用于所有與運行有關的正式工及臨時工。2引用標準

電力部《電業安全工作規程》山東魯能燃料集團有限公司《運行管理制度》及《安全生產管理制度》。

3管理內容與要求 3．1交接班

3．1．1運行人員應在工作正點前20分鐘到達指定地點參加班前碰頭會，班前不準喝酒，因故不能上班應提前請假。

3．1．2交班人員在工作結束前應將漢班工作情況向班長作詳細匯報。

3．1．3交班班長 在交班前應詢問并聽取各崗人員對漢班情況匯報。填寫值班記錄，向接班班長 詳細交清下列情況，并聽取和回答接班班長對本班情況的詢問和意見。ａ、運行方式和煤配比。ｂ、檢修情況及安全措施

c、本班與上班運行中存在的問題及設備缺陷。

d、規程圖紙、資料、各種記錄，并保證記錄齊全、正確。e、上級指示。f、公用工具。

g、其它特殊情況及事項。

3．1．4接班班長在接班時要做到：

⑴詳細掌握整個輸煤系統設備運行、檢修狀況。⑵了解煤場和圓筒倉存煤數量及煤種情況。⑶確定本班運行方式。

⑷開好班前碰頭會，布置本班工作。

3．1．5未到接班時間，接班者只能檢查設備而不能操作設備，發現異常要通知并班者，在緊急情況下，接班人員可采取必要的自理處理措施，但事后要通知漢班人員和當班班長。3．1．6交接班應在現場崗位進行，著裝應符合電力安規要求。

3．1．7交接班時，交班人員應將所利害轄設備當班運行情況及存在的問題詳細地記入記錄，并向接班人員交待清楚，不得遺漏隱瞞，接班人員接班時，應對設備進行詳細檢查，如因未檢查或檢查不細而未發現設備的缺陷，即屬本班責任。

3．1．8運行交接班內容，除包括本崗位整個輸煤設備運行情況，另外還包括： ⑴通訊及照明情況（按規定開、關照明）。⑵電纜線路及消防器材等。

⑶冷暖設施、門窗玻璃、桌椅、柜等。⑷衛生情況及衛生工具。

3．1．9正點辦理交接手續，雙方在運行記錄上簽字。

3．1．10過點時接班人員仍未到的，交班人員應與接班班長聯系，不得隨意離崗位。待交班班長安排替班人員到崗辦好交接手續后方可離崗。3．2巡回檢查

3．2．1運行班的巡回檢查規定。

3．2．1．1檢查輸送的煤種、煤質、上煤粒度及摻配情況。3．2．1．2檢查各崗位的值班人員對設備監護及巡回檢查情況。

3．2．1．3每班至少對整個系統設備進行一次全面的檢查，并在各崗位值班記錄簿上簽字，提出有關問題及注意事項。

3．2．1．4重點檢查各膠帶、減速箱、電動機、滾筒等轉動設備的運行情況。3．2．1．5對檢查出的設備缺陷、止運行或加強監護，屬于檢修解決的要及時填寫設備缺陷通知單，交檢修部門處理。3．２．２運行值班工巡回檢查制度3．2．2．1認真執行運行規程，時刻加強對設備的監視，注意各種異常情況

３．２．２．２每上一遍煤至少對本崗位運行設備系統巡回檢查一遍。3．2．2．3巡回檢查的主要內容：① 電動機、減速機，注意其聲音、電流、溫度、油位等。②各轉動部件易損部件的潤滑及磨損情況。③ 運行膠帶有無跑偏、落煤斗、導料槽及擋煤皮子處有無異物卡澀，碎煤機、滾軸篩有無受阻、堵塞現象。④ 原煤倉存煤情況及圓筒倉是否結倉自燃等。⑤ 剛檢過或新安裝的設備以及帶病運行的設備運行情況。

3．2．2．4對檢查出的缺陷應迅速采取措施停止或加強監視，并匯報班長。

3．2．3巡回檢查人員必須掌握檢查的內容和方法，掌握正常或異常的區別，掌握設備的薄弱環節，做到不放過一個疑點，不漏掉一個隱患。

3．2．4根據特殊運行方式，氣候變化，事故處理，設備異常及薄弱環節等情況，應進行特別檢查。

3．2．5巡回檢查要攜帶有關工具，如電筒等。

3．2．6在巡回檢查過程中，不應從事其它工作，如因未按時進行詳細檢查，而造成故障擴大，應承擔有關事故責任。

3．2．7未獨立值班者不得單獨進行巡回檢查工作，必須由值班師傅監護其進行巡回檢查。3．3設備定期試驗、維護、輪換 3．3．1設備定期試驗

3．3．1．1定期試驗主要內容

信號電鈴、電動擋板、拉繩開關、系統聯鎖跑偏形開關、限位開關等。3．3．1．2定期試驗具體要求

① 定期試驗由班長負責，值班員調度，各現場崗位值班工配合進行，一般按上煤情況提前進行，不得影響正常上煤，并由集控室值班員做好試驗情況記錄，各崗位應及時把試驗結果匯報集控室值班員。

② 信號電鈴由集控室啟動，每班交接班時試驗鈴聲，就地值班工檢查。③ 電動擋板每日白班接班后試驗一次并恢復原來位置。

④ 系統聯鎖試驗，由集控室值班員每日白班接班后空載停機試驗。

⑤ 各拉線開關、跑偏開關由集控室值班員和現場值班員配合，每周三白班試驗一次。⑥ 各開關、信號裝置經試驗發現缺陷應立即通知檢修人員處理，并做好有關安全措施。3．3．2輸煤設備定期維護

