第一篇：井睦高速公路2011年環(huán)保年終總結(jié)報告（最終版）

井岡山廈坪至睦村高速公路

2011年環(huán)保年終總結(jié)報告

江西省交通工程集團(tuán)公司井睦高速項(xiàng)目經(jīng)理部

2011年12月8日

井睦高速公路2011年環(huán)保年終總結(jié)報告

井睦高速公路項(xiàng)目從2011年3月開工至今，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在廣大建設(shè)者的共同努力下，勵精圖治、奮發(fā)向上，發(fā)揚(yáng)連續(xù)奮斗的精神，保證了工程的順利進(jìn)行。有效的緩解和控制施工地區(qū)環(huán)境污染，促進(jìn)環(huán)保事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。針對即將結(jié)束的2011年，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、齊心協(xié)力，快馬加鞭，在加快工期的前提下，全面保障環(huán)保施工

井睦高速公路是江西省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，于2011年3月開工奠基。為高質(zhì)量地完成高速公路的建設(shè)任務(wù)，我們明確創(chuàng)“平安工地”優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，并制定了相關(guān)計(jì)劃。我們發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏的精神，精心組織和精心施工；嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)驗(yàn)收規(guī)范，狠抓工程質(zhì)量；嚴(yán)把原材料入場制度，嚴(yán)密控制和保證了工程質(zhì)量；并在工程施工中進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)，根據(jù)實(shí)際施工情況、結(jié)合改河改路打樁排水等存在的問題，積累了大量建設(shè)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，向設(shè)計(jì)提出了多條更合理有效的施工建議，達(dá)到了環(huán)保的效果。

二、井睦高速施工基本情況

目前井睦高速建設(shè)已進(jìn)行的如火如荼，建設(shè)方為江西省高

速投資集團(tuán)，臨時工程多數(shù)位于路線范圍以外，工程完工后承包人匆忙撤場，對所占用區(qū)域的清理不夠徹底，恢復(fù)原貌較難，因此對周邊環(huán)境的影響和破壞是比較明顯的。隧道進(jìn)出口處修筑進(jìn)入施工現(xiàn)場的臨時便道，穿山過林，盡可能不砍或少砍樹木。路基填挖方對機(jī)耕道、農(nóng)用田影響較大，工程開工前，施工隊(duì)伍在取得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)管理部門及其他當(dāng)事人的同意后，制定書面協(xié)議，簽訂后方才開工。

三、普遍存在的問題

（一）沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)污染問題突出

（三）噪聲、煙塵、粉塵污染時常擾民

（四）農(nóng)村污染監(jiān)管治理相對薄弱

（五）生態(tài)環(huán)境脆弱，水土流失嚴(yán)重

四、突出的問題

1、施工期間噪聲、煙塵、粉塵污染時常擾民

2、改河改路，打樁基排污。

五、整改情況

對噪音較大的機(jī)械，在中午(12時至14時)及夜間((20時至次日7時)休息時間內(nèi)停機(jī)，以免影響附近居民休息。

1、施工期間粉塵(揚(yáng)塵)的污染防治措施

拌和站料場及采石場施工和施工車輛行駛會引起塵土飛揚(yáng)，使附近的總懸浮顆粒物超過環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為了注重環(huán)保工作：

（1）配備足夠數(shù)量的灑水車以保證將汽車行走施工道

路的粉塵(揚(yáng)塵)控制在最低限度。

（2）定時派人清掃施工便道路面，減少塵土量。對可能揚(yáng)塵的施工場地定時灑水，并為在場的作業(yè)人員配備必要的專用勞保用品。對易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運(yùn)輸時亦應(yīng)予遮蓋。汽車進(jìn)入施工場地應(yīng)減速行駛，避免揚(yáng)塵。

2、施工期間水污染(廢水)的防治措施

加強(qiáng)對施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，防止機(jī)械使用的油類滲漏進(jìn)入地下水中或下水道。

施工人員集中居住點(diǎn)的生活污水、生活垃圾(特別是糞便)要集中處理防治污染水源，廁所需設(shè)化糞池。

沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應(yīng)采取過濾沉淀池處理或其他措施，使沉淀物不超過施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。

橋梁打樁應(yīng)先挖好泥漿池，做好圍擋，待樁基完成后填土夯實(shí)，恢復(fù)原貌。

保護(hù)好施工周圍的樹木、綠化、防止損壞。

六、加強(qiáng)環(huán)保管理，為正常運(yùn)行保駕護(hù)航

我們按照上級有關(guān)要求，全面搞好環(huán)保生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，使管理實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)和人身安全，加強(qiáng)對職工的宣傳和教育培訓(xùn)力度 加大安全檢查力度，針對發(fā)現(xiàn)隱患及

