第一篇：汽車零部件再制造簡況解讀

汽車零部件再制造簡況

（發電機、起動機部分）

汽車發電機、起動機再制造：通過對回收的廢、舊汽車發電機、起動機的拆解、表明處理、再加工、零部件檢測、再裝配、整機測試等工序完成再制造生產全過程。

目前國內涉及汽車發電機、啟起動機再制造企業主要有三家：

1、柏科（常熟）電機有限公司是柏科香港有限公司投資的港資企業，為2008年國家發改委公布的14家汽車零部件再制造試點企業之一，也是國內從事汽車零部件再制造時間較長的一家企業。主要產品有通用車上的發電機及起動機，Delco系列、Ford系列、日系車發電機及起動機，有三菱系列、日本電裝系列及各種歐洲車上用的發電機及起動機，產品主要返銷美國市場。

2、三立（廈門）汽車配件有限公司創立于1988年，系中外合資企業，主要從事汽車（12V）發電機、起動機的翻新生產（來料加工）、加工和經營。三立公司主要利用回收的廢、舊汽車（12V）發電機、起動機，進行拆解、表面處理、再加工、裝配、測試等一系列的工序完成再制造過程。三立公司所生產的汽車（12V）發電機、起動機產品95%出口，主要銷往美國、歐洲、韓國等國家和地區汽配業的售后市場。

3、上海科嘉汽車電氣有限公司是國家重點再制造試點企業，專業生產再制造汽車發電機、汽車起動機及其零部件，OEM（代加工）各式再制造汽車發電機、汽車起動機。主要產品有：別克系列再制造發電機、普桑世紀新秀再制造發電機、福特系列再制造發電機、起動機，桑塔納2000再制造起動機、君威汽車再制造發電機、起動機。

我國再制造產業仍處于起步探索階段，據中國汽車工業協會統計的數據顯示：到2010年再制造產能為：再制造發動機約11萬臺，再制造變速器約6萬臺，再制造發電機、起動機100萬臺左右；產值不到25億元。相比再制造發達國家如美國，差距甚遠。幾年前美國汽車零部件再制造年產值已經達到500億美元，形成了一個產業。我國再制造業的年產值僅3億多美元。無論從市場需求，還是縮小與發達國家的差距，發展再制造產業大有可為。再制造產品的原料來源：

1、報廢汽車拆解后可利用的舊件； 2、4S店和維修企業在維修汽車過程中換下的舊件；

3、汽車生產企業在生產過程中產生的不合格品。再制造成品的銷售：

1、出口； 2、4S店、售后服務網點、維修企業和汽車使用的大用戶；

3、以舊換新（再制造產品）或類似的業務；

4、零售。兩種主要投資方式：

一是獨立的再制造公司，像柏科（常熟）電機有限公司和廣州花都全球自動變速箱有限公司，他們不依附原制造廠，完全根據汽車維修市場的需求生產再制造產品，只對所生產的再制造產品負責。

二是原制造商投資、控股或授權生產的再制造企業，如濟南復強動力有限公司、上海大眾瑞貝德動力總成有限公司和卡特彼勒再制造工業（上海）有限公司，這類企業只生產自己的產品，再制造后的產品直接進入原制造企業的備件和服務體系中流通。再制造技術要求：

1、汽車發電機再制造技術規范GB/T28672—2012；

2、汽車起動機再制造技術規范GB/T28673—2012；

3、汽車可再制造零部件拆解技術規范；

4、汽車可再制造零部件分類技術規范；

5、汽車可再制造零部件清洗技術規范；

6、汽車可再制造零部件裝配技術規范；

7、汽車可再制造零部件出廠驗收技術規范。再制造企業簡況： 柏科（常熟）電機有限公司為北京玉成有限公司投資控股的中外合資企業，位于常熟市北門三峰工業區。公司有熟練技術及職員250人，工程師以上專業技術人員20名，工廠使用面積10000平方米，有起動機轉子定子制造車間、起動機定子線包制造車間及起動機裝配車間、發電機轉子定子制造車間及裝配車間、發電機、起動機的鋁合金外殼及各種鋁件加工的鋁壓鑄車間、金屬表面加工車間，年生產汽車電機、起動機30萬臺。

三立（廈門）汽車配件有限公司有員工300人，技術人員50余人，廠房面積10560平方米，最高年銷售再制造發電機、起動機70萬臺，通過ISO9002質量體系、ISO/TS16949管理體系、ISO14001環境管理體系認證。主要生產、檢測設備從國外引進：

