第一篇：歷史上的中國籍西點軍校生

歷史上的中國籍西點軍校生

美國陸軍軍官學校（United States Military Academy）位于紐約哈德遜河上游的西點，故俗稱西點軍校。西點以責任、榮譽、國家（Duty Honor Country）為培養之根本，造就了大批卓越的將軍和政治家，因而夙享盛譽，可謂全球軍事院校之頂峰。

中國籍學生就讀美國軍校為數不少，但榮幸能在美國西點軍校就讀并畢業的僅有八位。抗戰前后，由于國內新制軍校的建立，從此再未有我國學生就讀西點。下面按時間將這八名中國籍西點生作一簡介，有關人物照片全系西點士官時期。

一.溫應星

溫應星（1887-1968），廣東寧人?905年6月151905年6月15入學西點，成為中國首次入學西點的2人之一。當時為了西點是否能接納中國學生，美國國會還特別通過法案批準。溫將軍于1909年以全級103人中的第82名畢業，但他的 [實用軍事工程] 科目成績名列全級第二。溫的同屆同學中有著名的戴維斯上將（Jacob L.Devers，二戰歐洲盟軍副總司令），巴頓將（George S.Patton 盟軍第三軍團司令）等等；巴頓原比溫高一屆，因數學不及格而留級，故同屆畢業。

溫回國后先后擔任過孫中山先生的英文秘書，第三課課長，鐵路工程師，中東鐵路警務處長，第五任清華校長，上海保安處處長，財政部稅警總團總團長，全國傷兵管理委員會主任，全國戰地政務委員會主任委員，行憲立法委員等等職務；1949年定居香港。溫將軍臨終前曾向子女囑咐，若不能返歸故土，希望能葬于西點母校。將軍逝世后西點軍校根據將軍的資歷和業績，同意將軍夫婦入葬西點軍校墓園。在阿靈頓國家公墓的追悼禮拜中，溫將軍當年西點的同學戴維斯將軍等主動擔任榮譽護衛官。

二.陳廷甲

陳廷甲（1887-？）1905年6月15日和溫應星一起進入西點，在西點被人稱為“比利”，是出色的體操選手，后因表演受傷，功課受到耽誤，畢業時全期103人中殿后。當時的美國陸軍部長在頒發畢業文憑時拍著陳的肩膀鼓勵：我的朋友，不要氣餒，吾國許多名將畢業時都居最后啊。

回國后，陳曾在北京陸軍部工作，一次大戰時參與英法盟軍作戰，因戰功獲得英王喬治頒發的銀十字勛章，1931年退出軍界，因而后期活動鮮為人知曉；據悉長居香港，逝世年代不詳。

三.王賡

王賡（1895-1942），江蘇無錫人，1911年清華畢業后保送美國，先后曾在密西根大學、哥倫比亞大學、普林斯頓大學就讀，1915年獲普林斯頓大學文學學士后轉入西點，在西點一貫成績優秀，并熱心幫助其他人，頗得同學贊譽，1918年西點畢業時為全級137名學生中第12名。

王賡回國后曾任職北洋陸軍部，并以中國代表團武官身份隨陸徵祥參加巴黎和會；后任交通部護路軍副司令并晉升少將。王賡和前妻陸小曼以及徐志摩之間的感情糾葛在當年是熱門新聞，亦有許多詐聞和不實之處，甚至不少二流文人至今仍將王將軍視之丘八行伍之列；亦為喜好情色的好事之徒提供了許許多多的唾沫橫飛的閑聊話題。然而，實情是王將軍以優雅的紳士大度主動退出了感情糾紛。

1928年后王賡先后擔任過孫傳芳的五省聯軍總部參謀長，敵前炮兵司令，鐵甲車司令，國府淮北鹽務緝私局局長，財政部稅警總團總團長；128滬戰開始時因誤入日憲兵轄區被捕，后經他國協助得以脫險，但被誤認為泄露軍情重新入獄，甚至部分第19路軍主官以及著名的牛B大王沈醉先生（雖然沈先生后來身為情報官員，但對王賡案件實情毫無所知）幾十年后的“回憶錄”中仍毫無責任感地將作戰失利推咎于王賡身上，然而當時就經政府多方查證予以澄清。

1935年王賡出獄后曾任職鐵道部，后任國府兵工署昆明辦事處處長，為維持抗戰期間滇緬命脈的戰略物資內運作了大量工作。1942年4月，王賡作為政府軍事代表團成員于赴美期間（當時太平洋已為日軍封鎖）因腎病復發，醫治無效于開羅逝世，終年僅47歲。

四.曹霖生

曹霖生（1895─1976），出生于上海，其父是晚清公派留學的幼童。曹13歲時（1908年）赴美國，先后就讀小學、中學；學業結束后于1913年一度返國。

1914年曹霖生再度重返美國，經過一段時間的預修之后，于1916年9月13日進入西點。由于時值一次大戰，美國決定全面參戰，對1916級的學生施行“戰爭緊急課程”，以便學生盡早投入作戰，故該屆學生僅以兩年多時間就修完全部課程，于1918年11月1日提前畢業。

曹氏畢業后即任中國駐美使館武官，并于1919年擔任巴黎和會的中國代表王正廷的秘書；和會結束后赴美宣揚中國于和會后的不平等處境，次年返國。回國后曹氏任職外交部，又于1922-1926年期間任教清華，在校期間積極向學生鼓吹強兵富國之道，激勵學生積極投考美國軍校。1926年底離開清華，任張作霖的軍事顧問，并于次年晉為少將，但于1928年自動辭去所有軍職，專心礦產開發貿易。

1949年曹氏遷居香港，1952年后在澳門建立霖生學院，致力發展澳門教育事業。曹霖生于1976年4月15日在澳門逝世，享年81。

五.王成志

王成志（1897-？），杭州籍，早年隨父母搬到上海，后就讀南洋大學（交大前身），于1916年在校期間通過考試獲得公費留美資格。

在美期間，王氏先后就讀麻省理工學院和哈佛大學，均獲得學位；后王氏立志習武報國，經當時我國駐美公使顧維鈞先生推薦，于1919年8月11日進入西點。在西點期間，王氏數學成績極佳，一直名列全級300名軍校生第一，有“Professor Wong”的綽號；于1922年6月畢業。

畢業后王氏回到上海，先于交大任教，后赴北京任鐵路護路局局長，并兼教北京工學院。王曾于1924年服務東北軍，但于兩年后返回上海，此后活動及業績情況不詳。

六.張道弘

張道弘（1898-1976），安徽籍，15歲時獲取清華，1918年畢業后公費赴美深造，先就讀克拉克大學，兩年畢業后（1920年7月1日）進入西點。

在西點就學期間，張氏數學成績窳劣，曾因不及格險至留級，后僥幸獲得特許（原因不明，可能福人天相），經補考過關。

1924年張氏西點畢業回國，隨即時來運轉，不久竟捷足榮登段大帥兼總理祺瑞先生之乘龍長婿（夫人段式彬千金），后又任稅警學校校長。1930年后任天津市警察局局長，抗戰期間主管華中公路運輸，1946年還一度（8月至10月）任國府農林總務司司長，且多嗣多福（6女1子），天倫盡享。