時整改解決。

2011年環(huán)保工作我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯鎸κ┕ひ蟛粩嗵岣撸瑢Νh(huán)境、生態(tài)保護(hù)要求日益增長，我們工程發(fā)展將面臨更多的挑戰(zhàn)。面對今后的工作，我們有以下計(jì)劃：

1、根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理單位及總公司的要求明年我們將對工程環(huán)保實(shí)行更系統(tǒng)化監(jiān)管運(yùn)作

必然會涉及到觀念、管理模式、利益關(guān)系的調(diào)整、考核評價方式的修改完善等諸多方面的問題，必然關(guān)系到職工的切身利益，也關(guān)系到江西高速公路建設(shè)的健康發(fā)展，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。我們要在各級單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從實(shí)際情況出發(fā)，正確處理好監(jiān)管、施工和環(huán)保之間的關(guān)系，努力做好工作，并大膽探索，努力實(shí)踐，針對出現(xiàn)的新情況、新問題，采取不同的、切實(shí)可行的辦法加以解決，提高員工素質(zhì)，適應(yīng)時代的發(fā)展。

2、在抓好各項(xiàng)環(huán)保工作的同時，積極進(jìn)行職工思想教育 加大環(huán)保生產(chǎn)宣傳力度，提高全員生產(chǎn)意識及文化素質(zhì)，強(qiáng)化員工的自我保護(hù)意識，認(rèn)真宣傳和貫徹落實(shí)黨和國家關(guān)于環(huán)保生產(chǎn)的各項(xiàng)方針政策，抓好各項(xiàng)環(huán)保專項(xiàng)整治措施的落實(shí)

3、“嚴(yán)”字當(dāng)頭，以人為本，建立健全一整套規(guī)章制度，全面加強(qiáng)內(nèi)部管理工作，不斷完善考核體系，確保安全、有效、滿負(fù)荷的運(yùn)行。

環(huán)保工作永遠(yuǎn)都沒有終點(diǎn)，我經(jīng)理部將認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，強(qiáng)化環(huán)保生產(chǎn)管理，把各項(xiàng)環(huán)保管理工作落到實(shí)處，要努力營造全員參與的企業(yè)安全文化氛圍，抓好井睦高速項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)環(huán)保生產(chǎn)管理工作，為“創(chuàng)造一個好的生產(chǎn)環(huán)境，切實(shí)保障人民群眾生命和國家財(cái)產(chǎn)安全”而不懈努力。

井睦高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年12月8日

第二篇：高速公路總結(jié)報告

XXXX集團(tuán)有限公司

XX高速公路XX合同段項(xiàng)目施工總結(jié)發(fā)言

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁大家好：

首先非常感謝XXXXX給我們XXX這次機(jī)會，代表全線施工單位作施工總結(jié)發(fā)言。對在施工期間給予我們大力支持和幫助的省交通廳、質(zhì)監(jiān)站、項(xiàng)目辦、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位和地方各級政府表示衷心的感謝。

XX高速公路是江西省“三縱四橫”高速公路主骨架網(wǎng)的“西縱”的一部分，路線總長285公里，它的建成通車對于實(shí)現(xiàn)江西在中部地區(qū)崛起產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。XX高速公路XX合同段由XXXX承建施工，經(jīng)過近千名施工人員30個月的艱苦奮戰(zhàn)，圓滿的完成了所有的施工任務(wù)，并于2009年12月份順利通過了省質(zhì)監(jiān)站組織的交工驗(yàn)收。下面從三個方面對XX合同段的施工作簡要匯報。

一、工程概況

XX合同段全長4.772km，主要工程量有：路基土石方90萬m3;水口高架大橋1座625.1m，涵洞2道/63m，通道1道/16.5m；分離式隧道2座，其中贛鄂隧道左線3887.738米、贛鄂隧道右線3917.262米、水口隧道右幅585米，合同總造價2.77億元。

二、項(xiàng)目安全質(zhì)量情況

在安全和質(zhì)量方面項(xiàng)目部主要從以下幾方面為抓手，確保安全和質(zhì)量受控，在施工期間未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故，安全質(zhì)量平衡受控。◆本項(xiàng)目危險源的辨析和過程控制

a、辨析危險源：根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，由項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)部門參加，辨析了本項(xiàng)目重大危險源、一般危險源。本項(xiàng)目的重大危險源主要有高墩防墜落、隧道防坍塌、大型設(shè)備管理和火工品管理。

