第一篇：2018新規科目三知識點小結

1.起步: 調整座椅—安全帶—確認手剎開及空擋—打火—觀察路況回頭看盲區—力合—1擋

—打轉向燈—放手剎—駛入左道—調整車輛20邁以上

2.直線行駛：行駛同時左右看后視鏡（不得超20s不看）+視線不得離開前方超2s 3.會車：觀察路況—減速靠右+不得超速 4.變道：觀察路況—打燈—回頭看盲區—變更 5.加減檔：置于一檔—依次平穩加到4擋—減到2擋

6.超車：打燈—觀察路況及盲區—變更—回正—行駛5s以上—確保安全—打燈—變回 7.路口左轉：靠右側行駛—觀察路況—左轉

8.掉頭：觀察路況—打燈—減速—進入合適車道—合適地點掉頭 9.通過路口：減到指定速度—看/聽信號—觀察路況—通過

10.通過人行道：提示有人行—停車等待—提示人已過—觀察路況—通過 11.通過公交站：減到指定速度—觀察路況—通過 12.夜間行駛：

近光燈—夜間會車/窄路窄橋與非機動車會車/同向近距離更車/通過直行路口/照明良好

遠光燈—無路燈/照明不良/請將前照燈變為遠光燈指示

遠近變換—5s內變換+變換2次—通過坡路 拱橋 急彎 人行道/通過沒有信號路口/超車

霧天行駛—霧燈+危險警示燈（雙跳燈）

示寬燈（小燈）+危險警示燈（雙跳燈）—發生故障 妨礙交通 難以移動/臨時路邊停車

模擬夜間行駛完畢后需關閉所有燈光。

13.靠邊停車：觀察路況（停車處需有白色邊線）—打燈—靠邊—減速10邁以下掛1擋—停車（右邊不得大于30cm）—拉起手剎—空擋—安全帶—確認安全—下車

準備工作：上車前從右側前車窗和考官報道交資料，逆時針繞車一周半，轉到右車窗前，確認路況后打開車門，上車，調整座椅，系安全帶。

第二篇：科目三知識點

科目三適應性訓練教案

上車后，學院面向攝像頭，伸出雙手進行身份驗證，驗證通過后考試開始。

第一、上車準備：驗證通過后，當聽見語音指令尅是上車準備后，學員下車將車門關閉，開始逆向時針繞車一周，車身有四個探測點，學員每經過一個探測點時，用手按一下探測點，然后開車門上車，上車后調整好座椅，系好安全帶，撐著準備完成。

如果是白考學員，那么聽語音播報進行夜間模擬燈光使用，如果是夜考學員，上車準備完成后，聽語音播報進行起步動作。

第二、夜間模擬燈光：模擬等遠發出語音指令后，要求學員在5秒之內，做出響應的燈光操作，此項內容白考在原地進行。

1、開始夜間考試：開啟近光燈。

2、模擬夜間同方向近距離跟車行駛：使用近光燈。

3、模擬夜間通過急彎：使用遠近光切換兩次。

4、模擬夜間通過坡路：使用遠近光切換兩次。

5、模擬夜間通過拱橋：使用遠近光切換兩次。

6、模擬夜間通過人行橫道：使用遠近光切換兩次。

7、模擬夜間通過沒有交通信號燈控制的路口：使用遠近光切換兩次。

8、模擬夜間前方有車輛駛來，請會車：使用近光燈。

9、模擬夜間超車，請超越前方車輛：使用遠近光切換兩次。

10、模擬夜間前方進入無照明，照明不良路段：使用遠光燈。

11、模擬夜間前方進入有路燈，照明良好路段：使用近光燈。

12、模擬夜間在路邊臨時停車：開啟雙閃燈，將主燈關閉，聽到模擬夜間燈光結束后，關閉雙閃燈。

備注：要求學員會自檢變光桿遠、近位置，確保開啟燈光時在近光燈位置。（儀表盤上顯示綠色為近光燈、藍色為遠光燈）學員操作燈光時應注意變光桿晃光頻率，燈光應晃到位，每次變光應達到一秒一次。