3．3．2．1運行定期維護保養要求

① 各設備保養部位及要求按規程各章節規定的維護、保養要求進行。

② 設備的定期維護由各班班長負責，每日白班將所有設備潤滑部位進行檢查保養。

③ 加油、加脂保養前應檢查油、脂的品種，不得混用或加錯，加油保養時應按安規、運規要求進行，做好防止設備轉動措施，禁止運行中對設備進行維護保養。④ 各減速箱潤滑油應在油標尺的規定刻度內，不得過多或過少。⑤各潤滑部位加油加脂后應將外表面及周圍清擦干凈。

⑥設備定期檢查或保養后由當班班長詳細做好檢查、保養記錄。3．3．3．輸煤設備定期輪換

3．3．3．1每周一白班，一、二期系統全面倒路運行；每周二白班、三期系統倒路運行。倒路后，將備用路設備控制箱上的聯鎖和控制方式轉換開關解除，將運行路的轉換開關投至聯鎖和集控位置，將擋板打至運行位置；一、二、三期備用的葉輪給煤機開出倉外并清理干凈。3．3．3．2每周六白班，將備用路各設備試運行一次，全面恢復備用狀態。

3．3．3．3一期葉輪給煤機按白班、四點、零點的順序分別在#1、2、3倉內主給煤，三期按甲、乙、丙、丁、戍五個值分別在#9、10、11、12、13倉內主給煤。

3．3．3．4如設備運行中受設備缺陷、設備檢修或煤源問題等因素影響，經公司分管經理批準，定期輪換可推遲進行。3．4工作票規定 3．4．1認真執行工作票制度，在運行設備上進行工作，要按電氣和熱力安全規程的規定辦理工作票。

3．4．2工作票的使用范圍按部安全規程和廠現場安全工作規定的使用工作票，嚴禁無票作業。3．4．3工作票應按專業統一編號登記，工作票所列工作內容必須清楚明確，安全措施齊全，停電、停水、停汽等隔離措施范圍明確無誤。

3．4．4檢修工作票應一式兩份，有效期內，一份自存交班，另一份交檢修負責人存執。

3．4．5凡事故檢修，經值長同意后，可不開工作票，但都應在做好安全措施并經同意后，方可開始工作，并在班長運行日志上作好記錄。

3．4．6工作許可人接到工作票后應審查工作票所列安全措施是否正確完備，是否符合現場條件，對工作票中任何疑問，必須向工作票簽發人詢問清楚，必要時應要求作詳細補充，對不符合要求和涂改不清的工作票應予以介退回。審查合格的工作票應填入“工作票登記簿”按值移交。

3．4．7工作許可人在完成工作票所列安全措施（包括值班人員補充的安全措施），并檢查無誤后，會同工作負責人到工作現場辦理開工許可手續。凡與其它專業有聯系的系統，應會同該專業班長共同作好安全措施。

3．4．8工作負責人變動時，工作票簽發人在工作票上記錄變動情況的同時，通知值班人員及工作班成員。

3．4．9工作任務不能按期完成的檢修工作，工作負責人應事前向運行班長和值勤長申明理由，經其批準可辦理工作票延期手續，只能辦理一次延期，否則必須重新辦理工作票。

3．4．10檢修工作結束后，在檢修人員，工具等均已撤離的情況 下，方可拆除安全措施，工作人員清理現場衛生后，向運行人員辦理交待手續，驗收符合質量要求，雙方簽字，工作票終結。3．4．11已終結的工作票應加蓋“已執行”字樣印記，作廢的工作票應加蓋“作廢”字樣印記，并記入“工作票登記簿”。

3．4．12工作終結后，應將停電的設備送電備用，若需試運轉，將設備試運正常后，記入班長運行日志。

3．4．13操作票的執行程序由運行當班工作許可人（運行班長）填寫所需停送電設備名稱及聯系人與收單人姓名，運行電工負責發令并簽字，由運行電工到現場按停送電程序操作，監護作好監護，操作完畢后，簽字生效，并將回單交回運行當班工作許可人保存。

3．4．14分公司安全員每月對當月工作票進行統計分析，已執行的工作票、操作票保管三個月備查。

3．5設備缺陷管理

3．5．1運行值班人員應嚴格執行交接班制度和巡回檢查制度，認真檢查設備（包括運行設備和備用設備），及時發現設備缺陷，分清電氣缺陷和熱力機械缺陷。

3．5．2運行值班人員發現設備缺陷后，屬本崗位應該處理的，應及時進行處理，本崗位不能處理的，應及時匯報班長，并在本崗位值班記錄簿作詳細記錄。

3．5．3對威脅安全經濟運行的重大缺陷，值班人員應立即采取措施，并迅速匯報公司生產領導和檢修負責人。

3．5．4運行班長，對當班發生的設備缺陷，應立即采取措施，并填寫“設備缺陷通知單”，并在班長日志作記錄。

3．5．5對夜間發生的一般設備缺陷，運行班長 應根據具體情況確定是否停運，啟用備用設備，做好限制其發展的安全措施，并填寫“設備缺陷通知單”交給白班處理。

3．5．6對需檢修的設備，運行人員應為消除缺陷創造條件，并做好保證檢修人員人身安全的有效措施。

3．5．7設備缺陷消除后，運行人員應進行檢查驗收，不合格的應要求檢修人員重新處理，驗收合格后，由運行班長在“設備缺陷通知單”上答字。

3．5．8凡本崗位發現的缺陷，未處理的或在處理中的，應互相交待作好記錄。3．6運行分析管理

3．6．1運行分析的內容為設備安全經濟運行情況，現場各種規章制度“兩票三制”執行情況，各項生產指標完成情況，人員思想情況，輸煤系統的運行方式情況。3．6．2為做好運行分析工作，運行人員必須做到：監盤認真，抄表準確，巡查仔細，記錄完整。當發現設備或操作異常時，應認真追查、分析原因。3．6．3運行分析方式

