第一篇：交通運輸局綜治工作整改情況匯報

交通運輸局綜治工作整改情況匯報

市綜治委：

貴委《關于對2009年度社會治安綜合治理工作實行責任查究處理的決定》(景綜治委2010]5號)文件我局收到后，局領導高度重視，對《決定》中指出：交通局主要領導、班子成員等3人因受賄罪被檢察院立案偵查的問題，實行黃牌警告，我局認真進行了剖析、舉一反三，認為問題雖然發生在個別人身上，同時也暴露了教育、制度上存在的問題。為了認真吸取教訓，變壞事為好事，我局積極進行了整改。現將整改情況匯報如下：

一、認真吸取教訓、主動自查自糾

我局前任三名領導先后案發后，局黨委及時召開黨政干部分析會，剖析三人所犯錯誤的根源，同時也深刻查找黨委在抓黨風廉政建設，社會治安綜合治理方面存在的不足，要求大家引以為鑒，振奮精神，放下包袱，把交通運輸工作抓得更好，堅持一手抓經濟發展，一手抓黨風廉政建設和社會治安綜合治理，做到兩手抓，兩手都要硬，確保系統“三個文明”一起上。

為了認真吸取教訓，使系統廣大黨員干部得到教育，案發后不久，我局召開了系統黨員干部大會。會上局黨委委員、紀委書記周光鎮同志通報了案情，并作了加強黨風廉政建設，推進反腐工作向前發展的報告，深刻剖析案發根源，從事業、家庭、個人等方面，教育黨員干部要自重、自強、自省，要在慎獨、慎微上做表率。要求系統黨員干部加強黨性修養，樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，時刻牢記權力是黨和人民賦予的，是用來為人民服務的。

在剖析案發根源時指出：一是自身的黨性觀念、法制觀念不強；二是黨的民主集中制堅持的不夠，獨斷橫行，個人說了算的現象依然存在；三是批評與自我評批執行的不好，一團和氣，不敢面對面的批評，怕得罪人，滋長了老大思想，缺乏自我監督，又不愿接受他人監督是案發的根源。

會議要求：系統各單位要認真地開展一次黨風廉政的自查自糾，每個黨員干部都要深刻的吸取教訓，認真查找自身存在的問題，防微杜漸。通過教育，系統黨員干部一致認識到，交通運輸行業是反腐倡廉的前沿陣地，只有加強學習，不斷地改造世界觀，牢固樹立全心全意為人民服務，才能無愧組織，無愧于人民，只有遵紀守法，廉潔奉公，才能成為合格的人民公仆。

二、完善制度建設，建立長效機制

胡錦濤總書記在十七屆中央紀委第五次全會上指出，要以改革的精神、創新的思路、發展的辦法解決滋生腐敗的深層次矛盾和問題，認真總結推廣行之有效的好做法好經驗，推進反腐倡廉制度創新，深化重要領域和關鍵環節改革，提高反腐倡廉建設科學化水平；要深化研究社會主義市場經濟條件下共產黨執政規律和反腐倡廉建設規律，深入研究反腐倡廉重大理論和實踐問題，實現反腐倡廉實踐創新、理論創新、制度創新有機統一。省委蘇榮書記指出：加強反腐倡廉制度建設，最核心的內容就是要堅持以規范和制約權力為主線，以完善“制權、管物、用人”制度為核心，以強化權力陽光運行為突破口，建立健全決策權、執行權、監督權既相互制約又相互協調的制度體系，形成結構合理、配置科學、程序嚴密、制約有效的權力運行機制，把預防腐敗的要求落實到權力結構和運行機制的各個環節。