第三、起步：聽到語音指令后，開啟左轉向燈超過三秒，鳴笛超過兩秒，掛入一檔，放下駐車制動器，觀察車連周圍是否安全，確認安全后，慢抬離合器，使車輛平穩起步，起步時不允許掛錯檔，不允許后溜，不允許熄火，熄火應先拉起駐車制動器，再將變速器操縱桿放置于空擋，重新啟動，啟動后及時放松點火開關，之后重復起步動作。

備注：學員在操作時，應注意左腳離合器的使用，起步完成后，左腳腳掌應完全離開離合器踏板，禁止學員半離合或者腳掌靠在離合器踏板上。

第四、變更車道：根據行進方向，向左向右均可以變更車道，聽到語音指令后，開啟轉向燈（左或者右）大于三秒啊，通過后視鏡觀察車輛后方和旁邊的安全情況，確認安全后，向左或向右變更一條車道，注意不可以連續變更兩條或兩條以上車道，如需連續變更車道，要在變更的車道上行駛大于10秒后，才可以再次變更車道；騎壓車道分界線時間不得超過15秒。

第五、右轉彎：聽到語音指令后，打開右轉向燈超過三秒，車速降至30邁一下，同時觀察車輛右側及右后方的安全情況，確認安全后，進入相應的右轉路線，右轉時不可以碾壓道路邊緣實線，轉彎后可以選擇任意車道行駛。

第六、直線行駛：聽到語音指令后，保持車輛在當前車道行駛，不可以變更車道，不可以碾壓車道分割線和邊緣實線，方向盤不可以晃動過大，發現位置偏移時，輕微調整方向盤，如遇緊急情況可以停車，確認安全后，再重新起步，注意不能溜車。

第七、通過路口：聽到語音指令后，需踏下制動踏板，將車速降低至30邁以下，同時觀察路口內交通情況，確認安全后方可通過，通過時不準碾壓分道實線，如遇路口內有緊急情況車輛無法通過時，車輛需在路口停止線外停車等候，路口內不允許停車，如車輛已駛出停止線，那么車輛在路口內的車速不能為0。

第八、超車：聽到語音指令后，打開左轉向超過三秒后，貫徹左側后視鏡，確認安全后，向左變更一條車道，當聽見超車完成時，打開右轉向燈超過三秒，觀察右后視鏡，確認安全后，向右變更一條車道，超車完成。如車輛在最左側車道行駛時，聽到語音指令后，打開左轉向燈即可，當聽到超車完成時，打開右轉向燈超過三秒，確認完成后向右變更一條車道，超車完成。

第九、會車：聽到語音指令后，保持正常車速行駛即可。

第十、掉頭：聽到語音指令后，打開左轉向超過三秒鐘，進入響應的左側車道進行掉頭，將車速降低，注意觀察和瞭望，確認安全方可掉頭，如遇危險或緊急情況，可以停車，確認安全后，重新起步繼續完成掉頭項目，注意不能溜車，同時不可以碾壓道路邊緣實線。

第十一、加減檔操作：聽到語音指令后，按照語音提示，作出相應的檔位變換，增檔前增速，減檔前減速，變換檔位時要求動作連貫，入檔準確，確保車輛平穩行駛，中途不得停車。

備注：每次換擋完成時，學院應把離合器完全抬開，讓學員左腳腳掌完全離開離合器踏板。第十二、通過人行橫道：聽到語音指令后，踏下制動踏板，車速降低至30邁以下，同時觀察人行橫道上的行人和非機動車輛，隨時做好停車和減速的準備，如遇情況車輛應在人行橫道停止線外停車等候，駛出停止線的車輛不能停車，車速不得為0。