b、加強(qiáng)重大安全危險源的檢查：由項(xiàng)目主管生產(chǎn)副經(jīng)理帶隊(duì)每周對重大危險源項(xiàng)目檢查巡視一次，安質(zhì)部每天巡視不少于一次，工區(qū)長每天巡視不少于兩次。做到巡視有記錄，隱患必整改，整改查閉合。c、安全技術(shù)交底：由安質(zhì)部組織相關(guān)部門對全體管理和施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓管理和施工人員了解和熟悉本項(xiàng)目重大危險源，從而能更好地加以防范和控制。

d、層層簽訂安全責(zé)任書：從項(xiàng)目經(jīng)理到每一個施工人員層層簽訂安全責(zé)任書，加強(qiáng)了每一位員工心中的那份安全責(zé)任，達(dá)到減少和防范安全事故的目的。

e、特種作業(yè)人員持證上崗：加強(qiáng)對特種作業(yè)人員證件的管理，無證人員嚴(yán)禁上崗，減少了機(jī)械傷害安全事故的發(fā)生。

f、堅(jiān)持日常巡察和定期不定期檢查：安質(zhì)部是項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的主責(zé)部門，必須堅(jiān)持日常巡察和定期不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

◆加強(qiáng)崗前培訓(xùn)

由安質(zhì)部組織對新進(jìn)場員工進(jìn)行崗前三級教育培訓(xùn)，使新進(jìn)場員工了解安全防范的基本常識及特殊環(huán)境下的自救措施等，同時積極開展班前安全質(zhì)量宣誓和安全講話制度，將安全管理滲透到每一個人，每一道工序。

◆安全專項(xiàng)資金投入

嚴(yán)格落實(shí)安全專項(xiàng)資金使用，設(shè)立安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)賬戶，在施工期間項(xiàng)目部共投入安全費(fèi)用262萬元，主要用于安全生產(chǎn)設(shè)施、勞動保護(hù)、安全培訓(xùn)、安全檢查和安全獎勵等方面，通過安全專項(xiàng)資金的投入，為安全生產(chǎn)提供了有效的后勤保障。

◆編制重大危險源應(yīng)急預(yù)案，并加以演練

根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)編制了重大危險源應(yīng)急預(yù)案，并結(jié)合實(shí)際適時加以演練，使員工掌握了在特殊情況下參與救援的能力。

◆編制質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)控制辦法和預(yù)防措施

根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)制定了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、質(zhì)量控制辦法和質(zhì)量通病預(yù)防措施等，并對員工進(jìn)行了質(zhì)量控制技術(shù)交底。本項(xiàng)目的質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)主要有：結(jié)構(gòu)物外觀、結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度，線路及高程控制，隧道防排水系統(tǒng)等。

◆嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三檢制度 對于施工的每一道工序由作業(yè)班組負(fù)責(zé)人自檢合格后報工區(qū)技術(shù)主管檢查，技術(shù)主管檢查合格后報工區(qū)質(zhì)檢員檢查，檢查合格后報監(jiān)理檢查驗(yàn)收，對于不合格的工序嚴(yán)禁進(jìn)入下一道工序施工。

◆嚴(yán)格進(jìn)場材料檢驗(yàn)制度，堵住影響質(zhì)量的源頭。

試驗(yàn)室是材料檢測的主責(zé)部門，對于每一批進(jìn)場的原材料必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可用于工程施工，不合格的原材料及時通知物設(shè)部清理出場并做到標(biāo)識，防止不合格材料用于工程施工。

◆對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度定期回彈，為質(zhì)量控制提供有效的數(shù)據(jù)支撐。

試驗(yàn)室每月出具項(xiàng)目試驗(yàn)檢測月報，通報當(dāng)月和近期項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)測和控制情況，為項(xiàng)目工程質(zhì)量控制提供了依據(jù)。定期對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行7d、14d、28d強(qiáng)度回彈，對于回彈強(qiáng)度較低的結(jié)構(gòu)物及時向項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開會議，分析和查找原因，提出改進(jìn)和預(yù)防措施。對于28d強(qiáng)度還偏低的要在60d之內(nèi)跟蹤回彈，形成回彈強(qiáng)度閉合。

◆定期安全質(zhì)量通報，營造安全質(zhì)量齊抓共管的濃厚氛圍。項(xiàng)目部每月25日組織安全質(zhì)量大檢查，28日對檢查情況進(jìn)行通報，通報采用圖片和文字結(jié)合的方式，更具有針對性，起到了警示作用。

三、項(xiàng)目履約情況

項(xiàng)目部自進(jìn)場以來，嚴(yán)格履行招標(biāo)文件和合同承諾，能嚴(yán)格按要求做到人員到位，機(jī)械設(shè)備到位，安全優(yōu)質(zhì)高效地完成了A1合同段全部施工任務(wù)。

以上匯報不足之處請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁們批語指正，最后祝各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁們身體健康，工作順利，闔家歡樂。

