第一篇：體系運行技術工作總結

體系運行技術工作總結

隨著國家認證實驗室評審的日益完善，我們的檢測公司管理、設備、技術能力、質量意識不斷提高。

我們公司質量體系運行從第三次改版已有兩年多時間，為了驗證我們的檢測活動及結果是否符合體系的要求，同時保證公司的質量方針、目標、質量體系的適用性、有效性，并

得到持續改進，現將工作情況匯報如下。

一、組織貫徹執行國家有關檢測、檢驗的法令、法規、技術標準和規范。通過上網跟蹤查詢、購買最新版本的相關標準等渠道，不斷更新中心現有的標準資料，每月都要對我們公司執行的主要標準進行查新。通過國家標準網對我公司執行的標準進行檢索并進行確認。結果證實我中心采用的標準是持續和有效的。

通過外來文件確認及文件定期審查表和文件清單的形式不斷更新。隨著我們動動車安全技術檢測的標準GB21861--2014頒布3月1日起實施和新的《檢驗檢測機構資質認定管理辦法》實施，不僅我們的人員需要進一步培訓，我們的質量體系同時做出了重大的修訂，其中《程序文件》修訂了4.4中明確了文件修訂人員、4.4.3中明確了新設備的驗收、4.4.6中確定了投訴電話號碼、3.2中責任人的劃分具體到崗位、新增《標準確認程序和新方法確認程序》、刪除了關于抽檢中的不易操作部分內容、修訂了4.3.3中發出報告份數及電子版的要求、對4.3進行了修訂、《送檢車輛檢測程序》進行了修訂、4.6對中非標方法進行了限定刪除了《工作人員績效考核程序》、對各種報告的存檔年限修改為6年、對引用了新校準的檢測報告的名稱及內容并進行替換。

對于新版標準中提出的新的要求進行重新學習、評估公司在新版標準下的檢測能力，進行新標準新方法的確認，對我公司經過嚴格能力評估，并根據新標準對檢測軟件進行升級符合新國家標準的檢測要求。同時又進行了合同的評審，對報告單等進行確認，使得我們公司能夠迅速適應新版標準，使用新版標準進行檢測工作。

二、作業指導書的組織制定和批準

今年公司為了保證GB 21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》的要求對《作業指導書》修改了局部內容。其中增加了人工檢測部分和儀器設備檢測部分的相關內容，對公司不使用的柴油車加載減速工況排放檢測系統操作規程、汽油車簡易工況排放檢測系統標定規程、柴油車加載減速工況排放檢測系統標定規程進行了剔除。增加了國標新要求設備的檢定和校準規程。

三、儀器配置工作

1、公司為了保證GB 21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》的要求，公司新購置了反光標識檢測儀、內窺鏡、通道引道測量裝置、汽車行使記錄儀檢定裝置等并對包頭質計所不能檢定和校準的設備進行校準確認。

2、根據要求自新標準實施之日起第25個月開始實施的設備。

“重中型貨車、專項作業車、掛車應使用自動測量裝置”的要求，須購置符合要求的外廓尺寸自動測量儀。“三軸及三軸以上的貨車、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車測試加載軸制動率和加載軸制動不平衡率”的要求，須購置符合要求的舉升式滾筒反力式制動試驗臺。汽車注冊登記檢驗時，除載客汽車之外的其他機動車，須進行整備質量的測量的整備質量儀。大中型客車、重中型貨車、專項作業車、掛車在進行底盤部件檢查時，須使用汽車懸架轉向系間隙檢查儀。正在與幾家廠家聯系，正在確認中。預計年底前可完成定購并進行安裝調試。

四、檢測人員的培訓情況

今年我們又進行了體系標準及管理文件再次培訓，進一步提高了工作人員對國家認證實驗室體系的了解，和以新標準GB 21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》為主題的內部集體培訓，重點是新舊標準之間的差別，涉及試驗項目、試驗方法、材料等大量內容。使我們的檢測人員能夠對國家新版標準貫徹落實；以及提高個人的工作技能。