熱解清潔處理爐（PCP）

轉子分析測試臺（VENSEL）

整流器測試臺（FEC）

調節器測試臺（D&V）

起動機測試臺（D&V ST-16）

發電機測試臺（D&VALT98）其他設備儀器：

起動機耐久測試臺

發電機耐久測試臺

漆包線、銅線檢測試儀

多極磁環測試裝置

高低溫沖擊試驗臺

鹽霧試驗臺

箱式淋雨試驗臺

電磁開關綜合耐久測試臺

軸承壽命試驗臺

MATS磁性材料自動測試系統

彈簧、金相、硬度等性能檢測儀器

目前國內在建的有關汽車發電機、起動機再制造項目：

一、湖北孝感市鑫盛物資再生利用有限公司，年再制造汽車發電機、起動機20萬臺；

二、大連峰華汽車零部件再制造公司2012/5/11開工，年再制造汽車發電機15萬臺、起動機15萬臺；

三、北京玉成有限公司、上饒金利零部件再制造及報廢機動車回收拆解項目2012/4/10入駐上饒經濟開發區朝陽產業園,將涉足汽車發電機、起動機再制造業；

四、其他擬在建汽車零部件再制造項目。再制造試點申報單位應具備的條件：

1、申請再制造的產品具有較大的生產規模和較高的社會保有量，在 行業內具有一定的代表性；

2、具備制定和實施相關技術質量標準和規范的能力；

3、具備進行再制造所需要的拆解、清洗、加工、裝配、檢驗等方面的技術裝備和生產能力；

4、具備污染防治設施和相應技術能力；

5、申請開展發動機、變速箱再制造的企業具備原廠授權委托書；

6、再制造服務公司應掌握關鍵的再制造技術，并具有為相關單位提 供服務的成功經驗；

7、企業承諾書（確保再制造產品質量不低于原產品質量標準，再制造品質保期不低于新品質保期；再制造產品在本企業或授權方的銷售或售后服務渠道流通，不用于新車生產）。

我國汽車部件再制造業面臨的問題：

1、全社會對再制造產業缺乏足夠的認識，再制造作為新的理念還沒有被消費者及制造企業廣泛接受；

2、再制造知識產權保護缺乏立法，管理制度、技術標準等相關法規有待修訂完善；

3、缺乏共性技術研究開發平臺，再制造技術和管理水平不高。

4、國內汽車零部件再制造產品標識不統一，再制造產品如果沿用原產品商標，必須經過原制造商授權。設備、儀器大致價格：

汽車發電機、起動機綜合試驗臺：國產5.8萬元、進口8.5萬元；

汽車調節器綜合性能測試臺：國產5-10萬元；

汽車交流發電機耐久綜合性能測試臺：廣州智維電子科技65萬元；

電磁開關綜合耐久測試臺：瑞安德泰8500元；

箱式淋雨試驗設備：臺灣產2萬元；

發電機壽命試驗臺、發電機出廠性能測試臺、起動機轉子測試臺國內有多家企業生產，價格1-5萬不等。

讀書的好處

1、行萬里路，讀萬卷書。

2、書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。

3、讀書破萬卷，下筆如有神。

4、我所學到的任何有價值的知識都是由自學中得來的。——達爾文

5、少壯不努力，老大徒悲傷。

6、黑發不知勤學早，白首方悔讀書遲。——顏真卿

7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。

8、讀書要三到：心到、眼到、口到

9、玉不琢、不成器，人不學、不知義。

10、一日無書，百事荒廢。——陳壽

11、書是人類進步的階梯。

12、一日不讀口生，一日不寫手生。

13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上。——高爾基

14、書到用時方恨少、事非經過不知難。——陸游

15、讀一本好書，就如同和一個高尚的人在交談——歌德

16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話。——笛卡兒

17、學習永遠不晚。——高爾基

18、少而好學，如日出之陽；壯而好學，如日中之光；志而好學，如炳燭之光。——劉向

19、學而不思則惘，思而不學則殆。——孔子

20、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干。——培根

第二篇：《汽車零部件再制造試點管理辦法》發布

近日，國家發改委在其官方網站上正式發布了國內第一部《汽車零部件再制造試點管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，同時公布了包括一汽在內的14家企業名單。《辦法》指出，試點企業將在全國率先實現廢舊汽車零部件的再生制造，政府加快制定鼓勵汽車零部件再制造產業發展的財稅政策，調整有關產業政策，支持和引導汽車零部件再制造產業良性發展。

“再制造”迫在眉睫

根據有關部門的統計，去年我國汽車保有量已達到5696萬輛，報廢車輛近300萬輛。

報廢汽車當中含有多種重金屬、化學液體、塑料等物質，不當的拆解會造成環境污染。汽車生產要使用數百種材料，包括鋼鐵、塑料以及大量的橡膠、玻璃、紡織品、鋁、銅、鉛、鉻、各種化工產品等等，消耗大量的資源，其中大量是不可再生的。如何利用好這些報廢汽車材料成了我們解決環境問題、資源問題的一項迫在眉睫的重要任務。

什么是“再制造”

“再制造”是指把廢舊產品恢復到具有原產品一樣的技術性能和產品質量的生產工藝流程。國家發改委表示，發展汽車零部件再制造產業，是加速汽車工業發展的需要，有利于為WTO關于再制造汽車產品市場準入談判準備應對措施，還有利于充分利用舊產品中蘊含的再生資源。

《辦法》強調，本次國家發改委公布的開展再制造試點的汽車零部件產品范圍暫定為：發動機、變速器、發電機、起動機、轉向器五類產品。

國家嚴格監管試點企業

《辦法》指出，試點企業包括4家整車企業和11家零部件企業。這些試點企業暫不允許從報廢汽車拆解企業收購“五大總成”進行再制造;再制造產品原則上不得低于同類原產品新件的質量保修期，并且不得回收或再制造未獲得授權的其它企業產品;再制造產品應進入汽車生產企業售后服務系統進行流通，不得直接向社會零售市場銷售;這些企業獲得可再制造舊件的原生產企業的商標使用權等。

《辦法》強調，國家將對試點企業實行嚴格的產品及市場流通監督管理，要求這些企業生產的再制造產品不得用于新車生產，其技術性能和安全質量應當符合原產品相關標準的要求并且保修標準和責任應當達到原產品同樣的要求。試點企業和授權企業對再制造產品的質量共同負責，承擔相應保修責任和售后服務。此外，再制造產品除保留授權企業商標外，應加注再制造企業商標，還應有明確的“再制造產品”說明。

推進試點目標明確

國家發改委表示，今后我國將鼓勵消費者和公共機構優先使用汽車再制造產品，逐步提高消費者對再制造產品的認識，擴大汽車再制造產品的市場規模并積極推動再制造汽車零部件產品國際貿易。通過2~3年試點，探索推進汽車零部件再制造產業發展的政策、管理制度和監管體系，開展國內舊汽車零部件交易和再制造產品銷售等方面相關經驗及應對措施研究，為相關管理政策和法規的調整提供依據，為建立再制造相關技術標準、市場準入條件、流通監管體系等積累經驗。