XXXX高速公路XX合同段項(xiàng)目部

二〇一一年九月

第三篇：2009環(huán)保年終總結(jié)報告

2009環(huán)保年終總結(jié)報告

察格高速公路第一駐地辦自2009年6月2日進(jìn)場至2009年11月15日，對所監(jiān)理路段（K591+700-K623+000）展開了扎實(shí)的環(huán)保理論學(xué)習(xí)，組成了由仲玉剛為組長，趙維濤、徐安花、李發(fā)全為組員的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)督查小組。

結(jié)合高速公路建設(shè)的規(guī)章制度，形成了心齊勁足的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)督查小組，施工中不斷的督查和監(jiān)督建設(shè)隊(duì)伍，為察格高速公路的建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

為使環(huán)保工作得到全面的落實(shí)，我駐地辦不定期的組織全體監(jiān)理人員學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保的法規(guī)及文件。

進(jìn)場伊始，各參建路基工區(qū)在修筑便道時，未從全局考慮：造成便道出現(xiàn)坑槽，揚(yáng)塵現(xiàn)象，并將施工現(xiàn)場的鹽漬土帶入G215線，為此我第一駐地辦通過會議，指令等形式及時要求整改。不僅改善了自身的生產(chǎn)環(huán)境，也維護(hù)了項(xiàng)目的建設(shè)形象。

針對以上問題，我第一駐地辦具體部署，并計(jì)劃完成以下工作：

1、加強(qiáng)自身及建設(shè)單位的環(huán)保意識大力組織環(huán)保學(xué)習(xí)會議，把監(jiān)理人員培養(yǎng)成一支高素質(zhì)的職業(yè)隊(duì)伍，為環(huán)保建設(shè)提供強(qiáng)有力的保障。

2、提高個方面的業(yè)務(wù)水平，把監(jiān)理組培養(yǎng)成多面手，對于環(huán)保工作更是做到人人有責(zé)，從嚴(yán)監(jiān)控。

3、強(qiáng)化人才培養(yǎng)工作，堅(jiān)持務(wù)實(shí)創(chuàng)新，節(jié)約高效，環(huán)保在先的原則，通過舉辦學(xué)習(xí)班，現(xiàn)場討論等相互交流形成，使監(jiān)理人員的業(yè)

務(wù)水平提高到一個更高的平臺上。

4、做好施工路段及生活區(qū)的環(huán)保安全工作：施工路段要及時灑水、養(yǎng)護(hù)、防止揚(yáng)塵、隨發(fā)現(xiàn)隨處理。

5、做好每次的環(huán)保檢查記錄，對于從在的問題，經(jīng)分析和探討事件的嚴(yán)重性后，及時的做出相應(yīng)的處理辦法，防止今后發(fā)生類似的問題。

6、通過學(xué)習(xí)交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法，預(yù)防交通建設(shè)項(xiàng)目在施工階段對環(huán)境造成不良影響，促進(jìn)交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

7、通過學(xué)習(xí)保護(hù)環(huán)境的各類文件，針對施工過程中出現(xiàn)的各類環(huán)保問題，及時拿出整改措施，改善道路的施工面貌。

8、認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)工作手冊，按工作手冊中的內(nèi)容，督促施工單位詳細(xì)閱讀該手冊，施工時以環(huán)境保護(hù)手冊內(nèi)容為準(zhǔn)。

9、抓好環(huán)保工作的重點(diǎn)，做好環(huán)保的宣傳工作，在抓工程質(zhì)量，工程進(jìn)度的同時，做好環(huán)保及各項(xiàng)生產(chǎn)項(xiàng)目，努力提高參建人員的環(huán)保意識。

為此，我第一駐地辦制定專項(xiàng)專人的制度，對環(huán)境不定期的進(jìn)行檢查和督促，定時定期的進(jìn)行環(huán)境保護(hù)培訓(xùn)。在施工區(qū)和生活區(qū)懸掛環(huán)保警示牌等標(biāo)示標(biāo)牌，時刻提醒所有參建人員提高環(huán)保意識，盡最大能力完成環(huán)保工作污染的工程目標(biāo)。我駐地辦針對新形勢的特點(diǎn)，持之以恒的開展豐富多彩、形式多樣的教育工作，堅(jiān)持宣傳愛國主義，社會主義和集體主義榮辱教育，引導(dǎo)監(jiān)理人員樹立準(zhǔn)確的人生觀和價值觀，為強(qiáng)化環(huán)保意識提供了強(qiáng)有力的思想保證。