五、設備的使用管理監督

完成檢測儀器設備周期檢定或校準計劃、保證檢測結果的質量計劃、期間核查計劃的實施和審核工作；做好檢測設備操作人員的資質審核，對合格的檢測人員進行儀器授權使用；加強對結果有重要影響的儀器設備管理，監督設備責任人定期進行保養、維護和檢查，做好點巡檢，以保證檢測設備符合規定的要求。設備操作人員每天填寫設備使用記錄，監控設備的正常運行。

六、能力驗證

在能力驗證方面，今年我們與包頭佳驥機動車檢測檢測有限責任公司進行了站間比對，評價和結果均為滿意。同時為了保證我們公司檢測設備的檢測結果，我們又實施了一系列的質量監控計劃，確保我們的檢測結果準確，設備狀態良好，能滿足檢測工作的需要。

七、對不符合工作的評價

今年下半年在檢測工作監督中，發現兩個不符合項，在監督員發現部分沒有人員簽名不全的報告；收到監督記錄后，對報告進行了確認，要求從制度上杜絕此類事件的連續發生；對內審工作發現在不符合項進行了跟蹤監督，確保了不符合項目及時更正。

八、存在的不足

今年的技術培訓不夠全面，需要進一步加強，不僅通過內部培訓，有必要還可以進行外部培訓。內部培訓沒有及時進行必要考核。對培訓的效果沒有進行跟蹤。部分設備的校準工作不完善，對小的檢測設備沒有引起重視對他們的檢定和校準工作沒有及時完成。下一年度我們要對所有的設備都要做好相關的工作。

第二篇：【管理體系運行工作總結】體系運行技術工作總結

【管理體系運行工作總結】體系運行

技術工作總結

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體系運行技術工作總結

隨著國家認證實驗室評審的日益完善，我們的檢測公司管理、設備、技術能力、質量意識不斷提高。

(來自:)

我們公司質量體系運行從第三次改版已有兩年多時間，為了驗證我們的檢測活動及結果是否符合體系的要求，同時保證公司的質量方針、目標、質量體系的適用性、有效性，并

得到持續改進，現將工作情況匯報如下。

一、組織貫徹執行國家有關檢測、檢驗的法令、法規、技術標準和規范。通過上網跟蹤查詢、購買最新版本的相關標準等渠道，不斷更新中心現有的標準資料，每月都要對我們公司執行的主要標準進行查新。通過國家標準網對我公司執行的標準進行檢索并進行確認。結果證實我中心采用的標準是持續和有效的。

通過外來文件確認及文件定期審查表和文件清單的形式不斷更新。隨著我們動動車安全技術檢測的標準GB21861--2014頒布3月1日起實施和新的《檢驗檢測機構資質認定管理辦法》實施，不僅我們的人員需要進一步培訓，我們的質量體系同時做出了重大的修訂，其中《程序文件》修訂了中明確了文件修訂人員、中明確了新設備的

驗收、中確定了投訴電話號碼、中責任人的劃分具體到崗位、新增《標準確認程序和新方法確認程序》、刪除了關于抽檢中的不易操作部分內容、修訂了

中發出報告份數及電子版的要求、對進行了修訂、《送檢車輛檢測程序》進行了修訂、對中非標方法進行了限定刪除了《工作人員績效考核程序》、對各種報告的存檔年限修改為6年、對引用了新校準的檢測報告的名稱及內容并進行替換。

對于新版標準中提出的新的要求進行重新學習、評估公司在新版標準下的檢測能力，進行新標準新方法的確認，對我公司經過嚴格能力評估，并根據新標準對檢測軟件進行升級符合新國家標準的檢測要求。同時又進行了合同的評審，對報告單等進行確認，使得我們公司能夠迅速適應新版標準，使用新版標準進行檢測工作。

二、作業指導書的組織制定和批準

今年公司為了保證GB 21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》的要求對《作業指導書》修改了局部內容。思想匯報專題其中增加了人工檢測部分和儀器設備檢測部分的相

關內容，對公司不使用的柴油車加載減速工況排放檢測系統操作規程、汽油車簡易工況排放檢測系統標定規程、柴油車加載減速工況排放檢測系統標定規程進行了剔除。增加了國標新要求設備的檢定和校準規程。

三、儀器配置工作

1、公司為了保證GB 21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》的要求，公司新購置了反光標識檢測儀、內窺鏡、通道引道測量裝置、汽車行使記錄儀檢定裝置等并對包頭質計所不能檢定和校準的設備進行校準確認。