記者就此《辦法》的實施問題采訪了中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武。付于武表示，此次國家發改委出臺的《辦法》是國家推進節能減排的一項具體措施。“綠色制造，循環經濟”是人類社會可持續發展的基礎,是制造業未來的發展方向。

要促進我國的經濟發展，并且實現環境改善，減少資源消耗，走一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的可持續發展的綠色發展道路是必不可少的。“我前不久到泰國市場考察，發現泰國的汽車零部件生產是分級的，有本廠原配件，還有修復配件等，在不影響安全、有質量保證的情況下，使用、處理、回收報廢零部件。而當時我國并沒有相關的政策來鼓勵‘再制造’。看到外國‘再制造’業的發展，我也非常期待我國能夠將這個產業發展起來。”付于武如是說。

付于武還強調，“再制造”業的市場前景是不可估量的，并且符合我國經濟發展的戰略需要。但這項事業的不斷發展也是循序漸進的，國家在這次試點工作進行之后也必將出臺相關的標準、政策來支持相關產業。

據中國汽車工業協會統計的數據顯示：到2010年再制造產能為：再制造發動機約11萬臺，再制造變速器約6萬臺，再制造發電機、起動機100萬臺左右；產值也才不到25億元。相比再制造發達國家如美國，差距甚遠。幾年前美國汽車零部件再制造年產值已經達到500億美元，形成了一個產業。我國再制造業的年產值僅3億多美元。無論從市場需求，還是縮小與發達國家的差距，發展再制造產業大有可為。

第三篇：《汽車零部件再制造試點管理辦法》發布

近日，國家發改委在其官方網站上正式發布了國內第一部《汽車零部件再制造試點管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，同時公布了包括一汽在內的14家企業名單。《辦法》指出，試點企業將在全國率先實現廢舊汽車零部件的再生制造，政府加快制定鼓勵汽車零部件再制造產業發展的財稅政策，調整有關產業政策，支持和引導汽車零部件再制造產業良性發展。

“再制造”迫在眉睫

根據有關部門的統計，去年我國汽車保有量已達到5696萬輛，報廢車輛近300萬輛。

報廢汽車當中含有多種重金屬、化學液體、塑料等物質，不當的拆解會造成環境污染。汽車生產要使用數百種材料，包括鋼鐵、塑料以及大量的橡膠、玻璃、紡織品、鋁、銅、鉛、鉻、各種化工產品等等，消耗大量的資源，其中大量是不可再生的。如何利用好這些報廢汽車材料成了我們解決環境問題、資源問題的一項迫在眉睫的重要任務。

什么是“再制造”

“再制造”是指把廢舊產品恢復到具有原產品一樣的技術性能和產品質量的生產工藝流程。國家發改委表示，發展汽車零部件再制造產業，是加速汽車工業發展的需要，有利于為WTO關于再制造汽車產品市場準入談判準備應對措施，還有利于充分利用舊產品中蘊含的再生資源。

《辦法》強調，本次國家發改委公布的開展再制造試點的汽車零部件產品范圍暫定為：發動機、變速器、發電機、起動機、轉向器五類產品。

國家嚴格監管試點企業

《辦法》指出，試點企業包括4家整車企業和11家零部件企業。這些試點企業暫不允許從報廢汽車拆解企業收購“五大總成”進行再制造;再制造產品原則上不得低于同類原產品新件的質量保修期，并且不得回收或再制造未獲得授權的其它企業產品;再制造產品應進入汽車生產企業售后服務系統進行流通，不得直接向社會零售市場銷售;這些企業獲得可再制造舊件的原生產企業的商標使用權等。

《辦法》強調，國家將對試點企業實行嚴格的產品及市場流通監督管理，要求這些企業生產的再制造產品不得用于新車生產，其技術性能和安全質量應當符合原產品相關標準的要求并且保修標準和責任應當達到原產品同樣的要求。試點企業和授權企業對再制造產品的質量共同負責，承擔相應保修責任和售后服務。此外，再制造產品除保留授權企業商標外，應加注再制造企業商標，還應有明確的“再制造產品”說明。

推進試點目標明確

國家發改委表示，今后我國將鼓勵消費者和公共機構優先使用汽車再制造產品，逐步提高消費者對再制造產品的認識，擴大汽車再制造產品的市場規模并積極推動再制造汽車零部件產品國際貿易。通過2~3年試點，探索推進汽車零部件再制造產業發展的政策、管理制度和監管體系，開展國內舊汽車零部件交易和再制造產品銷售等方面相關經驗及應對措施研究，為相關管理政策和法規的調整提供依據，為建立再制造相關技術標準、市場準入條件、流通監管體系等積累經驗。

記者就此《辦法》的實施問題采訪了中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武。付于武表示，此次國家發改委出臺的《辦法》是國家推進節能減排的一項具體措施。“綠色制造，循環經濟”是人類社會可持續發展的基礎,是制造業未來的發展方向。

要促進我國的經濟發展，并且實現環境改善，減少資源消耗，走一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的可持續發展的綠色發展道路是必不可少的。“我前不久到泰國市場考察，發現泰國的汽車零部件生產是分級的，有本廠原配件，還有修復配件等，在不影響安全、有質量保證的情況下，使用、處理、回收報廢零部件。而當時我國并沒有相關的政策來鼓勵‘再制造’。看到外國‘再制造’業的發展，我也非常期待我國能夠將這個產業發展起來。”付于武如是說。

付于武還強調，“再制造”業的市場前景是不可估量的，并且符合我國經濟發展的戰略需要。但這項事業的不斷發展也是循序漸進的，國家在這次試點工作進行之后也必將出臺相關的標準、政策來支持相關產業。