3．6．3．1崗位分析、運行人員在值班時間內對管轄設備儀表指示、參數變化、設備異常、缺陷、操作等情況進行分析，并將分析情況和結果記入運行分析記錄簿內，每班每日不少于一次，由運行專工定期審核。

3．6．3．2專業分析：由運行分公司運行專工每月對運行記錄報表系統分析，分析影響機組出力、安全、經濟的各種因素，專業分析的內容應包括以下方面：安全情況，月度工作完成情況，交接班情況、設備健康狀況、來煤接卸情況、摻配燃燒情況及煤場管理情況等，對存在的問題提出解決措施。

3．6．3．3專題分析：根據總結經驗的要求進行某項專題分析，如設備啟動、停用過各程的分析、大小修前后運行工況對比分析及設備改進后運行效果的分析，專題分析一般三個月一次。3．6．3．4事故及異常運行分析：發生事故、障礙、異常等不安全情況后，按事故調查規程規定，本著“三不放過”的原則及時分析，召開有關人員會議，對事故處理和有關操作認真總結經驗、教訓和評價，落實措施，不斷提高運行水平。

3．6．4運行分析應做到有分析題目，有分析內容，有分析結果，有分析記錄。3．7運行培訓管理

3．7．1運行人員必須達到部頒《電業工人技術等級標準》和“三熟三能”的要求，不斷提高生產人員的技術水平。

3．7．2運行培訓工作應貫徹廠、公司、分公司、班組相結合，理論與實踐相結合的原則，大力開展基本功訓練，有計劃的培養新工人。

3．7．3新工人培訓步驟、方法和允許獨立工作的規定。

3．7．3．1新值班人員（包括學徒工、職業高中、技術學校、中專畢業生、改變工作崗位等），在獨立擔任值班工作前，必須按順序經過現場基本制度的學習，跟班實習兩個培訓步驟，并制訂出相應的培訓計劃。

3．7．3．2現場基本制度學習，主要學習電業安全工作規程和與本專業有關的規程制度等，經考試合格后，才能進入現場跟班實習。

3．7．3．3跟班實習：新值班人員在跟班實習的過程中，必須認真學習設備的構造及原理、性能、有關系統的運行方式，掌握運行操作及事故處理方法，跟班實習期限由考試考核委員會按具體情況決定，確認新值班人員已具有足夠的生產知識和獨立操作能力，經有關領導批準后，方可獨立值班。

3．7．4運行人員獨立工作后的培訓

3．7．4．1獨立工作后的運行人員應以崗位練兵為主，本著干什么，學什么，缺什么，補什么的原則，從生產實際出發，有計劃地開展崗位培訓活動，充分利用學習日進行技術講座和技術學習，以提高理論知識和實際操作技能。

3．7．4．2各班組要根據上級下達的培訓計劃，并依照本班組成員的實際情況制訂培訓計劃，按月完成技術問答、技術講課、事故預想、反事故演習等各項常規培訓計劃，并認真地評價和記錄。3．7．4．3積極參加廠、公司、分公司等有關單位舉辦的技術培訓班和技術比武活動。

3．7．4．4運行人員如離開工作崗位超過一個月再回到原工作崗位，必須經安全規程和運行規程考試合格。

3．7．5日常培訓及考試

3．7．5．1安全工作規程每進行一次考試，五月底前進行，參加人員100%。

3．7．5．2現場運行規程考試，每年在十月底前進行一次，參考率不低于95%，成績合格。3．7．5．3事故預想每班每循環一次，由班組培訓員出題進行曲審閱評價。

3．7．5．4技術問答由班組培訓員出題，每人每月一次，按月完成，并由班組培訓員審閱評價。3．7．5．5技術講課，每班每月不少于2課時，由班組培訓員講課，運行人員做好講課記錄。3．7．5．6反事故演習，運行分公司專業反事故演習每月一次，按月完成，并由運行分公司安全培訓員進行審閱評價。3．7．5．7對主要值班員，各班組長進行獨立工作前的考試時，應由運行分公司經理，運行專工，安培員組成。

3．7．5．8對一般值班員獨立工作前的考試應由運行專工、安全培訓員和運行班長組成。3．7．5．9考試一般采用口試和筆試形式。3．8燃煤摻配管理

3．8．1對劣質來煤原則上應堆放在煤場，特殊情況下進入圓筒倉時，廠外班應通知廠內集控室做好記錄，在往鍋爐輸送過程中，應根據公司安排做好摻配。

3．8．2葉輪給煤機值班工應保持葉輪落煤斗暢通，保證葉輪達到額定出力。

3．8．3圓筒倉上煤時，值班工應根據葉輪運行輪換方式的要求在不同的倉內取煤，防止存煤結倉或自燃。

3．8．4廠內運行班長應根據值長下達的配煤比，指揮值班工正確配煤。3．9來煤接卸

3．9．1抓好來煤接卸工作，防止壓車（船），保證來煤及時接卸。

3．9．2駐港員和駐礦員要將來煤情況及時通知廠外班班長、煤管班、化驗班班長。

3．9．3廠外班和煤場班的班長要隨時掌握圓筒倉和煤場的存煤情況，并向廠內集控室每日匯報一次。

3．9．4廠外班班長要隨時掌握設備的運行、檢修和備用情況，對設備缺陷要合理安排檢修時間。3．9．5斗輪機司機每天要對斗輪機進行全面檢查，發現缺陷要及時匯報聯系檢修處理，以保證來煤及時接卸。