2、根據要求自新標準實施之日起第25個月開始實施的設備。

“重中型貨車、專項作業車、掛車應使用自動測量裝置”的要求，須購置符合要求的外廓尺寸自動測量儀。“三軸及三軸以上的貨車、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車測試加載軸制動率和加載軸制動不平衡率”的要求，須購置符合要求的舉升式滾筒反力式制動試驗臺。汽車

注冊登記檢驗時，除載客汽車之外的其他機動車，須進行整備質量的測量的整備質量儀。大中型客車、重中型貨車、專項作業車、掛車在進行底盤部件檢查時，須使用汽車懸架轉向系間隙檢查儀。范文TOP100正在與幾家廠家聯系，正在確認中。預計年底前可完成定購并進行安裝調試。

四、檢測人員的培訓情況

今年我們又進行了體系標準及管理文件再次培訓，進一步提高了工作人員對國家認證實驗室體系的了解，和以新

標準GB 21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》為主題的內部集體培訓，重點是新舊標準之間的差別，涉及試驗項目、試驗方法、材料等大量內容。使我們的檢測人員能夠對國家新版標準貫徹落實；以及提高個人的工作技能。

五、設備的使用管理監督

完成檢測儀器設備周期檢定或校

準計劃、保證檢測結果的質量計劃、期間核查計劃的實施和審核工作；做好檢測設備操作人員的資質審核，對合格的檢測人員進行儀器授權使用；加強對結果有重要影響的儀器設備管理，監督設備責任人定期進行保養、維護和檢查，做好點巡檢，以保證檢測設備符合規定的要求。設備操作人員每天填寫設備使用記錄，監控設備的正常運行。

六、能力驗證

在能力驗證方面，今年我們與包頭佳驥機動車檢測檢測有限責任公司進行了站間比對，評價和結果均為滿意。同時為了保證我們公司檢測設備的檢測結果，我們又實施了一系列的質量監控計劃，確保我們的檢測結果準確，設備狀態良好，能滿足檢測工作的需要。

七、對不符合工作的評價

今年下半年在檢測工作監督中，發現兩個不符合項，在監督員發現部分沒有人員簽名不全的報告；收到監督記錄后，對報告進行了確認，要求從制度上

杜絕此類事件的連續發生；對內審工作發現在不符合項進行了跟蹤監督，確保了不符合項目及時更正。

八、存在的不足

最全面的范文參考寫作網站今年的技術培訓不夠全面，需要進一步加強，不僅通過內部培訓，有必要還可以進行外部培訓。內部培訓沒有及時進行必要考核。對培訓的效果沒有進行跟蹤。部分設備的校準工作不完善，對小的檢測設備沒有引起重視對他們的檢定和校準工作沒有及時完成。下一我們要對所有的設備都要做好相關的工作。

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第三篇：體系運行工作總結

重慶三環高速公路

江津至綦江段

2013年體系運行工作總結

葛洲壩集團第五工程有限公司

重慶三環高速公路江津至綦江段施工總承包五分部

二Ｏ一三年十一月

重慶三環高速公路江津至綦江段施工總承包五分部

二〇一三年體系運行工作總結

二〇一三年四月十二日，重慶三環高速公路江津至綦江段施工項目開工后，在體系運行工作方面，圍繞國家交通運輸部下發的《高速公路施工標準化技術指南》及重慶市交委、江綦公司（業主）下發的開展“平安工地”的創建活動要求，認真貫徹執行公司《安全、質量、環境與職業健康安全管理體系文件》，結合重慶三環高速江綦段工程施工管理實際，做了積極的工作，在國務院安全生產委員會、重慶市交通委員會、業主等單位多次對我項目部體系運行管理檢查中，得到較好的評價，為我公司贏得了較好的聲譽。具體工作總結如下：

一、制定制度、完善管理機制

開工以來，五分部結合重慶高速公路施工實際，按照公司體系文件要求，及時組建了綜合辦公室、安全質量環保部、施工技術部、機電物資部、商務部、財務部等職能部門并制定了相應的管理制度、職責。同時五分部領導班子成員在明確領導職責的前提下對體系運行及管理做了明確的分工，并分別制定了以項目部經理為第一責任人，分管領導為主管責任人，各職能部門及施工隊第一責任人的安全、質量、環保管理工作網絡框圖。除此，五分部成立了安全生產、質量、環保工作委員會、領導小組，負責五分部體系管理與運行的具體工作，使分部體系管理與運行機制得到了完善。