1949年后張氏辭去公職，1956年萬幸獲準赴港探望長女（49以前留美生）后便留居香港，不久幼女亦幸準赴港探親。1960年張氏父女在張的美國同學會幫助之下，獲得美國移民簽證，但夫人皆其他子女仍滯留上海。1962年張氏返居香港，專心致力于將家人接出大陸，竟能于1967年大陸文革極左狂暴期間將夫人及另一愛女遷至澳門，從此后張便長居澳門，續繼天倫之樂，并繼續努力團聚大業；但張氏其他的3女1子仍居留大陸，改革開放后是否遷出不得而知。

張先生以西點之不屈不撓精神，二十余年致志家庭團聚幸福；其樂天知命、崇敬親情之個性著實令人敬佩。張氏于1976年美國國慶日在澳門逝世，享年77。

七.王之

王之（1906-），湖南善化龍喜鄉人，12歲考入清華學校，就讀8年完成初中、高中以及大學二年級課程，后受當時任教清華的西點畢業生曹霖生影響，報名西點，于1926年8月赴美。抵美后王之插班威斯康辛大學，后又轉入諾維奇（Norwich University）就讀軍事，1928年畢業后奉政府命令轉入西點從頭學起，初時幾乎因視力欠佳淘汰，后校方考慮王之在他校學業優秀，允以入學。

1932年初國內128滬戰爆發，王之寫信給西點學長兼當時駐滬稅警總團總團長王賡將軍，要

求參戰，后西點校長和王賡均忠告王之完成學業，他日方可有更大貢獻于國家。1932年6月10日，王之以全級262名畢業生中第12名畢業西點。

1932年10月王之應時任上海保安處處長溫應星將軍邀請返國，任職財政部稅警總團，后該總團工兵連成立，王任連長。1933年10月，王氏一度返回湖南，先任職何健將軍第4路軍參謀，負責新兵器培訓，后任教湖南大學軍事工程課目，繼而擔任長沙中學生軍事集訓總隊大隊長。

1935年王之應溫應星將軍召請重返稅警總團，任直屬工兵營營長，對抗戰準備的戰略施工作了大量工作。1938年宋子文先生重組稅警團（易名為緝私總隊）時王氏復職并任總隊教練所教育長。1939年4月，王氏奉軍事委員會委員長手令，帶領第八軍工兵營之加強連援助第十八集團軍施行敵后破壞，并于延安會見毛潤之等共方酋領，是時毛曾挽留王氏加入中國共產黨，并聲稱將有大批蘇俄先進兵器到手，可由王氏負責指教培訓，但被王托詞軍人以服從為天職拒絕。

援助任務完成后，王之重返緝私總隊，后隨總隊內撤都勻繼續訓練，并任總隊學兵團團長。1941年，王之經戴雨農先生審查并推薦，又奉蔣先生命令，以中校（王當時受上校銜，但依規定，出國公干官降一級）軍事觀察員身份赴菲律賓，隨美軍考察西太平洋戰事；繼以隨西點老學長麥克阿瑟將軍（老麥系西點1903級93人中的第1名畢業生）轉戰南太平洋，1943年晉升少將，并任中華民國駐西南太平洋盟軍總部首席聯絡參謀。日本戰敗時，王將軍隨徐永昌上將等代表中國登上密蘇里號戰列艦，出席日本簽署無條件投降儀式，后留日本服務。

王將軍于1946年奉召返國，先后出任國防部第二廳第二司司長，情報學校校長，總統府秘書長兼研發室主任，總統府參軍兼東吳大學外語系主任，東吳大學教務長等等多種職務，1976年退休后定居美國，但仍積極致力弘揚中華文化，促進中美交流。

八.嚴樸生

嚴樸生（1914—），出生于柏林，父親嚴惠慶為中國老牌外交官。1932年嚴樸生于天津新學書院畢業后前往英國，原擬考讀劍橋大學，但后接到西點錄取通知，便于1933年7月1日進入西點。在西點就讀期間似無特別引人注目之處，1937年畢業。

嚴氏返國后曾任駐仰光總領事，1940年至1950年期間任職紐約領事館，后任總領事。1957年后嚴樸生退辭公職，到美國西電公司任工程師，1979年退休后長居加州，據悉至今熱衷太極國粹，致力安康長壽。

第二篇：中旭西點執行力學習心得

西點執行力學習心得 2010年5月中旬，參加由中旭教育集團講師唐朝營講授的“西點執行力啟蒙訓練”的公司外聘培訓，收獲頗多，下面我淺談一下自己對的心得。心得一：把握執行力的三個核心流程

解決執行問題的關鍵是把握人員、戰略與運營這三個執行力的核心。人員是第一位核心，人員可以保證戰略和運營；戰略排第二，戰略一旦錯了，運營得越積極，反而與想要的結果相背離；第三是運營，歸根結底運營才是執行的具體表現。戰略就是做正確的事；運營就是把事做正確；人員就是用正確的人。這三項內容彼此緊密連結：戰略將人員配備與運營現狀納入分析框架；人員的挑選與升遷則會參考戰略與運營計劃；運營則會與戰略目標以及人力資源相互連結。最終，三項的連結和綜合的程度就表現為企業的執行力。

心得二：學習中旭教育集團西點執行力—3s制度執行體系淺析

我們企業在由小到大、由弱到強的發展歷程中，其管理模式是有所不同的。企業初期可以用人情化管理，既所謂 “人制”，當企業成長到一定階段，需要通過完善的制度來管理企業，既“法制”，這是大家都認同的企業發展的一般規律。企業的創新及改革都與企業的發展緊密相連，如何更好的讓我們企業朝著健康穩健的步伐前進，這就涉及到了我們企業執行體系健全與否，企業的執行力文化建設是否完善，制度落實是否到位等，其中影響著企業生存的最大問題也就是企業制度執行體系，良好的執行體系能為公司實現程序化管理提供保障，執行體系是約束和保障我們企業實現目標成效的基礎。s制度執行體系的運行緊緊圍繞公司的戰略開展，為達到企業總的戰略目標，通過目標分解、戰略糾偏、關鍵行動措施、統一分配資源、統一行動等手段來保障戰略目標的貫徹和合理的資源分配。

通過參考相關書籍，也可以把3s構建企業管理體系的結構或者說過程，簡要分為四個不同的層次：最下面的是基礎層，包括企業各種規章制度、作業管理流程，它是企業賴以正常運營的基礎，即包括了計劃目標管理體系及措施體系。第二層是保障層，是為了確保這些制度、流程得以有效執行的控制手段與方法，包括責任制約機制、激勵機制、績效管理，即檢查體系；這是鑄就高效的執行團隊和良好的管理平臺保障層。第三層是文化層，是為凝聚力服務的，它將員工個人價值和企業價值綁在一起，共同分享改進成果，在這個層面上進行企業管理，幫助企業取得生產力的提升提高管理者工作效率。而處于這座“金字塔”最頂端的，則是戰略層——戰略管理及為公司最高戰略，要求管理者能夠真正從戰略的角度出發，構建公司的整體戰略框架，成為公司發展的指揮棒！有了堅實的制度基礎，有執行力的保障，有文化的促進，有戰略的指引，則可以構成完全意義上的企業管理體系！

