第一篇：海星大巴乘務隊2010年巾幗競賽活動工作總結

海星大巴乘務隊2010年巾幗競賽活動工作總結

2010年，海星大巴乘務隊是以創建“巾幗文明崗”和“巾幗建功立業”活動為載體，結合“創造美麗 奉獻交通”、“安康杯”競賽、“世博安保”等主題活動，努力提高全體乘務員的整體素質，為旅客提供便捷全方位的服務，得到了旅客和上級領導的廣泛好評，今年10月被市婦聯評為市級“巾幗文明崗”。現將主要工作總結如下：

一、注重制度建設，建立長效機制

海星外事對基礎的制度建設非常重視，結合大巴乘務隊的實際情況，完善各項工作制度，出臺各種獎懲措施，以建立長效的激勵、考核、信息反饋、監督等工作機制。為適應大橋經濟發展形勢的要求，班組在管理上不斷推陳出新，完善制度，實行規范化管理。并積極響應總公司“全員搞客運”的口號，大力推行“首問責任制”，建立健全以旅客為中心的服務過程體系和以旅客滿意為標準的服務監督體系。科學規范嚴格的管理形成了高效的工作流程和良好的競爭互動格局，班組成員的精神面貌和工作積極性得到了極大的提高。

二、以崗位練兵等各種巾幗勞動競賽活動為抓手，提升人員綜合素質 公司對服務工作的重視等同于安全工作，除了花巨資購買豪華客運車輛，更是花費大量的財力精力注重培養班組服務員的綜合素質。目前大巴乘務隊已形成一整套的員工培訓機制。每位新人在上崗前，都要通過系統而全面的專門培訓，并通過老服務員的“傳、幫、帶”，使她們盡快適應環境。另外，公司還通過形式多樣的技術比武、服務質量競賽等活動來提升乘務隊的綜合水平。而班組姑娘們也是將技能提升作為日常性任務，20來歲的年紀，誰都想有空多玩一會，可是為了業務技能的提高，她們放棄了業余時間，擠出時間來苦練。就是憑著這種不怕苦，勇于舍棄的精神，在全市和集團公司內的各種技能大賽、服務技能競賽等中，班組姑娘們取得了驕人的成績，為公司爭得了榮譽，同時也驗證了自己的實力。

二、推行優質特色服務，打造“海星大巴”服務品牌

為追求高層次的優質特色服務，班組將“滿意給您，需求給我”的服務目標與巾幗創建活動相結合，圍繞愛心服務和行業形象這個宗旨，在大巴車內首推航空式推車服務，全程提供導游詞講解、特色飲料點心、溫馨毛毯供應等特色服務，從細微之處讓旅客找到家的感覺，不經意間讓旅客感到過去那種程序化的服務原來也可以變得如此溫馨。一封封表揚信、一面面錦旗書訴說著很多動人的故事和不平凡的感動。她們總是在旅客最需要關愛、溫暖的時候出現，細心耐心地照顧需要幫助的旅客，自大巴開通以來，旅客的贊譽盛滿了旅程。世博期間，“海星大巴”和舟山日報“黨報大篷車”共同舉辦的愛心“圓夢之旅”，在社會上引起了不小的反響。公司通過舟山日報向社會各界公開征集了44名有愛心、感人故事或自強不息的貧困家庭代表免費參加世博游。在整個活動過程中，班組姑娘們積極參與，盡自己的最大力量幫助愛心或貧困家庭代表實現夢想。就這樣，海星大巴乘務隊的姑娘們以文明、優質、微笑、親情的服務，營造出了“開心旅途，從海星開始”的一流旅途環境，為打響“海星大巴”的服務品牌立下了汗馬功勞。

海星大巴乘務隊 2011.1 2

第二篇：海星班家長工作總結

海星班家長工作總結

孩子是每一個家庭的未來，他就象一張無字無畫的白紙，交在父母老師手中，為父為母為師的責任就是要在這張白紙上添色加彩，使之鮮活，充滿生命。通過一學期的實踐我們更加認識到：家園互動是課程架構中的一部分內容，是課程實施的強有力保證。良好的教育環境的創設離不開豐富的物質，資源的統整利用離不開有效的家園互動。

