第一篇：小車隊2016年工作總結2

小車隊2016年終總結

小車隊本年度在集團主管領導的關懷及運輸公司的領導下，經全體駕駛員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛，現就一年來的安全工作總結如下： 一.重點工作任務完成情況：

(一）狠抓了安全教育，確保安全行駛：

1.安全行車是駕駛員的首要職責，堅持每周一開安全例會認真學習各種法制、法規及道路交通管理條例，討論安全行車問題，分析交通事故案例，掌握各種條件下的行車規律，認真總結行車和處理意外情況的經驗教訓，對比較容易發生的安全事故針對性的進行培訓。2.堅持每周二對各車輛車況、安全、衛生進行檢查，并督促駕駛員按照公司規定對車輛進行定期檢查保養與維修，確保車輛無安全隱患。促使駕駛員形成愛護車輛的良好習慣，做到“勤查、勤洗”，確保車輛安全行駛，杜絕“病車”、“臟車”上路。

3.依據交通法規，按照運輸公司領導的要求，加大了對超速行駛，違章行車，疲勞駕駛，酒后駕駛等危險駕駛行為的處罰力度，以此來保證客戶與領導的出行安全。

4.加強對新進駕駛員的制度及安全培訓工作。通過經驗豐富的駕駛員對新進駕駛員傳幫帶，強化新進駕駛員的紀律意識和安全行車技能，保證出車安全。另外加強培訓駕駛員的服務意識和宣貫公司取得的驕人成績，通過關心新進駕駛員的身心健康，家庭生活，加強了駕駛員對公司的歸屬感。

雖然順利完成了公司的各項接待和接送領導上下班的任務，但是也出現了一起重大交通事故，一起碰撞事故，兩起不同程度的剮蹭事故。重大交通事故比上一年同期相比下降了75%。

（二）、車輛及駕駛員的管理工作

1.小車隊新增獅跑6輛，奧迪 3 輛，處理問題車輛

輛，車輛經過兩年的陸續更新，使小車隊車輛面貌煥然一新，小車隊現有公務車輛

輛，現有駕駛員 44 人，其中今年新增駕駛員

人。

2.自2016年一月至今，小車隊各類公務車輛累計安全行駛

公里，所有公務用車全年累計耗油

元，過路費用

元，車輛維修費用

元，累計接待客人

次。較上一年度新增安全行駛里程

公里，節約油耗及車輛維修費用

元，累計多接待客人

次。3.合理調度車輛、保證全公司公務用車。公司雖有車輛***部，但各單位工作用車不統一、無規律、出車次數多。在車輛緊、任務重的情況下，我們本著生產為先，先急后緩的原則。在出寧夏省外必須有小車隊主管領導簽字后，方可出車。做到了合理調度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。今年各駕駛車輛，在出車任務重的情況下，部分駕駛員放棄了節假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務，充分發揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。

4.對新車及時做好保養及維護，并對車輛出現故障去維修的原因進行詳細的分析和總結，并記錄在行車記錄中，不但避免了同樣的問題再次重復出現。同時，對于每輛車的使用和維修的成本情況也能及時把

握。

5.本年度完成了小車隊所有車輛GPS定位系統，能夠查看車輛行駛狀況，在線檢測車輛位置及油耗，車輛時速及行車軌跡，加強了對車輛的監控，一經發現超速，及時對駕駛員進行提醒，保證車輛行車安全。

6.本年度嚴格執行小車隊各駕駛員在辦公樓停車場停放車輛要求，并在周末或節假日內進行抽查各休息車輛或外出車輛行駛動態，在抽查中均無發現私自出車或搭乘與工作無關人員的行為。

（三）、企業管理規章制度貫徹落實情況

1.通過開展學法律法規、學業務技術、做合格員工的“兩學一做”活動，在樹標桿學榜樣的過程中增強駕駛員敢于擔當的責任意識和勇于奉獻的敬業精神，在標桿業務骨干對新進駕駛員的傳幫帶過程中，使小車隊全體業務技能得到了極大的提升。定期召開民主生活會，開展批評與自我批評，通過問題的查找和改進，增進了團隊溝通和了解，改進工作方法，提高了小車隊的辦事效率，更進一步增強了團隊的凝聚力和向心力。每周安排駕駛員認真學習《小車隊駕駛員管理制度》與《車輛管理制度》，提高各駕駛員的自身素質。加強了駕駛員對新的績效考核制度的學習，狠抓制度的執行和落實，嚴格執行考勤管理制度，嚴抓勞動紀律，細化績效考核，全面提升了小車隊駕駛員的工作能力。

