第一篇：項目管理基地交工驗收工作總結(精)

通州灣腰沙開發建設項目管理基地圍堰吹填工程自2015年4月21日正式開工以來,已完成全部施工任務,目前,交工驗收驗證性檢測業已結束,相關資料已整理完畢,根據交通運輸部和省交通運輸廳有關規定要求,基本具備單位工程交工驗收質量鑒定的條件。

一、工程概況

1、相關手續履行情況

(1 2014年9月17日獲得南通濱海園區經濟發展局《企業投資項目備案通知書》(通濱海經發備[2014]42號

(2 2015年1月7日獲得南通濱海園區規劃建設環保局《關于通州灣腰沙開發建設項目管理基地圍堰吹填工程初步設計的批復》(通濱海建[2015]5號

(3 2015年6月15日獲得南通濱海園區港口管理局《關于通州灣腰沙開發建設項目管理基地圍堰吹填工程施工圖設計的批復》(通濱海港發[2015]3號

(4 2015年3月30日獲得南通市海洋與漁業局頒發的海域使用權證

(5 2015年8月25日南通市港口工程質量監督站《水運工程質量監督通知書》(編號:ZJ[2015]5號

⑹2015年9月18日江蘇省通州灣江海聯動開發示范區交通運輸港口局《港口工程建設項目開工備案表》

本工程新建圍堰工程全長620.8m,主要工程項目包括堤身吹填、圍區吹填、拋石護腳、護坡工程、擋浪墻、路面等,工程用海面積約10hm2。堤頂高程按二十五年一遇設計高潮位加二十五年一遇風浪爬高及安全超高確定為6.4m。

2、工程地點及主要結構形式

本工程位于江蘇省南通市通州區沿海小廟洪水道尾段北側腰沙上,已建通州灣腰沙圍墾一期通道根部南側。本次圍堰吹填工程區域為矩形,圍堤軸線平行于已建一期通道和老圍堤。圍堤匡圍面積約為10.87hm2(含堤身,新增海域使用面積9.87hm2 ,堤身采用充灌袋裝砂型式,外坡坡比1:2.5,內坡坡比1:1.5。

3、本工程參建單位、監測單位及質監單位 建設單位:江蘇通州灣港口發展有限公司 設計單位:南通市水利勘測設計研究院有限公司 監理單位:北京水規院京華工程管理有限公司

施工單位:江蘇省路港建設工程有限公司(原稱:江蘇興宇疏浚環保有限公 司

監測單位:江蘇省交通規劃設計研究院有限公司 質監單位:南通市港口工程質量監督站

4、開工完工時間

本工程于2015年4月21日正式開工建設,8月18日完工,并于2015年9月16日進行了預驗收檢查,施工單位針對存在的問題進行了認真整改,現已滿足交工驗收條件。

二、建設管理機構

建設單位江蘇通州灣港口發展有限公司由南通沿海開發集團有限公司控股,南通濱海園區控股有限公司、中交華東(上海股權投資基金合伙企業(有限合伙2家公司參股組建,注冊資金5億元。我公司全面負責本工程的建設、組織、實施和協調工作,并設置了工程部、前期部、財務部、辦公室、運營部,配備了安全管理、合約管理、檔案管理等專業人員,組建成管理團隊,具體負責本項目的管理工作。

主要管理內容如下:⑴負責完成工程的部分前期工程,勘察設計、設計審查、施工管理工作;⑵協助完成組織工程施工、監理招投標。審查現場項目管理班子并進行監督管理,與設計單位保持聯系,及時進行設計變更和確認工作:⑶制定本工程項目的管理文件,明確管理目標,落實管理與責任制,確定管理方法與措施;⑷主持第一次工地例會,組織設計交底,分部、單位工程驗收;⑸參加監理、施工周例會,協調工程進度、質量、投資、安全等問題;⑹巡查工地、發現進度、質量、安全等方面問題時,要求施工單位采取有效措施及時加以解決。⑺及時審批施工、監理報送的各類文件,對施工中出現的異常情況及時與設計單位聯系,提出解決方案。