心得三：有良好的態度就有良好的執行力

“制度、規定有了，計劃、方案也做了，為什么沒有效果？”這是許多管理者時時感到困惑的問題。歸根結底這就是執行力的問題。現在關于執行力的書籍、培訓都很多，我們都在讀，讀來讀去還是未充分落實到工作中，也還是一個執行力的問題。

通過本次的學習我深刻感悟到

1、“態度決定一切”，一個人對工作的態度也代表著一個人對執行的認知問題，“有良好的工作態度就有良好的執行力”。

2、建立以結果為導向的工作思維，很多人在接受任務時經常說“我做了、因為什么什么原因，導致沒有結果或結果不理想”，找原因和借口，工作流于形式、應付了事，領導層應把結果定義放至評價一個人工作績效的首要位置有工作結果就是完成任務沒有結果就是零。

3、良好的執行力的養成需要有果斷的監控手段和獎懲機制，不談人情、不談過程、只看結果。

心得四：態度、結果、責任是西點執行力的基石

市場競爭日益激烈，在大多數情況下，組織與競爭對手的差別就在于雙方的執行力。如果競爭對手將戰略付諸實施的能力比你強，也就是執行力比你強，那你就會在各方面落后。

執行力是所有領導者都必須面對的問題——無論是一家全球性的公司還是一家小企業，也無論是政府機關的領導者還是跨國企業的CEO??領導者必須深入而充滿激情地參與到執行中去，通過個人參與的方式來提升組織的執行力；同時，執行力也是所有員工都應面對的問題，因為個人執行力的高低直接決定了你的業績與前途。

很多人擁有超人的智慧，但僅僅少數具有執行力的人獲得了成功；很多組織擁有偉大的戰略，但也只有少數把戰略貫徹落實的公司成就了偉業。而造成這一巨大差別的關鍵就在于——執行力。

所謂執行力，就是把目標變成結果的行動。

態度、職責、任務不等于結果。在中國的企業的執行力不好是有三大原因造成的，主要是“文化、制度、團隊”。企業要成功必須要有強有執行力的優秀團隊。從文化角

度看，個人在團隊活動中具有明顯的個人價值取向；制度方面，主要碰的問題是：有章不依、無章可循、多頭管理和非人性化；人員方面，隨著企業的發展對人員的管理會是企業正常運營的根本，如果企業發展太快而人力資源跟不上對企業發展是個很大的羈絆。通過對上面三點原因的分析，從而明確企業應該完善企業文化建設，制定合理、可操作的制度體系，加強對員工知識和技能的培訓、加強其職業的認知、培養其職業化意識。

每個人立場不同，不同的立場看待問題也不同，但不管是高層領導還是基層員工有一點是相同的：我們都是企業的一份子，我們的所作所為應當是站在企業的根本利益,有益于企業未來發展的立場之上的。公司發展好了，個人自然也會得益，個人利益同企業的根本利益是相輔相成的。

因此，把態度管理做為根本、以責任管理為導向、貫徹結果管理的執行，這不僅對我們的管理有深遠的影響，更對我們人格魅力的培養、素質的提高有著積極意義，對公司未來的發展更有跨躍式的提高。我們應該把沒有借口和理由的執行精神當作一種常態、一種習慣乃至于一種素養，滲透到我們的工作之中去！

人力資源部：侯睿

2010年5月28日

第三篇：阿聯酋航空公司招聘中國籍空中乘務員

阿聯酋航空公司招聘中國籍空中乘務員

種族不同、文化各異，然而世界本是一體。加人阿聯酋航空，接觸來自全球各地的機組人員，從巴黎至悉尼、從倫敦至北京，文化交匯融和，你，是其中一份子。如果你具備以下條件： 1.中華人民共和國公民

2.年滿 21 歲或以上

3.牙齒整齊潔白，無明顯縫隙或變色

4.踞足而立時手指可觸及 212 厘米，以配合各機種之緊急設備

5.具備大專以上學歷

6.具備流利的英文書寫及口語能力（流利使用其他語言者優先）

7.健康狀況符合空乘人員標準 有客戶服務經驗者優先 8.性格合群，具團隊精神，樂于提供優質服務

在眾多來中國招人的外國航空公司當中，阿聯酋航空公司（簡稱：ek）是為數不多也可以說是唯一全球飛的國家（其他航空公司招的中國空乘基本飛固定的中國和那國之間的航班，或地區性航班）。亞洲，中東非洲，大洋洲，歐洲，美國（紐約已開，休斯敦07年12月開）都飛，而且每個ek cc 都可以飛，除了美國飛行簽證需要自己另外向公司申請。合同期為3年，期滿雙方滿意，可再續簽。如果真有興趣報考，希望我們的所有帖子看一遍，你就會了解得更多。還有些細小的問題和無關痛癢的，沒必要一定知道，還是那句話，先面試過關再說。

初試就是北外航的人來進行，然后復試。

北外航的初試結束后多久會安排復試呢?---我們第一批當時是初試差不多2天左右就出結果，復試真正開始差不多快一個星期左右。復試完后第三天final，final完了要差不多一個星期才知道結果。后面第二批第三批jms各面試之間間隔多久不清楚。

ek復試：有筆試也有分組討論.復試的第一輪15個人左右一個組，圍成圈做，先挨個自我介紹，然后考官給一個題目，整個組進行討論，找出答案。這個環節因為人多，所以要想過關就一定要引起考官注意，當然不是說說的越多就越好，如果你沒有機會說話，你可以觀察一下周圍的人，有誰想說話，你可以在正在說話的人停下的片刻讓想說話的人一個機會，雖然自己還是沒機會說話，不過考官看在眼里，會給你打分的。這一輪結束后，全體人員在房間外等待結果，考官會把寫著面試號碼的感謝信放在桌上，然后大家去看結果，過和沒過的信的第一段都一樣，但是沒過的第二段第一個詞是unfortunately......,過的人是congradulation。。

接下去過的人進行英語筆試，一個小時時間，兩篇閱讀分析加短文寫作，我個人覺得，不是很難，讀過大學的應該都會做，但是要控制好時間，很多個人不是因為不會做，而是因為時間來不及沒做完而被淘汰。然后像前一輪一樣，大家再外面等結果，然后照樣進去看感謝信的結果。

又過的人，按照人數，3-4個人一組，考官給一打紙，一個定書機，讓做橋啊，塔啊什么的，這時候的組不像大組那樣，引起考官注意，因為人少，每個人考官都注意的到，所以組員之間的配合很重要。時間20分鐘。依舊是看感謝信的結果。

這次留下來的人，做185道心理題（英語），一小時時間。做的期間有一個考官會專門挨個問問題，什么抽煙嗎，身上有疤嗎，近視還是遠視，帶隱形眼睛嗎？父母婚姻狀況等等。期間會有考官按號碼一個一個叫到一邊，問你些問題，和心理測試無關。

這一輪就沒淘汰了，所有的人按約的時間參加final。

（tips：整個考試從大組討論開始一直到final全部英語，包括小組動手做東西，互相之間的討論都是英語。考官的英語雖然不是什么純英語，但是口音不是特別重，語速也還可以，所以不要擔心聽不懂。）