據中國汽車工業協會統計的數據顯示：到2010年再制造產能為：再制造發動機約11萬臺，再制造變速器約6萬臺，再制造發電機、起動機100萬臺左右；產值也才不到25億元。相比再制造發達國家如美國，差距甚遠。幾年前美國汽車零部件再制造年產值已經達到500億美元，形成了一個產業。我國再制造業的年產值僅3億多美元。無論從市場需求，還是縮小與發達國家的差距，發展再制造產業大有可為。

汽車零部件再制造產業年內規模達10億

2010-06-02來源：上海證券報作者：⊙記者 宦璐 ○編輯 阮奇

汽車零部件再制造產業年內規模達10億

一攬子產業扶持政策正在醞釀

⊙記者 宦璐 ○編輯 阮奇

國家發改委等11個部門打響了再制造產業發展的發令槍，這給我國汽車零部件再制造產業帶來了一線曙光。

5月31日，國家發改委等部門聯合發文表示，我國將以汽車發動機、變速箱、發電機等零部件再制造為重點，把汽車零部件再制造試點范圍擴大到傳動軸、機油泵、水泵等部件；同時，推動工程機械、機床等再制造，大型廢舊輪胎翻新。

為此，汽車工業協會副秘書長晏一平向上海證券報透露，到今年底中國汽車零部件再制造的市場規模將有望達10億元。

“2008年，國家就已經公布了10家再制造試點單位。兩年過去了，試點效果很好，產業發展健康，各企業都有不同程度地推進。” 晏一平這樣評價。

記者了解到，與制造新品相比，可節約成本50%、節能60%、節材70%的汽車零部件再制造正在吸引越來越多的關注。目前我國每年汽車報廢量約300萬輛，而國內汽車零部件再制造企業產值為7 億元左右，再制造產品占汽車零部件生產比重偏小。

正由于目前占比偏小，未來占比肯定會逐步上升，汽車零部件制造被行業內企業紛紛看好。作為濰柴動力股份有限公司的全資子公司，濰柴再制造有限公司的辦公室于主任向本報記者表示，目前濰柴的發動機市場保有量已經達到200萬臺，大部分已進入大修期和報廢期，因此，公司將直接受益再制造產業的發展。

于主任表示，濰柴再制造分布在全國的36個服務中心和2700家維修站，組成了完善的營銷服務網絡。通過這個網絡，既可以收集用戶那里報廢的發動機，又可以銷售、維修再制造后的發動機，形成一個閉合循環的物流網。

據介紹，以濰柴發動機再制造為例，一臺市場上報廢的發動機，消費者可按新機25%的價格賣給濰柴，經過再制造后，消費者再以新機70%-75%的價格買回。這樣，只要花一半的錢，用戶就可擁有一臺再制造出來的新發動機。

東風日產乘用車公司市場銷售部副總部長陳瑋對記者表示：“再制造的產品將大大降低消費者的用車成本，同時也為節能環保做出貢獻。”東風日產的產品主要集中在變速箱。此外，記者還了解到，國家相關部門正醞釀出臺一攬子汽車零部件再制造產業的扶持方案：從產業規劃、管理辦法和技術標準以及財政支持等各方面給予支持。

25%

以濰柴發動機再制造為例，一臺市場上報廢的發動機，消費者可按新機25%的價格賣給濰柴，經過再制造后，消費者再以新機70%-75%的價格買回。這樣，只要花一半的錢，用戶就可擁有一臺再制造出來的新發動機。

第四篇：汽車零部件中英文對照表解讀

汽車零部件中英文對照表

車輪系統：Wheeling System 輪轂：Wheel Hub 輪胎：Tire

輪胎汽門嘴：Tire Valve 輪圈：Wheel Disk 輪圈蓋：Wheel Cover

內胎(含內襯)：Inner Tire(Flap)車輪系統：Wheeling System 電裝品：Electrical Parts 電瓶：Battery

中央門控：Central Door Lock 分電盤：Distributor 火星塞：Spark Plug 汽車用電子鐘：Digital Clock 汽車音響：Car Audio 防盜器：Car Burglar Alarm 雨刷及雨刷連桿：Wiper / Linkage 保險絲座：Fuse Seat 保險絲：Fuse

洗滌壺：Windshield Washer 配線：Wire Harness 馬達類：Motor

高壓線組：Ignition Cable 喇叭：Horn

發電機(零件)：Alternator(Components)開關類：Switch 蜂鳴器：Buzzer 預熱塞：Glow Plug 儀表：Combination Meter 燈泡：Bulb 燈類：Lamp

點火線圈：Ignition Coil 繼電器：Relay

倒車雷達：Reverse Sensor 電池充電器：Battery Charger 閃光器：Flasher

省電器：Energy Saving Unit 端子：Terminal

電動座椅裝置：Power Seat Unit 馬達零件：Motor Components 電裝品：Electrical Parts 汽車用光盤：Car CD 汽車用液晶顯示器：Car LCD 調整器：Regulator 整流器：Rectifier

電子點火器：Ignition Module 倒車顯示器：Rear View Display 定速器：Cruise Controller

HID車燈安定器組合：HID Ballast Complete Set for Headlights LED 燈：LED Lamp

車燈控制器：Lighting Controller 點火線圈模塊：Ignition Coil Module 外裝品：Exterior Parts 水箱飾罩：Radiator Grille 天線：Antenna

車身護條：Side Protector 防撞護墊：Bumper Pad 后視鏡：Door Mirror

裝飾貼紙、標志：Ornament Mark

輪弧：Fender Trim 擋泥板：Mud Guard 擾流板：Spoiler

前防撞桿：Guard Assy(Front)后防撞桿：Grard Assy(Rear)外裝品：Exterior Parts 內裝品：Interior Parts 儀表板：Instrument Panel 中央置物箱：Console 孔塞：Grommet Plug 地毯：Floor Mat 安全帶：Seat Belt 車門扶手：Door Armrest 車門把手：Door Handle 車門鎖：Door Lock 車頂內襯：Roof Lining