三、加強廉政教育，樹立良好形象

為切實加強交通運輸系統黨風廉政建設，積極預防干部職工犯罪，我局于6月30日召開了以“學準則、講廉潔、促發展”為主題宣傳教育月活動動員大會。會上局黨委副書記周光鎮宣讀了活動方案，并就交通運輸系統近年來發生的腐敗案件進行了剖析，根挖了案發根源，簡述了應該吸取教訓之處，教誡大家，局黨委書記、局長龍駿作了主要講話，要求交通運輸系統廣大黨員干部要深刻吸取案發教訓，廉潔從政，塑造交通運輸系統新形象。定于7月份為廉政宣傳教育月，其間，組織了機關黨員干部參觀學習了陽府灘廉政基地和XX縣街；組織系統黨員干部參加法紀知識講座，聘請市委黨校副校長胡建中同志講解《廉政準則》，檢察院防止職務犯罪處處長蔡加勇同志講解如何防止職務犯罪。通過參觀講座，系統廣大黨員干部深受啟發和教育，大家一致認為：聽君一席話，勝讀十年書，我們深刻認識到了一個人犯法、泱及全家，更對不起黨和組織多年的培養，一定要以《廉政準則》為鏡，堅決做到“八個禁止”和“52個不準”，時刻牢記“權為民所用，情為民所系，利為民所謀”，全心全意為人民服務。月底，我局還將組織黨員干部對《廉政準則》掌握情況進行考試，切實使《廉政準則》入腦、入耳、人心、決不允許在系統內再出現干部職工犯罪現象的發生，以全面推進系統黨風廉政建設，促進系統團結和諧。

我局新的黨委班子調整以后，認真組織學習了第十七屆中央紀委第五次全會精神，原原本本，逐條逐句地學習了《中國共產黨領導干部廉潔從政若干準則》，并把《準則》張貼在局機關宣傳櫥窗上，時刻提醒黨員領導干部。為了切實加強系統黨風廉政建設，防止腐敗滋生，我局加強了制度建設，堅持以制度管權、管人、管物，先后建立和完善了《三重一大集體研究制》、《機關作風建設規定》、《財務管理制度》、《重大決策風險評估制》、《黨委議事規定》等制度，增強了民主集中制原則，規定了辦事程序，從源頭上防止和杜絕了不廉潔現象發生。市社會治安綜合治理委員會給予我局2009年社會治安綜合治理工作黃牌警告，我們認為是因我局個別領導干部不廉潔，造成了一定的社會負面影響，是應該的，但我們認為我局主流是好的，廣大干部職工是積極向上的，我們一定會以此為鑒，進一步加強黨風廉政建設，認真負責地做好社會治安綜合治理工作，以嶄新的精神風貌為瓷都爭光。

第二篇：綜治整改匯報

楓江鎮限期整改摘帽工作匯報

2014以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣綜治委的有力指導下，我鎮按照縣委、縣政府的總體部署和要求下，堅持以“三個代表”重要思想和黨的十八大精神為指導，貫徹落實上級的文件和會議精神，認真吸取教訓，舉一反三，層層落實綜治責任制，扎實開展整改工作，落實整改措施，堵塞工作漏洞，以整改促各項措施的落實，并帶動和促進其他工作，創建和諧平安楓江創造良好的社會環境。半年來，我鎮各部門通力合作綜治工作穩步提升，取得巨大進步。經鎮黨委、鎮政府討論決定向縣綜治委提請楓江鎮綜治限期整改摘帽，并將工作匯報如下：

（一）、高度重視，層層把關，確保工作有序開展

我鎮綜治整改開展以來，為了確保整改工作的順利開展，保證各項措施落實并取得成效，鎮黨委、政府專門召開了鎮班子會議，研究制定了整改實施方案，特別是分析了我鎮綜治工作存在的薄弱環節以及形成的原因，成立綜治整改領導小組。整改工作實行黨政“一把手”負責制，主要領導親自抓、負總責。制定全面整改方案、掛點掛村領導對所掛單位的整改工作進行督促指導，形成上下聯動、整體推進的工作局面。

第三篇：縣交通運輸局綜治工作總結

縣交通運輸局綜治工作總結

20**年，在縣委、縣政府XX縣政法委、縣社管綜治辦的領導下，在抓行業發展的同時，我局始終把綜治工作放在重要位置，及時落實社管綜治工作各項措施，圓滿完成半年工作目標任務。具體總結如下：

一、全年工作開展情況

針對交通系統點多、線長、面廣，建設、養護、路政、行業管理、安全管理任務繁重的實際情況，我們始終堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，以嚴格落實社會治安綜合治理目標責任為主線，狠抓道路養護、安全生產和水陸道路運輸市場秩序整治工作，深入開展平安創建活動，順利完成三輪車取締工作，扎實做好信訪等各項工作，努力營造和維護良好的工作秩序和生活秩序。半年來，無進京赴省進市集體上訪、擾亂公共秩序等群體性事件發生，局機關內部秩序井然，行業工作平安推進，為創建平安綏江、構建和諧社會營造了良好環境。