參加第四批面試的姐妹提供：

（1）全天一共分成四大組，我是第四組，十二點半左右進場考試的。先摸高，同時面試官會問兩個左右的問題。接下來先介紹自已右邊的人，接著小組討論，討論過后等待結果，結果是全天只留下了12人。接下來就是英語筆試了，一篇閱讀，大概有八道左右的選擇題，然后是針對這篇閱讀的幾題詞匯，然后是選擇一些常見的英文標語的解釋，再來一小篇閱讀，最后寫一篇作文，考完了英語筆試只留下了9個人。然后又來了一輪小組討論，全天只留下了5個人。兩個考官的英語口音還是蠻重的，一個瘦瘦的有點英音，另外一個說的話基本上很多人都是說兩次大家才能聽懂。

（2）大概8點45的時候，考官來了。復試的考官是emirates派來的人。按照順序進入考場，拿自己的號碼牌。復試大概有80個人，等大家的坐下以后，interviewer就開始和我們打招呼，how are you today,全場一致的fine excellent.interviewer有很漂亮的面孔和出眾的氣質，感覺十分的好。

她先問會場有沒有在職cc，有一個女孩子舉了手，說自己是ana的cc,果然是不同凡響的。接著考官就介紹了關于emirates的一些情況，還問了幾個小問題，比如“你們知道emirates旗下還有什么公司嗎？”“你們知道dubai在什么地方嗎？”“emirates的一些贊助活動”等等，這一部分是自由回答，沒有限制，也不計入考核的項目。

有人問那個面試官怎樣handle這份工作，怎樣在工作和生活中尋找平衡。考官非常友善的告訴我們，當她還是一個little girl的時候，她也像我們一樣憧憬著穿這漂亮的制服、拖著行李箱、畫著精致的妝，在機場里面走，于是她就選擇了成為一名cc，到后來真正開始工作了，才了解到這不是一份easy job。她說到自己當時選擇去dubai的時候，想象自己終日要與沙漠、駱駝為伍，竟然驚訝于自己的決定。但是emirates讓她實現了自己的夢想，dubai也沒有她想象中的“恐怖”。她提及到了dubai糟糕的交通，cc乏味的工作，但是她也說，我們不應該只看不好的那一面，而應該看到emirates給員工提供的各種待遇，是所有航空公司中最棒的： free accomodation, high salary, travel around the world.所以什么事情都是有得有失的。考官是個很幽默的人，常常幾句話就把我們惹得哈哈大笑。

這一part過去以后，大家就被分成若干個小組，有一部分人被帶進另一個會議室。這時候一共有4名考官，還有一個類似于負責人之類的。我們被一個一個的叫到考官面前，脫鞋摸高，接著問問題。其他沒有輪到的人就圍成一個圈，分別問自己右手邊的人“去過的最喜歡的旅游勝地”、“讀過的最喜歡的書”，做記錄。

接下來的問提“are you a dog lover or cat lover?”omg，我記得我們組其他人的問題都是“the biggest problem in the world”,“the biggest challenge you faced”，ek final：final是一對2，就是你一個對兩個考官，就是對你問些問題，從你的簡歷和你的經歷等等，問些有關處理和解決工作同事之間矛盾的問題，還有一些有關multiculture的看法等等。然后在你的回答中再引申出新問題問你。你要用具體的例子，和像講故事一樣的方法來回答，他們會有記錄的。我們都趣稱final為故事會。

一些有關報名，面試的熱門問題：

分組討論的題目是什么呀？一般讓說什么呀？還能找到答案 ？

“如果有一個外國朋友來中國，請介紹最能代表中國特色的三件東西。”其他組還有“請說出當今社會青少年所存在的三個問題”，還有其他組的就不知道了。反正差不多就這樣。答案肯定能找到，但不是固定的答案，主要還是看討論的過程。

如果遇到特能說的我們是不是應該禮貌的打斷他們？不打斷是不是就是沒有團隊精神？

不管禮不禮貌，都不要打斷。團隊精神不是從打不打斷看的。如果你發現某個人霸住話柄不放，而且停頓的時間很短，你根本無法發言，不要去打斷，你可以微笑的聽他講，時而點頭表示認同，時而微笑也許因為說到一些有趣的地方，同時你要觀察周圍的人，是否有人也想發言，這個時候，你就應該在話霸說累的時候或停頓的時候讓犧牲自己說話的機會，而讓想說話的人發言，比如：你可以說：我覺得某某想要發表意見。或者，某某，你還有什么看法？這樣整個討論過程中你雖話不多，但是卻引起考官的注意了。如果實在插不上話，你可以拿張紙那支筆，把話霸的要點記下來，時間快到的時候，考官會問誰能做下總結把答案說一下的時候，你就可以發揮了。

我覺的分組討論這個特別的難因為遇到什么樣的真是沒有把握，一般來講剛開始怎么開始呢？

一般來講，一開始，考官先讓做自我介紹，介紹完了，才會把討論的題目告訴大家。個人覺得，一開始討論的時候最好讓別人先發言，先觀察觀察動靜。還有要注意的地方就是，作自我介紹還是小組討論，別人說過的觀點要記住，最好能夠引證，這樣就算話不多，但也能證明你確實在聽，在尊重別人。比如說，你可以說：“啊，剛才某某說的我很贊同”，或者“我的興趣愛好和剛才兩位一樣，以后我們就一起。。”

筆試的閱讀理解是關于什么的，是關于他們國家的嗎？

不是關于他們國家的。不知道以后怎么樣，反正這次的是一個采訪對話，被采訪者在說乘飛機的感受。還有就是一個人在敘述一件事，讓你判斷這是在解釋還是在抱怨。還有文章中會有一些生詞被劃了下劃線，意思也給出了，但沒有指明哪個解釋是哪個詞，讓你自己搭配。筆試內容可能各批之間有所不同。

短文讓寫多少字，題目是什么？

短文沒有規定字數，但是考官說如果想要把題目寫清楚，最起碼也要把一面紙寫滿，甚至寫到紙的背面。大概300多字吧。題目給了好幾個，讓你選一個寫。就是讓你寫生活中曾經碰到的一些難處及如何處理，這類的話題。

招聘或面試資格（年齡，學歷，工作經驗）

要知道自己是否符合招聘條件，最簡單的方法就是看索要投靠公司的招聘廣告所要求些什么。

1）年齡

對于ek來說，年齡一般要滿21歲，所以未到的不要在帖子里問20歲可不可以，或者馬上就要21歲生日了可不可以報名的問題。考ek年齡沒有上限，30歲，40歲，覺得自己身體吃得消，喜歡這份工作都可以報考阿，不要說什么自己年齡大，超過30歲要不要緊之類的話，這其實也是外航比民航人性化的一點。

2）學歷

一般大專或本科畢業都可以，具體要看招聘廣告說什么。如果是空乘專業畢業，不知道該劃分為哪種學歷畢業，就不妨投簡歷一試羅，不傷時間也不傷精力。如果是正在讀本科或將畢業的，就等到完全畢業后，拿到證書在投考ek吧。雖然國內很多高校最后一學期基本上就像畢業了，只差拿證書，但是沒拿證書就是還沒有學歷證明，還是等于沒有畢業。所以不要急著投簡歷。你大學還沒畢業，說明還年輕，有大把時間，而且ek以后一定會經常來中國招crew的，所以到時再參加ek面試也不遲。如果真的很想參加面試，或有相關培訓經驗的，（如空乘專業）建議給外航打電話咨詢。