車窗升降搖柄：Window Lifter Handle 車窗升降機：Window Lifter 防水襯條：Weatherstrip 油量表：Fuel Gauge 門飾板：Door Trim 室內鏡：Room Mirror 音響喇叭蓋：Speaker Cover(電動)座椅：(Electric)Seat 頂蓬：Headlining 煙灰缸：Ashtray

各類隔音墊：All Kinds of Silencer 飾板/飾條：Garnish / Trim

儀表飾板：Instrument Panel Garnish 遮陽板：Sunvisor 壓條：Moulding 點煙器：Cigar Lighter 備胎板：Trim for Spare Tire 天窗：Sun Roof

后置物板：Rear Parcel Shelf 后艙室飾板：Rear Trunk Trim 內裝品：Interior Parts

儀表板支架：Instrumental Panel Mounting 其它：Others 隨車工具：Tools 千斤頂：Jack

尼龍繩、特多龍繩：Nylon Rope

生產、檢測及涂裝設備：Production,Test & Painting Equipment 各類孔蓋：Cap、Cover 扣具：Cargo Lash 夾片、管束：Clamp, Clip

油土與基準模型：Clay Model and Master Model 油封：Oil Seal 門鉸鏈：Door Hinge 故障標志：Reflector 玻璃類：Glass

修理業：Repairing & Maintenance 粉末冶金：Powder Metallurgy 軸承：Bearing 塑料件：Plastic Parts 隔熱材：Heat Insulator 電子件：Electrical Parts

墊片類：Seal、Gasket、Washer、Packing 碳刷：Carbon Brush 管類：Pipe, Hose, Tube 銅套類：Bushing 彈簧：Spring

模、夾、治、檢具：Die, Fixture, Jig, Checking Gauge 橡膠件：Rubber Parts 幫浦類：Pump

螺帽/螺栓/螺絲：Nut/Bolt/Screw 鍛造件(加工)：Forging Parts(Processing)濾清器類：Filter 鎖：Lock 鏡類：Mirror

鑄造件(加工)：Casting Parts(Processing)引擎蓋鉸鏈：Hinge of Engine Hood 行李箱鉸鏈：Hinge of Trunk Lid 保險桿支撐：Mount of Bumper

CAD/CAM車身設計：CAD/CAM Car Body Design 汽車清潔保養用品：Cosmetics for Automobile 涂料：Paints

合成木材：Synthetic Wood 電磁閥：Solenoid Valve 熱水閥：Heater Valve

冷煤電磁閥：Refrigerate Solenoid valve 玻璃滑槽：Glass Run 雙面膠帶：Acrylic Foam Tape

觸媒轉換器緩沖綿：Catalytic Converter Mate 黑煙過濾器：Diesel Particle Filter 車用滅火器：Extinguisher

零組件用材料：Components Materials 汽車用行動電話：Car Hand-free Mobile Phone 汽車保全系統：Car Security System 汽車導航系統：Car Navigation System 人造革：Artificial Leather 銘板：Nameplate

汽車用計算機：Car Computer

無線電胎壓偵測儀：Wireless Tire Monitor 汽車內裝用牛皮：Leather for Car Interior 打蠟機：Buffer(Car Polisher)

金屬表面處理(材料)：Metal Surface Treatment(Material)插接件：Connector Clip

胎壓不足警示器：Tire Low Pressure Indicator 溫度感應器：Water Temperature Sensor 油壓感應器：Oil Pressure Sensor 機油：Engine Oil

自動變速箱油：Automatic Transmission Oil 油品添加劑：Oil Additive 熱處理：Heat Treatment

自行車類：Bicycle 整車：Finished Bicycle 一般自行車：Regular Bicycle 三輪車：Tricycle 協力車：Tandem Bicycle 城市車：ATB

孩童車：Junveniles Bicycle 室內運動車(健身車)：Exerciser 單輪車：Unicycle

無鏈式自行車：Chainless Bicycle 登山車：Mountain Bicycle 越野車：Trekking Bicycle 跑車（自由車）：Racing Bicycle 電動自行車：Electrical Bicycle 折疊式自行車：Folding Bicycle 海灘車：Beach Bicycle

(電動)滑板車：(Electric)Kick Board Scooter 其它特種自行車：Other Special-purpose Bicycles 避震腳踏車：Suspension Bicycle 傳動件：Transmission 曲柄組：Chainwheel & Crank 飛輪：Flywheel 鏈條：Chain 變速桿：Shift Lever 變速器：Derailleur

電動自行車馬達：Electric Bicycle Motor 電動自行車控制器：Electric Bicycle Driver 齒輪箱：Gear Box

車輪及剎車：Wheel and Brake 輪胎：Tire

夾式剎車器：Caliper Brake 快拆：Quick Release 花鼓：Hub & Free Hub 液壓式剎車器：Hydraulic Brake 腳剎車器：Coaster Brake 碟式剎車器：Disk Brake 輪圈：Rim

輻條/輻帽：Spoke/Nipple 懸臂式剎車器：Cantilever Brake 控制拉線：Control Cable 剎車來令片：Brake Lining Shoe 配件：Accessories 鈴：Bell

反光片：Reflector 水壺架：Bottle Cage 打氣筒：Floor Pump 商標貼紙：Sticker 貨架：Luggage Carrier 速度表：Speed Meter 中文產品名稱：英文產品名稱 汽車類：Automobile 整車：Finished Automobile 轎車：Passenger Car

休旅車：Recreational Vehicle(RV)

小型商用車(3.5噸以下)：Light Duty Commercial Car(Less Than 3.5 Tons)