二、主要措施

（一）領導重視，機構健全

我局始終堅持“穩定壓倒一切”的方針，從講政治、講大局、講穩定的高度，把綜治維穩工作列入單位重要議事日程，成立以主要領導為組長局綜治領導小組。半年內多次召開綜治專題工作會議，及時傳達上級精神，部署全局綜治維穩工作，著重強調公路日常養護、工程施工安全管理、路政管理、水路運輸安全、防火防盜及用電安全等問題。

（二）細化目標，分級管理，全面落實責任制

我們從交通工作實際出發，堅持“系統抓，抓系統”的原則，層層分解、細化目標管理責任制。及時與下屬單位簽訂目標管理責任書。到目前為止，共與局屬部門簽訂《社會治安綜合治理、鞏固平安創建目標責任書》4份，做到了橫向到邊、縱向到底，責任到人。綜治工作實現“六有”（有領導、有機構、有人員、有制度、有措施、有經費）目標，此外，我局還堅持把社會治安綜合治理責任制與經濟責任制、領導任期責任制相結合，一并安排部署，一并檢查督辦，一并兌現獎懲。

（三）完善制度，強化管理

制定完善了《XX縣交通局安全管理制度》、《XX縣交通局安全防范制度》、《XX縣交通局矛盾糾紛排查調處制度》、《XX縣交通局消防安全制度》、《XX縣交通建設工程重大生產安全事故應急預案》、《XX縣交通系統森林防火應急實施方案》、《XX縣交通系統公路、橋梁突發事件應急救援預案》、《XX縣交通系統水運突發事件應急救援預案》、《XX縣交通系統抗災保通應急預案》等各項規章制度，進一步明確各部門、各崗位及相關人員的工作責任，從而確保了綜治工作有章可循，有序開展。

（四）加強法制教育，提高依法行政水平

為防止因執法不公、執法不嚴、執法程序錯誤、引用條款不當以及不文明執法等原因引發各種矛盾，局黨組緊緊抓住法制建設一這主線，深入開展崗位學法活動，努力提高隊伍素質。一是以“六五”普法為契機，加強法制教育。購買“六五”法律讀物進行法制宣傳，有力地強化了交通隊伍的法制觀念，做到了持證上崗，依法行政，嚴格執法；二是深入開展法制宣傳活動。繼續開設路政大隊劇場，深入宣傳《公路法》、《安全生產法》、《道路交通安全法》、《云南省公路路政管理條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等法律法規，采取學習會議、簡報、宣傳欄、標語和組織職工學習領會文件精神等方式，提高了干部職工參與綜治工作的自覺性和積極性，使法律意識、法制觀念和依法辦事能力明顯增強。

（五）強化監管，安全生產工作持續平穩發展

始終堅持“預防為主，安全第一”的原則和方針，狠抓安全生產不放松。重點抓好安全生產責任制的貫徹落實和日常監管，積極開展安全生產專項整治、“安全生產月”等活動，強化宣傳教育，使廣大干部職工及施工單位從業人員、經營業戶的安全意識和自我保護意識明顯提高。半年來，全局系統無一起安全責任事故發生，安全生產工作總體保持平穩發展態勢。

（六）加大路政管理力度

為維護公路路產路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查里程57322公里，902人次，發放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料2000余份；累計查處侵占公路57起、損壞路面、路基、路肩2處、查處違法搭接道口4起、損壞、堵塞橋涵和邊溝20處、公路兩側違章建房12起、損壞標志標牌1起。索回公路賠、補償款10000元、依法收取公路占用費16021元。安裝警示標志牌17塊，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整；開展路域環境整治，清除以路代街現象。按照縣委、縣政府統一安排部署，重拳出擊，清除水綏二級公路新灘羅家坪段、會議黃坪路段及綏串公路關口村路段以路代街現象；切實開展愛路護路活動。發放各類宣傳資資料500余份，召開院壩會50余場，進一步提升全面愛路護路意識。

（七）力保水上交通安全穩定

面對溪洛渡水電站、向家壩水電站二期蓄水，我局認真組織，嚴正以待，措施到位，確保了兩次蓄水工作的順利進行，未發生一起事故；渡口渡船和貨船運輸安全措施扎實有效，監督管理到位，水上安全形勢保持持續穩定。半年來,共進行了安全檢查48次,出動人員257人天，檢查大小船舶248艘,發出整改通知書26份。