3）工作經驗

ek對工作經驗的要求不高，但是有相關服務行業的經驗當然比沒好，但不一定就比沒經驗的人優先錄取。主要還是看你的面試表現，還有進入final后，2考官對你的面談，你如何發揮自己的個人光彩來決定。

有關212cm摸高

212摸高是單手，可踮腳，但不能跳。一觸即可，不用保持在那里

面試要不要化妝？冬季面試的要不要穿套裝？

面試化妝是一定的（女孩子）:但切記濃妝艷抹。頭發扎起或盤起適宜。要使自己顯得精神活潑。職業套裝，深色適宜。冬季面試的jms可以在外面套棉大衣，面試時房間內都有空調，所以不用擔心穿單薄的套裝會冷。鞋子是深色皮鞋，不能露出腳趾和腳跟，鞋跟不宜太高。關于面試著裝要點，可以從網絡搜索，一定會發現意想不到的tips的。女生一定要化淡妝,并不是要把自己化得多漂亮,而是表示一種尊重，.實在沒經驗的女生,可以打個膚底讓膚色均勻一些,掃一點點腮紅,眉毛稍微描一下,睫毛膏其實挺重要,因為會顯得雙眼有神,但實在不會化弄成熊貓眼的話還不如省了.口紅一定要有(最好不要用那種特別亮的唇彩).宜淡不宜濃.不要弄巧成拙 發型: 盤起來或者扎起來比較好.不要批散著.想想看在飛機上遇到的空姐有批頭散發的嗎?前留海處有較多短碎發的,適當用點發膠什么的固定一下,要整潔.香水: 如果要用的話,一定別太濃.服裝: 面試穿正裝已經是無須再猶豫和商量的了，黑色，上青，灰色為最佳顏色。穩重得體。女孩子上穿西裝，下穿一步裙或A字裙，怕冷可以穿西裝褲，也可以把裙子待到面試的地方，在洗手間里換。

鞋子選黑色，不要有什么蕾絲，花朵裝飾的，鞋頭不要太尖，鞋跟不要太高，穿起來走的舒服，姿態又好的鞋為上選。

面試的服裝最好是正裝，具體的怎么樣，等進入final的時候，阿的考官會在具體說的，所以不要太擔心，只要一般套裝，正裝就可以，最好是深色的，顯得比較穩重，盡量不要披頭，不想盤頭的長發姐妹也至少扎馬尾，盡量看上去簡潔大方。不要有小碎發批在臉上，有點發膠，grooming還是很重要的，各位先練起來，就當為今后錄取以后開始工作打基礎吧。

關于簡歷照片(上海地區):關于照片是白底或藍底的正裝照，雙手放兩側，自然下垂。雙腳并攏，不能擺大丁子部而遮住一只腳，言下之意就是要看到兩腿的全部，且要穿裙子，正好蓋到膝蓋一半。背景要一色，不能看到墻和地板的連接，就是要到拍藝術照的地方拍那種紙簾子拉到地上，人踩在紙簾子上拍的那種。關于簡歷，全準備齊了寄過去準沒錯，就是中英文加招聘表加照片加學歷證書等。

EK所指的照片應該是指不要是那種寶利來一次成像的證件照，所以如果你是數碼的，但是有底片或base文件的話，不要緊.EK是要求兩種size的證件照，照相館的人稱是小兩寸，大兩寸，記得多準備點，因為到迪拜來后的第一天，就要和HR的人見面，交文件，需要20張左右的證件照。

關于照片的說明？

----照片白底籃底都可以，雙手自然垂兩邊，雙腳正立。可以看到雙腳（意思是不要做釘子步遮住一個腳）裙子要正好到膝蓋但不超過膝蓋（意思就是露出膝蓋的）。注意：不能數碼照。底色是從頭到尾都是白或者藍的。不能看到地板的。

赴迪拜物品清單：

衣服（夏季，冬季的），衣架，八腳架，洗衣粉，肥皂，吃的東西，文曲星，電腦，相機，充電器，轉換器等，鞋子（運動鞋，皮鞋），化妝品，防曬霜，電飯煲，洗梳用品，日常藥，女性用品，大米，繩子，方便面，油鹽醬醋，文具（筆，紙）

去迪拜(培訓)需要帶的東西

1.培訓時候的衣服自己帶,帶正式點的襯衫,或套裝,正式點的皮鞋.2.我的電話卡是從中國帶過去的,走時辦了個全球通,這邊打電話及其的貴,上網還特別慢,而且大家share一條線.不過全球通也不便宜,短信9毛一條.3.這電器挺全的，但是沒有電飯煲，你們可以帶一個，煮飯方便。培訓時的東西自己帶.制服發下來以后,都有專門的洗衣店給咱們洗,不收錢的.但是自己的衣服就自己在洗衣機里洗了.洗衣粉么....就隨便你自己帶不帶了....5。床單，被子，枕頭，枕頭套公司都會發。熨斗帶著吧，嫌麻煩可以在這里買。燙衣板公司也會發的。

7。冰箱和洗衣機住宿里都配有.放心.8。鍋有,一個平底炒鍋，還有兩個一大一小平底深口鍋，都是不沾鍋。調羹叉子勺子都有，習慣用筷子的可以自己帶。.電飯鍋也沒有.盤子有，但沒有碗。菜刀和剪刀都有。

9。喝水杯自己帶,衛生紙就不用帶過去了,女孩可以帶些每個月的必備紙

10.電腦可以帶一個

第一次來迪拜，也就是join day，入關后ek會安排mahaba的人在機場內接的，一路陪伴出關，沒有回檢查包裹，所以可以稱第一次多帶一點藥品，或中藥等等，還有一些蛋制品和禽肉類。以后飛的時候或者年假回家，都會被查包的。

宿舍環境（房間分配，是有情況等）

宿舍環境很好，和國際接軌，我們有來自80多個國家的cc，所以住宿水平肯定是要能夠滿足各國籍和不同生活習慣的人。2-3人share一套房（share一套房，顧名思義就是每個人有自己的獨立臥室和衛生間，至于衛生間在房間里還是房間外就要看你住的樓的建筑結構，廚房和客廳合用），可選室友，但公司不一定會滿足你，這份工作本身就是要你有很強的適應能力和multiculture的交流相處能力。同事哪國居多，前面說了，各個國家 都有，當地的反而很少

關于心態與儀表:

記住一點:微笑,友善,不張揚,然后就是自信！！!把握住面試的機會，好好發揮，回答不出問題，或不知怎么回答，以笑面對。

阿聯酋選人講究素質，不是單看外表，所以大家不要太在意牙齒皮膚什么的，只要五官沒缺陷就好，阿聯酋還是蠻講人性的，他的很多要求都是很合理的，所以近視有雀斑什么的沒有關系的，英語是一定要行的，不是語法的，而是口語加聽力，否則training的時候真的很難過得。

阿聯酋喜歡活躍的人，而不是愛出風頭的人，作空乘這一行很講究PR，public relation，所以怕羞，內向是不行的，一定要會說，積極，但不是自顧自的出風頭，所以在面試的時候這個尺度要把握住，總之一定要抓住考官的注意，但不要把住話題不放，不給別人發言的機會。