我班的家長是幼兒園的新成員，一切工作從頭開始。首先，讓家長充分了解我們的“園本”課程，利用家長活動時間，向家長宣傳講解當前的幼兒教育，區別傳統教育與“二期”課改之間的不同，同時讓家長明確創設良好家庭環境的重要性，要求家長在日常生活中幫助幼兒增進與大自然親密接觸的機會，注重孩子口語、動手能力的培養，和家長一起培養幼兒的分享、同情、遵守規則、合作等親社會行為。我們的教育思想、觀念，了解每位老師對孩子的一片愛心，通過孩子的進步讓家長認同。

從開學第一次的家長會，我們就知道，家長想參與孩子教育的主動性、積極性的迫切心情。但由于多種原因，很多家長的教育方式和方法不恰當，大部分家長們工作比較忙，比較少和老師面對面溝通情況。為了讓家長及時了解我們每個星期、每個階段的教學情況，我們及時將主題活動內容刊登在班級宣傳欄上，根據主題開展情況，師生共同創設與主題教育相適應的環境，讓家長及時了解孩子的在園學習情況。鼓勵家長積極參加親子秋游活動、節日、表演等同樂活動，加深親子的情感交流。經過我們的努力，得到了家長們的信任和肯定，使班級工作有了一個良好、和協的氛圍。

較多家長工作忙，無暇顧及孩子，將孩子交與爺爺奶奶帶領，而爺爺奶奶又大多是偏愛孩子，日常生活中的許多本應孩子自己做的事情大多給包辦了，致使較多孩子的生活自理能力較差；且孩子們很少有外出活動的機會。另外家長普遍重智輕能，因此較多幼兒的交往、說話、動手等方面的能力仍不夠理想，在下學期仍有待提高。總結過去、展望未來，在新的學期里，我們班上的老師會更加團結，更加緊密，建立良好的班風、愉快的身心，使我們的孩子更快樂，我們的家長更放心。我堅信，海星班會以更新更好的面貌去迎接各種挑戰。

海星班

2012.12.28

第三篇：乘務長工作總結

在很多時候都會想為之前的工作做個總結，在今后的工作上能夠取長把工作做得更好，有了工作總結，對下一年的計劃也會比較得心應手。

本人某某，現年xxx歲.現在xxxx鐵路股份公司xxx客運段運用車間,擔任車輛乘務長。高級檢車員，從事本工種16年。

一、技術工作簡歷

本人于xxxx年7月從長沙鐵路職業高中畢業，分配到xx車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調xx車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。XX年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于XX年任車輛乘務長至今。

二、技藝專長

1、在技術業務學習方面：

本人自參加工作以來，在業務學習上發揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。認真學習相關的專業知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經驗。現已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試，并于XX年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;XX年評為段“路風信得過先進個人”;XX年評為段“路風先進標兵”;XX年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;XX年三茂鐵路xx客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業務，使自己的業務水平得到了不斷的提高。

2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展：

隨著鐵路跨越式發展，鐵路車輛也在發生著日新月異的變化，目前的車輛技術狀態和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發展歷程，由原來的202轉向架到現在的sw-200k轉向架，可見鐵路發展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、解決過的關鍵問題

在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有XX年雪災列車大面積晚點的應及處理等。

記得xxxx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發現我們的車輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果并沒有抱閘。查明產生火花的原因為該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關證明書后，通知發車。為了避免類似故障的再次發生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有XX年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場，對車輛進行檢查，發現該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調整桿座孔磨穿，使調整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調整桿的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。發生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：

1、加固調整桿座，2、防翻條聯結采用螺栓堅固。

每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經常發生。XX年春運，我擔當吉首至xx的乘務工作，在吉首站始發就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預留到懷化的，車廂內沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發車。XX年春運，發生了大雪災，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發電車缺油而造成列車黑車。我立即聯系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節約用油，同時及時向有關部門報告，聯系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調取暖，沒有發生因列車服務設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。

四、技術革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結積累經驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構架上的大油篙頂到合適的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節省了勞動力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現在也都是班組的技術骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術業務水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發的文件精神，我都抱著認真學習的態度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《xxxx》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發展作出自己應有的貢獻。

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第四篇：乘務長年終工作總結

[乘務長年終工作總結]