三、招投標情況

2015年3月,我公司委托招標代理南通通城建設工程項目管理有限公司進行施工招標文件編制,并在南通濱海園區公共資源公共交易中心發布招標公告。4月份,通過公開招投標確定施工單位為江蘇興宇疏浚環保有限公司(后更名為江蘇省路港建設工程有限公司,中標價為6299412.82元。由于本工程投資額較小,工期短,工藝簡單,監理采取直接委托的方式,委托通州灣腰沙圍墾一期通道工程監理單位北京水規院京華工程管理有限公司開展監理工作。同時,根據規定,我公司及時組織工程檢測和交工驗收驗證性檢測單位的委托工作,經商談, 由江蘇省交通規劃設計院股份有限公司作為本工程項目檢測服務單位。

四、工程管理 1 質量管理

我們始終堅持“百年大計,質量第一”。本工程質量管理按照施工單位自查;監理工程師工序驗收、隱蔽工程驗收;業主單位巡視檢查等方式,各負其責,協同作戰。施工過程中,要求施工單位嚴格按圖紙、合同及規范進行工序驗收,所有主材都履行報驗手續,必須出具出廠證明、產品合格證及復試合格報告方能進場使用。對重要部位和關鍵節點的施工,要求監理人員實行全過程旁站,及時發現和糾正施工存在的質量問題,并督促施工方對存在問題予以整改。對工程施工中出現的技術問題,及時聯

系設計單位,組織專題討論會,進行會診,請設計拿出解決方案,及時調整設計或采取相應的應急措施。通過各參建單位的共同努力,齊抓共管,確保了工程質量達到合同約定的質量目標。

2、安全、環境管理

安全文明是施工項目中不可忽略的一項工作。我公司有安全工程師主持日常安全管理工作,并制定了一系列的安全管理制度,對施工、監理單位進行貫徹和對接。嚴格貫徹執行國務院及各部門頒發的安全規程、生產條例和規定,做到依法依規施工。督促施工單位將安全經費落到實處,認真審核施工單位每月上報的安全經費,并據實支付。定期開展安全檢查,對存在的隱患進行下達整改通知單,督促整改落實,及時復查,做到閉環管理。工地例會時,對施工過程中存在的安全問題進行分析,研究討論相應對策,使得工程在安全的前提下有效地推進。在各工程參與單位的共同努力下,實現了安全零事故的目標。

3、進度管理

嚴格要求監理單位檢查和審核施工單位提交的總進度計劃、周進度計劃,進行工程進度的動態控制。通過工地例會,對施工單位的進度計劃提出相應的要求,及時調整工時、人員、機具配備等。對施工中出現的疑問和部分圖紙不詳問題,及時催促設計單位進行工作聯系單的回復,盡量避免耽誤工期。通過嚴抓嚴管,施加一定的壓力,對工程進度起到了較有效的促進作用,保證了本工程在規定的時間內完成了全部施工任務。

五、交工預驗收情況

施工過程中,我們一直在現場跟蹤管理,保證了工程質量沒有安全隱患,意外情況得到合理處理,整個施工過程處于受控狀態。2015年9月16日監理單位

組織建設單位、設計單位和施工單位對工程進行了預驗收,并邀請市港口工程質量監督站到場指導。通過現場排查和資料檢查,大家一致認為,施工單位已按設計圖紙要求基本完成了施工任務,現場擋浪墻有部分對拉螺桿未拆除、表面層涂料有

脫落,影響外觀質量;分部分項劃分中有漏項,項目部需重新進行編制并上報質監站審查;在工程移交業主前做好現場值班工作;內業資料收集、整理工作尚有部分差距。10月30日基本完成,我們組織了復查,消缺后,認為達到了交工驗收的條件,現提請市港口工程質量監督站質量鑒定,辦理交工驗收手續。

六、工程質量評定意見

施工過程中,施工單位和監理單位較好地執行了設計要求,所有變更均及時報送建設單位,同時與設計單位辦理了確認手續;施工過程中所用的規范、標準符合現行規定;能嚴格執行有關強制性條文要求,主要項目、關鍵工序施工能夠按照強制性標準的相關要求執行。