第四篇：卡塔爾航空公司招聘中國籍空中乘務員

我們的目標不斷在提高 我們的殊榮無法被趕超

歡迎加入天空中獲得最多榮譽獎項的航空公司

卡塔爾航空，已連續六年獲得SKYTRAX機構頒發的“中東最佳空中乘務員”獎項。現在，我們誠邀您加入這個令人驕傲的團隊，成為我們的一員。

如您符合以下要求，我們竭誠歡迎您加入我們的隊伍：

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? 女性 年齡23周歲以上，含23周歲。踮足摸高至212cm 高中（或等同高中）畢業或以上學歷 流利的英文書寫能力及口語表達能力

如您愿意憑借這個精彩絕倫的機會與我們一同周游世界，請您點擊 這里 完成在線應聘步驟并打印配備考號的中英文標準格式簡歷，連同兩張護照尺寸照片，一張全身照，親自攜帶，于以下時間段中的任何時間，前往以下地址，我們的招聘團隊歡迎您的加入：

上海：

時間：2011年5月7日（周六）上午9點至中午12點

酒店：上海斯格威鉑爾曼酒店 PULLMAN SHANGHAI SKYWAY

地址：中國上海市盧灣區打浦路15號15 Dapu Road, Luwan District Shanghai-200023 – China 如欲知道更多詳細情況，請您登陸：

北京外航服務公司官方網站： kataer.info（論壇已開通）

卡塔爾航空公司官方網站：http://.cn

世界級的5星級航空卡塔爾航空公司被Skytrax評為2007五星級航空公司(全球只有6家航空公司獲此殊榮)、Skytrax授予卡塔爾航空公司空中服務榮膺中東地區最佳；2008連續第三年獲中東最佳航空公司殊榮；2009年，其商務艙連續兩年榮獲全球最佳。卡塔爾航空公司招聘多哈機場免稅店銷售人員

一、招聘條件：

中國國籍女性

年齡：20-30歲；

身高：158cm以上；

能操流利英語；

具有大專或以上文憑；

身材勻稱，五官端正；

有銷售經驗者優先。

二、工資、待遇按卡塔爾相應職業發給

卡塔爾航空公司提供住宿，以及住所與工作地點的交通。

工作地點：多哈機場

招募條件

1.年齡19—26周歲，大專及以上學歷，能進行常用英語口語交流；

2.身高160—172CM，踮足摸高至212CM，體型勻稱；

3.身體健康，五官端正，形象氣質佳，牙齒潔白整齊；

4.雙眼矯正視力1.0以上，標準BMI;25.0，身體無明顯疤痕，無明顯內外八字；

5.無久治不愈的皮膚病，無心臟病史，無癲癇病史及各種傳染病；

6.熱愛航空事業，適應能力強，遵紀守法；

7.歡迎2011應屆生報名，極優秀者可適當放寬條件；

目前，卡塔爾航空公司在中國運營包括每日航班直飛香港、每周4班航班往返北京以及每周5班航班往返上海。

卡塔爾航空公司的現役機隊由60架現代化的空中客車和波音飛機組成，航線網絡覆蓋中東、非洲、印度次大陸、遠東以及北美洲等81個目的地。

卡塔爾航空公司是目前全球五家獲得五星級殊榮的航空公司之一。此獎項是由獨立調查評定機構SKYTRAX根據最高服務水準和質量控制標準評選出的。2007年，在對超過1千2百萬國際乘客的調查中，卡塔爾航空公司的空乘機組連續第5年被SKYTRAX授予―空中服務中東最佳‖的稱號。在2007/08財年，卡塔爾航空公司預計全球將搭載超過1千萬乘客 卡塔爾航空招乘考試真題集

給大家總結下，歷年前輩們面試時候的題目，希望能對各位有幫助喲

OD:

1.今天是怎么來的2.坐了多長時間啊?

3.是不是在同一個城市居住了很長時間? 考官又問住了多長時間啊

4.能不能給她介紹一下廣州有什么名勝?

5.你現在有工作嗎?

6.英文名字

7.what's your name?

8.so u'r 22?

9.is this ur first time 2 this interview?

10.what color is ur eyes?

復試之作文題目：

1.―你為什么來到這里之類的……‖

2.―人生中最失望的事情，怎么處理的，學到了什么‖

3.關于你是否有過不誠實的經歷，你從中學到了什么，這對你以后從事CC的工作有什么幫助

4.你有沒有做過的但是后悔的事情?如果你現在有機會改變它，你會怎么做?這件事情對于你做乘務有什么影響或者能從中吸取什么?

5.如果你有能力回到從前，你會避免發生什么錯誤，從中你得出什么總結。

6.你有沒有因為時間的問題忽略到一些事情，是什么事情，你是怎么解決的?你從中學到了什么?這對你有什么好處?

復試之摸高：

1.目前的工資是多少，還滿意這個工資水平么

2.是第一次面試卡航嗎

3.面過其他航空公司嗎

4.名字

5.來自哪里?

6.喜歡家鄉，還是喜歡上海?

7.是第幾次參加卡航的面試

8.父母支持嗎

9.今天怎么來的復試之第一組小組討論：

1.如果你要組織三個不同國籍的人去旅游，請討論一下分別會組織哪三個國籍的人，什么年齡，目的地，等等，說明原因

2.請說出5件最近發生的國際大事，還有一件是中國近期發生的大事。

3.假設你在某個國家居住，請你提出這個國家的一些問題，并表述你的觀點，怎么去改進

4.如果你被丟在孤島上，你要帶上哪7樣東西。

5.討論一下一最想成為的五個人和最不想成為的5個人(要說具體的哪個人，可以是明星，可以是政壇人物，可以是生活中的普通人)

6.你們認為什么是作為一個乘務最重要的十點，今天你們又看到了哪五種作為一個乘務不應該出現的狀況

7.如果你是一個婚禮策劃的人，你會建議新婚夫婦去哪五個國家度假，為什么，另外不去哪五個國家度假，為什么。

8.飛機上出現了一下的情況，請問你們會怎么依次處理，1 娛樂設施壞掉 2 有人不舒服暈機。3 嬰兒哭 4 流鼻血 5 要餐

9.如果投資公司給你一筆錢，你會拿這筆錢開什么樣的公司?然后你會考慮在哪里開?公司需要招聘100個員工，你會考慮選擇在哪5個國家招聘，還有你不大會考慮哪3個國家招聘? 復試之第二組小組討論：

1.在飛機上，為一位吃蔬菜的客人準備了一份蔬菜，但是分發食物的時候，把這份食物發給了別的客人，怎么處理;

2.有位客人要喝的飲料沒有了，該怎么處理。

3.你見到老的員工欺負新員工，為難新員工的現象時該怎么處理。

4.你作為一個新CC，第一次在飛機上上提供服務時該怎么做。

5.總結今天考官說的10個重點詞語。

6.當時客艙就一個乘務員，而這時出了五種狀況，讓小組討論出這些事情處理的先后性。

7.餐單不夠了怎么辦，乘客全是日本人，沒有人會說英語，怎么樣能給他們配餐?