3．9．6運行專工要匯同檢修部門計劃好廠外設備的大小修及改造項目和時間，要提前安排來煤儲備，保證鍋爐連續供煤。3．10衛生管理

3．10．1 衛生打掃要求

3．10．1．1各崗位衛生包括本崗位所有設備及其區域地面、墻壁、梯樓值班室等。

3．10．1．2各崗位應做到當班衛生當班清，如特殊情況無水源，亦應將積煤打掃干凈。

3．10．1．3每日白班應做到電動機、變速箱、設備支架、開關柜、樓梯、墻壁、瓷磚、門窗玻璃見本色，無積灰、無油垢。

3．10．1．4衛生區域地面應無雜物、積水、油跡，各排水溝無積煤，排污泵進口無堵塞。3．10．1．5各托輥、滾筒、落煤筒無粘煤。

3．10．1．6值班室門窗、玻璃、墻壁、表盤、操作臺、電話、燈具用具等保持清潔，表面無灰塵，室內擺放整齊，室外屋頂無雜物。

3．10．1．7各崗位外平臺由該崗位打掃，一、二期碎煤機樓梯樓由碎煤機值班工負責打掃，三期碎煤機樓梯由#26值班工負責打掃，并保持樓梯欄桿無積灰。

3．10．1．8斗輪機軌道平面，每天清理一次，斗輪機設備每周清理一次。

3．10．1．9葉輪給煤機的平臺、下煤斗，碎煤機除鐵室、除鐵箱，每班交班前應清理干凈。3．10．1．10崗位嚴重冒煤作異常處理，所冒煤一律由本班負責清理。3．10．1．11水沖洗管每班使用后，應盤放整齊，工具放在指定位置。3．10．1．12垂直拉緊器積煤、沉淀池積煤要經常檢查，不定期清理。3．10．1．13運行集控室衛生責任劃界 A甲值：南大窗一個

乙值：東大窗一個

丙值：北大窗一個

丁值：集控室（操作間）外屋所有窗

戊值：六個門，班長室、窗、樓梯窗。B 當班衛生劃分 一、二期和三期值班員負責盤面，盤后設備、集控室所有地面衛生。

工業電視值班員負責電視控制臺，原煤計量裝置、電話、桌椅及樓梯、樓洞衛生。C 集控室門窗玻璃、工業電視每循環白班組織擦拭一次。3．10．2 檢查要求 3．10．2．1運行各崗位衛生每班應按上述要求進行打掃，并按交接班制度進行交接。3．10．2．2集控室衛生列入交接班項目。

3．10．2．3交班人員對本崗位設備運行情況交待不清或隱瞞不記，現場衛生未打掃干凈、工具丟失等，接班人員應在記錄本上注明，并及時向班長反映。

3．10．2．4接班人員已簽字，下班鈴已打，本崗位的所發生的包括衛生在內的問題即由接班人承擔。

3．10．2．5當雙方因交接班問題意見發生分歧時，應及時通知有關班長，協商解決。3．11輸煤系統防火

3．11．1防火負責人對輸煤系統的防火具有領導責任，應經常檢查有關防火措施的落實情況。3．11．2運行系統內所有值班工對防火工作都具有直接責任，應經常檢查防火設備是否齊全，發現容易著火的情況等各種不安全因素要及時匯報。

3．11．3做定期切換工作，不準設備運行時打掃衛生，打掃衛生時不準將水沖到控制柜上或其它有關電氣設備上，禁止長期停在皮帶上，保持地面，死角無積粉。

3．11．4對集控室、電纜層、電纜線、開關箱要勤檢查及時匯報、消除積粉，對電線老化，裸露電線及開關、閘刀無蓋、亂拉臨時電源要及時匯報，以便有關人員更換或整理。

3．11．5貯煤場及圓筒倉燃煤存放時間不得過長，應加強周轉，不得留有死角煤。發現圓筒倉煤自燃應積極主動地利用晨輪處理、或用水處理，以免燒壞皮帶。

3．11．6輸煤系統不得堆放易燃、易爆物品，不得在輸煤系統烤明火和燒電爐。3．11．7輸煤運行人員應定期進行消防反事故演習，以提高火災事故的處理能力。4檢查與考核

4．1本標準由公司領導、廠分管領導、公司與廠有關職能部室負責檢查與考核。4．2分公司經理、運行專工、安全培訓員對班組檢查與考核。^^4．3針對本標準制定的考核標準與經濟責任制掛鉤。

第五篇：燃料系統設備及運行培訓班

燃料系統設備及運行培訓班 理論考試試卷

一、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內,每題1分,共20題)1.轉子式翻車機的最大回轉角度為(175°)。

2.翻車機按驅動方式可分為(鋼絲傳動和齒輪傳動)。

3.檢修工作開始前，(工作許可人)和工作負責人應共同到現場檢查安全措施是否正確執行，然后在工作票上簽字，允許開始工作。

4.目前大中型火力發電廠對火車運輸煤量的驗收主要采用(采用電力軌道衡)計量。5.在液壓傳動的基本參數中，流量Q與速度U的關系為()，其中A為面積。6.斗輪式堆取料機的斗輪安裝在(懸臂梁的一側)。7.膠帶在改向滾處跑偏時，膠帶往哪邊跑即調緊(哪邊)。8.無煙煤的特點是揮發分低，含碳量(高)。9.煤中的水分是(無用)成分。