2.在今年六月至七月份小車隊號召集團精神，完成了為期兩個月的《集團管理制度匯編》第三版的學習工作，并在學習完成后進行考試，將成績不合格人員納入績效考核進行處理。通過《集團管理制度匯編》的學習，加深了駕駛員對制度的認識和敬畏，增強了駕駛員的自律意識。.小車隊作為集團公司的窗口單位，為了保證高質量的接待服務，提高小車駕駛員的接待水平，小車隊安排每月4課時的小車駕駛員接待培訓工作，從網絡上查找小車禮儀資料，在整理制作出適合本公司小車駕駛員接待客戶或領導的禮儀培訓課件，通過小車隊辦公室電視或運輸公司培訓室進行講解培訓，達到提高駕駛員服務質量，保證公司形象的目的。

（四）、存在主要問題 存在問題一

1、表現形式：新進駕駛員較多，缺乏交通安全意識。

2、原因分析：車速過快,不系安全帶，違犯交通法律法規。

3、整改措施：加強安全教育培訓工作，強化公司管理制度和交通法律、法規的學習，促進駕駛員對交通法規的理解，以人為本、從管人管車入手，吸取2016年的經驗教訓。加強對各駕駛員的道路安行車全意識的培訓工作，減免行車事故發生，確保行車安全。存在問題二

1、表現形式：不主動與客戶打招呼，對待客人情緒化，各接待程序不到位。

2、原因分析：沒有良好的工作態度與工作責任意識。

3、整改措施：加強禮儀培訓和思想教育工作，結合公司開展的職工思

想教育活動，提升員工的責任意識和敬業精神，端正工作態度，提高服務水平。

（五）2017年重點工作計劃任務

1.加強安全教育培訓工作，強化公司管理制度和交通法律、法規的學習，促進駕駛員對交通法規的理解。

2.加強禮儀培訓和思想教育工作，提升員工的責任意識和敬業精神 3.控制各車輛的綜合費用。

4.積極配合公司各類接待及日常工作中使用車輛的調配工作。

運輸公司小車隊

2016年11月1日

第二篇：小車隊工作總結

小車隊工作總結

光陰似箭，日月如梭。轉瞬間，在認真學習和全面落實黨的十六屆五中全會的熱潮中，新的一年又將到來。在這辭舊迎新之際，回顧我隊一年來的工作，學習和隊伍建設的情況，實現“做新做實做大做強”的宏偉目標，全面提高全隊職工的各種素質，提高經濟效益，是十分必要和大有裨益的。認真學習交法提高全員素質 一年來，在廠黨委廠部的

親切關懷下，在廠辦，隊委的直接領導下，我們小車隊全體同仁始終不忘抓學習，抓隊伍作風建設。為此，我們組織大家認真學習《道路交通安全法》和各種有關法律規章觀看事故錄像，用活生生的事故案例現身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。同時，組織全隊職工積極參加*市交警支隊中隊和駕協舉辦的各種交通安全教育活動，參加數十次之多，使大家受益較深。