第十三、通過公交站：聽到語音指令后，踏下制動踏板，車速降低至30邁以下，注意觀察交通情況，確保安全通過，做好隨時減速和停車的準備。

第十四、通過學校：聽到語音指令后，踏下制動踏板，車速降低至30邁以下，注意觀察交通情況，如遇行人和非機動車輛，禮讓先行，隨時做好減速和停車的準備。

第十五、左轉彎：聽到語音指令后，打開左轉向超過三秒，車速降至30邁以下，進入相應的左轉道，同時不可碾壓分道實線，如遇紅燈，需在停止線外停車等待，左轉時應注意觀察路面交通安全，轉彎后，可選擇任意車道行駛。

第十六、靠邊停車：聽到語音指令后，打開右轉向燈超過三秒，觀察右側后視鏡確認交通情況，確認安全后向又靠邊停車，停車后先將檔位置于空檔，然后將手剎車拉起，之后才可以放開腳剎車。然后將發動機熄火，解開安全帶，觀察左側后視鏡，確認安全后，將車門開啟，兩秒后，將車門關閉，等待成績之后方可下車，此時考試完成。

四通過備注：學校、車站、人行橫道、路口時全程車速不允許超過30邁，學員右腳踩制動踏板時，慢踩慢抬，感覺車輛車速有明顯降速即可。

第三篇：重慶科目三路考新規通過經驗

重慶科目三路考新規通過經驗

整個路考考試車中共4個人（其他在后面大車跟隨）

1、駕駛位：考生

2、副駕駛：考官

3、后排（主駕后面）：接下來的考生

4、后排（副駕后面）：協考，其余考生都在后面的大客車里面跟在考試車后。

總體注意：

1、所有操作中，動作要到位，干凈利索；

2、隨時注意路標；換擋保持車身直線行駛，不要出現拖檔等...；

3、有時機的話，盡量表現出對考官的尊敬，比如，上車問好，下車謝謝等，禮多人不怪；

4、如果操作過程中，發現有遺漏步驟，比如轉頭什么的，盡量隨時補上，只要不是關鍵錯誤，考官心情好，也許就不不扣分了；

5、考試最關鍵的：保持心態，膽大心細，不緊張

路考過程

1、等前一個考生開門下車，坐在后排的考生下車，從車后繞一圈，到副駕駛窗口，報告：報告老師，學員xxx參加考試，請求上車等等，如沒有在車內交身份證，此處要交身份證，記住雙手，以示尊敬；（考官從頭到尾聽報告，其實挺煩的，會意識你上車，堅持報告完畢；最好不要省略，如果你不怕，可以省略報告看看）

2、報告完畢，到車頭左前方時，最好稍停，觀察后方是否有來車；

3、開門上車，關好車門（一定要關好哦）；調整座位，觀察左右鏡子和車內后視鏡，如有必要可以適當調整；系好安全帶！！

4、踩油門，踩剎車，查看儀表（除非你中大獎了，這里基本沒問題，做做樣子）；然后報告：報告老師，儀表正常、制動有效，請求起步云云

5、一踩（離合）

二掛（空擋到一檔）

三開（左轉向燈）四鳴(按喇叭)五看（看左右鏡子）

六松（離合到半聯動）七放（手剎）八加（輕輕加油）------車正常起步，車身走正，關方向燈；

6、慢加油，輕掛檔，起步后根據速度，一口氣加到三檔；根據路況條件，盡快上四檔；換擋要注意速度，加速加檔，減速減擋；如果考官要求，可以根據條件上五檔；

7、過人行道，路口，：（如果有必要，可以鳴號）減速（不超過3檔，如果超過三檔，最好降下來），即使速度不快，也要做踩剎車的動作； 左右看（要有明顯擺頭動作）；車壓人行道，就可以加速了，路況好，迅速上4檔；