如五分部遵照公司質量、環境與職業健康體系文件，結合業主江綦公司、中國葛洲壩集團第五工程公司管理辦法，針對工程特點，今年開工以來先后制定了多個管理制度及文件：

五分部安全質量環保工作第一責任人分別與五分部各職能部門第一責任人、所有員工及勞務隊伍簽定了《安全、環保、文明生產責任書》，將安全、質量、環保工作指標量化到人，明確了目標及獎勵細則。通過上述工作的不斷完善，使五分部及各分部安全文明施工、質量、環境保護管理工作形成了“縱向到底、橫向到邊”的管理機制。為江綦項目安全文明施工、質量、環境保護各項工作做到“規范化、程序化、標準化”夯實了基礎。

二、認真做好體系宣貫工作，明確體系管理與運行原理

五分部在健全了有關制度及管理工作體系后，首先把體系運行工作重點放在組織職工進行“公司體系文件”貫標學習教育的落實上，以規范全員行為目的。

開工以來，五分部在對職工進行“三級教育”的基礎上，按照《重慶三環高速公路江津至綦江段施工總承包項目經理部2013年培訓工作計劃》（葛五江綦安質環【2013】21號）要求，以舉辦培訓班、召開安全質量環保工作委員會、周例會、月例會及施工單位開展班組“安全日”及“三〃工”、“危險預知”活動等形式對職工進行了安全、文明施工教育。有效的規范了作業人員行為，對控制隱患源頭起到了積極作用。

（一）舉辦培訓班情況：

在安全、文明施工培訓教育方面：一是分部舉辦了多期培訓班（如：《質量、環境與職業健康安全管理體系運行實務》；《安全月安全教育培訓》；《重慶安全質量相關條例就強行規定培訓》；《工程質量內業資料培訓》；《新分大學生三級安全入廠教育》；《施工方案及施工組織設計編制培訓》；《國家交通運輸部.高速公路施工標準化技術指南》等）；二是分部對施工隊農民工進行了全員安全教育；三是分部組織特種作業人員及特種設備操作人員進行了取證、復審培訓3次，共培訓取證計20人次，確保了項目部特種作業人員持證上崗率100%；四是組織了28人參加交通運輸部“三類安全管理

人員”取證培訓，并對到期的所有“三類人員”分別組織參加了復審。

三、認真做好體系內審工作，逐步完善體系管理

五分部在體系運行過程中，嚴格按照“公司體系文件”精神，結合業主相關要求，認真做好體系內審工作，不斷完善項目部體系管理工作。今年以來，五分部在組織職工進行“公司體系貫標學習”培訓教育的基礎上，嚴格按照公司《管理體系內部審核檢查表》、《項目部質量、安全體系內審要點》及業主體系運行相關要求，多次召開專題會議、組織各職能部門進行對照整改，使各部門在項目工作管理上進一步做到了“規范化、程序化、標準化”。同時，職能部門通過內審，相繼出臺并逐步完善了管理辦法、制度及體系運行保證措施。

四、存在的問題

一是施工隊民技工進退場頻率較高，給職工教育培訓及體系管理工作帶來諸多不利，少數人員行為規范的意識不強，習慣性違章現象時有發生；

二是體系運行及管理工作有待進一步完善，個別部門管理人員體系管理知識欠，體系管理意識淡薄，缺導致管理工作滿足不了體系運行要求。

五、明年的工作打算

在新的一年里，根據不同時期的施工特點，嚴格按照國家交通運輸部下發的《高速公路施工標準化技術指南》及重慶市交委、江綦公司（業主）下發的開展“平安工地”的創建活動要求，進一步完善和補充相關的體系運行管理規定，制定行之有效的2013年職業健康、安全、質量、環保體系運行預防措施，確保我單位體系運行工作達標。主要做好以下幾個方面的工作：

一、繼續組織全體員工認真學習職業健康安全體系文件，做好貫標、達標工作，明確從項目經理到各職能部門管理人員的職責，進一步完善各職能部門各項管理制度。

二、認真按照程序文件要求規范各部門的工作行為，真正做到以程序文件為依據指導各項管理工作，真正做到“凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有據可查、凡事有人監督”。