由于電力行業的特點，我們小車隊也和全廠一樣，全隊職工積極投身到每年的“春秋檢”安全活動中去查隱患找差距訂措施。對全隊的車輛逐臺進行了“剎車燈光喇叭方向車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大二十多臺次，合格率百分之百。同時，還參加了廠里組織的各種考試大幾十人次，都以優異的成績畫上了圓滿句號。因此，由于領導隊交通安全工作的重視，進而使大家養成了自覺講安全人人講安全的好習慣好風尚，進一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。目前，在我們小車隊已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風尚。發揮黨員作用做好群眾表率 我們小車隊共有黨員八名。在日常的學習和工作中，充分發揮了黨員的先鋒模范和表率作用。無論是夏日炎炎的盛夏，還是數九寒天的嚴冬，無論是去車水馬龍的鬧市，還是去窮鄉僻壤的農村。這些同志都能愉快地接受任務，想方設法克服困難完成任務，從不叫苦，從不叫累，充分展現了共產黨員吃苦在前，享受在后地高風亮節和寬廣胸懷。特別是*和*二同志，多年來，對工作兢兢業業一絲不茍勇挑重擔無私奉獻，為領導創造一個安全清潔舒適地乘車環境盡職盡責，圓滿完成了任務，確保了行車安全。在搞好本職工作地同時，熱衷于公共實業，提前上班打掃班內地公共衛生，為大家作出了表率，贏得了領導和同志們地一致好評。為此，***二同志分別榮獲市級優秀駕駛員縣級優秀駕駛員地光榮稱號。發揚協作精神共同完成任務 大家都知道，我們小車隊擔負著全廠地生產生活救護和上級領導地迎來送往工作，涉及面廣點多，任務相當繁重。特別是根據國電公司“做新做實做大做強”的精神，我廠的三期工程“奠基”“開工典禮”和各項具體招標事項都與我們小車隊息息相關，既要保證用車數量，又要保障各位領導的安全，工作相當艱巨。但是在正副隊長的精心調配下，加上同志們的共同努力和團結協作，用車達幾百臺次，保障了行車安全，圓滿得完成了任務，為我廠得三期工作順利開工奠定了堅實基礎，做出了應有得貢獻，得到了有關領導部門得肯定和表揚。

與此同時，隨著我廠檢修市場得對外拓展，用車聯系業務和接送檢修人員較頻繁。不論是北到上安，還是南到廈門，不論是去益陽，還是去鋼電，同志們都發揚了“一不怕苦，二不怕死”的精神，團結協作，共同奮戰，用車達幾百臺次，從未因為車子而耽誤事情。尤其是今年，煤炭形勢嚴峻，這對我們以煤炭為原料的發電廠來說影響尤為嚴重。這就不言而喻地給我們小車隊的工作增加了壓力。我們的小車司機和有關部門的領導一道去河南，跑某省，為我們廠里的發電用煤而東奔西忙。有的犧牲自己的休息時間，有的顧不上和家人團聚，一去就是十多天，不能按時休息和進餐，都毫無怨言，一心撲在工作上。辛勤的汗水換來了豐碩的果實。目前，發電用煤源源不斷地運往我廠，為我廠全面完成今年的經營目標打下了堅實地物質基礎。今年雖然工作任務雖繁重，情況較復雜，路途較遙遠，但是，由于全隊職工地團結奮戰，廢寢忘食地工作，牢記安全是第一要務地準則，都安全順利地完成了上級交給我隊的各項任務，未發生任何交通事故，真正做到了人不破皮，車不掉漆。這就是我們小車隊全體職工交出的滿意答卷，充分展現了小車對的風采，是一個團結戰斗的集體，是一支能打硬仗，善于勝利的隊伍。

欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，我們小車隊全體同仁，決心緊密團結在以胡錦濤同志為總書記的黨中央周圍，認真學習十六屆五中全年精神和三個代表的重要思想，以新的精神風貌，高度的歷史使命感，與時俱進奮力拼搏團結戰斗無私奉獻搞好本職工作確保行車安全杜絕事故發生，為廠里的各項經濟指標的全面完成而貢獻力量。

第三篇：小車隊工作總結

小車隊工作總結

2011年在公司領導、綜合管理部的正確領導下，小車隊“樹立服務意識，確保安全行車，保障生產運營”,認真做好車輛運行、管理等各項工作，現將一年來的各項工作情況總結如下：

一、安全管理工作

一年來車隊上下認真落實“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行“三超、一疲勞”做好安全教育工作，日常工作抓落實。一是結合車輛情況使大家養成好的工作習慣，出車前檢查車況，了解路況、天氣環境等；二是通過安全會開展安全行車共享活動，切實提高安全行車意識，使大家能夠結合自己對行車安全，車輛維修、保養等方面的經驗相互交流和悉心探討，自覺地消除不安全因素；三是利用手機短信、微信等方式將路況、環境等變化及時告知各位司機，為安全行車奠定基礎；四是利用人體生物節律管理模式合理安排出車；一年來沒有發生重大的安全事故，確保了安全行車。

二、車隊管理工作

中國有句古話“無以規矩，不成方圓”，一年來始終把建立完善車隊的各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執行管理制度必須嚴肅，落實必須到位，一方面規范各項管理，確保穩定大局；另一方面結合工作實際加強對車輛油料、維修費用、考勤管理、差旅報銷等工作的管理制度規范和完善。