8.如果有小孩在飛機上亂跑，他的媽媽不管他，或者有乘客在飛機上打架了，影響到別的乘客休息，你們怎么處理‖以及―如果你的室友不講衛生，不打掃浴室，你們怎么處理‖

以上是今年QR到中國來招聘的真題,感謝各位前輩陪同我們一路走來,寫了一篇又一篇的面試分享,真的不知道如何去感激你們,也許我們能做的,只有加油,努力到多哈,來感激你們,對我們的關心.由于FINAL每個人都不一樣,是根據申請表來提問的,所以我也不知道如何幫助大家,以下是MILLY和我8月份的面試過程,很多很多的MM都看過了,我們把FINAL寫的非常的詳細,所以親愛的們,可以再看看,希望能有所啟發.

第五篇：中旭《西點執行力》培訓心得體會

中旭《西點執行力》培訓心得體會

2010-05-29 21:13:39| 分類： 職場

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有幸參加了公司組織的中旭集團總裁王笑菲老師主講的《百分百責任、商業人格》課程，在這次培訓中給我最大的體會是凡事都應以當事人的心態來發現和解決問題，要對

事情的后果承擔百分百的責任。

通過這次培訓，發現在實際工作中，身邊的同事包括我自己常常對某一件事情不好的結果都要找各種各樣的理由和借口，這一個過程所涉及的所有流程的參與人都能找到非常好的理由，而且從客觀上來講，所有找的理由都可以說是冠冕堂皇，十分充分，最后是人人都有理由，人人都沒有對這件事情不好結果的產生負有責任。結果對于所有來人說是好的可以爭，壞的就要推給別人，最后是功勞人人來搶，壞事處處推諉。壞的責任永遠沒有人承擔。通過反思，我們是否應該真正的思考這樣一個問題，中國人常說的“失敗是成功之母”，這句話的意思并不僅僅是說你這次失敗了，下一次就會成功，而是我們應該從失敗中汲取教訓，總結經驗，為下一次的成功打下基礎，或許下次仍不成功，只要努力，總會有一天，你會站在成功之顛。那么對于事情的結是來說，如果是壞的結果或者說是要負有一定處罰責任的時侯，大家都來找借口、找理由、推責任，待事情結束后，有幾人能夠心平氣和地坐下來仔細的反思這個問題發生的原因、是否可以避免而能夠采取的措施以及下一步工作的流程怎樣規劃能夠把這樣結果的發生消滅在萌芽狀態，我覺得這才是百分百責任。

百分百責任不應只停留在口號上，或者說是這一件事情我們要受到多少金額的罰款或者其他類型的處罰，這只是對這一件固定事情的結果處理，而不是對這個事情責任的深層次追究認定，公司現有的《設備事故處理方案》、《人事傷害事故處理條例》都進行了闡述，并且對每次事故都進行事故原因分析會，而且對事故的責任人進行處罰，并且要求按期進行整改。可是事后整改的跟蹤措施呢，事故整改效果的檢查人呢，整改不到位的監察措施呢，效果不理想重新審核原因的流程呢？沒有，公司針對這一塊的劃分責任一直沒有一個具體的方案，這就造成每次事故都有開事故分析會，都有處理意見，都有整改措施，但結果是每次有會議、有意見、有措施，但事故仍是層出不窮，履改履犯。

這不是百分百責任，我們應該百分百責任的具體體現延伸化、定量化，形成一個可考核、有時間、有目標的具體行動措施。總之，我覺得誰承擔百分百責任其實并不重要，重要的是通過百分百責任的認定、劃分，對未來有一個更好的管理流程、更好的預警措施，形成鐵打的營盤，流水的兵，同樣的事故不要重復地讓公司為此付出同樣高昂的代價，這才是最重要的。

結果是檢驗工作的唯一標準

-----關于《西點﹒執行力》培訓學習心得體會

感謝公司給我這次培訓學習的機會，通過參加《西點·執行力》為期三天的培訓學習，應該說使我受益匪淺，感觸也很多。特別是讓我明白了做一個負責任且敢于承擔責任的人和有執行力的人對一個公司的發展和員工個人職業化的成長的重要性。

執行就是有結果的行動。而提供的結果必須是一個有時間底線，對公司和他人具有明確的價值，并且完成后能夠拿出來可供他人檢查衡量的東西。只要缺其中任何一個要素，就等于你沒有提供結果，就說明你沒有完成你的本職工作。

第一，態度不等于結果。做為一個員工，可能會經常說這句話：“我沒功勞也有苦勞，為什么對我這么不公平？”或“我已經盡最大努力了。”覺行自己很委屈。試問：有一個企業的人事主管工作態度非常好，每天上班都是第一個到，每天下班都是最后一個走，而且每天上班都是埋頭苦干，但企業的人力資源配置卻時時跟不上來，那么你覺得這個人事主管合格嗎？他有沒有給公司和他人提供具有明確價值的結果呢？答案是墾定的，沒有。如果每一個員工都是只求苦勞，不求功勞，試問：這個企業還能長期發展下去嗎？

因此，態度和結果是兩個獨立的系統，態度好固然重要，但同時也要注重結果。做為一個企業，對態度好的員工要表揚，同時也要處罰達不到結果的員工。

第二，職責不等于結果。所謂職責就是對工作范圍和邊界的抽象概括。我們會經常說“我該做的都做了”。有這樣一則故事：有一個人到俄羅斯去旅游，他發現一個很奇怪的現象。他看到一個人在前面拼命地挖坑，又看到一個人在后面拼命地向坑里填土。他感到很納悶，就上前去問這個挖坑的人：“你們是不是在慶祝什么節日呀？”挖坑的人回答說：“沒有呀，我們在種樹。”他就更納悶了，“可樹在哪里呢？”這個挖坑的人很輕松地解釋說：“是這樣的，我的職責是挖坑，他的職責是填土，而把樹苗放到坑里的那個人今天生病了沒來。”試問：他們種樹的結果達到了嗎？他們有沒有完成他們各自的職責呢？答案也是墾定的，沒有。

因此，沒有結果意識，職責就是一紙空文。該做的都做了，有沒有結果呢？完成職責固然重要，但同時也要有結果意識。做為一個企業的員工，完成職責的結果是讓客戶滿意。只有讓客戶滿意，才能說我們完成了職責，做好了工作。

第三，任務不等于結果。我們會經常說：“我已經按照您說的做了”。比如上司讓

你給客戶發傳真，你很快就發了，然后就認為任務完成了。試想：上司交待你這項任務的結果、目的是什么呢？上司要的結果是必須讓這份傳真達到客戶手中。而你有沒有達到這個結果呢？顯然沒有落實。記得一次何總交待我通知主管級以上干部開會，我立即用電話通知了各個主管，讓他們五分鐘后到會議室開會。我自以為這樣就完成任務了，工作就做好了。可到了開會時間，還有兩個主管沒來。何總問我：“怎么他們沒來？什么原因？”我很自然的說：“我已通知他們了，不知道什么原因沒來。”我自以為自己的解釋很完美，可是何總要的是這個結果嗎？何總要的是讓這些主管來參加會議，不能來參加會議的原因是什么。我完成通知任務了，但是我有達到何總要的結果嗎？顯然沒有。