第四篇：高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)總結(jié)報告

XX高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)總結(jié)報告

XX高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司

預(yù) 防 性 養(yǎng) 護(hù) 總 結(jié) 報 告

XX分公司養(yǎng)護(hù)科

XX高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)總結(jié)報告

目錄

一、實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的準(zhǔn)備工作

二、實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的原則

三、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施

四、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)考慮氣候特點(diǎn)，適時做好日常養(yǎng)護(hù)工作

XX高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)總結(jié)報告

XX公司高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)總結(jié)報告

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指為更好地保持高速公路的使用性能，延長其使用壽命，從運(yùn)營管理和經(jīng)濟(jì)技術(shù)的角度，選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī)和適宜的路段，根據(jù)路況檢測具體結(jié)果和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，采取的保全措施而進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作。同時它還是一種周期性的強(qiáng)制保養(yǎng)措施。XX路根據(jù)此指導(dǎo)實(shí)際工作中所采用何種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行實(shí)施。

一、實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的準(zhǔn)備工作

1、高效的檢測手段

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需要先進(jìn)的檢測手段做基礎(chǔ)。先進(jìn)的檢測手段效率高，能保證檢測數(shù)據(jù)的精度和科學(xué)性，處理數(shù)據(jù)、信息的能力也大大提高。所以應(yīng)十分重視高速公路的檢測效率和質(zhì)量，重視已開發(fā)和應(yīng)用的集成檢測技術(shù)。

2、機(jī)械化的養(yǎng)護(hù)施工方法

路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)采用機(jī)械化的施工方法，以保證路面施工養(yǎng)護(hù)高效、優(yōu)質(zhì)、快速完成。在養(yǎng)護(hù)機(jī)械和設(shè)備配置上本著經(jīng)濟(jì)、適宜、實(shí)用、高效的原則，注重養(yǎng)護(hù)設(shè)備的專用化和小型化，不斷提高機(jī)械設(shè)備率和機(jī)械作業(yè)的占有率，達(dá)到

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XX高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)總結(jié)報告

養(yǎng)護(hù)的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、高機(jī)動性。

3、健全養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

建立健全養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，進(jìn)一步加快公路養(yǎng)護(hù)管理信息化建設(shè)進(jìn)程，利用信息技術(shù)提升管理效率和服務(wù)水平。根據(jù)路面管理系統(tǒng)和橋梁管理系統(tǒng)的評價結(jié)果，適時安排公路大中修工程，全面提高路況水平，努力營造“暢、潔、綠、美”的公路交通環(huán)境。建立健全信息搜集及預(yù)警、應(yīng)急處置、應(yīng)急保障和監(jiān)督管理機(jī)制，提高高速公路的應(yīng)急處置能力，使公路的出行保障能力和公共服務(wù)水平得到顯著提升。

二、實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的原則

1、合理地確定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時機(jī)

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵在于養(yǎng)護(hù)時機(jī)的選擇。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時機(jī)的選取應(yīng)基于公路的功能性能，道路養(yǎng)護(hù)管理者必須弄清道路功能失效的時間。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施時機(jī)應(yīng)該是在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進(jìn)行。一旦結(jié)構(gòu)損壞發(fā)生，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施就不再是可行的選擇。及時地采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施將大大減少交通延誤時間，延長公路的使用壽命。

2、全面調(diào)查和科學(xué)評價

重視和加強(qiáng)公路交通量觀測和路況調(diào)查工作，實(shí)行信息

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XX高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)總結(jié)報告

化的動態(tài)管理，開發(fā)建立適合實(shí)際的路面管理和評價信息平臺，通過研究對比各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)，科學(xué)分析公路技術(shù)狀況的演變，實(shí)現(xiàn)道路病害及交通狀況預(yù)警，制定周期性養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃，提高養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)決策水平和有限資金的使用效益。

3、加強(qiáng)日常小修保養(yǎng)，及時采取中修措施

實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)高度重視公路的日常小修保養(yǎng)，當(dāng)路面出現(xiàn)疲勞、開老化和磨損等現(xiàn)象時，及時采取一些經(jīng)濟(jì)有效的中修措施也是非常必要的。中修方案的選擇既要考慮公路的技術(shù)狀況和特點(diǎn)，又要考慮節(jié)約投資。

4、制定適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)計(jì)劃，合理控制大、中修的比例

在制定計(jì)劃時，優(yōu)先安排中修，鼓勵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，合理控制大修或翻修改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)發(fā)展的良性循環(huán)。原則上，對于路況較好的地段，大修里程控制在總里程的5％～7％以內(nèi)，中修里程不低于10％；對于路況較差的地段，在加大大修改造工程的同時，用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的中修投入也不能減少。

三、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施

1、對瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

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XX高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)總結(jié)報告