過隧道：記得開大燈，遠光燈/近光燈交替閃2次；

過學校，操作同人行道，盡量別鳴號了（噪聲污染）；

8、變道：開左轉向燈，看鏡子，確認安全，變道；車身擺正后，記得關燈！

9、回道：開右轉向燈，看鏡子，確認安全，變道；車身擺正后，記得關燈！

10、靠邊停車：

開右轉向燈，看鏡子；減速，鍵檔，直到3檔（或2檔）；

看鏡子，打方向盤，逐漸靠邊；減到2檔，一定要把離合松完（完成換擋整個操作，切記2檔離合踩下就不抬起來了，記你個空擋滑行，你就不及格了）；

根據速度，踩離合，剎車，是靠邊是否到位，不到位可以讓離合保持半聯動，調整車身位置，此時看鏡子（一是讓老師意識到你在觀察，而是可以通過鏡子，看你車身是否擺正，距離是否合適）；爭取在最短的位置停下來；

停車，拉手剎，掛空擋，關右轉向燈，松離合，松剎車；--------如果一切順利，這時候考官會讓你下車了，記得說一句“謝謝老師”但是考試還沒完，切記！！

（注意：停車位置的選擇，路口 人行道 不能停；橋梁，車站，加油站不能停；如有必要，可以向考官申請過了這些位置，停車；如不允許，那就只有聽考官的了，算不算不及格，要看考官的了。）

11、下車

松安全帶，轉身后看，觀察側后方，確認安全，左手抓把手，右手開門（開關），輕推，開門；然后關好門！！

最后一步，從車后繞至考官旁，尊敬的口氣詢問：請問老師，我的成績............謝謝老師

5分操作，3分運氣，+2分的臨場發揮........自己把握好

第四篇：廣州考駕照科目三路考心得體會、注意事項(新規)

廣州考駕照科目三路考心得體會、注意事項（新規）

考試時間：2013年6月

考試地點：G324——廣汕公路，西往東、東往西都有 考試天氣：晴

路況：車較多，還有路段行駛緩慢的

考試起點：××林業學院對面，有個公交車站的，后面有個大大的停車場 考試車輛：目測有7臺，都是車管所的車 考試結果：一次通過

由于實施了新規，考官尺度把握心里沒底，只有做好自己了(>_<)。據說考官都是事故調查組出來的，所以對細節很重視

我們是下午考，雖然才練了2天，但感覺還可以，上路也不是太害怕，心里就比較穩。最近廣汕路部分路段在修路，只有2車道，可能不太好走

我們是第5臺車，考試是以約考的車為單位，考試車在前面，教練車跟在后面一臺跟一臺。一組人考完了下一組上。

很多人怕考官，但其實考官也不是沒有親和力的。開始全部集中的時候講了考試注意事項。門沒關好、沒系安全帶算一次不及格。每人兩次機會，一次正考，一次補考。

大概跟了3、4公里吧，輪到我們組了。我們同組的一位哥們，開的時候車速還沒上去，就著急著一個一個檔上去，后來車不夠動力了，考官提醒他說“車不夠動力了，怎么辦？”后來車速慢的時候說：“路況那么好，你開這個速度。像你考長途那樣開吧”，途中，考官也多次提醒他看鏡子和打燈。雖然最后都沒過（可能是因為扣分太多），但感覺考官的提醒方式是希望學員放松

我是第二個上，之前看過考試的帖子，我雙手遞上身份證，說：“考官好！”系好安全帶后，考官會問：“準備好了嗎？”好了的話，就可以出發了。記住看鏡——左燈——上檔——放手剎，我的記憶方式是這四個物體是圍繞自己呈一條 從左到右的曲線的。這樣就不會漏了。