目前，車隊的各項工作已經向著規范化、制度化方向發展。

三、通勤車和公務用車服務工作

這方面根據公司的實際情況車隊制定了嚴格的規章制度，明確了駕駛員職責，通勤車確保了公司職工每天按時上下班接送任務；確保勞務輸出人員每周兩次往返鳳翔的接送任務和各項臨時出車任務。公務車輛隨機性較強一年來在保證公司日常公務用車之外，還保證了公司新項目建設的用車、工程例會用車等各項出車任務。在管理上提高駕駛員們的服務意識，在強調安全工作的同時，講解服務中應該注意的細節問題，做好服務質量的回訪工作。同時，利用人體生物節律時鐘管理模式對情緒、體力、判斷力達到零界日的駕駛員及時給予溫馨提示，最大限度的讓駕駛員輕松上車，做好優質服務工作。

四、結合公司工作，做好車輛的管理

2011年配合公司項目建設和各項工作需要共抵出車輛15輛，共計約450余萬元，修復原停駛、停放的車輛17輛，同時恢復車輛的各項行駛證件及有效性，在抵出原有較好車輛的同時保證了公司日常公務用車之需。

通過一年來對車隊人員情況的了解，逐步在思想上、生活上關心大家，結合“形式目標任務責任”的主題教育，做好日常管理，結合人性化管理理念長期開展談心活動，加強對駕駛員的關懷和交流，協調處理好各方面利益和關系，盡力構建和諧車隊。

在今后的工作中，車隊仍需努力：一是安全教育工作內容要突出有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育要突出全員參與性；因為安全是車隊的立本之舉，它不僅關系到安全行車和企業經濟效益，更關系到每一個家庭的幸福和社會的穩定，因此安全教育要持之以恒。同時要真誠面對工作中存在的各種挑戰，加強管理，注重方法，不斷創新，才能把車隊建成一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬的團結集體，建成公司的一面旗幟。

綜合管理部小車隊

2011年12月27日

第四篇：小車隊某年工作總結

團結奮進的戰斗集體

――――小車隊====年工作總結

光陰似箭，日月如梭。轉瞬間，在認真學習和全面落實黨的十六屆五中全會的熱潮中，新的一年又將到來。在這辭舊迎新之際，回顧我隊一年來的工作，學習和隊伍建設的情況，實現“做新、做實、做大、做強”的宏偉目標，全面提高全隊職工的各種素質，提高經濟效益，是十分必要和大有裨益的。認

真學習交法提高全員素質

一年來，在廠黨委、廠部的親切關懷下，在廠辦，隊委的直接領導下，我們小車隊全體同仁始終不忘抓學習，抓隊伍作風建設。為此，我們組織大家認真學習《道路交通安全法》和各種有關法律、規章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。同時，組織全隊職工積極參加××市交警支隊、中隊和駕協舉辦的各種交通安全教育活動，參加數十次之多，使大家受益較深。

由于電力行業的特點，我們小車隊也和全廠一樣，全隊職工積極投身到每年的“春、秋檢”安全活動中去查隱患、找差距、訂措施。對全隊的車輛逐臺進行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大二十多臺次，合格率百分之百。同時，還參加了廠里組織的各種考試大幾十人次，都以優異的成績畫上了圓滿句號。因此，由于領導隊交通安全工作的重視，進而使大家養成了自覺講安全、人人講安全的好習慣、好風尚，進一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。目前，在我們小車隊已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風尚。

發揮黨員作用做好群眾表率

我們小車隊共有黨員八名。在日常的學習和工作中，充分發揮了黨員的先鋒模范和表率作用。無論是夏日炎炎的盛夏，還是數九寒天的嚴冬，無論是去車水馬龍的鬧市，還是去窮鄉僻壤的農村。這些同志都能愉快地接受任務，想方設法克服困難完成任務，從不叫苦，從不叫累，充分展現了共產黨員吃苦在前，享受在后地高風亮節和寬廣胸懷。特別是××和××二同志，多年來，對工作兢兢業業、一絲不茍、勇挑重擔、無私奉獻，為領導創造一個安全、清潔、舒適地乘車環境盡職盡責，圓滿完成了任務，確保了行車安全。在搞好本職工作地同時，熱衷于公共實業，提前上班打掃班內地公共衛生，為大家作出了表率，贏得了領導和同志們地一致好評。為此，×××、××二同志分別榮獲市級優秀駕駛員、縣級優秀駕駛員地光榮稱號。