依據交通運輸部《水運工程質量檢驗標準》JTS257-2008規定,根據第三方檢測結果和監理質量評價報告,本工程劃分為兩個單位工程(即圍堤和吹填。吹填由陸域吹填砂1個分部工程組成,圍堤由基礎、堤身、護面、上部結構、路面結構5個分部工程組成,共17個分項工程,施工單位自評全部合格,我們與監理均認為達到合格標準。

對本工程項目的管理,我公司參照已建通州灣腰沙圍墾一期通道工程的管理經驗,靈活調整管理思路。工程實施中,由于工程項目用海范圍小,又處于高潮灘,圍堤施工過程較快,加上個各參建單位對本工程的重視,以及在座的各位領導、專家對本工程項目的支持和幫助,工程項目得以順利完。在此,我代表各參建單位向各位領導和專家表示衷心感謝。

江蘇通州灣港口發展有限公司 2015年12月8日

第二篇：項目管理基地交工驗收工作總結

通州灣腰沙開發建設項目管理基地圍堰吹填工程

江蘇通州灣港口發展有限公司

通州灣腰沙開發建設項目管理基地圍堰吹填工程自2015年4月21日正式開工以來，已完成全部施工任務，目前，交工驗收驗證性檢測業已結束，相關資料已整理完畢，根據交通運輸部和省交通運輸廳有關規定要求，基本具備單位工程交工驗收質量鑒定的條件。

一、工程概況

1、相關手續履行情況

(1)2014年9月17日獲得南通濱海園區經濟發展局《企業投資項目備案通知書》(通濱海經發備[2014]42號)(2)2015年1月7日獲得南通濱海園區規劃建設環保局《關于通州灣腰沙開發建設項目管理基地圍堰吹填工程初步設計的批復》(通濱海建[2015]5號)(3)2015年6月15日獲得南通濱海園區港口管理局《關于通州灣腰沙開發建設項目管理基地圍堰吹填工程施工圖設計的批復》(通濱海港發[2015]3號)(4)2015年3月30日獲得南通市海洋與漁業局頒發的海域使用權證(5)2015年8月25日南通市港口工程質量監督站《水運工程質量監督通知書》(編號:ZJ[2015]5號)⑹2015年9月18日江蘇省通州灣江海聯動開發示范區交通運輸港口局《港口工程建設項目開工備案表》

本工程新建圍堰工程全長620.8m，主要工程項目包括堤身吹填、圍區吹填、拋石護腳、護坡工程、擋浪墻、路面等，工程用海面積約10hm2。堤頂高程按二十五年一遇設計高潮位加二十五年一遇風浪爬高及安全超高確定為6.4m。

2、工程地點及主要結構形式

本工程位于江蘇省南通市通州區沿海小廟洪水道尾段北側腰沙上，已建通州灣腰沙圍墾一期通道根部南側。本次圍堰吹填工程區域為矩形，圍堤軸線平行于已建一期通道和老圍堤。圍堤匡圍面積約為10.87hm2（含堤身），新增海域使用面積9.87hm2，堤身采用充灌袋裝砂型式，外坡坡比1:2.5，內坡坡比1:1.5。

3、本工程參建單位、監測單位及質監單位

建設單位：江蘇通州灣港口發展有限公司

設計單位：南通市水利勘測設計研究院有限公司 監理單位：北京水規院京華工程管理有限公司

施工單位：江蘇省路港建設工程有限公司（原稱：江蘇興宇疏浚環保有限公

通州灣腰沙開發建設項目管理基地圍堰吹填工程

江蘇通州灣港口發展有限公司

由江蘇省交通規劃設計院股份有限公司作為本工程項目檢測服務單位。

四、工程管理 質量管理

我們始終堅持“百年大計，質量第一”。本工程質量管理按照施工單位自查；監理工程師工序驗收、隱蔽工程驗收；業主單位巡視檢查等方式，各負其責，協同作戰。施工過程中，要求施工單位嚴格按圖紙、合同及規范進行工序驗收，所有主材都履行報驗手續，必須出具出廠證明、產品合格證及復試合格報告方能進場使用。對重要部位和關鍵節點的施工，要求監理人員實行全過程旁站，及時發現和糾正施工存在的質量問題，并督促施工方對存在問題予以整改。對工程施工中出現的技術問題，及時聯系設計單位，組織專題討論會，進行會診，請設計拿出解決方案，及時調整設計或采取相應的應急措施。通過各參建單位的共同努力，齊抓共管，確保了工程質量達到合同約定的質量目標。