（八）以人為本，順利完成三輪車取締工作

為適應新形勢下綏江經濟的發展，滿足群眾出行要求，規范城市客運營運市場，經縣委、縣政府決定，依據出臺的優惠安置政策，取締三輪車。經過半年來的努力，由我局牽頭的三輪車取締領導小組，多次到XX縣調研、考察，借鑒取締三輪車經驗，結合我縣實際，研究制定適合我縣的取締方案。經過摸底調查、大力宣傳、耐心講解贏得了多數三輪車車主的支持，圓滿的完成了取締工作。共取締三輪車854輛，其中有證三輪車343輛，無證三輪車51輛，電動三輪車394輛，電動觀光車11輛，人力三輪車55輛，發放補償金額3659227.23元。

（七）新灘大橋應急臨時保通浮橋工程

根據省、市、縣各級相關會議精神及縣委、縣政府要求，確定了該項目參建各方，即：設計單位為中國人民解放軍海軍北海工程設計院；監理單位為華東監理；施工單位為四川中路建設集團有限公司。該項目預計投資1800萬元，其中：土建工程約300萬元；浮橋工程月約1500萬元。目前已簽訂完善各類合同，于2013年11月9日開工建設，按照縣委、縣政府要求，務必于2014年1月10前完建通車。

（八）縣委、縣政府臨時安排的工程

1、按縣委、縣政府要求，實施完成了水綏二級公路卡房隧道段邊坡排危治理工程，完成投資190余萬元。

2、按縣委、縣政府要求，實施完成了趙家壩進場公路工程，完成投資180余萬元。

3、按照縣委、縣政府要求，實施完成了辦公樓亮化工程，完成投資24萬元。

4、按照縣委、縣政府的要求，我局委托綏江楓葉廣告有限責任公司實施公交車站點建設工程，該工程計劃建設工期為20**年8月3日至20**年9月30日。于8月5日完成了c區龍湖路口公交站樣品建設，備足材料準備全面建設時，因站點規劃存在一定隱患按縣委領導安排暫停施工，目前還未恢復施工，我局正積極向上匯報，力爭盡快恢復施工。

三、存在的問題 一年來，我局在社會治安綜合治理工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著一些不足之處。一是規章制度有待進一步健全，對社會治安綜合治理工作方式方法的研究和探討上還缺少經驗；二是機關工作人員的法制教育尤其是涉及交通公路方面的法律法規和條例的學習還不夠，法制觀念、執法意識還有待進一步提高；三是創建平安模范單位的一些措施還未完全落到實處；四是在農村公路建設中，一些安全生產監督措施還需進一步強化。

第四篇：海拉爾區交通運輸局綜治工作總結

海拉爾區交通運輸局綜治工作總結

按照區委、區政府和區綜治委關于平安建設、綜合治理的具體要求，結合我們交通系統實際，我局認真貫徹落實責任，取得了較好的成效。現將具體落實情況報告如下：

一、提高認識，增強建設“平安交通建設”和綜合治理工作的緊迫感和使命感

根據省、市、區的有關要求，在創建“平安交通建設”和綜合治理的指導思想上，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，按照構建社會主義和諧社會和建設社會主義新農村的要求，在全系統通過創建平安家庭、平安社區、平安單位、平安企業、平安車站，建設平安湖濱交通，使全系統保持穩定，治安秩序良好，職工群眾的安全感指數保持在95％以上，為三門峽成為全省乃至全國最穩定、最安全的地區之一做出了應有的貢獻。具體工作績效達到了“六個明顯提高，六個未發生”。根據省、市、區的要求，在全系統利用板報、板面、宣傳欄等多種形式廣泛宣傳發動，努力營造人人關心、人人支持，人人參與“平安交通”建設的濃厚氛圍，使“平安交通”建設成為廣大職工及船員和司乘人員、廣大乘客的自覺行動。我們組織交通系統職工認真學習上級有關文件要求，進一步統一思想，提高認識，深入開展創建“平安交通”建設工作，各科室處和企業負責同志充分認識到創建平安交通建設的意義，明確創