本人某某，現年xxx歲.現在xxxx鐵路股份公司xxx客運段運用車間,擔任車輛乘務長，乘務長年終工作總結。高級檢車員，從事本工種16年。

一、技術工作簡歷

本人于xxxx年7月從長沙鐵路職業高中畢業，分配到xx車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調xx車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。2003年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于2001年任車輛乘務長至今。

二、技藝專長

1、在技術業務學習方面：

本人自參加工作以來，在業務學習上發揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。認真學習相關的專業知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經驗。現已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試，并于2000年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;2002年評為段“路風信得過先進個人”;2003年評為段“路風先進標兵”;2003年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;2005年三茂鐵路xx客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績，工作總結《乘務長年終工作總結》。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業務，使自己的業務水平得到了不斷的提高。

2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展：

三、解決過的關鍵問題

在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有2008年雪災列車大面積晚點的應及處理等。

記得xxxx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發現我們的車輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果并沒有抱閘。查明產生火花的原因為該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關證明書后，通知發車。為了避免類似故障的再次發生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有2006年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場，對車輛進行檢查，發現該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調整桿座孔磨穿，使調整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調整桿的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。發生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：

1、加固調整桿座，2、防翻條聯結采用螺栓堅固。

第五篇：收費站巾幗交通杯競賽活動具體措施

收費站巾幗交通杯競賽活動具體措施

為了實現“巾幗交通杯”工作計劃，制定以下爭創措施。

一、建立健全組織，加強領導，統一認識，明確目標。

1、成立站長、班長掛帥的領導小組，全體成員有具體分工，責任明確。

2、指導思想：以“三個代表”重要思想為指導，以“巾幗交

通杯”、“雙文明

建功立業”競賽活動為載體，以鼓勵交通女職工愛崗敬業、建功成才為重點，以倡導文明服務為核心，以全面提高交通女職工綜合素質為目的，動員和組織廣大女職工學習新知識、樹立新觀念、創造新業績、建設新生活、實現新發展，更好地服務群眾、服務社會，為全省交通經濟發展和實現全面建設小康社會目標做出新的更大的貢獻。

3、確定爭創目標，女職工在工作中要樹立“團結、務實、創新、奮進”的交通行業形象；養成愛崗敬業、弘揚正氣、辦事公道、服務人民、奉獻社會的職業道德；培養勤儉節約、講求效率、科學管理、優質文明、行為規范、嚴謹務實的工作作風。

4、開展“巾幗交通杯”競賽活動口號：學會一門新知識、掌握一門新技術、文化層次邁上一個新臺階

5、層層發動創造氛圍，認真學習業務知識和崗位技能，聯系實際開展形式多樣的爭創活動，如：崗位練兵、青工比武、“巾幗交通杯”、“雙文明建功立業”競賽等。

二、完善規章制度，細化管理。

（一）制定崗位工作措施。

班長、收費、發卡工作：

1、堅持制度、文明服務、著裝規范、遵章守紀、熟悉業務、執證上崗、掛牌服務、服從領導、秉公辦事。

2、班長在站長領導下檢查指導本班業務知識、政治學習、督促收費人員嚴格執行收費規定，教育班員熱愛勞動、愛護公物、堅持崗前動員，崗后講評。

3、收費人員不準貪污票款，吃、喝、卡、拿、要，私放人情車，亂收費、亂罰款。

4、上崗期間堅持文明用語，杜絕忌語，做到熱情服務、委屈服務。

（二）建立嚴格的獎懲措施。

（三）制定文明服務措施。

1、為過往客戶服務必須做到禮貌熱情，耐心周到，高效快捷，準確無誤，規范使用文明用語，杜絕使用服務忌語。

2、熟練掌握崗位業務，嚴格遵守崗位操作規范。

3、堅持公開服務，接受社會監督。

4、開展便民服務，積極開展各種形式的便民服務措施，為客戶盡最大努力排憂解難。

三、以人為本，加強學習，提高素質。

1、業務技能培訓，在全年中對全站職工進行培訓。

2、日常學習，每周例會學習政治、業務、文化知識。

3、開展崗位練兵、技術比武，爭當“巾幗明星”。

四、文明服務，立足本職，奉獻社會。

1、提供優質高效的崗位服務。

2、用愛心、熱心做好便民服務。

3、積極開展文明共建和青年志愿者活動。