10.DDC-14帶式電磁除鐵器適用輸煤皮帶寬度為(1400)mm。

11.火力發電廠輸煤系統由(卸儲煤設備、給配煤設備、輸煤設備和篩碎煤設備等)組成。

12.輸煤值班員接班后，應及時向輸煤集控室匯報(設備和衛生)情況。13.輸煤系統在正常起動時，按(逆)煤流方向起動設備。

14.火力發電廠的燃燒系統包括鍋爐的燃燒部分及(輸煤)、除灰系統等。15.在一般情況下，煤貯存1年后，熱值將降低(20%)。

16.程控系統的中央信號是現場各種(傳感)設備動作情況在控制室的監視系統中的反饋。

17.可編程序控制器在梯形圖網絡中，一個網絡寬度為(11列)。18.碎煤機運行中電流擺動，產生的原因是(給料不均勻)。19.輸煤程控系統的核心部分是(控制器)。

20.可編程序控制器輸出部分的作用是(驅動外部負載)。21.帶式輸送機的拉緊裝置的作用是保證膠帶有足夠的(張力)。

22.可編程序控制器、內部控制電路部分的作用是運算及處理輸入部分得到的信息，并判斷哪些功能做出(輸出)。

一、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內,每題1分,共題)1.蝸桿傳動的特點是(速比大、傳動平穩、有自鎖作用)。2.DQ5030堆取料機的回轉半徑為(30)m。3.跨越皮帶時必須是(經過通行橋)。

4.儲煤場存煤發現自燃時應采取(立即將自燃區域的煤挖出在空氣中散熱降溫或立即供鍋爐燃燒)的辦法立即消除。

5.各種運煤設備在許可檢修工作開始前，運行值班人員必須將電源切斷并掛上(警告)牌。

6.當斗輪機輸送物料的含水量大于(6%～7%)時，不啟動噴水防塵系統。7.斗輪堆取料機在運行中斗輪自動停止的原因有(變量油泵壓力低和斗輪吃煤過深)。

8.煤中的水分是(無用)成分。

9.液壓油缸是液壓系統中的(執行)機構。

10.托輥按其用途可分為槽形托輥，平行托輥和(緩沖托輥)。11.煤堆溫度超過(60℃)必須倒堆、松堆或澆水降溫。12.輸煤皮帶機的輸送量取決于(輸煤皮帶機設計出力)。13.下列長期儲存發生自燃的煤是(褐煤)。

14.某皮帶在運行中在改向滾筒處跑偏，其調整方法是(膠帶往哪邊偏就調緊哪邊)。15.造成輸煤系統皮帶打滑的主要原因是(初張力太小)。16.使液壓能轉換為機械能的能量轉換裝置是(油電動機)。17.葉輪給煤機是火力發電廠輸煤系統中的一種(配煤設備)。18.PLC的含義是(可編程控制器)。

19.設備運行中經常監視電動機電流的變化，其變化范圍不許超過(額定電流)。20.配煤段帶速一般不超過(2.5m／s)。

21.集中手動、進行操作時，必須按照逆煤流方向逐一啟動各設備，否則會因不滿足(聯鎖)條件啟動不起來。

22.碎煤機的破碎質量對于制粉過程和制粉設備運行的可靠性(有很大影響)。

二、判斷題(正確的請在括號內打“√”,錯誤的打“×”,每題1分,共30題)1.斗輪堆取料機的作用是堆取煤，它是儲煤場的主要設備之一。(√)2.(Lb4B2062).堆取料機的水平全層取料法就是機器不行走取煤。(√)3．為保證斗輪堆取料時，每個斗輪取煤量一致，必須采用邊走邊取的運行方式。(√)4．堆取料機的堆料方式有三種：回轉堆料、定點堆料和行走堆料。(√)5.煤的自燃主要是煤在空氣中長期氧化的結果，到一定程度便自燃了。(√)6.斗輪機啟動前，首先要落實好設備的運行方式是堆料還是取料。(√)7.KFJ-1型的翻車機的壓車裝置屬于液壓壓車裝置。(√)8.堆取料機是一種大型連續取料和堆料的煤場機械。(√)9.當懸臂膠帶輸送機反轉時，斗輪將煤從煤場取出，送入膠帶輸送機系統。(√)10．煤的可磨性，標志著粉碎煤的難易程度。(√)11．從帶式輸送機的使用情況看，在一定范圍內，提高帶速是膠帶輸送機的發展方向。(√)

12．輸煤設備應逆煤流啟動，順煤流停止。(√)13.帶式輸送機架構縱向的起伏平度不大于10mm。(√)14.在事故情況下，有聲光報警裝置發出報警信號，在故障嚴重時還有事故停機信號。(√)15.集控值班員應熟知控制屏柜上操作把手、按鈕、開關、表計、光字牌，信號燈的位置及作用。(√)16.環式煤機環錘的旋轉軌跡與篩板之間的間隙，應符合要求，一般為20～25mm。傳動部分要保持良好的密封潤滑。(√)17.緩沖托輥的作用就是用來使受料處減少物料對膠帶的沖擊，以保護皮帶。(√)18.程序控制設備運行時控制系統故障包括強電控制回路故障和弱電控制回路故障。(√)

19.聯軸器的作用是從主動機向從動機傳遞運動和扭矩。(√)

20.可編程序控制器的編程原則是：輸入／輸出、輔助繼電器、計數器、定時器的觸點的使用次數是無限制的。(√)21.程序配煤時，犁煤器的抬、落信號能準確地反饋。(√)22．翻車機卸車線由翻車機調車設備和給煤設備組成。(×)23．(Lb4B4078).翻車機是大型火力發電廠唯一的卸煤設備。(×)24．堆取料機的輪斗每回轉一次，單位回轉角度是相等的。(×)25.燃煤的灰分是評價動力用煤最主要的指標之一。(×)26.輸煤設備、卸儲煤機械、篩碎煤設備的驅動裝置上都裝有減速機。(×)27.環式碎煤機的主要破碎過程，以錘擊為主，同時伴有研磨、剪切、擠壓等。(×)28.消防工作方針是以消為主，以防為輔。(×)29.煤中含有適量的水分，貯存時不易發生自燃。(×)30.減速機在運行中的振動值應不超過0.20mm。(×)