建“平安交通”建設的主要內容，不但切實做好信訪穩定工作、安全管理工作，還認真抓好交通基礎設施建設、道路運輸、水運管理、公路施工和養護，改革和發展等一系列工作。總之，凡是有可能影響社會和諧穩定的因素和問題，都要納入“平安交通建設”和綜合治理工作中去。

二、領導重視，確保“平安交通建設”和綜合治理工作順利開展

我們交通系統把構建和諧社會，創建“平安交通建設”和綜合治理工作擺在更加重要的議事日程，形成“局黨政領導班子總攬全局、科室各負其責、企事業廣泛參與”的工作格局，結合交通部門實際，制定了平安交通、綜合治理實施方案，確保各項目標任務的完成。具體做到“強化一個領導，落實兩個責任，建立三個機制”。把創建“平安交通建設”和綜合治理工作作為“一把手”工程，局班子和各科室、地方海事處、二運公司的主要領導親歷親為，當好第一責任人，始終保持對創建平安建設和綜合治理工作的堅強有力領導。為加強對“平安交通”建設和綜合治理工作的領導，局成立了創建“平安交通”和綜合治理建設領導小組。二運公司也成立了相應的組織，做到機構、人員、經費“三到位”，使“平安交通”建設工作有人抓、有人管、有督促、有檢查、有落實；各職能部門主動參與，密切配合，協同作戰。按照“誰主管誰負責”的原則，總支與各支部、局與各二級機構、各科室層層簽訂“平安建設目標管理責任書”層層認真落實

責任制，切實把創建“平安交通”各項工作落實到了單位，落實到了基層，落實到了責任人。各科室、地方海事處和二運公司都結合“平安交通”建設目標任務制定措施，使“平安交通”建設干有目標，考核有指標，建立考核機制、健全監督機制、實行責任追究。

三、強化責任，推動“平安交通建設”和綜合治理工作一是充分做好調查研究，針對路政管理、水上安全管理、客貨運輸管理等問題，進行調查分析，從理論上總結經驗教訓，從主觀方面查找原因，從機制上提出對策，為“平安交通”建設提供方略。

二是加強隊伍建設，提高隊伍素質。對交通執法、規費征稽、海事、信訪、安全生產管理等“平安交通”建設的主力軍，加強教育培訓和實戰訓練，不斷提高職工隊伍的思想素質、業務素質和執法水平。

三是學習宣傳到位。我局及時組織干部職工學xxx省委、市委、區委平安建設、綜合治理的文件精神，學習相關法律法規和業務知識，學習貫徹黨中央的一系列重要會議精神，并樹立和宣傳先進典型，同時，積極參加區里統一組織的“平安湖濱建設”宣傳月活動，在全系統、全社會營造“平安交通”建設良好的輿論氛圍，四、以人為本，突出重點，抓好綜合治理實現“平安交通”

我們堅持以人為本，突出重點，各司其職，各負其責，協調一致，齊抓共建；著力發揮好交通從業人員的主體作用，努力形成創建“平安交通”建設綜合治理的強大合力。主要抓了以下幾項工作：

一是加快交通基礎設施建設。繼續加快縣鄉道路升級改造步伐，抓緊抓好縣鄉公路、農村公路項目建設，2008年我區農村公路建設計劃分為四部分31.45公里。其中通鄉油路計劃共2項12.9公里；千億元工程共10項15.6公里；國防公路改建1.5公里；“零公里”工程1.45公里。截止目前，共完成工程23.35公里，占計劃的74.2％。其中：國防公路改建1.5公里，“零公路”工程1.45公里已完成；通鄉油路完成12.7公里；“千億元”工程完成7.7公里。預計11月底全部完工。同時，千方百計抓好水運基礎設施和道路運輸場站建設，以使我區交通基礎建設不斷適應我市、我區經濟社會發展之需要。

二是提升安全管理水平。繼續加快實施“安保工程”，籌措資金10萬余元，對家屬區、辦公大樓、門衛、收費大廳內全部安裝了視頻監控設施共11個，使整個辦公區域、家屬區域都在監控之中，構筑了科技防控體系。加強對危險路段的防護，投資10萬余元，對事故易發路段設置警示標志，保障惡劣天氣條件下的路面暢通，減少事故隱患；進一步加大治理公路“三亂”力度，優化交通發展環境，嚴厲打擊車匪路霸犯罪活動；深入開展道路、水路運輸安全專項治