三、嚴格制定和實施內審計劃，經常性的對體系運行狀況進行自查，對內審中發現的不符合項及時整改、關閉。

四、根據我部施工實際情況及時向公司提交修改、完善體系文件意見，使其適應實際工程管理的需要。

五、將各管理人員、各部門的體系運用情況納入項目管理主要工作之列。

六、認真貫徹“體系文件”精神，為江綦項目體系運行各項工作的“規范化、程序化、標準化”夯實基礎。

葛洲壩集團第五工程有限公司

重慶三環高速公路江津至綦江段施工總承包五分部二Ｏ一三年十一月

第四篇：三體系運行工作總結

公司三體系運行情況工作總結

公司自導入GB/T19001-2008《質量管理體系要求》、GB/T24001-2004《環境管理體系要求》、GB/T24001-2001《職業健康安全管理體系要求》，特別是《質量管理體系要求》進行換版以來，結合企業生產經營的運行情況，對《質量手冊》、《程序文件》、《作業指導書》、《職業健康和環境保護管理》等文件的編制和修訂工作，精心組織各班組加強學習三體系文件內容，要求公司全體員工以三合一體系文件為指導，深化各項管理工作。

一、質量管理體系運行方面

加強原材料質量、過程質量、產品質量控制，在體系運行過程中認真執行各項質量管理制度，做到有章可依，注重檢查，發現問題及時糾正，及時處理。各崗位都按制度辦事，形成良好的工作氛圍。工作中注重提高職工隊伍建設，加強理論學習和技能水平提高，定期組織理論培訓，加大內部抽查，這樣職工素質提高了，檢驗水平提高了，進而保證檢驗數據準確性，有效地指導生產。在電線電纜生產過程中，運用數理統計和質量管理方法，控制影響質量的因素，提高產品質量，降低生產成本。

二、環境方面

公司制定了一系列關于環境方面的制度，對員工進行培訓學習，及時督促檢查，對那些沒按要求做的員工納入月底考核，實行扣分制。增強了員工的環境意識，從原來的臟亂到現在的清潔整齊，提高了公司的整體環境，保證了公司的正常運行，從而使公司的發展穩步向前。

三、職業健康、安全方面

班前班后講安全，日常工作抓安全，使員工能夠正確的認識到安全的重要性，把安全知識不斷的用于工作之中，在工作中杜絕一切不安全的生產操作，防止事故發生。

公司在三體系管理中針對文件要求進行學習培訓，要求全體員工嚴格按照公司三體系要求從事生產工作，減少了工作中易出現的問題，從而使人員管理走向人性化，操作手法達到標準化，質量管理趨于精細化。

第五篇：HSE技術質量部體系運行報告

技術質量部HSE管理體系運行情況總結

自從我司實行HSE管理體系以來、在公司正確領導下，認真貫徹落實公司2013年安全環保工作，按照“以人為本、遵紀守法、清潔生產、安全環保、盡責社會、服務消防”安全管理方針，努力夯實HSE管理基礎工作，全面推行實施HSE管理體系.我部在實施過程中將體系文件和工作實踐結合起來，在體系運行過程中所存在的表面化、形式化和教條化的弊端，不斷的深入細化，認真排查、識別和評價，并針對新的工作進行了增補。在定期檢查中不斷查找缺漏，堅持持續改進工作，使之更加符合實際，達到持續改進的目的。我部也做了以下工作，確保HSE管理體系有效運行。

一.今年年初以來審核以來，技術質量部的工作職責和職能根據變化的工作內容和工作環境，按HSE管理體系規定，重點針對環境因素及危險源重新進行了識別，辨識和評價.二.專門制定了風力發電塔架通用制作工藝規范,無損探傷工藝規范,以完善對工藝過程中的職業健康、安全及環境保護的有效控制；同時對工藝文件的完整性進行了有效的持續改進。

三.今年探傷部分進行外協,并簽訂合同,所以,部門內部主要以技術及外檢為主.指定了報檢流程管理規定及抽樣檢驗制度.四.嚴格按手冊中規定的執行,避免了工作的隨意性.2013年12月3日