二、判斷題(正確的請在括號內打“√”,錯誤的打“×”,每題1分,共30題)1.在火力發電廠中應用的翻車機有折返式和貫通式兩種。(√)2.斗輪堆取料機取料的回轉角度是330°。(√)3.皮帶給煤機宜用于翻車機受料斗的配煤。(√)4.當來煤的發熱量降低很多時，煤耗量將增加，輸煤設備運行時間增加，不利于安全運煤。(√)

5.帶式輸送機的傾角超過4°時，都要設置制動裝置。(√)6.KFJ-2型和KFJ-3型的壓車裝置是機械壓車裝置。(√)7.燃料中的含碳量和灰分及揮發分的含量，是衡量燃料質量的重要依據。(√)8.火力發電廠燃煤的堆積比重為0.8～1.25t/m3。(√)9.輸煤系統一般由卸煤、上煤、給配煤和貯煤四部分組成。(√)10.煤中水分很大，在嚴寒的冬天會使來煤和存煤凍結，從而影響卸煤和上煤。(√)11.環式碎煤機內產生連續敲擊聲響的原因是不易破碎的雜物進入機內。(√)12.液力傳動是指液力耦合器和液力變扭器這類傳動方式。(√)13.火力發電廠的生產過程是把燃料的化學能轉變為電能。(√)14.集控值班員應掌握輸煤系統一般電氣設備的工作原理、主要參數、運行使用方法及注意事項。(√)15(Je4B3100).集控值班員填寫運行日志，其內容包括主設備名稱及其運行電流，運行電流以本班最大功率的80%～100%時的電流為準。(√)16.煤倉煤位信號在程序配煤中決定著犁煤器的自動抬、落。(√)17.翻車機傾翻過位產生的主要原因是：主令控制器失靈和傾翻接觸器粘連。(√)18．輸送帶的受料不均勻或偏斜不會引起膠帶的跑偏。(×)19.輸送帶的厚度越厚，其壽命越長。(×)20.帶式輸煤機系統的集中控制啟動應按順煤流方向進行。(×)21.堆取料機是從煤場取料給帶式輸送機的高效運煤機械。(×)22.帶式輸送機拉緊裝置的作用之一是保證膠帶有足夠的張力，使滾筒和膠帶之間產生所需要的摩擦力。(√)23.碎煤機與篩煤機之間一般不設聯鎖裝置。(×)24.犁式卸料器具有安全可靠、配煤方便等優點，但不容易實現自動控制和集中控制。(×)25.一切防火措施都是為了破壞已經產生的燃燒條件。(×)26(Jd4B2079).集控值班員只需了解程控系統的設備組成，無需了解設備的性能及工作原理。(×)27.PLC等效電路可分為輸入部分、輸出部分、編程部分。(×)28.PLC的等效電路輸出部分的作用是收集被控設備的信息和操作指令。(×)29.液壓電動機是一個使機械能轉換為液壓能的能量轉換裝置。(×)30.堆取料機的輪斗每回轉一次，單位回轉角度內的取煤量是相等的。(×)一．簡答論述題：

1.斗輪堆取料機日常運行檢查項目有哪些?

答:(1)檢查電動機是否運行正常。(2)檢查各減速機構運轉是否正常，各減速器油量是否正常。(3)各部液壓系統壓力是否正常，各部是否漏油。(4)各電氣控制回路和保護系統是否正常。(5)檢查機械各部潤滑是否正常。(6)檢查膠帶輸送機和斗輪運行是否正常。

2.環式碎煤機由哪幾部分組成?

答:環式碎煤機主要由機體、機蓋、反射板、搖臂、篩板調節器、拔煤器、齒環錘、平環錘、篩板、主軸、環軸、碎煤板等組成。3.論述輸煤系統程序控制具有哪些功能?

答:(1)程序啟動和停止。設備在啟動前，對要啟動的給、輸、配煤設備進行選擇(包括各交叉點的擋板位置)決定全系統的啟動程序。再根據選定的程序運行方式、設備即可按所發出的啟動指令按程序進行啟動。在未啟動前，程序的選擇可以通過模擬屏或通過數字投影確定程序正確與否，如有誤可及時更改。需要停止設備運行時，將控制開關打在停機的位置、運行的設備經過一定的延時之后，便可按順煤流的順序逐一停止。(2)程序配煤。對于采用犁煤器來給鍋爐各倉配煤的設備，通過事先編好的程序，使所有的

犁煤器按程序要求抬犁或落犁，依次給需要上煤的煤倉上煤。

(3)自動跨倉和停煤源。當遇鍋爐檢修、個別倉停運時，程序控制具有自動跨倉的功能。犁

煤器保持抬起，停止該倉的配煤。

(4)事故音響信號。如設備在運行時發生皮帶跑偏、皮帶打滑，落煤管堵煤、電動機故障跳

閘，皮帶縱向劃破、煤倉出現低煤位、現場故障停機時，模擬屏上對應的光字牌燈亮，并在

模擬屏上對應的設備發出事故閃光，同時，電笛發出事故音響信號。4.反擊式碎煤機振動異常、超標的原因和處理方法是什么?

答:原因：①給料不均勻，使板錘損壞程度不均，造成轉子不平衡；②板錘脫落；③軸承在軸承座內間隙過大；④聯軸器中心不正。

處理：①重新調整給料裝置，使給料均勻；②更換板錘；③重新調整間隙或聯軸器中心 5.斗輪堆取料機主要由哪幾部分組成?

答:主要由金屬構架、尾車、懸臂皮帶機、行走機構、斗輪有斗輪驅動裝置、仰俯和懸臂旋轉機構及控制部分等。

6.為什么滾筒或托輥表面粘煤后，輸送帶會跑偏?