理，嚴格加強資質管理和汽車站、黃河碼頭“三品”檢查，做好道路化學危險品運輸管理工作，嚴把“三關一監督”，保證道路運輸安全有序，給人民群眾創造一個和諧、安全、舒適的出行環境。尤其是春運、“五一”、“十一”黃金周期間局領導和有關人員從不休息，晝夜24小時堅守崗位，認真抓好監管，保證了道路水運安全。

三是加大信訪調處力度。我們交通系統從局到下屬各單位高度重視信訪穩定工作，健全領導機構，建立“誰分工、誰負責、誰主管、誰承擔責任”的信訪工作責任機制，完善領導包案、信訪值班和信息報告各項工作制度。正確對待職工、群眾的來信、來訪，真正做到來信、來訪“事事有落實，件件有回音”，為維護我區社會穩定做出了一定的貢獻。四是狠抓依法行政和黨風廉政建設。我們始終堅持將依法行政、依法管理貫穿各項工作全過程。通過強化培訓等多種形式，切實增強全系統干部職工的法制意識，使其知法、懂法、守法、依法行政、文明執法，減少和避免違法亂紀現象發生。同時，還利用平安建設宣傳月，做好交通法律法規的宣傳工作，特別是針對目前養路費征收的合法性進行廣泛宣傳，消除群眾的疑惑，確保規費征收任務完成。我們高度重視黨風廉政建設，嚴格落實黨風廉政建設責任制，建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系，在全系統深入開展了大討論學習教育活動，達到了預期目的，確保交

通事業快速健康持續發展，為實現“平安交通”，抓好綜合治理提供了政治保障。

我局盡管在抓綜合治理，創建“平安交通建設”方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與區委、區政府和區綜治委的要求仍有一些不足，如在“平安建設”宣傳月活動方面抓的不夠等。下半年，我們決心進一步總結經驗，發揚成績，糾正不足，把創建“平安湖濱建設”和綜合治理的各項目標要求進一步落到實處，為我區社會經濟又好又快發展做出交通部門應有的貢獻。

第五篇：醫院綜治情況整改匯報

**醫院綜治情況整改匯報

**綜治委：

你好，現將**醫院社會綜治整改情況匯報如下：

1、切實加強對社會治安綜合治理工作的領導。綜合治理領導小組的工作思路是：“小組不散，人員不減、突出重點、常抓不懈、扎實有效的搞好綜合治理工作。” 各領導各負責任，各職能科室各司其責，真正對綜治工作一級管一級，層層抓，機構、責任、措施、人員四到位。

2、積極配合政法機關開展“嚴打”整治，深入發動群眾參與“嚴打”斗爭，大膽檢舉揭發犯罪活動。院內在定期召開的職工大會上，學習宣傳有關文件和上級領導的講話，年初至今我院未發生一例賭博和參與“法輪功”等邪教組織的人員。

3、嚴格落實安全生產責任制，有效防止重大事故的發生。首先對全院各個科室進行多次檢查，發現事故隱患現象堅決治理。如院內藥庫的防盜裝置是否有效、滅火器是否能正常使用，貴重儀器的科室，實行24小時值班制。第二、對全院的電路、水路、避雷裝置、高壓消毒鍋、低壓鍋爐等進行了一次認真檢修。第三、醫院門衛、家屬樓門衛多次進行安全保衛學習，堅持晝夜值班，對可疑人員進行認真盤查，登記。第四、院內各個科室實行三、八小時工作制，院領導輪流在辦公室值夜班。第五、本院救護車、辦公車重新制定了車輛管理使用制度。第六、院內職工在休假期間外出旅游一定要遵守交通法規，防止交通事故的發生，確保安全，做到萬無一失。

4、加強醫療質量，提高服務水平。按照衛生部、省衛生廳和各級主管部門的意見和要求，對本單位進行了一次自查，發現問題立即糾正，發現安全隱患，堵塞漏洞，嚴防事故的發生。各科室要認真落實管理制度，嚴格執行各項操作規程，堅守工作崗位，防止醫療事故發生。

在社會治安綜合治理方面，我們做了一定工作，也存在著許多不足，在今后我們增強社會治安綜合治理的責任感，認真履行職責，積極參加社會治安綜合治理。

**醫院

**年*月*日