2、安全、環境管理

安全文明是施工項目中不可忽略的一項工作。我公司有安全工程師主持日常安全管理工作，并制定了一系列的安全管理制度，對施工、監理單位進行貫徹和對接。嚴格貫徹執行國務院及各部門頒發的安全規程、生產條例和規定，做到依法依規施工。督促施工單位將安全經費落到實處，認真審核施工單位每月上報的安全經費，并據實支付。定期開展安全檢查，對存在的隱患進行下達整改通知單，督促整改落實，及時復查，做到閉環管理。工地例會時，對施工過程中存在的安全問題進行分析，研究討論相應對策，使得工程在安全的前提下有效地推進。在各工程參與單位的共同努力下，實現了安全零事故的目標。

3、進度管理

嚴格要求監理單位檢查和審核施工單位提交的總進度計劃、周進度計劃，進行工程進度的動態控制。通過工地例會，對施工單位的進度計劃提出相應的要求，及時調整工時、人員、機具配備等。對施工中出現的疑問和部分圖紙不詳問題，及時催促設計單位進行工作聯系單的回復，盡量避免耽誤工期。通過嚴抓嚴管，施加一定的壓力，對工程進度起到了較有效的促進作用，保證了本工程在規定的時間內完成了全部施工任務。

五、交工預驗收情況

施工過程中，我們一直在現場跟蹤管理，保證了工程質量沒有安全隱患，意外情況得到合理處理，整個施工過程處于受控狀態。2015年9月16日監理單位

第三篇：XXX項目交工驗收會議主持詞

……項目交工驗收會議主持詞

……年……月……日上/下午

各位領導、同志們： 大家上午好！

依據交通運輸部《公路工程交竣工驗收管理辦法》、《公路工程建設管理辦法》的有關規定，按照……項目辦《關于……建設項目交工驗收的申請》，經公司研究決定，于……年……月……日主持并組織有關單位對……項目進行交工驗收審查。

一、介紹參會單位及主要領導（只介紹主要人員，其他人員不做介紹）

交通運輸廳：……廳長/處長/總工程師； 公路工程質量監督站：……站長； 消防總隊：……隊長；

公安交通管理總隊：……隊長； …………省級單位參會人員；

……公司:主要領導及各部門只要負責人； ……交通運輸局：……局長；

公安交通管理總隊……支隊：……隊長； 公路路政執法監察總隊……支隊：……隊長； ……公路工程質量監督站：……站長 …………地市級單位主要參會人員； ……分公司：……經理； ……接養單位主要參會人員； ……項目辦：……主任；

以及參與項目設計、施工、監理單位代表參加此次會議。

二、項目簡介（簡單明了）

只介紹與本項目有關的情況：項目地點、路線長度、等

級、時速、路基寬度、路面等級、橋涵設計荷載等級、批復、概算、工期等

三、為保證驗收工作有序進行，現成立本次交工驗收組： 組 長：（主要領導）姓名 ……單位……職位

副組長：（參加驗收的各單位/部門主要領導及項目辦主任

其他參會人員均作為驗收組成員對本項目的交工驗收進行評審，如果對本次安排無其他異議，請鼓掌通過。

四、會議日程安排

本次交工驗收共……天的時間，（一）介紹詳細的工作安排（簡明扼要）

第一天：聽取和審議建設單位、設計單位、施工單位、監理單位、質量監督單位的工作報告.1.首先請……項目辦對工程建設項目執行情況的進行報告

2.請土建設計單位對工程設計情況的進行報告，3.請施工單位代表對工程施工情況的進行報告 4.請監理單位代表對工程監理情況的進行報告 5.請……公路工程質量監督站對工程質量監督情況的進行報告

最后一天：各專業組向交工驗收組進行匯報，并進行討論。交工驗收組通過交工驗收報告。

（二）為提高工作效率，對本項目各項指標進行全面檢查，成立6個專項檢查組：(只介紹組長)