大型商用車(3.5噸以上)：Heavy Duty Commercial Car(More Than 3.5 Tons)散裝車：Bulk Truck 攪拌車：Mixer Truck 環境衛生車：Garbage Truck 液罐車：Refueling Truck 傾卸車：Dumper Truck 曳引車：Tractor Truck 消防車：Fire Fighting Truck 堆高機：Forklift 拖板車：Pallet Truck 運鈔車：Armor Cash Carrier 冷氣客車：Air-Conditioned Car 冷凍車：Freezer Car 拖車：Trailer

車體打造(改裝)：Car Body Building(Refitting)瓦斯車：LPG Car 底盤車：Chasis Truck 引擎零件 Engine Parts 引擎 Engine 引擎波司 Engine Bush 引擎修理包 Engine Gasket Kits 引擎零件 Engine Parts 凸輪軸 Camshaft 凸輪軸鏈輪 Sprocket Camshaft 皮帶張力器 Tensioner 曲軸 Crankshaft 曲軸皮帶盤 Crankshaft Pulley 曲軸軸承片 Crankshaft Bearing 汽門 Valve 汽門座 Valve Seat 汽門搖臂 Valve Arm 汽門搖臂蓋 Rocker Cover

汽門彈簧 Valve Spring 汽門導管 Valve Guide 汽缸頭(蓋)Cylinder Head 汽缸襯套 Cylinder Liner 汽缸體 Cylinder Block 波司墊片 Washer 活塞 Piston 活塞肖 Piston Pin 活塞環 Piston Ring 活塞襯套 Piston Liner 飛輪 Flywheel 飛輪環齒輪 Ring Gear of Flywheel 時規煉條/皮帶 Timing Chain/Belt 連桿 Connecting Rod 連桿軸承片 Connecting Rod Bearing 搖臂軸 Rocker Arm Shaft 汽門鎖 Valve Cotter 止推墊片 Thrust Washer 共鳴箱 Resonator 噴油嘴 Injection Nozzle 燃料系統 Fueling System 油箱 Fuel Tank 油箱浮筒 Gauge Fuel Tank 空氣濾清器 Air Cleaner 空氣濾清器蓋 Air Cleaner Cover 空氣濾清器導管 Air Intake Tube 空氣濾蕊 Air Cleaner Element 消音器 Exhaust Muffler 排氣歧管 Exhaust Manifold 排氣管 Exhaust Pipe 進氣歧管 Intake Manifold 節流閥 Throttle Valve 燃油管 Fuel Pipe 燃油幫浦 Fuel Pump 燃油濾清器 Fuel Filter 觸媒轉化器 Catalytic Converter 柴油車黑煙凈化器 Diesel Particulate Filter 時規煉條/皮帶外蓋 Timing Chain/Belt Cover 燃料系統 Fueling System 廢氣回收管 EGR Tube 冷卻系統 Cooling System 水箱 Radiator 水管 Water Hose 水箱水管 Radiator Hose 水幫浦 Water Pump 水箱風扇 Radiator Fan 風扇 Fan 副水箱 Auxiliary Radiator 節溫器 Thermostat 調節器 Regulator 水箱支架 Radiator Mounting 冷卻系統 Cooling System A/C風扇 A/C Fan 潤滑系統 Lubrication System 油底殼 Oil Pan 自排車用濾油器 Oil Filter for Automatic Transmission 機油尺 Oil Level Gauge 機油幫浦 Oil Pump 機油濾清器 Oil Filter 機油濾網 Oil Strainer 潤滑系統 Lubrication System 機油尺導管 Oil Level Gauge Tube 空調系統 Air-conditioning System 冷氣總成 A/C Assembly 冷氣配管 A/C Hose 冷氣導風管 A/C Duct 冷氣壓縮機 A/C Compressor 冷凝器 A/C Condenser 暖氣總成 Heater Assembly 鼓風機 Blower Assembly 蒸發器 Evaporator 冷媒管 A/C Pipe 儲液瓶 A/C Receiver 空調相關零件 A/C Related Components 空氣清凈機 Air Purifier 空調濾網 A/C Filter 空調系統 Air-conditioning System 提速器 Actuator 車身鈑金件 Body & Stamping Parts 引擎支撐 Engine Mounting 引擎蓋 Engine Hood 車身 Car Body 車門 Door Panel 車頂板 Roof 底盤及其另件 Chassis and Related Parts 底盤車架 Frame 門框 Sash 保險桿 Bumper 鈑金件 Stamping Parts 葉子板 Fender 橫梁 Cross Member 行李箱蓋 Trunk Lid 車柱 Pillar 車身鈑金件 Body & Stamping Parts 支架 Bracket 補強板 Reinforcement Plate 底盤系統 Chassis System 下臂 Lower Arm 上臂 Upper Arm 手剎車拉柄 Parking Brake Lever 支柱總成 Strut Assembly 方向盤 Steering Wheel 比例閥 Proportional Valve 主軸、副軸 Mainshaft / Countershaft平衡桿 Stabilizer Bar 扭力桿 Torsion Bar 剎車分泵 Brake Cylinder 剎車來令片 Brake Lining Shoe 剎車油管(軟)Brake Hose 剎車油管(硬)Brake Tube 剎車真空倍力器 Brake Vacuum Booster 剎車總泵 Brake Master Cylinder 后軸總成 Rear Axle Assembly 動力方向系統 Power Steering System 動力轉向油管 Power Steering Hose 動力轉向幫浦 Power Steering Pump