因此，完成任務不等于拿到結果，完成任務只是對程序、過程負責，只有收獲結果才是對價值、目的負責。

只有做出結果的員工才是好員工，做出完美結果的員工才是優秀的員工。作為員工要切記：上班不是拿工資的理由，為企業提供結果才是得到報酬的原因。只有這樣，才能讓自己更快的成長，才能實現公司的長期發展。

通過這次培訓，我要把學到的知識運用到工作之中，切實改變工作作風，踏實履行職責，一切以結果為導向，做到企業主人翁精神，為完成公司的目標而奮斗。

西點培訓心得

西點培訓第一節課是：構建執行環境。我想用曾經接觸過的一個案例來表述我的感受和看法。

有家企業發展速度很快，銷售額每年以高于30%的速度蓬勃發展，但是內部運營系統無法跟上銷售的腳步，內部強調執行力，效果卻不佳。老總和中高層對于事業非常執著，工作得非常辛苦，常常開會到深夜研究對策和措施。

當他們知到有執行力培訓的時候，仿佛找到了應世良方，立刻組織大范圍培訓，公司內部也加大力推行執行力度。老總和高管要求各種任務布置下去之后，就應該立即執行。他們覺得運營系統的各種不適應癥狀應該可以立即消除。但時間過去了幾個月，這家企業依然是老樣子，銷售人員經常遭受質量、交貨等方面的投訴，研發、生產、采購、財務人員工作再怎么積極努力，還是無法滿足銷售部門來自客戶的要求。

原因在哪里？在于他們片面理解了執行力，只追求執行速度，沒想到執行效果，最后，企業的執行力其實只靠老總一個人完成，表面上執行力很好，人人執行很堅決，但是需要快速執行的事越來越多，并沒有做出企業想要的結果，那就談不上執行的有效性以及持續有效性，更談不上組織的有效執行力了。所以，企業構建執行環境時要注重執行的速度，更要注重執行結果。只強調服從和執行是片面的，應該調動開發全體員工的積極性及創造性，從而提高執行的有效結果和執行結果的準確性。

第二節課的學習內容是：客戶價值。就外部客戶來講，要通過各種活動給客戶提供感觀享受，滿足客戶的個性期望需求，從感情上使這些客戶進一步地貼近公司。同時，根據客戶分類策略，對長期客戶實行讓利，在確保公司收益的同時，實施利益回報，增加他們的盈利額度，逐步提高老客戶的收益，實現公司與客戶雙贏，才能真正建立與客戶的合作伙伴關系。

建立了忠誠度，并不意味著客戶就會永遠忠誠于公司，還必須通過依存度建設，進一步實施客戶維系策略。只有使客戶不斷滿意我們所提供的服務，才會有客戶的長期貢獻，只有公司給客戶創造利潤更多，客戶才能給公司帶來更大的利潤。服務給客戶創造出更多的額外利潤，使客戶為我們所依存，那么我們的生存能力就會更大。所以，打造服務品牌，也是我們的當務之急。

第三節課講的是：結果與任務。什么是結果？結果就是能夠滿足客戶需要的價值，公司是以結果做商業交換的。要時刻牢記結果的三要素——有時間，有價值，可考核。要明確一點，客戶價值是做結果的方向，提供價值才是結果。合格結果、超值結果才是我們想要的結果。如何做結果？趙老師給我們兩個方法：結果外包法，底線結果法。我個人提倡再加上“一次到位結果法”，因為，如果你提供的結果雖在規定的時間內，但卻通過反復多次才達到，勢必會增加成本，如果結果的價值遠低于做結果所需的費用，那比只做任務更可怕。比如一個員工出去取價值100元的貨物，差旅費就花到1000元，結果是有了，也符合結果三要素，但要是這樣做下去，企業就無法生存。

第四節課是：團隊精神。什么是團隊精神，我覺得，團隊精神就是公司上下目標一致、協同共進。就如航行于大海中的艦隊，有艦長的統一指揮，有勇敢船員的群策群力，在這艘船上，每一個人都發揮著重要的作用，所有人都缺一不可。因此，任何一個成功的企業都有一個與企業文化一脈相承、卓爾不群的團隊精神。團隊精神應該包括凝聚力與競爭力。由字面理解，是一種合力，但它們有各自的著力點。我們開發團的團歌就是一首革命老歌《團結就是力量》，其中有“這力量是鐵，這力量是鋼，比鐵還硬，比鋼還強”，說明一個團隊有很強的凝聚力，無疑會形成這個團隊較強的競爭力。所以我們開發團可以三戰兩勝。“抱團打天下”必然比單打獨斗要強得多。古代的兵法中就講，要想殲滅敵人，分而殲之乃之上策。但對企業內部小環境而言，凝聚力并不等同于競爭力。團隊優勢的形成需要內部的競爭力。所謂“戶樞不蠹，流水不腐”，一個團隊參與社會競爭，要優勝劣汰；同樣，在團隊內部也要有優勝劣汰，這樣這個團隊才能有競爭力，才能在參與社會競爭時不被淘汰，畢竟優勝劣汰是市場經濟的規律。

有一個關于“鯰魚效應”的故事：一幫漁民一起出海打魚，他們捕獲了很多魚，但在回到岸上的時候，很多人的魚因缺氧而死亡過半，只有一個老漁夫的魚都還活著。原來這個老漁夫在出海捕魚前，總先準備幾條活躍的鯰魚，把它們與捕獲的其它的魚一起放入水箱，由于鯰魚很好動，它竄來竄去，不時使其它的魚受到驚嚇，整箱魚都被擾動起來，從而使水面不斷波動，將更多的氧氣溶解到水中，魚就不會因缺氧而死。這個故事啟示我們：一個團隊要想生存和發展，同樣必須在其內部引入充滿活力的“鯰魚”——競爭機制，否則就會象其他漁夫的魚一樣，死氣沉沉，缺乏活力，直至窒息而亡。一味的要求犧牲自我而達到雙贏是不切合實際的。

第五節課是：負責任。敢于負責任，是每一個員工應具備的基本素質。如果你不敢或不愿擔負責任，你就不可能成為一名優秀的員工。這是一種人生態度，是心態問題。比如銷售部門的經理，如果你認為自己也應該為生產質量負責，并認真地把它當作自己的事，你一定會促使他們改進生產質量，因為你認為產品質量與你有關。這樣，你會很快對生產部門具有發言權。有理由相信，一段時間以后，你就具有可以管理至少銷售和生產兩個部門的能力了。再比如，上級出了差錯，如果你真的認為和你有關，愿意去負責的話，你一定會找到既顧全上級的面子、又可避免錯誤發生的辦法。同伴出了錯誤，你也會覺得自己沒有盡到幫助的責任。父母家人生活不如意，那是自己沒有給他們創造更好的條件或沒有更好的幫助他們。

你愿意負責任的事越多，你的能力就越大。負責任是擴大自己能力的一個入口。一個人有多重要，通常與他所負責任的多少成正比。當你愿意負責，并且對那些你認為和你有關的事去負責的時候，你才會變得重要起來。對于一件事，如果你事先已經認為它是不可能的，那它一定是不可能的。如果你認為它有可能，它就有可能。只要你愿意負責，沒有辦不到的事，所謂“世上無難事，只怕有心人”，就是有心且負責的態度。