答: 由于滾筒或托輥外面任一端局部粘上煤后，使其兩端的直徑發生變化，外徑大的線速度就增加了，而滾筒或托輥的轉速是固定的，因此粘煤的滾筒或托輥，使其兩邊的膠帶產生了速度差，從而使膠帶由速度大的一邊跑向速度小的一邊。

7.試述煤質、煤種的變化對輸煤系統的影響。

答:煤質、煤種的變化對輸煤系統影響很大，主要表現在煤的發熱量、灰分、水分等衡量煤質特性的指標上。

(1)發熱量的變化對輸煤系統的影響。如果煤的發熱量下降，燃煤量將增加，為了滿足生產需要，不得不延長上煤時間，使輸煤系統設備負擔加重，導致設備的健康水平下降，故障增多。

(2)灰分的變化對輸煤系統的影響。煤的灰分越高，固定碳就越少，這樣，輸出同容積的煤量，會使輸煤設備超負荷運行，造成輸煤系統設備磨損的增加。

(3)水分變化對輸煤系統的影響。煤中的水分很少，在卸車和上煤時，煤塵很大，造成環境污染，影響環境衛生，影響職工的身體健康。煤中水分過大，將使下煤筒粘煤現象加劇，嚴重時會使下煤筒堵塞，造成系統程序運行設備停運等影響。8.環式碎煤機起動前的檢查項目有哪些?

答案:環式碎煤機在起動前，首先檢查電動機的地角螺栓、機體底座、軸承座、護板緊固以及聯軸器柱銷不能有松動和脫落，清理機體內的雜物和粘煤，禁止雜物與積煤攪入轉子內，以防起動時轉子卡住；檢查環錘、護板、大小篩板的磨損程度，當環錘磨損過大，效率變低時，應更換環錘，大小篩板和碎煤板磨損到20mm時，必須更換，排料口四周不得粘煤過多，以免影響正常出力；環錘的旋轉軌跡，與篩板之間的間隙應符合要求，一般為20～25mm，傳動部分要保持良好的密封和潤滑。檢查完畢后，將所有檢查門關好。起動前，最好能盤車2～3轉，觀察內部有無卡澀現象。每班應至少清理一次除鐵室。

二、計算題

1.某電廠的貯煤場有天然煤10000t，其發熱量為22271kJ／kg，試求折算成標準煤為多少噸? 答案:解：標準煤量＝(天然煤量×發熱量)／29307 ＝(10000×1000×22271)／29307＝7599208(kg)＝7599.2(t)2.有一對鏈傳動，小鏈輪轉速n1＝48r／min，大鏈輪轉速n2＝24r／min，已知小鏈輪齒數Z1＝17，則大鏈輪應配多少齒數? 答案:解：速比i＝n1／n2＝48／24＝2 由

得Z2＝iZ1＝2×17＝34(齒)3.一臺輸送機的電動機980r/min，減速機的速比25，傳動滾筒直徑1250mm，求該機輸送帶的速度? 答案:解：已知：n＝980，i＝25,D＝1.25 ∵v＝πDn/(60i)∴v＝(3.14×1.25×980)／(60×25)≈2.56(m/s)

紅題: 一.簡答題

1.輸送帶在輸送機中段跑偏，其主要原因是什么? 答案:(1)托輥中心不正。

(2)膠帶接頭不正。

(3)托輥不轉過多或缺輪過多。

(4)膠帶有一面邊膠已磨掉。2.對長期貯存氧化的煤應怎樣組堆?

答案:對需長期貯存且易受氧化的煤，最好采用煤堆壓實且其表面覆蓋一層適宜的覆蓋物的防止自燃的方法。因為空氣和水是露天貯存煤堆引起氧化和自燃的主要原因。煤堆內若有空隙，乃至空洞，空氣便可自由透入堆內，使煤氧化放熱；同時，煤堆內水分被受熱蒸發并在煤堆高處凝結釋放大量熱量；再者，煤中的黃鐵礦也受氧化放出熱量。這些都會產生或加劇煤的氧化作用和自燃傾向。防止辦法是在煤堆表面覆蓋一層無煙煤粉、爐灰、粘土漿等。此外還可噴灑阻燃劑溶液，既可減緩煤的自燃傾向，又可減少煤被風吹走而造成的損失。3.簡述斗輪機的操作順序。

答案:(1)根據運行方式要求，做好準備工作，得到控制室啟動命令時，合本機聯鎖旋鈕在聯鎖位置。

(2)分段空氣開關合好后，操作臺電源指示燈亮。

(3)將分段操作電源旋鈕扳向接通位置。

(4)選擇取、堆位置后啟動“尾車下降”或“尾車上升”，但必須先將“松夾”按鈕按下，松夾燈亮。待全松開后，燈滅。大車走行方向可操作，每次走行都要發出電鈴警告。(5)大車前進與后退由一個主令控制器控制，分為左、右各三擋；前進時旋鈕向左轉，后退時旋鈕向右轉

4.電力工業主管部門對燃煤計量設備有何要求?