發揚協作精神共同完成任務

大家都知道，我們小車隊擔負著全廠地生產、生活、救護和上級領導地迎來送往工作，涉及面廣點多，任務相當繁重。特別是根據國電公司“做新、做實、做大、做強”的精神，我廠的三期工程“奠基”“開工典禮”和各項具體招標事項都與我們小車隊息息相關，既要保證用車數量，又要保障各位領導的安全，工作相當艱巨。但是在正、副隊長的精心調配下，加上同志們的共同努力和團結協作，用車達幾百臺次，保障了行車安全，圓滿得完成了任務，為我廠得三期工作順利開工奠定了堅實基礎，做出了應有得貢獻，得到了有關領導、部門得肯定和表揚。

與此同時，隨著我廠檢修市場得對外拓展，用車聯系業務和接送檢修人員較頻繁。不論是北到上安，還是南到廈門，不論是去益陽，還是去鋼電，同志們都發揚了“一不怕苦，二不怕死”的精神，團結協作，共同奮戰，用車達幾百臺次，從未因為車子而耽誤事情。尤其是今年，煤炭形勢嚴峻，這對我們以煤炭為原料的發電廠來說影響尤為嚴重。這就不言而喻地給我們小車隊的工作增加了壓力。我們的小車司機和有關部門的領導一道去河南，跑某省，為我們廠里的發電用煤而東奔西忙。有的犧牲自己的休息時間，有的顧不上和家人團聚，一去就是十多天，不能按時休息和進餐，都毫無怨言，一心撲在工作上。辛勤的汗水換來了豐碩的果實。目前，發電用煤源源不斷地運往我廠，為我廠全面完成今年的經營目標打下了堅實地物質基礎。

今年雖然工作任務雖繁重，情況較復雜，路途較遙遠，但是，由于全隊職工地團結奮戰，廢寢忘食地工作，牢記安全是第一要務地準則，都安全順利地完成了上級交給我隊的各項任務，未發生任何交通事故，真正做到了人不破皮，車不掉漆。這就是我們小車隊全體職工交出的滿意答卷，充分展現了小車對的風采，是一個團結戰斗的集體，是一支能打硬仗，善于勝利的隊伍。

欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，我們小車隊全體同仁，決心緊密團結在以胡錦濤同志為總書記的黨中央周圍，認真學習十六屆五中全年精神和三個代表的重要思想，以新的精神風貌，高度的歷史使命感，與時俱進、奮力拼搏、團結戰斗、無私奉獻、搞好本職工作、確保行車安全、杜絕事故發生，為廠里的各項經濟指標的全面完成而貢獻力量。

第五篇：小車隊大隊長個人工作總結

一、重視政治業務學習，培養良好工作習慣

隨著＊＊＊的快速發展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學習，堅持在干中學、在學中干，在實踐中提高。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次，利用業余時間加強自己對現代化企業管理知識的學習和運用，堅持運用現代管理知識武裝頭腦。

通過學習，我深深體會到，作為一名基層領導，首先必須要有強烈的事業心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規章制度面前，人人平等。

今年以來，我始終站在車隊發展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產、設備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進取。這得益于車隊有一個團結向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。

二、圍繞各項工作目標，努力抓好經營管理

１、加強內部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規矩無以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執行沙運司的各項規章制度，規范車隊各項管理，確保車隊穩定發展大局；另一方面，結合車隊生產工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規范和完善。目前，車隊各項工作已經向著規范化、制度化管理的方向發展。

2、狠抓安全管理，確保安全生產。我能夠認真落實“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行三個“禁令”，做到學習宣傳要扎實、貫徹執行要務實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。

3、夯實設備管理，奠定運行基礎。設備作為車隊創收增效的武器，是我們安全生產運行的基礎。我堅持做到將設備管理與設備操作考核相掛鉤，要求生產設備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術檔案，督促提醒員工按期維護車輛設備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設備管理與經濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現。今年以來，車隊無一起人為設備管理事故，無一起人為設備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設備大檢查工作，以便及早發現問題，解決問題，并將檢查后的結果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產列會上及時進行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。