A、瀝青路面還原劑封層的應(yīng)用。使用瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑能非常有效的延長瀝青路面的使用壽命，也可以用來修復(fù)已經(jīng)老化或損壞的瀝青路面。B、微波熱再生修補(bǔ)，路面油層間成為熱聯(lián)結(jié)，杜絕了層間連接不良的問題，沒有接縫，不存在接縫滲水現(xiàn)象，外觀色差不明顯，經(jīng)過一段時間后，同周邊色差一致，提高修補(bǔ)后質(zhì)量，并可全天候施工。

2、對路肩和邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

對路肩、邊坡?lián)p害最大的是雨水。因此，為防止雨水的沖刷，應(yīng)種植路肩草和邊坡草。公路邊坡受到暴雨沖刷后，常常出現(xiàn)塌陷路段，因此，要加強(qiáng)對邊坡地下水和地表水的截留、疏導(dǎo)，重點(diǎn)放在疏導(dǎo)地下水上。對邊坡的裂縫，及時填縫，防止雨水侵蝕，導(dǎo)致塌方。

3、對橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

在橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)維修中，做到日常檢查與維修并舉，及時清理伸縮縫及泄水孔，以防連鎖性破壞；裂縫的發(fā)展是動態(tài)的，要防止裂縫滲水而引起病害的惡化，橋面鋪裝層及板縫損壞要及時處理，防止病害出現(xiàn)嚴(yán)重現(xiàn)象。

四、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)考慮氣候特點(diǎn)，適時做好日常養(yǎng)護(hù)工作

春季養(yǎng)護(hù)應(yīng)該做好瀝青路面溫縮裂縫和其它裂縫的灌

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XX高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)總結(jié)報告

縫、封縫的修理工作。

夏季氣溫較高，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工的有利時機(jī)，應(yīng)抓住高溫季節(jié)處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時修復(fù)冬寒春雨期臨時修補(bǔ)的破損，恢復(fù)路面使用質(zhì)量。

秋季由高溫逐步降溫，瀝青路面修理須密切注意天氣預(yù)報，抓緊完成養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃項(xiàng)目，適時進(jìn)行冬季病害預(yù)防性保養(yǎng)修理，如裂縫灌縫修理、凍脹松脆的防治，及時修補(bǔ)坑槽和封層等。

冬季繼續(xù)做好病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、搶險及養(yǎng)路材料的采備工作。

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第五篇：高速公路施工環(huán)保方案

* * * *高速第五合同段項(xiàng)目部

環(huán)保方案

為認(rèn)真貫徹生態(tài)環(huán)境保護(hù)與工程建設(shè)并重的方針，堅(jiān)持“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、防治結(jié)合、強(qiáng)化管理”的原則，切實(shí)加強(qiáng)****高速公路建設(shè)中的生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，把生態(tài)環(huán)境保護(hù)與治理作為****高速公路建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，落實(shí)到高速公路建設(shè)的全過程，努力把****高速公路建設(shè)可能對生態(tài)環(huán)境造成的不良影響減少到最低程度。****高速第五合同段項(xiàng)目部制定環(huán)保方案如下：

一、工程概況

* * 省****至****高速公路是**省高速公路網(wǎng)“三縱十一橫十一環(huán)”布局規(guī)劃中的重要組成部分。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于****村西南方向約800米處，設(shè)**樞紐與**高速公路相接，經(jīng)**市**區(qū)東南側(cè)，與**高速公路十字交叉后，再經(jīng)**縣、**縣，終點(diǎn)位于**縣**鎮(zhèn)西北700米，設(shè)***樞紐與**高速公路** 段相連接。

本項(xiàng)目全長71.496公里，按雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/h，路基寬33.5米，路面采用瀝青砼路面。橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級為公路-1級，特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率1/300，路基、大、中橋、小橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，其中**東互通連接線、**互通連接線均采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)。

**高速第五合同段起止樁號為K42+40---K53+100，全長為10.7km。途經(jīng)兩縣（**縣、**縣）三鎮(zhèn)（**鎮(zhèn)、**鄉(xiāng)、**鎮(zhèn)）五個村（**村、**村、**村、***村）。計(jì)劃工期12個月。

二、環(huán)保管理的依據(jù)

1、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》

2、交通部門關(guān)于公路工程建設(shè)環(huán)保工作的法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)定；

2、經(jīng)批準(zhǔn)的開工項(xiàng)目環(huán)境評估意見書；

3、施工區(qū)域地方的環(huán)保規(guī)定，本工程的設(shè)計(jì)文件及相關(guān)環(huán)保工程建設(shè)單位下達(dá)的有關(guān)工程項(xiàng)目的環(huán)保規(guī)定和要求；

4、《****高速公路工程建設(shè)環(huán)境保護(hù)與水土保持管理辦法》

三、環(huán)保管理的原則

堅(jiān)持“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先，防治結(jié)合，強(qiáng)化管理”和“誰污染誰治理，誰破壞誰恢復(fù)”的原則。