答案:(1)125MW及以上火電機組的入爐煤計量，原則上按單臺機組進行。已運行的125MW與200MW機組，有條件者應盡快加裝燃煤計量及校驗裝置，已運行的300MW機組與新設計或新建的300MW及以上火電機組，必須配備按入爐煤正平衡計算耗煤所需的全部裝置，包括燃煤計量裝置、機械采制樣裝置、煤位計和實物檢驗裝置等。入爐煤計量裝置在運行中的誤差應保證小于±0.5%。

(2)為準確計量燃煤量，計量裝置須定期經實煤校驗。用實煤校驗時校驗的煤量不小于輸煤皮帶運行時最大、最小時累計量的2%，實煤校驗所用標準稱量器具的最大允許使用誤差應小于±0.1%，校驗后的棄煤應方便。

(3)要使用計量部門認可的并發有檢驗合格證的燃煤計量裝置，每月用實煤校驗裝置，校驗燃煤計量裝置2～4次。

5.翻車機遇有哪些情況不準翻卸? 答案:(1)車輛在平臺上沒停穩。

(2)車輛在平臺上停留位置不當。

(3)車輛頭部探出平臺。

(4)車輛尾部未進入平臺。

(5)車輛廂體或走行部分有嚴重損壞。

(6)壓鉤壓不著的異型車。

(7)翻車機有損壞車輛現象未消除。(8)液壓系統故障。

(9)翻車機本體或車廂內有人。6.火電廠常用的配煤方法有哪幾種?

答案:正確實現預定的配煤比關系到配煤的質量。因此，必須選擇行之有效的合理辦法。通常采用下列兩種方法：

(1)煤斗擋板開度法。此法依據煤斗的擋板開度來調節輸煤皮帶的出力，從而達到該種煤單位時間的預定送煤量，如甲、乙兩種煤需按3∶1混配，則預先分別調節好甲、乙兩煤斗擋板的開度，使其皮帶輸煤量為3∶1即可達到預定的配煤比。

(2)抓斗數法。此法只適用于設有門式抓煤設施的電廠。各種煤的抓斗系數依據預定的混配比確定，如甲、乙兩種煤混合，確定其配比為1∶2，則應抓一斗甲煤，抓兩斗乙煤，混勻后，再用抓斗轉移到混好的煤堆中備用。7.論述輸煤系統程序控制具有哪些功能?

答案:(1)程序啟動和停止。設備在啟動前，對要啟動的給、輸、配煤設備進行選擇(包括各交叉點的擋板位置)決定全系統的啟動程序。再根據選定的程序運行方式、設備即可按所發出的啟動指令按程序進行啟動。在未啟動前，程序的選擇可以通過模擬屏或通過數字投影確定程序正確與否，如有誤可及時更改。需要停止設備運行時，將控制開關打在停機的位置、運行的設備經過一定的延時之后，便可按順煤流的順序逐一停止。

(2)程序配煤。對于采用犁煤器來給鍋爐各倉配煤的設備，通過事先編好的程序，使所有的

犁煤器按程序要求抬犁或落犁，依次給需要上煤的煤倉上煤。

(3)自動跨倉和停煤源。當遇鍋爐檢修、個別倉停運時，程序控制具有自動跨倉的功能。犁 煤器保持抬起，停止該倉的配煤。

(4)事故音響信號。如設備在運行時發生皮帶跑偏、皮帶打滑，落煤管堵煤、電動機故障跳

閘，皮帶縱向劃破、煤倉出現低煤位、現場故障停機時，模擬屏上對應的光字牌燈亮，并在

模擬屏上對應的設備發出事故閃光，同時，電笛發出事故音響信號。

8.論述選用燃煤混配的煤質指標?

答案:燃煤混配是燃用多種煤電廠確保鍋爐經濟安全運行的一項重要措施。要選用何種煤質指標作為配煤依據，視鍋爐燃燒要求而定。通常選用灰分(或發熱量)、揮發分，有時也選用灰熔融性。例如鍋爐燃燒不好、煤耗高時，則選用揮發分或灰分作為配煤指標較為合適；又如鍋爐經常發生結渣威脅鍋爐安全運行時，則選用灰熔融性作為配煤煤質指標較好；再如為使煙氣中硫氧化物含量符合排放標準要求，可選用硫分作為配煤指標。一般混煤的煤質特性可按參與混配的各種煤的煤質特性用加權平均計算出來。這是因為煤中灰分或發熱量、揮發分等在混配過程中不會發生“交聯”作用，有很好的加成性。然而，對灰熔融性則不能采用上述加權平均方法，而必須通過對混煤的實測。因為各種煤所含的礦物質各不相同，在高溫下相互發生復雜的化學反應而形成新的共熔體，使混煤的灰熔融性溫度發生變化，盡管國內外有不少人提出根據灰的化學成分計算灰熔融性溫度，但都有局限性。因此，對混煤的灰熔融性溫度必須通過實驗室一系列不同配比試驗，篩選出適合鍋爐燃燒要求的配煤比。

二、計算題(每題5分,共4題)

1.某臺機組每小時發電量為200MW·h，鍋爐燃用煤的發熱量為13395kJ／kg，發電用標準煤耗為360g／(kW·h)，求天然煤量(標準煤的發熱量為29302kJ／kg)。答案:解：標準燃煤量＝標準煤耗×發電量 ＝360×200000＝72000000(g)＝72000kg 原煤量＝標準煤發熱量／原煤的低位發熱量 ＝72000×29302／13395＝157502(kg)＝157.5t 2.某電廠儲煤場的形狀為正四棱臺，煤堆的高H＝12m，上面邊長L1＝40m，下面邊長L2＝60m，煤的密度＝1T／m3。問這個儲煤場儲了多少噸煤? 答案:解：

3.3個電阻串聯，R1＝10Ω，R2＝5Ω，R3＝20Ω，電流為5A，求其串聯電路的總電壓? 答案:解：R＝R1＋R2＋R3＝10＋5＋20＝35(Ω)

U＝IR＝5×35＝175(V)4.某電廠的貯煤場有天然煤10000t，其發熱量為22271kJ／kg，試求折算成標準煤為多少噸? 答案:解：標準煤量＝(天然煤量×發熱量)／29307 ＝(10000×1000×22271)／29307＝7599208(kg)＝7599.2(t)