1、路面組：負責對路線、路基、路面及防護、排水工程的現場抽檢。

組長：……

2、橋涵組：負責橋涵、通道及交叉工程的現場抽檢。組長：……

3、安全設施組：負責對全線標志、標線、護欄、防眩設施、隔離柵等安全設施的現場抽檢。

組長：……

4、養護收費設施組：負責對收費設施、收費站、養護工區房建工程進行現場抽檢。

組長：……

5、管理組：負責內業管理資料的抽查。組長：……

6、綜合組：負責對項目總體建設情況進行檢查。組長：……

為配合專項檢查組對本項目的檢查，項目辦應在每個組內派駐人員配合。具體工作內容及參會人員和車輛的安排另行通知。

五、需要強調的內容：

1、請項目辦根據分組情況，準備外業檢查所需的工具、儀器。

2、現在已經通車，路上檢查時，大家一定要注意交通安全。項目辦并作好檢查時的安全保障。

3、各組長一定要認真負責，認真檢查、考慮全面，帶領各組成員圓滿完成此次任務，并提交書面意見。

4、項目辦以及設計、施工、監理單位要積極配合檢查，及時提供所需檢查內容。

5、結束前進行大會總結時，各參建單位都需要發言，談認識體會、談經驗教訓、談感受體驗、談建議意見，為下一階段竣工驗收做好準備。

根據公路工程竣(交)工驗收辦法第十條 交工驗收的主要工作內容是：

（一）檢查合同執行情況；

（二）檢查施工自檢報告、施工總結報告及施工資料；

（三）檢查監理單位獨立抽檢資料、監理工作報告及質量評定資料；

（四）檢查工程實體，審查有關資料，包括主要產品質量的抽（檢）測報告；

（五）核查工程完工數量是否與批準的設計文件相符，是否與工程計量數量一致；

（六）對合同是否全面執行、工程質量是否合格作出結論，按交通主管部門規定的格式簽署合同段交工驗收證書；

（七）按交通部規定的辦法對設計單位、監理單位、施工單位的工作進行初步評價。

第四篇：申請報告(交工驗收)

申

請

報

告

（建設單位）：

（工程名稱）工程，由（建設單位）投資建設，施工單位是（）公司，監理單位是（）公司。工程于 年 月開工建設，年 月完工。工程已由監理單位進行質量評定且合格，施工單位已提出申請，經監理工程師同意，符合交工驗收條件，我司準備進行交工驗收。特申請安排對該建設項目進行交工驗收。

（施工單位名稱）

年 月 日

第五篇：交工驗收申請報告

關于“福鼎市八尺門～楊岐二級公路

K9+050～K9+300滑坡治理工程”交工驗收的申請報告

福鼎市環沙埕港公路改造工程建設指揮部：

我單位負責承建的“福鼎市八尺門～楊岐二級公路K9+050～K9+300滑坡治理工程” 所有項目于2013年6月份已全部完工，并且按照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）及相關規定的要求對工程質量自檢合格，具備交工驗收的條件，現提出申請進行交工驗收。

1、交工驗收申請范圍 ：本次申請的驗收范圍為福鼎市八尺門～楊岐二級公路K9+050～K9+300滑坡治理工程施工圖設計文件所含內容（其中不含擋土墻、盲溝以及盲溝排水），路線全長250m，里程樁號為K9+050～K9+300，其中主要工程數量包括（φ1.5m，C30）混凝土抗滑樁1205m，（Φs15.24）預應力錨索1955m，仰斜式排水管5452m，C25砼承臺312m3，M7.5漿砌片石骨架護坡276m3，M7.5漿砌片石排水溝178.5m，M7.5漿砌片石截水溝414m等。

2、自檢評定結果：我單位按照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）及相關規定的要求對工程質量進行了自檢評定，共劃分為1個單位工程。在對個分項工程、分部工程、單位工程進行檢查、評定后，匯總得出自檢評定得分為95.65分，工程質量等級為合格。福建省荔隆建設工程有限公司

福鼎市八尺門至楊岐二級公路K9+050～300滑坡治理工程項目部

二O一三年七月