控制拉線 Control Cable 排檔桿 Shift Lever 排檔頭 Knob 球形接頭 Ball Joint 等速接頭 C.V.Joint 傳動軸 Propeller Shaft 葉片彈簧 Leaf Spring 鼓、碟式剎車器 Drum / Disc Brake Assembly 鼓式剎車盤 Brake Drum 碟式剎車盤 Brake Disc 輔助氣囊 Air Bag 踏板 Pedal 齒輪 Gear 橫拉桿接頭 Tie-Rod End 螺旋彈簧 Coil Spring 避震器 Shock Absorber 轉向連桿 Steering Linkage 轉向節臂 Knuckle 轉向齒輪箱 Steering Gear Box 轉向機柱 Steering Column 轉向總成 Steering Assembly 離合器分泵 Clutch Cylinder 離合器片 Clutch Disc 離合器外殼 Clutch Case 離合器總成 Clutch Assembly 離合器總泵 Clutch Master Cylinder 離合器釋放軸承 Clutch Release Bearing 變速箱 Transmission Box 變速箱外殼 Transmission Case 曳力桿 Trailing Arm 避震器前后活塞桿 Piston Rod of Front and Rear Shock Absorber 底盤系統 Chassis System 自排變速箱修理包 Automatic Transmission Gasket Kits 齒條 Gear Rack 剎車真空管 Brake Boost Vacuum Tube 握把 Grip 置物袋 Carriage Bag 機車座墊用牛皮 Leather for Motorcycle Seat 鐵路車輛類 Railroad Vehicle 鐵路車輛制造及修理 Railroad Vehicle Manufacture& Repair 鐵路車輛零件 Railroad Vehicle Parts 鐵路扣夾 Clip for Railroad

讀書的好處

1、行萬里路，讀萬卷書。

2、書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。

3、讀書破萬卷，下筆如有神。

4、我所學到的任何有價值的知識都是由自學中得來的。——達爾文

5、少壯不努力，老大徒悲傷。

6、黑發不知勤學早，白首方悔讀書遲。——顏真卿

7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。

8、讀書要三到：心到、眼到、口到

9、玉不琢、不成器，人不學、不知義。

10、一日無書，百事荒廢。——陳壽

11、書是人類進步的階梯。

12、一日不讀口生，一日不寫手生。

13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上。——高爾基

14、書到用時方恨少、事非經過不知難。——陸游

15、讀一本好書，就如同和一個高尚的人在交談——歌德

16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話。——笛卡兒

17、學習永遠不晚。——高爾基

18、少而好學，如日出之陽；壯而好學，如日中之光；志而好學，如炳燭之光。——劉向

19、學而不思則惘，思而不學則殆。——孔子

20、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干。——培根

第五篇：汽車典型零部件制造綜述論文

汽車典型零部件制造技術的發展文獻綜述

你冪(xxx）

摘要：歸納了汽車零部件制造中的各種加工方法及工藝，對目前在現代汽車制造中所應用的最新的加工方法及工藝作出介紹和分析，為中國汽車零部件生產企業提供技術參考。

關鍵詞:汽車；制造；加工；發展

Review on the development of literature of typical automobile parts manufacturing technology

Nimi（）

Abstract: It is summarized that a variety of machining methods and technologies are used in automotive parts manufacturing.New current machining methods and technologies which are applied to modern automotive in-dustry are introduced and analyzed.So that the Chinese factories for automotive parts could understand some usable means for technical reference.Key words: automobile;manufacture;machining;development

1.前言

近年來，我國汽車工業高速增長，2013年全國汽車產銷量均超過2100萬輛，位居世界第一。同時，汽車零部件產業也隨之迅猛發展。截至2013年，我國汽車零部件制造企業約20萬家，主要汽車零部件制造企業多達1.6萬家，其中規模以上企業1萬多家，外資企業超過1200家。

我國汽車零部件制造企業主要有三大主體，分別是國有、民營和外資企業。國有和民營企業主要集中在汽車零部件生產的低端市場，優勢產品包括汽車輪轂、汽缸體、連桿等，盈利能力較弱。外資企業多由世界級汽車零部件供應商控制，擁有先進的產品技術，壟斷了空調系統、傳動系統、制動系統、轉向系統、節能與新能源汽車核心部件，以及電子控制類等核心零部件。汽車零部件主要供應整車裝配市場和售后服務市場，兩市場需求規模占比約為80%、20%。外資和國有企業多為整車配套市場的主要供應商，而民營企業則面向的主要是 售后服務市場。

世界上各個國家在汽車上的競爭，主要方面之一是制造技術的競爭。先進的制造技術是提高汽車產品市場競爭力的基本保證。近十幾年來，我國的汽車制造業發展較快，通過技術引進，不少汽車制造企業已經掌握了一批相對先進的汽車制造技術。隨著我國汽車產量的逐漸增大，汽車企業對先進制造技術的需求也日益增長。2013年，全國汽車零部件制造行業實現總產值達3萬億元，同比增長近18%，約占汽車工業總產值的50%，汽車零部件產業的發展實現了歷史性突破。

中國的汽車產量巨大，自然而然吸引了全球各大汽車制造商以前所未有的熱情開拓中國市場。為得到更好的發展，我國汽車

制造業的當務之急是：瞄準先進制造科學技

術的前沿，自主創造與跟蹤創新并行；在先進制造科學技術的理論基礎、方法和技術上有重要的創新，在先進制造技術基礎方面總體達到國際先進水平；針對我國汽車制造業實際，解決關鍵科學問題，產生具有我國自己知識產權的先進汽車制造技術。只有改變和創新，才能提高中國汽車零部件工業的競爭力，成為世界重要的汽車零部件生產基地。

本文將在汽車零部件制造技術，特別是在汽車零部件加工工藝的發展及應用方面作一些探討。

2.汽車典型零部件制造進展

汽車典型零部件制造的傳統加工方法及加工工藝的本質和特點是靠比工件材料更硬的刀具，靠機械能、機械力把工件上多余的材料切除下來。如車削、刨削、銑削、磨削、鏜削加工等。