因為有些路段有點斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段還是比較順暢的，因為快車道比較好走，一路下來，先走慢車道，感覺不太好走，就左燈，上3檔然后變到快車道，回燈，之后馬上4檔，正準備要上5檔的時候考官說：“向右變道”，我就打燈看鏡變過去了。這時前方稍遠處有輛教練車在路邊停著，此時車速較快肯定要減速了，我踩著剎車，慢慢從旁邊溜過去（一個車道理論上是夠2個車過的），我想考官還是想看看安全意識和會不會減速避讓吧！過了之后，踩了一小段油門，又正準備上5檔，這時考官叫停車了。接下來就是常規步驟啦，打燈看鏡，停車。本來想考官坐的舒服點的，就沒有停的很快，慢慢的校正方向，誰知道到最后差不多停穩的時候他嫌我弄的太慢了，就一腳踩停了。接下來他簽好字，提醒我帶好身份證。我說了聲謝謝考官。就可以走啦

一路上看到好多考試的學員，很多不應該犯，而且很危險的錯誤（有變道死火橫在車道中間，也沒打燈；有一起步沒向前走就直接斜插到2車道；有兩個考車還差點撞在一起，暈死）

總結心得如下：路況不好的時候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到別的車道。用2檔走，一般1檔不超過50米的。路況好的時候盡快上4檔，不要拖，一般2~3秒加一個檔位了。離合控制好，不然坐車的人很不舒服的，很容易暈車。遇到行人一定要剎車，慢慢過。換位來思考，你過馬路的時候如果看到路上有個車不減速的飛奔過來，你會怎么想？

開的慢不一定等于安全意識，如果在高速上開20公里/小時，會不會很危險？重要的是該慢的時候要慢，該快的時候要快。遇到行人、單車、路口、環衛車一定要提前剎車。

但是一條沒車的大直路一直用1檔走，也是不及格的。上檔不要拖，車速比較慢的時候用2檔，1檔是起步才用的。

第五篇：廣州考駕照科目三路考心得體會、注意事項(新規)

廣州考駕照科目三路考心得體會、注意事項（新規）考試時間：2013年6月 考試地點：G324——廣汕公路，西往東、東往西都有 考試天氣：晴 路況：車較多，還有路段行駛緩慢的 考試起點：××林業學院對面，有個公交車站的，后面有個大大的停車場 考試車輛：目測有7臺，都是車管所的車 考試結果：一次通過 由于實施了新規，考官尺度把握心里沒底，只有做好自己了(>_<)。據說考官都是事故調查組出來的，所以對細節很重視 我們是下午考，雖然才練了2天，但感覺還可以，上路也不是太害怕，心里就比較穩。最近廣汕路部分路段在修路，只有2車道，可能不太好走 我們是第5臺車，考試是以約考的車為單位，考試車在前面，教練車跟在后面一臺跟一臺。一組人考完了下一組上。很多人怕考官，但其實考官也不是沒有親和力的。開始全部集中的時候講了考試注意事項。門沒關好、沒系安全帶算一次不及格。每人兩次機會，一次正考，一次補考。大概跟了3、4公里吧，輪到我們組了。我們同組的一位哥們，開的時候車速還沒上去，就著急著一個一個檔上去，后來車不夠動力了，考官提醒他說“車不夠動力了，怎么辦？”后來車速慢的時候說：“路況那么好，你開這個速度。像你考長途那樣開吧”，途中，考官也多次提醒他看鏡子和打燈。雖然最后都沒過（可能是因為扣分太多），但感覺考官的提醒方式是希望學員放松 我是第二個上，之前看過考試的帖子，我雙手遞上身份證，說：“考官好！”系好安全帶后，考官會問：“準備好了嗎？”好了的話，就可以出發了。記住看鏡——左燈——上檔——放手剎，我的記憶方式是這四個物體是圍繞自己呈一條 學車全攻略