四、環(huán)保管理目標(biāo)

認(rèn)真貫徹國家環(huán)境保護(hù)基本國策，堅(jiān)持項(xiàng)目建設(shè)“三同時”制度，把龍城高速公路打造成：環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速公路。

環(huán)境保護(hù)工程設(shè)施的環(huán)保效果達(dá)到設(shè)計(jì)的要求；經(jīng)工程措施及植物措施治理后，基本保證水土不流失；基坑開挖面不裸露，棄土場全部防護(hù)處理；工程措施與生物措施相結(jié)合，保障工程建設(shè)周邊地區(qū)的安全。

五、環(huán)保管理辦法

1、對已開項(xiàng)目的噪聲進(jìn)行定期和不定期監(jiān)測，并及時填報監(jiān)測結(jié)果報告，大氣TSP、水質(zhì)項(xiàng)目的監(jiān)測結(jié)合環(huán)保監(jiān)測部門完成。

2、檢查料場及混凝土攪拌站場所是否合適，確保這些場所滿足環(huán)保要求。

3、檢查粉塵和噪聲污染控制情況，減少工程建設(shè)對周圍環(huán)境的影響，執(zhí)行相關(guān)環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

4、督促檢查有毒、有害物質(zhì)裝卸堆放的管理，檢查大氣污染物的排放，減少工程建設(shè)對周圍環(huán)境的影響，執(zhí)行環(huán)保相關(guān)環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

5、檢查施工場所生活廢水及含油污水的排放和處理，確保地表水不被污染。

6、棄土場地處理，確保土地資源不被嚴(yán)重破壞。

7、檢查環(huán)保設(shè)施按“三同時”制度實(shí)施，確定最終完成期限，確保“三同時”落實(shí)。

8、檢查環(huán)保設(shè)施是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，驗(yàn)收環(huán)保施設(shè)。

9、檢查是否有地下文物，保護(hù)文物資源不受破壞。

六、環(huán)保管理手段

1、項(xiàng)目部成立環(huán)保、水保監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組，制定環(huán)保監(jiān)督制度；指定專人負(fù)責(zé)環(huán)保具體工作，對各級環(huán)保人員，分工明確，職責(zé)到位，督促承包人建立環(huán)保監(jiān)督、檢查體系，使環(huán)保工作從組織上和制度上得到了保障。

2、落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)時重點(diǎn)審查其環(huán)境保護(hù)措施，文物保護(hù)措施是否齊備，是否符合國家法律、法規(guī)及設(shè)計(jì)文件、施工合同的要求，如有不完備之處，應(yīng)按要求進(jìn)行補(bǔ)充完善。

3、參加環(huán)境保護(hù)工程技術(shù)交底，參加設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)環(huán)境保護(hù)工程或措施的復(fù)查核對，優(yōu)化和完善設(shè)計(jì)，對有關(guān)設(shè)計(jì)問題提出合理化建議。

4、對有關(guān)環(huán)境保護(hù)的合同承諾兌現(xiàn)、保證體系及制度建立等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)督促進(jìn)行整改。

5、檢查施工現(xiàn)場、建設(shè)用地等臨時設(shè)施的環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)情況，審查施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)環(huán)境保護(hù)內(nèi)容。

6.組織對監(jiān)理組全體監(jiān)理人員培訓(xùn)工作。

七、環(huán)保管理程序

1、熟悉并遵守國家、地方以及交通部關(guān)于工程建設(shè)環(huán)境保護(hù)、水土保持工作的法律和相關(guān)規(guī)定；

2、落實(shí)業(yè)主下達(dá)的有關(guān)工程項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)、水土保持規(guī)定和要求；

3、了解本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件及相關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容；

4、落實(shí)在工程施工中的環(huán)境保護(hù)、水土保持方案、措施及相關(guān)制度的建立；

5、與當(dāng)?shù)丨h(huán)保水保部門建立正常的工作聯(lián)系，了解當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保、水保要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保水保部門的支持；

八、環(huán)保管理措施

（一)、生態(tài)環(huán)保

1、施工過程中，在能產(chǎn)生雨水地面徑流處開挖路基時，應(yīng)該設(shè)置臨時性的土沉淀池，以攔截泥沙。土沉淀池一般為0.5m深，其規(guī)模依據(jù)匯水面積大小而定，位置依地形地貌、施工方式而定。必要時沉淀池的出水一側(cè)應(yīng)有土工布圍欄。待路建成，涵管鋪設(shè)完畢，將土沉淀池推平，綠化或還耕；