因新材料和難加工材料不斷涌現，以及超精密加工的要求，汽車零部件傳統的加工方法無法滿足汽車制造業發展的需要，特種加工方法及加工工藝應運而生。特種加工方法及加工工藝指的是非傳統的加工方法，它不使用普通刀具來切削金屬，而是直接利用能量來進行加工。特種加工方法與主要依靠刀具和磨科來切除金屬材料的傳統加工方法不同，它重用電能、光能、聲能、熱能和化學能來去除金屬和非金屬材料。其所采用的工具硬度和強度可以低于工件的硬度和強度，加工過程中工具和工件之間不存在明顯的切削力，在切削機理上與傳統加工有很大不同。

高速加工，指采用比常規切削速度和進給量高得多的速度進行加工的方法，其速度通常是常規加工的5-8倍或更高。高速加工是一種先進的制造工藝，它與常規加工相比，突出的優點在于可以大大提高生產率、提高零件的表面質量和加工精度、解決部分難加工材料的加工問題。

自從將機床與自動化技術結合以來，汽車零件的加工生產率得到了很大的提高。然而，機床的自動化生產的實質是以加快空行程動作的速度和提高零件生產過程的連續性、縮短輔助工時為途徑的，縮短輔助工時則是有一定限度的。只有大幅度降低切削工時，提高切削速度和進給速度，才有可能進一步提高機床的生產率。高速加工采用非常高的切削速度和進給速度，因此有很大的提高生產率的潛力；同時，在加工過程中切削力減小，無明顯振動帶，切屑帶走的熱量增多、切削熱的影響趨勢減小，故工件加工精度提高。美中不足的是，刀具耐用度降低。

3.現狀評述

從汽車典型零部件制造研究進展來看，我們研究探討的加工可以分為傳統加工、特種加工和高速加工。隨著時代的進步和發展，這三種加工方法各有特點。

傳統加工方法及加工工藝在生產中仍被普遍采用，未來汽車零部件的制造也仍會采用這些加工方法。

特種加工方法可以用于傳統方法無法進行的一些加工，如硬質合金、耐熱鋼、不銹鋼、淬火鋼、金剛石、石英等各種高硬度、高強度、高韌性、高脆性金屬及非金屬材料的加工；也可以對表面質量和加工精度要求非常高的低剛度零件進行加工。

隨著市場經濟的不斷發展，汽車產品的研制周期不斷縮短，外形曲面也越來越復雜，使用模具的傳統數控加工方法已經很難滿足其需要，而高速加工為模具加工提供了先進的手段。當需要研制的模具形狀復雜，材料硬度又較高時，利用高速加工方法，既可確保產品的表面質量和加工精度，又可縮短加工時間，提高加工效率。

4.發展前景預測

在制造業中，零件的生產按傳統工藝分有兩種方法：成型法和材料去除法。快速成型制造技術是一種新的制造工藝，它與成型法加工(材料的體積不變)和材料去除法加工的根本區別在于，快速成型制造是一種使材料生長的制造過程。快速成型制造技術的基本原理是，在CAD/CAM技術的支持下，采用粘結、熔結、聚合作用或化學反應等手段，有選擇地固化材料，從而快速制作出所需形狀的零件。制造方式是不斷地把材料按照需要添加在未完成的工件上，直至零件制作完畢。快速成型制造技術最初是被人們用來為市場評估和檢驗服務的。CAD技術的推廣和應用加速了產品更新換代的進程。按照傳統工藝，將CAD的三維圖像轉變成一件真實樣件，要經過一定的生產周期和花費一定的研制成本，而采用快速成型制造技術，則能在短短的幾天時間內，將電腦屏幕上的新產品變成一件真正的產品。快速成型制造技術不但在制造思想和實現方法上有重大突破，而且在制作零件的質量、性能、大小、制作速度等方面，也取得了很大的進展，該技術已成為快速開發新產品的一種重要支撐技術，也是實現并行工程和敏捷化制造的有效技術途徑。

激光快速成型技術的發展使鑄件新產品試制速度顯著提高。用傳統的木模方法需一至兩年才能完成且質量難以保證的試制工作，采用快速試制方法只需幾個月的時間就可以完成，大大縮短了新產品從設計、開發、試制到生產、投放市場的周期。目前，美國的三大汽車公司在新產品的開發過程中，都采用了這項技術。同時激光快速成型技術正逐漸被包括汽車工業在內的各個制造領域所接受并得到應用。在車身設計中就可以運用大型CAD軟件，如Pro/E，UG等，建立車身外型的三維實體模型，并根據需要進行必要的修改，直至符合設計要求。利用CAD軟件將模型數據轉換成為STL格式，并進行一系列的數據準備，就可以在成形機上5.結語

(1)本文闡述了汽車零部件制造中的加工方法及加工工藝的發展進程；對其中較為先進的技術在汽車制造中的應用作出介紹和分析。

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(2)為中國汽車零部件生產企業開發新技術、新工藝，提高企業競爭力，提供技術參考。

機械制造，1999，(8).[9 ] 羅新華，等.快速原型制造技術的應用及進展[J].機械制造，1998，(3).[10] 楊祖孝，等.快速原型技術的發展與應用[J].機械制造，1999，(2).[11] 郝喜海，等.激光切割技術在機械制造中的應用及發展[J].機械制造，1999，(8).[12] 郭新貴，等.高速切削技術及其在模具工業中的應用[J].現代制造工程，2001，(9).[13] 江 帷，等.一種經濟型精密快速原型制造技術[J].制造技術與機床，2001，(2).[14] 周慧玲，等.國外高速加工技術在模具及成形制造中的應用[J].現代制造工程，2001，(9).[15] 中國安全生產協會.汽車零部件制造企業安全生產的瓶頸與對策[J].現代制造工程，2013，(9).