學車流程科目一科目二科目三駕照辦理 從左到右的曲線的。這樣就不會漏了。因為有些路段有點斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段還是比較順暢的，因為快車道比較好走，一路下來，先走慢車道，感覺不太好走，就左燈，上3檔然后變到快車道，回燈，之后馬上4檔，正準備要上5檔的時候考官說：“向右變道”，我就打燈看鏡變過去了。這時前方稍遠處有輛教練車在路邊停著，此時車速較快肯定要減速了，我踩著剎車，慢慢從旁邊溜過去（一個車道理論上是夠2個車過的），我想考官還是想看看安全意識和會不會減速避讓吧！過了之后，踩了一小段油門，又正準備上5檔，這時考官叫停車了。接下來就是常規步驟啦，打燈看鏡，停車。本來想考官坐的舒服點的，就沒有停的很快，慢慢的校正方向，誰知道到最后差不多停穩的時候他嫌我弄的太慢了，就一腳踩停了。接下來他簽好字，提醒我帶好身份證。我說了聲謝謝考官。就可以走啦 一路上看到好多考試的學員，很多不應該犯，而且很危險的錯誤（有變道死火橫在車道中間，也沒打燈；有一起步沒向前走就直接斜插到2車道；有兩個考車還差點撞在一起，暈死）總結心得如下：路況不好的時候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到別的車道。用2檔走，一般1檔不超過50米的。路況好的時候盡快上4檔，不要拖，一般2~3秒加一個檔位了。離合控制好，不然坐車的人很不舒服的，很容易暈車。遇到行人一定要剎車，慢慢過。換位來思考，你過馬路的時候如果看到路上有個車不減速的飛奔過來，你會怎么想？ 開的慢不一定等于安全意識，如果在高速上開20公里/小時，會不會很危險？重要的是該慢的時候要慢，該快的時候要快。遇到行人、單車、路口、環衛車一定要提前剎車。但是一條沒車的大直路一直用1檔走，也是不及格的。上檔不要拖，車速比較慢的時候用2檔，1檔是起步才用的。

路考注意事項有哪些？駕校一點通告訴你，并祝愿參加駕駛考試的學員順利拿到駕照。

1、開始考試時，在下面先喊報告，聽考官說：“上車”后，上車關好車門。先平穩心態對考官說：“您好”，然后將座位調整到最合適的角度，系好安全帶。

2、面對考官說：“××駕校×××學員參加考試”，雙手將考試卡遞給考官。踏下離合器踏板，加腳油門，然后報告考官各儀表正常，請求起步。聽到考官說可以起步后，慢抬離合器，慢跟油，起步要穩，并打開左轉向燈。

3、考試時一定要聽清考官口令，不要過于緊張，尤其到路口處和障礙處時要減速慢行。

4、考試時要注意交通信號燈，不要闖紅燈。

5、坡起時要做到不溜車，考試時要做到熟知擋位，加減擋自如。

6、靠邊停車時，首先要減速向右帶方向，打右轉向燈帶剎車把車速放慢，踩離合器把車停穩，有停車帶的必須停在停車帶里，無停車帶的必須距離路邊30厘米停好，先拉手剎后摘擋，然后抬剎車關轉向燈把車停好。

7、考試完畢后說：“謝謝考官”。解開安全帶，右手反握方向盤11點處，左手拉開車門，面向考官下車，雙手輕關車門。

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（一）上車準備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。

（二）起步

1、制動氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關閉起步，不合格；

3、起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4、啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者P擋），扣10分；

5、發動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣10分；

6、不松駐車制動器起步，扣10分；

7、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步時車輛發生闖動，扣10分；

9、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分；

10、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。

（三）直線行駛

1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格；

2、遇前車制動時不采取減速措施，不合格；

3、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分；

4、不了解車輛行駛速度，扣10分；

5、未及時發現路面障礙物，未及時采取減速措施，扣10分。

（四）變更車道

1、變更車道前，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續變更兩條以上車道，不合格。

(五）通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外后視鏡觀察側、后方交通情況，不合格；

4、遇有路通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格；

5、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格；

6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。