2、在取土場邊緣設(shè)矮土壩，高約30cm，并作雨水引流溝，防止雨水沖蝕。橋梁鉆孔灌注樁施工時排出的泥漿要進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)禁向河流或農(nóng)田排放；

3、在施工過程中的高地取土，應(yīng)做到邊開采，邊平整，邊綠化，盡量做到有計(jì)劃取土，及時還耕。平原公路兩側(cè)取土，要與修建養(yǎng)魚池有計(jì)劃的結(jié)合起來，取土之前應(yīng)與當(dāng)?shù)厝罕妳f(xié)商，做好設(shè)計(jì)，并保 持與路基一定的距離，堅(jiān)決杜絕路邊隨意取土；

4、筑路與綠化，邊坡、修排水溝應(yīng)同時施工、同時驗(yàn)收；

5、對施工臨時占地，應(yīng)將原有土地表層耕作的熟土推在一旁堆放，待施工完畢將這些熟土再推平，恢復(fù)耕作土地表層；

6、杜絕任意從路邊農(nóng)田取土，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案取土；

7、以沖溝做棄土場的點(diǎn)，先做好擋土墻再傾倒棄土，層層壓實(shí)，坡面植草；

(二)、噪聲防治

1、在路線近距離內(nèi)有集中村鎮(zhèn)居民區(qū)的路段，強(qiáng)噪聲施工機(jī)械夜間停止作業(yè)(22：00—6：00)；

2、在距路線近距離處有學(xué)校的路段，施工單位應(yīng)盡早與校方協(xié)商大型機(jī)械施工的作業(yè)時問，以免干擾學(xué)校的正常教學(xué)；

3、施工機(jī)械操作工人及現(xiàn)場施工人員按勞動衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)控制工作時間，或采取個人防護(hù)措施，如戴耳塞、頭盔等；

4、料場、拌和場、瀝青攪拌站等應(yīng)離敏感點(diǎn)≥100米；

5、選擇主要的運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)盡可能遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)、學(xué)校敏感點(diǎn)；

6、地方道路交通高峰時間應(yīng)停止或減少運(yùn)輸車輛通行，減少噪聲影響；

(三)、大氣污染防治

1、公路施工的出料場、灰土拌和站應(yīng)設(shè)于空曠的地方，相距200米范圍內(nèi)不得有集中居住區(qū)、學(xué)校等；儲料場、施工材料運(yùn)輸公路經(jīng)村莊、學(xué)校路段及便道應(yīng)采取定時灑水降塵等措施；

2、施工現(xiàn)場主要運(yùn)料道路要定期灑水，防止塵土飛揚(yáng)。灑水時問主要在無雨天氣，每天灑水兩次，上午和下午各一次；

3、瀝青煙霧防治：瀝青混凝土攪拌站的位置必須選擇適當(dāng)，按衛(wèi)生防護(hù)距離分級規(guī)定，瀝青混凝土攪拌站必須設(shè)在離開居民區(qū)500米以外的下風(fēng)向(按主導(dǎo)風(fēng)考慮)外。另外，絕對不能采用開敞式半封閉式瀝青熬化作業(yè)工藝；

(四)、水污染防治

1、大橋施工在河道時，采用圍堰法或沉進(jìn)法施工，防止泥土和石塊阻塞河流，避免引發(fā)水質(zhì)混濁，影響河流水質(zhì)。

2、施工管理區(qū)生活污水、生活垃圾要集中處理，不得直接排入水體。生活污水設(shè)干廁處置后用于農(nóng)灌及用作農(nóng)田肥料，生活垃圾設(shè)置集中堆放場；

3、施工材料如瀝青、油料、化學(xué)品不宜堆放在民用水井及河流水體附近，應(yīng)遠(yuǎn)離河流，并應(yīng)備有臨時遮擋的帆布，防止大風(fēng)暴雨沖刷而進(jìn)入水體；

(五)、文物保護(hù)

在施工過程中如果發(fā)現(xiàn)文物出土，施工部門應(yīng)立即停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時報告龍城高速公司和總監(jiān)辦，龍城高速公司要及時報請文物部門組織清理發(fā)掘、處理妥善后再繼續(xù)施工；

(六)、振動監(jiān)控

在村莊附近做強(qiáng)振動施工時(如橋墩夯實(shí)，振蕩式壓路機(jī)操作等)，對臨近施工現(xiàn)場的民房應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控，防止事故發(fā)生。對確受工 程施工振動影響較大的民房應(yīng)采取必要的補(bǔ)救措施；

(七)、景觀保護(hù)

取土場取土?xí)r，注意取土要有一個自然向下的坡度，以便植被迅速恢復(fù)。對棄土場進(jìn)行植草綠化。

****高速公路第五合同段項(xiàng)目部